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【第1篇 2023年檢測員工作總結(jié)
20__年，本人從事__檢驗工作是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，雖然由于產(chǎn)品設(shè)計變更及供應(yīng)商初期供貨質(zhì)量不夠穩(wěn)定、生產(chǎn)工人的技術(shù)能力不夠熟練等多種原因造成了較多的生產(chǎn)質(zhì)量問題，但是在檢驗過程中基本都予以指出并會同相關(guān)人員協(xié)力解決。
我是19__年進(jìn)入原愛利豐公司，直到去年5月轉(zhuǎn)入新愛利豐公司，已經(jīng)做了__多年的車輛生產(chǎn)及檢驗工作。在這么多年與車輛打交道的過程中，我們了解車輛就像了解我們自己的身體一樣，在哪些部位容易出毛病、出問題，我們都非常地清楚。在過去一年的檢驗工作當(dāng)中，我們天天都撲在生產(chǎn)線上與工人師傅一起，運(yùn)用我們過去對車輛積累下來的經(jīng)驗，結(jié)合大宇技術(shù)的新特點，認(rèn)真的把關(guān)每一個容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，比如……(舉一些檢驗過程中要嚴(yán)格控制的質(zhì)量點的例子，3-5個左右)。
用以下的事實可以來說明我們工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，也是產(chǎn)品、公司要求我們工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，因為我們是產(chǎn)品質(zhì)量檢驗人員：
1、我們的工人師傅大部分都是以前沒有從事過車輛生產(chǎn)的或從別的車輛制造廠里出來后進(jìn)入我們廠的，他們要么不熟悉車輛生產(chǎn)技術(shù)要么對我們的車型不熟悉，因此在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了較多的沒有注意到的質(zhì)量細(xì)節(jié)，我們就必須將這些工人師傅們沒有注意到的細(xì)節(jié)給指出來并督促改進(jìn);比如：(舉一些檢驗過程中要嚴(yán)格控制的質(zhì)量點的例子，1-3個左右)。
2、我們的車型在國產(chǎn)化的過程中進(jìn)行了較多的設(shè)計變更，在較多的設(shè)計變更的情況下，工人師傅們有時就會遺漏了一些需要更改的地方，我們就必須將這些設(shè)計變更熟記于心，時刻特別關(guān)注變更項目的生產(chǎn)，一旦出現(xiàn)遺漏馬上提出來改進(jìn)，否則流入下一道工序就得返工，不但浪費(fèi)人力物力，還可能影響車輛對客戶的按期交付——工人師傅可能出現(xiàn)的疏忽，我們不允許出現(xiàn);比如：(舉一些檢驗過程中要嚴(yán)格控制的質(zhì)量點的例子，1-3個左右)。
3、我們的車型在國產(chǎn)化的過程中，眾多的供應(yīng)商都是新開發(fā)的，他們同樣對我們的產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)不熟悉，雖然我們的各個部門、各位領(lǐng)導(dǎo)都在不斷地完善相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計、檢驗標(biāo)準(zhǔn)，可是在供貨的初期難免出來各種各樣的零部件質(zhì)量問題，面對不合格的零部件與急迫的生產(chǎn)任務(wù)，單純的退貨是不合理的，我們只有通過改進(jìn)/改制將不合格的變成合格或符合使用要求的，以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。比如：(舉一些檢驗過程中要嚴(yán)格控制的質(zhì)量點的例子，1-3個左右)。
以上是我對自己過去一年的工作小結(jié)。在以后的工作中，我將一如既往地做好檢驗工作，以期造出質(zhì)量更為精良的車輛，為產(chǎn)品服務(wù)，為公司服務(wù)。
【第2篇 公路檢測員工作總結(jié)
莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及幫助下，在三標(biāo)項目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過一年的時間，基本上完成各項工程任務(wù)。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，克服缺點，爭取更大的進(jìn)步。
一、工程地理位置圖
莞龍公路起點位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費(fèi)站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見《工程地理位置圖》。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
1、工程概述
①工程概況
東莞市莞龍公路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負(fù)莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長4.403公里，起訖樁號為k3+480~k8+133（其中k4+250~k4+500由鐵路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù)）。主線全長4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標(biāo)在k3+480處與一標(biāo)相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。
②工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
公路等級：一級公路
計算行車速度：100（80）
遠(yuǎn)景交通量：72319輛/晝夜
路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)
路面結(jié)構(gòu)類型及寬度：4_17米（主線）
設(shè)計車輛荷載：汽車-超20掛車-120
③工程造價及主要工程數(shù)量
本合同段合同工程總價為36584543元，工程為4個月。
清單主要工程數(shù)量如下：
⑴路基工程
·路基挖土方：45162m3
·路基開挖利用土方：16917m3
·借土填方為：12402m3
⑵橋梁工程
中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長共80.88米，主要工程數(shù)量為：
·鉆孔樁φ1000mm（水中）：287.68m/16根
·鉆孔樁φ1200mm（水中）：170.52m/8根
·鉆孔樁φ1200mm（陸上）：89.4m/4根
·鉆孔樁φ1300mm（水中）：80.48m/4根
·鋼筋及鋼材：207080kg
·鋼鉸線：33063kg
·砼：1667.3m3
⑶排水與涵洞
·a、排水漿砌片石：1182m
·b、排水管：8986.6m
·c、涵洞（包括加固）：2134.2m
⑷防護(hù)工程
·a、漿砌片石防護(hù)：442.5m3
⑸路面工程
·a、墊層及底基層：163504m2
·b、基層：210374m2
·c、面板：120231m2
2、承包單位概況
莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司負(fù)責(zé)施工。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理張憲振。
3、完成主要工作量
莞龍公路改造工程三標(biāo)共計完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見《莞龍路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表》。
三、計劃完成情況
1、計劃的編制及落實情況
根據(jù)合同文件，我標(biāo)段的合同工期由__年7月30日開始至__年11月30日結(jié)束，合同工期為4個月。我們進(jìn)場后，根據(jù)三標(biāo)工程的特點，結(jié)合我們的實際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標(biāo)總體施工計劃》，作為整個工程的指導(dǎo)性計劃。由于征地拆遷、設(shè)計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。莞龍公路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表
清單號項目名稱完成合同總金額（優(yōu)化設(shè)計后）（元）完成變更總金額（元）合計完成金額（元）備注
100章總則12330761233076
200章路基工程216689533659075532802
300章路面工程1276377326819113031964
300章路面工程（市政工程）21635282464032409931
400章橋梁、涵洞740704412811028688146
500章隧道工程
600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線
700章綠化及環(huán)境保護(hù)608914608914
小計25734316577051731504833
2、計劃實施及控制
根據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，在施工過程中，根據(jù)《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖》，我們編制詳細(xì)的《總體施工進(jìn)度表》上報業(yè)主及總監(jiān)辦審批。根據(jù)批復(fù)的《總體施工進(jìn)度表》，我們按月填報《工程進(jìn)度報表》系列表格，其內(nèi)容包括進(jìn)度情況說明，計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度動態(tài)對照，本月計劃完成工程量，本月實際完成工程量，下月實際完成工程量，機(jī)械、人員月報表等。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)《工程進(jìn)度報表》的情況，對我們的計劃完成情況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計劃與實際有偏差，監(jiān)督、指導(dǎo)我們采取相應(yīng)措施，確保工程按計劃完成。
3、確保按時完成計劃的措施
作為一級改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個方面入手：
一科學(xué)編制好施工計劃
編制好科學(xué)的切實可行的總體施工計劃，年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點，切實抓好實際施工進(jìn)度與計劃相一致。
二做好雨季施工安排
本地區(qū)雨季較集中在5月~10月，在雨季期間，主要抓好路基防護(hù)、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時間施工。
三保證充足的人員、機(jī)械設(shè)備和工程材料
·人員保證
挑選精兵強(qiáng)將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現(xiàn)場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部，確保項目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。
·機(jī)械設(shè)備保證
確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對復(fù)雜，橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜，工作點較多，而且為加寬施工，投入施工機(jī)械設(shè)備較多，我們在調(diào)入原有的機(jī)械設(shè)備外，另外采購了一批新的機(jī)械設(shè)備，以確?？蓾M足工期的要求。
·工程材料的保證
本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而必須做好材料供應(yīng)計劃，及時跟單、進(jìn)貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。
·項目部做好協(xié)調(diào)工作
因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負(fù)莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過境公路。周圍民房較多，且沿線通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項目部必須協(xié)調(diào)處理好施工單位與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保施工的順利進(jìn)行。
四、工程管理
1、施工準(zhǔn)備
一技術(shù)準(zhǔn)備情況
在__年7月底，項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場，馬上開始熟悉施工現(xiàn)場及施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審工作，對圖紙不清楚的地方及時向設(shè)計單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實施性施工組織設(shè)計上報業(yè)主及監(jiān)理審批。根據(jù)投標(biāo)文件的，按照要求建立工地試驗室，使實驗室盡快通過資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順利開工做發(fā)好準(zhǔn)備工作。二物資準(zhǔn)備情況
根據(jù)工程的實際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機(jī)械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進(jìn)場，保證了足夠的機(jī)械機(jī)械投入到前期的施工隊。各種機(jī)械設(shè)備做好調(diào)試工作，確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。調(diào)查落實中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng)，簽訂材料供應(yīng)合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設(shè)施，租用1000m2民房作為項目部辦公室，集辦公室、會議室、試驗室、娛樂一體。
三建立各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制
按照項目管理制度去組建項目經(jīng)理部，落實項目經(jīng)理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項目部崗位責(zé)任制》等各項規(guī)章制度，使項目部各個崗位的工作落實到具體個人。
四組織施工力量，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)
根據(jù)工程的實際情況，我們一進(jìn)場就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構(gòu)造施工隊進(jìn)場，并對現(xiàn)場的施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對特殊崗位如：機(jī)械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。
五現(xiàn)場準(zhǔn)備情況
進(jìn)場后，我們組織測量組對導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并將測量成果上報總監(jiān)辦審核。接著進(jìn)行邊樁的測量，坡口線及坡腳線的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統(tǒng)的調(diào)查。
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，架設(shè)了2道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設(shè)好變壓器及其它臨時電力線路，接好施工臨時用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。
2、施工組織
⑴施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置與人員配備
為了實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，對工程進(jìn)行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。
莞龍公路改造工程三標(biāo)項目部組織機(jī)構(gòu)詳見《莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》。
·項目經(jīng)理（1人）
項目經(jīng)理是本合同段工程、主要組織者和直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)項目實施中的組織、計劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制，負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部全面工作。
·項目副經(jīng)理（1人）
項目副經(jīng)理主要協(xié)助項目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分經(jīng)理職責(zé)，主管行政組、機(jī)料組及安全組等工作。
·總工室
總工室設(shè)總工程師1人，副總工程師1人。總工程師對項目技術(shù)負(fù)全部責(zé)任，對工程技術(shù)人員進(jìn)行合理安排、分工、組織、協(xié)調(diào)，把好工程技術(shù)關(guān)，當(dāng)項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分行政職責(zé)。
·工程部
工程部設(shè)部長1人，主管4人，下設(shè)測量組、施工組、質(zhì)檢組。
工程部負(fù)責(zé)所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗評定等工作。
測量組設(shè)測量主管1人，測量員2人。測量組負(fù)責(zé)全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢、試驗人員提供必須的測量資料。
施工組設(shè)路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負(fù)責(zé)分部工程現(xiàn)場施工計劃的上報、施工現(xiàn)場的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮，安排好施工班組的工作。
質(zhì)檢組設(shè)質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測量組及試驗室人員，會同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督控制。·試驗室
試驗室設(shè)試驗室主任1人，試驗員3人。下設(shè)路基路面試驗站和橋梁試驗站。
試驗室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗工作，為開工做好準(zhǔn)備。做好施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗工作，加強(qiáng)施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。
在試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗站負(fù)責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及各種路面工程的各種試驗等現(xiàn)場試驗。橋梁試驗站負(fù)責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗。
·機(jī)材部
機(jī)材部設(shè)部長1人，機(jī)材主管2人，下設(shè)機(jī)械組、材料組。機(jī)材部負(fù)責(zé)整個合同段機(jī)械、材料的相關(guān)事宜。
機(jī)械組：設(shè)主管1人，技術(shù)人員4人，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、購置、租用、維修、管理及電力設(shè)備的保障維修工作。
材料組：設(shè)主管1人，材料員3人，倉管3人，負(fù)責(zé)所有材料的采供。其中2人負(fù)責(zé)外購材料的采購和材料的合同管理，1人負(fù)責(zé)統(tǒng)供材料的供應(yīng)，對制定的統(tǒng)供材料計劃及時報送、跟單，使工程材料及時進(jìn)入工地。倉管人員負(fù)責(zé)材料的進(jìn)貨驗收，出貨管理，對材料的儲存負(fù)責(zé)。
·計財部
計財部設(shè)部長1人，下設(shè)計量組和財務(wù)組。計財部負(fù)責(zé)項目工程的計量支付及財務(wù)管理工作。
計量組設(shè)計量工程師1人，負(fù)責(zé)工程計量支付工作。當(dāng)分項、分部工程完成并申請中間交工后，計量組及時向監(jiān)理工程師提出計量申請，并按業(yè)主和總監(jiān)辦要求搞好每期的計量及報表工作，協(xié)助總工搞好變更工作。
財務(wù)組設(shè)財務(wù)主管1人，財務(wù)人員2人，財務(wù)組負(fù)責(zé)工程財務(wù)工作，負(fù)責(zé)工程款的進(jìn)帳、支付，控制好工程款的用途，做到專款專用，做好工程成本核算工作。
·行政部
行政部設(shè)部長1人，下設(shè)后勤組和安全組。負(fù)責(zé)項目的行政工作。
后勤組設(shè)后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負(fù)責(zé)好項目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前線職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。
安全組設(shè)安全主管1人，安全員2人。安全組負(fù)責(zé)制定安全措施，對廣大職工做好安全思想教育，對工程進(jìn)行安全檢查，開展安全評比活動，杜絕重大安全事故出現(xiàn)，負(fù)責(zé)搞好駐地保衛(wèi)工作。
3、施工組織計劃及實施情況
根據(jù)我們工程的實際情況，我們在施工組織時計劃組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個隊伍進(jìn)行施工。
路基路面施工隊負(fù)責(zé)施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為16917m3，借方為12402m3，路基土石方工程量相對較小，但線路過長，全長4.4km，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機(jī)械，分4個施工點施工。路基路面施工隊同時負(fù)責(zé)全路線涵洞、排水工程的施工。計劃施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，土石方實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程的施工，但基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。
路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過驗收后負(fù)責(zé)路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板120231m2，工程量相對較多，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機(jī)械，分4個施工點施工，與路基工程交叉作業(yè)。計劃施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程實際施工比計劃略為滯后，但也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。橋梁施工隊負(fù)責(zé)全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個施工隊施工，分別為橋一隊橋二隊，橋梁一隊主要負(fù)責(zé)k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊主要負(fù)責(zé)k7+125.4中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場負(fù)責(zé)。實際施工中，由于受到優(yōu)化設(shè)計的影響，優(yōu)化設(shè)計施工圖遲遲未能下發(fā)到我標(biāo)段，直到今年2月份才正式收到施工圖，這時橋梁的施工進(jìn)度已經(jīng)嚴(yán)重落后。我標(biāo)段自今年2月份收到施工圖后，重新調(diào)整施工進(jìn)度計劃，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。
4、質(zhì)量管理與控制
①工程質(zhì)量自檢體系
根據(jù)工程的實際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如《工程質(zhì)量自檢體系圖》所示。
為確保質(zhì)量體系的運(yùn)行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評審四個方面著手。
質(zhì)量體系的運(yùn)行涉及到各個部門，因此要求各個部門在目標(biāo)、分工、時間和聯(lián)系上協(xié)調(diào)一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調(diào)主要由項目經(jīng)理、總工程師及工程部負(fù)責(zé)。
我們嚴(yán)格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機(jī)的結(jié)合起來。
加強(qiáng)對質(zhì)量信息管理，對質(zhì)量過程中出現(xiàn)的異常信息進(jìn)行及時反饋及處理，從而使各項質(zhì)量活動和工程實體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。
我們定期地對質(zhì)量系進(jìn)行評審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應(yīng)性。
②試驗室建設(shè)及人員配備
試驗室設(shè)試驗室主任1人，試驗員3人。下設(shè)路基試驗站和橋梁試驗站。試驗室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗等試驗工作，為開工做好準(zhǔn)備。做好施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗工作，加強(qiáng)施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。
在試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗負(fù)責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及路面工程的各種試驗等現(xiàn)場試驗。橋梁試驗站負(fù)責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗。
③對料嘗預(yù)制場的拌和場的管理
對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設(shè)施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標(biāo)志清晰，橋梁工程施工嚴(yán)格用電子計量設(shè)備。按要求可不用電子計量設(shè)備的，也要設(shè)置好磅稱，嚴(yán)格做好配合比的控制工作。
④過程檢驗的控制
對進(jìn)場的所有原材、半成品嚴(yán)格地按照要求進(jìn)行檢驗，合格的方可允許進(jìn)場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標(biāo)識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導(dǎo)施工。
嚴(yán)格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。
對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗收合格后方可覆蓋。
【第3篇 車輛檢測員工作總結(jié)
車輛檢測員工作總結(jié)
質(zhì)量檢驗員年終總結(jié)
我質(zhì)檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴、盡心盡責(zé)地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責(zé)，為保證全廠的生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時保證了質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
一、 產(chǎn)品的進(jìn)料檢驗
1. 原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過嚴(yán)格把好入口關(guān)，從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規(guī)定進(jìn)行報驗制度，檢驗員確認(rèn)供應(yīng)商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進(jìn)行檢測，必要時做機(jī)械性能方面的檢測。
2. 提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據(jù)檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗透明度，嚴(yán)格質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，在滿足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負(fù)責(zé)的同時，不損害供應(yīng)商的利益。
二、 半成品的檢驗
1. 半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實施全檢制度，嚴(yán)格控制檢驗流程，實施對結(jié)果負(fù)責(zé)的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2. 嚴(yán)格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)。
年是我人生旅途上的一個重要轉(zhuǎn)折點。離開學(xué)校步入社會的.大門，我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標(biāo)。河新材料有限公司給了我一個把理論運(yùn)用到實際的實踐機(jī)會。在我工作的這段時間同事對我關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
一、工作收獲
在這幾個月，我作為質(zhì)量檢驗員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作
我嚴(yán)格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習(xí)各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗
檢驗工作是一項精細(xì)的檢驗過程。“細(xì)節(jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理
在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務(wù)實 求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會
1、態(tài)度決定一切
工作時一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因為我認(rèn)為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
