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【第1篇 縣交通運政管理所年度工作總結暨年工作計劃
州運政處：
XX年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執(zhí)行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實現(xiàn)工作職能轉變，從過去注重征費到以行業(yè)管理為主、提高服務質量過渡，較好的完成了縣級運管所的職責。現(xiàn)總結如下：
一、XX年工作回顧
（一）、圓滿完成春運工作
XX年春運安全工作，從XX年1月11日開始到XX年2月20日結束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸?shù)狞S金季節(jié)，又是交通事故易發(fā)期和多發(fā)期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。XX年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領導下，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”工作，在公安、安監(jiān)、運輸企業(yè)各有關部門的共同努力下，__縣道路運輸日投入客運車輛14輛（不含出租車），共發(fā)班車445輛次，輸送旅客5743人次。春運期間，全縣無一起道路交通事故發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全工作的目標，取得了較好的成績。為我縣的社會安定、民族團結和保護人民群眾的生命財產的安全做出了一定的貢獻，圓滿完成了春運工作。
（二）、認真深入學習實踐科學發(fā)展觀
今年四月份以來，全國上下掀起了學習實踐科學發(fā)展觀的熱潮，開展學習實踐科學發(fā)展觀是當前和今后一個時期的首要政治任務，深入學習實踐科學發(fā)展觀，是在深刻變化的國際環(huán)境中推動我國發(fā)展的迫切需要，是落實實現(xiàn)全面建設小康社會奮斗目標新要求的迫切需要，是以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設新的偉大工程的迫切需要。今年四月份，在縣交通局學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組的統(tǒng)一部署下，在縣委檢查指導組的精心指導下，我運政所學習實踐活動做到規(guī)定動作一個不少，自選動作力求創(chuàng)新。1、真學實干，打牢基礎。所內認真組織了以自學為主，集中學習相結合的方法認真學習了相關理論知識；將相關學習文獻資料、理論考試題庫放在辦公室讓大家參考。2、積極討論，認真交流。人人撰寫心得體會文章，并組織召開會議認真交流。3、注重實踐。通過所領導下基層調研、發(fā)放征求意見表、召開座談會等形式，廣泛聽取各方面的意見和建議。在今后的工作中，我所職工仍然要堅持學習實踐科學發(fā)展觀，以科學發(fā)展觀為指導，結合自身工作性質，不斷完善自身素質，完成好各項工作。
（三）、進一步規(guī)范了縣內的道路旅客運輸市場
1、嚴格控制農村客運線路牌。為了規(guī)范縣內農村客運市場，實現(xiàn)運力運量平衡，根據(jù)現(xiàn)有運輸市場需求情況，我所領導經(jīng)過認真調研、考察、分析后向縣政府上報嚴格控制農村客運線路牌，并得到批準。為確保宣傳工作到位，我所在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼告示，并在__縣電視臺連續(xù)播出七天。在完成了控制線路牌的宣傳工作后，我所在辦理道路運輸證時主要是嚴把駕駛員素質關和車輛質量關，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。2、向政府提出了統(tǒng)一規(guī)范縣內農村客運車輛標志的請示，（福運請〔XX〕2號）。應廣大農村客運駕駛員的要求以及方便農村客運市場的管理，我所于九月十日向政府提交了相關請示，目前正在審批當中。3、提交了關于成立__縣農村客運公司的請示，（福運請〔XX〕3號）。為加強農村客運市場的監(jiān)管和解決我縣農村客運市場散、亂、小、運力結構不合理狀況以及農村客運駕駛員承擔營運風險能力低、私下倒賣線路等問題，并提高農村客運車輛管理水平和從業(yè)人員的素質，我所特提出成立__縣農村客運公司。今后，我縣的農村客運車輛將進行公司化經(jīng)營管理。目前請示在審批中。4、向政府請示進一步規(guī)范縣內農村客運車輛、出租車、三輪摩托車的經(jīng)營范圍，福運請〔XX〕4號。為進一步規(guī)范縣內的客運市場，排除可能存在的安全隱患，解決目前縣內客運市場的矛盾，我所根據(jù)相關法律、法規(guī)明確規(guī)定了這三類機動車輛的經(jīng)營范圍。在完成相關的宣傳工作后，對不按規(guī)定線路行駛的車輛按規(guī)定進行處罰，并對不遵守運政部門管理的駕駛員實行違規(guī)紀錄記入檔案，違規(guī)超過三次以上的道路運輸業(yè)戶將取消其線路牌或從重處罰。
【第2篇 運政管理關于十一五規(guī)劃的總結
十五總結
一、旅客運輸：
1、班線客運：__年巢湖市運管處對市內跨縣各條班線進行了整治，對現(xiàn)存車輛重新核定，取締不規(guī)范經(jīng)營，做到一車一牌，并換發(fā)新的線路標志牌及審批附卡，附卡中印有經(jīng)營者名稱、車號、座位、經(jīng)營線路、有效期、車輛等級、經(jīng)營許可證及道路運輸證號碼、主要途經(jīng)地等相關內容，便于乘客監(jiān)督舉報，以提升經(jīng)營者的服務質量和水平。同時在實際操作中對市內跨縣班線的車輛更新、轉讓等均嚴格按照省市兩級相關文件精神進行運作，特別對下線車輛的處理，更是從嚴、從慎，力爭使矛盾或隱患最小。
為了平衡運力，保持區(qū)內客運市場的穩(wěn)定，__年7月市運管處作出了對區(qū)內客運市場進行宏觀調控的決定，嚴控中小型客車的投放總量，只可更新，不允許新增新的運力。并結合市內跨縣班線復核，對部分農公線路進行整頓和改造，將含山至巢湖、和縣至含山等線路進行整合，共整合車輛60余臺，取得良好的社會效果。
截止__年底，區(qū)內縣際班線238條，區(qū)際班線320條，省際班線210條。
2、旅游客運：十五期間，我市批準成立三家旅游客運企業(yè)，分別是巢湖市旅游客運有限公司、巢湖市汽車運輸總公司旅游客運公司、巢湖好運實業(yè)有限公司涉外旅游客運公司。__年市運管處對市三家旅游客運企業(yè)進行整頓，市旅游客運有限公司專門向省局申報三級旅游客運資質。
3、出租車客運：__年撤地設市，出租車的管理權也同時上劃市運管處，根據(jù)《巢湖地區(qū)出租車客運管理辦法》和《巢湖市營運客車（含出租車）運力管理暫行辦法》規(guī)定，凍結新增出租車，對已合法經(jīng)營的出租車實行報廢一臺，更新一臺，更新后的車輛檔次必須高于原車檔次。同時，對市區(qū)15家出租車公司進行了整頓，通過兼并、合并等方式，將15家出租車公司整并為8家出租車公司。
__年全市出租車統(tǒng)一更換了頂燈，安裝了服務監(jiān)督卡，實行“八統(tǒng)一”（即統(tǒng)一頂燈、統(tǒng)一計價器、統(tǒng)一服務監(jiān)督卡、統(tǒng)一客票、統(tǒng)一放大字樣、統(tǒng)一座套、統(tǒng)一運價、統(tǒng)一營運證件）。
截止到__年底止，市區(qū)內共有8家出租公司，1300臺出租車，從業(yè)人員__余人。
二、貨物運輸：
貨物運輸包括普通貨運、零擔貨運和特種貨物運輸。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我市的貨運業(yè)逐步向個體方向發(fā)展，目前，運輸業(yè)戶大多為個體。__年道路運輸業(yè)戶5584戶，營運貨車5648輛，貨運量664萬噸，貨物周轉量58673萬噸公里。__年道路運輸業(yè)戶5612戶，營運貨車5730輛，貨運量627萬噸，貨物周轉量60875萬噸公里。__年運輸業(yè)戶5563戶，營運貨車5718輛，貨運量643萬噸，貨物周轉量60124萬噸公里。__年道路運輸戶5420戶，營運貨車5629輛，貨運量662萬噸，貨物周轉量61223萬噸公里。
三、汽車維修
我市汽車維修行業(yè)實行屬地管理的原則，由所轄四縣一區(qū)道路運輸管理機構履行行業(yè)管理職責。__年我處組織力量共調查摸排汽車維修企業(yè)478家，查處違規(guī)行為145起，下發(fā)違章通知書15份，責令限期整改企業(yè)52家，實施企業(yè)資質降類5家，取締無證照經(jīng)營88家，幫助完善辦理開業(yè)手續(xù)66家。截止__年底，全市維修行業(yè)中一類企業(yè)6家、二類企業(yè)53家、三類維修業(yè)戶169家；從業(yè)人員1500人；質量檢驗員250人。
全市有二個汽車綜合性能檢測站。其中巢湖市汽車綜合性能檢測站為a級站；廬江縣汽車綜合性能檢測站為b級站。
四、汽車客運站
截止__年底，我市有一級客運站1個，二級客運站4個，三級客運站2個，四級客運站3個，簡易客運站20個。年平均日發(fā)班車1051班次，年平均日旅客發(fā)送量17969人次。
五、駕培管理
截止__年5月底，全市擁有6所駕校，駕駛訓練場增至4.5萬㎡，教室、試驗室、實習車間已達6600㎡，各類教練車138輛，從業(yè)人員176人，年培訓能力達7600人。五年間，有3所駕校創(chuàng)建達標，獲得縣級文明單位稱號。在__年全省教練員大賽中，獲得團體第一名，在__年全省駕駛員技術比武中，我市選派的4名選手獲得團體第三名，個人第
二、三名。
十一五規(guī)劃
總目標：道路運輸基本完成從數(shù)量擴張向質量提高、從粗放型發(fā)展向質量效益、環(huán)保節(jié)約型發(fā)展的轉變，道路運輸服務和安全水平明顯提高，道路運輸有效供給能力明顯增強，運輸基礎設施建設明顯加快，運輸結構趨于合理，科技進步對行業(yè)發(fā)展的推動作用更加明顯，法規(guī)體系和市場機制得到進一步完善，市場監(jiān)管水平和公共服務能力進一步提高，能力充分、組織協(xié)調、運行高效、管理上乘、服務優(yōu)質、安全環(huán)保的道路運輸服務保障體系基本建立，在綜合運輸體系中的主導地位和連接作用進一步增強，與其它運輸方式共同構筑布局協(xié)調、銜接順暢、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代綜合運輸體系，適應經(jīng)濟增長和社會進步的需要。
——提高服務能力。提高運政管理人員服務意識，轉變管理方式，實行文明執(zhí)法，切實幫助經(jīng)營業(yè)戶解決經(jīng)營中的實際困難。暢通道路運政服務投訴渠道，方便社會公眾投訴、求助和查詢相關信息。
——嚴格依法行政。認真履行行業(yè)管理職責，嚴格按照法律、法規(guī)規(guī)定的程序和要求實施道路運輸許可，規(guī)范執(zhí)法行為，在保護合法利益、打擊違法違規(guī)行為上要有所必為。依法嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為，集中力量，重點解決嚴重損害社會公眾利益的熱點、難點問題，保障合法運輸和旅客、貨主的合法權益，維護良好的市場秩序。
——加強隊伍建設。全面建立運政隊伍的準入、培訓、考評、退出制度，全面提高運政管理人員政治素質、文化素質、業(yè)務素質，全面建立運政管理工作規(guī)范，切實提高行政能力和執(zhí)法水平。嚴明工作紀律，加強在崗培訓和考核，對嚴重違紀、玩忽職守或業(yè)務素質長期達不到要求的運政管理人員，要堅決清除出運政管理隊伍。
——加強駕駛員培訓管理。鼓勵機動車駕駛員培訓專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營，提高培訓水平。規(guī)范駕駛員培訓收費，打擊亂收費行為。推行教練員職業(yè)資格管理制度，完善駕駛員培訓質量監(jiān)督檢查手段，完善教練員誠信考評制度，提高教練員隊伍整體素質，提高培訓質量。
——全面提高維修水平。鼓勵機動車維修企業(yè)實行專業(yè)性經(jīng)營、品牌經(jīng)營，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進維修技術。實行機動車維修質量保證期制度，切實保護車主利益。完善機動車維修市場監(jiān)管體系，營造公平競爭的市場環(huán)境。
——嚴格危險貨物運輸安全管理。鼓勵危險貨物運輸企業(yè)實行專業(yè)化運輸，禁止達不到標準的車輛和無上崗資格的人員從事危險貨
物運輸，對不符合安全要求的運輸企業(yè)要強令其退出運輸市場。
——加強道路客運安全管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”的安全監(jiān)管職責，嚴格道路運輸企業(yè)、車輛、人員市場準入，建立退出機制，加強源頭管理。建立道路運輸從業(yè)人員職業(yè)資格管理制度，強化從業(yè)資格考試，督促運輸企業(yè)對從業(yè)人員定期進行職業(yè)道德、職業(yè)知識、職業(yè)技能和法律法規(guī)的培訓教育，建立再培訓的長效機制，提高從業(yè)人員安全意識和安全知識。
——大力發(fā)展農村客運。合理規(guī)劃農村客運網(wǎng)絡，簡化農村客運班線的行政許可程序。鼓勵各地因地制宜地制訂出臺稅費減免政策，減輕經(jīng)營者的負擔。
【第3篇 2023年縣交通運政管理所年度工作總結暨年工作計劃范文
__年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執(zhí)行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實現(xiàn)工作職能轉變，從過去注重征費到以行業(yè)管理為主、提高服務質量過渡，較好的完成了縣級運管所的職責?，F(xiàn)總結
一、__年工作回顧
（一）、圓滿完成春運工作
__年春運安全工作，從__年1月11日開始到__年2月20日結束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸?shù)狞S金季節(jié)，又是交通事故易發(fā)期和多發(fā)期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。__年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領導下，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”工作，在公安、安監(jiān)、運輸企業(yè)各有關部門的共同努力下，__縣道路運輸日投入客運車輛14輛（不含出租車），共發(fā)班車445輛次，輸送旅客5743人次。春運期間，全縣無一起道路交通事故發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全工作的目標，取得了較好的成績。為我縣的社會安定、民族團結和保護人民群眾的生命財產的安全做出了一定的貢獻，圓滿完成了春運工作。
（二）、認真深入學習實踐科學發(fā)展觀
今年四月份以來，全國上下掀起了學習實踐科學發(fā)展觀的熱潮，開展學習實踐科學發(fā)展觀是當前和今后一個時期的首要政治任務，深入學習實踐科學發(fā)展觀，是在深刻變化的國際環(huán)境中推動我國發(fā)展的迫切需要，是落實實現(xiàn)全面建設小康社會奮斗目標新要求的迫切需要，是以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設新的偉大工程的迫切需要。今年四月份，在縣交通局學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組的統(tǒng)一部署下，在縣委檢查指導組的精心指導下，我運政所學習實踐活動做到規(guī)定動作一個不少，自選動作力求創(chuàng)新。1、真學實干，打牢基礎。所內認真組織了以自學為主，集中學習相結合的方法認真學習了相關理論知識；將相關學習文獻資料、理論考試題庫放在辦公室讓大家參考。2、積極討論，認真交流。人人撰寫心得體會文章，并組織召開會議認真交流。3、注重實踐。通過所領導下基層調研、發(fā)放征求意見表、召開座談會等形式，廣泛聽取各方面的意見和建議。在今后的工作中，我所職工仍然要堅持學習實踐科學發(fā)展觀，以科學發(fā)展觀為指導，結合自身工作性質，不斷完善自身素質，完成好各項工作。
（三）、進一步規(guī)范了縣內的道路旅客運輸市場
1、嚴格控制農村客運線路牌。為了規(guī)范縣內農村客運市場，實現(xiàn)運力運量平衡，根據(jù)現(xiàn)有運輸市場需求情況，我所領導經(jīng)過認真調研、考察、分析后向縣政府上報嚴格控制農村客運線路牌，并得到批準。為確保宣傳工作到位，我所在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼告示，并在__縣電視臺連續(xù)播出七天。在完成了控制線路牌的宣傳工作后，我所在辦理道路運輸證時主要是嚴把駕駛員素質關和車輛質量關，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。2、向政府提出了統(tǒng)一規(guī)范縣內農村客運車輛標志的請示，（福運請〔__〕2號）。應廣大農村客運駕駛員的要求以及方便農村客運市場的管理，我所于九月十日向政府提交了相關請示，目前正在審批當中。3、提交了關于成立__縣農村客運公司的請示，（福運請〔__〕3號）。為加強農村客運市場的監(jiān)管和解決我縣農村客運市場散、亂、小、運力結構不合理狀況以及農村客運駕駛員承擔營運風險能力低、私下倒賣線路等問題，并提高農村客運車輛管理水平和從業(yè)人員的素質，我所特提出成立__縣農村客運公司。今后，我縣的農村客運車輛將進行公司化經(jīng)營管理。目前請示在審批中。4、向政府請示進一步規(guī)范縣內農村客運車輛、出租車、三輪摩托車的經(jīng)營范圍，福運請〔__〕4號。為進一步規(guī)范縣內的客運市場，排除可能存在的安全隱患，解決目前縣內客運市場的矛盾，我所根據(jù)相關法律、法規(guī)明確規(guī)定了這三類機動車輛的經(jīng)營范圍。在完成相關的宣傳工作后，對不按規(guī)定線路行駛的車輛按規(guī)定進行處罰，并對不遵守運政部門管理的駕駛員實行違規(guī)紀錄記入檔案，違規(guī)超過三次以上的道路運輸業(yè)戶將取消其線路牌或從重處罰。
（四）、順利完成“打非”專項治理行動
1、為深入貫徹落實怒運管[__]26號和怒運管[__]33號文件精神，進一步規(guī)范我縣道路旅客運輸市場，切實維護道路運輸合法經(jīng)營者和人民群眾的合法權益，為了維護運輸市場秩序，打擊非法運輸經(jīng)營，建立一個公平競爭、合法經(jīng)營、井然有序的運輸市場新秩序。在上級領導的統(tǒng)一部署下，于__年3月至5月20日開展了為期2個多月的打擊非法營運專項整治活動，此次專項治理活動是由上級部門牽頭組織的綜合性整治行動。時間長、力度大、效果好，在一定程度上有效的打擊了各類非法運輸經(jīng)營活動。在這次活動中，我縣運政所發(fā)揮了先鋒部隊的作用，從落實科學發(fā)展觀和構建和諧社會的高度，圍繞建立運輸市場長效管理機制這一中心任務，精心組織、周密部署、創(chuàng)新方式、科學稽查，取得了卓有成效的成績。“打非”行動期間，我所共出動28天，稽查人員共上路稽查140人次，檢查車輛680輛次，警告10次，沒收自制線路牌9塊，其中非法營運車輛8輛（轎車1輛、微型客車7輛）。
【第4篇 2023年縣交通運政管理所年度總結暨年工作計劃
州運政處：
__年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執(zhí)行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實現(xiàn)工作職能轉變，從過去注重征費到以行業(yè)管理為主、提高服務質量過渡，較好的完成了縣級運管所的職責?，F(xiàn)總結
一、__年工作回顧
（一）、圓滿完成春運工作
__年春運安全工作，從__年1月11日開始到__年2月20日結束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸?shù)狞S金季節(jié)，又是交通事故易發(fā)期和多發(fā)期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。__年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領導下，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”工作，在公安、安監(jiān)、運輸企業(yè)各有關部門的共同努力下，__縣道路運輸日投入客運車輛14輛（不含出租車），共發(fā)班車445輛次，輸送旅客5743人次。春運期間，全縣無一起道路交通事故發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全工作的目標，取得了較好的成績。為我縣的社會安定、民族團結和保護人民群眾的生命財產的安全做出了一定的貢獻，圓滿完成了春運工作。
（二）、認真深入學習實踐科學發(fā)展觀
今年四月份以來，全國上下掀起了學習實踐科學發(fā)展觀的熱潮，開展學習實踐科學發(fā)展觀是當前和今后一個時期的首要政治任務，深入學習實踐科學發(fā)展觀，是在深刻變化的國際環(huán)境中推動我國發(fā)展的迫切需要，是落實實現(xiàn)全面建設小康社會奮斗目標新要求的迫切需要，是以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設新的偉大工程的迫切需要。今年四月份，在縣交通局學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組的統(tǒng)一部署下，在縣委檢查指導組的精心指導下，我運政所學習實踐活動做到規(guī)定動作一個不少，自選動作力求創(chuàng)新。1、真學實干，打牢基礎。所內認真組織了以自學為主，集中學習相結合的方法認真學習了相關理論知識；將相關學習文獻資料、理論考試題庫放在辦公室讓大家參考。2、積極討論，認真交流。人人撰寫心得體會文章，并組織召開會議認真交流。3、注重實踐。通過所領導下基層調研、發(fā)放征求意見表、召開座談會等形式，廣泛聽取各方面的意見和建議。在今后的工作中，我所職工仍然要堅持學習實踐科學發(fā)展觀，以科學發(fā)展觀為指導，結合自身工作性質，不斷完善自身素質，完成好各項工作。
（三）、進一步規(guī)范了縣內的道路旅客運輸市場
1、嚴格控制農村客運線路牌。為了規(guī)范縣內農村客運市場，實現(xiàn)運力運量平衡，根據(jù)現(xiàn)有運輸市場需求情況，我所領導經(jīng)過認真調研、考察、分析后向縣政府上報嚴格控制農村客運線路牌，并得到批準。為確保宣傳工作到位，我所在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼告示，并在__縣電視臺連續(xù)播出七天。在完成了控制線路牌的宣傳工作后，我所在辦理道路運輸證時主要是嚴把駕駛員素質關和車輛質量關，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。2、向政府提出了統(tǒng)一規(guī)范縣內農村客運車輛標志的請示，（福運請〔__〕2號）。應廣大農村客運駕駛員的要求以及方便農村客運市場的管理，我所于九月十日向政府提交了相關請示，目前正在審批當中。3、提交了關于成立__縣農村客運公司的請示，（福運請〔__〕3號）。為加強農村客運市場的監(jiān)管和解決我縣農村客運市場散、亂、小、運力結構不合理狀況以及農村客運駕駛員承擔營運風險能力低、私下倒賣線路等問題，并提高農村客運車輛管理水平和從業(yè)人員的素質，我所特提出成立__縣農村客運公司。今后，我縣的農村客運車輛將進行公司化經(jīng)營管理。目前請示在審批中。4、向政府請示進一步規(guī)范縣內農村客運車輛、出租車、三輪摩托車的經(jīng)營范圍，福運請〔__〕4號。為進一步規(guī)范縣內的客運市場，排除可能存在的安全隱患，解決目前縣內客運市場的矛盾，我所根據(jù)相關法律、法規(guī)明確規(guī)定了這三類機動車輛的經(jīng)營范圍。在完成相關的宣傳工作后，對不按規(guī)定線路行駛的車輛按規(guī)定進行處罰，并對不遵守運政部門管理的駕駛員實行違規(guī)紀錄記入檔案，違規(guī)超過三次以上的道路運輸業(yè)戶將取消其線路牌或從重處罰。
【第5篇 運政管理十一五規(guī)劃的總結
一、旅客運輸：
_、班線客運：____年巢湖市運管處對市內跨縣各條班線進行了整治，對現(xiàn)存車輛重新核定，取締不規(guī)范經(jīng)營，做到一車一牌，并換發(fā)新的線路標志牌及審批附卡，附卡中印有經(jīng)營者名稱、車號、座位、經(jīng)營線路、有效期、車輛等級、經(jīng)營許可證及道路運輸證號碼、主要途經(jīng)地等相關內容，便于乘客監(jiān)督舉報，以提升經(jīng)營者的服務質量和水平。同時在實際操作中對市內跨縣班線的車輛更新、轉讓等均嚴格按照省市兩級相關文件精神進行運作，特別對下線車輛的處理，更是從嚴、從慎，力爭使矛盾或隱患最小。
為了平衡運力，保持區(qū)內客運市場的穩(wěn)定，____年_月市運管處作出了對區(qū)內客運市場進行宏觀調控的決定，嚴控中小型客車的投放總量，只可更新，不允許新增新的運力。并結合市內跨縣班線復核，對部分農公線路進行整頓和改造，將含山至巢湖、和縣至含山等線路進行整合，共整合車輛__余臺，取得良好的社會效果。
截止____年底，區(qū)內縣際班線___條，區(qū)際班線___條，省際班線___條。
_、旅游客運：十五期間，我市批準成立三家旅游客運企業(yè)，分別是巢湖市旅游客運有限公司、巢湖市汽車運輸總公司旅游客運公司、巢湖好運實業(yè)有限公司涉外旅游客運公司。____年市運管處對市三家旅游客運企業(yè)進行整頓，市旅游客運有限公司專門向省局申報三級旅游客運資質。
_、出租車客運：____年撤地設市，出租車的管理權也同時上劃市運管處，根據(jù)《巢湖地區(qū)出租車客運管理辦法》和《巢湖市營運客車（含出租車）運力管理暫行辦法》規(guī)定，凍結新增出租車，對已合法經(jīng)營的出租車實行報廢一臺，更新一臺，更新后的車輛檔次必須高于原車檔次。同時，對市區(qū)__家出租車公司進行了整頓，通過兼并、合并等方式，將__家出租車公司整并為_家出租車公司。
____年全市出租車統(tǒng)一更換了頂燈，安裝了服務監(jiān)督卡，實行“八統(tǒng)一”（即統(tǒng)一頂燈、統(tǒng)一計價器、統(tǒng)一服務監(jiān)督卡、統(tǒng)一客票、統(tǒng)一放大字樣、統(tǒng)一座套、統(tǒng)一運價、統(tǒng)一營運證件）。
截止到____年底止，市區(qū)內共有_家出租公司，____臺出租車，從業(yè)人員____余人。
二、貨物運輸：
貨物運輸包括普通貨運、零擔貨運和特種貨物運輸。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我市的貨運業(yè)逐步向個體方向發(fā)展，目前，運輸業(yè)戶大多為個體。____年道路運輸業(yè)戶____戶，營運貨車____輛，貨運量___萬噸，貨物周轉量_____萬噸公里。____年道路運輸業(yè)戶____戶，營運貨車____輛，貨運量___萬噸，貨物周轉量_____萬噸公里。____年運輸業(yè)戶____戶，營運貨車____輛，貨運量___萬噸，貨物周轉量_____萬噸公里。____年道路運輸戶____戶，營運貨車____輛，貨運量___萬噸，貨物周轉量_____萬噸公里。
三、汽車維修
我市汽車維修行業(yè)實行屬地管理的原則，由所轄四縣一區(qū)道路運輸管理機構履行行業(yè)管理職責。____年我處組織力量共調查摸排汽車維修企業(yè)___家，查處違規(guī)行為___起，下發(fā)違章通知書__份，責令限期整改企業(yè)__家，實施企業(yè)資質降類_家，取締無證照經(jīng)營__家，幫助完善辦理開業(yè)手續(xù)__家。截止____年底，全市維修行業(yè)中一類企業(yè)_家、二類企業(yè)__家、三類維修業(yè)戶___家；從業(yè)人員____人；質量檢驗員___人。
全市有二個汽車綜合性能檢測站。其中巢湖市汽車綜合性能檢測站為a級站；廬江縣汽車綜合性能檢測站為b級站。
四、汽車客運站
截止____年底，我市有一級客運站_個，二級客運站_個，三級客運站_個，四級客運站_個，簡易客運站__個。年平均日發(fā)班車____班次，年平均日旅客發(fā)送量_____人次。
五、駕培管理
截止____年_月底，全市擁有_所駕校，駕駛訓練場增至___萬㎡，教室、試驗室、實習車間已達____㎡，各類教練車___輛，從業(yè)人員___人，年培訓能力達____人。五年間，有_所駕校創(chuàng)建達標，獲得縣級文明單位稱號。在____年全省教練員大賽中，獲得團體第一名，在____年全省駕駛員技術比武中，我市選派的_名選手獲得團體第三名，個人第二、三名。
十一五規(guī)劃
總目標：道路運輸基本完成從數(shù)量擴張向質量提高、從粗放型發(fā)展向質量效益、環(huán)保節(jié)約型發(fā)展的轉變，道路運輸服務和安全水平明顯提高，道路運輸有效供給能力明顯增強，運輸基礎設施建設明顯加快，運輸結構趨于合理，科技進步對行業(yè)發(fā)展的推動作用更加明顯，法規(guī)體系和市場機制得到進一步完善，市場監(jiān)管水平和公共服務能力進一步提高，能力充分、組織協(xié)調、運行高效、管理上乘、服務優(yōu)質、安全環(huán)保的道路運輸服務保障體系基本建立，在綜合運輸體系中的主導地位和連接作用進一步增強，與其它運輸方式共同構筑布局協(xié)調、銜接順暢、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代綜合運輸體系，適應經(jīng)濟增長和社會進步的需要。
——提高服務能力。提高運政管理人員服務意識，轉變管理方式，實行文明執(zhí)法，切實幫助經(jīng)營業(yè)戶解決經(jīng)營中的實際困難。暢通道路運政服務投訴渠道，方便社會公眾投訴、求助和查詢相關信息。
——嚴格依法行政。認真履行行業(yè)管理職責，嚴格按照法律、法規(guī)規(guī)定的程序和要求實施道路運輸許可，規(guī)范執(zhí)法行為，在保護合法利益、打擊違法違規(guī)行為上要有所必為。依法嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為，集中力量，重點解決嚴重損害社會公眾利益的熱點、難點問題，保障合法運輸和旅客、貨主的.合法權益，維護良好的市場秩序。
——加強隊伍建設。全面建立運政隊伍的準入、培訓、考評、退出制度，全面提高運政管理人員政治素質、文化素質、業(yè)務素質，全面建立運政管理工作規(guī)范，切實提高行政能力和執(zhí)法水平。嚴明工作紀律，加強在崗培訓和考核，對嚴重違紀、玩忽職守或業(yè)務素質長期達不到要求的運政管理人員，要堅決清除出運政管理隊伍。
——加強駕駛員培訓管理。鼓勵機動車駕駛員培訓專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營，提高培訓水平。規(guī)范駕駛員培訓收費，打擊亂收費行為。推行教練員職業(yè)資格管理制度，完善駕駛員培訓質量監(jiān)督檢查手段，完善教練員誠信考評制度，提高教練員隊伍整體素質，提高培訓質量。
——全面提高維修水平。鼓勵機動車維修企業(yè)實行專業(yè)性經(jīng)營、品牌經(jīng)營，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進維修技術。實行機動車維修質量保證期制度，切實保護車主利益。完善機動車維修市場監(jiān)管體系，營造公平競爭的市場環(huán)境。
——嚴格危險貨物運輸安全管理。鼓勵危險貨物運輸企業(yè)實行專業(yè)化運輸，禁止達不到標準的車輛和無上崗資格的人員從事危險貨物運輸，對不符合安全要求的運輸企業(yè)要強令其退出運輸市場。
——加強道路客運安全管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”的安全監(jiān)管職責，嚴格道路運輸企業(yè)、車輛、人員市場準入，建立退出機制，加強源頭管理。建立道路運輸從業(yè)人員職業(yè)資格管理制度，強化從業(yè)資格考試，督促運輸企業(yè)對從業(yè)人員定期進行職業(yè)道德、職業(yè)知識、職業(yè)技能和法律法規(guī)的培訓教育，建立再培訓的長效機制，提高從業(yè)人員安全意識和安全知識。
——大力發(fā)展農村客運。合理規(guī)劃農村客運網(wǎng)絡，簡化農村客運班線的行政許可程序。鼓勵各地因地制宜地制訂出臺稅費減免政策，減輕經(jīng)營者的負擔。
【第6篇 交通運政管理所年度工作總結暨年計劃
XX年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執(zhí)行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實現(xiàn)工作職能轉變，從過去注重征費到以行業(yè)管理為主、提高服務質量過渡，較好的完成了縣級運管所的職責?，F(xiàn)總結如下：
一、XX年工作回顧
（一）、圓滿完成春運工作
XX年春運安全工作，從XX年1月11日開始到XX年2月20日結束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸?shù)狞S金季節(jié)，又是交通事故易發(fā)期和多發(fā)期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。XX年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領導下，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”工作，在公安、安監(jiān)、運輸企業(yè)各有關部門的共同努力下，××縣道路運輸日投入客運車輛14輛（不含出租車），共發(fā)班車445輛次，輸送旅客5743人次。春運期間，全縣無一起道路交通事故發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全工作的目標，取得了較好的成績。為我縣的社會安定、民族團結和保護人民群眾的生命財產的安全做出了一定的貢獻，圓滿完成了春運工作。
（二）、認真深入學習實踐科學發(fā)展觀
今年四月份以來，全國上下掀起了學習實踐科學發(fā)展觀的熱潮，開展學習實踐科學發(fā)展觀是當前和今后一個時期的首要政治任務，深入學習實踐科學發(fā)展觀，是在深刻變化的國際環(huán)境中推動我國發(fā)展的迫切需要，是落實實現(xiàn)全面建設小康社會奮斗目標新要求的迫切需要，是以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設新的偉大工程的迫切需要。今年四月份，在縣交通局學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組的統(tǒng)一部署下，在縣委檢查指導組的精心指導下，我運政所學習實踐活動做到規(guī)定動作一個不少，自選動作力求創(chuàng)新。1、真學實干，打牢基礎。所內認真組織了以自學為主，集中學習相結合的方法認真學習了相關理論知識；將相關學習文獻資料、理論考試題庫放在辦公室讓大家參考。2、積極討論，認真交流。人人撰寫心得體會文章，并組織召開會議認真交流。3、注重實踐。通過所領導下基層調研、發(fā)放征求意見表、召開座談會等形式，廣泛聽取各方面的意見和建議。在今后的工作中，我所職工仍然要堅持學習實踐科學發(fā)展觀，以科學發(fā)展觀為指導，結合自身工作性質，不斷完善自身素質，完成好各項工作。
（三）、進一步規(guī)范了縣內的道路旅客運輸市場
1、嚴格控制農村客運線路牌。為了規(guī)范縣內農村客運市場，實現(xiàn)運力運量平衡，根據(jù)現(xiàn)有運輸市場需求情況，我所領導經(jīng)過認真調研、考察、分析后向縣政府上報嚴格控制農村客運線路牌，并得到批準。為確保宣傳工作到位，我所在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼告示，并在××縣電視臺連續(xù)播出七天。在完成了控制線路牌的宣傳工作后，我所在辦理道路運輸證時主要是嚴把駕駛員素質關和車輛質量關，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。2、向政府提出了統(tǒng)一規(guī)范縣內農村客運車輛標志的請示，（福運請〔XX〕2號）。應廣大農村客運駕駛員的要求以及方便農村客運市場的管理，我所于九月十日向政府提交了相關請示，目前正在審批當中。3、提交了關于成立××縣農村客運公司的請示，（福運請〔XX〕3號）。為加強農村客運市場的監(jiān)管和解決我縣農村客運市場散、亂、小、運力結構不合理狀況以及農村客運駕駛員承擔營運風險能力低、私下倒賣線路等問題，并提高農村客運車輛管理水平和從業(yè)人員的素質，我所特提出成立××縣農村客運公司。今后，我縣的農村客運車輛將進行公司化經(jīng)營管理。目前請示在審批中。4、向政府請示進一步規(guī)范縣內農村客運車輛、出租車、三輪摩托車的經(jīng)營范圍，福運請〔XX〕4號。為進一步規(guī)范縣內的客運市場，排除可能存在的安全隱患，解決目前縣內客運市場的矛盾，我所根據(jù)相關法律、法規(guī)明確規(guī)定了這三類機動車輛的經(jīng)營范圍。在完成相關的宣傳工作后，對不按規(guī)定線路行駛的車輛按規(guī)定進行處罰，并對不遵守運政部門管理的駕駛員實行違規(guī)紀錄記入檔案，違規(guī)超過三次以上的道路運輸業(yè)戶將取消其線路牌或從重處罰。
（四）、順利完成“打非”專項治理行動
1、為深入貫徹落實怒運管XX26號和怒運管XX33號文件精神，進一步規(guī)范我縣道路旅客運輸市場，切實維護道路運輸合法經(jīng)營者和人民群眾的合法權益，為了維護運輸市場秩序，打擊非法運輸經(jīng)營，建立一個公平競爭、合法經(jīng)營、井然有序的運輸市場新秩序。在上級領導的統(tǒng)一部署下，于XX年3月至5月20日開展了為期2個多月的打擊非法營運專項整治活動，此次專項治理活動是由上級部門牽頭組織的綜合性整治行動。時間長、力度大、效果好，在一定程度上有效的打擊了各類非法運輸經(jīng)營活動。在這次活動中，我縣運政所發(fā)揮了先鋒部隊的作用，從落實科學發(fā)展觀和構建和諧社會的高度，圍繞建立運輸市場長效管理機制這一中心任務，精心組織、周密部署、創(chuàng)新方式、科學稽查，取得了卓有成效的成績?！按蚍恰毙袆悠陂g，我所共出動28天，稽查人員共上路稽查140人次，檢查車輛680輛次，警告10次，沒收自制線路牌9塊，其中非法營運車輛8輛（轎車1輛、微型客車7輛）。
2、為深入貫徹落實云交運XX578號《關于打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理行動轉為常態(tài)化管理階段的通知》和怒運管XX126號《怒江州交通運政管理處關于打擊“黑車”的有關通知》文件要求，在州運政處的統(tǒng)一部署下，我縣運政管理所在XX年9月初至11月在縣內開展了為期2個多月的打擊非法營運的專項整治活動?！按蚍恰毙袆悠陂g，我所共出動39天，稽查人員共上路稽查195人次，檢查車輛968輛次，警告10次，沒收自制線路牌15塊，其中非法營運車輛16輛（微型客車15輛，轎車1輛）。
[ne_tpage] 如今，“打非”工作已進入常態(tài)化，在今后的工作中，我縣所稽查人員將一如既往的發(fā)揚不怕苦、不怕累、依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴的精神將非法營運車輛嚴打到底，并圍繞建立“打非”工作的長效機制這一中心而努力，保護合法經(jīng)營者的利益，維護我縣道路旅客運輸市場秩序。
（五）、認真組織學習《道路運輸管理工作規(guī)范》和《云南省道路運輸條例》
《道路運輸管理工作規(guī)范》是為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》及其配套規(guī)章，履行道路運輸管理職責，嚴格道路運輸管理程序，規(guī)范道路運輸管理行為，提高依法行政能力和道路運輸管理水平而制定的，是我們運政管理人員的必修課程。特別是在今年實行費改稅后，在轉變工作職能的大背景下，道路運輸管理工作成為運政部門工作的重中之重，《工作規(guī)范》是實現(xiàn)道路運輸管理法制化、規(guī)范化、程序化、標準化的基礎性文本，是我們工作中的實務操作手冊。只有學好了它才能履行好道路運輸管理職責，做到依法行政、規(guī)范執(zhí)法，提高管理工作質量。在今年的《工作規(guī)范》學習中，我所通過自學和集中學習相結合，組織考試的形式認真督促每一個職工認真學習了《工作規(guī)范》，最后全所考試平均成績?yōu)?6.17分。
修改后的《云南省道路運輸條例》自今年七月一日正式頒布實施以來，我所通過集中學習和討論的形式進行條例的學習。并通過學習與實踐相結合的方法將學習到的知識運用到工作中并通過工作中的實踐不斷提高認識，在通過不斷的學習認識服務于工作，認真貫徹落實《云南省道路運輸條例》，做到依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴，提高道路運輸管理工作質量。
總之，在經(jīng)過一段時間的學習后，我所各股室職工都深刻認識到學習的必要性和實踐的重要性。學無止境，短期的學習雖然結束了，但在今后的工作中，我們仍然要本著虛心、認真、積極的態(tài)度不斷加強學習，以學習基礎知識為主導，從理論與實際的聯(lián)系上去理解知識，注意運用知識去分析問題和解決問題，達到學懂會用、學以致用，在工作中認真貫徹落實學到的知識。
（六）、核發(fā)農村客運線路牌和按時兌現(xiàn)了燃油補貼
根據(jù)云南省財政廳文件《云南省財政廳等8部門關于印發(fā)〈云南省成品油價格改革油價補貼實施辦法〉的通知》(云財建XX116號)和《怒江州財政局關于下達XX上半年石油價格改革財政補貼的通知》（怒財建XX27號）的要求，我縣所認真貫徹落實好文件精神，嚴格按照文件指示按座位進行補貼，在經(jīng)過7天的公示之后，于XX年5月20日至6月30日期間，及時、公平、公正的兌現(xiàn)了燃油補貼。并召開車隊會議強調交通安全生產工作，完成了對車隊隊長、副隊長的職責安排，進一步規(guī)范了車隊管理。在此期間，為提高工作效率，方便駕駛員，人性化管理，我縣所各股室職工加班加點，及時核發(fā)了農村客運線路標志牌，為進一步規(guī)范縣內農村客運市場，方便行業(yè)管理工作打下了基礎。
在核發(fā)燃油補貼期間，我所應補農村客運車輛124輛，（其中：8座×70輛=560座，7座×21輛=147輛，6座×1輛=6座，5座×32輛=160座），共873座。平均124.16元/座，合計108391.68元。
（七）、完成一年一度的道路運輸業(yè)質量信譽考核及營運車輛審驗
根據(jù)怒交發(fā)XX52號文件怒江州交通局關于開展XX年道路運輸業(yè)質量信譽考核及營運車輛審驗工作的通知精神，結合我縣實際，我縣于XX年6月3日至6月13日集中開展了XX年度質量信譽考核及營運車輛審驗工作。在審驗工作中，我所首先召開會議進行周密部署，合理安排人員準備工作，本著人性化管理的原則，集中辦公，流程快捷，方便了全縣的道路運輸業(yè)戶；其次在工作中認真完善車輛檔案的建立，為進一步規(guī)范今后的道路運輸市場管理工作打下了基礎。XX年的考核審驗，全縣道路運輸經(jīng)營業(yè)戶應審210戶，實審190戶，其中道路旅客運輸經(jīng)營業(yè)戶3戶，應審貨車194輛，實審173輛，審驗率89；客運車輛應審156輛，實審156輛，審驗率100；出租車應審28輛，實審28輛，審驗率100；合計總審驗率達到94，較好的完成了XX年度××縣道路運輸業(yè)質量信譽考核及營運車輛審驗工作。
（八）、圓滿完成了安全生產任務
XX年是黨中央、國務院確定的“安全生產年”，以全面貫徹落實科學發(fā)展觀為指導，結合運政部門職責，牢固樹立安全管理理念意義重大，根據(jù)怒江州運政處的統(tǒng)一部署和要求（怒運管XX58號），結合我縣交通運輸市場實際，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以服務全縣運輸市場為目標，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理的“三項行動”，全面推進道路運輸管理工作標準化、規(guī)范化，建立自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，提高安全水平，為實現(xiàn)全縣運輸市場安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎。首先，為周密部署，合理安排，確?！鞍踩a年”活動活動有序開展，縣運政管理所及時成立領導小組。其次，每個月進行安全生產檢查和集中安全生產教育活動，確保每一個道路運輸從業(yè)人員將安全生產意識牢記于心。通過開展“安全生產年”活動，促進了縣內汽車站和全縣各類道路運輸經(jīng)營業(yè)戶安全生產水平進一步提升，安全生產標準化覆蓋面進一步擴大，安全生產保障體系進一步完善，安全度進一步增強。本年度我縣道路旅客運輸市場一般事故明顯降低，并有效防范、遏制重特大安全生產事故的發(fā)生，確保了各類事故指標在上級下達的控制指標之內。
在安全生產年活動期間，我所共組織安全生產檢查16次，出動車次16次，出動人次67人次，投入經(jīng)費2470元，檢查道路運輸企業(yè)29戶，排查一般安全隱患13項，其中整改率100，組織安全教育活動5次，參加人數(shù)219人次，報送安全生產快報五篇，總結一篇。
（九）、順利完成縣內道路運輸市場的甲型h1n1流感防控工作。
九月十四日，為貫徹落實省交通廳、州交通局、縣政府關于做好防治甲型h1n1流感控制工作要求，防止甲型h1n1流感通過車輛等交通運輸工具傳播和擴散，保障人民群眾的身體健康，維護正常的生產生活和交通運輸市場秩序，根據(jù)《怒江州交通局關于印發(fā)
【第7篇 縣交通運政管理所2023年度工作總結暨2023年工作計劃
2023年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執(zhí)行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實現(xiàn)工作職能轉變，從過去注重征費到以如今，“打非”工作已進入常態(tài)化，在今后的工作中，我縣所稽查人員將一如既往的發(fā)揚不怕苦、不怕累、依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴的精神將非法營運車輛嚴打到底，并圍繞建立“打非”工作的長效機制這一中心而努力，保護合法經(jīng)營者的利益，維護我縣道路旅客運輸市場秩序。
（五）、認真組織學習《道路運輸管理工作規(guī)范》和《_____省道路運輸條例》
《道路運輸管理工作規(guī)范》是為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》及其配套規(guī)章，履行道路運輸管理職責，嚴格道路運輸管理程序，規(guī)范道路運輸管理行為，提高依法行政能力和道路運輸管理水平而制定的，是我們運政管理人員的必修課程。特別是在今年實行費改稅后，在轉變工作職能的大背景下，道路運輸管理工作成為運政部門工作的重中之重，《工作規(guī)范》是實現(xiàn)道路運輸管理法制化、規(guī)范化、程序化、標準化的基礎性文本，是我們工作中的實務操作手冊。只有學好了它才能履行好道路運輸管理職責，做到依法行政、規(guī)范執(zhí)法，提高管理工作質量。在今年的《工作規(guī)范》學習中，我所通過自學和集中學習相結合，組織考試的形式認真督促每一個職工認真學習了《工作規(guī)范》，最后全所考試平均成績?yōu)?6.17分。
修改后的《_____省道路運輸條例》自今年七月一日正式頒布實施以來，我所通過集中學習和討論的形式進行條例的學習。并通過學習與實踐相結合的方法將學習到的知識運用到工作中并通過工作中的實踐不斷提高認識，在通過不斷的學習認識服務于工作，認真貫徹落實《_____省道路運輸條例》，做到依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴，提高道路運輸管理工作質量。
總之，在經(jīng)過一段時間的學習后，我所各股室職工都深刻認識到學習的必要性和實踐的重要性。學無止境，短期的學習雖然結束了，但在今后的工作中，我們仍然要本著虛心、認真、積極的態(tài)度不斷加強學習，以學習基礎知識為主導，從理論與實際的聯(lián)系上去理解知識，注意運用知識去分析問題和解決問題，達到學懂會用、學以致用，在工作中認真貫徹落實學到的知識。
（六）、核發(fā)農村客運線路牌和按時兌現(xiàn)了燃油補貼
在安全生產年活動期間，我所共組織安全生產檢查16次，出動車次16次，出動人次67人次，投入經(jīng)費2470元，檢查道路運輸企業(yè)29戶，排查一般安全隱患13項，其中整改率100%，組織安全三、2023年的
【第8篇 交通運政管理所2023年度工作總結暨2023年計劃
交通運政管理所2023年度工作總結暨2023年計劃
2023年是國家實行成品油稅費改革的第一年，燃油稅的實施是運政工作變革的一個開始。在今年的工作中，我所運政工作與時俱進，嚴格執(zhí)行上級指示，在縣委、縣政府、州運政處、縣交通局的領導下，積極發(fā)揮自我的主觀能動性實現(xiàn)工作職能轉變，從過去注重征費到以行業(yè)管理為主、提
高服務質量過渡，較好的完成了縣級運管所的職責?，F(xiàn)總結如下：
一、2023年工作回顧
（一）、圓滿完成春運工作
（二）、認真深入學習實踐科學發(fā)展觀
（三）、進一步規(guī)范了縣內的道路旅客運輸市場
（四）、順利完成“打非”專項治理行動制線路牌9塊，其中非法營運車輛8輛（轎車1輛、微型客車7輛）。
2、為深入貫徹落實云交運2023578號《關 如今，“打非”工作已進入常態(tài)化，在今后的工作中，我縣所稽查人員將一如既往的發(fā)揚不怕苦、不怕累、依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴的精神將非法營運車輛嚴打到底，并圍繞建立“打非”工作的長效機制這一中心而努力，保護合法經(jīng)營者的利益，維護我縣道路旅客運輸市場秩序。
（五）、認真組織學習《道路運輸管理工作規(guī)范》和《云南省道路運輸條例》
《道路運輸管理工作規(guī)范》是為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》及其配套規(guī)章，履行道路運輸管理職責，嚴格道路運輸管理程序，規(guī)范道路運輸管理行為，提高依法行政能力和道路運輸管理水平而制定的，是我們運政管理人員的必修課程。特別是在今年實行費改稅后，在轉變工作職能的大背景下，道路運輸管理工作成為運政部門工作的重中之重，《工作規(guī)范》是實現(xiàn)道路運輸管理法制化、規(guī)范化、程序化、標準化的基礎性文本，是我們工作中的實務操作手冊。只有學好了它才能履行好道路運輸管理職責，做到依法行政、規(guī)范執(zhí)法，提高管理工作質量。在今年的《工作規(guī)范》學習中，我所通過自學和集中學習相結合，組織考試的形式認真督促每一個職工認真學習了《工作規(guī)范》，最后全所考試平均成績?yōu)?6.17分。
修改后的《云南省道路運輸條例》自今年七月一日正式頒布實施以來，我所通過集中學習和討論的形式進行條例的學習。并通過學習與實踐相結合的方法將學習到的知識運用到工作中并通過工作中的實踐不斷提高認識，在通過不斷的學習認識服務于工作，認真貫徹落實《云南省道路運輸條例》，做到依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴，提高道路運輸管理工作質量。
總之，在經(jīng)過一段時間的學習后，我所各股室職工都深刻認識到學習的必要性和實踐的重要性。學無止境，短期的學習雖然結束了，但在今后的工作中，我們仍然要本著虛心、認真、積極的態(tài)度不斷加強學習，以學習基礎知識為主導，從理論與實際的聯(lián)系上去理解知識，注意運用知識去分析問題和解決問題，達到學懂會用、學以致用，在工作中認真貫徹落實學到的知識。
（六）、核發(fā)農村客運線路牌和按時兌現(xiàn)了燃油補貼 在核發(fā)燃油補貼期間，我所應補農村客運車輛124輛，（其中：8座×70輛=560座，7座×21輛=147輛，
（七）、完成一年一度的道路運輸業(yè)質量信譽考核及營運車輛審驗
（八）、圓滿完成了安全生產任務
2023年是黨中央、國務院確定的“安全生產年”，以全面貫徹落實科學發(fā)展觀為指導，結合運政部門職責，牢固樹立安全管理理念意義重大，根據(jù)怒江州運政處的統(tǒng)一部署和要求（怒運管202358號），結合我縣交通運輸市場實際，堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針，以服務全縣運輸市場為目標，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理的“三項行動”，全面推進道路運輸管理工作標準化、規(guī)范化，建立自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，提高安全水平，為實現(xiàn)全縣運輸市場安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎。首先，為周密部署，合理安排，確保“安全生產年”活動活動有序開展，縣運政管理所及時成立領導小組。其次，每個月進行安全生產檢查和集中安全生產教育活動，確保每一個道路運輸從業(yè)人員將安全生產意識牢記于心。通過開展“安全生產年”活動，促進了縣內汽車站和全縣各類道路運輸經(jīng)營業(yè)戶安全生產水平進一步提升，安全生產標準化覆蓋面進一步擴大，安全生產保障體系進一步完善，安全度進一步增強。本年度我縣道路旅客運輸市場一般事故明顯降低，并有效防范、遏制重特大安全生產事故的發(fā)生，確保了各類事故指標在上級下達的控制指標之內。
在安全生產年活動期間，我所共組織安全生
（九）、順利完成縣內道路運輸市場的甲型h1n1流感防控工作。
