機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)總結(jié)（七篇）

【第1篇 機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)工作見習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)的目的及意義

1、實(shí)習(xí)目的

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國(guó)汽集團(tuán)、機(jī)床集團(tuán)和精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對(duì)機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

中國(guó)汽集團(tuán)簡(jiǎn)介：

中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史?？偛孔溆谏綎|省市，是國(guó)內(nèi)主要的型載汽車生產(chǎn)基地，也是我國(guó)型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國(guó)第一輛型汽車(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國(guó)型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史。

技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國(guó)汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，年開發(fā)出飛龍系列，年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、年成功開發(fā)出黃河王子系列、年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及卡盤式制動(dòng)器等要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國(guó)內(nèi)外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，鞏固了中國(guó)汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。中國(guó)汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國(guó)第一：牽引車全國(guó)銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的型汽車全國(guó)銷量第一

第機(jī)床廠簡(jiǎn)介：

機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國(guó)規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營(yíng)公司、4個(gè)輔助公司：

擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(tái)(套)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。

年通過了挪威船級(jí)社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，年通過了XX版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對(duì)外協(xié)作等。

-自動(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長(zhǎng)，是全國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

大、型機(jī)械壓力機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺(tái)型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為“中國(guó)汽車工業(yè)的裝備部”。年以來，為世界名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于年開始向美國(guó)高端市場(chǎng)出口具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

精工簡(jiǎn)介：

始建于年，是由建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營(yíng)股份制企業(yè)，座落于美麗的城西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購(gòu)設(shè)備，設(shè)備投資共XX余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺(tái)面cnc加工中心6臺(tái)，cmm三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x1臺(tái)，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于年5月通過iso9001：XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對(duì)于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)要的意義，非常接近于中國(guó)廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

【第2篇 機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)工作見習(xí)工作總結(jié)范文

一、實(shí)習(xí)的目的及意義

1、實(shí)習(xí)目的

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國(guó)汽集團(tuán)、機(jī)床集團(tuán)和精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對(duì)機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

中國(guó)汽集團(tuán)簡(jiǎn)介：

中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史。總部坐落于山東省市，是國(guó)內(nèi)主要的型載汽車生產(chǎn)基地，也是我國(guó)型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國(guó)第一輛型汽車(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國(guó)型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史。

技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國(guó)汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，年開發(fā)出飛龍系列，年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、年成功開發(fā)出黃河王子系列、年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及卡盤式制動(dòng)器等要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國(guó)內(nèi)外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，鞏固了中國(guó)汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。中國(guó)汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國(guó)第一：牽引車全國(guó)銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的型汽車全國(guó)銷量第一

第機(jī)床廠簡(jiǎn)介：

機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國(guó)規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營(yíng)公司、4個(gè)輔助公司：

擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(tái)(套)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。

年通過了挪威船級(jí)社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，年通過了2000版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對(duì)外協(xié)作等。

-自動(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長(zhǎng)，是全國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

大、型機(jī)械壓力機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺(tái)型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為“中國(guó)汽車工業(yè)的裝備部”。年以來，為世界名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于年開始向美國(guó)高端市場(chǎng)出口具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

精工簡(jiǎn)介：

始建于年，是由建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營(yíng)股份制企業(yè)，座落于美麗的城西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購(gòu)設(shè)備，設(shè)備投資共2000余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺(tái)面cnc加工中心6臺(tái)，cmm三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x1臺(tái)，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于年5月通過iso9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對(duì)于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)要的意義，非常接近于中國(guó)廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

【第3篇 2023年機(jī)械專業(yè)大學(xué)生生產(chǎn)工作實(shí)習(xí)總結(jié)范文

一、實(shí)習(xí)的目的及意義

1、實(shí)習(xí)目的

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國(guó)汽集團(tuán)、機(jī)床集團(tuán)和精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對(duì)機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

中國(guó)汽集團(tuán)

中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史?？偛孔溆谏綎|省市，是國(guó)內(nèi)主要的型載汽車生產(chǎn)基地，也是我國(guó)型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國(guó)第一輛型汽車(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國(guó)型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史。

技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國(guó)汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，年開發(fā)出飛龍系列，年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、年成功開發(fā)出黃河王子系列、年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及卡盤式制動(dòng)器等要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國(guó)內(nèi)外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，鞏固了中國(guó)汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。中國(guó)汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國(guó)第一：牽引車全國(guó)銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的型汽車全國(guó)銷量第一

第機(jī)床廠

機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國(guó)規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營(yíng)公司、4個(gè)輔助公司

擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(tái)(套)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。

年通過了挪威船級(jí)社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，年通過了__版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對(duì)外協(xié)作等。

-自動(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長(zhǎng)，是全國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

大、型機(jī)械壓力機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺(tái)型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為“中國(guó)汽車工業(yè)的裝備部”。年以來，為世界名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于年開始向美國(guó)高端市場(chǎng)出口具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

精工

始建于年，是由建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營(yíng)股份制企業(yè)，座落于美麗的城西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購(gòu)設(shè)備，設(shè)備投資共__余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺(tái)面cnc加工中心6臺(tái)，cmm三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x1臺(tái)，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于年5月通過iso9001：__質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對(duì)于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)要的意義，非常接近于中國(guó)廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

【第4篇 機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等____工廠。可以說我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

① 柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以7____的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6） 2003年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為71____）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

2003年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為6300____，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的5____以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

【第5篇 機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)模板

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等____工廠?？梢哉f我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

① 柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以7____的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6） 2023年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為71____）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

2023年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為6300____，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的5____以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

【第6篇 機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個(gè)工廠。可以說我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間：

① 柳州工程機(jī)械廠-6月21日整天

② 柳州東風(fēng)汽車廠-6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-6月23日上午

④ 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-6月24日-7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌-乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6） 2003年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

2003年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、

【第7篇 機(jī)械專業(yè)工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

我是畢業(yè)于江蘇泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大二學(xué)生。在賈諏全，李默塞等老師的帶 領(lǐng)下見習(xí)了江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司、創(chuàng)易金屬制品公司、凱龍不銹鋼制品有限公司、江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司、泰興市萬達(dá)輪業(yè)制造有限公司等5個(gè)工廠?？梢哉f2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了在課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其 目的在于實(shí)習(xí)使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論，知識(shí)面；專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué) 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會(huì)、產(chǎn)業(yè)狀況、國(guó)情的途徑，由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)擔(dān)任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。知識(shí)，對(duì)學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法

②切削刀具的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選 擇、用途等

③機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法

⑤熟悉、鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)：

① 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司-------------6月21日整天

② 創(chuàng)易金屬制品公司-------------6月22日下午

③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

④ 江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司-------6月23日下午

⑤ 泰興市萬達(dá)輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定 點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司簡(jiǎn)介

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。擁有一流的檢測(cè)設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力?？商峁?kw-2500kw各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司六個(gè)發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以發(fā)電機(jī)為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2.5kg柴油發(fā)電機(jī)組。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

（4） 1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權(quán)加入星光集團(tuán)，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司。

（6） __年，成立星光集團(tuán)和星光發(fā)電設(shè)備公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

__年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民

在創(chuàng)易金屬制品公司車橋廠的實(shí)習(xí)，地機(jī)械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)收集資料的能力及分析問題的能力，使地學(xué)習(xí)、機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機(jī)械加工 工藝過程，聽了技術(shù)人員對(duì)其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄）

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右 兩邊輪子的行程不同，轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)滑動(dòng)、滑拖，使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件是由毛胚加工而成。在現(xiàn)生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)程度往往不及鑄件。，鍛件的內(nèi)部組織，從而的機(jī)械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時(shí)宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展 應(yīng)該技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零 件的材料為qt450-10，零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和對(duì)稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一.創(chuàng)易金屬制品公司簡(jiǎn)介

創(chuàng)易金屬制品公司，位于不銹鋼生產(chǎn)基地-戴南鎮(zhèn),為不銹鋼制品及鈦制品生產(chǎn)和貿(mào)易的私營(yíng)企業(yè)。擁有員工142人，技術(shù)人員6人，占地1__平方米，固定地產(chǎn)2800多萬元。廠家主要生產(chǎn)不銹鋼鋼絲繩,不銹鋼角繩, 不銹鋼扁鋼,不銹鋼圓鋼等不銹鋼制品.其不銹鋼鋼絲繩遠(yuǎn)銷海內(nèi)外,品牌可靠!

該公司計(jì)劃實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相等措施，__年年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營(yíng)。

二.入廠前培訓(xùn)

1.不銹鋼鋼絲繩的產(chǎn)生和發(fā)展

（1）1952年，在美國(guó)，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

（2）20世紀(jì)60 年代，晶體管的發(fā)明使得不銹鋼鋼絲繩批量生產(chǎn)得以。

（3）20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)量超過美 國(guó)，世界上不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)量的。

（4）20世紀(jì)80年 代，日本的不銹鋼鋼絲繩機(jī)床產(chǎn)量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的 30%,而德國(guó)的西門子產(chǎn)量也占15%。與此，在80年代初期我國(guó)也引進(jìn)不銹鋼鋼絲繩加工技術(shù)。

不銹鋼鋼絲繩分類

（1）經(jīng)濟(jì)型不銹鋼鋼絲繩：由普通機(jī)床改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯(lián)動(dòng)，可平面加工，價(jià)格較便宜。

（2）全能型不銹鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀具庫(kù)，可自動(dòng)換刀?？善矫婧涂臻g立體加工，價(jià)格較貴。

2.不銹鋼鋼絲繩的應(yīng)用

（1）1978年，創(chuàng)易金屬制品公司引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和_、y軸聯(lián)動(dòng)的直線、圓弧切割。

（2）1985年，創(chuàng)易金屬制品公司從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了z80單板機(jī)，其主要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。

（3）1988年，創(chuàng)易金屬制品公司引進(jìn)了一批價(jià)值600萬美元的先進(jìn)設(shè)備：

① 不銹鋼鋼絲繩

② 立式、臥式車床

③不銹鋼角繩

④不銹鋼扁鋼

⑤三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x

⑥不銹鋼圓鋼

⑦機(jī)器 人焊接線（位于結(jié)構(gòu)分廠）

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：_ 10000mm；y 3000mm；z 1500mm；w 600mm。

3.加工中心簡(jiǎn)介

加工中心是刀庫(kù)的三軸聯(lián)動(dòng)不銹鋼圓鋼。其系統(tǒng)組成包括：不銹鋼圓鋼cnc、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

4.不銹鋼鋼絲繩發(fā)展和發(fā)展趨勢(shì)

（1）不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史簡(jiǎn)介

① 20世紀(jì)初，美國(guó)臺(tái)裝載機(jī)，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動(dòng)與裝載的功能。

② 20世紀(jì)40年代，次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用液壓設(shè)備作動(dòng)力，即先導(dǎo)式液壓裝置。

③20世紀(jì) 50年代，次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時(shí)，次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用角接式剛性車架。

④到上世紀(jì) 70-80年代，產(chǎn)品向細(xì)化發(fā)展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個(gè)公司為： 美國(guó)cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

（2）不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史

①上世紀(jì)50年代，柳工從上海糖果機(jī)械 廠首次引進(jìn)裝載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。

②到了60年代，天津某 所與廈門工程機(jī)械廠合作開發(fā)，仿制我國(guó)臺(tái)z435型裝載機(jī)。此項(xiàng)由創(chuàng)易試驗(yàn)、鑒定合格。

③70年代，轉(zhuǎn)載機(jī)裝載能力，由z450到zl50了。

④一系列g(shù)類型產(chǎn)品

（3）現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

①趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、

②趨于機(jī)電一體化

③更具舒適性

④型號(hào)多樣，有大、中、小等型號(hào)

⑤智能化

⑥有自動(dòng)監(jiān)控的功能

二. 進(jìn)廠參觀

1.變速箱廠

設(shè)備：加工中心×2 數(shù)控車床×17 普通車床×24

不銹鋼角鋼×21 磨床×18 鉆床×8 坐標(biāo)鏜床×，盡在酷貓寫作范文網(wǎng)。