- 目錄
第1篇 2023年11月公路工程人員年終工作總結(jié)
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
__年2__年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。__年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
__年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
__年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，__年度至__年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。
第2篇 項目工程人員的年終總結(jié)
時光荏苒，20__
年已經(jīng)過去，回首過去的一年，內(nèi)心不僅感慨萬千，過去的一年，要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任與關(guān)心，各位同事的支持與幫助，使我能比較順利的完成公司交付的任務(wù)，也使我自己在各方面取得了一定的進步，現(xiàn)將全年總結(jié)匯報如下：
對于去年一年工作上的經(jīng)歷，我的總結(jié)是四個方面：小心謹慎力求萬無一失；手足胼胝只為盡善盡美；艱難成長如金蟒蛻皮；完善自我道路漫漫。
1、 小心謹慎力求萬無一失
從小父母就教育我：做事應(yīng)當竭盡全力，做成盡善盡美的事；做人就要光明磊落，做使別人放心的人。走進公司的四年多時間里，我也一直堅持以這個原則為目標去做人做事。
在__________保障房項目中，我與同事主要從事的是前期籌備工作，我涉及的工作有測繪、征地補償數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，施工現(xiàn)場的計劃安排等。
征地補償?shù)臄?shù)據(jù)統(tǒng)計我曾經(jīng)在瑞項目中心也從事過，但這次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及整理是最復(fù)雜的，因為本次征收的200多畝土地是分三次報批的，所以在整理資料時要分成三份統(tǒng)計，數(shù)據(jù)多次分開合并，工作量及出錯率都要翻幾番，一份完整的數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料就包含了總冊、三期登記表分冊、三期補償分冊等十幾份冊子，且征地面積廣、爭議地塊上百，處理爭議后對資料進行過多次變動調(diào)整，而且因為征地標準兩次變動，導(dǎo)致進行了三次資料整理，為了降低失誤，避免錯誤，我利用中午及晚上休息時間，采用最笨的辦法多次校對來提高準確率，截止年底，核對所有資料，均保證了圖與文字相符，各份資料之間的數(shù)據(jù)完全準確，到目前為止，這一項沒有給公司造成不必要的損失。
在平時進行繪圖等工作，我也一直堅持小心謹慎、細致的態(tài)度，減少出錯的概率。
在將來的工作中，我將繼續(xù)保持細致認真的態(tài)度來完成每一項工作。
2、 手足胼胝只為盡善盡美
從大山深處走出來的孩子，我明白，和別的年輕人比，我沒有任何的優(yōu)勢，如果還丟失了不怕吃苦的精神，那么我將一無是處。所以，我在做任何事情的時候，都愿意比別人多付出幾分努力，多一點點責任感，希望將事情做到盡善盡美。
__________保障房建設(shè)項目設(shè)計圖紙需要精確的地形圖，我協(xié)助測繪隊的人員進行測量工作，測量現(xiàn)場，因為多年荒蕪，好多地方已經(jīng)是雜草叢生，荊棘遍地，這時候，他們測繪隊員退縮了，但是為了得出較為準確的結(jié)果，我選擇了一個人拿著儀器鉆進了荊棘叢中。那些天，裸露的皮膚掛滿了傷口，因為過敏渾身起著疙瘩，癢的難受，但是抱著對事情負責的態(tài)度，面對這一些困難，我沒有嚇退，堅持了下來。
未來的日子里，我仍舊會堅持敢于吃苦，樂于吃苦的精神，任何事情，自己沖在最前面，以高度的責任心來面對領(lǐng)導(dǎo)交付的任何任務(wù)。
3、 艱難成長如金蟒蛻皮
因為職位的變化，我的工作稍微有了一些不同，我面對事情考慮的高度和廣度需要一定程度的提升，這是對我成長的磨練，是領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也是對我的考驗。
在過去的一年中，較往年接觸了更多新的復(fù)雜的事情，與各類各樣的人打交道。第一次接觸的時候經(jīng)常會充滿焦慮，遇到了重重的阻力及冷遇，過后我會反思，總結(jié)。在以后經(jīng)歷的時候，我會多一點底氣，多一些方法和技巧來應(yīng)對，這或許就是常說的成長吧。
成長的路上，總會有挫折，有困難，就如金蟒蛻皮一般，過程是痛苦的，但也是必須的。在接下來的日子里，我會以更積極的心態(tài)去面對各類問題，各種挫折，積累方法和經(jīng)驗，快速的成長起來。
4、 完善自我道路漫漫
周經(jīng)理說：人要活到老，學(xué)到老，改造到老。
第3篇 工程人員年終工作總結(jié)2023
酷貓寫作范文網(wǎng)最近發(fā)表了名為《工程人員年終工作總結(jié)2023》的范文，覺得有用就收藏了，希望大家能有所收獲。
工程人員年終工作總結(jié)2023
20__年，對我個人來說是意義非凡的一年，這一年是我在施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作上新的開始，同時也是一個自我積累、學(xué)習的一年。項目部成立以來，項目部委任我為安質(zhì)部長，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。在現(xiàn)行崗位上任職一年里，安質(zhì)部在項目部領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持配合下，安全、質(zhì)量管理均達到項目綜合管理計劃中所制定的指標。項目部安全質(zhì)量管理工作的標準化、規(guī)范化水平也逐步提升。但是，由于我個人工作經(jīng)驗的不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高?，F(xiàn)就20__年度安全質(zhì)量管理工作的主要內(nèi)容、存在的問題、個人建議以及下一年的工作計劃分述如下：
一、工作簡要回顧
1、在項目部開工之初，安質(zhì)部根據(jù)要求，編制制定了項目部安全管理辦法、管理制度、管理規(guī)定及各施工安全操作規(guī)程等初步完成了項目部安全質(zhì)量管理體系。在施工當中，使每一個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都具有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的施工作業(yè)指導(dǎo)書（安全技術(shù)交底）。
2、自開工以來，安質(zhì)部按照要求對施工現(xiàn)場人員進行了入場人員（包括項目部管理人員）安全教育培訓(xùn)、心得體會專項培訓(xùn)并進行了答卷登記。建立了職工三級安全教育名冊。同時，與施工協(xié)作隊伍簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議書，增強防范與監(jiān)督，增強全員安全責任意識。
3、通過安全質(zhì)量標志牌、條幅、標語等形式開展宣傳活動，分批進行了幾次全面的危險源辨識，深入開展崗位安全培訓(xùn)工作，通過考試等形式加強對操作規(guī)程，安全制度、事故案例、風險消減和應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，全面提高安全防范能力。
4、根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況，對施工現(xiàn)場進行不定期檢查和重點監(jiān)察，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題能夠及時要求其整改。對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題或意見等都及時地進行了整改和完善，使施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量得到有效地控制。
5、在做好外也得同時，認真及時的做好內(nèi)業(yè)資料，使內(nèi)頁資料始終處于良好的狀態(tài)。
二、存在問題及建議
20__年雖然在施工生產(chǎn)上保持著安全穩(wěn)定的個狀態(tài)，但也必須清醒地認識到在安全管理中還存在一些漏洞，與上級和項目部領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在差距。在安全管理上還有很多不到位的地方，現(xiàn)將一年來安全管理工作中存在的一些問題和幾點建議歸納如下：
1、存在問題
1）安全管理體系不完善，管理機制還不健全，沒有具體、積極有效的管理辦法。
2）項目部安全質(zhì)量工作在實際落實當中缺乏力度，雖然在過程中，按照項目部的規(guī)定采取了一些措施和辦法，但是效果不明顯，造成安全質(zhì)量小問題層出不窮，經(jīng)常出現(xiàn)。
3）項目部管理人員較為年輕，在工作中存在安全責任不明確，使得安全質(zhì)量意識淡薄，在施工現(xiàn)場很少去關(guān)注安全管理，更少參與安全質(zhì)量的監(jiān)督與管理工作。
4）項目部管理層對安全的重要意義未有深刻認識，抱有僥幸心理。安全管理執(zhí)行力不強、軟弱松散，“安全第一”仍是一個口號，而未真正落到實處。
5）施工隊伍更換頻繁，現(xiàn)場施工作業(yè)人員流動性較大，致使安全培訓(xùn)及管理上存在很到的漏洞。
6）專職安全質(zhì)量管理人員不足，且專業(yè)能力有限，也在很大程度上制約著項目部的安全質(zhì)量工作的開展。
2、幾點建議
1）施工管理方面。首先，安全質(zhì)量不應(yīng)加強與各部室橫向的聯(lián)絡(luò)與溝通，任何部門都不可以獨立存在，單獨運行，各部門之間應(yīng)建立相互配合，相互協(xié)作的關(guān)系。只有各部室在經(jīng)常溝通，相互協(xié)作中才能及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。這也是施工方案方法制定與落實的關(guān)鍵同時，工作總結(jié)也要明確各部門之間的責、權(quán)、利的劃分，尤其是應(yīng)注意細節(jié)上的問題。應(yīng)該避免由于部門之間職責劃分不明確產(chǎn)生的不必要的麻煩。
2）各部門及管理人員與各施工班組（協(xié)作隊伍）之間的聯(lián)系配合的問題，現(xiàn)場管理人員與施工班組之間能否建立起良好的配合關(guān)系，這一點尤為重要?，F(xiàn)場管理人員要做到有權(quán)、有責，并能夠正確的靈活把握也很重要，這關(guān)系到對現(xiàn)場安全環(huán)境、質(zhì)量等控制的工作效率，也有利于我們高質(zhì)量，高效率的開展工作。
3）建立各部室崗位職責，明確到人。崗位職責明確到人的目的就是明確各成員之間分工與協(xié)作的關(guān)系，使部門工作能夠高效有序的進行。
4）項目部現(xiàn)場施工及工程部人員應(yīng)加強工程合同內(nèi)容的熟悉，在施工過程中及時對清單外發(fā)生的量進行統(tǒng)計、備案，做好詳細的記錄，保存好相關(guān)文字及影響資料，以備工程決算和索賠之需。同時也能明確雙方的責、權(quán)、利的關(guān)系。更加有利于現(xiàn)場工程管理工作的開展，為工程質(zhì)量和企業(yè)效益提供強有力的保障。
5）在現(xiàn)場質(zhì)量控制方面，實行專職質(zhì)量員制度。由專職質(zhì)量員以老帶新，培養(yǎng)新人，抓好現(xiàn)場質(zhì)量工作，確保每一道工序的進度與質(zhì)量情況均處于受控狀態(tài)。
6）采取激勵的措施熱門思想?yún)R報，以提高項目部管理人員對安全質(zhì)量管理的積極性。
三、下一年工作計劃
1、繼續(xù)做好對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、檢查的力度。及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題，制定整改措施，認真進行整改。
2、進一步加強施工現(xiàn)場的安全防護工作，嚴格要求施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，穿防護服。同時，還要加強對既有線施工安全的宣傳、監(jiān)控的力度。在施工重點部位安設(shè)相關(guān)的警示牌、標識牌及安全操作規(guī)程，加強施工人員的安全防范意識
3、修訂各級各崗位人員的安全責任，明確各自的安全職責，并簽訂考核責任書，明確安全員考核標準及目標要求，充分調(diào)動了職工的工作積極性和主觀能動性，賦予了責權(quán)利相互關(guān)系，合理解決分配矛盾。
4、進一步加強安全教育培訓(xùn)工作，同時加強自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，進一步提高自身專業(yè)業(yè)務(wù)水平。
5、進一步完善內(nèi)頁資料。在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，將內(nèi)頁資料進一步整理完善、規(guī)范，進一步提高資料的標準化。
6、加強安全質(zhì)量專業(yè)管理人員的培養(yǎng)，帶領(lǐng)好新的人員，盡快培養(yǎng)出新的優(yōu)秀的安全質(zhì)量專職管理人員。
工程人員年終工作總結(jié)2023就介紹到這里，查看更多優(yōu)質(zhì)范文，請上酷貓寫作范文網(wǎng)
第4篇 市政工程人員個人年終總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，二00六年又將離我們而去。在本年度里，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持和幫助下，本人發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風，不斷進取，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項任務(wù)，現(xiàn)將今年的工作情況匯報
一、思想政治方面 加強思想教育和政治學(xué)習，認真學(xué)習鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)內(nèi)涵，不斷提高理論水平和政治素質(zhì)。積極參加處里組織的政治學(xué)習，雖然現(xiàn)在還不是黨員，但是一直以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，并向黨員同志看齊，實事求是，團結(jié)同事，遵紀守法，嚴格遵守排水處的各項規(guī)章制度，勤勤懇懇，扎實工作。
二、業(yè)務(wù)及工作方面 在工作中，本人認真負責，實事求是，主要完成了以下工作：
1、3—4月份，本人被借調(diào)到建委城建科幫忙，協(xié)助城建科完成了二00六年度建筑用“三大材”、鋼筋砼管道、雨水井蓋（篦）、人行道板等物資及營子河養(yǎng)護工程的招標工作。
2、本人出任設(shè)備科及環(huán)保公司的材料會計，在工作中認真統(tǒng)計各類設(shè)備、材料的出入庫、并對出入庫的材料進行分類計賬，核算工程成本。
3、完成了環(huán)保公司二00六年度計劃內(nèi)及計劃外工程的對上（外）對下結(jié)算。
4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成了環(huán)保公司投標工程材料的組織及準備工作。
5、監(jiān)督二廠變電所土建及安裝工程的施工過程，并進行結(jié)算。
6、完成環(huán)保公司企業(yè)資質(zhì)及項目經(jīng)理申報材料的編制、收集、整理及上報工作。
7、完成處屬各單位設(shè)備材料的詢價、統(tǒng)計及部分采購工作。
8、完成排水處安全內(nèi)業(yè)資料的編制，并負責下發(fā)安全檢查同志及處屬各單位安全內(nèi)業(yè)資料的檢查。
9、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成環(huán)保公司管理制度及崗位職責的制定。
10、負責監(jiān)督排水處水電表的查抄及換算工作。
11、完成一廠綠化工程工程量的統(tǒng)計及綠化苗木的詢價工作。
12、協(xié)助技術(shù)科搞好一廠建筑物及構(gòu)筑物土建安裝工程的審計工作。
13、在《日照排水上》發(fā)表稿件1。 另外，本人還協(xié)助陳科長搞好設(shè)備科及環(huán)保公司的日常事務(wù)，搞好環(huán)保公司工程量的統(tǒng)計及進度款的上報及施工組織設(shè)計的編寫等工作，負責丁主任及孟總辦公室的衛(wèi)生清掃等。
三、不斷加強自身建設(shè) 本人充分利用業(yè)余時間學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身的文化水平和業(yè)務(wù)水平。2023年10月份參加的成人高考被山東建工學(xué)院錄取。在本年度，本人還被處黨支部吸收為入黨積極分子。
四、不足之處與目標方向 二00六年，本人雖然完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項任務(wù)，但仍存在不足之處。在今后的工作中，還要進一步加強政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識水平，徹底解放思想，更新觀念，樹立勇于思考，勇于探索，勇于創(chuàng)新的敬業(yè)精神，克服自身的缺點和不足，努力向前，為排水事業(yè)的發(fā)展盡心盡力。
第5篇 公路工程人員個人年終工作總結(jié)范文
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
__年2__年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。__年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
__年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
__年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，__年度至__年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。
