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第1篇 年終總結(jié)(建筑安裝工程公司可參考)
在這前期走過的歷程里有功有過、有獎有罰，但天津機場項目部所走過的每一步都在公司的領(lǐng)導(dǎo)與同事們的大力支持與幫助下將工程順利完工，并贏得天津機場各位領(lǐng)導(dǎo)對我單位所做的一切予以肯定，這一切的一切都離不開領(lǐng)導(dǎo)們辛勤的培育、同事們的支持，在此天津機場項目部衷心感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我部的體恤與關(guān)懷，衷心感謝各位同仁對我部的支持與幫助。
一年來，受公司委托，由我負責(zé)天津機場所有工程的現(xiàn)場管理工作。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞工程現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、協(xié)調(diào)、回款及后期要加強改進的事項等工作做出以下總結(jié)。
一、安全工作
自開工至竣工，天津機場所有施工項目無一傷亡事故的發(fā)生，堅持安全第一，質(zhì)量為主的原則。
二、質(zhì)量工作
圍界工作對于工程質(zhì)量要求比較高，自開工以來一直緊密與監(jiān)理單位及甲方取得一致并積極配合，按設(shè)計及規(guī)范要求施工，后期由于采用木模，使混凝土地梁表觀效果不是很好，出現(xiàn)缺邊掉角、蜂窩麻面現(xiàn)象，西區(qū)圍界出現(xiàn)二次澆筑不牢，但經(jīng)過即時發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)過即時的整改，達到預(yù)期效果。天津地區(qū)由于地下水位高，多處地段由原水溏之類的填土而成，使得地基不穩(wěn)定，土質(zhì)情況較差，干縮變形比較大，造成多處地梁出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，后來調(diào)整伸縮縫之間的間距，以減少此類現(xiàn)象的發(fā)生。我堅信，在今后的'工作中，不斷的發(fā)覺新工藝、新方法，使各項施工工序安全、可靠、講工期、講質(zhì)量，為圍界工程在民航界站穩(wěn)跨進一大步面努力奮斗。
三、工程進度管理
工程進度是此次工作的重點也是難點工作，東區(qū)圍界施工沒有出現(xiàn)明顯的進度問量，后期由于材料不到位托延了一段時間，西區(qū)圍界說句心里話，能干完真的是不容易！為保證奧運會開辦相關(guān)機場安保工作的完成，真是捏了一把汗，主要是材料及資金帶來相當(dāng)大的影響。
四、協(xié)調(diào)工作
由于資金及材料的延誤使得甲方、監(jiān)理單位的不滿，因而出現(xiàn)大量的協(xié)調(diào)工作，但通過各種方式方法在天津機場劃了一個帶點慚愧的句號，空客圍界工程前期工作就緒保證了工程的正常進行。
五、回款
1、擴建圍界工程累計回款達95%
2、擴建標(biāo)志線工程累計回款達95%
3、西區(qū)圍界工程累計回款達80%，剩余待審計后支付。
總的來講回款工作還算是不錯的。
六、后期要加強的工作
天津機場的施工使我吸取了不少經(jīng)驗，我承認自己的不足，天天在甲方及監(jiān)理的訓(xùn)斥下逐漸的完善起來，從整個前期天津機場圍界工程來看，存在不少內(nèi)因與外因的缺陷。
在合同方面，有好多沒有考慮到因素，如：天津地質(zhì)現(xiàn)狀、土方問題使得公司多出92000萬的平整土方的費用。前期工作缺少現(xiàn)場實地考查，直接進場施工，現(xiàn)場工作面還沒有，這也是我自己的責(zé)任沒有考慮周全。本次工程屬于中標(biāo)工程，但中標(biāo)工程有好多關(guān)于公司資質(zhì)，人員資質(zhì)及大量工程竣工資料，合同內(nèi)提出1000元的資料費，有時根本也沒有提出來（刪除）。隨著工程進展，我將積極調(diào)動相關(guān)管理人員各負其責(zé)，同時由于工程本身需要，在車輛及其它配套設(shè)施上也是不可缺少的，不然工作很難進展，希望領(lǐng)導(dǎo)能繼續(xù)給予支持。
從資金及材料方面，這兩個方面是工程能夠順利、按時完工的重要因素，缺一不可。資金方面：如果沒有資金，各方面都相互影響，直造成工程進度的延誤；直接影響施工隊伍的積極性，將使得管理工作難度加大，同時希望公司對項目部的現(xiàn)場經(jīng)費做出合理的控制指標(biāo)?，F(xiàn)場是要省吃儉用，但有些因素是不可抗拒的，該花的地方要花，該省的要省。；材料方面：材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也要加強注意，曾經(jīng)出現(xiàn)網(wǎng)片大小不一、立柱的缺陷、鉚釘?shù)睦喂坛潭炔粔虻葐栴}，還有轉(zhuǎn)角立柱必須要加工，沒有轉(zhuǎn)角立柱使得材料浪費很大。
從人員方面來說，要嚴(yán)格控制施工隊伍的考核工作，即時簽定施工合同，使雙方具有約束力，避免造成不必要的后果。針對當(dāng)前的形式，由于人員工資及材料價格的不穩(wěn)定，建議采用承包制（包干）。
從項目部體質(zhì)來說，一個中標(biāo)單位很簡單的要有自己的辦公地點，管理人員吃住及交通工具，配套設(shè)施，這方面直接體現(xiàn)出一個單位形象問題。
總的來說，不管有再大的困難，再大的壓力2023年都已經(jīng)匆匆的走過，已成為一個教訓(xùn)、一個事跡、一個歷史，但換回來的確是使工程更完善的寶貴經(jīng)驗。我希望讓2023永遠成為歷史，不要再卷土重來，同時也更希望公司能考慮到在外地施工人員的心里感受，讓所有公司的外地管理人員能體會到公司更多的體恤與關(guān)懷，認我們在外地施工的人員能感覺到更多大家庭的溫暖。
最后還要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的辛勤培育、同事們對我的大力支持，我在此向領(lǐng)導(dǎo)們表示崇高的敬意。我堅信在2023的工作中，在公司正確的領(lǐng)導(dǎo)方針政策下更加努力學(xué)習(xí)，認真工作，搞好我項目部團隊合作精神，為打造公司形象而奮斗，為打造公司品牌而爭取，為公司的2023敘寫新篇章而努力，為了公司的明天去拼搏。
黑龍江民航建筑安裝工程有限公司
附：天津機場自2023年5月30日開工以來,總計完成工程量如下：
1、圍界工程10400延米;
2、標(biāo)志線工程25000平方米;
3、排水溝工程3800延米（外單位施工）;
工程總造價：約550萬元，總工期1年零2個月。
后期開工圍界：
天津機場空客配套工程圍界工程量：14700米，計劃工期2023年4月15日。
工程總造價:5947265元。
