貨代業(yè)務(wù)年終總結(jié)（優(yōu)選16篇）

第1篇 貨代業(yè)務(wù)主管個人年終工作總結(jié)范文一

總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：

一、詢價

我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

__年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2_150美金

教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.

二、了解對方公司情況

一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份

記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.

教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

第2篇 貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終個人總結(jié)年初

我是__年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多.我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：

一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：__年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2_150美金教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.

二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂?，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.__年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月.

五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就認(rèn)為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務(wù)的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意：即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細(xì)節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠(yuǎn)只會在物品欄里寫'目錄'二字,什么是目錄?就是書本的前面機(jī)頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng),給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強(qiáng)力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象.

第3篇 貨代業(yè)務(wù)主管年終個人總結(jié)范文模板

三房巷的外貿(mào)工作自一九九四年起至今已經(jīng)有十多年的經(jīng)歷，出口值從幾十萬美金至幾億美金，隊伍從幾個人到幾十個人，在這之前，從未對外貿(mào)工作做一個總結(jié)，借此機(jī)會，好好總結(jié)一下：

首先總結(jié)一下我們的外貿(mào)體系。

由于我們的外貿(mào)是在一種自然的環(huán)境中成長出來的，公司外貿(mào)的規(guī)定、制度、章程都是靠老一代外貿(mào)人員自行摸索和制定出來，不論是股份公司與國貿(mào)公司，都能看到原有體系中的影子，這個體系的特點是：實用主義。

從實用角度來說，我們的股份公司一年能夠做到三千萬美金、國貿(mào)能夠做到幾億美金這樣的一個值，這些即使是專業(yè)的外貿(mào)公司都很難達(dá)到的一個數(shù)字，我覺得有以下幾個方面值得思考與總結(jié)：

第一：公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持

股份公司與國貿(mào)公司對外貿(mào)出口都是以積極的態(tài)度來對待，在外貿(mào)成長過程中都是以鼓勵的方式來推進(jìn)。

第二：外貿(mào)業(yè)務(wù)人員的第一線的煅煉

從事外貿(mào)的人員一開始就接觸最實際的事務(wù)，公司給外貿(mào)人員以充足的舞臺，無論是老的隊員還是新加入的員工，他們都有機(jī)會能夠在第一線工作，而在第一線工作積累下來的工作經(jīng)驗，無疑是最可靠及最有用的。

第三：公司環(huán)境、資金、產(chǎn)品為后盾

第4篇 貨代業(yè)務(wù)主管年終工作總結(jié)范文

對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：

1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤'勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)'，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視的習(xí)慣，了解押運知識。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以'軍事化'標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。

第5篇 2023貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終個人總結(jié)范文

我是__年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多.我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：

一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：__年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2_150美金教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.

二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂?，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.__年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月.

五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就認(rèn)為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務(wù)的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意：即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細(xì)節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠(yuǎn)只會在物品欄里寫'目錄'二字,什么是目錄?就是書本的前面機(jī)頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng),給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強(qiáng)力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象.

第6篇 貨代業(yè)務(wù)主管年終個人總結(jié)之跟蹤

跟蹤可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.我曾經(jīng)有一個朋友的客戶。因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月。

大家肯定會很喜歡這篇貨代業(yè)務(wù)主管年終個人總結(jié)，對嗎?

第7篇 貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終工作總結(jié)2023年初

【摘要貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終工作總結(jié)在__年的春天一定可以為你帶來快樂的！希望貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終工作總結(jié)為你帶來一年的好運氣！新的一年的你一定要更加努力，得到更好的成績！

同志們，__年即將過去，我們一起回顧過去，發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗，吸取過去存在不足的教訓(xùn);我們一起展望未來，不斷進(jìn)取，扎實工作，促進(jìn)項目部各項工作更上一層樓。

一、一年來工作回顧

項目部今年以來在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門的通力配合下，在項目部各位員工的努力拼搏下，理清思路，正確理解公司的總體部署和要求，兢兢業(yè)業(yè)地工作，確保了項目部各項工作的落實。

一是建章立制從而保障各項工作有章可循，有據(jù)可依。

眾所周知，沒有規(guī)矩，就不成方圓，項目部自組建以來，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各種規(guī)章制度，針對遠(yuǎn)離公司、獨立在外執(zhí)行任務(wù)和人員文化素質(zhì)參差不一的特點，先后制定和完善了上下班、地磅房交接與管理、保安管理、食堂管理、衛(wèi)生管理、日工作匯報、車輛派遣、會議制度和會議紀(jì)律等，通過各項規(guī)章制度的建立，規(guī)范了員工行為，從而保障了工作有章可循，有據(jù)可依，增強(qiáng)了員工按章辦事的意識，提高了員工按章辦事的自覺性。

二是積極備戰(zhàn)開工前的準(zhǔn)備工作，確保工程如期開工。

項目部自組建后，一直圍繞工程建設(shè)這個中心精心準(zhǔn)備，一個部門，一個單位的環(huán)境建設(shè)，直接體現(xiàn)出單位的形象，常言說的好，一看門，二看路，三看花草樹就是這個道理，為此公司領(lǐng)導(dǎo)傾注了大量精力，為項目部營造了一個良好的拴心留人的工作、生活環(huán)境，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門通力合作下，在項目部所有員工的共同努力下先后完成圍墻、員工宿舍、項目部辦公場所、食堂、保安崗?fù)?、水、電、路、地磅房?00kva變壓器及施工用電等項目的建設(shè)和花草樹的綠化美化工作，含蓋著設(shè)計、預(yù)算、合同起草與鑒定，施工管理，竣工結(jié)算等，共完成經(jīng)費37.8萬元。這些工作的完成，為促進(jìn)工程順利如期地開工建設(shè)提供了有力的保障。

三是堅持“一個中心、二個基本點”開展工程建設(shè)。

一個中心，就是以工程建設(shè)為中心，項目部所有員工始終緊緊圍繞這個中心開展工作，大家心往一處想，勁往一處使。積極向上，以忘我的精神，兢兢業(yè)業(yè)地工作，體現(xiàn)出了高度的責(zé)任感和緊迫感，以石場的踩點開挖到施工便道的鋪墊，從構(gòu)件的預(yù)制到防波堤的建設(shè)，從外部因素的協(xié)調(diào)到內(nèi)業(yè)文件的起稿無不體現(xiàn)出了項目部員工的愛崗敬業(yè)之精神，無不凝聚著項目部全體員工辛勤勞動之汗水。截止今日，已完成了防波堤堤心拋石約490米，防波堤外側(cè)理坡約450米，北護(hù)岸基床拋石并理平170米，砼預(yù)制構(gòu)件1915塊，完成了二處石場的征用，完成了約1524米的鐵絲網(wǎng)安全防護(hù)和土地界樁的埋設(shè)工作。涌現(xiàn)出了一心撲在施工第一線，曬的黝黑發(fā)亮被員工們親切地稱為“老黑哥”__同志，當(dāng)星星還在天空閃爍時，他靜悄悄地起床為大伙燒開水，當(dāng)東方亮出第一道霞光時，他就戴著草帽到了工地既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員;涌現(xiàn)出了被大家親切地譽(yù)為“秀才”的__同志，時常正當(dāng)人們沉浸在夢鄉(xiāng)里時，仍在默默無聞地加班加點，他不計個人得失，努力工作，他不僅要擔(dān)起項目部工程內(nèi)業(yè)的工作，而且還要擔(dān)負(fù)著工程采購方面的談判;涌現(xiàn)出了被大家親切地稱為“小曾哥”的__同志，他幾乎天天工作在石場和臨高，處理那些最繁瑣而又必須耐得住忍得氣的外聯(lián)事務(wù)上，他不厭其煩地奔波在與村民和有關(guān)政府職能部門的溝通、協(xié)調(diào)、談判的艱辛路上，他忍著腰痛的折磨而不知疲倦地為解決工程的瓶頸問題而努力工作。

二個基本點，就是以保障工程建設(shè)質(zhì)量和行政管理為基本點。在保障工程建設(shè)質(zhì)量上，全體員工思路清晰，樹立了百年大計質(zhì)量第一的思想，群策群力，做到了精心組織、科學(xué)管理，對工程建設(shè)做到了有預(yù)見性和前瞻性，能夠及時把握第一手資料并速迅向公司報告，為公司準(zhǔn)確地作出決策起到了積極作用。比如在水工主體工程建設(shè)施工中，根據(jù)潮汐規(guī)律判斷出了有關(guān)部門提供的水準(zhǔn)點可能存在有誤的問題，及時地報告給公司后，經(jīng)海南測繪資料信息中心復(fù)測，發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)高程相差1.188米，由于發(fā)現(xiàn)及時，避免了一次重大的工程事故的發(fā)生，同時也避免了重大的經(jīng)濟(jì)損失;在行政管理上，分工不分家，協(xié)同配合、任勞任怨、互相幫助的意識不斷增加，體現(xiàn)出了團(tuán)隊的精神，表現(xiàn)比較突出被大家譽(yù)為“老黃?！钡膹埻琉B(yǎng)同志，他雖離家近，但他不隨便回家，舍小家為大家，一心撲在工作上，他盡管文化程度低，但他謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，他雖然沒有一技之長，但他卻能主動承擔(dān)著行政管理和后勤管理上協(xié)調(diào)，處理各種煩事、難事，如果以足球場上的站位比喻，他就是一個優(yōu)秀的后衛(wèi)，為守門員減輕壓力，在這方面表現(xiàn)比較突出的還有符曉美同志，她雖然來公司不久，但她卻表現(xiàn)出了一個優(yōu)秀員工的應(yīng)有素質(zhì)，她不但要負(fù)起前臺大量的日常事務(wù)，卻還要擔(dān)負(fù)起衛(wèi)生的打掃、清潔，尤其是在接待外來賓客時，她舉止端莊、禮儀有節(jié)、熱情有度，她經(jīng)常加班加點到深夜，卻不叫一聲苦和累，這對一個剛走出校門的青年人來說是難能可貴的;還有__同志，大家知道目前項目部財務(wù)沒有賬號，她既當(dāng)出納又當(dāng)會計，財務(wù)工作分毫不差，工作原則性強(qiáng);另外，每當(dāng)我們吃到香噴噴的飯菜時，都會想起黃小妹同志，她起早貪黑，為的是讓大家吃上可口的飯菜，她為了大家有一個舒心的就餐環(huán)境，沒有節(jié)假日和休息日，把廚房、飯?zhí)檬帐暗母筛蓛魞?、井井有條，她默默奉獻(xiàn)的精神，使每個員工受之感動;在這里值得一提還有地磅員、司機(jī)及保安的同志們，他們?yōu)榱隧椖坎康恼５墓ぷ鳎矣诼毷?，堅守崗位，隨叫隨到，安保人員沒日沒夜地風(fēng)里來，雨里去值勤站崗與我們形影不離，為了公司土地不受侵犯，為了保一方平安，他們付出了不懈的努力。

二、存在的問題：

同志們，我們在看到成績的同時，應(yīng)該更要清醒地認(rèn)識到存在的不足。自我來項目部工作后，我感覺到項目部在工作中確實存在著亟待解決的問題：

一是本位主義嚴(yán)重，責(zé)任意識不強(qiáng)的現(xiàn)象在一定程度上還存在。項目部有些同志在工作中認(rèn)為各掃門前雪，就是完成任務(wù)，所以就有事不關(guān)己高高掛起的思想，工作中缺乏積極性、主動性，強(qiáng)調(diào)客觀多，自我反省少，遇到困難繞道走的多，想辦法去主動解決的少，個人小算盤的思想多，奉獻(xiàn)的精神少等等，這些現(xiàn)象的存在，固然與員工的文化結(jié)構(gòu)、社會閱歷有著一定的聯(lián)系，但我感覺更多的還是在于主觀意識上存在著一定的偏差，認(rèn)識上有一定的誤差。我們身邊的榜樣不是有__、__嗎，他們共同特點就是忘我地工作和奉獻(xiàn)精神，所以我們應(yīng)自覺地向他們學(xué)習(xí)，克服本位主義思想，增強(qiáng)責(zé)任意識的自覺性。

二是團(tuán)結(jié)協(xié)作意識不強(qiáng)的現(xiàn)象在一定程度上還存在。同志們，今天我們能走到一起共事，這是一種緣分，所以我希望大家要珍惜這種機(jī)遇，俗話說和為貴，和氣生財就是這個道理。但在我們的隊伍中，確實存在著不和諧的一種潛在意識，這種思想要不得，我在這里不具體點出，望能引起重視。我們大家都在為公司做事，同時公司也給我們提供一個展示自己的舞臺，在這個舞臺上難免會有一些碰撞，但不要動不動就吹胡子瞪眼睛，要知道一個人對一件小事的處理上就能體現(xiàn)出修養(yǎng)和素質(zhì)的道理，在這里我送給大家一句話，那就是一個民族的素質(zhì)叫文化，而一個人的文化叫素質(zhì)，希望大家慢慢品嘗之道理。

三是行政管理上失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象在一定程度上還存在。項目部當(dāng)前的主要工作是以工程建設(shè)為中心，所以在員工思想上或多或少存在著大事不犯，小事不斷的思想。比如請銷假制度上我們就是做的不好，會議紀(jì)律強(qiáng)調(diào)不能接聽手機(jī)就是無法有效地得到控制，事后的信息反饋養(yǎng)成就是不習(xí)慣，保安的報告不及時，交接班的程序不清楚，這些就是管理上存在不嚴(yán)的現(xiàn)象，所以在明年的工作中這將作為一項重要工作來抓，在這里我特別要提醒的是千萬不要有吃在碗里看在鍋里的狹義意識，我們干工作就是要腳踏實地地干，要清清白白地去抓，不要做打擦邊球的事。

三、__年的工作打算

同志們，__年將是__建設(shè)的關(guān)鍵一年，同時也是物流中心建設(shè)將開始啟動建設(shè)的關(guān)鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個中心，兩個基本點”來開展工作，使項目部工作更上一個臺階，__年的工作主線是：

(一)繼續(xù)抓好工程建設(shè)這個中心，確保水工建設(shè)整體推進(jìn)。

__年項目部任重道遠(yuǎn)，__水工項目的建設(shè)直接關(guān)系到公司社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強(qiáng)拼搏的精神投入到工程建設(shè)之中，發(fā)揚(yáng)公司倡導(dǎo)的責(zé)任、創(chuàng)新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻(xiàn)策多作貢獻(xiàn)。以工程建設(shè)為中心，首要的是要以防波堤建設(shè)為中心，這是核心。而防波堤建設(shè)主要就是石料的來源，當(dāng)前石料來源就是當(dāng)務(wù)之急，是工程建設(shè)的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當(dāng)?shù)厝说膬?yōu)勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題;其次是抓好疏浚工程和碼頭建設(shè)。疏浚工程進(jìn)度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設(shè)，而碼頭工程建設(shè)是整個水工建設(shè)的象征，它意味著水工項目的基本規(guī)模;再是抓好南北護(hù)岸的建設(shè)。護(hù)岸建設(shè)的順利完工就是水工建設(shè)進(jìn)入到收尾階段，所以我們一定要以快節(jié)奏、高效率的工作作風(fēng)，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，以講究工程建設(shè)整體推進(jìn)的思路，抓好水工工程的建設(shè)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗之目標(biāo)。

(二)抓好物流項目建設(shè)的前期準(zhǔn)備，實現(xiàn)物流項目全面開工。

水工工程建設(shè)的目的，就是為了物流項目的建設(shè)，而物流就是公司主要目標(biāo)之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會效益和經(jīng)濟(jì)效益;我們一定要有緊迫感和危機(jī)感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項目的全面開工;我們一定要努力實現(xiàn)公司關(guān)于物流項目建設(shè)的時間節(jié)點，具體時間節(jié)點是：在__年第一季度要完成物流項目設(shè)計單位的比選和招投標(biāo)工作;第二季度要完成施工圖的設(shè)計任務(wù);第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監(jiān)理單位招投標(biāo)工作;第四季度實現(xiàn)項目的全面開工建設(shè)。

(三)大力倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作之精神，健全和完善各種規(guī)章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象。

__年，項目部將根據(jù)實際情況，吸取__年的一些教訓(xùn)，將相繼進(jìn)行對各種規(guī)章制度再完善、再補(bǔ)充、再制定，來規(guī)范我們的言行以保證各項工作的落實。項目部全體員工必須要牢記團(tuán)結(jié)是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責(zé)備，不要斤斤計較，在這里要強(qiáng)調(diào)一點，項目部每個員工所做的工作是受我的指意去執(zhí)行的，如果有哪方面不足，應(yīng)多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低級趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。

(四)要堅持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。

同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰(zhàn)勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設(shè)將逐步全面地開展，項目部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰(zhàn)勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現(xiàn)用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權(quán)的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現(xiàn)工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠(yuǎn)，貓關(guān)在牛棚里出入自由的思想。近年來，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權(quán)謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長鳴。要防止“落馬”事件發(fā)生，除了建立完善的監(jiān)督機(jī)制外，重要的是要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)，提高免疫力。這里要說明的一點是監(jiān)督機(jī)制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執(zhí)行任務(wù)和必要的監(jiān)督混為一談，要有本質(zhì)的區(qū)別。

同志們，只要我們團(tuán)結(jié)一致向前看，時刻以公司的事業(yè)為重，提高責(zé)任感和緊迫感之意識，我相信沒什么困難能阻攔得了我們前進(jìn)的步伐。新年即將來臨，借此機(jī)會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂!同時拜托你們向家人傳達(dá)我對他們的問候!謝謝大家!

第8篇 貨代業(yè)務(wù)主管個人年終工作總結(jié)范文

現(xiàn)總結(jié)以下幾點，做下自我檢討，如有遺漏，請領(lǐng)導(dǎo)指出，我一定努力改正。

一、懶惰心里。一天就幾個小時的工作時間，一晃的功夫就過去了，有時候感覺自己還是太懶，這也是上學(xué)時候養(yǎng)成的散漫習(xí)慣。記得我看過一部電影《當(dāng)幸福來敲門》，威爾史密斯主演，我看到了自己的身影，也學(xué)到了很多東西，他為了多爭取點打電話的時間，話筒從不放下，從不喝水，就抱這一本黃頁打電話，爭取和客戶見面的機(jī)會，最后他成功了。這部電影我感觸很多，也給了我很多動力，他工作的態(tài)度，積極奮進(jìn)的精神，是我一輩子要學(xué)習(xí)的。

二、找客戶的方法還有待改進(jìn)。都說十封郵件不如一次電話，十次電話不如一次面談。我覺得，打電話的真正目的還是為了爭取見面的機(jī)會，為了更好的發(fā)展，前期的投入是值得的，但是這并不代表盲目的拜訪，要跟據(jù)實際情況，計劃好拜訪時間，線路，使自己在得到收益最大化的基礎(chǔ)上，減少自己的開銷。

三、報價的技巧有待改進(jìn)?，F(xiàn)在正值經(jīng)濟(jì)危機(jī)，各大船東價格拼的很厲害，而且市場很亂，因此我覺得報價的時候最好打出提前量，并不能像以前那樣，以底價+利潤的方式進(jìn)行，我沒有固定客戶，只能以底價吸引對方。要知道現(xiàn)在是非常時期，要采用非常手段，比如平報，量大的話負(fù)報，但是尺度要掌握好，不然會有不好的影響，還要寫上個較近的價格有效期，以免自己被動。

四、散貨和框架的知識還是不足。這點是由于沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗所致，使得自己對這方面的認(rèn)識只能停留在表面階段，和客戶談及這方面業(yè)務(wù)時，底氣總是不足，也是業(yè)務(wù)知識欠缺所造成的。新的一年，我要多向前輩請教，努力豐富自己這方面的知識。

五、英語水平的欠缺。雖然對英語的要求不算太高，但是自己在平時發(fā)郵件，和老外聯(lián)系時，明顯感覺自己專業(yè)英語的不足，今后的工作中，一定會提高這方面的知識。

六、對老客戶的維護(hù)有待加強(qiáng)。說實話，做個客戶不容易，但是要維護(hù)要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的這幾個客戶，從來沒有回頭客，一是客戶的原因，二是自己的原因，我要從中找原因了，我希望無論是業(yè)務(wù)還是操作，都應(yīng)該對新客戶特殊對待，付出12分的維護(hù)，只有不斷注入新的血液，公司才能發(fā)展壯大。

七、平時工作中對報價的整理，客人的跟進(jìn)，交談技巧，港口的認(rèn)識，報關(guān)，外貿(mào)，財務(wù)等的知識都要加強(qiáng)。

總之，__年是我收獲很大的一年，同時他也暴露了很多不足，是我工作的起點，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態(tài)度，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，做好自己的本職工作，以實際行動回報公司，回報關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事。

希望大家喜歡貨代業(yè)務(wù)主管個人年終工作總結(jié)。

第9篇 2023年末貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終總結(jié)

貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：

一、詢價

我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

__年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2_150美金

教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.

二、了解對方公司情況

一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份

記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.

教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂唬娫捥柎a和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

三、下單

當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.

__年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!

教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

四、跟蹤

可能很多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.

各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.

我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口

,就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月.

五、簽提單收

可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就認(rèn)為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務(wù)的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意：即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的：不管你用d ds,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細(xì)節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠(yuǎn)只會在物品欄里寫'目錄'二字,什么是目錄?就是書本的前面機(jī)頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?

教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng),給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強(qiáng)力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的

教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象.

國際海運散貨船滾裝船開頂柜集裝箱深圳藍(lán)星中南美中東遠(yuǎn)洋近洋拖車報關(guān)買單報關(guān)包柜進(jìn)出口核銷單商檢空運國際快遞dhl ups ems hq gp高爾夫用品嬰兒尿不濕阿根廷巴西82149821南美加勒比墨西哥巴拿馬危險品特種柜東南亞中美凍柜0755-82149821 13480884723外貿(mào)貿(mào)易論壇建材拖車報關(guān)提單mb/l hb/l倒簽提單非洲tema外貿(mào)單證

__年末貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終總結(jié)在__年的迎春花即將開放的日子，希望為大家送上一絲溫暖！

第10篇 貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理個人年終工作總結(jié)范文

同志們，__年即將過去，我們一起回顧過去，發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗，吸取過去存在不足的教訓(xùn);我們一起展望未來，不斷進(jìn)取，扎實工作，促進(jìn)項目部各項工作更上一層樓。

一、一年來工作回顧

項目部今年以來在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門的通力配合下，在項目部各位員工的努力拼搏下，理清思路，正確理解公司的總體部署和要求，兢兢業(yè)業(yè)地工作，確保了項目部各項工作的落實。

一是建章立制從而保障各項工作有章可循，有據(jù)可依。

眾所周知，沒有規(guī)矩，就不成方圓，項目部自組建以來，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各種規(guī)章制度，針對遠(yuǎn)離公司、獨立在外執(zhí)行任務(wù)和人員文化素質(zhì)參差不一的特點，先后制定和完善了上下班、地磅房交接與管理、保安管理、食堂管理、衛(wèi)生管理、日工作匯報、車輛派遣、會議制度和會議紀(jì)律等，通過各項規(guī)章制度的建立，規(guī)范了員工行為，從而保障了工作有章可循，有據(jù)可依，增強(qiáng)了員工按章辦事的意識，提高了員工按章辦事的自覺性。

二是積極備戰(zhàn)開工前的準(zhǔn)備工作，確保工程如期開工。

項目部自組建后，一直圍繞工程建設(shè)這個中心精心準(zhǔn)備，一個部門，一個單位的環(huán)境建設(shè)，直接體現(xiàn)出單位的形象，常言說的好，一看門，二看路，三看花草樹就是這個道理，為此公司領(lǐng)導(dǎo)傾注了大量精力，為項目部營造了一個良好的拴心留人的工作、生活環(huán)境，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門通力合作下，在項目部所有員工的共同努力下先后完成圍墻、員工宿舍、項目部辦公場所、食堂、保安崗?fù)?、水、電、路、地磅房?00kva變壓器及施工用電等項目的建設(shè)和花草樹的綠化美化工作，含蓋著設(shè)計、預(yù)算、合同起草與鑒定，施工管理，竣工結(jié)算等，共完成經(jīng)費37.8萬元。這些工作的完成，為促進(jìn)工程順利如期地開工建設(shè)提供了有力的保障。

三是堅持“一個中心、二個基本點”開展工程建設(shè)。

一個中心，就是以工程建設(shè)為中心，項目部所有員工始終緊緊圍繞這個中心開展工作，大家心往一處想，勁往一處使。積極向上，以忘我的精神，兢兢業(yè)業(yè)地工作，體現(xiàn)出了高度的責(zé)任感和緊迫感，以石場的踩點開挖到施工便道的鋪墊，從構(gòu)件的預(yù)制到防波堤的建設(shè)，從外部因素的協(xié)調(diào)到內(nèi)業(yè)文件的起稿無不體現(xiàn)出了項目部員工的愛崗敬業(yè)之精神，無不凝聚著項目部全體員工辛勤勞動之汗水。截止今日，已完成了防波堤堤心拋石約490米，防波堤外側(cè)理坡約450米，北護(hù)岸基床拋石并理平170米，砼預(yù)制構(gòu)件1915塊，完成了二處石場的征用，完成了約1524米的鐵絲網(wǎng)安全防護(hù)和土地界樁的埋設(shè)工作。涌現(xiàn)出了一心撲在施工第一線，曬的黝黑發(fā)亮被員工們親切地稱為“老黑哥”__同志，當(dāng)星星還在天空閃爍時，他靜悄悄地起床為大伙燒開水，當(dāng)東方亮出第一道霞光時，他就戴著草帽到了工地既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員;涌現(xiàn)出了被大家親切地譽(yù)為“秀才”的__同志，時常正當(dāng)人們沉浸在夢鄉(xiāng)里時，仍在默默無聞地加班加點，他不計個人得失，努力工作，他不僅要擔(dān)起項目部工程內(nèi)業(yè)的工作，而且還要擔(dān)負(fù)著工程采購方面的談判;涌現(xiàn)出了被大家親切地稱為“小曾哥”的__同志，他幾乎天天工作在石場和臨高，處理那些最繁瑣而又必須耐得住忍得氣的外聯(lián)事務(wù)上，他不厭其煩地奔波在與村民和有關(guān)政府職能部門的溝通、協(xié)調(diào)、談判的艱辛路上，他忍著腰痛的折磨而不知疲倦地為解決工程的瓶頸問題而努力工作。

二個基本點，就是以保障工程建設(shè)質(zhì)量和行政管理為基本點。在保障工程建設(shè)質(zhì)量上，全體員工思路清晰，樹立了百年大計質(zhì)量第一的思想，群策群力，做到了精心組織、科學(xué)管理，對工程建設(shè)做到了有預(yù)見性和前瞻性，能夠及時把握第一手資料并速迅向公司報告，為公司準(zhǔn)確地作出決策起到了積極作用。比如在水工主體工程建設(shè)施工中，根據(jù)潮汐規(guī)律判斷出了有關(guān)部門提供的水準(zhǔn)點可能存在有誤的問題，及時地報告給公司后，經(jīng)海南測繪資料信息中心復(fù)測，發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)高程相差1.188米，由于發(fā)現(xiàn)及時，避免了一次重大的工程事故的發(fā)生，同時也避免了重大的經(jīng)濟(jì)損失;在行政管理上，分工不分家，協(xié)同配合、任勞任怨、互相幫助的意識不斷增加，體現(xiàn)出了團(tuán)隊的精神，表現(xiàn)比較突出被大家譽(yù)為“老黃?！钡膹埻琉B(yǎng)同志，他雖離家近，但他不隨便回家，舍小家為大家，一心撲在工作上，他盡管文化程度低，但他謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，他雖然沒有一技之長，但他卻能主動承擔(dān)著行政管理和后勤管理上協(xié)調(diào)，處理各種煩事、難事，如果以足球場上的站位比喻，他就是一個優(yōu)秀的后衛(wèi)，為守門員減輕壓力，在這方面表現(xiàn)比較突出的還有符曉美同志，她雖然來公司不久，但她卻表現(xiàn)出了一個優(yōu)秀員工的應(yīng)有素質(zhì)，她不但要負(fù)起前臺大量的日常事務(wù)，卻還要擔(dān)負(fù)起衛(wèi)生的打掃、清潔，尤其是在接待外來賓客時，她舉止端莊、禮儀有節(jié)、熱情有度，她經(jīng)常加班加點到深夜，卻不叫一聲苦和累，這對一個剛走出校門的青年人來說是難能可貴的;還有__同志，大家知道目前項目部財務(wù)沒有賬號，她既當(dāng)出納又當(dāng)會計，財務(wù)工作分毫不差，工作原則性強(qiáng);另外，每當(dāng)我們吃到香噴噴的飯菜時，都會想起黃小妹同志，她起早貪黑，為的是讓大家吃上可口的飯菜，她為了大家有一個舒心的就餐環(huán)境，沒有節(jié)假日和休息日，把廚房、飯?zhí)檬帐暗母筛蓛魞?、井井有條，她默默奉獻(xiàn)的精神，使每個員工受之感動;在這里值得一提還有地磅員、司機(jī)及保安的同志們，他們?yōu)榱隧椖坎康恼５墓ぷ?，忠于職守，堅守崗位，隨叫隨到，安保人員沒日沒夜地風(fēng)里來，雨里去值勤站崗與我們形影不離，為了公司土地不受侵犯，為了保一方平安，他們付出了不懈的努力。

二、存在的問題：

同志們，我們在看到成績的同時，應(yīng)該更要清醒地認(rèn)識到存在的不足。自我來項目部工作后，我感覺到項目部在工作中確實存在著亟待解決的問題：

一是本位主義嚴(yán)重，責(zé)任意識不強(qiáng)的現(xiàn)象在一定程度上還存在。項目部有些同志在工作中認(rèn)為各掃門前雪，就是完成任務(wù)，所以就有事不關(guān)己高高掛起的思想，工作中缺乏積極性、主動性，強(qiáng)調(diào)客觀多，自我反省少，遇到困難繞道走的多，想辦法去主動解決的少，個人小算盤的思想多，奉獻(xiàn)的精神少等等，這些現(xiàn)象的存在，固然與員工的文化結(jié)構(gòu)、社會閱歷有著一定的聯(lián)系，但我感覺更多的還是在于主觀意識上存在著一定的偏差，認(rèn)識上有一定的誤差。我們身邊的榜樣不是有__、__嗎，他們共同特點就是忘我地工作和奉獻(xiàn)精神，所以我們應(yīng)自覺地向他們學(xué)習(xí)，克服本位主義思想，增強(qiáng)責(zé)任意識的自覺性。

二是團(tuán)結(jié)協(xié)作意識不強(qiáng)的現(xiàn)象在一定程度上還存在。同志們，今天我們能走到一起共事，這是一種緣分，所以我希望大家要珍惜這種機(jī)遇，俗話說和為貴，和氣生財就是這個道理。但在我們的隊伍中，確實存在著不和諧的一種潛在意識，這種思想要不得，我在這里不具體點出，望能引起重視。我們大家都在為公司做事，同時公司也給我們提供一個展示自己的舞臺，在這個舞臺上難免會有一些碰撞，但不要動不動就吹胡子瞪眼睛，要知道一個人對一件小事的處理上就能體現(xiàn)出修養(yǎng)和素質(zhì)的道理，在這里我送給大家一句話，那就是一個民族的素質(zhì)叫文化，而一個人的文化叫素質(zhì)，希望大家慢慢品嘗之道理。

三是行政管理上失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象在一定程度上還存在。項目部當(dāng)前的主要工作是以工程建設(shè)為中心，所以在員工思想上或多或少存在著大事不犯，小事不斷的思想。比如請銷假制度上我們就是做的不好，會議紀(jì)律強(qiáng)調(diào)不能接聽手機(jī)就是無法有效地得到控制，事后的信息反饋養(yǎng)成就是不習(xí)慣，保安的報告不及時，交接班的程序不清楚，這些就是管理上存在不嚴(yán)的現(xiàn)象，所以在明年的工作中這將作為一項重要工作來抓，在這里我特別要提醒的是千萬不要有吃在碗里看在鍋里的狹義意識，我們干工作就是要腳踏實地地干，要清清白白地去抓，不要做打擦邊球的事。

三、__年的工作打算

同志們，__年將是__建設(shè)的關(guān)鍵一年，同時也是物流中心建設(shè)將開始啟動建設(shè)的關(guān)鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個中心，兩個基本點”來開展工作，使項目部工作更上一個臺階，__年的工作主線是：

(一)繼續(xù)抓好工程建設(shè)這個中心，確保水工建設(shè)整體推進(jìn)。

__年項目部任重道遠(yuǎn)，__水工項目的建設(shè)直接關(guān)系到公司社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強(qiáng)拼搏的精神投入到工程建設(shè)之中，發(fā)揚(yáng)公司倡導(dǎo)的責(zé)任、創(chuàng)新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻(xiàn)策多作貢獻(xiàn)。以工程建設(shè)為中心，首要的是要以防波堤建設(shè)為中心，這是核心。而防波堤建設(shè)主要就是石料的來源，當(dāng)前石料來源就是當(dāng)務(wù)之急，是工程建設(shè)的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當(dāng)?shù)厝说膬?yōu)勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題;其次是抓好疏浚工程和碼頭建設(shè)。疏浚工程進(jìn)度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設(shè)，而碼頭工程建設(shè)是整個水工建設(shè)的象征，它意味著水工項目的基本規(guī)模;再是抓好南北護(hù)岸的建設(shè)。護(hù)岸建設(shè)的順利完工就是水工建設(shè)進(jìn)入到收尾階段，所以我們一定要以快節(jié)奏、高效率的工作作風(fēng)，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，以講究工程建設(shè)整體推進(jìn)的思路，抓好水工工程的建設(shè)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗之目標(biāo)。

(二)抓好物流項目建設(shè)的前期準(zhǔn)備，實現(xiàn)物流項目全面開工。

水工工程建設(shè)的目的，就是為了物流項目的建設(shè)，而物流就是公司主要目標(biāo)之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會效益和經(jīng)濟(jì)效益;我們一定要有緊迫感和危機(jī)感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項目的全面開工;我們一定要努力實現(xiàn)公司關(guān)于物流項目建設(shè)的時間節(jié)點，具體時間節(jié)點是：在__年第一季度要完成物流項目設(shè)計單位的比選和招投標(biāo)工作;第二季度要完成施工圖的設(shè)計任務(wù);第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監(jiān)理單位招投標(biāo)工作;第四季度實現(xiàn)項目的全面開工建設(shè)。

(三)大力倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作之精神，健全和完善各種規(guī)章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象。

__年，項目部將根據(jù)實際情況，吸取__年的一些教訓(xùn)，將相繼進(jìn)行對各種規(guī)章制度再完善、再補(bǔ)充、再制定，來規(guī)范我們的言行以保證各項工作的落實。項目部全體員工必須要牢記團(tuán)結(jié)是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責(zé)備，不要斤斤計較，在這里要強(qiáng)調(diào)一點，項目部每個員工所做的工作是受我的指意去執(zhí)行的，如果有哪方面不足，應(yīng)多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低級趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。

(四)要堅持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。

同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰(zhàn)勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設(shè)將逐步全面地開展，項目部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰(zhàn)勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現(xiàn)用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權(quán)的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現(xiàn)工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠(yuǎn)，貓關(guān)在牛棚里出入自由的思想。近年來，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權(quán)謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長鳴。要防止“落馬”事件發(fā)生，除了建立完善的監(jiān)督機(jī)制外，重要的是要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)，提高免疫力。這里要說明的一點是監(jiān)督機(jī)制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執(zhí)行任務(wù)和必要的監(jiān)督混為一談，要有本質(zhì)的區(qū)別。

同志們，只要我們團(tuán)結(jié)一致向前看，時刻以公司的事業(yè)為重，提高責(zé)任感和緊迫感之意識，我相信沒什么困難能阻攔得了我們前進(jìn)的步伐。新年即將來臨，借此機(jī)會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂!同時拜托你們向家人傳達(dá)我對他們的問候!謝謝大家!

第11篇 貨代業(yè)務(wù)年終總結(jié)

貨代業(yè)務(wù)年終總結(jié)范文

貨代業(yè)務(wù)年終總結(jié)范文

__年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開始。

工作職責(zé)：

在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學(xué)習(xí)了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學(xué)習(xí)到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責(zé)總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。 經(jīng)驗與收獲：

1. 在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

2. 學(xué)習(xí)了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習(xí)，提高了自己對職場的認(rèn)知，同時了解自己在職場中的角色定位。

3. 掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準(zhǔn)確告知客戶需要得到的信息。

4. 跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認(rèn)為是高傲，你太主動，被人認(rèn)為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。

年內(nèi)活動：

1. 我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

2. 公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的party,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當(dāng)工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。

展望未來：

在已經(jīng)結(jié)束的__年里，我的工作還有許多 ，我會努力學(xué)習(xí)并認(rèn)真工作 ，新的一年意味著新的起點、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來的__年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。

新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進(jìn)步。

貨代業(yè)務(wù)年終總結(jié)范文

對我個人來講，__-__，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。

__年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復(fù)雜形勢，貸代車隊強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進(jìn)來。運價競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服困難，廣開客戶渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保柜量、利潤最大化。

1、 柜量總額及利潤

12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%， 完成年初預(yù)期目標(biāo)7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154.5萬元，同比增長63%。

2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種

金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團(tuán)的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面

每月一次的例會，分析問題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強(qiáng)印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強(qiáng)了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。

4、商務(wù)方面

12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。

5、信息網(wǎng)絡(luò)化

我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當(dāng)大幫助，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，通過網(wǎng)絡(luò)信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤。

6、業(yè)余生活

工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。

__年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個成員都能日益進(jìn)步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進(jìn)入這個集體的每個成員都能感受到這里的風(fēng)景獨好，不忍離去。

關(guān)于__年

著眼公司當(dāng)前，兼顧未來發(fā)展。__年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點維護(hù)和深挖現(xiàn)有市場，把握時機(jī)開發(fā)潛在客戶，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完任務(wù)。 主要著手從以下幾方面入手：

1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強(qiáng)新業(yè)務(wù)開發(fā)

近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團(tuán)競標(biāo)類客戶，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開發(fā)新業(yè)務(wù)的同時，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。

2、分析過往業(yè)務(wù)

寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當(dāng)大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。

3、提升客服意識

把握每一次與客戶接觸的機(jī)會，提供熱情詳細(xì)周到的服務(wù)，給公司增加一個制勝的籌碼。加強(qiáng)與客戶的交流，增近感情?？头ぷ饕巡粌H僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。

4、細(xì)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，多重防范資金風(fēng)險。

我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風(fēng)險。

本年度我們將嚴(yán)格遵守總部的各項規(guī)定，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平，爭取早日完成任務(wù)，13年目標(biāo)7600t。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩!

貨代業(yè)務(wù)年終總結(jié)范文

三房巷的外貿(mào)工作自一九九四年起至今已經(jīng)有十多年的經(jīng)歷，出口值從幾十萬美金至幾億美金，隊伍從幾個人到幾十個人，在這之前，從未對外貿(mào)工作做一個總結(jié)，借此機(jī)會，好好總結(jié)一下：

三房巷的外貿(mào)從起步到成熟經(jīng)歷了大概四五年時間，當(dāng)年參與外貿(mào)工作的人都不是從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的，在摸索中走出了外貿(mào)這一步，由此證明，任何事都在于人，只要用好人，摸準(zhǔn)“道”，任何事都可以辦成的。這也是我們?nèi)肯锏木癖举|(zhì)所在。

從外貿(mào)特性來看，外貿(mào)異于內(nèi)銷方面因素有：要面對國家相關(guān)機(jī)構(gòu)，如海關(guān)、商檢、稅務(wù)。外貿(mào)要面對專業(yè)機(jī)構(gòu)：如銀行及國際貿(mào)易規(guī)則，要面對國外客戶：需要一定的外語水平。

三房巷的外貿(mào)目前跨二個行業(yè)，紡織品行業(yè)與大宗原材料貿(mào)易。

首先總結(jié)一下我們的外貿(mào)體系。

由于我們的外貿(mào)是在一種自然的環(huán)境中成長出來的，公司外貿(mào)的規(guī)定、制度、章程都是靠老一代外貿(mào)人員自行摸索和制定出來，不論是股份公司與國貿(mào)公司，都能看到原有體系中的影子，這個體系的特點是：實用主義。

從實用角度來說，我們的股份公司一年能夠做到三千萬美金、國貿(mào)能夠做到幾億美金這樣的一個值，這些即使是專業(yè)的外貿(mào)公司都很難達(dá)到的一個數(shù)字，我覺得有以下幾個方面值得思考與總結(jié)：

第一：公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持

股份公司與國貿(mào)公司對外貿(mào)出口都是以積極的態(tài)度來對待，在外貿(mào)成長過程中都是以鼓勵的方式來推進(jìn)。

第二：外貿(mào)業(yè)務(wù)人員的第一線的煅煉

從事外貿(mào)的人員一開始就接觸最實際的事務(wù)，公司給外貿(mào)人員以充足的舞臺，無論是老的隊員還是新加入的員工，他們都有機(jī)會能夠在第一線工作，而在第一線工作積累下來的工作經(jīng)驗，無疑是最可靠及最有用的。

第三：公司環(huán)境、資金、產(chǎn)品為后盾

應(yīng)該說在企業(yè)從事外貿(mào)工作比純外貿(mào)公司要容易一些，而在三房巷從事外貿(mào)工作比一般企業(yè)更容易一些，原因是：我們有大的工業(yè)基礎(chǔ)支持(容易被客人看中)，我們有充足的資金做后盾(容易達(dá)成交易)，我們有相對較好的產(chǎn)品。

這些都是我們好的資源，我認(rèn)為公司今后仍應(yīng)繼續(xù)利用好這些資源，同時我們的三房巷外貿(mào)人員也必須清楚地認(rèn)識到：沒有公司做為堅強(qiáng)的后盾，是不可能取得這些成績的。

我一直在思考實用主義與理想主義二個方面經(jīng)驗，實用主義就是以最短最直接最現(xiàn)實的方法去實現(xiàn)一個目標(biāo)，而理想主義則是用最科學(xué)的方式去實現(xiàn)一個目標(biāo)，應(yīng)該說我們現(xiàn)行的體制與運作的方式都是實用主義的體現(xiàn)。

打個不恰當(dāng)?shù)谋确剑瑢嵱弥髁x就是八路軍，而理想主義就是正規(guī)軍。

就我們現(xiàn)在的外貿(mào)體系，還處在實用主義階段。

分開來說，就我們股份公司的外貿(mào)而言，我們每一個外貿(mào)業(yè)務(wù)員都是戰(zhàn)斗員，他們沖在第一線，象王成一樣從機(jī)關(guān)槍打到手榴彈，從談判、定單、合同、小樣、生產(chǎn)、寄樣、出貨、托船及報關(guān)由一人完成，我不誨言股份公司的外貿(mào)人員的工作應(yīng)變能力會強(qiáng)一些，因為他們必須把千變?nèi)f化的產(chǎn)品在千變?nèi)f化的情況下賣給千變?nèi)f化的客人。

而對國貿(mào)公司目前的銷售情況來看，我們設(shè)立了跟貿(mào)易直接有關(guān)的環(huán)節(jié)，凡是與“賺錢”無關(guān)的東西都認(rèn)為是多余的，但從總量來看，我們的外貿(mào)業(yè)務(wù)量已經(jīng)是個很可觀的數(shù)字，我們必須架構(gòu)起一整套的管理辦法。

我在二個外貿(mào)部門工作過，我覺得可以形象地用二個比喻來形容我們的二個部門：

對股份公司外貿(mào)來講，市場(貿(mào)易的機(jī)會)，就象大海里的魚，大海里永遠(yuǎn)有魚，但要釣起這條魚或魚兒為什么要鉆你這個網(wǎng)，是需要打漁人的技術(shù)的，也就是說在紡織品行業(yè)中，機(jī)會永遠(yuǎn)存在，外貿(mào)業(yè)務(wù)員的個人素質(zhì)與能力基本可以決定他的業(yè)務(wù)量，但紡織品行業(yè)一般不會說誰誰誰占領(lǐng)了市場，因為這個市場是永遠(yuǎn)做不完的。

而對國貿(mào)公司目前的銷售的大宗原材料而言，市場(貿(mào)易的機(jī)會)就象一塊蛋糕，你切掉一塊別人少一塊，別人切掉一塊你少一塊，所以，你占的“份”有多大很重要，你的貿(mào)易量大了，一定會影響別人，同樣如果一個客戶將三千噸的料定向別的公司，我們就一定會少掉這三千噸的量。

當(dāng)然，上面的比喻不一定恰當(dāng)，不是絕對的。

如果從上面二個比喻說開，可以對很多問題進(jìn)行思考，比如外貿(mào)隊伍的問題，從股份公司角度來講，外貿(mào)隊伍肯定是宜精不宜多，人多了也沒用，在銷售方面來講也是從一個新手，變成一個有能力的老手，需要很長的一段時間的培訓(xùn)，除了要學(xué)會外貿(mào)知識，還要學(xué)會產(chǎn)品知識，還要學(xué)會談判技巧，我們遇到過一個外銷人員在二三年后都不能進(jìn)入角色的情況，正說明了這一點。

從國貿(mào)公司來講，我們要多占份額，可以適當(dāng)?shù)卦黾尤耸?，特別是增加后勤人手(所謂后勤人手是指單證這一塊)，而一般銷售人員的培養(yǎng)，可能相對而言會在比較短的時間內(nèi)進(jìn)入角色。

因此，我建議公司可以在國貿(mào)公司這一塊適當(dāng)?shù)卦黾尤耸?，甚至適當(dāng)?shù)貎湟恍┤耸帧?/p>

實用主義帶來很大的好處，我們以最精簡的隊伍，最直接的方式，最合理的成本創(chuàng)造出最直接的效果，不論是股份公司與國貿(mào)公司乃至我們?nèi)肯?，都是實用主義的受益者。

如果可以的話，我想說說什么是所謂的理想主義。

我接觸過國外不少大公司，有一些公司在步入中國市場的時候也是小心奕奕地從小做到大，但他們在進(jìn)入中國市場(即在中國設(shè)立機(jī)構(gòu))的時候，在初始階段組織結(jié)構(gòu)就很分明，有做市場的，有做開發(fā)的，有做工廠的，有做檢驗的，當(dāng)我們在面對他們的時候，有時會覺得很無助，因為他們是同時幾個人幾個部門在面對你，而你好象只是單槍匹馬地在跟一個組織做戰(zhàn)。我們也許無法做到按理想主義的方式地組織我們的隊伍，但我們至少應(yīng)當(dāng)往那個方向去靠。

如果能給我機(jī)會說說我們二個部門的弊病的話，那么我想對股份公司說：

從外經(jīng)科成立伊始到現(xiàn)在所存在的弊病仍舊存在，生產(chǎn)人員直接參與貿(mào)易及以企業(yè)內(nèi)部對貿(mào)易人員的支持程度，導(dǎo)致參與貿(mào)易人員機(jī)會的不公平，影響了貿(mào)易的結(jié)果，就目前的體系來講：貿(mào)易數(shù)量大的業(yè)務(wù)員，不一定是出色的業(yè)務(wù)員;具有一定外拓能力的業(yè)務(wù)員，卻可能被

一些煩雜的事務(wù)鎖住了手腳，創(chuàng)造一個貿(mào)易機(jī)會，找到一個新的客戶，遠(yuǎn)比簡單做成一票貿(mào)易要難得多。單打獨斗式隊伍有其有利的一面，也有其不利的一面，人的個人精力是有限的，股份公司業(yè)務(wù)量增長最快的時候，可能還是做為一個團(tuán)隊對外的時候，在生產(chǎn)方面第一線生產(chǎn)人員對老板負(fù)責(zé)的精神高于對企業(yè)、對客戶負(fù)責(zé)的精神，這些都是制約發(fā)展的因素。

就國貿(mào)公司而言，我們經(jīng)歷了從無到發(fā)展，到被反傾銷到低落到再發(fā)展的過程，在這種劇烈震蕩的發(fā)展過程中，我們?nèi)耘f沿用了我們的經(jīng)驗主義與實用主義，對大宗原材料貿(mào)易可能帶來的危機(jī)認(rèn)識不到位，我們經(jīng)驗主義往往是亡羊補(bǔ)牢，失去的羊越來越大，教訓(xùn)的成本也越來越大。

大宗貿(mào)易就是蛋糕貿(mào)易，你占的份額大了，一定會侵犯別人的利益，所以，出現(xiàn)反侵銷，出現(xiàn)貿(mào)易戰(zhàn)不足為奇，我們必須有這樣的心理準(zhǔn)備，應(yīng)對各種可能性。

我們已經(jīng)在pet切片料銷售上創(chuàng)造了奇跡，以極低的成本占領(lǐng)了很大的一塊市場，這些市場的取得是非常非常不容易的，目前，國貿(mào)公司已經(jīng)涉足全球各大洲，能利用的資源已經(jīng)不太多，我們需要花一些成本來保住這塊市場。

實用主義只是戰(zhàn)術(shù)上的，你能夠用實用主義打勝一場又一場戰(zhàn)斗，并不見得能夠得到一場戰(zhàn)役的勝利，在原材料銷售方面，拓展一方市場，拿下一個大客戶，比做成一單可以多賺二十、三十美金一噸的定單要重要，能不能保住這些客戶，能不能多占一點份額，肯定是我們今后的工作重點。

從這點來講，我們國貿(mào)公司真的需要用發(fā)展的眼光戰(zhàn)略的眼光來看待目前的成績，急功近利式的操作，都有可能會給今后發(fā)展帶來的損失。

在我們的業(yè)務(wù)員當(dāng)中，恰恰是那位犯下巨大錯誤的人員，最具有外貿(mào)拓展的能力，這說明了一個事實：越是有個人能力的業(yè)務(wù)員，越可能游離于規(guī)則之外，而制定好規(guī)則，讓這些有能力的業(yè)務(wù)員在規(guī)則內(nèi)去開拓去打拼使他們沒有后顧之憂是很重要的，然而，我們的規(guī)則(或者說是制度)是用經(jīng)驗換來的，是用一只一只羊去換來的!

公司給了我不少出國的機(jī)會，讓我接觸到了一些國內(nèi)外的企業(yè)家，我曾經(jīng)面對過一些外行的投資者，他們跨過了“經(jīng)驗主義”這個坎，原因是在國外有“管理公司”，有“投資咨詢公司”，有“人力資源公司”，這些行業(yè)的存在，告訴我們，當(dāng)我們要達(dá)到某個目的，而自己的經(jīng)驗不足的時候，可以去依靠外力來幫助我們自己。“不懂不做”的方針，肯定會局限我們的腳步。

下面對外貿(mào)公司的一些具體的事進(jìn)行總結(jié)：

第一：外貿(mào)安全問題

在出現(xiàn)了巨大安全漏洞后，我們開始注重了貿(mào)易的安全問題，其實這不是一個新問題，薛科長在很久以前就跟我們討論過這個問題。目前我們已經(jīng)引進(jìn)了客戶的調(diào)查制度、銀行的調(diào)查制度、“出口信用保險”的制度。

貿(mào)易安全存在以下幾點風(fēng)險因素：客戶的、銀行的、不可預(yù)計的.三大風(fēng)險。通行的貿(mào)易法則可以讓我們有效地規(guī)辟這些風(fēng)險，我認(rèn)為，我們現(xiàn)行的操作應(yīng)當(dāng)意識到以下幾點：

a：信用保險不是萬能的，風(fēng)險仍然存在。

國際詐騙客觀存在，詐騙方式日新月異，就上次的情況，已經(jīng)知道國際騙子甚至攻破了銀行密押，他們還可能采取其它手段。目前來講，比較擔(dān)心的是“不提貨風(fēng)險?！?/p>

b：既不可以掉以輕心，也不能謹(jǐn)小慎微。

信用保險是對信用的一種再保險，而我們的信用證也是對信用的一種保險，對象瑞士、渣打銀行等這樣的一些國家或銀行開出的信用證進(jìn)行再保險是一種資源的浪費，這個度一定要把握好，太松了會出現(xiàn)危險，太嚴(yán)了會影響貿(mào)易。

c：在信用保險下開拓新的業(yè)務(wù)：

事實上，信用保險的另一大功能是：將本來不易達(dá)成的貿(mào)易在信用保險下做成功，在信用保險之下，我們可以開展一些以前不太提倡的付款方式：比如dp，tt，后tt。即可以拓展業(yè)務(wù)。

第二：隊伍結(jié)構(gòu)

目前的隊伍結(jié)構(gòu)是：分工合作，業(yè)務(wù)員跟客戶聯(lián)系，單證員負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)以外的工作，同時銀行、海關(guān)、會計分立人員跟進(jìn)，是一種很好的模式?？梢愿倪M(jìn)的地方是：我們需要在關(guān)鍵崗位儲備一小部分人員，我們需要對外貿(mào)人員進(jìn)行人性化管理，釋解他們的情緒，給予他們動力。特別重要的是要讓出色的隊員給予培訓(xùn)，灌輸新的知識與理念。

目前而言，我們的隊伍是一支實用的隊伍，但隊伍中能打能拼的人員不多。

第三：船務(wù)

招標(biāo)式的船務(wù)肯定有它的好處，但也有不少弊端。船務(wù)是外貿(mào)工作很重要的環(huán)節(jié)，船務(wù)公司與我們的關(guān)系永遠(yuǎn)應(yīng)該是合作關(guān)系不是單純的服務(wù)關(guān)系，唯價格論不是最好的處理方式，招標(biāo)對象是貨代公司，幾個貨代公司拿箱量到船公司拼價格，我覺得以我們公司目前的箱量來看，我們完全可以走出去，拿我們的箱量跟船公司直接去談。

一些大公司的通行的做法是，用我們巨大的箱量，跟幾個大的船公司談好一個折扣，拿到我們固定的在該船公司的賬號，然后通過服務(wù)好的貨代去做船務(wù)，這樣做是倒過來，我們將生意交給了貨代，(即我們指定他們)貨代的服務(wù)積極性更高一些，而目前的做法會造成貨代公司在價格戰(zhàn)后已經(jīng)對服務(wù)沒有太大的興趣。

第四：貿(mào)易方式

目前我們手上的客戶有很多，說明了我們占領(lǐng)了很大一塊市場，但別人一定也會來擠占這塊份額，所以，除了要重視每一單生意外，我們需要有戰(zhàn)略的眼光，走出去，跟一些大客戶更好地溝通，有可能的話可以開產(chǎn)品定購會，重視市場與短期利益并重。要多走訪大客戶發(fā)展新客戶。走訪客戶的工作做得不夠!一定要多走出去。

我們有很大一部份貿(mào)易是“傭金”貿(mào)易，“傭金”貿(mào)易是外貿(mào)通行的一種方式，在簽定傭金協(xié)議后單方面降低支付水平的做法是不可取的。

但我們又要意識到，傭金貿(mào)易的存在說明了市場仍有大量的中間商、代理商存在，同時說明了市場仍有潛力可挖。走出去，挖回來，需要有更強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的人才。我們需要走出去，與客戶見面，建立最直接的關(guān)系。

在產(chǎn)品方面，我們可以考慮到國外設(shè)立保稅倉庫的方式，到客戶家門口去銷售，但關(guān)鍵也是需要人才。

三房巷早已解決了生存問題，我們要面對的是發(fā)展問題，企業(yè)要發(fā)展，發(fā)展靠思路，思路要創(chuàng)新，創(chuàng)新需人才，人才只有二種途徑，第一是內(nèi)部培養(yǎng)，第二是外部引進(jìn)，培養(yǎng)與引進(jìn)都需要資金，希望能夠?qū)⑦@一部份的資金成為企業(yè)發(fā)展的必要的成本。

我們的外貿(mào)人員往往是利用自身的責(zé)任性，在自我約束中成長，但再培訓(xùn)的機(jī)會幾乎沒有!而企業(yè)現(xiàn)行的高回報股份制度無疑會給人帶來惰性，也不利于人才的引進(jìn)，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠不拘一格地培養(yǎng)與引進(jìn)人才。

以上總結(jié)及觀點，如有不當(dāng)之處，請批評及原諒。

第12篇 貨代業(yè)務(wù)員年終總結(jié)模板

自從__年5月進(jìn)入公司，學(xué)會了很多東西，也適應(yīng)了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。

剛進(jìn)入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹(jǐn)慎，學(xué)著在陌生的環(huán)境里去適應(yīng)生活，適應(yīng)工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由于剛接觸新的工作，對工作內(nèi)容和性質(zhì)還不是很了解，所見每天會按時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細(xì)的琢磨一下，其實里面要學(xué)習(xí)的東西也是很多的，自己對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的時機(jī)，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機(jī)會。自己都會小心的完成每一個交待的任務(wù)，想讓自己做的一些。

接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關(guān)信息，還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務(wù)起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學(xué)習(xí)這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁，按照上面的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進(jìn)步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當(dāng)中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進(jìn)問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自己也會對工作進(jìn)行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶，根據(jù)自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標(biāo)的。

第13篇 貨代業(yè)務(wù)主管個人年終總結(jié)

統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細(xì)分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù)，切實樹立起押運中心'押神'員工新形象。

以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!

認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到'金盾衛(wèi)士、金盾押神'的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!

第14篇 貨代業(yè)務(wù)主管年終總結(jié)報告之簽單

簽提單收可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就認(rèn)為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務(wù)的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意：即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細(xì)節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠(yuǎn)只會在物品欄里寫'目錄'二字,什么是目錄?就是書本的前面機(jī)頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng),給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強(qiáng)力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象。

第15篇 貨代業(yè)務(wù)主管年終總結(jié)之下單

下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認(rèn)為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.__年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細(xì),越詳細(xì)越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

希望大家喜歡貨代業(yè)務(wù)主管年終總結(jié)之下單。

第16篇 貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年終總結(jié)報告前言

前言：我是__年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多. 我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享 總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點： 一、詢價 我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的