交通局半年總結（優(yōu)選16篇）

第1篇 _市交通局上半年工作總結下半年安排

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嘗出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。2023年，全市公路建設的重點將由干線轉向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的.職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質(zhì)量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關系。農(nóng)村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

第2篇 縣2023年半年縣交通局工作總結

__年上半年，在縣委、縣政府的領導和關心支持下，在上級交通部門的指導下，__縣交通局緊緊圍繞 “三個一百”目標，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以改造路線等級和路面等級為重點，以提高公路通暢能力為目標，切實加大兩通工程建設力度，加強公路養(yǎng)護、行政執(zhí)法、安全生產(chǎn)管理、干部隊伍建設等工作，進一步解放思想、開拓創(chuàng)新、努力工作，確保各項工作按照年初制定的工作計劃逐一開展，現(xiàn)將半年工作總結

一、加大學習和培訓力度、努力提高干部隊伍素質(zhì)

社會在不斷進步，知識也需要不斷更新，交通工作也面臨新的挑戰(zhàn)，面對新形勢新任務，我們始終重視交通干部職工的學習和培訓：一是利用學習日組織干部職工學習有關文件精神、會議精神和相關業(yè)務知識；二是局機關定期或不定期組織工地駐地技術員、監(jiān)理人員學習有關文件及相關技術規(guī)范，以提高各工程項目部和施工人員的工程管理水平和業(yè)務技能；三是不斷加強黨員干部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高黨員干部的綜合素質(zhì)和服務意識；四是積極鼓勵職工參加各種學習及上級部門舉辦的業(yè)務知識培訓。通過學習培訓，使全局干部職工的思想理論水平、專業(yè)技術水平和業(yè)務素質(zhì)有明顯的提高。

二、團結協(xié)作，推動交通各項工作發(fā)展

今年1-6月，按照縣政府與縣交通局簽訂的《__年“三個一百”工作目標責任書》和市交通局與縣交通局簽訂的《__年臨滄市公路建設、工程質(zhì)量安全責任書》的要求，我局將年度目標任務分解到機關各股室和所屬單位，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，強化行業(yè)管理，各項目標進度進展順利。

㈠交通固定資產(chǎn)目標任務完成情況

__年縣人民政府下達交通固定資產(chǎn)投資任務為62484萬元，截至5月底，完成交通建設固定資產(chǎn)投資24639萬元，完成任務的55.1%。其中：通達工程完成1453萬元，通暢工程完成1088萬元，鄉(xiāng)村公路建設15124萬元，危橋改造56萬元，橋梁工程205萬元，村組硬板路建設187萬元，二級公路6526萬元。

（二）兩通工程建設。

通過全體交通干部職工和全縣人民群眾的共同努力，克服困難，多方籌集建設資金，認真規(guī)劃設計，精心施工，嚴格管理，使兩通工程建設穩(wěn)步進行。

1.通暢工程建設：

我縣通暢工程建設有4條114.076公里，分別是四排山公路41.576公里、芒洪公路23.1公里、勐簡公路13公里、大興公路36.4公里。

四排山線農(nóng)村公路改建工程項目，是連接__縣至四排山鄉(xiāng)的經(jīng)濟干線，路線全長41.567公里（主線長40.6公里，街尾至中學連接線長0.976公里）。公路設計按山嶺重丘區(qū)四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度6.5米，行車道寬度5.5米，平曲線一般最小半徑30米，最大縱坡9%，汽車荷載等級為公路ⅱ級。全線共分三個標段進行建設，a1標段全長11公里；a2標段全長15公里；a3標段全長15.576公里（含街尾至中學連接線0.976公里）。經(jīng)委托招標代理機構面向社會公開招標，a1、a2、a3標段分別由云南楚雄錦華建工集團有限公司、云南路港工程公司、昆明市西山公路工程聯(lián)合公司三家單位中標，總中標價為2940.531萬元，其中：a1標段中標價為：745.6568萬元；a2標段中標價為：1030.2768萬元；a3標段中標價為：1164.5974萬元。監(jiān)理單位經(jīng)擇優(yōu)選取，確定由云南公路建設監(jiān)理公司臨滄分公司全權就該項目工程的施工進行監(jiān)理。工程于__年12月29日開工，計劃于今年底完工。目前，全線完成開挖土石方50859立方米，完成徹體5000立方米，填方5345立方米，鋪級配路面4000平方米；備級配、水穩(wěn)料各5000立方米，水泥400噸，瀝青600噸。累計完成投資1088萬元。

芒洪線、勐簡線、勐大線三條通暢油路的施工圖及預算已通過市交通局審批，現(xiàn)正進行招標工作。計劃待各標段施工單位確定后，雨季中各施工單位進行備料工作，待雨季結束立即開工建設，確保工程建設中材料充足，加快工程建設進度。

第3篇 交通局上半年工作總結及下半年工作打算范文

2023年上半年，_____縣交通局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，深入貫徹落實十七大、十七屆三中全會精神，繼續(xù)解放思想，在縣委、政府的正確領導和大力支持下創(chuàng)新思路 、開拓創(chuàng)新、真抓實干，圍繞年初工作目標，抓重點、攻難點，講大局、講奉獻，強化措施落實，明確責任分工，務求工作實效，努力完成上級交辦的各項工作任務，上半年完成投資2735萬元。

一、上半年主要工作完成情況

（一）全力推進重點工程建設，進一步改善交通環(huán)境。

1、扎曲油路建設工程。

扎曲油路路線全長29.5公里。起點扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉(xiāng)政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，改造里程全長26.3公里，計劃投資1885萬元。

扎曲公路是攀天閣鄉(xiāng)通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉(xiāng)又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉(xiāng)1.5萬群眾出行難的問題，為當?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會主義新農(nóng)村建設步伐，促進農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。

扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬元/公里，主要實施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4.5米，兩邊培土路肩寬0.5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3.5米，平面加寬采用半加寬，錯車道設置采用路肩培土的形式；取消粘層乳化瀝青；除必要路段外不做路緣石。工程于2023年5月20日正式開工建設，于2023年4月完工，完成投資1722.235996萬元。工程于6月16日-17日進行了初驗。

2、永春鄉(xiāng)蘭永村花落壩公路建設（計劃及資金未下達）

2023年3月27日縣委農(nóng)布七林書記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點永春鄉(xiāng)蘭永村花樂壩村民小組進行了實地調(diào)研。為切實改善蘭永村花樂壩群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟社會發(fā)展，有力推動社會主義新農(nóng)村建設，調(diào)研組要求由縣交通局負責，各相關部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，2023年3月30日我局召開局務會進行了專題研究，為確保該項目按質(zhì)如期完成，按照項目基本建設程序項目采取邀請了三家具備相應公路施工資質(zhì)、技術力量、機械設備的施工企業(yè)進行邀請招標。

花樂壩公路路線全長4.3公里，其中k0+000—k2+800段，長2800米，原路面寬3.0米，k2+800—k4+300段，原路面寬4.5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設備進場條件，路面設計為混凝土路面，局部設錯車道，設計荷載為汽-20t，工程概算總投資244.142939萬元。

該工程于4月8日正式動工，于6月底工程完工，完成投資 257．3603萬元 。

（二）、農(nóng)村客運站（點）建設順利推進

葉枝、維登客運站點已建設完成，完成投資60萬元?？灯?、白濟汛農(nóng)村客運站點 經(jīng)報州局批準，待德維二級公路路基完成時選點建設。

（三）、農(nóng)村公路建設進展順利

州局下達我縣2023年農(nóng)村通達公路建設計劃7個，公里，2023年上半年完成投資470萬元，累計完成投資675萬元。

（四）公路橋梁新建、危橋維護取得實效

1、_____縣中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋建設（計劃及資金未下）

中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長213.25 米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為汽-15級。為方便當?shù)厝罕姵鲂?，加快該地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋于5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。

2、白濟汛干壩子吊橋建設（計劃及資金未下達）

干壩子吊橋跨徑95米，寬3.2 米，橋全長142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為 :車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。

3、滄迪橋維修

滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結構支座中距90米。

2023年由于里底電站開工建設，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。

4、梓里江橋維修

梓里江橋位于德維路k116+100處，距葉枝鎮(zhèn)11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。

由于里底電站開工建設，電站大型機械設備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修 ，維修資金36046.9元。

（五）、前期工作項目

1、維福公路

迪慶州_____縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉(xiāng)石月亮公路，簡稱維福公路。

維福公路起點迪慶州_____縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古 ，經(jīng)白濟汛鄉(xiāng)老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪 ，達福貢縣利沙底河、石門登上村，止點福貢縣石月亮（省道228線）。路線全長63.2公里，估算投資61786萬元，其中維西段長29公里，估算投資28500萬元。擬按三級公路標準建設，計算行車速度30公里/小時，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8%，汽車荷載公路—ⅱ 級，路面為瀝青混泥土。

該項目建成后，將打破迪慶特別是維西西面的無公路的封閉狀態(tài)，打通維西西面的出口通道，縮短維西與福貢和周邊國家的距離，促進維西與毗鄰州及國家的商品流通和貿(mào)易往來，打破_____縣在全省公路網(wǎng)絡“口袋底”的被動局面，使維西的交通狀況真正做到四通八達，交通面貌徹底改觀。為當?shù)厝嗣袢罕娒撠氈赂缓统鲂须y創(chuàng)造優(yōu)越的條件，為開發(fā)我省西北部“三江并流”旅游創(chuàng)造了得天獨厚的交通通道，為發(fā)展迪慶旅游事業(yè)創(chuàng)造有利條件。

至現(xiàn)在，維福公路初步設計已基本完成。

2、香維公路

香維公路是我縣連接州府的重要通道，隨著瀾滄江里底電站的開發(fā)和全縣人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求，現(xiàn)有的香維油路已難以群眾滿足日益增長的交通量、運輸要求，根據(jù)香維公路在我州政治、經(jīng)濟中的重大作用，州人民政府要求要盡快完成香維油路升級改造（升級為二級油路），根據(jù)要求，我局抽調(diào)精干技術力量協(xié)助西南林勘院完成了項目實地踏勘及測設，現(xiàn)正在進行工程可行性研究報告編制。

（六）路政管理

公路、公路用

第4篇 2023年___市交通局上半年工作總結

二是通過“六個利用”的辦法落實資金。在經(jīng)過深入調(diào)研和大量細致工作的基礎上，我市在全省率先提出了“六個利用”（利用串地籌措資金，利用資源置換資金，利用舊路置換資金，利用政策化解資金，利用財政補貼資金，利用銀行貸款落實資金）的資金籌措辦法，初步測算可落實建設資金近3億元，有效地解決了建設資金不足問題。

三是高配副處級指揮長抓公路建設。為進一步支持高速公路項目建設，深入落實省政府“雙業(yè)主制”要求，市委對___市高速公路建設指揮部高配了兩名副處級指揮長，全力配合省指揮部推進我市境內(nèi)高速公路和輔道建設。

四是市領導現(xiàn)場辦公解決問題。為解決高速公路建設征地拆遷等有關問題，年初以來，市政府召開了高速公路征地拆遷推進會議、協(xié)調(diào)會、專題會10余次；今年5月，市委、市政府主要領導、主管領導又分別帶領有關縣（市）區(qū)、市直有關部門一把手多次到項目建設施工一線，現(xiàn)場辦公解決實際問題，并代表___市委、市政府向公路建設參建單位和全體參建者們送去了慰問和感激之情。目前，全市公路建設“三年決戰(zhàn)”項目全部開工建設，工程進展順利。

三、當前存在的突出問題及對策建議

高速公路建設涉及電力、電訊和軍事設施等拆遷難度大。由于上述部門管轄權不在地方政府，僅依靠地方政府協(xié)調(diào)落實征地拆遷工作難度很大。為不影響高速公路建設，建議由省公路建設領導小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關部門，落實征地拆遷工作任務。

第5篇 2023年上半年交通局安全生產(chǎn)工作總結

__年的我局安全生產(chǎn)工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監(jiān)局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照年度安全生產(chǎn)目標管理和安全生產(chǎn)隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產(chǎn)工作責任制，進一步健全和完善安全生產(chǎn)管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固?，F(xiàn)將我局__年安全生產(chǎn)工作總結

一、加強領導，全面落實安全生產(chǎn)責任制

領導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現(xiàn)場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據(jù)，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發(fā)專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。

四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現(xiàn)象突出，對廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全構成了嚴重的威脅。

五、下一步工作打算

繼續(xù)實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環(huán)境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。

3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務指導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實處。

4．認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關一監(jiān)督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

在今年工作中，我學到了很多知識和經(jīng)驗，有了較為全面的了解和認識。這對我以后的職業(yè)生涯有很大的影響和幫助。在工分統(tǒng)計中，堅持工分記錄與實際工作情況相同，對漏記，錯記予以糾正，并做了工作記錄。

在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現(xiàn)將工作情況作工作總結一、工作方面在這一年里，我還從事壓片工序...

我縣04、05兩年的烤煙生產(chǎn)工作，在縣委、縣政府的正確領導下，緊緊圍繞“科技興煙、質(zhì)量強煙”和“工業(yè)指導農(nóng)業(yè)、質(zhì)量服從配方”的指導思想，煙辦、煙草公司堅持每年聯(lián)發(fā)《×××人民政府煙辦×××煙草×××公司關于科技興煙的實施意見...

__年編織三車間完成產(chǎn)量14.36萬㎡，比__年(歷史最高產(chǎn)量)增長6%，平均班產(chǎn)(含開頭班)12.91米，比歷史最高班產(chǎn)增長6%;消化批尾、改染紗線23.5噸;全年發(fā)生質(zhì)量投訴3起;發(fā)生較大的人身事故1起;現(xiàn)將__年工作總結及__年工作目標一、生產(chǎn)任務方...

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，__年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們索瑞電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。

一年來，我局根據(jù)國務院和省、市及崇府辦有關加強安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，以“三個代表”重要思想和黨的__大精神為指導，緊緊圍繞系統(tǒng)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強領導，落實責任，建立安全生...

新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，半年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力...

第6篇 交通局2023年上半年工作總結暨下半年工作打算

一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有：①精細化工業(yè)園區(qū)主路網(wǎng)建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋梁正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④__港綜合碼頭建設,占地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發(fā)改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設工作?！耙粻帯笔侵笭幹笜耍衲晔欣镌冉o我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至__峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質(zhì)量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路158.65公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設計，正在制定《__縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（2023年—2023年）和遠期（2023年—2023年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。

二、健全了征費站所建設，規(guī)費征收形勢大步好轉。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

第7篇 2023年上半年交通局辦公室工作總結

全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。

__年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產(chǎn)投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網(wǎng)改造完成投資3266萬元，農(nóng)村公路建設項目完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。

重點項目建設進展順利

高速公路。公路全長64.265公里，于__年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，__年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48。現(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。

二級公路三期工程項目。公路改建項目概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，于__年11月份開工建設。__年1-11月完成投資32026萬元，現(xiàn)累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩(wěn)步推進，預計__年底完工。

瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于__年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，__年1-11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元。現(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道_j78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

二級公路。-景谷二級公路全長97公里，于__年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，

采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄(境內(nèi)段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(境內(nèi)段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧云大橋項目。項目采用省內(nèi)試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，于__年12月開工建設，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。__年1-11月完成投資1497萬元，預計__年底完工。

2.農(nóng)村公路建設再掀高潮

農(nóng)村公路建設是全市 “___”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設項目251項，其中，路網(wǎng)改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設23項，通達工程項目5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶”中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里， 正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運站點建設完成投資449萬元。

3.擴大內(nèi)需項目穩(wěn)步推進

__、__年我市交通擴大內(nèi)需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于__年12月開工，于__年5月30日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 __年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于__年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《市“__”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。

范文一上坊項目開工以來，機電系統(tǒng)在項目領導的正確領導下，在局總部的大力支持下，我們克服了點多、面廣、戰(zhàn)線長、人員少的困難，不斷提升自身素質(zhì)，自我加壓，團結一心，努力完成項目領導下達的各項工作任務。

自_年_月參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)快有一年了。在這過去的一年里非常感謝領導和同事對我的關心和幫助，使我很快適應了自己的工作崗位，完成了從一名學生到一名公司員工過渡的過程。

我局在市委、市政府的正確領導下，在市綜治委的大力指導下，突出重點，強化措施，狠抓落實，推動了我局社會治安綜合治理工作的順利開展。對照市綜治委《__年度__市社會管理綜合治理委員會成員單位社會治安綜合治理（平安建設）工作目標管...

鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長個人工作總結個人工作總結――鄉(xiāng)人民政府本人在擔任鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長(年十月份后)一年來的工作中，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的__屆三中、四中全會精神，努力實踐“三個代表”重要思想，更新觀念，開...

縣委宣傳部：為全面貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的__屆四中全會精神，切實做好我縣教育系統(tǒng)的宣傳思想工作和精神文明建設工作，根據(jù)縣委宣傳部《關于__年全縣干部理論教育的安排意見》等文件精神，現(xiàn)將雙柏縣教育黨委一年來宣傳思想...

__年，在自治區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局和__市委、市政府的正確領導下，我局全體干部職工認真實踐“三個代表”重要思想，堅持以科學發(fā)展 觀為指導，扎實開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，全面貫徹落實全國、全區(qū)食品藥品監(jiān)督管理工作會議精神，...

我部在市委宣傳部的正確指導和區(qū)委的直接領導下，結合實際，按照年初制定的宣傳思想工作計劃，堅持“三貼近”原則，認真學習宣傳黨的__大精神和深入貫徹落實__屆三中全會精神，努力開拓創(chuàng)新宣傳思想工作，把宣傳思想工作推上一個新的臺階...

第8篇 2023年上半年交通局黨建工作總結

一、抓責任制落實，把黨建工作擺在重要位置

為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初局黨總支認真分析了現(xiàn)狀,結合實際，制定了年度黨建工作計劃，并對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。

年初，交通局黨黨總支下發(fā)了《局屬各單位黨建工作責任制》。為了切實抓好責任制的落實，局黨總支將責任書內(nèi)容層層分解、級級落實、責任到人，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。

二、抓思想政治學習，提高領導干部的政策理論水平

一是切實抓好領導班子、領導干部的思想政治學習，把抓好理論學習作為領導干部思想政治建設的重要內(nèi)容。年初制定學習計劃，做到年、季都有安排，今年上半年黨總支委員會集中學習2次，班子成員每人讀書筆記在5000字以上，寫學習心得，每人撰寫調(diào)研報告。普通黨員每人讀書筆記在2000字以上，寫學習心得。在學習形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，上半年我局組織黨員干部參加各種類型黨課教育2次，為基層黨支部征訂了黨刊雜志，定期開展學習，并開辟了學習園地，從而帶動全局的學習氛圍。在學習教育內(nèi)容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。

三是以“微笑服務、溫馨交通”活動為中心，提高全局職工的綜合素質(zhì)。今年年初，省交通廳發(fā)出在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，我局迅速行動起來，首先召開全局職工和紅運公司、紅元公司、茂源公司職工動員大會，傳達省州相關會議、文件精神，由此，我縣的交通運輸服務行業(yè)窗口的服務工作有了明顯改善。

三、抓領導班子和干部隊伍建設,增強整體合力

一是抓基層黨支部建設。為了進一步搞好我縣的客運工作，局黨總支正在著手在紅元公司和茂源公司成立黨支部前期工作。

二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察考核工作。今年初，我局對中層干部進行了調(diào)整。實現(xiàn)調(diào)整的干部滿意率在95%以上；職工的滿意率也在90%以上，對調(diào)整對象的測評，有90%以上的干部職工反映良好。

三是抓好黨員隊伍建設，提高整體素質(zhì)。針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習教育。在組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年上半年我局轉正了一名黨員，確定了三名入黨積極分子，調(diào)出了一名黨員。

四是及時完成了黨內(nèi)統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。

五是認真抓好黨風廉政建設和反腐倡廉工作。一是實施“陽光工程”，嚴格實行工程管理“三不準”“三公開”“三把關”制度。二是在行政執(zhí)法單位中積極開展“四查四看四比”活動。三是嚴格執(zhí)行廉政建設責任追究制。四是執(zhí)法人員上路嚴格執(zhí)行“七公開、六不準”的要求，做到統(tǒng)一著裝，持證上崗，文明執(zhí)法，熱情服務。

第9篇 ____年上半年交通局安全生產(chǎn)工作總結范文

__年的我局安全生產(chǎn)工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監(jiān)局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照年度安全生產(chǎn)目標管理和安全生產(chǎn)隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產(chǎn)工作責任制，進一步健全和完善安全生產(chǎn)管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固?，F(xiàn)將我局__年安全生產(chǎn)工作總結

一、加強領導，全面落實安全生產(chǎn)責任制

領導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現(xiàn)場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據(jù)，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發(fā)專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。

四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現(xiàn)象突出，對廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全構成了嚴重的威脅。

五、下一步工作打算

繼續(xù)實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環(huán)境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。

3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務指導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實處。

4．認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關一監(jiān)督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

在今年工作中，我學到了很多知識和經(jīng)驗，有了較為全面的了解和認識。這對我以后的職業(yè)生涯有很大的影響和幫助。在工分統(tǒng)計中，堅持工分記錄與實際工作情況相同，對漏記，錯記予以糾正，并做了工作記錄。

在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現(xiàn)將工作情況作工作總結一、工作方面在這一年里，我還從事壓片工序...

我縣04、05兩年的烤煙生產(chǎn)工作，在縣委、縣政府的正確領導下，緊緊圍繞“科技興煙、質(zhì)量強煙”和“工業(yè)指導農(nóng)業(yè)、質(zhì)量服從配方”的指導思想，煙辦、煙草公司堅持每年聯(lián)發(fā)《×××人民政府煙辦×××煙草×××公司關于科技興煙的實施意見...

__年編織三車間完成產(chǎn)量14.36萬㎡，比__年(歷史最高產(chǎn)量)增長6%，平均班產(chǎn)(含開頭班)12.91米，比歷史最高班產(chǎn)增長6%;消化批尾、改染紗線23.5噸;全年發(fā)生質(zhì)量投訴3起;發(fā)生較大的人身事故1起;現(xiàn)將__年工作總結及__年工作目標一、生產(chǎn)任務方...

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，__年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們索瑞電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。

一年來，我局根據(jù)國務院和省、市及崇府辦有關加強安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，以“三個代表”重要思想和黨的__大精神為指導，緊緊圍繞系統(tǒng)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強領導，落實責任，建立安全生...

新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，半年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力...

第10篇 交通局2023年半年工作總結

上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領導下，我局按照省交通廳“三個服務”的要求，深入開展機關效能建設活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務，交通基礎設施建設穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎?，F(xiàn)將上半年工作總結報告

一、各項工作完成情況

（一）交通基礎設施建設穩(wěn)步推進一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，總投資7.01億元，建設工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。

2、一級公路：全長51.6公里，其中橋梁及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設，概算總投資10.8億元，建設工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。

3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。

4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里 ，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。

5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層5.5公里，石灰穩(wěn)定墊層4.2 公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。

6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎工程，軍用梁、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。

7、大橋：大橋初設和招標工作已經(jīng)結束，完成投資20萬元。

8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設計，目前正在進行施工圖設計。

9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層1.03公里，水泥穩(wěn)定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土墻687 立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。

10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖 374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充 71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。

11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898 立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035 平方米，基坑土方2079 立方米，橋臺鋼筋混凝土180 立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。

12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805 平方米，路基挖土方5987 立方米，清淤換填灰土458 立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600 平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。

13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內(nèi)紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。 1 2 3 4

第11篇 2023年上半年縣交通局工作總結

__年上半年，在縣委、縣政府的領導和關心支持下，在上級交通部門的指導下，__縣交通局緊緊圍繞 “三個一百”目標，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以改造路線等級和路面等級為重點，以提高公路通暢能力為目標，切實加大兩通工程建設力度，加強公路養(yǎng)護、行政執(zhí)法、安全生產(chǎn)管理、干部隊伍建設等工作，進一步解放思想、開拓創(chuàng)新、努力工作，確保各項工作按照年初制定的工作計劃逐一開展，現(xiàn)將半年工作總結如下：

一、加大學習和培訓力度、努力提高干部隊伍素質(zhì)

社會在不斷進步，知識也需要不斷更新，交通工作也面臨新的挑戰(zhàn)，面對新形勢新任務，我們始終重視交通干部職工的學習和培訓：一是利用學習日組織干部職工學習有關文件精神、會議精神和相關業(yè)務知識；二是局機關定期或不定期組織工地駐地技術員、監(jiān)理人員學習有關文件及相關技術規(guī)范，以提高各工程項目部和施工人員的工程管理水平和業(yè)務技能；三是不斷加強黨員干部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高黨員干部的綜合素質(zhì)和服務意識；四是積極鼓勵職工參加各種學習及上級部門舉辦的業(yè)務知識培訓。通過學習培訓，使全局干部職工的思想理論水平、專業(yè)技術水平和業(yè)務素質(zhì)有明顯的提高。

二、團結協(xié)作，推動交通各項工作發(fā)展

今年1-6月，按照縣政府與縣交通局簽訂的《__年“三個一百”工作目標責任書》和市交通局與縣交通局簽訂的《__年臨滄市公路建設、工程質(zhì)量安全責任書》的要求，我局將年度目標任務分解到機關各股室和所屬單位，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，強化行業(yè)管理，各項目標進度進展順利。

㈠交通固定資產(chǎn)目標任務完成情況

__年縣人民政府下達交通固定資產(chǎn)投資任務為62484萬元，截至5月底，完成交通建設固定資產(chǎn)投資24639萬元，完成任務的55.1%。其中：通達工程完成1453萬元，通暢工程完成1088萬元，鄉(xiāng)村公路建設15124萬元，危橋改造56萬元，橋梁工程205萬元，村組硬板路建設187萬元，二級公路6526萬元。

（二）兩通工程建設。

通過全體交通干部職工和全縣人民群眾的共同努力，克服困難，多方籌集建設資金，認真規(guī)劃設計，精心施工，嚴格管理，使兩通工程建設穩(wěn)步進行。

1.通暢工程建設：

我縣通暢工程建設有4條114.076公里，分別是四排山公路41.576公里、芒洪公路23.1公里、勐簡公路13公里、大興公路36.4公里。

四排山線農(nóng)村公路改建工程項目，是連接__縣至四排山鄉(xiāng)的經(jīng)濟干線，路線全長41.567公里（主線長40.6公里，街尾至中學連接線長0.976公里）。公路設計按山嶺重丘區(qū)四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度6.5米，行車道寬度5.5米，平曲線一般最小半徑30米，縱坡9%，汽車荷載等級為公路ⅱ級。全線共分三個標段進行建設，a1標段全長11公里；a2標段全長15公里；a3標段全長15.576公里（含街尾至中學連接線0.976公里）。經(jīng)委托招標代理機構面向社會公開招標，a1、a2、a3標段分別由云南楚雄錦華建工集團有限公司、云南路港工程公司、昆明市西山公路工程聯(lián)合公司三家單位中標，總中標價為2940.531萬元，其中：a1標段中標價為：745.6568萬元；a2標段中標價為：1030.2768萬元；a3標段中標價為：1164.5974萬元。監(jiān)理單位經(jīng)擇優(yōu)選取，確定由云南公路建設監(jiān)理公司臨滄分公司全權就該項目工程的施工進行監(jiān)理。工程于__年12月29日開工，計劃于今年底完工。目前，全線完成開挖土石方50859立方米，完成徹體5000立方米，填方5345立方米，鋪級配路面4000平方米；備級配、水穩(wěn)料各5000立方米，水泥400噸，瀝青600噸。累計完成投資1088萬元。

芒洪線、勐簡線、勐大線三條通暢油路的施工圖及預算已通過市交通局審批，現(xiàn)正進行招標工作。計劃待各標段施工單位確定后，雨季中各施工單位進行備料工作，待雨季結束立即開工建設，確保工程建設中材料充足，加快工程建設進度。

2.通達工程建設：

__年全縣有158.2公里通達工程列入省、市農(nóng)村公路通達工程計劃，我縣實際建設15條公路162.574公里，預計投資3251.48萬元。分別是__鎮(zhèn)團結公路6.42公里、芒國公路10.08公里、復興公路8.332公里、南木弄公路4.362公里、菜籽地公路6.21公里、芒蚌公路3公里、芒國老寨公路5.97公里、勐永鎮(zhèn)芒來公路15.3公里，勐撒鎮(zhèn)丙令公路3.56公里、允楞公路6.904公里、關弄公路18.1公里，芒洪鄉(xiāng)新聯(lián)公路6.715公里，四排山至芒美公路20.4公里、芒美至勐省公路32.1公里，勐簡老廠公路15.121公里。截止目前，芒國公路、芒國老寨公路、南木弄公路、允楞公路、菜籽地公路、丙令公路、新聯(lián)公路、關弄公路、四排山至芒美公路、芒美至勐省公路已基本完工，現(xiàn)正編制整理竣工資料，計劃于6月25日前請市交通局進行交（竣）工驗收。團結公路、復興公路、勐簡老廠公路因征地拆遷等諸多因素影響，工程進度延緩，計劃建設完工一條，請市交通局驗收一條。

__年上級預計劃建設11條114公里。我局擬將剩余的所有通行政村公路建設完畢，共建設15條178.975公里，概算總投資3579.5萬元。分別是：勐永鎮(zhèn)南改田5.03公里；賀派鄉(xiāng)芒崗公路6.08公里；勐撒至迎門寨公路47.511公里、螞蟥村公路9.3公里、城子村委會公路8.5公里、班必村委會公路3公里；__鎮(zhèn)弄巴公路5.552公里、允捧公路3.1公里、石灰窯公路9.202公里、新城村委會公路4.3公里；大興鄉(xiāng)大興村委會公路1.2公里、幫壩村委會公路26.5公里；芒洪鄉(xiāng)馬廠村委會公路21.2公里；四排山鄉(xiāng)東坡村委會公路10.7公里、大寨村委會公路17.8公里。為確保今年的工程建設任務在年底全部完成，工程于今年2月19日開始啟動建設，現(xiàn)已完成勐永南改田5.03公里、芒剛公路6.08公里招標工作，并于3月2日開工建設；于4月20日完成迎門寨公路47.511公里（分三個標段進行建設）、弄巴公路5.552公里、石灰窯公路9.202公里招標工作，并于4月30日開工建設。其余10條未開工建設的通達工程計劃于6月底前完成施工圖設計批復，在雨季結束前完成招投標工作，雨季結束后即可開工建設。

3.勐簡南汀河團結大橋建設基本完成

勐簡鄉(xiāng)南汀河團結大橋屬水毀重建項目，是__縣__年交通建設重點項目，橋全長186米，技術方案采用9-20米預應力空心板橋。工程項目面向社會公開招標，中標價為536.4258萬元。工程于__年12月30日開工建設。目前，工程建設已全面完成，但由于橋頭引道工程列入“振清”二級公路建設聯(lián)絡線，現(xiàn)尚未開工建設，致使團結大橋現(xiàn)無法通車。

（三）二級公路征地拆遷工作

__縣境內(nèi)涉及二級公路有三條，分別是南傘至班幸二級公路、__至滄源（永和）口岸二級公路和__（振興橋）至孟定（清水河）二級公路。其中，南班二級路征地拆遷工作隨著公路建設竣工已完成，耿滄二級路和振清二級路于__年11月開工建設，縣人民政府成立二級公路征地拆遷協(xié)調(diào)領導小組，辦公室設在縣交通局，負責征地拆遷資金兌付及日常工作。任務下達后，交通局迅速落實，組織人員實地測量，協(xié)調(diào)征地拆遷資金到位，核實征地拆遷面積，兌付拆遷款。

目前，征地拆遷外業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查工作已全部完成。耿滄二級路征地涉及__鎮(zhèn)芒蚌村、甘東社區(qū)，四排山鄉(xiāng)梁子寨村、石佛洞村，賀派鄉(xiāng)芒抗村、崩弄村等，共30個村民小組，農(nóng)戶439戶，征用土地面積444.133畝。振清二級公路征地涉及勐撒鎮(zhèn)戶肯村和勐簡鄉(xiāng)勐簡村委會，共8個村民小組，農(nóng)戶136戶，征用土地面積275.535畝。

根據(jù)外業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，__縣耿滄、振清兩條二級公路征地拆遷補償費預計1950萬元?，F(xiàn)征地拆遷資金到位1722萬元，共已兌付征地拆遷款1723.615萬元，其中：耿滄二級公路兌付1346.3673萬元，振清二級公路兌付377.2477萬元。

__年6月4日，市審計局完成對全縣三條二級公路征地拆遷補償審計工作。

（四）農(nóng)村公路養(yǎng)護工作

農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護水平和通行質(zhì)量對農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活有著直接的影響，在解決農(nóng)村出行難問題中發(fā)揮著強基固本的作用。伴隨著農(nóng)村公路建設的快速推進，農(nóng)村不通公路的問題逐步得到解決，管理養(yǎng)護到位正在上升為農(nóng)民出行難的主要矛盾。為此，我局積極籌措養(yǎng)護資金，創(chuàng)新工作思路，進一步深化、細化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，使農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量年年上升，公路基本達到“建成一條，養(yǎng)好一條，發(fā)揮效益一條”。

一是完善管理制度，明確養(yǎng)護主體。按照國家農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的要求和《__縣農(nóng)村公路管理辦法》及《養(yǎng)護考核辦法》，采取縣道實行各路段承包負責制，鄉(xiāng)道采取鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村養(yǎng)護管理所與公路沿線有養(yǎng)護條件的農(nóng)戶簽訂養(yǎng)護合同，村道按照誰受益誰養(yǎng)護的原則，以村民委員會為養(yǎng)護主體，采取一事一議，分路段、分村組管理養(yǎng)護，群眾投工、投勞與上級補助相結合。年底，縣交通局地方管理段組織對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各鄉(xiāng)、村道進行抽查考核，根據(jù)考核結果，給予兌現(xiàn)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)經(jīng)費。

二是明確目標，突出重點，積極抓好公路小修保養(yǎng)。農(nóng)村養(yǎng)護管理工作的目標是提高農(nóng)村公路管理質(zhì)量和服務功能，通過狠抓全年四季度的工作重點，來實現(xiàn)公路 “通、平、美、綠、安” 的工作重點。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年共清理涵洞156道，清理挖掘排水溝18__米，處理加固公路缺口187處，增設涵管324米/54道，埋設危險標志樁186棵，路肩培土495立方米，備料312立方米，共投入資金26萬元，通過努力，保障了公路的暢通，確保了山區(qū)群眾的生產(chǎn)生活及農(nóng)用物資的正常運輸。

三是認真抓好大中修工程的施工管理。__年公路大中修主要集中在勐簡團結大橋引道、勐撒芒枕公路、翁達公路、勐撒至大興公路、大興班壩公路、芒洪科且、安雅公路和賀派班賣公路。共完成開挖土方43108立方米，開挖石方24852立方米，漿砌擋土墻2944.63立方米，清除淤泥33542立方米，墻背回填42.72立方米/178個，警示墩38.16立方米，進行路基補強2475立方米，路面鋪筑3367平方米。共完成投資236萬元。

（五）路政工作

路政工作堅持依法治路和教育為主、處罰為輔的原則，以構建和諧、便民、法治交通為己任。大力宣傳《中華人民共和國公路法》和《云南省公路管理條例》，上半年共印發(fā)宣傳材料1500份，協(xié)議清除路基堆積物15噸，制止在公路產(chǎn)權范圍內(nèi)違規(guī)建房5起，有效的維護了路產(chǎn)、路權不被侵占。

(六) 農(nóng)村客運發(fā)展工作

根據(jù)省、市、縣人民政府關于發(fā)展農(nóng)村客運工作的部署和要求，通過對不良道路進行改建和加大養(yǎng)護力度，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快招呼站（候車亭）建設進度，監(jiān)察客運企業(yè)班線開通，使全縣農(nóng)村客運積極推進。目前，__縣已建成54個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運招呼站（候車亭），共開通客運班線30條，投放客運車輛77輛。開通客運班線后，極大地解決了全縣農(nóng)村群眾趕街和學生就讀出行乘車難的問題。

（七）安全生產(chǎn)工作

上半年，我們繼續(xù)認真貫徹落實云南省關于加強安全生產(chǎn)工作一系列重要指示和全市交通安全工作會議精神，在客運企業(yè)、各公路建設項目經(jīng)理部廣泛深入開展安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)宣傳教育等工作，進一步落實企業(yè)的主體責任和管理部門的監(jiān)管責任，建立重大危險源監(jiān)控、排查及分級管理制度，嚴厲打擊安全生產(chǎn)領域的違法行為，堅決遏制重特大事故、減少一般事故的發(fā)生，確保全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢的平穩(wěn)運行，開展道路、水路、建設、養(yǎng)護安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動，取得了明顯的成效，安全形勢較為穩(wěn)定，安全狀況呈良好發(fā)展勢頭。

（八）海事工作

__年上半年我縣海事管理規(guī)范有序，主要完成以下三項工作：一是加強宣傳教育訓，增強水運從業(yè)人員的安全意識；二是做好安全管理責任書的簽訂工作，與涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全生產(chǎn)責任書共132份；三是每季度組織對庫區(qū)進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，當面指出，令其整改；四是加強海事隊伍建設，樹立良好海事形象。

（九）交通戰(zhàn)備規(guī)范化建設

交通戰(zhàn)備工作是為了保障戰(zhàn)時交通運輸通暢所進行的物質(zhì)、組織和思想準備。__縣交通戰(zhàn)備辦設在縣交通局，由局長兼任戰(zhàn)備辦主任，主要完成上級交通戰(zhàn)備部門和縣國動委安排的各項任務。通過多年的努力，目前，縣境內(nèi)省道、縣鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)村道和邊防道縱橫交錯，確保了在應急狀態(tài)下道路的暢通。根據(jù)__實際和戰(zhàn)備需要，戰(zhàn)備辦已制定了《公路防汛搶險應急預案》、《__縣交通局涉外突發(fā)事件應急預案》、《道路安全事故應急預案》、《公路橋梁突發(fā)事故應急預案》等，組建了交通應急車隊，以確保在應急狀態(tài)下公路安全暢通，確保人民生命財產(chǎn)安全轉移。

（十）認真辦復人民代表議案和政協(xié)委員提案

近幾年來，隨著國家實施西部大開發(fā)，縣委、政府加大對交通基礎設施的建設力度，全縣交通基礎設施得到很大改善。同時，交通基礎設施建設也成為人民群眾關心的熱點問題，在每次“兩代”會結束后，交通局都會受理到一定數(shù)量的提案和建議案。對每一件提案，局領導都非常重視，認真對待，通過召開局長辦公會進行研究分析，哪些提案是近期內(nèi)能夠辦理的要盡快辦理，暫時不能辦理的也一一說明理由，并形成文件給予答復，文件除報上級外，所有提案的委員也都一一郵寄去，給委員們滿意的答復。今年，我局共收到政協(xié)提案6份，人民代表議案7份，我們都給予認真地辦理答復。

（十一）支持社會主義新農(nóng)村建設情況

新農(nóng)村硬板路建設資金，都是各村委會以“一事一議”，群眾集資一部分，社會捐助一部分。針對農(nóng)村硬板路建設資金普遍短缺的情況，縣交通局多方協(xié)調(diào)，為農(nóng)村公路建設籌集資金。今年上半年，對全縣新農(nóng)村硬板路建設協(xié)調(diào)投入資金達4萬元。其中，四排山鄉(xiāng)芒翁村委會硬板路建設補助水泥款1000元，東坡村硬板路建設補助10000元；勐簡鄉(xiāng)勐簡村芒峨組硬板路建設補助3000元，老廠村菜園組硬板路建設補助3000元；孟定得龍村二組硬板路建設補助__元，城關村允相、允亮組硬板路建設補助3000元，尖坪村委會村組路建設補助4000元，芒艾村一組硬板路建設補助__元，下城村委會鄉(xiāng)村公路補助款5000元；__鎮(zhèn)甘東社區(qū)硬板路3000元。同時我局重視教育基礎設施建設，為改善辦學條件，優(yōu)化學校育人環(huán)境，支持__鎮(zhèn)昆鵬小學校舍維修款4000元。

同時，為了讓人民群眾集資的血汗錢在公路建設中真正用到實處，用到刀刃上，我局在資金上支持農(nóng)村硬板路建設的同時，抽調(diào)有限人手，也對新農(nóng)村硬板路建設提供技術支持。通過優(yōu)化路基、路面設計，指導各村委會硬板路建設標準和要求，使農(nóng)村公路以有限的資金，建設成為質(zhì)量過硬的群眾滿意路。

（十二）狠抓黨建和黨風廉政工作

局領導班子注重廉潔自律，狠抓黨建和黨風廉政建設。制定了強有力的保障措施，把黨建工作和落實黨風廉政建設責任制納入年度總體目標之中。按照縣人民政府與我局簽訂的《黨風廉政建設責任書》，研究部署年度全縣交通系統(tǒng)的黨風廉政建設工作，要求各股室把黨風廉政建設與業(yè)務工作和作風建設緊密結合起來，從講政治和“____”的高度來認識黨風廉政建設和糾風工作。實施建設工程“叁合同制”（即施工合同、廉政合同和安全合同），并明確規(guī)定“四不準”（不準接受施工單位的請吃、不準接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準在施工單位報銷應由個人負擔的支付憑證、不準利用公務之便要求施工單位辦私人事情），建立建全領導干部管理制度，財務管理制度，機關工作紀律制度，嚴格執(zhí)行項目工程建設申報、審批程序和招標投標、項目質(zhì)量監(jiān)督管理制度。同時，在6月9日邀請縣紀委、縣檢察院的領導在全縣交通干部職工和工程項目經(jīng)理培訓會上就黨風廉政建設、預防職務犯罪的反腐倡廉工作進行專題輔導，有效促進了交通系統(tǒng)黨風廉政建設工作的深入開展。

三、存在的問題和困難

1、項目前期工作經(jīng)費緊缺，項目儲備工作難度大。

2、公路建設項目補助資金不足，工程款缺口較大。

3、受全省政府還貸二級公路建設影響，油路建設施工單位出現(xiàn)“粥多僧少”現(xiàn)象，正規(guī)公路建設隊伍緊缺，“游擊隊”隊伍增加，使公路建設管理難度加大。

4、由于物價上漲，石油和瀝青的價格在原來的基礎上均有不同程度的上漲，給工程建設造成了一定的影響。

5、通達工程建設時間緊、任務重，指揮部技術管理人員嚴重不足，致使在工程施工過程中無法對施工現(xiàn)場全面監(jiān)管。

6、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)征地拆遷工作未落實到位，公路沿線部分群眾對通達工程建設中征地拆遷工作不夠支持，導致公路不能按技術設計標準進行建設，并嚴重影響工程建設進度。

四、下半年工作安排

根據(jù)縣委、政府及上級業(yè)務主管部門的工作部署，結合縣情及我局實際情況，下半年重點要抓好以下幾個方面工作：

1、抓實做細交通固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計工作,立足建設項目支撐，確保圓滿完成交通固定資產(chǎn)投資任務；

2、提前準備，查缺補漏，抓好__年通達工程竣工資料整理及掃尾，確保工程順利通過交（竣）工驗收；

3、克服困難，強化措施，努力抓好四排山通暢工程建設；

4、認真組織，精心準備，確保芒洪線、勐簡線、勐大線三條74.5公里通暢工程順利開工建設。

5、抓好雨季搶險保通工作，確保雨季交通運輸暢通。

6、加大依法治路力度，打擊侵占公路產(chǎn)權行為，確保公路路產(chǎn)路權不受侵犯。

7、嚴格按照《養(yǎng)護考核辦法》，層層抓落實，按質(zhì)、按量完成全年養(yǎng)護工作；同時認真組織準備，力爭下半年進行1至2次養(yǎng)護技能培訓。

8、認真做好全縣交通“十二五”規(guī)劃編制工作。

第12篇 _市交通局2023年上半年工作總結下半年安排

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

第13篇 交通局行風建設半年工作總結

交通局行風建設半年工作總結范文

今年以來，我所在市交通局黨委的正確領導下，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強行風建設，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)將我所行風建設工作總結如下：

一、加強領導、落實責任

我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調(diào)整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協(xié)調(diào)、宣傳報道、聯(lián)絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內(nèi)容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。

二、廣泛宣傳、營造氛圍

一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網(wǎng)站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；三是我們?yōu)橐?guī)范公路收費行為，在收費站認真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發(fā)放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。

三、開門納諫、查找問題

為了更好的提高服務質(zhì)量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監(jiān)督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發(fā)放行風建設征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發(fā)放調(diào)查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態(tài)度、文明用語、行為規(guī)范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環(huán)境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。

四、規(guī)范公路收費秩序，創(chuàng)和諧收費環(huán)境

為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內(nèi)有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。

五、增強服務意識，進一步提高服務質(zhì)量

今年以來，我們重點做好窗口文明服務質(zhì)量，規(guī)范操作教育整頓工作。一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務意識的目的。二是以規(guī)范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務技能，熱誠、優(yōu)質(zhì)的禮湖南免費公文資源湖南免費公文資源儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養(yǎng)主動服務意識的一個著力點，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養(yǎng)全體收費人員“講服務、比優(yōu)質(zhì)，講規(guī)范、比業(yè)務”的“比、學”意識，努力實現(xiàn)服務意識再提高、服務能力再增強、服務質(zhì)量再提升的目標。四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及監(jiān)控員履行職責情況重點稽查，對違規(guī)違紀人員決不故息。

為全面提升窗口形象，豐富服務內(nèi)涵，接受社會監(jiān)督，我們推出“巾幗文明崗成員”、“文明之星”，實行“掛綬帶上崗，展現(xiàn)了收費員工亮麗的風采，贏得司乘人員的一致好評。

經(jīng)過全所上下的共同努力，我所的行風工作雖取得了一定成效，但行風工作是一項長期而漸進的工作，今后我們將進一步加強工作督導，工作中堅持抓行風促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風建設內(nèi)涵，促使我所行風工作有更大的提高。

第14篇 交通局計劃生育管理工作半年總結范文

今年上半年我局流動人口計劃生育管理工作在區(qū)為區(qū)政府的領導下，在區(qū)計生局的指導下，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，以實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大群眾計劃生育生殖健康為出發(fā)點和落腳點，認真貫徹落實《人口與計劃生育法》、《流動人口計劃生育工作管理辦法》及有關規(guī)章規(guī)定，完善管理，突出服務，取得了一定的成績，現(xiàn)將半年工作總結如下：

一、加強領導，健全機構

交通系統(tǒng)成立了以局長為組長，局黨委書記、交戰(zhàn)辦副主任為副組長，局辦公室副主任、運管所所長、航務（海事）處處長為成員的流動人口計劃生育管理領導小組，辦公室設在局辦公室，由兼任辦公室主任并具體負責流動人口計劃生育管理日常事務工作。各相關單位都成立了相應領導機構，做到了“一把手”親自抓，負總責，明確一名分管領導具體抓，落實專門人員負責流動人口計劃生育工作，保證了計劃生育工作必需的經(jīng)費，制定出有利于計劃生育的獎勵、優(yōu)惠政策，促進了流動人口計劃生育工作的順利開展。

二、強化宣傳，營造氛圍

認真貫徹落實“宣傳教育，注重經(jīng)常性工作為主”的方針，我局組織交通系統(tǒng)全體職工認真學習了計劃生育工作的方針、政策，把計生工作的宣傳教育列入開展精神文明教育的一項主要內(nèi)容來抓，增強了職工的計生意識。同時，運管所、海事處對前來辦事的業(yè)主做好了宣傳工作，使他們真正了解其精神和主要內(nèi)容，增強了計劃生育意識，進一步提高了對計生工作重要性的認識，營造全民參與的流動人口管理氛圍。

三、強化措施，落實責任

為了認真貫徹落實中央、省、市有關文件精神，層層落實責任，交通局和下屬部門區(qū)公路運管所、區(qū)航務（海事）處簽訂了《區(qū)交通局關于部門流動人口計劃生育管理責任書》，制定出獎罰制度，把流動人口計劃生育工作納入年終目標考核，明確了職責，加強了其管轄范圍的流出、流入人口的管理，切實做到了有關部門各施其職，各負其責，使之真正形成了“黨政統(tǒng)攬、部門配合、齊抓共管、綜合治理”的良好局面，推動我局流動人口計劃生育管理工作健康有序地發(fā)展。

四、加強監(jiān)督檢查工作

為使流動人口計劃生育管理工作真正落到實處，我局針對交通系統(tǒng)流動人口計劃生育管理工作實際，堅持開展經(jīng)常的監(jiān)督檢查，深入各客運、維修企業(yè)，渡口碼頭，查看從業(yè)人員是否符合雇用規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。開展對各職能管理部門目標管理落實情況的檢查，要求各職能部門與從事車輛維修、洗車場、餐飲躉船等簽訂《流動人口計劃生育管理責任書》，業(yè)主雇請流動人口用工時，必須檢查經(jīng)居住地計生部門查驗過的《流動人口婚育證明》，無證或未查驗過的不得雇用，并組織已生育未絕育齡婦女季度“三查”，男工交驗其妻“三查”證明，各管理職能部門要利用年審、換證，認真查驗是否有《流動人口婚育證明》，對無流動人口婚育證明的一律不雇用，并責令其到區(qū)計劃生育管理辦公室進行登記、辦證。督促各職能部門建立完善各類資料和各項管理內(nèi)容。

半年來，我局在流動人口計劃生育管理工作中取得了一定的成績，但也存在一些問題，如有些工作做得不夠扎實，對此項工作力度不夠大，這些將在以后工作中加以改進，力爭做好，圓滿完成各項目標任務。

第15篇 交通局2023年上半年工作總結及下半年工作要點

一、2023年上半年主要工作

（一）農(nóng)村公路建設又上新臺階

2023年，交通局堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養(yǎng)并重、規(guī)范管理、盡力而為、加快發(fā)展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質(zhì)量。交通局領導班子在認真貫徹落實科學發(fā)展觀的過程中，堅持走又好又快的發(fā)展道路，逐項目銜接落實建設任務。2023年上半年，全縣實施農(nóng)村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內(nèi)需新增農(nóng)村公里建設項目4個，建設里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路19.96公里，已于2023年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋梁也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準備進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已于3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里，3月30日開工建設。

目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習崗至金貴公路，全長9.89公里，已于5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農(nóng)村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標準進行建設，已于3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮(zhèn)民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已于3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經(jīng)完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創(chuàng)新農(nóng)村公路建設模式，今年我局將農(nóng)村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區(qū)公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農(nóng)民群眾便捷出行。為支持_園藝產(chǎn)業(yè)園暨農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區(qū)和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的__大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質(zhì)量監(jiān)督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質(zhì)量進行監(jiān)督，預計7月中旬完工。由我局實施的__大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設計，委托_騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。__大道路面設計由_公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節(jié)假日運輸應急保障方案，加強宏觀調(diào)控和運力調(diào)配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。

第16篇 2023年上半年交通局工作要點總結

2023年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區(qū)市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區(qū)交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。經(jīng)過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、2023年上半年主要工作

（一）農(nóng)村公路建設又上新臺那_ 穿越小說網(wǎng) 言情小說網(wǎng) 免費小說網(wǎng)階 今年縣政府責任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的_____大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質(zhì)量監(jiān)督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質(zhì)量進行監(jiān)督，預計7月中旬完工。由我局實施的_____大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設計，委托寧夏騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。_____大道路面設計由寧夏公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節(jié)假日運輸應急保障方案，加強宏觀調(diào)控和運力調(diào)配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。

二是堅持源頭治理，強化執(zhí)法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統(tǒng)一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯(lián)手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉(xiāng)主要公路干線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業(yè)管理全面加強

一是推行客運循環(huán)發(fā)班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據(jù)運輸?shù)?、旺季和日客流高峰來調(diào)整車輛數(shù)和日發(fā)班次數(shù)，在全縣推行循環(huán)發(fā)班運輸管理模式，從而減少了人力、運

我的美女大小姐 仙界修仙 名門 惡漢 一劍驚仙 重生之官道力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業(yè)人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續(xù)落實好科學發(fā)展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現(xiàn)了交通行業(yè)對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。那_ 穿越小說網(wǎng) 言情小說網(wǎng) 免費小說網(wǎng)與公安交警、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，集中整治縣城主要路口停放的異地經(jīng)營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監(jiān)督管理。為加強貨運企業(yè)監(jiān)督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)包括危險品運輸企業(yè)進行了一次普查統(tǒng)計和安全檢查，對轄區(qū)內(nèi)2家危險品運輸企業(yè)的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。于3月15日組織維修行業(yè)協(xié)會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質(zhì)量月”宣傳活

動，引導維修企業(yè)不斷提高維修質(zhì)量和服務質(zhì)量；定期召開維修行業(yè)例會，加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。七是加大駕培學校監(jiān)管力度，提高培訓質(zhì)量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養(yǎng)護管理，通行保障能力得到提高 按照全區(qū)公路養(yǎng)護體制改革的要求，2023年我縣在全區(qū)率先推行定額承包養(yǎng)護，此項工作得到了區(qū)、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、寧夏政府網(wǎng)、寧夏交通報、寧夏公共頻道、寧夏廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創(chuàng)新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發(fā)表。定額承包養(yǎng)護的實施，推進了公路養(yǎng)護的市場化進程，減少了養(yǎng)護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產(chǎn)，促進交通運輸事業(yè)和諧發(fā)展

我局加強對安全生產(chǎn)工作的領導，完善各項安全生產(chǎn)管理措施，落實監(jiān)管力度，安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。一是加強對安全生產(chǎn)的領導，及時調(diào)整了交通局安全生產(chǎn)領導小組，并簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產(chǎn)的責任主體和監(jiān)管職責。三是落實安全生產(chǎn)責任制，各單位按規(guī)定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和知識競賽活動，發(fā)出安全生產(chǎn)方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產(chǎn)大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業(yè)和領域安全生產(chǎn)專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業(yè)精神文明建設

今年，我局精神文明創(chuàng)建工作以爭創(chuàng)廳級文明單位和區(qū)級精神文明創(chuàng)建工作為龍頭，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內(nèi)容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創(chuàng)建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質(zhì)，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業(yè)余文化活動，宏揚交通行業(yè)文化。四是規(guī)范機關環(huán)境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業(yè)綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環(huán)境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛(wèi)生保潔，辦公環(huán)境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發(fā)揮各群團組織在文明單位建設中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區(qū)捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區(qū)交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，并向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發(fā)展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視為提高執(zhí)政能力，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的大事來抓，召開了交通系統(tǒng)政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯(lián)系行業(yè)特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農(nóng)村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監(jiān)督員，請他們參加監(jiān)督交通部門的政風行風建設。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規(guī)定，完善了干部職工的工作監(jiān)督管理機制。六是為不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和群眾觀念，創(chuàng)新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。

（八）學習實踐科學發(fā)展觀活動取得階段性成果

（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發(fā)展環(huán)境

2023年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統(tǒng)一領導，黨政齊抓共管，總支組織協(xié)調(diào)，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據(jù)交通行業(yè)的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發(fā)多發(fā)領域和環(huán)節(jié)，組織力量，開展專題調(diào)研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現(xiàn)預防腐敗工作的規(guī)范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統(tǒng)多管齊下，形成了黨員干部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

二、存在的不足

一是發(fā)展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統(tǒng)管理的機制體制不順，權利責任不對等。三是公路建設任務很重，但技術人員少，監(jiān)管難度大。四是個別執(zhí)法人員不能嚴格執(zhí)法，依法行政的意識不夠強。

三、2023年下半年主要工作

（一）保質(zhì)保量按時完成重點項目建設任務

一是高標準、高質(zhì)量于11月底完成70公里農(nóng)村公路建設國債項目。二是按要求于6月底完成農(nóng)業(yè)設施園區(qū)道路硬化任務。三是到8月底完成18個舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)道路建設。五是7月份完成_____大道路面設計工作，兩座橋梁6月底開工建設，9月底完工。

（二）深化改革，創(chuàng)新機制，加快農(nóng)村公路管養(yǎng)體制建設新步伐

我們要認真研究解決農(nóng)村公路養(yǎng)護上存在的問題，繼續(xù)推進定額承包養(yǎng)護體制改革，建立新型的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新體制，全面加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的制度建設，完善養(yǎng)護質(zhì)量標準，操作規(guī)程、檢查評定標準，做到責任、機構、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效、有路必管、管必到位”。

（三）繼續(xù)加大投入力度，全面提升和完善縣鄉(xiāng)干線路網(wǎng)改造

我們要抓住國家擴大內(nèi)需支持農(nóng)村公路建設的機遇，積極爭取國家、區(qū)市農(nóng)村公路建設項目資金，積極編報2023年農(nóng)村公路建設項目，力爭有新突破。要繼續(xù)加大公路養(yǎng)護管理力度，繼續(xù)保持全區(qū)的公路管理和養(yǎng)護的先進水平，繼續(xù)加大危橋改造力度，建立橋梁數(shù)據(jù)庫，實施安保工程。

（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務水平

一是要狠抓安全管理，切實履行監(jiān)督職責。加強水上交通、道路交通和建設施工安全日常監(jiān)管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經(jīng)營與服務規(guī)范，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規(guī)范維修市場行為，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質(zhì)量培訓駕駛員崗前培訓教育，繼續(xù)打擊非法運營行為。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續(xù)加大路面治理超限的執(zhí)法力度，嚴禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛入農(nóng)村公路，要特別高度關注農(nóng)村公路的超限超載治理，規(guī)范治超執(zhí)法行為，確保長效機制有效運行。

（五）提升行業(yè)形象，切實做好行業(yè)精神文明和黨風廉政建設。

一是創(chuàng)新交通文化建設。要繼續(xù)深入開展“學樹創(chuàng)”活動，積極創(chuàng)建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業(yè)精神文明建設向縱深推進。要以交通文化建設為抓手，將培育和諧精神、樹立和諧理念、建設和諧文化的要求細化到文明創(chuàng)建工作中去。二是深入開展黨風廉政建設。全系統(tǒng)黨風廉政建設工作要以建設廉政交通為目標，以作風建設為主線，重點做好基礎設施建設領域廉政工作。解決損害群眾利益的突出問題和加強對權力運行的制約監(jiān)督等三項工作。充分發(fā)揮查處“三亂”快速反應機制的作用，堅決遏制公路水路“三亂”現(xiàn)象的反彈。三是加強班子和隊伍建設。要按照民主集中制原則，在全系統(tǒng)建設團結、務實、創(chuàng)新的領導班子，提高凝聚力戰(zhàn)斗力。善于發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)每一位干部職工的聰明才智和創(chuàng)造力，創(chuàng)新人才工作體制機制，優(yōu)化交通人才隊伍結構，著力造就高素質(zhì)交通干部隊伍和人才隊伍。四是加強機關效能建設。繼續(xù)理順和規(guī)范機關職能關系，嚴格執(zhí)行辦文辦事限時制和定期報告制，加大督查督辦力度，提高機關的行政效能。優(yōu)化服務質(zhì)量，提高辦事效率。認真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，妥善處理各類信訪問題。不斷提高政風行風建設工作水平，為全面完成2023年各項目標任務努力奮斗。

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