汽修個人總結（優(yōu)選10篇）

第1篇 2023年汽修工年終考核個人工作總結范文

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。

對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。

每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。

平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

第2篇 汽修的個人年終工作總結

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職

自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓。

在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度。

服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來>工作總結，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

汽修的個人年終

第3篇 汽修個人工作總結

汽車維修是適應社會發(fā)展的需要，主要工作是對出現(xiàn)故障的車輛給予維修，保證下次能夠正常使用。下面是我為大家整理的一些汽修工作總結的范文，歡迎閱讀。

汽修個人工作總結

20__年，我畢業(yè)__學院內燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，

故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。

通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽修個人工作總結，已全部結束，感謝你的閱讀。

第4篇 汽修班畢業(yè)生的個人實習總結

一、明確教學實習的目的與要求

（一）實習目的安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力，并進一步養(yǎng)成認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的實用型人才。

第5篇 汽修專業(yè)個人工作總結

通過三年的理論只是學習,，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

第6篇 汽修實習報告?zhèn)€人總結

汽修實習報告?zhèn)€人總結

汽修實習報告一：

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。

在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。

在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的`同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。

由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。

兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽修實習報告二：

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

第7篇 汽修畢業(yè)生個人總結相關內容

汽修畢業(yè)生自我鑒定

通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力汽修畢業(yè)生自我鑒定汽修畢業(yè)生自我鑒定。

成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

汽修畢業(yè)生個人總結(篇三)

我是一名汽修專業(yè)的學生.在學校期間，我始終以提高自身的`綜合素質為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，本人具有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合

汽修畢業(yè)生自我鑒定自我鑒定。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

欲成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

第8篇 高中汽修專業(yè)個人總結

高中汽修專業(yè)個人總結300字

高中汽修專業(yè)個人總結300字

您好，我叫___，現(xiàn)就讀于“福建省新華技術學?！彼迣I(yè)為汽車維修與檢測。通過長久以來的學習和實踐，對這一領域的相關知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現(xiàn)代化技術型人才的要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著自己。

在校三年來，無論是在知識能力，還是在個人素質修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績。汽車維修有：機械基礎，機械制圖，電汽設備等專業(yè)。

我曾利用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學校學習也好，實踐做工也罷，讓我學到的還有許許多多的知識：團結、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等!我認為自己具有較高的綜合素質和較高的工作適應能力。我對步入社會充滿希望,對未來的工作崗位懷有滿腔熱情.而且也是您選擇我的一個重要依據(jù).當然,再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺,各個方面還不成熟,但我堅信通過我不懈的努力,刻苦的學習我一定能在您的領導下,不斷的取得進步.。

追求永無止境，奮斗永無期限!我懷著緊張而激動的心情踏入社會，也充滿著無比期待的心情和熱情尋找每一個機遇，把握每一個機遇!懇請貴公司能給我這次展示自己的機會，我會盡自己最大的'努力為貴公司做出更大的貢獻!

高中汽修專業(yè)個人總結300字

作為汽修專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。在學校期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，本人具有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

欲成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

高中汽修專業(yè)個人總結300字

作為汽修專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。在學校期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

自我介紹通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，本人具有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

我欲成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己應有的價值。

第9篇 2023年汽修專業(yè)個人總結范文

通過三年的理論只是學習,，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

第10篇 2023年汽修工年終考核個人總結范文

經過一年的工作，我們取得了可喜的成績，不過工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結如下：

第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金____元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經營面積擴展到___平方米。而前段時間我參觀的___(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金__元，經營面積達到__平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展。

第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。

公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：

確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、____服務站____定點維修站，能夠獨立承攬____的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得____專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。

營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。

建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。

培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。

統(tǒng)一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作

新的一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的?廣西___公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西___的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!

當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確?！?，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。