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第1篇 2023年10月鑄造車間員工個(gè)人工作總結(jié)
日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會(huì)到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會(huì)的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時(shí)間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時(shí)間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)”的態(tài)度來對(duì)待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)”規(guī)范自己的工作。
一.工作情況
在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長(zhǎng),區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。
我在鑄造二車間澆注班實(shí)習(xí)，這兩個(gè)月是寶貴的兩個(gè)月，是我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實(shí)感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時(shí)期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個(gè)月是我對(duì)車間環(huán)境熟悉的第一步，對(duì)整個(gè)車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識(shí)。
之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實(shí)習(xí)，通過這三個(gè)月的工作我更加對(duì)車間的整個(gè)生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對(duì)車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對(duì)熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個(gè)月的印象里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時(shí)間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗(yàn)人的意志，他們有時(shí)也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個(gè)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。此外在這個(gè)月的工作中，有機(jī)會(huì)去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場(chǎng)了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對(duì)軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會(huì)了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
我在車間辦公室實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容有
1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對(duì)我也是很好的機(jī)會(huì)，對(duì)我也有很大的幫助
2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對(duì)工序過程的理解，而且對(duì)生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價(jià)格有了新的認(rèn)識(shí)。
3、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時(shí)和工友的交流，我也在將安全意識(shí)向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)的意識(shí)
4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會(huì)，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計(jì)方法，統(tǒng)計(jì)技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對(duì)所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異;通過各個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的對(duì)標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動(dòng)達(dá)到目的;通過和其他車間的各種競(jìng)賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計(jì)，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動(dòng)的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時(shí)規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。
5、重點(diǎn)學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。
6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對(duì)分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對(duì)內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識(shí)。
第2篇 鑄造工個(gè)人工作總結(jié)
鑄造工是比較辛苦的，有很大的勞動(dòng)力在里面，需要不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，今天小編給大家找來了鑄造工個(gè)人工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
鑄造工個(gè)人工作總結(jié)篇一
日月如梭，踏入中鋼邢機(jī)已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會(huì)到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會(huì)的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時(shí)間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時(shí)間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)”的態(tài)度來對(duì)待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)”規(guī)范自己的工作。
一.工作情況
在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長(zhǎng),區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。
20__年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實(shí)習(xí)，這兩個(gè)月是寶貴的兩個(gè)月，是我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實(shí)感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時(shí)期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個(gè)月是我對(duì)車間環(huán)境熟悉的第一步，對(duì)整個(gè)車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識(shí)。
20__年10月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實(shí)習(xí)，通過這三個(gè)月的工作我更加對(duì)車間的整個(gè)生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對(duì)車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對(duì)熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個(gè)月的印象里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時(shí)間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗(yàn)人的意志，他們有時(shí)也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個(gè)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。此外在這個(gè)月的工作中，有機(jī)會(huì)去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場(chǎng)了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對(duì)軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會(huì)了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
20__年1月-7月，我在車間辦公室實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容有：
1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對(duì)我也是很好的機(jī)會(huì)，對(duì)我也有很大的幫助
2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對(duì)工序過程的理解，而且對(duì)生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價(jià)格有了新的認(rèn)識(shí)。
3、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時(shí)和工友的交流，我也在將安全意識(shí)向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)的意識(shí)
4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會(huì)，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計(jì)方法，統(tǒng)計(jì)技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對(duì)所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異;通過各個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的對(duì)標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動(dòng)達(dá)到目的;通過和其他車間的各種競(jìng)賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計(jì)，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動(dòng)的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時(shí)規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。
5、重點(diǎn)學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。
6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對(duì)分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對(duì)內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識(shí)。
通過這一年的工作情況，通過自己的認(rèn)識(shí)，我也對(duì)鑄造二車間的生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作和澆注指揮的日常工作特點(diǎn)作了一個(gè)歸納。
立式離心軋輥的生產(chǎn)準(zhǔn)備過程：
1.造型工序是整個(gè)離心生產(chǎn)的前奏，它主要包括選樣、排磚、舂水泥圈、舂箱、脫模修型等幾個(gè)小工序。
選造型樣子直接關(guān)系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴(yán)格對(duì)照生產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細(xì)測(cè)量樣子的高度大小與直徑。
排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過1.5mm。如果排磚作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，磚縫過大或磚排的不緊，生產(chǎn)中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現(xiàn)象等缺陷。
水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產(chǎn)中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產(chǎn)品致廢。因此必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認(rèn)真仔細(xì)舂制均勻，使水泥圈達(dá)到相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。
舂箱過程中要保證砂箱達(dá)到一定的強(qiáng)度與緊實(shí)度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當(dāng)舂制強(qiáng)度不夠時(shí)，生產(chǎn)過程中耐火磚也易出現(xiàn)脫落造成漂磚現(xiàn)象。舂制的同時(shí)也要注意保證砂型的透氣性。
脫模與修型是一個(gè)完善鑄型，使鑄型達(dá)到使用要求的最后工序，要求細(xì)心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。
干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強(qiáng)度較高，鑄型剛度高。當(dāng)砂箱干燥程度不夠時(shí)，既對(duì)砂型的剛度不利，在澆注過程中又產(chǎn)生大量的水蒸氣，會(huì)使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現(xiàn)皮下氣孔等現(xiàn)象。但干燥時(shí)間太過會(huì)使砂型強(qiáng)度變?nèi)酰绕涫撬嗳?huì)變得松散，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴(yán)格按照干燥工藝執(zhí)行。
噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預(yù)熱，冷型在250-300范圍內(nèi)噴涂，噴涂完畢后要及時(shí)地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬液與冷型的粘結(jié)和調(diào)節(jié)熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結(jié)晶過程。如果噴涂質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會(huì)導(dǎo)致輥身結(jié)疤，輥身開裂等質(zhì)量事故。不同材質(zhì)的軋輥對(duì)冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度0.5 mm。原因在于離心生產(chǎn)過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調(diào)節(jié)使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時(shí)下端反熔量較大，外層的鉻進(jìn)入芯部較多，對(duì)芯部的韌性造成不利影響。
鑄造工個(gè)人工作總結(jié)篇二
本著“修身、立德、做事”的原則和秉承局“雕筑路橋品牌，鑄就現(xiàn)代文明”的理念，在局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，和在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)檢中心堅(jiān)持實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，在工作中貫徹強(qiáng)化執(zhí)行“精細(xì)化”管理和“質(zhì)量無缺陷”管理，努力做好本職工作。在生活中，尊重部門員工，關(guān)心員工。在工作作風(fēng)上，踏實(shí)勤懇，務(wù)實(shí)謙遜。一年來全體部門人員勤勤肯肯，取得了一些成績(jī)，主要有以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，緊緊圍繞項(xiàng)目生產(chǎn)大局，為項(xiàng)目各項(xiàng)工作良好開展貢獻(xiàn)自己的力量。
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，以科學(xué)作為生產(chǎn)指導(dǎo)，順應(yīng)生產(chǎn)規(guī)律。從項(xiàng)目臨建到控制測(cè)量，到路基交驗(yàn)，到現(xiàn)場(chǎng)底基層基層面層，特別是泡沫瀝青冷再生的施工，依照公司、項(xiàng)目管理處的施工進(jìn)度和施工技術(shù)要求，認(rèn)真檢測(cè)，切實(shí)保證數(shù)據(jù)質(zhì)量，為項(xiàng)目工作走向有序、協(xié)調(diào)和規(guī)范化發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
2、堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先，數(shù)據(jù)一流的質(zhì)檢理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)工作，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工“零缺陷”貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。
個(gè)人從隨岳北項(xiàng)目到西潼改擴(kuò)建項(xiàng)目，不只是項(xiàng)目的變遷，還是從主管測(cè)量兼管質(zhì)檢到主管質(zhì)檢兼管測(cè)量的工作內(nèi)容的變遷，更是從新建項(xiàng)目的簡(jiǎn)單模式化生產(chǎn)到改擴(kuò)建項(xiàng)目復(fù)雜技術(shù)要求的變遷。為此，我利用其他時(shí)間，努力更加提高自己的技術(shù)水平。實(shí)踐和現(xiàn)場(chǎng)是工程技術(shù)人員的最好的工具，圖紙和課本是工程技術(shù)人員最好的老師，測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果是工程技術(shù)人員最好的考分。質(zhì)檢中心全體成員堅(jiān)持完善質(zhì)檢制度，把貫徹測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證制度作為每一位質(zhì)檢工程師的主要工作內(nèi)容，為此，以質(zhì)檢中心為主體，成立了路基交驗(yàn)小組、質(zhì)量巡查小組等，并有詳細(xì)的部門分工，從組織上確實(shí)保證各項(xiàng)日常檢測(cè)工作的良好開展，為項(xiàng)目落實(shí)“零缺陷”理念貢獻(xiàn)自己的力量。
3、堅(jiān)持創(chuàng)新，不斷總結(jié)，為落實(shí)低成本、零缺陷努力工作。
科技引領(lǐng)時(shí)尚、創(chuàng)新改觀世界。技術(shù)創(chuàng)新對(duì)項(xiàng)目在低成本的情況下實(shí)現(xiàn)零缺陷提出了新的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目有關(guān)泡沫瀝青的課題研究以及改擴(kuò)建拼接段基層、面層的施工和銑刨工作的施工技術(shù)和工法都有待深挖。在涉及到節(jié)約資源，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)上還有一些技術(shù)難題，比如，在項(xiàng)目施工段落內(nèi)泡沫瀝青材料使用量相對(duì)于面層銑刨料來講是少了許多，如何能讓這些多余近60000立方米的面層銑刨料變廢為寶，是質(zhì)檢中心乃至整個(gè)項(xiàng)目甚至整個(gè)公司值得思考的課題。
4、嚴(yán)肅工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)員工，圍繞項(xiàng)目施工大局開展工作。
良好的工作作風(fēng)是工作能夠順利開展的有力保障，制度和紀(jì)律則是良好工作作風(fēng)形成的溫床。在工作中，以公司和項(xiàng)目管理制度為根本制度，通過多種方式，緊密團(tuán)結(jié)項(xiàng)目員工，圍繞項(xiàng)目的各季度施工計(jì)劃開展工作，切實(shí)保證施工工作的順利開展。
當(dāng)然，在各項(xiàng)工作中也存在一定的不足，主要有一些幾點(diǎn)：
1、施工技術(shù)掌握的不夠充分、牢固。
2、改擴(kuò)建項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重缺乏，可參考的資料較少。
3、對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌握還有待深挖。
4、部分工作做得有些不到位，特別是在前期的工作中，沒有理順工作流程，不能夠保證每個(gè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
5、在項(xiàng)目施工成本控制的管理上，還有待進(jìn)一步提高。
修橋鋪路，千秋大業(yè)，非表功立碑，非萬世矚目，只是求得質(zhì)量過關(guān)，真正的零缺陷工程，真正的精品工程，真正的放心工程。對(duì)于此以及對(duì)于個(gè)人存在的不足，特別是個(gè)人關(guān)鍵技術(shù)深挖的不足，有待在以后的工作中克服。
鑄造工個(gè)人工作總結(jié)三
時(shí)不我待，轉(zhuǎn)眼參加工作已經(jīng)
2年，回首這2年時(shí)間，
我從一名初出茅廬的學(xué)生成長(zhǎng)為一名合格的鑄造技術(shù)員，我由衷的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)的信任與培養(yǎng)，總結(jié)這兩年工作我有以下心得： 一：取得的進(jìn)步
1.剛參加工作就接觸到以前從未曾接觸過的消失模生產(chǎn)工藝，當(dāng)時(shí)對(duì)我來說可以算是很大的挑戰(zhàn)，我生怕辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的器中和細(xì)心栽培，所以我決定在最短的時(shí)間內(nèi)讓自己迅速成長(zhǎng)起來，上班時(shí)我就深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真觀察生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，詢問一些消失模鑄造的基本常識(shí)，不懂就問。閱覽這幾年公司積累下來的技術(shù)資料，下班后也不能懈怠，上網(wǎng)查資料，購買專業(yè)書籍，向一些鑄造行業(yè)的老前輩請(qǐng)教學(xué)習(xí)，終于經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)，我終于熟練和掌握了鑄造各個(gè)環(huán)節(jié)，鑄造原理及基本理論，能獨(dú)立自主的完成一些新品的試制研發(fā)。 2.企業(yè)的目的就是盈利，而盈利就要一方面提高勞動(dòng)效率另一方面提高產(chǎn)品質(zhì)量，所以在工作中我學(xué)會(huì)了勤動(dòng)腦，怎樣設(shè)計(jì)工裝、檢具提高工人操作效率，怎樣控制過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)好把合格的產(chǎn)品交到用戶的手中，怎樣提高工藝出品率減少材料的損耗，所以在工作中不僅提高了生產(chǎn)利潤(rùn)，也使自
己的業(yè)務(wù)水平得到明顯的提升。
二：存在的不足
1.雖然對(duì)鑄造有了一定的經(jīng)驗(yàn)積累，但畢竟不是鑄造科班出身，說到底還是缺乏更深層次的理論依據(jù)，這勢(shì)必然會(huì)成為阻礙自己前進(jìn)的絆腳石，所以還必須不斷學(xué)習(xí)，深造。
2.在工作中經(jīng)常忽視一些小的細(xì)節(jié)，經(jīng)常是事倍功半，得不到預(yù)想的結(jié)果。我會(huì)在以后工作學(xué)習(xí)中時(shí)刻提醒自己“細(xì)節(jié)決定成敗”，改掉這個(gè)不好的習(xí)慣。
雖然取得了一些進(jìn)步但我不會(huì)驕傲，雖然還存在一些不足同樣我也不會(huì)氣餒，我會(huì)在不斷的總結(jié)中前進(jìn)、成長(zhǎng)，將自己所學(xué)知識(shí)和公司的具體環(huán)境相結(jié)合，利用自己接受能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和先進(jìn)技術(shù)，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
第3篇 2023年鑄造車間員工個(gè)人總結(jié)范文
日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會(huì)到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會(huì)的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時(shí)間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時(shí)間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)”的態(tài)度來對(duì)待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)”規(guī)范自己的工作。
一.工作情況
在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長(zhǎng),區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。
我在鑄造二車間澆注班實(shí)習(xí)，這兩個(gè)月是寶貴的兩個(gè)月，是我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實(shí)感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時(shí)期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個(gè)月是我對(duì)車間環(huán)境熟悉的第一步，對(duì)整個(gè)車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識(shí)。
之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實(shí)習(xí)，通過這三個(gè)月的工作我更加對(duì)車間的整個(gè)生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對(duì)車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對(duì)熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個(gè)月的印象里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時(shí)間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗(yàn)人的意志，他們有時(shí)也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個(gè)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。此外在這個(gè)月的工作中，有機(jī)會(huì)去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場(chǎng)了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對(duì)軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會(huì)了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
我在車間辦公室實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容有
1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對(duì)我也是很好的機(jī)會(huì)，對(duì)我也有很大的幫助
第4篇 鑄造車間員工個(gè)人工作自我總結(jié)
日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會(huì)到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會(huì)的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時(shí)間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時(shí)間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)”的態(tài)度來對(duì)待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)”規(guī)范自己的工作。
一.工作情況
在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長(zhǎng),區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。
我在鑄造二車間澆注班實(shí)習(xí)，這兩個(gè)月是寶貴的兩個(gè)月，是我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實(shí)感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時(shí)期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個(gè)月是我對(duì)車間環(huán)境熟悉的第一步，對(duì)整個(gè)車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識(shí)。
之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實(shí)習(xí)，通過這三個(gè)月的工作我更加對(duì)車間的整個(gè)生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對(duì)車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對(duì)熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個(gè)月的印象里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時(shí)間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗(yàn)人的意志，他們有時(shí)也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個(gè)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。此外在這個(gè)月的工作中，有機(jī)會(huì)去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場(chǎng)了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對(duì)軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會(huì)了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
我在車間辦公室實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容有：
1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對(duì)我也是很好的機(jī)會(huì)，對(duì)我也有很大的幫助
2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對(duì)工序過程的理解，而且對(duì)生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價(jià)格有了新的認(rèn)識(shí)。
3、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時(shí)和工友的交流，我也在將安全意識(shí)向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)的意識(shí)
4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會(huì)，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計(jì)方法，統(tǒng)計(jì)技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對(duì)所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異;通過各個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的對(duì)標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動(dòng)達(dá)到目的;通過和其他車間的各種競(jìng)賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計(jì)，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動(dòng)的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時(shí)規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。
5、重點(diǎn)學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。
6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對(duì)分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對(duì)內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識(shí)。
