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汽車公司年度總結(jié)(3篇)

發(fā)布時(shí)間:2022-10-20 12:21:08 查看人數(shù):62

汽車公司年度總結(jié)

第1篇 汽車公司員工年度工作總結(jié)范文

時(shí)間好快,稍微回顧就是一年時(shí)間了,技術(shù)組工作也是有9個(gè)月時(shí)間,回想一年自己想要的東西得到多少?剛出校門的自己又有什么樣的變化?工作呢?

同其他人的想法一樣吧,學(xué)習(xí)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),過年回家能給父母一個(gè)工作的滿意的回復(fù)。自己也是基本做到,工作跟上學(xué)就是不一樣,唯一遺憾的就是沒有多少時(shí)間去玩,工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。

進(jìn)入社會(huì),自己都會(huì)有自己的變化,我也是不例外的一個(gè),在學(xué)校的時(shí)候自己絕對是屬于不善于言語交往的一個(gè)人,唯一好的就是總是能交幾個(gè)知心的朋友,不求其他,只求相處快樂。進(jìn)入公司,大家也是在組建一個(gè)小小的個(gè)人圈子,終究是一個(gè)圈子的人,所有人都逐漸變的漸漸很相似,難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個(gè)團(tuán)隊(duì),讓自己變化的時(shí)自己想要的自己,對事情負(fù)責(zé),也不在是所有事自己就是置身事外的一個(gè)人,有那個(gè)責(zé)任心,工作的原因,交往是必須的,地方方言的差異,有,我自己做到了,交往的方式有很多,自己也選擇了有理走遍天下的那條。

工作,是每個(gè)人要經(jīng)歷的一個(gè)過程,也只有靜下心來才能工作的好,比起以前自己會(huì)怎樣,麻煩的事,煩心的事,可以做也可以隨便怎樣,現(xiàn)在卻是不一樣的結(jié)果,在煩在難做的事總是要想辦法去解決,也只有這樣自己浮躁高傲的心態(tài)才會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的降低下來,去適應(yīng)社會(huì)。

裝配車間是公司最大的車間,工藝跟程序也是最多的,要學(xué)習(xí)解決的事情也是最多的,很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作,在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂著,自己總會(huì)有機(jī)會(huì)脫離這個(gè)崗位,做自己認(rèn)為能做的崗位,3月份進(jìn)入技術(shù)組的時(shí)候自己很激動(dòng),是大家夢寐以求的工作地方,呵呵,事實(shí)卻是有點(diǎn)差別,自己以前看到的都是表面的,實(shí)質(zhì)卻是在跑動(dòng)中工作,員工跟領(lǐng)導(dǎo)之間的問題解決,雖然好多時(shí)候有好多疑問和無奈,最后也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恒溫評審,要通知技術(shù)部,可是晚上電話通知的時(shí)候又講找其他人,不通知又不給我們補(bǔ)簽,還有公司一直存在的墊片問題,氣隙不好過問題,盤管焊環(huán)漏,工裝易壞維修問題,總是得不到有效滿意的回復(fù)和解決,專職部門的分工很難說清,我們工藝員其實(shí)就是主任,所以的都有涉及,都要處理,所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做,現(xiàn)在技術(shù)組要專人搞專項(xiàng)工作,感覺能有人分工,能專項(xiàng)的去做事,除去每天種類繁多的工作。

對于近期殼體的壓碼改為車間之后,一周之內(nèi)天天有問題出現(xiàn),也是討論過原因跟解決辦法,室內(nèi)力矩問題,工裝板的氣槍沒有幾個(gè)是好的,可以很好的滿足工藝要求的,維修的也是只能勉強(qiáng)能用,班組給的回復(fù)是:這樣的東西能咋樣的保證工藝要求,也是在要求停線的情況下,工裝班拿出殺手锏,珍藏的一把新槍去應(yīng)對,有時(shí)在我們不知道的情況下下班之前又是收走了,得到的回復(fù)是沒有幾個(gè)好的,我們在維修,下面班組確是盡力的去達(dá)而會(huì)放松工藝要求去做。壓碼時(shí)傳遞信息問題,還有設(shè)備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢,導(dǎo)致錯(cuò)誤一直流到后面工序。

現(xiàn)在來到了室外,有自己熟悉的環(huán)境,熟悉的工序,還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求,室內(nèi)的處理事情流程自己可以套來用,其他流程就多問檢驗(yàn)員工藝員班組長。盡量用最短的時(shí)間去掌握東西,早日自己可以撐起一個(gè)班次的所有事情,也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去8對8工作,也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題,讓班組去解決。

對于以后的工作,由室內(nèi)到室外,由于內(nèi)部的裝機(jī)要求自己知道也是省去了好多要學(xué)習(xí)的,室外跟室內(nèi)不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點(diǎn),自己會(huì)盡力讓各個(gè)班組做好處理好之間的問題。

不管以前做的咋樣,也是以前的事情,總結(jié)自己做不到位的地方,自己去改正,相信經(jīng)過幾個(gè)的努力,技術(shù)組會(huì)越來越好。更好的服務(wù)于車間.

第2篇 汽車公司員工年度工作總結(jié)

時(shí)間好快,稍微回顧就是一年時(shí)間了,技術(shù)組工作也是有9個(gè)月時(shí)間,回想一年自己想要的東西得到多少?剛出校門的自己又有什么樣的變化?工作呢?

同其他人的想法一樣吧,學(xué)習(xí)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),過年回家能給父母一個(gè)工作的滿意的回復(fù)。自己也是基本做到,工作跟上學(xué)就是不一樣,唯一遺憾的就是沒有多少時(shí)間去玩,工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。

進(jìn)入社會(huì),自己都會(huì)有自己的變化,我也是不例外的一個(gè),在學(xué)校的時(shí)候自己絕對是屬于不善于言語交往的一個(gè)人,唯一好的就是總是能交幾個(gè)知心的朋友,不求其他,只求相處快樂。進(jìn)入公司,大家也是在組建一個(gè)小小的個(gè)人圈子,終究是一個(gè)圈子的人,所有人都逐漸變的漸漸很相似,難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個(gè)團(tuán)隊(duì),讓自己變化的時(shí)自己想要的自己,對事情負(fù)責(zé),也不在是所有事自己就是置身事外的一個(gè)人,有那個(gè)責(zé)任心,工作的原因,交往是必須的,地方方言的差異,有,我自己做到了,交往的方式有很多,自己也選擇了有理走遍天下的那條。

工作,是每個(gè)人要經(jīng)歷的一個(gè)過程,也只有靜下心來才能工作的好,比起以前自己會(huì)怎樣,麻煩的事,煩心的事,可以做也可以隨便怎樣,現(xiàn)在卻是不一樣的結(jié)果,在煩在難做的事總是要想辦法去解決,也只有這樣自己浮躁高傲的心態(tài)才會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的降低下來,去適應(yīng)社會(huì)。

裝配車間是公司最大的車間,工藝跟程序也是最多的,要學(xué)習(xí)解決的事情也是最多的,很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作,在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂著,自己總會(huì)有機(jī)會(huì)脫離這個(gè)崗位,做自己認(rèn)為能做的崗位,3月份進(jìn)入技術(shù)組的時(shí)候自己很激動(dòng),是大家夢寐以求的工作地方,呵呵,事實(shí)卻是有點(diǎn)差別,自己以前看到的都是表面的,實(shí)質(zhì)卻是在跑動(dòng)中工作,員工跟領(lǐng)導(dǎo)之間的問題解決,雖然好多時(shí)候有好多疑問和無奈,最后也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恒溫評審,要通知技術(shù)部,可是晚上電話通知的時(shí)候又講找其他人,不通知又不給我們補(bǔ)簽,還有公司一直存在的墊片問題,氣隙不好過問題,盤管焊環(huán)漏,工裝易壞維修問題,總是得不到有效滿意的回復(fù)和解決,專職部門的分工很難說清,我們工藝員其實(shí)就是主任,所以的都有涉及,都要處理,所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做,現(xiàn)在技術(shù)組要專人搞專項(xiàng)工作,感覺能有人分工,能專項(xiàng)的去做事,除去每天種類繁多的工作。

對于近期殼體的壓碼改為車間之后,一周之內(nèi)天天有問題出現(xiàn),也是討論過原因跟解決辦法,室內(nèi)力矩問題,工裝板的氣槍沒有幾個(gè)是好的,可以很好的滿足工藝要求的,維修的也是只能勉強(qiáng)能用,班組給的回復(fù)是:這樣的東西能咋樣的保證工藝要求,也是在要求停線的情況下,工裝班拿出殺手锏,珍藏的一把新槍去應(yīng)對,有時(shí)在我們不知道的情況下下班之前又是收走了,得到的回復(fù)是沒有幾個(gè)好的,我們在維修,下面班組確是盡力的去達(dá)而會(huì)放松工藝要求去做。壓碼時(shí)傳遞信息問題,還有設(shè)備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢,導(dǎo)致錯(cuò)誤一直流到后面工序。

現(xiàn)在來到了室外,有自己熟悉的環(huán)境,熟悉的工序,還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求,室內(nèi)的處理事情流程自己可以套來用,其他流程就多問檢驗(yàn)員工藝員班組長。盡量用最短的時(shí)間去掌握東西,早日自己可以撐起一個(gè)班次的所有事情,也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去8對8工作,也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題,讓班組去解決。

對于以后的工作,由室內(nèi)到室外,由于內(nèi)部的裝機(jī)要求自己知道也是省去了好多要學(xué)習(xí)的,室外跟室內(nèi)不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點(diǎn),自己會(huì)盡力讓各個(gè)班組做好處理好之間的問題。

不管以前做的咋樣,也是以前的事情,總結(jié)自己做不到位的地方,自己去改正,相信經(jīng)過幾個(gè)的努力,技術(shù)組會(huì)越來越好。更好的服務(wù)于車間.

第3篇 汽車公司年度工作總結(jié)與計(jì)劃

告別碩果累累的2023年,迎來高速發(fā)展的2023年,我公司本著立足四川,發(fā)展全國的指導(dǎo)思想,總結(jié)過去展望未來。

2023年,我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺,成功立足四川,開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場,實(shí)現(xiàn)低速貨車銷售2140臺,銷售率98%,同期增長率18.3%;實(shí)現(xiàn)銷售收入5840萬元,利潤292萬,稅金175.2萬元。

2023年,我公司成立了技術(shù)開發(fā)中心、建立汽車總裝線,整車噴涂線,成功開發(fā)了并生產(chǎn)了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

相對2023年來講,我公司取得了一定的成績,但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性,限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現(xiàn)在:1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展,購買輕型、微型汽車可以享受政府補(bǔ)助,鼓勵(lì)農(nóng)民提前報(bào)廢低速載貨汽車,購買輕型、微型汽車;2、限定了低速載貨汽車的燃油種類(注:低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類),3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車,出臺一系列的地方保護(hù)政策,如:購置費(fèi)減半,農(nóng)民購買低速載貨汽車享受20%的購車補(bǔ)助等政策。而四川省無任何地方保護(hù)政策。4、多功能拖拉機(jī)的興起,也嚴(yán)重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護(hù)的拖拉機(jī)其實(shí)就是低速貨車,也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機(jī)。

西南地區(qū)相對于全國來說是一個(gè)平窮和落后的地區(qū),根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定,我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下:

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇,低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補(bǔ)助和購置費(fèi)減半等政策。根據(jù)2023年中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),低速貨車在農(nóng)村的銷售遠(yuǎn)大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車,對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言,西部地區(qū)資源豐富,天然氣存儲(chǔ)量巨大;我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在2023年的銷售過程中,我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊(duì)對低速載貨汽車不了解,對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護(hù)政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費(fèi)或購置費(fèi)減半。鼓勵(lì)農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車,凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財(cái)政補(bǔ)助。

2023年,全球經(jīng)濟(jì)蕭條、金融危機(jī)風(fēng)暴任然沒有過去,但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言,低速貨車處于國家政策的不公正待遇,但我公司沒有放棄,在2023年準(zhǔn)備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產(chǎn)品。其主要表現(xiàn)如下:

1、 完善整車生產(chǎn)線。將我公司2023年年產(chǎn)1萬臺整車的生產(chǎn)線進(jìn)一部改善和完善,使其在2023年達(dá)到2萬臺整車的生產(chǎn)能力。

2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線,使我公司進(jìn)一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力,進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

3、 開發(fā)和生產(chǎn)fy1605c系列產(chǎn)品。為適應(yīng)市場發(fā)展的需要,我公司準(zhǔn)備全力開發(fā)fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產(chǎn)品,自主開發(fā)生產(chǎn)駕駛室、車架總成,選名優(yōu)企業(yè)配套產(chǎn)品。使其在2023年達(dá)到5000臺的生產(chǎn)、銷售能力。

2023年,由于世界發(fā)展存在諸多不確定的因素,經(jīng)濟(jì)復(fù)舒仍需要一個(gè)較長的時(shí)間,這將在一定程度上影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展。但由于中國宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于較為穩(wěn)定的增長期,國際環(huán)境有限,居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下,高速發(fā)展,有望在2023年達(dá)到10000臺整車的生產(chǎn)、銷售能力。

汽車公司年度總結(jié)(3篇)

告別碩果累累的2023年,迎來高速發(fā)展的2023年,我公司本著立足四川,發(fā)展全國的指導(dǎo)思想,總結(jié)過去展望未來。2023年,我公司生產(chǎn)低速載貨汽車2180臺,成功立足四川,開發(fā)重慶、云南、貴州…
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