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重要性和意義
保障村民的生命財產(chǎn)安全，道路交通安全制度至關重要。它如同村莊的守護網(wǎng)，旨在預防事故，減少損失，維護和諧的社區(qū)環(huán)境。安全制度的存在，不僅是對個體責任的明確，也是對公共秩序的維護，體現(xiàn)了我們對每個村民福祉的關注與尊重。
安全制度有哪些
1. 路標標識：確保所有道路都有清晰的路標，如速度限制、轉彎警告等，以引導村民安全行駛。
2. 行人安全：設立專門的步行區(qū)，限制車輛在特定時間內(nèi)的通行，保護行人安全。
3. 兒童安全教育：定期開展交通安全教育活動，提高兒童的自我保護意識。
4. 車輛管理：所有車輛必須定期檢查，確保其技術狀況良好，禁止無證駕駛。
注意事項
1. 制度執(zhí)行：制度的生命力在于執(zhí)行，需確保所有村民知曉并遵守規(guī)定，違反者應有相應處罰。
2. 情況反饋：建立有效的信息反饋機制，及時處理道路安全隱患，如破損路面、不良天氣等。
3. 制度更新：隨著村莊的發(fā)展，安全制度應適時調(diào)整，以適應新的交通狀況。
道路交通安全制度的制定和執(zhí)行，需要全體村民的共同參與，只有這樣，我們的村莊才能成為一個安全、和諧的生活空間。讓我們攜手共進，共創(chuàng)美好明天。
村道路交通安全制度范文
第1篇 農(nóng)村道路交通安全管理站交通違法違法勸導制度
（一）要根據(jù)轄區(qū)實際，確定不少于2個重點村，各重點村要根據(jù)車輛、行人等交通情況，選擇重要路口或點位設立勸導點，每個勸導點要設立醒目標志標牌。
（二）每個勸導點配備道路交通安全勸導員1-2人。勸導員實行聘用制，聘用合同存檔備查。
（三）要為道路交通安全勸導員落實必要的辦公室，配備必要的辦公用具和反光背心、口哨、臂章、記錄本等物品。
（四）勸導員要針對逢十趕集和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導、糾正，并做好工作記錄。
（五）勸導員在道路上設點勸導、糾正道路交通違法行為時，應堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導標牌。
（六）轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
（七）鎮(zhèn)政府要強化勸導員管理，公安交警部門要加強業(yè)務指導和法律法規(guī)培訓學習，不斷增強勸導員的法律意識和勸導、糾正交通違法行為能力，嚴格規(guī)范執(zhí)勤行為。
（八）勸導員要嚴守法律法規(guī)要求，嚴禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴懲處，構成違法犯罪的，堅決移交司法機關處理。
第2篇 農(nóng)村道路交通安全信息采集制度
一、每月月底前定時將各村道路交通基礎信息（新增車輛、新增駕駛員、新增道路等）變化情況收集匯總后書面報轄區(qū)公安交警中隊。
二、收集上報的道路交通基礎信息要及時、準確、詳細，以備核查和交通安全管理工作中采用。
三、對交通事故信息、交通秩序混亂信息、道路安全隱患信息等要在獲知準確信息后1小時內(nèi)上報，以便及時處置。
四、對每月查糾的交通違法行為、開展交通安全宣傳教育、轄區(qū)發(fā)生的交通事故情況數(shù)據(jù)應按月進行統(tǒng)計，月底前分別報縣安監(jiān)局和所在公安交警中隊。
五、對上級黨委、政府、安監(jiān)、公安交警等部門交辦核查了解的道路交通安全管理情況信息，要迅速確定專人在規(guī)定時間內(nèi)報送。
第3篇 某鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室趕場制度
為加強村民交通安全宣傳教育，遏制場鎮(zhèn)逢場天道路交通違法行為高發(fā)的勢頭，消除交通安全隱患，預防和減少交通事故發(fā)生，根據(jù)開江縣人民政府辦公室《關于加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見》（開江府辦發(fā)〔2011〕33號）等有關要求，特制定本制度。
一、凡轄區(qū)逢場日，交管辦交通管理員應參與趕場。
二、趕場主要履行下列職責：
1、通過擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳教育光盤、散發(fā)交通安全宣傳資料等形式，開展街頭交通安全宣傳教育活動。
2、查糾三輪車、拖拉機、低速載貨汽車等非客運車輛違法載人；查糾摩托車、載客車載人超員；查糾無證駕車、酒后駕車、無牌無證車、報廢車、拼裝車上路行駛和車輛亂停放。
3、配合公安交警部門查處各類道路交通違法行為。
三、趕場時間為逢場日8：00-13：00。
四、趕場過程中要敢于管事，善于管事，發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時制止、收集違法證據(jù)、糾正違法行為、對當事人進行教育后方可放行。
五、遇到嚴重交通違法行為、當事人故意阻撓管理的行為、處置難度大的交通違法行為、安全隱患突出的情況，要及時與轄區(qū)公安派出所和公安交警隊聯(lián)系，請求協(xié)助處理。
第4篇 農(nóng)村道路交通安全管理工作問責制度
一、問責原則
（一）問事必問人、問人必問責、問責問到底的原則；
（二）事前明責，事中督責，事后問責的原則；
（三）責任到人，權責統(tǒng)一的原則；
（四）追究責任與改進工作、教育與責罰相結合的原則；
（五）依法依規(guī)問責原則。
二、問責內(nèi)容
（一）不認真貫徹執(zhí)行各級政府及行業(yè)主管部門對農(nóng)村道路交通安全管理工作作出的部署、決定，造成農(nóng)村道路交通安全管理出現(xiàn)嚴重漏管失控，引發(fā)嚴重交通堵塞或較大以上交通事故的。
（二）有關部門及工作人員在農(nóng)村道路交通安全管理工作中，不認真履行相應職責造成嚴重后果的。
（三）欺上瞞下，弄虛作假，瞞報、謊報、遲報農(nóng)村道路交通安全管理工作情況及死亡交通事故信息造成不良后果的。
（四）對農(nóng)村道路交通安全管理工作開展情況督導檢查不到位，導致管理混亂引發(fā)嚴重后果的。
（五）其他應當問責的情形。
第5篇 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村道路交通安全管理辦公室趕場制度
為加強村民交通安全宣傳教育,遏制場鎮(zhèn)逢場天道路交通違法行為高發(fā)的勢頭,消除交通安全隱患,預防和減少交通事故發(fā)生,根據(jù)開江縣人民政府辦公室《關于加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見》(開江府辦發(fā)〔2022〕33號)等有關要求,特制定本制度。
一、凡轄區(qū)逢場日,交管辦交通管理員應參與趕場。
二、趕場主要履行下列職責:
1、通過擺放交通安全宣傳展板、播放交通安全宣傳教育光盤、散發(fā)交通安全宣傳資料等形式,開展街頭交通安全宣傳教育活動。
2、查糾三輪車、拖拉機、低速載貨汽車等非客運車輛違法載人;查糾摩托車、載客車載人超員;查糾無證駕車、酒后駕車、無牌無證車、報廢車、拼裝車上路行駛和車輛亂停放。
3、配合公安交警部門查處各類道路交通違法行為。
三、趕場時間為逢場日8:00-13:00。
四、趕場過程中要敢于管事,善于管事,發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時制止、收集違法證據(jù)、糾正違法行為、對當事人進行教育后方可放行。
五、遇到嚴重交通違法行為、當事人故意阻撓管理的行為、處置難度大的交通違法行為、安全隱患突出的情況,要及時與轄區(qū)公安派出所和公安交警隊聯(lián)系,請求協(xié)助處理。
第6篇 農(nóng)村道路交通安全隱患排查制度
（一）全民動員，提高交通參與者的交通安全意識。良好的交通環(huán)境不是靠出臺一部法律，或者僅憑幾個交通警察就能做好的，它是涉及每一個人切身利益的大事，它需要每一個人都參與，而每一個人的意識又是千差萬別的，每個人對交通安全都有自己的看法；實行全民交通安全教育，做到全民參與，共同管理，政府要責成相關部門制定長期的交通安全教育規(guī)劃，因為人的思維方式和生活習慣是長期養(yǎng)成的，因此，在交警部門平時的工作中，應將交通安全意識融入到人們的經(jīng)常思維之中去，使之在交通活動中養(yǎng)成良好的行為習慣，從而變被動接受管理為主動遵守，使他們將自覺遵守交通法規(guī)，預防交通事故，視為自己責任和義務，真正做到交通安全深入人心。
（二）盡快建立完善的安全隱患排查治理長效機制。應以政府部門為主導，公安、交通、公路等部門為主力，深入排查，科學論證，進一步開展交通安全隱患的全面排查。根據(jù)道路交通事故信息系統(tǒng)進行統(tǒng)計分析，再根據(jù)事故隱患治理的難易程度，把具體“隱患”是否落實到責任單位，責任單位是否落實了整改措施，作為一項系統(tǒng)性的工程。研究制定一年、兩年甚至更長時間的治理計劃，設定考核目標，提出切實可行的整改意見，不斷建立完善治理工作長效機制。
（三）抓好源頭管理、加大監(jiān)管控制和法制宣傳力度。一是加強機動車駕駛員這個重點人群的管理，對他們的安全管理教育是一項十分重要的工作，需要多途徑、多管齊下地進行管理教育，公安、交通等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，加強對駕駛人培訓機構的資格審查，嚴格駕駛人培訓、考試和發(fā)證等環(huán)節(jié)的管理，在培訓中穿插事故案例分析、安全行車經(jīng)驗介紹及評論、以及未經(jīng)培訓學習在外面購買假機動車駕駛證給行車安全所帶來的危害，建立完善駕駛員上崗證制度。二是由政府牽頭加強對廣大群眾進行交通安全宣傳和教育，通過擺放事故案例圖板、發(fā)放宣傳單等形式，不斷提高人民群眾的交通安全意識和自我防范能力。三是針對中小學生在上學和放學途中容易發(fā)生交通事故的實際情況，交通管理部門應聯(lián)合教育部門經(jīng)常到學校，為同學們上交通安全常識課，告誡同學們怎樣走人行橫道和看交通信號燈，注意避讓過往車輛，增強交通安全意識，同時，加強對轄區(qū)學校道路周邊環(huán)境的整治力度，采取施劃學生通道、增設安全警示標志、完善路面標線等措施。四是制定行之有效的與經(jīng)濟掛鉤的獎懲辦法，嚴管常教。有效地防止交通事故的發(fā)生對無證駕車、醉酒駕車、駕駛帶病車上路等嚴重交通違法行為，堅持教育和處罰相結合的原則，發(fā)現(xiàn)有違法行為時在教育的同時嚴格按照規(guī)定進行處罰。另外，必須全民動員，做好普法宣傳教育，杜絕說情風，從小培養(yǎng)中小學生的交通安全意識，營造一個良好的道路交通環(huán)境。
（四）突出重點，嚴管嚴治。交管站要充分發(fā)揮農(nóng)村交通管理主力軍的作用，實行包村，包線、包段責任制，實行激勵機制，制定獎懲措施，加大管理力度，采取定人、定車、定時、定責任的工作法，對無牌無證、農(nóng)用車載人、報廢車、拼裝車上路、酒后駕車、不戴頭盔等重點交通違法行為進行嚴查嚴糾嚴處，規(guī)范道路行車秩序。在管理中，要及時掌握農(nóng)村集日等群眾活動情況，科學安排警力加強管理，采取日常檢查與定點檢查相結合，日常查糾與不定期整治相結合，保持整治力度。要有重點地加強傍晚、凌晨和午后等重要時段農(nóng)用車和摩托車的管控，嚴防違法載人、酒后駕駛等違法行為引發(fā)交通事故。特別是對無牌無證違法行為，要做到發(fā)現(xiàn)一起，依法查處一起。要通過嚴查嚴處，最大限度地減少摩托車、農(nóng)用車交通違法行為，最大限度地預防和減少農(nóng)村道路交通事故。
第7篇 農(nóng)村道路交通安全管理工作宣傳教育制度
一、提高思想認識，強化道路交通安全宣傳教育組織領導。加強對道路交通安全宣傳教育工作的組織領導，落實崗位職責，把道路安全宣傳教育作為一項重要工作，常抓不懈，做到有部署、定計劃、抓落實、見成效。
二、制定并完善道路交通安全宣傳教育制度，建立健全工作責任制和責任追究制度，形成道路交通安全宣傳長效機制。要緊密結合工作實際，把握宣傳教育時機，制定具體工作計劃，創(chuàng)新宣傳方式，加強道路交通安全法律法規(guī)宣傳，提高道路交通安全法律法規(guī)的知曉率。
三、增加宣傳教育活動經(jīng)費投入，完善宣傳教育設施建設，印發(fā)各類道路交通安全宣傳資料，開展形式多樣的道路交通安全宣傳教育活動。
四、加強交通安全宣傳教育管理工作。安全宣傳教育要做到有計劃、有記錄、有總結，指定專職（兼職）人員負責宣傳教育資料收集、建立管理檔案。
五、定期組織開展《道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機械化促進法》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《貴州省農(nóng)業(yè)機械管理條例》和《農(nóng)業(yè)機械事故處理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)和國家、省、市、縣級有關安全生產(chǎn)的方針政策的宣傳。
六、經(jīng)常組織開展車輛安全操作規(guī)程與技能知識，安全駕駛常識，保養(yǎng)維護常識培訓教育。
七、組織開展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。
八、開展“六五”普法與交通安全應急管理科普宣傳教育。每年不少于2次。
九、突出農(nóng)時與重要節(jié)慶（假）日，結合道路交通執(zhí)法檢查，組織開展元旦、五一、中秋、國慶、春節(jié)等重要節(jié)假日期間的道路交通安全專題宣傳教育；要深入村社等重點區(qū)域，采取適合農(nóng)村特點，以豐富多彩、喜聞樂見的形式，增強針對性、知識性、趣味性和有效性，進行廣泛宣傳。
十、開展廣泛的宣傳教育活動。充分利用廣播、展板、宣傳欄標語等方式，深入村社、學校，加強對駕駛員、農(nóng)機戶、農(nóng)村學生等重點群體，廣泛開展形式多樣內(nèi)容豐富的宣傳教育。做到“墻上有標語，路邊有警示，手中有資料，報上有文章”。
十一、開展以 “安全生產(chǎn)月” 為主題的專項宣傳教育活動。深入村社、學校，開展交通安全咨詢宣傳教育活動，宣傳交通安全政策和便民惠農(nóng)政策，推動安全發(fā)展理念、安全法律知識和安全常識進鄉(xiāng)村、進學校、進農(nóng)戶。
