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重要性和意義
車隊安全制度是保障運輸業(yè)務平穩(wěn)運行的基石，它如同一盞指路明燈，指引著我們的駕駛員在復雜的交通環(huán)境中安全行駛。安全制度的存在，旨在預防事故的發(fā)生，減少潛在風險，保護車隊成員的生命安全，同時也是對客戶承諾的體現(xiàn)，確保貨物準時、完整地送達目的地。它強化了團隊的紀律性，提升了整體運營效率，體現(xiàn)了我們對責任和專業(yè)精神的堅守。
安全制度有哪些
1. 駕駛員資格審查：所有駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照，并通過嚴格的背景調查和駕駛技能評估。
2. 定期車輛檢查：每輛車輛應定期進行保養(yǎng)和安全檢查，確保剎車、燈光、輪胎等關鍵部件處于良好狀態(tài)。
3. 行車規(guī)則：遵守交通法規(guī)，禁止超速、疲勞駕駛和酒后駕車。
4. 應急預案：制定詳盡的應急預案，包括交通事故處理、緊急救援聯(lián)絡等流程。
注意事項
1. 制度執(zhí)行需公正公平，不得因人而異，確保所有成員均受到同等對待。
2. 安全培訓應定期進行，更新駕駛員的安全知識和技能。
3. 鼓勵報告安全隱患，對發(fā)現(xiàn)并及時上報問題的員工給予獎勵。
4. 制度修訂應根據(jù)實際情況和新的交通法規(guī)適時進行，保持其時效性。
車隊安全制度的制定和執(zhí)行，既是我們的責任，也是我們的榮譽。讓我們共同努力，打造一個安全、高效的運輸團隊，為每一次出車保駕護航。
車隊安全制度范文
第1篇 車隊消防安全管理制度
一、為了切實抓好車隊安全消防管理工作，一定要加強職工的消防安全意識，真正做到安全防范措施。
二、車隊職工必須遵守各項規(guī)章制度，并能正確地使用消防器材。
三、各車庫所配備的滅火器，一定要保護好，并定期更換，確保消防器材的正常運行。
四、隊長要對消防安全工作進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理并做好記錄。
第2篇 危險品車隊車輛設備設施安全管理制度
(一)車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
(二)主要內容是監(jiān)督落實車輛強制維護檢測、視情修理,設施設備齊全有效,保持車輛技術狀況良好。
(三)車輛設備的安全檢查分為;日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
(四)駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程,車管人員每周按照《汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定》的要求,統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查,公司每月按照《汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求》等規(guī)定,統(tǒng)一對車輛設備進行的一次檢查。
(五)督促車輛按時到當?shù)亟?jīng)確認的綜合性能監(jiān)測站進行綜合性能檢測,確保車輛達一級以上。
(六)檢查車輛標志牌燈是否有效,及時更換損毀的標志牌燈,定期檢查消防設施,確保處在正常的工作狀態(tài)。
(七)建立車輛安全管理獎罰體系,對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵;對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
第3篇 _機關車隊安全行車管理制度
機關車隊安全行車管理制度
為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案
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第4篇 危險品車隊從業(yè)人員安全管理制度
(一)遵照勞動合同法對從業(yè)人員進行聘用和管理。
(二)嚴格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不違章作業(yè),并及時制止他人的違章作業(yè)行為。
(三)精心操作,嚴格按操作規(guī)程作業(yè),記錄準確可靠。
(四)工作中發(fā)現(xiàn)異常及時處理,崗位不能消除的要及時向領導反應并采取必要的安全措施,發(fā)生事故如實及時上報。
(五)嚴格執(zhí)行駕駛員、押運員、裝卸員的特證的持證上崗操作規(guī)程,有權拒絕違章指揮作業(yè)。險情嚴重時,有權停止作業(yè),采取緊急防范措施。
(六)愛護和正確使用崗位設備、工具、防護器具和消防用具。
(七)參加安全活動,積極提出有關安全生產(chǎn)合理建議,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
第5篇 汽車隊安全制度
一、為了維護道路交通秩序,預防減少交通事故、保護人身安全、保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益,提高通行效率。
二、加強學習中華人民共和國道路交通安全法,自覺遵守交通安全法。
三、必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,在運輸過程中真正做到自控、他控、確保安全。
四、嚴禁違法行駛,切實做到我不違法,保障國家財產(chǎn)不受損失,保障他人和自安全。
五、嚴禁開帶有安且隱患的車,做好出車前的檢查,途中檢查,回場后的檢查及保養(yǎng)。
六、發(fā)生交通事故,經(jīng)濟損失4000元以下的,在沒有傷人的情況下,按照快速處理辦法,撤離現(xiàn)場,通知公司領導和技安員,并立即趕往現(xiàn)場處理。
七、發(fā)生重特大交通事故時,保護現(xiàn)場,搶救傷員,通知交警支隊出現(xiàn)場,通知公司領導和技安員前來處理,私撤現(xiàn)場,肇事逃跑,加倍處罰,情節(jié)嚴重的追究刑事責任。
八、車輛的運輸安全,車輛的使用安全以及對駕駛員的安全學習培訓考試,由汽車隊技安員負責。
九、每一個駕駛員必須一年一簽安全責任書,全年安全無大小事故,公司重獎,安全做得差,給予批評、罰款。
第6篇 危貨車隊安全生產(chǎn)規(guī)章制度
1、 每月進行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查，對檢查的結果進行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
2、 安全檢查由企業(yè)安全領導小組成員負責組織實施。企業(yè)安全員和各相關管理部門人員參加。
3、 按照各項規(guī)章制度，認真抓落實，安全管理部門做到上下加強溝通，相互協(xié)調，形成抓安全生產(chǎn)的合力，保障生產(chǎn)信息渠道暢通，發(fā)生責任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報，否則從嚴追究安全直接責任人的責任。
4、 監(jiān)督與檢查的內容為車輛設施的安全性能，駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，危險貨物運輸車輛的設施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。
5、 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應立即通知相關責任人采取措施，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的限期改正。
6、 利用月安全工作會議、安全例會等形勢及時通報安全行車事故、從中應吸取的經(jīng)驗教訓。
7、 嚴格安全生產(chǎn)目標管理考核和獎懲，堅決實行安全生產(chǎn)一票否決制度。所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責，要追究相關責任人的責任，對于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時排除，又不及時上報給與相應處罰。
第7篇 機關車隊安全行車管理制度
機關車隊安全行車管理制度
機關車隊安全行車管理制度
為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
第8篇 危險品車隊車輛、設備、設施安全管理制度
（一）車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
（二）主要內容是監(jiān)督落實車輛強制維護檢測、視情修理，設施設備齊全有效，保持車輛技術狀況良好。
（三）車輛設備的安全檢查分為；日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
（四）駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護作業(yè)項目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級維護作業(yè)項目和技術要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對車輛設備進行的一次檢查。
（五）督促車輛按時到當?shù)亟?jīng)確認的綜合性能監(jiān)測站進行綜合性能檢測，確保車輛達一級以上。
（六）檢查車輛標志牌燈是否有效，及時更換損毀的標志牌燈，定期檢查消防設施，確保處在正常的工作狀態(tài)。
（七）建立車輛安全管理獎罰體系，對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵；對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
第9篇 車隊安全生產(chǎn)管理制度-文本
一、 車輛管理
1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負責對車輛調度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車安全。
3 各部需要使用車輛時,應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門,由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。
4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后,按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調整。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費,實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方,并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調度的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎外,交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。
三、車隊服務范圍及費用分配
1、車隊服務范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業(yè)務要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運費,外購件除外),財務部、質管部、倉儲部的零星用車。
2、 車隊各類車型費用標準按2002年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。
3、內部費用以“用車單”為準,按各部實際用車里程數(shù)與標準單價計算。
4、對于不屬車隊服務范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算,按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、公司責任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責任部門承擔,外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。
6、屬于車隊服務范圍的實際發(fā)生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。
7、不屬于車隊服務范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。
8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
第10篇 機關車隊安全行車管理制度模版
機關車隊安全行車管理制度
為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效_。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
第11篇 車隊安全會議制度
為了加強部門之間安全工作的溝通和推進公司的安全管理以及為:讓大家及時:解公司的安全狀態(tài),特制華西分公司安全會議制度。
1、安全科每個月必須召開一次以上安全會議。要求參加的人員有公司領導、安全成員、全體駕駛員(包括小型車輛駕駛員)。
2、當公司發(fā)生重大事故或突發(fā)性事故時必須及時召開臨時會議。
3、各部門每月召開部門協(xié)調會議時,要將安全內容列入部門的生產(chǎn)會議內容中。
會議內容:
1、總結和分析近期的安全生產(chǎn)形勢,各部門提出已經(jīng)發(fā)現(xiàn)或隱藏的安全隱患,并針對隱患做出具體的安排和部署。
2、傳達貫徹上級有關安全工作的文件、會議精神和指示。
3、研究和決定對各項安全責任事故的處理以及對有關責任人的處理意見。按四不放過原則認真分析,吸取教訓,制定防范措施。
4、各部門提出目前存在的問題及隱患,制定具體的整改措施。
5、公司安全會議由公司安全負責人負責組織,安全員做好記錄,安全會議之后,安全員將會議精神和會議紀要下發(fā)和張貼、遞交經(jīng)理,并跟蹤了解重大安全措施的執(zhí)行情況。
第12篇 車隊安全生產(chǎn)管理制度
一、 車輛管理
1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負責對車輛調度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車安全。
3 各部需要使用車輛時,應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門,由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。
4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后,按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調整。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費,實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方,并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調度的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎外,交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。
三、車隊服務范圍及費用分配
1、車隊服務范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業(yè)務要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運費,外購件除外),財務部、質管部、倉儲部的零星用車。
2、 車隊各類車型費用標準按__年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。
3、內部費用以“用車單”為準,按各部實際用車里程數(shù)與標準單價計算。
4、對于不屬車隊服務范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算,按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、公司責任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責任部門承擔,外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。
6、屬于車隊服務范圍的實際發(fā)生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。
7、不屬于車隊服務范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。
8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
第13篇 危險品車隊安全例會制度
(一)安全例會原則上每月召開一次,時間定為每月上旬,特殊情況增加安全例會次數(shù),另行通知,不得無故缺席。
(二)安全例會由主管安全產(chǎn)生的企業(yè)經(jīng)理主持召開,參加的人員為企業(yè)領導成員,企業(yè)各指能負責人和安全管理人員及有關從業(yè)人員。
(三)安全例會的主要內容為總結上月安全生產(chǎn)工作情況,通報安全監(jiān)測情況和存在問題,討論制定隱患整改措施,傳達上級有關安全生產(chǎn)工作會議精神,部署月度安全工作任務。
(四)安全例會必須專備會議記錄冊,認真記錄會議時間,參加人員及會議內容。
(五)參加安全例會作為評選考核依據(jù)。
第14篇 車隊安全管理制度
1 駕駛員要堅持“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)原則,樹立“以慢應萬變,以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導思想,嚴格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》,中速行駛,確保行車安全。
2 車隊要對駕駛員進行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和攪拌站各項規(guī)章制度的教育,不斷增強駕駛員的安全行車意識和遵紀守法的意識,確保人民生命財產(chǎn)的安全。教育要做到時間、內容、地點“三落實”,要建立教育記錄,要有教育組織者、受教育者的簽名。
3 車隊要定期或不定期的進行安全生產(chǎn)活動(每月不少于3次),針對混凝土運輸生產(chǎn)和道路交通狀況,分析事故和事故苗頭,提出具體要求,制定預防事故和事故苗頭的措施。安全活動要有記錄,組織者和參加者都要在記錄上簽字。
4 車隊在新開工地開工之前對運行路線、運距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場進行勘察,確定運行路線,確定施工現(xiàn)場調頭、支泵、卸料場地。對施工現(xiàn)場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進行整改,保證運輸、泵送安全。
5 車隊要做好執(zhí)行每項新開盤工地混凝土運輸任務前的安全教育,針對運距、途徑路線、交通狀況、施工工地現(xiàn)場狀況,有針對性地提出安全行車注意事
項和要求,保證混凝土運輸任務安全、順利的完成、并做好教育記錄。
6 車隊要定期對車輛的技術狀況、車容車貌進行檢查,尤其要對車輛的轉向及轉向指示燈光、制動氣路及制動燈光,輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內混
凝土積留進行檢查(每周一次/臺)。發(fā)現(xiàn)問題及時整改,不準帶病行駛。要落實責任,檢查要有記錄。
7 車隊要依照公司的相關規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進行定期一、二級檢查保養(yǎng),保持良好的技術狀況,確?；炷吝\輸任務的順利完成。
8 車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全,以慢應萬變”的行車安全指導思想。執(zhí)行混凝土運輸任務中要嚴格遵守以下限速規(guī)定:在無限速交通標志的路段行駛,最高時速重車不超過4okm/h,空車不超過5okmm;在有限制速度交通標志的路段行駛,最高時速不得超過限速標志規(guī)定速度的2/3;進入公司院內或施工工地,最高時速不得超過5km/h;拖拉混凝土拖式泵最高時速不得超過8km/h。
9 駕駛員管理規(guī)定
9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:
9.1.1 應聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。
9.1.2 應聘駕駛員駕齡不得少于5年,并具備3年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。
9.1.3 應聘駕駛員的年齡在23-50周歲之間,并持有縣級以上醫(yī)院的體檢證明,不得有防礙駕駛工作的疾病:如高血壓、心臟病和吸毒史。
9.1.4 應聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明,證明本人無劣跡行為和吸毒史。
9.1.5 應聘駕駛員必須有擔保人。
9.2 聘用駕駛員程序規(guī)定
9.2.1 由車隊審核應聘駕駛員的資質資料,符合第9.1條的條件規(guī)定,由應聘者填寫“招聘表”。
9.2.2 由車隊組織對應聘者進行駕駛技能考試和相關理論知識的考試,考試合格,車隊和主管部門經(jīng)理簽注意見報公司主管領導審批。
9.2.3 公司主管領導審查批準后,應聘者持審批表到公司財務部繳納“安全風險押金”,然后持審批表、安全風險押金收據(jù)到公司辦公室簽訂勞動合同。
9.2.4 公司綜合部在與應聘者簽訂勞動合同的同時,對其進行安全生產(chǎn)、規(guī)章制度等方面的教育,并做好相應的記錄。
9.2.5 應聘者簽訂勞動合同,接受教育后,由車隊對其進行安全教育和車隊管理制度教育,
并安排跟車實習,跟車期不少于10天。
9.2.6 應聘駕駛員跟車期滿,經(jīng)車隊考核駕駛、操作熟練程度、運行道路和交通狀況的熟悉程度,并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨駕駛。
9.2.7 經(jīng)車隊考核,確定聘用的駕駛員從跟車之日起轉入試用期,試用期為三個月。駕駛員在試用期間若發(fā)生同等責任及以上事故或者發(fā)生責任機械事故,成車輛損壞,予以解聘。
9.2.8 試用期滿,車隊進行考核。試用期駕駛員末發(fā)生交通事故、末發(fā)生機械事故和損壞車輛,遵守公司及車隊管理制度,道德品質良好,安全優(yōu)質完成混凝土運輸任務的方可申請轉正,個人在車隊寫出轉正申請報告,經(jīng)車隊審核后,報公司主管領導審查批準。
第15篇 危險品車隊安全培訓和教育學習制度
（一）組織有關人員積極參加上級有關部門的各種安全生產(chǎn)培訓，制定安全生產(chǎn)培訓教育學習考核計劃。
（二）每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務。增強從業(yè)人員安全意識。
（三）安全培訓和教育學習由公司安全管理人員負責組織召開，參加的人員為公司駕駛員，押運員，裝卸管理人員及有關人員。
（四）安全培訓和教育學習的主要內容為：1.、國家安全生產(chǎn)及相關法律，法規(guī)、標準，以及道路危險運輸相關法律、法規(guī)、標準和相關政策；2、公司概況、行業(yè)特點，操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制，應急預案等各種管理制度;3、道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標志標識、應急措施等知識；4、本公司危險貨物運輸?shù)奶匦约捌浒踩⒁馐马棧湫褪鹿拾咐治觯?、預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識；6、運輸、裝卸作業(yè)實踐等。
（五）參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參加的向公司請假，安全教育納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。
（六）缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變，由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達到1 0 0 ﹪。
