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重要性和意義
在企業(yè)的日常運營中，安全制度猶如一座堅實的防護墻，保障著員工的生命安全與企業(yè)資產不受損失。它不僅是法律法規(guī)的要求，更是企業(yè)責任與關懷的體現。有效的安全制度能夠預防事故的發(fā)生，降低風險，提高生產效率，增強員工的工作信心，從而促進企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展。
安全制度有哪些
一套完整的安全制度通常包括但不限于以下幾個關鍵部分：
1. 安全政策聲明：明確企業(yè)對安全的承諾和目標。
2. 風險評估：定期評估工作場所的安全隱患，制定相應的防范措施。
3. 應急預案：針對可能發(fā)生的事故，設定詳細的應對流程。
4. 培訓與教育：定期進行安全知識培訓，提升員工的安全意識。
5. 設備維護與檢查：確保生產設備的安全運行，定期進行維護保養(yǎng)。
6. 個人防護裝備：規(guī)定必要的個人防護設備，確保員工在工作中得到保護。
注意事項
1. 制度應具有針對性：針對不同部門、崗位的風險特性，定制個性化的安全規(guī)定。
2. 明確責任：明確各級管理人員和員工在安全制度執(zhí)行中的職責。
3. 實施與監(jiān)督：制度制定后需嚴格執(zhí)行，同時設立有效的監(jiān)督機制。
4. 持續(xù)改進：定期審查安全制度，根據實際情況進行修訂和完善。
安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基石，其重要性不容忽視。只有將安全制度融入日常工作中，才能真正發(fā)揮其作用，為企業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。
注意安全制度范文
第1篇 施工現場安全制度、規(guī)定及安全注意事項
參加施工的新工人(包括學徒工、實習生、代培訓人員和民工)，要熟知本工種的安全技術操作規(guī)程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。
電工、焊工、起重機司機、打樁機司機、架子工、機械工、必須經過專門培訓，考試合格后持有效證件方準獨立操作。
施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，要經工地施工負責人同意。
施工現場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標志。
坑槽施工，應經常檢查邊壁土質穩(wěn)固情況，發(fā)現有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施。根據土質、溝深、水位、機械設備重量等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。往坑槽運材料，應用信號聯(lián)系。
做好女工在月經、懷孕、生育和哺乳期間的保護工作。女工在懷孕期間對原工作不能勝任時，根據醫(yī)生的證明，應調換輕便工作。
第2篇 建筑施工現場安全管理注意事項
由于建筑施工中人員流動大、露天和高處作業(yè)多,像抹灰工、瓦工、混凝土工、架子工等仍以手工操作為主,勞動繁重,體力消耗大,再加上光線、雨雪、風霜、雷電等作業(yè)環(huán)境惡劣 ,導致操作人員注意力不集中或由于心情煩躁違章操作的現象十分普遍,不安全因素隨形象進度的變化而改變,每個月、每天、甚至每小時都在變化,給安全防護帶來諸多困難。為避 免建筑施工5大主要傷害的發(fā)生,施工人員要從經濟、技術、質量、安全的全局出發(fā),在國家和行業(yè)法律、法規(guī)、標準的指導下,編寫施工安全技術措施,針對建筑工程施工過程中可 能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進行預測,從而在技術上和管理上采取措施,消除或控制施工過程中的不安全因素,防范事故的發(fā)生。
施工安全技術措施是施工組織設計中的重要組成部分,它是具體安排和指導工程安全施工的安全管理與技術文件,它是工程施工中安全生產的指令性文件,在施工現場管理中具有安全 生產法規(guī)的作用。
施工現場是建筑行業(yè)生產產品的場所,為了保證施工過程中施工人員的安全和健康,應注意 建立施工現場的安全規(guī)定、安全操作知識以及安全措施這三個方面。
1 建立健全施工現場的安全規(guī)定
1.1 懸掛標牌與安全標志
施工現場的入口處應當設置“一圖五牌”,即:工程總平面布 置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理 制度牌,以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。
1.2 施工現場四周用硬質材料進行圍擋封閉
在市區(qū)內其高度不得低于1.8m,場內的地坪 應當做硬化處理,道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統(tǒng)暢通,不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。
1.3 施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊,應當設置圍擋、蓋板和警示標志,夜間應當設置警示燈
施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計,采取符合規(guī)定的工具和器具,按專項安全施工組織設計搭設,并用綠色密目式安全網封閉。
施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程 ,并按照施工組織設計進行架設,嚴禁隨意拉線接電。
施工單位應當采取措施控制污染,做好施工現場的環(huán)境保護工作。
施工現場應當設置必要的生活設施,并符合國家衛(wèi)生有關規(guī)定要求。應當做到生活區(qū) 與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。
進入施工現場,必須配戴安全帽,攀登與獨立懸空作業(yè)配掛安全帶。
2 施工過程中的安全操作知識
施工現場的施工隊伍中有二類人員參加施工,一類是管理人員,包括項目經理、施工員、技 術員、質檢員、安全員等;另一類是操作人員,包括瓦工、木工、鋼筋工等各工種。管理人員在任何情況下,不應為了搶進度,而忽視安全規(guī)定,指揮工人冒險作業(yè)。操作人員應通過 三級教育、安全技術交底和每日的班前活動,掌握保護自己生命安全和健康的知識和技能,杜絕冒險蠻干,做到不傷害自己,不傷害別人,也不被別人傷害。各類人員除做到不違章指 揮,不違章作業(yè)以外,還應熟悉以下建筑施工安全的特點。
2.1 安全防護措施和設施要不斷地補充和完善
隨著建筑物從基礎到主體結構的施工,不 安全因素和不安全隱患也在不斷地變化和增加,這就需要及時地針對變化了的情況和新出現的隱患采取措施進行防護,以確保安全生產。
2.2 在有限的空間交叉作業(yè)危險因素多
在施工現場的有限空間里集中了大量的機械、設 施、材料和人。隨著在建工程形象進度的不斷變化,機械與人、人與人之間的交叉作業(yè)就會越來越頻繁,因此,受到傷害的機會是很多的,這就需要建筑工人加強安全意識,掌握安全 生產方面的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準知識,杜絕違章施工、冒險作業(yè)。
3 施工現場安全措施
3.1 安全目標管理
3.1.1 控制傷亡事故指標。
3.1.2 施工現場安全達標,施工期間達到《建筑施工安全檢查標準》合格要求。
3.1.3 文明施工,制定施工現場全工期內總體和分階段的目標,并要進行責任分解落實到人,制定考評辦法,獎優(yōu)罰劣。
3.2 文明施工
在工程施工期間,施工現場都能做到地坪硬化、場區(qū)綠化、五小設施(辦 公室、宿舍、食堂、廁所、浴室)衛(wèi)生化、材料堆放標準化等文明施工的標準。
3.3 安全技術交底
任何一項分部分項工程在施工之前,工程技術人員都應根據施工組織 設計的要求,編寫有針對性的安全技術交底,由施工員對班組工人進行交底。接受交底的工人,聽過交底后,應在交底書上簽字。
3.4 安全標志
在危險處,如起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口 、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等,都必須按規(guī)定懸掛醒目的安全標志牌。
3.5 季節(jié)性施工
建筑施工是露天作業(yè),受到天氣變化的影響很大,因此,在施工中要針對季節(jié)的變化制定相 應的施工措施,主要包括雨季施工和冬季施工。高溫天氣應采取防暑降溫措施。
3.6 塵毒防治
建筑施工中主要有水泥粉塵、電焊錳塵及油漆涂料等有毒氣體的危害,隨著工藝的改革,有 些塵毒危害已經消除。如實施混凝土以后,水泥污染正在消除。其他的塵毒應采取措施治理.施工單位應向作業(yè)人員提供安全防護用具和安全防護服裝,并書面告知危險崗位的操作規(guī) 程和違章操作的危害。作業(yè)人員應當遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程。
建筑施工安全技術措施除以上進入現場的安全規(guī)定外,還有地面及深坑作業(yè)的防護;高處及 立體交叉作業(yè)的防護;施工用電安全;機械設備的安全使用;采用新工藝、新材料、新技術、新結構,要制定專門的安全措施;預防因自然災害促成事故的措施;防火防爆措施。
第3篇 夏季工地施工應該注意安全管理技術措施
一、組織落實
1、成立由項目經理為首的夏季施工安全領導小組,制定一系列安全、質量、工期保證措施,做到加強管理、周密計劃、措施到位、責任落實、獎罰分明。
2、設專人定時收聽天氣預報,如遇雷陣雨、臺風等惡劣天氣,充分利用無線對講系統(tǒng)、手機等靈活性通知方式及時向領導匯報,并通知各個系統(tǒng)負責人,采取相應對策,將災害造成的損失盡量減少,直至零損失。
3、適當調整作息時間,盡量避開中午高溫時間作業(yè),必要時按排凌晨和晚間氣溫降低時施工,并備好防暑降溫用品,防止中暑事故的發(fā)生。
二、材料準備
1、雨季來臨之前,備足、備齊防雨、防洪物資,彩條布、水泵等。
2、易損及易耗物資應準備充足,防止雨天脫貨,造成停工。
三、施工措施
1、項目負責人,施工員在技術交底的同時,必須對施工班組人員進行安全教育、交底。作業(yè)人員進入施工現場,必須按規(guī)定準確佩戴個人防護用品。
2、雨季施工時,應保證現場運輸道路的暢通。經常打掃路面,清除積水。
3、雨季施工現場應有可靠的排水設施,雨季來臨前,應對原有的排水系統(tǒng)進行檢查,疏浚、修補、加固,必要時增加排水設施。
4、混凝土澆筑應盡量避開高溫時間段,另外混凝土攪拌站要定期測定砂、石的含水率,及時調整混凝土配合比。高溫天氣對混凝土用濕草包覆蓋養(yǎng)護,澆水次數適當增加,用草包保持濕潤。夏季施工要加強混凝土的養(yǎng)護,砌筑砂漿在規(guī)定時間用完。
5、雨季砌體施工時,應嚴格控制砂漿稠度,在保證墻體穩(wěn)定性的前提下,適當降低砌體的砌筑高度,砌筑砂漿浸雨后,應增加干水泥和水重新攪拌后使用。每天收工或雨停后,砌體豎縫應填滿砂漿,砌體頂面應擺干磚一皮或覆蓋防雨材料,以防雨水沖刷。有大風、大雨等異常天氣,應檢查砌體垂直度的變化,及時調整。晴天高溫時,墻體砌筑前,磚或砌塊應充分濕潤,這時砂漿的稠度可適當增加。
6、預制構件進場后,要集中堆放在指定地點,堆放地點應夯壓密實,構件下墊枕木,四周設排水溝。
7、設備堆放場地、建筑加工場地太大,應增加防雷接地裝置,并在雷雨季節(jié)前,組織對現場所有的防雷接地裝置進行安全測試。
8、有關物資存放倉庫要有防潮設施。
9、做好已到設備的維保工作,露天放置的設備應做好防雨措施,隨設備供應的配件應入庫保存。
10、夏季高溫作業(yè),現場應有中暑急救措施。
11、雨天高空作業(yè)要有防滑措施。
12、要加強對電纜線及接頭的絕緣性能進行檢查,如發(fā)現破損現象應及時進行絕緣處理,以防發(fā)生觸電事故。
13、在潮濕的環(huán)境里從事焊接作業(yè),應采取防觸電措施。
14、在深基坑內工作,防水涂料施工要加強通風措施和監(jiān)護工作,防止作業(yè)時發(fā)生中毒事故。
四、現場實施措施
1、雨季來臨前,應組織一次電氣設備接零、接地的檢查,塔吊、施工電梯、物料提升機等高空作業(yè)機械應安裝避雷裝置,雨天施工機械的電動機應進行覆蓋防雨;電源開關箱要防雨;露天照明燈具設防雨罩,如有大風警報,塔式起重機械應提前系好風纜繩。
2、臺風來臨之前,應對腳手架進行加固處理,盡量增加與結構的連結點;雨后檢查腳手架立桿支撐是否松動,以便及時整改。
3、雨季施工現場應有值班電工巡檢,對用電設備進行檢查維護,防止破壞,造成觸電事故。
4、雨后應對塔吊、物料提升機的基礎沉降情況進行一次檢查,如有問題及時處理。
5、對于特別惡劣的天氣,如大風、大雨、雷電等應暫時停止室外作業(yè)。
6、項目部應編制專門的夏季機具防臺風、防雷擊安全措施。
7、夏季施工應保證茶水的供應。
8、深基坑內及基礎施工作業(yè)應保證通風,施工人員輪流進行作業(yè),加強控制。
9、高溫天氣應減少工作時間,應調整作息時間,嚴格控制人員中午加班加點,錯開13:00—15:00時的高溫時間,夏季施工搶兩頭。預防腳手架搭設等懸空高處作業(yè)人員因中暑而導致墜落事故。
五、把好洞口、臨邊防護關
1、電梯井、管道井,應在井底上方2m處用木板或竹架板設一道全封閉的首層防護。首層防護以上每隔2—3層設一道水平防護網。電梯井、管道井和住宅樓設有飄窗的立面洞口,應采用定型的方鋼管或鍍鋅管制做的柵欄,用膨脹螺栓固定。
2、未安裝欄桿的樓梯邊、陽臺邊、上人斜道外側邊、卸料平臺周邊、屋面周邊、框架樓層周邊、物料提升機、施工電梯接料口外側邊、基坑周邊等臨邊部位,應搭設牢固的防護欄桿。防護欄桿高度1.2m,設兩道水平桿,外掛密目網封閉,卸料平臺、出料口、物料提升機,施工電梯接料口,應設定型制做的安全防護門,防護門高度在1.8—2.0m,防護門上懸掛醒目的安全警示牌、限載、層次牌等。
第4篇 壓縮垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度及注意事項
壓縮垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度還是有一套標準的，具體標準如下：
1、駕駛員要嚴格執(zhí)行道路交通規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁開快車、險車、賭氣車；嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車，一經發(fā)現立即開除。
2、每日工作結束后，必須將各自保管的車輛停放到指定場所，違反本制度，造成車輛損壞、物品遺失，由駕駛員照價賠償。
3、駕駛人員必須考核通過，并經崗前培訓后方可上路駕駛，嚴禁無證上崗操作。
4、壓縮式垃圾車在停放時應當密閉，經常保持清潔和完好，做到不超載、無吊掛、不污染路面。
5、車輛出車前，駕駛員必須做好安全自查，發(fā)現問題及時排除，消除安全隱患。
6、收集垃圾后，應當將垃圾容器及時復位，清掃作業(yè)場地，做到車走場凈。
7、車輛必須在指定路線工作，嚴禁超范圍行駛，嚴禁公車私用。
8、每月定期召開安全教育會議，提高駕駛員安全行車意識。
垃圾壓縮車操作時的注意事項：
1、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車嚴禁投入建筑垃圾物，以免損壞機件。
2、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車液壓系統(tǒng)操作時如發(fā)現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業(yè)。
3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工作狀態(tài)時，垃圾不得進入行駛狀態(tài)。
4、液壓系統(tǒng)的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并鎖緊后，操作中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車填壓器頂部的單向節(jié)流閥是控制填壓器下降速度的裝置，調定并鎖緊后不得隨意調動。
6、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車集收斗的關閉應使集收斗下降到底，鎖舌和鎖塊咬合，關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度，液壓油不足時要及時加注，全部油路接頭不得漏油。
8、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
第5篇 鋼結構工程施工流安全管理注意事項
一、施工前準備及人員管理
1、組織技術人員編制鋼結構安裝的施工組織設計;
2、做好施工前的勞動力部署計劃及機械設備的配套計劃;
3、做好材料進場的計劃,交通是否暢通;
4、臨時設施的布置;
5、做好與土建方的交接手續(xù),積極配合,互相溝通;
調度迅速,力量精干。工程部要建立鋼結構外協(xié)施工隊伍信息庫,收集聯(lián)絡從事過鋼結構生產安裝人員的相關信息,特別是技術能手的信息,以便臨時調度,突擊作業(yè);
和諧相處、文明施工。嚴禁尋訊滋事、惹事生非。有事由隊長協(xié)調處理,杜絕一切不利于團結和有損個人形象、公司形象的行為,否則,一次最低扣款50元/人。
6、遵紀守法,做模范公民。員工要加強自身修養(yǎng),提高自身素質,不得違反公司制度,不得有違法違紀行為。
7、愛護公司財物,規(guī)范操作程序。工具和設備的使用要規(guī)范,凡違規(guī)操作損壞者,照價賠償,造成責任事故后要追究責任。故意損壞者,除全額賠償外,另一次最低扣款100元或予以辭退。
要妥善保管工具和設備,凡因管理不善丟失者,一律照價賠償。
凡浪費和丟失材料者,照價賠償。凡盜竊倒賣材料者,除賠償損失外,一次最低扣款500元,情節(jié)嚴重者,追究法律責任。
8、謹言慎行,堅決維護公司形象和利益。凡工程隊員工不得向他人泄露公司機密和技術信息、市場信息和價格信息,不得有挑撥公司與客戶關系的言行,否則,從重處罰,直至辭退。
9、加強學習,熟練掌握各工序各工種的操作技術,提高工作效率,提高工藝水平。工程隊人員要積極參與公司組織的培訓,要虛心好學、勤思勤問,盡快掌握鋼結構建筑和鋼結構工程的特點、結構、工藝流程、工序和焊接、吊裝、拼裝、連接打鉚等技術,對培訓不合格者,禁止上崗操作關鍵工序。
10、注意安全,保證質量,把握工期。嚴格按照安全生產的要求進行施工管理,在安全上,不放棄任何一個細節(jié),不包容任何一個違章的行為。要在保證絕對安全的前提下嚴抓質量,在保證工程質量的前提下,合理安排,按時完成任務;
11、厲行節(jié)約,降低成本。要管好材料,合理用材,在施工過程中,發(fā)現有設計不合理的情況,迅速向生產技術部匯報,以便修改方案,要在保證質量的前提下,努力降低工程成本。嚴謹浪費材料、丟失材料、盜竊倒賣和贈送材料;
12、搞好協(xié)調,生產有序、業(yè)主滿意。施工過程中,要隨時與監(jiān)理和業(yè)主方溝通,重要情況要在施工日志上作好記錄,涉及到工程變更和業(yè)主方原因造成的誤工等,要求業(yè)主方簽字確認。施工中出現的爭議,應妥善解決或向公司匯報,不得與他人發(fā)生爭吵。做到合作愉快,業(yè)主滿意,公司滿意。
二、施工放線
在條件允許施工時進行施工測量放線。
1、按照設計要求,對照圖紙配合土建單位將標高、軸線核對準確;
2、施工前用經緯儀或水準儀復核軸線、標高,用記號筆或墨線作上記號,注明標高,并做好記錄;
3、確定每個鋼柱在基礎砼上的連接面邊線及軸線;
4、盡量避免讓鋼柱與螺栓的碰撞,避免柱底變形,減少與基礎的接觸面及螺栓的彎曲變形,造成不必要的損耗;
5、測設放線準確無誤,樁基牢實精確。出現誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。
在施工放線過程中應當注意誤差,在放線過程中盡量用經緯線,如遇大風天氣,就不要放線,由于施工水平的不同,每次放線都會有誤差,為了減小誤差,應先對兩邊山墻進行放線,然后用鋼尺量,如果山墻線和圖紙有誤差,說明實體與圖紙不符,在不符的情況下,要及時糾正,將誤差減小到最小,盡量控制在2mm之間。
三、基礎預埋
1、在基礎砼澆筑之前,要仔細核對螺栓的大小、長度、高程及位置,并固定好預埋螺栓;
2、砼澆筑前應對螺栓絲口用塑料薄膜包住,以免砼澆搗時對螺栓絲口的污染;
3、澆筑砼時應派專業(yè)人員值班,做好砼澆筑時對螺栓定位的影響,以免預埋件的位移及標高的改變;
4、砼澆筑完后,應及時清理螺栓及絲口上的殘留砼。
四、材料加工及制作
1、下料圖單
a、下料工序為材料檢驗部分,主要包括對工程選用的型號、規(guī)格及材料的質量檢查;
b、質量檢測標準應符合設計要求及國家現行標準規(guī)定;
c、下料的檢驗方法:檢查鋼材質量證明書和復試報告,用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規(guī)格;
放樣
放樣、劃線時應清楚的標明裝配標注、螺孔標記,加強板的位置方向,傾斜標記線及中心線,必要時制作樣板;;
注意預留制作,安裝時的焊接收縮余量,切割包邊和銑加工余量,安裝預留尺寸要求;
劃線前材料的彎曲、變形應予以矯正;
放樣和樣板的允許偏差為:平等線距離和分段尺寸0.5mm,對角線差1.0mm,寬度、長度0.5mm,孔距0.5mm,樣板角度20度。
質量檢驗方法用鋼尺檢測。
3、下料
鋼板下料盡量采用數控多頭切割機下料,必要時可采用普通切割機或氧割,但下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈,以保持切割件的干凈、平整,切割后清除熔潭和飛濺物,操作人員熟練掌握機械設備,使用方法和操作規(guī)程調整設備最佳參數的最佳值。
質量檢驗標準,切割時的允許偏差2mm;
鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層;
質量檢驗方法,目測或鋼尺檢查。
4、焊接
焊接鋼柱,鋼梁采用自動埋弧焊進行焊接,柱梁連接板加肋板采用手工焊接,采用自動焊應滿足以下2點:
焊接后邊緣30mm-50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等物必須清理干凈,以減少產生焊接氣孔等缺陷因素;
引弧板應與母材材質相同,焊接坡口形式相同,長應符合標準的規(guī)定,使用手工電焊應滿足以下規(guī)定:
使用狀態(tài)良好,功能齊全的電焊機,選用焊條需用烘干機進行烘干。
5、除銹
除銹采用專用除銹設備,進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。
經除銹后的鋼材表面,用毛刷等工具清掃干凈,才能進行下道工序,除銹合格后的鋼材表面,如在涂底漆前已返銹應重新除銹。
油漆
鋼材除銹經檢查合格后,在表面涂上第一道漆,油漆應按設計要求配套使用,第一面底漆干后在涂上中間漆和面漆,保證涂層厚度達到設計要求,在涂刷過程中應均勻,不流墜。
驗收
鋼材出廠前應提交以下資料:
產品合格證
設計圖和設計文件;
制作過程技術問題處理的協(xié)議文件;
鋼材,連接材料和油漆的質量證明書和試驗報告;
焊縫檢測記錄資料;
油漆檢測資料;
主要構件運輸記錄;
構件發(fā)運清單資料。
工程驗收參照質量標準:
《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》gb50205-2001
《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》gb50300-2001
《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》cecs-102:2002
《建筑鋼結構焊接規(guī)范》jgj81-91
《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》jgj82-91
五、鋼結構安裝
安全管理措施
1、工程隊長或工程安裝承包人為安全施工第一責任人,對現場的安全施工全面負責。
2、工地現場安全管理員為現場安全施工的專職人員,負責安全施工的監(jiān)督、檢查。
3、加強安全施工宣傳,在施工現場顯著位置懸掛標語、警告牌,提醒施工人員。
4、進入施工現場的人員必需配戴安全帽。
5、施工機械、機具每天使用前例行檢查,特別是鋼絲繩、安全帶每周還應進行一次性能檢查,確保完好。
6、安裝過程中應考慮到現場機具、設備、已完成工程的安全防護。
當風速為10m/s時,有時吊裝工作應該停止,當風速達到15m/s時,所有工作均須停止。
7、安裝和搬運構件、板材時須戴好手套。
8、吊裝時鋼絲繩如出現斷股、斷鋼絲和纏結要立即更換。
9、特殊工種需持有效證上崗。
10、一天工作結束時,要將安裝的建筑物進行正確支撐,以免發(fā)生意外。
11、鉆孔時始終要戴好防護鏡。
12、做好現場的安全防護措施,按規(guī)定搭設腳手架并經檢查合格,方可使用
13、在安裝墻板時,使用的移動腳手架的每層操作平臺要固定牢固,并做防滑措施,拉好防護繩,扣好安全帶。
14、移動腳手架與墻體有兩個以上拉接點,并在外側設兩道拋撐。拋撐需固定在堅實有承載力的地面上。
15、移動前要清除前方道路的障礙物,填平坑洼地,壓實路面方可向前移動
16、在實施每一項任務前,應對安裝工人反復講明安全事項。
施工方法
鋼結構安裝,首先符合砼基礎的軸線及基礎地面標高,采用分件吊裝的方法,先吊裝所有鋼柱,待校正固定后,依次吊裝鋼梁,隨吊隨調整,然后進行安裝固定,最后吊裝屋面支撐及
施工順序
現場吊裝分為兩個施工單元,采用一臺50t吊車,由東向西吊裝。
施工管理的原則及要求
a、規(guī)范操作、工藝達標、穩(wěn)固牢實、外形美觀、業(yè)主滿意、公司滿意、一次性通過工程質量驗收。
b、施工質量一次性通過驗收,未達驗收標準的,由工程隊限期整改,其費用由工程隊負責。因整改致使工期超過合同規(guī)定而需承擔違約責任的,其違約責任由工程隊承擔。
c、材料損壞導致工程質量下降的,由工程隊承擔全部責任。
d、施工質量具體要求按照第四條第一款標準執(zhí)行。
(1)測設放線準確無誤,樁基牢實精確。出現誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。
(2)要求吊裝垂直平行、角度精準、螺栓擰緊、結構牢實,否則,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。
(3)要求焊接規(guī)范,牢實美觀,無虛焊、裂紋、夾渣。否則,一次最低扣款50元,并由責任人承擔返工材料費。若因焊接不牢導致安全事故責任者,由責任人承擔全部責任。
(4)拼板、包邊垂直平行且無縫隙、表面無皺折,打鉚栓釘要求穩(wěn)固牢實且成直線排列,做到垂直平行,間距和松緊度一致,不得成波浪形排列和斜線排列。否則,每發(fā)現一處最低扣款50元。
(5)要求油漆涂刷到位且與主體色差一致,泡沫膠和玻璃膠處理正確。否則,每發(fā)現一處,最低扣款20元。
(6)竣工時,要求打掃地面衛(wèi)生,洗刷處理墻壁污垢,否則,每發(fā)現一處,最低扣款20元。
安裝前準備工作
a、柱角螺栓的施工;
b、編制安裝計劃和構件計劃,組織好施工;
c、檢查鋼結構構件按順序運到安裝范圍內。
安裝施工工藝
a、鋼柱安裝:吊裝前首先確定鋼構件吊點位置,確定綁扎方法,吊裝時做好防護措施,鋼柱起吊后,柱腳與地腳栓約30cm-40cm時扶正,緩慢落鉤就位,經過校正,擰緊螺栓,臨時固定即可脫鉤;
b、鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行,采用兩點對稱綁扎起就位安裝,起吊后與柱基準面10cm時緩慢就位,待調整校正后固定連接;
c、墻面檁條安裝:檁條截面小、重量輕,一般采用一鉤多吊或人力吊裝的方法吊裝,檁條的校正主要是校正間距、尺寸及自身平直度,平直度用拉線或鋼尺檢查校正固定即可。
吊裝注意事項:
(一)防止人員從高空墜落
1、現場施工人員均應戴安全帽,高空作業(yè)人員應系安全帶,并要高掛低用,并系在安全可靠的地方,現場作業(yè)人員要穿好防滑鞋。
2、吊裝工作區(qū)應有明顯標志,并設專人警戒,非吊裝現場作業(yè)人員嚴禁入內,起重機工作時,起重臂下嚴禁站人,同時避免人員在吊車起重臂回轉半徑內停留。
登高用梯子、吊裝操作平臺應牢靠,吊車移動操作平臺時,上面嚴禁站人。
吊裝時,高空作業(yè)人員應站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè),吊裝鋼梁時在其上弦加設安全防護支架,并在人工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作,嚴禁在未加固定的構件上行走。
在結構基礎安裝完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上弦安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定拉一個直徑15mm長度90m的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,并進行其上方剩余檁條的安裝。
高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。
在可以安全行走之前,屋面板必須完全連接在檁條上,是每側均與其他屋面板連接,絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上,板邊附近的鄒折處,離未固定板邊緣5寸范圍內。
單層屋面板不得當作工作平臺。人不得站在毫無承重強度的保溫棉上。
一旦發(fā)現屋面板留有油性物質,立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊時,工人應時時注意防止危險情況,使用安全帶,安全網和扶手。
人手腳須遠離移動重物及起吊設備。吊物和吊具下不可站人。
(二)防止高空墜物傷人
高空作業(yè)人員所攜帶各種工具、螺栓等應在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人。
吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件,零星物品應用專用袋子上、下傳遞。
構件綁扎必須牢固,起吊點應通過構件的重心位置。吊開時應平穩(wěn),避免振動或擺動,在構件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構件墜落傷人。
對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規(guī)則工字鋼,綁扎點容易滑動,故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,并用螺栓與鋼梁上弦緊固。
起吊構件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴禁猛升、猛降,以防構件脫落。
構件安裝后,應檢查各構件的連接和穩(wěn)定情況,當連接確實安全可靠,方可松鉤、卸索。
吊裝高空對接構件時需綁好溜繩,控制其方向。
雨天作業(yè)時,應采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應有充足的照明。
特別指出,對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應站在穩(wěn)固可靠的梯子之上。
嚴禁在高空向下拋擲物料。
(三)起重設備作業(yè)要求:
吊裝時吊機應有專人指揮,指揮人員應位于吊機司機視力所及地點,應能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準確無誤,哨音要明亮,吊機司機要精力集中,服從指揮,并不得擅自離開工作崗位。
吊裝過程中因設備出現故障時中斷作業(yè)時,必須采取措施進行處理,不得使構件長時間處理懸空狀態(tài)。
風力大于6級時禁止吊裝作業(yè)。
非專業(yè)人員不能擅自進入駕駛室或操作起重機,起重機停止作業(yè)時,應剎住回轉及行走機構。
起重設備不允許在斜坡道上工作,不允許起重機兩邊高低差相差太多。
如場地條件差,土質松軟,履帶吊下雖有走道板鋪墊,但雨后土質會變得更松軟,為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒,現場需有其他機械配合進行再次平整、壓實,避免發(fā)生事故。
(四)防止吊裝后結構的失穩(wěn)
1、構件吊裝就位后,應經初校和臨時固定或連接可靠后方可以卸鉤,最后穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。
2、屋蓋構件吊裝,及時進行固定并按好屋面支撐系統(tǒng),以保持結構穩(wěn)定。
安裝校正
a、鋼柱校正:鋼柱垂直度用經緯儀校正,偏差及標高可用千斤頂校正,校正無誤后立即用緊固件固定,待固定后的底座用細石膨脹砼進行固定;
b、鋼梁校正,鋼梁軸線和垂直度用測量校正,校正后立即固定。
六、墻面夾芯板安裝
1、施工前準備
a、夾芯板圍護施工安裝之前制定相應的施工圖紙,并根據設計文件,編制組織設計及對施工人員進行技術培訓和安全生產交底;
b、根據文件詳細核對各類材料的規(guī)格和數量,對損壞的夾芯板、泛水板應及時修復和更換;
c、各類施工設備應齊全,并能正常運轉;
d、清除檁條的安裝焊縫藥皮及飛濺物,并刷防銹漆防腐。
夾芯板施工工序
墻板安裝 按檁條位置從一端開始進行,板與板之間必須咬緊,再用螺釘固定;墻板接縫處做好防水處理,夾芯板安裝時應邊鋪設、邊調整、邊固定。
七、檁條的安裝
薄壁型鋼檁條由于重量輕,安裝時可用人力吊裝,當安裝完一個單元的鋼柱、屋面梁后,即可進行屋面檁條安裝,安裝時直接用螺栓連接在檁條托板上,檁條安裝誤差應在5mm以內。
八、屋面板的安裝
屋面板安裝:屋面板的安裝根據現場主鋼構的吊裝完成情況,從一端山墻開始向另一端山墻方向施工,嚴格按施工圖紙進行排列,嚴禁錯放、漏放,在施工過程中一定要拉線安裝,使屋面板的坡度方向始終于屋脊保持垂直,屋面板的長度最好一次成型,盡量避免橫向搭接。屋面板在手動及吊裝時應做到輕拿輕放,不得造成屋面板皺褶,應避免劃橫,損壞表面油漆;
屋脊的安裝:屋面板端處應設置連接件,在放扣板之前封口處應打好密封膠,然后在加封條壓緊,屋脊中心用碎保溫棉充滿填實,板與板之間的連接處應密封;
泛水板的安裝:安裝之前弄清泛水板的施工工藝,在結構線處按長度現在切割泛水板,用軟管密封膠密封,泛水板飾邊應做到搭接方向正確、牢固、線條垂直、防水效果好。
九、鋼結構油漆
1、工藝流程:
基層處理---涂防銹漆---刮膩子---涂底漆---涂面漆
注意事項:
鋼結構面處理,防腐涂層要求設計圖紙有明確說明;
刷漆的方法:有噴涂、刷涂、滾涂、無氣噴涂均可;
油漆的檢測方法用測厚儀測量,一般分為底漆,中間漆面漆。
第6篇 班組安全管理注意事項制度
⑴管理標準化是基礎
管理標準化是基礎,是企業(yè)管理之本。加強基礎管理,就是將管理者和被管理者的行為納入制度化、標準化管理之中,使員工的行為更規(guī)范、更標準。安全生產標準化建設的3個標準,第一個就是管理標準化。這是開展安全生產標準化工作的基礎。主要是強調基礎管理、規(guī)章制度和原始記錄,要求安全基礎管理扎實,規(guī)章制度齊全,原始記錄準確。標準中規(guī)定了安全生產管理的基本制度、安全基礎資料,用這些制度和基礎資料記錄來教育、規(guī)范、約束每一個員工的行為準則和道德觀念,提高每個員工的安全意識,真正樹立“安全第一”的思想。
管理標準化建設,是企業(yè)安全生產工作從傳統(tǒng)管理模式向科學的安全管理模式的轉變,是提高企業(yè)整體素質和綜合管理水平的一項系統(tǒng)工程,是提高企業(yè)的綜合管理水平的有效手段。
⑵現場標準化是條件
安全生產標準化建設的3個標準中, 第二個是現場標準化。這是實現安全生產標準化的條件。主要強調生產作業(yè)現場的管理,要求工作現場按國家標準,實現文明、衛(wèi)生、整潔,各種安全標志、標語齊全醒目,各種信號、保險防護、警報裝置齊全可靠,安全通道暢通,給工人創(chuàng)造一個舒適良好的工作環(huán)境,它能隨時提醒、激發(fā)人的安全生產自覺性,也能防止人產生失誤帶來的種種危害。
⑶操作標準化是核心
這是安全生產標準化的核心。要求對每個工種崗位都要制定科學的、可行的操作程序和動作標準,使員工熟記并嚴格執(zhí)行,培養(yǎng)一種正確的操作方法,糾正和避免習慣性違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行操作程序標準化的過程,是對職工進行教育和自我教育的過程,是提高職業(yè)操作技能和安全素質的過程,不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規(guī)程,而是 將工人在進行某項操作時的程序與動作,用行為科學的方法使人——機(物)——環(huán)境
達到最佳狀態(tài),最終達到安全生產的 目的。
第7篇 壓縮垃圾車安全行駛操作規(guī)程管理制度注意事項
壓縮垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度還是有一套標準的,具體標準如下:
1、駕駛員要嚴格執(zhí)行道路交通規(guī)章制度,嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁開快車、險車、賭氣車;嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車,一經發(fā)現立即開除。
2、每日工作結束后,必須將各自保管的車輛停放到指定場所,違反本制度,造成車輛損壞、物品遺失,由駕駛員照價賠償。
3、駕駛人員必須考核通過,并經崗前培訓后方可上路駕駛,嚴禁無證上崗操作。
4、壓縮式垃圾車在停放時應當密閉,經常保持清潔和完好,做到不超載、無吊掛、不污染路面。
5、車輛出車前,駕駛員必須做好安全自查,發(fā)現問題及時排除,消除安全隱患。
6、收集垃圾后,應當將垃圾容器及時復位,清掃作業(yè)場地,做到車走場凈。
7、車輛必須在指定路線工作,嚴禁超范圍行駛,嚴禁公車私用。
8、每月定期召開安全教育會議,提高駕駛員安全行車意識。
垃圾壓縮車操作時的注意事項:
1、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車嚴禁投入建筑垃圾物,以免損壞機件。
2、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車液壓系統(tǒng)操作時如發(fā)現運動異常,應立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿強制施壓作業(yè)。
3、無論是嚙和還是脫開取力器,都必須踏下離合器踏板;取力器和多路換向閥處于工作狀態(tài)時,垃圾不得進入行駛狀態(tài)。
4、液壓系統(tǒng)的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓,該螺栓經校壓調定并鎖緊后,操作中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車填壓器頂部的單向節(jié)流閥是控制填壓器下降速度的裝置,調定并鎖緊后不得隨意調動。
6、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車集收斗的關閉應使集收斗下降到底,鎖舌和鎖塊咬合,關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度,液壓油不足時要及時加注,全部油路接頭不得漏油。
8、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車檢修時應防止碰撞,避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
