第1篇 斜巷使用起道機、千斤頂處理掉道車輛管理規(guī)定
1、斜巷車輛掉道,信把工要及時發(fā)停鉤信號,絞車司機立即停車。
2、絞車司機必須監(jiān)守崗位集中精力,剎緊制動閘把。
3、出現(xiàn)車輛掉道,工作人員應及時通知跟班班隊長,班隊長要立即匯報礦調(diào)度?？哲嚨舻?由跟班區(qū)干現(xiàn)場指揮拿道,重車掉道,由區(qū)正職現(xiàn)場指揮拿道。拿道人員準備齊拿道材料、工具,并檢查其完好狀況,確認完好,方可使用,并對現(xiàn)場巷道環(huán)境進行確認,無問題后,方可現(xiàn)場指揮拿道。
4、班隊長要先查看現(xiàn)場,車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全,明確信號傳遞方式(如喊號、搖燈等),現(xiàn)場要按專職信號工,信號工必須按班隊長的指令及時發(fā)送信號,上下口信號工要及時準確傳遞信號,絞車司機按信號指令操作。
5、處理車輛掉道前必須先緊繩,保持鋼絲繩漲緊。
6、車輛上端輪對掉道緊繩后采用起道機(或千斤頂)支車拿道,先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁,操作起道機(或千斤頂)支起礦車注意及時補充通板,起道機(或千斤頂)必須與鉤頭接牢,當上邊輪緣超出軌面20mm以上停止,人工用力或用千斤頂推車輛上端至輪對對準軌面,抽出妨礙落車的通板及時落起道機(或千斤頂)至輪對落實在軌面上,抽出余下通板搬出起道機(或千斤頂)。
7、車輛下端輪對掉道時,應先用￠15.5mm鋼絲繩頭或錨鏈將礦車輪對固定在軌道上,確認穩(wěn)固后,按措施第六條執(zhí)行拿道。
8、斜巷處理掉道車輛必須有班隊長現(xiàn)場指揮,斜巷上、下口有專人警戒,嚴禁無關人員上下或在輪眼滯留;復軌期間,掉道車兩側嚴禁其他人員站立或進行與復軌無關工作,處理上端輪對掉道時,人工或用千斤頂推車輛時,人員只準站在車輛斜上方進行推車。
9、雙鉤提升的斜巷車輛掉道必須檢查雙鉤車輛的連接及卡蘭銷是否可靠、齊全,無問題方準拿道。
10、嚴禁硬拉強行復軌,嚴禁支車拿道,嚴禁不打通板拿道。
11、車輛上道后,及時清理好現(xiàn)場環(huán)境,撤離人員,班隊長查看確認無問題,斜井恢復走鉤。
12、拿道人員嚴禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。
13、及時通知釘?shù)拦z查修復軌道。
14、用手動葫蘆拿道按起吊措施執(zhí)行。
第2篇 平巷使用起道機、千斤頂處理掉道車輛管理規(guī)定
1、平巷車輛掉道,工作人員要及時停車,并在掉道車輛的兩端20m處設置道木阻車或人工警戒。
2、工作人員要及時通知跟班班隊長,班隊長要立即組織人員準備好拿道工具、材料,并檢查其完好狀況,確認完好后,方可使用,并對現(xiàn)場巷道環(huán)境進行確認,無問題后,方可現(xiàn)場指揮拿道。
3、出現(xiàn)車輛掉道,工作人員應及時通知跟班班隊長、區(qū)值班室及調(diào)度所。
4、先用掩板等將掉道車輛一側輪子掩牢,在掉道車輛另一端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁后,用墊木把起道機(或千斤頂)與車輛鉤頭接牢,起道機(或千斤頂)豎直使用,嚴禁傾斜往上方支車,操作起道機(或千斤頂)支起礦車一端,注意觀察及時補充通板。
5、起道機(或千斤頂)接近最大行程,輪緣抬高沒超出軌面應接實底梁,縮回起道機(或千斤頂),加墊木重新將起道機(或千斤頂)與鉤頭接牢,操作起道機(或千斤頂)支起礦車至輪緣超出軌面停,補充通板,人工或用千斤頂推礦車端頭至輪對對住軌面停,落起道機(或千斤頂)并注意及時抽出妨礙落車的通板,至輪對落實在軌面上。
6、輪對上道后,抽出通板,落起道機(或千斤頂),按相同的方法操作拿上另一端掉道輪對。
7、掉道車輛拿道必須有班隊長現(xiàn)場指揮,拿道前要先觀察,缺卡蘭銷要先補穿齊。拿道時人員要站在車輛的兩頭安全處,車輛的兩側及傾斜方向嚴禁站人。
8、穿通板,放墊木等要拿穩(wěn)側面,人的身體任何部位不準伸向車輛下方或兩物之間。
9、組列車輛掉道必須先把未掉道車輛摘銷鏈推開并用掩板將兩頭掩牢,掉道車輛的兩端留2m 以上的間距,便于拿道。
10、車輛上道后應及時拆除臨時阻車裝置清理好現(xiàn)場環(huán)境,方可工作。主運大巷必須請示運輸井下調(diào)度站,執(zhí)行調(diào)度指令。
11、嚴禁硬拉強行復軌,嚴禁支車拿道,嚴禁不打通板拿道。
12、及時通知釘?shù)拦z查修復軌道。
13、處理電機車掉道前,必須先閘緊手閘。
14、用手動葫蘆拿道按起吊措施執(zhí)行。
第3篇 煤礦車輛掉道復軌作業(yè)安全管理規(guī)定
一、概述:
在軌道運輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設備設施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道,為了保證處理車輛掉道復軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復軌作業(yè)人員嚴格遵守。
二、車輛掉道的匯報
1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。
2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實向調(diào)度室匯報。
三、車輛掉道復軌作業(yè)施工組織
1、復軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場安全負責人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。
2、現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
3、復軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:
大巷內(nèi)處理車輛掉道時,由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,恢復正常運輸。
五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。
2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復軌作業(yè)時,現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、復軌作業(yè)前,現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。
5、復軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。
8、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。
六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,恢復正常運輸。
七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮
2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮
3、復軌作業(yè)時,現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負責人要結合現(xiàn)場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負責人,結合現(xiàn)場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經(jīng)過。
5、復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,由現(xiàn)場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。
八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。
2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復軌作業(yè)時,現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、復軌作業(yè)前,現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。
5、復軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、現(xiàn)場負責人要結合現(xiàn)場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負責人,結合現(xiàn)場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
8、復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。
9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常運輸。
九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。
2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、復軌作業(yè)時,現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負責人要結合現(xiàn)場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負責人,結合現(xiàn)場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
5、復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,由現(xiàn)場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。
十、電機車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現(xiàn)場指揮。
2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、復軌作業(yè)時,現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負責人要結合現(xiàn)場實際情況,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負責人,結合現(xiàn)場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。
6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,由現(xiàn)場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。
十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:
1、復軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場指揮。必要時由跟班隊干現(xiàn)場指揮。
2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復軌作業(yè)時,現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、復軌作業(yè)前,現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。
5、復軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器,另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、現(xiàn)場負責人要結合現(xiàn)場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實,方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負責人,結合現(xiàn)場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
8、復軌過程中,現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業(yè)人員,并采取措施。
9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認無誤后,由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。
十二、其它安全注意事項
1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機車)脫開,給掉道車輛留出適當?shù)木嚯x,以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。
2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護,發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。
3、現(xiàn)場負責人在處理掉道復軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。
4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實,車輛下方用木塊墊實,墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。
5、如果掉道距軌道較遠,必須分次向軌道上上道。
6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應卸載后再人力復軌。
7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。
8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時,必須將跑車防護裝置鎖牢,防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。
9、處理裝有材料、設備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進入復軌作業(yè)。不牢靠的要再次進行幫扎。
10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。
11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯(lián)系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴禁動罐及阻車器等。
12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴禁干與工作無關的事情。
13、處理車輛掉道時,嚴禁閑雜人員在工作現(xiàn)場5米內(nèi),由施工負責人疏導。
十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關內(nèi)容及礦相關規(guī)定執(zhí)行。
