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第1篇 空分裝置安全運行管理規(guī)定
第一條 空分裝置在生產(chǎn)過程中有碳?xì)浠衔镌谝貉踔蟹e聚的條件,發(fā)生爆炸的危險性較大,特別是石油化工企業(yè)的空分裝置周圍空氣碳?xì)浠衔锖枯^高,更增加了危險性,為確何空分裝置的安全運行,特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于石化系統(tǒng)各種類型的所有空分裝置。本規(guī)定中對主冷凝蒸發(fā)器液氧中乙炔及其它碳?xì)浠衔锏挠嘘P(guān)指標(biāo)均執(zhí)行qb-89標(biāo)準(zhǔn)《空分設(shè)備液氧中乙炔及其它碳?xì)浠衔锟刂浦笜?biāo)的規(guī)定》(中石化[1989]生字56號)。
第三條 空分裝置操作人員必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)和勞動紀(jì)律教育,經(jīng)考試合格后持證上崗。操作人員必須熟悉并嚴(yán)格遵守本崗位操作法。
第四條 空分裝置吸入口安全要求。
1.空分裝置宜在空氣吸入口附近設(shè)風(fēng)向標(biāo),監(jiān)視風(fēng)向變化帶來空氣質(zhì)量的變化。
2.吸入口氣體每周至少應(yīng)分析一次,周圍空氣質(zhì)量發(fā)生變化時,隨時進(jìn)行分析。當(dāng)吸氣條件超標(biāo)時,要及時查清原因,消除污染源或采取其他安全運行措施。
3.加強與周圍裝置的聯(lián)系,當(dāng)有大量碳?xì)浠衔锱欧呕蚓o急放空時,要及時通報并立即采取防范應(yīng)急措施。
第五條 防止碳?xì)浠衔镞M(jìn)入液氧系統(tǒng)和積聚。
1.分子篩吸附要嚴(yán)格做到:裝入的分子篩質(zhì)量要保證;空氣溫度要控制準(zhǔn)確,分子篩再生要徹底;再生切換周期要按操作規(guī)程準(zhǔn)時進(jìn)行,特殊情況應(yīng)縮短再生切換周期。
2.硅膠吸附器必須按規(guī)定定期切換,保證硅膠的再生溫度和時間。
3.分離裝置液面和工況禁止大幅度波動。分子篩流程的主冷凝蒸發(fā)器應(yīng)采取全浸式操作,即讓主冷換熱器浸沒在液氧中,減少乙炔等碳?xì)浠衔镌趽Q熱翅片等部位濃聚。
4.保持主冷凝蒸發(fā)器液氧連續(xù)排放,不能連續(xù)排放時要求每班液氧一次,排放量等于或大于1%氣氧產(chǎn)量。當(dāng)液氧中碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)時要增加排放量,嚴(yán)重超標(biāo)時,必須及時采取措施直至停車。
5.循環(huán)液氧泵要保持連續(xù)運轉(zhuǎn),停運檢修時主冷凝蒸發(fā)器應(yīng)每班排液3次,每次1%左右,同時盡快恢復(fù)運轉(zhuǎn)。
6.液氧系統(tǒng)在線監(jiān)測色譜分析儀要完好投用、分析準(zhǔn)確,定期分析至少每班1次。
第六條 嚴(yán)格忌油和油脂。
1.所有和氧接觸的部件和零件要進(jìn)行脫脂清洗,做到絕對無油和油脂。
2.使用銅制專用工具。
3.空壓機、膨脹機等機組密封要好用不漏油。
4.空氣冷卻塔的冷卻水要嚴(yán)防帶油,宜單獨使用循環(huán)水。
第七條 防止、減少二氧化碳帶入空分裝置。對采用自清除裝置的空分裝置,過濾器、吸附器要完好投用,嚴(yán)格控制蓄冷器或板式溫度,必要時縮短切換周期。
第八條 排放液氧的安全要求。
1.液氧必須排入氧蒸發(fā)器,不在室內(nèi)亂排亂放。
2.嚴(yán)格控制液氧排放速度,避免發(fā)生燃燒爆炸事故。
3.液氧分析采樣和處理液態(tài)氣體時,必須做好勞動保護(hù),避免液態(tài)氣體觸及皮膚。
4.空分裝置用火屬一級動火,嚴(yán)格按安全動火管理制度進(jìn)行。
5.嚴(yán)禁在泄漏氧氣的周圍動火。
第九條 空分裝置停車安全要求。
1.空分裝置應(yīng)減少開停車次數(shù),短期停車必須分析主冷凝蒸發(fā)器液氧中有害物質(zhì)的含量,如超標(biāo)或液面過低,必須將流體排放干凈。
2.當(dāng)發(fā)生凈化系統(tǒng)堵塞、板式換熱器或精餾塔阻力增大等不正?，F(xiàn)象時,要及時安全系統(tǒng)冷吹或加熱。
3.檢修冷箱時,要做冷箱中氧含量分析,打開人孔自然升溫,待氧含量下降后再扒珠光砂,并要注意防止珠光砂快速下塌發(fā)生空間爆炸。
第十條 人員要避免在氧氣、氮氣濃度增高區(qū)域停留。進(jìn)入氧氣、氮氣容器或管道前,必須嚴(yán)格執(zhí)行《進(jìn)設(shè)備作業(yè)安全管理制度》(中石化[1997]安字137號),液氧必須排放干凈,經(jīng)取樣分析確認(rèn)氧含量正常后才能進(jìn)入,防止氧氣傷害和氮氣窒息事故。
第十一條 如有未盡事宜或與以后將頒發(fā)的國家標(biāo)準(zhǔn)不符時,按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第2篇 酒店電梯安全運行管理規(guī)定
為了確保電梯的良好運行狀態(tài)，保證設(shè)備安全運行，根據(jù)《廣東省電梯安全管理條例》制定本規(guī)定：
1. 電梯工程師負(fù)責(zé)電梯方面的綜合管理，當(dāng)電梯檢驗合格證到期提前一個月申報年檢，由電梯工程師負(fù)責(zé)督促電梯公司做電梯年檢準(zhǔn)備工作；電梯管理員負(fù)責(zé)電梯運行情況巡查和故障報告及維修保養(yǎng)跟進(jìn)；清潔保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)電梯、外表衛(wèi)生。
2. 酒店電梯實行24小時運行，每日電梯開啟，關(guān)閉以及日常巡查由經(jīng)過培訓(xùn)的管理員專職負(fù)責(zé)。
3. 電梯由消防中心安全員進(jìn)行24小時運行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗等不文明行為，或損壞電梯部件，用內(nèi)線電話制止并錄像，并及時通知巡邏安全員和工程部，按照規(guī)定進(jìn)行處理。
4. 嚴(yán)禁易燃、易爆等危險品和超長超重等物品進(jìn)入電梯；特殊情況，必須報安保部同意后，做好一切安全防護(hù)措施后，方可運送。
5. 遇電梯故障時，及時通知工程部值班人員及電梯公司，接到事故通知后，應(yīng)于30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，在職責(zé)范圍內(nèi)采取救援措施。若有人被困，請用內(nèi)線電話安慰乘客等待救援，并啟動應(yīng)急預(yù)案。
6. 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，消防中心安保員應(yīng)迅速將電梯迫降至底層；當(dāng)發(fā)生地震時，電梯必須由電梯公司專業(yè)人員檢測后報相關(guān)部門檢驗通過后方能運行；當(dāng)電梯進(jìn)水時，應(yīng)將電梯停于進(jìn)水樓層之上至少2層，并及時關(guān)閉電梯總電源，濕水電梯由電梯公司做濕水處理并提交報告。
7. 電梯管理員每周應(yīng)配合電梯保養(yǎng)公司對電梯進(jìn)行檢查保養(yǎng)，并監(jiān)督保養(yǎng)人員認(rèn)真填寫保養(yǎng)記錄，同時對電梯發(fā)生的故障應(yīng)及時處理并作記錄。
8. 電梯機房嚴(yán)禁吸煙，工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得入內(nèi)，機房內(nèi)設(shè)備非電梯管理員、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。
9. 保持電梯機房整潔，不準(zhǔn)堆放雜物及通風(fēng)良好且雷雨天應(yīng)及時查看機房情況，電梯管理員每半月清潔一次并做記錄，同時巡查消防器材是否完好齊全。
10. 電梯在檢修、清潔時，應(yīng)在電梯首層及轎廂擺放警示牌。
11. 客、貨梯嚴(yán)格分流使用，嚴(yán)禁用客運電梯運載貨物。
12. 在電梯出入口明顯位置張貼有關(guān)安全警示標(biāo)志、維修保養(yǎng)企業(yè)名稱以及應(yīng)急、投訴電話號碼。
第3篇 輸電線路工區(qū)線路安全運行管理規(guī)定
輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié),由于距離長、地域廣,受自然環(huán)境與人為因素影響的機會比較多,因此,保證線路安全的運行存在許多困難。
輸電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運行,依賴于科學(xué)管理?？茖W(xué)管理內(nèi)容包括:輸電線路的運行標(biāo)準(zhǔn)化的制定、運行工作崗位職責(zé)、運行值班制度、運行維護(hù)管理制度、設(shè)備缺陷管理制度、設(shè)備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術(shù)檔案管理制度、運行分析與故障統(tǒng)計制度的制定、技術(shù)培訓(xùn)、安全管理。
1 運行值班制度
巡視與檢查制度:電氣設(shè)備在運行中的巡視,可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查。
2 運行維護(hù)管理制度
線路運行維護(hù)工作必須嚴(yán)格遵守電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)dl/t741《架空送電線路運行規(guī)程》和dl409-1991《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)的規(guī)定,堅持'安全第一,預(yù)防為主';的工作方針,認(rèn)真搞好線路的運行維護(hù)工作,即做好巡視、檢修及反事故措施的實施工作。
運行單位必須建立健全崗位責(zé)任制,其所屬(包括代管)的每條線路都應(yīng)有專人負(fù)責(zé)運行維護(hù)。
每條線路必須明確其所屬的線路運行單位,并明確劃分運行維護(hù)界限。
一條線路屬兩個及以上線路運行單位維護(hù)時,應(yīng)有明確的運行分界點,不得出現(xiàn)空白。
對于重污穢區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)等特殊區(qū)段和大跨越的線路,線路運行單位應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修,并做好預(yù)防事故的準(zhǔn)備工作。
3 設(shè)備缺陷管理制度
在線路運行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,必須認(rèn)真做好記錄,及時匯報,并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類和提出相應(yīng)的處理意見。
對于近期內(nèi)不會影響線路安全運行的一般設(shè)備缺陷,應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。
對于在一定時期內(nèi)仍然可以維持線路運行,但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設(shè)備缺陷,應(yīng)在短期內(nèi)消除,消除前要加強巡視。
對于已使得線路處于嚴(yán)重不安全運行狀況、隨時都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷,必須盡快消除或采用臨時安全技術(shù)措施后盡快處理。
4 設(shè)備的檢修管理制度
4.1 檢修原則
①運行單位必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作,加強設(shè)備檢修管理,使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài),保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運行。
②線路設(shè)備檢修,必須貫徹'預(yù)防為主'的方針,堅持'應(yīng)修必修,修必修好'的原則,并逐步過渡到狀態(tài)檢修。
③線路設(shè)備檢修,應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行,并逐漸減少停電檢修的次數(shù)。
④線路設(shè)備檢修,要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機具,提高檢修質(zhì)量,縮短檢修工期,確保檢修工作安全。
4.2 計劃管理
①運行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求,確定下一年度線路設(shè)備的計劃檢修項目。
②運行單位應(yīng)在每年九月份根據(jù)線路運行工區(qū)申報的計劃檢修項目,編制下一年度的檢修計劃,并報上級部門審批。
③運行單位應(yīng)根據(jù)上級審批的年度檢修計劃內(nèi)容和實際情況,編制季度、月度檢修計劃。
④線路運行工區(qū)在檢修計劃下達(dá)后,應(yīng)認(rèn)真做好各項檢修準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格按計劃執(zhí)行。
4.3 施工及質(zhì)量管理
①檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責(zé)任制度,要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度,并做好檢修施工記錄和帶電作業(yè)統(tǒng)計工作。
②重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序,完成施工設(shè)計,編制施工技術(shù)、安全、組織措施,明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并認(rèn)真組織實施。
③參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術(shù)項目的檢修施工人員,必須經(jīng)專門技術(shù)考試并持有合格證明方能上崗操作。
④檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。
⑤檢修施工的外包工程項目必須簽訂正式合同或協(xié)議,并認(rèn)真做好中間驗收和竣工驗收工作。
5 基建工程管理制度
5.1 設(shè)計審查
①運行單位應(yīng)參與新建(或改建)線路工程的規(guī)劃及設(shè)計審查工作,并參與設(shè)備選型及招標(biāo)工作,根據(jù)本地區(qū)的特點、運行經(jīng)驗及反事故措施,提出相應(yīng)的要求和建議。
②運行單位應(yīng)參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質(zhì)勘測工作。
5.2 設(shè)備驗收管理
①運行單位應(yīng)選派有實踐經(jīng)驗的人員擔(dān)任常駐施工現(xiàn)場的質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查和中間、隱蔽項目驗收工作,對施工質(zhì)量不符合要求或施工中采用未經(jīng)設(shè)計、運行單位認(rèn)可的代用設(shè)備、材料時,質(zhì)檢員應(yīng)拒絕簽字驗收。
②運行單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行部頒的《電氣裝置安裝工程35kv及以下架空線路施工及驗收規(guī)范》、《110kv及以上送變電基建工程啟動驗收規(guī)程》的規(guī)定,全面做好工程工作。對不符合設(shè)計、施工驗收規(guī)范和安全運行要求驗收的不合格工程,線路運行單位應(yīng)拒絕接收運行。
③在新線路投運后的一年試運行期間,線路運行單位應(yīng)加強巡視、檢測,對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)協(xié)同設(shè)計、施工單位認(rèn)真分析,各負(fù)其責(zé),積極處理。
5.3 生產(chǎn)準(zhǔn)備
①運行單位應(yīng)搞好新工程投運前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
②運行單位在新工程投運前,應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和定額指標(biāo),配齊經(jīng)過培訓(xùn)的運行維護(hù)人員和專用交通工具、通訊設(shè)施、儀器儀表、備品配件等生產(chǎn)、生活設(shè)施裝備。
6 技術(shù)專檔管理制度
①運行單位應(yīng)按照其運行管理范圍,分別存立或建立線路設(shè)備技術(shù)專檔,專檔形式可結(jié)合本單位的實際情況進(jìn)行設(shè)計,并逐漸實現(xiàn)微機存檔和管理。
②線路新設(shè)備投運或舊設(shè)備更新后,運行單位應(yīng)及時建立或更新技術(shù)專檔,保證資料與現(xiàn)場相符。
7 運行分析與故障統(tǒng)計制度
①運行單位應(yīng)加強線路運行分析工作。對線路運行狀況、設(shè)備存在缺陷以及所發(fā)生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進(jìn)行認(rèn)真地分析,并協(xié)助安監(jiān)部門搞好事故調(diào)查。
②運行單位應(yīng)及時分析設(shè)備故障原因。搞好線路故障調(diào)查統(tǒng)計、掌握事故規(guī)律、積累運行經(jīng)驗,提高送電專業(yè)生產(chǎn)管理水平。
8 輸電線路運行人員的技術(shù)培訓(xùn)
開展技術(shù)培訓(xùn)和方法、手段可采用多種多樣形式,如定期技術(shù)問答、現(xiàn)場考問講評、短期培訓(xùn)班、主題技術(shù)講座、反事故演習(xí)、實際操作和基本功演習(xí)等等。
9 輸電線路的安全管理
安全生產(chǎn)是的一項綜合性工作,必須實行全員、全方位、全過程的管理。
9.1 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
在輸電線路工區(qū)內(nèi)部形成主任與班組長、班組長與班員自上而下,自下而上的各級管理網(wǎng)絡(luò)。
安全責(zé)任制包括:輸電線路工區(qū)主任的安全責(zé)任制、班長的安全責(zé)任制、安全員的安全責(zé)任制、班員安全責(zé)任制。
9.2 開展安全活動
班(組)應(yīng)開展經(jīng)常性、多樣化的安全學(xué)習(xí)、宣傳教育和崗位練兵活動,使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術(shù)及安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不斷提高職工的安全意識和自我保護(hù)能力。
安全活動包括:①安全日活動;②安全生產(chǎn)的自查、互查和抽查;③安全分析;④安全例會;⑤定期反事故演習(xí);⑥班前會和班后會;⑦開展事故調(diào)查活動;⑧安全培訓(xùn)。
第4篇 轉(zhuǎn)載機安全運行管理規(guī)定
(1)機頭部、抬高段緊固連接螺栓必須齊全緊固符合要求,落地段側(cè)擋板、封底板、封頂板連接螺栓不少于設(shè)計的80%,連接件齊全良好,不缺件,連接件緊固連接可靠。
(2)減速機一軸油位淹沒軸的一半,減速機油位淹沒大齒輪的1/3~1/2,液力連軸節(jié)必須完好,使用水作介質(zhì)必須加注5%以上的乳化液,連軸節(jié)對輪間隙3-5mm、不竄動,緩沖膠套齊全完好。
(3)各部結(jié)合必須緊密無縫隙,各部銷軸穿連、鎖固良好,無松動退脫現(xiàn)象。
(4)溜子平、直,溜槽對接良好,錯差不超過5mm。機頭行走小車使用卡欄卡穩(wěn),小車轉(zhuǎn)動靈活,小車輪對轉(zhuǎn)動靈活,與皮帶機尾跑道間距誤差不大于10mm,與皮帶搭接良好,擋煤板安設(shè)保證接貨狀態(tài)良好。
(5)噴霧、冷卻管路穿排正確,先經(jīng)電機后經(jīng)過減速機,壓力保證2-4mpa,噴霧狀態(tài)良好成霧狀,噴霧嘴上齊全、良好無損壞。
(6)各油缸不得有偏移、阻卡現(xiàn)象,伸縮靈活,液壓管路排列固定整齊,操作閥手把齊全靈活,無漏水、卸液現(xiàn)象。
(7)減速機試運行聲音正常,無異響,無漏油、漏水現(xiàn)象,油溫長時運行不超過70度,軸承端部溫度無異常。
(8)電機冷卻效果良好,電機無異響,長時運行外殼溫度不超過65度,軸承端部溫度無異常。(9)溜子鏈條連接環(huán)不變形,打齊連接環(huán)漲銷,除特殊短鏈外,連接環(huán)必須作立環(huán)使用。刮板上齊,刮板間距1-1.2m,刮板螺栓齊全緊固壓緊鏈條、不缺彈簧墊(防松螺帽除外),鏈條長度合適,開動行走平穩(wěn)正常,無刮卡現(xiàn)象、無異響。
(10)電氣控制正常,各開關(guān)手把、按鈕齊全,靈活可靠,開停信號靈敏可靠,各種保護(hù)調(diào)整合符要求,動作靈敏,接線工藝符合要求完好無失爆、五小設(shè)五備上板安設(shè)整齊。
(11)機頭、機尾護(hù)板、護(hù)板架、分鏈叉緊固不松動、不變形,連接筒蓋板、機尾安全護(hù)罩、擋煤板等安全防護(hù)設(shè)施,不得有松動、缺螺栓現(xiàn)象。
(12)轉(zhuǎn)載機上電纜、管路必須分離,整齊排放于電纜架內(nèi),轉(zhuǎn)載機上安設(shè)的設(shè)備擺放整齊,局部接地極與轉(zhuǎn)載機外殼連接,輔助接地極按要求打接良好。
(13)轉(zhuǎn)載機聯(lián)軸節(jié)的易熔塞或易炸片損壞后,必須立即更換,嚴(yán)禁用木頭或其他材料代替。
第5篇 機電設(shè)備安全運行管理規(guī)定
當(dāng)前正值高溫季節(jié),為確保大型主機設(shè)備安全良性運行,特作如下規(guī)定:
1、3#水泥磨機所有設(shè)備的中控顯示參數(shù)(溫度、壓力、電流、喂料量反饋等)數(shù)值必須確保顯示準(zhǔn)確,其誤差必須在額定范圍內(nèi)(實測值的正負(fù)2%),現(xiàn)場顯示溫度必須與中控顯示溫度相一致,如出現(xiàn)儀表損壞后未及時發(fā)現(xiàn)更換或與實測值超出范圍的現(xiàn)象,罰當(dāng)班車間負(fù)責(zé)人100元每點次,當(dāng)班值班電工50元每點次,當(dāng)班班長50元每點次。
2、3#水泥磨必須嚴(yán)格控制出磨水泥溫度,不得超過120℃,超過120℃時,中控操作員通知相關(guān)人員,如出現(xiàn)超過130℃的現(xiàn)象(含130℃)。出現(xiàn)大于130℃的現(xiàn)象,罰當(dāng)班車間負(fù)責(zé)人50元每點次,當(dāng)班班長20元每點次。
3、運行中的磨機前后瓦溫不能大于65℃,3#磨機在運行中出現(xiàn)瓦溫大于65℃而小于67℃時,中控操作員必須通知相關(guān)人員采取降溫措施,68℃以上(含68℃),達(dá)到70℃時,必須立即采取必要保護(hù)措施并停機處理。出現(xiàn)大于70℃的現(xiàn)象,罰當(dāng)班車間負(fù)責(zé)人50元每點次,當(dāng)班班長30元每點次。
4、主機設(shè)備必須確保良好的通風(fēng)降溫及潤滑,運行中的主電機軸瓦(或軸承)溫度不得大于65℃,主電機繞組溫度不得大于100℃,如出現(xiàn)超溫現(xiàn)象,罰當(dāng)班車間負(fù)責(zé)人50元每點次,當(dāng)班班長30元每點次.
5、必須確保磨機電器連鎖裝置完好靈活可靠,不得任意私自拆除聯(lián)鎖保護(hù)裝置,否則對車間負(fù)責(zé)人及分管負(fù)責(zé)人各罰款200元,當(dāng)班值班電工罰款100元。
6、現(xiàn)場操作人員必須積極配合中控操作員的相關(guān)指令,如出現(xiàn)應(yīng)付或拒絕執(zhí)行的現(xiàn)象,中控操作員白天必須立即匯報給化驗室、機電科,夜間通知廠值班干部,按以上規(guī)定處理并落實相關(guān)人員的責(zé)任。
7、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
東廠機電科
2022-8-10
第6篇 公路長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運行若干規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強公路長大橋梁、隧道（以下簡稱長大橋隧）養(yǎng)護(hù)管理工作，提高運行管理水平和運行效率，保障運行安全，根據(jù)《中華人民共和國公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于高速公路及普通國省道上具有重要意義或特殊結(jié)構(gòu)的特大橋、大橋，以及特長隧道、長隧道的養(yǎng)護(hù)和運行管理，長大橋隧目錄由各省級交通運輸主管部門根據(jù)管理實際確定，并及時更新。其他公路橋隧可參照執(zhí)行。
本規(guī)定所稱長大橋隧經(jīng)營管理單位，是指負(fù)責(zé)長大橋隧養(yǎng)護(hù)和運行管理的單位。
第三條 長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運行工作應(yīng)當(dāng)堅持“預(yù)防為主、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、安全運行、保障暢通”的原則。
第四條 地方各級交通運輸主管部門、長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)保障長大橋隧監(jiān)測、檢測、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急和安全運行資金。
第五條 長大橋隧經(jīng)營管理單位是長大橋隧設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理和安全運行的責(zé)任主體。
長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實主體責(zé)任，建立健全工作責(zé)任制，按照相關(guān)法律法規(guī)、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程做好養(yǎng)護(hù)、管理、運行工作，保證長大橋隧處于良好技術(shù)狀況和運行安全。
第六條 各級交通運輸主管部門、長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)積極向社會公眾宣傳橋梁、隧道安全運行相關(guān)規(guī)定、安全和應(yīng)急避險救助常識，提高橋隧使用者的安全意識。
第七條 省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立本轄區(qū)橋隧管理信息系統(tǒng)，積極運用信息技術(shù)加強橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運行工作。
第八條 相關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)自覺維護(hù)長大橋隧運行秩序，除依法開展的活動外，不得侵占長大橋隧建筑控制區(qū)，不得在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)從事采礦、采砂、采石、取土、爆破等危及橋隧設(shè)施安全的活動。
車輛通過長大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況外，不得在長大橋隧上（內(nèi)）停車。
第二章 養(yǎng)護(hù)管理
第九條 長大橋隧在開通運行前，除滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、管理規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)具備以下條件。
（一）明確了長大橋隧監(jiān)管部門、經(jīng)營管理單位。
（二）經(jīng)營管理單位明確了安全運行管理人員，配備了專職橋梁、隧道（含機電）養(yǎng)護(hù)工程師，制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)安全管理制度。
第十條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程要求加強長大橋隧及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。
公路橋梁跨越航道的，相關(guān)責(zé)任單位或部門應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，加強橋區(qū)助航、防撞、水域安全監(jiān)控等設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。
第十一條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)逐步提升機械化養(yǎng)護(hù)和快速維修能力，鼓勵采用快速、便捷、耐久的技術(shù)，積極實施預(yù)防養(yǎng)護(hù)。
第十二條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)加強巡查和檢查，對發(fā)現(xiàn)的異常情況、重大問題或隱患，及時向負(fù)有直接管理職責(zé)的地方交通運輸主管部門和有關(guān)部門報告，并依照有關(guān)規(guī)定處理。
鼓勵采用先進(jìn)的科技手段對長大橋隧進(jìn)行巡查和檢查。
第十三條 巡查是對長大橋隧可視范圍內(nèi)的橋隧構(gòu)件及附屬設(shè)施進(jìn)行的日常性巡視。巡查由具有橋隧養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，一般不少于1次/天，并填寫巡查日志。
長大橋隧遇地震、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害，長大橋梁遇暴雨、臺風(fēng)等極端氣象時，應(yīng)加大巡查頻率。對有特殊照明需求的（照明、航空航道指示燈等）長大橋梁，應(yīng)適當(dāng)開展夜間巡查。
第十四條 長大橋隧檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。
相應(yīng)檢查的檢查頻率除應(yīng)符合有關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求外，可結(jié)合長大橋隧自身特點增加檢查頻率。
第十五條 經(jīng)常檢查是對長大橋隧的結(jié)構(gòu)及其設(shè)施的早期缺損、顯著病害及其他異常情況進(jìn)行的檢查。經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)重要部件嚴(yán)重缺損或存在明顯異常的，應(yīng)當(dāng)立即安排定期檢查，并視情采取必要的措施。
汛期前應(yīng)開展有針對性的檢查，汛期應(yīng)加大經(jīng)常檢查頻率。
第十六條 定期檢查是對長大橋隧及其附屬設(shè)施的全面檢查，以確定長大橋隧的技術(shù)狀況。
定期檢查對缺損狀況難以判定原因和程度的，應(yīng)立即安排特殊檢查。
定期檢查可委托專業(yè)檢測機構(gòu)承擔(dān)。
第十七條 特殊檢查是為查明長大橋隧主要構(gòu)件的病害原因、損壞程度、結(jié)構(gòu)安全性能以及耐久性開展的針對性檢查，包括專項檢查和應(yīng)急檢查。
專項檢查是根據(jù)經(jīng)常檢查和定期檢查結(jié)果，對需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度而進(jìn)行的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等。應(yīng)急檢查是在遭受災(zāi)害性損傷后進(jìn)行的詳細(xì)檢查和鑒定。
特殊檢查應(yīng)委托專業(yè)檢測機構(gòu)承擔(dān)。
第十八條 檢查完成后，長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)對檢查結(jié)果進(jìn)行分析和確認(rèn)，必要時可組織專家審查，并及時更新養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
第十九條 根據(jù)檢查結(jié)果，長大橋隧存在病害和安全隱患的，長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)委托專業(yè)機構(gòu)提出維修加固方案或養(yǎng)護(hù)對策，通過相關(guān)審查后按規(guī)定程序組織實施。
第二十條 除應(yīng)急搶修作業(yè)以外，應(yīng)避免在重大節(jié)假日或交通流量高峰期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。對于需要封閉交通或長時間占用行車道的養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)提前編制交通組織方案，向社會發(fā)布信息，并協(xié)調(diào)公安交通管理、路政管理等單位作好交通組織，減少對車輛通行的影響。
第二十一條 從事長大橋隧檢查、維護(hù)等作業(yè)的單位和人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等規(guī)定，保證養(yǎng)護(hù)人員安全和車輛通行安全。
第二十二條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)科學(xué)配置橋隧養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員，構(gòu)建人才培養(yǎng)機制，建立穩(wěn)定、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)工程師團(tuán)隊。
長大橋隧經(jīng)營管理單位每年應(yīng)組織橋隧養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員參加不少于一次的專業(yè)培訓(xùn)。
第二十三條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)針對長大橋隧自身特點和技術(shù)要求編制養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊，建立養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，全面及時記錄長大橋隧檢查和養(yǎng)護(hù)管理等有關(guān)情況。
第二十四條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照“一橋一檔”“一隧一檔”建立長大橋隧技術(shù)檔案，內(nèi)容包括長大橋隧基本情況、養(yǎng)護(hù)巡查檢查記錄、技術(shù)狀況、維修加固等以及其他歸檔制度要求的資料，做到內(nèi)容完整、更新及時、方便使用。
第二十五條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)逐步建立長大橋隧結(jié)構(gòu)監(jiān)測體系，設(shè)置專人或委托專業(yè)機構(gòu)對橋隧的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和各類外部荷載作用下的響應(yīng)情況進(jìn)行監(jiān)測，及時掌握長大橋隧的結(jié)構(gòu)運行狀況。
第二十六條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測情況，定期將監(jiān)測結(jié)果與檢查結(jié)果進(jìn)行比對和分析，提出監(jiān)測評估報告，不斷完善評估制度。
第二十七條 省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立重點橋梁和隧道技術(shù)狀況監(jiān)測制度，結(jié)合監(jiān)測結(jié)果定期分析長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運行情況。
交通運輸部結(jié)合年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測工作抽取部分重點橋梁和隧道進(jìn)行檢測。
第三章 安全運行管理
第二十八條 地方各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法開展路政巡查，查處各種侵占、損害長大橋隧及其附屬設(shè)施的行為，協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同做好長大橋隧安全保護(hù)工作。路政巡查中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，要及時通知長大橋隧經(jīng)營管理單位。
長大橋隧經(jīng)營管理單位對發(fā)現(xiàn)有危害長大橋隧安全活動的，應(yīng)當(dāng)及時制止，并告知相關(guān)部門依法處理。
第二十九條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)，根據(jù)交通管理情況及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，及時調(diào)整、完善機電、交通標(biāo)志、標(biāo)線、防撞、助航等設(shè)施。在重要的長大橋隧入口前，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置限載、限寬、限高、限速等標(biāo)志。
第三十條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)單位加強危險貨物運輸車輛通行管理。
對特別重要的長大橋隧，交通運輸主管部門和公安交通管理部門可按照相關(guān)規(guī)定在入口前聯(lián)合設(shè)置安全檢查站。
第三十一條 省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)長大橋隧目錄及經(jīng)營管理單位抄告公安交通管理部門。
第三十二條 超限車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，應(yīng)當(dāng)按《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理有關(guān)許可手續(xù)，并按照指定的時間、路線、速度通過。
第三十三條 船舶通過長大橋梁所在水域時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守航行法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，謹(jǐn)慎操作。
長大橋梁經(jīng)營管理單位、航道管理等部門應(yīng)當(dāng)依照職責(zé)加強長大橋梁及通航安全設(shè)施的日常巡查，及時發(fā)布跨河、跨海橋梁的通航凈空尺度、具體位置等數(shù)據(jù)，防止船撞事故。
第三十四條 禁止利用長大橋隧堆放物品、搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。其他確需利用長大橋隧鋪設(shè)管線設(shè)施的，不得對長大橋隧安全產(chǎn)生影響，并報經(jīng)交通運輸主管部門同意，與長大橋隧經(jīng)營管理單位簽訂鋪設(shè)協(xié)議。
管線設(shè)施依附在長大橋隧上（內(nèi)）的，其產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查和維修，避免因設(shè)施故障引發(fā)安全事故或影響交通。長大橋隧改建、擴(kuò)建、維修時，管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)履行鋪設(shè)協(xié)議的規(guī)定。
第三十五條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定建立健全風(fēng)險管理和隱患排查工作制度，編制風(fēng)險辨識手冊，建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，定期開展隱患排查工作。對發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)及時采取相應(yīng)的處治措施，必要時協(xié)調(diào)相關(guān)部門實施交通管制。
第三十六條 各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立長大橋隧安全隱患掛牌督辦制度。
被掛牌督辦的長大橋隧應(yīng)限期整改。
第四章 應(yīng)急管理
第三十七條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照交通運輸主管部門應(yīng)急預(yù)案要求，針對長大橋隧特點制定專項安全運行應(yīng)急預(yù)案，并與地方人民政府應(yīng)急預(yù)案相銜接。
第三十八條 地方各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強對長大橋隧應(yīng)急工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，為長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)急工作創(chuàng)造有利環(huán)境和條件。
第三十九條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急工作需要，配置必要的應(yīng)急人員和設(shè)備，加強應(yīng)急設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。
第四十條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)加強與地方公安交通管理、反恐、消防、交通運輸、安監(jiān)和衛(wèi)生醫(yī)療等單位的聯(lián)動協(xié)調(diào)，確保應(yīng)急狀況下反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序。涉及通航的橋梁和水下隧道還應(yīng)加強與海事、航道等單位的聯(lián)動協(xié)調(diào)。
第四十一條 長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)每年組織針對火災(zāi)、交通事故、自然災(zāi)害等突發(fā)事件的專項應(yīng)急演練。
第四十二條 當(dāng)遇有導(dǎo)致長大橋隧交通中斷、重要受力構(gòu)件損壞或其他易引發(fā)重大傷亡的突發(fā)事件時，長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，會同有關(guān)單位迅速疏散車輛和人員，盡可能保證車輛、人員安全和長大橋隧安全，并為進(jìn)一步開展應(yīng)急救援和處置工作創(chuàng)造有利條件。
經(jīng)營管理單位應(yīng)將突發(fā)事件情況按規(guī)定上報，并跟蹤事件發(fā)展和處置情況，及時續(xù)報。
第四十三條 影響長大橋隧安全運行的突發(fā)事件處置結(jié)束后，長大橋隧經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)對應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)評估，完善應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對措施?？偨Y(jié)評估情況按相關(guān)規(guī)定報有關(guān)部門。
第五章 附則
第四十四條 省級交通運輸主管部門應(yīng)根據(jù)本辦法制定實施細(xì)則。
第四十五條 本規(guī)定自頒布之日起施行，有效期5年。
第7篇 某礦井固定設(shè)備安全運行管理規(guī)定
為加強固定設(shè)備的安全管理工作,特制定以下若于規(guī)定。
1、設(shè)備狀態(tài)必須符合《煤礦安全覿程》、《煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求。
2.設(shè)備安裝必須符合《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求。
3.設(shè)備的大中修必須符合《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》、《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求。設(shè)備在檢修施工時,必須編制詳盡的安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。無措施不準(zhǔn)施工
4、大型設(shè)備的停產(chǎn)檢修必須提前一個月將檢修汁劃報生產(chǎn)技術(shù)部。
主提升機
1、每臺提升機必須每班配備兩名培訓(xùn)合格的司機。提升人員時一人操作,-人監(jiān)護(hù)
2、《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定的九項保護(hù)必須每天進(jìn)行試驗,當(dāng)班司機對試驗結(jié)果認(rèn)可簽字后方可開車。嚴(yán)禁甩保護(hù)運行
3、主要提升機必須保證每天不少于2小時的檢查檢修時間。
4、提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查-次。防墜制動繩(包括緩沖繩)、必須每周檢查一次。提升鋼絲蠅需提前更換或延期使用時,必須按《煤礦安全規(guī)程》第403條、405條、406條、407條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5、單繩纏繞式提升機:必須按《煤礦安全規(guī)程》第3條規(guī)定設(shè)防撞梁及托罐裝置,保證使用可靠。
6、罐籠提升時,井上下安全六必須與罐位及提升信號聯(lián)鎖罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開:安全門未關(guān)閉,只能發(fā)出聯(lián)系信號,但發(fā)不出開車信號;安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號;發(fā)出開車信號后,安全門打不開。罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖罐籠未到位,打不開阻車器;阻車器未關(guān)閉,發(fā)不出開車信號。井底使用罐座時,必須設(shè)置閉鎖裝置,罐座未打開,發(fā)不出開車信號。升降人員時,嚴(yán)禁使用罐座。
7、提升容器的連接裝置及防墜器必須符合《煤礦安全規(guī)程》第412、413條要求,并應(yīng)定期對銷軸進(jìn)行注油。
8、提升機的制動系統(tǒng)傳動桿件必須每年進(jìn)行一次探傷檢驗,合格后方可繼續(xù)使用。
9、提升機制動器間隙及空動時間符合《煤礦安全規(guī)》第431條要求。每半年必須對空動時間及安全制動減速度進(jìn)行一次測定和驗算。不合規(guī)定嚴(yán)禁開車。
10、因檢修或特殊提升需甩掉保護(hù)或閉鎖時,必須制定可靠的安全技術(shù)措施,并在司機臺及信號工操作臺上設(shè)置保護(hù)及閉鎖投運狀態(tài)顯示,檢修或提升結(jié)束后立即恢復(fù)保護(hù)及閉鎖裝置。
11、經(jīng)國家、省鑒定定型的提升系統(tǒng)各組成部分不得任意改動。如需改動,必須向集團(tuán)公司報告,由集團(tuán)公司組織論證、研討,確定改造方案后,方可實施。
12、提升系統(tǒng)存在重大陷患的,礦必須制定切實可靠的解決方案井有技術(shù)措施,否則不準(zhǔn)運行。
13、進(jìn)行立井井架或井筒作業(yè)時,必須編制嚴(yán)格的施工組織設(shè)計及安全技術(shù)措施,向每個作業(yè)人員貫徹后方可施工。井架或井筒施工項目包括:更換井架天輪、更換主箕斗、主罐籠更換提升鋼絲繩、懸掛裝置、制動鋼絲繩;更換罐道、罐道梁、罐道繩;更換井筒套架梁及裝卸載裝備;加固罐道粱等。
主扇風(fēng)機
1、每臺主扇風(fēng)機每5年必須進(jìn)行一次技術(shù)測定,設(shè)備性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求。不合要求的,立即安排檢修處理。
2、每年應(yīng)進(jìn)行一次礦井反風(fēng)試驗,反風(fēng)時風(fēng)量不應(yīng)小于礦井正常供風(fēng)量的40%.主通風(fēng)機系統(tǒng)必須在10分鐘內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向。
3、每一季度必須由機電礦長或機電副總蛆織拉術(shù)人員對主扇風(fēng)機房所有設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查,保證設(shè)施完好,通風(fēng)正常。
4、如需對礦井主通風(fēng)機系統(tǒng)進(jìn)行改造,礦必須提出可行的方案報集團(tuán)公司審批.經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。嚴(yán)禁自行進(jìn)行改造.
5、主扇風(fēng)機單臺運轉(zhuǎn)時間超過32000小時后必須進(jìn)行大修。檢修施工應(yīng)由集團(tuán)公司指定的專業(yè)隊伍進(jìn)行。各礦不準(zhǔn)自行安排檢修。
主排水泵
1、每年雨季前必須對主排水泵及管路系統(tǒng)、配電系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,井進(jìn)行工作泵和備用泵的聯(lián)合試運轉(zhuǎn),排水量符合煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。
2、每年雨季前必須對主副水倉及小井全面清理一次。
3、每年雨季前應(yīng)進(jìn)行一次主排水泵性能測定,不合要求的立即檢修,保證雨季排水要求。
4、主排水泵房斜巷至井筒的出口處應(yīng)設(shè)電話,并有方便的上罐或登上梯子間設(shè)施,保證緊急情況下人員可順利逃生。
5、泵的開停嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行,避免發(fā)生水擊現(xiàn)象損壞設(shè)備。
6、定期對主排水管路進(jìn)行陶腐處理。
空氣壓縮機
1、空壓機的安全管理接原鐵法礦務(wù)局19_8月轉(zhuǎn)發(fā)的《沈陽礦務(wù)局空氣壓縮機安全管理暫行規(guī)定》執(zhí)行。
2、空氣壓縮機的一、二級排氣及風(fēng)包超溫保護(hù)必須每天進(jìn)行試驗,合格后方可開車,嚴(yán)禁甩保護(hù)運行。
3、使用的壓縮機油必須有油質(zhì)化驗合格證并在礦機電部門存檔。嚴(yán)禁使用無證或不合格油品。
4、必須接規(guī)定配齊各種保護(hù)裝置。嚴(yán)禁在保護(hù)不全的情況下運行。
5、空壓機的濾風(fēng)器、通風(fēng)管路及風(fēng)包必須至少每6個月清洗一次;安全閥及各種指示儀表必須每年校驗一次,井留有記錄。
礦井軌道運輸安全管理規(guī)定
l、礦井軌道運輸管理包括軌道、運輸設(shè)備、安全裝置、信號系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員管理等。
2、機電副礦長(副總)對運輸安全、技術(shù)管理工作負(fù)責(zé),各礦生產(chǎn)辦要設(shè)專職技術(shù)人員,負(fù)責(zé)全礦軌道運輸?shù)募夹g(shù)管理、設(shè)備和設(shè)施的管理.建立健全各項規(guī)章制度,技術(shù)檔案和圖牌板。督促實行包機制,要責(zé)任到人,在現(xiàn)場掛牌留名,并制定相應(yīng)的管理制度和獎罰辦法。
3、礦井軌道運輸每半月由礦組織一坎安全檢查,公司每月進(jìn)行一次檢查驗收。
4、巷道工程設(shè)計和施工必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求,技規(guī)定設(shè)置躲避峒室和壁龕.合理選用絞車,針對各斜巷的自然特征,通過驗算,規(guī)定拉車數(shù),制成牌板掛在上下部車場把鉤峒室內(nèi),并嚴(yán)格執(zhí)行。傾斜巷道行人坡度超過1 8度時必須有臺階,超過2 2度時要加裝扶手。
6、運輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須按《煤礦安全艦程》,359條規(guī)
定執(zhí)行。軌道的軌型、軌枕、道岔和上下部車場等都必須符合技術(shù)規(guī)定。
7、提升斜巷與行駛機車平巷中的危險區(qū)段必須設(shè)明顯報警裝置。
8、軌道運輸?shù)陌踩嚯x要達(dá)到以下要求;礦車一側(cè)距巷道與
(管道)的距離不小于300毫米,人行道寬度不小于800毫米,其它安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有水的、坡度單一方向的巷道必須有正規(guī)的水溝,蓋板齊全,流水暢通,不沖泡道床,起伏不平的巷道要在合適的位置打沉井,保證道床的干燥整潔,
9、傾斜井巷托繩輪的安裝要符合以下規(guī)定:上變坡點處應(yīng)裝設(shè)直徑不小于250毫米,軸徑不小于40毫米,寬300~ 250毫米的托繩輪;斜巷閩道上適當(dāng)位置加裝直徑不小于150毫米。軸徑不小于22毫米,寬不小于200毫米的托繩輪;在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動的立導(dǎo)繩輪。嚴(yán)禁鋼絲蠅與道板、軌道、巷道壁和頂梁及支架磨擦,禁止使用不轉(zhuǎn)動的各種物品代替托繩輪或?qū)ЮK輪。
l0、主要運輸線路的軌道要達(dá)到優(yōu)良品,枕木必須是木枕木或水泥枕木;其它線路軌道要達(dá)到合格品,取消雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔。枕木應(yīng)為木枕木或水泥枕木,底板為巖石的巷道可以使用鐵枕木,但要保證上、下平面的寬度不小于9 o毫米,與鋼軌接觸處要有膠墊減震。
11、傾斜井巷中使用串車提升時,巷道傾角大于6度且斜長大于50米的軌道。必須按《煤礦安全規(guī)程》370條規(guī)定使用防跑車及跑車防護(hù)裝置其它軌道在上變坡點上方要設(shè)一組常閉式阻車器,其下部可以不設(shè)擋車器;絞車滾筒直徑為1.2米(及以上的,斜巷上部擋車器要與絞車實現(xiàn)聯(lián)動閉鎖;兼做行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷在提升人員時,傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開狀態(tài),井可靠地鎖住.
12、井下絞車的安裝,服務(wù)期限超過2個月的.必須按底 板巖性設(shè)計基礎(chǔ),澆灌水泥基礎(chǔ),固定要牢固可靠。服務(wù)期阻少于3個月的絞車必須有基礎(chǔ)座,用四根合適的柱子打壓頂柱(底板巖性好可用錨桿固定),壓頂柱的下部要牢固地壓在絞車基礎(chǔ)座上,上部要頂在巷道頂板的基巖上,絞車的提升中心線應(yīng)盡量與軌道中心線重合.
13、井下絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米,絞車最突出部位與巷道壁最小距離不得小于250毫米,絞車司機側(cè)應(yīng)有l(wèi)平方米活動范圍,絞車峒空高度不得小于1.8米,峒室地面不得有雜物。
14、絞車牽引用鋼絲繩頭要用專用的繩卡子固定在滾筒規(guī)定的部位,鋼絲繩在滾筒上的纏繞應(yīng)排列整齊,牽引鋼絲繩的鉤頭要采用合格的雞心環(huán),嚴(yán)禁用繩扣代替雞心環(huán)或鋼絲繩打結(jié)。使用中的絞車必須零部件完整齊全,制動系統(tǒng)靈括可靠,電氣部分符合防爆要求,鋼絲繩要指定專人檢查并做好記錄。
15、牽引鋼絲繩鉤頭與礦車的聯(lián)接及礦車間的聯(lián)接裝置,其狀態(tài)和安全系數(shù)必須符合有關(guān)“規(guī)程”、“規(guī)定”和“管理細(xì)則”的要求。凡提運超長設(shè)備和材料時,其相互間的聯(lián)接裝置必須符合“煤礦窄軌車輛連接器管理細(xì)則”的要求,并要有相應(yīng)的安全措施。牽引鋼絲繩的使用和日常維護(hù)要按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼絲繩受到猛烈沖擊力時,應(yīng)立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
16、斜巷軌道運輸,必須按規(guī)定安設(shè)防爆型或本安型信號裝置、紅綠燈和“行車不行人,行人不行車”顯示牌。每條巷道的紅綠燈信號應(yīng)指定某一固定崗位集中控制,虹綠燈信號與絞車電源實現(xiàn)閉鎖。井下巷道應(yīng)設(shè)路標(biāo)、巷標(biāo)、警標(biāo)、岔位指示器,關(guān)健部位的道岔全部實現(xiàn)司控。在彎道或司機視線受阻的區(qū)段及雙線人車站必須設(shè)置列車占線閉塞信號。
17、瓦斯礦井中使用機車運輸時,必須嚴(yán)格遵守(煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定,機車的閘、燈、鈴、連接裝置、撇砂裝置必須完好,蓄電池機車的防爆部件必須完好,機車必須有門,行駛中司機不準(zhǔn)將頭和身體的任何部位探出車外.
18、機車通過風(fēng)門區(qū)域時,必須發(fā)出聲光信號,過彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時,必須減速并鳴笛;司機離開座位時,必須切斷電源,取下控制手把,抱緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;機車在運行中如發(fā)現(xiàn)井下停風(fēng)或局扇停風(fēng)時,要立即切斷電源,切不可隨便起動機車,必須等瓦檢員檢查瓦斯,確認(rèn)無誤后,方可啟動機車。嚴(yán)禁蓄電池機車隨意進(jìn)入架線機車軌道運行,如確需要,必須提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系好,取得同意后方可進(jìn)入架線機車軌道運行。
19、井下使用的蓄電池機車都要使用瓦斯斷電儀、容量指示儀及漏電保護(hù),確保動作靈敏可靠。
20、井下蓄電池機車充電室必須使用礦用防爆型電氣設(shè)備,確保通風(fēng)良好,并嚴(yán)禁帶入瓦斯檢定燈,使用普通型電壓表測電壓時必須在揭開蓋10分鐘后進(jìn)行.蓄電池機車電氣設(shè)備的檢修必須在機車庫進(jìn)行,嚴(yán)禁電氣失爆。
21、斜巷運輸時嚴(yán)禁人員“扒、蹬、跳”,每次開車前把勾工必須認(rèn)真檢查奉引車數(shù)、物料裝載及捆綁狀況、聯(lián)接裝置是否符合安全要求;把勾工在每次發(fā)出開車信號前要先看清斜巷中是否有行人,在確認(rèn)無人后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)換紅綠燈,相隔幾分鐘再發(fā)開車信號,絞車要慢速起動:若上提物料時,待礦車全部運行剩下變坡點以上,呈懸掛狀態(tài)時再打開下變坡點上部的檔車器,礦車全部通過后立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點信號;若下放物料時,當(dāng)?shù)V車下放到上變坡點以下,呈懸掛狀態(tài)時再打 開變坡點下面的擋車器,礦車全部通過后,立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點信號絞車正常運行。
22、在斜巷內(nèi)維修巷道或軌道時,要制訂安全措施,拉底 后軌道必須墊實達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能拉車;需使用礦車裝、卸車時,必 須臨時將礦車用繩扣或卡軌器固定牢靠,同時要與信號工和絞車司機聯(lián)系好,防止絞車誤動作,礦車傷人。
2 3、處理掉道車時,起吊鋼絲繩要與車體做到面接觸,不準(zhǔn)以支護(hù)錨桿做起吊點;嚴(yán)禁用斗車運送長材和設(shè)備。
2 4、絞車運行時,任何位置、任何人員不可跨越運行中的鋼絲繩。 2 5、安、拆工作面時嚴(yán)禁人員跟車,運輸線路重點部位設(shè)躲避峒室安排專人監(jiān)護(hù):工作面安、拆支架時嚴(yán)禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強拖硬拉。
第8篇 電氣設(shè)備安全運行管理規(guī)定
1總則
為加強電氣安全管理工作，防止發(fā)生觸電事故， 確保職工在生產(chǎn)過程中的安全，特制定本規(guī)定。
2定義
本規(guī)定所稱電氣設(shè)備指公司內(nèi)變配電系統(tǒng)、電動機、可移動電氣設(shè)備。
3適用范圍
本規(guī)定適用于對電氣設(shè)備安全運行管理規(guī)定中5.1、5.2、5.3……的管理。
4職責(zé)和權(quán)限
4.1 設(shè)備部負(fù)責(zé)電氣設(shè)備安全運行管理，相關(guān)管理部門協(xié)助管理。
4.2 相關(guān)部門負(fù)責(zé)文件的具體落實。
5工作內(nèi)容
5.1電氣安全作業(yè)一般規(guī)定
5.1.1電氣設(shè)備按電壓等級分為高壓：線電壓500伏以上者，低壓：線電壓500伏以下者，
安全電壓：36伏及其以下者。所有設(shè)備額定電壓確認(rèn)后，任何人不得隨意變動。
5.1.2任何電氣設(shè)備和線路未經(jīng)證實無電之前，一律視為有電，不得亂動。
5.1.3電氣設(shè)備未排除故障前，不準(zhǔn)送電，未經(jīng)試驗合格的電氣設(shè)備不準(zhǔn)投入運行。
5.1.4為了保證在電氣設(shè)備上安全工作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢修工作票制度，并詳細(xì)填寫工作任務(wù)
安全措施、安全負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人。
5.1.5為了保證在規(guī)定時間內(nèi)完成電氣設(shè)備的檢修任務(wù)，必須貫徹工作許可制、工作監(jiān)護(hù)制、
工作間斷、工作轉(zhuǎn)移和工作終結(jié)制度。
5.1.6相關(guān)的安全設(shè)施及用具，如滅火器、安全帶、絕緣鞋、絕緣手套等必須放置適當(dāng)?shù)牡?/p>
點，并定期檢查。
5.2電動機
5.2.1不可逆的電動機及其所帶動的機械上，應(yīng)用紅漆標(biāo)明旋轉(zhuǎn)方向。電動機等電氣設(shè)備的
絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐。
5.2.2引至電動機接線盒的明露導(dǎo)線，應(yīng)加強絕緣，在接線盒口應(yīng)有護(hù)圈保護(hù)，易受外力損
傷的地方，用穿金屬軟管保護(hù)。
5.2.3電動機外殼應(yīng)涂油漆，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)裝設(shè)牢靠的遮攔或護(hù)罩，電動機及其起動裝置的外
殼，應(yīng)按規(guī)定接地。
5.2.4電動機啟動之前，還應(yīng)進(jìn)行外部檢查，檢查工作應(yīng)由負(fù)責(zé)電機運行人員進(jìn)行，外部檢
查項目如下：電動機上和附近有無人工作、有無雜物;電動機所帶動的機械是否已準(zhǔn)備好。
5.2.5電動機禁止連續(xù)啟動，在正常情況下，允許在冷卻狀態(tài)下啟動2～3次，在熱狀態(tài)下，
啟動一次，只有處理事故時，可根據(jù)情況，多啟動一次。
5.2.6.1電動機運行時，該機組的值班人員應(yīng)：
5.2.6.2監(jiān)視電動機的電流量是否超過額定值，如超過時，則應(yīng)報告有關(guān)部門，并根據(jù)其指
示采取措施；
5.2.6.3注意電動機的音響和振動是否有異?，F(xiàn)象；
5.2.6.4注意電動機各部位及其周圍溫度，保持電動機周圍清潔而無任何雜物。
5.2.6.當(dāng)發(fā)生下列情況時，應(yīng)進(jìn)行緊急停機
5.2.6.1當(dāng)發(fā)生人身事故時；
5.2.6.2電動機所帶動的機械損壞到危險程度時；
5.2.6.3電動機發(fā)生絕緣燒焦氣味、冒煙火時；
5.2.6.4出現(xiàn)強烈振動、軸承溫度超過限度時。
5.3移動電氣設(shè)備
5.3.1電焊機必須接在專用的開關(guān)上，不許超過規(guī)定的接裝臺數(shù)；
5.3.2在沒有專用開關(guān)的場所，如需接電焊機者，必須通過電工按規(guī)定接裝；
5.3.3電焊機所接電線，應(yīng)是軟橡皮套電線，容量適當(dāng)，絕緣良好，該線不得沾油及放設(shè)于高溫管道處；電焊機一次線不宜過長，一般為2～3米；
5.3.4電焊機外殼必須有可靠的保護(hù)接地；
5.3.5電鉆及手提電動砂輪所用電線應(yīng)是軟線，絕緣應(yīng)良好，外殼必須接地良好，無接地者禁止使用；
5.3.6絕緣不良或發(fā)現(xiàn)有輕微漏電者，亦應(yīng)停止使用。
5.3.7使用電鉆或類似的移動電氣工具必須戴橡膠絕緣手套，
5.4觸電急救
5.4.1對于低壓觸電事故，可采用下列方法脫離電源。
5.4.1.1如果觸電地點附近有電源開關(guān)或電源插頭，可立即拉開開關(guān)或拔出插頭，斷開電源。
5.4.1.2如果觸電地點附近沒有電源開關(guān)或電源插頭，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄
的斧子切斷電源，或用干木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電源。
5.4.1.3當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等
絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線，使觸電者脫離電源。
5.4.1.4如果觸電者的衣服是干燥的，而且又沒有纏在身上，可用一只手抓他的衣服，拉離
電源，救護(hù)者不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓他的鞋。
5.4.2對于高壓觸電事故，可以采用下列方法脫離電源。
5.4.2.1通知有關(guān)部門停電。
5.4.2.2戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)的電壓等級的絕緣工具拉開開關(guān)。
5.4.2.3拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動作，斷開電源。
5.4.3現(xiàn)場急救
5.4.3.1人工呼吸法，是在觸電者呼吸停止后應(yīng)用的方法。
5.4.3.2胸外心臟擠壓法。是在觸電者心臟跳動停止后的急救方法。
5.5工作時限
設(shè)備部一般應(yīng)在7個工作日內(nèi)組織完成上述工作。
6檢查確認(rèn)
5.1 總經(jīng)理承擔(dān)電氣設(shè)備安全運行管理責(zé)任，生產(chǎn)副總經(jīng)理承擔(dān)協(xié)同管理責(zé)任。
6.2 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、落實、監(jiān)督和反饋執(zhí)行情況。
6.3 安全部組織執(zhí)行情況的考核和評價。
7要求
7.1 相關(guān)部門和責(zé)任人要認(rèn)真落實電氣設(shè)備安全運行管理規(guī)定。
7.2 相關(guān)管理部門要積極協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核。
7.3 執(zhí)行中遇到重大變化或問題要及時向主管部門、生產(chǎn)副總經(jīng)理或總經(jīng)理匯報。
8 附則
8.1 本規(guī)定未盡事宜由安全部負(fù)責(zé)解釋。
8.2 本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第9篇 車輛安全運行管理規(guī)定
各有關(guān)單位:
為確保我公司安全生產(chǎn)工作深入扎實的開展,為了各種車輛在生產(chǎn)中有效的管理,結(jié)合我公司的實際情況,公司各種車輛在運輸及管理過程中應(yīng)遵守以下規(guī)定:
1駕駛員要牢固樹立“安全第一”的思想。
2在行駛過程中要嚴(yán)格遵守車輛操作規(guī)程和交通規(guī)則。
3要做到腦勤、眼勤、手勤,嚴(yán)格做到不超速,不違章,不超載,要知車,知路,知氣候,知貨物,要注意上下,左右,前后的情況,對車輛要勤檢查,勤保養(yǎng),勤保修,勤搞衛(wèi)生。
4在行駛中對路況不明要慢,視線不良要慢,起步、會車、停車要慢,在交叉路口,狹路,彎路,人行道,人多繁雜地段要慢速行駛。
5進(jìn)入公司區(qū)內(nèi)行駛的各種車輛,每小時最高行速5公里,要低速安全行駛。兩臺以上車輛前后行駛時,兩車最小車距50m,嚴(yán)禁超車,嚴(yán)禁在沒發(fā)生意外情況下采取緊急停車。
6為保證車輛及人身的安全,在公司內(nèi)任何車輛不準(zhǔn)帶人,駕駛室內(nèi)只允許駕駛員一人,除學(xué)徒司機外(注:學(xué)徒司機只準(zhǔn)坐一人),外出車輛因工作需要搭乘的人員,應(yīng)坐在安全可靠的指定部位,嚴(yán)禁坐在車廂側(cè)板上,或駕駛室頂上,也不得站在踏板上,手腳不得伸出車廂外,嚴(yán)禁扒車和跳車。
7各種車輛在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁亂停亂放。因工作需要中途需停車者,應(yīng)選擇安全地點,停車或未卸完貨物前,駕駛員不得離車。
8各種車輛嚴(yán)禁進(jìn)入易燃,易爆區(qū)域,如工作需要必須進(jìn)入者,必須先采取安全防范措施,在安全人員指揮下方可進(jìn)入工作。
9裝卸貨物的車輛,車輛與堆放貨物之間的距離,一般不得小于1m,與滾動物品的距離不得小于2m,裝卸貨物時,駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)坐人;吊物時,不準(zhǔn)將貨物經(jīng)過駕駛室的上方裝卸。
10裝運熱錠,熱切頭,鐵水和熔渣等灼熱物質(zhì)的特種車輛,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎,嚴(yán)禁在煤氣,氧氣等管道下停放,更不準(zhǔn)在油庫附近停放。
11倒車時,駕駛員應(yīng)先查明工作現(xiàn)場,確認(rèn)安全后,方可進(jìn)行倒車,必要時要有專人指揮倒車。
12公司各種車輛要配帶相應(yīng)的安全消防器材,要不斷檢查消防器材的可靠性,有效性。
13凡違犯上述任一條規(guī)定者發(fā)現(xiàn)一次扣罰駕駛員50元;發(fā)生超乘(注:鏟車內(nèi)只準(zhǔn)坐司機本人),將處罰當(dāng)事人100元,司機100元,單位主管100元。
此規(guī)定自2006年4月28日起執(zhí)行。
生產(chǎn)安全部
企業(yè)管理部
2006年4月28日
第10篇 主排水泵安全運行管理規(guī)定
1、每年雨季前必須對主排水泵及管路系統(tǒng)、配電系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,井進(jìn)行工作泵和備用泵的聯(lián)合試運轉(zhuǎn),排水量符合煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。
2、每年雨季前必須對主副水倉及小井全面清理一次。
3、每年雨季前應(yīng)進(jìn)行一次主排水泵性能測定,不合要求的立即檢修,保證雨季排水要求。
4、主排水泵房斜巷至井筒的出口處應(yīng)設(shè)電話,并有方便的上罐或登上梯子間設(shè)施,保證緊急情況下人員可順利逃生。
5、泵的開停嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行,避免發(fā)生水擊現(xiàn)象損壞設(shè)備。
6、定期對主排水管路進(jìn)行陶腐處理。
第11篇 某0.4kv配電室安全運行管理規(guī)定
1.目的
為了規(guī)范對0.4kv配電室的安全運行管理,保障人身安全、電氣設(shè)施安全和生產(chǎn)之所需,特制定本規(guī)定。
2.適用范圍
本規(guī)定適用于公司內(nèi)0.4kv配電室的運行管理。
3.引用文件
《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所部分)》。
《化工行業(yè)動力設(shè)備管理規(guī)定》。
《臨時用電作業(yè)安全管理制度》。
4.責(zé)任劃分
0.4kv配電室所屬的單位為直接管理單位,對電氣設(shè)施運行的安全、質(zhì)量全面負(fù)責(zé),其電氣技術(shù)人員為配電室的技術(shù)負(fù)責(zé)人,電工為配電室的操作和維護(hù)人員,安全負(fù)責(zé)人為倒閘操作的監(jiān)護(hù)人,倒閘操作的項目負(fù)責(zé)人也可以是監(jiān)護(hù)人。
5.一般規(guī)定
5.1電工必須持證上崗。應(yīng)對自己所使用和維護(hù)的電氣設(shè)備做到“四懂”“三會”。
5.2每個配電室的《一次系統(tǒng)圖》、《安全操作規(guī)程》、《配電室管理制度》必須上墻。
5.3配電室的門窗應(yīng)齊全,設(shè)在建筑物首層的配電室窗戶應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄,配電室門應(yīng)能有效的關(guān)閉,警示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在醒目位置,安全通道應(yīng)暢通。
5.4配電室應(yīng)整齊放置必備的安全用具(如:絕緣手套、絕緣鞋靴、臨時接地線、電工專用工具、消防器材和日常清潔所必需的用具),嚴(yán)禁堆放雜物。電氣設(shè)施所配的滅火器必須符合相關(guān)規(guī)定。
5.5應(yīng)定期對配電室進(jìn)行清掃,做到配電柜無積塵,室內(nèi)無雜物、積水,保持配電室內(nèi)(外)整潔衛(wèi)生。保持配電室內(nèi)外衛(wèi)生,定期進(jìn)行清掃,做到配電柜無積塵,室內(nèi)無雜物、積水。
5.6低壓配電柜前地面(雙面維護(hù)的柜前后地面)應(yīng)鋪設(shè)寬度1米等長的橡膠絕緣墊,配電柜上開關(guān)手柄或按鈕、指示燈,儀表下方應(yīng)標(biāo)簽或文字標(biāo)注名稱,標(biāo)識、標(biāo)志、警示牌應(yīng)醒目、可靠、規(guī)范。
5.7配電室嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入;非專業(yè)人員如因工作需要經(jīng)同意在專業(yè)人員監(jiān)護(hù)下,方可進(jìn)入。
5.8配電室應(yīng)設(shè)置有防小動物、防雨水、防潮的設(shè)施,且通風(fēng)設(shè)施完好,運行可靠。
5.9每年汛期和冬季來臨之前,應(yīng)對配電室進(jìn)行一次全面的檢查,檢查至少包括以下內(nèi)容:
5.9.1電纜溝進(jìn)戶保護(hù)管的密封情況。
5.9.2門窗密封、房屋防雨水、防風(fēng)、防塵情況。
5.9.3有無小動物鉆入配電室的通道、孔洞等。
5.9.4地勢較低的配電室,室外雨水或雪水有無倒灌的可能。
6.配電室的巡回檢查要求
6.1各單位應(yīng)結(jié)合配電室的特點、生產(chǎn)組織特點制定相應(yīng)的巡回檢查制度。
6.2巡回檢查的主要內(nèi)容:
6.2.1電氣設(shè)備有無異常震動、異味、異常的焦糊味。
6.2.2各儀表、信號裝置的指示是否正常。
6.2.3導(dǎo)線、開關(guān)、接觸器、接線端子等有無過熱及打火現(xiàn)象。
6.2.4電氣設(shè)備的工作噪音有無明顯增加和有無異常聲音。
6.2.5電容器有無異聲及外殼是否有變形膨脹等現(xiàn)象。
6.2.6絕緣子、電纜有無破損及放電現(xiàn)象。
6.2.7檢查防小動物、防雨水、防潮及通風(fēng)設(shè)施是否完好。
6.2.8消防、安全器材和設(shè)施是否完好。
6.3 專業(yè)主管部門應(yīng)定期對各單位配電室的安全運行狀況和巡回檢查的執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查。
7.配電室的倒閘操作分類和要求
7.1 公司電調(diào)發(fā)出的倒閘操作指令
7.1.1公司電調(diào)的倒閘操作指令只對各單位的供停電聯(lián)系人。
7.1.2公司電調(diào)發(fā)出的倒閘操作指令,各單位應(yīng)辦理《0.4kv配電室倒閘操作票》(以下簡稱《倒閘操作票》)。
7.2各單位內(nèi)部實施的對進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、轉(zhuǎn)供電源開關(guān)的倒閘操作指令
7.2.1各單位內(nèi)部實施的對進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、轉(zhuǎn)供電源開關(guān)的倒閘操作指令,應(yīng)為本單位電氣技術(shù)員發(fā)出的指令。
7.2.2各單位內(nèi)部實施的對進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、轉(zhuǎn)供電源開關(guān)的倒閘操作,應(yīng)辦理《倒閘操作票》。
7.3檢修間斷期的倒閘操作指令
檢修間斷期的倒閘操作,應(yīng)辦理《倒閘操作票》,同時應(yīng)經(jīng)檢修票(證)簽發(fā)人和項目負(fù)責(zé)人的確認(rèn)、同意。
7.4正常生產(chǎn)運行的倒換倒閘操作指令
7.4.1正常生產(chǎn)運行的倒換倒閘操作指令,應(yīng)為單位電氣技術(shù)員、電工班長或生產(chǎn)調(diào)度人員發(fā)出的指令。
7.4.2倒閘操作結(jié)束后,應(yīng)及時將有關(guān)內(nèi)容記錄在運行記錄或交接班記錄之中。
7.4.3倒閘操作結(jié)束后,本單位生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)及時將電氣故障報告相關(guān)職能人員。
7.5事故緊急情況下的倒閘操作指令。
事故緊急情況下的倒閘操作指令,應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
8.倒閘操作票的填寫要求
8.1倒閘操作票的填寫人為公司電調(diào)發(fā)出的倒閘操作的聯(lián)系人或單位項目負(fù)責(zé)人。
8.2倒閘操作票的審核及簽發(fā)人
8.2.1當(dāng)?shù)归l操作指令分為公司電調(diào)發(fā)出的時,倒閘操作票的審核及簽發(fā)人為本單位分管領(lǐng)導(dǎo)。
8.2.2當(dāng)?shù)归l操作指令分為單位內(nèi)部實施的對進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、轉(zhuǎn)供電源開關(guān)的倒閘操作指令時,倒閘操作票的審核及簽發(fā)人為本單位電氣技術(shù)負(fù)責(zé)人。
8.2.3 倒閘操作票要用鋼筆或圓珠筆填寫一式兩份,應(yīng)正確清楚,不得任意涂改,如有個別錯、漏字需要修改,應(yīng)字跡清楚。兩份工作票中的一份必須經(jīng)常保存在工作地點,由工作負(fù)責(zé)人收執(zhí),另一份由供停電聯(lián)系人或電氣技術(shù)人員收執(zhí)。
9.倒閘操作票的審核及簽發(fā)人的職責(zé)
9.1審查倒閘操作的必要性和安全性。
9.2審查倒閘操作票所填的工作內(nèi)容、安全技術(shù)措施是否正確、完備。
9.3負(fù)責(zé)倒閘操作票項目的執(zhí)行情況的審查和管理。
9.4負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)實施《倒閘操作票》工作范圍內(nèi)的安全措施。
9.5負(fù)責(zé)向項目負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)運行和檢修方面的相關(guān)人員說明倒閘操作后的供電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備。
9.6供停電聯(lián)系人負(fù)責(zé)與公司電調(diào)和項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行工作聯(lián)系;電氣技術(shù)人員負(fù)責(zé)與項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行工作聯(lián)系。
10.項目負(fù)責(zé)人的職責(zé)
10.1嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程、制度做好檢修及安全組織工作。
10.2負(fù)責(zé)倒閘操作的聯(lián)系工作,并向生產(chǎn)運行和檢修相關(guān)人員說明倒閘操作后的供電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備、安全注意的事項。
10.3結(jié)合操作現(xiàn)場實際狀況,對操作人員進(jìn)行安全注意事項告知,并督促、監(jiān)護(hù)操作人員遵守操作規(guī)程。
10.4負(fù)責(zé)組織實施倒閘操作所需的安全技術(shù)措施,并確認(rèn)是否完備。
10.5負(fù)責(zé)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場布置的安全措施是否有效、可靠。
10.6負(fù)責(zé)組織實施倒閘操作后的懸掛標(biāo)識牌、警示牌和裝設(shè)遮攔的工作。
11.電氣操作人員的職責(zé)
11.1應(yīng)做好倒閘操作所要求的安全技術(shù)措施工作。
11.2負(fù)責(zé)實施現(xiàn)場布置所需的安全措施。
11.3嚴(yán)格執(zhí)行電氣設(shè)備操作規(guī)程,不違章、不違規(guī)操作。
11.4對倒閘操作中的內(nèi)容不清楚或出現(xiàn)多種理解時,必須向項目負(fù)責(zé)人或簽發(fā)人詢問、確認(rèn),不得憑經(jīng)驗執(zhí)行倒閘操作。
11.5負(fù)責(zé)實施倒閘操作后的懸掛標(biāo)識牌、警示牌和裝設(shè)遮攔的工作。
12.倒閘操作監(jiān)護(hù)人的職責(zé)
12.1督促倒閘操作所要求的安全措施的落實,并對落實情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)。
12.2核實需倒閘操作的開關(guān)、設(shè)備、編號等工作。
12.3做好倒閘操作過程中安全的檢查、監(jiān)督工作,確保人身安全和設(shè)備安全。
12.4配合項目負(fù)責(zé)人做好工作終結(jié)工作。
13.實施倒閘操作的具體要求
13.1倒閘操作必須由2名以上(含2人)電工執(zhí)行,其中技術(shù)等級較高或?qū)υO(shè)備更為熟悉者作監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人在執(zhí)行監(jiān)護(hù)時不得做與倒閘操作無關(guān)的其他工作。
13.2操作人員與帶電導(dǎo)體應(yīng)保持規(guī)定的安全距離,同時應(yīng)按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)、保護(hù)用品、用具。
13.3倒閘操作前,倒閘操作人員應(yīng)對需要操作的配電回路進(jìn)行檢查。檢查包括以下內(nèi)容:
13.3.1配電回路、開關(guān)、線路、電機等絕緣應(yīng)符合要求。
13.3.2電機無堵轉(zhuǎn)情況,開關(guān)、接觸器動作應(yīng)正常,觸頭接觸應(yīng)良好。
13.3.4電氣保護(hù)聯(lián)鎖裝置應(yīng)完好,動作應(yīng)可靠。
13.3.5監(jiān)護(hù)人必須對以上工作進(jìn)行確認(rèn)。
13.3.6倒閘操作完后,各單位的供停電聯(lián)系人、電氣技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對《倒閘操作票》的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、確認(rèn),電氣技術(shù)人員、電工班長或生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)對倒閘操作的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)。
13.3.7倒閘操作完后,經(jīng)確認(rèn)無誤,同時做好相應(yīng)的掛牌和標(biāo)示工作。在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關(guān)或刀閘操作把手上都應(yīng)懸掛“禁止合閘,有人工作”的標(biāo)示牌,在工作地點兩旁和對面的帶電設(shè)備遮欄上和禁止通行的過道上應(yīng)懸掛“止步、高壓危險”的 標(biāo)示牌。
14.凡在配電室內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)性臨時用電,檢修性臨時用電應(yīng)執(zhí)行公司的《臨時用電作業(yè)安全管理制度》。
15.當(dāng)發(fā)現(xiàn)配電室電氣設(shè)施發(fā)生異?，F(xiàn)象、故障或事故時按以下程序報告:
15.1若非本單位專業(yè)人員發(fā)現(xiàn)的,發(fā)現(xiàn)者應(yīng)及時通知有關(guān)人員、部門,不得擅自入室處理。
15.2若本單位專業(yè)人員發(fā)現(xiàn)的,發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即報告相關(guān)職能人員,迅速采取措施。
15.配電室的安全應(yīng)急要求
15.1各單位應(yīng)分析當(dāng)配電室發(fā)生事故時對生產(chǎn)、安全、環(huán)保造成的可能影響,分析當(dāng)生產(chǎn)運行異常時對配電室的可能的影響,進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險識別和風(fēng)險評估編制《0.4kv配電室安全應(yīng)急預(yù)案》,并實行一室一案。
15.2各單位應(yīng)積極組織培訓(xùn)和演練《0.4kv配電室安全應(yīng)急預(yù)案》,并對其修訂和完善。
15.3各單位應(yīng)建立和實施《0.4kv配電室安全應(yīng)急預(yù)案》響應(yīng)機制。
16.附則
16.1本規(guī)定由機動處擬定,機動處負(fù)責(zé)解釋。
16.2本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第12篇 電梯安全運行管理規(guī)定
第一條為加強對本市電梯的安全管理，保障電梯安全運行，依據(jù)《北京市勞動保護(hù)監(jiān)察條例》和勞動部《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)電梯產(chǎn)權(quán)單位以及受其委托的電梯使用管理單位（以下簡稱產(chǎn)權(quán)單位）。
第三條本規(guī)定所稱的電梯是指各類電梯、自動扶梯、雜物梯。
第四條電梯的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對電梯使用過程中的安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)履行下列職責(zé)：
（一）設(shè)置專人負(fù)責(zé)電梯的日常管理，記錄電梯運行狀況和維修保養(yǎng)工作內(nèi)容，建立健全各項安全管理制度。積極采用先進(jìn)技術(shù)，降低故障率。
（二）確定合理的電梯運行時間，加強日常維修保養(yǎng)，住宅樓電梯應(yīng)根據(jù)本市關(guān)于加強居民高層住宅樓電梯管理，改善運行服務(wù)的有關(guān)規(guī)定，做好運行服務(wù)。住宅電梯無故障運行不得低于7000次。
（三）新安裝、大修改造的電梯，除按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項試驗外，其控制線路中應(yīng)加裝有鎖緊裝置的計數(shù)器，無故障試運行不得少于3000次；
（四）安裝、維修保養(yǎng)人員和電梯司機均應(yīng)持市勞動行政部門核發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗，并定期參加復(fù)審；
（五）在便于接到報警信號的位置設(shè)立電梯管理人員的崗位，制定緊急救援方案和操作程序，在接到報警信號40分鐘內(nèi)排除設(shè)備故障，解救乘客；
（六）在電梯出入口明顯位置張貼安全警示標(biāo)志、使用準(zhǔn)則，電梯出入口應(yīng)有足夠照明，住宅電梯和病床電梯不得以無司機狀態(tài)運行；
（七）應(yīng)當(dāng)在電梯轎廂內(nèi)明顯位置張貼《電梯安使用許可證》，注明：注冊登記及檢驗合格標(biāo)志、電梯管理部門、管理人員、安裝企業(yè)、維修保養(yǎng)企業(yè)以及相應(yīng)的應(yīng)急報警、投訴電話號碼；
（八）發(fā)生事故應(yīng)積極組織搶救，報告市區(qū)（縣）勞動行政部門，通知維修保養(yǎng)企業(yè)。
第五條安裝、改造電梯，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在安裝、改造工程施工前將電梯的有關(guān)資料報送市勞動行政部門備案，經(jīng)核準(zhǔn)后，方可施工。
工程完工后，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)向電梯安全技術(shù)機驗機構(gòu)申請檢驗。
第六條電梯的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)使用市勞動行政部門統(tǒng)一制定的《起重機械安全技術(shù)檔案（電梯類）》，對電梯逐臺建檔、建卡、注冊登記。電梯技術(shù)檔案資料應(yīng)包括：
（一）《起重機械安全技術(shù)檔案（電梯類）》和《起重機械登記卡片（電梯類）》。
（二）產(chǎn)品質(zhì)量合格證明；大修改造后的電梯應(yīng)有質(zhì)量驗收證明（或質(zhì)量驗收報告）；更改部分須有變更設(shè)計的證明文件；
（三）電梯安裝驗收證明和報告；
（四）運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、維修記錄；
（五）定期安全檢查和事故記錄；
（六）電梯隨機文件，至少包括：井道及機房土建圖、電氣控制原理圖、電氣敷設(shè)圖、電器元件代號說明書、安裝調(diào)試說明書、使用維護(hù)說明書、出廠明細(xì)表（裝箱單）等技術(shù)資料。
第七條電梯的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)建立健全各項安全技術(shù)管理制度。
各項安全技術(shù)管理的規(guī)章制度應(yīng)包括：
第13篇 采暖鍋爐安全運行管理規(guī)定
為了加強采暖鍋爐安全運行管理,杜絕事故,確保廠區(qū)供暖,特制訂本規(guī)定:
一、遵紀(jì)守法，持證上崗。司爐人員必須遵守電廠規(guī)章制度，服從值長管理，切實履行職責(zé)。
二、規(guī)范操作，確保供汽供暖。司爐人員必須按規(guī)范程序操作，嚴(yán)禁設(shè)備無人監(jiān)控運轉(zhuǎn)。同時堅持誰值班誰維護(hù)的原則，經(jīng)?？催\轉(zhuǎn)、聽聲音，檢查所有螺絲，螺栓、閥門、儀表、電流、電壓是否正常，并及時上煤、除渣、除灰、補水、排污、加油，若發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，處理不了的，按照《采暖鍋爐安全操作規(guī)程》執(zhí)行，及時報告值長，以保證及時維修，正常供汽供暖。
三、堅守崗位，按要求供汽供暖。按照熱交換站值班人員的要求供汽，若天氣過冷，增加或延長供汽供暖時間，不得無故推遲供汽，否則，按規(guī)定予以處罰。
四、注意安全，講究衛(wèi)生。以人為本，安全第一，自我保護(hù)，規(guī)范操作，嚴(yán)防火災(zāi)、觸電等一切不安全事故的發(fā)生。及時清理爐渣、爐灰和設(shè)備上面的灰塵，以保持鍋爐房及設(shè)備衛(wèi)生清潔。管理好煤場燃煤，防止丟失，注意煤場及煙囪周圍生物質(zhì)燃料的安全狀況。
五、定時巡檢供汽設(shè)備及管線，定期維護(hù)。對室外設(shè)備、閥門、管道、室內(nèi)汽、水、煤、渣等相關(guān)設(shè)備，每班必須按規(guī)定檢查，若有異?，F(xiàn)象，立即處理，處理不了的匯報值長，聯(lián)系檢修人員。
六、值班人員負(fù)責(zé)保管好鍋爐房的全部工器具，不得丟失，如小推車、火鉤、f扳手、鐵鍬及其它配備的必要工具。
七、當(dāng)值運行人員保持鍋爐房照明正常，如有損壞，匯報值長，聯(lián)系電氣人員處理。
八、認(rèn)真填寫《采暖鍋爐運行日志》，準(zhǔn)點交接班。交班人員將本班有關(guān)采暖鍋爐的運行操作和發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記入值班日志，并向接班人員交代清楚。接班人員清點工具，檢查設(shè)備，確認(rèn)無誤后方可辦理接班手續(xù)。
第14篇 設(shè)備電氣安全運行管理規(guī)定
1總則
為加強電氣安全管理工作,防止發(fā)生觸電事故, 確保職工在生產(chǎn)過程中的安全,特制定本規(guī)定。
2定義
本規(guī)定所稱電氣設(shè)備指公司內(nèi)變配電系統(tǒng)、電動機、可移動電氣設(shè)備。
3適用范圍
本規(guī)定適用于對電氣設(shè)備安全運行管理規(guī)定中5.1、5.2、5.3……的管理。
4職責(zé)和權(quán)限
4.1 設(shè)備部負(fù)責(zé)電氣設(shè)備安全運行管理,相關(guān)管理部門協(xié)助管理。
4.2 相關(guān)部門負(fù)責(zé)文件的具體落實。
5工作內(nèi)容
5.1電氣安全作業(yè)一般規(guī)定
5.1.1電氣設(shè)備按電壓等級分為高壓:線電壓500伏以上者,低壓:線電壓500伏以下者,
安全電壓:36伏及其以下者。所有設(shè)備額定電壓確認(rèn)后,任何人不得隨意變動。
5.1.2任何電氣設(shè)備和線路未經(jīng)證實無電之前,一律視為有電,不得亂動。
5.1.3電氣設(shè)備未排除故障前,不準(zhǔn)送電,未經(jīng)試驗合格的電氣設(shè)備不準(zhǔn)投入運行。
5.1.4為了保證在電氣設(shè)備上安全工作,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢修工作票制度,并詳細(xì)填寫工作任務(wù)
安全措施、安全負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人。
5.1.5為了保證在規(guī)定時間內(nèi)完成電氣設(shè)備的檢修任務(wù),必須貫徹工作許可制、工作監(jiān)護(hù)制、
工作間斷、工作轉(zhuǎn)移和工作終結(jié)制度。
5.1.6相關(guān)的安全設(shè)施及用具,如滅火器、安全帶、絕緣鞋、絕緣手套等必須放置適當(dāng)?shù)牡?/p>
點,并定期檢查。
5.2電動機
5.2.1不可逆的電動機及其所帶動的機械上,應(yīng)用紅漆標(biāo)明旋轉(zhuǎn)方向。電動機等電氣設(shè)備的
絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐。
5.2.2引至電動機接線盒的明露導(dǎo)線,應(yīng)加強絕緣,在接線盒口應(yīng)有護(hù)圈保護(hù),易受外力損
傷的地方,用穿金屬軟管保護(hù)。
5.2.3電動機外殼應(yīng)涂油漆,轉(zhuǎn)動部分應(yīng)裝設(shè)牢靠的遮攔或護(hù)罩,電動機及其起動裝置的外
殼,應(yīng)按規(guī)定接地。
5.2.4電動機啟動之前,還應(yīng)進(jìn)行外部檢查,檢查工作應(yīng)由負(fù)責(zé)電機運行人員進(jìn)行,外部檢
查項目如下:電動機上和附近有無人工作、有無雜物;電動機所帶動的機械是否已準(zhǔn)備好。
5.2.5電動機禁止連續(xù)啟動,在正常情況下,允許在冷卻狀態(tài)下啟動2~3次,在熱狀態(tài)下,
啟動一次,只有處理事故時,可根據(jù)情況,多啟動一次。
5.2.6.1電動機運行時,該機組的值班人員應(yīng):
5.2.6.2監(jiān)視電動機的電流量是否超過額定值,如超過時,則應(yīng)報告有關(guān)部門,并根據(jù)其指
示采取措施;
5.2.6.3注意電動機的音響和振動是否有異常現(xiàn)象;
5.2.6.4注意電動機各部位及其周圍溫度,保持電動機周圍清潔而無任何雜物。
5.2.6.當(dāng)發(fā)生下列情況時,應(yīng)進(jìn)行緊急停機
5.2.6.1當(dāng)發(fā)生人身事故時;
5.2.6.2電動機所帶動的機械損壞到危險程度時;
5.2.6.3電動機發(fā)生絕緣燒焦氣味、冒煙火時;
5.2.6.4出現(xiàn)強烈振動、軸承溫度超過限度時。
5.3移動電氣設(shè)備
5.3.1電焊機必須接在專用的開關(guān)上,不許超過規(guī)定的接裝臺數(shù);
5.3.2在沒有專用開關(guān)的場所,如需接電焊機者,必須通過電工按規(guī)定接裝;
5.3.3電焊機所接電線,應(yīng)是軟橡皮套電線,容量適當(dāng),絕緣良好,該線不得沾油及放設(shè)于高溫管道處;電焊機一次線不宜過長,一般為2~3米;
5.3.4電焊機外殼必須有可靠的保護(hù)接地;
5.3.5電鉆及手提電動砂輪所用電線應(yīng)是軟線,絕緣應(yīng)良好,外殼必須接地良好,無接地者禁止使用;
5.3.6絕緣不良或發(fā)現(xiàn)有輕微漏電者,亦應(yīng)停止使用。
5.3.7使用電鉆或類似的移動電氣工具必須戴橡膠絕緣手套,
5.4觸電急救
5.4.1對于低壓觸電事故,可采用下列方法脫離電源。
5.4.1.1如果觸電地點附近有電源開關(guān)或電源插頭,可立即拉開開關(guān)或拔出插頭,斷開電源。
5.4.1.2如果觸電地點附近沒有電源開關(guān)或電源插頭,可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄
的斧子切斷電源,或用干木板等絕緣物插入觸電者身下,以隔斷電源。
5.4.1.3當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時,可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等
絕緣物作為工具,拉開觸電者或挑開電源線,使觸電者脫離電源。
5.4.1.4如果觸電者的衣服是干燥的,而且又沒有纏在身上,可用一只手抓他的衣服,拉離
電源,救護(hù)者不得接觸觸電者的皮膚,也不能抓他的鞋。
5.4.2對于高壓觸電事故,可以采用下列方法脫離電源。
5.4.2.1通知有關(guān)部門停電。
5.4.2.2戴上絕緣手套,穿上絕緣靴,用相應(yīng)的電壓等級的絕緣工具拉開開關(guān)。
5.4.2.3拋擲裸金屬線使線路短路接地,迫使保護(hù)裝置動作,斷開電源。
5.4.3現(xiàn)場急救
5.4.3.1人工呼吸法,是在觸電者呼吸停止后應(yīng)用的方法。
5.4.3.2胸外心臟擠壓法。是在觸電者心臟跳動停止后的急救方法。
5.5工作時限
設(shè)備部一般應(yīng)在7個工作日內(nèi)組織完成上述工作。
6檢查確認(rèn)
5.1 總經(jīng)理承擔(dān)電氣設(shè)備安全運行管理責(zé)任,生產(chǎn)副總經(jīng)理承擔(dān)協(xié)同管理責(zé)任。
6.2 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、落實、監(jiān)督和反饋執(zhí)行情況。
6.3 安全部組織執(zhí)行情況的考核和評價。
7要求
7.1 相關(guān)部門和責(zé)任人要認(rèn)真落實電氣設(shè)備安全運行管理規(guī)定。
7.2 相關(guān)管理部門要積極協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核。
7.3 執(zhí)行中遇到重大變化或問題要及時向主管部門、生產(chǎn)副總經(jīng)理或總經(jīng)理匯報。
8 附則
8.1 本規(guī)定未盡事宜由安全部負(fù)責(zé)解釋。
8.2 本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第15篇 礦井固定設(shè)備安全運行管理規(guī)定
為加強固定設(shè)備的安全管理工作，特制定以下若于規(guī)定。
1、設(shè)備狀態(tài)必須符合《煤礦安全覿程》、《煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求。
2．設(shè)備安裝必須符合《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求。
3．設(shè)備的大中修必須符合《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》、《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求。設(shè)備在檢修施工時，必須編制詳盡的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。無措施不準(zhǔn)施工
4、大型設(shè)備的停產(chǎn)檢修必須提前一個月將檢修汁劃報生產(chǎn)技術(shù)部。
主提升機
1、每臺提升機必須每班配備兩名培訓(xùn)合格的司機。提升人員時一人操作，-人監(jiān)護(hù)
2、《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定的九項保護(hù)必須每天進(jìn)行試驗，當(dāng)班司機對試驗結(jié)果認(rèn)可簽字后方可開車。嚴(yán)禁甩保護(hù)運行
3、主要提升機必須保證每天不少于2小時的檢查檢修時間。
4、提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查-次。防墜制動繩(包括緩沖繩)、必須每周檢查一次。提升鋼絲蠅需提前更換或延期使用時，必須按《煤礦安全規(guī)程》第403條、405條、406條、407條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5、單繩纏繞式提升機：必須按《煤礦安全規(guī)程》第3條規(guī)定設(shè)防撞梁及托罐裝置，保證使用可靠。
6、罐籠提升時，井上下安全六必須與罐位及提升信號聯(lián)鎖罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開：安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出聯(lián)系信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖罐籠未到位，打不開阻車器；阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。井底使用罐座時，必須設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。
7、提升容器的連接裝置及防墜器必須符合《煤礦安全規(guī)程》第412、413條要求，并應(yīng)定期對銷軸進(jìn)行注油。
8、提升機的制動系統(tǒng)傳動桿件必須每年進(jìn)行一次探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。
9、提升機制動器間隙及空動時間符合《煤礦安全規(guī)》第431條要求。每半年必須對空動時間及安全制動減速度進(jìn)行一次測定和驗算。不合規(guī)定嚴(yán)禁開車。
10、因檢修或特殊提升需甩掉保護(hù)或閉鎖時，必須制定可靠的安全技術(shù)措施，并在司機臺及信號工操作臺上設(shè)置保護(hù)及閉鎖投運狀態(tài)顯示，檢修或提升結(jié)束后立即恢復(fù)保護(hù)及閉鎖裝置。
11、經(jīng)國家、省鑒定定型的提升系統(tǒng)各組成部分不得任意改動。如需改動，必須向集團(tuán)公司報告，由集團(tuán)公司組織論證、研討，確定改造方案后，方可實施。
12、提升系統(tǒng)存在重大陷患的，礦必須制定切實可靠的解決方案井有技術(shù)措施，否則不準(zhǔn)運行。
13、進(jìn)行立井井架或井筒作業(yè)時，必須編制嚴(yán)格的施工組織設(shè)計及安全技術(shù)措施，向每個作業(yè)人員貫徹后方可施工。井架或井筒施工項目包括：更換井架天輪、更換主箕斗、主罐籠更換提升鋼絲繩、懸掛裝置、制動鋼絲繩；更換罐道、罐道梁、罐道繩；更換井筒套架梁及裝卸載裝備；加固罐道粱等。
主扇風(fēng)機
1、每臺主扇風(fēng)機每5年必須進(jìn)行一次技術(shù)測定，設(shè)備性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求。不合要求的，立即安排檢修處理。
2、每年應(yīng)進(jìn)行一次礦井反風(fēng)試驗，反風(fēng)時風(fēng)量不應(yīng)小于礦井正常供風(fēng)量的40％．主通風(fēng)機系統(tǒng)必須在10分鐘內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向。
3、每一季度必須由機電礦長或機電副總蛆織拉術(shù)人員對主扇風(fēng)機房所有設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，保證設(shè)施完好，通風(fēng)正常。
4、如需對礦井主通風(fēng)機系統(tǒng)進(jìn)行改造，礦必須提出可行的方案報集團(tuán)公司審批．經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。嚴(yán)禁自行進(jìn)行改造．
5、主扇風(fēng)機單臺運轉(zhuǎn)時間超過32000小時后必須進(jìn)行大修。檢修施工應(yīng)由集團(tuán)公司指定的專業(yè)隊伍進(jìn)行。各礦不準(zhǔn)自行安排檢修。
主排水泵
1、每年雨季前必須對主排水泵及管路系統(tǒng)、配電系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，井進(jìn)行工作泵和備用泵的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，排水量符合煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。
2、每年雨季前必須對主副水倉及小井全面清理一次。
3、每年雨季前應(yīng)進(jìn)行一次主排水泵性能測定，不合要求的立即檢修，保證雨季排水要求。
4、主排水泵房斜巷至井筒的出口處應(yīng)設(shè)電話，并有方便的上罐或登上梯子間設(shè)施，保證緊急情況下人員可順利逃生。
5、泵的開停嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行，避免發(fā)生水擊現(xiàn)象損壞設(shè)備。
6、定期對主排水管路進(jìn)行陶腐處理。
空氣壓縮機
1、?空壓機的安全管理接原鐵法礦務(wù)局1989年8月轉(zhuǎn)發(fā)的《沈陽礦務(wù)局空氣壓縮機安全管理暫行規(guī)定》執(zhí)行。
2、?空氣壓縮機的一、二級排氣及風(fēng)包超溫保護(hù)必須每天進(jìn)行試驗，合格后方可開車，嚴(yán)禁甩保護(hù)運行。
3、?使用的壓縮機油必須有油質(zhì)化驗合格證并在礦機電部門存檔。嚴(yán)禁使用無證或不合格油品。
4、?必須接規(guī)定配齊各種保護(hù)裝置。嚴(yán)禁在保護(hù)不全的情況下運行。
5、?空壓機的濾風(fēng)器、通風(fēng)管路及風(fēng)包必須至少每6個月清洗一次；安全閥及各種指示儀表必須每年校驗一次，井留有記錄。
礦井軌道運輸安全管理規(guī)定
l、礦井軌道運輸管理包括軌道、運輸設(shè)備、安全裝置、信號系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員管理等。
2、機電副礦長(副總)對運輸安全、技術(shù)管理工作負(fù)責(zé)，各礦生產(chǎn)辦要設(shè)專職技術(shù)人員，負(fù)責(zé)全礦軌道運輸?shù)募夹g(shù)管理、設(shè)備和設(shè)施的管理．建立健全各項規(guī)章制度，技術(shù)檔案和圖牌板。督促實行包機制，要責(zé)任到人，在現(xiàn)場掛牌留名，并制定相應(yīng)的管理制度和獎罰辦法。
3、礦井軌道運輸每半月由礦組織一坎安全檢查，公司每月進(jìn)行一次檢查驗收。
4、巷道工程設(shè)計和施工必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求，技規(guī)定設(shè)置躲避峒室和壁龕．合理選用絞車，針對各斜巷的自然特征，通過驗算，規(guī)定拉車數(shù)，制成牌板掛在上下部車場把鉤峒室內(nèi)，并嚴(yán)格執(zhí)行。傾斜巷道行人坡度超過1 8度時必須有臺階，超過2 2度時要加裝扶手。
6、?運輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須按《煤礦安全艦程》，359條規(guī)
定執(zhí)行。軌道的軌型、軌枕、道岔和上下部車場等都必須符合技術(shù)規(guī)定。
7、?提升斜巷與行駛機車平巷中的危險區(qū)段必須設(shè)明顯報警裝置。
8、?軌道運輸?shù)陌踩嚯x要達(dá)到以下要求；礦車一側(cè)距巷道與
(管道)的距離不小于300毫米，人行道寬度不小于800毫米，其它安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有水的、坡度單一方向的巷道必須有正規(guī)的水溝，蓋板齊全，流水暢通，不沖泡道床，起伏不平的巷道要在合適的位置打沉井，保證道床的干燥整潔，
9、?傾斜井巷托繩輪的安裝要符合以下規(guī)定：上變坡點處應(yīng)裝設(shè)直徑不小于250毫米，軸徑不小于40毫米，寬300~ 250毫米的托繩輪；斜巷閩道上適當(dāng)位置加裝直徑不小于150毫米。軸徑不小于22毫米，寬不小于200毫米的托繩輪；在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動的立導(dǎo)繩輪。嚴(yán)禁鋼絲蠅與道板、軌道、巷道壁和頂梁及支架磨擦，禁止使用不轉(zhuǎn)動的各種物品代替托繩輪或?qū)ЮK輪。
l0、主要運輸線路的軌道要達(dá)到優(yōu)良品，枕木必須是木枕木或水泥枕木；其它線路軌道要達(dá)到合格品，取消雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔。枕木應(yīng)為木枕木或水泥枕木，底板為巖石的巷道可以使用鐵枕木，但要保證上、下平面的寬度不小于9 o毫米，與鋼軌接觸處要有膠墊減震。
11、傾斜井巷中使用串車提升時，巷道傾角大于6度且斜長大于50米的軌道。必須按《煤礦安全規(guī)程》370條規(guī)定使用防跑車及跑車防護(hù)裝置其它軌道在上變坡點上方要設(shè)一組常閉式阻車器，其下部可以不設(shè)擋車器；絞車滾筒直徑為1.2米(及以上的，斜巷上部擋車器要與絞車實現(xiàn)聯(lián)動閉鎖；兼做行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開狀態(tài)，井可靠地鎖?。?/p>
12、井下絞車的安裝，服務(wù)期限超過2個月的．必須按底 板巖性設(shè)計基礎(chǔ)，澆灌水泥基礎(chǔ)，固定要牢固可靠。服務(wù)期阻少于3個月的絞車必須有基礎(chǔ)座，用四根合適的柱子打壓頂柱(底板巖性好可用錨桿固定)，壓頂柱的下部要牢固地壓在絞車基礎(chǔ)座上，上部要頂在巷道頂板的基巖上，絞車的提升中心線應(yīng)盡量與軌道中心線重合．
13、井下絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米，絞車最突出部位與巷道壁最小距離不得小于250毫米，絞車司機側(cè)應(yīng)有l(wèi)平方米活動范圍，絞車峒空高度不得小于1.8米，峒室地面不得有雜物。
14、絞車牽引用鋼絲繩頭要用專用的繩卡子固定在滾筒規(guī)定的部位，鋼絲繩在滾筒上的纏繞應(yīng)排列整齊，牽引鋼絲繩的鉤頭要采用合格的雞心環(huán)，嚴(yán)禁用繩扣代替雞心環(huán)或鋼絲繩打結(jié)。使用中的絞車必須零部件完整齊全，制動系統(tǒng)靈括可靠，電氣部分符合防爆要求，鋼絲繩要指定專人檢查并做好記錄。
15、牽引鋼絲繩鉤頭與礦車的聯(lián)接及礦車間的聯(lián)接裝置，其狀態(tài)和安全系數(shù)必須符合有關(guān)“規(guī)程”、“規(guī)定”和“管理細(xì)則”的要求。凡提運超長設(shè)備和材料時，其相互間的聯(lián)接裝置必須符合“煤礦窄軌車輛連接器管理細(xì)則”的要求，并要有相應(yīng)的安全措施。牽引鋼絲繩的使用和日常維護(hù)要按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼絲繩受到猛烈沖擊力時，應(yīng)立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
16、斜巷軌道運輸，必須按規(guī)定安設(shè)防爆型或本安型信號裝置、紅綠燈和“行車不行人，行人不行車”顯示牌。每條巷道的紅綠燈信號應(yīng)指定某一固定崗位集中控制，虹綠燈信號與絞車電源實現(xiàn)閉鎖。井下巷道應(yīng)設(shè)路標(biāo)、巷標(biāo)、警標(biāo)、岔位指示器，關(guān)健部位的道岔全部實現(xiàn)司控。在彎道或司機視線受阻的區(qū)段及雙線人車站必須設(shè)置列車占線閉塞信號。
17、瓦斯礦井中使用機車運輸時，必須嚴(yán)格遵守(煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定，機車的閘、燈、鈴、連接裝置、撇砂裝置必須完好，蓄電池機車的防爆部件必須完好，機車必須有門，行駛中司機不準(zhǔn)將頭和身體的任何部位探出車外．
18、機車通過風(fēng)門區(qū)域時，必須發(fā)出聲光信號，過彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時，必須減速并鳴笛；司機離開座位時，必須切斷電源，取下控制手把，抱緊車閘，但不得關(guān)閉車燈；機車在運行中如發(fā)現(xiàn)井下停風(fēng)或局扇停風(fēng)時，要立即切斷電源，切不可隨便起動機車，必須等瓦檢員檢查瓦斯，確認(rèn)無誤后，方可啟動機車。嚴(yán)禁蓄電池機車隨意進(jìn)入架線機車軌道運行，如確需要，必須提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系好，取得同意后方可進(jìn)入架線機車軌道運行。
19、井下使用的蓄電池機車都要使用瓦斯斷電儀、容量指示儀及漏電保護(hù)，確保動作靈敏可靠。
20、井下蓄電池機車充電室必須使用礦用防爆型電氣設(shè)備，確保通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁帶入瓦斯檢定燈，使用普通型電壓表測電壓時必須在揭開蓋10分鐘后進(jìn)行．蓄電池機車電氣設(shè)備的檢修必須在機車庫進(jìn)行，嚴(yán)禁電氣失爆。
21、斜巷運輸時嚴(yán)禁人員“扒、蹬、跳”，每次開車前把勾工必須認(rèn)真檢查奉引車數(shù)、物料裝載及捆綁狀況、聯(lián)接裝置是否符合安全要求；把勾工在每次發(fā)出開車信號前要先看清斜巷中是否有行人，在確認(rèn)無人后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)換紅綠燈，相隔幾分鐘再發(fā)開車信號，絞車要慢速起動：若上提物料時，待礦車全部運行剩下變坡點以上，呈懸掛狀態(tài)時再打開下變坡點上部的檔車器，礦車全部通過后立即關(guān)閉擋車器，再發(fā)出快點信號；若下放物料時，當(dāng)?shù)V車下放到上變坡點以下，呈懸掛狀態(tài)時再打 開變坡點下面的擋車器，礦車全部通過后，立即關(guān)閉擋車器，再發(fā)出快點信號絞車正常運行。
22、在斜巷內(nèi)維修巷道或軌道時，要制訂安全措施，拉底 后軌道必須墊實達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能拉車；需使用礦車裝、卸車時，必 須臨時將礦車用繩扣或卡軌器固定牢靠，同時要與信號工和絞車司機聯(lián)系好，防止絞車誤動作，礦車傷人。
2 3、處理掉道車時，起吊鋼絲繩要與車體做到面接觸，不準(zhǔn)以支護(hù)錨桿做起吊點；嚴(yán)禁用斗車運送長材和設(shè)備。
2 4、絞車運行時，任何位置、任何人員不可跨越運行中的鋼絲繩。 2 5、安、拆工作面時嚴(yán)禁人員跟車，運輸線路重點部位設(shè)躲避峒室安排專人監(jiān)護(hù)：工作面安、拆支架時嚴(yán)禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強拖硬拉。
