第1篇 加油站安全管理的技術(shù)關(guān)鍵
汽車是現(xiàn)代社會文明的標志之一。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量的不斷提高，我國汽車保有量出現(xiàn)了高速增長的勢頭，從而導致汽車加油站數(shù)量的急劇膨脹。由子加油站多設于交通發(fā)達的黃金地段，車輛。人員往來頻繁，防火防爆工作尤為重要。加油站的確是一個潛在的“火龍”，但并非不可降服。只要嚴格按照程序?qū)徟㈨棧瑖栏癜凑諛藴试O計。施工和管理，加油站火災爆炸事故完全可以杜絕，關(guān)鍵是要從技術(shù)上把好4個關(guān)口：
站點選址合理確定安全距離
加油站的安全距離取決于兩方面的因素一是內(nèi)部因素，二是外部因素。
內(nèi)部因素，主要是指加油站的建筑規(guī)模，規(guī)模越大，安全距離越大；規(guī)模越小，安全距離越小?，F(xiàn)行的國家標準gb50156—2002《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)將加油站的建筑規(guī)模分為三類，由大到小依次為—級、二級和三級。確定加油站級別的指標有兩個，當總?cè)莘e為≤180m3、≤120m3、≤60m3，或是單罐容積為≤50m3、≤50m3、≤30m3時，則依次確定為一級、二級和三級。為了降低加油站潛在的油品火災爆炸事故的危險性，《規(guī)范》規(guī)定城市建成區(qū)內(nèi)一般不應建一級加油站，以盡量減少易燃易爆品的儲存量。
外部因素，主要是指加油站周邊建筑設施的性質(zhì)及規(guī)模。外部因素的種類繁多，難以一一列舉，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散發(fā)火花地點、企業(yè)廠礦、交通道路、電力線路及通信線路等。不同種類、不同規(guī)模的建筑物及設施，擁有不同的安全距離要求。
加油站與各種建筑、設施之間的安全距離，主要從油罐(外壁)、通氣管管口(中心線)和加油機(中心線)三個部位起算。其中，油罐、通氣管管口和加油機與地市級以上黨政機關(guān)辦公樓、1500人以上座位的體育館(影劇院)、500人以上的學校、藏書50萬冊以上的圖書館、車站等重要公共建筑物之間的安全距離要求最嚴，無論加油站級別大小均為50m；而與一般公路的安全距離要求均低，僅有5～8m。加油站與民用建筑之間的安全距離要求，則依據(jù)建筑規(guī)模確定。如三級加油站油罐、通氣管管口和加油機與總建筑面積為1000m2至5000(不含5000)m2之間的居民樓之間的安全距離要求，一般為12m；與總建筑面積不足1000m2的居民樓之間的安全距離要求，一般為10m。按此標準計算，除個別加油站外，目前城市加油站一般均符合標準要求。
站內(nèi)布局規(guī)范布置相互間距
加油站內(nèi)各種建筑物及設施應該如何布置，即站內(nèi)各種設施之間的防火安全距離應該如何確定，《規(guī)范》也有詳細規(guī)定，共達26個項點，目的是防止因站內(nèi)各種設施之間相互干擾，引發(fā)火災事故。對于一般加油站而言，內(nèi)部安全距離要求主要有4項：一是埋地汽柴油罐之間安全距離為0．5m；通氣管管口與密閉卸油點之間的安全距離為3m；油罐及通氣口與人員出入的站房之間的安全距離為4m，與變配電室安全距離為5m；加油機與站房、變配電室之間的距離分別為5m和6m。
為了杜絕站內(nèi)建筑物及設施存在“先天性”隱患，并防止加油車輛之間相互影響而誘發(fā)火災爆炸事故，《規(guī)范》明文規(guī)定站內(nèi)站房及其附屬建筑物的耐火等級不應小于二級，加油機頂棚不應采用可燃材料建造車輛入口和出口應分開設置，且站內(nèi)道路不應采用瀝青路面等等。
工藝設計關(guān)鍵防止油氣集聚
加油站在工藝設計上有兩個核心的安全原則：一是防止由氣泄漏，減少油氣揮發(fā)；二是不產(chǎn)生油氣集聚的條件，以防止火災爆炸的條件生成?；谶@兩個安全原則，工藝設計要求條款多達26條，其中關(guān)鍵性條款有3條：
一是嚴禁將油罐設在室內(nèi)、地下室內(nèi)及半地下室內(nèi)，加油機必須露天設置，以杜絕油罐、加油機萬一發(fā)生泄漏，油氣在室內(nèi)集聚達到爆炸濃度，造成火災爆炸事故。
二是油罐車卸油必須采用密閉式卸油方式，油罐進油管應向下伸至距罐底0．2m處，最大限度地防止油品入罐時的油氣揮發(fā)。
三是汽油罐與柴油罐通氣管應分開設置，管口應高于地面4m以上(沿建筑物墻柱向上敷設時應高出建筑物頂面1．5m)，以防止揮發(fā)性油氣在地面集聚，達到爆炸濃度。同時，油罐通氣管口應安裝阻火器，以防止火星從管口進入油罐，造成油罐火災爆炸事故。
站內(nèi)管理務必確立“三防“為先
加油站日常安全管理主要體現(xiàn)在“三防”上。
一防火災。目前設計的加油站汽油、柴油罐一般都是直埋式，即油罐本體直接埋入地下，僅將罐口、觀察孔及通氣孔等留在地面，如油罐發(fā)生火災，一般用毛毯睹住罐口，即可撲滅火焰。故加油站內(nèi)一般均不設計消防給水系統(tǒng)。但是，加油站必須按要求配置消防器材，目的是防止火災事故發(fā)生。一般要求：一個加油站每2臺加油機至少應配備1只4kg手提式干粉滅火器和1只泡沫滅火器。泵及壓縮機房應按建筑面積每50m2設干粉滅火器1只，且總數(shù)不得少于2只。除此而外，另配備滅火毯若干只，消防砂若干方。
二防雷電。即防止雷電引發(fā)的火災爆炸事故。因此，站內(nèi)所有油罐必須保證接地良好，并按期進行接地電阻測試，確保接地電阻阻值不大于10ω。
三防靜電。地面敷設或管溝敷設的油品管道的始末端和分支處應安裝防靜電和防感應雷的聯(lián)合接地裝置，管線法蘭及膠管兩端應用金屬線跨接，以確保其導電性能良好。另外，油品罐車卸油臺應設置卸車時的接地裝置，以防止卸油過程中因流速過快，造成靜電電荷集聚，引發(fā)火災事故。各種接地裝置電阻值應不大于300ω。
——摘自《勞動保護》2003年第10期
第2篇 加油站安全主任安全管理人員安全生產(chǎn)工作職責
1、安全主任及安全管理人員是加油站站長的助手,具體負責公司安全生產(chǎn)小組的日常工作,協(xié)助公司貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和方針、政策。督促全站人員搞好安全生產(chǎn)工作。
2、制定建立安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)工作檔案、安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)檢查表,擬定年度安全生產(chǎn)工作計劃和安全技術(shù)措施計劃,并檢查和督促落實。
3、掌握公司安全生產(chǎn)狀況,制定安全生產(chǎn)事故應急救援預案并指導落實。
4、履行現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查職責,對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患,提出整改意見,并及時報告安全生產(chǎn)負責人,督促加油站落實整改。
5、對職工開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓工作,督促加油站執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度和員工三級教育培訓制度。
6、指導和督促加油站按國家規(guī)定為從業(yè)人員發(fā)放勞動防護用品,并監(jiān)督教育從業(yè)人員按規(guī)定使用。
7、負責各類事故匯總、統(tǒng)計上報工作,參與人身傷亡、爆炸事故的調(diào)查處理,參與基層上報的各類事故的調(diào)查、處理和工傷認定工作。
8、綜合分析加油站安全生產(chǎn)中的突出問題,及時向領導匯報,并會同有關(guān)部門提出改進意見。
9、對安全生產(chǎn)工作進行考核評比,對在安全生產(chǎn)中有貢獻者或事故責任者,提出獎懲意見;組織開展班組安全生產(chǎn)活動,總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗;開展安全技術(shù)研究,推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進技術(shù)及現(xiàn)代安全管理辦法。
10、檢查安全技術(shù)裝備的維護保養(yǎng)和管理工作。
11、建立健全安全管理網(wǎng)絡,加強安全工作基礎建設,做好各種安全臺賬、票證管理。
12、負責各種危險作業(yè)審批、現(xiàn)場組織和管理。
第3篇 儲油罐、加油機管理室及加油站場防火安全要求
1.儲油罐的建筑防火要求
（1）加油站的汽油和柴油儲罐，應采用臥式圓柱形鋼油罐，城市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應直接埋入地下。汽油儲罐嚴禁設在室內(nèi)或用蓋板掩蓋的坑內(nèi)。儲罐容量不宜太大，其單罐容量不應超過15m3，在建筑密度大的地區(qū)，宜采用單一品種，只設1油罐，容積不超過10m3，設1臺加油泵。
（2）當加油站建在郊區(qū)，儲罐直接埋入地下有困難時，也可在地上或埋設成半地下式，但應設防火堤。
（3）直埋油罐的進油管、量油孔、呼吸管等結(jié)合管，應設在人孔蓋上，量油孔應采用銅、鋁等有色金屬尺槽，以防止鋼尺與鋼管摩擦打火。
（4）地下油罐應單獨設置呼吸管，管徑不應小于50mm；呼吸管必須安裝阻火器，管口與地面的距離不應小于4m。鉛建筑的墻（柱）上敷設的呼吸管，其管口應高于建筑物1m，與門窗的凈距不應小于3m。
（5）地下油管入孔，應設在堅固的操作井內(nèi)。井蓋應用碰撞時不產(chǎn)生火花的材料制成。
（6）鋼油罐必須作防雷接地，其接地點應不少于2處，接地電阻不宜大于10ω。當油罐僅作防感應雷接地時，接地電阻不宜大于30ω，裝有阻火器鋼油罐，可不裝避雷針（線）保護。埋地油罐的罐體、量油孔等金屬附件，應作電氣連接并接地，接地電阻不宜大于10ω。儲存可燃油品的地下鋼罐，可僅作防感應雷接地。
（7）地下臥式油罐，要在首尾兩端設有兩組接地裝置，其電阻值不得大于10ω。罐體與接地極之間的連接扁鐵或?qū)Ь€，要采用螺栓連接，并做瀝青等防腐處理。靜電接地裝置每年應檢測2次。
2.加油機安裝和檢修的安全要求
（1）加油機基礎中穿過的油品管線、電源線和接地線的孔洞應用砂土填滿，以防止油氣逸出。
（2）加油機周圍，按石油庫爆炸危險場所區(qū)域等級劃為1級區(qū)域。其電氣線路應采用電纜敷設和鋼管配線，電氣設備應選用本質(zhì)安全型。電源及照明燈的開關(guān)，應裝在加油站管理室內(nèi)。
（3）加油機與儲油罐之間應用導線連接起來，并接地，以防止兩者之間產(chǎn)生電位差。
（4）嚴禁帶電檢修電氣設備，并應清除設備內(nèi)部的塵土及異物。
（5）加油機所采用的電氣元年應符合國家標準《爆炸環(huán)境用防爆電氣設備通用要求》的規(guī)定，并有國家指定的檢查單位發(fā)給的防爆合格證書。各電氣元件上必須有明顯的防爆標志。
（6）泵殼內(nèi)電線管要做防水彎頭。
（7）加油機地線的接法應符合安裝說明。
（8）加油機油槍軟管，應加強螺旋形金屬絲，并用導線與加油機連接，以消除槍口處產(chǎn)生的靜電。
（9）接近加油機的人員不得穿易產(chǎn)生靜電的服裝和有鐵釘?shù)男?，檢修操作要使用不發(fā)火花的工具，操作時不得有敲擊、碰撞現(xiàn)象。檢修現(xiàn)場應避免任何火源。
（10）吸油管、油泵、油氣分離器、計量器、視油器、輸油軟管、油槍等機構(gòu)及各連接管路不得有滲漏現(xiàn)象。
3.管理室的建筑防火安全要求
（1）管理室為一、二級耐火等級的單獨建筑。如與其他建筑組合建造時，應用防火墻分隔。加油機罩棚，應采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土遮棚，以防止加油站火災豎向蔓延。
（2）管理室的采暖，應首先利用城市熱網(wǎng)、區(qū)域鍋爐房或臨近單位的熱源。當無上述條件時，可在加油站內(nèi)設置小型熱水鍋爐采暖。該鍋爐應設在單獨房間內(nèi)，鍋爐間的門窗不得朝向加油機、卸油口油罐及呼吸管口、且門窗距其中徑不應小于12m。鍋爐排煙口應高于屋頂1.5m，距加油機、卸油口、油罐及呼吸管口距離不應小于12m，且應安裝火星熄滅器，嚴防火星外逸。
4.加油站場地設施的防火安全要求
（1）加油站的四周應設不低于2m高的實體圍墻；當與周圍建筑物防火距符合要求時，可設金屬網(wǎng)或非燃燒材料的棚欄。
（2）為了防止油品流出站外，加油站地面應有一定坡度，并應設置隔油池。
（3）加油站房應設有防雷設施。
（4）加油站應配備大型（推車式）和小型（手提式）的泡沫、干粉滅火器，以及石棉布、砂土等滅火器材。
（5）加油站在進行綠化時，其周圍宜植闊葉樹。
第4篇 加油站管理容易忽視的問題——加油站人員違反安全規(guī)定給塑料桶瓶加油。5
用油槍往塑料桶（瓶）內(nèi)加油，汽油在塑料桶內(nèi)流動磨擦會產(chǎn)生靜電，塑料桶為電絕緣物不能及時地將靜電導除，因而會造成靜電積聚。當靜電壓和桶內(nèi)的油蒸氣達到一定值時，將會引發(fā)爆炸。這個現(xiàn)象在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的加油站非常普遍。在加油站的日常管理中，一定要督促加油站采取嚴格的管理，杜絕此類危險操作。
張國平 唐婕
第5篇 加油站安全生產(chǎn)費用提取標準及使用管理辦法
危險品生產(chǎn)與儲存企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，采取超額累退方式按照以下標準平均逐月提?。?/p>
（一）營業(yè)收入不超過1000萬元的，按照4%提??；
（二）營業(yè)收入超過1000萬元至1億元的部分，按照2%提?。?/p>
（三）營業(yè)收入超過1億元至10億元的部分，按照0.5%提取；
（四）營業(yè)收入超過10億元的部分，按照0.2%提取。
第二十條 危險品生產(chǎn)與儲存企業(yè)安全費用應當按照以下范圍使用：
（一）完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括車間、庫房、罐區(qū)等作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備支出；
（二）配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出；
（三）開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；
（四）安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出；
（五）配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出；
（六）安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出；
（七）安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出；
（八）安全設施及特種設備檢測檢驗支出；
（九）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第6篇 油庫加油站安全管理措施
關(guān)于防范輸油管道和油罐漏油
5.2.1 每個油罐組均應設環(huán)行消防道路。
5.2.2 油罐組周邊的消防道路路面標高應高于防火堤外側(cè)地面的設計標高,其高度不宜小于0.5m。位于地勢較高處的消防道路路堤高度可適當降低,但不應小于0.3m。
5.3.1 油罐組應設防火堤。
5.3.2 防火堤內(nèi)的有效容積,不應小于油罐組內(nèi)一個最大罐公稱容積。
5.4.4 石油儲備庫應設高度不低于2.5m的不燃燒材料的實體圍墻,圍墻下部0.5m高度范圍內(nèi)不應留有孔洞。行政管理區(qū)與生產(chǎn)區(qū)之間應設用不燃燒材料建造的圍墻,圍墻下部0.5m高度范圍內(nèi)應為無孔洞的實體墻。行政管理區(qū)應設單獨對外的出入口。
9.4.1 應在庫區(qū)內(nèi)設置漏油及事故污水收集池。收集池容積不應小于一次最大消防用水量,并應采取隔油措施。
9.4.2 在防火堤外有輸油管道的地方,地面應就近坡向雨水收集系統(tǒng)。當雨水收集系統(tǒng)干道采用暗管時,干道宜采用金屬暗管。
9.4.3 雨水暗管或雨水溝支線進入雨水主管或主溝處,應設水封隔斷設施。
l關(guān)于油罐閥門的設置
1 閥門應選用鋼制閥門。
2 通過清管器的閥門應選用全通徑閥門。
3 需要經(jīng)常操作的閥門應選用電動或氣動閥門等自動控制閥門。自動控制閥門除應能在現(xiàn)場操作外,也應能在控制室控制和顯示狀態(tài)。
4 選用的自動控制閥門應具有手動操作功能。公稱直徑小于或等于dn600的閥門,手動關(guān)閉閥門的時間不宜超過15min;公稱直徑大于dn600的電動閥門,手動關(guān)閉閥門的時間不宜超過20min。
關(guān)于油罐區(qū)的分隔
油罐組內(nèi)油罐之間的防火距離不應小于0.4d。兩個油罐組相鄰油罐之間的防火距離不應小于0.8d。油罐總?cè)萘看笥?40×104m3的石油儲備庫,應將儲油區(qū)劃分成多個油罐區(qū),每個油罐區(qū)油罐總?cè)萘坎粦笥?40×104m3。兩個油罐區(qū)相鄰油罐之間的防火距離不應小于1.0d。
l關(guān)于消防道路
油罐區(qū)周邊的消防道路寬度不應小于11m,其中路面寬度不應小于7m;油罐組之間的消防道路寬度不應小于9m,其中路面寬度不應小于7m;其它消防道路寬度不應小于6m。消防道路的內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑不應小于12m。
兩個路口間的消防道路長度大于300m時,該消防道路中段應設置供火災施救時用的回車場地。
l關(guān)于油罐操作
1每座油罐應設置液位連續(xù)測量儀表和高高液位開關(guān)、低低液位開關(guān),并應符合下列規(guī)定:
2 連續(xù)液位計應具備高液位報警、低液位報警和高高液位聯(lián)鎖關(guān)油罐進口電動閥的功能,低液位報警設定高度(距罐底板)不宜小于2m;
4 低低液位開關(guān)應具備低低液位聯(lián)鎖停輸油泵并關(guān)閉泵出口閥門的功能,低低液位開關(guān)設定高度(距罐底板)可不小于1.85m;
關(guān)于重要設施的安全間距和防護
適當加大重要設施的防護距離要求
消防泵房、專用消防站、變電所和獨立變配電間、辦公室、控制室、宿舍、食堂等人員集中場所與地上輸油管道之間的距離小于15m時,朝向輸油管道一側(cè)的外墻應采用無門窗洞口的不燃燒體實體墻。
行政管理區(qū)、消防泵房、專用消防站、總變電所宜位于地勢相對較高的場地上。
油庫事故的表現(xiàn)形式:燃燒、爆炸、混油、漏油、中毒和設備破壞。
安全:是預知生產(chǎn)過程中的各種危險,以及為消除這些危險所采取的各種手段 、方法和行為的總稱。
安全有兩個方面的含義:一是預知危險,二是消除危險,兩者缺一不可。
1998年我國還頒布了《消防法》“預防為主,防消結(jié)合” 我國安全管理工作的基本方針:
“安全第一,預防為主,全員動手,綜合治理”
如何正確認識“安全第一,預防為主,全員動手,綜合治理”的方針
首先要理解“安全第一,預防為主”的指導思想?！鞍踩谝弧笔鞘N售企業(yè)安全管理的指導思想,是指考慮生產(chǎn)時,應把安全作為一個前提條件考慮進去,落實各項安全生產(chǎn)措施,保證職工的安全和健康,保證生產(chǎn)長期地、安全地進行。當生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全。管理干部應辯證地處理好生產(chǎn)和安全的關(guān)系,在保證生產(chǎn)安全和職工健康前提下去組織生產(chǎn)。職工應嚴格地、自覺地執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項制度,應預先考慮考慮可能存在的危險因素,尊重科學,科學地進行作業(yè)“預防為主”就是把預防工作放在首位,辯證地處理防和消的關(guān)系,依靠作業(yè)人員重視,可靠的技術(shù)措施和科學的管理方法,將事故防患于未然。
其次,是貫徹、落實“安全第一,預防為主”的具體方法,即“全員動手”,“綜合治理”。“全員動手”就是依靠全體職工,做到安全生產(chǎn)人人重視,人人自覺,互相監(jiān)督,將安全管理貫穿于企業(yè)工作全過程的安全管理網(wǎng),使人人都懂安全管理?！熬C合治理”就是針對生產(chǎn)中的所有不安全因素,有計劃地采取措施,治理環(huán)境,改進設備,提高人員素質(zhì),完善管理手段,將安全貫穿于生產(chǎn)全過程的全部管理網(wǎng),避輕就重,有步驟地全面地治理安全。
飽和蒸氣壓:與液體處于動態(tài)平衡的蒸氣飽和蒸氣。蒸汽壓力稱為在某溫度下的飽和蒸汽壓。
油品的飽和蒸氣壓越大,蒸發(fā)性越強,
相應的蒸發(fā)損耗愈大,形成火災爆炸危險的油氣濃度可能性就大,發(fā)生事故也愈危險。
閃點:石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體接觸火焰發(fā)生閃火時的最低溫度。
閃點是火災危險出現(xiàn)的最低溫度,可以判斷油品發(fā)生火災的危險性。閃點越低,火災危險性越大。
燃點:石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5秒時的最低溫度。
油品的燃點高于閃點。
自燃點:油品受熱至一定程度時,沒有與火源接觸能自行發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度。
以油品的自燃點來衡量,重質(zhì)油品比輕質(zhì)油品的火災危險性更大。
燃燒的基本條件:可燃物、助燃物、著火源
燃燒的附加條件:相互作用而且具備一定的能量
消防給水
1、一、二、三、四級石油庫應設獨立消防給水系統(tǒng)。
2、五級石油庫的消防給水可與生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)合并設置。缺水少電的山區(qū)五級石油庫的立式油罐可只設煙霧滅火設施,不設消防給水系統(tǒng)。
3、當石油庫采用高壓消防給水系統(tǒng)時,給水壓力不應小于在達到設計消防水量時最不利點滅火所需的壓力;當石油庫采用低壓消防給水系統(tǒng)時,應保證每個消火栓出口處在達到設計消防水量時,給水壓力不應小于0.15mpa。
4、消防給水系統(tǒng)應保持充水狀態(tài).嚴寒地區(qū)的消防給水管道,冬季可不充水
5 、一、二、三級石油庫油罐區(qū)的消防給水管道應環(huán)狀敷設;四、五級石油庫油罐區(qū)的消防給水管道可枝狀敷設;山區(qū)石油庫的單罐容量小于或等于5000m3、且油罐單排布置的油罐區(qū),其消防給水管道可枝狀敷設。(四、五級石油庫和環(huán)狀敷設有困難的山區(qū)石油庫,可采用枝狀敷設)一、二、三級石油庫油罐區(qū)的消防水環(huán)形管道的進水管道不應少于兩條,每條管道應能通過全部消防用水量。
6、石油庫的消防用水量,應按油罐區(qū)消防用水量計算確定。油罐區(qū)的消防用水量,應為撲救油罐火災配置泡沫最大用水量與冷卻油罐
最大用水量的總和。但五級石油庫消防用水量應按油罐消防用水量與庫內(nèi)建、構(gòu)筑物的消防計算用水量的較大值確定。
7、油罐采用固定消防冷卻方式時,冷卻水管安裝應符合下列規(guī)定:
(1 )油罐抗風圈或加強圈沒有設置導流設施時,其下面應設冷卻噴水環(huán)管。
(2 )冷卻噴水環(huán)管上宜設置膜式噴頭,噴頭布置間距不宜大于2m,噴頭的出水壓力不應小于0.1mpa。
(3 )油罐冷卻水的進水立管下端應設清掃口。清掃口下端應高于罐基礎頂面,其高度不應小于0.3m
(4) 消防冷卻水管道上應設控制閥和放空閥。控制閥應設在防火堤外,放空閥宜設在防火堤外。消防冷卻水以地面水為水源時,消防冷卻水管道上宜設置過濾器。
8、 石油庫消防泵的設置應符合下列規(guī)定:
(1)一、二、三級石油庫的消防泵應設兩個動力源。
(2 )消防冷卻水泵、泡沫混合液泵應采用正壓啟動或自吸啟動。自吸時間不宜大于45s。
(3)消防冷卻水泵、泡沫混合液泵應各設一臺備用泵。消防冷卻水泵與泡沫混合液泵的壓力、流量接近時,可共用1臺備用泵。備用泵的流量、揚程不應小于最大工作泵的能力。四、五級石油庫可不設備用泵
(一、二級石油庫消防水泵應設一臺備用泵,在條件許可時可與泡沫混合液泵共用一臺備用泵;三、四石油庫可不設備用泵并可使用一個動力源。)
9、當多臺消防水泵的吸水管共用1根泵前主管道時,該管道應有2條支管道接入水池,且每條支管道應能通過全部用水量。
10、石油庫設有消防水池時,其補水時間不應超過96h。水池容量大于1000m3,應分隔成兩個池,并應用帶閥門的連通管連通。
11、 油罐應設消防冷卻水系統(tǒng)。消防冷卻水系統(tǒng)
的設置應符合下列規(guī)定:
(1)單罐容量不小于5000m3或罐壁高度不小于17m的油罐,應設固定式消防冷卻水系統(tǒng)。
(2 )單罐容量小于5000m3且罐壁高度小于17m
的油罐,可設移動式消防冷卻水系統(tǒng)或固定式水
槍與移動式水槍相結(jié)合的消防冷卻水系統(tǒng)。
12、消防冷卻水系統(tǒng)應設置消防栓。消防栓的設置應符合下列規(guī)定:
(1 )移動式消防冷卻水系統(tǒng)的消防栓設置數(shù)量,應按油罐冷卻滅火所需消防水量及消火栓保護半徑確定,消火栓的保護半徑不應大于120m,且距著火罐罐壁15m內(nèi)的消火栓不應計算在內(nèi)。
(2 )固定式消防冷卻水系統(tǒng)所設置的消火栓的間距不應大于60m。
(3 )寒冷地區(qū)消防水管道上設置的消火栓應有防凍、放空措施
滅火器
泡沫 干粉 co2、
事故特征
危害性 意外性 緊急性 階段性 因果性
油庫事故:燃燒 爆炸 混油 漏油 中毒 設備破壞
油品危險特性 易燃性 易爆性 易集聚電荷性 蒸發(fā)性 流動性 膨脹性 毒性
計算
如圖所示,已知一防火堤內(nèi)有4個2000m3儲油罐,分別儲存車用汽油,其中2個汽油罐為單盤式內(nèi)浮頂油罐、堰板與罐壁的距離為0.9m、堰板高度為0.9m,另2個為拱頂油罐,油罐直徑為16m,相互間距為10m,主風向為a罐向c罐方向。要求設置固定式液上低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)和臨時高壓供水系統(tǒng)。如不考慮泡沫管道長度及其它因素。求:泡沫常備儲量,泡沫產(chǎn)生器數(shù)量及規(guī)格,泡沫槍和消火栓數(shù)量,消防用水總量。
解:根據(jù)已知條件,確定拱頂汽油罐(a)為燃燒罐,其余3個油罐為冷卻罐。
(1)油罐液面積和周長。
a1=(π/4)×d2=π×162/4=200(m2)
l=π×d =π×16=50.3(m)
a2=200- π(16/2-0.9)2=41.7(m2)
(2)泡沫混合液流量。
拱頂汽油罐:根據(jù)油品類型及泡沫滅火系統(tǒng)設置型式,選取泡沫混合液供給強度為6 l/(min·m2),則有,
混合液最少供給流量:
qg=a1×ql=200×6=1200 l/ min=20 l/s
泡沫產(chǎn)生器個數(shù):
ng=qg/qg=20/16=1.25(選pc16型)
按d小于25m核算,選用2個泡沫產(chǎn)生器滿足要求。
內(nèi)浮頂罐:根據(jù)gb50151-2010泡沫混合液供給強度為12.5 1/(min·m2),則有,
混合液最少供給流量:
qf=a2×q2=41.7×12.5=521.4(l/ min)=8.7(l/s)
泡沫產(chǎn)生器個數(shù):
nf=qf/qf=8.7/4=2.2(選pc4型)
由于內(nèi)浮頂罐周長為50.3m,則選用3個pc4型橫式泡沫產(chǎn)生器,保護周長可達24×3=72m,滿足要求。
因油罐直徑為16m,可選取1支pq4型泡沫槍,并且連續(xù)供給時間不小于20min,
則每個油罐或泡沫槍的泡沫液混合流量為:
拱頂罐: q拱1=ng×qg=2×16=32 1/s
內(nèi)浮頂罐: q浮1=nf×qf=3×4=12 l/s
泡沫槍: q槍2=n×q3=1×4=4 l/s
(3)泡沫常備儲量。如不考慮充填泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù),則需泡沫常備量為:
v泡備=(q拱1·t1+q槍2·t2)·*%×10-3=
(32×40+4×20)×60×6%×10-3
=4.89(m3)
(4)滅火用水量。
v水=(q拱1·t1+q槍2·t2)·*%×10-3=
(32×40+4×20)×60×94%×10-3
=76.71(m3)
(5)冷卻用水量。
冷卻采用移動方式,燃燒罐冷卻水強度選取0.6 l/s·m,鄰近罐冷卻水強度取0.35l/s·m,則:
q冷1=n1·π·d·q4=1×π×16×0.6=30.2(l/s)
q冷2=n2·q5·(π·d)/2=3×0.35×(π×16)/2
=26.4(l/s)
冷卻水總流量為:
q冷=q冷1+q冷2=30.2+26.4=56.6(l/s)
冷卻水總用水量:
v冷=t·q冷×10-3=4×3600×56.6×10-3=815(m3)
(6)消防用水總量。
v消=v冷+v水=815+76.71=891.71(m3)
實際消防用水總量可取900 m3。
(7)消火栓數(shù)。
n=冷卻用水總流量/13=56.6/13=4.4(個)
考慮到備用和保護半徑,則消火栓數(shù)可取6個。
三不動火
沒有經(jīng)批準的用火作業(yè)許可證不用火
用火監(jiān)護人不在現(xiàn)場不用火
防火措施不落實不用火
案例分析
某日中午11:20分左右,裝載有16300升93號汽油的某運輸公司的一輛油罐車到達某加油站。當時,原加油工兼指定卸油員王某正在4號機加油,他口頭委托了3號機加油工曹某接車卸油。曹某未收驗進貨單,駕駛員勵某口頭告訴:93號汽油,數(shù)量為16300升,之后,曹某到營業(yè)房拿接卸口的鑰匙,同時讀取油罐液位自動顯示儀器,了解該罐即時庫存為14000多升(實際為14878升,可接卸容量為14952升)?！?/p>
超安全容量卸油。(直接原因)
經(jīng)液位儀檢測,卸油前,油罐的可收量為14952升,油罐車來油容積為16300升,空容量明顯不夠,卸油人員違規(guī)卸油,導致了事故的發(fā)生。
(1)物的不安全狀態(tài)(間接原因)
93#油罐的計量孔螺栓生銹,關(guān)閉不嚴已存在相當長一段時間,設備失修。
油罐操作井存在裂縫,導致溢出的油品滲入城市下水系統(tǒng)
(2)人的不安全行為
開票員莫某忽視液位儀警報,根據(jù)經(jīng)驗擅自消音,造成安全裝置失效。
強行作業(yè)。明知空容量不夠,仍進行卸油作業(yè)。憑意想第二次進行強行卸油。
事故教訓
安全管理制度沒得到落實:
1、監(jiān)護人員沒在接卸過程中進行全過程監(jiān)護。
2、卸油員、駕駛員長時間離開卸油作業(yè)現(xiàn)場。
3、卸油人員沒執(zhí)行卸油規(guī)程
4、作業(yè)人員職責不明,導致司機可以指揮可以決定開閥卸油。
安全教育培訓工作沒有得到很好落實。代理卸油員不清楚油罐空容量不足的危害,駕駛員和押運員不清楚強行卸油的風險,站長不知道計量孔不能關(guān)閉將會造成的后果。
第7篇 加強汽車加油站個體私營安全管理消除事故隱患——引言1
指出了個體私營汽車加油站普遍存在著的安全事故隱患，同時也對加強個體私營加油站的安全管理，保障個體私營加油站的安全運營提出了若干建議。
個體私營 汽車加油站 安全隱患 安全管理
目前，成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經(jīng)濟形式并存，其中個體私營加油站占有相當高的比例，已成為汽車加油站服務行業(yè)中的重要組成部分。由于個體私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能，對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技術(shù)標準亦缺乏了解，加之建站資金少，使個體私營加油站在加油站的選址、設計、施工等方面有諸多不合理之處，存在較多的安全隱患。
在按照國家現(xiàn)執(zhí)行的有關(guān)法規(guī)和標準對個體私營汽車加油站進行安全評價的工作中發(fā)現(xiàn)，個體私營加油站在安全生產(chǎn)方面存在許多問題，現(xiàn)總結(jié)如下，并在安全管理方面提出一些建議。
宋賢生 丁學德
第8篇 加油站的靜電安全管理規(guī)范
加油站是易燃易爆危險物品的經(jīng)營、儲存場所,一般都存有汽油、柴油等大量易燃、可燃油品,具有較大的火災危險性。加油站一旦發(fā)生火災,極易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。為確保加油站安全生產(chǎn)無事故,現(xiàn)就一起靜電火災談談加油站的防火管理。
一、火災事故經(jīng)過
2001年6月22日,廣東省石油公司某加油站3號油罐正在接卸一車97號汽油,當班卸油工違章將卸油膠管插到量油孔噴濺式卸油,造成大量汽油溢出。溢出的汽油沿地面流淌,流進低于地面的管溝,管溝穿過營業(yè)室與加油機相連,汽油充滿了從3號油罐到加油機的地面和管溝(管溝未填埋,油罐也未完全填埋)。發(fā)現(xiàn)地面有大量汽油后,卸油工沒有采取措施處理,而是繼續(xù)違規(guī)卸油。21時40分左右,油罐突然起火,火勢迅即蔓延成大面積火災,4小時15分鐘后,大火被撲滅?；馂膶?臺加油機、油罐等設施全部燒壞,卸油工被燒成重傷,燒傷面積達80%以上。
據(jù)調(diào)查,事發(fā)之時油罐附近沒有明火火源,那么,點火源很可能就來自于違規(guī)卸油過程中產(chǎn)生的靜電火花。
二、加油站靜電的產(chǎn)生
1.汽油進加油站時帶有靜電荷
產(chǎn)生靜電的主要部位是油泵、過濾器、管道及運輸途中顛簸產(chǎn)生的靜電荷。
在管線中流動時產(chǎn)生靜電荷。當液體在管線中流動時會形成液體與固體接觸分離的條件,這種現(xiàn)象的連續(xù)發(fā)生就會產(chǎn)生靜電。
經(jīng)過油泵、過濾器時由于劇烈攪動或形成湍流,會產(chǎn)生大量靜電荷。
油罐車在運輸途中搖晃顛簸,汽油和油罐壁摩擦使汽油帶上靜電。道路不平、行駛速度快、汽油攪動愈劇烈,所帶的靜電荷愈多。尤其是油罐內(nèi)裝油不滿時,運輸途中會產(chǎn)生大量的靜電荷。汽油經(jīng)油罐車后的電量會變成加油栓出來汽油電荷量的10倍以上。
2.噴濺式卸油產(chǎn)生大量靜電荷
當汽油從注油膠管管口噴出時,液體微粒和噴嘴之間存在迅速接觸與分離的過程。接觸時,在接觸面形成偶電層;分離時,偶電層的一層電子被帶走,另一層電荷留在噴頭上。結(jié)果使汽油和噴頭分別帶上大量不同符號的電荷。當膠管噴頭靜電荷積聚到一定量時,就會擊穿空氣介質(zhì)對接地體放電,產(chǎn)生靜電火花。
噴濺式卸油時,由于油流和空氣或油氣混合氣的相互摩擦,以及飛濺的液滴和油氣之間的摩擦以及罐壁之間的撞擊,均會產(chǎn)生大量的靜電荷并積聚在油面上。噴濺卸油時空氣呈氣泡狀混入油品,在流動開始的一瞬間要比通常在管線內(nèi)流動產(chǎn)生的靜電高出很多,易發(fā)生放電事故。當波起的液面高點與罐壁間的電場強度高于擊穿強度時,就會發(fā)生放電現(xiàn)象,產(chǎn)生靜電火花。
噴濺注油過程中,罐內(nèi)液體上方不僅會形成帶電霧云,還會覆蓋在貯罐頂部形成危險性更大的液滴。因為當液滴從貯罐頂部落下時,在從頂部剝離的瞬間,因剝離帶電而會具有較大電荷。特別當它是水的液滴時,由于受帶電云的靜電感應而變?yōu)楦蟮膸щ婓w,當它和接地體接近時就會發(fā)生點火性放電,形成點火源。
三、預防火災的對策
1.控制可燃混合氣的形成
貯油灌采用浮頂罐,油罐完全填埋,并設一備用罐。一旦油罐著火可將其中油品及時導入備罐。從油罐到加油機的管溝應用砂填平,加油機下部管溝也應用砂填實,加油機穿線孔等孔洞應使用阻燃材料封堵,防止油氣進入。儲油罐液位計應完好,并設高液位報警器,必要時可設自動聯(lián)鎖切斷進油裝置。下水道應封閉完好,防止油品流入或油氣沉積形成隱患。注油時采用封閉式液下注油、裝設可燃氣體報警裝置等等,都是控制可燃混合氣形成的有效方法。
為了更加有效地控制可燃混合氣體的形成,在加油機周圍空間和貯油罐上方應裝設油氣回收系統(tǒng)。據(jù)歐洲concaw石油組織的試驗數(shù)據(jù),在無油氣回收的加油站,從卸油、儲存到給汽車油箱加油平均損失率為3.45%,即兩次灌裝環(huán)節(jié)的損失率平均每次損失1.73%。油品的蒸發(fā)損耗十分驚人,它不僅造成了資源的浪費,企業(yè)效益的下降,而且由于油品蒸氣大量排入大氣,污染了大氣環(huán)境,嚴重地損害了作業(yè)區(qū)工人的身心健康,也給作業(yè)區(qū)留下了火災隱患。美國、加拿大等西方國家已普遍采用油氣回收系統(tǒng)。安裝回收系統(tǒng)后,對加油速率有嚴格要求,加油速率任何時候不得超過45升/分。
2.控制點火源
(1)加油站區(qū)域嚴禁煙火,嚴禁違章用火。維修或改裝設備確實需要動火時,應對動火區(qū)域氣體化驗分析合格、各項安全措施落實到位后,方可進行。
(2)嚴禁從罐上部噴濺式卸油,應采用密閉式液下注油。卸油管應裝有分配頭,使油流不直接沖擊油罐底部,絕大部分油從液面下流出,液面平穩(wěn)上升,減少油流和油罐壁及空氣的摩擦,液面不會產(chǎn)生嚴重的翻騰,油面上部油氣少,油面電位低,因而大大減少了卸油產(chǎn)生的靜電荷和油氣蒸發(fā),從而把油罐的油面靜電位降低到油面安全電位以下。卸油管分配頭距油罐底部的距離應不大于20cm。
(3)儲油罐、輸油管線、加油機應裝設牢固的靜電接地線,及時消除產(chǎn)生的靜電。消除導體靜電,接地電阻不宜大于100ω,但如果是絕緣體上消除靜電,將絕緣體直接接地,反而容易發(fā)生火花放電,這時應在絕緣體與大地之間保持106~109ω的電阻。靜電接地系統(tǒng)的電阻值應每年測試一次。靜電接地線應單獨設置,不要與防電氣設備漏電的接地線共線,更不可與避雷針接地線共線。加油站必須裝設防雷裝置,雷雨之時應暫停加油作業(yè)。
(4)加油站電氣裝備必須為國家法定的檢測機構(gòu)檢測合格的防爆產(chǎn)品,有防爆產(chǎn)品認可證書,且產(chǎn)品應有明顯的防爆標志。電器線路應連接牢靠,接線應采用接線盒。
(5)油品進入貯罐時,初流速度不得大于1m/s。當入口管浸沒20cm后方可提高流速,最高不得超出6m/s,流速過快會產(chǎn)生并積聚大量靜電荷,一旦對接地體放電,就會產(chǎn)生靜電火花。
(6)油罐注油后,應在規(guī)定的靜止時間之后再進行檢尺、測溫、采樣等作業(yè),油品在進罐后幾秒鐘內(nèi)靜電壓達到最高值,此時若立即進行檢尺、測溫、采樣作業(yè),極易造成放電事故。采樣時不準使用兩種或兩種以上材質(zhì)器具,凡是用金屬材料制成的采樣器,必須使用導電性材質(zhì)的繩索并與罐體可靠接地。
(7)消除人體靜電。據(jù)實測,人在脫毛衣時可產(chǎn)生2800v的靜電壓,脫混紡衣服時可產(chǎn)生5000v的靜電壓;當一個人穿著絕緣膠鞋在環(huán)境濕度低于70%的情況下,走在橡膠地毯、塑料地板、樹脂磚或大理石等高電阻的地板上時,人體靜電壓高達5~15kv。當人體對地靜電壓為2kv時,假設人體對地電容為200pf,則人體所帶電量為e=i/2cv2=0.4mj,這比汽油蒸氣的最小點火能量0.15mj高2倍多,這個能量足以引燃汽油蒸氣(人能感覺到的最小火花能量大約為1mj)。因此,規(guī)定加油站工作人員嚴禁穿戴易產(chǎn)生靜電的衣服、手套、襪子、圍巾,如化纖、尼龍制品上崗工作,應穿防靜電服或純棉工作服不能穿普通膠鞋和帶鐵釘?shù)男?宜穿防靜電鞋,在燃爆危險場所不準穿脫衣服、鞋靴,不準梳頭,加油站使用的椅子不宜用人造革之類的高電阻材料包面不準使用橡膠地毯、塑料地板等絕緣材料鋪地面,如鋪有地毯應夾織金屬絲并與接地體連接,以盡快導走人體產(chǎn)生的靜電。經(jīng)常用水沖冼地面,盡可能保持地面濕潤,以利于人體靜電及時排人大地。工作人員在上崗作業(yè)之前應先觸摸金屬接地欄桿,這對于排除人體所帶靜電有較好的作用。
(8)擦拭加油機等設備時,嚴禁使用易產(chǎn)生靜電的抹布,不準用汽油擦洗油垢,也不準使用化纖材制的拖布拖地,不準使用易產(chǎn)生火星的器具作業(yè)。油棉紗易自燃起火,使用后應裝入金屬桶箱內(nèi),放在安全地點并及時處理。
(9)加油站必須配置足夠數(shù)量的滅火器材,如泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、滅火毯、防毒面具等。滅火器具應放在明顯易取之處,并設標識牌。
(10)在用泡沫撲滅了油罐火災之后,還應繼續(xù)供應一定數(shù)量的泡沫,以增加泡沫覆蓋的厚度,防止泡沫在罐壁和油品溫度的作用下過早失去覆蓋,而使油品復燃。
(11)對加油站職工加強安全知識培訓。熟知安全操作并取得安全作業(yè)上崗證后,方準上崗工作。制訂完善的防火預案并經(jīng)常演練,不斷提高職工的安全意識、安全技術(shù)水平和應急處理事故的能力,將事故損失降低到最低限度。
第9篇 加油站附屬設施及可能存在隱患環(huán)境安全管理規(guī)定
第一章?總則
第一條?為貫徹公司“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強事故隱患治理工作，進一步防范各類人身傷害事故，提高企業(yè)安全管理水平，增強加油站抵御因附屬設施或周邊環(huán)境不確定因素發(fā)生突發(fā)意外事故的能力，特制定本規(guī)定
第二條?本規(guī)定適用于分公司及其縣市分公司所屬加油站閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或?qū)ζ滟Y產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及環(huán)境
第二章?加油站附屬設施及周邊環(huán)境的界定和范圍
第三條?分公司及其縣市分公司所屬在營加油站、閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或?qū)ζ滟Y產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及環(huán)境
第四條?本規(guī)定所述的附屬設施及周邊環(huán)境范圍包括:
1、觀察井及配套設施設備
2、窖井及配套設施設備
3、消防水池及配套設施設備
4、廁所化肥池及配套設施設備
5、擋墻、圍墻、護坡
6、作業(yè)施工現(xiàn)場
7、分公司及其縣市石油分公司對其資產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及可能存在隱患環(huán)境。
第三章 安全管理
第五條 安全組織
（一）縣市石油分公司、加油站應分級成立以明確各級第一責任人、有關(guān)人員參加的安全管理組織。
（二）加油站安全員負責安全管理措施的落實；
（三）成立加油站應急救援小組，開展應急救援知識的學習與培訓，加強預案演練，做到人人掌握本站救援器材的性能，并會使用。
（四）加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，定期開展活動
第六條 安全教育
（一）加油站應每月對職工進行3次安全教育，并做好記錄；
（二）加油站應對新員工進行崗前安全教育、考核；
（三）進站施工隊伍在施工前，加油站經(jīng)營單位應于施工隊簽訂施工安全合同（協(xié)議），明確雙方責任，落實安全措施，隊施工人員進行安全教育
（四）加油站租賃設施設備，應與承租方簽訂租賃合同（協(xié)議），明確雙方責任，落實安全措施。
第七條 安全措施
（一）?加油站內(nèi)應有明顯安全警告示語和警示標牌
（二）?加油站所屬的附屬設施及復雜環(huán)境應設置安全標志牌，主要內(nèi)容包括：
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、
第10篇 加油站施工作業(yè)安全管理
第一節(jié)施工作業(yè)安全管理
施工進場前須辦理的手續(xù)u
1）辦理相應的作業(yè)許可證審批手續(xù)；
2）與施工隊簽訂《施工安全協(xié)議》；
3）對施工人員進行安全教育；
4）制定施工方案，對施工中可能影響和產(chǎn)生發(fā)生的不安全因素采取預防措施；
5）對施工中可能產(chǎn)生的火花與油品的易燃、易爆危險特性的矛盾，要落實施工現(xiàn)場安全監(jiān)護人員。
施工作業(yè)相關(guān)許可證：u
1）時動火審批報告、臨時動火許可證；
2）臨時用電許可證；
3）空破土作業(yè)許可證；
4）高作業(yè)許可證；
5）進設備（輕罐）作業(yè)許可證。
加油站在改造、維修、用電等需要動火時，應辦理動火手續(xù)。
u施工現(xiàn)場安全監(jiān)護內(nèi)容
1）施工安全設施(配備必要的消防器材，危險作業(yè)采取必要安全措施)；
查機械設備安全狀況；
2）檢查施工安全制度和措施落實情況；
3）查現(xiàn)場安全監(jiān)護人員情況；
4）查施工操作行為，不得魯莽施工；
5）施工人員無安全帽和作業(yè)所必須的個人防護設施，不得操作。
6）施工人員未經(jīng)施工安全教育，不準施工操作；
7）特殊工種人員無有效安全上崗操作證，不準操作；
8）作業(yè)場所安全防護措施不落實，安全隱患不排除，威脅人身和國家財產(chǎn)安全時，不盲目操作；
9）上級或管理干部違章指揮，有冒險作業(yè)情況時，不盲目操作。
第二節(jié)動火施工作業(yè)安全管理
（一）用火作業(yè)系指采用以下方式的作業(yè)
1、各種氣焊、電焊、鉛焊、錫焊、塑料焊等各種焊接作業(yè)及氣割、等離子切割機、砂輪機、磨光機等各種金屬切割作業(yè)；
2、使用噴燈、液化氣爐、火爐、電爐等明火作業(yè)；
3、燒（烤、煨）管線、熬瀝青、炒砂子、鐵錘擊（產(chǎn)生火花）物件、噴砂和產(chǎn)生火花的其他作業(yè)；
4、生產(chǎn)裝置和罐區(qū)連接臨時電源并使用非防爆電器設備和電動工具；
5、使用雷管、炸藥等進行爆破作業(yè)。
（二）用火級別的確定
1、一級動火：凡在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的動火均為一級動火。在加油站，下列
地點動火為一級動火，比如儲油罐區(qū)、加油區(qū)、卸油區(qū)；
2、二級動火：罐區(qū)、泵房、裝卸作業(yè)區(qū)等的非防爆區(qū)域及防火間距以外的區(qū)域；在加油（氣）站，下列地點動火為二級動火，即從易燃、易爆區(qū)拆除，且運到安全地點的容器、管線，經(jīng)吹掃處理和檢測合格者；以及生產(chǎn)設施、罐區(qū)的非防爆場所、防火間距以外的區(qū)域；
3、三級動火：在加油站內(nèi)除了一、二級動火以外的臨時動火均屬三級動火；以及油站內(nèi)的油罐、管線已清洗并注滿清水后的動火作業(yè)。
（三）用火管理制度：
1、加油站內(nèi)應控制動火作業(yè)，必須動火時應制定可靠的防火措施，并填寫加油站《動火審批報告書》，書面報告市公司安全儲運部，經(jīng)批準后停止加油作業(yè)，采取安全措施后按規(guī)定辦理好有關(guān)手續(xù)后才許施工；
2、堅持“三不動火”原則，即沒有審批的不動火，防火措施不落實的不動火，沒有防火監(jiān)護人或監(jiān)護人不在場不動火；
3、示動火的書面報告主要內(nèi)容包括動火作業(yè)的原因、地點、時間及相應的安全防范措施。
（四）動火的審批權(quán)限：
1、一級動火，需加油站對動火現(xiàn)場進行檢查，制定出防火措施，填寫加油站《動火審批報告書》，書面報告安全儲運部和主管經(jīng)理共同審批簽字后方可動火；
2、二級動火，由安全儲運部審批同意后方可動火；
3、三級動火，由片區(qū)零管負責人審批同意后方可動火。
（五）用火的基本原則：
1、凡在生產(chǎn)、儲存、輸送可燃物料的設備、容器及管道上動火（儲油罐及輸油管線），應首先切斷物料來源加好盲板，經(jīng)徹底吹掃、清洗、置換后，打開孔蓋，通風換氣，并經(jīng)檢測分析合格，方可動火；
2、正常生產(chǎn)的裝置和罐區(qū)內(nèi)，凡是可動可不動的火，一律不動；凡能拆下來的一定拆下來，在安全地方動火；節(jié)假日不影響正常生產(chǎn)的動火，一律禁止；對節(jié)假日中必須的用火，按特殊用火處理；
3、一張動火票只限一處；除批準的動火點外，不得自行變更或擴大用火范圍；凡沒有經(jīng)過批準的動火作業(yè)，應視為違章；
4、沒有落實防火措施及指定動火作業(yè)責任人的，一律不準動火作業(yè)；對于電焊、氣焊、氣割作業(yè)者，必須具有“特殊工種操作證資格，不得無證操作；
5、一級用火作業(yè)許可證有效時間不超過8小時，二級用火作業(yè)許可證有效時間不超過3天，三級用火作業(yè)許可證有效時間不超過5天。
（六）用火安全措施：
1、將需要的動火設備，如油罐、輸油管線等殘留的油品等可燃物徹底清理干凈，并有足夠時間進行蒸氣吹掃和水洗，達到動火條件；
2、切斷與動火設備相連的所有管線，加盲板蓋；
3、油罐、容器動火，應做爆炸濃度檢測，合格后方可動火，動火前在容器外邊進行明火試驗，工作時容器外應有專人監(jiān)護；
4、動火點周圍（最小半徑15米）的下水井、水封井、隔油池、地漏、地溝等應清除易燃物，并予以封閉；
5、電焊回路線應接在焊件上，不得穿過下水井或其它設備搭火；
6、高處動火（3米）以上必須采取防止火花飛濺措施，風力較大時，視情況而定，大于五級時禁止動火；
7、動火現(xiàn)場配置適量的滅火器材，如滅火器、鐵鍬、滅火毯等消防設施，并擺布在合適位置；
8、動火開始前和動火結(jié)束后，均應認真檢查條件是否變化，不得留有余火和隱患。
（七）監(jiān)護人的資格和職責：
1、必須了解動火區(qū)域或崗位生產(chǎn)過程，熟悉工藝操作和設備狀況；
2、具有較強的責任心，出現(xiàn)問題能正確處理，有應付突發(fā)事故的能力；
3、監(jiān)護人職責是在安全技術(shù)人員和單位領導的指導下，逐項檢查并落實防火措施，檢查用火現(xiàn)場的情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施；
4、監(jiān)護人要佩帶明顯標志，不得私自離開現(xiàn)場；
5、監(jiān)護人權(quán)限：對用火部位與動火票不符，安全措施不落實的，有權(quán)制止用火；異常情況發(fā)生時有權(quán)停止用火；對動火人不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻的，可以收回動火票，并報上級領導。
第三節(jié)臨時用電作業(yè)安全
（一）報批程序：
1、加油站按照油站整改和施工作業(yè)需要，確定需要臨時用電；
2、根據(jù)施工單位的施工方案，制定施工現(xiàn)場安全措施，填寫臨時用電申請報告，向市（區(qū)域）公司安全部門提出申請；
3、市（區(qū)域）公司安全部門核查作業(yè)內(nèi)容，簽發(fā)臨時用電許可證，一旦整改方案無安全措施或安全措施不到位，將不批準臨時用電；
4、領取臨時用電許可證，加油站經(jīng)理（站長）在對上述各點全面復查無誤后，方可臨時用電作業(yè)。
（二）作業(yè)安全要求：
1、裝臨時線路的人員需持有電工作業(yè)操作證；
2、在防爆場所使用的臨時電源、電氣元件和線路達到相應的防爆等級要求并有措施；
3、臨時用電的單相和混用線路采用五線制；
4、臨時用電線路架空高度在裝置內(nèi)不低于2.5米，道路不低于5米；
5、臨時用電線路架空進線不得采用裸線，不得在樹上或腳手架上架設；
6、暗管埋設及地下電纜線路設有“走向標志”和安全標志，電纜埋深不得小于0.7米；
7、場臨時用電配電盤、箱要有防雨措施；
8、燈電壓不得超過36伏，在特別潮濕場所或塔、罐等金屬設備內(nèi)，不得超過12伏；
9、臨時用電設施安有漏電保護器，移動工具、手持工具應一機一閘一保護；
用電設備、線路容量、負荷符合要求。
*臨時用電作業(yè)許可證有效期限與用火作業(yè)許可證件一致。
第四節(jié)破土作業(yè)安全
（一）破土作業(yè)報批程序：（破土作業(yè)的危險等級劃分，參照臨時動火作業(yè)的危險等級劃分執(zhí)行）
1、一級（重大）破土作業(yè)，由加油站會同施工單位制定施工方案，施工單位填寫《破土作業(yè)許可證》，向安全部門申報，公司安全經(jīng)理審批；
2、二、三級破土作業(yè)，由加油站會同施工單位制定施工方案，施工單位填寫《破土作業(yè)許可證》，向安全部門申報，由市（區(qū)域）公司安全部門負責人審批。
（二）破土作業(yè)安全要求：
1、電力電纜已確認，保護措施已落實；
2、電信電纜已確認，保護措施已落實；
3、地下供排水管線、工藝管線已確認，措施已落實；
4、已按施工方案圖完成施工劃線；
5、作業(yè)現(xiàn)場圍欄、警戒線、警告牌、夜間警示燈已按要求設置；
6、已進行放坡處理和固壁支撐；
7、道路施工作業(yè)已報告；交通部門、消防部門、生產(chǎn)調(diào)度、安全部門；
8、人員進出口和撤離保護措施已落實：a、梯子 b、修坡道
9、備有可燃氣體檢測儀、有毒介質(zhì)檢測儀；
10、作業(yè)現(xiàn)場夜間有充足照明：a、普通燈 b、防爆燈
11、作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝并佩戴勞動保護用品。
第五節(jié)高處作業(yè)安全要求
（一）高處作業(yè)報批程序：
1、一級高處作業(yè)（2米至5米）；二級高處作業(yè)(5米以上至15米)不需辦理審批手續(xù)，但必須落實安全措施,與施工隊簽定《施工安全協(xié)議》；
2、三級高處作業(yè)(15米以上至30米)和特級高處作業(yè)(30米以上)，由油站負責人填報《高處作業(yè)票》，市（區(qū)域）公司安全部門審批，公司安全經(jīng)理簽發(fā)；
3、高處作業(yè)許可證最長有效期為7天，一個施工點一張作業(yè)許可證。高處作業(yè)許可證一式三份，分別由作業(yè)負責人、監(jiān)護人及審批人保存，保存期為1年。
（二）高處作業(yè)安全要求：
1、患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不適于高處作業(yè)人員，不得從事高處作業(yè)；
2、高處作業(yè)人員必須著裝符合要求、戴好安全帽、衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋；
3、作業(yè)人員佩戴安全帶，嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶；
4、作業(yè)人員攜帶工具袋；
5、在鄰近地區(qū)設有排放有毒、有害氣體及粉塵超標的煙囪及設備的場所，嚴禁進行高處作業(yè)；
6、六級風以上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下，禁止進行露天高處作業(yè)；
7、高處作業(yè)場所離架空電線保持規(guī)定的安全距離；
8、現(xiàn)場搭設的腳手架、防護圍欄符合安全規(guī)程；
9、垂直分層作業(yè)中間有隔離措施；
10、梯子或繩梯符合安全規(guī)程規(guī)定；
11、在石棉瓦等不承重物上作業(yè)應搭設固定承重板，并站在承重板上；
12、高處作業(yè)應有充足的照明，安裝臨時燈、防爆燈；
13、特級高處作業(yè)配備有通訊工具；
其他措施：佩戴：（1）過濾式呼吸器、（2）空氣式呼吸器。
第六節(jié)進入設備（清罐）作業(yè)安全管理制度
（一）進入設備（清罐）作業(yè)報批程序
1、凡進入設備（清罐）作業(yè)，必須辦理進入設備作業(yè)許可證，市公司計量質(zhì)量部負責辦理審批手續(xù)，未辦理作業(yè)許可證，禁止進入設備作業(yè)。
2、待領取進入設備作業(yè)許可證后，加油站經(jīng)理（站長）在對各點全面檢查無誤后，方可進設備（清罐）作業(yè)。
3、進入設備作業(yè)必須設專人監(jiān)護，注明作業(yè)時間，不得在無監(jiān)護人或作業(yè)時間以外作業(yè)。
（二）清罐作業(yè)安全要求
1、油罐清洗作業(yè)前，應檢測罐內(nèi)油氣濃度；
2、罐內(nèi)油氣濃度不超過爆炸下限的4％時，可認為安全進罐作業(yè)濃度；
3、進罐人員應裝備整套的防護衣服、靴子和手套，以及佩戴合適、質(zhì)量合格的通風防毒面具，并系好安全繩；
4、如果罐內(nèi)油氣濃度超過該油品爆炸下限40%時，即使有可靠的防護措施，也不宜進罐作業(yè)；
5、進罐作業(yè)時，通常應分組進罐，每次作業(yè)時間一般不超過15分鐘；
6、罐外人孔應設有專人監(jiān)護，并與罐內(nèi)作業(yè)人員經(jīng)常保持聯(lián)絡；
7、每次進罐作業(yè)前，都應對通風、防毒面具等進行檢查和試驗、清洗、消毒，并檢查風管連接是否可靠；
8、發(fā)現(xiàn)有人中毒、窒息的緊急情況，搶救人員必須佩帶隔離式防毒面具進入設備，并至少有人一人在外部做聯(lián)絡工作。
9、如以上各項措施在作業(yè)期間發(fā)生異常變化時，應立即停止作業(yè)，待處理并達到安全作業(yè)條件后，方可在進入設備作業(yè)。
*有職業(yè)病、高血壓、心臟病、癲癇等疾病的人不得進罐作業(yè)。
第11篇 加強汽車加油站個體私營安全管理消除事故隱患——應采取的管理措施3
要從整體上改善個體私營加油站的安全狀況，必須從政府依法監(jiān)管、定期開展安全評價活動和企業(yè)在管理理念和經(jīng)營活動上充分重視安全等幾個方面著手。
1 加強政府安全監(jiān)督管理力度
安全監(jiān)督管理部門需要進一步加強汽車加油站選址、設計、施工、驗收、運營全階段的安全監(jiān)督管理力度，嚴格執(zhí)行國家對危險化學品經(jīng)營銷售許可證制度，對違規(guī)、違法經(jīng)營的個體私營加油站要立即取締、整頓；對現(xiàn)場督查和安全評價和發(fā)現(xiàn)的事故隱患要勒令加油站限期整改，直至滿足安全要求。特別是對構(gòu)成重大危險源的汽車加油站更要加大監(jiān)控力度，并通過遷址、降低庫容、增設安全防護措施等手段，減少或避免這類加油站對重要公共建筑物（劇院、禮常等）或居民住宅等場所和設施造成威脅。
2充分發(fā)揮安全評價機構(gòu)職能
按照《危險化學品安全管理條例》第十七條的規(guī)定，每兩年對汽車加油站進行一次安全評價，安全評價機構(gòu)在受個體私營汽車加油站委托開展安全評價活動時，依靠其掌握的安全技術(shù)知識，依據(jù)國家安全法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標準，能夠發(fā)現(xiàn)個體私營加油站安全管理制度和安全技術(shù)措施環(huán)節(jié)的缺陷和不足，并有針對性地提出預防、控制、治理對策措施和建議。安全評價結(jié)論被國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門判定企業(yè)是否有條件經(jīng)營危險化學品的科學依據(jù)。這樣以來，一方面提高了政府安全監(jiān)督管理水平。做到了科學決策；另一方面，個體私營加油站接受安全評價過程中從業(yè)人員受到了安全知識教育，增強了安全防范意識，從整體上提高了企業(yè)的安全管理和安全技術(shù)水平，從而為個體私營加油站的安全運營提供了良好的外部環(huán)境和內(nèi)部條件。
3 個體私營汽車加油站應做到安全管理到位
個體私營加油站亦應根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十七條的規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責任制，將安全生產(chǎn)責任目標落實到每一位員工；制定完善的安全操作規(guī)程和事故應急救援預案，加強員工安全教育和培訓，提高安全操作技能。實現(xiàn)定置管理，標準化作業(yè)，使得系統(tǒng)本質(zhì)安全化。
要嚴格按照《危險化學品安全管理條例》第十六條的規(guī)定和有關(guān)法規(guī)標準要求，設置相應的安全設施、設備，并按照國家標準和國家有關(guān)規(guī)定進行維護、保養(yǎng)，以保證設施、設備符合安全運行的要求。按照《安全生產(chǎn)法》第18條：“生產(chǎn)經(jīng)營單位應當具備的安全生產(chǎn)條件所需要的資金投入，由生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負責人或者個人經(jīng)營的投資人予以保證”的規(guī)定，汽車加油站業(yè)主必須保障充分的安全資金投入，建設汽車加油站安全設施，維護安全設施的正常使用。
最后需要強調(diào)的是，個體私營汽車加油站應充分認識安全在保障員工生命和企業(yè)經(jīng)濟利益方面的重要作用，把抓安全、保安全工作從政府管理約束力量下的被運行為轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)自覺行為，思想上充分重視，行動中深入落實。認真貫徹落實“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰出”的重要指示，安全警鐘長鳴，常抓不懈，堅決預防和控制加油站安全事故的發(fā)生。
宋賢生 丁學德
第12篇 水上加油站船安全與防污染管理規(guī)定
第一條 為加強水上加油站(船)供受油作業(yè)的安全與防污染管理,保障人命財產(chǎn)安全,防止船舶供受油作業(yè)污染長江水域和重大惡性事故發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》及有關(guān)法律法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于長江海事局管轄水域內(nèi)從事水上加油作業(yè)的加油站(船)以及有關(guān)單位和人員。
第三條 中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管理機構(gòu)負責本規(guī)定的監(jiān)督實施。
第四條從事供油作業(yè)的水上加油站(船)應具備下列條件:
(一)水上加油站應滿足國家規(guī)定的安全與防污染技術(shù)的標準,供油船舶、設施應符合國家規(guī)定的技術(shù)條件,具備有效的技術(shù)證書;
(二)配備足夠的持有有效證書和有關(guān)專業(yè)培訓合格證的人員;
(三)符合消防技術(shù)要求,持有消防主管部門出具的證明文件;
(四)建立安全與防污染管理制度;
(五)配備相應的防污設備和器材,并編制應急預案;
(六)水上加油站應取得《危險貨物港口作業(yè)認可證》。
第五條 水上加油站的布點應結(jié)合轄區(qū)實際,滿足有關(guān)主管機關(guān)的統(tǒng)一規(guī)劃。
第六條水上加油站(船)從事供油作業(yè)應向海事管理機構(gòu)備案,并提交下列材料,經(jīng)審核取得《水上加油站(船)安全作業(yè)與防污染備案證明》(格式見附件1)后,方可從事供油作業(yè)。
(一)加油站靠泊負荷、前沿水深及周圍水域環(huán)境情況的說明(適用固定加油站),加油船技術(shù)資料(適用流動加油船);
(二)消防設備清單;
(三)安全防護和防污染設備(器材)清單;
(四)供受油作業(yè)操作規(guī)程;
(五)安全與防污染管理制度(值班制度、防火制度、污染事故應急計劃或預案等);
(六)固定碼頭作加油站的,應按要求建立并提交碼頭安全與防污染管理體系文件。
第七條加油站(船)供受油作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)作業(yè)前,必須檢查管路、閥門及其它相關(guān)設備,確保處于良好狀態(tài),堵好甲板排水孔,關(guān)閉有關(guān)通海閥,對可能溢油的地方,放置集油容器。備妥消防器材,供受油作業(yè)周圍杜絕明火作業(yè)。供受油作業(yè)雙方必須認真檢查并填寫《供、受油作業(yè)安全檢查表》(格式見附件2),落實安全與防污染措施。
(二)作業(yè)中,要配備有足夠的值班人員。值班人員應堅守崗位,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,掌握作業(yè)進度,控制輸油速率、壓力,防止跑、冒、滴、漏。出現(xiàn)有不安全或污染的情形,應立即停止作業(yè),待采取切實可行的有效措施后方可恢復作業(yè)。
(三)停止作業(yè)時,必須關(guān)好相關(guān)閥門。收解輸油管時,必須事先用盲板將軟管封好或采取其它有效措施,防止軟管內(nèi)殘油流(滴)入長江。
第八條在作業(yè)中發(fā)生安全與污染事故,應立即采取有效措施,防止污染擴大,報告海事管理機構(gòu)并接受調(diào)查處理。
第九條受油船舶應將加油作業(yè)情況準確記入《油類記錄簿》和《輪機日志》,加油站應將供油情況記載值班記錄簿內(nèi)。
第十條加油站(船)應按《內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》的要求顯示信號,設置安全警示標志,夜間應對照明燈光進行妥善遮蔽,不得影響過往船舶的航行安全。
第十一條加油站(船)的避雷設施及防靜電設施應符合國家標準。加油站(船) 應設置禁煙區(qū)域,禁止無關(guān)人員進出。
第十二條供、受油船舶靠泊時,應墊軟靠把。供受油作業(yè)時,應關(guān)閉煙囪帽,帶好火星熄滅器,加油現(xiàn)場作業(yè)人員禁止穿尼龍化纖服裝,嚴禁使用非防爆型燈具照明。在加油過程中嚴禁鏟銹、發(fā)報、使用雷達、充氣、吸煙及其他影響安全的行為。
第十三條如遇雷電、大風等影響安全作業(yè)的惡劣天氣,應立即停止作業(yè)。
第十四條港內(nèi)或港口附近水域流動的加油船舶,除遵守油船的有關(guān)管理規(guī)定外,應遵守下列規(guī)定:
(一)船舶進、出港,可向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)辦理定期申報手續(xù),定期申報期限不超過一個月。
(二)加油船在固定水域流動銷售期間可辦理短期定期簽證手續(xù),短期定期簽證有效期不超過一個月。
(三) 加油船一次性多點配送涉及兩個及以上的海事管理機構(gòu)管轄范圍時,申請人應向始發(fā)港和終點港所在地海事管理機構(gòu)分別申請辦理短期定期簽證。
加油船配送作業(yè)時,應向作業(yè)所在地海事管理機構(gòu)報告。
第十五條加油站(船)因故停止營運時,應向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)報告,并留足值班人員,保證停止營運期間加油站(船)的安全。加油站(船)停止營運超過二個月恢復營運時,加油站(船)單位應當向海事管理機構(gòu)重新申請備案。
第十六條加油站(船)每季度應當向當?shù)氐暮Ｊ鹿芾頇C構(gòu)書面報告供油作業(yè)情況,包括供油艘次、供油數(shù)量等。
第十七條本規(guī)定自二00八年一月一日起實施。原《長江海事局轄區(qū)水上加油站(船)安全管理辦法》(長海船舶[2003]11號)同時廢止。
第13篇 加油站供配電安全管理措施
1、加油加氣站的供電負荷等級可為三級。加氣站及加油加氣合建站的信息系統(tǒng)應設不間斷供電電源。
2、加油站、液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為380/220v的外接電源;壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為6/10kv的外接電源。加油加氣站的供電系統(tǒng)應設獨立的計量裝置。
3、 一、二級加油站、加氣站及加油加氣合建站的消防泵房、罩棚、營業(yè)室、液化石油氣泵房、壓縮機間等處,均應設事故照明。
4、當引用外電源有困難時,加油加氣站可設置小型內(nèi)燃發(fā)電機組。內(nèi)燃機的排煙管口,應安裝阻火器。排煙管口至各爆炸危險區(qū)域邊界的水平距離應符合下列規(guī)定:
排煙口高出地面4.5m以下時不應小于5m。
排煙口高出地面4.5m及以上時不應小于3m。
5、 低壓配電裝置可設在加油加氣站的站房內(nèi)。
6、 加油加氣站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設。電纜穿越行車道部分.應穿鋼管保護。
7、 當采用電纜溝敷設電纜時,電纜溝內(nèi)必須充沙填實。電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內(nèi)。
8、 加油加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分應按附錄b確定。爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等,應符合現(xiàn)行國家標準《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》gb 50058的規(guī)定。
9、 加油加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的站房、罩棚等建筑物內(nèi)的照明燈具,可選用非防爆型,但罩棚下的燈具應選用防護等級不低于ip44級的節(jié)能型照明燈具。
第14篇 加油站動火安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為了加強加油站動火管理,防止事故發(fā)生,依據(jù) 《公司關(guān)于工業(yè)動火安全管理辦法》 ,參照 《石油庫動火安全管理辦法》 ,特制定本辦法。 第二條 在加油站的爆炸危險區(qū)域或火災危險區(qū)域內(nèi),使 用各種直接或間接明火施工作業(yè)的都稱之為加油站動火。主要 包括以下作業(yè): 1、使用電焊、錫焊、焊割等; 2、使用噴燈、火爐、液化氣爐、電爐及明火照明等; 3、燒烤煨管、鑄、鍛、電鉆、砂輪作業(yè)等; 4、熬(澆)瀝青、炒沙子等; 5、非加油和卸油的機動車輛進入儲油區(qū)和爆炸危險區(qū); 6、使用非防爆的通訊電氣設備和電動工具等。
第二章 加油站動火等級劃分
第三條 加油站動火分為三級: 1、凡是在油品儲油區(qū)、加油區(qū)、汽車卸油區(qū)、雨棚、雨棚 柱和桶裝油品(含潤滑油)儲存間或棚、油泵房、公路收發(fā)油 棧臺、隔油池及污水處理設施的爆炸危險區(qū)域內(nèi)的動火,以及 雖移出該區(qū)但盛裝過甲、乙類油品的各類油罐、油桶、輸油管 線等均為一級動火; 2、凡是在加油站區(qū)域之內(nèi),一級動火所列的區(qū)域之外,且 符合 gb50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》中站內(nèi) 設施之間的防火距離要求的火災危險區(qū)域內(nèi)的動火均為二級動火;3、凡在符合 gb50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工規(guī) 范》中站內(nèi)設施之間的防火距離要求的站房和一般用電區(qū)域內(nèi) 對通常設備的動火(用火)均為三級動火。
第三章動火前的準備工作
第四條 動火票的辦理要求 1、凡進行一、二級動火作業(yè)必須按照審批程序及權(quán)限辦理 《加油站動火作業(yè)票》 。 2、 三級動火 (用火) 作業(yè)必須按照審批程序和權(quán)限填報 《加 油站用火審批單》 。 第五條 動火票的審批權(quán)限 1、一級動火作業(yè)的《加油站動火作業(yè)票》應由直屬公司和 當?shù)叵啦块T審查同意,經(jīng)市公司主管經(jīng)理批準,并報省分公 司備案。 2、二級動火作業(yè)的《加油站動火作業(yè)票》應由儲運安全部 審查同意,經(jīng)片區(qū)經(jīng)理批準,并報市公司備案。 3、三級動火(用火)作業(yè)的《加油站用火審批單》由加油 站長填報,片區(qū)經(jīng)理審核同意,加油站長批準,并備案。 第六條 動火作業(yè)前由加油站提出申請,施工管理部門負 責辦理動火票,按照審批權(quán)限和程序,逐級上報,分級負責。 動火票批準后,方可進行動火。加油站、片區(qū)經(jīng)營部、儲運安 全部對審核過的動火作業(yè)票,必須以檔案的形式保存一年以上。 一級動火票儲運安全部必須報省分公司備案。 第六條 動火票辦理程序 1、一級動火前,由直屬公司主管經(jīng)理組織加油站長、施工 管理部門、施工設計單位、片區(qū)經(jīng)理、儲運安全部和當?shù)毓?消防部門深入現(xiàn)場調(diào)查、協(xié)商、制定動火措施。然后由儲運安 全部與當?shù)叵啦块T審核同意,市公司主管經(jīng)理批準。 2、二級動火前,由片區(qū)經(jīng)理組織加油站長、施工管理部門、 施工設計單位和儲運安全部深入現(xiàn)場調(diào)查、協(xié)商、制定動火措 施。然后由儲運安全部審核同意,片區(qū)經(jīng)理批準。 3、三級動火前,由加油站長與片區(qū)經(jīng)理深入現(xiàn)場調(diào)查、協(xié) 商、制定動火(用火)措施。然后由片區(qū)經(jīng)理審核同意,加油站長批準。 第七條 外來施工單位在加油站施工動火,應由工程項目 甲方負責部門提出,加油站填制動火票,其主管領導會同工程 項目甲方主管領導和施工單位主管領導共同落實防火措施;分 別由加油站長和施工單位安全員擔任主監(jiān)護人和監(jiān)護人,共同 負責動火作業(yè),嚴格按動火等級、審批權(quán)限和程序辦理動火票, 負責安全措施的落實,負責監(jiān)督按動火票中的時間、地點、任務和作業(yè)內(nèi)容進行動火。
第四章 動火作業(yè)的基本安全要求
第八條 正常生產(chǎn)的儲油區(qū)、加油區(qū)、卸油區(qū)內(nèi),凡是可 不動火的一律不動火,凡是能拆下來的必須拆下來移到安全地 方動火。節(jié)假日除生產(chǎn)必須外禁止動火。 第九條 動火作業(yè)必須按要求填寫《加油站動火作業(yè)票 書》 ,且一張只限一處使用。 第十條 動火票的有效時間 1、一級動火票有效時間不超過 8 小時; 2、二級動火票有效時間不超過 3 天; 3、三級動火票有效時間不超過 15 天; 4、加油站固定用火點每 6 個月由零售管理部 hse 委員會召 集,片區(qū)經(jīng)理和儲運安全部或消防部門等單位檢查認定一次, 加油站要做好記錄備查。 第十一條 進入設備內(nèi)部動火,必須遵守《關(guān)于進入有限 空間作業(yè)安全管理辦法》和《油罐清洗安全規(guī)程》的相關(guān)要求。 第十二條 高空作業(yè)必須符合高空作業(yè)安全要求,采取必 要的安全防范措施。 第十三條 臨時用電,加油站必須根據(jù)批準的動火票,按 照臨時用電安全管理有關(guān)規(guī)定辦理用電手續(xù),雙人復核。 第十四條 在動火作業(yè)期間,加油站不得接卸油品,任何 車輛不得進入加油站停放,一級動火時加油站應停止營業(yè)。 第十五條 在管道上動火,應首先切斷油品來源,加好盲 板(也可采用黃泥、玻璃膩子與石棉繩摻和堵塞等方法截斷管 路) ,經(jīng)徹底吹掃、清洗、置換,并對動火部位和周圍 15 米范圍內(nèi)場所油氣濃度檢測。 第十六條 動火前對動火點必須進行油氣濃度檢測,油氣 濃度在爆炸下限的 20%以下時方可動火。 檢測合格后動火作業(yè)期 間,應隨時檢測。動火停止超過一小時,必須重新檢測。 第十七條 油桶動火前必須先經(jīng)過蒸洗打開桶蓋,動火作 業(yè)前先用長火向桶口試射,如有回火則應重新蒸洗。焊接時, 人員站在桶側(cè),嚴禁站在桶底或桶頂?shù)姆较颉?第十八條 動火點 15 米以內(nèi)安全可能受到威脅時,應采取 以下措施: 1、立即停止動火作業(yè); 2、關(guān)嚴罐頂所有孔蓋,關(guān)閉加油機發(fā)油管線上閥門,用淋 濕的石棉被捂住呼吸閥和油槍等,或用長膠管與呼吸閥連接, 引至遠處; 3、采取有效的砌墻或淋水帆布隔離等隔斷油氣進入動火點 的措施,必要時增派監(jiān)護人到相關(guān)地點進行監(jiān)護。 第十九條 遇有六級以上大風(含六級)不準動火。特殊 情況必須動火時采取圍隔等措施控制火花飛濺范圍。 第二十條 動火票是動火依據(jù),不得涂改、代簽,并要妥 善保管和存檔。 第二十一條 動火現(xiàn)場 5 米以內(nèi)不得有易燃物、積水、障 礙物,以便在緊急情況下,施工人員能迅速撤離現(xiàn)場。 第二十二條 動火現(xiàn)場要按動火措施要求配備足夠的消防 設施和消防器材,必要時通知消防車現(xiàn)場保護。 第二十三條 動火完工后,加油站長對現(xiàn)場進行認真檢查, 確認無火種存在,每個可能滲漏和跑冒油口、點、接頭等正常, 臨時用電拆除和配變電系統(tǒng)正常,動火設備、工具及其它物品 清理后,方可離開。
第五章 動火人職責
第二十四條 動火人必須經(jīng)過專業(yè)培訓,具備相應的資質(zhì) 等級,持證上崗。 第二十五條 按動火票上簽署的任務、地點、時間作業(yè)。 第二十六條 動火前必須確認安全措施已是符合要求。第二十七條 按規(guī)定擺放動火設備、工具,穿戴勞動防護 服裝、防護器具。 第二十八條 熟悉應急預案,掌握應急處理方法。
第六章監(jiān)護人職責
第二十九條 加油站長必須經(jīng)過安全專業(yè)培訓,經(jīng)考核合 格,持證上崗。 第三十條 了解動火區(qū)域崗位的生產(chǎn)過程,熟悉工藝操作 和設備狀況,熟練使用消防器材及其他救護器具。 第三十一條 有責任心,堅守崗位,佩帶明顯標志,對安 全措施落實情況進行檢查,監(jiān)督消防設施、器材到位情況,并 配備專用安全檢測儀器,發(fā)現(xiàn)問題,有權(quán)下令暫時停止動火作 業(yè)。 第三十二條 熟悉應急預案,并能指揮處理異常情況。 第三十三條 監(jiān)護人必須攜帶動火票,現(xiàn)場檢查簽字。 第三十三條 禁止以下動火 1、禁止無動火票作業(yè)。 2、禁止無監(jiān)護人動火。 3、禁止安全措施不落實動火。 4、禁止與動火票內(nèi)容不符動火。 第三十四條 本辦法解釋權(quán)在儲運安全部 第三十五條 本辦法自 2004 年 10 月 15 日起施行。
第15篇 加油站安全主任及安全管理人員安全生產(chǎn)工作職責
1、安全主任及安全管理人員是加油站站長的助手，具體負責公司安全生產(chǎn)小組的日常工作，協(xié)助公司貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和方針、政策。督促全站人員搞好安全生產(chǎn)工作。
2、制定建立安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)工作檔案、安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)檢查表，擬定年度安全生產(chǎn)工作計劃和安全技術(shù)措施計劃，并檢查和督促落實。
3、掌握公司安全生產(chǎn)狀況，制定安全生產(chǎn)事故應急救援預案并指導落實。
4、履行現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查職責，對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，提出整改意見，并及時報告安全生產(chǎn)負責人，督促加油站落實整改。
5、對職工開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓工作，督促加油站執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度和員工三級教育培訓制度。
6、指導和督促加油站按國家規(guī)定為從業(yè)人員發(fā)放勞動防護用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員按規(guī)定使用。
7、負責各類事故匯總、統(tǒng)計上報工作，參與人身傷亡、爆炸事故的調(diào)查處理，參與基層上報的各類事故的調(diào)查、處理和工傷認定工作。
8、綜合分析加油站安全生產(chǎn)中的突出問題，及時向領導匯報，并會同有關(guān)部門提出改進意見。
9、對安全生產(chǎn)工作進行考核評比，對在安全生產(chǎn)中有貢獻者或事故責任者，提出獎懲意見；組織開展班組安全生產(chǎn)活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗；開展安全技術(shù)研究，推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進技術(shù)及現(xiàn)代安全管理辦法。
10、檢查安全技術(shù)裝備的維護保養(yǎng)和管理工作。
11、建立健全安全管理網(wǎng)絡，加強安全工作基礎建設，做好各種安全臺賬、票證管理。
12、負責各種危險作業(yè)審批、現(xiàn)場組織和管理。
第16篇 汽車加油站安全管理規(guī)范
第一條 為了加強汽車加油站的安全管理,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)范。
第二條 本管理規(guī)范適用于本行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油站的安全管理。
第三條 本行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油站,必須依照《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險化學品經(jīng)營許可證》。
第四條 對于已投入使用的加油站,必須每兩年進行一次安全評價。
第五條 加油站必須與外界有明顯的隔離設施和明確的出口、入口,站區(qū)內(nèi)不得設立與加油站業(yè)務無關(guān)的其它單位。
第六條 加油站應建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責任制,明確責任人員、責任內(nèi)容和考核要求,并認真落實。
第七條 加油站應制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程,并嚴格執(zhí)行。
(一)加油站應制定從業(yè)人員安全教育、培訓、考核管理制度,安全檢查管理制度,設施、設備安全管理制度,作業(yè)場所防火、防爆管理制度,隱患整改管理制度,生產(chǎn)安全事故報告和處理制度,勞動保護用品發(fā)放管理制度,防靜電、防雷安全管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度;
(二)加油站應制定加油操作規(guī)程、計量操作規(guī)程、卸油(氣)操作規(guī)程。
第八條 加油站的負責人對本站的安全工作負全面責任,并落實本站的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
第九條 加油站負責人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油活動相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力,并經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格,持證上崗。
第十條 加油站必須配備專職或兼職安全管理人員,負責檢查督促本站安全管理措施的落實。
第十一條 加油站的從業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)技能培訓及企業(yè)安全培訓,并考核合格后方準進行操作。
第十二條 加油站內(nèi)宿舍應符合下列要求:
(一)宿舍的門窗不得朝向站內(nèi)油罐區(qū)和加油機;
(二)嚴禁非本單位工作人員留宿;
(三)宿舍內(nèi)嚴禁吸煙和使用明火電爐;
(四)站內(nèi)宿舍應指定一名負責人按照本站宿舍安全管理規(guī)定監(jiān)督、檢查、管理。
第十三條 加油站的營業(yè)室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。
第十四條 架空通信線和電力線不得跨越加油站。
第十五條 加油站罩棚高度不得低于4.5m,罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不得小于2m。
第十六條 加油機與站房的距離不得小于5m。
第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m;液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。
第十八條 油罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,三級站為18m。
地下液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點的距離應符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,、三級站為18m。
第十九條 加油站的供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地,供配電系統(tǒng)的電源應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。
第二十條 架空通信線和電力線不得跨越加油站。
第二十一條 設置在罩棚下的照明燈應選用防護型燈具。
第二十二條 加油站內(nèi)設置小型內(nèi)燃發(fā)電組的,其內(nèi)燃機的排煙管口應安裝阻火器。
第二十三條 空調(diào)主機和室外機應安裝在非爆炸危險區(qū)域內(nèi)。
第二十四條 加油站要建立義務消防隊伍,每月開展一次消防知識學習,每季度進行一次消防演練,要做到“三知,三會”,即知易發(fā)生火災的部位,知事故應急預案,知滅火方法;會報警,會使用消防器材,會撲救初期火災。
第二十五條 消防器材應設專人管理,定時檢查,定點擺放,定期更換,保證完好有效。
第二十六條 加油站的滅火器材配置應符合下列規(guī)定:
(一)每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6l泡沫滅火器;加油機不足2臺按2臺計算;
(二)地下儲罐應設置35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過15m時,應分別設置;
(三)泵、壓縮機操作間(棚)應按建筑面積每50平方米設8kg手提式干粉滅火器1只,總數(shù)不應少于2只;
(四)一、二級加油站應備滅火毯5塊、沙子2立方,三級加油站應備滅火毯2塊、沙子2立方,加油加氣合建站,按同級別的加油站配置滅火毯和沙子;
第二十八條 加油站應在醒目的位置設置安全警示語、警示牌。
警示語內(nèi)容包括:
(一)站內(nèi)嚴禁煙火;
(二)站內(nèi)嚴禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè);
(三)機動車輛加油時必須熄火;
(四)不準在加油現(xiàn)場使用手機。
第二十九條 加油站每班應有專職(或兼職)安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查,并填寫檢查記錄。安全檢查主要包括:安全責任制落實情況,作業(yè)現(xiàn)場安全情況、設備設施運行情況。
安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應立即報告站長,加油站能解決的,應立即整改;加油站暫時無法解決的,要書面向主管上級報告,同時采取有效的防范措施。
第三十條 加油站的從業(yè)人員必須穿戴防靜電服裝。
第三十一條 加油作業(yè)時應遵循以下規(guī)定:
(一)嚴禁向汽車汽化器及塑料桶等非金屬容器內(nèi)加注易燃油品;
(二)嚴禁對無油箱蓋的車輛加油;
(三)嚴禁對無引擎蓋的車輛進行加油;
(四)遇到高強電閃、雷擊頻繁時,以及加油站內(nèi)、站外發(fā)生突發(fā)事件時,應停止加油作業(yè);
(五)非加油站的工作人員不得進行加油工作。
第三十二條 卸油作業(yè)時,應遵循以下規(guī)定:
(一)汽車罐車和液化石油氣罐車卸車場地,應設卸車時用的防靜電接地裝置,并宜設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀;
(二)卸油點附近必須配備滅火器材;
(三)卸油過程中,駕駛員和接卸人員均不得離開現(xiàn)場,隨時檢查運行情況,發(fā)現(xiàn)異常應立即停止接卸;
(四)卸油過程中,禁止閑雜人員逗留圍觀;
(五)卸油完畢后,駕駛員應全面檢查,確認狀況正常后,方可發(fā)動車輛移開接卸現(xiàn)場;
(六)遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設備大量泄漏油、液壓異常等情況,嚴禁進行卸油作業(yè);
(七)非加油站的工作人員不得進行卸油工作。
第三十三條 因設備檢修等情況必須動用明火時,要書面報告上級安全部門,經(jīng)批準同意后方可動火。動火過程中,應停止加油加氣作業(yè),并采取可靠安全措施。
第三十四條 非加油站的人員嚴禁進入單獨設置的油罐區(qū)。
第三十五條 加油站內(nèi)加油車輛之間的間距應符合緊急疏散的條件。
第三十六條 加油站要按照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《危險化學品事故應急救援預案編制導則》(安監(jiān)管?；諿2004]43號)編制符合本站實際的生產(chǎn)安全事故應急救援預案,明確應急救援的指揮和協(xié)調(diào)機構(gòu),涉及的應急救援人員分工和職責劃分,應急設備設施,緊急處置、人員疏散、搶險、醫(yī)療等急救措施方案,社會支持救助方案,應急救援組織的訓練和演習等。
第三十七條 加油站的應急預案要每季度演練一次,并有演練記錄和演練現(xiàn)場照片。
2005年11月8日,格魯吉亞首都第比利斯市中心一處最繁忙的加油站在營業(yè)中突然發(fā)生特大火災并隨后發(fā)生大爆炸,警方經(jīng)調(diào)查后確認,這起慘劇是由一位司機駕車駛?cè)爰佑驼緯r隨手扔下的一顆煙頭所致。當日晚些時候,格魯吉亞內(nèi)務部新聞局在一份公告中稱,警方在事故現(xiàn)場檢測結(jié)果認定,在第比利斯市中心發(fā)生的加油站特大火災和爆炸事故是由一位司機的草率行為造成的。警方稱,捷利亞駕車駛?cè)爰佑驼緯r,他將自己剛抽完的煙頭隨意彈出了車窗,煙頭上的余火點燃了加油站因加油而散布在空氣中的汽油,隨后火焰迅速吞沒了整個加油站并引發(fā)爆炸。
加油站安全管理規(guī)定
第一章一般規(guī)定
第一條 新建、改建、擴建的加油站,應符合ob 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的要求,并符合所在地政府的有關(guān)規(guī)定。
第二條加油、加氣合建 的站執(zhí)行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規(guī)磊誓站經(jīng)營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求,向政府至管部門辦理危險化學品經(jīng)營許可證后,方可經(jīng)營。
第二章 安全管理
第四條安全組織
1.加油站應成立以站長為第一責任人、有關(guān)人員參加的安全小組。
2.加油站應設安全員,負責檢查安全管理措施的落實情況。
3.加油站應成立義務消防隊伍,編制消防應急預案,開展消防知識學習,加強消防預案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。
4.加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動。
第五條安全教育
1.加油站應每月對職工進行三次安全教育,并做好記錄。
2.加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。
3.進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應與施工隊簽訂施工安全合同(或協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。
第六條安全措施
1.制定“顧客進站加油須知”,主要內(nèi)容包括:
(1)站內(nèi)嚴禁煙火;
(2)嚴禁在站內(nèi)檢修車輛、敲擊鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè);
(3)嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加注易燃油品;
(4)加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全;
(5)所有機動車輛均須熄火加油;
(6)嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝;
(7)嚴禁在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。
2.加油站內(nèi)應有明顯安全警語、警示標牌。
3.有條件的加油站應在站內(nèi)適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4.高強電閃、雷擊頻繁時,應停止加油、卸油作業(yè)。
5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。
第七條用火管理
l。用火管理應符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。
2.加油站生活固定用火點應符合gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。
第八條消防管理
1.加油站應制定消防應急預案,其主要內(nèi)容是:
(1)組織機構(gòu)和指揮系統(tǒng);
(2)地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機位置、數(shù)量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數(shù)量;
(3)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設施及相互間的距離;
(4)滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;
(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應急補充措施;
(6)對外通信聯(lián)絡及外援力量的部署、指揮等。
2.加油站各種消防器材應按gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定配置,且擺放合理,取用方便。
3.消防器材應定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護,定期換藥,保證完好有效。
第九條安全檢查
1.加油站應認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實安全工作。
(1)加油站每周組織一次安全檢查;
(2)當班安全員應對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權(quán)制止和向上級反映;
(3)加油站經(jīng)營單位每月和遇重大節(jié)日應對加油站進行安全檢查。
2.安全檢查的主要內(nèi)容包括:安全責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設備有無滲漏、電器接線螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰(zhàn)預案演練以及隱患整改情況等。
3.安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,應限期抓緊整改;加油站無力解決的,應書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。
第十條事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調(diào)查和處理,按集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三章安全技術(shù)規(guī)定
第十一條用電規(guī)定
1.在爆炸危險區(qū)內(nèi)使用的電氣設備應符合爆炸危險區(qū)等級要求。
2.當由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當使用電網(wǎng)直供或由臨近企業(yè)轉(zhuǎn)供電時,用電設備的保護方式應與供電網(wǎng)保持一致。在加油站內(nèi),用電設備應保護接地和保護接零。
3.電氣器具、線路應完好無損,電氣連接處應規(guī)范、緊密牢固、無腐蝕。
4.設置在罩棚下的照明燈具應選用防護型燈具。
5.對加油機內(nèi)部的電氣密封應定期檢查,如發(fā)現(xiàn)密封不良應立即修復或更換。
6.加油站內(nèi)不應隨意裝接臨時電氣線路。
7.加油站營業(yè)房等場所禁止使用電爐等易引起火災的電器。
第十二條防雷、防靜電
1.鋼質(zhì)油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應用焊接,接地線與被接地設備的連接應設斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。
2.防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下:
油罐、站房、罩棚 不應大于10ω
輸油管線 不應大于30ω
卸油防靜電接地 不應大于100ω
3.弱電系統(tǒng)(通信、信號、監(jiān)測和微機控制等)應按有關(guān)規(guī)定或產(chǎn)品技術(shù)的要求,采取防雷措施。
4.定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。
第十三條加油站卸油應采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應果用快速接頭。汽柴油進油口應分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處,嚴禁噴濺式卸油。
第十四條加油站輸油管線管溝,應用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應隔斷。
第十五條加油站卸油靜電接地應采用具有報警功能的接地裝置。嚴禁在爆炸危險區(qū)內(nèi)亂拉電線,使用非防爆電器。
第十六條 加油站油罐通氣管口應裝設阻火器,通氣管的口徑不應小于50mim。通氣管距加油站圍墻的距離不應小于3m。通氣管口應高出地面至少4m,沿建筑物的墻向上敷設的通氣管口,應高于頂面或屋脊lm。
第十七條 當加油站油罐埋在地下水位以下時,應對油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區(qū)附近的直埋地下油罐,應采取防滲漏擴散的保護措施,并應設滲漏檢測設施。
第十八條根據(jù)一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能的測試監(jiān)控儀表。
第十九條加油站應采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的改造。
加強汽車加油站(個體私營)安全管理消除事故隱患
目前,成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經(jīng)濟形式并存,其中個體私營加油站占有相當高的比例,已成為汽車加油站服務行業(yè)中的重要組成部分。由于個體私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能,對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技術(shù)標準亦缺乏了解,加之建站資金少,使個體私營加油站在加油站的選址、設計、施工等方面有諸多不合理之處,存在較多的安全隱患。
存在問題
1.違規(guī)設置油罐和敷設電器設備
有的加油站汽油罐、柴油罐未按照規(guī)范要求埋地設置,個別甚至設在室內(nèi)或地下室內(nèi);有的地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝不合理。另外,很多加油站的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設,存在著私接亂拉現(xiàn)象。
2.運輸油罐車卸油不規(guī)范
有的加油站采用敞開式和噴濺式卸油,容易造成油品的揮發(fā),增加損耗,且油氣還會沿地面擴散,若遇火源極易引起火災。噴濺式卸油還容易使油品產(chǎn)生靜電火花,引起火災。所以,加油站的汽車油罐車卸油必須采用密閉卸油方式,卸油管與油罐進油管的連接,應采用快速接頭。
3.違規(guī)加油現(xiàn)象較為普遍
突出表現(xiàn)在兩個方面,一是違反安全規(guī)定給塑料桶加油,汽油在塑料桶內(nèi)流動摩擦會產(chǎn)生靜電,當靜電壓和桶內(nèi)的油蒸氣達到一定值時,會引發(fā)爆炸。二是給客車和摩托車加油時不按照規(guī)定操作。按規(guī)定,汽車進站加油只能一車一人,但是,有的大客車滿載一車旅客來加油,加油站也不加過問。另外,按照規(guī)定,在給摩托車加油時,應將摩托車停放在劃定的區(qū)域內(nèi)用鐵桶將油加入車內(nèi),但很多加油站卻用加油槍直接給摩托車加油。
1 加油站選址不合理施工隊伍不合格
《石油庫設計規(guī)范》gb50074-2002第4.0.3條規(guī)定:“石油庫的庫址應具備良好的地質(zhì)條件,不得選擇在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區(qū)和地下礦藏開采后有可能塌陷的地區(qū)?！绷硗?《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-2002第12.1.1條規(guī)定:“承建加油加氣站建筑工程的施工單位應具有建筑企業(yè)三級以上資質(zhì)?！钡?在安全評價中發(fā)現(xiàn),個體私營加油站多設在鄉(xiāng)鎮(zhèn)城郊,加油站周圍地理環(huán)境不理想,水文地質(zhì)條件復雜,特別是在一些多丘陵山脈的地區(qū),設在公路邊的加油站因為沒有采取較完善的防止油罐上浮的措施,在汛期經(jīng)常發(fā)生浮罐事故——埋地油罐突破地表覆土層浮起;另外因為施工隊伍不正規(guī),缺乏加油站建設施工經(jīng)驗,使加油站的建設先天不足,存在許多安全問題,如站內(nèi)工藝設施防火間距不足,油罐防腐、防浮措施不到位等,給事故的發(fā)生埋下了隱患。
2 缺乏符合有關(guān)安全法規(guī)的設計、施工、驗收資料
為規(guī)范加油加氣站的施工,保證加油加氣站的建設質(zhì)量,《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-2002對加油加氣站的設計、施工和驗收作了詳細的規(guī)定,第12.1.5條規(guī)定:“加油加氣站工程施工應按工程設計文件及工藝設備,電氣儀表的產(chǎn)品使用說明書進行,如需修改設計或材料代用,應有原設計單位變更設計的書面文件或原設計單位同意的設計變更書面文件”;該規(guī)范的第12.3.5條~第12.3.17條明確指出了汽車加油加氣站的站房及其他附屬建筑物的地基基礎工程、磚石工程、建筑裝飾工程、采暖和給排水設施等的施工和驗收要遵守的標準和規(guī)范。但是個體私營加油站在建站施工過程中因為缺乏專職監(jiān)管監(jiān)督力度,主觀隨意性大,在加油設計、施工、驗收環(huán)節(jié)漏洞多。比如,一味節(jié)省建站費用而不按照正規(guī)的設計資料施工,或者建站后不接受安全監(jiān)督管理部門的驗收就直接投入使用等,缺乏系統(tǒng)的、符合設計安全法規(guī)的設計、施工、驗收資料等。
3 油罐厚度、幾何形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理
《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.1.1條規(guī)定:“汽車加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐。油罐采用的鋼板標準規(guī)格的厚度不應小于5mm。鋼制油罐的設計和建造,應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求,”但是少數(shù)個體私營加油站使用私制油罐,油罐壁厚不到5mm,甚至發(fā)現(xiàn)有個別私營加油站存在直埋油罐受壓凹陷變形的現(xiàn)象。個體私營加油站罐一般不設置專用卸油口,而是直接從油罐量油孔開放性卸油;油罐卸油口下無進油管,噴濺式卸油。諸如此類的安全隱患給汽車加油站的安全經(jīng)營構(gòu)成嚴重威脅。
4 油罐防腐處理不合格
許多個體私營加油站油罐外表面的防腐設計不符合國家現(xiàn)行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工作程設計規(guī)范》sy0007的規(guī)定,沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。在現(xiàn)場檢查還發(fā)現(xiàn),個別私營加油站為了提高站內(nèi)綠化效果,在埋地油罐上方表土種菜,養(yǎng)花,這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞,縮短了油罐使用壽命。
5 不采用密閉卸油方式
《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.2.1條規(guī)定:“油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。”采用密閉卸油方式必須設置專用進油管道,采用快速接頭連接進行卸油,進油管應伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。個體私營加油站工藝系統(tǒng)簡陋,油罐沒有設置專用進油管道,油罐車采用敞口式卸油。敞口式卸油造成了油氣沿地面擴散,有些油氣中還夾帶著油珠霧滴,這不僅加重了對空氣的污染,而且極易導致火災爆炸事故。
6 露天油罐多、直埋油罐少
《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-2002第6.1.2條規(guī)定:“加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置,嚴禁設在室內(nèi)或地下室內(nèi)?！钡S多加油站業(yè)主認為直埋油罐漏油難被發(fā)現(xiàn),會擴大經(jīng)濟損失,所以不愿采納油罐直埋地下的做法,油罐多為露天設置。其實與直埋罐相比,露天罐受熱輻射量大油品損耗更多,占地面積更大,與其他建筑物的要求距離更大,油罐管理與維修操作不方便,全必須設置冷卻水等,由此帶來了更多的安全問題。充分考慮到以上因素,油罐直埋的做法更經(jīng)濟、更安全。
7 防雷、防靜電措施不到位
《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-2002第10.2.1條規(guī)定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地,接地點不應少于兩處。”防雷接地電阻不應大于10ω。第10.3.2條規(guī)定:“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地,應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置,并宜設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀?！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。個體私營加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故,要么缺少防雷、防靜電裝置,要么有裝置但是沒有經(jīng)過資質(zhì)部門檢驗合格后再使用,防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。
8 明火控制不嚴
汽車加油站內(nèi)采暖設備、電氣設備不防爆,站內(nèi)明火管制不嚴,加油站周邊環(huán)境的明火源等均會威脅到加油站安全。另外,站內(nèi)油品泄漏經(jīng)排水溝流入庫外水溝,或油管線管溝內(nèi)未填土而聚集油氣,遇庫外明火均會引起站內(nèi)火災。
應采取的管理措施
1 加強政府安全監(jiān)督管理力度
安全監(jiān)督管理部門需要進一步加強汽車加油站選址、設計、施工、驗收、運營全階段的安全監(jiān)督管理力度,嚴格執(zhí)行國家對危險化學品經(jīng)營銷售許可證制度,對違規(guī)、違法經(jīng)營的個體私營加油站要立即取締、整頓;對現(xiàn)場督查和安全評價和發(fā)現(xiàn)的事故隱患要勒令加油站限期整改,直至滿足安全要求。特別是對構(gòu)成重大危險源的汽車加油站更要加大監(jiān)控力度,并通過遷址、降低庫容、增設安全防護措施等手段,減少或避免這類加油站對重要公共建筑物(劇院、禮常等)或居民住宅等場所和設施造成威脅。
2充分發(fā)揮安全評價機構(gòu)職能
按照《危險化學品安全管理條例》第十七條的規(guī)定,每兩年對汽車加油站進行一次安全評價,安全評價機構(gòu)在受個體私營汽車加油站委托開展安全評價活動時,依靠其掌握的安全技術(shù)知識,依據(jù)國家安全法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標準,能夠發(fā)現(xiàn)個體私營加油站安全管理制度和安全技術(shù)措施環(huán)節(jié)的缺陷和不足,并有針對性地提出預防、控制、治理對策措施和建議。安全評價結(jié)論被國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門判定企業(yè)是否有條件經(jīng)營危險化學品的科學依據(jù)。這樣以來,一方面提高了政府安全監(jiān)督管理水平。做到了科學決策;另一方面,個體私營加油站接受安全評價過程中從業(yè)人員受到了安全知識教育,增強了安全防范意識,從整體上提高了企業(yè)的安全管理和安全技術(shù)水平,從而為個體私營加油站的安全運營提供了良好的外部環(huán)境和內(nèi)部條件。
3 個體私營汽車加油站應做到安全管理到位
首先,個體私營加油站亦應根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十七條的規(guī)定建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責任制,將安全生產(chǎn)責任目標落實到每一位員工;制定完善的安全操作規(guī)程和事故應急救援預案,加強員工安全教育和培訓,提高安全操作技能。實現(xiàn)定置管理,標準化作業(yè),使得系統(tǒng)本質(zhì)安全化。
其次,要嚴格按照《危險化學品安全管理條例》第十六條的規(guī)定和有關(guān)法規(guī)標準要求,設置相應的安全設施、設備,并按照國家標準和國家有關(guān)規(guī)定進行維護、保養(yǎng),以保證設施、設備符合安全運行的要求。按照《安全生產(chǎn)法》第18條:“生產(chǎn)經(jīng)營單位應當具備的安全生產(chǎn)條件所需要的資金投入,由生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負責人或者個人經(jīng)營的投資人予以保證”的規(guī)定,汽車加油站業(yè)主必須保障充分的安全資金投入,建設汽車加油站安全設施,維護安全設施的正常使用。
最后需要強調(diào)的是,個體私營汽車加油站應充分認識安全在保障員工生命和企業(yè)經(jīng)濟利益方面的重要作用,把抓安全、保安全工作從政府管理約束力量下的被運行為轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)自覺行為,思想上充分重視,行動中深入落實。認真貫徹落實“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰出”的重要指示,安全警鐘長鳴,常抓不懈,堅決預防和控制加油站安全事故的發(fā)生。
