運(yùn)輸管理工作15篇

第1篇 加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作

一、認(rèn)真落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機(jī)電運(yùn)輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗(yàn)、安裝交接驗(yàn)收、巡回檢查、定期檢測檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報(bào)廢淘汰等制度，明確崗位職責(zé)。要健全完善機(jī)電運(yùn)輸裝備管理臺賬和技術(shù)資料檔案，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備維修檢查和運(yùn)行狀況的動態(tài)管理。要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定，確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。

二、切實(shí)提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電可靠。礦井應(yīng)有兩回路電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時(shí)，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式，一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必須帶電備用。礦井通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷，以及井下各水平中央變（配）電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進(jìn)工作面必須實(shí)行“三專兩閉鎖”，采用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)自動切換。低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進(jìn)工作面要積極推廣使用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回路供電時(shí)，必須有備用電源。備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求，并保證主要通風(fēng)機(jī)等在10分鐘內(nèi)可靠啟動和運(yùn)行；備用發(fā)電機(jī)每10天應(yīng)至少進(jìn)行一次啟動和運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等，試驗(yàn)記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求，裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護(hù)裝置，而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護(hù)進(jìn)行一次核算、調(diào)校和整定，并進(jìn)行一次預(yù)防性試驗(yàn)，每天必須對低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)；直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘；供電設(shè)施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設(shè)可靠的防雷電裝置。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。煤電鉆、井下照明和信號裝置必須采用綜合保護(hù)。

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。操作電氣設(shè)備必須配備絕緣設(shè)施。井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線；檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，切斷電源的開關(guān)把手必須閉鎖，并懸掛警示牌；對帶有儲能元件的電氣設(shè)備，切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電，達(dá)到規(guī)定的延遲時(shí)間后，方可開蓋檢修。

三、加強(qiáng)電氣設(shè)備安全性能管理

煤礦機(jī)電、提升、運(yùn)輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標(biāo)志管理的，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的，要立即停止使用或按要求更換。煤礦新購進(jìn)、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能；檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機(jī)電設(shè)備要保持完好狀態(tài)，確保運(yùn)行安全可靠，杜絕失爆。對電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查試驗(yàn)，防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下移動防爆設(shè)備要定期進(jìn)行升井檢修。礦燈應(yīng)保持完好，保護(hù)裝置符合規(guī)定；出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)放使用；嚴(yán)禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時(shí)，必須經(jīng)具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方可再投入使用。

四、完善提升運(yùn)輸設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置，傳動設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。各種保險(xiǎn)裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠，必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善，提升時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。帶式輸送機(jī)必須使用阻燃輸送帶，各類保護(hù)裝置必須齊全、可靠；采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或者鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送物料。電機(jī)車架空線的懸掛高度必須符合規(guī)定要求。機(jī)車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好，前有照明，后有紅燈，并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。同一水平使用3臺以上電機(jī)車時(shí)，應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號裝置；行駛機(jī)車臺數(shù)大于5臺時(shí)，必須使用“信、集、閉”系統(tǒng)。嚴(yán)禁提升運(yùn)輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁超期服役，嚴(yán)禁非防爆機(jī)動車和畜力入井。

五、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)檢修工作

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對主提升、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備，供電系統(tǒng)保護(hù)、防雷接地裝置，電纜和鋼絲繩等進(jìn)行定期檢驗(yàn)；要按規(guī)定對安全儀器儀表進(jìn)行周期鑒定和標(biāo)校，嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測定，其它提升系統(tǒng)至少每3年進(jìn)行一次性能測定；對斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)，每半年進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn)；提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時(shí)更換，不得違章使用。新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前，必須進(jìn)行一次通風(fēng)機(jī)性能測定和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。在用主要通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備至少每月檢查一次，按規(guī)定進(jìn)行性能測定。水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路，每年雨季前必須進(jìn)行一次全面檢修，并進(jìn)行一次聯(lián)合排水試驗(yàn)。檢測檢驗(yàn)工作必須由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的中介行為，保證檢測檢驗(yàn)質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)對機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。機(jī)電運(yùn)輸設(shè)施檢修要制定檢修計(jì)劃和措施，明確檢修任務(wù)和范圍，詳細(xì)記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容，并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。在拆裝、搬運(yùn)井下大型機(jī)電設(shè)備時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，明確規(guī)定拆裝工藝、運(yùn)送方式、搬運(yùn)路線和設(shè)備等內(nèi)容，安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮，確保安全。

六、加強(qiáng)煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，建立健全培訓(xùn)檔案，電鉗工、防爆檢查工、絞車司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)、信號工、把鉤工、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后，方可持證上崗作業(yè)。要宣傳相關(guān)規(guī)定和安全常識，提高從業(yè)人員安全意識和技術(shù)水平，規(guī)范操作行為。要教育職工，嚴(yán)禁超載提升運(yùn)輸，嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠，嚴(yán)禁刮板運(yùn)輸機(jī)和非設(shè)計(jì)允許的膠帶輸送機(jī)乘運(yùn)人員，嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深入開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，確保設(shè)備完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。要加大投入，加快機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代，積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝，努力提高安全裝備水平。應(yīng)建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對礦井供電、提升、運(yùn)輸、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測監(jiān)控，提高設(shè)備控制自動化、機(jī)電運(yùn)輸安全管理信息化水平。

八、進(jìn)一步加大煤礦機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級煤炭行業(yè)管理、煤礦安全監(jiān)管部門要建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查治理制度，對查出的重大隱患要掛牌督辦，限期整改，跟蹤銷號。要進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場管理，引導(dǎo)和激勵煤礦企業(yè)大力開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。尤其對機(jī)電專業(yè)技術(shù)力量薄弱的小煤礦，要制定切實(shí)可行的辦法，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，提高機(jī)電運(yùn)輸安全管理水平。

第2篇 加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作措施怎么寫

一、認(rèn)真落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作,設(shè)立專門機(jī)構(gòu),明確分管負(fù)責(zé)人,配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。

要建立健全礦井機(jī)電運(yùn)輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗(yàn)、安裝交接驗(yàn)收、巡回檢查、定期檢測檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報(bào)廢淘汰等制度,明確崗位職責(zé)。

要健全完善機(jī)電運(yùn)輸裝備管理臺賬和技術(shù)資料檔案,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程,加強(qiáng)設(shè)備維修檢查和運(yùn)行狀況的動態(tài)管理。

要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核,建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定,確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。

二、切實(shí)提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電可靠。

礦井應(yīng)有兩回路電源線路,當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時(shí),另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。

礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式,一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必須帶電備用。

礦井通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷,以及井下各水平中央變(配)電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路,不得少于兩回路。

高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進(jìn)工作面必須實(shí)行“三專兩閉鎖”,采用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”,并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)自動切換。

低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進(jìn)工作面要積極推廣使用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。

年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回路供電時(shí),必須有備用電源。

備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求,并保證主要通風(fēng)機(jī)等在10分鐘內(nèi)可靠啟動和運(yùn)行;

備用發(fā)電機(jī)每10天應(yīng)至少進(jìn)行一次啟動和運(yùn)行試驗(yàn),試驗(yàn)期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等,試驗(yàn)記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求,裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護(hù)裝置,而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護(hù)進(jìn)行一次核算、調(diào)校和整定,并進(jìn)行一次預(yù)防性試驗(yàn),每天必須對低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn);

直接向井下供電的高壓饋電線上,嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘;

供電設(shè)施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設(shè)可靠的防雷電裝置。

所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。

煤電鉆、井下照明和信號裝置必須采用綜合保護(hù)。

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。

操作電氣設(shè)備必須配備絕緣設(shè)施。

井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線;

檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,切斷電源的開關(guān)把手必須閉鎖,并懸掛警示牌;

對帶有儲能元件的電氣設(shè)備,切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電,達(dá)到規(guī)定的延遲時(shí)間后,方可開蓋檢修。

三、加強(qiáng)電氣設(shè)備安全性能管理

煤礦機(jī)電、提升、運(yùn)輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品,凡是納入安全標(biāo)志管理的,必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。

煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的,要立即停止使用或按要求更換。

煤礦新購進(jìn)、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能;

檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機(jī)電設(shè)備要保持完好狀態(tài),確保運(yùn)行安全可靠,杜絕失爆。

對電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查試驗(yàn),防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備,必須立即處理或更換,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。

井下移動防爆設(shè)備要定期進(jìn)行升井檢修。

礦燈應(yīng)保持完好,保護(hù)裝置符合規(guī)定;

出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時(shí),嚴(yán)禁發(fā)放使用;

嚴(yán)禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。

井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時(shí),必須經(jīng)具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可再投入使用。

四、完善提升運(yùn)輸設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置,傳動設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。

礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置,運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。

各種保險(xiǎn)裝置必須動作靈敏、性能可靠。

提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動系統(tǒng)必須可靠,各種閉鎖關(guān)系正確,制動能力滿足安全控制要求。

斜井提升連接裝置要可靠,必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。

斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善,提升時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。

帶式輸送機(jī)必須使用阻燃輸送帶,各類保護(hù)裝置必須齊全、可靠;

采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或者鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送物料。

電機(jī)車架空線的懸掛高度必須符合規(guī)定要求。

機(jī)車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好,前有照明,后有紅燈,并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。

同一水平使用3臺以上電機(jī)車時(shí),應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號裝置;

行駛機(jī)車臺數(shù)大于5臺時(shí),必須使用“信、集、閉”系統(tǒng)。

嚴(yán)禁提升運(yùn)輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁超期服役,嚴(yán)禁非防爆機(jī)動車和畜力入井。

五、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)檢修工作

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對主提升、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備,供電系統(tǒng)保護(hù)、防雷接地裝置,電纜和鋼絲繩等進(jìn)行定期檢驗(yàn);

要按規(guī)定對安全儀器儀表進(jìn)行周期鑒定和標(biāo)校,嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。

專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測定,其它提升系統(tǒng)至少每3年進(jìn)行一次性能測定;

對斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn),每半年進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn);

提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時(shí)更換,不得違章使用。

新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前,必須進(jìn)行一次通風(fēng)機(jī)性能測定和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

在用主要通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備至少每月檢查一次,按規(guī)定進(jìn)行性能測定。

水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路,每年雨季前必須進(jìn)行一次全面檢修,并進(jìn)行一次聯(lián)合排水試驗(yàn)。

檢測檢驗(yàn)工作必須由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān),嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的中介行為,保證檢測檢驗(yàn)質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)對機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。

機(jī)電運(yùn)輸設(shè)施檢修要制定檢修計(jì)劃和措施,明確檢修任務(wù)和范圍,詳細(xì)記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容,并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。

在拆裝、搬運(yùn)井下大型機(jī)電設(shè)備時(shí),必須制定安全技術(shù)措施,明確規(guī)定拆裝工藝、運(yùn)送方式、搬運(yùn)路線和設(shè)備等內(nèi)容,安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮,確保安全。

六、加強(qiáng)煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作,建立健全培訓(xùn)檔案,電鉗工、防爆檢查工、絞車司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)、信號工、把鉤工、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后,方可持證上崗作業(yè)。

要宣傳相關(guān)規(guī)定和安全常識,提高從業(yè)人員安全意識和技術(shù)水平,規(guī)范操作行為。

要教育職工,嚴(yán)禁超載提升運(yùn)輸,嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠,嚴(yán)禁刮板運(yùn)輸機(jī)和非設(shè)計(jì)允許的膠帶輸送機(jī)乘運(yùn)人員,嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深入開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓,確保設(shè)備完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

要加大投入,加快機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代,積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝,努力提高安全裝備水平。

應(yīng)建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對礦井供電、提升、運(yùn)輸、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測監(jiān)控,提高設(shè)備控制自動化、機(jī)電運(yùn)輸安全管理信息化水平。

八、進(jìn)一步加大煤礦機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級煤炭行業(yè)管理、煤礦安全監(jiān)管部門要建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查治理制度,對查出的重大隱患要掛牌督辦,限期整改,跟蹤銷號。

要進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作,督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場管理,引導(dǎo)和激勵煤礦企業(yè)大力開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

尤其對機(jī)電專業(yè)技術(shù)力量薄弱的小煤礦,要制定切實(shí)可行的辦法,加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),提高機(jī)電運(yùn)輸安全管理水平。

第3篇 某某市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)

2010年全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的指導(dǎo)思想:深入學(xué)習(xí)全省、全市道路運(yùn)輸工作會議精神,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”方針,努力提高安全生產(chǎn)管理水平,促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一、加強(qiáng)宣傳

(一)廣泛開展宣傳活動。根據(jù)道路運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn),大力宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)。以從業(yè)人員為主要對象,普及安全常識,增強(qiáng)安全意識,培育安全文化。開展形式多樣的宣傳活動,積極營造安全生產(chǎn)良好氛圍。

(二)認(rèn)真組織培訓(xùn)活動。以《安徽省道路運(yùn)輸安全違法行為處罰處分辦法》和道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)有關(guān)法規(guī)為主要內(nèi)容,以運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員以及運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的人員為重點(diǎn)培訓(xùn)對象,提高從業(yè)人員素質(zhì)。

(三)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動。繼續(xù)開展以“三項(xiàng)行動”“三項(xiàng)建設(shè)”為主要內(nèi)容的“安全生產(chǎn)年”活動。

二、加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)

(一)利用市、縣組建交通運(yùn)輸部門的機(jī)遇,爭取對道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的更大支持。在運(yùn)管機(jī)構(gòu)定崗定編過程中,進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管工作力量。市運(yùn)管處力爭成立道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理科室。

(二)落實(shí)基層交管站安全監(jiān)管職責(zé)。以加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)輸安全監(jiān)管為重點(diǎn),堅(jiān)持監(jiān)管重心下移,確保道路運(yùn)輸安全監(jiān)管深入農(nóng)村基層,完善網(wǎng)絡(luò),消除盲區(qū)。

(三)加大安全生產(chǎn)投入,改善安全監(jiān)管人員履職條件。根據(jù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作需要,為監(jiān)管人員配備必要的設(shè)備、器材,積極推進(jìn)安全生產(chǎn)信息化建設(shè),提高監(jiān)管工作能力和效果。

(四)加強(qiáng)與有關(guān)部門的配合。積極與公安交警、安全監(jiān)管等部門搞好溝通與協(xié)作,完善信息共享機(jī)制,健全道路運(yùn)輸安全綜合監(jiān)管體系。

三、積極培育本質(zhì)安全型企業(yè)

(一)嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。認(rèn)真執(zhí)行交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)章以及《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》,對新開業(yè)的企業(yè),凡是安全生產(chǎn)達(dá)不到規(guī)定條件的,堅(jiān)持實(shí)行一票否決。對事故多發(fā)的企業(yè),及時(shí)進(jìn)行整頓,對安全生產(chǎn)不符合相關(guān)規(guī)定的企業(yè)限期整改,直至取締。新增省、市際客運(yùn)班線繼續(xù)實(shí)行服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo),并堅(jiān)持把安全狀況作為企業(yè)投標(biāo)的首要條件。

(二)鼓勵企業(yè)通過兼并、聯(lián)合、重組等方式做大做強(qiáng)。積極引導(dǎo)和推動運(yùn)輸企業(yè)公司化、集約化改造,重點(diǎn)客運(yùn)企業(yè)公司化經(jīng)營比例達(dá)到51%。優(yōu)化現(xiàn)有班線的車型結(jié)構(gòu),年內(nèi)省、市際營運(yùn)班線的中高級客車比例達(dá)到85%。

(三)突出抓好重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管。要著重在健全制度、完善措施、提高管理工作針對性上下功夫?？瓦\(yùn)企業(yè)要切實(shí)抓好客運(yùn)源頭安全管理,旅游客運(yùn)企業(yè)要落實(shí)好對營運(yùn)車輛的運(yùn)行管理,危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要從改進(jìn)企業(yè)管理入手,通過分類指導(dǎo)、整體推進(jìn),實(shí)現(xiàn)全面提高安全管理水平的目標(biāo)。要認(rèn)真研究城市公交、農(nóng)村運(yùn)輸?shù)陌踩芾韱栴}。

(四)規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理。進(jìn)一步完善以責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)制度,以營運(yùn)車輛和營運(yùn)駕駛員管理為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)措施,以事故隱患排查治理為基礎(chǔ)的事故預(yù)防機(jī)制。引導(dǎo)企業(yè)建立安全生產(chǎn)的自我約束和自我管理機(jī)制,督促企業(yè)加大安全投入,提高安全水平,落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全費(fèi)用制度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)自律管理。堅(jiān)持安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任,完善安全生產(chǎn)獎懲激勵機(jī)制。

四、嚴(yán)格道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格管理

(一)積極做好《安徽省道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》宣貫工作,認(rèn)真開展道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核,建立道路運(yùn)輸駕駛員誠信“黑名單”制度,推進(jìn)道路運(yùn)輸駕駛員誠信體系建設(shè)。

(二)按照準(zhǔn)入從嚴(yán)、信息可靠、查詢方便的原則,完善從業(yè)資格管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),搭建道路運(yùn)輸駕駛員數(shù)據(jù)庫和公共查詢網(wǎng)絡(luò)平臺。

(三)推進(jìn)道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)建設(shè),嚴(yán)格從業(yè)資格考試考核員持證上崗制度,完善道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格管理工作的內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。

(四)繼續(xù)規(guī)范駕校經(jīng)營行為,嚴(yán)厲打擊非法培訓(xùn)活動,嚴(yán)格教學(xué)管理,提高培訓(xùn)質(zhì)量。建立駕校和教練員信譽(yù)考核制度,認(rèn)真開展年度考核工作,對不合格的駕校進(jìn)行整改,對不合格的教練員進(jìn)行離崗培訓(xùn)。

五、規(guī)范營運(yùn)車輛技術(shù)管理

(一)繼續(xù)做好營運(yùn)貨車準(zhǔn)入管理的技術(shù)把關(guān)工作。加大對“大噸小標(biāo)”、“小噸大標(biāo)”以及不符合軸載標(biāo)準(zhǔn)車輛的監(jiān)管,對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得發(fā)放《道路運(yùn)輸證》。

(二)進(jìn)一步規(guī)范營運(yùn)客車類型劃分和等級評定工作。嚴(yán)格執(zhí)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-2006),加強(qiáng)源頭管理,定期向社會發(fā)布不達(dá)標(biāo)車型預(yù)警信息,引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)購置符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

(三)加強(qiáng)汽車綜合性能檢測站的監(jiān)管。規(guī)范汽車綜合性能檢測站管理,不定期地開展明查暗訪活動,杜絕其只收費(fèi)不檢測、出具虛假檢測報(bào)告以及漏項(xiàng)和減項(xiàng)行為。規(guī)范車輛技術(shù)等級評定工作,嚴(yán)格執(zhí)行檢測報(bào)告自動評級規(guī)定。規(guī)范檢測數(shù)據(jù),督促各檢測站要嚴(yán)格按照要求上報(bào)檢測圖片監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),杜絕車輛不上線檢測出具檢測報(bào)告的行為。

(四)加強(qiáng)車輛維護(hù)的監(jiān)管。開展車輛二級維護(hù)質(zhì)量監(jiān)督抽查,對二級維護(hù)企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管,凡達(dá)不到資質(zhì)的和不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上報(bào)的不得允許進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)。同時(shí),將通過信息化手段加大二級維護(hù)監(jiān)管力度,在條件較好的城市進(jìn)行圖片監(jiān)控試點(diǎn)。

六、全力抓好上海世博會安全保衛(wèi)工作

(一)建立完善安全保衛(wèi)工作責(zé)任制。確保上海世博會期間安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn),確保所有進(jìn)滬車輛安全可靠,是上海世博會安全保衛(wèi)工作的兩大目標(biāo)。運(yùn)管機(jī)構(gòu)要成立相關(guān)組織機(jī)構(gòu),主要負(fù)責(zé)人親自負(fù)責(zé),切實(shí)加強(qiáng)對安全保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),全力以赴,切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管。要制定周密工作方案,層層分解目標(biāo),在細(xì)化任務(wù)的基礎(chǔ)上明確具體責(zé)任人員,做到安全保衛(wèi)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工明確、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、任務(wù)落實(shí)。

(二)嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)工作主體責(zé)任。運(yùn)輸企業(yè)在全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的同時(shí),要突出抓好進(jìn)滬運(yùn)輸車輛和有關(guān)從業(yè)人員的管理。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和客運(yùn)企業(yè)(包括旅游客運(yùn)企業(yè))要落實(shí)上海世博會進(jìn)滬車輛登記備案制度、一車一檔和行車日志的審核管理制度,每日按時(shí)向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)備進(jìn)滬車輛運(yùn)行情況,切實(shí)把上海世博會各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全保障措施落到實(shí)處?？瓦\(yùn)站、旅游客運(yùn)企業(yè)及包車客運(yùn)經(jīng)營者要嚴(yán)格執(zhí)行旅客實(shí)名登記制度和行包安全檢查制度。

(三)強(qiáng)化對進(jìn)滬車輛及其駕駛員的安全監(jiān)管。運(yùn)管機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照上海世博會進(jìn)滬客車等級和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛年限的要求,加快車輛更新或調(diào)整;嚴(yán)格審核進(jìn)滬運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員的從業(yè)資格。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對駕駛員、乘務(wù)員、押運(yùn)員等從業(yè)人員的安全教育,切實(shí)增強(qiáng)司乘人員的安全意識,杜絕安全違法行為。

(四)強(qiáng)化對汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)管。各汽車客運(yùn)站要認(rèn)真貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”要求。二級以上汽車客運(yùn)站要全面完成封閉式管理,配備旅客行包安全檢查設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備,確保安全檢查效果。不具備行包儀器安檢條件的二級以下客運(yùn)站必須對進(jìn)滬旅客進(jìn)行人工逐包檢查,嚴(yán)禁易燃易爆危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。始發(fā)上海班線的客運(yùn)站必須落實(shí)旅客實(shí)名登記制度,二級以上客運(yùn)站要設(shè)置專用候車區(qū)和專用進(jìn)站口。

第4篇 汽車運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作內(nèi)容

汽車運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作,必須貫徹“安全第一”的方針,堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則。事故是從隱患、苗頭到發(fā)生,具有一定的規(guī)律性,只要認(rèn)識和掌握了他的規(guī)律,就可以避免事故的發(fā)生,或使大事故化為小事故,小事故得到排除,把一切不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。企業(yè)安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容主要包括組織、制度、教育等幾個(gè)方面。

1.建立和完善適應(yīng)改革和發(fā)展的安全管理機(jī)構(gòu),把抓安全生產(chǎn)落在實(shí)處

隨著改革的不斷深入,公路運(yùn)輸市場發(fā)生了深刻的變化,由過去單一所有制的封閉狀態(tài)發(fā)展到國有、集體、個(gè)體及聯(lián)戶并存的格局,沖破了“系統(tǒng)內(nèi)外”的界限,引入了多種經(jīng)營和掛靠經(jīng)營等。隨著競爭機(jī)制的引入和經(jīng)營方式的改革,使原來的安全管理在觀念上和方法上都不能適應(yīng)當(dāng)前的形勢。因此,汽車運(yùn)輸企業(yè)在安全管理上應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際,盡快建立健全強(qiáng)有力的安全管理機(jī)構(gòu)和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),特別是要配齊、配好專職和兼職的安技人員,把素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟悉的人員充實(shí)到安全管理部門,發(fā)揮管理人員的骨干作用。汽車運(yùn)輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)包括:

(1)傳達(dá)落實(shí)國家及上級主管部門有關(guān)安全方面的文件和會議精神;

(2)定期召開安全生產(chǎn)會議,及時(shí)研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)中的重大問題;

(3)分析駕駛員的安全素質(zhì),提出教育方案并組織實(shí)施;

(4)組織開展安全生產(chǎn)活動和總結(jié)、評比、表彰;

(5)對企業(yè)發(fā)生的安全事故提出處理意見,并在報(bào)請上級主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行;

(6)監(jiān)督并指導(dǎo)各車隊(duì)、車站、車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作,定期聽取各安全領(lǐng)導(dǎo)小組的匯報(bào),定期檢查個(gè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組的工作開展情況;

(7)負(fù)責(zé)企業(yè)安全培訓(xùn)和教育工作。

2.建立健全以責(zé)任制為重點(diǎn)的安全管理規(guī)章制度

安全運(yùn)輸責(zé)任制的落實(shí)與否,關(guān)系到運(yùn)輸?shù)陌踩?。因?汽車運(yùn)輸企業(yè)必須狠抓安全管理責(zé)任制的制定和落實(shí),并在此基礎(chǔ)上,一方面不斷建立健全各種安全管理規(guī)章制度,一方面狠抓落實(shí),堅(jiān)決消除那種紀(jì)律松弛、管理不嚴(yán)、有章不循、有法不依的現(xiàn)象。對不負(fù)責(zé)任、玩忽職守、違章違規(guī)所造成的事故,應(yīng)嚴(yán)肅追查責(zé)任人,從嚴(yán)處理。

汽車運(yùn)輸企業(yè)安全管理的責(zé)任制度主要包括:

(1)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安全管理責(zé)任制;

(2)調(diào)度員安全管理責(zé)任制;

(3)汽車站安全管理責(zé)任制;

(4)維修廠(車間)安全質(zhì)量責(zé)任制;

(5)油料、材料供應(yīng)部門安全管理責(zé)任制;

(6)駕駛員安全行車責(zé)任制;

(7)乘務(wù)員安全管理責(zé)任制;

(8)設(shè)備安全管理責(zé)任制。

3.抓好運(yùn)輸安全的源頭管理

在汽車運(yùn)輸過程中,人和車的因素是造成交通事故的主要源頭。因此,汽車運(yùn)輸安全源頭管理主要包括對駕駛員的管理和對運(yùn)輸車輛的管理。

(1)注重對駕駛員的管理

a.嚴(yán)格審查。堅(jiān)持把好五官:一是把好新駕駛員的選拔關(guān);二是把好增加大客車執(zhí)照關(guān);三是把好新調(diào)進(jìn)駕駛員的考核關(guān);四是把好部隊(duì)專業(yè)人員的審查關(guān);五是把好非職業(yè)駕駛員的上車關(guān)。

b.安全管理人員要敢抓敢管。安全管理人員在安全管理中應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想,克服畏難情緒,該糾則糾,該罰則罰。對于超速違章、車輛帶病行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為釀成事故的應(yīng)嚴(yán)肅處理,決不姑息遷就。對觸犯法律的肇事者,要堅(jiān)決地繩之以法。

c.加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。企業(yè)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營過程流動、分散的特點(diǎn),開展多種形式的安全宣傳教育。使廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要意義,懂得交通規(guī)則,自覺維護(hù)交通秩序,自覺遵守安全操作規(guī)程,使企業(yè)安全工作有可靠的保證。企業(yè)在搞好安全宣傳教育的同時(shí),應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并針對薄弱環(huán)節(jié)提出預(yù)防措施。

d.配合交通管理部門做好車輛年檢、駕駛員考核、換證及年檢工作。

e.會同有關(guān)部門,參與新開辟線路的查定和駕駛員技術(shù)培訓(xùn)工作。

(2)注重對車輛的管理

a.企業(yè)安檢部門對參加客、貨運(yùn)車輛,必須安全交通部頒布的《汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》對所有參營車輛嚴(yán)格執(zhí)行定期檢測,強(qiáng)制維護(hù),視情修理制度。

b.建立車輛“維修卡”制度。對維修車輛要在“維修卡”上簽字認(rèn)可后才能運(yùn)行。

c.加強(qiáng)對客、貨車車況的監(jiān)督檢查,堅(jiān)決杜絕車輛帶病行駛。對于支持、縱容駕駛員違章違規(guī)的有關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行批評教育,必要時(shí)給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分,以保證源頭管理的落實(shí)。

4.加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查

開展安全生產(chǎn)檢查,是進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度的有效辦法,是發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章、消除事故隱患的重要措施。安全生產(chǎn)檢查可分為安全生產(chǎn)大檢查和行車安全檢查。

(1)安全生產(chǎn)大檢查

汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每月開展一次安全生產(chǎn)大檢查,主要內(nèi)容包括:

a.檢查落實(shí)文件精神、上級指示、規(guī)章制度的執(zhí)行情況;

b.檢查會議記錄和資料保管是否完整;

c.檢查檔案管理是否齊全;

d.檢查安全設(shè)施是否明顯有效;

e.檢查消防設(shè)備是否齊全有效和使用方便;

f.檢查維護(hù)質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);

g.檢查停車場的車輛停放是否整齊、出入方便;

h.檢查駕駛員是否遵章守紀(jì);

i.檢查站務(wù)員是否禮貌達(dá)標(biāo)。

(2)行車安全檢查

行車安全檢查主要是車輛進(jìn)入場檢查、駕駛員一日三檢和路檢路查。在路檢路查上,車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和安全技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和各時(shí)期交通情況,季節(jié)氣候,由計(jì)劃地組織線路檢查。檢查的內(nèi)容應(yīng)重點(diǎn)放在駕駛操作和安全機(jī)件以及道路情況,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時(shí)處理。

5.搞好企業(yè)安全資料及檔案的管理

資料及檔案的管理,是企業(yè)安全管理中的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,它對分析事故、制定措施等方面有重要作用。企業(yè)安全資料及檔案的管理內(nèi)容有:

(1)各種資料的管理。包括:

a.上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、通知和規(guī)章制度;

b.企業(yè)所屬單位的安全生產(chǎn)檢查總結(jié)和典型經(jīng)驗(yàn);

c.車隊(duì)預(yù)防事故、安全生產(chǎn)方面的措施;

d.來信來訪、合理化建議。

(2)各種會議記錄。包括:

a.安全生產(chǎn)會議記錄;

b.安全活動日記錄;

c.家屬座談會記錄等。

(3)各種安全工作登記。包括:

a.路檢路查情況登記;

b.安全管理信息反饋登記;

c.事故登記;

d.違章記錄登記;

e.事故車輛鑒定記錄等。

(4)各種報(bào)表。包括:

a.逐月事故報(bào)表;

b.逐月事故登記表;

c.安全四項(xiàng)指標(biāo)(事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失)表;

d.車輛、駕駛員分布情況表。

(5)檔案。包括:

a.駕駛員檔案;

b.機(jī)動車檔案;

c.事故檔案;

d.設(shè)備機(jī)具檔案等。

第5篇 運(yùn)輸管理人員職責(zé)工作守則

運(yùn)輸公司管理人員職責(zé)工作守則匯編

為了充分發(fā)揮公司管理人員的才干,努力降低公司日常開支,提高公司經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)認(rèn)真當(dāng)好公司領(lǐng)導(dǎo)的參謀,團(tuán)結(jié)一致,同心同德,特定如下管理人員職責(zé):

一、經(jīng)理職責(zé)

按總公司的指示精神制定本公司的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),建立合理而有效的組織機(jī)構(gòu),明確各管理人員的職責(zé),制定本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,保證目標(biāo)的實(shí)施。選人、用人,充分調(diào)動員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。對公司的一切管理工作作出正確的決策,領(lǐng)導(dǎo)和督促全體員工完成各項(xiàng)核定的工作和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)劃。努力拓展公司業(yè)務(wù),完善公司的各項(xiàng)管理工作,承擔(dān)公司的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

二、主任職責(zé)

(一)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處理公司全面工作(包括貨運(yùn)和客運(yùn)),完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,及時(shí)傳達(dá)會議的決議和領(lǐng)導(dǎo)的指示,檢查督促各管理人員、司機(jī)對公司決議、精神的貫徹執(zhí)行情況。

(二)對公司的現(xiàn)行的管理模式及政策環(huán)境進(jìn)行有計(jì)劃有步驟的研究、綜合分析,供領(lǐng)導(dǎo)參考。

(三)負(fù)責(zé)搜集資料,草擬公司的年、季度工作安排,總結(jié)以及綜合性文件、報(bào)告等。

(四)做好接待工作,負(fù)責(zé)辦公用品管理工作。

(五)認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的運(yùn)輸政策、方針和貨運(yùn)規(guī)章制度。制度實(shí)施細(xì)則及工作程序,監(jiān)督貫徹執(zhí)行。

(六)組織召集全公司的行政會議。

(七)負(fù)責(zé)對貨運(yùn)司機(jī)的職業(yè)道德、思想教育和管理,解決司機(jī)的住宿問題。

(八)負(fù)責(zé)對公司管理人員工作分工和監(jiān)督工作。

(九)增強(qiáng)安全意識,注意貨物的危險(xiǎn)性。

三、總調(diào)度職責(zé)

(一)協(xié)助公司經(jīng)理做好各項(xiàng)工作,加強(qiáng)內(nèi)部管理,完善內(nèi)部機(jī)制。負(fù)責(zé)公司日常車輛和南偉碼頭疏運(yùn)車輛的總調(diào)工作。

(二)負(fù)責(zé)每天的派車工作和每日、每周、每月的集裝箱、散貨、自拖費(fèi)、代收款的計(jì)費(fèi)和收取檢查監(jiān)督工作,防止錯(cuò)收、漏收。

(三)負(fù)責(zé)司機(jī)考勤、產(chǎn)值、超時(shí)費(fèi)、加班費(fèi)統(tǒng)計(jì)和掛靠車產(chǎn)值核對監(jiān)督工作。

(四)負(fù)責(zé)對掛靠車的管理,加強(qiáng)對掛靠車的教育,組織召集掛靠車隊(duì)會議。

(五)負(fù)責(zé)公司拖頭、拖架、拖板的管理工作。

(六)負(fù)責(zé)司機(jī)過橋費(fèi)等報(bào)銷的核對工作和司機(jī)執(zhí)行任務(wù)的監(jiān)督工作。

(七)密切與客戶、船公司、車隊(duì)、碼頭有關(guān)部門配合,聽取意見,做好信息反饋工作和協(xié)調(diào)工作。

(八)做好接待客戶工作,與客戶密切來往,聽取意見,不斷開拓公司業(yè)務(wù),爭取新的客戶。

(九)及時(shí)掌握其它碼頭、車隊(duì)的運(yùn)費(fèi)資料和運(yùn)作情況,并相應(yīng)提出對策,向公司經(jīng)理匯報(bào)和請示。

四、車輛調(diào)度員職責(zé)

(一)服從總調(diào)度的安排,按總調(diào)度的意圖做好每天的派車工作和派車情況記錄,努力做好碼頭疏運(yùn)工作。

(二)努力平?司機(jī)產(chǎn)值,協(xié)調(diào)各掛靠車隊(duì)的關(guān)系。

(三)與客戶密切來往,提高服務(wù)素質(zhì)。

(四)能與碼頭有關(guān)部門密切配合。

(五)負(fù)責(zé)柜的跟蹤工作,督促司機(jī)及時(shí)拖回,確保柜的出口。

(六)負(fù)責(zé)拖架、拖板的跟蹤工作,督促司機(jī)及時(shí)拖回。

五、計(jì)費(fèi)員職責(zé)

(一)服從總調(diào)度的安排,按總調(diào)度的意圖做好每日、每周、每月的集裝箱、散貨計(jì)費(fèi)工作。

(二)負(fù)責(zé)每日、每周、每月的司機(jī)產(chǎn)值和掛靠車產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)工作。

(三)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)每月船務(wù)公司、cy客戶的運(yùn)費(fèi)收取情況,列表反映,并與收費(fèi)員相互復(fù)核,共同催促貨主結(jié)清有關(guān)款項(xiàng)。

(四)負(fù)責(zé)每月的自拖費(fèi)、代收款統(tǒng)計(jì)工作。

(五)做好與單證員、收費(fèi)員計(jì)費(fèi)單和附柜號交接工作。

(六)做好每日、每月計(jì)費(fèi)單保存工作,并分月保存。

六、會計(jì)員職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)審核各類材料的發(fā)票、賬號等結(jié)算憑證及時(shí)辦理結(jié)算手續(xù)。

(二)負(fù)責(zé)審核現(xiàn)金、銀行收付憑證的合法性。

(三)負(fù)責(zé)裝訂有關(guān)會計(jì)憑證和核算資料。積累歷年財(cái)務(wù)收支和主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料。

(四)根據(jù)總帳和有關(guān)明細(xì)帳資料編制資金平?表。

(五)按照公司及上級規(guī)定的成本開支范圍,嚴(yán)格審計(jì)。

(六)加強(qiáng)成本支出控制,建立各項(xiàng)原始記錄。正確劃分固定資產(chǎn)與低值易耗品的界限。負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)明細(xì)核算,按月提取固定資產(chǎn)基本折舊。

(七)負(fù)責(zé)對各項(xiàng)專用基金按資金來源和專用進(jìn)行明細(xì)核算,專項(xiàng)存款和帳面佘額與銀行對帳單核對相符。

(八)負(fù)責(zé)每日、每周、每月的集裝箱、散貨、掛靠車、代收款的統(tǒng)計(jì)工作。

(九)負(fù)責(zé)司機(jī)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)核對工作和掛靠車產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)核對工作。

七、出納員職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)辦理現(xiàn)金和證券的收付及銀行的結(jié)算業(yè)務(wù)。

(二)負(fù)責(zé)保管好有關(guān)印章和支票。

(三)負(fù)責(zé)審核公司簽發(fā)的工資和獎金,組織發(fā)放。

(四)負(fù)責(zé)公司運(yùn)費(fèi)的收取工作。

(五)各有關(guān)的原始資料要裝訂成冊妥善保管。

(六)根據(jù)調(diào)度員開出的運(yùn)輸作業(yè)單核對司機(jī)的過橋/路費(fèi)、維修費(fèi)、產(chǎn)值等。

八、維修采購員職責(zé)

(一)編制每月采購計(jì)劃(如配件購買情況、油費(fèi)、過橋費(fèi)、路費(fèi)、維修費(fèi)、估計(jì)開支情況等),努力節(jié)約日常開支。

(二)負(fù)責(zé)配件采購工作,采購時(shí)要求財(cái)務(wù)或有關(guān)人員陪同,做到真實(shí)反映。

(三)負(fù)責(zé)辦理配件入庫和出庫領(lǐng)取工作,并每月進(jìn)行核對。

(四)負(fù)責(zé)辦理車輛隨車工具、配套設(shè)施領(lǐng)取工作,并每月進(jìn)行核對。

(五)負(fù)責(zé)車輛維修、保養(yǎng)工作。

(六)負(fù)責(zé)車輛中途壞車的搶修工作。

(七)負(fù)責(zé)維修費(fèi)、油費(fèi)等的核對工作。

(八)協(xié)助車管組工作。

九、安全員職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)公司車輛的年審、季審、二級維護(hù)工作和登記工作。

(二)負(fù)責(zé)監(jiān)督公司駕駛員的年審、換證工作和駕駛員調(diào)出、調(diào)入登記工作。

(三)負(fù)責(zé)辦理公司路費(fèi)征、減免工作。

(四)負(fù)責(zé)公司車輛事故處理工作。

(五)負(fù)責(zé)監(jiān)督公司車輛票據(jù)、營運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車船稅、保潔費(fèi)等費(fèi)用的購買工作。

(六)組織召集全公司駕駛員召開安全學(xué)習(xí)會,做好會議記錄,及時(shí)傳達(dá)交通會議的決議和上級交通部門的指示。

(七)做好車管接待工作,草擬車管組的年、季度工作安排,總結(jié)以及綜合性文件、報(bào)告等。

(八)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)車輛違章扣罰取回車輛證件工作和貨運(yùn)車輛報(bào)廢須延期工作。

(九)負(fù)責(zé)監(jiān)督出租車管理費(fèi)收取情況。

十、車管員職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)辦理公司駕駛員的年審、換證工作和駕駛員調(diào)出、調(diào)入登記工作。

(二)負(fù)責(zé)公司車輛票據(jù)、營運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車船稅、保潔費(fèi)等費(fèi)用的購買工作。

(三)負(fù)責(zé)辦理出租車輛的過戶工作和公司車輛合同登記工作。

(四)做好車管接待工作和公司車輛事故處理工作。

(五)負(fù)責(zé)辦理汽車、摩托車、駕駛員年審表領(lǐng)登記工作。

(六)做好安全學(xué)習(xí)會召開工作和記錄工作。

(七)服從安全員指揮,開展車管業(yè)務(wù)。

(八)負(fù)責(zé)做好公司對電腦的現(xiàn)代管理,嚴(yán)格遵守資料的保密工作。

管理人員工作守則

1、經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行安全宣傳教育,出車前,天氣轉(zhuǎn)變要提醒司機(jī)注意安全。

2、增強(qiáng)安全意識,注意貨物的危險(xiǎn)性,裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物有專人跟進(jìn)。

3、做好貨物配套工具的管理,防患于未燃。

4、管理人員之間多溝通,并多與司機(jī)交流,了解裝、裝卸貨場地的實(shí)際情況,并經(jīng)常隨車到廠家了解情況。

第6篇 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作規(guī)范

1 總則

1.1 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，明確企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營主體責(zé)任，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，制定本規(guī)范。

1.2 本規(guī)范適用于安徽省境內(nèi)所有從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和從業(yè)人員。

1.3 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，實(shí)行企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督的管理體制。

1.4 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各項(xiàng)管理制度，完善制度落實(shí)的各項(xiàng)規(guī)范措施，鼓勵安全生產(chǎn)方面的科研、教育事業(yè)的發(fā)展，推廣先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，普及安全生產(chǎn)知識，不斷提高安全生產(chǎn)水平。

1.5 任何單位和個(gè)人都有維護(hù)安全生產(chǎn)、遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和本規(guī)范的義務(wù)，對違反法律、法規(guī)和本規(guī)范的行為，有權(quán)檢舉和控告。對安全生產(chǎn)工作做出顯著成績或搶救人民生命財(cái)產(chǎn)避免事故發(fā)生做出貢獻(xiàn)的，應(yīng)給予表彰和獎勵。

2 企業(yè)制度管理

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立完善的管理體制，設(shè)立必要的職能機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)制度，全面加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。

2.1 企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

2.1.1 企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作主要職責(zé)

（1）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任主體，法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)是本單位安全生產(chǎn)的常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全管理工作。

（2）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

（3）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施和輔助設(shè)施以及有毒有害、易燃易爆物品的生產(chǎn)、儲運(yùn)，必須符合國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，明確托、承運(yùn)雙方責(zé)任與義務(wù)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定注明由托運(yùn)人提供的貨物名稱、種類、特性、包裝標(biāo)準(zhǔn)、防范措施及注意事項(xiàng)等。

（5）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)必須對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)或雖經(jīng)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)，但考核不合格的，不得上崗作業(yè)。

安全生產(chǎn)的特種作業(yè)人員必須接受專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格取得特種作業(yè)證書，方可上崗作業(yè)。

（6）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)必須向職工發(fā)放保障安全生產(chǎn)所需的勞動防護(hù)用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期的健康檢查。

（7）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)必須按國家有關(guān)規(guī)定，從產(chǎn)品銷售額或營業(yè)額中提取安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用。安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用的使用必須符合國家有關(guān)規(guī)定，不得挪作他用。

（8）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)法定代表人和安全員必須經(jīng)過考核合格，具備安全生產(chǎn)專業(yè)知識，具有領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)和處理事故的能力。

（9）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作人員必須具備必要的安全生產(chǎn)專業(yè)知識。

（10）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的職工在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

職工對企業(yè)管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。

（11）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)法定代表人應(yīng)當(dāng)定期向職工代表大會或職工大會報(bào)告安全生產(chǎn)工作，發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。

本單位工會依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)的合法權(quán)益，組織職工對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督。

（12）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)必須制定事故防范措施，并組織落實(shí)。企業(yè)發(fā)生事故，必須立即組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并按國家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

（13）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加大安全生產(chǎn)資金投入，建立安全“三金”（安全事故互助金、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎賠預(yù)提金），并建立健全激勵和約束機(jī)制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開展。

（14）法律、法規(guī)規(guī)定的其它職責(zé)

2.1.2 企業(yè)經(jīng)理（主要負(fù)責(zé)人）安全生產(chǎn)主要職責(zé)

（1）企業(yè)經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

（3）認(rèn)真組織實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

（4）組織制定和審定本企業(yè)安全生產(chǎn)計(jì)劃、勞動保護(hù)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。

（5）組織企業(yè)開展職工安全知識、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育，實(shí)施安全培訓(xùn)制度，考核勞動保護(hù)工作。

（6）組織制定完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各種應(yīng)急預(yù)案，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)各種基礎(chǔ)資料檔案。

（7）組織落實(shí)開展安全檢查，對安全隱患進(jìn)行整改，消除事故隱患，改善勞動條件，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

（8）發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場，采取措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況，對事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，按照“四不放過”的原則（事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，職工不吸取教訓(xùn)不放過，整改措施不落實(shí)不放過）查明原因，嚴(yán)肅處理。

（9）加大安全生產(chǎn)資金投入，落實(shí)安全“三金”（安全事故互助金、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎賠預(yù)提金），并建立健全激勵和約束機(jī)制。

（10）法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

2.1.3 分管安全經(jīng)理及其他經(jīng)理安全生產(chǎn)主要職責(zé)

分管安全工作的經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全工作，第一責(zé)任人外出不在本地時(shí)，對安全工作負(fù)全面責(zé)任；其他經(jīng)理負(fù)責(zé)所屬分管部門、科室、班組的安全生產(chǎn)管理工作。

2.1.4 企業(yè)所屬有關(guān)部門、科室、班組的安全生產(chǎn)主要職責(zé)

對安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)的企業(yè)部門、科室、班組的負(fù)責(zé)人，是本單位部門、科室、班組安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，對本單位部門、科室、班組業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)；副職對其分管工作中涉及的安全生產(chǎn)事項(xiàng)負(fù)分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（1）貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。

（2）負(fù)責(zé)具體實(shí)施本部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，依法實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，認(rèn)真排查事故隱患，并監(jiān)督整改，有效地防范重、特大安全事故發(fā)生。

（3）定期向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)安全生產(chǎn)工作情況，及時(shí)將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報(bào)告分管經(jīng)理或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并提出相應(yīng)的建議和意見。

（4）認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，積極參加上級有關(guān)部門組織的各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動。

（5）接到發(fā)生職責(zé)范圍內(nèi)的重特大安全事故報(bào)告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并派員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門組織救援，防止事故擴(kuò)大。

（6）做好死亡事故的統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

（7）法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)。

2.1.5 企業(yè)安全科（部門）安全生產(chǎn)主要職責(zé)

（1）根據(jù)上級布置，結(jié)合本企業(yè)安全生產(chǎn)情況向公司領(lǐng)導(dǎo)適時(shí)提出相應(yīng)的建議、意見，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)安全文件。

（2）負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作計(jì)劃和年終安全生產(chǎn)考核。

（3）負(fù)責(zé)對企業(yè)所屬各單位（部門）、科室、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、安全產(chǎn)生法律、法規(guī)執(zhí)行等情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

（4）負(fù)責(zé)組織召開安全生產(chǎn)例會；組織安全生產(chǎn)檢查；在上級主管部門和企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)處理、調(diào)查收集發(fā)生的重特大事故有關(guān)資料，督促有關(guān)單位（部門）、科室、班組落實(shí)安全生產(chǎn)隱患整改；承辦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的事項(xiàng)和日常工作。

（5）組織開展安全活動、安全教育和培訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，編印安全生產(chǎn)信息。

（6）在發(fā)生重特大道路交通事故時(shí)，會同有關(guān)部門按照“四不放過”的原則參與事故調(diào)查和處理，并及時(shí)按規(guī)定上報(bào)、提供有關(guān)資料。

（7）做好本企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和檢查工作，做好春運(yùn)、黃金周期間安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和檢查，做好防汛、抗旱、戰(zhàn)備應(yīng)急預(yù)案和準(zhǔn)備工作，積極參加安全月、反三違月等活動，依法查處“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律）行為。

（8）負(fù)責(zé)收集安全生產(chǎn)方面的有關(guān)資料，并做好對有關(guān)資料存檔工作。

（9）負(fù)責(zé)制定完善本企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并實(shí)施安全監(jiān)督、檢查。制定完善道路運(yùn)輸交通事故、自然災(zāi)害和其它突發(fā)事件等的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

（10）法律、法規(guī)規(guī)定的其它職責(zé)。

2.1.6 企業(yè)專職或兼職安全員職責(zé)

（1）協(xié)助企業(yè)經(jīng)理、分管安全經(jīng)理和安全科長（部門負(fù)責(zé)人）工作，并對其負(fù)責(zé)，具體組織落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，當(dāng)好“安全”參謀，并對分管的安全工作承擔(dān)與其職責(zé)、權(quán)限相應(yīng)的責(zé)任。

（2）積極協(xié)助科長及上級領(lǐng)導(dǎo)做好宣傳和貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章和企業(yè)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí)，抓好從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)、管理工作。

（3）積極協(xié)助科長及上級領(lǐng)導(dǎo)制訂本企業(yè)安全工作計(jì)劃和安全防范措施，組織各項(xiàng)安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結(jié)，并及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì)、整理有關(guān)安全生產(chǎn)資料，及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（4）積極協(xié)助科長及上級領(lǐng)導(dǎo)組織企業(yè)開展職工安全知識、安全技術(shù)、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育，實(shí)施安全培訓(xùn)制度，考核勞動保護(hù)工作。

（5）有權(quán)拒絕上級不符合安全生產(chǎn)的指令和意見。

（6）積極協(xié)助科長及上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門、班組開展落實(shí)各項(xiàng)安全檢查，消除事故隱患，改善勞動條件，改進(jìn)完善安全生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備。

（7）按規(guī)定及時(shí)上報(bào)事故情況，發(fā)生重特大事故需及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，采取果斷措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，同時(shí)報(bào)告企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。按照“四不放過”的原則，會同有關(guān)部門做好事故處理、善后和結(jié)案工作，同時(shí)做好事故車輛的估價(jià)、預(yù)算和索賠工作。

（8）建立完善各種安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料檔案，如實(shí)登記運(yùn)輸事故臺帳。

（9）辦理上級領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)。

（10）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

2.2 企業(yè)主要管理制度

2.2.1 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

2.2.2 勞動防護(hù)制度

2.2.3 安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度及實(shí)施計(jì)劃

2.2.4 消防安全管理制度

2.2.5 安全工作例會制度

2.2.6 安全生產(chǎn)基金保障管理制度

2.2.7 安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度

2.2.8 事故報(bào)告與處理制度

2.2.9 基礎(chǔ)資料管理制度

2.2.10 值班制度

2.3 危貨運(yùn)輸專用車輛管理制度

2.3.1 專用停車場管理制度

2.3.2 車輛及設(shè)施維修和檢查制度

2.3.3 危險(xiǎn)品槽車清洗消毒制度

2.3.4 車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度

2.4 危貨運(yùn)輸從業(yè)人員管理制度

2.4.1 從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)制度

2.4.2 駕駛員管理制度

2.4.3 押運(yùn)員管理制度

2.4.4 駐外車輛、從業(yè)人員管理制度

2.5 從業(yè)人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

2.5.1 駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

2.5.2 押運(yùn)員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

2.5.3 裝卸管理人員安全操作規(guī)程

附錄1：企業(yè)各項(xiàng)制度（供企業(yè)參照）

3 企業(yè)檔案管理

危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立規(guī)范的管理檔案和臺帳等文本資料，做到一車一檔，一人一檔，并加強(qiáng)檔案、臺帳等基礎(chǔ)資料的管理，及時(shí)進(jìn)行更新、補(bǔ)充，確保檔案資料的完整性、準(zhǔn)確性。

3.1 企業(yè)主要檔案

3.1.1 企業(yè)檔案

由企業(yè)基本信息、規(guī)章制度文本、質(zhì)量信譽(yù)考核檔案構(gòu)成。

（1）企業(yè)基本信息內(nèi)容：包括企業(yè)名稱、法人代表姓名、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、工商執(zhí)照、分公司名稱及所在地、從業(yè)人員數(shù)量、危貨運(yùn)輸車輛數(shù)量等；

（2）規(guī)章制度文本內(nèi)容：結(jié)合企業(yè)實(shí)際，并參照國家有關(guān)規(guī)定和本規(guī)范企業(yè)制度管理制定的企業(yè)各項(xiàng)制度。

（3）質(zhì)量信譽(yù)考核檔案：

企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案應(yīng)認(rèn)真按照相關(guān)表格填寫，并按類將相關(guān)材料原件附后歸檔。

a.企業(yè)基本情況，包括企業(yè)名稱、法人代表姓名、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、工商執(zhí)照、分公司名稱及所在地、從業(yè)人員數(shù)、危貨運(yùn)輸車輛數(shù)量等；

b.交通責(zé)任事故情況，包括每次交通責(zé)任事故的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛、肇事原因、駕駛?cè)藛T、死傷人數(shù)及后果、事故責(zé)任認(rèn)定書；

c.違章經(jīng)營情況，包括每次違章經(jīng)營的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、責(zé)任人、違章事實(shí)、查處機(jī)關(guān)及行政處罰決定書；

d.服務(wù)質(zhì)量情況，包括每次服務(wù)質(zhì)量投訴的投訴人、投訴內(nèi)容、投訴方式、營運(yùn)車輛車牌號、責(zé)任人、受理機(jī)關(guān)、曝光媒體名稱、社會影響及核查處理情況；

e.國家規(guī)費(fèi)繳納情況，包括企業(yè)應(yīng)繳運(yùn)管費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、貨運(yùn)附加費(fèi)的金額和實(shí)際繳納的情況；

f.企業(yè)按法律、法規(guī)要求投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況，包括應(yīng)投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的車輛數(shù)量、應(yīng)繳保險(xiǎn)費(fèi)用、應(yīng)投保金額及實(shí)際投保的情況、承運(yùn)人保險(xiǎn)單；

g.完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)的情況，包括下達(dá)任務(wù)的部門、完成任務(wù)的時(shí)間、投入運(yùn)力數(shù)量、完成運(yùn)量及是否符合要求等情況；

h.企業(yè)穩(wěn)定情況，包括每次影響社會穩(wěn)定事件的時(shí)間、主要原因、事件經(jīng)過、參加人數(shù)、上訪部門、社會影響和處理情況；

i.企業(yè)管理情況，包括使用gps、行車記錄儀等科技設(shè)備的營運(yùn)車輛數(shù)量和車牌號，車輛噴涂統(tǒng)一標(biāo)識和外觀、企業(yè)服務(wù)人員統(tǒng)一服裝以及獲得省部級以上榮譽(yù)稱號的情況。

附錄2：年度企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核登記表及相關(guān)表格

3.1.2 車輛技術(shù)檔案

車輛技術(shù)檔案內(nèi)容包括：

（1）車輛技術(shù)登記表（按全省統(tǒng)一格式制作）

（2）專用車輛照片

（3）道路運(yùn)輸證（復(fù)印件）

（4）車輛行駛證（復(fù)印件）

（5）道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡（根據(jù)車輛運(yùn)輸介質(zhì)制作）

（6）罐體車輛的罐體檢測報(bào)告單（復(fù)印件或原件）

（7）承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保單或合同（復(fù)印件或原件）

（8）安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書

（9）車輛登記證書（復(fù)印件）

（10）車輛技術(shù)等級評定檢測報(bào)告

（11）機(jī)動車二級維護(hù)竣工檢測單

（12）機(jī)動車維修竣工出廠合格證

（13）駕駛員從業(yè)資格證（復(fù)印件）

（14）押運(yùn)員從業(yè)資格證（復(fù)印件）

3.1.3 從業(yè)人員管理檔案

從業(yè)人員包括：駕駛員、押運(yùn)員、裝卸管理人員

（1）從業(yè)資格證復(fù)印件

（2）身份證復(fù)印件

（3）駕駛證復(fù)印件

（4）違章記錄登記表

3.2 企業(yè)主要臺帳

3.2.1 車輛管理臺帳

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每月定期對車輛管理信息進(jìn)行一次更新登記，確保車輛信息準(zhǔn)確、完整。

車輛臺帳內(nèi)容包括：車輛牌照號碼、廠牌車型、牽引車牽引力、核定載質(zhì)量、經(jīng)營范圍、車輛行駛證號和審驗(yàn)有效期、車輛道路運(yùn)輸證號和審驗(yàn)有效期、標(biāo)志頂燈編號、動態(tài)監(jiān)控設(shè)備使用情況、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)日期和有效期、罐體檢測日期和有效期、二級維護(hù)記錄、對應(yīng)駕駛員和押運(yùn)員姓名及聯(lián)系電話等。

附錄3：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺帳

3.2.2 從業(yè)人員管理臺帳

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每月定期對從業(yè)人員管理信息進(jìn)行一次更新登記，確保從業(yè)人員信息準(zhǔn)確、完整。

從業(yè)人員臺帳內(nèi)容包括：駕駛員和押運(yùn)員姓名、身份證號、駕駛證編號和有效期、駕駛員從業(yè)資格證編號和有效期、押運(yùn)員從業(yè)資格證編號和有效期、對應(yīng)車輛牌號碼等。

附錄4：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員管理臺帳

3.2.3 車輛動態(tài)監(jiān)控管理臺帳

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每日定時(shí)對車輛動態(tài)監(jiān)控信息進(jìn)行一次更新登記，確保車輛動態(tài)監(jiān)控信息準(zhǔn)確、完整。

車輛動態(tài)監(jiān)控臺帳內(nèi)容包括：監(jiān)控時(shí)間、車輛牌號、車輛位置、車輛行駛速度、監(jiān)控情況、處理情況等。

附錄5：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控管理臺帳

3.2.4 車輛安全檢查臺帳

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每周定時(shí)對車輛進(jìn)行一次安全檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好。

車輛安全檢查臺帳內(nèi)容包括：監(jiān)控時(shí)間、車輛牌號、車輛位置、車輛行駛速度、監(jiān)控情況、處理情況等。

附錄6：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛安全檢查臺帳

3.3 企業(yè)主要制度記錄

3.3.1 安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度，組織從業(yè)人員定期開展學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)紀(jì)錄。

安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄內(nèi)容包括：學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)地點(diǎn)、學(xué)習(xí)方式、參加人員、參加人員簽名、未到人員原因、學(xué)習(xí)內(nèi)容等。

附錄7：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄簿

3.3.2 安全生產(chǎn)例會記錄

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每月定期召開安全生產(chǎn)例會，分析安全形勢，解決存在問題，認(rèn)真做好會議記錄。

安全生產(chǎn)例會記錄內(nèi)容包括：會議時(shí)間、會議地點(diǎn)、參加人員、參加人員簽名、未到人員原因、會議內(nèi)容等。

附錄8：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)例會記錄簿

3.3.3 安全生產(chǎn)檢查記錄

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每月至少一次對本企業(yè)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真做好檢查記錄。

安全檢查記錄內(nèi)容包括：檢查時(shí)間、參加人員、參加人員簽名、被檢部門負(fù)責(zé)人簽名、檢查內(nèi)容、存在問題、整改意見等。

附錄9：安徽省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查記錄簿

4 企業(yè)日常管理

4.1 車輛和從業(yè)人員管理

運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員檔案資料要齊全有效，及時(shí)更新，做到一車一擋，從業(yè)人員與車輛要相對固定；運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員臺帳每季度向市級和轄區(qū)運(yùn)管部門上報(bào)一次。

4.2 安全會議

企業(yè)安全生產(chǎn)例會每月不得少于一次，特殊情況隨時(shí)召開；定期與不定期組織從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育活動（組織集體學(xué)習(xí)、發(fā)短信和宣傳資料等方式）；參加學(xué)習(xí)人員要簽名，同時(shí)做好學(xué)習(xí)相關(guān)記錄和資料存檔工作。

4.3 培訓(xùn)教育

企業(yè)要結(jié)合實(shí)際制定培訓(xùn)計(jì)劃，并按照培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)，做好有關(guān)資料存檔工作。培訓(xùn)內(nèi)容主要有：國家有關(guān)法律法規(guī)和安全知識、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等方面的培訓(xùn)。

4.4 安全檢查

企業(yè)負(fù)責(zé)人、負(fù)有安全責(zé)任的有關(guān)部門（科室）和人員對企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)要開展定期與不定期的檢查，排查治理安全生產(chǎn)隱患，督察整改效果，確保安全。企業(yè)安全檢查每周不得少于一次。

做好檢查記錄和存檔工作，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)整改，一時(shí)不能整改的要制定整改措施，指定專人負(fù)責(zé)，同時(shí)要做好隱患登記臺帳和相關(guān)資料存檔工作。做到有檢查、有結(jié)果。

企業(yè)要做到出車前后對車輛技術(shù)狀況、標(biāo)志標(biāo)識、應(yīng)急防護(hù)設(shè)備、車輛、從業(yè)人員有關(guān)證件等進(jìn)行檢查，同時(shí)要求駕駛員、押運(yùn)員要做好運(yùn)輸途中的安全檢查。

檢查內(nèi)容主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)制度落實(shí)、車輛技術(shù)狀況、通訊工具、車輛安全標(biāo)志標(biāo)識、安全設(shè)施設(shè)備配備、從業(yè)人員從業(yè)資格等情況、專用停車場地、辦公場所、基礎(chǔ)資料檔案管理等（即企業(yè)安全生產(chǎn)各個(gè)部位、各個(gè)環(huán)節(jié)全面檢查）。重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)期要進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

第7篇 對從事運(yùn)輸工作的工人，在安全方面應(yīng)該如何教育和管理？對從事運(yùn)輸作業(yè)人員的身體狀況有何規(guī)定？

在《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》中規(guī)定：從事運(yùn)輸工作的新工人和代培、實(shí)習(xí)人員．入廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全教育，在指定的老工人帶領(lǐng)下工作3～6個(gè)月，經(jīng)考試合格后．方準(zhǔn)單獨(dú)操作。

機(jī)車、機(jī)動車和裝卸機(jī)械的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)，安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證，方準(zhǔn)駕駛。

從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸的工人，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每兩年進(jìn)行一次訓(xùn)練和考試經(jīng)考試合格，方準(zhǔn)繼續(xù)駕駛。

從事運(yùn)輸作業(yè)的人員，應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查，凡患色盲、嚴(yán)重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔(dān)任原職工作。

第8篇 提升道路運(yùn)輸安全管理工作水平的一點(diǎn)思考

交通事故死亡人數(shù)占非自然死亡的1/4左右, 已成為世界最大公害。伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，我國的道路交通安全形勢也十分嚴(yán)峻。我國道路交通事故死亡的絕對數(shù)幾年來已高居世界第一,并以較高的比例增長。道路交通事故是影響國民經(jīng)濟(jì)和社會生活的重大問題，交通事故給社會、家庭帶來的危害是巨大和長遠(yuǎn)的。引起道路交通事故的因素是人、車、路和環(huán)境等多方面的，如何從人、車、路、環(huán)境等多方面著手，綜合運(yùn)用管理技術(shù)和科學(xué)技術(shù)研究治理道路交通安全是擺在我們面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。

一、?道路交通安全管理工作存在的問題

1、道路交通管理體制不順。我國道路交通的管理是交通和公安兩家共管的。交通部門負(fù)責(zé)道路規(guī)劃、建設(shè)、路政管理、運(yùn)政管理、稽征管理等，公安部門負(fù)責(zé)交通安全管理。這種將內(nèi)涵豐富的道路交通管理體制簡化為道路交通安全（秩序）管理體制，突出強(qiáng)調(diào)以其為中心而實(shí)際上削弱交通部門其他道路交通管理職責(zé)的分治體制，與當(dāng)今以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心、實(shí)施社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，不相適應(yīng)。

一是如上所述道路交通事故形勢嚴(yán)峻，是兩家分別立法，行政管理職責(zé)交叉，管理措施難以到位并相互牽制的必然后果。

二是嚴(yán)重制約了道路交通運(yùn)輸和生產(chǎn)力的發(fā)展。在建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的今天，要求道路交通管理體制必須代表先進(jìn)道路生產(chǎn)力的要求。現(xiàn)行體制嚴(yán)重制約了道路交通運(yùn)輸和生產(chǎn)力的發(fā)展。

三是降低了政府的管理效能，嚴(yán)重?fù)p害了黨和政府的形象。交通、公安兩家共管，其結(jié)果必然是職能交叉，機(jī)構(gòu)重疊，重復(fù)執(zhí)法、重復(fù)裝備、重復(fù)收費(fèi)，既增加了政府行政支出和使道路交通管理成本增長，也使兩家的矛盾日趨尖銳并時(shí)有沖突，而管理的混亂必然損害了黨和政府的形象。

2、道路交通法律法規(guī)不完整、不配套。由于體制上的原因，我國的道路交通法律法規(guī)是不完整、不配套的，并具有濃厚的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的色彩，與建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的要求相差甚遠(yuǎn)。

3、道路交通管理的思想、管理手段、技術(shù)裝備、科研水平等都較為落后。

4、全民道路交通法制觀念淡薄，不理解或不尊重道路交通運(yùn)行規(guī)律和規(guī)章，違章行車行路，侵占交通設(shè)施，導(dǎo)致交通事故逐年上揚(yáng)。

5、交通安全設(shè)施的配置不論是量或質(zhì)上與實(shí)際需求存在較大的差距。我國的公路建設(shè)雖說近十年來有了根本性的發(fā)展，但二級以上的等級公路僅占全國公路里程的13.5%左右，主要干線尤其是高速公路上的交通安全設(shè)施較為齊全，其余低等級公路和等外公路交通安全設(shè)施的配置情況就不盡人意了，在危險(xiǎn)路段上僅有一些簡易的防護(hù)設(shè)施，大量的低等級公路上甚至連基本的交通標(biāo)志和標(biāo)線都沒有。行車難, 識路難, 安全狀況差是我國普通公路的一個(gè)縮影。

二、提升道路運(yùn)輸安全管理工作水平的對策

1、理順道路交通管理體制，成立統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu) 。道路交通是一個(gè)內(nèi)涵十分豐富的范疇，包括道路規(guī)劃、道路建設(shè)、路政管理、運(yùn)政管理、稽征管理和交通安全管理等方方面面。馬克思明確指出，交通運(yùn)輸是'第四物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域'，是特殊的生產(chǎn)和流通部門。因而交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和作用是不言而喻的，道路交通管理是經(jīng)濟(jì)活動的重要組成部分，其職責(zé)當(dāng)然應(yīng)為社會經(jīng)濟(jì)服務(wù)。要扭轉(zhuǎn)道路交通安全的嚴(yán)峻局面，首先必須站在'三個(gè)代表'的立場上，排除部門利益傾向，從市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展大局出發(fā)，堅(jiān)持為公眾服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的原則，并以此為基本點(diǎn)，尊重客觀事實(shí)，解放思想，實(shí)事求是，完善健全道路交通管理體制，統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)，使道路交通管理的主體由公安向交通部門轉(zhuǎn)變，同時(shí)強(qiáng)化公安部門作為具體事件執(zhí)法的主體地位和力度，是道路交通管理體制改革和扭轉(zhuǎn)交通安全形勢的必由之路。

2、加大科技應(yīng)用投入，提高道路交通安全管理水平。

制訂道路交通安全的策略, 明確國家對道路交通安全的措施及階段性目標(biāo), 明確交通安全在交通運(yùn)輸中的地位, 完善社會保障機(jī)制, 是政府對交通安全長期、持久和有效的戰(zhàn)略對策。加大科技投入，注重交通事故資料的收集、管理和分析研究, 探索其發(fā)生原因及規(guī)律, 強(qiáng)化交通安全技術(shù)和配套的法律、法規(guī)的研究及應(yīng)用，依法交通，無疑是改善道路交通安全形勢和促進(jìn)道路交通安全的根本點(diǎn)。

一是加強(qiáng)交通安全研究。加強(qiáng)與高等院校、科研機(jī)構(gòu)的合作，開展對道路交通安全政策、農(nóng)村道路交通安全管理、交通事故預(yù)防科學(xué)和應(yīng)用技術(shù)、事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段治理、交通安全設(shè)施類型與設(shè)置等課題的研究。加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)理論、重大科技項(xiàng)目的研究與應(yīng)用，完善交通安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范，完善交通安全產(chǎn)品認(rèn)證制度，開發(fā)、推廣、使用先進(jìn)有效的交通安全產(chǎn)品。

二是加快道路交通安全信息化建設(shè)。建立跨行業(yè)交通管理信息資源共享和交換平臺，實(shí)現(xiàn)公安、交通、保險(xiǎn)、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)、衛(wèi)生等部門以及機(jī)動車檢測、報(bào)廢機(jī)動車回收等行業(yè)之間的機(jī)動車和駕駛?cè)藛T的交通違法、交通事故、保險(xiǎn)理賠、機(jī)動車檢測、機(jī)動車報(bào)廢、高速公路監(jiān)控等信息的數(shù)據(jù)共享和交換。進(jìn)一步整合信息資源，建設(shè)完善交通管理信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)，提高交通管理決策指揮水平。

三是采用智能交通技術(shù)改善道路交通安全。建立道路治安卡口固定監(jiān)控、巡邏車輛流動監(jiān)控、城市路口交通監(jiān)控、視頻圖像移動監(jiān)控系統(tǒng)工作平臺，實(shí)現(xiàn)自動查詢、自動比對、自動報(bào)警。建立高速公路、國省道路網(wǎng)動態(tài)交通信息發(fā)布系統(tǒng)，加強(qiáng)道路交通的引導(dǎo)和控制。

四是加強(qiáng)交通執(zhí)法裝備的推廣與應(yīng)用。不斷推進(jìn)道路交通電子監(jiān)控、路面車輛超速和超載檢測、呼吸式酒精檢測和血液酒精檢測、無線移動警務(wù)、圖像無線傳輸?shù)仍O(shè)備在交通管理中的應(yīng)用。建立交通執(zhí)法設(shè)備使用和定期檢測、檢定制度，加強(qiáng)交通執(zhí)法設(shè)備的管理和質(zhì)量檢測、計(jì)量檢定工作。

3、加強(qiáng)全民交通與交通安全的教育，提高交通道德水平。抓住交通活動中的主體------人的主觀能動作用，是治理道路交通安全的關(guān)鍵。加強(qiáng)全民道路交通與交通安全的教育，規(guī)范全民交通行為，提高全社會交通道德水平，使之盡快適應(yīng)現(xiàn)代化的快速道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是一項(xiàng)長期的任重道遠(yuǎn)的艱苦任務(wù)。

一是完善社會化交通安全宣傳教育體系。加強(qiáng)交通安全文化建設(shè)，逐步建立道路交通安全工作聯(lián)席會議（交通安全委員會）負(fù)責(zé)，公安、交通、農(nóng)機(jī)、建設(shè)、司法、教育、宣傳、文化、安監(jiān)、廣電、新聞出版等部門參加的交通安全宣傳教育體制。

二是建立交通安全宣傳長效機(jī)制。實(shí)施好“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責(zé)分工，密切配合，深入開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，增強(qiáng)宣傳實(shí)效。

三是健全專業(yè)化交通安全宣傳教育體制。加強(qiáng)和改進(jìn)交通安全宣傳教育，在大型企業(yè)、專業(yè)運(yùn)輸單位建立道路交通安全教育培訓(xùn)基地，在城市建立一批交通安全主題公園，在居民小區(qū)、村民委員會、高速公路服務(wù)區(qū)建立一批交通安全教育活動室、宣傳櫥窗。機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體及其他組織要落實(shí)內(nèi)部交通安全責(zé)任，教育本單位人員遵守道路交通安全法律法規(guī)。

4、強(qiáng)化車輛安全源頭管理，提高車輛安全性能。注重機(jī)動車技術(shù)研究，不斷提高車輛安全性能。在車輛整體技術(shù)性能和功能不斷完善及智能技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天，把車輛的安全性能要求放在最重要的位置是不言而喻的。

一是逐步提高機(jī)動車的本質(zhì)安全度。組織專家參與道路交通事故形態(tài)分析研究，制訂提高機(jī)動車安全性能的技術(shù)方案和管理措施。認(rèn)真落實(shí)缺陷汽車召回管理制度，逐步減少和淘汰安全性能低、排放污染大的機(jī)動車車型。加強(qiáng)機(jī)動車安全裝置的開發(fā)生產(chǎn)和推廣應(yīng)用，不斷提高車輛安全防護(hù)技術(shù)水平。

二是加強(qiáng)對機(jī)動車生產(chǎn)、改裝企業(yè)的監(jiān)管。加強(qiáng)對機(jī)動車生產(chǎn)、改裝過程的監(jiān)督管理，嚴(yán)格實(shí)施國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。加大對非法生產(chǎn)和改裝企業(yè)的查處力度，嚴(yán)禁非法改裝車輛，嚴(yán)格查處非法改裝罐車、集裝箱車。

三是加強(qiáng)對機(jī)動車維修、檢驗(yàn)、強(qiáng)制報(bào)廢的監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，加強(qiáng)對機(jī)動車維修行業(yè)和機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作的監(jiān)管，完善機(jī)動車維修、檢測行業(yè)管理制度，提高機(jī)動車維修、檢測行業(yè)的技術(shù)和專業(yè)化水平。

5、加強(qiáng)交通安全設(shè)施建設(shè)，改善道路通行安全條件。 針對具體的道路情況，從安全第一、預(yù)防為主的觀點(diǎn)出發(fā)，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施的配套設(shè)置，提高交通安全設(shè)施的技術(shù)水平和設(shè)置水準(zhǔn), 是積極改善道路交通安全狀況的主要手段之一。

一是建立道路建設(shè)項(xiàng)目交通安全審核評價(jià)機(jī)制。完善道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和使用各階段交通安全需求的調(diào)查分析和審核制度，加強(qiáng)公路通行安全評價(jià)，并根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)報(bào)告提出的對策措施進(jìn)行整改，消除安全隱患。建立并實(shí)施大型建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析制度，避免因大型建設(shè)項(xiàng)目及其附屬設(shè)施的建設(shè)而產(chǎn)生新的交通安全隱患。加強(qiáng)道路容錯(cuò)性設(shè)計(jì)，降低交通事故造成的損失。

二是完善道路交通管理和交通安全防護(hù)設(shè)施。加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營階段的安全保障工作，落實(shí)建設(shè)工程項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”規(guī)定。按照暢通工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求，加大投入力度，改造完善信號燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通管理設(shè)施和隔離、防護(hù)、防撞、照明等交通安全設(shè)施。

三是加強(qiáng)事故多發(fā)路段的治理。

6、強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管，提升運(yùn)輸安全水平

一是嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制。監(jiān)督道路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，建立行業(yè)協(xié)會、運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)藛T共同組成的交通運(yùn)輸安全自律機(jī)制，督促運(yùn)輸企業(yè)自覺落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，加大交通安全投入，改善運(yùn)輸安全條件。在大型客貨運(yùn)車輛特別是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛中加快推廣使用獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的gps或汽車行駛記錄儀，建立健全安全行車日志管理制度。

二是加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管。嚴(yán)格客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和質(zhì)量信譽(yù)管理，嚴(yán)把客運(yùn)經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、客運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、客運(yùn)駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對客運(yùn)場站的安全監(jiān)管；進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場，加快推進(jìn)公路客運(yùn)企業(yè)公司化改造，積極引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)走規(guī)范化、集約化經(jīng)營的路子。

道路交通安全是一項(xiàng)關(guān)系國計(jì)民生的、任重道遠(yuǎn)的艱辛的工作。做好道路交通安全工作的關(guān)鍵在于理順管理體制。同時(shí), 盡快出臺國家道路交通安全策略, 加強(qiáng)交通安全設(shè)施建設(shè)，改善道路通行安全條件, 完善保障機(jī)制, 強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管， 加強(qiáng)全民交通安全教育, 使安全第一的理念深入人心。相信道路交通安全管理的水平必將得到明顯的提升。

第9篇 自卸車安全技術(shù)、運(yùn)輸計(jì)數(shù)及加油工作管理交底

1．自卸汽車司機(jī)應(yīng)持證上崗，進(jìn)入公路時(shí)，必須遵守交通法規(guī)。

2．啟動前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認(rèn)無誤后，方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。

3．啟動后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動器等性能，確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí)，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。

4.水溫未達(dá)到70℃，不得高速行駛。行駛中，變這時(shí)應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，不得強(qiáng)推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí)，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。

5.行駛中，應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

6．嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進(jìn)，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí)，應(yīng)提前減速。緩慢通過。

7．上、下坡應(yīng)提前換入低速檔，不得中途換檔。下坡時(shí)，應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速，必要時(shí)，可間歇輕踏制動器。嚴(yán)禁踏離合器或空檔滑行。

8．在泥濘，冰雪道路上行駛時(shí)，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進(jìn)，必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。

9．當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時(shí)．不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí)，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。

10．停放時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，拉緊手制動器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛；在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。

11．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

12．非頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應(yīng)撥出車廂固定銷。作業(yè)后，應(yīng)插入車廂固定銷。

13．配合挖裝機(jī)械裝料時(shí)，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器，在鏟斗需超過駕駛室時(shí)，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。

14．卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí)。應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí)，應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速，減少車廂振動。

15．向坑洼地區(qū)卸料時(shí)，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。

16．卸料后，應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。

17．車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí)，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進(jìn)入車廂下面工作。

第10篇 自卸車安全技術(shù)運(yùn)輸計(jì)數(shù)加油工作管理交底

1.自卸汽車司機(jī)應(yīng)持證上崗,進(jìn)入公路時(shí),必須遵守交通法規(guī)。

2.啟動前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。

3.啟動后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低檔起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。

4.水溫未達(dá)到70℃,不得高速行駛。行駛中,變這時(shí)應(yīng)逐級增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。

5.行駛中,應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。

6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速。緩慢通過。

7.上、下坡應(yīng)提前換入低速檔,不得中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動器。嚴(yán)禁踏離合器或空檔滑行。

8.在泥濘,冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。

9.當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時(shí).不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。

10.停放時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。

11.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

12.非頂升作業(yè)時(shí),應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)撥出車廂固定銷。作業(yè)后,應(yīng)插入車廂固定銷。

13.配合挖裝機(jī)械裝料時(shí),自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器,在鏟斗需超過駕駛室時(shí),駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。

14.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí)。應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí),應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車廂振動。

15.向坑洼地區(qū)卸料時(shí),應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。

16.卸料后,應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。

17.車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)入車廂下面工作。

第11篇 運(yùn)輸有限公司安全生產(chǎn)管理工作主要職責(zé)

一、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)（齊河縣恒源運(yùn)輸有限公司）是安全生產(chǎn)責(zé)任主體，法定代表人、總經(jīng)理于樹華是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，于德財(cái)分管安全工作是本單位安全生產(chǎn)的常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全管理工作。

二、必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

三、生產(chǎn)設(shè)施和輔助設(shè)施以及有毒有害、易燃易爆物品的生產(chǎn)、儲運(yùn)，必須符合國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

四、承運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，明確托、承運(yùn)雙方責(zé)任與義務(wù)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定注明由托運(yùn)人提供的貨物名稱、種類、特性、包裝標(biāo)準(zhǔn)、防范措施及注意事項(xiàng)等。

五、必須對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)或雖經(jīng)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)，但考核不合格的，不得上崗作業(yè)。

安全生產(chǎn)的特種作業(yè)人員必須接受專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格取得特種作業(yè)證書，方可上崗作業(yè)。

六、必須向職工發(fā)放保障安全生產(chǎn)所需的勞動防護(hù)用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期的健康檢查。

七、必須按國家有關(guān)規(guī)定，從產(chǎn)品銷售額或營業(yè)額中提取安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用。安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用的使用必須符合國家有關(guān)規(guī)定，不得挪作他用。

八、法定代表人和安全員必須經(jīng)過考核合格，具備安全生產(chǎn)專業(yè)知識，具有領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)和處理事故的能力。

九、安全生產(chǎn)工作人員必須具備必要的安全生產(chǎn)專業(yè)知識。

十、職工在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

職工對企業(yè)管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。

十一、法定代表人應(yīng)當(dāng)定期向職工代表大會或職工大會報(bào)告安全生產(chǎn)工作，發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。

本單位工會依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)的合法權(quán)益，組織職工對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督。

十二、必須制定事故防范措施，并組織落實(shí)。企業(yè)發(fā)生事故，必須立即組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并按國家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

十三、應(yīng)加大安全生產(chǎn)資金投入，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)。并建立健全激勵和約束機(jī)制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開展。

十四、法律、法規(guī)規(guī)定的其它職責(zé)

第12篇 道路運(yùn)輸管理所源頭治超工作五不準(zhǔn)規(guī)定

道路運(yùn)輸管理所源頭治超工作五不準(zhǔn)

一、沒有執(zhí)法資格的人員,不準(zhǔn)上路執(zhí)法;

二、上路執(zhí)法人員,不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款;

三、車輛沒有稱重檢測的,不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載;

四、車輛沒有卸載消除違章行為的,不準(zhǔn)放行;

五、同一違章行為已被處理的,不準(zhǔn)重復(fù)處罰。

第13篇 工作面刮板運(yùn)輸機(jī)檢修安全管理措施

為確保刮板運(yùn)輸機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)杜絕人身事故,可采用以下安全措施:

1、工作人員處理運(yùn)輸機(jī)故障時(shí)必須停電,并掛“有人工作,禁止合閘”牌,在運(yùn)輸路線每隔不大于15m距離必須安裝一組能發(fā)出停止和啟動信號得裝置。開機(jī)前先發(fā)出信號后點(diǎn)動試車,待確定無問題時(shí)再啟動.

2、檢修刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí),液壓支架前護(hù)板伸縮梁必須打開。

3、檢修工作面刮板運(yùn)輸機(jī)為防止檢修處上方矸煤、矸石、落下傷人必須加護(hù)攔。

4、禁止人員乘坐溜子以及在溜子上方行走。

5、刮板運(yùn)輸機(jī),機(jī)頭、機(jī)尾必須打牢壓柱.

6、人員跨越刮板機(jī)得地點(diǎn)必須安設(shè)可靠得人行過橋.

7、各運(yùn)轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)保護(hù)罩或保護(hù)攔,機(jī)尾處設(shè)保護(hù)板。

8、如果鏈條斷了,要先找出斷鏈位置,清溜子傷槽浮煤。在把斷鏈位置開到機(jī)頭。用單體柱頂。務(wù)必遠(yuǎn)距離操作、控制.如不行需用電機(jī)倒鏈必須先撤出人員在進(jìn)行點(diǎn)動倒鏈。

第14篇 運(yùn)輸工區(qū)通風(fēng)管理安全工作責(zé)任制

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》和《安全規(guī)程》要求。

2、組織并落實(shí)本單位職工學(xué)習(xí)、掌握通風(fēng)管理安全工作知識,貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針,管好、用好分管的機(jī)電設(shè)備,消滅電氣失爆,抓好機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、加強(qiáng)職工思想教育,行車時(shí)嚴(yán)禁撞風(fēng)門及損壞其他通風(fēng)設(shè)施。

4、及時(shí)將各種通風(fēng)管理安全工作設(shè)備、材料運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),保證通風(fēng)管理安全工作設(shè)備、材料及時(shí)投入使用。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的通風(fēng)管理安全工作有關(guān)工作任務(wù)。

第15篇 自卸車運(yùn)輸計(jì)數(shù)加油工作管理交底

1、自卸車進(jìn)場,應(yīng)由車隊(duì)負(fù)責(zé)人將行駛證、駕駛證、 司機(jī)身份證 復(fù)印件交本工區(qū)資料員存檔。

2、領(lǐng)取:車輛編號、加油卡、運(yùn)輸計(jì)數(shù)藍(lán)牙信息卡。請注意檢查兩卡一號的編號必須一致。

3.、在工區(qū)管理員的指導(dǎo)下將車輛編號 安置到指定位置..

1)辦理完離場手續(xù)前不得私自撕毀或移動位置,違者該車隊(duì)負(fù)責(zé)人罰款人民幣 200 元;

2)不得運(yùn)輸車輛間相互交換,違者該車隊(duì)負(fù)責(zé)人罰款人民幣 500 元。

3)如遺失,補(bǔ)號費(fèi) 50 人民幣/張

4、運(yùn)輸計(jì)數(shù)藍(lán)牙信息卡,在專職管理員的指導(dǎo)下,安置于指定位置,并加蓋封印。

1)藍(lán)牙信息卡,不準(zhǔn)私自拆裝,無檢查發(fā)現(xiàn)封印不完整,違者罰款人民幣 200 元/次。

2)藍(lán)牙信息卡,不準(zhǔn)私自相互交換,如發(fā)現(xiàn)私自交換,違者罰款人民幣 500 元/次。

3) 在出場前將通知專職管理員拆除回收藍(lán)牙信息卡,方能退場,如離場后未及時(shí)拆除回收藍(lán)牙計(jì)數(shù)信息卡,罰款人民幣 200 元/車。

4)藍(lán)牙信息卡,遺失 ,補(bǔ)卡費(fèi) 50 人民幣/張。

5、加油卡

1)本工地實(shí)行自助加油,司機(jī)只需將本車輛的加油卡插入加油機(jī)卡槽,持加油槍皆可自助加油。退出卡則自動關(guān)閉油管,完成自助加油。

2)查詢 司機(jī)只需將加油卡插入加油機(jī)卡槽,皆可從加油機(jī)屏幕自動看到:

(1)上次加油時(shí)間 (2)上次加油數(shù)量 (3)本次加油數(shù)量 (4)本月累計(jì)加油量 等信息。

3)準(zhǔn)確性疑問解決辦法:可隨時(shí)用量筒或18.9升純凈水桶進(jìn)行復(fù)核。誤差精度±2%以內(nèi)。

4)加油卡一車一卡請慎重保管,如有遺失應(yīng)及時(shí)通知管理員,管理員可立即鎖定該卡,該卡及無法加油。補(bǔ)卡費(fèi)人民幣 30元/張。

5)加油卡請勿相互轉(zhuǎn)借。違者罰款人民幣 200 元/次。(設(shè)備內(nèi)有監(jiān)控)

6)運(yùn)輸車不得以任何理由,用挖機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、鉆機(jī)或公務(wù)加油卡進(jìn)行加油,違者除加倍追收加油款并罰款人民幣2000元/次。(視頻為證)

6、運(yùn)輸計(jì)數(shù):(每車有登記時(shí)照片)

1)裝滿土石方的車輛安置指定運(yùn)輸路線,減速至0~5公里速度經(jīng)過計(jì)數(shù)登記站。

2)登記成功

(1)前方led顯示屏?xí)@示當(dāng)前本車的當(dāng)日當(dāng)前運(yùn)輸路線的運(yùn)輸?shù)怯洿螖?shù) ;

(2)閃光燈閃光 (并抓拍照片);

(3)渣車離開。

3)登記不成功

(1)led顯示屏未正常顯示本車的正確運(yùn)輸?shù)怯洿螖?shù);

(2)停車于藍(lán)牙信息卡正對讀卡器處;

(3)通知施工員處理。在施工員處理之前請勿離開。

4)運(yùn)輸車數(shù)簽認(rèn)

管理員會每日按時(shí)將 當(dāng)日/前一日 運(yùn)輸和加油記錄簽認(rèn)表由司機(jī)簽認(rèn)(一式三份 承運(yùn)人一份、公司兩份)

5)運(yùn)輸車數(shù)疑問處理辦法 聯(lián)系管理員查詢 視頻錄像。

7、空車請勿按重車登記方向經(jīng)過登記站。違者 罰款人民幣 200元/車次。(處罰以照片為證)

空車如誤經(jīng)過登記,及時(shí)通知管理員的可免于處罰。