第1篇 安全自動(dòng)裝置保護(hù)(聯(lián)鎖)投停管理辦法
1范圍
本辦法規(guī)定了公司安全自動(dòng)裝置、保護(hù)(聯(lián)鎖)投退管理工作的內(nèi)容與方法、檢查與考核。
本辦法適合于公司安全自動(dòng)裝置、保護(hù)(聯(lián)鎖)投退管理工作。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
___集團(tuán)公司 技術(shù)監(jiān)督管理制度
___集團(tuán)公司 發(fā)電企業(yè)基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)(火電)
___公司管理手冊(cè)
3術(shù)語(yǔ)和定義
3.1本標(biāo)準(zhǔn)所稱安全自動(dòng)裝置是指發(fā)電機(jī)自動(dòng)并列(準(zhǔn)同期)、勵(lì)磁自動(dòng)控制、自動(dòng)重合閘、廠用電切換等自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和自動(dòng)操作裝置。
3.2本標(biāo)準(zhǔn)所稱保護(hù)包括熱工保護(hù)和繼電保護(hù)兩大類。熱工保護(hù)包括汽機(jī)主保護(hù)、鍋爐主保護(hù),汽機(jī)輔機(jī)和鍋爐輔機(jī)保護(hù),主機(jī)間的聯(lián)鎖和輔機(jī)間的聯(lián)鎖保護(hù)和閥門擋板的聯(lián)鎖保護(hù)。繼電保護(hù)包括發(fā)電機(jī)、變壓器、線路系統(tǒng)以及其他電氣設(shè)備上的主保護(hù)、后備保護(hù)和輔助保護(hù)。
3.3相關(guān)概念
3.3.1熱工保護(hù)概念
3.3.1.1主保護(hù):指能夠在機(jī)組運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常并達(dá)到危險(xiǎn)情況時(shí),發(fā)出信號(hào)令主機(jī)跳閘,使主機(jī)或系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài)的裝置。
3.3.1.2輔機(jī)保護(hù):指能夠在輔助設(shè)備及其附屬設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常并達(dá)到危險(xiǎn)情況時(shí),發(fā)出信號(hào)令輔機(jī)跳閘或作某些切換動(dòng)作,使輔機(jī)或系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài)的裝置。
3.3.2聯(lián)鎖:聯(lián)鎖是聯(lián)動(dòng)與閉鎖二功能的合稱。所謂聯(lián)動(dòng),是指某個(gè)設(shè)備動(dòng)作時(shí)能按規(guī)定內(nèi)容聯(lián)動(dòng)相關(guān)設(shè)備。所謂閉鎖,是指當(dāng)某個(gè)或某些必要的條件不具備時(shí),通過(guò)控制回路不允許相關(guān)設(shè)備動(dòng)作。系統(tǒng)具備了聯(lián)動(dòng)和閉鎖兩種功能一般稱為聯(lián)鎖功能,但有時(shí)也將僅有其中一種功能稱為聯(lián)鎖功能。
3.3.3繼電保護(hù)概念
3.3.3.1主保護(hù):是滿足電力系統(tǒng)穩(wěn)定和設(shè)備安全要求,以最快速度有選擇地切除被保護(hù)元件和線路短路故障的保護(hù)裝置。被保護(hù)元件發(fā)生一種故障時(shí),有一套或多套繼電保護(hù)裝置能正確反應(yīng),若在同一時(shí)間階段內(nèi),某一套裝置以靈敏度最高或保護(hù)范圍最大或全范圍速動(dòng),并有選擇性的切除這一故障,該保護(hù)裝置即稱此元件或此故障的主保護(hù)。
3.3.3.2后備保護(hù):是獨(dú)立于主保護(hù)以外,其時(shí)限稍大于主保護(hù)的保護(hù)裝置,其作用是當(dāng)主保護(hù)拒動(dòng)、停運(yùn)或斷路器失靈時(shí)切除故障?？煞譃檫h(yuǎn)后備和近后備兩種方式。
3.3.3.3遠(yuǎn)后備保護(hù)。當(dāng)主保護(hù)或斷路器失靈時(shí),由上一級(jí)設(shè)備或線路的保護(hù)裝置以稍長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間切除故障實(shí)現(xiàn)后備作用。
3.3.3.4 輔助保護(hù):是為補(bǔ)充主保護(hù)和后備保護(hù)的性能和當(dāng)主保護(hù)、后備保護(hù)退出運(yùn)行而增設(shè)的簡(jiǎn)單保護(hù)。
4職責(zé)
4.1 設(shè)備系統(tǒng)保護(hù)和安全自動(dòng)裝置應(yīng)隨一次設(shè)備可靠地投入運(yùn)行。
4.2 運(yùn)行中的安全自動(dòng)裝置或主保護(hù)(220kv和主變)需要退出時(shí),須經(jīng)檢修維護(hù)人員申請(qǐng)并寫(xiě)明原因、可靠性措施,由生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn),當(dāng)值值長(zhǎng)簽字后方可執(zhí)行。
4.3 禁止采用斷開(kāi)保護(hù)電源等方法退出保護(hù)。
4.4 檢修后,安全自動(dòng)裝置要做靜態(tài)模擬試驗(yàn),保護(hù)(聯(lián)鎖)要做傳動(dòng)試驗(yàn),以確保其正常投入。
5管理內(nèi)容與辦法
5.1保護(hù)定值整定管理程序
5.1.1 繼電保護(hù)定值
繼電保護(hù)定值的整定計(jì)算書(shū)由繼電保護(hù)班提出,運(yùn)行部電氣主管校核,設(shè)備管理部電氣主管審核,總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。
5.1.2 熱控保護(hù)定值
熱控保護(hù)定值的提出由設(shè)備所屬專業(yè)的設(shè)備部主管負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)提出設(shè)備和系統(tǒng)運(yùn)行的規(guī)范、熱控保護(hù)定值單,并組織運(yùn)行部、檢修部相關(guān)專業(yè)人員參加校核會(huì)議。設(shè)備部主任(副主任)審核,報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工批準(zhǔn),具體實(shí)施由熱控專業(yè)進(jìn)行。熱控專業(yè)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)傳動(dòng)正確后,書(shū)面通知申請(qǐng)單位同時(shí)向運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)邏輯修改交底。
5.1.3 保護(hù)定值的整定、校核和審核人員負(fù)同等責(zé)任。
5.1.4 保護(hù)定值單,運(yùn)行部 、熱控專業(yè)(繼電保護(hù))各保存一份。
5.1.5 保護(hù)定值的修改執(zhí)行上述規(guī)定。
5.2保護(hù)投停管理程序
1)電氣設(shè)備禁止在無(wú)保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。
2)熱控保護(hù)是機(jī)械設(shè)備及熱力系統(tǒng)安全運(yùn)行的必備條件。
3)引發(fā)鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)主設(shè)備跳閘及大聯(lián)鎖動(dòng)作的保護(hù)為一類保護(hù);
4)引發(fā)主要輔機(jī)設(shè)備跳閘的保護(hù)為二類保護(hù),自動(dòng)消防系統(tǒng)視為二類保護(hù);
5)其他保護(hù)為三類保護(hù)。
5.2.1一類保護(hù)投停的審批、執(zhí)行程序:
投停申請(qǐng)單,由責(zé)任部門提出申請(qǐng),運(yùn)行值長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn),經(jīng)設(shè)備管理部主管審核,生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)。執(zhí)行時(shí)由值長(zhǎng)下令,運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)填寫(xiě)保護(hù)投停記錄,運(yùn)行值班員或檢修人員執(zhí)行完畢后,匯報(bào)值長(zhǎng)并記入工作日志。
5.2.2二類保護(hù)投停的審批、執(zhí)行程序:
申請(qǐng)人提出保護(hù)投停申請(qǐng)單,由運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)核對(duì),運(yùn)行值長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)。八小時(shí)之內(nèi)可以恢復(fù)的保護(hù),由副總工程師批準(zhǔn);超過(guò)八小時(shí)才可以恢復(fù)的保護(hù)由設(shè)備管理部主管審核,生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)。執(zhí)行時(shí),由值長(zhǎng)下令,運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)填寫(xiě)保護(hù)投停記錄,運(yùn)行值班員或檢修人員執(zhí)行完畢后匯報(bào)值長(zhǎng)并記入工作日志。
5.2.3三類保護(hù)投停的審批、執(zhí)行程序:
申請(qǐng)人提出保護(hù)投停申請(qǐng)單,由運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)核對(duì),運(yùn)行值長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)并批準(zhǔn)。執(zhí)行時(shí),由值長(zhǎng)下令,運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)填寫(xiě)保護(hù)投停記錄,運(yùn)行值班員或檢修人員執(zhí)行后匯報(bào)值長(zhǎng)并記入工作日志。
5.2.4事故狀態(tài)下,值長(zhǎng)可在得到授權(quán)后,應(yīng)申請(qǐng)單位請(qǐng)求行使生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工投退保護(hù)權(quán)利,事后值長(zhǎng)要及時(shí)向生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工匯報(bào)具體情況,申請(qǐng)單位必須按規(guī)定補(bǔ)辦審批手續(xù)。
6檢查與考核
6.1 本辦法的執(zhí)行情況由公司設(shè)備管理部負(fù)責(zé)檢查與考核。
6.2 本辦法為公司級(jí)管理規(guī)定,熱控及繼電保護(hù)專業(yè)需制定執(zhí)行細(xì)則。
6.3 本辦法所列管理工作的檢查與考核按公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制執(zhí)行。
附錄a:保護(hù)裝置投停申請(qǐng)表
第2篇 選礦車間安全聯(lián)鎖管理辦法
1、目的
為了加強(qiáng)車間的操作,和設(shè)備開(kāi)停機(jī)時(shí)的安全,特制定本管理辦法。
2、范圍
本管理辦法適用車間范圍內(nèi)的聯(lián)鎖設(shè)備(mqg3245球磨機(jī))。
3、作業(yè)規(guī)程
3.1車間聯(lián)鎖基本情況
選礦車間,各臺(tái)機(jī)器必須按工藝過(guò)程設(shè)計(jì)的程序,或者礦漿的流向以一定時(shí)間間隔相繼啟動(dòng),啟動(dòng)次序與礦漿流動(dòng)方向相反,即逆向啟動(dòng)。各臺(tái)機(jī)器既能單獨(dú)啟動(dòng),又可以成組啟動(dòng);mqg3245球磨機(jī)既可以在自控室集中操作,又可在現(xiàn)場(chǎng)操作。停止整個(gè)生產(chǎn)線時(shí),采用正向停車,即和逆向啟動(dòng)相反,也就是和礦漿運(yùn)行相同。當(dāng)生產(chǎn)線上的某一臺(tái)設(shè)備被迫停車時(shí),為避免堵塞和安全,前面的機(jī)器必須停車,后面的機(jī)器可以繼續(xù)工作。應(yīng)該規(guī)定出各種訊號(hào),以便指揮分散在全車間內(nèi)的工作人員。選礦車間采用集中聯(lián)鎖控制和單臺(tái)控制相結(jié)合的辦法,確保各臺(tái)設(shè)備的開(kāi)停車按一定的順序進(jìn)行。
3.2車間工藝連鎖情況
3.2.1開(kāi)車前先確認(rèn)各設(shè)備及下段工序情況,條件符合方能開(kāi)車。
3.2.2開(kāi)車順序?yàn)?精選(浮選柱)→浮選→球磨
3.2.3精選開(kāi)車順序:接到開(kāi)車信號(hào)后,確認(rèn)各浮選柱內(nèi)礦漿液位不低于整體高度的一半(若沒(méi)有礦漿,可加水至一半高度),開(kāi)啟空壓機(jī),然后開(kāi)啟自動(dòng)控制裝置,待各浮選柱供氣正常后,依次打開(kāi)三個(gè)浮選柱尾礦總閥門→開(kāi)啟再磨機(jī)→打開(kāi)精選兩個(gè)攪拌桶→打開(kāi)三個(gè)泵池渣漿泵(每臺(tái)泵兩臺(tái),開(kāi)一備一),通知給礦。然后打開(kāi)泡沫沖洗水,調(diào)好水量。待運(yùn)行正常15分鐘以后,開(kāi)啟自動(dòng)給藥系統(tǒng)。
3.2.4浮選開(kāi)車順序:依次開(kāi)啟粗掃選三→ 粗掃二→ 粗掃一 → 粗選 → 預(yù)精選 → 粗選攪拌桶。
3.2.5球磨開(kāi)車順序:mqg3245球磨機(jī)開(kāi)啟油站潤(rùn)滑系統(tǒng),啟動(dòng)磨機(jī),開(kāi)啟分級(jí)機(jī)。
3.3車間設(shè)備聯(lián)鎖情況:
mqg3245球磨機(jī)聯(lián)鎖情況:啟動(dòng)主電機(jī),打開(kāi)低壓油泵,觀察油壓是否達(dá)到0.1~0.5mpa,打開(kāi)球磨機(jī)大齒輪噴油潤(rùn)滑裝置,啟動(dòng)磨機(jī),開(kāi)啟分級(jí)機(jī),開(kāi)給礦皮帶,集礦皮帶,給料圓盤。
3.4mqg3245球磨機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下必須進(jìn)行的聯(lián)鎖的解除和恢復(fù)、變更和取消,為杜絕誤操作,必須采用雙人操作的方式,一人操作,一人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。操作前應(yīng)與車間的工藝人員仔細(xì)檢查核對(duì)聯(lián)鎖狀況,在操作過(guò)程中應(yīng)與工藝操作人員保持密切聯(lián)系。
3.5mqg3245球磨機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的盤前開(kāi)關(guān)、按鈕由操作人員負(fù)責(zé)操作,盤后開(kāi)關(guān)、按鈕由維修人員負(fù)責(zé)操作。車間在處理聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí),如果需要操作盤前開(kāi)關(guān)、按鈕等,必須事先和工藝負(fù)責(zé)人聯(lián)系,獲準(zhǔn)后由操作人員進(jìn)行操作。作業(yè)完成后,必須及時(shí)通知操作人員,由操作人員確認(rèn)工藝狀況,將開(kāi)關(guān)、按鈕等復(fù)位。
編審說(shuō)明
本管理辦法由選礦車間負(fù)責(zé)編制、修訂、解釋。
本崗位職責(zé)編寫(xiě)人:李紅敏 日期:2022年9月15日
本崗位職責(zé)審核人:宋金生 日期:2022年9月16日
本崗位職責(zé)批準(zhǔn)人:儀 琳 日期:2022年9月18日
第3篇 安全自動(dòng)裝置保護(hù)聯(lián)鎖投停管理辦法
1?范圍
本辦法規(guī)定了公司安全自動(dòng)裝置、保護(hù)（聯(lián)鎖）投退管理工作的內(nèi)容與方法、檢查與考核。
本辦法適合于公司安全自動(dòng)裝置、保護(hù)（聯(lián)鎖）投退管理工作。
2?規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
___集團(tuán)公司 技術(shù)監(jiān)督管理制度
___集團(tuán)公司 發(fā)電企業(yè)基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)（火電）
___公司管理手冊(cè)
3?術(shù)語(yǔ)和定義
3.1?本標(biāo)準(zhǔn)所稱安全自動(dòng)裝置是指發(fā)電機(jī)自動(dòng)并列（準(zhǔn)同期）、勵(lì)磁自動(dòng)控制、自動(dòng)重合閘、廠用電切換等自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和自動(dòng)操作裝置。
3.2?本標(biāo)準(zhǔn)所稱保護(hù)包括熱工保護(hù)和繼電保護(hù)兩大類。熱工保護(hù)包括汽機(jī)主保護(hù)、鍋爐主保護(hù)，汽機(jī)輔機(jī)和鍋爐輔機(jī)保護(hù)，主機(jī)間的聯(lián)鎖和輔機(jī)間的聯(lián)鎖保護(hù)和閥門擋板的聯(lián)鎖保護(hù)。繼電保護(hù)包括發(fā)電機(jī)、變壓器、線路系統(tǒng)以及其他電氣設(shè)備上的主保護(hù)、后備保護(hù)和輔助保護(hù)。
3.3?相關(guān)概念
3.3.1?熱工保護(hù)概念
3.3.1.1?主保護(hù)：指能夠在機(jī)組運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常并達(dá)到危險(xiǎn)情況時(shí)，發(fā)出信號(hào)令主機(jī)跳閘，使主機(jī)或系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài)的裝置。
3.3.1.2?輔機(jī)保護(hù)：指能夠在輔助設(shè)備及其附屬設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常并達(dá)到危險(xiǎn)情況時(shí)，發(fā)出信號(hào)令輔機(jī)跳閘或作某些切換動(dòng)作，使輔機(jī)或系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài)的裝置。
3.3.2?聯(lián)鎖：聯(lián)鎖是聯(lián)動(dòng)與閉鎖二功能的合稱。所謂聯(lián)動(dòng)，是指某個(gè)設(shè)備動(dòng)作時(shí)能按規(guī)定內(nèi)容聯(lián)動(dòng)相關(guān)設(shè)備。所謂閉鎖，是指當(dāng)某個(gè)或某些必要的條件不具備時(shí)，通過(guò)控制回路不允許相關(guān)設(shè)備動(dòng)作。系統(tǒng)具備了聯(lián)動(dòng)和閉鎖兩種功能一般稱為聯(lián)鎖功能，但有時(shí)也將僅有其中一種功能稱為聯(lián)鎖功能。
3.3.3?繼電保護(hù)概念
3.3.3.1?主保護(hù)：是滿足電力系統(tǒng)穩(wěn)定和設(shè)備安全要求，以最快速度有選擇地切除被保護(hù)元件和線路短路故障的保護(hù)裝置。被保護(hù)元件發(fā)生一種故障時(shí)，有一套或多套繼電保護(hù)裝置能正確反應(yīng)，若在同一時(shí)間階段內(nèi)，某一套裝置以靈敏度最高或保護(hù)范圍最大或全范圍速動(dòng)，并有選擇性的切除這一故障，該保護(hù)裝置即稱此元件或此故障的主保護(hù)。
3.3.3.2?后備保護(hù)：是獨(dú)立于主保護(hù)以外，其時(shí)限稍大于主保護(hù)的保護(hù)裝置，其作用是當(dāng)主保護(hù)拒動(dòng)、停運(yùn)或斷路器失靈時(shí)切除故障?？煞譃檫h(yuǎn)后備和近后備兩種方式。
3.3.3.3?遠(yuǎn)后備保護(hù)。當(dāng)主保護(hù)或斷路器失靈時(shí)，由上一級(jí)設(shè)備或線路的保護(hù)裝置以稍長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間切除故障實(shí)現(xiàn)后備作用。
3.3.3.4? 輔助保護(hù)：是為補(bǔ)充主保護(hù)和后備保護(hù)的性能和當(dāng)主保護(hù)、后備保護(hù)退出運(yùn)行而增設(shè)的簡(jiǎn)單保護(hù)。
4?職責(zé)
4.1? 設(shè)備系統(tǒng)保護(hù)和安全自動(dòng)裝置應(yīng)隨一次設(shè)備可靠地投入運(yùn)行。
4.2? 運(yùn)行中的安全自動(dòng)裝置或主保護(hù)（220kv和主變）需要退出時(shí)，須經(jīng)檢修維護(hù)人員申請(qǐng)并寫(xiě)明原因、可靠性措施，由生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)，當(dāng)值值長(zhǎng)簽字后方可執(zhí)行。
4.3 禁止采用斷開(kāi)保護(hù)電源等方法退出保護(hù)。
4.4 檢修后，安全自動(dòng)裝置要做靜態(tài)模擬試驗(yàn)，保護(hù)（聯(lián)鎖）要做傳動(dòng)試驗(yàn)，以確保其正常投入。
5?管理內(nèi)容與辦法
5.1保護(hù)定值整定管理程序
5.1.1 繼電保護(hù)定值
繼電保護(hù)定值的整定計(jì)算書(shū)由繼電保護(hù)班提出，運(yùn)行部電氣主管校核，設(shè)備管理部電氣主管審核，總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。
5.1.2 熱控保護(hù)定值
熱控保護(hù)定值的提出由設(shè)備所屬專業(yè)的設(shè)備部主管負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)提出設(shè)備和系統(tǒng)運(yùn)行的規(guī)范、熱控保護(hù)定值單，并組織運(yùn)行部、檢修部相關(guān)專業(yè)人員參加校核會(huì)議。設(shè)備部主任（副主任）審核，報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工批準(zhǔn)，具體實(shí)施由熱控專業(yè)進(jìn)行。熱控專業(yè)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)傳動(dòng)正確后，書(shū)面通知申請(qǐng)單位同時(shí)向運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)邏輯修改交底。
5.1.3 保護(hù)定值的整定、校核和審核人員負(fù)同等責(zé)任。
5.1.4 保護(hù)定值單，運(yùn)行部 、熱控專業(yè)（繼電保護(hù)）各保存一份。
5.1.5 保護(hù)定值的修改執(zhí)行上述規(guī)定。
5.2?保護(hù)投停管理程序
1）電氣設(shè)備禁止在無(wú)保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。
2）熱控保護(hù)是機(jī)械設(shè)備及熱力系統(tǒng)安全運(yùn)行的必備條件。
3）引發(fā)鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)主設(shè)備跳閘及大聯(lián)鎖動(dòng)作的保護(hù)為一類保護(hù)；
4）引發(fā)主要輔機(jī)設(shè)備跳閘的保護(hù)為二類保護(hù)，自動(dòng)消防系統(tǒng)視為二類保護(hù)；
5）?其他保護(hù)為三類保護(hù)。
5.2.1一類保護(hù)投停的審批、執(zhí)行程序：
投停申請(qǐng)單，由責(zé)任部門提出申請(qǐng)，運(yùn)行值長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)，經(jīng)設(shè)備管理部主管審核，生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)。執(zhí)行時(shí)由值長(zhǎng)下令，運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)填寫(xiě)保護(hù)投停記錄，運(yùn)行值班員或檢修人員執(zhí)行完畢后，匯報(bào)值長(zhǎng)并記入工作日志。
5.2.2二類保護(hù)投停的審批、執(zhí)行程序：
申請(qǐng)人提出保護(hù)投停申請(qǐng)單，由運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)核對(duì)，運(yùn)行值長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)。八小時(shí)之內(nèi)可以恢復(fù)的保護(hù)，由副總工程師批準(zhǔn)；超過(guò)八小時(shí)才可以恢復(fù)的保護(hù)由設(shè)備管理部主管審核，生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師批準(zhǔn)。執(zhí)行時(shí)，由值長(zhǎng)下令，運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)填寫(xiě)保護(hù)投停記錄，運(yùn)行值班員或檢修人員執(zhí)行完畢后匯報(bào)值長(zhǎng)并記入工作日志。
5.2.3三類保護(hù)投停的審批、執(zhí)行程序：
申請(qǐng)人提出保護(hù)投停申請(qǐng)單，由運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)核對(duì)，運(yùn)行值長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)并批準(zhǔn)。執(zhí)行時(shí)，由值長(zhǎng)下令，運(yùn)行機(jī)組長(zhǎng)填寫(xiě)保護(hù)投停記錄，運(yùn)行值班員或檢修人員執(zhí)行后匯報(bào)值長(zhǎng)并記入工作日志。
5.2.4事故狀態(tài)下，值長(zhǎng)可在得到授權(quán)后，應(yīng)申請(qǐng)單位請(qǐng)求行使生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工投退保護(hù)權(quán)利，事后值長(zhǎng)要及時(shí)向生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工匯報(bào)具體情況，申請(qǐng)單位必須按規(guī)定補(bǔ)辦審批手續(xù)。
6檢查與考核
6.1 本辦法的執(zhí)行情況由公司設(shè)備管理部負(fù)責(zé)檢查與考核。
6.2 本辦法為公司級(jí)管理規(guī)定，熱控及繼電保護(hù)專業(yè)需制定執(zhí)行細(xì)則。
6.3 本辦法所列管理工作的檢查與考核按公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制執(zhí)行。
附錄a：保護(hù)裝置投停申請(qǐng)表
