第1篇 塔式起重機安全管理規(guī)范及內(nèi)容
1、塔機基礎(chǔ)
塔機基礎(chǔ)是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
2、穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：（1）超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。（2）斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。（3）塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
３、安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護架，防護架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
４、安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
第2篇 塔式起重機安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理
塔式起重機是當(dāng)前中高層建筑施工的重要垂直運輸設(shè)備。塔機的安裝質(zhì)量，將直接決定塔機安裝完成后能否安全、高效使用，直接影響工程施工進度和施工順利進行。根據(jù)似安裝塔機的結(jié)構(gòu)特點、起重能力大小以及施工現(xiàn)場環(huán)境條件，分別采用不同的安裝方法，嚴(yán)格抓好安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理，是快速安全完成安裝任務(wù)的根本保證。下面談?wù)勊狡鹬貦C安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理的內(nèi)容和要求。
一、 塔機安裝前應(yīng)進行場地勘測
擬安裝塔機的安裝場地勘測有兩項主要任務(wù)：一是安裝地點是否滿足要求，二是安裝場地是否滿足順利安裝的需要?？睖y的內(nèi)容和要求如下：
二、 塔機安裝前的全面檢查（見表1）
塔機安裝前檢查表 表1
擬安裝塔機各部件和零件的全面檢查，可及時查漏補缺零部件，及時發(fā)現(xiàn)有缺陷的零部件，這是保證安裝質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，也是保證安裝順利進行的需要。檢查內(nèi)容和要求如表2。
塔機檢查內(nèi)容和要求表 表2
三、 塔機安裝過程的中間檢驗和安全管理
塔機安裝過程的中間檢驗和安全管理是整個安裝過程質(zhì)量和安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場管理、技術(shù)、質(zhì)安人員應(yīng)現(xiàn)場跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。中間檢驗內(nèi)容和要求見表3。
塔機安裝檢驗表 表3
四、
五、 塔機載荷運行試驗
塔機吊裝完畢后，應(yīng)對整機進行全面檢查，及時查找發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝錯誤的地方，及時改正。然后進行整機載荷進行試驗。其內(nèi)容和要求如下：
塔機載荷運行試驗表 表4
六、 整機驗收并填寫自檢報告書
整機驗收并填寫自檢報告書是塔機安裝過程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)之一，塔機驗收過程也是檢查安裝是否正確、質(zhì)量是否滿足要求的過程。驗收內(nèi)容和要求、驗收方法如下：
塔機整機驗收表 表5
表
（陳曉鴻）
第3篇 強化塔式起重機的安全管理，確保施工安全
塔式起重機作為施工現(xiàn)場垂直運輸?shù)闹饕ㄖC械，因其起升高度大，覆蓋廣而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場。同時又因為其具有重心高、危險性大的特點，經(jīng)常發(fā)生這樣或那樣的事故，給人民的生產(chǎn)財產(chǎn)造成損失，因而，如何加強塔機的安全使用和管理引起生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。因此，分析塔機安全管理存在的不安全因素采取針對性的防范措施，對防止傷亡事故的發(fā)生、減少經(jīng)濟損失、搞好安全生產(chǎn)顯得尤為重要。
分析塔機重大不安全因素，大體上有如下幾種：
1、由于設(shè)計原因引發(fā)的事故約占11%，這部分塔機設(shè)計、制造單位未完全執(zhí)行《塔式起重機技術(shù)條件》、《塔式起重機性能試驗》、《塔式起重機安全規(guī)程》等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。突出的是使用說明書上對安裝、拆卸操作程序、步驟的敘述不夠清楚，不夠準(zhǔn)確。有的使用說明書中對安裝過程說得十分詳盡，而對拆塔的敘述卻十分簡單，有的只說是升塔的逆過程，使用單位很難搞清楚究竟如何拆塔。實際上拆塔并不完全是升塔的逆過程。
2、因制造原因引發(fā)的事故約占18%，由于目前建筑市場不規(guī)范，建筑機械市場也還較混亂，一些不具備相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量保證和生產(chǎn)實力的中小企業(yè)由于受到利益驅(qū)動，仍鋌而走險，無證生產(chǎn)；有的生產(chǎn)廠家競相壓價降低成本，故意使用低級材料、低檔次機構(gòu)，致使一些粗制濫造的低檔塔機進入施工現(xiàn)場；這些塔機制造質(zhì)量差、選用材料低，焊縫質(zhì)量差，安全保險裝置不健全，給安全生產(chǎn)留下重大事故隱患。
3、因使用方面原因引起的事故約占71%，主要是塔機使用單位不嚴(yán)格執(zhí)行《塔式起重機使用操作規(guī)程》，違章作業(yè)、違章裝拆。建設(shè)部《關(guān)于進一步加強塔式起重機管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全統(tǒng)計，自1998年以來，在塔機事故中，一次死亡3人以上事故就有25起，共造成76人死亡，13人重傷。塔機傾覆和斷臂等事故占塔機事故的70%。
2004年4月6日在福清發(fā)生一起在拆換標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程中發(fā)生塔機整體傾覆事故，造成3人受傷。據(jù)調(diào)查，該塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等多處焊縫開裂，存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患，拆裝隊伍混亂，部分操作人員無證上崗；現(xiàn)場沒有制定拆裝方案，在拆裝過程中因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，爬升套架上部結(jié)構(gòu)近20噸重量直接落在塔身踏步上，加上違章敲擊塔機頂升橫梁，使塔身踏步焊縫開裂，導(dǎo)致塔身整體失穩(wěn)傾覆。這起事故的主要原因是塔機制造質(zhì)量差和違章作業(yè)引起的。實際上塔機事故的發(fā)生大多為綜合因素，有的設(shè)計、制造上有不足之處，當(dāng)然有的塔機的制造質(zhì)量差，有的安全裝置不全或失靈，有的塔機安裝欠妥，或操作失誤等，一旦超載運行就易出事故。
一般來說設(shè)計制造方面的原因比較容易控制，塔機使用單位在購置時必須依據(jù)生產(chǎn)廠家有無針對該機型的由國家(建設(shè)部)頒發(fā)的生產(chǎn)許可證和省(市)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證以及生產(chǎn)廠出具的整機質(zhì)量合格證明等。具備上述資料，表明生產(chǎn)廠家及其產(chǎn)品在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量方面有確切保證。切不可只考慮經(jīng)濟因素而忽視設(shè)計制造方面的不安全因素，盲目購置。
組織機構(gòu)不完善，安全管理制度不健全也是發(fā)生事故的重要原因。有的施工企業(yè)對設(shè)備管理(特別是大型建筑機械)不重視，一些施工企業(yè)在機構(gòu)設(shè)置和改制過程，削弱或取消了機械設(shè)備管理部門，有的單位領(lǐng)導(dǎo)只抓設(shè)備購置大權(quán)，不管設(shè)備質(zhì)量，不管設(shè)備日常管理，設(shè)備管理部門形同虛設(shè)。施工企業(yè)的項目經(jīng)理多是學(xué)建筑施工技術(shù)專業(yè)的，對機械管理缺乏基本知識，在施工現(xiàn)場很少對施工所用的塔機等機械設(shè)備進行管理?，F(xiàn)在很多施工企業(yè)片面追求工程效益，忽視了設(shè)備管理，使塔機日常管理、檢查工作沒有得到有效的開展。建筑起重機械只租不管、以包代管現(xiàn)象突出，長此以往，將造成塔式起重機管理失控，致使一些塔機帶病作業(yè)，埋下事故隱患。塔機安全管理具有一定的專業(yè)性，如不了解設(shè)備管理的基本原理和工作程序，設(shè)備安裝工作也無從抓起。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)部門的安全管理規(guī)定，健全完善設(shè)備管理工作，抓施工生產(chǎn)同時，不要忽視設(shè)備安全工作。
第4篇 加強建設(shè)工地塔式起重機安全管理規(guī)定
建設(shè)工程塔式起重機安全管理,是我市建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理的一項極其重要的工作,是施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控重點。塔式起重機的安裝、使用等各環(huán)節(jié)中,建設(shè)、監(jiān)理、安裝(租賃)、使用、檢測等單位必須承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任,上述單位要依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對塔式起重機進行安全管理,完善有關(guān)管理制度,定期檢查制度的落實情況。
現(xiàn)提出加強建設(shè)工程塔式起重機安全管理的八項規(guī)定。
一、安全技術(shù)管理資料的基本要求
每臺塔式起重機(以下簡稱塔吊),包括施工企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的設(shè)備,必須建立完善的設(shè)備檔案,施工現(xiàn)場應(yīng)有滿足設(shè)備安全運行的使用說明、維護管理的技術(shù)資料和各方人員履行職責(zé)的記錄資料作備查。
設(shè)備檔案資料應(yīng)包括:
1、制造廠提供的生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證書;
2、制造廠提供的使用說明書(詳見《塔式起重機技術(shù)條件》“gb/t 9462-1999”條文7.2.6)
3、塔吊每次啟用時間及安裝地點(含安裝檢測報告、安裝備案登記牌或準(zhǔn)用證);
4、日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄;
5、設(shè)備、人身事故記錄;
6、設(shè)備存在的問題和評價。
二、設(shè)備租賃單位經(jīng)營的基本條件
塔吊租賃單位應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記注冊,并向我市建設(shè)行政主管部門備案,保證出租設(shè)備的安全性能,方可從事建筑工地起重機械的租賃活動。
凡有下列情況之一的起重機械,租賃單位不得購置、出租:
1、無特種設(shè)備制造許可證單位制造的和未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格;
2、屬國家明令淘汰、規(guī)定不準(zhǔn)再使用;
3、存在嚴(yán)重事故隱患、無改造和維修價值;
4、經(jīng)檢驗達(dá)不到國家和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
三、建立塔吊單機注冊登記制度
凡在我市建設(shè)工程上使用的塔吊(包括建筑企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的出租設(shè)備,在用設(shè)備及閑置設(shè)備),須在我市建設(shè)行政主管部門委托的管理機構(gòu)辦理注冊登記。注冊登記內(nèi)容有:核查設(shè)備技術(shù)檔案和設(shè)備的完好狀態(tài)、設(shè)置注冊登記銘牌、永久注冊登記號和廣州市建設(shè)工程塔式起重機管理手冊。注冊登記管理辦法另行制定。
四、塔吊使用的安全環(huán)境
國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機安全規(guī)程》(gb5144-94)、《塔式起重機技術(shù)條件》(gb/t9462-1999)、國家質(zhì)監(jiān)檢驗檢疫總局《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》對塔吊與建筑物、架空輸電線路、塔吊之間的安全距離有具體的規(guī)定。針對我市高層、超高層建筑密度大等情況,工程項目的施工組織設(shè)計應(yīng)妥善規(guī)劃塔吊的安裝位置,充分考慮塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全環(huán)境和塔吊自身的安全。
1、塔吊與鄰近建(構(gòu))筑物和高壓電線應(yīng)保證足夠的安全距離,特殊情況下必須采取必要的安全防護措施。安裝高度超過50米的塔吊必須確保吊臂360°回轉(zhuǎn)空間;在50米以下高度、非工作狀態(tài)時吊臂不能隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)的塔吊,必須在塔吊安裝方案中制定塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全防護措施,安全防護措施的制定應(yīng)以塔吊使用說明書為依據(jù)(說明書上無載明的應(yīng)由制造廠出具意見),并由兩名具備工程師資格的相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員提出論證意見,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目監(jiān)理機構(gòu)審批后方可實施方案。
2、塔吊不得在公共場所吊重作業(yè),特殊的作業(yè)必須對作業(yè)范圍作封鎖警戒;起吊作業(yè)時,起吊物不得經(jīng)過公共場所和鄰近建筑物的上空。
3、推廣使用動臂式塔吊和內(nèi)爬式塔吊。
五、施工現(xiàn)場安裝(拆除)塔吊的規(guī)定
1、塔吊安裝單位必須具備由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機械安裝(拆除)工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證,并按資質(zhì)承攬相應(yīng)的安裝業(yè)務(wù),禁止出賣資質(zhì)證書和掛靠承攬安裝、拆卸設(shè)備的行為。
2、塔吊主要受力構(gòu)件必須使用原廠或原廠受權(quán)制造的產(chǎn)品。
3、塔吊安裝前應(yīng)向市建設(shè)工程安全監(jiān)督機構(gòu)辦理安裝告知手續(xù),經(jīng)接受告知后方能在施工現(xiàn)場安裝設(shè)備。
辦理安裝告知手續(xù)提交的資料包括:
(1)安裝方案(含基礎(chǔ)設(shè)計方案);
(2)制造廠的生產(chǎn)許可證和設(shè)備的產(chǎn)品合格證;
(3)安裝單位資質(zhì)證明;
(4)安裝作業(yè)人員操作證;
(5)設(shè)備上一次安裝使用的備案登記牌或準(zhǔn)用證;
(6)設(shè)備維修保養(yǎng)證明。
⒊ 塔吊的安裝、頂升、拆除,應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的專項方案施工,由持證人員作業(yè),現(xiàn)場必須有工程技術(shù)人員指揮,安全員、監(jiān)理人員監(jiān)護。新安裝(移裝)及發(fā)生安全事故后維修保養(yǎng)重新使用的塔吊,應(yīng)由安裝(維修)、使用、監(jiān)理單位共同驗收后,通過專業(yè)機構(gòu)的檢測合格方能使用、并在15天內(nèi)辦理“備案登記牌”。
六、塔吊的使用與保養(yǎng)
1、塔吊使用和保養(yǎng),必須遵守《塔式起重機操作使用規(guī)程》(zbj 80012)、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,由相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)、特種作業(yè)人員持證上崗。
塔吊使用和保養(yǎng)應(yīng)建立和落實如下的工作制度和工作記錄:
(1)安全技術(shù)交底制度
(2)設(shè)備保養(yǎng)、維修制度
(3)交接班制度
(4)操作使用規(guī)程
(5)班前(每班運行前,由司機檢查)的重點安全項目的檢查
(6)運行記錄(含班前檢查記錄、交班記錄)
(7)定期檢查、保養(yǎng)、維修記錄
2、塔吊保養(yǎng)、維修時所更換的零部件或鋼絲繩,必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書,必要時應(yīng)進行質(zhì)量檢驗,禁止使用替代品。
七、塔吊的頂升加節(jié)和拆除的監(jiān)督管理
1、塔吊頂升加節(jié)、拆除業(yè)務(wù)的安裝作業(yè)隊伍,必須具備安裝資質(zhì)和符合相應(yīng)等級,并在市建委辦理資質(zhì)備案手續(xù);塔吊使用單位不得雇用無資質(zhì)的隊伍作業(yè)。
2、安裝作業(yè)單位、監(jiān)理單位要指定專人負(fù)責(zé),明確安全責(zé)任。
3、安裝作業(yè)前應(yīng)有經(jīng)審批的專項安全技術(shù)方案,并由監(jiān)理單位向所在建設(shè)工程安監(jiān)機構(gòu)的監(jiān)督員報告。對塔吊頂升加節(jié)作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)根據(jù)所掌握的情況進行抽查;對塔吊的拆除作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)到現(xiàn)場了解情況和核查施工單位資質(zhì)和操作人員上崗資格。
4、每次的頂升加節(jié)作業(yè),必須有針對性地對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,安裝作業(yè)單位必須指定一名相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員為現(xiàn)場指揮,工程項目監(jiān)理機構(gòu)旁站監(jiān)督,塔吊加節(jié)后須嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)程進行調(diào)試和驗收。
5、塔吊每次的頂升加節(jié)及拆除,應(yīng)有完整的施工記錄和安裝(拆除)作業(yè)單位操作人員的簽名等見證資料。
八、對塔吊安全檢測機構(gòu)的要求
1、塔吊安全檢測機構(gòu)應(yīng)具備政府相關(guān)部門核準(zhǔn)的資格,檢測人員必須持證上崗,對塔吊的檢測應(yīng)當(dāng)執(zhí)行監(jiān)督檢驗規(guī)程,檢測行為應(yīng)“客觀、公正、及時”,檢測機構(gòu)應(yīng)對檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)。
2、起重機械安全檢測是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的組成部分,檢測機構(gòu)除承擔(dān)對設(shè)備的檢測責(zé)任外,應(yīng)配合建設(shè)安監(jiān)機構(gòu)對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)被檢單位有隱瞞事實真相的行為應(yīng)及時責(zé)令糾正,并向安監(jiān)機構(gòu)報告。
3、檢驗檢測中發(fā)現(xiàn)起重機械的嚴(yán)重安全隱患時,應(yīng)及時要求被檢單位整改糾正,并立即報告監(jiān)管工地的建設(shè)工程安全監(jiān)督機構(gòu)或建設(shè)行政主管部門。
本文除第三條待另行制定的具體管理辦法確定實施日期外,其余各條自發(fā)文之日實施。
廣州市建設(shè)工程安全監(jiān)督站
二○○六年三月十三日
第5篇 塔式起重機安全管理與安全使用的探討
1.資料管理
塔式起重機注冊登記機構(gòu)或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)將塔式起重機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔式起重機基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔式起重機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給特種設(shè)備檢測中心，經(jīng)特種設(shè)備檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同使用單位或部門的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔式起重機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔。
2.塔式起重機基礎(chǔ)
塔式起重機基礎(chǔ)是塔式起重機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔式起重機基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔式起重機整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起高度重視，來不得半點含糊，塔式起重機的穩(wěn)定性就是塔式起重機抗傾覆的能力，塔式起重機最大的事故就是傾翻倒塌。做塔式起重機基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔式起重機基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔式起重機基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔式起重機基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔式起重機基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
3.拆裝管理
塔式起重機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此重點談?wù)勊狡鹬貦C的拆裝管理。塔式起重機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工、起重機工要持有特種作業(yè)操作證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝，風(fēng)力超過6級塔式起重機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的，要有足夠的照明并一定要按相關(guān)安拆的作業(yè)程序和注意事項進行。
建筑市場的塔式起重機采用固定式機型較多，而且安拆比較頻繁，在安裝拆卸過程中的危險源很多如基礎(chǔ)、安裝場地、大件吊裝等，在安裝過程中的各個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。這里著重談?wù)勊狡鹬貦C金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過程危險源的控制。塔式起重機的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強度螺栓連接和銷軸連接。塔式起重機高強度螺栓連接是靠摩擦力來傳遞結(jié)構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。塔式起重機構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。但在實際使用中，由于各工作機構(gòu)的起動、制動和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會產(chǎn)生軸向移動，因此其軸向固定是一個不容忽視的問題。在塔式起重機拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計的橫向插銷。塔式起重機運行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。建筑市場的塔式起重機普遍采用液壓頂升方式。頂升過程是塔式起重機的重要安裝步驟，也是在安裝中危險性較大的工作，在安裝過程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過程中的應(yīng)注意以下問題：事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對安裝人員進行技術(shù)交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點；頂升過程由專人負(fù)責(zé)指揮，專人操作液壓機組，專人緊固連接件；不得在夜間進行頂升；要注意電纜放松長度是否滿足需要，注意檢查電纜移動有無卡阻；風(fēng)速超過5級，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升；頂升操作人員在頂升過程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除；頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機組的電源并改好防雨罩。
4.安全距離
塔式起重機在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔式起重機如林，更要考慮相鄰塔式起重機的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔式起重機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔式起重機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔式起重機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔式起重機與輸電線之間的安全距離符合相關(guān)要。
5.安全裝置
為了保證塔式起重機的正常與安全使用，塔式起重機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，部分單位或操作人員私自解除或任意調(diào)節(jié)安全裝置，在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔式起重機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂，塔式起重機起重臂傾覆的教訓(xùn)必須要引起對塔式起重機安全保險裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，就要分析塔式起重機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的塔式起重機通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔式起重機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔式起重機底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔式起重機倒塌。三、塔式起重機基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔式起重機的傾覆力矩增大，使塔式起重機穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，塔式起重機的專用開關(guān)箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.安全操作與使用
塔式起重機安全管理主要是人的因素，是對操作人員和維修人員的管理，塔式起重機平時的安全使用關(guān)鍵在操作人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機械修理工和電氣維修工的技術(shù)水平和責(zé)任心。操作人員必須身體健康，了解機械構(gòu)造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔式起重機技術(shù)性能；維修、操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗。塔式起重機操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔式起重機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術(shù)培訓(xùn)。操作人員、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。操作人員必須按規(guī)定對起重機作好日常檢查和保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng)，認(rèn)真做好塔式起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等保養(yǎng)工作。操作人員不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)。建立健全塔式起重機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔式起重機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔式起重機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔式起重機管理制度有章可循，有規(guī)可依。進一步加強安全責(zé)任制，使各項安全管理規(guī)章制度落在實處。使用時嚴(yán)格按照塔式起重機機械操作規(guī)程和塔式起重機“十不準(zhǔn)、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴(yán)禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等。
9.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構(gòu)潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔式起重機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴(yán)格杜絕機械帶病作業(yè)。
結(jié)束語
通過加強對塔式起重機以上幾個方面的安全管理，能夠有效的預(yù)防塔式起重機使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔式起重機檢測機構(gòu)都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做，加強塔式起重機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔式起重機安全事故的發(fā)生。
第6篇 塔式起重機的裝拆與安全監(jiān)督管理
塔式起重機（也稱塔吊）因具有起重臂與塔身互成垂直的外型，故可把它安裝在靠近施工工程的周圍，有效的工作幅度優(yōu)于其他類型的起重機。塔吊的工作高度可達(dá)到100～160ｍ，特別適用于高層和超高層建筑施工。再加上操作方便、變幅簡單，在建筑施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于拆裝隊伍參差不齊或其他種種原因，塔式起重機安全事故時有發(fā)生。筆者針對近年來發(fā)生的多起在塔式起重機裝拆作業(yè)中的嚴(yán)重事故談?wù)勊狡鹬貦C的安裝、拆除作業(yè)、維修和保養(yǎng)及安全管理應(yīng)注意的問題。
一、塔式起重機的安裝
塔吊的安裝與拆除必須按照說明書和有關(guān)規(guī)定，編制專項安裝、拆除安全施工組織設(shè)計（施工方案），并認(rèn)真組織實施。重點應(yīng)做好以下工作：
1、安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）查看現(xiàn)場是否適合塔吊拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。
（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式起重機的技術(shù)要求。
（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具、索具和繩扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重機的安裝說明書。
2、設(shè)立安全警戒區(qū)域，由專人進行安全監(jiān)護。
3、安裝前按原廠編號目錄對設(shè)備組織全部清點，并按各專業(yè)分類堆放。
4、進行安裝前的檢查、檢修、清理、調(diào)整工作，其內(nèi)容及要求如下：
a檢查鋼結(jié)構(gòu)部分有無變形、扭曲、彎曲、斷裂，各焊縫有無開焊、漏焊，并對重要受力部位的焊縫作探傷檢查。
b對所有轉(zhuǎn)動機械解體檢查、清洗、調(diào)整，加注潤滑油、脂，并通電試運轉(zhuǎn)，測量電動機轉(zhuǎn)速、功率是否達(dá)到銘牌要求。
c檢查電氣部分各元件是否符合要求，電纜有無外表破損，電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
d對液壓系統(tǒng)進行解體檢查、清洗、調(diào)整，視情況更換液壓油。
e檢查鋼絲繩有無變形、斷裂。
f拆檢各滑輪，加注潤滑脂，使其轉(zhuǎn)動靈活。
5、安裝中各部件的聯(lián)接嚴(yán)格按編號組合，各接頭板不得用錯位置，嚴(yán)禁亂割亂焊或任意加大銷孔、螺栓孔徑。
6、各部聯(lián)接螺栓的緊力，全部用力距板手緊至規(guī)定值。
7、各水平度、垂直度的測量全部應(yīng)用儀器，嚴(yán)禁目測，并做出記錄。
8、塔機安裝后組織各有關(guān)人員對塔機進行一次全面的安裝質(zhì)量檢查，其檢查順序從基礎(chǔ)、塔身、伸臂、安全裝置等逐項進行，以備為負(fù)荷實驗做準(zhǔn)備，其檢查的具體項目、內(nèi)容，按本規(guī)定的負(fù)荷試驗指標(biāo)執(zhí)行。
9、負(fù)荷試驗后，應(yīng)對塔機的各制動器重新進行調(diào)整，以備移交使用。
10、塔機從安裝到負(fù)荷試驗及驗收移交使用的全過程，各種檢驗資料應(yīng)由拆裝隊技術(shù)負(fù)責(zé)人整理，交項目部安全科及公司機械設(shè)備科存檔。
第7篇 塔式起重機安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進行,嚴(yán)格按照安裝說明書進行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對有關(guān)人員進行安全技術(shù)教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時更新。
8、 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴(yán)密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機接線是否正確,各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施,并由專人監(jiān)護。
12、 現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機的使用需注意以下幾點:
(1) 四級風(fēng)以上應(yīng)停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風(fēng)必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn),必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設(shè)計進行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。
第8篇 塔式起重機安裝拆卸安全技術(shù)管理措施
1. 為了加強建設(shè)工程施工現(xiàn)場塔式起重機裝配拆卸工作的管理,確保施工質(zhì)量和安全,特制訂以下措施。
2. 塔式起重機,(以下簡稱塔機)是指臂架安置在垂直的塔身頂部、可回轉(zhuǎn)臂架型建筑機械。
3. 從事建設(shè)工程施工現(xiàn)場塔機安裝拆卸業(yè)務(wù)的企業(yè),其安全施工管理制度應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(1)各級崗位責(zé)任制;
(2)安全質(zhì)檢機構(gòu)或者網(wǎng)絡(luò);
(3)安全技術(shù)操作規(guī)程;
(4)設(shè)備和器具的維修保養(yǎng)制度;
(5)技術(shù)和施工人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度;
(6)有關(guān)裝拆工藝、裝拆方案技術(shù)交底以及裝拆過程等資料的存檔管理制度。
4. 裝拆企業(yè)在實施塔機安裝拆卸之前,應(yīng)當(dāng)滿足以下各項條件:
(1)會同塔機使用單位共同對塔機的技術(shù)狀況進行檢查和鑒定,經(jīng)雙方認(rèn)可后,方可裝拆;必要時,還可以會同生產(chǎn)廠家共同鑒定,經(jīng)三方認(rèn)可后,方可拆卸;
(2)制訂裝拆工藝和方案;
(3)裝拆企業(yè)的工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工人員進行技術(shù)交底;
(4)配備專人統(tǒng)一指揮塔機裝拆;
(5)配備相應(yīng)的技術(shù)、安全監(jiān)護人員;
(6)做好裝拆前現(xiàn)場情況和施工過程的資料記錄工作。
5. 裝拆企業(yè)的施工人員應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得市建委頒發(fā)的《上海市建設(shè)工程塔式起重機裝拆督作證》后,方可上崗施工。
6. 塔機安裝或者拆卸過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品使用說明;嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)部門制訂的裝拆工藝和裝拆方案。
7. 塔機安裝或者拆卸后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時做好有關(guān)安裝或者拆卸全過程的裝拆工藝、方案、設(shè)備配置等資料的記錄和歸檔。
8. 塔機安裝之前,對已完成塔機基礎(chǔ)、路基、軌道和附墻等隱蔽工程的項目,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)基礎(chǔ)施工單位共同檢查,裝拆企業(yè)對檢查結(jié)果無異議的,方可進行塔機安裝。
9. 塔機安裝完畢后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)向市建委認(rèn)可的檢測機構(gòu)申請檢測,經(jīng)檢測合格的,方可交付使用。
第9篇 建筑工地塔式起重機的安全技術(shù)管理
塔機作為建筑工地的垂直運輸設(shè)備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識淡薄，未掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)和無證上崗等造成的?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三條規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！苯ㄔO(shè)行政主管部門和使用企業(yè)對塔吊等建筑設(shè)備負(fù)有法律意義上的管理責(zé)任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。本人現(xiàn)就多年的工作經(jīng)驗和實踐，淺談塔機在生產(chǎn)和作業(yè)中的安全管理和使用。
一、必須完善管理，多方監(jiān)控
塔機的安裝涉及地基處理、基礎(chǔ)混凝土的澆筑或軌道的敷設(shè)和機械電氣裝置的安裝等，不但是機械、電氣專業(yè)的事情，而且有土建專業(yè)的問題，既要進行安全監(jiān)控，也要有質(zhì)量監(jiān)控。因此，安裝企業(yè)要發(fā)揮綜合優(yōu)勢，不僅要關(guān)注安裝隊伍進行機電的裝拆，同時不能忽視設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計與施工。
具體做法，應(yīng)由土建技術(shù)部門實施對地基的處理或混凝土基礎(chǔ)的澆筑的技術(shù)指導(dǎo)與管理，質(zhì)量安全部門實施對裝拆過程的質(zhì)量和安全監(jiān)控，機電部門實施對裝拆的技術(shù)指導(dǎo)與管理。通過這樣的多方管理，實施多方位的監(jiān)控，可以避免基礎(chǔ)問題及錨固點預(yù)埋件作業(yè)給特種設(shè)備安裝、使用可能帶來的安全隱患，防止安裝過程中質(zhì)量、安全、機電管理的空檔。
對新、大及裝拆難度大的特種設(shè)備，有必要派出各專業(yè)人員現(xiàn)場蹲點指導(dǎo)，加強管理，使裝拆現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。
二、必須編制方案，審批實施
塔機安裝拆卸的過程，是人、機、法、環(huán)相結(jié)合的過程，同時，安裝拆卸人員互相配合也是安全施工的關(guān)鍵。根據(jù)事故致因的理論知道，事故的發(fā)生是人、物兩大軌跡交叉的結(jié)果。塔機裝拆中的各個環(huán)節(jié)與人密切相關(guān)，大多數(shù)事故與人的不安全行為關(guān)系密切。
在設(shè)備裝拆之前，應(yīng)先由裝拆單位編制裝拆施工方案，要求方案具有針對性，將裝拆的特種設(shè)備的具體情況、位置、投入的設(shè)備、人力等制定具體的技術(shù)、安全、質(zhì)量等措施，定人、定崗、明確職責(zé)，規(guī)范人的行為。安裝拆卸的施工方案要經(jīng)主管單位的機電、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門審批。
這樣，設(shè)備的裝拆從一開始就從方案上納入受控，機電、土建技術(shù)部門從安裝技術(shù)上，安全、技術(shù)部門從安全技術(shù)和質(zhì)量控制的措施上進行監(jiān)控。經(jīng)安裝單位的安全技術(shù)交底，將措施落實到人，使作業(yè)人員明確要做什么，怎樣做才安全，事先心中有數(shù)，防止習(xí)慣性違章。這樣，使得作業(yè)人員各司其職，形成有機的統(tǒng)一體，既分工又協(xié)作，克服麻痹大意思想，確保人的安全行為。
通過方案會審，各部門從各自的角度，先行把關(guān)，使塔機安裝既充分符合工程的施工組織設(shè)計，滿足工程需要，又避免出現(xiàn)干涉在建構(gòu)筑物及周圍構(gòu)筑物；既考慮到安裝時的安全，又考慮到拆卸移場時的順利進行，避免孤立地看待工程現(xiàn)場特種設(shè)備裝拆，有利于全過程的動態(tài)安全管理。
三、必須嚴(yán)格把關(guān)，檢查驗收
塔機安裝后使用前，需經(jīng)具備資質(zhì)的檢測機構(gòu)的檢測驗收，但安裝單位仍應(yīng)按規(guī)定要求進行企業(yè)自檢，以利于及時發(fā)現(xiàn)問題，避免讓問題遺留、隱患存在。這對即將拆卸的特種設(shè)備同樣需要，有利于拆卸時的安全，有針對性地采取預(yù)防措施。企業(yè)的自檢，分別由企業(yè)內(nèi)部有關(guān)安全、質(zhì)量、機電、土建等專業(yè)人員組成專門檢驗小組，主要檢驗人員需持有效檢驗員證。這有利于發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患。
設(shè)備基礎(chǔ)的檢驗、軌道敷設(shè)后的檢驗、預(yù)埋件的檢驗，也要認(rèn)真跟進，這些檢驗合格后，才能進入設(shè)備的安裝。設(shè)備安裝后企業(yè)自檢未過關(guān)的，不得提交地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)檢驗，一定要整改合格。在驗收時，要針對性強，能夠按照驗收要求有的放矢，及時發(fā)現(xiàn)問題，按“三定”落實整改。要及時復(fù)查隱患的整改情況，保證投入使用的塔機符合安全技術(shù)要求，安全生產(chǎn)，為該設(shè)備的全面系統(tǒng)管理提供安全技術(shù)資料，對以后的安裝拆卸也很有好處。
四、必須對重點環(huán)節(jié)和過程工序?qū)嵤┻^程監(jiān)控
對重點環(huán)節(jié)和過程工序?qū)嵤┻^程監(jiān)控的主要方面有：
1、塔機基礎(chǔ)
塔機基礎(chǔ)處的地質(zhì)耐力必須達(dá)到該塔機使用技術(shù)要求，否則應(yīng)采取打基礎(chǔ)樁或其他技術(shù)措施，以滿足塔機安裝和使用的穩(wěn)定性要求。混凝土基礎(chǔ)要保證外型尺寸、混凝土等級強度、配筋設(shè)置達(dá)到要求，還應(yīng)保證預(yù)埋地腳螺栓、腳蹄等基礎(chǔ)預(yù)埋件規(guī)格、定位正確，鋼筋、塔吊地面定位鐵板之間的施焊工藝符合要求。塔吊基礎(chǔ)附近不能挖坑，否則必須打圍護樁圍護，以確?；A(chǔ)在塔吊使用過程中不移位、傾斜。
2、塔機安裝和拆卸
塔機的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書對各部件安裝順序，特別要注意基礎(chǔ)節(jié)、平衡臂、平衡重、起重臂的安裝順序，絕不能搞錯。
塔機的拆卸是塔機安裝順序的逆序。要特別注意正確選定拆卸部件吊點的位置。尤其是起重臂、平衡臂的吊點位置，以確保拆卸時吊物的平衡。當(dāng)起重臂、平衡臂與塔身鉸點脫離時要加上保險繩，預(yù)防吊物脫離時因反作用力而發(fā)生沖擊現(xiàn)象。
3、安全裝置的配置和調(diào)試
（1）起升荷載限制器(重量限制器)
起升荷載限制器的誤差不得大于其額定值的5%。當(dāng)重量超過定額的5%時，塔機應(yīng)自動切斷上升機構(gòu)的電源，吊物不能向上運動，但不切斷下降電源，吊物可向下運動。
（2）起重力矩限制器
起重力矩限制器用以防止塔機因起重力矩超載而導(dǎo)致整機傾翻事故。當(dāng)起重力矩超過其額定值時，力矩限制器應(yīng)自動切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時的電源，吊物可做向下和減少幅度的運動。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器是防止吊物上升和下降高度超過極限而使鋼絲繩破壞，吊物下墜和損壞設(shè)備進而發(fā)生事故的安全裝置。當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時，限位器能切斷上升電源。對2倍率和4倍率機構(gòu)的鋼絲繩，起升高度限位器應(yīng)保證動力切斷后吊鉤與臂下至少有1m和0.7m的安全距離。
（4）幅度限位器
幅度限位器是防止小車在兩端極限位置發(fā)生碰撞。幅度限位器應(yīng)保證當(dāng)小車行駛至起重臂端部和根部不少于1m時切斷小車電源，小車停止運動時與根部距離不大于200mm。
（5）回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)限位器的作用是防止塔機朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過度斷裂或損壞的防護裝置?；剞D(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過三圈時自動切斷回轉(zhuǎn)電源。
（6）吊鉤保險裝置
吊鉤上應(yīng)安裝彈簧片裝置，當(dāng)?shù)趵K套入吊鉤時，彈簧片應(yīng)自動復(fù)位，防止吊繩脫離、重物下墜而發(fā)生事故。
以上諸方面的監(jiān)控管理中，方案規(guī)范了設(shè)備裝拆作業(yè)，檢查監(jiān)控促進方案的實施，加強管理，嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)防上下功夫，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，保證特種設(shè)備安裝和拆卸的安全，有利于投入使用的設(shè)備安全生產(chǎn)，發(fā)揮應(yīng)有作用。當(dāng)然，作為安裝和使用企業(yè)來說，應(yīng)加強人員培訓(xùn)，持證上崗；要取得安裝維修保養(yǎng)的資格；企業(yè)自檢人員要經(jīng)培訓(xùn)持證上崗；加強過程控制和管理制度的建立和健全工作；要加強班組管理和監(jiān)控，施工現(xiàn)場應(yīng)配置專業(yè)指揮人員，與塔機操作手在工作上達(dá)成默契，指揮信號統(tǒng)一、規(guī)范。這些是前提和基礎(chǔ)。
第10篇 塔式起重機安全管理措施
(1)塔吊的安裝與拆卸
1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。
3) 架設(shè)好的塔吊必須先后進行空載、靜載和動載實驗,并對各機構(gòu)的運行情況進行檢查,確認(rèn)各部正常后方可投入使用。
(2)基礎(chǔ)的要求
1) 基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。
2) 基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝,保證基礎(chǔ)無積水。
3) 塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,由技術(shù)部門采取措施及時整改。
(3)安裝完畢及作業(yè)前重點檢查
1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強。
2)檢查電路做好保護接地及重復(fù)接地。
3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認(rèn)安全后方可登機。
4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。
(4)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)
鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;
鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個節(jié)距內(nèi)超過規(guī)定;
鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象
鋼絲繩直徑減少7~10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動造成事故。
(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤滑良好;
(6)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);
(7)各部位滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;
1)吊鉤磨損度應(yīng)在報廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險裝置應(yīng)可靠。
吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報廢,不分辯率堆焊修補)
吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;
危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%;
鉤口開口度比原尺寸增大15%;
扭轉(zhuǎn)變形超過10度;
危險斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形;
板形鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸50%,襯套報廢;
板形鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸50%,軸報廢。
2) 進行空車試運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機構(gòu)的制動、安全限位及防護裝置,確認(rèn)無誤后方可正式作業(yè);
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無滲漏;
4)傳動系統(tǒng)
a各機構(gòu)聯(lián)接螺絲無松動,轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲;
b各潤滑點潤滑良好,潤滑油牌號正確;
c制動器、離合器動作靈活可靠。
5)機械機構(gòu)的外觀情況
a部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;
b螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;
c機構(gòu)無變形、開焊及疲勞裂紋;
d壓重、配重重量、位置應(yīng)達(dá)到說明書要求。
6)檢查電氣系統(tǒng)
a電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無破損;
b電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達(dá)到380v,其變動范圍不得超過正負(fù)20v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機;
c碳刷、接觸器、繼電器觸點應(yīng)良好;
d儀表、照明、報警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;
e控制、操作裝置動作應(yīng)靈活、可靠;
f各種電氣安全保護裝置應(yīng)齊全、可靠;
g電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;
h塔吊的專業(yè)臨時配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。
7) 檢查安全限位和保險裝置
a、力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%
b、重量限制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%
c、回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;
d、行走限位器應(yīng)靈敏可靠;
e、變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;
f、超高限位器應(yīng)靈敏可靠;
g、吊鉤保險應(yīng)靈敏可靠;
h、卷筒保險應(yīng)靈敏可靠;
(4)操作中的注意事項
a、司機必須在得到指揮信號后才能進行操作,各動作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。
b操作各控制器時應(yīng)從停止點(零點)轉(zhuǎn)動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動機停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。
d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時,應(yīng)放下重物,停車檢修。
e遇有6級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時,應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。
f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應(yīng)減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;
g 提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。
(5)作業(yè)后的注意事項
a)工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器。
b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風(fēng)時,應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
第11篇 塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法
第一章??? 總? 則
第一條 為認(rèn)真貫徹落實《關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)（第一批）的公告》（建設(shè)部公告第659號）要求，嚴(yán)格執(zhí)行《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）中有關(guān)“強制推行先進適用的技術(shù)裝備，大型起重機械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”的工作要求，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)房屋建筑以及市政工程施工用塔式起重機（以下簡稱塔機）。
第二章? 系統(tǒng)功能
第三條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)由塔機運行信息采集設(shè)備和信息處置系統(tǒng)構(gòu)成，是塔機安全生產(chǎn)管理的一種輔助手段。當(dāng)塔機運行時，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)工程項目地面監(jiān)控和監(jiān)督管理部門、使用單位、產(chǎn)權(quán)單位遠(yuǎn)程監(jiān)控。
第四條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備實時顯示塔機當(dāng)前運行的位置、起重力矩、起重量、高度、幅度、轉(zhuǎn)角、風(fēng)速等運行參數(shù)信息。
第五條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備基本的力矩報警、重量報警、高度報警、回轉(zhuǎn)報警、幅度報警、風(fēng)速報警、碰撞報警、禁行區(qū)域報警功能，并滿足以下條件：
(一)具備良好的環(huán)境適應(yīng)性和抗干擾能力，滿足我區(qū)建筑施工現(xiàn)場工作環(huán)境，適合環(huán)境溫度為-20℃----+40℃；
(二)各功能參數(shù)顯示精度誤差不得大于實際值的5%；
(三)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)報警設(shè)限值必須符合塔機安全使用技術(shù)參數(shù)要求，且與塔機機械限位調(diào)整值保持一致；
(四)當(dāng)實際值到達(dá)報警設(shè)限值時，或大臂、小車進入限制區(qū)域時，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對操作人員和設(shè)備專職管理人員進行預(yù)報警，對操作人員預(yù)報警采用語音、蜂鳴等形式，對設(shè)備專職管理人員預(yù)報警采用黃紅警告色等形式，標(biāo)準(zhǔn)為：
預(yù)警-----達(dá)到機械限位標(biāo)定值的90%-110%；(黃色）
報警-----超過機械限位標(biāo)定值的110%；（紅色）
(五) 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對違章行為進行記錄和統(tǒng)計，并對安全保護裝置的可靠性進行簡易診斷：
當(dāng)塔機的某個方向動作值超過機械限位標(biāo)定值110%時,司機未對塔機向安全區(qū)域操作，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)進行一次違章記錄；
當(dāng)塔機的某個方向動作值超過機械限位標(biāo)定值110%時，機械限位不能及時切斷對應(yīng)方向的動力源，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送機械限位的故障檢修信息。
（六）塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能記錄保存塔機運行實時數(shù)據(jù)和預(yù)報警、故障診斷、開關(guān)機等信息。塔機實時運行參數(shù)每間隔1s記錄一次，記錄至少應(yīng)存儲最近1.6×104個工作循環(huán)及對應(yīng)的時間點,保存周期為60天。
第六條 地面監(jiān)控部分應(yīng)能實現(xiàn)實時報警信息顯示、違規(guī)記錄顯示，故障診斷信息提示，歷史運行數(shù)據(jù)記錄和調(diào)取功能。
第七條? 遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)滿足違章報警信息管理、主要包括對報警信息的查詢、統(tǒng)計、分析、提示和處置等功能。
第八條? 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)必須有外接的標(biāo)準(zhǔn)com串口（db9）接口，能夠與寧夏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接收器（數(shù)據(jù)安全衛(wèi)士）進行連接，實現(xiàn)塔機運行數(shù)據(jù)發(fā)送。
第三章 安裝和調(diào)試
第九條 各安全監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠家（或產(chǎn)品代理機構(gòu)）在組織加裝塔機安全監(jiān)控設(shè)備時，其作業(yè)人員必須取得登高架設(shè)特種作業(yè)人員證件，并正確配戴安全帽、安全帶、防滑鞋等勞動防護用品，服從工程項目部的安全生產(chǎn)管理。
第十條 安裝過程中嚴(yán)禁更換塔機原機械限位裝置，當(dāng)確需更換時，須告知使用單位，更換具有合格證件的限位保護裝置，并經(jīng)型式檢驗合格。
第十一條 塔機安全監(jiān)控設(shè)備應(yīng)安裝牢固，且不得與塔機其他傳動件發(fā)生干涉，加裝時嚴(yán)禁在塔機主要承力桿件上施焊。
第十二條 塔機安全監(jiān)控信息采集設(shè)備線路應(yīng)與塔機機械限位裝置線路分開獨立設(shè)置，當(dāng)塔機安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)不影響塔機機械限位保護作用的正常發(fā)揮。
第十三條 塔機安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試必須建立在塔機機械限位裝置調(diào)試的基礎(chǔ)上，其報警信息值的設(shè)置應(yīng)與塔機機械限位的調(diào)定值相對應(yīng)。發(fā)現(xiàn)塔機機械限位未按照塔機使用規(guī)定調(diào)試時，必須先將塔機機械限位按照塔機的安全使用技術(shù)要求進行調(diào)試。
第12篇 塔式起重機的安全使用與管理
塔式起重機是施工現(xiàn)場關(guān)鍵性設(shè)備。為保證塔機的安全使用，國家相繼頒發(fā)了《特種作業(yè)考核辦法》（gb5306—85）、《塔式起重機安全規(guī)程》（gb5144—94）、并出臺了《塔式起重機安全操作規(guī)程》、《起重機十不吊規(guī)定》等。盡管如此，施工現(xiàn)場還是經(jīng)常出現(xiàn)事故。據(jù)建設(shè)部2000年10月18日發(fā)布的《關(guān)于進一步加強塔式起重機管理預(yù)防重大事故的通知》中指出，自1998年以來，在塔機事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機事故調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的；其中違章作業(yè)占事故的70%以上。
為什么會出現(xiàn)這些問題？究其原因，不外乎是人、機、管理三個方面。其直接原因是機的不安全狀態(tài)、人的不安全行為；間接原因是管理上缺陷。在人、機、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜絕事故，主要是抓住人的這個最根本的因素，抓住這個根本，其他就容易解決了。
某工地，塔機頂升時，在活動爬爪未掛牢的情況下，收縮頂升油缸，造成外套架下落，三人從護欄中甩出，一人大腿骨折，兩人輕傷；某工地吊模板，指揮人員未能給出明確信號，司機將操作工從高空中擠掉墜落，幸而落在安全網(wǎng)上，保住了性命；某工地，在高層層面卸鋼管時，鋼管下面未墊方木，用吊鉤向外拽鋼絲繩，造成鋼管下落，正戳在信號工頭上，當(dāng)場死亡。更有甚者，1999年某工地，因起升高度不夠，司機自作主張，將上限位拆掉，造成冒頂拉斷鋼絲繩，重物墜落砸死1人的重大事故。以上幾例，從表面上看是違章造成的；實質(zhì)上是人員素質(zhì)低、安全意識差、缺少自我保護能力、責(zé)任心不強等，從而造成了不可彌補的損失，甚至付出了生命的代價。因此，提高機械人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，提高操作技能和指揮技巧，才是塔機安全管理和安全使用的中心任務(wù)。
首先要將取得特種作業(yè)證的司機、信號工作為一個整體來考慮，選拔和培養(yǎng)一批有上進心、技術(shù)水平較高的人員組成相對穩(wěn)定的固定班子。對技術(shù)水平差、責(zé)任心不強、沒有培養(yǎng)前途或經(jīng)常違規(guī)作業(yè)不聽管教的實行淘汰。而且要切記，取得特種作業(yè)證的人員不一定都是好司機、好信號工，關(guān)鍵還需進一步培養(yǎng)和考察，否則機管人員永遠(yuǎn)脫離不了救火隊的角色。
信號工的責(zé)任重大，要敢說敢管，堅持原則，跟隨吊物多跑路?！般~頭鐵腳飛毛腿，外加一個婆婆嘴”，是對信號工的真實寫照，不但要責(zé)任心強，勇于負(fù)責(zé)，還要技術(shù)過硬，不但能熟練掌握各種指揮信號，還能熟練地掌握繩索捆綁技術(shù)，各類繩卡的使用方法。信號工是司機的眼睛，一定要站在司機能看清指揮信號的安全位置上。同時要有穿戴整齊，有鮮明標(biāo)志的《指揮》章；當(dāng)指揮不能看清司機和負(fù)載時，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，逐級傳遞指揮信號。為配合默契，指揮與司機上班前，下班后要碰頭交換意見，同時離開工作崗位。塔吊司機首先要有敬業(yè)精神，因為高空作業(yè)危險性大；同時還要有過硬的本領(lǐng)，不但熟練掌握操作要領(lǐng)，還要會保養(yǎng)、會調(diào)整、會判斷故障，做到萬無一失。施工現(xiàn)場，有時會發(fā)生燒毀電機的事故。查其原因，是電機長時間低速運轉(zhuǎn)造成的。何時長時間低速運轉(zhuǎn)？多為吊模板或用灰斗澆注砼的時候。責(zé)任心強的司機，從事此項工作時，就會經(jīng)常查看電機溫度變化情況。必要時停歇半個小時，以避免事故的發(fā)生。又如，精神集中的司機當(dāng)指揮給出慢速信號時，能立刻做出反映。否則極易傷人、傷物出事故。
其次，塔機安裝與拆卸必須由專業(yè)隊伍進行，具有資質(zhì)證書。塔機安全完畢后，要按常規(guī)調(diào)試安全裝置，如制動器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回轉(zhuǎn)限制器等；塔機的側(cè)向垂直度控制在4‰之內(nèi)。需要指出的是，目前相當(dāng)多的塔機尚缺少卷筒防脫繩裝置、變幅小車斷軸防墜裝置、風(fēng)速儀、紅色障礙燈，也未執(zhí)行三相五線制；這些都是違背《塔式起重機機設(shè)計規(guī)范》（gb/t13752—92）和《塔式起重安全規(guī)程》（gb5144—94）的，購機時應(yīng)主動向生產(chǎn)廠家提出要求。安裝后的塔機，工作15個臺班左右，應(yīng)再緊固一次各部分螺栓，以防松動。
根據(jù)筆者的實測，我單位塔機外套架上的引進梁存在問題較多，如新生產(chǎn)的mc180塔機，兩根引進梁不平行，前后寬度差15mm，危險性很大；又如fo/23b塔機，引進梁嚴(yán)重扭曲，引進梁上的小車四個滾輪不能同地接觸引進梁上平面，傾斜運動，均需修理或校正。
最后值得提出的是，長期以來，施工現(xiàn)場把機械部門看成是服務(wù)性部門，這種看法是片面的?，F(xiàn)場機械擔(dān)負(fù)著主要的施工任務(wù)，應(yīng)該看做第一生產(chǎn)力，這對開展工作，發(fā)揮機械人員的積極性是非常重要的，一定要改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念。
隨著我國加入世貿(mào)組織，國產(chǎn)塔機與世界名牌塔機相比，不論在產(chǎn)品質(zhì)量上，還是在技術(shù)的先進性上，還有一定的差距；在使用和管理上我們也有諸多不足。在今后前進的道路上我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，愿與同仁努力奮進。
第13篇 建筑施工中塔式起重機的安全管理
塔式起重機是目前在建筑施工領(lǐng)域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運輸設(shè)備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會發(fā)生為趕工期而忽視對塔式起重機的維護與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護時間等。由于塔式起重機的制造、安裝和使用都具有較強的專業(yè)性，因此政府各相關(guān)管理部門均對其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應(yīng)的等級資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實施，從而構(gòu)成塔式起重機安全事故的重大隱患。
操作人員對塔式起重機安全的影響及應(yīng)對策略
塔式起重機的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點的限制，塔式起重機的駕駛員在操作中會存在無法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機的操作人員不僅僅指塔式起重機的駕駛員，還應(yīng)該包括信號工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機工作的人員。
1．塔式起重機駕駛員
塔式起重機是由塔式起重機的駕駛員直接操縱掌握的設(shè)備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責(zé)任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機駕駛員有著緊密的關(guān)系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機的駕駛員，根據(jù)設(shè)備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級符合設(shè)備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機駕駛員都必須經(jīng)過專門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按照應(yīng)知、應(yīng)會要求進行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅持定人、定機，建立崗位責(zé)任制及交接班制度。新駕駛員在獨立使用塔式起重機時，必須經(jīng)過對所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護要求等方面的技術(shù)知識教育和實際操作及基本功的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開展塔式起重機的檢查評比活動。
2．信號工和其他操作人員
塔式起重機的信號工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實際的工作中，信號工所發(fā)揮的作用是他人無法替代的，作為距離搬運物料最近的操作人員，信號工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機駕駛員一樣，也應(yīng)該設(shè)立一套制度對信號工的工作加以規(guī)范和指導(dǎo)。
安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對塔式起重機的安全使用有重要影響。塔式起重機的安、拆過程是一個危險的過程，因此在此過程中參與工作的各類人員將面臨著嚴(yán)重的安全威脅。要保證塔式起重機的安全拆裝，必須對施工作業(yè)的操作工人進行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核。
因此，對于信號工和其他操作人員必須進行上崗前的嚴(yán)格培訓(xùn)和考核。加強在職培訓(xùn)，不斷補充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識；同時定期進行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進行相應(yīng)的評比和競賽活動，促進人員的工作積極性。
第14篇 塔式起重機安全使用管理辦法
一、塔機購置(租用)
1.塔機購置必須向具備有效生產(chǎn)許可證的專業(yè)廠家購買,并由生產(chǎn)廠家提供整機合格證、高強度連接螺栓質(zhì)保書、起重鋼絲繩質(zhì)保書和其它通用零部件的質(zhì)保書及塔機使用說明書等技術(shù)資料。
2.租用外部塔機:①必須簽訂書面租用協(xié)議,協(xié)議中雙方必須加蓋單位公章,不允許向私人、個體戶租用;②塔機機況必須良好,無任何私自改裝行為,安全裝置應(yīng)齊全,使用期未超過五年;③出租方必須提供塔吊生產(chǎn)許可證、本塔機出廠合格證(原件)和使用說明書及上級有關(guān)部門檢驗合格報告。
3.購置二手塔機應(yīng)確定:①使用期未超過三年;②安全裝置齊全,機況良好;③整機合格證(原件)及有關(guān)技術(shù)資料齊全;④生產(chǎn)廠家未轉(zhuǎn)產(chǎn)或關(guān)門息業(yè)。
4.禁止購置國家已明令淘汰、技術(shù)落后的塔機(tq60、tq80塔機、qt16、qt20、qt25井架式塔機),以及已關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)的生產(chǎn)廠家塔機。
二、塔機裝拆
1.塔機安裝前或拆卸后,必須進行整修保養(yǎng)(做好記錄):①由機管員、安全員組織機長、司機、機修工對塔吊各高強度連接螺栓、鋼結(jié)構(gòu)焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時整修(更換)消除;②檢查整修后,必須對塔機鋼結(jié)構(gòu)進行除銹、防腐處理;③所有銷軸、連接螺栓進行涂油保養(yǎng),使用過的開口銷一律不準(zhǔn)重復(fù)使用。
2.租用和新購置塔機,如由外單位進行裝拆:①必須簽訂書面裝拆協(xié)議,明確雙方責(zé)任,蓋雙方單位公章;②裝拆單位必須提供企業(yè)有效塔吊裝拆許可證原件或復(fù)印件,復(fù)印件必須寫明裝拆地點,加蓋企業(yè)公章(紅印);③裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。
3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強度連接螺栓使用:
①凡標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每角采用一只連接螺栓的塔吊,每次安裝時,其基礎(chǔ)節(jié)及以上二節(jié)共12只高強度連接螺栓必須使用新螺栓,并刷上使用顏色,第一次刷綠色漆,第二次刷黃色漆,第三次刷紅色漆,第三次使用后報廢銷毀;
②凡新購置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強度連接螺栓,都應(yīng)刷上使用次數(shù)標(biāo)色漆,嚴(yán)格控制,禁止超期使用。
③對現(xiàn)有的已確認(rèn)重復(fù)使用三次以上高強度連接螺栓必須給予報廢銷毀;
4.在塔機安裝前,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、后平臂、套架)嚴(yán)重銹蝕(包括重要部位焊縫)、變形或運轉(zhuǎn)機況差,不能確保正常安全使用的,應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場進行實測檢定,嚴(yán)禁冒險安裝使用。
5.塔機裝拆必須事先編制書面方案,經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,方能實施。
6.塔機基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照廠方施工圖要求制作,基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓配置應(yīng)具備材質(zhì)檢測合格報告,塔吊安裝前應(yīng)提供隱蔽工程驗收記錄和砼基礎(chǔ)檢測合格報告。塔機壓重必須采用砼預(yù)制塊,禁止使用磚塊。對吊點已破損、砼開裂的砼壓塊應(yīng)停止使用。
7.進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教育,戴好安全帽,2m以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶,腳穿防滑膠鞋,配備工具袋。
8.安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9.安裝作業(yè)區(qū)要設(shè)立警戒區(qū),掛牌示警,并有專人監(jiān)護。
10.安裝前機管員必須做好各項準(zhǔn)備工作,特別要對液壓頂升機構(gòu)進行檢查測試,確保正常使用,以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。
11.嚴(yán)格按照塔機施工說明書要求的程序進行裝拆,人員配備充足、分工要明確,要有專人負(fù)責(zé)指揮(機管員),專人(機長)負(fù)責(zé)操作液壓頂升裝置。
12.塔機頂升前,應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動,及時收聽氣象預(yù)報,四級以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。
13.六級以上大風(fēng)和雨雪天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè),并做好安全防護措施。
14.高空作業(yè)必須將工具放在工具包里,不準(zhǔn)隨意亂放,禁止向下拋扔物件。
15.汽車吊作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進行,起重繩、制動裝置應(yīng)完好有效,嚴(yán)禁超載使用。
16.吊運物件必須綁扎牢固,保持平穩(wěn),前后大臂應(yīng)牽掛風(fēng)繩,小、散件應(yīng)采用箱籠吊運。
17.塔機各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進行防銹保護,特別是基礎(chǔ)部位,應(yīng)采取嚴(yán)密的防銹措施。
18.塔機安裝結(jié)束后,在自檢的基礎(chǔ)上,報請上級有關(guān)部門進行檢測,合格后方能掛牌使用。
19.塔機拆卸經(jīng)檢查、整修、保養(yǎng)后暫不安裝的,應(yīng)妥善堆放、保管,避免浸水腐蝕。
三、塔機操作
1.塔機應(yīng)有專職司機操作,司機必須持證上崗,并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護用品。
2.塔機作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物,夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3.作業(yè)前必須對現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進行全面了解。
4.塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。
5.嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意,在塔機上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機上任何設(shè)施。
6.維修電工應(yīng)每天對塔機電器裝置及塔機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護裝置進行檢查,確保齊全完備,靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機構(gòu)進行停機。
7.每天作業(yè)前司機和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除,禁止冒險作業(yè)。
8.塔機司機每天上、下班,都必須檢查各高強度連接螺栓(特別是基礎(chǔ)部位)及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸(包括開口銷)、各動滑輪、鋼絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位(件),發(fā)現(xiàn)隱患及時報告或排除,嚴(yán)禁帶病使用。運轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。
9.每星期應(yīng)對塔機各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。
10.塔機不得靠近架空輸電線路作業(yè),必須在線路旁作業(yè)時,塔機吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米:如不能保證安全距離,必須搭設(shè)安全防護屏障或停電施工;在塔機大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),不得有外電高壓線路;禁止塔機在外電高壓線下方安裝、使用。
11.塔機使用的鋼絲繩規(guī)格、強度必須符合該型塔機的要求,應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。
12.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時,卷筒上至少保留三圈以上。
13.鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍,并不短于0、3米,在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。
14.鋼絲繩采用繩卡固接時,數(shù)量不得少于3個,最后一個卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應(yīng)在受力的一側(cè)“u”形螺栓須在鋼絲繩尾端,不得正反交叉?？ㄗ討?yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后,待鋼絲繩受力后應(yīng)再次緊固。繩卡匹配表:
鋼絲繩直徑mm
10
10~20
21~26
28~36
36~40
最少繩卡數(shù)(個)
3
4
5
6
7
繩卡間距mm
80
140
160
220
240
15.進行塔機吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動作前,應(yīng)鳴號示意。
16.作業(yè)時,操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號,如信號不清或錯誤,操作人員可拒絕執(zhí)行。
17.作業(yè)時,重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過,嚴(yán)禁用塔機吊運人員。
18.操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。
19.嚴(yán)禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動后,方可起吊。
20.塔機提升和降落速度應(yīng)均勻,左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時,不得作反向動作。
21.塔機起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時,應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機,檢查塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續(xù)起吊.
22.起吊重物應(yīng)綁扎牢固,保證平穩(wěn),對可能晃動的重物,應(yīng)拴拉繩。不允許單點吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件,應(yīng)按位置或記號綁扎,綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30度。
23.吊物時,長、短料應(yīng)分開,小型物料應(yīng)采用箱籠。
24.在雨雪天作業(yè)時,先進行試吊,證明制動器靈敏可靠后,方可進行作業(yè)。遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時,應(yīng)停止塔機露天作業(yè)。
25.每個工作日后,應(yīng)對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時,或在規(guī)定的長度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)及時更換:
鋼絲繩
結(jié)構(gòu)形式
斷絲長度范圍d=直徑
鋼絲繩型號
6×19
6×37
6×61
18×19
交捻
6d
10
19
29
27
30d
19
38
58
54
順捻
6d
5
10
15
18
30d
10
19
30
27
26.作業(yè)后,塔機吊鉤升至上限位,小車收進,操縱桿置于零位,切斷電源,關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔機應(yīng)開至軌道中部停放,并用夾軌鉗夾緊在軌道上。
27.作業(yè)中途休息時,不允許物件吊在空中。
四、塔機大修保養(yǎng)
1.塔機自購置之日起,使用滿3年,應(yīng)進行一次大修保養(yǎng),以后每2年進行一次大修保養(yǎng)。大修保養(yǎng)由生產(chǎn)廠家有關(guān)技術(shù)人員(工人)到現(xiàn)場協(xié)助使用單位進行全面的整機檢修保養(yǎng)(各運轉(zhuǎn)機構(gòu)、液壓頂升裝置運作是否正常;各連接銷軸、孔磨損和動定滑輪、軸套磨損是否嚴(yán)重;鋼結(jié)構(gòu)焊縫是否銹蝕開裂;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前后臂是否銹蝕、變形等),對已失效零部件進行檢修、加固或更換,同時建立塔機大修保養(yǎng)臺帳。
2.塔機使用滿8年以上,重要部位的連接銷軸應(yīng)予更換(包括前后大臂連接銷軸、前后拉桿連接銷軸、塔帽套架連接銷軸)。
五、塔機報廢
1.塔機自購置日起使用滿10年,使用單位應(yīng)進行技術(shù)鑒定,對不能確保安全使用的,應(yīng)予報廢處理。
2.塔機在正常使用期限內(nèi),如出現(xiàn)整體鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重或塔身和前后大臂扭曲變形,應(yīng)提前報廢。
3.已報廢的塔機不允許整體轉(zhuǎn)買他人,應(yīng)予分割銷毀處理。
第15篇 塔式起重機拆裝安全管理
隨著機械化施工的發(fā)展，建筑工程的進度加快，塔吊使用周期逐漸縮短，塔吊拆裝頻繁。由塔吊事故統(tǒng)計分析可知，塔吊事故的70%均發(fā)生在塔吊安裝拆卸過程中。所以抓好塔吊拆裝安全管理工作，就解決了塔吊安全工作的主要矛盾。如何抓好拆裝安全管理可從如下幾方面下手：
一、 制定周密的拆裝施工方案
施工方案是施工作業(yè)的準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證。施工方案的制定要由拆裝隊技術(shù)人員親自編寫。其內(nèi)容應(yīng)包括：
1．塔吊基礎(chǔ)設(shè)計與施工要求：
其目的主要保證塔吊基礎(chǔ)的穩(wěn)定和強度，從而保證塔吊的穩(wěn)定性。首先要滿足塔吊基礎(chǔ)地耐力的要求，按塔吊廠家提供的基礎(chǔ)圖紙要求制作基礎(chǔ)，當(dāng)立塔處的地質(zhì)環(huán)境不能滿足安全穩(wěn)定要求時，需進行變更，重新設(shè)計，按變更設(shè)計后的圖紙要求施工。同時應(yīng)將這些相關(guān)資料應(yīng)一同列入方案之中。
2．建筑物及作業(yè)環(huán)境
主要是對使用塔吊的建筑主體的長寬高、外型尺寸、結(jié)構(gòu)形式進行描述，以確定塔吊的安裝高度、附墻位置、拆除方法；作業(yè)環(huán)境包括周圍建筑物、高壓線和樹木等障礙物、道路、汽車吊作業(yè)場地等情況描述，確認(rèn)是否符合作業(yè)要求。
3． 塔吊性能狀況及重量尺寸：
指所要拆裝塔吊的型號、性能、高度、臂長、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備裝況及零部件外型尺寸、重量等相關(guān)數(shù)據(jù)，以使選定汽車吊及拆裝作業(yè)方法。
4． 拆裝方法及工藝：
按照塔吊的拆裝工藝結(jié)合周圍環(huán)境確定拆裝方法，拆裝工藝是塔吊在正常情況下的
拆裝程序，而實際作業(yè)中，由于受到周圍環(huán)境的限制，如障礙物、周圍作業(yè)場地、汽車吊作業(yè)位置變化等，需現(xiàn)場實地勘察，確定安全可靠的拆裝方法，包括汽車吊位置、車輛停放位置、零部件存放位置、拆裝具體步驟、主要零部件拆裝方法、時間進度安排等方面，是具體的作業(yè)指導(dǎo)書。
5． 安全技術(shù)措施：
指針對上述拆裝方法及工藝相應(yīng)的安全技術(shù)措施。如附墻桿的拆卸：手拉葫蘆的使用方法、數(shù)量、吊點位置、起吊的指揮等；大臂起吊：吊點的確定、吊繩的高度、長度、防脫鉤的安全措施；起吊各部零件：繩索工具的大小、吊點的選擇；作業(yè)人員：防滑鞋、安全帽、安全帶的配備及其使用。即對各項作業(yè)的實施、風(fēng)險識別及運作控制。
6． 人員安排及各崗位責(zé)任：
是參加施工作業(yè)人員的具體安排，包括管理指揮、安全監(jiān)督人員，確定作業(yè)人員的作業(yè)位置及崗位責(zé)任，確定現(xiàn)場總指揮、技術(shù)、安全管理人員和其他人員，做到人人有崗，按崗定責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確作業(yè)，監(jiān)督有效。
7． 拆裝用設(shè)備及工具：
主要指起重設(shè)備、運輸設(shè)備、工具用品等，特別是起重機用汽車吊，要寧大勿小，工作可靠，其他工具用品要齊全完好，滿足作業(yè)需求。
二、 建立方案審批制度
施工方案制定完畢后，由拆裝隊提交公司相關(guān)部門人員進行審核把關(guān)，對方案的可
行性、安全性等方面進論證，提出審核意見，以便實踐。要以文件形式確定審核部門人員及相關(guān)的責(zé)任。
審核人員應(yīng)包括公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)的總工、技術(shù)部門、安全部門、設(shè)備部門的負(fù)責(zé)人等，拆裝隊審查合格后方可進行施工作業(yè)。
三、 相關(guān)部門的緊密配合
塔吊的拆裝是一個綜合施工，涉及的各個部門均應(yīng)協(xié)調(diào)配合，只有各部門通力合作，緊密配合，才能安全高效的完成拆裝作業(yè)。
1．塔吊的基礎(chǔ)設(shè)計與施工：由于地質(zhì)原因，塔吊基礎(chǔ)需要變更設(shè)計涉及到土建技術(shù)，公司技術(shù)部門應(yīng)對地基承載力、基礎(chǔ)設(shè)計、配筋等方面進行計算出圖，制定施工方法，對施工進行指導(dǎo)，對基礎(chǔ)進行驗收。塔吊附墻點的強度變更設(shè)計也同樣方法運作。
2．安技部門：應(yīng)對拆裝方案進行審核，提出具體意見，對施工作業(yè)全過程進行安全監(jiān)督，并組織進行安裝后的驗收。
3．設(shè)備部門：對拆裝方案進行審核，提出具體意見，參與技術(shù)問題的論證、改善方法、作業(yè)指導(dǎo)、安裝驗收。
4．施工項目部：要按基礎(chǔ)施工圖進行塔吊基礎(chǔ)施工，保證施工質(zhì)量，做好資料整理及驗收。在拆裝過程中，保證作業(yè)場地環(huán)境，清除障礙物，進行現(xiàn)場維護和場地外部相關(guān)部門人員的協(xié)調(diào)，保證電源的供給及燈光照明。
四、 遵守拆裝作業(yè)的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程
對參加拆裝作業(yè)的人員應(yīng)按崗位進行分工，協(xié)調(diào)作業(yè)，各崗的主要責(zé)任是：
現(xiàn)場指揮：負(fù)責(zé)作業(yè)的人員分配、設(shè)備調(diào)度、進行安排、指揮協(xié)調(diào)。
工程師：負(fù)責(zé)作業(yè)過程中有關(guān)問題的技術(shù)處理。
電工：負(fù)責(zé)各控制機構(gòu)的電器安拆、維修、調(diào)試、驗收。
鉗工：負(fù)責(zé)各機構(gòu)零部件的安拆、維修、調(diào)整、驗收。
起重工：負(fù)責(zé)起重吊裝的捆扎、掛鉤、起吊等。
塔吊司機：配合拆裝作業(yè)全過程的安全規(guī)程執(zhí)行情況。
各作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本崗操作規(guī)程，嚴(yán)肅認(rèn)真，上下協(xié)調(diào)，互相配合，確保安全作業(yè)。
五、 拆裝作業(yè)的安全管理及監(jiān)控
1． 施工作業(yè)前要對所要拆裝的塔吊進行檢查，按崗位責(zé)任分工，各自做好自己項目
的檢查記錄，簽字負(fù)責(zé)。檢查項目包括各機構(gòu)是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔吊完好正常的情況下，方可進行拆裝作業(yè)。
2．起重設(shè)備及吊索用具的安全檢查，對汽車吊及所帶附屬吊索用具要進行安全檢查，
保證其安全可靠、規(guī)格齊全，符合作業(yè)要求。汽車吊要完好正常，使用前雙方要對設(shè)備性能、索具用品、吊裝方式等進行確認(rèn)。
3．作業(yè)環(huán)境的檢查，作業(yè)前和項目部、汽車吊三方共同對道路、場地、壞境進行復(fù)核檢查，確認(rèn)滿足安全作業(yè)條件后方可進行拆裝作業(yè)。
4．拆裝方案審批合格后讓每個參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領(lǐng)會方案、內(nèi)容、作業(yè)程序、方法、并簽字。
5．拆裝方案審批合格后讓每個參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領(lǐng)會方案、內(nèi)容、作業(yè)程序、方法，并簽字。
6．拆裝作業(yè)前召開安全交底會，由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內(nèi)容，提出安全技術(shù)措施，強化安全作業(yè)要求。
7．做好作業(yè)監(jiān)控，明確各崗位人員及責(zé)任，熟悉關(guān)鍵作業(yè)要點，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)護，內(nèi)外協(xié)調(diào)，處理安全進度質(zhì)量相關(guān)問題，杜絕違章指揮，傳遞有關(guān)指令，對全過程進行安全管理。
8．拆裝作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。如起重作業(yè)應(yīng)捆綁牢固、吊點準(zhǔn)確、專業(yè)指揮、
平穩(wěn)起吊；繩索長度粗細(xì)應(yīng)選擇適中，掛鉤牢固，防止脫落；螺栓要緊固到位，開口銷要插入打開，做到齊全牢固；不拋落物品，防止零碎部件墜落等。
六、 安全驗收
對塔吊安裝（頂升附墻）施工完畢后要進行安全質(zhì)量驗收，填寫驗收表格，有關(guān)人
員簽字，合格后方可使用。
1．基礎(chǔ)驗收
參加人員：基礎(chǔ)變更設(shè)計人員、施工人員、安裝隊人員；
驗收項目：基礎(chǔ)尺寸、砼強度、隱蔽施工項目、水平偏差、地腳連接尺寸、接地電
阻等；
驗收要求：滿足圖紙設(shè)計要求，滿足塔吊基礎(chǔ)技術(shù)要求。
2．安全裝置的調(diào)試驗收
參加人員：塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員；
驗收項目：各安全限位保險裝置；
驗收要求：符合塔吊安全技術(shù)要求?！?/p>
3．塔吊整體驗收
參加人員；塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員、設(shè)備人員；
驗收項目：機械部分、鋼結(jié)構(gòu)部分、電器部分、安全防護裝置；
驗收要求：符合塔吊技術(shù)安全要求。
4. 頂升附墻驗收
參加人員：塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員；
驗收項目：附墻桿、圍圈、連接強度等；
驗收要求：符合塔吊安全技術(shù)要求。
總之，通過以上安全管理工作步驟，塔吊拆裝會得到安全保證。
（陳再捷）
第16篇 塔式起重機安全管理規(guī)定
1、起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊在隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進行，并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
2、起重機安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.
3、起重機專用的臨時配電箱，宜設(shè)置在塔基上部附近，電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。
4、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠；塔身不得懸掛標(biāo)語牌。
5、檢查塔基表面平直、無沉陷，螺栓無松動，排除塔基睥障礙物和積水。
6、作業(yè)前重點檢查機械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機均應(yīng)正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；主要部位連接螺栓無松動；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；供電電纜應(yīng)無破損。
7、起重機在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時，凡與起重機接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。
8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到點380v，其變動范圍不得超過±20v，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位；接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。
9、空載電源，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。
10、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作；在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向；操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。
11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點時，應(yīng)減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。
12、動臂式超重機的起重、回轉(zhuǎn)達(dá)、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行；每次變幅后應(yīng)對變幅部位進行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時不得變幅。
13、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降；重物就位時，可用微動機構(gòu)或使用制動機器使之緩慢下降；提升的重物平移時，應(yīng)高出跨越的障礙物0.5以上。
14、主卷揚機不安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
15、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。
16、作業(yè)后，起重機臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。
17、將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。
18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶。
