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第1篇 車務段安全合同
贈與人（甲方）：_______________
住所：_________________________
有效證件號碼：_________________
受贈人（乙方）：_______________
住所：_________________________
有效證件號碼：_________________
甲方自愿向乙方定期提供_________________，并與乙方達成以下贈與協(xié)議。
第一條 乙方獲自甲方的贈與只得用于_________________，不得移作他用。
第二條 甲方于每年_______至_______分兩次向乙方無償贈與人民幣各_________________元整。
第三條 前述贈與自_______年_______,計_______日,_______時至_______時止。
第四條 合同履行其間若乙死亡，可繼承其受贈者地位。
第五條 甲方有權監(jiān)督乙方對所獲贈與的使用，若乙方不當使用時，甲方有權要求乙方予以改正。
第六條 如乙方疏于_____________________甲方有權撤銷本合同。
第七條 本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。
甲方：____________
代表人：__________
乙方：____________
代表人：__________
第2篇 車務段施工安全合同
甲方：_______________（以下簡稱甲方）
乙方：_______________（以下簡稱乙方）
依據(jù)施工組織設計方案，乙方施工的____鐵路跨____連續(xù)梁工程，需在____車務段管轄內(nèi)施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[2008]190號《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》有關施工管理規(guī)定的要求，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協(xié)議。
（一）施工內(nèi)容：__________________________
（二）施工地段及影響范圍：________________
（三）施工期限：__________________________
（四）安全防護：__________________________
（五）甲乙雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范：
1.《鐵路運輸安全保護條例》（國務院令第430號）
2.鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號）
3.《關于公布“武漢鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則”的通知》（武鐵總[2008]331號）
（六）雙方的責任和義務：
1.乙方必須嚴格按照鐵路營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身（路外）安全和施工的正常進行，并按有關規(guī)定明指派相應級別的領導、干部到現(xiàn)場指揮。
2.乙方對進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員要進行營業(yè)線施工、行車等規(guī)章制度的培訓，培訓合格后方準上道作業(yè)，并設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施后方可開工。施工前必須與甲方車站充分協(xié)商，現(xiàn)場調(diào)查，做好安全措施和防護方案后方可施工。
3.乙方在指定的甲方____設施工防護員聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯(lián)絡員提前____分鐘在甲方信號樓（運轉(zhuǎn)室）進行聯(lián)系防護和施工登銷記工作。駐站聯(lián)絡員必須經(jīng)培訓合格、持證上崗。
4.乙方駐站聯(lián)絡員應按規(guī)定時間進行施工登記要點，登記運統(tǒng)____時，應先擬后登，經(jīng)甲方車站值班員同意并簽認后，乙方駐站聯(lián)絡員方可通知作業(yè)人員施工。乙方必須按規(guī)定時間結(jié)束施工并進行施工銷記。
5.乙方進行橋梁架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協(xié)調(diào)工作，在接到乙方的施工要點請求后，及時和列車調(diào)度員聯(lián)系，并將聯(lián)系結(jié)果反饋給乙方駐站聯(lián)絡員。
6.乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產(chǎn)。
7.乙方不得在防護網(wǎng)內(nèi)存放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區(qū)范圍時，要做好防護措施并落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員（含勞務工）進入鐵路防護網(wǎng)或站區(qū)施工時，必須佩帶明顯標志，身著防護服裝，遵守車站的安全管理規(guī)定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。
8.因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護范圍內(nèi)造成后果（行車安全、人身安全）由乙方負責，乙方施工期間及完畢后，負責對施工現(xiàn)場的清理。
9.乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發(fā)生的人身傷害（亡）責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
10.乙方必須加強進入鐵路安全防護范圍內(nèi)上空作業(yè)的人員、器具和機械的管理，防止發(fā)生墜落，危及行車安全。
11.乙方施工期間加強值班和應急處置，并同車站加強信息溝通。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯(lián)系電話發(fā)布應急搶修命令。
12.乙方安全職責：乙方在甲方管內(nèi)施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規(guī)定。因乙方責任造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發(fā)出的安全整改通知書，必須立即整改。
13.甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規(guī)定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，盡量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業(yè)，確保行車安全暢通；發(fā)現(xiàn)乙方有危及行車安全、調(diào)車安全和人身安全的現(xiàn)象或其它違反既有行車規(guī)章制度的行為，有權責令乙方停止施工。
（七）安全責任：
甲乙雙方應嚴格履行本協(xié)議，如一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，發(fā)生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規(guī)定考核。
（八）安全監(jiān)督及配合費用
本工程安全監(jiān)督費、配合費用根據(jù)工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計____元整（____。收款人：____車務段；帳號：____；開戶行：____，施工結(jié)束前結(jié)算完畢。
（九）本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)兩份，報路局設備主管部門和安監(jiān)室核審各一份。
（十）未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方（簽章）：__________ 乙方（簽章）：__________
甲方代表：______________ 乙方代表：______________
聯(lián)系人：________________ 聯(lián)系人：________________
聯(lián)系電話：______________ 聯(lián)系電話：______________
簽訂日期：______________ 簽訂日期：______________
第3篇 車務段
甲方：
乙方：
根據(jù)路局計劃和安排，乙方在 工程的基坑開挖、后背、滑板、線路加固、橋體頂進、線路恢復、路基注漿、出入口擋墻及附屬工程施工。為確保施工期間施工地段的行車及人身安全、明確施工單位與配合單位的責任義務，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商制定本協(xié)議如下：
一、工程概況
1、 施工項目： 工程
2、 作業(yè)內(nèi)容：
3、 施工時間：年 月 日～ 年 月 日
4、 影響范圍：
二、施工責任地段和期限
施工責任地段：
施工期限：年 月 日～ 年 月 日
三、雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范：
1、甲、乙雙方嚴格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》及北京鐵路局京鐵師[ ] 號《關于公布營業(yè)線施工及安全管理實施細則的通知》等有關規(guī)定進行施工和配合作業(yè)。
2、乙方按《驗標》、《施工規(guī)范》、《設計規(guī)范》、施工圖紙和設計文件的要求嚴格施工。
四、安全防范內(nèi)容、措施及結(jié)合部安全分工
1、施工前，乙方施工人員必須安全培訓，合格后方可作業(yè)。
2、乙方施工人員在車站必須服從甲方車站值班員的統(tǒng)一指揮，乙方施工駐站人員應主動到甲方車站聯(lián)系施工有關事宜，未得到車站值班員準許不準擅自施工。
3、施工期間乙方應按北京鐵路局批準的施工計劃(電報)，于施工前兩天10：00前到車站，在《行車設備施工登記簿(計劃施工)》上進行施工登記。內(nèi)容要與施工計劃(電報)相符，正確齊全不準涂改，甲方負責向列車調(diào)度申報施工登記。
4、施工前1小時，乙方施工駐站員需持《施工駐站員證》進入車站行車室，在車站辦理登記、簽認、消點等聯(lián)系事宜。
5、施工必須得到準許施工的調(diào)度命令，雙方簽認后方可開始施工，施工中乙方必須服從甲方車站值班員指揮，嚴格命令時間，嚴禁提前動用設備。
6、施工期間乙方駐站員在車站行車室負責聯(lián)系防護，現(xiàn)場設專人監(jiān)護，行車室至施工現(xiàn)場拉接直通電話，保證與現(xiàn)場的聯(lián)系暢通，并及時向甲方車站全班員匯報進度，施工完成后，應及時登記消點，由甲方車站值班員向調(diào)度請求開通命令。
7、乙方設置的一切防護或限速標志必須符合《技規(guī)》《行規(guī)》及路局有關文件的規(guī)定，不得干擾正常的運輸生產(chǎn)。
五、雙方的安全責任、權利和義務：
1、甲方的淶源站行車室“行車設備施工登記簿”運統(tǒng)-46進行施工登記本，由車站值班員受理乙方施工負責人(駐站員)的施工登記。
2、施工開始必須憑車站值班員交付乙方施工負責人準許施工的書面調(diào)度命令。
3、施工完畢，根據(jù)乙方施工負責人登記消點及開通消點的內(nèi)容，車站值班員負責向列車調(diào)度員請求施工完畢的開通調(diào)度命令。
4、乙方在施工開始前，施工負責人必須到石景山車務段聯(lián)系、研究施工方案及施工期間的施工安全措施，確定施工期間具體施工負責人及駐站員。
5、乙方施工如影響或動用其它既有設備時，應提前征得車站同意并按規(guī)定登記要點，施工時要嚴守時間，延時造成的后果由乙方負責。
6、施工期間，乙方必須設專人防護，施工中使用的工具、人員、機械等物不準侵入線路限界，不準影響列車正常運行。施工完畢，徹底清理線路障礙物，必須達到列車運行條件后，方準登記消點及辦理開通手續(xù)。
7、施工期間，乙方制定防護措施，嚴格按施工方案、施工日期施工，不得隨意變更。嚴格執(zhí)行列車通過施工地段時不頂進制度。
8、施工中出現(xiàn)危及行車安全情況時，乙方現(xiàn)場負責人應立即通知甲方車站值班員，雙方共同采取緊急措施，確保行車和人身安全。
9、車站在保證安全生產(chǎn)的前提下，應盡量給乙方提供方便，保證施工順利進行。
10、確實需要延長施工時間時，乙方按規(guī)定提前登記要點。
11、甲方工作人員在發(fā)現(xiàn)乙方施工中存在危及行車的隱患時，立即停止施工，造成的后果由乙方承擔。
六、違約責任和經(jīng)濟賠償辦法：
1、因施工造成影響行車秩序、設備故障、行車、人身事故，一律由乙方承擔全部責任及損失。
2、甲、乙雙方如有違約或未按規(guī)定履行本協(xié)議時，要按照路局文件及法律有關規(guī)定承擔相應的法律責任。
七、法律法規(guī)規(guī)定的其它有關事項：
1、甲、乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協(xié)議，本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，經(jīng)雙方簽定蓋章后生效。
2、甲、乙雙方必須嚴格執(zhí)行鐵道部及國家相關職能部門制定的有關法律法規(guī)，如有違反，嚴格按照法律法規(guī)定性定責。
3、其它未盡事宜另行協(xié)商。
甲 方： 乙 方：
經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人：
電 話： 電 話：
日 期： 年 月 日
第4篇 車務段客運室職工辭職申請書
尊敬的各位領導、領班：
您們好！
我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出 辭職 。
來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！
人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一三分一或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。
此致
敬禮
申請人
日期
