內(nèi)容
一、前言 油品裝卸作業(yè)是石油行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，涉及到安全生產(chǎn)與環(huán)境保護，必須嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，確保操作安全，防止事故發(fā)生。本規(guī)程旨在為相關(guān)工作人員提供清晰的操作指導(dǎo)，以提升工作效率，保障人員及設(shè)備安全。
二、人員準備
1. 所有參與油品裝卸的人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，了解油品性質(zhì)，熟悉操作流程和應(yīng)急措施。
2. 工作人員需穿戴防護裝備，包括防靜電工作服、防護眼鏡、防滑鞋和防毒面具（如有必要）。
3. 禁止攜帶火種和非防爆工具進入裝卸區(qū)域。
三、設(shè)備檢查
1. 裝卸設(shè)備（如鶴管、泵、閥門等）應(yīng)定期維護，確保其良好運行狀態(tài)。
2. 檢查靜電接地裝置，確保連接可靠，防止靜電引發(fā)火災(zāi)。
3. 油罐車或儲罐應(yīng)清潔無泄漏，壓力表、液位計應(yīng)正常。
四、裝卸操作
1. 開始裝卸前，關(guān)閉所有可能產(chǎn)生火花的設(shè)備，確認周圍無火源。
2. 操作人員應(yīng)按照操作手冊，正確連接鶴管，緩慢開啟閥門，避免油品沖擊導(dǎo)致泄露。
3. 裝卸過程中，密切監(jiān)控油品流量和壓力，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。
4. 完成裝卸后，先關(guān)閉油罐車閥門，再關(guān)閉設(shè)備閥門，拆卸鶴管時要平穩(wěn)，防止油品濺出。
五、安全監(jiān)控
1. 定期巡查裝卸區(qū)域，檢查設(shè)備運行情況，及時消除安全隱患。
2. 配備必要的消防器材，制定應(yīng)急預(yù)案，定期演練，確保在緊急情況下能迅速響應(yīng)。
3. 遵守環(huán)保法規(guī)，設(shè)置油氣回收系統(tǒng)，減少油氣排放。
六、環(huán)境控制
1. 控制裝卸速度，減少油氣揮發(fā)，保持現(xiàn)場通風良好，降低油氣濃度。
2. 處理泄漏油品，使用吸附材料進行收集，嚴禁直接排放。
3. 廢棄物應(yīng)按照規(guī)定妥善處理，不得隨意丟棄。
七、事故應(yīng)對
1. 發(fā)生泄漏時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，關(guān)閉相關(guān)閥門，隔離事故區(qū)域，啟動油氣回收設(shè)備。
2. 如發(fā)生火災(zāi)，使用滅火器或消防設(shè)施，同時報警并撤離無關(guān)人員。
八、記錄與報告
1. 記錄每次裝卸作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括時間、量、溫度、壓力等。
2. 發(fā)生事故或異常情況，須立即報告，并詳細記錄事件經(jīng)過及處理結(jié)果。
九、持續(xù)改進
1. 定期評估安全規(guī)程執(zhí)行情況，結(jié)合實際情況調(diào)整和完善規(guī)程。
2. 鼓勵員工提出改進建議，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升安全水平。
標準
本規(guī)程參照國家《石油庫設(shè)計規(guī)范》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標準制定，所有操作人員必須嚴格遵守，違反規(guī)程將依據(jù)公司制度進行處理。規(guī)程的修訂和更新將根據(jù)新的法規(guī)要求和技術(shù)發(fā)展進行，以確保其始終符合最新的安全標準。
油品裝卸安全技術(shù)規(guī)程范文
1.各類油品裝車臺、裝油管線、裝油鶴管、鐵管,必須按規(guī)定裝有靜電接地設(shè)施,并且在每年春天進行一次檢查測定,不合格的要及時處理。
2.裝車臺的梯子要保持完整無缺,裝車臺的所有電氣設(shè)施要符合防爆要求。裝車前要認真檢查槽車,防止跑漏。輕油裝車后,要按規(guī)定鉛封。
3.不得在槽車口處開關(guān)手電筒電鈕,上車前打開,下車后關(guān)閉。裝車完畢,應(yīng)慢慢放下車蓋,防止碰撞產(chǎn)生火花。上崗需用防爆手電筒。
4.裝車后的檢尺計量工作,應(yīng)在裝車完畢十分鐘后進行,防止靜電事故的發(fā)生。
5.調(diào)車作業(yè)時,不準機車頭進入裝車臺。槽車與車頭間需有隔離車。
6.嚴禁酒后、穿釘子鞋或拖鞋及攜帶火柴、打火機上車臺。禁止打手機、傳呼機。
7.進行裝車作業(yè)時,嚴禁在車臺進行檢修動火作業(yè)。
8.汽車裝卸油品時,要求汽車應(yīng)有防火罩,接地鏈、滅火機等安全設(shè)施。汽車裝車時,應(yīng)將發(fā)動機熄火。未裝完畢禁止發(fā)動車輛。
9.原油卸車需用蒸汽加熱時,應(yīng)仔細檢查槽車上的夾套和安全附件,通入的蒸汽壓力必須低于規(guī)定的壓力,以免夾套損壞。安裝槽車卸車口接頭時,不得用鐵器猛砸,而應(yīng)用套管將絲扣上緊,避免打出火花,造成事故。
1o.廠區(qū)鐵路裝車臺和編組線禁止溜放作業(yè)。
11.油桶裝油時,應(yīng)用專用手扳旋開桶蓋,不得用鐵器硬敲硬砸。移動桶裝油品時,應(yīng)輕搬輕放,不得采取野蠻裝卸手段。
12.洗槽作業(yè)時,不得在無人監(jiān)護的情況下單獨進入槽車內(nèi)作業(yè)。
13.裝盛酸堿的鐵路槽車在卸車時,槽車停放位置要合適;與酸或堿的卸車管線連接要牢靠嚴密;使用風壓酸、堿前應(yīng)先脫凈風線中存水;卸車完畢應(yīng)將卸車管線掃凈,拆除卸車管線與風線并將活動梯提起后,方能通知調(diào)度將酸、堿車拖走。
14、車輛裝卸時,卸油工不準離開操作平臺,在現(xiàn)場認真看護。
15、各類操作記錄,報表字跡工整,嚴禁在記錄上亂寫、亂畫、作假記錄。
第2篇 油品裝卸安全操作規(guī)程
1 日常管理
1.1 日常管理主要包括：罐區(qū)作業(yè)，罐區(qū)設(shè)備維護和罐區(qū)安全防護等操作管理，操作上應(yīng)與其它崗位密切配合，搞好油品的儲存和輸送，按規(guī)定進行加溫、切水、調(diào)合和計量等作業(yè)，搞好油品的收付，保證品油的質(zhì)量，搞好設(shè)備操作及日常維護，掌握油品動態(tài)，防止跑冒、串、漏、凍、火災(zāi)等一切事故。
1.2? 罐區(qū)作業(yè)嚴格按規(guī)定要求操作，每次作業(yè)前后，都要與主控制室聯(lián)系，并認真改好流程，檢查有關(guān)油罐、管線、閥門等設(shè)備狀況，在操作過程中，要注意檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況和油品動態(tài)，每次操作都要做到“五要”：作業(yè)要聯(lián)系，流程要改對，設(shè)備要檢查，計量要準確，動態(tài)要掌握。
1.3? 每班對罐區(qū)要按規(guī)定的巡檢路線定時、定點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.4? 每周班長對罐區(qū)進行安全設(shè)備檢查，主管經(jīng)理每月應(yīng)組織一次包括班長在內(nèi)的安全設(shè)備大檢查，檢查內(nèi)容包括：安全附件、下水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、工藝流程、機械設(shè)備等，搞好系統(tǒng)設(shè)備維護，保證系統(tǒng)安全生產(chǎn)。
1.5? 每月對油罐及附屬設(shè)備包括呼吸閥、人孔、計量孔、透光孔、靜電接地線、轉(zhuǎn)動扶梯、軌道、集水坑、消防設(shè)施等、油罐周圍情況、工藝管線及排污系統(tǒng)等至少作一次全面檢查。雨天要勤查中央排水系統(tǒng),浮頂罐檢查船艙、集水槽有無滲漏，靜電導(dǎo)出裝置有無松動脫落，密封裝置有無損壞。每半年聯(lián)系電工對靜電接地測一次電阻。
1.6? 伴熱開汽前應(yīng)先檢查管線和開關(guān)及疏水器，再緩慢開汽，正常后，把汽開大，通過出口開關(guān)來控制汽量，沿線檢查管線有無漏點，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
1.7? 冬季要加強防凍、防凝、保溫工作，要認真檢查油罐的加溫、管線的伴熱、蒸汽的暢通，另外重質(zhì)油管線使用后還要做好管線的處理工作。
1.8? 因晝夜溫差較大、管線內(nèi)油品溫度等影響而膨脹、收縮，要及時做好管線泄壓工作。
每班要認真做好記錄，交接班各崗位要交待清楚，逐項交清。
2? 油品的接收操作
(1)? 接到收油指令后，明確接收油品種類及所進罐號。
(2)? 檢前尺、溫度，核對dcs顯示與實際差值，差值應(yīng)做記錄，確認罐容是否足夠。
(3)? 操作人員改流程時，先打開管線上的有關(guān)閥門，再打開罐根閥，開關(guān)閥門過程應(yīng)平緩，不可過快，應(yīng)防止閥門開過。
(4)? 操作人員流程確認無誤后與進油方聯(lián)系開泵，熱油進罐時要緩慢打開進罐閥聽罐內(nèi)無水遇熱油汽化聲時再全開進罐閥；作好記錄，并報告主控制室。
(5)? 收油的油罐在液位接近安全高度（比安全高度低3m）時，要增加檢尺或檢查次數(shù)，隨時掌握情況變化，同時要加強崗位之間的聯(lián)系，切換油罐要先與主控制室聯(lián)系，掌握先開后關(guān)（先開切換罐，后關(guān)被切換罐）的原則，消除各種不安全行為，避免油位超安全高度，確保安全生產(chǎn)。
(6)? 收油完畢按要求應(yīng)及時恢復(fù)流程并填好相應(yīng)記錄。
(7)? 空罐或浮頂未起浮要嚴格控制進油流速≯1m/s,起浮后以≯4m/s為宜。浮頂油罐要全程檢查浮頂起浮。
2.1? 油品接收注意事項
(1)? 空罐進油一定要按規(guī)定控制流速。
(2)? 浮頂油罐在起浮段要確認正常起浮。并要嚴格控制進罐油品流速。
(3)? 接收油品要做到心中有數(shù)，知道入油罐的安全容量，罐油位必須核算準確，否則，會造成冒罐跑油。
(4)? 油罐進油時應(yīng)加強巡回檢查，巡檢應(yīng)沿管道的走向看、聽、摸，不能漏過一處，特別對法蘭接頭，放空閥，切水閥等更應(yīng)詳細檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現(xiàn)象，按時間核算油量有無出入。并定時檢液位看有無異常，當油面接近安全油高時，要嚴加監(jiān)視，防止冒頂跑油事故。
(5)? 根據(jù)油罐的規(guī)格結(jié)構(gòu)和工藝條件，進油時，應(yīng)嚴格控制油面在最大裝油高度之內(nèi)。超過此范圍到達液位極限，即認為事故發(fā)生（盡管此液面距冒罐有一定的距離 ）。
3? 油品加溫操作
(1) 接到油罐加溫生產(chǎn)指令后，進行加溫前應(yīng)由當班班長確認并填寫好記錄。
(2)? 崗位操作工操作時，先開疏水閥，然后緩慢打開蒸汽閥（不可突然開大），用少量的蒸汽先預(yù)熱加熱盤管并排出冷凝水，檢查冷凝水是否帶油。
(3)? 等正常后再開大蒸汽進口閥，加溫過程應(yīng)定時切水。
(4)? 加溫時操作人員應(yīng)加強現(xiàn)場檢查，注意有無異常情況。
(5)? 加溫至規(guī)定溫度，先關(guān)蒸汽閥再關(guān)疏水閥，并填好相應(yīng)記錄。
3.1 加溫注意事項
(1)? 重油含水在加熱中特別容易發(fā)生突沸，應(yīng)特別小心；突沸：就是油罐內(nèi)的油品加熱到一定溫度時，突然向罐外發(fā)生猛烈噴濺溢流的現(xiàn)象。突沸事故一般多發(fā)生在原油或重質(zhì)油罐加溫沉降或切水操作中。有時，為了急于把原油內(nèi)的水沉降下來，而過快的提高加熱溫度，給汽過大或忘記關(guān)蒸汽，造成加溫過高。也可能由于油罐底部有大量的水，部分水汽化后體積迅速增大，當水蒸汽壓力超過油品靜壓力，就會急劇上升并形成強烈的攪拌，攜帶油品從罐頂開孔處噴射而出。
(2)? 為了防止突沸事故，含水油品加熱時，應(yīng)在加熱前先脫去部分積水，然后緩慢升溫，并在升溫過程中定時切水，嚴格控制加熱溫度，不得超溫。
(3)? 油罐的正常溫度在該油品的閃點和凝固點的范圍以內(nèi)，以保證安全和及時輸轉(zhuǎn)。
(4)? 當罐內(nèi)存油發(fā)生凝固時，不應(yīng)用加熱器立即加熱，應(yīng)選用進同種熱油使凝固的油品熔化后，才能使用加熱器，否則容易使油罐下部因受熱膨脹而損壞油罐。當向冷油罐內(nèi)進熱油時，應(yīng)先根據(jù)冷熱油溫，計算混合油品的溫度，至混合油溫適宜。
混合溫度t3=（冷油量×冷油溫t2＋熱油量×熱油溫t2）/（冷油量＋熱油量）
(5)? 只有當液面高加熱器50cm以上的情況下，才允許向罐內(nèi)進行加熱。加熱時至少一小時檢查一次，加熱時調(diào)節(jié)蒸汽量,控制升溫速率不大于5～10℃/h。
(6)? 油罐加熱時，應(yīng)定時檢查蒸汽冷凝水，發(fā)現(xiàn)回水有油時，應(yīng)及時查明原因。對正常儲油，即切水后不急于輸送的油品加熱溫度維持在不凝為原則，以減少能耗和油氣消耗。
4 油罐脫水操作
(1)? 接到脫水指令后，操作人員操作前必須經(jīng)當班班長確認，并填寫好記錄。
(2)? 脫水時操作人員不允許離開現(xiàn)場，根據(jù)脫出的污水的顏色隨時調(diào)節(jié)脫水閥的開度，盡量減少油品的跑損。
(3)? 開關(guān)閥門過程應(yīng)平緩，不可硬開硬關(guān),防止損壞閥門。脫水操作結(jié)束后，關(guān)閉相應(yīng)閥門,并填寫好記錄。
4.1? 油罐脫水注意事項及要求
(1)? 原油在供裝置確保含水在規(guī)定指標內(nèi)（原油含水≯1%），同時切盡明水。
(2)? 原油罐進油后，要及時加溫，以利沉降脫水。
(3)? 對常壓產(chǎn)品中間罐，每班必須切放一次，以切凈明水為準，對安裝自動脫水器的油罐每天白班檢查一次自動脫水器運行情況。
(4)? 對取樣水分不合格的油罐，要抓緊切水，確保切盡，2小時后再通知取樣，如果仍然不合格，一方面加強切水，一方面及時向主管經(jīng)理反映。
(5)? 油罐切水為交接班檢查的重要內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時通知上班處理。
(6)? 油罐脫水前要檢查脫水閥是否完好和下水井是否通暢，確認沒有問題后再緩慢打開脫水閥，觀察排水情況，開到一定程度，見有油排出，應(yīng)適當關(guān)小脫水閥，使脫水盡可能少帶油，脫水過程中嚴禁離人，以防跑油。
(7)? 大量排水，應(yīng)及時通知裝置班長，做好隔油池的防護回收工作。
5? 油品外付
(1)? 接到發(fā)油指令后，操作人員應(yīng)首先明確所發(fā)油品種及去向，付油罐含水的應(yīng)及時切水。
(2)? 檢查前尺、溫度，并核對液位、溫度與dcs顯示，差值做好記錄。
(3)? 發(fā)油時，先打開管線上的有關(guān)閥門，開關(guān)閥門過程應(yīng)平緩，不可過快。
(4)? 流程確認無誤后，與主控制室聯(lián)系后再打開罐根閥，并填好相應(yīng)記錄。
(5)? 付油的油罐在液位接近最低儲存高度時，要增加檢查次數(shù)，隨時掌握情況變化，同時要加強崗位之間的聯(lián)系，切換油罐要先與主控制室聯(lián)系，掌握先開后關(guān)（先開切換罐，后關(guān)被切換罐）的原則，消除各種不安全行為，確保安全生產(chǎn)。
(6)? 發(fā)油完畢及時恢復(fù)流程，半小時后人工檢測罐內(nèi)液位、油溫，并填好相應(yīng)記錄。
6 油品調(diào)和
(1)? 接到調(diào)和指令后，明確所調(diào)油品種及所進出罐號。
(2)? 檢查前尺、溫度，并核對液位、溫度與dcs顯示是否相符，差值做好記錄。
(3)? 按油品收付操作5.1.2、5.1.8條具體執(zhí)行操作。
6.1 調(diào)和注意事項及要求
(1)?如需打循環(huán)調(diào)和的，打循環(huán)時間按實際需要確定或按生產(chǎn)指令完成。
(2)?瀝青、燃料油罐調(diào)和倒罐后要求開攪拌機的，檢查液位、溫度是否符合工藝卡片要求，后及時開啟攪拌機。
(3)?根據(jù)需要及時通知化驗取樣。
(4)?開攪拌機的應(yīng)在停攪拌機半小時后通知化驗取樣。
7? 管線泄壓操作
⑴? 化工輕油、工業(yè)燃料油、溶劑油線均有泄壓裝置，泄壓時間為全天候泄壓。
⑵? 放壓時該管線沿線閥門應(yīng)開啟，罐根閥常開，罐根第二道閥關(guān)閉，通過罐前泄壓線閥門向罐內(nèi)泄壓。
⑶? 一般情況下，放壓所進油罐應(yīng)與泄壓管線油種相同。特殊情況應(yīng)以泄進相對低標號油罐為宜。
⑷? 禁止放入正在裝船、車的油罐，禁止同一管線放壓進兩臺油罐,選擇泄壓油罐要選擇相對高液位油罐。
⑸? 巡檢時應(yīng)加強對泄壓管線壓力的檢查，防止壓力超高。
8? 清罐作業(yè)
⑴? 油罐付油至最低液位。
⑵? 接臨時泵、管線把罐底剩油及水抽空。
⑶? 打開人孔、浮頂透光孔（浮頂油罐），檢查罐內(nèi)液位，如剩油較多，往罐內(nèi)加水，加溫，然后開泵回收。
⑷? 接好鼓風機鼓風，待罐內(nèi)油氣濃度符合安全要求后，做好人進罐前的安全檢查和防護措施，并辦理進罐作業(yè)票。
⑸? 作業(yè)人員進罐，清除罐底、罐壁、（浮船）油污。直到干凈，并繼續(xù)鼓風干燥，經(jīng)檢查、檢測、明火試驗后達到動火或檢修條件。
8.1? 清罐注意事項：
⑴? 油罐應(yīng)定期清除罐底積物，清洗時間可根據(jù)油罐沉積程度和質(zhì)量要求而定，一般每兩年左右清洗一次，并填寫大罐清洗記錄。
⑵? 只有當罐內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊陀诒ㄏ孪?，并且油品蒸汽低于最大允許濃度0.5%，含氧量在20%以上時，方可進罐清刷。
⑶? 清罐時要有充分的安全措施，并辦理進罐作業(yè)票，不準單獨一人進入罐內(nèi)，進罐人員身上應(yīng)栓有結(jié)實的救生信號繩，繩末端留在罐外，罐外人孔處附近要經(jīng)常有監(jiān)護人，隨時救護罐內(nèi)人員。
⑷? 清洗油罐時，應(yīng)先用高壓水沿壁向下沖洗，罐壁應(yīng)無油污，罐底雜質(zhì)全部清除，清除工具應(yīng)用木質(zhì)和銅制工具，清除出的鐵銹和含硫雜質(zhì)，有的有自燃危險，應(yīng)及時運出罐區(qū)埋入坑內(nèi)。
⑸? 內(nèi)浮頂罐在清洗和檢修時，要將處于最低位置的內(nèi)浮盤調(diào)整到檢修位置，調(diào)整的方法將油品液面控制在浮盤的檢修位置與高帶人孔之間的位置，打開高位置帶芯人孔，自然通風使罐內(nèi)空間油氣濃度在允許范圍內(nèi)并采取好安全措施方能進入調(diào)節(jié)。
