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齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程
齒軌車跟車工是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的角色，負(fù)責(zé)確保列車安全、高效運(yùn)行。以下是齒軌車跟車工的主要技術(shù)操作規(guī)程：
1. 日常檢查：每日工作前，需對車輛進(jìn)行全面檢查，包括但不限于制動系統(tǒng)、信號設(shè)備、車輪及齒軌接觸狀態(tài)，確保所有設(shè)備功能正常。
2. 運(yùn)行監(jiān)控：在列車行駛過程中，跟車工需時刻關(guān)注儀表盤指示，監(jiān)聽運(yùn)行聲音，及時發(fā)現(xiàn)并報告異常情況。
3. 信號傳遞：根據(jù)調(diào)度指令，準(zhǔn)確無誤地執(zhí)行信號傳遞，確保與駕駛員之間的溝通暢通。
4. 應(yīng)急處理：遇到緊急情況，如剎車失靈、線路故障等，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，保障乘客安全。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：參與定期的車輛保養(yǎng)工作，包括清潔、潤滑、緊固等，預(yù)防潛在故障發(fā)生。
6. 安全規(guī)程遵守：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全規(guī)章制度，不得擅自離崗，確保自身及他人的生命安全。
目的和意義
齒軌車跟車工的技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，提高運(yùn)輸效率，保證行車安全，防止事故的發(fā)生。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以減少設(shè)備故障，提升服務(wù)質(zhì)量，同時也為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。
注意事項
1. 跟車工必須持有有效的上崗證書，熟悉并理解所有操作規(guī)程。
2. 在進(jìn)行任何操作時，都應(yīng)佩戴必要的個人防護(hù)裝備，如安全帽、反光衣等。
3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時，不可擅自處理，應(yīng)立即上報并等待專業(yè)人員前來處置。
4. 保持與駕駛員的密切協(xié)作，確保信息傳遞的準(zhǔn)確性和及時性。
5. 在非工作時間，禁止無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域，以防發(fā)生意外。
6. 定期參加安全培訓(xùn)，提升應(yīng)急處理能力和安全意識。
7. 嚴(yán)禁酒后上崗，確保精神狀態(tài)良好，能夠應(yīng)對可能發(fā)生的各種狀況。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要每一位跟車工的嚴(yán)格遵守，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c高效。在實際工作中，應(yīng)根據(jù)具體環(huán)境和條件靈活應(yīng)用，不斷積累經(jīng)驗，提升作業(yè)水平。
齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程范文
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工（國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照執(zhí)行）。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專門培訓(xùn)，并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項管理規(guī)定，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第3條 負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
第5條 機(jī)車行駛時，必須坐在駕駛室內(nèi)；嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條 嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過程中上下車。
第7條 必須隨身攜帶口笛，用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，發(fā)送信號時必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為：一聲（長）為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。
四、操作準(zhǔn)備
第9條 接班后必須對車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好合格后方可使用。
第10條 連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況，裝封車不符合規(guī)定的車輛，有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。
第11條 檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險繩，并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條 運(yùn)行前必須對各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。
第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。
五、正常操作
第14條 必須對列車組列情況進(jìn)行全面檢查，檢查工作完畢并合格，上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開車。
第15條 行車時負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機(jī)停車處理。
第16條 監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條 行車途中遇到障礙時，必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。
第18條 機(jī)車通過風(fēng)門時，嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門同時打開；如列車過長時，應(yīng)分批通過。
第19條 在列車進(jìn)入車場前，必須事先下車觀察車場情況，確認(rèn)不影響行車安全后，方可發(fā)信號準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場。
第20條 在存車場存車時，嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后，必須對所停車輛進(jìn)行可靠掩車；列車出車場后，必須將車場道岔恢復(fù)至正常行車線路；嚴(yán)禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。
第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時，必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條 每班工作結(jié)束后，將列車紅尾燈交送充電室及時充電，并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接，履行交接班手續(xù)后，方可離崗。
