架線式電機(jī)車操作規(guī)程（3篇范文）

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：38

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目錄
1.架線式電機(jī)車操作規(guī)程有哪些 2.架線式電機(jī)車操作規(guī)程目的和意義 3.架線式電機(jī)車操作規(guī)程注意事項 4.架線式電機(jī)車操作規(guī)程（3篇范文）

架線式電機(jī)車操作規(guī)程

有哪些

架線式電機(jī)車操作規(guī)程

一、設(shè)備準(zhǔn)備

1. 檢查電機(jī)車的電氣系統(tǒng)，確保電池電量充足，接觸良好，無漏電現(xiàn)象。

2. 確認(rèn)剎車系統(tǒng)正常，制動可靠，剎車片磨損不超過規(guī)定限度。

3. 檢查車輪和軌道接觸情況，保證車輪無嚴(yán)重磨損，軌道無變形、損壞。

二、作業(yè)前檢查

1. 檢視周圍環(huán)境，清除可能影響行駛的安全隱患，如雜物、松動的電纜等。

2. 測試警鈴和信號裝置，確保其功能正常，能有效發(fā)出警告信號。

三、啟動與運行

1. 合上電源開關(guān)，按下啟動按鈕，電機(jī)車應(yīng)平穩(wěn)啟動，無異常震動或噪音。

2. 按照規(guī)定速度行駛，不得超速，保持安全距離，防止追尾事故。

3. 在彎道、坡道及視線不良地段，需降低速度，提高警惕。

四、負(fù)載運輸

1. 載物應(yīng)均勻分布，不得超過電機(jī)車的最大載重限制。

2. 裝卸貨物時，確保電機(jī)車處于關(guān)閉狀態(tài)，避免意外啟動。

五、停車與保養(yǎng)

1. 停車時，先減速，然后使用剎車平穩(wěn)停車，關(guān)閉電源。

2. 定期進(jìn)行電機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)，包括清潔、潤滑和部件檢查。

目的和意義

架線式電機(jī)車操作規(guī)程旨在確保電機(jī)車在礦山、隧道等環(huán)境下安全、高效地運行，減少設(shè)備故障和人員傷亡，提高生產(chǎn)效率，保障企業(yè)運營的穩(wěn)定性和安全性。通過規(guī)范的操作，可以延長電機(jī)車的使用壽命，降低維修成本，同時也有利于提升員工的工作技能和安全意識。

注意事項

1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟悉電機(jī)車性能和操作方法。

2. 行駛過程中，禁止擅自離開駕駛位，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近電機(jī)車。

3. 發(fā)現(xiàn)異常情況，如電機(jī)車運行不穩(wěn)、聲音異常等，應(yīng)立即停車檢查，必要時報告上級處理。

4. 嚴(yán)格遵守交接班制度，交接時詳細(xì)記錄電機(jī)車的運行狀況，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。

5. 遵守礦山或工地的安全規(guī)章制度，配合安全員做好安全管理工作。

6. 在雨天或濕度較大環(huán)境下，要特別注意電機(jī)車的防潮措施，防止電氣短路。

以上規(guī)程旨在為操作架線式電機(jī)車提供基本指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場條件和實際情況靈活調(diào)整，確保作業(yè)安全。

架線式電機(jī)車操作規(guī)程范文

第1篇架線式電機(jī)車操作規(guī)程

1.只有經(jīng)過培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,持有操作證的司機(jī)才允許駕駛機(jī)車,要專人專車。(修理工試車?yán)?

(1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)期間,正式司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位,學(xué)徒工末經(jīng)考核發(fā)證,不準(zhǔn)單獨出車執(zhí)行任務(wù)。

(2)新調(diào)來的司機(jī),必須首先熟悉道路情況,信號規(guī)定和信集閉系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定。

2.司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后對下列各項進(jìn)行檢查:

(1)各處螺栓是否緊固有效。

(2)各另部件是否齊全、完好、各件潤滑點的注油情況。

(3)制動系統(tǒng)是否靈敏可靠,制動和緩解性能是否良好。

(4)導(dǎo)電弓的升降是否靈活。

(5)撒砂系統(tǒng)是否操作靈活,撒砂是否流暢、儲砂是否充足。

(6)前后照明燈、警鈴、載波電話是否良好。

3.機(jī)車下列情況之一時禁止運行

(1) 缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。

(2) 聯(lián)接裝置不可靠。

(3) 撒砂裝置損壞。

(4) 照明設(shè)施損壞。

(5) 制動裝置失靈或損壞。

(6) 載波電話不通。

如在運行途中發(fā)生上述情況,在采取安全措施后,允許機(jī)車駛回車庫。4.機(jī)車的運行有井下調(diào)度員統(tǒng)一指揮。

5.司機(jī)操作機(jī)車時,必須聽清指令,明確任務(wù),司機(jī)必須在座位上操作,任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。

6.機(jī)車正確的啟動步驟如下:

(1)合上總閘。

(2)根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置(一般

情況都在兩臺電機(jī)同時運行的“i+ii”位置)。

(3)響警鈴,松車閘。

(4)將主令控制手把由“0”位推向“1”位,使機(jī)車啟動。待列車全部啟動后,緩慢而均勻地移動手柄位置逐級切除附加電阻,使機(jī)車逐漸加速(手柄在每個位置約停留數(shù)秒)。

(5)根據(jù)道路情況,車速要求將手柄固定在兩電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻全部切除的長期運行位置“5”和“8”進(jìn)行正常行駛。

(6)若手柄移至“2”位置機(jī)車仍不啟動,要停車查明原因,

不得強(qiáng)制加檔。

(7)不準(zhǔn)將手柄停留在兩個位置的中間,這樣將引起電弧燒壞觸頭。

7.行車中司機(jī)不準(zhǔn)將身體各部伸出車外,以免碰傷。

8.行車中機(jī)車前要有探路燈,列車后要掛紅燈,否則不準(zhǔn)開車。

9.空車和重車在岔道相遇時,應(yīng)根據(jù)信號和調(diào)度指令規(guī)定匯車不得闖燈。

10.機(jī)車行駛到修理架線、軌道巷道作業(yè)區(qū)時,應(yīng)聽從修理人員指揮。頭燈信號規(guī)定如下,但指揮人員應(yīng)站在道外。

(1)停車: 頭燈左、右晃動。

(2)開車: 頭燈上、下晃動。

(3)頂車: 頭燈圓圈晃動。

11.兩列車〈包括僅電車頭〉同軌同向時,前后相距不少于100米〈調(diào)車?yán)狻怠?/p>

12.行車中司機(jī)應(yīng)集中精力,不準(zhǔn)和別人交談。

13.隨時注意機(jī)車的運行狀況,發(fā)現(xiàn)有特殊聲響、氣味等應(yīng)及時停車檢查。

14.運行中如總開關(guān)突然跳開,應(yīng)即將控制手把打至“0”位

再試合閘檢查。

15.如發(fā)現(xiàn)一臺電機(jī)有故障,且一時無法排除,可摘去列車用一臺電機(jī)運行返回車庫,通知維修工修理。

16.司機(jī)必須了解本列車的拉運車數(shù)、材料性質(zhì)、運送地點,

拉運過長的坑木、大型材料時,必須裝在距車頭兩輛礦車以后,

否則不準(zhǔn)開車。

17.司機(jī)在運行中要嚴(yán)格執(zhí)行行車信號,嚴(yán)禁闖紅燈。

(1)紅燈: 停,

(2) 綠燈: 行,

(3) 黃燈: 轉(zhuǎn)彎、減速

18.在運行,如發(fā)現(xiàn)誤闖紅燈,應(yīng)立即停車, 并退到信號機(jī)的前方,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,講明原因,聽從調(diào)度指揮。

19.電機(jī)車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過道岔時,一定要減速, 要注意道岔的位置是否正確,岔件是否緊貼,否則立即停車,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,講明情況,找修理工去處理。

20.在運行過程中,若發(fā)現(xiàn)行車標(biāo)志不明或信號機(jī)不顯示,一律當(dāng)紅燈對待,將車停在信號機(jī)前方,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,問明情況,按調(diào)度員的指令行駛。

21.在本信集閉內(nèi),沒有被排入的特殊進(jìn)路區(qū)段中行駛,由調(diào)度員用電話指揮。

22.愛護(hù)信集閉裝置,不許人為制造行車故障, 一旦發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。

23.各種情況上的運行速度規(guī)定如下:

(1)拉運物料時: 4 米/秒以下,

(2)運送人員時: 3 米/秒以下,

(3)調(diào)度車輛時: 1.4 米/秒以下,

(4)機(jī)車出入車場時: 1.5 米/秒以下,

(5)送炸藥時 : 2 米/秒以下,

(6)在直線錯車時適當(dāng)減速,響警鈴,并做隨時停車的準(zhǔn)備。

24.如坡度大軌道滑不能啟動,可撒沙啟動。

25. 改變行車方向時,必須等機(jī)車完全停止, 才可搬動換向手柄。

26.不準(zhǔn)在異軌上<機(jī)車和礦車不在同一軌道上 >用背板或木頭長距離<50米以上>頂?shù)V車。特殊情況短距離頂車需要采取安全措施,但人員必須離開頂木,嚴(yán)禁人和木頭在一起隨車同行。

27.機(jī)車需要減速時, 先把主令手把從運行位置迅速而均勻地拉至“0”位, 使機(jī)車借慣性減速運行<必要時，可適當(dāng)剎閘以增加減速度>,重新加速時,必須按啟動步驟進(jìn)行。

28.礦車掉道,必須立即停車用起道機(jī)或木杠使礦車上軌道,

不準(zhǔn)將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌,也不準(zhǔn)用背板頂電車?yán)姆较驈?fù)軌。

29.機(jī)車的制動:

(1)正確的制動步驟如下:

(2)將控制手把從運轉(zhuǎn)位置迅速退至“0”位。

(3)逐漸擰緊制動手輪進(jìn)行制動,若車輪剎死滑行, 要松閘解除后再制動,反復(fù)進(jìn)行直到停車。

(4)絕對禁止用送反向電流<即打倒車>的方法來制動,這將引起大的電流強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊。

(5)若路滑、坡度大、車速快、致使制動不夠迅速時可同時撒沙。

(6)只有發(fā)生危急情況,用手閘不能避免事故時, 才允許使用電氣制動,只有兩臺電機(jī)處于同時工作狀態(tài), 才能實現(xiàn)電氣制動,電氣制動一經(jīng)使用,必須進(jìn)行檢查,并匯報區(qū)值班人員。

(7)制動距離要求運送物料及煤車時不得超過 40米,運送人員時不得超過20米。

(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運行時<制動停車>使用,禁止列車運行時使用手閘來調(diào)速。

30.機(jī)車必須停在指定或安全地點,司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開機(jī)車。

31. 司機(jī)離開機(jī)車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)<總閘>取下手把剎緊車閘,但不要關(guān)閉車燈開關(guān),離車時,必須隨身攜帶手把。

32.行車途中,發(fā)生故障, 應(yīng)報告調(diào)度室或區(qū)值班人員,聯(lián)系不通時,應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。

33.除司機(jī)跟車工、電車實習(xí)人員外, 任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車頭<搶救事故可例外>機(jī)車頭不準(zhǔn)超過三人。

34.列車尾部懸掛紅燈<紅燈由礦燈房供給>。

35.發(fā)車、停車、調(diào)車、司機(jī)必須聽從跟車工指揮, 一哨聲為信號<一聲停、二聲前進(jìn)、三聲后退>。

36.運煤車到主井車場后,向翻煤機(jī)倒煤列車時,要聽從翻煤機(jī)司機(jī)的信號:

(1)一聲鈴響: 停車

(2) 二聲鈴響: 拉車

(3)三聲鈴響: 頂車

在向后頂車時必須緩慢倒退,聽到停車信號、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號開車離去。

37.在主井翻煤機(jī)出車處的空車道接空車時,必須將電機(jī)車先停在空車道上,迎候翻煤機(jī)出來的空車,相機(jī)掛鉤,掛鉤時打警鈴(翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車),并隨翻煤機(jī)翻的過程向前運行,在翻最后一輛礦車時要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車定位,只有當(dāng)翻煤機(jī)司機(jī)發(fā)出行車信號<多聲鈴響>方可開車運行,

38.在拉運人車時,必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運送人員的規(guī)程。

39.在送炸藥或雷管時〈炸藥和雷管禁止同車> 必須相隔一輛礦車的距離,裝運炸藥和雷管的車輛必須是專用木制箱。

40.運送材料時,裝車必須符合規(guī)定,料車、設(shè)備車不準(zhǔn)坐人。

第2篇架線式電機(jī)車操作規(guī)程二