行車調(diào)度員安全技術操作規(guī)程

有哪些

行車調(diào)度員安全技術操作規(guī)程

行車調(diào)度員是鐵路、地鐵等交通運輸系統(tǒng)中的關鍵角色，負責協(xié)調(diào)列車運行、確保安全與效率。本規(guī)程旨在規(guī)范行車調(diào)度員的工作流程，保障運輸系統(tǒng)的正常運行和人員安全。

1. 接收與確認行車計劃：調(diào)度員需準確接收上級下達的行車計劃，并進行核對，確保無誤。

2. 監(jiān)控列車狀態(tài)：實時監(jiān)控列車位置、速度及運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。

3. 發(fā)布調(diào)度命令：根據(jù)實際情況，發(fā)布行車指令，如變更運行路徑、調(diào)整車次間隔等。

4. 協(xié)調(diào)應急處理：在發(fā)生事故或緊急情況時，調(diào)度員需迅速啟動應急預案，協(xié)調(diào)各部門資源。

5. 記錄與報告：完整記錄調(diào)度過程，定期向上級匯報工作情況。

目的和意義

行車調(diào)度員安全技術操作規(guī)程的制定，旨在確保鐵路運輸?shù)陌踩?、高效與穩(wěn)定。通過明確職責和規(guī)范流程，降低因人為失誤導致的事故風險，提高運輸效率，保障乘客和工作人員的生命財產(chǎn)安全，同時也有利于提升整個交通系統(tǒng)的信譽和服務質(zhì)量。

注意事項

1. 保持通信暢通：調(diào)度員應時刻保持與列車司機、車站及其他相關部門的通訊聯(lián)系，確保信息傳遞準確及時。

2. 熟練掌握規(guī)程：調(diào)度員需全面理解和掌握規(guī)程，熟練運用各種調(diào)度工具和技術設備。

3. 嚴格執(zhí)行規(guī)章制度：不得擅自更改行車計劃，必須按程序?qū)徟髨?zhí)行。

4. 保持冷靜判斷：面對突發(fā)情況，調(diào)度員要保持冷靜，快速做出合理決策。

5. 定期培訓與演練：定期進行安全知識培訓和應急演練，提升應對復雜情況的能力。

6. 注意個人健康與休息：長時間工作可能導致疲勞，調(diào)度員應注意休息，保證工作狀態(tài)良好。

本規(guī)程的實施需要行車調(diào)度員的嚴格遵守，同時管理層也需提供必要的支持和監(jiān)督，共同維護運輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

行車調(diào)度員安全技術操作規(guī)程范文

一、一般規(guī)定

1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。

2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道，各巷道的長短，行車時間，軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況，掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。

3、調(diào)度員必須堅守工作崗位，認真組織調(diào)度，如有特殊情況需要離崗時，必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領導人員頂崗，調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。

4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。

二、行車調(diào)度

1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，做到均衡運輸，不滿煤倉，使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。

3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況，以便及時拉碴、供罐。

4、如有個別采區(qū)出水煤較多時，調(diào)度員要及時匯報有關領導，采取措施處理。

5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行：

（1）調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，調(diào)度員要監(jiān)視信號，集中閉塞裝置的閉塞情況。

（3）如無自動控制裝置，要提前發(fā)信號或打電話，合理安排會車地點，使一方停車，一方行駛，如有一方是重車時，一般情況要?？哲囎屩剀?。

6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調(diào)度員應按下列情況辦理：

（1）工作量不大，又不危險及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電車司機前段有維修工應注意。

（2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前報礦，運輸區(qū)批準，按措施要求執(zhí)行。

（3）由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。

（4）調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。

7、 運輸工作中，如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時，調(diào)度員要及時通知有關人員進行處理。

三、處理事故

1、在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時，調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。

2、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，調(diào)度員要及時匯報有關領導，組織力量進行處理。

3、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調(diào)度員要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報，并采取應急措施，有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

四、交接班制度

1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。

2、交接班時要交清下列情況：

（1）上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

（2）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

（3）行車信號、安全設施情況，有無事故及事故處理進展情況。

（4）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。

（5）各級領導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況，包括運輸任務，車輛周轉(zhuǎn)，拉料供罐，事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關記錄，下班后交區(qū)值班室。

第2篇 行車調(diào)度員:安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。

2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。

3、調(diào)度員必須堅守工作崗位,認真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領導人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。

4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。

二、行車調(diào)度

1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。

4、如有個別采區(qū)出水煤較多時,調(diào)度員要及時匯報有關領導,采取措施處理。

5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行:

(1)調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,調(diào)度員要監(jiān)視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。

(3)如無自動控制裝置,要提前發(fā)信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要?？哲囎屩剀?。

6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度員應按下列情況辦理:

(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應注意。

(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區(qū)批準,按措施要求執(zhí)行。

(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。

(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。

7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時,調(diào)度員要及時通知有關人員進行處理。

三、處理事故

1、在運輸工作中,如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時,調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。

2、在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,調(diào)度員要及時匯報有關領導,組織力量進行處理。

3、在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度員要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應急措施,有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

四、交接班制度

1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。

2、交接班時要交清下列情況:

(1)上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

(2)機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

(3)行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。

(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。

(5)各級領導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務,車輛周轉(zhuǎn),拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關記錄,下班后交區(qū)值班室。