有哪些
制冷壓縮機安全操作規(guī)程主要包括以下幾點：
1. 檢查設備：在啟動前，應檢查制冷壓縮機的外觀是否完好，各連接部位是否緊固，潤滑油是否充足。
2. 預熱與啟動：確保設備在適宜的環(huán)境溫度下預熱，遵循制造商的啟動步驟進行操作。
3. 運行監(jiān)控：運行過程中，密切觀察壓力表、溫度計等儀表讀數(shù)，確保其在正常范圍內。
4. 故障處理：若發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機并進行故障排查，必要時尋求專業(yè)人員幫助。
5. 維護保養(yǎng)：定期進行清潔、潤滑、緊固等保養(yǎng)工作，保證設備良好運行狀態(tài)。
6. 停機程序：遵循正確的停機步驟，避免驟停造成設備損壞。
目的和意義
制定制冷壓縮機安全操作規(guī)程旨在確保設備的穩(wěn)定運行，延長使用壽命，防止因操作不當導致的事故。這不僅能保障工作人員的生命安全，減少設備維修成本，還能提高生產效率，維護企業(yè)正常運營秩序。通過規(guī)范操作，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免小故障演變成大事故，從而實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。
注意事項
1. 操作人員必須接受專業(yè)培訓，了解設備性能及操作流程，未經許可不得擅自操作。
2. 在運行過程中，禁止接觸運動部件，防止發(fā)生機械傷害。
3. 保持工作區(qū)域整潔，避免油脂、冷卻液等泄露造成滑倒危險。
4. 遵守電氣安全規(guī)定，防止電擊事故。
5. 定期檢查安全閥、壓力表等安全裝置，確保其靈敏可靠。
6. 潤滑油更換時，需遵循制造商推薦的類型和更換周期，防止油質惡化影響設備性能。
7. 若設備長時間未使用，再次啟用前，需進行全面檢查并按啟動程序進行。
8. 切勿超負荷運行，以免過熱或損壞壓縮機。
9. 緊急停機后，待設備冷卻至常溫后再進行故障排查。
10. 記錄每次運行狀況，以便分析設備運行趨勢，提前預防可能出現(xiàn)的問題。
以上操作規(guī)程需嚴格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都可能導致嚴重后果。每位員工都有責任遵守并監(jiān)督他人執(zhí)行，共同維護一個安全、高效的工作環(huán)境。
制冷壓縮機安全操作規(guī)程范文
第1篇 制冷壓縮機安全操作規(guī)程
一、開機前的準備工作:
1.檢查電源電壓是否在360v~400v之間,啟動水泵、冷卻塔風機,觀察水壓、電流情況。
2.檢查系統(tǒng)閥門狀態(tài),是否根據(jù)需要該開的,該關的關了。
二、開機
1.關閉均壓閥,開油泵20秒后開啟壓縮機主機,調整油壓高出排出壓力0.15~0.3mpa;
2.按20%的級差增載或減載,同時調整吸、排氣閥,保證吸氣壓力、排氣壓力在設備正常工作范圍內,且主電動機不超載運行;
3.調整油冷卻器制冷劑流量,保持油溫在40~55℃;
4.滿載后,打開經濟器供液截止閥,調整經濟器節(jié)流閥開啟度,使經濟器出氣溫度高于經濟器管程壓力對應飽和溫度3~6℃為宜。
5.每兩個小時作運行記錄一次,記錄內容如下:油溫、油壓、電流、電壓、吸氣壓力、排氣壓力、補氣壓力。
二、停機
1.正常停機
⑴調整吸、排氣閥,保證吸氣壓力、排氣壓力在設備正常工作范圍內,壓縮機按20%的級差間隔10分鐘逐級減載至零載位,停機;
⑵關閉吸氣閥,油泵延時自動停止;
⑶切斷主電動機電源。
2.故障停機:當壓力、壓差、溫度等超過規(guī)定范圍時,機組保護裝置起作用使主機停車,同時鈴響報警,故障顯示,指出事故部位,消除事故后, 才能再次啟動。
故障停機操作步驟:
⑴切斷電源;
⑵關閉吸氣閥排氣閥和供液截止閥;
⑶查明原因并排除故障。
3.緊急停機操作步驟:
⑴按急停按鈕;
⑵切斷電源;
⑶關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥;
⑷查明原因并排除故障。
4.斷電停機操作步驟:
⑴關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥;
⑵切斷電源;
⑶查明原因并排除故障。
停機后停止水泵及風機。
第2篇 氟制冷壓縮機安全操作規(guī)程
對不同類型的制冷裝置、不同的工況條件，結合制造廠的使用說明書，必須制訂制冷壓縮機及有關設備的安全操作規(guī)程、有關設備保養(yǎng)和維護檢修制度。在這里，我們對常用的ｒ-12、ｒ-22制冷壓縮機的“開車前準備、開車及仃車操作”作如下介紹：
（一） 開車前準備：
1 檢查三相電源，電壓是否正常；
2 檢查曲軸箱油位是否在1/2正常位置；
3 檢查自動控制器件是否在正常啟動位置，對有能量調節(jié)裝置的機組，應將油分配手柄對準“0” 位；
4 啟動水冷冷凝器使用的冷卻水水泵與冷卻塔的風機電動機，并檢查其工作情況；或啟動風冷冷凝器使用的風機電動機，并檢查其工作情況；
5 檢查壓力表讀數(shù)，同時檢查當時機房環(huán)境溫度并核算其飽和壓力讀數(shù)。
（二） 開車：
1 按“啟動”按鈕，啟動制冷壓縮機；
2 檢查電動機的工作電流與溫升在規(guī)定范圍內；
3 制冷壓縮機無雜音、無敲擊聲，如果有“液擊” 聲應立即仃機檢查；
4 檢查油壓，應比吸汽壓力高1.5~3.0公斤力/c㎡（0.15~0.3mpa）；
運行中按制冷壓縮機正常工作標志的要求進行檢查:
（1）吸汽溫度不超過15℃；
（2）排汽溫度不超過: 對r-12為125℃；對r-22為145℃。
（3）高壓壓力：對r-12來講，正常不超過12公斤力/c㎡（1.2mpa ）；最高不超過14公斤力/c㎡（1.4mpa ）；對r-22來講，正常不超過16公斤力/c㎡（1.6mpa ）；（水冷）最高不超過18公斤力/c㎡（1.8mpa ）；（風冷）最高不超過23公斤力/c㎡（2.3mpa ）。
（4）曲軸箱油位在1/2左右，平穩(wěn)無泡沫；
（5）油溫不低于5℃，不超過70℃。
（三）仃車：
1 按“仃車” 按鈕，仃止制冷壓縮機運轉；
2 仃機15~20分鐘后，仃水冷冷凝器使用的冷卻水水泵與冷卻塔的風機電動機，或仃風冷冷凝器使用的風機電動機；
3 檢查自動控制裝置的信號指示是否正常；
4 如果冬季仃車，氣溫較低時，必須將存水放盡，以防凍壞機器設備；
5 制冷壓縮機的開車與仃車，必須作好詳細記錄。
第3篇 8s-12.5a型制冷壓縮機操作規(guī)程
一開車前注意事項
1.檢查壓縮機曲軸箱中油面是否符合要求;
2.開啟冷卻水系統(tǒng);
3.將壓縮機容量調節(jié)器調到期1/4的容量;
4.檢查系統(tǒng)中各有關閥門是否按照工作時的要求開啟或關閉;
5.開啟壓縮仙的排氣總閥。
二開車及運行
1.啟動壓縮機(按控制箱上“啟動”按鈕)。
2.緩慢開啟壓縮機吸氣總閥,仔細聽壓縮機運行聲音,如聽到撞擊聲,證明發(fā)生“液擊”現(xiàn)象,這時應快速關閉吸氣總閥;稍候重復上述操作直到無液擊聲后將吸氣總閥完全開啟。
3.根據(jù)運行要求開啟氨分配站的調節(jié)閥。
4.根據(jù)負荷要求調節(jié)容量調節(jié)器,調節(jié)時應每間隔2-3分鐘換一檔,如果容量調高的同時聽到撞擊聲應立即將其調低,5-6分鐘后才能再次增容,將油分離器與壓縮機曲軸箱間的回油閥微開。
5.壓縮機在正常運行時要隨時注意檢查相關溫度、壓力、油位及電動機電流是否符合要求并做好記錄。時刻監(jiān)視機器運轉聲音是否正常。
三停車及保養(yǎng)維修
1.停車前10-30分鐘關閉氨分配站上的調節(jié)閥、將蒸發(fā)器中的氨液面抽到適當位置(氨液面低于鹽水液面),關閉油分離器與壓縮機曲軸箱間的回油閥。
2.關閉吸氣總閥(在關閉終了時停止壓縮機,再將吸氣總閥關死)。
3.關斷冷卻水(冬季要將機殼內及冷凝器的存水排干,以免結冰)。
4.切斷電源(按控制箱上“停止”按鈕)。
5.保持設備表面清潔、衛(wèi)生,做到無油污、無雜物、無積灰。
6.定期加注潤滑油、潤滑脂。
7.按計劃對設備進行計劃檢修、保養(yǎng)工作。
第4篇 螺桿制冷壓縮機的操作規(guī)程
一、 運行
1、 運行前的準備：開機前要認真、仔細地檢查各部分的情況是否正?？煽浚⒑萌缦聹蕚涔ぷ?；
a、 確認機組附近無易燃易爆物質。
b、 確認系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
c、 確認冷凍機油位正常。
d、 自帶經濟器機能，打開經濟器與系統(tǒng)的連接閥門。
e、 帶油冷卻的機組，打開油冷器與系統(tǒng)的連接閥門。
f、 盤動壓縮機聯(lián)軸器，無卡阻現(xiàn)象。
g、 調整機組內各閥門處于正確狀態(tài)。
2、 開機
a、 檢查閥門狀態(tài)。
b、 全上主電機電源和控制電源。
c、 啟動油泵，壓縮機卸載到“0”載位，確認油壓。
d、 延時20秒后，啟動主機，同時緩慢開啟吸氣截止閥，使吸氣壓力在正常范圍內。
e、 調整油壓到高于排氣壓力0.3mpa。
f、 壓縮機增載，緩慢開啟吸氣閥，保證吸氣壓力在機組正常工作范圍內，且所配電機不超載運行，直到全部打開。
g、 自帶經濟器機組滿載后根據(jù)需要打開供液截止閥。
3、 運行過程中巡視第——每隔一小時巡宙刻錄一次。若負荷變化較大，應適當縮短巡視記錄時間。
a、 注意觀察視油鏡，油位降低時，要及時補充冷凍機油。
b、 調整油分離器的回油閥。通過回油視鏡觀察回油情況，以能看見回油油滴又略帶有少量氣體為合適。
c、 注意壓縮機和電機運行的聲音，測量各部位的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時應及時排除。
d、 注意油分離器濾芯前后壓力差，如果壓力差超過0.1 mpa時必須及時更換油氣濾芯。
e、 觀察軸封處的滴油情況，必要時進行檢修或更換。
f、 聯(lián)軸器若有異常，應及時停機檢查。
g、 注意機組的運行情況，若出現(xiàn)異常振動，應及時停機檢查。
h、 手動型機能根據(jù)需要調整載位。
i、 自帶經濟器手動機組，補氣過熱度走出范圍時及時調整經濟器節(jié)流閥的開啟度。
4、 停機——正常停機
a、 壓縮機減載，同時關小吸氣截止閥。
b、 壓縮機到“0”載位停機。
c、 關閉吸氣閥，15秒后油示自動停止。
d、 關閉排氣閥。
e、 延時10分鐘，停止水冷油冷卻器供水。
f、 切斷主電源。
非正常停機（故障停機 、緊急停機、斷電停機）
發(fā)生故障停機時操作步驟如下：
a、 切斷電源。
b、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥（自帶經濟器機組）。
c、 查明原因并排除故障。
緊急停機——當機組或系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時必須緊急停機：
a、 按急停按鈕。
b、 切斷電源。
c、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥（自帶經濟器機組）。
d、 查明原因并排除故障。
斷電停機
a、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥（自帶經濟器機組）。
b、 切斷電源。
c、 查明原因并排除故障。
二、 設備的維護
1、 機組
a、 應經常進行設備外觀檢查，保持清潔；若有油漆脫現(xiàn)象，及時修補。
b、 設備采用的保溫材料為橡塑發(fā)泡保溫板或發(fā)泡聚氨脂，應經常檢查保溫材料是否破損，如有破損，可用原材料或具有同樣性能的保溫材料及時修補。采用橡塑發(fā)泡保溫板保溫的設備，可直接采購板材或管材，按原厚度重新保溫。采用發(fā)泡聚氨脂的，按原厚度制作模型，現(xiàn)場發(fā)泡進行保溫。
c、 設備運行時，應經常檢查連接部位是否有滲漏現(xiàn)象，及時采取相應的處理措施。水滲漏時連接部位有銹蝕，制冷劑和油滲漏時連接部位有日漸擴大的油漬（排除人為滴落冷凍機油）。
d、 對于各種冷門應及時對閥桿進行防銹處理。
e、 對油過濾器和吸氣過濾器應實際使用情況，及時清洗。
f、 對水冷卻冷卻器定期檢查水側結垢與腐蝕情況，制定相應的管理措施。具體周期應根據(jù)水質及工藝條件制定。
g、 制冷劑冷卻油冷卻器可根據(jù)使用情況定期排污和放油。
2、 冷凍機油的管理
在機組的使用過程中，為了保證機組的正常使用壽命，應對油品進行檢測，必要時更換。檢測周期應根據(jù)實際情況確定。檢測項目、方法及更換標準如下：
冷凍機油的回收（當冷凍機油需要更換時按以下操作）
a、 關閉壓縮機汲、排氣閥；
b、 打開油分享器上的均壓截止閥（自動型機組需將均壓電磁閥打開），使油分內壓力降低到0.1 mpa左右。
c、 連接加沒截止閥與回收裝置，打開加油截止閥將油回收。
換油標準
項目 換油指標 試驗方法
混濁度 mg/kg ＞200 400目過濾網(wǎng)過濾
40℃運動粘度 m㎡/s 超過±15% gb/t265
閃點 ℃ ＜140 gb/t3536
顏色 號 ＞4 gbt/6450
中和值 mg koh/g ＞0.05 gb/t7304或gb/t4945
水分 mg/kg ＞100 gb/t260
灰分 ％ ＞0.05 gb/t508
腐蝕試驗 ＞2 gb/t5096
介是強度 kv ＜25 gb/t507
注意：放油時油分內壓力不得超過0.15mpa。潤滑油在熱態(tài)時（60℃左右）容易放出。
3、 冷凍機油的補充（油位過低時應及時補充冷凍機油）
a、開機補充 自動型機組設為調試狀態(tài)；
將加油管接到補油截止閥上，調節(jié)吸氣閥，當吸氣壓力降到負壓后，緩慢開啟補油截止閥，將油吸入。
觀察油分視油鏡，直到油位合適。
b、停機補充方法： 關閉吸氣、排氣閥；
打開油分離器上的均壓截止閥（自動型機組需將均壓電磁閥打開），使油分內壓力降低；
將外油泵油管連接到加油截止閥上，開動外油泵，將油加入。
注意：補油過程中應防止空氣吸入。
4、 長期停機保養(yǎng)（未使用長期存放）
a、 應存放在溫暖干燥的環(huán)境中并覆蓋。
b、 應定期進行外觀檢查。
c、 控制箱保持通風，防潮。
d、 壓縮機組應充注冷凍機油至最低油位。
e、 油泵必須每月啟動一次，以確保軸封潤滑，同時盤動壓縮機。
f、 機組應真空后充注0.03 mpa的氮氣并保持。
g、 電機應保持干燥且應經常加熱以排除線圈中的濕氣。
當機組存放超過6個月，每6個月須重復以下工作：
a、 檢查并處理機器表面，如有必要重新包裝。
b、 分析油的化學成分，如有必要重新充注。
c、 檢查并修補銹跡，重新涂漆。
當此機組準備投入使用前，必須確保各零部件完好，控制功能完好。
第5篇 螺桿制冷壓縮機操作規(guī)程
一、 運行
1、 運行前的準備:開機前要認真、仔細地檢查各部分的情況是否正常可靠,并好如下準備工作;
a、 確認機組附近無易燃易爆物質。
b、 確認系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
c、 確認冷凍機油位正常。
d、 自帶經濟器機能,打開經濟器與系統(tǒng)的連接閥門。
e、 帶油冷卻的機組,打開油冷器與系統(tǒng)的連接閥門。
f、 盤動壓縮機聯(lián)軸器,無卡阻現(xiàn)象。
g、 調整機組內各閥門處于正確狀態(tài)。
2、 開機
a、 檢查閥門狀態(tài)。
b、 全上主電機電源和控制電源。
c、 啟動油泵,壓縮機卸載到“0”載位,確認油壓。
d、 延時20秒后,啟動主機,同時緩慢開啟吸氣截止閥,使吸氣壓力在正常范圍內。
e、 調整油壓到高于排氣壓力0.3mpa。
f、 壓縮機增載,緩慢開啟吸氣閥,保證吸氣壓力在機組正常工作范圍內,且所配電機不超載運行,直到全部打開。
g、 自帶經濟器機組滿載后根據(jù)需要打開供液截止閥。
3、 運行過程中巡視第——每隔一小時巡宙刻錄一次。若負荷變化較大,應適當縮短巡視記錄時間。
a、 注意觀察視油鏡,油位降低時,要及時補充冷凍機油。
b、 調整油分離器的回油閥。通過回油視鏡觀察回油情況,以能看見回油油滴又略帶有少量氣體為合適。
c、 注意壓縮機和電機運行的聲音,測量各部位的溫度,發(fā)現(xiàn)異常時應及時排除。
d、 注意油分離器濾芯前后壓力差,如果壓力差超過0.1 mpa時必須及時更換油氣濾芯。
e、 觀察軸封處的滴油情況,必要時進行檢修或更換。
f、 聯(lián)軸器若有異常,應及時停機檢查。
g、 注意機組的運行情況,若出現(xiàn)異常振動,應及時停機檢查。
h、 手動型機能根據(jù)需要調整載位。
i、 自帶經濟器手動機組,補氣過熱度走出范圍時及時調整經濟器節(jié)流閥的開啟度。
4、 停機——正常停機
a、 壓縮機減載,同時關小吸氣截止閥。
b、 壓縮機到“0”載位停機。
c、 關閉吸氣閥,15秒后油示自動停止。
d、 關閉排氣閥。
e、 延時10分鐘,停止水冷油冷卻器供水。
f、 切斷主電源。
非正常停機(故障停機 、緊急停機、斷電停機)
發(fā)生故障停機時操作步驟如下:
a、 切斷電源。
b、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥(自帶經濟器機組)。
c、 查明原因并排除故障。
緊急停機——當機組或系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時必須緊急停機:
a、 按急停按鈕。
b、 切斷電源。
c、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥(自帶經濟器機組)。
d、 查明原因并排除故障。
斷電停機
a、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥(自帶經濟器機組)。
b、 切斷電源。
c、 查明原因并排除故障。
二、 設備的維護
1、 機組
a、 應經常進行設備外觀檢查,保持清潔;若有油漆脫現(xiàn)象,及時修補。
b、 設備采用的保溫材料為橡塑發(fā)泡保溫板或發(fā)泡聚氨脂,應經常檢查保溫材料是否破損,如有破損,可用原材料或具有同樣性能的保溫材料及時修補。采用橡塑發(fā)泡保溫板保溫的設備,可直接采購板材或管材,按原厚度重新保溫。采用發(fā)泡聚氨脂的,按原厚度制作模型,現(xiàn)場發(fā)泡進行保溫。
c、 設備運行時,應經常檢查連接部位是否有滲漏現(xiàn)象,及時采取相應的處理措施。水滲漏時連接部位有銹蝕,制冷劑和油滲漏時連接部位有日漸擴大的油漬(排除人為滴落冷凍機油)。
d、 對于各種冷門應及時對閥桿進行防銹處理。
e、 對油過濾器和吸氣過濾器應實際使用情況,及時清洗。
f、 對水冷卻冷卻器定期檢查水側結垢與腐蝕情況,制定相應的管理措施。具體周期應根據(jù)水質及工藝條件制定。
g、 制冷劑冷卻油冷卻器可根據(jù)使用情況定期排污和放油。
2、 冷凍機油的管理
在機組的使用過程中,為了保證機組的正常使用壽命,應對油品進行檢測,必要時更換。檢測周期應根據(jù)實際情況確定。檢測項目、方法及更換標準如下:
冷凍機油的回收(當冷凍機油需要更換時按以下操作)
a、 關閉壓縮機汲、排氣閥;
b、 打開油分享器上的均壓截止閥(自動型機組需將均壓電磁閥打開),使油分內壓力降低到0.1 mpa左右。
c、 連接加沒截止閥與回收裝置,打開加油截止閥將油回收。
換油標準
項目 換油指標 試驗方法
混濁度 mg/kg >200 400目過濾網(wǎng)過濾
40℃運動粘度 m㎡/s 超過±15% gb/t265
閃點 ℃ <140 gb/t3536
顏色 號 >4 gbt/6450
中和值 mg koh/g >0.05 gb/t7304或gb/t4945
水分 mg/kg >100 gb/t260
灰分 % >0.05 gb/t508
腐蝕試驗 >2 gb/t5096
介是強度 kv <25 gb/t507
注意:放油時油分內壓力不得超過0.15mpa。潤滑油在熱態(tài)時(60℃左右)容易放出。
3、 冷凍機油的補充(油位過低時應及時補充冷凍機油)
a、開機補充 自動型機組設為調試狀態(tài);
將加油管接到補油截止閥上,調節(jié)吸氣閥,當吸氣壓力降到負壓后,緩慢開啟補油截止閥,將油吸入。
觀察油分視油鏡,直到油位合適。
b、停機補充方法: 關閉吸氣、排氣閥;
打開油分離器上的均壓截止閥(自動型機組需將均壓電磁閥打開),使油分內壓力降低;
將外油泵油管連接到加油截止閥上,開動外油泵,將油加入。
注意:補油過程中應防止空氣吸入。
4、 長期停機保養(yǎng)(未使用長期存放)
a、 應存放在溫暖干燥的環(huán)境中并覆蓋。
b、 應定期進行外觀檢查。
c、 控制箱保持通風,防潮。
d、 壓縮機組應充注冷凍機油至最低油位。
e、 油泵必須每月啟動一次,以確保軸封潤滑,同時盤動壓縮機。
f、 機組應真空后充注0.03 mpa的氮氣并保持。
g、 電機應保持干燥且應經常加熱以排除線圈中的濕氣。
當機組存放超過6個月,每6個月須重復以下工作:
a、 檢查并處理機器表面,如有必要重新包裝。
b、 分析油的化學成分,如有必要重新充注。
c、 檢查并修補銹跡,重新涂漆。
當此機組準備投入使用前,必須確保各零部件完好,控制功能完好。
第6篇 制冷壓縮機操作規(guī)程
壓縮機開啟前的準備工作：
一、檢查記錄，弄清該機、該系統(tǒng)停止運轉的原因和時間。如果是事故或大 修后停車，要搞清是否交付使用，交付使用手續(xù)是否齊全。
二、檢查系統(tǒng)中有關閥門是否處于待工作狀態(tài)。
1. 壓縮機到油分離器、冷凝器、高壓儲液桶管路上的閥門均開啟。
2. 蒸發(fā)器到低壓儲液桶、壓縮機之間管路上的閥門均開啟。
3. 使用雙級壓縮機，中間冷卻器上的進汽閥門、蛇形冷卻盤管的進出液閥門均開啟。
4. 機器吸、排汽閥門均關閉。
5. 各種使用設備上的壓力表控制閥、安全閥控制閥、指示器控制閥均開啟。各設備的放油閥關閉。
6. 調節(jié)站的調節(jié)閥關閉。
三、檢查設備
1.高壓儲液桶的液位不得高于 80%，不得低于 30%。
2.重力供液方式：系統(tǒng)中氨液分離器的液位不得超過 40%；氨泵供液方式： 低壓循環(huán)儲液桶液位保持在 30%～60%之間。
3.雙級壓縮系統(tǒng)，中間冷卻器的液位低于浮球閥中心線，中間冷卻器的壓力 不超過 0.49mpa。
4.待用氨泵周圍無障礙物。
四、開啟循環(huán)水泵向冷凝器、機器水套供水，觀察水流情況。
五、檢查壓縮機
1.應確保壓縮機的保護罩完好，壓縮機運轉部位無障礙物。
2.曲軸箱壓力應低于 0.20mpa，超出此壓力時，須查明原因，減壓到規(guī)定數(shù)值內。
3.曲軸箱單視孔油位不低于視油孔 1/2 部位，曲軸箱雙視孔油位在上視孔 1/3 部位。
4.機器加油三通閥在運轉或工作位置上，能量調節(jié)裝置手柄撥至零
位。
5.確定機器壓力表閥均開啟，油壓、高低壓繼電器自動保護裝置指針在調定數(shù)值上。
6.檢查水套供水是否暢通。
六、在值班班長的指揮下進行開、停車。
壓縮機開啟程序:
系列單級壓縮機的開車程序：
1.轉動油過濾器手柄，保證油過濾器的暢通，盤機器聯(lián)軸器應輕松。如盤不 動，找出原因。
2.打開機器的排汽閥。
3.接通電源，啟動壓縮機。
4.緩慢開啟機器的吸汽閥，并注意電流表電流穩(wěn)定。在開啟吸汽閥時，若發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即關小吸汽閥，然后再緩緩開啟，直到沒有液擊聲，將吸汽閥完全打開。在開啟過程中，要隨時注意油壓變化情況。
5.調整油壓，使油壓比吸汽壓力高 0.15～0.29mpa。
6.觀看油壓表，緩慢逐檔撥卸載裝置手柄。
7.壓縮機正常運轉后，開啟氨泵或有關節(jié)流閥，向低壓系統(tǒng)供液。
8.填寫有關表格和開車記錄。
系列雙級壓縮機的開車程序：
1.轉動油過濾器手柄，以保證油過濾器的暢通。
2.開啟機器一、二級排汽閥門，活動一、二級吸汽閥。
3.接通電源，啟動壓縮機。
4.調整油壓，油壓應比吸汽壓力高 0.15～0.29mpa。
5.待電流、電壓平穩(wěn)后，加一組載荷（高壓載荷）。緩慢開啟壓縮機二級吸汽閥，此時電流平穩(wěn)上升。若有液擊聲，立即關小吸汽閥，而后再緩緩開啟，直至沒有液擊聲，完全開啟吸汽閥。
6.緩慢開啟二級吸汽閥時，隨時觀察中間冷卻器的壓力變化。待壓力小于 0.39mpa 時，緩慢開啟壓縮機一級吸汽閥（吸汽壓力不高于 0.04mpa）。隨時觀察各種儀表運行情況。若發(fā)現(xiàn)壓縮機有敲擊聲，應迅速關小吸汽閥，待聲音消除后繼續(xù)開啟，直至完全開啟。觀察油壓表，緩慢逐檔撥卸載裝置手柄，直至壓縮機全負荷運行。
7.機器運轉正常后，開啟氨泵或有關節(jié)流閥向低壓系統(tǒng)供液。
8.填寫有關記錄表和開車記錄。
壓縮機運轉中的調整與操作:
機器正常運轉的標志：
1.機器運行的聲音：壓縮機運行中，汽缸、曲軸箱及安全蓋等部位都不應有異常聲音，只有吸、排汽閥片發(fā)出清晰的上下起落聲。
2.機器運行的電流：壓縮機運行中，機器的電流表指針在吸、排汽壓力無變化時處于平穩(wěn)狀態(tài)，不應有大擺動。
3.機器運行中的油壓：平穩(wěn)保持在規(guī)定數(shù)值之間，曲軸箱油面保持在要求范圍內，且不能有泡沫。
4.機器運行中的溫度：各部位溫度保持在規(guī)定數(shù)值內；油溫最高不得超過70℃，最低不得低于 5℃；壓縮機機體不應有局部非正常溫升現(xiàn)象，軸承溫度不應過高；密封器溫度不應超過 70℃。
5.機器冷卻水進出水溫差為 3～5℃。
6.機器密封器正常滴油量為 1～2 滴/分。
7.機器運行與整個系統(tǒng)的工作協(xié)調一致。即機器的吸汽溫度比蒸發(fā)溫度高
5～15℃，機器的排汽溫度不超過 150℃。機器的排汽壓力不超過 1.47mpa，機器的吸排汽壓力比不得大于 8。
壓縮機運行時的調整操作：
1.當壓縮機進出水溫差大于機器規(guī)定冷卻水進出水溫差時，應緩慢加大冷卻水量（嚴禁突然加大冷卻水量，以防止事故發(fā)生）。
2.當壓縮機油面過低，機器需要加油時，應通知設備間人員開啟加油泵，然后將壓縮機的加油三通閥撥至加油位置即可。如果曲軸箱壓力較高，可適當關小吸汽閥降低曲軸箱壓力，待加油完畢后再打開吸汽閥。加油工作完成后，通知設備間停加油泵，同時將加油三通閥撥至工作或運轉位置，關閉加油閥。
3.當壓縮機吸汽壓力過低或過高時，須及時找出原因，采取措施，給予調整，必要時停車。
4.雙級壓縮機排汽溫度過高時，判斷是否是中冷供液不足，若是，應及時向中冷供液。
5.通過調整機器的運行狀態(tài)，機器仍無法正常運行時，須立即停車，查明原因。
單級壓縮機的正常停車操作：
1.逐檔減少壓縮機的工作缸數(shù)至0位，關閉吸汽閥。
2.切斷電源，在壓縮機停止運轉的同時，關閉壓縮機的排汽閥。
3.停車 5～10 分鐘后，關閉水套供水閥。
4.填好有關表格，做好停車記錄。
雙級壓縮機的正常停車操作：
1.逐檔減少低壓缸的工作缸數(shù)，關閉一級吸汽閥，當中間壓力降至 0.20mpa 時，關閉二級吸汽閥。
2.切斷電源，同時關閉一、二級排汽閥。
3.停車 5～10 分鐘后，關閉水套供水閥。
4.若長期停車，須將中間冷卻器中的氨液排盡。
5.填好有關表格，做好停車記錄。
如整個系統(tǒng)停止工作，須在停壓縮機前關閉調節(jié)站上的總供液閥和系統(tǒng)供液閥，停止氨泵的運行（停泵前必須先停止向低壓循環(huán)桶供液）。在壓縮機停止運轉10分鐘后，停水泵。冬季停車、停泵時，必須將機器水套等設備和管道內的余水放盡，以防凍裂設備。
壓縮機特殊運轉的操作:
壓縮機發(fā)生濕沖程的調整
1.壓縮機運轉中發(fā)現(xiàn)以下情況，操作人員須及時采取措施。
(1)機器吸汽溫度迅速下降。
(2)機器排汽溫度迅速下降。
(3)機器運行聲音發(fā)重或有敲擊聲。
(4)機器吸汽口迅速結霜，嚴重時汽缸壁結霜，再嚴重時，曲軸箱及排汽管出現(xiàn)霜層。
2.單級壓縮機濕沖程的處理。
(1)壓縮機運行中如發(fā)生濕沖程，應立即關小機器吸汽閥（嚴重時關閉吸汽閥），同時關閉供液閥。
(2)立即卸載，只留一組缸工作，利用機器運行中產生的熱量將汽缸壁的霜融化。
(3)當排汽溫度上升到 70～80℃時，緩慢打開吸汽閥，若排汽溫度下降，應再次關閉吸汽閥，重新進行上述過程（1、2 項）。
(4)吸排汽溫度逐漸趨向正常時，再增加工作缸數(shù)，開足吸汽閥，恢復機器正常運行。
(5)在調整過程中，要時刻注意機器油壓的變化，不得造成機器在無油壓的狀態(tài)下運轉。
(6)濕沖程嚴重時，必須停車，但不得關掉機器冷卻水，以防機器冷卻系統(tǒng)被凍裂，并加大水套供水量。
3.雙級壓縮機濕沖程的處理
低壓級的濕沖程與單級壓縮機濕沖程處理方法相同。
高壓級濕沖程多因中間冷卻器液位過高造成，按以下程序操作：
(1)關閉中間冷卻器供液閥。
(2)關小低壓級吸汽閥。
(3)將低壓級工作缸全部卸載，只留高壓缸工作，同時關小高壓吸汽閥。
(4)當中間冷卻器液位降到正常時，再將機器恢復到正常運轉狀態(tài)。
(5)在調整過程中，時刻注意機器油壓的變化，不得造成機器在無油壓的狀態(tài)下運轉。
(6)濕沖程過程中或濕沖程嚴重停車后，應加大水套供水量。
壓縮機倒打反抽操作規(guī)程：
1.關閉機器吸汽閥、排汽閥。
2.開啟反抽吸汽閥、排汽閥。
3.開啟機器排汽閥。
4.接通電源，啟動機器，緩慢開啟機器吸汽閥，進行反抽工作。
5.反抽工作完成后，關閉機器吸汽閥。切斷電源，同時關閉機器排汽閥。
6.關閉反抽吸汽閥、排汽閥。
7.開啟機器吸汽閥、排汽閥，恢復系統(tǒng)正常狀態(tài)。
壓縮機非正常停車：
1.突然停電，可按正常停車操作。待查明停電原因，處理完畢后再開啟機器。
2.設備一般故障停車：仔細觀察分析，確定故障的部位和性質，按正常停車程序停車。檢修完畢后，再開啟機器。
3.設備嚴重故障停車：當設備、管道發(fā)生嚴重跑氨（特別是高中壓系統(tǒng)）； 機器發(fā)出異常聲響，來不及判斷出故障的部位，為防止事故蔓延擴大，須馬上切斷電源停車，關閉所有閥門，組織人員搶修處理。檢修完畢后，填寫有關表格，做好記錄，再開啟機器。
第7篇 螺桿式制冷壓縮機安全技術操作規(guī)程
啟動前的準備
1、檢查機組的幾個自動保護項目的設定值是否符合要求。
2、檢查各開關裝置是否正常。
3、檢查油位是否符合要求，油位應保持在油分離器的上視油鏡中心處。
4、檢查系統(tǒng)中所有閥門狀態(tài)，吸氣截止閥、加油閥、旁通閥應關閉。其他油、氣循環(huán)管道上閥門都應開啟，特別注意壓縮機排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟，油路系統(tǒng)必須暢通。
5、檢查冷凝器、蒸發(fā)器、水冷油冷卻器水路是否暢通。
一、 第一次啟動（手動操作）
（1）打開冷凝器供水閥，啟動水泵，使水路循環(huán)，蒸發(fā)器處于正常工作狀態(tài)，盤動壓縮機連軸器，看壓縮機轉子是否可用手輕易轉動，能輕易轉動屬正常，否則應檢查。也可先啟動油泵，使油循環(huán)幾分鐘，停止油泵運行，再用手動檢查連軸器是否正常。注意：盤動壓縮機連軸器時要切斷電源。
（2）檢查電壓是否正常。
（3）檢查各閥門狀態(tài)是否符合要求。
（4）合上電源控制開關，檢查控制燈指示是否正確。 按下“油泵啟動”按鈕，將“增載/減載”旋鈕旋至“減載”使能量顯示為0%，按下“壓縮機啟動”按鈕，開啟吸氣截止閥。 分數(shù)次增載，并相應調節(jié)供液閥，注意觀察吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位及機組是否有異常聲音，若一切正常可增載到滿負荷。注：若油溫低于30℃時，應空載運行一段時間，待油溫升高到35℃時，開始增載。
（5）初次運行，時間不宜過長，可運轉30分鐘左右，然后將“增載/減載”旋鈕旋至減載。關閉供液閥，關小吸氣截止閥，待能量顯示為0%時，按下壓縮機停止按鈕，并關閉吸氣截止閥，待壓縮機停止轉動按下油泵、水泵停止按鈕，關閉電源開關。
二、正常開車
（1）啟動水泵使水路循環(huán)。
（2）檢查排氣截止閥是否開啟，檢查表閥是否已開啟。
（3）打開電源控制開關，檢查電壓、控制燈、油位是否正常。
（4）啟動油泵檢查能量顯示是否位0%。
（5）啟動壓縮機，開啟吸氣截止閥。
（6）分數(shù)次增載，并相應開啟供液閥，注意觀察吸氣壓力，觀察機組運行是否正常，若正?？衫^續(xù)增載至所需能量位置，然后將“增載/減載”旋鈕旋至“定位”，機組在正常情況嚇繼續(xù)運轉。
（7）調節(jié)油分底部回油閥，閥的開啟度以保證油分后段視油鏡中油面穩(wěn)定為準，不允許油超出視油鏡，視油鏡中無油亦屬正常。
（8）正常運轉時，應注意每天定時按記錄表記錄。
三、正常停車
（1）將“增載/減載”旋鈕旋至減載位置，關閉供液閥。
（2）待能量顯示為0%時，按下壓縮機停止按鈕，關閉吸氣閥。
（3）壓縮機停止運轉后按下油泵停止按鈕，水泵視使用要求確定停止還是處于開啟狀態(tài)。
（4）切斷機組電源。
四、自動停車
機組裝有自動保護裝置，當壓力、溫度超過規(guī)定范圍時，控制器動作使壓縮機立即停車，表明有故障發(fā)生，機組控制盤或電控柜上的控制燈亮，指示出發(fā)生故障的部位，必須排除故障后，才能再次啟動壓縮機。
五、緊急停車
（1）按下緊急停車按鈕，使壓縮機停止運轉。
（2）關閉吸氣截止閥。（3）關閉供液閥。（4）切斷電源。
六、作好運行記錄
作好制冷裝置的運行記錄，有助于操作者熟悉系統(tǒng)的運行，及早發(fā)現(xiàn)異常情況，并有利于設備出現(xiàn)故障時分析原因，建議每隔一小時作一次記錄。
博
第8篇 制冷壓縮機安全操作指導規(guī)程
一、單級制冷壓縮機操作:
(一)、開車前的準備工作
1、查看記錄,了解上次停機原因,若因事故停機或機器定期修理,應檢查是否修復并已經交付使用。
2、檢查壓縮機的技術參數(shù):
①、檢查壓縮機與電動機各項運轉部位有無障礙物,保護裝置是否完整。
②、檢查曲軸箱壓力,如果超過2kg/cm2,應當先設法降壓.若經常發(fā)生此情況,應查明原因加以消除。
③檢查曲軸箱的油面,正常油面應該是下玻璃視孔的2/3以上,上玻璃視孔的1/2左右。
④檢查各壓力表閥是否打開,各壓力表是否靈敏準確,對已壞的則應予以更換。
⑤檢查容量調節(jié)器指示位置是否在“○”位或缸數(shù)最少位置。
⑥檢查油三通閥的指示位置是否在“運轉”位置。
⑦檢查電動機的啟動裝置是否處于啟動位置。
3.檢查高低壓管道系統(tǒng)及設備,有關閥門是否全部處于準備工作狀態(tài):
①從壓縮機高壓排出管線到冷凝器,從冷凝器到調節(jié)站,從調節(jié)站到蒸發(fā)器的有關閥門是否打開。各供液閥應是關閉的。
②從蒸發(fā)器到壓縮機低壓吸入管線的有關閥門是否打開。壓縮機的吸入閥應是關閉的。
③壓縮機若聯(lián)接有中冷器管道的,其閥門必須關閉。
④各設備上的安全閥的關閉閥應是經常開啟的。冷凝器與高壓貯液桶的均壓閥應開啟。壓力表閥,液面指示閥應稍開啟。
4.檢查貯液桶的液面:
①檢查高壓貯液桶的液面,不得超過80%,不得低于30%。
②檢查循環(huán)貯液桶或氨液分離器的液面,應保持在浮球控制高度。在浮球閥失靈或無浮球時,液面應控制在最高不得超過50%,最低不得低于20%。
③低壓貯液桶的液面不得超過80%。
5.如用氨泵供液,應檢查氨泵各運轉部位有無障礙物。
6.啟動水泵,向冷凝器、再冷卻器、壓縮機水套和曲軸箱冷卻水管供水。
7.通知電工供電。
(二)壓縮機的啟動
8.轉動濾油器的手柄數(shù)圈。
9.搬動皮帶輪或連軸器2-3圈,檢查是否過緊,若搬動困難,應報告班長,檢查原因并加以消除。
10.啟動電機同時迅速打開高壓排氣閥。
11.當電動機運轉全速后,將電機的炭刷柄由啟動位置移至運轉位置,油壓正常后(若無油 壓應立即停車檢查并加以修復),將容量調節(jié)器逐級調至所需位置,同時開啟吸入閥,如發(fā)現(xiàn)液體沖擊聲,應迅速關閉吸入閥,待聲音消除后,再緩慢打開吸入閥,同時要注意排出壓力的電流負荷。當讀數(shù)劇烈升高時,應立即停車,找出原因,作出記錄。排出壓力不得超過15㎏/c㎡(采用油壓繼電器和壓差繼電器的壓縮機,應在壓縮機運正常后,先稍開吸入閥,再將容量調節(jié)器逐級調至所需位置).
12.調整油泵壓力,油壓應比吸入壓力高℃℃1.5㎏/c㎡-3㎏/c㎡.
13.根據(jù)庫房負荷情況,適當開啟有關供液閥.如果用氨泵供液,應按照氨泵操作規(guī)程啟動氨泵.
14.做好開車記錄.
(三)操作與調整
15.氨的蒸發(fā)溫度℃.度比庫房溫度低8-10℃,比鹽水溫度低4-5℃.
16.壓縮機的吸氣溫度應比氨的蒸發(fā)溫度高5-15℃.
17.壓縮機的排氣溫度應與蒸發(fā)溫度.冷凝溫度相適應(詳見附表),排出溫度最高不得超過145℃,最低溫度不得低于70℃。如與要求溫度相差10℃以上時,即反映操作不夠正常,應檢查原因,予以調整。當壓縮機的吸氣溫度劇烈降低時,應關小吸入閥,并檢查循環(huán)貯液桶或氨液分離器浮球閥是否失靈,并適當調整液面。若濕沖和嚴重,應緊急停車,待長至常溫、降壓、檢查后方可再行啟動,注意不得停止水套供水。
18.壓縮機正常運轉中,其吸氣與排氣活門跳動與活門座接觸發(fā)出的聲音,應清晰而均勻。如果發(fā)出不正常沖擊聲應緊急停車,報告班長,找出原因加以消除,同時作出記錄。
19.經常檢查各磨擦部件的工作情況,各磨擦部分如發(fā)現(xiàn)局部發(fā)熱或溫度急劇上升,應立即停車檢查原因,加以修復并作出記錄。
20.經常檢查油壓是否正常,若油壓低于規(guī)定,應及時加以高速如高速失靈應立即停車,檢查并作出記錄。
21.經常檢查油溫,油溫一般不得超過55℃。
22.經常檢查曲軸箱油面,如油面低于規(guī)定要求時,應及時加油。
23.壓縮機的加油操作:
①檢查冷凍油的規(guī)格是否符合使用要求。
②將加油管的一端套在壓縮機三通閥的加油管上,另一端(必須帶有濾器)插入加漬桶內。
③將三通閥指示位置由“運轉”撥到“加油”位置,油即進入。注意加油管不得圳出油面,以免吸進空氣。若加油困難(三通閥串漏),可適當關小吸入閥(但應注意,不得使油壓過低),待加油完畢,再開啟回氣閥或信車檢查,找出原因予以消除。
④當油量彀要求時,將三通閥指示位置,由“加油”撥回“運轉”位置,恢復正常運轉。
⑤將加油量作出記錄。
24.壓縮機冷卻水進出水溫差,不得超過15℃,若超過此限度,應適當增加冷卻水量,但嚴禁突然增加大量低溫水。
25.經常檢查密封器,在正常情況下,溫度不得超55℃,閔油量不得起10滴/分。
26.經常保持壓縮機的清潔。
27.當單級運轉中的壓縮機改為配組雙級運轉時,必須嚴格執(zhí)行停車,以后再進行系統(tǒng)閥門調整的規(guī)定。 (四)停車
28.高速系統(tǒng)供液適當降低回氣壓力后,關閉壓縮機吸入閥,并適時將容量調節(jié)器調至“0”位,使曲軸箱壓力在0㎏/c㎡。
29.切斷電源,將電機炭刷柄由運轉裝置撥回啟動位置。
30.停車15分鐘后,關閉進水閥。冬季停車要注意將冷卻水套積水排凈,以防凍壞。
31.作好停車記錄。
第9篇 螺桿式制冷壓縮機的操作規(guī)程
一，開機及停機
1，開機前的檢查
1）查看操作記錄，了解上次停機的原因和時間，如果是正常停機，且連續(xù)停機時間不超過一個月，可以按正常操作規(guī)程開機；如果連續(xù)停機超過一個月或維修后開機，需由機房主管主持開機。
2）檢查系統(tǒng)情況：低壓循環(huán)桶和中間冷卻器液位是否在30%～50%之間，如果液位過高，應先開啟氨泵向系統(tǒng)供液或通過排液閥向排液桶排液，將液為降至50%以下。
3）檢查壓縮機：檢查油位是否在上油鏡1/2以下和下油鏡1/2以上；檢查能級指示是否在“0”位；檢查壓縮機各閥門的狀態(tài)，包括表閥。
以上檢查均正常后，可以開始開機。
2，手動開機
1)啟動冷卻水泵及載冷劑水泵，向冷凝器和蒸發(fā)器供水；
2)打開壓縮機排氣截止閥；
3)啟動油泵；
4)將壓縮機卸載至“0”位；
5)油泵啟動30秒后，油壓與排氣壓力差達到0.4~0.6mpa，按壓縮機啟動按鈕，壓縮機啟動，同時旁通電磁閥a也自動打開。電機正常運轉后，a閥自動關閉；
6)觀察吸氣壓力表，逐步開啟吸氣截止閥并手動增載，注意吸氣壓力不要過低。壓縮機進入正常運轉后，調整油壓調節(jié)閥，使油壓差為0.15~0.3mpa。
7)檢查設備各部位的壓力、溫度尤其是運動部件的溫度是否正常。如有不正常情況，應停機檢查。
2，自動開機
1)打開壓縮機排氣截止閥，啟動冷卻水泵及載冷劑水泵；
2)按壓縮機啟動按鈕，這時油泵自動投入運轉，滑閥自動退回“0”位。油壓差建立起來之后，延時15秒左右主電機自動啟動，同時旁通電磁閥a自動打開。電機正常運轉后，a閥自動關閉；
3)在主電機開始啟動時，應同時緩慢打開吸氣截止閥，否則過高的真空將增大機器的振動和噪聲。
4)壓縮機將自動增載至100%，進入正常工作狀態(tài)。并根據(jù)壓力設定值或載冷劑溫度設定值自動調整載荷位置。
正常停機過程如下：
a.手動停機，停機順序為卸載、停主機、關吸氣截止閥、停油泵、停水泵。按主機停止按鈕時，旁通電磁閥b自動打開，停機后b閥自動關閉。
b.自動停機：
1)按壓縮機停止按鈕，滑閥自動退回“0”位，主電機自動停止，同時旁通電磁閥b自動打開，油泵延時自動停止，停機后b閥自動關閉；
2)關閉吸氣截止閥。如長期停機，排氣截止閥亦應關閉；
3)關閉水泵電源及壓縮機電源開關。
二，運轉中的注意事項
a)壓縮機運行中應注意觀察吸排氣壓力、吸排氣溫度、油溫和油壓，并定時記錄。要求儀表是準確的。
b)壓縮機運轉過程中由于某項安全保護動作自動停車，一定要查明故障原因方可開機。絕不允許通過改變它們的設定值或屏蔽故障的方法再次開機。
c)突然停電造成主機停機時，由于旁通電磁閥b不能開啟，壓縮機可能出現(xiàn)倒轉現(xiàn)象，這時應迅速關閉吸氣截止閥，減輕倒轉。
d)如果在氣溫較低的季節(jié)長期停機，應將系統(tǒng)中的水全部放凈，避免凍壞設備。
e)如果在氣溫低的季節(jié)開機，先開啟油泵，按電機旋轉方向盤動聯(lián)軸器，使油在壓縮機內循環(huán)，充分潤滑，這個過程一定要在手動開機方式下進行。
f)機組長期停機，應每隔10天左右開啟一次油泵，保證壓縮機內各部位都有潤滑油，每次油泵開動10分鐘即可；每2~3個月開動一次壓縮機，每次1小時，保證運動部件不會粘在一起。
g)每次開機前，最好盤動壓縮機幾圈，檢查壓縮機有無卡阻情況，并使?jié)櫥途鶆蚍植几鞑课弧?/p>
三，制冷系統(tǒng)正常運行的標志
吸氣過熱度：吸氣過熱度一般應控制在蒸發(fā)溫度絕對值的三分之一、且不小于5℃，螺桿機由于對濕沖程不敏感，吸氣過熱度一般控制在5℃就可以了
冷凝溫度：采用立式、臥式冷凝器時比冷卻水出水溫度高4～6℃；采用蒸發(fā)式冷凝器時比濕球溫度高6～10℃。
冷凍水溫度（鹽水溫度）：比蒸發(fā)溫度高4～6℃。
庫房溫度：直接蒸發(fā)式比蒸發(fā)溫度高8～12℃。
排氣壓力比冷凝壓力略高。
吸氣壓力比蒸發(fā)壓力略低。
排氣溫度不大于105℃（螺桿機）；150℃（活塞機）；
噴油溫度不大于60℃；
噴油壓力：活塞機比吸氣壓力高0.15～0.30 mpa。螺桿機比排氣壓力高0.15～0.30 mpa。
第10篇 螺桿制冷壓縮機安全操作規(guī)程
一、操作條件:
項目
nh3
r22
備注
冷凝溫度℃
≤40
≤40
相應表壓力(mpa)
≤1.46
≤1.45
蒸發(fā)溫度t℃
+5-40
+5-40
a1
滑閥 a2
a3
+5
-5
-25
+5
-5
-25
較佳工況
吸氣溫度℃
t +(5-8)
t +15
排氣與吸氣壓差mpa
≤1.37
排氣溫度℃
≤100
油壓(mpa)
比排氣壓力高0.05-0.3
油溫℃
≤60
二、首次開車:
準備工作:
1、檢查制冷劑、水及電氣設備系統(tǒng)應正常;
2、試轉電機的轉向,由于螺桿壓縮機不應倒轉,為此可在拆下聯(lián)軸節(jié)的橡膠轉動芯子后試轉電機,其電動機轉向從壓縮機的一側看去,應是逆時針方向;
3、檢查油分離器的油面,正確的油面是開動油泵使油冷卻器內充滿油后,油位計指示正常;
4、檢查所有的壓力表閥是否開啟,以及溫度計插座內是否充入潤滑油;
5、檢查或開啟所有油路上的閥門,它們應是全開的;
6、起動油泵。查看油泵轉達向。油壓不低于0.05-0.3mpa表壓(可以通過調節(jié)閥調節(jié))。精濾油器壓差不超過0.1mpa。用手轉動聯(lián)軸器,同時操作能量調節(jié)閥,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;
7、搬動壓縮機聯(lián)軸器,無卡阻現(xiàn)象;
8、開啟壓縮機上的排氣截止閥,關閉壓縮機至油冷卻器的回油截止閥;
9、向油冷卻器供水,水量視油溫而定(噴油溫度為40℃-55℃較好);
10、合上主電機電源放控制電源,電源指示燈正常。
啟動:
1、在能量調節(jié)指示器在0%的位置,有關中間補氣的所有閥門關閉,按下聯(lián)合起動按鈕,油泵首先起動,當油壓達正常時主機起動,同時開啟吸氣截止閥(當吸氣系統(tǒng)壓力較高時應緩慢開啟,不使負荷過大)。首先開車運轉,不宜運轉時間太長,約3-5分鐘即停車并觀察運轉是否正常;
2、能量調節(jié)指示器在0%的位置運轉30分鐘,并觀察運轉狀況;
3、當壓縮機運轉正常后,開啟能量調節(jié)閥,逐漸加載由0%到100%,當蒸發(fā)壓力與冷凝壓力的壓力比增大后,再開放中間補氣各閥,檢查各部分工作情況,是否正?？煽?。
(1)當吸、排氣壓差較大時,而噴油壓力(即通過精濾油后的油壓與排氣壓力之差)較小時,應借油壓調節(jié)閥適當調高油壓;
(2)若發(fā)現(xiàn)油位計漏泄時,應在停車后檢修,油位計上下閥門工作時應處在全開位置,否則閥門便失去安全保護使用。
運行檢查:
1、檢查吸氣、排氣與油的壓力,溫度是滯在規(guī)定范圍內;
2、觀察所有氣閥、油閥及管系統(tǒng)的開啟狀況,并檢查有無泄漏現(xiàn)象,壓縮機及油泵軸封允許有少量滴油;
3、觀察機器運行振動狀況及聲響;
4、檢查冷卻水系統(tǒng);
5、觀察電機的電流、電壓。
停車:
首先將能量調節(jié)指示自100%減至0%,然后按下聯(lián)合停機按鈕停止主機和油泵,關閉排氣截止閥。待均壓后再關閉吸氣截止閥,打開壓縮機至油冷卻器的回油閥,關閉冷卻水。
一、正常開車
1、檢查油分離器油位,油位高度不足時,應補充油位;
2、開啟排氣截止閥;
3、開啟油路系統(tǒng)所有截止閥,關閉壓縮機至油冷卻器的回油閥;
4、開啟冷卻系統(tǒng)閥門(視油溫而定);
5、接通電源;
6、能量調節(jié)指示器指在0%位置;
7、啟動主機按下聯(lián)合起動按鈕,油泵首先啟動,待油壓達到正常時,主機起動,即可開啟吸氣截止閥;
8、待壓縮機轉速達正常后,操作能量調節(jié)閥,使能量調節(jié)批示由0%位增至100%位或增至相當負荷位置;
9、檢查壓力表閥是否開啟,吸、排氣壓力、溫度、油壓以及電機電流等是否正常;
注:壓縮機的吸氣壓力大時,應緩慢開啟吸氣截止閥,使負荷不應超過電機最大許可負荷。
停車:,,
1、將能量調節(jié)指示減至0%位置;
2、按下聯(lián)合停止按鈕,停止主機和油泵;
3、關閉排氣截止閥;
4、機組與低壓系統(tǒng)均壓后,打開壓縮機至油冷卻器的回油閥,關閉吸氣截止閥,中間補氣各閥;
5、停止冷卻水(冬季停車放凈冷卻水)。
二、自動停車
機組裝有安全保護裝置,當壓力超過規(guī)定范圍時?？刂破髌鹱饔檬怪鳈C停車,同時音響報警,指示燈亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起動。
三、加油
初次加油:機組內未充制冷劑前,可用下述方法加油,加油時關閉吸氣截止閥和補氣截止閥。
1、用機組上油泵加油。
1.1關閉冷卻器至粗濾油器之間的截止閥,開啟泵出口至壓縮機油路上的閥門。
1.2將油壓調節(jié)閥調至全開;
1.3接上加油管,一頭接在加油閥上,另一端接油箱;
1.4起動油泵,油經粗濾器和油泵,然后進到壓縮機和油冷,搬動聯(lián)軸節(jié),油經壓縮機最后貯存在油分離器和冷卻器內。
2、利用真空加油
(1)將螺桿機組至相當負壓;
(2)閥門的啟閉狀態(tài)與油泵加油時相同;
(3)加油管一端接加油閥,另一端接油箱,此時油在大氣壓下壓入機組內。
補充加油:
1、當機組內已有制冷劑時,在壓縮機停止開動的情況下,且機組內壓力低于0.2mpa下;
(1)油路上各閥門的閉狀態(tài)與初次加油相同;
(2)加油管的一端接加油閥,另一端接油箱;
(3)開啟油泵,油經粗濾油器和油泵,然后進入壓縮機和油冷卻器;搬動聯(lián)軸節(jié),油經壓縮機最后貯存在油分離器和油冷卻器內。
2、壓縮機在運轉時加油:
(1)將加油管的一端接壓縮機吸氣過濾器上的加油閥,另一端接油箱。
(2)適當關小壓縮機吸氣截止閥,以使壓縮機吸氣壓力逐漸降至負壓。
(3)稍開啟加油閥,使油被吸入機內。
以上各種加油方法中,應注意分離器內的油面,同時不要使空氣吸入機內。
四、放油
1、關閉吸、排氨截止閥,將機組壓力放空到稍大于大氣壓。
2、放油管的一端接放油閥,另一端按空油桶。
3、逐漸打開放油閥,使油在壓力的作用下被壓出。
第11篇 螺桿式制冷壓縮機操作規(guī)程
螺桿式制冷壓縮機的操作規(guī)程
一,開機及停機
1,開機前的檢查
1)查看操作記錄,了解上次停機的原因和時間,如果是正常停機,且連續(xù)停機時間不超過一個月,可以按正常操作規(guī)程開機;如果連續(xù)停機超過一個月或維修后開機,需由機房主管主持開機。
2)檢查系統(tǒng)情況:低壓循環(huán)桶和中間冷卻器液位是否在30%~50%之間,如果液位過高,應先開啟氨泵向系統(tǒng)供液或通過排液閥向排液桶排液,將液為降至50%以下。
3)檢查壓縮機:檢查油位是否在上油鏡1/2以下和下油鏡1/2以上;檢查能級指示是否在“0”位;檢查壓縮機各閥門的狀態(tài),包括表閥。
以上檢查均正常后,可以開始開機。
2,手動開機
1)啟動冷卻水泵及載冷劑水泵,向冷凝器和蒸發(fā)器供水;
2)打開壓縮機排氣截止閥;
3)啟動油泵;
4)將壓縮機卸載至“0”位;
5)油泵啟動30秒后,油壓與排氣壓力差達到0.4~0.6mpa,按壓縮機啟動按鈕,壓縮機啟動,同時旁通電磁閥a也自動打開。電機正常運轉后,a閥自動關閉;
6)觀察吸氣壓力表,逐步開啟吸氣截止閥并手動增載,注意吸氣壓力不要過低。壓縮機進入正常運轉后,調整油壓調節(jié)閥,使油壓差為0.15~0.3mpa。
7)檢查設備各部位的壓力、溫度尤其是運動部件的溫度是否正常。如有不正常情況,應停機檢查。
2,自動開機
1)打開壓縮機排氣截止閥,啟動冷卻水泵及載冷劑水泵;
2)按壓縮機啟動按鈕,這時油泵自動投入運轉,滑閥自動退回“0”位。油壓差建立起來之后,延時15秒左右主電機自動啟動,同時旁通電磁閥a自動打開。電機正常運轉后,a閥自動關閉;
3)在主電機開始啟動時,應同時緩慢打開吸氣截止閥,否則過高的真空將增大機器的振動和噪聲。
4)壓縮機將自動增載至100%,進入正常工作狀態(tài)。并根據(jù)壓力設定值或載冷劑溫度設定值自動調整載荷位置。
正常停機過程如下:
a.手動停機,停機順序為卸載、停主機、關吸氣截止閥、停油泵、停水泵。按主機停止按鈕時,旁通電磁閥b自動打開,停機后b閥自動關閉。
b.自動停機:
1)按壓縮機停止按鈕,滑閥自動退回“0”位,主電機自動停止,同時旁通電磁閥b自動打開,油泵延時自動停止,停機后b閥自動關閉;
2)關閉吸氣截止閥。如長期停機,排氣截止閥亦應關閉;
3)關閉水泵電源及壓縮機電源開關。
二,運轉中的注意事項
a)壓縮機運行中應注意觀察吸排氣壓力、吸排氣溫度、油溫和油壓,并定時記錄。要求儀表是準確的。
b)壓縮機運轉過程中由于某項安全保護動作自動停車,一定要查明故障原因方可開機。絕不允許通過改變它們的設定值或屏蔽故障的方法再次開機。
c)突然停電造成主機停機時,由于旁通電磁閥b不能開啟,壓縮機可能出現(xiàn)倒轉現(xiàn)象,這時應迅速關閉吸氣截止閥,減輕倒轉。
d)如果在氣溫較低的季節(jié)長期停機,應將系統(tǒng)中的水全部放凈,避免凍壞設備。
e)如果在氣溫低的季節(jié)開機,先開啟油泵,按電機旋轉方向盤動聯(lián)軸器,使油在壓縮機內循環(huán),充分潤滑,這個過程一定要在手動開機方式下進行。
f)機組長期停機,應每隔10天左右開啟一次油泵,保證壓縮機內各部位都有潤滑油,每次油泵開動10分鐘即可;每2~3個月開動一次壓縮機,每次1小時,保證運動部件不會粘在一起。
g)每次開機前,最好盤動壓縮機幾圈,檢查壓縮機有無卡阻情況,并使?jié)櫥途鶆蚍植几鞑课弧?/p>
三,制冷系統(tǒng)正常運行的標志
吸氣過熱度:吸氣過熱度一般應控制在蒸發(fā)溫度絕對值的三分之一、且不小于5℃,螺桿機由于對濕沖程不敏感,吸氣過熱度一般控制在5℃就可以了
冷凝溫度:采用立式、臥式冷凝器時比冷卻水出水溫度高4~6℃;采用蒸發(fā)式冷凝器時比濕球溫度高6~10℃。
冷凍水溫度(鹽水溫度):比蒸發(fā)溫度高4~6℃。
庫房溫度:直接蒸發(fā)式比蒸發(fā)溫度高8~12℃。
排氣壓力比冷凝壓力略高。
吸氣壓力比蒸發(fā)壓力略低。
排氣溫度不大于105℃(螺桿機);150℃(活塞機);
噴油溫度不大于60℃;
噴油壓力:活塞機比吸氣壓力高0.15~0.30 mpa。螺桿機比排氣壓力高0.15~0.30 mpa。
第12篇 三工質多缸高速單級逆流式制冷壓縮機安全操作規(guī)程
(一) 開車:
1 搬動聯(lián)軸器2~3周,檢查運轉部分是否正常;
2 檢查曲軸箱油位是否在1/2正常位置;
3 向水冷冷凝器和汽缸夾套供冷卻水;
4 將裝放油閥手柄對準“工作” 位置;
5 將能量調節(jié)裝置的油分配閥手柄對準“0”位置;
6 將低壓啟動控制箱上的閘刀合上或將控制旋鈕搬至“自動” 位置;
7 關閉吸氣閥,打開排氣閥;(對沒有能量調節(jié)裝置的制冷壓縮機,關閉吸氣閥和排氣閥,打開啟動旁通閥);
8 接通電源,撳動“啟動” 按鈕,啟動制冷壓縮機;
9 轉速正常后,將吸氣閥慢慢打開,同時根據(jù)吸氣壓力適當調節(jié)油分配閥手柄到第一檔(即1/4或1/3位置),直至吸氣閥全開;(對沒有能量調節(jié)裝置的制冷壓縮機,當運轉速度正常時,迅速打開排氣閥,同時關閉啟動旁通閥,再慢慢打開吸氣閥直至全開);
10 根據(jù)用冷負荷大小,調整油分配閥手柄檔位,調節(jié)制冷量;
11 根據(jù)用冷負荷和制冷壓縮機的排氣溫度,開啟并調節(jié)有關供液調節(jié)閥。
(二) 仃車:
12 系統(tǒng)仃車前,關閉調節(jié)站的有關供液調節(jié)閥,仃止向蒸發(fā)器供液;
13 適當降低蒸發(fā)器內的蒸發(fā)壓力,一般蒸發(fā)壓力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下);
14 關閉制冷壓縮機的吸氣閥(單臺機仃車從“14”條起執(zhí)行);
15 將曲軸箱內壓力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下);
16 將能量調節(jié)裝置的油分配閥手柄對準“0”位置;
17 按“仃車” 按鈕,仃止制冷壓縮機運轉,并同時關閉排氣閥;
18 將低壓啟動控制箱上的閘刀拉下或將控制旋鈕搬至“仃”位置;
19 仃機15~20分鐘后,仃止向汽缸夾套供冷卻水;當機房全部仃用時,仃止向冷凝器供冷卻水;
20 記錄仃車原因和時間。
(三) 故障緊急仃車:
1 按“仃車” 按鈕,立即切斷電源;
2 關閉調節(jié)閥,仃止供液;
3 關閉機頭有關閥門(吸氣閥、排氣閥);
4 拉下電氣閘刀或將控制旋鈕搬至“仃”位;
5 記錄故障原因和仃車時間。
(四) 補充加油操作:
1 將橡皮管的一端套在裝放油閥(即油三通閥)的錐形接頭上用鉛絲扎緊,另一端浸于油桶內,
2 將裝放油閥手柄對準“加油” 位置,即可加油;
3 當油位達到規(guī)定時,立即將裝放油閥手柄對準“工作”位置,恢復正常運轉;
4 嚴禁在油桶內無油或加油齒輪油泵未開的情況下,隨便操作裝放油閥手柄的位置,否則將發(fā)生嚴重脫油事故;
5 將加油的油量和時間作好記錄。
第13篇 三工質多缸高速單級逆流式系列制冷壓縮機安全操作規(guī)程
（一） 開車：
1 搬動聯(lián)軸器2~3周，檢查運轉部分是否正常；
2 檢查曲軸箱油位是否在1/2正常位置；
3 向水冷冷凝器和汽缸夾套供冷卻水；
4 將裝放油閥手柄對準“工作” 位置；
5 將能量調節(jié)裝置的油分配閥手柄對準“0”位置；
6 將低壓啟動控制箱上的閘刀合上或將控制旋鈕搬至“自動” 位置；
7 關閉吸氣閥，打開排氣閥；（對沒有能量調節(jié)裝置的制冷壓縮機，關閉吸氣閥和排氣閥，打開啟動旁通閥）；
8 接通電源，撳動“啟動” 按鈕，啟動制冷壓縮機；
9 轉速正常后，將吸氣閥慢慢打開，同時根據(jù)吸氣壓力適當調節(jié)油分配閥手柄到第一檔（即1/4或1/3位置），直至吸氣閥全開；（對沒有能量調節(jié)裝置的制冷壓縮機，當運轉速度正常時，迅速打開排氣閥，同時關閉啟動旁通閥，再慢慢打開吸氣閥直至全開）；
10 根據(jù)用冷負荷大小，調整油分配閥手柄檔位，調節(jié)制冷量；
11 根據(jù)用冷負荷和制冷壓縮機的排氣溫度，開啟并調節(jié)有關供液調節(jié)閥。
（二） 仃車：
12 系統(tǒng)仃車前，關閉調節(jié)站的有關供液調節(jié)閥，仃止向蒸發(fā)器供液；
13 適當降低蒸發(fā)器內的蒸發(fā)壓力，一般蒸發(fā)壓力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下）；
14 關閉制冷壓縮機的吸氣閥(單臺機仃車從“14”條起執(zhí)行)；
15 將曲軸箱內壓力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下）；
16 將能量調節(jié)裝置的油分配閥手柄對準“0”位置；
17 按“仃車” 按鈕，仃止制冷壓縮機運轉，并同時關閉排氣閥；
18 將低壓啟動控制箱上的閘刀拉下或將控制旋鈕搬至“仃”位置；
19 仃機15~20分鐘后，仃止向汽缸夾套供冷卻水；當機房全部仃用時，仃止向冷凝器供冷卻水；
20 記錄仃車原因和時間。
（三） 故障緊急仃車：
1 按“仃車” 按鈕，立即切斷電源；
2 關閉調節(jié)閥，仃止供液；
3 關閉機頭有關閥門（吸氣閥、排氣閥）；
4 拉下電氣閘刀或將控制旋鈕搬至“仃”位；
5 記錄故障原因和仃車時間。
（四） 補充加油操作：
1? 將橡皮管的一端套在裝放油閥（即油三通閥）的錐形接頭上用鉛絲扎緊，另一端浸于油桶內，
2 將裝放油閥手柄對準“加油” 位置，即可加油；
3 當油位達到規(guī)定時，立即將裝放油閥手柄對準“工作”位置，恢復正常運轉；
4 嚴禁在油桶內無油或加油齒輪油泵未開的情況下，隨便操作裝放油閥手柄的位置，否則將發(fā)生嚴重脫油事故；
5 將加油的油量和時間作好記錄。
