有哪些
集裝箱正面吊，作為一種高效、便捷的裝卸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、鐵路貨運站等地。其安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查：確保正面吊的機械、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及安全裝置處于良好狀態(tài)。
2. 操作前準(zhǔn)備：穿戴好個人防護裝備，熟悉作業(yè)環(huán)境和任務(wù)要求。
3. 起吊操作：正確判斷貨物重量，合理選擇吊具，平穩(wěn)起吊，避免劇烈晃動。
4. 行走操作：遵守交通規(guī)則，注意視線盲區(qū)，確保行駛安全。
5. 下放貨物：準(zhǔn)確放置，避免碰撞或傾覆。
6. 維護保養(yǎng)：定期進行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，及時排除故障。
目的和意義
制定并執(zhí)行集裝箱正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程，旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高裝卸效率，降低事故風(fēng)險，維護工作場所的秩序和穩(wěn)定。這不僅有助于提升企業(yè)運營效率，也有利于提升企業(yè)的社會責(zé)任感和公眾形象。
注意事項
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。
2. 在作業(yè)過程中，始終保持警覺，嚴(yán)禁酒后操作，不得在疲勞狀態(tài)下工作。
3. 吊裝時，保持與周圍人員的有效溝通，避免誤操作。
4. 遇到惡劣天氣，如強風(fēng)、暴雨等，應(yīng)立即停止作業(yè)，將設(shè)備妥善停放。
5. 作業(yè)結(jié)束后，確保設(shè)備完全關(guān)閉，斷開電源，并將吊具收起，防止意外發(fā)生。
6. 對于異常情況，如設(shè)備故障、突發(fā)狀況，應(yīng)立即按下緊急停止按鈕，并上報處理。
以上操作規(guī)程旨在提供一個基本的安全框架，但實際操作中需結(jié)合具體環(huán)境和設(shè)備狀況靈活應(yīng)對。操作人員應(yīng)時刻牢記安全第一，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，提升自身技能，確保每一次操作都安全、高效。
集裝箱正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1.范圍
在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了集裝箱正面吊司機在作業(yè)中的安全操作要求。
2.集裝箱正面吊安全操作要求
2.1作業(yè)前應(yīng)當(dāng)做到:
2.1.1對機械進行檢查:
a.查燈光、刮水器、反光鏡、喇叭、警報器、蜂鳴器、防護罩、大燈、制動和轉(zhuǎn)向裝置等安全裝置是否完好;
b.查制動系統(tǒng)、起升開閉鎖指示信號系統(tǒng)、緊停裝置、倒順開關(guān)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效;
c.查輪胎、半軸螺絲、吊具、限位開關(guān)、聯(lián)鎖裝置和通道扶梯等機械關(guān)鍵部位是否完好。
d.查機械車輛上配備的滅火機是否完好,并做好檢查記錄。
2.2作業(yè)中應(yīng)當(dāng)做到:
2.2.1在起動車前:
a.必須察看并確信在車輛或它的設(shè)備運行路線上無人。
b.確信無人行走或站立在升起的吊架或其它設(shè)備之下(不管有無載貨)。
2.2.2操作中:
a.駕駛員必須總是面朝著操作方向,并特別留意附近可能出現(xiàn)人或其他車輛的地方。
b.若視野被負(fù)載物遮擋,應(yīng)倒車行駛。
c.后退作業(yè)前確認(rèn)移動配重后8米內(nèi)不得有人,否則不得后退作業(yè)。
2.2.2.1操作中應(yīng)禁止:
a.禁止超負(fù)荷作業(yè),應(yīng)嚴(yán)格按照車輛上的能力標(biāo)牌和加載圖所注明的負(fù)荷量進行操作;
b.禁止在提升位置運輸貨物,因為這樣有翻車的危險。
c.禁止人員進入機械車體周圍8m內(nèi)。
d.禁止使用吊具載人或提升人員。
e.禁止吊拖載運未關(guān)好箱門的集裝箱。
f.禁止機械在運行時進行維修、保養(yǎng)。
g.禁止機械搭乘人員運行(除學(xué)習(xí)司機外)。
h.禁止流動機械在關(guān)下通過或停留。
i.行駛距離不準(zhǔn)超過150m。
2.2.2. 2操作中應(yīng)當(dāng)做到:
a.吊集裝箱時,應(yīng)將集裝箱垂直提升大于30公分后,方可移位,不準(zhǔn)硬性拖拉。
b.下降時應(yīng)緩慢,應(yīng)急下降時,必須先收臂到安全位置后再俯仰下降。
c.所有運輸都要在載貨處于降低位置下進行,臂架應(yīng)盡可能縮進和降低,以不擋視線為準(zhǔn);。
d.帶載行駛必須保持穩(wěn)定車速,行駛速度不能大于12km/h。
e.轉(zhuǎn)彎時應(yīng)控制速度,帶負(fù)載時轉(zhuǎn)彎速度限制在5km/h以下,轉(zhuǎn)彎時還應(yīng)避免加速和剎車;以防止橫向滑移或翻車。
f.萬一發(fā)生翻車事故,駕駛員一定要留在駕駛室,牢牢抓住方向盤,絕對不要試圖跳出駕駛室。
g.車輛暫停作業(yè),吊架應(yīng)升至5m以上。
h.作業(yè)暫停時,機械要停放在平坦安全的位置,并要拉緊手制動。嚴(yán)禁機械在未熄火的情況下離開駕駛室。
2.2.3作業(yè)結(jié)束:
a.停止作業(yè)時,應(yīng)將臂架回收到最低位置,使設(shè)備處于最安全狀態(tài),以防臂架下沉損壞其它物品。
b.機械要熄火、拉緊手制動、關(guān)閉門窗、鎖牢各種保護鎖銷。
c.當(dāng)風(fēng)力達到或超過所規(guī)定的機械抗風(fēng)等級時,機械應(yīng)停止作業(yè),并落實防風(fēng)防臺的安全技術(shù)措。
第2篇 集裝箱正面吊運起重機安全操作規(guī)程
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱正面吊運起重機司機在作業(yè)中的安全操作要求,適用于______。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
3 空車行駛應(yīng)做到的事項
3.1 起重機伸縮節(jié)必須收回,調(diào)整起重臂傾斜角度以吊具不影響安全行車為準(zhǔn)。
3.2 要從規(guī)定的路線進出現(xiàn)場,行駛中要注意上方障礙物和吊具超出車身寬度部分會車和進出檢查橋時的安全。
4 作業(yè)中應(yīng)做到的事項
4.1 首先要查看現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境,選擇好機車的運行作業(yè)位置。嚴(yán)格按負(fù)荷圖表規(guī)定的負(fù)荷量操作。
4.2 吊集裝箱時首先應(yīng)檢查吊具和吊臂性能是否良好,吊具靠近集裝箱時應(yīng)低速小心操作,防止吊具撞集裝箱,將吊具轉(zhuǎn)鎖對準(zhǔn)集裝箱鎖孔緩慢將其插入,吊具放實著床燈亮后,按下轉(zhuǎn)鎖控制按鈕,待閉鎖指示燈亮后,方可吊起集裝箱。
4.3 向后倒車時,應(yīng)回頭查看倒車區(qū)域是否有人、車和其他障礙物,確認(rèn)安全后用低速檔向后倒。
4.4 吊箱裝拖車時,應(yīng)待拖車停穩(wěn)后再向拖板上落放集裝箱,同時應(yīng)注意所吊箱的高度和集裝箱、拖車駕駛室之間的安全距離。必須把集裝箱的4個底角同時放入拖車導(dǎo)角內(nèi)或轉(zhuǎn)鎖銷上。
4.5 吊箱碼垛時,應(yīng)將上下集裝箱4角對齊,吊具解鎖起升時應(yīng)慢,防止把集裝箱帶起。
4.6 吊箱行駛距離不準(zhǔn)超過100m,并在保證安全的前提下盡可能把集裝箱放低并縮短伸距,以不影響司機視線為宜。吊重箱行駛速度不準(zhǔn)超過3km/h,吊空箱行駛速度不準(zhǔn)超過5km/h,并要避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
4.7 吊箱等車時,司機不準(zhǔn)離開機車,在等待卸拖車時,應(yīng)把吊具起升到足夠高度,防止拖車移動時所載集裝箱撞吊具。從拖車上吊卸集裝箱時,開始要用點動操作,確認(rèn)集裝箱與拖板完全分開后,方可逐漸加速起吊。
4.8 改變前后行方向時,必須待車停穩(wěn)后再掛變向檔。
4.9 如集裝箱偏重時,要用側(cè)移進行調(diào)整,使集裝箱重心與吊具載荷中心基本一致。
5 作業(yè)中禁止事項
5.1 重箱禁止跨箱位作業(yè)。
5.2 禁止用吊具推移集裝箱作業(yè)。
5.3 在臨近動作終點時禁止大油門快速動作。
5.4 禁止用40英尺吊具同時吊起兩個20英尺集裝箱。
6 作業(yè)后應(yīng)將車停在規(guī)定的地點,把吊具落到最低位置并收回到20英尺最后位置,搞好機車外觀檢查。
