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氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):42

氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下內(nèi)容:

1. 設(shè)備操作與維護(hù):確保所有設(shè)備正常運(yùn)行,定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。

2. 應(yīng)急預(yù)案:建立緊急情況下的響應(yīng)機(jī)制,包括火災(zāi)、泄漏等事故的處理流程。

3. 個(gè)人防護(hù):提供并要求員工正確使用個(gè)人防護(hù)裝備,如防毒面具、防護(hù)服等。

4. 危險(xiǎn)化學(xué)品管理:規(guī)范化學(xué)品的存儲(chǔ)、搬運(yùn)和使用,防止意外泄漏或接觸。

5. 安全培訓(xùn):定期進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn),提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。

6. 工作環(huán)境監(jiān)測(cè):監(jiān)控車間內(nèi)的氣體濃度、溫度、壓力等參數(shù),確保工作環(huán)境安全。

目的和意義

氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程旨在:

1. 預(yù)防事故:通過規(guī)范操作,降低設(shè)備故障和人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2. 保障生命財(cái)產(chǎn)安全:確保員工的生命安全,保護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)不受損失。

3. 符合法規(guī)要求:遵守國(guó)家及地方關(guān)于化工安全生產(chǎn)的相關(guān)法規(guī),避免法律糾紛。

4. 維護(hù)生產(chǎn)秩序:有序的工作流程有助于提高生產(chǎn)效率,減少因事故造成的生產(chǎn)中斷。

注意事項(xiàng)

1. 操作前檢查:?jiǎn)?dòng)設(shè)備前,務(wù)必進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無異常后方可開始工作。

2. 嚴(yán)禁違規(guī)操作:禁止未經(jīng)許可擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù),遵守操作手冊(cè)規(guī)定。

3. 緊急撤離路線:熟悉并牢記緊急出口位置,遇到危險(xiǎn)時(shí)迅速撤離。

4. 通訊暢通:保持對(duì)講機(jī)、手機(jī)等通訊設(shè)備暢通,以便及時(shí)報(bào)告和接收指令。

5. 化學(xué)品處理:使用化學(xué)品時(shí),遵循“小量多次”原則,避免大量集中操作。

6. 健康監(jiān)護(hù):定期進(jìn)行職業(yè)健康檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)就醫(yī)。

7. 保持警覺:在車間內(nèi)保持高度警覺,注意觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和周圍環(huán)境變化。

8. 遵守交接班制度:交接班時(shí),詳細(xì)交接設(shè)備狀況、工作進(jìn)度及注意事項(xiàng),確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。

請(qǐng)每位員工嚴(yán)格按照以上規(guī)程執(zhí)行,共同營(yíng)造一個(gè)安全、高效的生產(chǎn)環(huán)境。任何對(duì)規(guī)程的疑問或建議,應(yīng)及時(shí)向管理層反饋,共同改進(jìn)和完善。

氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程范文

一、范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣化車間所有崗位從開車到停車、從日常維護(hù)到特護(hù)以及所有所屬氣體、液體、固體的物化性和在生產(chǎn)過程中的一些注意事項(xiàng),在事故中的防范措施,并都做了具體要求和規(guī)范,以此來確保氣化的生產(chǎn)正常運(yùn)行和人員的人身安全。本標(biāo)準(zhǔn)使用于氣化車間三大崗位。

二、磨煤工段安全運(yùn)行規(guī)程

(一)本工段管轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)品種類及其特性

1、助溶劑

主要成分:caco3, 粉狀, 水溶液ph值8-9,使用量734kg/hr。

主要存在部位:v1202、j1202、q1201

主要危害:粉塵吸入。

2、日常操作安全技術(shù)規(guī)程:

(1)開停車時(shí)檢查各設(shè)備無泄露現(xiàn)象,以免發(fā)生粉塵飛揚(yáng),人體吸入造成傷害。

(2)日常巡檢和操作時(shí)如發(fā)現(xiàn)泄露,粉塵飛揚(yáng),應(yīng)及時(shí)采取個(gè)人防護(hù)措施,帶防塵口罩,并及時(shí)匯報(bào)聯(lián)系處理。

3、檢修安全技術(shù)規(guī)程:

(1)檢修q1201時(shí),停j1202,待助溶劑排干凈后,停車檢修。

(2)檢修j1202時(shí),關(guān)閉v1202底部插板閥,待助溶劑排放干凈,j1202、j1201內(nèi)無物料時(shí),停j1202、q1201再進(jìn)行檢修。

(3)j1202或q1201因料濕卡死,無法排泄物料時(shí),工藝人員需要手動(dòng)或器械掏出物料,此時(shí)應(yīng)佩戴口罩做好個(gè)人防護(hù),待物料清理干凈后,再進(jìn)行檢修。

(4)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢修應(yīng)辦理停電工作手續(xù),檢修期間應(yīng)懸掛警告標(biāo)志牌,以防誤送電或誤啟動(dòng)。

(5)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作中的有關(guān)安全事項(xiàng)

三、氣化工段安全運(yùn)行規(guī)程

(一)本工號(hào)管轄范圍內(nèi)危險(xiǎn)品種類及其特性

1、氧(02)

主要存在部位:v1301、fv1307、_v1303、04、05、z1301及其相關(guān)管線,流量:17400nm3/hr,氣態(tài),壓力為8.2mpa,溫度為常溫。

理化特性:分子量為32,為無色無臭氣體,蒸汽密度1.429(0攝氏度);固體為藍(lán)色晶體,熔點(diǎn)-218攝氏度,相對(duì)密度1.426(-252.5攝氏度);液態(tài)氧呈淺藍(lán)色,沸點(diǎn)-182.9攝氏度,相對(duì)密度1.14(-183攝氏度),略溶于水,0攝氏度為48.9ml/l。

氧是一種及活躍的元素,具有助燃性,使人體機(jī)能不可缺少的一種元素。

2、氮(n2)

主要存在部位:v1301、v1306、_v1320、f1301激冷室、渣池、火炬系統(tǒng)、15工段等,氣態(tài),壓力13.2mpa、6.0mpa,常溫。

理化特性:分子量28,沸點(diǎn)-196攝氏度,在空氣中正常含量約為78.93_10-2,是無色無味,即不燃燒也不助燃的惰性氣體。

毒性:人吸入高濃度氮?dú)饧爱a(chǎn)生缺氧狀態(tài),人體對(duì)缺氧有相當(dāng)?shù)拇鷥斈芰?但缺氧嚴(yán)重,廷髓活動(dòng)收到明顯控制,心血管和呼吸中樞反應(yīng)遲鈍,呼吸和循環(huán)功能失調(diào),先發(fā)生呼吸停止跳動(dòng),氮?dú)庵舷?主要由于缺氧,當(dāng)呼吸純氮時(shí),立即就會(huì)暈倒,如果無人發(fā)現(xiàn),幾分鐘內(nèi)就會(huì)窒息死亡。

3、一氧化碳(co)

主要存在部位:f1301、c1301及其相關(guān)的管道閥門,流量:工藝流量(干基)65000nm3/h左右,其中含約45_10-2的co,氣態(tài),壓力6.4mpa,溫度:c1301出口240攝氏度。

理化特性:含分子量28.01,為無色無味無刺激性氣體,相對(duì)密度0.976,幾乎不溶于水。

毒性:一氧化碳經(jīng)呼吸道進(jìn)入后,經(jīng)過肺泡膜與血液中的血紅蛋白進(jìn)行可逆性結(jié)合,形成碳氧血紅蛋白,由于一氧化碳與血紅的親和力要比氧與血紅蛋白的親和力大300倍,故它可以把血液中的氧和血紅蛋白中的氧排擠出來,而形成碳氧血紅蛋白,又由于碳氧血紅蛋白比氧和血紅蛋白離解慢3600倍,因而碳氧血紅蛋白更具有穩(wěn)定性。因此,一氧化碳一經(jīng)吸入既會(huì)使血液中的攜氧功能發(fā)生障礙,造成人體低氧血癥,而導(dǎo)致組織缺氧,人一旦一氧化碳中毒,極難恢復(fù)。

4、二氧化碳(co2)

主要存在部位:f1301、c1301及其相關(guān)的管道、閥門等;流量:工藝其中約含22_10-2左右的co2,氣態(tài),壓力6.4mpa,溫度為240℃。

理化特性:分子量44,為無色氣體,高濃度是略帶酸味,相對(duì)密度1.524,沸點(diǎn)-78.5℃,20℃下水中溶解度99ml。

毒性:低濃度二氧化碳對(duì)呼吸中樞有興奮作用,高濃度有顯著毒性的麻痹作用,二氧化碳透過肺泡膜能力比氧大25倍,空氣中二氧化碳濃度高時(shí)將造成人體內(nèi)二氧化碳滯留,缺氧,能引起窒息死亡,即使在含氧濃度較高的狀況下,二氧化碳也可引起中毒,有時(shí)缺氧窒息與二氧化碳中毒并存。

5、硫化氫(h2s)

主要存在部位:f1301、c1301、及其相關(guān)的管線和閥門等,流量:工藝氣中含有少量的h2s存在,存在形式為氣態(tài),溫度240℃。

理化特性:分子量34.08,無色有臭雞蛋味,相對(duì)密度1.19,易溶于水,沸點(diǎn)-61.8℃,人的嗅覺閥值為0.035mg/m3,當(dāng)濃度超過10左右以后,濃度增加臭雞蛋味反而減弱,以至于不能察覺。

毒性:是強(qiáng)烈的神經(jīng)性毒物,對(duì)粘膜有明顯的刺激作用,硫化氫隨空氣經(jīng)呼吸道和消化道進(jìn)入很快被吸收,一部分經(jīng)呼吸道排出,在血液中的一部分很快被氧化成無毒的硫酸鹽隨尿液排出,另一部分沒有氧化會(huì)引起全身中毒反映,更高濃度時(shí)可直接麻痹呼吸中樞即引起窒息死亡。

(二)日常操作安全技術(shù)規(guī)程

日常生產(chǎn)和巡檢過程中如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有氧氣泄露應(yīng)立即匯報(bào)車間技術(shù)人員聯(lián)系處理,并用氮?dú)獯敌孤短?以降低濃度,人員遠(yuǎn)離,防止明火,若泄漏量較大,對(duì)設(shè)備和人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí),應(yīng)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),采取停車卸壓措施,若出現(xiàn)嚴(yán)重泄露,嚴(yán)重威脅設(shè)備和人身安全,崗位人員有權(quán)采取緊急措施,包括緊急停車等手段,以保障安全。在檢修過程中應(yīng)避免碰撞產(chǎn)生火花,應(yīng)使用防爆工具。

日常巡檢過程中若發(fā)現(xiàn)氮?dú)庑孤?人員遠(yuǎn)離,應(yīng)立即匯報(bào)車間技術(shù)人員聯(lián)系處理。

巡檢和操作過程中,若發(fā)現(xiàn)有工藝氣泄露,人員遠(yuǎn)離或用氮?dú)獯敌孤短?以降低其濃度,防止明火,并立即匯報(bào)技術(shù)人員聯(lián)系處理。必要時(shí)可戴過濾式防毒面具或氧氣呼吸器,在進(jìn)入毒區(qū)內(nèi)作業(yè),檢修時(shí)應(yīng)使用防爆工具,并注意個(gè)人防護(hù)。

巡檢和操作過程中若發(fā)現(xiàn)有柴油或石油液化氣泄露立即匯報(bào)技術(shù)人員聯(lián)系處理。緊急聯(lián)系原料車間停止柴油的供應(yīng),用氮?dú)獯祾咭夯瘹庑孤短幗档蜌怏w濃度,防止明火,檢修時(shí)應(yīng)使用防爆工具。

(三)檢修安全技術(shù)規(guī)格程

1、氧氣系統(tǒng)正常交出檢修需在停車狀況下,系統(tǒng)無氧氣或?qū)嵤┯行Ц綦x、卸壓、排放置換合格后再進(jìn)行檢修,若需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)系統(tǒng)分析氧含量必須≤21×10-2,在富氧狀態(tài)下禁止動(dòng)火作業(yè)。

2、若氧氣系統(tǒng)在正常開車狀態(tài)下或正常無法切出、隔離、置換的情況下檢修,如緊氧氣管線,法蘭漏點(diǎn)時(shí),可用防爆工具同時(shí)吹氮?dú)饨档脱鯕鉂舛茸鳛楸Wo(hù)措施進(jìn)行檢修,禁止動(dòng)火作業(yè)。

3、氮?dú)庀到y(tǒng)正常交出檢修需在系統(tǒng)實(shí)施有效隔離、泄壓、排放干凈。系統(tǒng)不帶壓狀態(tài)進(jìn)行。

4、氮?dú)庠谡i_車或系統(tǒng)無法切出隔離泄壓排放時(shí)。禁止進(jìn)行閥門、法蘭拆卸活動(dòng)或作業(yè)檢修,只允許進(jìn)行漏點(diǎn)緊固消除或帶壓堵漏檢修處理工作。

5、工藝氣系統(tǒng)或氣化爐正常交出檢修需要在系統(tǒng)停車狀態(tài)下,或者實(shí)施有效隔離泄壓置換合格后再進(jìn)行檢修,動(dòng)火作業(yè)需要在置換合格,可燃?xì)獬煞趾吭?.5×10-2可以進(jìn)行。進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)在co<30mg,h2s<10mg/m3,nh3<30mg/m3。o2在 18-20×10-2的狀態(tài)下,嚴(yán)格辦理各種工作票證后再進(jìn)行作業(yè)。

6、工藝氣系統(tǒng)在正常運(yùn)行狀態(tài)下或無法實(shí)施有效隔離泄壓排放置換時(shí),禁止動(dòng)火作業(yè)檢修和拆卸更換閥門管道管件作業(yè)。只允許在使用防爆工具的前提下進(jìn)行閥門的禁錮消漏或管道的帶壓堵漏檢修作業(yè)。

7、柴油系統(tǒng)和石油液化氣系統(tǒng)的正常交出檢修需要在實(shí)施有效隔離,排放干凈,吹掃合格的前提下進(jìn)行。

8、柴油系統(tǒng)和石油液化氣系統(tǒng)在正常運(yùn)行或無法實(shí)施有效隔離的狀態(tài)下。在使用防爆工具的前提下,只允許進(jìn)行緊固消除漏點(diǎn)或帶壓堵漏事業(yè)。禁止動(dòng)火作業(yè)。

四、704工段安全技術(shù)規(guī)程

(一)工段管轄范圍內(nèi)危險(xiǎn)品種類及其特征

1、絮凝劑:

主要存在部位:v1405a/b及相關(guān)管線、閥門等。

理化特性:陽(yáng)離子;常態(tài)下為固體粉狀或水溶液;型號(hào):bc-644。

毒性:具有腐蝕性,長(zhǎng)期接觸會(huì)對(duì)人皮膚造成傷害。

2、分散劑:

主要存在部位:v1405a/b、p1406出口管線、p1401入口管線及相關(guān)管線。v1402、v1405出口管線和閥門等的流量為15l/h。

理性特性:狀態(tài)為液體。ph=2.0-0.3。相對(duì)密度1.15,固含量≥30×10ˉ2。

毒性:強(qiáng)酸性,具有腐蝕作用,濺入眼中或皮膚會(huì)對(duì)人造成酸性灼傷。

(二)日常操作安全技術(shù)規(guī)程

1、在日常巡檢和操作如果發(fā)現(xiàn)絮凝劑泄漏,立即匯報(bào)技術(shù)人員聯(lián)系處理,在溶絮凝劑時(shí)防止吸入粉塵進(jìn)入眼中,戴防護(hù)手套,口罩等。

2、在日常巡檢和操作中如果發(fā)現(xiàn)分散劑泄漏,立即匯報(bào)聯(lián)系處理,人員遠(yuǎn)離或佩戴防護(hù)用品,防止分散劑濺入眼中或貼在皮膚上造成灼傷。往v1407加分散劑的時(shí)候防止濺起,應(yīng)戴防酸手套防護(hù)眼睛等。

(三)檢修安全技術(shù)規(guī)程

1、絮凝劑系統(tǒng)檢修應(yīng)在系統(tǒng)停止運(yùn)行,隔離排放沖洗置換干凈的狀態(tài)下進(jìn)行,若檢修絮凝劑泵,到泵運(yùn)行,關(guān)閉檢修泵的進(jìn)出口閥門,打開導(dǎo)淋,沖洗干凈后進(jìn)行檢修,若檢修絮凝劑槽,待物料排放完,用清水沖洗干凈后再進(jìn)行檢修。

2、分散劑系統(tǒng)檢修應(yīng)在系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí),隔離排放沖洗置換干凈的狀態(tài)下進(jìn)行,若檢修分散劑泵,到泵運(yùn)行,關(guān)閉檢修泵的進(jìn)出口閥門,打開導(dǎo)淋,沖洗干凈后進(jìn)行檢修,若檢修分散劑槽,待物料排放完,用清水沖洗干凈后再進(jìn)行檢修。

3、閃蒸系統(tǒng),真空系統(tǒng)在灰水切除后檢修,由于灰水中溶解有工藝氣和氨氮等,在閃蒸行中減壓釋放,所以在灰水切除后系統(tǒng)實(shí)施有效完全隔離,用氮?dú)鈱?duì)系統(tǒng)進(jìn)行置換后合格后再進(jìn)行檢修,若要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),應(yīng)在分析可燃?xì)庠?.5_10-2以下,辦理好各種工作票證后進(jìn)行動(dòng)火。

氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下內(nèi)容:1.設(shè)備操作與維護(hù):確保所有設(shè)備正常運(yùn)行,定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。2.應(yīng)急預(yù)案:建立緊急情況下的響應(yīng)機(jī)制,包括火災(zāi)、泄漏等事故的處
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