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有哪些
岸邊集裝箱起重機(jī)安全操作規(guī)程
一、操作前準(zhǔn)備
1. 檢查設(shè)備：確認(rèn)起重機(jī)各部件完好無損，包括鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)裝置及操作系統(tǒng)。
2. 環(huán)境評(píng)估：確保工作區(qū)域無阻礙，地面穩(wěn)固，無潛在危險(xiǎn)如濕滑、雜物堆積等。
3. 人員配置：操作員需持有有效證書，助手應(yīng)熟悉手勢(shì)信號(hào)，與操作員保持良好溝通。
二、操作過程
1. 啟動(dòng)設(shè)備：遵循制造商的操作指南啟動(dòng)起重機(jī)，檢查各項(xiàng)功能是否正常。
2. 貨物裝載：使用吊具穩(wěn)穩(wěn)地抓住集裝箱，避免晃動(dòng)；確保負(fù)載均勻分布，避免超載。
3. 移動(dòng)貨物：緩慢平穩(wěn)地移動(dòng)，遵循預(yù)設(shè)路線，注意周圍船只和人員安全。
4. 卸貨：在指定位置精確放下集裝箱，避免沖擊和振動(dòng)，確保貨物和設(shè)備安全。
三、作業(yè)中監(jiān)控
1. 定期檢查：在作業(yè)過程中，操作員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常。
2. 通訊暢通：與現(xiàn)場(chǎng)指揮人員保持聯(lián)系，確保指令清晰，響應(yīng)迅速。
3. 緊急應(yīng)對(duì)：遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障或天氣突變，應(yīng)立即停止操作，采取應(yīng)急措施。
四、操作后維護(hù)
1. 設(shè)備停機(jī)：完成作業(yè)后，按照規(guī)定程序關(guān)閉設(shè)備，進(jìn)行必要的清潔和保養(yǎng)。
2. 記錄整理：記錄當(dāng)天操作情況，包括設(shè)備狀態(tài)、異常事件及處理措施。
3. 安全收工：確認(rèn)工作區(qū)域無遺留物品，人員全部撤離，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。
目的和意義
岸邊集裝箱起重機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障港口作業(yè)的安全高效，減少因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞、貨物損失及人員傷亡，提高港口運(yùn)營效率，同時(shí)也為員工提供了明確的工作指導(dǎo)，降低了風(fēng)險(xiǎn)。
注意事項(xiàng)
1. 操作員須嚴(yán)格遵守規(guī)程，不得擅自更改操作流程或忽視安全警告。
2. 遇到不明情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，切勿盲目行動(dòng)。
3. 定期培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和操作技能，確保規(guī)程的有效執(zhí)行。
4. 對(duì)于規(guī)程的更新和完善，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。
本規(guī)程旨在提供基本的操作指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)靈活應(yīng)對(duì)，確保每一次作業(yè)的安全與順利。
岸邊集裝箱起重機(jī)安全操作規(guī)程范文
1.作業(yè)前檢查設(shè)備的完好性,按下總控制按鈕,進(jìn)行相應(yīng)的試燈試報(bào)操作,發(fā)現(xiàn)有問題、隱患時(shí)必須及時(shí)處理、反饋和報(bào)告。
2. 學(xué)員在開車時(shí),必須集中精力,認(rèn)真操作。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí),禁止打開起動(dòng)裝置,起動(dòng)電阻,配電盤等進(jìn)行檢視,禁止在任何部件進(jìn)行潤滑。
3.對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí),應(yīng)選擇維修模式進(jìn)行操作,電器設(shè)備本身應(yīng)該斷電。
4.在運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。
5.在正常操作過程中不能依靠“限位開關(guān)”停車,以免限位開關(guān)失效,發(fā)生事故。緊急停車時(shí),如發(fā)現(xiàn)停不下來或控制失靈,可先拉下緊停開關(guān),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
6.停車操作時(shí),遇突然停電,應(yīng)拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開車步驟開車。
7.停止操作前,吊具必須升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待。
8.工作完畢,離開駕駛室,必須切斷緊急開關(guān),拉下電源總閘刀,各控制開關(guān)放在零位。
第2篇 岸邊集裝箱起重機(jī)橋吊安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 范圍
在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本規(guī)程還規(guī)定了岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱橋吊)司機(jī)和指揮人員在作業(yè)中的安全操作要求。
2. 操作標(biāo)準(zhǔn)
2.1 上下橋吊
2.1.1 登機(jī)時(shí)手扶欄桿,逐級(jí)上梯。所帶物品、工具必須放在工具袋內(nèi)背好,不準(zhǔn)披衣夾物。較重的物品、工具用電梯傳送或用吊機(jī)吊運(yùn),嚴(yán)禁拋擲工具和物品。
2.1.2 在作業(yè)過程中,禁止任何無關(guān)人員登機(jī),如須登機(jī)時(shí),必須通知司機(jī)。人員離開橋吊時(shí)也要通知司機(jī)。
2.1.3 經(jīng)過司機(jī)室通道安全門時(shí),必須和駕駛室司機(jī)取得聯(lián)系,否則不準(zhǔn)穿越安全門。
2.1.4 使用電梯上下橋吊時(shí),電梯載重和乘員均不得超過標(biāo)牌規(guī)定數(shù)值,在層門和轎廂門關(guān)好后,方可啟動(dòng)電梯。
2.2 作業(yè)前
2.2.1 交接班司機(jī)必須在橋吊駕駛室內(nèi)面對(duì)面交接,登機(jī)前應(yīng)檢查確認(rèn)高壓電纜、吊具、大車行走臺(tái)車外觀無損傷。
2.2.2 接班司機(jī)應(yīng)按照橋吊運(yùn)行日志的檢查內(nèi)容,對(duì)司機(jī)室內(nèi)各操作手柄、電器儀表、工作開關(guān)、輔助用電器、滅火器是否在位且符合標(biāo)準(zhǔn)等情況進(jìn)行確認(rèn),然后送控制電源,查看各燈光信號(hào)指示正常后,進(jìn)行空載試車,各項(xiàng)交接完畢無誤后,簽字確認(rèn)。
2.2.3 司機(jī)進(jìn)入駕駛室后,必須關(guān)好駕駛室門,調(diào)整好座椅,系好安全帶。
2.2.4 司機(jī)在作業(yè)前必須進(jìn)行空載試車,空載試車內(nèi)容:
2.2.4.1 脫開錨定裝置,選擇安全位置,放下前伸臂,對(duì)起升、小車、大車進(jìn)行逐項(xiàng)試車;起升、小車應(yīng)進(jìn)行全程試車,檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常,確認(rèn)鋼絲繩、制動(dòng)裝置及其他安全裝置工作可靠。
2.2.4.2 吊具應(yīng)試驗(yàn)各個(gè)狀態(tài)(包括使用雙箱吊具狀態(tài))。
2.2.4.3 檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,觀察軌道有無障礙物,打開錨定銷,清除防爬楔。
2.2.4.4 檢查各種儀表、安全警報(bào)器及限位裝置是否靈敏有效。
2.3 作業(yè)
2.3.1 卸船作業(yè)
2.3.1.1 橋吊司機(jī)在起吊第一個(gè)集裝箱時(shí),進(jìn)行重載起升試車,起吊高度約0.5米停吊具,確認(rèn)起升制動(dòng)裝置是否可靠。
2.3.1.2 船上裝卸指揮手檢查吊具運(yùn)行路線區(qū)域內(nèi)無人,集裝箱之間的連接旋鎖和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可用對(duì)講機(jī)對(duì)橋吊司機(jī)發(fā)出作業(yè)指令。與此同時(shí),觀察吊具運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行路線中可能產(chǎn)生影響的障礙物和進(jìn)入路線內(nèi)的人員,并提醒橋吊司機(jī)提前實(shí)行避讓措施。
2.3.1.3 橋吊司機(jī)根據(jù)指揮手的指令,將吊具輕落于集裝箱上后暫停,指揮手“關(guān)鎖”指令,確認(rèn)頂銷燈亮后關(guān)閉旋鎖。
2.3.1.4 橋吊司機(jī)在確認(rèn)閉鎖指示燈亮后,按指揮手“慢升高”指令,低速起升20-25厘米后,由指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙?。
2.3.1.5 指揮手與橋吊司機(jī)同時(shí)檢查集裝箱吊起無異常情況,指揮手下達(dá)“升起”指令后,橋吊司機(jī)方可操作正常起升。
2.3.1.6 橋吊司機(jī)在起升及小車運(yùn)行過程中,應(yīng)密切注意吊具電纜情況,小車后駛方向有無異常情況及集卡是否到位。集卡應(yīng)按岸邊指揮手指揮停于正常作業(yè)位置前0.5米至1米處。橋吊上設(shè)立20 英尺與40英尺作業(yè)禁區(qū),岸邊指揮手及輔助作業(yè)人員應(yīng)按所卸箱型站立于禁區(qū)外指揮。情況正常,橋吊司機(jī)按岸邊指揮手指令將集裝箱吊運(yùn)至集卡上方降落。
2.3.1.7 集裝箱向集卡降落時(shí)應(yīng)緩速,待集裝箱下降距拖盤20-25厘米時(shí),按岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔Ｖ沟蹙?。
2.3.1.8 待集裝箱停穩(wěn),岸邊指揮手用手勢(shì)指揮集卡倒車入正確位置。
2.3.1.9 運(yùn)行在橋吊跨度內(nèi)的集卡入位后,岸邊指揮手方可向橋吊司機(jī)發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機(jī)接到指令后緩落吊具,將集裝箱落于拖盤停止吊具。
2.3.1.10 岸邊指揮手檢查箱角孔與拖盤旋鎖結(jié)合正常后,發(fā)出“開鎖”指令。岸邊指揮手判斷開鎖動(dòng)作完畢,同時(shí)司機(jī)確認(rèn)開鎖指示燈亮后,按指揮手指令低速起升吊具。
2.3.1.11 岸邊指揮手檢查確認(rèn)吊具與箱體完全分離,同時(shí)橋吊司機(jī)確認(rèn)吊具與箱體分離后,按指令繼續(xù)起升,進(jìn)入下一循環(huán)操作。
2.3.2 裝船作業(yè)
2.3.2.1 集卡載箱應(yīng)依次進(jìn)入橋吊裝船作業(yè)位置,集卡且應(yīng)向前駛出0.5至1米。由岸邊指揮手核對(duì)箱號(hào),集卡不得并列在吊裝位置等候。
2.3.2.2 岸邊指揮手指揮橋吊運(yùn)行前要檢查運(yùn)行路線內(nèi)有無人員站立及其他異常情況。確認(rèn)無異常情況后,岸邊指揮手應(yīng)用對(duì)講機(jī)指揮橋吊司機(jī)將小車運(yùn)行至作業(yè)位置。
2.3.2.3 吊具向集卡上方運(yùn)行過程中,橋吊司機(jī)應(yīng)密切注意運(yùn)行路線內(nèi)有無異常及岸邊作業(yè)人員站位情況。
2.3.2.4 吊具運(yùn)行至集卡上方緩速降落,當(dāng)?shù)蹙呦侣渲岭x集裝箱頂面20-25厘米時(shí)。按岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙?。
2.3.2.5 岸邊指揮手待吊具停穩(wěn),用手勢(shì)指揮集卡倒車找正位置。待集卡入位,岸邊指揮手指揮吊具入位并發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機(jī)將吊具輕落于箱上后暫停。
2.3.2.6 岸邊指揮手判斷吊具旋鎖與集裝箱角孔配合到位后發(fā)出“關(guān)鎖”指令,橋吊司機(jī)確認(rèn)落箱指示燈亮后進(jìn)行閉鎖操作,并確認(rèn)閉鎖指示燈亮。
2.3.2.7 岸邊指揮手判斷閉鎖動(dòng)作完畢,發(fā)出“慢升高”指令。
3.3.2.8 橋吊司機(jī)按指令將集裝箱吊離拖盤平面20-25厘米后,岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙?。
2.3.2.9 橋吊起吊集卡上的集裝箱時(shí),必須按岸邊指揮手的指揮操作,緩速起吊,待集裝箱底面距車盤30厘米時(shí)停吊具觀察,無異常后方可吊運(yùn)。岸邊指揮手發(fā)出“升起”指令,橋吊司機(jī)按指令操作起升。
2.3.2.10 在吊具吊箱離開拖盤上方后,岸邊指揮手指揮集卡駛離。
2.3.2.11 在岸邊指揮手指揮橋吊、集卡作業(yè)時(shí),船上指揮手應(yīng)預(yù)先檢查吊吊具運(yùn)行路線有無人員站立及其他異常情況,確認(rèn)正常后,方可指揮橋吊司機(jī)將集裝箱吊運(yùn)至指定位置。
2.3.2.12 橋吊司機(jī)按指令在操作小車運(yùn)行前應(yīng)確認(rèn)小車前行路線區(qū)域無異常情況后,方可將集裝箱吊運(yùn)至船上指定箱位上方。
2.3.2.13 船上指揮手確認(rèn)裝箱位置無異常情況后方可發(fā)出“下降”指令。
2.3.2.14 橋吊司機(jī)按指令緩速下降吊具,將集裝箱輕落于箱位上方停吊具并確認(rèn)落箱指示燈點(diǎn)亮。
2.3.2.15 指揮手檢查集裝箱到位后,發(fā)出“開鎖”指令。
2.3.2.16 橋吊司機(jī)按指令開鎖并確認(rèn)落箱指示燈與開鎖指示燈亮后,緩慢起升吊具,使吊具離開集裝箱頂面20-25厘米后,按指揮手指令停吊具。
2.3.2.17 指揮手檢查吊具與集裝箱分離無異常后,橋吊司機(jī)按指令繼續(xù)起升,進(jìn)入下一輪循環(huán)操作。
2.3.3 一般要求
2.3.3.1 橋吊司機(jī)作業(yè)眼隨吊具、余光了望。起吊具平穩(wěn)、落吊具輕準(zhǔn)。吊具行弧線、勻速作業(yè)。
2.3.3.2 注意觀察港池內(nèi)潮高及船舶纜繩松緊情況,掌握船舶前后、左右偏桿度數(shù),隨時(shí)調(diào)整吊具。
2.3.3.3 起吊具、落吊具時(shí),鋼絲繩應(yīng)垂直,裝卸船艙內(nèi)集裝箱時(shí),進(jìn)出艙口應(yīng)減速。
2.3.3.4 吊具在導(dǎo)槽內(nèi)升降,應(yīng)有指揮手監(jiān)護(hù),防止吊具或集裝箱卡槽。
2.3.3.5 大車、小車運(yùn)行時(shí),必須看清前大梁高度、位置,謹(jǐn)防與船上的設(shè)備碰撞,與左右相鄰的橋吊或其他機(jī)械設(shè)備碰撞。
2.3.3.6 大車移動(dòng)行駛時(shí),必須有人現(xiàn)場(chǎng)指揮,作業(yè)過程中整機(jī)移車過船頭和駕駛臺(tái)時(shí),視船舶狀況,必要時(shí)必須起升大梁。
2.3.3.7 嚴(yán)禁用大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)頂撞其他機(jī)械或物品。
2.3.3.8 裝卸時(shí)必須看清箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。起吊冷藏箱前,應(yīng)與船上指揮手聯(lián)系,確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好。
2.3.3.9 橋吊跨箱裝卸箱時(shí),要確認(rèn)箱體底部高于被跨箱,小車方可運(yùn)行。
2.3.3.10 除維修和檢查工作外,吊具伸縮必須在箱頂或地面5米以上空中進(jìn)行,吊具伸縮不到位,司機(jī)不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作。
2.3.3.11 開閉鎖操作后,必須確認(rèn)吊具指示燈指示正常,方可進(jìn)行起升操作,嚴(yán)禁快速連動(dòng)操作。
2.3.3.12 吊卸船艙蓋及大件貨物,必須有專人并且只能有一人指揮,必須兩次確認(rèn)艙蓋板鎖件和加固拆除方準(zhǔn)起吊,起吊及吊運(yùn)過程中,不準(zhǔn)使用中擋以上速度,保持起升鋼絲繩垂直狀態(tài)。
2.3.3.13 大型或超大型集裝箱船作業(yè),遇有吊具或帶箱跨越甲板上5層高以上箱時(shí),進(jìn)出禁止使用高速擋,防止掛刮、碰箱。
2.3.3.14 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè);嚴(yán)禁使用吊具斜拉任何物品;集裝箱毛重超過額定載重量或超載報(bào)警時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)制操作。
2.3.3.15 惡劣天氣條件下作業(yè)(大風(fēng)、雨雪、霧、雷電),司機(jī)應(yīng)控制放慢作業(yè)速度。危及安全時(shí),應(yīng)報(bào)告生產(chǎn)指揮部門暫時(shí)停止作業(yè)。在危險(xiǎn)狀況下,司機(jī)有權(quán)在報(bào)告指揮部門前暫停作業(yè)并進(jìn)行錨定。在風(fēng)力較大情況下,注意防止吊具垂掛電纜晃出電纜筒。電纜晃出時(shí),司機(jī)應(yīng)在有人監(jiān)護(hù)、指揮下謹(jǐn)慎處置,嚴(yán)禁私自盲目處理,使電纜損壞。
2.3.3.16 在現(xiàn)場(chǎng)遇有順橋吊軌道方向大風(fēng)時(shí),嚴(yán)禁橋吊移動(dòng)大車,司機(jī)還應(yīng)該注意觀察拖掛電纜運(yùn)行情況。如發(fā)現(xiàn)電纜有掛連纏繞及受風(fēng)擺動(dòng)過大情形,應(yīng)報(bào)告指揮部門停車檢查,必要時(shí)暫停作業(yè)。
2.3.3.17 大風(fēng)過后,司機(jī)必須先檢查拖纜及拉索有無纏繞現(xiàn)象,確認(rèn)無異常后,方可運(yùn)行小車,否則嚴(yán)禁操作。
2.3.3.18 在風(fēng)速超過12米/秒時(shí),前大梁收放,司機(jī)應(yīng)到俯仰控制室進(jìn)行操作,并密切關(guān)注前大梁拉桿的情況,在拉桿無法進(jìn)槽的情況下,應(yīng)停止大梁收放。
2.3.3.19 作業(yè)時(shí)風(fēng)力達(dá)到15米/秒時(shí),橋吊必須停止作業(yè),橋吊司機(jī)應(yīng)迅速收緊夾輪器,同時(shí)通知岸邊有關(guān)作業(yè)人員對(duì)橋吊進(jìn)行錨定,塞入防爬楔。并根據(jù)風(fēng)速變化及時(shí)報(bào)告風(fēng)速。
2.3.3.20 嚴(yán)禁吊具或吊箱從人員上空及集卡車駕駛室上越過。
2.3.3.21 橋吊夜間作業(yè),司機(jī)應(yīng)打開工作照明燈、扶梯燈、走道燈、航空燈。運(yùn)輸車輛未進(jìn)入裝卸作業(yè)位置前,嚴(yán)禁吊箱在空中滯留。
2.3.3.22 作業(yè)時(shí)操作室內(nèi)外均不準(zhǔn)站人。
