回柱絞車司機(jī)、看滑輪工操作規(guī)程（13篇范文）

有哪些

回柱絞車司機(jī)與看滑輪工是礦山開采中的關(guān)鍵角色，他們的工作主要包括：

1. 回柱絞車司機(jī)：負(fù)責(zé)操作回柱絞車，進(jìn)行礦井內(nèi)的提升、牽引、移設(shè)等工作，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

2. 看滑輪工：監(jiān)控滑輪系統(tǒng)，保證鋼絲繩的正確引導(dǎo)，防止設(shè)備損壞和事故的發(fā)生。

目的和意義

這兩項工作旨在：

1. 提高生產(chǎn)效率：通過熟練的操作，確保設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，加快礦石開采進(jìn)度。

2. 保障安全：預(yù)防和減少因設(shè)備操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)工人生命安全和設(shè)備完好。

3. 維護(hù)設(shè)備：及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。

注意事項

1. 認(rèn)真檢查：工作前，必須仔細(xì)檢查回柱絞車和滑輪系統(tǒng)的各個部件，確認(rèn)無異常后再啟動設(shè)備。

2. 規(guī)范操作：嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得超負(fù)荷使用設(shè)備，防止過熱、磨損等現(xiàn)象。

3. 信號明確：與井下作業(yè)人員保持有效溝通，確保提升、下降等動作的準(zhǔn)確無誤。

4. 定期維護(hù)：定期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，及時更換磨損部件，確保設(shè)備性能穩(wěn)定。

5. 應(yīng)急準(zhǔn)備：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到突發(fā)情況能迅速作出反應(yīng)，降低損失。

6. 環(huán)境觀察：注意周圍環(huán)境變化，如地面滑動、電纜破損等，及時報告并采取措施。

7. 個人防護(hù)：佩戴必要的安全防護(hù)用品，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩等，確保個人安全。

8. 不斷學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)和技術(shù)學(xué)習(xí)，提高操作技能和應(yīng)急處理能力。

9. 注意疲勞：合理安排工作時間，避免過度疲勞影響操作準(zhǔn)確性。

10. 看滑輪工需時刻關(guān)注鋼絲繩狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，防止斷裂引發(fā)事故。

在礦山作業(yè)中，回柱絞車司機(jī)和看滑輪工的角色至關(guān)重要，他們的專業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)謹(jǐn)操作直接影響著礦山的安全與效率。務(wù)必牢記這些注意事項，確保工作的順利進(jìn)行。

回柱絞車司機(jī)、看滑輪工操作規(guī)程范文

第1篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條? 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面頂板管理方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障）。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證，方準(zhǔn)操作。

第2條? 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條? 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一時要停車。

1．絞車移動時；

2．導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號（連續(xù)吹口哨）時；

3．其它不安全情況或聽見有人喊停車時；

4．絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；

5．鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時。

第5條? 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1．滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；

2．滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3．滑輪柱與底板成60”～75”角。方向視兩繩的合力方向而定；

4．滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0．5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5．滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；

6．拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩；

7．滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8．滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1／4；

9．在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條? 工作及操作順序：

準(zhǔn)備一－檢查一－處理一－試車一－正式運(yùn)行（下放主繩一－停車一－拉繩一－停車一－下放主繩……）一－處理故障－一停車－一工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條? 準(zhǔn)備：

1．工具：小錘、長柄鉤。

2．備品配件：油壺、螺絲。

第8條? 檢查與處理

1．絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；

2．絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

3．電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

4．絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

5．絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6．鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；

7．信號裝置是否靈敏、可靠；

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項聲

第9條? 試車

1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

2.進(jìn)行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第10條? 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

第11條? 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第12條? 看滑輪工應(yīng)注意事項：

1．看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

2．看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；

3．松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；

4．運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過；

5．不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打噸睡覺或離開崗位。

第13條? 信號工（打點工）注意事項：

1．聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；

2．精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；

3．信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

4．調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第14條? 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：

1．在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2．用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

3．將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

4．開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

5．開倒車處理卡繩事故時．現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

四、收尾工作

第15條? 回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。

1．把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

2．切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

3．搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

4．協(xié)助信號工盤好信號電纜；

5．收拾好工具。

第16條? 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。

第2篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

1.準(zhǔn)備

(1) 工具:小錘、長柄鉤。

(2) 備品配件:油壺、螺絲。

2.檢查與處理

(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;

(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

(3) 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

(4) 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;

(7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3.試車

(1) 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

(2) 進(jìn)行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);

(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

(4) 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準(zhǔn)確性。

4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

5.正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī),滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6.看滑輪工應(yīng)注意事項

(1) 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應(yīng)及時吹哨停車;

(3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

(4) 運(yùn)行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過;

(5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

7.信號工(打點工) 注意事項:

(1) 聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確;

(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;

(3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

(4) 調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作

(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

(4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

(5) 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

9.回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。

(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

(2) 切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

(4) 協(xié)助信號工盤好信號電纜;

(5) 收拾好工具。

10.向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。

附:刮板輸送機(jī)司機(jī)的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)應(yīng)做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤檢查

(1) 檢查刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊;

(2) 經(jīng)常注意機(jī)頭、電動機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行詳細(xì)地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;

(3) 要勤檢查電動機(jī)、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行詳細(xì)地檢查和處理。

2.勤修理

如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時,要及時停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機(jī)司機(jī)或機(jī)電維修工下井時,都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。

3.勤注油

經(jīng)常注意減速器、機(jī)頭、機(jī)尾軸承的油量是否適當(dāng),如發(fā)現(xiàn)不足時,應(yīng)通

知機(jī)電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機(jī),由司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)常注油。

4.勤清理

(1) 經(jīng)常清理機(jī)頭或機(jī)尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;

(2) 清理電動機(jī)外殼、風(fēng)扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。

第3篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。

二、安全規(guī)定

第2條回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作?；刂g車司機(jī)和看滑輪工都要有護(hù)身點柱或設(shè)施。

第3條回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：

1次長鈴?fù)＼嚕?/p>

連續(xù)2次鈴開車；

連續(xù)3次鈴倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車前，絞車附近及繩道內(nèi)人員要及時躲開。

第4條有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動時。

2.導(dǎo)向輪移動或看守導(dǎo)向輪人發(fā)出信號時。

3.其他不安全情況或有人喊停車時。

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時。

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5m時。

第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：

1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。

3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。

6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。

7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。

第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。

第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條檢在電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜、操作方便。

第11條檢查絞設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，

四、正常操作

第13條先進(jìn)行2一3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。

第15條正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第16條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側(cè)工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。

第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。

第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打噸或離開崗位。運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。

第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第21條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

五、特殊操作

第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。

第23條移回柱絞車時應(yīng)至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。

第24條絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。

六，收尾工作

第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。

第4篇 回柱絞車司機(jī)安全操作規(guī)程

1.準(zhǔn)備

(1)工具:小錘、長柄鉤。

(2)備品配件:油壺、螺絲。

2.檢查與處理

(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;

(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

(3)電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

(4)絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

(5)絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;

(7)信號裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3.試車

(1)試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

(2)進(jìn)行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);

(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

(4)與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準(zhǔn)確性。

4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

5.正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī),滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6.信號工(打點工)注意事項:

(1)聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確;

(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;

(3)信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

(4)調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

7.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

(5)開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

8.回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。

(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

(2)切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

(4)協(xié)助信號工盤好信號電纜;

(5)收拾好工具。

9.向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。

第5篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工安全操作規(guī)程

一、? 一般規(guī)定

第1條??? 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作頂管理方面，做到“三懂”（ 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障）。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證，方可操作。

第2條??? 回柱絞車司機(jī)要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合，搞好回柱放頂工作。

第3條??? 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴?fù)ㄐ盘栄b置（或合用光電信號）,信號規(guī)定如下：

一次長鈴———停車：

連續(xù)二次鈴———開車；

連續(xù)三次鈴——倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。

第4條??? 有下列情況之一時要停車。

1、絞車移動；

2、導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號（連續(xù)口哨）時；

3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時；

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3.滑輪柱與底板成60°～75°角。方向視兩繩的合力方向而定；

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；

6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩；

7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序：

準(zhǔn)備→檢查→處理→試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→處理故障→停車→工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備：

1.工具：小錘、長柄鉤。

2.備品配件：油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；

2.絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；

7.信號裝置是否靈敏、可靠；

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項

第9條 試車：

1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

2.進(jìn)行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項：

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；

3.松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；

4.運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停 留或通過；

5.不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

第13條 信號工（打點工）注意事項：

1.聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；

2.精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)重新發(fā)出正確的信號；

3.信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置扒延而改變工作位置，并收盤好電纜；

4.調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

5.開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。

1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上；

2.切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

4.協(xié)助信號工盤好信號電纜；

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。

第6篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 回柱較車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障），經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：

1次長鈴------停車

連續(xù)2次鈴------開車

連續(xù)3次鈴------倒車松繩

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指導(dǎo)。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一者，必須停車：

1、絞車移動時。

2、導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號時。

3、其他不安全情況或聽見有人喊停車時。

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時。

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上。

2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于200毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。

3、滑輪柱與底板成30°~45°。方向視兩繩的合力方向而定。

4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

5、滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。

6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩。

7、滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線。

8、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

9、在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。

第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。

第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、餞柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。

第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。

四、操作順序

第13條 回柱絞車工操作順序：

試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。

五、正常操作

第14條 先進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。

第16條 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。

第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。

第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位。運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。

第21條 信號工始終要和回柱位置保持5~10米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：

1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。

2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。

3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。

4、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩。

第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員必須退到安全地點。

第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

六、移設(shè)回柱絞車的操作

第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。

第26條 移回柱絞車時應(yīng)至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。

第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餞柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩餞柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75°。各柱下頭均需打在絞車主底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。

七、收尾工作

第29條 收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回主絞車工作日志。

第7篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

1．準(zhǔn)備

（1） 工具：小錘、長柄鉤。

（2） 備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；

（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

（3） 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

（4） 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

（5） 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；

（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3．試車

（1） 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

（2） 進(jìn)行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；

（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

（4） 與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

5．正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6．看滑輪工應(yīng)注意事項

（1） 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；

（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；

（4） 運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過；

（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

7．信號工（打點工） 注意事項：

（1） 聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；

（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；

（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

（4） 調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

8．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作

（1） 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

（5） 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

9．回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。

（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

（2） 切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

（3） 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

（4） 協(xié)助信號工盤好信號電纜；

（5） 收拾好工具。

10．向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。

附：刮板輸送機(jī)司機(jī)的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

1．勤檢查

（1） 檢查刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象；如果稍一停又繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊；

（2） 經(jīng)常注意機(jī)頭、電動機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行詳細(xì)地檢查處理，以避免事故的發(fā)生；

（3） 要勤檢查電動機(jī)、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過65 ～75 ℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行詳細(xì)地檢查和處理。

2．勤修理

如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時，要及時停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機(jī)司機(jī)或機(jī)電維修工下井時，都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件，如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好）。

3．勤注油

經(jīng)常注意減速器、機(jī)頭、機(jī)尾軸承的油量是否適當(dāng)，如發(fā)現(xiàn)不足時，應(yīng)通知機(jī)電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機(jī)，由司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)常注油。

4．勤清理

（1） 經(jīng)常清理機(jī)頭或機(jī)尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環(huán)境；

（2） 清理電動機(jī)外殼、風(fēng)扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。

第8篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工:操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面頂板管理方法,做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障)。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證,方準(zhǔn)操作。

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號),信號的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準(zhǔn)開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一時要停車。

1.絞車移動時;

2.導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(連續(xù)吹口哨)時;

3.其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時;

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60”~75”角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序:

準(zhǔn)備一-檢查一-處理一-試車一-正式運(yùn)行(下放主繩一-停車一-拉繩一-停車一-下放主繩……)一-處理故障-一停車-一工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備:

1.工具:小錘、長柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項聲

第9條 試車

1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī),滑動軸承溫度達(dá)65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項:

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應(yīng)及時吹哨停車;

3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運(yùn)行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過;

5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打噸睡覺或離開崗位。

第13條 信號工(打點工)注意事項:

1.聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;

3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開倒車處理卡繩事故時.現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。

1.把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

4.協(xié)助信號工盤好信號電纜;

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。

第9篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障），經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：

一次長鈴――停車；

連續(xù)二次鈴――開車；

連續(xù)三次鈴――倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動時；

2.導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號時；

3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時；

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定；

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；

7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。

第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。

第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。

第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。

四、操作順序

第13條 回柱絞車工操作順序：

試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。

五、正常操作

第14條 先進(jìn)行2-3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。

第16條 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；

第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。

第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位。運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。

第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；

第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點。

第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

六、移設(shè)回柱絞車的操作

第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。

第26條 移回柱絞車時應(yīng)至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。

第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈600～75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。

七、收尾工作

第29條 收拾好工具，向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。

第10篇 回柱絞車司機(jī)操作規(guī)程

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗。

2、必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、牽引能力及完好狀態(tài)等,并會一般性檢查、維修及故障處理。

3、司機(jī)必須著裝整齊、精力集中,不得擅自離崗,操作時不準(zhǔn)與他人交談。

4、操作前檢查小絞車的安裝,固定應(yīng)平穩(wěn)、牢固,各部件應(yīng)完好,鋼絲繩鉤頭無磨損,壓扣靈敏可靠。

5、鋼絲繩應(yīng)完好,繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

6、聽到信號后,緩緩壓緊工作閘,同時緩緩撥開制動閘,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前操作,嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩。

7、運(yùn)行中有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象,必須停車,查明原因,妥善處理后方可正式開動。

8、作業(yè)結(jié)束后,清理設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場。

本工種存在危險因素及預(yù)防措施:

1、鋼絲繩斷繩、墜物傷人,起重作業(yè)5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁他人作業(yè)。

2、防止發(fā)生咬繩現(xiàn)象。

3、傳遞信號明確,防止誤操作。

第11篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工安全操作規(guī)程

一、 一般規(guī)定

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障)。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證,方可操作。

第2條 回柱絞車司機(jī)要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合,搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴?fù)ㄐ盘栄b置(或合用光電信號),信號規(guī)定如下:

一次長鈴———停車:

連續(xù)二次鈴———開車;

連續(xù)三次鈴——倒車松繩。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準(zhǔn)開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一時要停車。

1、絞車移動;

2、導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(連續(xù)口哨)時;

3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時;

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序:

準(zhǔn)備→檢查→處理→試車→正式運(yùn)行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備:

1.工具:小錘、長柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項

第9條 試車:

1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī),滑動軸承溫度達(dá)65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項:

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時,應(yīng)及時吹哨停車;

3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運(yùn)行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停 留或通過;

5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

第13條 信號工(打點工)注意事項:

1.聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)重新發(fā)出正確的信號;

3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。

1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

4.協(xié)助信號工盤好信號電纜;

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。

第12篇 回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過考試合格后,方可上崗。

第2條 熟悉回柱絞車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第3條 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;

第4條 絞車安裝是否牢固,壓柱戧柱是否牢固有勁;

第5條 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

第6條 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否漏油;

第7條 鋼絲繩在滾筒上固定是否合格,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總面積的10%;

第8條 信號裝置是否靈敏、可靠;

第9條 發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及注意事項

第10條 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

第11條 進(jìn)行2~3的正反車試轉(zhuǎn);

第12條 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其正確性。

第13條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第14條 正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。

四、收尾工作

第15條 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

第16條 切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

第17條 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

第18條 協(xié)助信號工盤好信號電纜;

第19條 收拾好工具。

第20條 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。

第13篇 回柱絞車司機(jī)作業(yè)操作規(guī)程

1．準(zhǔn)備

（1）工具：小錘、長柄鉤。

（2）備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

（1）絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；

（2）絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

（3）電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；

（4）絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

（5）絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；

（7）信號裝置是否靈敏、可靠；

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

3．試車

（1）試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；

（2）進(jìn)行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；

（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

（4）與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。

5．正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6．信號工（打點工）注意事項：

（1）聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；

（2）精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；

（3）信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

（4）調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

7．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作

（1）在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

（3）將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

（4）開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

（5）開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。

8．回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。

（1）把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

（2）切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

（3）搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；

（4）協(xié)助信號工盤好信號電纜；

（5）收拾好工具。

9．向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。