行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

內(nèi)容

行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

1. 工作準(zhǔn)備：

- 檢查設(shè)備：確保行車、吊具、鋼絲繩、制動系統(tǒng)等設(shè)備完好無損，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

- 熟悉任務(wù)：了解當(dāng)天作業(yè)計劃，明確裝卸貨物的種類、數(shù)量、位置及安全注意事項。

2. 啟動設(shè)備：

- 檢查電源：確認(rèn)電源穩(wěn)定，無異常情況。

- 操作前檢查：啟動前，鳴笛示意，確認(rèn)周圍無人或障礙物。

3. 行車操作：

- 平穩(wěn)起吊：緩慢起升，保持貨物平衡，避免晃動。

- 觀察監(jiān)控：通過監(jiān)控設(shè)備，時刻關(guān)注貨物狀態(tài)和下方作業(yè)區(qū)域。

- 速度控制：在移動和降落過程中，應(yīng)保持勻速，避免急停急起。

4. 應(yīng)急處理：

- 設(shè)備故障：一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，立即停止操作，報告維修。

- 緊急情況：如遇火災(zāi)、地震等緊急情況，遵循應(yīng)急預(yù)案，迅速疏散。

5. 交接班：

- 記錄交接：詳細(xì)記錄當(dāng)天工作情況，包括設(shè)備狀況、未完成任務(wù)等。

- 交接說明：向接班人員詳細(xì)介紹設(shè)備狀況、注意事項和待處理事項。

6. 安全維護(hù)：

- 定期保養(yǎng)：按周期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，確保設(shè)備性能良好。

- 環(huán)境整潔：保持工作區(qū)域整潔，避免雜物引發(fā)事故。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 遵守國家相關(guān)法律法規(guī)及企業(yè)安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行行車操作規(guī)程。

2. 取得行車操作資格證書，定期參加安全培訓(xùn)，提升專業(yè)技能。

3. 操作過程中，始終保持警惕，不得擅離職守或疲勞作業(yè)。

4. 發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即報告并采取措施，不得隱瞞或拖延。

考試題及答案

1. 行車調(diào)度工在啟動設(shè)備前需要檢查哪些方面？（多選） a. 行車設(shè)備完好性 b. 電源穩(wěn)定性 c. 作業(yè)計劃 d. 周圍環(huán)境 答案：a, b, d

2. 在行車操作中，如何處理設(shè)備故障？ a. 繼續(xù)操作 b. 停止操作并報告維修 c. 自行修理 d. 忽略故障 答案：b

3. 行車調(diào)度工交接班時，需要做哪些記錄？（多選） a. 設(shè)備狀況 b. 工作進(jìn)度 c. 個人感受 d. 待處理事項 答案：a, b, d

4. 行車調(diào)度工如何確保安全操作？ a. 保持設(shè)備良好狀態(tài) b. 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程 c. 不斷學(xué)習(xí)提升技能 d. 所有選項都正確 答案：d

行車調(diào)度工安全操作規(guī)程范文

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。

第3條必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條必須堅守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規(guī)定

第5條對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:

1.行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進(jìn)展情況。

2.上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路上有無施工人員及施工的地點(diǎn)、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。

4.機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5.各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第8條運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。

第9條運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織力量進(jìn)行處理。

第10條運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

三、正常操作

第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條隨時掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:

1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況。

2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點(diǎn),一般情況要停空車、讓重車。

第15條在運(yùn)輸線路上施工或維修時,應(yīng)按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工。

3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

第17條根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第2篇 電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

1.行車調(diào)度工的基本要求

(1)電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄;

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;

(3)必須堅守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時,必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項;

(4)對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況;

(2)行車信號、安全設(shè)施情況:有無事故及事故處理情況;

(3)線路上有無施工人員及施工地點(diǎn)、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;

(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況;

(5)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;

(2)要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;

(3)要隨時掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時供車;

(4)如有個別采區(qū)出水較多時,調(diào)度工要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況;

(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況;

(3)如無自動控制裝置,要提前用信號燈給一方紅色信號,使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時,一般情況要?？哲?讓重車。

5.在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時,調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;

(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工;

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

6.發(fā)生運(yùn)輸事故時,調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員;

(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時,要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;

(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。