有哪些
1. 安裝與調試
2. 操作流程
3. 維護保養(yǎng)
4. 故障處理
5. 安全規(guī)定
標準
1. 安裝與調試：
- 無極繩絞車應安裝在堅實地基上，確保水平。
- 調試前，檢查所有連接件緊固，潤滑系統(tǒng)暢通。
2. 操作流程：
- 啟動前確認鋼絲繩無扭結、斷絲現象。
- 按照設定速度進行提升或下降，禁止超載運行。
3. 維護保養(yǎng)：
- 定期檢查制動系統(tǒng)，保證其靈敏可靠。
- 潤滑工作需定期進行，確保各轉動部位潤滑良好。
4. 故障處理：
- 發(fā)現異常聲音或振動，立即停車檢查。
- 故障排除后，重新啟動前需進行全面檢查。
5. 安全規(guī)定：
- 操作員需經過專業(yè)培訓，持證上崗。
- 工作區(qū)域內嚴禁無關人員逗留。
是什么意思
1. 安裝與調試的意義在于確保無極繩絞車的基礎穩(wěn)定，為后續(xù)安全運行打下基礎。
2. 操作流程的標準旨在規(guī)范作業(yè)，防止因操作不當引發(fā)的安全事故。
3. 維護保養(yǎng)的規(guī)定是為了延長設備壽命，減少故障發(fā)生。
4. 故障處理部分強調了及時響應和正確處理問題的重要性。
5. 安全規(guī)定是為了保障操作員和其他人員的生命安全，強調了專業(yè)技能和工作紀律的必要性。
以上規(guī)程旨在指導無極繩絞車的合理使用和維護，確保生產活動的順利進行，減少潛在風險。執(zhí)行過程中，應結合實際情況靈活調整，同時注重預防為主，以實現安全生產目標。
無極繩絞車規(guī)程范文
第1篇 無極繩絞車司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于煤礦井下無極繩絞車司機。
二、上崗條件
1、絞車司機必須經技術培訓,考試合格后,方可持證上崗。
2、必須了解本設備的結構,性能,原理,主要技術參數,牽引能力及完好標準,并會一般性檢查,維修,保養(yǎng)及故障處理。
3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長,坡度,變坡地 段,支護方式,安全設施,信號聯系方法及牽引車數) 。
三、安全規(guī)定
1、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。
2、嚴格執(zhí)行行人不行車,行車不行人的規(guī)定,并在斜巷 上下口,各巷道口及轉彎處要安裝有警示紅燈,由司機操作,開車紅燈亮,停車紅燈滅。
3、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。
四、準備工作
1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物。
2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩(wěn)牢固,基礎螺絲無松動,張緊器墜陀張緊要適當。
3、檢查絞車抱閘要動作靈敏可靠,油缸不漏油。
4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車上,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。
5、檢查絞車控制開關,操縱按鈕,電機,電鈴等有無失爆現象,信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。
6、通過檢查,發(fā)現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。
7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超載。
8、開車前要檢查試驗操作按鈕是否靈活可靠。
9、檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,鋼絲繩在滾筒上有無壘繩(咬繩)現象,尾輪是否正常。
10、檢查滾筒、減速器、電機、聯軸節(jié)、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。
11、檢查絞車開關及抱閘開關手把位置、減速器擋位、手閘位置是否正確。
五、正常操作
(一)起動
1、開車前檢查完畢后,確認運輸區(qū)域無人后,將絞車開關與控制抱閘開關打到正確的合閘位置。
2、按下啟動按鈕,先點動兩次,然后開車試運行,并做以下檢查:
2.1運轉部位聲音、溫度是否正常;
2.2觀察絞車的運行方向是否正確;
2.3電液制動閘是否正常;
2.4沿線崗位人員試驗自己的信號系統(tǒng)是否正常;
2.5無異常后方可帶負荷(掛車)運行;
3、如起動困難,應查明原因,不準強行啟動。
(二)、運行
1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發(fā)現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。
2、注意絞車各部位運行情況,如發(fā)現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
2.1有異常響聲,異味,異狀。
2.2鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。
2.3電機單相運轉或冒煙。
2.4突然斷電或有其他險情。
(三)、停車
1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。
2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。
六、其他規(guī)定
1、嚴禁超載,超掛,蹬勾,扒勾。
2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽。
3、運送超長,超大物件時,要制定專項措施并執(zhí)行。
七、注意事項
1、無信號或信號不清不準開車。
2、運轉設備有異?，F象必須停車檢查。
3、絞車運行中,要定期檢查各運轉部位聲音是否正常,溫度是否超限,運行時注意滑輪和配重是否上下移動靈活,不得有卡滯現象。
4、信號、保護、制動裝置失靈或不可靠,必須停車處理。
5、停車后,如有跑車現象,應及時使用手閘制動裝置,制動抱閘未松開不得啟動絞車。嚴禁抱閘開車。
6、無極繩絞車變速時,必須是停車后換擋,在運行中嚴禁換擋,換擋手柄必須在慢和快位置,嚴禁掛空擋開車。換擋時,如不能順利掛擋,允許盤轉電機聯軸器。
7、手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。
8、鋼絲繩擺動及排列不整齊、削繩和串繩時,必須停車檢查。
9、重車、空車落道未上起前,不得開車拖動。
八、收尾工作
1、離開工作崗位時,必須停電鎖好開關,將抱閘抱緊。
2、按要求及時、清晰、完整、正確地填好各種記錄,并將工具、記錄及其他用品擺放整齊。
3、巡視并對未完成的工作做詳細記錄,并向接班人交待清楚。
第2篇 無極繩絞車跟車工安全技術操作規(guī)程
一、跟車前檢查事項:
1、通訊信號的發(fā)射接收是否正常。
2、軌道中有無影響車輛運行的雜物。
3、各車輛之間的聯接是否可靠。
4、載重車是否超載或偏載。
5、牽引鋼絲繩是否在張緊狀態(tài)。
6、檢查梭車固定鋼絲繩楔塊是否牢固,嚴禁松動。
二、車輛運行中注意事項:
1、跟車司機在車輛行走過程中必須時刻注意車輛運行情況,運行前方軌道是否正常。信號發(fā)送機應隨身攜帶。發(fā)現異常情況時,可利用發(fā)射機的緊急停車按鈕停車,停車后跟車司機必須用手持電話或固定電話與絞車司機取得聯系,并說明停車原因。正常運行時,嚴禁跟車司機停車。
2、梭車嚴禁任何人乘坐,絞車運行時,絞車道嚴禁任何人行走及施工作業(yè)。
3、梭車在上行時,跟車工必須在車前3m;梭車在下行時,跟車工必須在車后3m。
4、車輛出現掉道,嚴禁使用梭車牽引硬拉復位。
5、梭車在牽引或推車時,必須掛鏈。
6、絞車運行必須嚴格執(zhí)行:紅燈行車不行人,綠燈行人不行車制度。
三、信號規(guī)定:
1、梭車上行(由運順底彎道向工作面運行):快行--2個短點;慢行--4個短點。
2、梭車下行(由工作面向運順底彎道運行):快行--3個短點;慢行--5個短點。
3、事故(緊急停車)--1個長點或跟車司機直接停車
四、拉車數規(guī)定:
矸石車、木料車4個、噴槳料4個、空車6個、金屬車、槽板3個、電機、減速機2個、液壓支架1架。
第3篇 無極繩絞車安裝措施規(guī)程
一、工程概況
為減少1422(3)高抽巷打運環(huán)節(jié),確保安全順利地打運設備材料,由礦領導安排我隊在1422(3)高抽巷無極繩硐室內安裝一臺sq-80無極繩絞車。無級繩硐室在1422(3)高抽巷撥門向內320米(即6#鉆場向西約30米),1422(3)高抽巷施工完后無級繩絞車運輸距離全長約1700m。為確保無級繩絞車安裝質量及使用安全,特編制本措施。
二、施工前的準備工作
1、提前備好澆注無極繩基礎的土產料,并打運至施工地點。
2、機電設備入井前必須進行檢查檢修,并進行試運轉調試,合格后方可貼防爆合格證入井安裝。
3、電器設備和電纜入井前必須進行絕緣電阻搖測和耐壓試驗,合格后方可入井安裝使用。
4、易碰壞的設備和電纜裝車后要用木板或舊皮帶保護好。
5、備好起吊用具,如3t、5t葫蘆、40t起吊錨鏈
三、安裝步驟及方法
1.將無極繩的主機及漲緊部打運到施工地點,并按設計圖挖好無極繩主機及漲緊器基礎,同時打好護底錨桿,護底錨桿的外露長度在300-500 mm。在座基礎時,要把漲緊裝置的中心和主機的中心用線連在一起,對準。
2。采用c20混凝土對無極繩的基礎進行澆注。找平找直無極繩機頭位置。座好無極繩主機,下好廠家配套無極繩主機的基礎螺栓,并用c20混凝士進行澆注。
3.按設計基礎圖挖好漲緊裝置基礎,座好漲緊裝置,下好廠家配套的基礎螺栓,找平找直漲緊裝置位置,用c20混凝土對漲緊裝置進行澆注。
4.安裝漲緊配重塊,數量要與鋼絲繩漲力相適應,要以重砣不落地為宜。張緊前先檢查鋼絲繩在各部件中的位置是否正確。
5.無極繩纏繩:固定鋼絲繩的一個繩頭。將鋼絲繩的一個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后,固定在梭車的固定裝置中。將多余的鋼絲繩存于梭車處,再將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩筒上,轉動儲繩筒收緊鋼絲繩,再用葫蘆拉緊鋼絲繩,當達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內,防止儲繩筒在運行中轉動,使鋼絲繩逸出。無極繩驅動輪纏繩要達到3.5圈。
6.無極繩頭的制作:繩頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,插接后鋼絲繩直徑不得大于繩徑的5%。
7.無級繩托輥架的安裝:每30米安裝一組托輥架,每個變坡點處加設主、副壓繩輪。托輥架的各連接螺栓及彈簧墊要齊全緊固。托輥輪轉動要靈活無卡阻,并保證鋼絲繩不出托輥輪,不磨軌道木。
8.無極繩的尾輪固定:用2根11#工字鋼并焊做無極繩的尾輪固定梁,固定梁用8道δ16的鋼板做成的壓板固定;每道壓板用2根φ20×2200 mm錨桿固定。尾輪用4根40t錨鏈鎖在固定梁上,每根錨鏈的連接環(huán)螺栓及彈簧墊要齊全緊固。
9.無極繩的通信設備安裝:安裝手持通訊系統(tǒng),確保機頭與跟車人聯系可靠,信號線在巷道內要吊掛平直,在機頭、機尾處要加設警示紅燈。
四、電氣設備安裝:
1.供電設備入井前要防爆檢查合格后方可入井。
2.供電系統(tǒng)安裝時,必須辦理停用電申請,并按停用電措施施工,杜絕失爆失保現象。
3.保證各供電系統(tǒng)設備的各種保護齊全可靠。
4.、安裝完畢后,要對無極繩及絞車的電機接線及電源等級進行檢查,確認無誤后接入電源。
五、設備起吊安全技術措施
1、設備部件起吊前要對頂板進行檢查,確認安全后方可進行起吊,起吊時要有專人指揮。起吊前,打好專用的起吊錨索。
2、設備起吊用的錨鏈、連接環(huán)等必須仔細檢查,合格后方可使用。
3、起吊設備所用錨鏈必須使用連接環(huán)并穿上m20螺栓進行連接,不得直接使用螺栓連接。
4、起吊設備時,操作人員不得位于起吊點下方或設備可能傾倒的方向。
5、設備起吊過程中要有專人觀察頂板及起吊裝置附近的安全情況。每當起吊不動時,必須停止起吊,放下起吊設備,查明原因排除故障,禁止強行起吊。
6、設備起吊安裝時要安專人警戒,閑雜人員在起吊過程中嚴禁在該處逗留或通過。設備起吊安裝時起吊物沒有落實之前,嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方,以防意外。
7、卸車、拖運、安裝過程中要保護好設備及其接合面防止損壞。
8、設備經斜巷打運前要有專人對封車狀況進行檢查,確認完好方可進行打運。
六、無極繩調試安全技術措施
1、根據無極繩的組裝圖要求將無極繩的機械部分安裝結束后,再根據電氣控制圖原理及接線圖要求將電源接入。
2、無極繩的電源開關、機頭、機尾處必須有專職機電工看守監(jiān)視。
3、無極繩試運轉前,由專職機電工對無極繩的電機接線及電壓等級進行校核,檢查完畢無異常后將無極繩點動空轉30分鐘,再重載運轉30分鐘。
4、無極繩試運期間,若有一處發(fā)出停機信號或信號不明時,負責開停無極繩的司機必須立即停機,切斷電源,查明原因。
5、無極繩運轉不發(fā)生故障,各種保護動作靈敏可靠即可交付使用。
6、各類絞車的調試要確認絞車手動閘及電控閘要靈活可靠.紅燈信號能保持通暢,完好.
七、無極繩打運安全技術措施:
1、打運前安排專人檢查打運路經線沿途軌道、風水管路、電纜、風筒吊掛、風門及巷高必須滿足打運要求。
2、大件運輸時必須使用硬連接,由專人看守,協(xié)調電車司機打運,嚴禁野蠻抵車損壞設備。
3、絞車司機必須持證上崗,并嚴格按操作規(guī)程操作。
4、絞車必須處于完好狀態(tài),絞車司機在每班開動絞車之前必須對絞車進行全面的檢查,檢查的內容包括生根繩要牢靠、絞車固定螺栓要上緊、壓車柱安全可靠、操作按鈕、制動閘靈敏可靠。
5、斜巷“一坡三檔”安全設施要齊全可靠,并處于常閉狀態(tài),打運時必須掛保險繩。嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行入”制度。
6、打運必須實行封閉式管理。
7、摘掛鉤頭必須按“先掛后摘”的原則進行。
8、人力推車規(guī)定:
1)、一次盡能推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車,同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;軌道坡度大于5‰而小于7%。時,不得小于30m。
2)、推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、車輛掉道、發(fā)現前方有人或障礙物、從坡度較大處向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門或硐室出口時,推車人員必須及時發(fā)出信號并放慢推車速度。
3)、嚴禁放飛車。軌道坡度大于7%o時,嚴禁人力推車。
9、打運工具要求:斜巷打運專用礦車銷,三環(huán)鏈。
10、絞車使用聲光信號,信號清晰。絞車信號為:一聲停,兩聲緊繩,三聲松繩。
11、對絞車司機的規(guī)定:
1)、施工前,要將運輸線路和絞車前后5米范圍內的雜物清理干凈。現場保持良好的作業(yè)環(huán)境。
2)、每次起勾前,繩道兩側繩波及范圍內,勾頭正對方向及繩與滑輪三角區(qū)內的人員必須撤離至安全地點。
3)、絞車運行要平穩(wěn),絞車司機要密切注意絞車繩和車輛運行情況,發(fā)現繩勁聚增或有抵刮等情況要及時停車處理。
4)、絞車司機要愛護五小設備(點鈴、三聯按鈕、圓皮線等),保證絞車的正常使用。
12、平巷車輛掉道后拿道規(guī)定:車輛掉道時嚴禁使用絞車拿道,要用噸位合適的千斤頂拿道。拿道時選擇牢固、可靠且合適的起吊點,人員不得站在巷道狹窄側,要避開葫蘆受力反彈方向,并注意觀察起吊物的狀況,防止突然下落擺動等意外傾倒傷人,現場實行封閉式作業(yè)。
13、斜巷處理掉道時絞車繩要帶上勁、閘緊閘,嚴禁絞車司機離開崗位。拿道時,人員不得站在車輛下方、傾斜下方及巷道狹窄一側。車輛即將上道時必須要注意車輛下落和擺動情況,防止意外傷人。斜巷下口安設專人警戒。
14、如遇車輛掉道時,必須用千斤頂或手拉葫蘆等專用工具進行車輛復軌,拿道人員必須站在安全處,并留有安全退路,若在斜巷掉道時嚴禁站在下方拿道;拿道前必須將車掩牢,并指定專人監(jiān)護,及時發(fā)出警號,跟班班(隊)長為現場第一責任人,統(tǒng)一指揮。在拿道時,注意如下安全事項:
a、嚴禁用絞車強行復軌。
b、所載物料必須捆綁牢固。
c、用千斤頂拿道時,必須隨起隨墊,嚴防車輛傾斜。
d、用手拉葫蘆拿道時,起吊前,必須檢查起吊地點周圍20米范圍內的安全環(huán)境,如有隱患及時排除;起吊點必須牢固可靠,承載力足夠;起吊前應估計重物的重量,使用相應的起吊工具,嚴禁超載使用;起吊前,對相配的起吊用具仔細檢查,完好無損后方可使用;起吊前檢查上下連接是否牢靠,起重鏈條與重物要基本垂直,嚴防起重鏈條斜度過大使車輛傾倒;起吊過程中,用力要均勻緩和,使車輛緩慢上升或下降;非工作人員嚴禁靠前,以免發(fā)生人身事故;嚴禁以身體作為平衡物來平衡車輛。拿道時人員必須站在安全地點進行,嚴禁人員站在車輛有歪倒趨勢的方向、車輛下方或軌道中間拿道。
15、斜巷打運時,鉤頭要綁緊拴牢,聯接環(huán)、卸扣螺絲要上緊,否則不準打點走鉤。特別是斜巷運行車輛的鉤頭、繩鼻、繩卡、所裝物件的卡具、螺絲等要仔細檢查,發(fā)現問題,及時處理。
八、工程質量要求
1、電器設備必須杜絕失爆、失保。開關上架、電纜吊掛整齊、兩個以上小型電器集中上板。接地裝置符合要求。
2、漲緊器的配重應適當,導桿在滑道內可以自由升降。
3、漲緊器中心線與無極繩絞車滾筒中心線偏差不大于3 mm。
4、絞車橫向水平度允許偏差不超過0.5‰。
5、絞車制動靈敏可靠,減速箱內油位適當,各連接螺栓必須露出螺母3絲,扣件齊全緊固,不得松動。
6、絞車鋼絲繩壓繩輪、托繩輪的數量應能滿足現場使用要求,壓繩輪、托繩輪要轉動靈活且必須牢固地固定到軌道上,并保證鋼絲繩不得磨損道板。
九.無極繩絞車使用安全技術措施
(一)、鋼絲繩的預緊
1、鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊裝置重砣不落地為宜,張緊前先檢查鋼絲繩在各部件中的位置是否正確。
2、固定鋼絲的一個繩頭。將鋼絲繩的一個繩頭穿過梭車牽弓{板和制動爪后,固定在梭車的固定裝置中。
3、拉緊鋼絲繩。點動絞車將多余的鋼絲繩存于梭車處,將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩筒上,轉動儲繩筒收緊鋼絲繩,再用葫蘆拉緊鋼絲繩,當達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。
4、收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩簡孔內,防止儲繩筒在運行中轉動,使鋼絲繩逸出。
(二)、輪系的調整
張緊鋼絲繩后,根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向,使輪系起到較好的導向作用,但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生磨擦)。
(三)、試運行前的準備,試運行啟動,試運行
試運行前的準備:
1、檢查信號是否正常;
2、檢查電器連接是否正常;
3、軌道上是否有影響車輛運行的雜物;
4、車輛之間的連接是否牢固。
試運行啟動,試運行:
1、開始先試驗低速運行,然后再試驗高速運行,在試運行時發(fā)現異常情況要及時停車處理。
2、試運行期間逐漸加大載重量,直到達到最大載荷為止,如張緊裝置的吸收量不夠,可再次用葫蘆收繩。
(四)、使用與操作
無極繩絞車使用前應做如下檢查:
1、檢查起動器等電控設備是否正常;
2、通訊信號的發(fā)射接收是否正常;
3、軌道中有無影響車輛運行的雜物;
4、各車輛之間的連接是否可靠;
5、載重車是否過載和偏載。
使用與操作:
1、在無極繩絞車機頭、機尾、運輸路線每隔100m處設置聲光信號和警示紅燈,聲音清晰,紅燈醒目;無極繩絞車司機、信號把鉤工必須經過專門知識培訓,并持有效證件上崗。
2、無極繩絞車打運繩道必須設置足夠數量的托繩輪和壓繩輪,確保完好,確保鋼絲繩不磨軌枕及道床。
3、無極繩運輸路線,行人側必須留有800mm安全間距,如因堆放材料等原因必須留有不小于300mm的安全間距,如不能保證此間距,必須設置跟車工。
4、張緊裝置應牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上,上部可用圓環(huán)鏈與頂側幫固定并拉牢,以能承受意外的側向力。其兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致,運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象。
5、為方便使用,井下應配置具有打點、通話、緊急停機等功能的漏泄移動通信裝置由無極繩絞車司機和跟車工使用保管,且跟車工必須手持移動通信裝置距離車輛前方l om以外跟車行走。
6、每次打運時最多只允許提四車;運送較重重物及長料時只允許掛一個車,同時使用三環(huán)鏈或硬聯結。
7、每次運行前必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。
8、運料前,必須檢查運料路線以及鉤頭聯結情況,如有問題處理好后方可作業(yè)。
9、開車前,司機應認真檢查絞車地腳螺栓、閘緊裝置、配重裝置、檔位、絞車滾筒及鋼絲繩磨損情況,發(fā)現異常,應立即處理,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空轉,在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負荷。
10、無極繩絞車變速時必須是停車后換檔,在運行中嚴禁換檔,換檔手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴禁掛空檔開車,換檔時如不能順利掛檔,允許盤轉電機連軸器。
11、無極繩絞車運行前,司機、機尾信號工、跟車工要準確發(fā)出信號及回復信號,由司機開啟警示紅燈后方可行車。
12、開車時,無極繩絞車司機不得離開并密切注意張緊裝置內滑塊的移動情況,發(fā)現滑塊長阻,立即停車,發(fā)出信號,查明原因,處理好后方可開車。
13、運行時,必須確保軌道及鋼絲繩上無其他物件,如有鉆機等設備,必須在鉆機前設置專人傳遞信號,在鉆機前方用道木設置十字阻車擋,并確認沒有壓住鋼絲繩。
14、絞車接到停車信號后應馬上操縱停車按鈕停車,停車后絞車司機應注意絞車制動閘制動是否可靠。
15、打運時,各種車輛之間的連接必須使用專用連接銷、連接環(huán)和連接裝置,重車與梭車之間必須使用m32以上卸扣聯接,不符合標準的連接件嚴禁使用;保險繩掛齊,檢查無誤后方可發(fā)出開車信號。
16、打運過程中,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,嚴禁任何人員蹬鉤頭或梭車。
17、完善無極繩絞車的各項設施,根據運輸順槽的具體情況,配置相應的托繩輪和壓繩輪,減少鋼絲繩與軌枕磨損。打運的設備、材料等嚴禁超長、超寬、超高,裝卸的設備、材料應重心適當,嚴禁偏重開車。
18、無極繩絞車運行到位后,要將車掩牢,分別用葫蘆將車拴在兩幫支架上,車輛下方打上一道“十字檔”,各安全裝置閉鎖后方可裝卸車。
19、嚴禁使用輪軸損壞的車輛打運設備及材料,在使用過程中如有損壞要及時更換,打運的設備或材料要捆綁牢固,在打運特殊材料時,必須編制專項安全技術措施。
20、手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。
21、每班都應對運輸貨物種類、運輸量、連續(xù)牽引車的運行情況及發(fā)生的故障進行記錄。
22、軌道要每周檢查一次,防止車輛掉道。發(fā)生車輛掉道時,必須將車掩牢,且用葫蘆將重車栓在兩幫支架上,拿道時,車輛下方嚴禁站人;梭車掉道復位必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方,防止車輛扶道時鋼絲繩回縮傷人。
23、無極繩絞車四周必須加設安全防護欄桿,運行時嚴禁任何人員進入。
24、巷道內軌道鋪設質量必須符合要求,構件必須齊全、牢固并與軌型相符,道接頭間隙不大于5mm,高低和左右錯差不大于2mm,軌面高低偏差不大于5mm,軌距偏差在+5mm~-2mm之間,軌枕間距1000mm,間距偏差不超±50mm,曲線段內應設置軌距拉桿,道床應經常清理,應無雜物、無浮煤、無積水。
25、無極繩絞車操作過程中,嚴格遵照斜巷打運管理規(guī)定及《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
(五)、維護保養(yǎng)
1、在無極繩絞車前期使用時應每班有l(wèi)—2名保養(yǎng)維修人員,配合絞車司機做好設備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。
2、要經常觀察輪襯的磨損情況,輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。
3、軸承的潤滑油使用黃油,每月至少加油一次,每三個月清洗一次軸承,新絞車第一次運轉5—6天即應清洗一次,軸承溫升超過700c立即停車查明原因,并檢查其磨損情況,如發(fā)現磨損過甚,則應查明原因進行修理或更換。
4、無極繩絞車的減速機或變速箱的潤滑油使用粘度e50=11度的潤滑油,油面的高低須以常進行檢查,油量不足時應隨時補充,根據潤滑油的光澤、粘度和有無污染的情況等進行更換。
5、開式齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油,經常保持其良好。
6、電液閘ed推動器在維修時可加注磷酸脂難燃油4613或20#機油,并且加滿,液壓推桿制動器中制動閘瓦磨損后要及時更換。制動閘間隙過大或過小時,可以旋轉反正絲母來進行調整,剎車石棉帶磨損后應及時更換。
7、各滑輪的軸端均有油杯,每周用黃油槍加注鈣基潤滑脂一次。
8、導向輪磨損時,應及時調整方向或調整前后導輪使用,嚴重時須更換。
9、固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于中22mm,須纏繞至少三圈,緊固繩卡不得少于6只,并經常檢查松動狀況。
10、尾輪中間軸端上有注油杯,每周用黃油槍加注鈣基潤滑脂一次。
11、機房內應保持整潔,整個絞車應保持清潔不積塵污,易被銹觸的金屬表面保
持完整的油漆面。
(六)、1422(3)運順sq-80無極繩絞車提升能力能力驗算:
1422(3)高抽巷sq-80無極繩絞車運距1700米,最大傾角l00,平均傾角50使用鋼絲繩φ24.5 mm破斷力實測值為301kn,sq s0無極繩絞車最大牽引力80kn。
1.鋼絲繩安全系數驗算
f=z(6+g0)g(s inβl+ω1cosβl)+δ slg(s in β2+∞2cos β2)+gsg/2 sinα
f-無極繩絞車鋼絲繩子拉力n(牛頓);z-每次牽弓j的重車數
g-提升物件最大重量為2000kg;g0-空車自重1500kz(梭車及平板車)
δs-鋼絲繩單位長度的質量:2.34kg/m;l-運輸距離1700米
ω1-礦車運行阻力系數,取0.015;
ω2-鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數,取0.4;
β1-斜巷最大傾角:l00; β2一斜巷平均傾角:50;
gs-無極繩絞車張緊裝置單組配重(kg):取500kg
雙-無極繩絞車張緊裝置內鋼絲繩水平傾角:取l00
f=4 ×(2000+1500) × 9.8 ×(sinl00+0.015cos l00)+2.34×1700 ×9.8 ×(sin50
+0.4cos 50)+500×9.8/2 sinl00
=45209n
鋼絲繩安全系數不得小于5-0.001l=5-0.001×1700=3.3
經驗算:鋼絲繩安全系數n=f實測/f=301000n/45209n=6.7≥3.3
故鋼絲繩安全系數n=6.4≥3.2,合格.
2、無極繩絞車牽引力驗算
f1=z(g+g0)g(s in βl+ω1×cosβl)+δs lg(sinβ2+ω2×cosβ2)
=44783n
無極繩絞車所受拉力44783n<絞車最大牽引力80000n。通過以上計算,使用無極繩絞車配φ24.5 mm鋼絲繩打運不超過4車,絞車牽引力及鋼絲繩破斷力均能滿足打運要求。
要求。
附;無極繩絞車基礎圖
軌道
技術要求
1、基礎澆鑄時要找好水平,絞車基礎不得低于張緊器基礎50mm,不得高子100mm
2、絞車地腳螺栓m30×1100(8根),張緊器地腳螺栓m 20×600(12根)
3、絞車基礎澆灌要留出二次灌漿的槽子,灌漿要搗實
4、尾輪固定可根據礦上現場情況安裝但運支架搬家時應澆灌基礎
5、張緊器高度2600mm,需注意巷道高度
6、絞車基礎可對稱布置
附圖一sq-80絞車五輪張緊器基礎布置圖900mm軌距
