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有哪些
電梯機房規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 機房環(huán)境管理：確保機房清潔、干燥、通風良好，無易燃、易爆物品，溫度控制在適宜設備運行的范圍內(nèi)。
2. 設備維護：定期進行設備檢查，包括曳引機、制動器、控制柜等關鍵部件，確保其正常運行。
3. 安全操作：執(zhí)行嚴格的電氣安全規(guī)定，操作人員需持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員進入機房。
4. 故障處理：建立快速響應機制，一旦發(fā)生故障，應立即停用電梯并及時報修。
5. 記錄與報告：詳細記錄每次維護、檢查和故障處理情況，定期向上級部門提交報告。
標準
1. 機房環(huán)境應符合gb 50045-2005《高層民用建筑設計防火規(guī)范》的要求，保持濕度低于75%，溫度不超過40℃。
2. 設備維護應遵循制造廠商的使用說明書，按照tsg t5001-2009《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》進行。
3. 操作人員應遵守gb 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的相關規(guī)定，確保安全操作。
4. 故障處理參照gb/t 28181-2011《電梯應急救援操作規(guī)程》，確保在最短時間內(nèi)恢復正常運行。
5. 記錄與報告需滿足tsg zf001-2006《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，保證信息的準確性和完整性。
是什么意思
電梯機房規(guī)程是指為了確保電梯系統(tǒng)的安全、高效運行，對機房的環(huán)境、設備維護、操作流程、故障應對及記錄管理等方面制定的一系列規(guī)定和標準。這些規(guī)程旨在保護設備，保障操作人員的安全，提高電梯服務質(zhì)量和效率，同時也是滿足國家相關法規(guī)和行業(yè)標準的必要條件。執(zhí)行這些規(guī)程需要管理層的監(jiān)督，操作人員的嚴格遵守，以及定期的評估和調(diào)整，以適應不斷變化的運營環(huán)境和技術發(fā)展。
電梯機房規(guī)程范文
第1篇 電梯機房應急措施規(guī)程
應急措施和救援預案是特種設備-電梯在管理、運行過程中不可缺少的一項,具體制度與要求在國務院第549號令即《特種設備監(jiān)察條例》規(guī)定:特種設備使用單位應當制定特種設備的事故應急措施和救援預案,由此可見其重要性,故特編制此。
一、緊急電話
1、急救電話 120
2、火警 119
3、報警服務 110
4、維保單位救援電話:
5、維保人員電話:
6、節(jié)假日值班電話:
二、時間:接到救援信息后30分鐘之內(nèi);
三、因停電造成電梯停梯時的措施
運行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯,將乘客困在轎箱內(nèi),則應采取如下方法處理:
1、如無司機操作,維修人員到達現(xiàn)場后應與轎箱內(nèi)被困人員取得聯(lián)系,說明原因,使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應及時啟用備用電源;
2、若恢復送電需要較長時間,則應進行盤車放人操作,解救被困乘客,盤車方法詳見《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》;
3、恢復送電后,及時與轎箱內(nèi)乘客聯(lián)系,重新選層恢復電梯正常運行
四 因電梯故障停梯時的措施
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,不要擅自行動,以免發(fā)生不必要的危險。為解救被困乘客,應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作,具體操作內(nèi)容《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》。在解困之前,主管、維修人員應該做好下列工作:
1、告知乘客不要依靠轎門,不要在轎廂內(nèi)吸煙、吵鬧:
2、必須聽從應急救援人員指揮。
五、發(fā)生火災時的措施
建筑物或電梯間發(fā)火災后應以立即終止電梯運行為原則,并采取如下措施:
1、及時與消防部門取得聯(lián)系,告知火情實際情況,如:地區(qū)位置、樓層高低,災情大小、有無困人等等情況;
2、及時通報單位領導及救援小組組長等相關人員;
3、發(fā)生火災時,對有消防運行功能的電梯,應立即砸開消防功能玻璃,并按動“消防按鈕”使電梯進入消防狀態(tài)。此消防狀態(tài)啟用后一般人不允許再啟動電梯,而只供消防人員及有資格人員使用;
4、對于無消防功能電梯應立即將電梯直駛或選層到基站并切斷電源或將電梯停于火情尚未蔓延的樓層;
5、有關人員組織乘客盡快離開轎廂,在另行樓梯安全撤離。并將電梯至于“停止運行”狀態(tài),用手關閉轎門并切斷總電源;
6、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災時,應立即停止運行并疏導乘客盡快撤離,切斷電源,用干粉滅火器進行滅火撲救i;
7、共用井道中發(fā)生火災情況時,其余相鄰電梯應立即停于遠離火情區(qū),供專業(yè)人員或消防人員滅火使用;
8、相鄰建筑物發(fā)生火災時,也應立即停梯,以免火災停電造成電梯停電而造成困人事故;
六、電梯漏水時的措施
電梯機房一般處于建筑物的最高層,低坑處于建筑物的最底層,井道通過層站與樓道相連,機房會因房屋頂或門窗漏雨而進水,地坑處因建筑物防水層處理不好而滲水外,還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當?shù)呐芩?使水從樓層經(jīng)井道流入底坑。發(fā)生洪水時,井道轎廂及低坑各設施、電器開關等也會遭遇水淹。發(fā)生漏水事故除從建筑設施上采用堵漏措施外,還應采取應急措施:
1、當?shù)涂觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時,應將電梯停在二層以上,終止運行并切斷總電源;
2、當樓層發(fā)生跑水,水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停與進水層的上一層,終止運行,切斷總電源,以防止轎廂進水;
3、當機房或底坑進水較多,應立即停梯,切斷總電源,以防止發(fā)生短路觸電事故;
4、當發(fā)生漏水時,應盡快切斷漏水源,以保證電器設備不沾水或少沾水;
5、漏水電梯在正常使用前應進行除濕處理,如采取擦拭,熱風吹干,自然通風,更新管線及有關部件等方法,確認濕水消除,絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后,方可投入運行;
6、電梯恢復運行后,對漏水原因、處理方法、防范措施等應記錄清楚并存檔備案。
七、發(fā)生地震時的措施
1、 當接到有省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預報時,由主管領導通知乘客按照國務院發(fā)布的《破壞性地震應急條例》執(zhí)行
2、 當?shù)卣鹨呀?jīng)發(fā)生,其震級為四級以下,烈度為六度以下時,應對電梯進行如下檢測:
(1)檢查 測試電梯供電系統(tǒng)有無異常;
(2)電梯主結構機房、井道、轎廂有無異常;
(3)電梯以檢修速度上下全程運行若干次,發(fā)現(xiàn)異常立即停梯,并使電梯?？吭诨?由專業(yè)維修人員檢查修理;
(4)電梯以檢修速度上、下全過程運行若干次無異?，F(xiàn)象時,方可進行試運行,經(jīng)多次試運行一切正常后,方可投入使用;
(5)當?shù)卣鹫鸺墳樗募?含四級)以上,烈度為六度以上時,應由專業(yè)人員對電梯進行全面安全檢查,無異常現(xiàn)象或對電梯進行檢修后方可正常運行;
(6)試運行正常后,應由特種設備檢驗部門的專業(yè)檢測人員進行全面的安全檢測,經(jīng)檢測合格領取《電梯安全檢驗合格》證后方可正常運行。
第2篇 電梯機房操作規(guī)程范文
電梯機房操作規(guī)程
一、 在機房內(nèi)進行維修時,除因工作需要,且有絕對把握外,必須將電源開關斷開,掛好明顯標記,并派專人看守:
二、 因工作需要在機房操作轎廂時,必須與轎廂內(nèi)或轎廂上的人員聯(lián)系好,將轎門、廳門安全關閉,門鎖作用正常,方可開車。嚴禁在廳門敞開的情況下開動轎廂;
三、 維修工在機房進行盤車時,必須與轎廂上的人員聯(lián)系好,為了防止抱閘打開時轎廂產(chǎn)生意外溜車,操縱抱閘人員應繼續(xù)工作并隨時作好剎車準備。對無齒輪電梯,不能采取盤車方法;
四、 接近帶電體時,要有防護措施并有專人監(jiān)護;
檢查控制柜各器件時,一定要斷電工作。
第3篇 電梯機房作業(yè)安全規(guī)程
(1)安裝電梯時,電源進入電梯機房,必須通知所有有關人員。機房里起重吊鉤應用紅漆標明允許最大起吊噸位。
(2)進入機房檢修時,必須先切斷電源,并掛有“有人工作,切勿合閘”的警告牌。
(3)機房內(nèi)各預留孔,必須用板和其它物件蓋好,防止機器零件、工具、雜物掉入孔中發(fā)生墜落、傷人事故,對于已裝好的電梯,當維修人員從這些孔洞探視井道時,也應預防鋼筆、螺絲刀等器具落入井道。
(4)在控制屏上臨時短接門鎖檢查電路時,應有兩人監(jiān)護,一旦故障排除后,應立即拆除勾線。嚴禁廳、轎門鎖同時勾線。
(5)清理校對控制屏,一般不準帶電操作,凡不能停電必須帶電清理時,須用在鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理,不得用金屬構件接觸帶電部位,更不準用回絲或手清理。
(6)用手輪(飛輪)轉動機器時,須先將總電源切斷并有2人以上同時操作,2人將手輪挾持好以防轎廂與對重不平衡而意外轉動,待另一個將剎車張開后,立即盤車,盤畢后須先抱緊剎車,然后再松手輪。
(7)清洗鋼絲繩在運轉的輪兩邊工作時,嚴禁用手直接揩洗,必須用長刷,刷轎廂方向應開下車或站在轎頂上,應用檢修開下行車揩洗對重邊的鋼絲繩。
(8)維修、保養(yǎng)時嚴禁在機房里將門電聯(lián)鎖勾線作載人使用,機房檢修試車應采取封鎖廳、轎門措施,防止自動信號開門載人。
(9)接觸帶mos電路的印板時,手須觸摸控制屏外殼釋放靜電。
