- 目錄
包括哪些
橋梁施工管理制度旨在確保工程的順利進(jìn)行，提高施工效率，保障工程質(zhì)量，并最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)。其主要包括以下幾個(gè)核心組成部分：
1. 工程項(xiàng)目管理：涵蓋項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)審批、施工進(jìn)度控制及變更管理。
2. 質(zhì)量控制：包括材料檢驗(yàn)、施工工藝監(jiān)督、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量問題處理機(jī)制。
3. 安全管理：涉及安全規(guī)章制度、安全教育培訓(xùn)、現(xiàn)場安全檢查與隱患排查。
4. 人力資源管理：涵蓋人員資質(zhì)審核、崗位職責(zé)設(shè)定、考勤制度與績效考核。
5. 設(shè)備與物資管理：規(guī)定設(shè)備的采購、保養(yǎng)、使用和報(bào)廢流程，以及施工物資的存儲、發(fā)放與回收。
6. 環(huán)境保護(hù)與文明施工：強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)措施、廢棄物處理、噪音控制和工地衛(wèi)生。
安全
安全是橋梁施工的首要任務(wù)，為此，我們制定以下安全措施：
1. 建立安全責(zé)任制，明確各級管理人員的安全職責(zé)，確保安全責(zé)任落實(shí)到人。
2. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升員工安全意識，熟悉應(yīng)急預(yù)案和急救措施。
3. 施工現(xiàn)場設(shè)立安全警示標(biāo)志，實(shí)行封閉管理，限制無關(guān)人員進(jìn)入。
4. 對高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)如高空作業(yè)、吊裝作業(yè)等，嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)安全方案，配備必要安全防護(hù)設(shè)備。
5. 定期開展安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，防止事故的發(fā)生。
6. 實(shí)行工傷事故報(bào)告制度，對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查分析，汲取教訓(xùn)，防止類似事件再次發(fā)生。
清單
以下是橋梁施工管理制度的具體清單：
1. 《工程項(xiàng)目管理規(guī)程》
2. 《質(zhì)量控制手冊》
3. 《安全管理規(guī)定》
4. 《人力資源管理細(xì)則》
5. 《設(shè)備與物資管理規(guī)定》
6. 《環(huán)境保護(hù)與文明施工指南》
7. 《安全教育培訓(xùn)大綱》
8. 《安全應(yīng)急預(yù)案》
9. 《安全檢查表》
10. 《工傷事故報(bào)告與處理程序》
這些管理制度將為橋梁施工提供全面的指導(dǎo)，確保工程的高效、安全、有序進(jìn)行。所有相關(guān)人員需嚴(yán)格遵守，共同維護(hù)良好的施工秩序，確保項(xiàng)目的順利完成。
橋梁施工管理制度范本
第1篇 橋梁施工安全生產(chǎn)管理目標(biāo)制度
為認(rèn)真貫御執(zhí)行中華人民共和國國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jcj59--99.針對我工程實(shí)際狀況,為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設(shè)任務(wù),特制本定安全管理目標(biāo)。
1、傷亡控制指標(biāo)
1.1.死亡事故為零;
1.2.重傷事故為1‰;
1.3.輕傷事故頻率不超過10‰。
2措施:
2.1. 貫徹項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的原則,死亡控制指標(biāo)由本項(xiàng)目經(jīng)理___負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo).其他項(xiàng)目管理人員積極配合,確保實(shí)施。
2.2.本指標(biāo)為否定指標(biāo),為把指標(biāo)控制到最低點(diǎn),必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)五同時(shí),定期召開安全生產(chǎn)會議.解決安全中的重大問題。
23.做好書面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4.組織定期安全檢查.落實(shí)隱患整改,防止重大傷亡事故。
2.5.搞好新工人變換工種安全教育及項(xiàng)目管理人員的年度培訓(xùn)考核工作。
2.6.落實(shí)好項(xiàng)目各類人員,各部門及工種的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、安全達(dá)標(biāo):
3.1. 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)優(yōu)秀率(95分以上,大于30%,良好率85分以上,大于60%,不合格率為零)。
3.2.特種作業(yè)時(shí),人員持證上崗率達(dá)到百分之百。
3.3.新工人教育達(dá)百分之百。
3.4.用電設(shè)施、漏電保護(hù)器安裝率達(dá)百分之百。
3.5.起重設(shè)備、施工機(jī)具安全防護(hù)裝置,安裝和檢查驗(yàn)收率達(dá)到百分之百。
3.6.安全防護(hù)三寶利用率達(dá)百分之百。
4措施:
為達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn).以上各條由下列人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。
5.1:由項(xiàng)目負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)的同志負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查。
5.2、3.3.3:由項(xiàng)目專職安全員同志負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查。
5.4:由本項(xiàng)目電氣負(fù)責(zé)人同志負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、整改。
5.5:由本項(xiàng)目設(shè)備負(fù)責(zé)人同志負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、整改。
5.6:由安全員、各班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
6.文明施工目標(biāo)
1.沿工地四周連續(xù)設(shè)置堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場圍檔。
2.施工現(xiàn)場各種標(biāo)牌、標(biāo)志達(dá)標(biāo)率百分之百。
4.3.現(xiàn)場工人住宿安全衛(wèi)生合格率達(dá)百分之百。
4.材料堆放整齊率達(dá)百分之百。
5.生活設(shè)施專人負(fù)責(zé)率達(dá)到百分之百。
6.現(xiàn)場防火器材配置合理,動火審批手續(xù)齊全。
7措施:
7.1. 文明施工目標(biāo)由項(xiàng)目經(jīng)理派專人負(fù)責(zé)管理工作,主要負(fù)責(zé)人為董淑存。
7.2.各班班長必須各盡所能,名負(fù)其責(zé)。
7.3.每月進(jìn)行文明施工安全大檢查。
7.4.力爭創(chuàng)(省、市、縣、區(qū))文明施工優(yōu)良現(xiàn)場。
8、獎罰措施:
年終全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo),同時(shí)完成施工必保產(chǎn)值目標(biāo),給予項(xiàng)目管理人員、班組長、安全技術(shù)人員2000元的獎勵(lì),沒有完成指標(biāo)將給予1000元的處罰。
第2篇 橋梁施工現(xiàn)場安全管理問題
近些年來我國對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大,橋梁設(shè)施與過去相比已經(jīng)取得了長遠(yuǎn)的進(jìn)步,然而由于橋梁露天現(xiàn)場施工眾多因素的不安定性與復(fù)雜性,使得橋梁施工也暴露出來了許多的問題,特別是與日俱增的施工安全事故最為明顯與突出,這直接影響了橋梁施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,給企業(yè)造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失,也給社會造成了諸多的不良影響。然而事實(shí)上,橋梁施工安全事故的產(chǎn)生,通過不斷加強(qiáng)橋梁施工現(xiàn)場的安全管理控制工作,其實(shí)可以有效避免。因此,如何有效加強(qiáng)對安全事故的控制就變的非常重要。
1.橋梁施工現(xiàn)場安全管理中存在的問題分析
橋梁施工現(xiàn)場安全管理問題繁多,因具體情況而不同,這也是橋梁施工現(xiàn)場安全管理難度不斷增大的原因之一。橋梁施工現(xiàn)場安全問題,概括下來,無外乎以下幾個(gè)方面:
首先,施工現(xiàn)場對于安全管理的措施與技術(shù)方面還存在問題,主要體現(xiàn)在,一方面,施工單位并沒有嚴(yán)格按照《橋梁工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》進(jìn)行安全技術(shù)控制,使得安全管理規(guī)范流于形式,另外一方面,橋梁施工工地,機(jī)械以及附屬設(shè)施存在老化落后的現(xiàn)象,這無疑會增加安全隱患。
其次,有些橋梁工程施工工期較短,使得工程須趕進(jìn)度才能完工,從而產(chǎn)生工程編造弄虛作假現(xiàn)象,使生產(chǎn)安全系數(shù)大大降低,比如某工程工期要求為一年,而施工企業(yè)為了趕進(jìn)度,幾個(gè)月就完工了,即使施工過程中存在一些安全隱患,也不予以處理,蒙混過關(guān)、弄虛作假現(xiàn)象非常普遍。
第三,橋梁行業(yè)從業(yè)者人員素質(zhì)較低,也是橋梁施工現(xiàn)場安全事故產(chǎn)生的重要原因。這主要體現(xiàn)在,一方面,橋梁勞動者大多為農(nóng)民工,比較缺乏安全意識,往往將安全拋在腦后,從思想上對于安全的概念心存僥幸心理,特別是由于自身知識能力的欠缺,使得他們?nèi)狈τ谝恍┦┕C(jī)械施工操作技能的了解,另外一方面,從業(yè)人員素質(zhì)較低,使得施工人員的組織較為混亂,安全管理變的比較困難。
最后,施工單位及其施工項(xiàng)目責(zé)任單位缺乏及時(shí)的安全監(jiān)管控制。這主要體現(xiàn)在:有的施工單位的安全管理方式比較粗放,存在不到位、不標(biāo)準(zhǔn)的安全管理,比如說對于原材料的供應(yīng)與采購,有的施工單位一味的追求經(jīng)濟(jì)效益,而忽視了施工的質(zhì)量差異,使得工程安全度降低;有的監(jiān)理單位并沒有嚴(yán)格履行監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn),忽略了監(jiān)理工作人員的職責(zé)與任務(wù),使得對于橋梁施工安全管理監(jiān)管控制失去作用有的施工單位在安全管理方面的投入較少,對于員工并沒有做到安全教育,使得在施工過程中存在不按規(guī)范施工,這不僅造成了施工質(zhì)量的低劣,也給施工的安全帶來了隱患。
2.加強(qiáng)橋梁施工現(xiàn)場安全管理措施研究
橋梁施工現(xiàn)場安全無小事,安全管理工作應(yīng)該積極圍繞人的生命安全與施工順利進(jìn)行來開展,特別是人的因素,應(yīng)當(dāng)是橋梁施工安全管理的核心,針對安全管理中暴露出來的問題,要想做好安全管理工作,應(yīng)從以下幾方面把握:
①加強(qiáng)施工的日常安全管理
一方面,工程建設(shè)項(xiàng)目部應(yīng)落實(shí)好安全檢查制度,并組織定期施工安全檢查和不定期施工安全檢查,安全檢查應(yīng)事先列出檢查內(nèi)容,然后在檢查過程中逐一進(jìn)行,并作好檢查記錄,檢查完畢后應(yīng)編寫施工安全檢查報(bào)告,以此作為施工安全管理的依據(jù),對于檢查過程中暴露出來的問題,及時(shí)進(jìn)行修改整頓,當(dāng)驗(yàn)收合格候才可進(jìn)行施工。
另一方面,施工單位應(yīng)將安全教育貫穿于施工的全過程。首先,施工單位應(yīng)該組織好定期的安全考核教育,加大安全力度,并制定相應(yīng)的獎懲制度,從而不斷提高施工從業(yè)人員的積極性;其次,施工單位應(yīng)根據(jù)施工過程中暴露出來的安全問題,組織專項(xiàng)安全研究與教育,組織技術(shù)人員對勞動者進(jìn)行安全操作技能培訓(xùn)。
②不斷提高施工從業(yè)人員的素質(zhì)
對于施工從業(yè)人員的選拔,應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)持“未經(jīng)培訓(xùn)不得上崗”的原則,不斷提高勞動者自身的安全防范技能是重中之重,一方面,施工勞動者必須從自身提高所從事崗位的安全操作技能,降低不同崗位責(zé)任事故的發(fā)生;另外一方面,施工企業(yè)應(yīng)對勞動者定期進(jìn)行培訓(xùn)教育,特別是對于施工過程中暴露出來的不按規(guī)范施工,應(yīng)嚴(yán)格加以強(qiáng)調(diào);此外,施工從業(yè)人員應(yīng)該熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),以及施工過程中一些安全事故的應(yīng)急逃生知識。
③加強(qiáng)施工企業(yè)與政府監(jiān)管控制職能
首先,施工企業(yè)與政府應(yīng)改變安全管理工作中傳統(tǒng)的落后的監(jiān)管方式,一方面,施工企業(yè)與政府應(yīng)該改變傳統(tǒng)的單一的監(jiān)管方式,從多方面實(shí)施建立綜合監(jiān)管方式;另外一方面,政府監(jiān)管應(yīng)建立監(jiān)管隊(duì)伍,實(shí)行主動出擊的原則,不區(qū)分普通工程建設(shè)項(xiàng)目還是特殊重要在建項(xiàng)目,不論項(xiàng)目是在建或拆除,全盤將所有工程全部納入管理范圍;
其次,各級企業(yè)負(fù)責(zé)人與政府應(yīng)該建立橋梁施工安全監(jiān)管體系,特別是各級政府應(yīng)該將安全管理工作列于整個(gè)施工進(jìn)程中的首要工作來抓,高度重視安全生產(chǎn)責(zé)任制,針對安全生產(chǎn)管理中存在的問題及時(shí)予以解決,為安全管理工作的順利開展鋪好道路;各級企業(yè)政府還應(yīng)將施工安全管理工作層層落實(shí)到各單位部門及其負(fù)責(zé)人,建立安全監(jiān)管小組,定期對項(xiàng)目某階段的安全管理進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
④對橋梁施工惡劣的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行不斷整治改善
主要包括:合理設(shè)計(jì)施工作業(yè)環(huán)境,減少施工交叉作業(yè)對作業(yè)環(huán)境的影響;嚴(yán)格控制施工作業(yè)現(xiàn)場空氣粉塵含量,減少噪音與有毒物質(zhì)的污染;保持控制施工作業(yè)現(xiàn)場的濕度與溫度;對于施工現(xiàn)場比較危險(xiǎn)的機(jī)械設(shè)施應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志等。
⑤將橋梁施工安全管理責(zé)任納入工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)條款之中
一方面,標(biāo)書中應(yīng)該對施工安全管理提出明確的要求,設(shè)立嚴(yán)格的安全管理制度,特別是對于各種施工機(jī)械以及施工防護(hù)的管理與維護(hù),明確安全管理人員,以及安全應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)做到明確具體;另外一方面,將安全管理目標(biāo)列于招標(biāo)文件之中,在評標(biāo)的過程之中,根據(jù)安全管理目標(biāo)的具體要求進(jìn)行標(biāo)書的評審工作,對于安全管理不達(dá)標(biāo)的標(biāo)書文件,應(yīng)該作為廢標(biāo)的重要依據(jù)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
3.結(jié)言
橋梁施工現(xiàn)場的安全管理工作無小事,同時(shí)施工現(xiàn)場的安全管理工作又是一項(xiàng)及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它對橋梁施工單位與施工從業(yè)人員提出了更高的要求,要求橋梁施工單位全體人員應(yīng)積極參與,做到每個(gè)人將安全的概念融入心中,從企業(yè)的各個(gè)角落建立起施工安全管理體系,才能從根本上有效避免現(xiàn)場安全事故的產(chǎn)生。
第3篇 高速公路橋梁施工安全管理與控制措施
在高速公路建設(shè)大規(guī)模向發(fā)展、建設(shè)難度不斷增大的新形勢下,施工安全面臨更加嚴(yán)峻的形勢。“進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資金、環(huán)?！?是高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的五個(gè)核心問題,按照國家“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針和“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念,施工安全管理更是重中之重。因此,如何確保公路工程特別是山區(qū)高速公路工程的施工安全,從而順利實(shí)公路交通建設(shè)跨越式發(fā)展,是當(dāng)前一項(xiàng)重大的現(xiàn)實(shí)課題。
高速公路橋梁施工安全事故產(chǎn)生的原因在施工中,由于地形的限制,高墩大跨橋梁憑借其適應(yīng)性強(qiáng)應(yīng)用較為普遍。而跨越深谷的橋梁,由于深谷本身的自然深度,橋面與地面的距離往往高達(dá)幾百米。深溝懸崖地區(qū),往往出現(xiàn)由于施工場地狹窄,而導(dǎo)致上下交叉作業(yè)較多高處墜落、物體打擊事故發(fā)生的幾率較大。工程事故往往是多種原因引起的,通過采用系統(tǒng)工程學(xué)的原理,分析出基本原因主要有以下幾個(gè)方面:
(1)施工單位的違章作業(yè)、違章指揮和安全管理不到位。
工程事故中有90%都不是因?yàn)榧夹g(shù)解決不了造成的,而是違
章所致,施工單位不制定安全技術(shù)措施、缺乏安全技術(shù)知識、
不進(jìn)行逐級安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、違章指
揮、違章作業(yè)、施工安全管理工作不到位,是導(dǎo)致建設(shè)工程
施工安全隱患、安全事故的主要原因。
(2)設(shè)計(jì)不合理與缺陷。據(jù)歐共體統(tǒng)計(jì)分析,63%的安全事故(施工過程中的安全事故和使用過程的安全事故)是因?yàn)榍捌诠こ添?xiàng)目設(shè)計(jì)策劃和施工準(zhǔn)備階段就存在缺陷,因此,許多建設(shè)工程安全事故是設(shè)計(jì)原因造成的。設(shè)計(jì)原因主要包括:不按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理;未考慮施工安全操作和防護(hù)的需要,對涉及施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)在涉及文件中未注明,未對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見;對采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程,未在設(shè)計(jì)中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議等。
(3)勘察文件有誤?？辈靻挝晃凑J(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察或勘察時(shí)鉆孔布置、深度等不符合規(guī)定要求,勘察文件或報(bào)告不詳細(xì)、不準(zhǔn)確、不能真是全面地反映實(shí)際的地下情況等,會導(dǎo)致基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,引發(fā)重大安全事故。
(4)使用不合格的安全材料、安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等。許多建設(shè)工程己發(fā)生的安全隱患、安全事故,就是施工現(xiàn)場使用劣質(zhì)、不合格的安全材料,安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等造成的。
(5)安全生產(chǎn)資金投入不足。長期以來,建設(shè)單位、施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益,置安全生產(chǎn)不顧,擠占安全生產(chǎn)費(fèi)用,致使在工程投入用于安全生產(chǎn)的資金過少,不能保證正常安全生產(chǎn)措施的需要,這也是導(dǎo)致安全事故不斷發(fā)生的重要原因。
(6)安全事故的應(yīng)急救援制度不健全。施工單位及其施工現(xiàn)場未制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,未落實(shí)應(yīng)急救援人員、設(shè)器材等,發(fā)生生產(chǎn)安全事故后得不到及時(shí)救助和處理。
(7)違法違規(guī)行為。違法違規(guī)行為包括無證設(shè)計(jì)(施工)、越級設(shè)計(jì)(施工)、邊設(shè)計(jì)變施工、違法分包轉(zhuǎn)包、擅自修改設(shè)計(jì)等,將會引發(fā)大量的安全事故。
(8)其他因素。包括工程自然環(huán)境因素,如惡劣氣候誘發(fā)安全事故;工程管理環(huán)境因素,如安全生產(chǎn)監(jiān)督制度不健全,缺少日常的具體監(jiān)督管理制度和措施;安全生產(chǎn)責(zé)任不夠明確等。
二、導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素分析
綜合分析各類型安全事故,導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素主要有4 個(gè):
(1)人為因素。施工人員安全意識淡薄,如未帶安全帽,未系安全帶,未穿安全鞋等;施工現(xiàn)場安保設(shè)備不齊全,如高空作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等;未制訂緊急事故處理措施,如人員落水急救等;未設(shè)定明顯安全標(biāo)志,如通航標(biāo)志,防墜落、防觸電標(biāo)志;未及時(shí)進(jìn)行全面檢查,消除安全隱患等。
(2)物的因素。施工機(jī)械故障和技術(shù)方案不安全等。如支架等承載力、安全寬度不夠等;技術(shù)措施不及時(shí),如基坑處理不及時(shí)等;施工操作不規(guī)范,如清孔排水過快等。
(3)管理因素。對人員和機(jī)械的管理不到位等。
(4)環(huán)境因素。未能及時(shí)取得當(dāng)?shù)厮摹庀筚Y料,對大風(fēng)、洪水、山洪等自然災(zāi)害預(yù)測不及時(shí);當(dāng)?shù)匕傩諒?qiáng)行參運(yùn)、偷盜器材、無理取鬧等,導(dǎo)致阻工甚至群毆。
三、強(qiáng)化對人員的不安全行為的管理,提高安全管理水平的措施與對策山
區(qū)地形復(fù)雜,橋梁施工過程中,受地形限制,很多平原區(qū)施工可使用的大型的自動化程度高的機(jī)械無用武之地。而更多的是以一種人員圍繞機(jī)械形式進(jìn)行的半機(jī)械化作業(yè),這種勞動形式的事故率高于純手工作業(yè)和高度機(jī)械化、自動化的作業(yè)。
(1)合理利用施工人員心理特征,提高安全管理水平。在日常管理中,安全管理人員應(yīng)深入施工隊(duì)伍之中,了解現(xiàn)場施工人員心理狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理發(fā)展動向,力求用低額的經(jīng)濟(jì)投入,提高安全管理水平。
(2)防止過勞,提高生產(chǎn)安全性。
①提高作業(yè)機(jī)械化和自動化程度,是減少施工人員、提高勞動生產(chǎn)率、減輕人員疲勞、提高生產(chǎn)安全水平的有力措施。
②合理地確定作業(yè)休息制度,根據(jù)施工時(shí)的勞動強(qiáng)度,
在施工過程中插入必要的休息時(shí)間。
③根據(jù)工作強(qiáng)度、工作方式合理設(shè)計(jì)休息方式。
④盡可能減少輪班工作制度。輪班工作后,給予施工人員充分的休息時(shí)間。
⑤開展技術(shù)教育和培訓(xùn),提高施工人員技術(shù)的熟練程度,減少工作中的疲勞程度。
(3)加強(qiáng)操作人員培訓(xùn),持證上崗。操作人員培訓(xùn)后應(yīng)經(jīng)勞動部門或有關(guān)部門考核頒發(fā)證書后,方可上崗操作,堅(jiān)決杜絕無證作業(yè)和持超過復(fù)審期的作業(yè)證件操作機(jī)械。針對所操作機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)、大小難度、技術(shù)含量、作業(yè)環(huán)境選擇合適的操作人員。技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備應(yīng)選擇文化水平高的專業(yè)人才,以便容易掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)性能,實(shí)施安全操作。
四、管理的安全性控制
管理的原因即事故產(chǎn)生的間接原因,是事故的直接原因得以存在的條件。為了達(dá)到安全管理的目標(biāo),進(jìn)行安全管理的主要手段可以概括為以下四種方式:
(1)法律手段:是指國家通過法律來規(guī)范施工安全管理活動,體現(xiàn)國家的意志,保證施工安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),包括制定法律和制度以及確保法律和制度得到執(zhí)行和遵守兩個(gè)方面。
(2)經(jīng)濟(jì)手段:是指政府根據(jù)施工安全的經(jīng)濟(jì)屬性和經(jīng)濟(jì)規(guī)律,運(yùn)用價(jià)格、信貸、稅費(fèi)等經(jīng)濟(jì)杠桿來達(dá)到促進(jìn)建筑安全目標(biāo)的各種具體方式的總稱。
(3)文化手段:安全文化是指對安全的理解和態(tài)度或是處理與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)問題的模式和規(guī)則。
(4)科技手段:橋梁施工安全科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步可以提高政府安全管理效率和效果,從而更有效地控制建設(shè)過程中發(fā)生損害的可能性。
五、環(huán)境因素控制管理
采光照明、色彩標(biāo)志、環(huán)境溫度和現(xiàn)場環(huán)境對施工安全的影響都不能低估。
(1)采光照明問題。施工現(xiàn)場的采光照明,既要保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,又要減少人的疲勞和不舒適感,還應(yīng)注意視覺暗、明適應(yīng)的生理反應(yīng)。讓勞動者當(dāng)光照強(qiáng)度產(chǎn)生極大變化時(shí)作短暫停留,在黑暗場所加強(qiáng)人工照明,在耀眼強(qiáng)光下操作帶上墨鏡,則可減少事故的發(fā)生。
(2)色彩的標(biāo)志問題。色彩標(biāo)志可提高人的辨別能力,控制人的心理,減少工作差錯(cuò)和人的疲勞。根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標(biāo)志,如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),白色安全帶,紅白相間的欄桿等,都能有效地預(yù)防事故。
(3)環(huán)境溫度問題。環(huán)境溫度接近體溫時(shí),人體熱量難以散發(fā)就會感到不適、頭昏、氣喘,活動穩(wěn)定性差,手腦配合失調(diào),對突發(fā)情況缺乏應(yīng)變能力,在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時(shí),就可能導(dǎo)致安全事故;反之,低溫環(huán)境,人體散熱量大,手腳凍僵,動作靈活性、穩(wěn)定性差,也易導(dǎo)致事故發(fā)生。
(4)現(xiàn)場環(huán)境問題。現(xiàn)場布置雜亂無序,視線不暢,溝渠縱橫,交通阻塞,機(jī)械無防護(hù)裝置,電器無漏電保護(hù),粉塵飛揚(yáng),噪聲刺耳等,會使勞動者生理、心理難以承受,當(dāng)其生理、心理不能滿足操作要求時(shí),則必然誘發(fā)事故。
第4篇 橋梁施工安全技術(shù)管理制度
第一條 編制依據(jù) 為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理,保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減 少各類事故,保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康,以及項(xiàng)目的財(cái)產(chǎn)安全,根 據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《安全生產(chǎn)許 、 可證條例》 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī),結(jié)合項(xiàng) 目的實(shí)際情況,特制定本制度。
第二條 適用范圍 本辦法適用于六鎮(zhèn)高速 3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁工區(qū)。
第三條 橋梁工程安全方針和目標(biāo)
一、堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,體現(xiàn)以人為本 的理念,落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項(xiàng)目施 工任務(wù),規(guī)范我標(biāo)段施工安全管理和施工作業(yè)行為,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
二、 橋梁工程安全管理目標(biāo)
1、杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故。
2、杜絕較大及以上火災(zāi)事故;
3、 杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故。
第四條 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)
一、為加強(qiáng)橋梁工區(qū)安全管理工作,項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長、副 經(jīng)理及總工任副組長,各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,對橋梁工程建設(shè) 過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進(jìn)行決策。
二、工區(qū)成立了以工區(qū)主任為組長的安全生產(chǎn)管理小組,設(shè)立專職安全管理人 員。工區(qū)主任是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人,對橋梁施工安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任;專 職安全管理人員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作,對橋梁施工安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢 查及管理責(zé)任;其他負(fù)責(zé)人及成員,按照各自分工負(fù)有相應(yīng)安全責(zé)任。
第五條 安全教育和檢查
一、安全教育
1、堅(jiān)持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對各級管理人員和特種作業(yè)人員的 安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。
2、對擔(dān)負(fù)橋梁重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等,要 重點(diǎn)培訓(xùn)、持證上崗。
3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育,要設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語、安全 警示和安全警告標(biāo)志。
4、建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度,每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收內(nèi)容主要包括:施工 組織設(shè)計(jì)是否有安全措施,施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定,安全防護(hù)設(shè)施 是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn),安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立,施工中可能發(fā) 生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。
二、安全檢查
1、定期安全檢查 項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全大檢查,項(xiàng)目經(jīng)理主持,質(zhì)檢安全科牽頭,工程科、物資裝備科、辦公室等相關(guān)部門參加。
2、不定期安全檢查 根據(jù)工程進(jìn)展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況,工區(qū)要進(jìn)行不定期安全檢查, 同時(shí)專職的安全員進(jìn)行日常的巡回檢查;檢查的主要內(nèi)容是:防洪、防火、防觸電、 防物體打擊、防盜、防高空墜落等;安保部組織,各部門參加。
3、專項(xiàng)安全檢查 對橋梁工程不定期地進(jìn)行專業(yè)性安全檢查。檢查由項(xiàng)目質(zhì)檢科主持,各部門參加,檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實(shí)際情況確定。
4、施工安全檢查 針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認(rèn)真檢查仔細(xì)并做好記錄。 對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,簽發(fā)整改通知單,限期整改,并跟蹤驗(yàn)證。
第六條 施工現(xiàn)場安全管理
1、施工現(xiàn)場基本安全要求 工地四周應(yīng)有與外界隔離圍護(hù)設(shè)置,入口處一般應(yīng)有(特殊工程工地除外)工程 名稱、施工單位名稱牌,并設(shè)置施工現(xiàn)場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公 告”)、安全紀(jì)律(或“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”)。使進(jìn)入該工地員工,能對該工 程的概況有一個(gè)基本了解和注意安全忠告。
2、道路運(yùn)輸 工地主要道路應(yīng)與主要臨時(shí)建筑物道路連通。 場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少彎道和交叉點(diǎn)。頻繁交叉處,必須設(shè)有明顯警告標(biāo)志。
3、材料堆放 施工器材(包括建筑材料、 預(yù)制構(gòu)件、 施工設(shè)施構(gòu)件等)都應(yīng)該按施工平面布置 圖規(guī)定地點(diǎn)分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。
4、施工現(xiàn)場安全設(shè)施 安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置都必須齊全 有效,并且不得擅自拆除或移動,因施工確實(shí)需要移動時(shí),必須經(jīng)工地施工管理負(fù) 責(zé)人同意,并需采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施,在完工后立即復(fù)原。
5、安全標(biāo)識、標(biāo)牌 施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外, 危險(xiǎn)部位還必須懸掛按照 《六鎮(zhèn)高速施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
6、安全防護(hù) 內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80-91)、《起重機(jī)械安全 規(guī)程》(gb6067-85)、《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》(gb12602-90)、 《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj88-92)、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī) 程》(jgj126-99)、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-2005)、《建 筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (jgj33-2001)、 《現(xiàn)場施工安全防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)與使用》 (gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985)、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7、安全文明施工 根據(jù)環(huán)保的要求,做好防污降塵工作,不準(zhǔn)亂排、亂倒污水和施工垃圾,防止 棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場地應(yīng)平整、硬 化、暢通,并有交通標(biāo)志。
8、施工機(jī)械設(shè)備 對進(jìn)入現(xiàn)場施工的機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具進(jìn)行檢查,并在使用中定期進(jìn)行檢 查; 檢查不合格的, 不得使用。 應(yīng)定期對機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具等進(jìn)行維修保養(yǎng), 保證各類機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具的完好、有效。
9、安全隱患 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全巡查,并對違反施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的 行為及時(shí)制止或者糾正;對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,及時(shí)采取措施予以消除。
10、安全生產(chǎn)事故 施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時(shí),應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)項(xiàng)目部及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo),保護(hù)事故現(xiàn)場, 并采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件 的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保護(hù)現(xiàn)場重要痕跡、物證、 有條件的應(yīng)當(dāng)拍照或錄像。
11、危險(xiǎn)品、爆炸物品使用
1)對于爆破及引爆物品儲存、保管、領(lǐng)用都必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行;各種可燃 性液體(燃油)等在運(yùn)輸、保存、使用中,除按規(guī)定外,并根據(jù)其性能特點(diǎn)采取相 應(yīng)防爆措施。
2)各種氣瓶運(yùn)輸、存放、使用,必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》 有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲存;放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電 器設(shè)備,距明火的距離不得小于 10 米,使用時(shí)距離不得小于 5 米;
12、施工用電
1)橋梁工程臨時(shí)用電系統(tǒng)采用三相五線制,供電末端設(shè)專用保護(hù)線,重復(fù)接 地。當(dāng)線路較長時(shí),線路中間增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不大于 10ω。
2)施工現(xiàn)場的總配電箱和各級開關(guān)箱必須配備漏電保護(hù)器;施工現(xiàn)場所有用 電設(shè)備,除保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。
3)總配電箱設(shè)在靠近電源的地方,分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30m,開關(guān) 箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不超過3m。
4)夜間作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。作業(yè)地段,每平方米不小于15w。照明燈光保 證亮度充足、均勻及不閃爍,根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。
5)架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴(yán)禁架設(shè)在樹或臨時(shí)支架上。 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣珠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其 電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣珠。嚴(yán)禁將電力線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼 筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?/p>
6)施工現(xiàn)場所有配電箱、開關(guān)箱門上配鎖,指定專人負(fù)責(zé);施工現(xiàn)場停止作 業(yè)1小時(shí)以上時(shí),應(yīng)將動力開關(guān)箱上鎖。
7)停用的設(shè)備必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱;搬遷或移動用電設(shè)備時(shí),必須經(jīng) 電工切斷電源,并作妥善處理后進(jìn)行。檢查、維修配電箱、開關(guān)箱和各種設(shè)備時(shí), 必須將前一級相應(yīng)的電源開關(guān)關(guān)閘斷電,并懸掛停電標(biāo)志,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
13、特種設(shè)備 所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、架梁設(shè)備、高壓電線路、壓力容器等加 強(qiáng)保養(yǎng)、檢查,使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,提升系統(tǒng)的各部 位定人、定期檢查,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
14、基坑開挖
1)基坑開挖邊坡根據(jù)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟(jì)、最安全的邊坡率,棄土 按設(shè)計(jì)位置堆棄,保證不堵塞河道。
2)橋涵施工場地做到因地制宜,布局合理,避開水害侵襲,施工道路暢通。機(jī)械設(shè)備狀況良好,防護(hù)設(shè)施穩(wěn)固可靠。安全標(biāo)語和安全警戒標(biāo)志醒目。
15、高空作業(yè) 高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯(lián)系,并設(shè)置安全網(wǎng),系牢安全帶,戴好安全帽,確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好,使 用寬度不小于 3m,長度不小于 6m,網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料 編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600n 的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進(jìn)行體檢和技術(shù)考核,合格后方可上崗。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定,上層施工機(jī)具安設(shè)穩(wěn)固。嚴(yán)禁重疊作業(yè)。
16、人工挖孔安全管理
1)、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,佩帶相應(yīng)勞動保護(hù)用品,特別是井下作業(yè) 人員,必須穿好長筒絕緣膠靴,井口作業(yè)人員必須拴好安全帶和系好保險(xiǎn)鉤。
2)、每天開始作業(yè)前及施工中,現(xiàn)場的作業(yè)人員都應(yīng)配合項(xiàng)目機(jī)電人員認(rèn)真檢查提升機(jī)的轆轤軸、支架、吊繩、掛鉤、保險(xiǎn)裝置和吊桶(或土筐)、剎車制動等 設(shè)備和工具是否完好無損,防護(hù)設(shè)施是否安置到位和正確牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及 時(shí)向機(jī)電人員報(bào)告,并在修復(fù)及設(shè)備試運(yùn)行正常完好后方準(zhǔn)許正式使用。
3)、混凝土護(hù)壁澆筑時(shí),應(yīng)注意高出井沿(厚度與護(hù)壁相同),保護(hù)井口和防止物體滑落井內(nèi)傷人?？變?nèi)運(yùn)出的土石料應(yīng)堆放在離井口以外的地方并及時(shí)清理出場,在井口周邊 1 米范圍內(nèi)不堆放雜物,保持作業(yè)場所整潔。
4)、作業(yè)井口保證有人配合作業(yè),不得隨意變換.當(dāng)井下有人作業(yè)時(shí), 井上作業(yè)人員不得擅自離開崗位,應(yīng)密切注意井下作業(yè)狀況,并做到井下人員輪 換作業(yè).
5)、井孔上下設(shè)立可靠的聯(lián)絡(luò)信號或喊話等方式經(jīng)常與井下保持聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即幫助井下作業(yè)人員撤離井底返回地面,并報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理檢查處理。
6)、作業(yè)人員上下井時(shí)必須乘坐專用安全乘人吊籠,不得隨意攀爬護(hù)壁和乘坐 吊桶(或土筐)、吊繩等方式上下井,以防造成高處墜落事故。
7)、當(dāng)孔深超過時(shí),應(yīng)在距井底處設(shè)置一道半圓形鋼筋防護(hù)網(wǎng)并牢固固定。在吊運(yùn)物料時(shí),井下人員應(yīng)緊貼護(hù)壁站在半圓形防護(hù)網(wǎng)下,以防落物傷人。半圓形鋼 筋防護(hù)網(wǎng)設(shè)置時(shí)應(yīng)隨進(jìn)尺深度逐節(jié)下移固定,始終保持在設(shè)置高度范圍內(nèi)。
8)、 井下作業(yè)人員在作業(yè)過程中, 應(yīng)隨時(shí)注意井內(nèi)的各種變化情況, 如地下水、 流砂、流泥、塌方、井圈護(hù)壁變形、有害氣體、不明物等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)回到井上 報(bào)告項(xiàng)目管理人員采取措施處理解決。每節(jié)挖孔進(jìn)尺深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際土質(zhì)和地下水 位而定,地下水壓力較大,出現(xiàn)較多涌砂、涌泥等可采用降水方案,并用鋼筋沿護(hù) 壁插下,然后用草袋子或麻布之類的物品先堵住流砂和流泥,再清孔綁筋支模澆灌混凝土護(hù)壁。發(fā)現(xiàn)爛井時(shí)應(yīng)另行編寫處理方案,由項(xiàng)目經(jīng)理部組織專門人員討論實(shí) 施,處理時(shí)專職安全員應(yīng)在井上負(fù)責(zé)觀察,井下作業(yè)人員必須拴好安全繩。
9)、人工挖孔施工時(shí)應(yīng)保證每節(jié)護(hù)壁混凝土設(shè)計(jì)厚度、同心度、直徑及垂直度, 每挖成一節(jié)就應(yīng)及時(shí)綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土,護(hù)壁混凝土澆灌要周圍同步上 升,振搗密實(shí),待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆模。
10)、井底抽水時(shí),原則上應(yīng)在挖孔作業(yè)人員上到地面后再合閘抽水,然后立即 關(guān)閉電源,嚴(yán)禁帶電作業(yè)?？變?nèi)抽水用電設(shè)備應(yīng)采用一機(jī)一閘一保險(xiǎn);電纜應(yīng)采用 潛水電機(jī)用防水橡皮護(hù)套電纜,不得有接頭,且應(yīng)架空敷設(shè),不得承受外力,還應(yīng) 有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。未級電箱應(yīng)裝有可靠的漏電和接零保護(hù);漏電 保護(hù)器的動作電流的動作時(shí)間應(yīng)選用控制范圍為和的型號,如遇水量較大需邊抽水 邊挖的,應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理同意下采取足夠的安全防護(hù)(如穿密封絕緣服),并有專人監(jiān)護(hù)并設(shè)置專門保護(hù)電源時(shí)方可進(jìn)行井下作業(yè), 井孔內(nèi)作業(yè)應(yīng)采用安全電壓,防水帶罩燈泡,防水絕緣電纜引下進(jìn)行照明。
11)、當(dāng)挖孔深度超過時(shí),應(yīng)開始采用壓力風(fēng)管引至井底進(jìn)行送風(fēng),特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔,下井作業(yè)前必須對井內(nèi)送風(fēng),并用小動物(如鴿子)等檢測,確認(rèn)無有毒氣體后方可下井,作業(yè)過程中不得間斷送風(fēng),以防有害氣體中 毒窒息事故發(fā)生,地面還須常備氧氣瓶等急救用品。
12)、 每日作業(yè)結(jié)束后井口必須按要求制作鋼筋網(wǎng)蓋, 并設(shè)置醒目的安全警示燈。 禁止在夜間進(jìn)行挖孔作業(yè),遇特殊情況需夜班作業(yè)時(shí),須經(jīng)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人同意, 并有安全員現(xiàn)場指揮、監(jiān)督檢查與技術(shù)指導(dǎo)。
13)、當(dāng)遇有孤石、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化巖層時(shí),可在孔內(nèi)進(jìn)行松動爆破,但必須事 先編制爆破方案,由專業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行。起爆方法宜采用電力起爆法,爆破時(shí)必須由專人統(tǒng)一指揮,停止孔內(nèi)作業(yè),待井下作業(yè)人員全部撤離井底回到地面安全范圍 外,并警示周圍人員安全撤離后才能起爆?；鹚幈坪蟊仨殞變?nèi)進(jìn)行通風(fēng)排煙, 經(jīng)檢查煙霧排凈后,爆破人員須先下井檢查,確認(rèn)無瞎炮并向挖孔作業(yè)工長簽證交 接后,挖孔人員方可下井。下井后應(yīng)先清除護(hù)壁上的濺泥和石渣,并進(jìn)一步檢查護(hù)壁的受損情況,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。
14)、在挖孔作業(yè)過程中,各作業(yè)班組必須認(rèn)真填寫日報(bào)表,并對存在隱患問題及時(shí)整改。經(jīng)審批認(rèn)可后組織施工。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)墊平機(jī)架,保持穩(wěn)定,避免產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端用纜風(fēng)繩對 稱張拉,地錨牢固。沖擊鉆機(jī)沖孔時(shí),非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔或吊泥漿出孔時(shí),鉆頭放置在安全位置。
17、墩臺施工
1)鋼筋、模板安裝前,搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯;人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí),互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架設(shè)交通跳板,或搭腳手架。
2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí),模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。
3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn),穿拉桿時(shí), 內(nèi)外呼應(yīng)。
4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點(diǎn)正確牢固。 起吊時(shí),拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。
5)使用砼振搗器時(shí),須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部 與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查 合格方準(zhǔn)使用。
6)拆除模板 拆除模板之前,設(shè)立禁區(qū),并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直方向操作。
六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年七月十日
第5篇 橋梁施工現(xiàn)場管理標(biāo)語
橋梁工程現(xiàn)場管理標(biāo)語
架橋筑路福澤天下,揮汗作雨回饋貴州。
安全知識常留心中,質(zhì)量規(guī)程永在手中。
四海為家辛苦中樂,澆注精品樹立豐碑。
親人最大的期盼是安全,工程最高的要求是質(zhì)量
居安思危,自強(qiáng)不息,開拓進(jìn)取,勇創(chuàng)一流。
愛崗敬業(yè)爭先貢獻(xiàn),求真務(wù)實(shí)創(chuàng)造一流。
善待自己多保護(hù),親人盼您安全歸
進(jìn)入施工工地請減速,共同努力求得平安符。
節(jié)約人生的最大美德,浪費(fèi)勞動的最大犯罪
人人講安全,事事為安全;時(shí)時(shí)想安全,處處要安全
寒霜偏打無根草 事故專找懶惰人
勞動創(chuàng)造財(cái)富 安全帶來幸福
麻痹是最大的隱患 失職是最大的禍根
安全生產(chǎn),生產(chǎn)蒸蒸日上;文明建設(shè),建設(shè)欣欣向榮
安全花開把春報(bào) 生產(chǎn)效益節(jié)節(jié)高
忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗 脫離安全求效益如水中撈月
質(zhì)量是安全基礎(chǔ) 安全為生產(chǎn)前提
粗心大意是事故的溫床 馬虎是安全航道的暗礁
眼睛容不下一粒砂土 ,工程來不得半點(diǎn)馬虎
雜草不除禾苗不壯 隱患不除效益難上
快刀不磨會生銹 安全不抓出紕漏
安全質(zhì)量是朵幸?；?合家齊心澆灌美如畫
愚者用鮮血換取教訓(xùn) 智者用教訓(xùn)避免事故
落實(shí)一項(xiàng)措施 勝過十句口號
與其事后痛苦流涕 不如事前遵章守紀(jì)
寧可千日不松無事 不可一日不防釀禍
常添燈草勤加油 常敲警鐘勤堵漏
求快不求好 事故常來找
第6篇 橋梁施工高處安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為確保橋梁工程高處作業(yè)施工安全,防止高處墜落、物體打擊等生產(chǎn)事故的發(fā)生,保障員工安全與健康。
第二條 依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《勞動法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章等,制定本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱的橋梁工程高處作業(yè)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》(gb3608-83)“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”的規(guī)定,重點(diǎn)針對作業(yè)高度在15m(三級)以上高處作業(yè)及特殊高處作業(yè)中的懸空高處作業(yè)。
第四條 本規(guī)定適用集團(tuán)公司及所屬各單位的在建橋梁工程項(xiàng)目。
第二章 一般規(guī)定
第五條 目標(biāo)責(zé)任
(一)施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),必須結(jié)合工程施工特點(diǎn),制定橋梁工程高處作業(yè)安全技術(shù)方案和發(fā)生緊急情況的事故應(yīng)急處理預(yù)案;項(xiàng)目經(jīng)理部必須采取有效措施貫徹落實(shí);如變更須按變更程序?qū)徟?特殊情況下采取緊急措施,遏制事故發(fā)生,避免損失。
(二)項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行高處作業(yè)安全目標(biāo)管理,并建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò),機(jī)構(gòu)健全,人員到位,責(zé)任到人。
(三)項(xiàng)目經(jīng)理部必須落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理對橋梁施工的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé),各級人員的安全生產(chǎn)職責(zé)要逐層落實(shí)到人。
(四)高處作業(yè)施工中應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù),推行現(xiàn)代先進(jìn)管理方法,編制科學(xué)的安全施工程序,標(biāo)明安全技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn),合理組織施工,確保安全生產(chǎn)。
第六條 人員
(一)安全生產(chǎn)管理人員按國家有關(guān)法律和法規(guī)的要求,經(jīng)專門培訓(xùn),持證上崗。
(二)高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗,并要定期進(jìn)行體檢,凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病、嚴(yán)重貧血病、恐高癥、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員,不得從事高處作業(yè)。
(三)高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)安全知識培訓(xùn);在高處施工采取新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備時(shí),要提前對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)與交底。
(四)作業(yè)人員從事高處作業(yè)必須戴安全帽,系安全帶,穿防滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋等。
(五)在高處作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須配備工具袋,防止各種工具、零件等物料墜落傷人。
(六)嚴(yán)禁酒后、過度疲勞登高作業(yè)。
(七)水上作業(yè)必須穿救生衣。
第七條 施工現(xiàn)場
(一)施工現(xiàn)場必須有完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌,注明施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任人和安全管理人員。安全設(shè)施盡量做到定型化,防護(hù)欄桿以黃黑(或紅黑)相間的條紋標(biāo)示,蓋件等以黃或(紅)色標(biāo)示。安全設(shè)施由項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后投入使用。
(二)高處作業(yè)所用物料,均應(yīng)合理分散堆放,平穩(wěn)、牢固,不可放置在臨邊或升降機(jī)口附近,也不得妨礙通行和裝卸。拆除下的模板及余料等物件應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走,不得隨意亂置,嚴(yán)禁向下丟棄物料,傳遞物件時(shí),不得拋擲。
(三)運(yùn)送作業(yè)人員和物件的電梯、升降機(jī)、塔吊等必須有可靠的安全裝置,調(diào)試后報(bào)所在地有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方可投入使用,使用期間應(yīng)定期檢修。運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人貨混裝。
(四)高處作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)有專人負(fù)責(zé),并配備通訊工具。施工現(xiàn)場一旦有險(xiǎn)情發(fā)生,必須立即報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
(五)高處作業(yè)場所的所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,任何人不得毀損或擅自移位、拆除。確因施工需要須暫時(shí)拆除或移位的,要報(bào)經(jīng)負(fù)責(zé)人審批,批準(zhǔn)后才可拆移,工作完畢后要即行復(fù)原。發(fā)現(xiàn)缺損,及時(shí)恢復(fù)。
(六)遇有六級(含六級)以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣,不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。雷雨、臺風(fēng)、大雪過后,應(yīng)及時(shí)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以清掃、檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、脫落和損壞現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行修理加固,隱患消除后方可繼續(xù)作業(yè)。
第三章 設(shè)施及用電
第八條 現(xiàn)場施工設(shè)施要按國家有關(guān)規(guī)定管理。高處作業(yè)的掛籃、支架、托架以及操作平臺等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)計(jì)算書、圖紙、操作規(guī)定、技術(shù)交底須上報(bào)主管部門審核,批準(zhǔn)后實(shí)施。設(shè)施經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用,必要時(shí)要進(jìn)行前期試驗(yàn)。
第九條 在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力作業(yè)前,必須搭置可靠的工作平臺,若在雨天作業(yè),還應(yīng)架設(shè)防雨棚,張拉鋼筋的兩端要設(shè)置安全擋板,并在張拉施工平臺上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,禁止非操作人員在張拉時(shí)進(jìn)入施工平臺。
第十條 操作平臺
(一)操作平臺要按設(shè)計(jì)方案架設(shè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。
(二)操作平臺四周必須按要求設(shè)置防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿的按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置,強(qiáng)度滿足作業(yè)安全要求。
(三)操作平臺欄桿外必須牢掛安全立網(wǎng),多張立網(wǎng)連接使用時(shí),相鄰部分應(yīng)靠緊或重疊,立網(wǎng)底部全部封嚴(yán)。平臺底部架設(shè)平網(wǎng),網(wǎng)內(nèi)不得有落物堆積,保證安全網(wǎng)受力均勻。
(四)操作平臺必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道,通道應(yīng)搭設(shè)牢固并符合安全規(guī)定。
(五)操作平臺架體應(yīng)保持穩(wěn)固,平臺嚴(yán)禁超載或負(fù)荷集中。
第十一條 外用電梯
(一)電梯架體與建筑物附著要符合規(guī)范要求。
(二)電梯司機(jī)須經(jīng)專門培訓(xùn),持證上崗。
(三)載人電梯轎廂內(nèi)、外必須安裝緊急停止開關(guān)。所經(jīng)過的操作平臺必須設(shè)置有聯(lián)鎖裝置的防護(hù)門或柵欄。
(四)人員出入口要有防護(hù)棚。
第十二條 電氣
(一)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用絕緣導(dǎo)線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設(shè)。
(二)施工作業(yè)現(xiàn)場必須按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱,用電設(shè)備與移動式配電箱的距離符合安全要求。
第十三條 防雷電、防撞
(一)橋梁主塔(墩)及施工現(xiàn)場內(nèi)處于相鄰建筑物防雷裝置保護(hù)范圍以外的起重機(jī)、井字架、龍門架等機(jī)械設(shè)備,要采取防雷措施,設(shè)置可靠防雷電裝置。遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域,人體不得接觸防雷裝置。
(二)構(gòu)筑物主體或起重機(jī)塔身高于30 m時(shí),應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈。
第四章 臨邊
第十四條 高處作業(yè)施工現(xiàn)場工作面邊沿沒有圍護(hù)設(shè)施或雖有圍護(hù)設(shè)施,但高度低于1.2m,人或物有可能墜落的,均須作臨邊防護(hù)。
第十五條 高處臨邊作業(yè),必須設(shè)置上下兩道可靠的防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m,立桿間距不得大于2m。欄桿外掛密目安全網(wǎng)封閉。
第十六條 臨邊外側(cè)下方是交通通道時(shí),敞口立面必須滿掛安全立網(wǎng)作全封閉處理,并設(shè)置限寬、限高、限速安全標(biāo)示和防撞設(shè)施,通道上部應(yīng)架設(shè)安全棚。
第十七條 臨邊施工區(qū)域,要懸掛醒目的安全警示標(biāo)志。
第十八條 夜間施工時(shí),照明、警示燈光必須滿足安全要求。
第五章 交叉作業(yè)
第十九條 作業(yè)現(xiàn)場盡量避免安排交叉作業(yè),確因技術(shù)與工藝要求必須進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí),必須有專人指揮,現(xiàn)場監(jiān)督。
第二十條 作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直面上。下層作業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時(shí),上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)層。
第二十一條 在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),作業(yè)點(diǎn)下方及周圍火星所及范圍內(nèi),必須徹底清除易燃、易爆物品,作業(yè)現(xiàn)場要備有消防器材,嚴(yán)禁操作人員將焊條頭隨手亂扔。
第二十二條 進(jìn)行模板安裝與拆除作業(yè)時(shí),要按設(shè)計(jì)所確定的順序進(jìn)行,作業(yè)面及操作平臺下方不得有人員走動、逗留。
第二十三條 在通航水道進(jìn)行作業(yè)前,要向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告,按有關(guān)規(guī)定組織施工,保障船舶通航安全。
第六章 架設(shè)、拆除作業(yè)
第二十四條 架設(shè)、拆除作業(yè)必須編制施工組織方案,列入作業(yè)指導(dǎo)書,方案須經(jīng)總工審批后執(zhí)行。
第二十五條 施工人員必須進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn),作業(yè)前必須進(jìn)行層層安全技術(shù)交底,并留有交底簽認(rèn)記錄。
第二十六條 架設(shè)、拆除作業(yè)要充分考慮作業(yè)人員的安全,加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和相互間的保護(hù)措施。
第二十七條 在無立足點(diǎn)或無牢靠立足點(diǎn)的情況下施工,至少2人以上作業(yè),并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全和監(jiān)護(hù),合理安排工作時(shí)間,做到勞逸結(jié)合,嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。
第二十八條 施工過程必須遵循相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范,新工藝及特殊架設(shè)、拆除要經(jīng)過科學(xué)計(jì)算及試驗(yàn),可行后方可正式施工。
第二十九條 拆除前,應(yīng)先將各類線路、管道等輔助設(shè)施拆除或遷移。
第三十條 拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除,在拆除時(shí),應(yīng)確保未拆除部分的穩(wěn)定。
第三十一條 在拆除龍門架、托架、鋼支架等重物時(shí),應(yīng)有吊機(jī)配合進(jìn)行,并有專人指揮,指揮信號明確。拆除時(shí),吊物要穩(wěn)吊輕放,杜絕斜吊歪拉,不得采用“整體推倒法”。
第三十二條 為確保未拆除結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),必要部位要采取加固措施后再進(jìn)行拆除,并且要有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。
第七章 附則
第三十三條 本規(guī)定如有與國家或行業(yè)頒布的有關(guān)規(guī)定不相一致的,以國家或行業(yè)的規(guī)定為準(zhǔn)。
第三十四條 本規(guī)定由集團(tuán)安委會辦公室負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)布之日起施行。
第7篇 某橋梁施工安全管理制度
第一條 編制依據(jù) 為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理,保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減 少各類事故,保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康,以及項(xiàng)目的財(cái)產(chǎn)安全,根 據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《安全生產(chǎn)許 、 可證條例》 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī),結(jié)合項(xiàng) 目的實(shí)際情況,特制定本制度。
第二條 適用范圍 本辦法適用于六鎮(zhèn)高速 3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁工區(qū)。
第三條 橋梁工程安全方針和目標(biāo)
一、堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,體現(xiàn)以人為本 的理念,落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項(xiàng)目施 工任務(wù),規(guī)范我標(biāo)段施工安全管理和施工作業(yè)行為,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
二、 橋梁工程安全管理目標(biāo)
1、杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故。
2、杜絕較大及以上火災(zāi)事故;
3、 杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故。
第四條 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)
一、為加強(qiáng)橋梁工區(qū)安全管理工作,項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長、副 經(jīng)理及總工任副組長,各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,對橋梁工程建設(shè) 過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進(jìn)行決策。
二、工區(qū)成立了以工區(qū)主任為組長的安全生產(chǎn)管理小組,設(shè)立專職安全管理人 員。工區(qū)主任是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人,對橋梁施工安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任;專 職安全管理人員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作,對橋梁施工安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢 查及管理責(zé)任;其他負(fù)責(zé)人及成員,按照各自分工負(fù)有相應(yīng)安全責(zé)任。
第五條 安全教育和檢查
一、安全教育
1、堅(jiān)持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對各級管理人員和特種作業(yè)人員的 安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。
2、對擔(dān)負(fù)橋梁重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等,要 重點(diǎn)培訓(xùn)、持證上崗。
3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育,要設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語、安全 警示和安全警告標(biāo)志。
4、建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度,每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收內(nèi)容主要包括:施工 組織設(shè)計(jì)是否有安全措施,施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定,安全防護(hù)設(shè)施 是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn),安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立,施工中可能發(fā) 生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。
二、安全檢查
1、定期安全檢查 項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全大檢查,項(xiàng)目經(jīng)理主持,質(zhì)檢安全科牽頭,工程科、物資裝備科、辦公室等相關(guān)部門參加。
2、不定期安全檢查 根據(jù)工程進(jìn)展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況,工區(qū)要進(jìn)行不定期安全檢查, 同時(shí)專職的安全員進(jìn)行日常的巡回檢查;檢查的主要內(nèi)容是:防洪、防火、防觸電、 防物體打擊、防盜、防高空墜落等;安保部組織,各部門參加。
3、專項(xiàng)安全檢查 對橋梁工程不定期地進(jìn)行專業(yè)性安全檢查。檢查由項(xiàng)目質(zhì)檢科主持,各部門參加,檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實(shí)際情況確定。
4、施工安全檢查 針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認(rèn)真檢查仔細(xì)并做好記錄。 對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,簽發(fā)整改通知單,限期整改,并跟蹤驗(yàn)證。
第六條 施工現(xiàn)場安全管理
1、施工現(xiàn)場基本安全要求 工地四周應(yīng)有與外界隔離圍護(hù)設(shè)置,入口處一般應(yīng)有(特殊工程工地除外)工程 名稱、施工單位名稱牌,并設(shè)置施工現(xiàn)場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公 告”)、安全紀(jì)律(或“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”)。使進(jìn)入該工地員工,能對該工 程的概況有一個(gè)基本了解和注意安全忠告。
2、道路運(yùn)輸 工地主要道路應(yīng)與主要臨時(shí)建筑物道路連通。 場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少彎道和交叉點(diǎn)。頻繁交叉處,必須設(shè)有明顯警告標(biāo)志。
3、材料堆放 施工器材(包括建筑材料、 預(yù)制構(gòu)件、 施工設(shè)施構(gòu)件等)都應(yīng)該按施工平面布置 圖規(guī)定地點(diǎn)分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。
4、施工現(xiàn)場安全設(shè)施 安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置都必須齊全 有效,并且不得擅自拆除或移動,因施工確實(shí)需要移動時(shí),必須經(jīng)工地施工管理負(fù) 責(zé)人同意,并需采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施,在完工后立即復(fù)原。
5、安全標(biāo)識、標(biāo)牌 施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外, 危險(xiǎn)部位還必須懸掛按照 《六鎮(zhèn)高速施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
6、安全防護(hù) 內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80-91)、《起重機(jī)械安全 規(guī)程》(gb6067-85)、《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》(gb12602-90)、 《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj88-92)、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī) 程》(jgj126-99)、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-2005)、《建 筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (jgj33-2001)、 《現(xiàn)場施工安全防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)與使用》 (gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985)、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7、安全文明施工 根據(jù)環(huán)保的要求,做好防污降塵工作,不準(zhǔn)亂排、亂倒污水和施工垃圾,防止 棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場地應(yīng)平整、硬 化、暢通,并有交通標(biāo)志。
8、施工機(jī)械設(shè)備 對進(jìn)入現(xiàn)場施工的機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具進(jìn)行檢查,并在使用中定期進(jìn)行檢 查; 檢查不合格的, 不得使用。 應(yīng)定期對機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具等進(jìn)行維修保養(yǎng), 保證各類機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具的完好、有效。
9、安全隱患 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全巡查,并對違反施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的 行為及時(shí)制止或者糾正;對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,及時(shí)采取措施予以消除。
10、安全生產(chǎn)事故 施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時(shí),應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)項(xiàng)目部及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo),保護(hù)事故現(xiàn)場, 并采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件 的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保護(hù)現(xiàn)場重要痕跡、物證、 有條件的應(yīng)當(dāng)拍照或錄像。
11、危險(xiǎn)品、爆炸物品使用
1)對于爆破及引爆物品儲存、保管、領(lǐng)用都必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行;各種可燃 性液體(燃油)等在運(yùn)輸、保存、使用中,除按規(guī)定外,并根據(jù)其性能特點(diǎn)采取相 應(yīng)防爆措施。
2)各種氣瓶運(yùn)輸、存放、使用,必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》 有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲存;放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電 器設(shè)備,距明火的距離不得小于 10 米,使用時(shí)距離不得小于 5 米;
12、施工用電
1)橋梁工程臨時(shí)用電系統(tǒng)采用三相五線制,供電末端設(shè)專用保護(hù)線,重復(fù)接 地。當(dāng)線路較長時(shí),線路中間增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不大于 10ω。
2)施工現(xiàn)場的總配電箱和各級開關(guān)箱必須配備漏電保護(hù)器;施工現(xiàn)場所有用 電設(shè)備,除保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。
3)總配電箱設(shè)在靠近電源的地方,分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30m,開關(guān) 箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不超過3m。
4)夜間作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。作業(yè)地段,每平方米不小于15w。照明燈光保 證亮度充足、均勻及不閃爍,根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。
5)架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴(yán)禁架設(shè)在樹或臨時(shí)支架上。 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣珠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其 電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣珠。嚴(yán)禁將電力線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼 筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?/p>
6)施工現(xiàn)場所有配電箱、開關(guān)箱門上配鎖,指定專人負(fù)責(zé);施工現(xiàn)場停止作 業(yè)1小時(shí)以上時(shí),應(yīng)將動力開關(guān)箱上鎖。
7)停用的設(shè)備必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱;搬遷或移動用電設(shè)備時(shí),必須經(jīng) 電工切斷電源,并作妥善處理后進(jìn)行。檢查、維修配電箱、開關(guān)箱和各種設(shè)備時(shí), 必須將前一級相應(yīng)的電源開關(guān)關(guān)閘斷電,并懸掛停電標(biāo)志,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
13、特種設(shè)備 所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、架梁設(shè)備、高壓電線路、壓力容器等加 強(qiáng)保養(yǎng)、檢查,使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,提升系統(tǒng)的各部 位定人、定期檢查,嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
14、基坑開挖
1)基坑開挖邊坡根據(jù)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟(jì)、最安全的邊坡率,棄土 按設(shè)計(jì)位置堆棄,保證不堵塞河道。
2)橋涵施工場地做到因地制宜,布局合理,避開水害侵襲,施工道路暢通。機(jī)械設(shè)備狀況良好,防護(hù)設(shè)施穩(wěn)固可靠。安全標(biāo)語和安全警戒標(biāo)志醒目。
15、高空作業(yè) 高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯(lián)系,并設(shè)置安全網(wǎng),系牢安全帶,戴好安全帽,確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好,使 用寬度不小于 3m,長度不小于 6m,網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料 編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600n 的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進(jìn)行體檢和技術(shù)考核,合格后方可上崗。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定,上層施工機(jī)具安設(shè)穩(wěn)固。嚴(yán)禁重疊作業(yè)。
16、人工挖孔安全管理
1)、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,佩帶相應(yīng)勞動保護(hù)用品,特別是井下作業(yè) 人員,必須穿好長筒絕緣膠靴,井口作業(yè)人員必須拴好安全帶和系好保險(xiǎn)鉤。
2)、每天開始作業(yè)前及施工中,現(xiàn)場的作業(yè)人員都應(yīng)配合項(xiàng)目機(jī)電人員認(rèn)真檢查提升機(jī)的轆轤軸、支架、吊繩、掛鉤、保險(xiǎn)裝置和吊桶(或土筐)、剎車制動等 設(shè)備和工具是否完好無損,防護(hù)設(shè)施是否安置到位和正確牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及 時(shí)向機(jī)電人員報(bào)告,并在修復(fù)及設(shè)備試運(yùn)行正常完好后方準(zhǔn)許正式使用。
3)、混凝土護(hù)壁澆筑時(shí),應(yīng)注意高出井沿(厚度與護(hù)壁相同),保護(hù)井口和防止物體滑落井內(nèi)傷人?？變?nèi)運(yùn)出的土石料應(yīng)堆放在離井口以外的地方并及時(shí)清理出場,在井口周邊 1 米范圍內(nèi)不堆放雜物,保持作業(yè)場所整潔。
4)、作業(yè)井口保證有人配合作業(yè),不得隨意變換.當(dāng)井下有人作業(yè)時(shí), 井上作業(yè)人員不得擅自離開崗位,應(yīng)密切注意井下作業(yè)狀況,并做到井下人員輪 換作業(yè).
5)、井孔上下設(shè)立可靠的聯(lián)絡(luò)信號或喊話等方式經(jīng)常與井下保持聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即幫助井下作業(yè)人員撤離井底返回地面,并報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理檢查處理。
6)、作業(yè)人員上下井時(shí)必須乘坐專用安全乘人吊籠,不得隨意攀爬護(hù)壁和乘坐 吊桶(或土筐)、吊繩等方式上下井,以防造成高處墜落事故。
7)、當(dāng)孔深超過時(shí),應(yīng)在距井底處設(shè)置一道半圓形鋼筋防護(hù)網(wǎng)并牢固固定。在吊運(yùn)物料時(shí),井下人員應(yīng)緊貼護(hù)壁站在半圓形防護(hù)網(wǎng)下,以防落物傷人。半圓形鋼 筋防護(hù)網(wǎng)設(shè)置時(shí)應(yīng)隨進(jìn)尺深度逐節(jié)下移固定,始終保持在設(shè)置高度范圍內(nèi)。
8)、 井下作業(yè)人員在作業(yè)過程中, 應(yīng)隨時(shí)注意井內(nèi)的各種變化情況, 如地下水、 流砂、流泥、塌方、井圈護(hù)壁變形、有害氣體、不明物等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)回到井上 報(bào)告項(xiàng)目管理人員采取措施處理解決。每節(jié)挖孔進(jìn)尺深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際土質(zhì)和地下水 位而定,地下水壓力較大,出現(xiàn)較多涌砂、涌泥等可采用降水方案,并用鋼筋沿護(hù) 壁插下,然后用草袋子或麻布之類的物品先堵住流砂和流泥,再清孔綁筋支模澆灌混凝土護(hù)壁。發(fā)現(xiàn)爛井時(shí)應(yīng)另行編寫處理方案,由項(xiàng)目經(jīng)理部組織專門人員討論實(shí) 施,處理時(shí)專職安全員應(yīng)在井上負(fù)責(zé)觀察,井下作業(yè)人員必須拴好安全繩。
9)、人工挖孔施工時(shí)應(yīng)保證每節(jié)護(hù)壁混凝土設(shè)計(jì)厚度、同心度、直徑及垂直度, 每挖成一節(jié)就應(yīng)及時(shí)綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土,護(hù)壁混凝土澆灌要周圍同步上 升,振搗密實(shí),待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆模。
10)、井底抽水時(shí),原則上應(yīng)在挖孔作業(yè)人員上到地面后再合閘抽水,然后立即 關(guān)閉電源,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。孔內(nèi)抽水用電設(shè)備應(yīng)采用一機(jī)一閘一保險(xiǎn);電纜應(yīng)采用 潛水電機(jī)用防水橡皮護(hù)套電纜,不得有接頭,且應(yīng)架空敷設(shè),不得承受外力,還應(yīng) 有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。未級電箱應(yīng)裝有可靠的漏電和接零保護(hù);漏電 保護(hù)器的動作電流的動作時(shí)間應(yīng)選用控制范圍為和的型號,如遇水量較大需邊抽水 邊挖的,應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理同意下采取足夠的安全防護(hù)(如穿密封絕緣服),并有專人監(jiān)護(hù)并設(shè)置專門保護(hù)電源時(shí)方可進(jìn)行井下作業(yè), 井孔內(nèi)作業(yè)應(yīng)采用安全電壓,防水帶罩燈泡,防水絕緣電纜引下進(jìn)行照明。
11)、當(dāng)挖孔深度超過時(shí),應(yīng)開始采用壓力風(fēng)管引至井底進(jìn)行送風(fēng),特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔,下井作業(yè)前必須對井內(nèi)送風(fēng),并用小動物(如鴿子)等檢測,確認(rèn)無有毒氣體后方可下井,作業(yè)過程中不得間斷送風(fēng),以防有害氣體中 毒窒息事故發(fā)生,地面還須常備氧氣瓶等急救用品。
12)、 每日作業(yè)結(jié)束后井口必須按要求制作鋼筋網(wǎng)蓋, 并設(shè)置醒目的安全警示燈。 禁止在夜間進(jìn)行挖孔作業(yè),遇特殊情況需夜班作業(yè)時(shí),須經(jīng)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人同意, 并有安全員現(xiàn)場指揮、監(jiān)督檢查與技術(shù)指導(dǎo)。
13)、當(dāng)遇有孤石、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化巖層時(shí),可在孔內(nèi)進(jìn)行松動爆破,但必須事 先編制爆破方案,由專業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行。起爆方法宜采用電力起爆法,爆破時(shí)必須由專人統(tǒng)一指揮,停止孔內(nèi)作業(yè),待井下作業(yè)人員全部撤離井底回到地面安全范圍 外,并警示周圍人員安全撤離后才能起爆。火藥爆破后必須對孔內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)排煙, 經(jīng)檢查煙霧排凈后,爆破人員須先下井檢查,確認(rèn)無瞎炮并向挖孔作業(yè)工長簽證交 接后,挖孔人員方可下井。下井后應(yīng)先清除護(hù)壁上的濺泥和石渣,并進(jìn)一步檢查護(hù)壁的受損情況,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。
14)、在挖孔作業(yè)過程中,各作業(yè)班組必須認(rèn)真填寫日報(bào)表,并對存在隱患問題及時(shí)整改。經(jīng)審批認(rèn)可后組織施工。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)墊平機(jī)架,保持穩(wěn)定,避免產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端用纜風(fēng)繩對 稱張拉,地錨牢固。沖擊鉆機(jī)沖孔時(shí),非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔或吊泥漿出孔時(shí),鉆頭放置在安全位置。
17、墩臺施工
1)鋼筋、模板安裝前,搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯;人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí),互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架設(shè)交通跳板,或搭腳手架。
2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí),模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。
3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn),穿拉桿時(shí), 內(nèi)外呼應(yīng)。
4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點(diǎn)正確牢固。 起吊時(shí),拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。
5)使用砼振搗器時(shí),須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部 與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查 合格方準(zhǔn)使用。
6)拆除模板 拆除模板之前,設(shè)立禁區(qū),并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí),不得在同一垂直方向操作。
六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年七月十日
