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第1篇 鐵路工務(wù)線路更換曲線鋼軌安全技術(shù)措施
根據(jù)段換軌計(jì)劃安排，車間為保值保量完成好此次換軌施工任務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標(biāo)準(zhǔn)工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守各項(xiàng)施工安全之要求，特別是作業(yè)防護(hù)關(guān)，以確保行車與人身絕對(duì)安全。為保證此項(xiàng)工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。
一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織：
1、施工負(fù)責(zé)人： 主任、書記
2、工地負(fù)責(zé)人： 區(qū)隊(duì)長
3、駐站防護(hù)員： 舒細(xì)飛
4、工地防護(hù)員： 黃轉(zhuǎn)運(yùn) 肖 銘
二、換軌地點(diǎn)導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
1、換軌地點(diǎn)：大冶附屬線k0+420一k0+620上下股，k0+800一k1+330上股
2、施工項(xiàng)目： 更換曲線鋼軌、外觀整理等 。
三、各項(xiàng)安全保障技術(shù)措施。
1、行車安全防護(hù)保障工作：
（1）防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一名，工地防護(hù)員3名。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（2）防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。
（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。
（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。
（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（6）各級(jí)負(fù)責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)布施工命令后，方可開工。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（7）認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項(xiàng)目。
2、施工人身安全保障工作：
（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人和工地負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對(duì)職民工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。
（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時(shí)間站人。
（4）遇有降霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)。
3、換軌作業(yè)安全技術(shù)保障工作：
（1）提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)留足夠的道碴，保證施工需要。
（3）當(dāng)線路封鎖后，更換鋼軌作業(yè)時(shí)要注意接頭鋼軌上下、左右錯(cuò)牙不大于2mm；鋼軌接頭軌縫不大于18mm，絕緣接頭不小于6mm；規(guī)矩應(yīng)符合《維規(guī)》第5.1.2條作業(yè)驗(yàn)收規(guī)定。
3、其它施工安全技術(shù)保障工作：
（1）嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測(cè)量工作。
（2）夏季施工現(xiàn)場(chǎng)備齊防脹備品、任何時(shí)間內(nèi)備齊防斷備品（發(fā)電機(jī)一臺(tái)、鉆孔機(jī)一臺(tái)、水桶10個(gè)、防脹布50m、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對(duì)、急救器4個(gè)、鏍栓6套等）。
（3）當(dāng)出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時(shí)，一定要采取先防護(hù)后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進(jìn)行處理。
（4）在區(qū)間卸路料和卸道碴時(shí)，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當(dāng)車未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下車，嚴(yán)禁卸路料。
（5）路料卸完后，要及時(shí)全面檢查、清道，在確認(rèn)路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認(rèn)行車安全后，施工負(fù)責(zé)人和清道人員才能離開工地。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
四、把住安全卡控關(guān)，落實(shí)安全責(zé)任制：
（1）施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實(shí)檢查責(zé)任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)和處理。
（2）工間休或夜間值守人員要堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好檢查記錄以備查（施工地段晝夜要進(jìn)行慢行看守和測(cè)速）。
（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)路材、路料24小時(shí)的看守巡查工作。
（4）做好夏季施工的防暑降溫、食品衛(wèi)生工作。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
第2篇 鐵路工務(wù)大修隊(duì)道岔清篩換填施工組織及安全技術(shù)措施
根據(jù)段大、中修工施工計(jì)劃安排，車間進(jìn)行道岔清篩、換碴施工作業(yè)，為確保在施工過程中的行車與人身絕對(duì)安全，保質(zhì)保量的完成好此項(xiàng)工作任務(wù)，特制定以下道岔清篩、換碴施工組織及安全技術(shù)措施。
一、施工組織
1、施工負(fù)責(zé)人：車間主任、書記、副主任
2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長
3、職工_____人，民工_____人。
二、施工地點(diǎn)：
三、施工時(shí)間：______年____月____日至______年____月____日（截止時(shí)間由施工電報(bào)確定。）
四、施工方案
本次施工從??? 站?? 岔區(qū)開始，按照由?? 向?? 的順序依次滾動(dòng)展開。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
五、施工任務(wù)
道岔清篩換碴?? 組，岔區(qū)夾直線清篩換碴?? m。
六、施工安全技術(shù)保證措施
1、防護(hù)人員必須經(jīng)工務(wù)段教育科培訓(xùn)并考試合格的路工擔(dān)任。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
2、施工前按規(guī)定辦理線路慢行封鎖施工手續(xù)。嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.6條，第2.2.8條，第2.2.10條辦理。駐站及工地防護(hù)員要保證通訊機(jī)具的良好性，每隔3-5分鐘通話一次，本線、鄰線來車必須及時(shí)通知負(fù)責(zé)人組織人員機(jī)具下道至限界以外。
3、設(shè)置測(cè)速儀、軌溫表做好記錄。施工中防護(hù)標(biāo)志的更換和撤除工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行安全包保責(zé)任制的落實(shí)，卡控施工安全關(guān)。
5、在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁鉆車、扒車、搶越列車，過股道時(shí)做到'一站、二看、三通過'，上下班時(shí)要集體走路肩。
6、施工時(shí)要做到本線來車800m下道制，并保證一側(cè)下道，不得到鄰線下道；鄰線來車要停止作業(yè)，兩線間不得有任何機(jī)具。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
7、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中'自控、互控、他控'工作，作業(yè)時(shí)不能用鎬相對(duì)挖孔，要保持距離，以免傷人。
8、施工前的準(zhǔn)備工作要做到：
（1）做好道碴的調(diào)查和預(yù)卸工作；
（2）做好夏季施工的防脹、冬季施工的防斷工作；
（3）做好施工前的全體施工人員的行車與人身安全教育工作，并有記錄與簽認(rèn)；
（4）按《安規(guī)》規(guī)定和調(diào)度通知的施工命令做好各種慢行標(biāo)志；導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（5）保證測(cè)速儀的良好性；
（6）保證各種施工機(jī)具的良好性與完整性，各種施工材料的充足；
（7）保證夜間施工照明設(shè)備的良好性；
（8）做好同車站、電務(wù)等單位的協(xié)調(diào)工作。
9、施工作業(yè)程序
（1）慢行前的準(zhǔn)備工作：全體施工人員必需提前0.5-1小時(shí)前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
（2）慢行施工的工作要求：將線路或道岔的石碴扒在兩側(cè)（將預(yù)卸的干凈道碴全部裝筐并放置在施工地段的一側(cè)或兩側(cè)）。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（3）將每隔8根枕木打上的油漆標(biāo)記處進(jìn)行開口并挖至設(shè)計(jì)深度，兩線間的鄰線道床用彩條布遮鋪好，在距枕木頭外側(cè)0.3m處垂直下切道床，對(duì)道床邊坡進(jìn)行一次性徹底清篩，并與路肩面平齊，同時(shí)做好2%的排水坡。
（4）封鎖點(diǎn)前1小時(shí)內(nèi)的工作要求：對(duì)開口處的枕木破底1根，挖至設(shè)計(jì)深度，用枕木頭及木板、膠墊作為支撐，高度與軌底平行，無松動(dòng)；按施工電報(bào)要求做好道岔的勾鎖工作，之后再將全段面開挖曲股，并由專人負(fù)責(zé)劃線定出開挖范圍，嚴(yán)禁控制超挖量。
（5）封鎖點(diǎn)內(nèi)工作要求：嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)封鎖命令后，才能對(duì)線路道岔進(jìn)行全段面開挖。根據(jù)預(yù)先調(diào)查好的起道量墊置木板或膠墊，保證施工段面高度一致，水平一致；施工人員按照分定好的區(qū)段2-3人為一組按編號(hào)開挖，直至全段面開挖到設(shè)計(jì)深度后，再回填道碴；當(dāng)?shù)啦昊靥钔戤吅螅薨嗔⒓磳?duì)開挖區(qū)段的線路或道岔用機(jī)械進(jìn)行全面搗固（至少要保證2遍以上）；搗固結(jié)束后，各組抽出枕木頭及木板、膠墊，封鎖點(diǎn)前十分鐘解開道岔勾鎖器，并同車站聯(lián)系做好轉(zhuǎn)撤部分的調(diào)試工作，確保線路或道岔的開通；工地負(fù)責(zé)人做好線路或道岔的開通前的檢查工作，確認(rèn)無一切行車障礙方可發(fā)布開通命令；做好車站的消記工作，按規(guī)定設(shè)置好各種慢行標(biāo)志。
（6）封鎖點(diǎn)后1小時(shí)內(nèi)的慢行工作要求：整修班繼續(xù)做好線路道岔的整修工作，盡快恢復(fù)軌道鋼度，整治幾何尺寸，補(bǔ)充道碴，外觀整修工作。
（7）其他慢行工作要求：繼續(xù)整修該區(qū)段的線路道岔養(yǎng)護(hù)工作，直至線路達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，并加強(qiáng)線路檢查（每兩小時(shí)檢查一遍線路，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)整修，同時(shí)做好夜間的順檢養(yǎng)護(hù)工作）。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（8）質(zhì)量要求：按要求換填一級(jí)道碴，邊坡及碴面可利用舊碴；深度達(dá)到250-300mm，寬度兩線間挖除一半，并做好排水溝；邊坡無土垅，路間要平整。
七、其他工作
1、做好夏季防暑降溫，冬季防凍，雨季防滑工作。
2、做好機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和使用工作。
3、做好后勤保障與衛(wèi)生工作。
4、做好線路或道岔的施工交驗(yàn)工作。
第3篇 鐵路工務(wù)大修隊(duì)裝卸倒運(yùn)材料施工組織及安全技術(shù)措施
按照段路基、線路、道岔大中修施工計(jì)劃安排，根據(jù)不同的作業(yè)項(xiàng)目，須對(duì)以下施工材料（工字梁、橫梁、枕木頭、砼（木）枕、鋼軌、道碴、河砂、片石及聯(lián)結(jié)零件等）進(jìn)行裝卸、倒運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，我車間為保證此項(xiàng)工作安全高效完成，并做好施工前的準(zhǔn)備工作，特制定以下施工組織及安全技術(shù)措施：導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、施工負(fù)責(zé)人：主任、書記或副主任。
2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長。
二、裝卸、倒運(yùn)材料范圍。
1、段管內(nèi)各線（京廣線、武九線、鐵靈線、鐵黃線、專用線）及各站場(chǎng)（區(qū)）。
2、裝卸、倒運(yùn)人數(shù)：視施工現(xiàn)場(chǎng)用量確定人員。
3、裝卸、倒運(yùn)順序：視軌道車運(yùn)行或路料裝載情況確定。
四、倒運(yùn)材料前的準(zhǔn)備工作
1、每日確定裝車數(shù)量與地點(diǎn)的核對(duì)是否相符。
2、由車間干部跟乘軌道車或機(jī)車，到達(dá)指定地點(diǎn)。
3、組織足夠勞力，跟隨軌道車或機(jī)車到現(xiàn)場(chǎng)裝卸車與倒運(yùn)。
五、安全技術(shù)措施。
作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)章及技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，簽訂安全協(xié)議。指定防護(hù)員到裝卸車地點(diǎn)的車站進(jìn)行運(yùn)統(tǒng)—17登記，并進(jìn)入站內(nèi)股道或區(qū)間作業(yè)，工地防護(hù)員按規(guī)定防護(hù)；
（一）、裝卸車作業(yè)：
1、在吊裝鋼軌前，由職工拿撬棍對(duì)堆在一起的鋼軌進(jìn)行散 擺，便于吊裝。嚴(yán)禁用手搬動(dòng)。
2、吊裝工字梁、鋼軌時(shí)，2人負(fù)責(zé)拿夾鉗，2人拿撬棍同車上2人進(jìn)行配合，起吊時(shí)應(yīng)同鋼軌保持距離，并注意夾鉗鋼絲繩的使用狀態(tài)，同時(shí)還要同車上指揮人員保持聯(lián)系，做到呼喚應(yīng)答，其它員要遠(yuǎn)離正在作業(yè)的吊裝物。
3、抬裝橫梁時(shí)，先搭好、搭救穩(wěn)上車便架，4~8人為一組，做到呼喚應(yīng)答，同起同落，每次應(yīng)檢查抬扁與繩索的狀態(tài)，防止意外。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
4、抬枕木頭時(shí)，每人1根，另人幫助上肩或懷抱，手要抓牢，防止滑落。
5、抬運(yùn)枕木時(shí)，2人一組，同起同落，并注意滑落。
6、裝車完畢后，對(duì)枕木頭等松散材料應(yīng)進(jìn)行捆綁牢固后，并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人與軌道車負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤，方可動(dòng)車，在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁施工人員在平板車上站立坐臥。
7、到達(dá)卸車地點(diǎn)，待軌道車或機(jī)車停穩(wěn)后方可卸車。
8、卸車過程中，工字梁平臺(tái)必平穩(wěn)牢固地先搭好，防止傾倒傷人；2人為一組撥散鋼軌，橫梁；2人為一組聽召令拋枕木頭、枕木，拋投物前不得站人。
9、裝砼（木）枕時(shí)，作業(yè)跳板要搭牢，視重量不同4~8人為一組逐層堆碼好。卸車時(shí)6~8為一組，在專人的指揮下，逐層下卸，對(duì)路肩較窄、路堤較高的地點(diǎn)，采取枕木斜卸方式進(jìn)行，同時(shí)要防止因枕木卸法不當(dāng)，枕木受損。
（二）、卸路料作業(yè)：
1、當(dāng)車停穩(wěn)后，卸車人員在工地負(fù)責(zé)人的指引下做好卸車準(zhǔn)備工作。
2、車上卸車人員不得站在車門處，以防在開車門時(shí)隨路料滑于車下。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
3、卸河砂時(shí)，視工地情況是否需要鋪設(shè)彩條布等，以防止污染道床。
4、卸片石時(shí)，拋石要盡量遠(yuǎn)，同時(shí)在車內(nèi)要站穩(wěn)，防止夾手夾腳和清道困難。
5、轉(zhuǎn)移卸車地點(diǎn)時(shí)，必須等清道完畢后才能動(dòng)車。
6、卸車完畢后，確認(rèn)車門關(guān)好后，方可動(dòng)車回站。
（三）、其它要求：
1、卸車時(shí)，施工人員要聽從施工負(fù)責(zé)人的命令，兩線間不得站人和逗留，防止鄰線來車。
2、卸車后，經(jīng)檢查無一切物體侵入限界后方可動(dòng)車，并開通線路。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
3、對(duì)卸車的材料要當(dāng)日歸類堆碼，作業(yè)完畢后并派人看守。
4、做好路料裝車的防偏載與捆綁工作。
5、做好冬季、雨季裝卸車的防滑、夏季的防暑降溫工作。
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第4篇 鐵路工務(wù)大修隊(duì)路基大中修施工組織及安全技術(shù)措施
根據(jù)段路基大、中修計(jì)劃安排。車間為保值保量完成好本次路基大、中修施工任務(wù)，在施工期間以一流的管理，創(chuàng)一流的標(biāo)準(zhǔn)工地、建一流的路基大、中修工程。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守施工安全“八不準(zhǔn)、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對(duì)安全。為保證此項(xiàng)工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。
一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織：
1、施工負(fù)責(zé)人：車間主任、書記、副主任。
2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長。
二、路基大中修地點(diǎn)與大修內(nèi)容。
1、大中修地點(diǎn)：武九、京廣、南環(huán)、鐵靈、鐵黃、段管各站場(chǎng)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
2、大中修內(nèi)容：路基、道岔換填、換碴、打灰樁、土石方以及其它零小附屬施工程。
3、路材路料裝卸與倒運(yùn)（鋼軌、工字鋼、石碴、河砂、水泥、石灰、粉煤灰等）。
三、各項(xiàng)安全保障技術(shù)措施。全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立健全安全保證體系。
1、行車安全防護(hù)保障工作：
（1）防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一名，工地防護(hù)員4~6名，車間干部到崗盯控作業(yè)。
（2）防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清淅、明了，來車及通過工地有記錄。
（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。
（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間的聯(lián)糸程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.217條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。
（6）認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項(xiàng)目。
2、施工人身安全保障工作：
（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對(duì)職民工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，掌握安全操作技術(shù)，并服從管理、服從指揮。
（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時(shí)間站人。
（4）當(dāng)氣溫較高時(shí)，做好防暑降溫工作。
（5）遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)；遇雷電天氣時(shí)要停止打灰樁作業(yè)；下雨時(shí)不得用電鎬搗固及其它帶電作業(yè)。
3、搬運(yùn)與裝卸作業(yè)安全技術(shù)保障工作：
（1）搬運(yùn)及裝卸重物需人力操作時(shí)，勞力要配足，并有專人統(tǒng)一指揮。
（2）每一次的較大型裝卸與搬運(yùn)作業(yè)前，均要進(jìn)行《裝卸施工安全教育》的學(xué)習(xí)，并落實(shí)《裝卸安全技術(shù)措施》、《路基大修安全教育》之有關(guān)規(guī)定。
（3）區(qū)間裝卸作業(yè)按照《安規(guī)》第2.5.9條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)，作業(yè)要求按照《安規(guī)》第2.6.2條、2.6.3條之規(guī)定執(zhí)行。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（4）如需要在兩線間堆放的路料不得超過《安規(guī)》第2.6.6條之規(guī)定。
4、路基換填及打灰樁施工安全技術(shù)保障工作：
（1）加強(qiáng)施工管理，詳細(xì)了解設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，及時(shí)研究組織措施、施工工藝、施工方法和步驟；做好施工計(jì)劃、勞動(dòng)組織、機(jī)具材料的準(zhǔn)備和技術(shù)交底等工作。
（2）提出開工報(bào)告，經(jīng)同意后方可開工。
（3）全斷面換填安全施工要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件的要求和有關(guān)路基施工規(guī)范的規(guī)定施工。a.在封鎖點(diǎn)前慢行25km/h一小時(shí)內(nèi)做好道床扒空，（隔三挖一，并安設(shè)好軌道支撐工作，支撐處用短枕木頭在末挖的道床上墊設(shè)，防止道床挖空后軌排下墜。預(yù)卸的道碴、砂用抬筐、編織袋足量裝好，放在施工處，并不得侵限。b.鄰線來車時(shí)，要停止施工并下道。c.當(dāng)?shù)玫椒怄i命令后，施工人員要迅速全斷面開挖道床，按施工流程做好墊沙－鋪排水板－墊沙－回填道碴－分層搗固－找平找細(xì)－反復(fù)加強(qiáng)搗固。d.當(dāng)封鎖點(diǎn)完畢前30~40分鐘內(nèi)，作業(yè)人員必需要進(jìn)行三遍以上的搗固后，方可由施工負(fù)責(zé)人下達(dá)線路開通命令。點(diǎn)后限速25km/h的1小時(shí)內(nèi)施工養(yǎng)護(hù)人員再加強(qiáng)線路的搗固與找細(xì)工作（每過一趟車必須檢查），使道床盡快達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。e.當(dāng)點(diǎn)后慢行25km/h取消，恢復(fù)45km/h時(shí)，巡養(yǎng)人員同樣以每過一趟車必須檢查換填處的靜態(tài)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消滅。f.每處開挖斷面地段必需有1名以上的職工帶班，時(shí)刻觀查枕木垛的支點(diǎn)、聯(lián)結(jié)零件等作用狀態(tài)；機(jī)具是否侵限，人員是否規(guī)范作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改和消滅，并做好記錄。
（4）換填施工技術(shù)作業(yè)。
a:換填物必須采用中粗砂，其含泥量不大3%和潔凈的一級(jí)道碴。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
b:施工中當(dāng)開挖道床的全斷面深度、坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并驗(yàn)收后方可進(jìn)入下一道工序的作業(yè)。
c:換填處的路基面先鋪設(shè)計(jì)厚度的底砂墊層，并經(jīng)整平完畢后才能鋪設(shè)排水板。
d:排水板施工前應(yīng)放在室內(nèi)，不得長時(shí)間放在陽光下曝曬，施工中必需用手展鋪，嚴(yán)禁用耙子勾拉，同時(shí)保證不扭曲。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
e:排水板相互之間的搭頭不少于300mm，搭接面不得夾有砂子雜物，面砂要均勻填鋪至設(shè)計(jì)高度，并夯實(shí)（底砂和面砂不得混于石碴）。
f:回填道碴后，用軟軸搗固機(jī)或電鎬進(jìn)行強(qiáng)化搗固（重點(diǎn)加強(qiáng)施工地段及前后結(jié)合部的搗固）。
g:搗固完畢后，才能拆除支撐并及時(shí)回填道碴再搗固，最后當(dāng)確認(rèn)無礙行車安全時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行下一步作業(yè)，同時(shí)需派人加強(qiáng)換填處養(yǎng)護(hù)工作。
（5）打灰樁施工。
a:施工必須在慢行條件下進(jìn)行。
b:每隔6根枕木開挖一孔，但必須保持兩側(cè)軌枕底下的道碴不松動(dòng)。
c:同一枕間應(yīng)左右插花進(jìn)行，每成一孔必須立即回填夯實(shí)再打另一孔，當(dāng)打孔數(shù)、孔經(jīng)、深度符合設(shè)計(jì)要求，之后并及時(shí)回填道碴夯實(shí)，再循環(huán)打孔作業(yè)?；靥盍习丛O(shè)計(jì)要求配比。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
d:施工前與電務(wù)部門聯(lián)系，確定基床中是否有橫向電纜等設(shè)備穿過。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
e:施工中預(yù)防打灰樁時(shí)洛陽鏟被掉入洞中的石碴卡住，在抽撥困難時(shí)被列車撞上的可能性。
5、砌筑片石及土石方施工安全技術(shù)保障工作：
（1）土石方作業(yè)前應(yīng)同電務(wù)部門先堪察好各種標(biāo)石，預(yù)防挖土?xí)r挖到電纜等通信設(shè)施。
（2）刷坡從上而下，逐層開挖土石，要在同一高度自上而下進(jìn)行，禁止上下重疊作業(yè)，禁止掏底挖土或站在活動(dòng)的石塊上工作，開挖人相互間距不少于2m。并逐層整修坡面，直到符合設(shè)計(jì)。
（3）挖較長的條形基坑應(yīng)分段開挖、分段砌筑，力爭當(dāng)日挖除土方的地段，應(yīng)當(dāng)日砌筑完畢。
（4）改造即有護(hù)坡在撬石時(shí)，下面 嚴(yán)禁站人，并要防止有可能砸損鋼軌、枕木、電務(wù)等設(shè)備現(xiàn)象。
（5）當(dāng)列車通時(shí)時(shí)，停止撬石、搬運(yùn)片石等作業(yè)，同時(shí)要防止石料、工具侵限。
（6）砌筑片石擋墻、護(hù)坡、水溝、路基加寬、砂漿勾縫等達(dá)到《大規(guī)》第4.5.3條驗(yàn)收之規(guī)定:
a、主材做到：石料無風(fēng)化和裂縫，水泥325號(hào)，黃砂，（抹面層篩選）砂漿配合比正確。砌體尺寸符合要求，養(yǎng)生周到。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
b、技術(shù)參數(shù)：砌體坡度平順，用2m弦線量，凹凸不超過20mm，片石間砂漿飽滿，兩層片石間錯(cuò)縫不少于8mm，無對(duì)縫；砌縫寬度2－4cm，每平方米縫寬度超過4cm者不大于5處，無瞎縫。泄水孔、伸縮縫設(shè)置適當(dāng)；抹面、捶面達(dá)到縱橫相隔大于10m留伸縮縫1條，封頂和排水良好，砂漿抹面不少于30mm，密實(shí)、光滑、無空音、無裂縫或龜裂。
c、需刷坡和路肩幫寬地段做到底面無浮土、無草樹根、清潔。勾縫處砂漿壓實(shí)、光滑、無空響、無斷。水溝底坡度按要求施工。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
d、做好冬季施工砌體的養(yǎng)生工作。
6、把住安全卡控，落實(shí)安全責(zé)任制：
（1）施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實(shí)檢查責(zé)任制，尊守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)和處理。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（2）做好施工地段的測(cè)速工作。工間休或夜間值守人員要堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好檢查記錄以備查。
（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)路材、料料24小時(shí)的“三防”看守工作。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（4）做好部分路料的防雨覆蓋工作（水泥、石灰、機(jī)具等）。換填地段的加強(qiáng)檢查，巡養(yǎng)工作。
（5）做好施工人員后勤保障及衛(wèi)生工作。
第5篇 鐵路工務(wù)大修隊(duì)線路清篩換枕施工組織及安全技術(shù)措施
根據(jù)段更換水泥枕計(jì)劃安排，武北小機(jī)搗車間為保值保量完成好武九線清篩、更換水泥枕施工任務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標(biāo)準(zhǔn)工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守施工安全“八不準(zhǔn)、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對(duì)安全。為保證此項(xiàng)工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。
一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織：
1、施工負(fù)責(zé)人：車間主任、書記、副主任
2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長
二、更換水泥枕地點(diǎn)與施工項(xiàng)目：
1、清篩、換枕地點(diǎn)：
2、施工項(xiàng)目：卸路料及線路清篩、更換水泥枕施，堆碼失效枕、碼道床坡角，路肩整理等。
三、各項(xiàng)安全保障技術(shù)措施。
1、行車安全防護(hù)保障工作：
（1）防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一名，工地防護(hù)員3名。
（2）防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。
（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。
（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。
（6）各級(jí)負(fù)責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)布施工命令后，方可開工。
（7）認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項(xiàng)目。
2、施工人身安全保障工作：
（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人和工地負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對(duì)職民工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。
（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時(shí)間站人。
（4）遇有降霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
3、清篩、換枕作業(yè)安全技術(shù)保障工作：
（1）提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)卸足夠的道碴，保證施工需要。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（2）混凝土枕錨固必需符合錨固工藝標(biāo)準(zhǔn)。在錨固過程中，施工人員要站在順風(fēng)的上方，防止化學(xué)物中毒，同時(shí)也要注意發(fā)生燙傷。
（3）當(dāng)線路封鎖后，進(jìn)行線路清篩，清篩時(shí)，雙線地段寬度達(dá)到二分之一并篩透，道床軌枕下深度不小于300mm，道碴潔度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好排水坡；清篩后的棄土及時(shí)清除于路肩、路塹、路堤外。
（4）換枕前的搬運(yùn)及抽換時(shí)要4人為一組，要統(tǒng)一指揮，步代穩(wěn)健、動(dòng)作一致。
（5）在末進(jìn)行封鎖施工前，點(diǎn)前30km/h時(shí)，施工人員要每隔6根枕木挖一孔，并可破底，進(jìn)入封鎖點(diǎn)后方能連續(xù)抽換。當(dāng)離封鎖點(diǎn)畢還有30分鐘時(shí)，施工人員必須停止更換，加強(qiáng)對(duì)更換的枕木進(jìn)行找平搗固。
（6）在慢行時(shí)間內(nèi)更換水泥枕時(shí)，要每隔6根枕木開挖一孔，循回作業(yè)，但可以破底，每換一根必須經(jīng)搗固后才能更換下一根，禁止連續(xù)抽換。
（7）更換枕木時(shí)禁止兩人相對(duì)挖碴，禁止使用壓機(jī)。
（8）換枕前必須要進(jìn)行用油漆在鋼軌上打點(diǎn)，保持枕木垂直。（誤差不大于10mm）
（9）搗固前枕木扣件要擰緊達(dá)到三點(diǎn)落地，膠墊無偏斜，搗固時(shí)應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗實(shí)。
（10）當(dāng)日更換過的枕木盒內(nèi)道碴必須達(dá)到飽滿。換枕地段的幾何尺寸在下班前，必須經(jīng)檢查達(dá)到合格后施工人員方能離開，特別是清篩、換枕的交換口處，同時(shí)加強(qiáng)巡養(yǎng)使線路盡快穩(wěn)定。
（11）更換下的枕木部分平行于鋼軌碼在坡角，其余枕木就地存放碼好。
3、其它施工安全技術(shù)保障工作：
（1）嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測(cè)量工作。
（2）施工中加強(qiáng)對(duì)換枕地段的鋼軌動(dòng)態(tài)觀察。對(duì)易下沉的處所要加強(qiáng)保養(yǎng)。
（3）夏季施工現(xiàn)場(chǎng)備齊防脹備品、任何時(shí)間內(nèi)備齊防斷備品（發(fā)電機(jī)一臺(tái)、鉆孔機(jī)一臺(tái)、水桶10個(gè)、防脹布50m、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對(duì)、急救器4個(gè)、鏍栓6套等）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（4）當(dāng)出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時(shí)，一定要采取先防護(hù)后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進(jìn)行處理。
（5）在區(qū)間卸軌枕和卸道碴時(shí)，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當(dāng)車未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下車，嚴(yán)禁卸路料。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（6）雙線地段兩線間嚴(yán)禁卸軌及站人。卸軌枕時(shí)，車上的人要站穩(wěn)，聽從口令，動(dòng)作一致，嚴(yán)禁用手翻枕木，車下有人員及時(shí)清道，否則禁止動(dòng)車。
（7）路料卸完后，要及時(shí)全面檢查、清道，在確認(rèn)路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認(rèn)行車安全后，施工負(fù)責(zé)人和清道人員才能離開工地。
（8）冬季施工注意防斷工作，嚴(yán)格遵循段、車間《防寒過冬措施》。
四、把住安全卡控關(guān)，落實(shí)安全責(zé)任制：
（1）施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實(shí)檢查責(zé)任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)和處理。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（2）工間休或夜間值守人員要堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好檢查記錄以備查（施工地段晝夜要進(jìn)行慢行看守和測(cè)速）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)路材、路料24小時(shí)的看守巡查工作。
（4）做好夏季施工的防暑降溫、冬季防凍、雨季防滑、食品衛(wèi)生工作。
第6篇 鐵路工務(wù)大修隊(duì)線路大中維修施工組織及安全技術(shù)措施
按照段線路大中修計(jì)劃安排，車間為保質(zhì)保量完成好本次線路大中修施工任務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標(biāo)準(zhǔn)工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守施工安全“八不準(zhǔn)、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對(duì)安全。為保證此項(xiàng)工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。
一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織：
1、施工負(fù)責(zé)人：主任、書記、副主任。
2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長。
二、施工項(xiàng)目：裝卸與倒運(yùn)路料，線路清篩、更換砼（本）枕，換軌，縱坡調(diào)整、線間距撥移、外觀整治等。
三、施工地點(diǎn)：導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
四、各項(xiàng)安全保障技術(shù)措施。
1、行車安全防護(hù)保障工作：
（1）防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一名，工地防護(hù)員3名。
（2）防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。
（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。
（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。
（6）各級(jí)負(fù)責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)布施工命令后，方可開工。
（7）認(rèn)真執(zhí)行“施工天窗”要求的其它作業(yè)項(xiàng)目。
2、施工人身安全保障工作：
（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人和工地負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對(duì)職民工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。
（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時(shí)間站人。
（4）遇有降霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
3、清篩、換枕作業(yè)安全技術(shù)保障工作：
（1）提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)卸足夠的道碴，保證施工需要。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（2）混凝土枕錨固必需符合錨固工藝標(biāo)準(zhǔn)。在錨固過程中，施工人員要站在順風(fēng)的上方，防止化學(xué)物中毒，同時(shí)也要注意發(fā)生燙傷。
（3）當(dāng)線路封鎖后，進(jìn)行線路清篩，清篩時(shí)，雙線地段寬度達(dá)到二分之一并篩透，道床軌枕下深度不小于300mm，道碴潔度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好排水坡；清篩后的棄土及時(shí)清除于路肩、路塹、路堤外。
（4）換枕前的搬運(yùn)及抽換時(shí)要4人為一組，要統(tǒng)一指揮，步代穩(wěn)健、動(dòng)作一致。
（5）在末進(jìn)行封鎖施工前，點(diǎn)前30km/h時(shí)，施工人員要每隔6根枕木挖一孔，并可破底，進(jìn)入封鎖點(diǎn)后方能連續(xù)抽換。當(dāng)離封鎖點(diǎn)畢還有30分鐘時(shí)，施工人員必須停止更換，加強(qiáng)對(duì)更換的枕木進(jìn)行找平搗固。
（6）在慢行時(shí)間內(nèi)更換水泥枕時(shí)，要每隔6根枕木開挖一孔，循回作業(yè)，但可以破底，每換一根必須經(jīng)搗固后才能更換下一根，禁止連續(xù)抽換。
（7）更換枕木時(shí)禁止兩人相對(duì)挖碴，禁止使用壓機(jī)。
（8）換枕前必須要進(jìn)行用油漆在鋼軌上打點(diǎn)，保持枕木垂直。（誤差不大于10mm）
（9）搗固前枕木扣件要擰緊達(dá)到三點(diǎn)落地，膠墊無偏斜，搗固時(shí)應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗實(shí)。
（10）當(dāng)日更換過的枕木盒內(nèi)道碴必須達(dá)到飽滿。換枕地段的幾何尺寸在下班前，必須經(jīng)檢查達(dá)到合格后施工人員方能離開，特別是清篩、換枕的交換口處，同時(shí)加強(qiáng)巡養(yǎng)使線路盡快穩(wěn)定。
（11）更換下的枕木部分平行于鋼軌碼在坡角，其余枕木就地存放碼好。
（12）在站場(chǎng)或編組場(chǎng)施工時(shí)，對(duì)全天侯封存鎖的股道，可采用“大揭蓋”的方式進(jìn)行，施工完畢后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定起道，調(diào)整好既有線路縱坡。同時(shí)注意站場(chǎng)其它設(shè)備，以防損壞。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
3、其它施工安全技術(shù)保障工作：
（1）嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測(cè)量工作。
（2）施工中加強(qiáng)對(duì)換枕地段的鋼軌動(dòng)態(tài)觀察。對(duì)易下沉的處所要加強(qiáng)保養(yǎng)。
（3）夏季施工現(xiàn)場(chǎng)備齊防脹備品、任何時(shí)間內(nèi)備齊防斷備品（發(fā)電機(jī)一臺(tái)、鉆孔機(jī)一臺(tái)、水桶10個(gè)、防脹布50m、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對(duì)、急救器4個(gè)、鏍栓6套等）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（4）當(dāng)出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時(shí)，一定要采取先防護(hù)后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進(jìn)行處理。
（5）在區(qū)間卸軌枕和卸道碴時(shí)，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當(dāng)車未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下車，嚴(yán)禁卸路料。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（6）雙線地段兩線間嚴(yán)禁卸軌及站人。卸軌枕時(shí)，車上的人要站穩(wěn)，聽從口令，動(dòng)作一致，嚴(yán)禁用手翻枕木，車下有人員及時(shí)清道，否則禁止動(dòng)車。站場(chǎng)卸枕要注意相鄰股道的其它設(shè)備情況
（7）路料卸完后，要及時(shí)全面檢查、清道，在確認(rèn)路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認(rèn)行車安全后，施工負(fù)責(zé)人和清道人員才能離開工地。
（8）冬季施工注意防斷工作，嚴(yán)格遵循段、車間《防寒過冬措施》。
五、把住安全卡控關(guān)，落實(shí)安全責(zé)任制：
（1）施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實(shí)檢查責(zé)任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)和處理。
（2）工間休或夜間值守人員要堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好檢查記錄以備查（施工地段晝夜要進(jìn)行慢行看守和測(cè)速）。
（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)路材、路料24小時(shí)的看守巡查工作。
（4）做好夏季施工的防暑降溫、冬季防凍、雨季防滑、食品衛(wèi)生工作。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
（5）做好同相關(guān)車間的線路交驗(yàn)工作。
