頂進涵安全技術(shù)交底4篇

第1篇 頂進涵施工安全交底

2、基坑開挖安全

（1）基坑開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備（如光電纜、管道）的調(diào)查和勘查工作。

（2）開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。

（3）靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m，高度不超過1.5 m。

（4）工作坑的位置應(yīng)滿足鐵路設(shè)備管理單位的要求；靠路基一側(cè)邊坡坡度不宜陡于1∶1.5，頂進鐵路橋涵工作坑上口邊線至近鐵路中心距離應(yīng)滿足路肩寬度及道床邊坡尺寸要求。

（5）工作坑底四角應(yīng)設(shè)置集水井，集水井直徑以1m，深度1.5～3.0m為宜。

（6）工作坑完成后應(yīng)經(jīng)驗收，確認邊坡穩(wěn)定，方可進行下一工序的施工。

3、涵體預(yù)制安全

（1）滑板和箱涵頂板潤滑層石蠟涂敷時，應(yīng)采取防火、防燙傷措施。明火作業(yè)前，必須履行用火申報手續(xù)，經(jīng)消防管理人員檢查，確認防火措施落實，并頒發(fā)用火證。

（2）高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺，搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架相關(guān)安全技術(shù)交底具體要求；作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；作業(yè)平臺臨邊必須設(shè)防護欄桿；上下作業(yè)平臺必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件；使用中應(yīng)隨時檢查，確認安全。

（3）支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。

（4）模板支撐拆除前，混凝土強度必須達到設(shè)計要求，并經(jīng)申報批準(zhǔn)后，才能進行。拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。

4、人工挖孔樁安全

（1）開挖過程中每下挖1米及時用與樁身強度相同的砼圓管防護, 循環(huán)下沉進行。在下挖過程中，派專人巡查、養(yǎng)護線路，發(fā)現(xiàn)線路有異常情況時，立即停止施工。消除線路安全隱患后，方可施工。確保行車安全萬無一失。

（2）施工時井口四周必須設(shè)防護柵欄，各種材料及施工器材距井口有一定距離，以防落入井內(nèi)傷人。并在挖孔樁鐵路側(cè)用木板或鋼模板設(shè)置擋碴墻，防止道碴滾落，確保線路穩(wěn)定及作業(yè)人員人身安全。

（3）挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查，挖孔工作暫停，孔口必須罩蓋。為解決施工人員上下井，井深2m以內(nèi)設(shè)扶梯，井深2m發(fā)下設(shè)帶安全卡的吊籠。開挖后必須及時設(shè)置護筒。

（4）挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置。孔的中軸線偏斜不得大于孔深的0.5 %，截面尺寸必須滿足設(shè)計要求?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計樁位偏差不得大于5cm。

（5）挖孔至設(shè)計高程后及時進行砼澆注，并采用插入式振搗器振實。挖孔樁施工即將完畢時應(yīng)仔細復(fù)核樁頂標(biāo)高，確認無誤后再封頂，施工中嚴(yán)格控制孔樁頂標(biāo)高，遵守混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

（6）挖空作業(yè)必須設(shè)駐站防護人員及現(xiàn)場防護人員，遇列車通過時，挖孔人員必須停止作業(yè)，并及時撤出挖孔作業(yè)井內(nèi)。

5、線路加固安全

（1）d型便梁安裝在要點封鎖線路時間內(nèi)進行，在組裝過程中應(yīng)在預(yù)留螺栓孔上上滿螺栓,不得漏裝。

（2）線路架空地段，要做到每過一列車，巡視一次線路，全面檢查一次線路幾何形位，并填寫檢查記錄，對超限處及時進行整修，保證線路幾何狀態(tài)良好。

（3）工地按規(guī)定設(shè)置防護，防護牌，施工標(biāo)志牌要齊全，標(biāo)志要清晰。

（4）線路兩側(cè)的機具設(shè)專人看守，不得侵入限界。

6、涵洞頂進安全

（1）頂進時，應(yīng)對各觀測點進行仔細觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進，待問題處理后，再開泵作業(yè)。

（2）頂進中，挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長時間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。

（3）當(dāng)施工需要開挖路堤邊坡時，應(yīng)派人監(jiān)護。當(dāng)發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即撤離危險區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號。

（4）有下列情況之一者嚴(yán)禁挖土：

①搗洞取土或倒坡挖土?xí)r；

②列車通過時；

③機械設(shè)備發(fā)生故障時；

④頂進暫停期內(nèi)；

⑤雨天時；

⑥開挖面未設(shè)上下扶梯，作業(yè)平臺搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認定。

（5）在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi)，不得堆放料具和棄土。當(dāng)采用機械開挖時，鏟斗不得碰撞梁體或橋涵主體結(jié)構(gòu)。

（6）嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵，或站在已經(jīng)就位的頂鐵上。

（7）頂進過程中，每當(dāng)油泵抽壓升高5－10mpa時，應(yīng)停泵觀察。當(dāng)有異狀，應(yīng)及時處理。需要調(diào)整梁體頂進位置時，應(yīng)針對實際問題，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

（8）頂進過程中每頂完一次作業(yè)或列車通過后，應(yīng)對線路進行檢查。如發(fā)現(xiàn)線路異常，經(jīng)整修后方可放行列車。

（9）安放頂鐵、頂柱要做到三個一致，即軸線一致、長短搭配一致、位置一致。為減少頂柱自由長度和增加穩(wěn)定性，每間隔4米頂柱長設(shè)橫梁一道。

（10）頂進中每頂進一鎬都進行中線、水平觀測并作記錄，同時根據(jù)情況由施工負責(zé)人和技術(shù)人員進行具體調(diào)整。

6、營業(yè)線施工防護

（1）涵洞頂進、線路加固作業(yè)必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.7條、第2.2.9條規(guī)定設(shè)置防護。

（2）施工前必須按規(guī)定設(shè)置防護，未做好防護前不得施工。

（3）指派的防護員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗，穿戴整齊，防護信號備品齊全。

7、勞動人身安全

（1）所有作業(yè)人員參與施工作業(yè)必須按規(guī)定著工裝，佩戴勞動保護用品并保證齊全良好，嚴(yán)格按各項操作規(guī)程作業(yè)，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，并做到掛牌施工。

（2）列車通過前，施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處，所有機械設(shè)備、料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。

（3）對起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機械操作等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進入操作崗位。

（4）加強工地用電管理。施工中加強對機具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護器確保用電安全。

（5）列車通過前，施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處，所有機械設(shè)備、料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。

（6）凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮、遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。

8、大型機械操作安全

（1）大型機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗。

（2）大型施工機械進場必須填寫“大型機械設(shè)備登記卡”，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場“一機一人”專職防護，作業(yè)時現(xiàn)場必須有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員等有關(guān)人員把關(guān)。

（3）大型施工機械周圍應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

（4）禁止使用不合格的機械設(shè)備、施工機具及配件。

（5）在營業(yè)線限界 10m范圍內(nèi)施工時，嚴(yán)禁機械原地掉頭。來車時，機械必須停止作業(yè)，夜間還必須熄滅燈光。

第2篇 既有線頂進涵安全交底

工程名稱

接受交底隊伍

橋涵作業(yè)三隊

交底項目

交底日期

內(nèi)容：

一、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1. 貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保焦柳線洛張鐵路電氣化改造工程任務(wù)安全完成，預(yù)防事故發(fā)生，制定本細則，望生產(chǎn)各環(huán)節(jié)遵照執(zhí)行。

2、安全生產(chǎn)目標(biāo)：實現(xiàn)“四消滅，兩實現(xiàn)”，即消滅責(zé)任一般c類及以上鐵路交通事故、消滅責(zé)任從業(yè)人員重傷及以上事故，消滅責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，消滅工程質(zhì)量一般及以上事故，實現(xiàn)行車和人身安全年。

3、 參加項目建設(shè)的人員，除遵照本細則實施外，還應(yīng)認真執(zhí)行國家、鐵道部、廣鐵集團及工程集團有關(guān)生產(chǎn)安全法律、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則的規(guī)定。

二、施工安全用電

1.施工用電應(yīng)進行施工用電設(shè)計，并采用三級配電二級保護方式。

用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。

自備發(fā)電機組采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻不得大于4ω；發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運行；發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負荷保護裝置；多臺發(fā)電機組并列運行時，必須在機組同期后向負荷供電。

2.空線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上。導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定。

3.電纜線應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)；電纜線類型應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定。

4. 固定式配電箱及開關(guān)箱底面與地面的垂直距離不小于1.3m;移動式配電及開關(guān)箱底面與地面的垂直距離不小于0.6m；配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所;配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。

接 受 人

項目負責(zé)人

交 底 人

技術(shù)交底記錄

技術(shù)交底記錄

第3篇 既有線頂進涵:安全交底

工程名稱

接受交底隊伍

橋涵作業(yè)三隊

交底項目

交底日期

內(nèi)容:

一、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1. 貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,確保焦柳線洛張鐵路電氣化改造工程任務(wù)安全完成,預(yù)防事故發(fā)生,制定本細則,望生產(chǎn)各環(huán)節(jié)遵照執(zhí)行。

2、安全生產(chǎn)目標(biāo):實現(xiàn)“四消滅,兩實現(xiàn)”,即消滅責(zé)任一般c類及以上鐵路交通事故、消滅責(zé)任從業(yè)人員重傷及以上事故,消滅責(zé)任火災(zāi)爆炸事故,消滅工程質(zhì)量一般及以上事故,實現(xiàn)行車和人身安全年。

3、 參加項目建設(shè)的人員,除遵照本細則實施外,還應(yīng)認真執(zhí)行國家、鐵道部、廣鐵集團及工程集團有關(guān)生產(chǎn)安全法律、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則的規(guī)定。

二、施工安全用電

1.施工用電應(yīng)進行施工用電設(shè)計,并采用三級配電二級保護方式。

用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱);漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。

自備發(fā)電機組采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻不得大于4ω;發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源連鎖,嚴(yán)禁并列運行;發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負荷保護裝置;多臺發(fā)電機組并列運行時,必須在機組同期后向負荷供電。

2.空線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,并架設(shè)在專用電桿上,不得掛在樹木、腳手架上。導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定。

3.電纜線應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面敷設(shè);電纜線類型應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定。

4. 固定式配電箱及開關(guān)箱底面與地面的垂直距離不小于1.3m;移動式配電及開關(guān)箱底面與地面的垂直距離不小于0.6m;配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所;配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。

接 受 人

項目負責(zé)人

交 底 人

技術(shù)交底記錄

工程名稱

接受交底隊伍

橋涵作業(yè)三隊

交底項目

交底日期

內(nèi)容:

三、既有線施工安全

既有線相交、相接部位的工程,在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“廣鐵辦{2000}596號”文件精神,開工前必須與設(shè)備管理單位,行車組織單位分別簽定安全協(xié)議,明確施工中雙方安全責(zé)任。否則屬違規(guī)施工,按集團安全管理辦法處罰。

特殊工種作業(yè)人員,必須持證上崗,專檢、聯(lián)檢,抽檢中發(fā)現(xiàn)未持證或他人替崗,崗位責(zé)任人員負一切責(zé)任及后果自負。臨時勞務(wù)工,嚴(yán)禁擔(dān)任營運線施工的爆破工,安全防護員,聯(lián)絡(luò)員,道口工等關(guān)鍵工種。

施工作業(yè)人員通道,材料堆放,生產(chǎn)、生活區(qū)環(huán)境,應(yīng)在安全方面多方考慮,避免環(huán)境因素,給工程帶來不必要的損失。(如:雨水匯集,雷區(qū)、洪水、坍方、火災(zāi)等)

工作場地,做好安全施工宣傳,禁止非工作人員進入施工現(xiàn)場。杜絕安全事故意外發(fā)生。

施工方案的確定,要從安全方面多加考慮。不準(zhǔn)以個人意愿擅自改變施工方案,否則追究其責(zé)任并予以處罰。

所有影響營運線行車安全及行車設(shè)備正常使用的施工,必需與車站聯(lián)系并做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。

施工安全防護:凡是危及行車安全的施工作業(yè),必須按《技規(guī)》要求設(shè)置防護,未設(shè)防護,禁止施工。在區(qū)間施工時,在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地段設(shè)防護員。防護員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格,持證上崗。防護人員必須身穿規(guī)定防護服。防護備品齊全,通訊設(shè)備性能良好,精力集中,加強瞭望,及時向施工負責(zé)人反饋信息,未經(jīng)施工負責(zé)人同意,不準(zhǔn)關(guān)閉對講機,不準(zhǔn)擅離崗位。確保決戰(zhàn)100天安全施工。

接 受 人

項目負責(zé)人

交 底 人

技術(shù)交底記錄

工程名稱

接受交底隊伍

橋涵作業(yè)三隊

交底項目

交底日期

內(nèi)容:

既有線旁施工機械作業(yè),必須確認機械性能良好,操作者經(jīng)安全培訓(xùn),禁止侵限作業(yè),禁止疲勞作業(yè),禁止帶故障作業(yè),機械設(shè)備停放,要選擇安全地點 ,需有防溜、防滑措施。

施工前加強實地調(diào)查,并與相關(guān)單位取得聯(lián)系,掌握地下管線位置。對地下管線位置、走向要有明確標(biāo)志,或安全警示標(biāo)。嚴(yán)禁盲目作業(yè),杜絕事故發(fā)生。

行車限界,要設(shè)置安全欄桿,任何機具不準(zhǔn)侵入限界。機械操作者,必須持有技術(shù)安全交底,相互簽定后方準(zhǔn)作業(yè),違規(guī)施工生產(chǎn)的后果,由責(zé)任人承擔(dān)。

接 受 人

項目負責(zé)人

交 底 人

第4篇 頂進涵施工-安全交底

2、基坑開挖安全

(1)基坑開挖作業(yè)前,應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如光電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。

(2)開挖基坑時,邊坡的坡度必須按照設(shè)計的要求,按放好的邊線從上向下開挖,不得任意放陡坡度,嚴(yán)禁掏底挖土。

(3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m,高度不超過1.5 m。

(4)工作坑的位置應(yīng)滿足鐵路設(shè)備管理單位的要求;靠路基一側(cè)邊坡坡度不宜陡于1∶1.5,頂進鐵路橋涵工作坑上口邊線至近鐵路中心距離應(yīng)滿足路肩寬度及道床邊坡尺寸要求。

(5)工作坑底四角應(yīng)設(shè)置集水井,集水井直徑以1m,深度1.5~3.0m為宜。

(6)工作坑完成后應(yīng)經(jīng)驗收,確認邊坡穩(wěn)定,方可進行下一工序的施工。

3、涵體預(yù)制安全

(1)滑板和箱涵頂板潤滑層石蠟涂敷時,應(yīng)采取防火、防燙傷措施。明火作業(yè)前,必須履行用火申報手續(xù),經(jīng)消防管理人員檢查,確認防火措施落實,并頒發(fā)用火證。

(2)高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺,搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架相關(guān)安全技術(shù)交底具體要求;作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);作業(yè)平臺臨邊必須設(shè)防護欄桿;上下作業(yè)平臺必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施;使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗收,確認合格并形成文件;使用中應(yīng)隨時檢查,確認安全。

(3)支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行,模板未固定前不得進行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。

(4)模板支撐拆除前,混凝土強度必須達到設(shè)計要求,并經(jīng)申報批準(zhǔn)后,才能進行。拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。

4、人工挖孔樁安全

(1)開挖過程中每下挖1米及時用與樁身強度相同的砼圓管防護, 循環(huán)下沉進行。在下挖過程中,派專人巡查、養(yǎng)護線路,發(fā)現(xiàn)線路有異常情況時,立即停止施工。消除線路安全隱患后,方可施工。確保行車安全萬無一失。

(2)施工時井口四周必須設(shè)防護柵欄,各種材料及施工器材距井口有一定距離,以防落入井內(nèi)傷人。并在挖孔樁鐵路側(cè)用木板或鋼模板設(shè)置擋碴墻,防止道碴滾落,確保線路穩(wěn)定及作業(yè)人員人身安全。

(3)挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩,必要時搭設(shè)掩體。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查,挖孔工作暫停,孔口必須罩蓋。為解決施工人員上下井,井深2m以內(nèi)設(shè)扶梯,井深2m發(fā)下設(shè)帶安全卡的吊籠。開挖后必須及時設(shè)置護筒。

(4)挖孔過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置?？椎闹休S線偏斜不得大于孔深的0.5 %,截面尺寸必須滿足設(shè)計要求?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計樁位偏差不得大于5cm。

(5)挖孔至設(shè)計高程后及時進行砼澆注,并采用插入式振搗器振實。挖孔樁施工即將完畢時應(yīng)仔細復(fù)核樁頂標(biāo)高,確認無誤后再封頂,施工中嚴(yán)格控制孔樁頂標(biāo)高,遵守混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

(6)挖空作業(yè)必須設(shè)駐站防護人員及現(xiàn)場防護人員,遇列車通過時,挖孔人員必須停止作業(yè),并及時撤出挖孔作業(yè)井內(nèi)。

5、線路加固安全

(1)d型便梁安裝在要點封鎖線路時間內(nèi)進行,在組裝過程中應(yīng)在預(yù)留螺栓孔上上滿螺栓,不得漏裝。

(2)線路架空地段,要做到每過一列車,巡視一次線路,全面檢查一次線路幾何形位,并填寫檢查記錄,對超限處及時進行整修,保證線路幾何狀態(tài)良好。

(3)工地按規(guī)定設(shè)置防護,防護牌,施工標(biāo)志牌要齊全,標(biāo)志要清晰。

(4)線路兩側(cè)的機具設(shè)專人看守,不得侵入限界。

6、涵洞頂進安全

(1)頂進時,應(yīng)對各觀測點進行仔細觀測變化情況,發(fā)現(xiàn)異狀,應(yīng)立即停止頂進,待問題處理后,再開泵作業(yè)。

(2)頂進中,挖一段、頂一段,做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長時間暴露,嚴(yán)禁超前挖土。

(3)當(dāng)施工需要開挖路堤邊坡時,應(yīng)派人監(jiān)護。當(dāng)發(fā)生異常情況時,應(yīng)立即撤離危險區(qū),并向開來的列車發(fā)出停車信號。

(4)有下列情況之一者嚴(yán)禁挖土:

①搗洞取土或倒坡挖土?xí)r;

②列車通過時;

③機械設(shè)備發(fā)生故障時;

④頂進暫停期內(nèi);

⑤雨天時;

⑥開挖面未設(shè)上下扶梯,作業(yè)平臺搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認定。

(5)在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi),不得堆放料具和棄土。當(dāng)采用機械開挖時,鏟斗不得碰撞梁體或橋涵主體結(jié)構(gòu)。

(6)嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵,或站在已經(jīng)就位的頂鐵上。

(7)頂進過程中,每當(dāng)油泵抽壓升高5-10mpa時,應(yīng)停泵觀察。當(dāng)有異狀,應(yīng)及時處理。需要調(diào)整梁體頂進位置時,應(yīng)針對實際問題,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

(8)頂進過程中每頂完一次作業(yè)或列車通過后,應(yīng)對線路進行檢查。如發(fā)現(xiàn)線路異常,經(jīng)整修后方可放行列車。

(9)安放頂鐵、頂柱要做到三個一致,即軸線一致、長短搭配一致、位置一致。為減少頂柱自由長度和增加穩(wěn)定性,每間隔4米頂柱長設(shè)橫梁一道。

(10)頂進中每頂進一鎬都進行中線、水平觀測并作記錄,同時根據(jù)情況由施工負責(zé)人和技術(shù)人員進行具體調(diào)整。

6、營業(yè)線施工防護

(1)涵洞頂進、線路加固作業(yè)必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.7條、第2.2.9條規(guī)定設(shè)置防護。

(2)施工前必須按規(guī)定設(shè)置防護,未做好防護前不得施工。

(3)指派的防護員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗,穿戴整齊,防護信號備品齊全。

7、勞動人身安全

(1)所有作業(yè)人員參與施工作業(yè)必須按規(guī)定著工裝,佩戴勞動保護用品并保證齊全良好,嚴(yán)格按各項操作規(guī)程作業(yè),進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,并做到掛牌施工。

(2)列車通過前,施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處,所有機械設(shè)備、料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。

(3)對起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機械操作等特殊工種的工人,進行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)許其進入操作崗位。

(4)加強工地用電管理。施工中加強對機具、電器設(shè)備的檢查和維修,各種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護器確保用電安全。

(5)列車通過前,施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處,所有機械設(shè)備、料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。

(6)凡進入現(xiàn)場的人員,均要服從值班員指揮、遵守各項安全生產(chǎn)管理制度,正確使用個人防護用品。嚴(yán)格勞動紀(jì)律,不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。

8、大型機械操作安全

(1)大型機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗。

(2)大型施工機械進場必須填寫“大型機械設(shè)備登記卡”,并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場“一機一人”專職防護,作業(yè)時現(xiàn)場必須有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員等有關(guān)人員把關(guān)。

(3)大型施工機械周圍應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

(4)禁止使用不合格的機械設(shè)備、施工機具及配件。

(5)在營業(yè)線限界 10m范圍內(nèi)施工時,嚴(yán)禁機械原地掉頭。來車時,機械必須停止作業(yè),夜間還必須熄滅燈光。