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第1篇 隧道技術-安全交底
為了提高高工人的安全意識,使工程順利進行,我項目部特制定以下隧道施工安全技術交底。希望有關人員嚴格遵守各項規(guī)章制度及安全操作規(guī)程,不違章作業(yè)和傷害他人:
1、一般規(guī)定
1.1. 施工場地應作出詳細的部署和安置,出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置,棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電等設施作出統(tǒng)一安排,并在進洞前基本完成。
1.2.進洞前應先作好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作出天溝、邊溝等排水設施,確保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi),工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
1.4. 所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
1.5. 遇有不良地質地段施工時,應按照先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質情況時,必要時應進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。
2.開挖、鑿孔及爆破
2.1 開挖及鑿孔
2.1.1開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。
2.1.2人工開挖土質隧道時,操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。
2.1.3機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.4站在碴堆上作業(yè)時,應注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人。
2.1.5風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機的供水是否正常;干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。
2.1.6帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿。
2.1.7在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。
2.1.8嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.2爆破
2.2.1裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。
2.2.3爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。
2.2.4進行爆破時,所有人員應撤離現(xiàn)場,其安全距離為:
⑴獨頭巷道不少于200m;
⑵相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m;
⑶相鄰的平行坑道,橫通道及橫洞間不少于50m;
⑷全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3-5m)時,不少于500m。
2.2.5洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。
2.2.6裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿,石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。
2.2.7采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86) 的有關規(guī)定進行,并應加強洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體的間距必須大于1m。
2.2.8爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才可進入工作面。
2.2.9當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.10裝炮時應使用木質炮棍裝藥,嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.11兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m),一端裝藥放炮時,另一端人員應協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒,嚴防對方人員誤入危險區(qū)。土質或巖石破碎隧道接的貫通時,應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離,此時只準一端掘進,另一端人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設專人看管,嚴禁非施工作業(yè)人員通行。
3.洞內(nèi)運輸
3.1各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載。
3.2進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不得進洞(如通風良好,可以達到本章“通風及防塵”要求者除外)。
3.3所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時,應有專人指揮,專車運輸,并設置顯示界限的紅燈。
3.4進出隧道的人員應走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車、追車或強行搭車。
3.5裝碴
3.5.1機械裝碴時,坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉,裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放,裝碴機械操作時,其回轉范圍內(nèi)不得有人通過。
3.6洞內(nèi)運輸
3.6.1無軌運輸應遵守下列規(guī)定:
⑴洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車5km/h;機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h,有牽引車時15km/h;機動車在非作業(yè)地段單車20km/h,有牽引車時15km/h,會車時10km/h;
⑵車輛行駛中嚴禁超車;
⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段設置“緩行”標志,必要時應設專人指揮交通; ⑷凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械,應在起外緣設置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞;
⑸在洞內(nèi)倒車與轉向時,必須開燈鳴號或有專人指揮;
⑹洞外卸碴地段應保持一段的上坡段,并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設置擋木;
⑺路面應有一定的平整度,并設專人養(yǎng)護;
⑻洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應關閉大燈光,改有近光或小燈光。
3.7爆破器材運輸
3.7.1在隧道工程外部運輸爆破器材時,應遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。
3.7.2在任何情況下,雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送;汽車運輸時,雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送,其間距應相隔50m以上;
3.7.3人力運送爆破器材時必須有專人護送,并應直接送到工地,不得在中途停留;一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。
3.7.4汽車運送爆破器材時,汽車排氣口應加裝防火罩,運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送,其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。
3.7.5嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。
4.支護
4.1隧道各部(包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞)開挖后,除圍巖完整堅硬,以及設計文件中規(guī)定的不需支護者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
4.2施工期間,現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段每段每班應設專人隨時檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即整修和加固;當變形或損壞情況嚴重時,應先將施工人員撤離現(xiàn)場,再行加固。
4.3洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導坑等)的連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8m明廂,并在其頂部壓土一穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4.4洞內(nèi)支護,宜隨挖隨支護,支護至開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時,應盡量縮小支護工作面。當短期停工時,應將支撐直抵工作面。
4.5不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁,并加木楔塞緊。
4.6漏斗孔開挖時應加強支護,并加設蓋板;供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。
4.7采用木支撐時應選用松、柏杉等堅硬且富有彈性的木材,其梁、柱的梢徑不得小于20cm,跨度大于4m時不得小于25cm;其它連接桿件稍徑不得小于15cm,木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡單,直立、易于拆、立的框架結構,并應保證坑道的運輸凈空。
4.8鋼支架安裝,宜選用小型機具進行吊裝,并應遵守 “起重吊裝”的規(guī)定。
4.9噴錨支護時,危石應清除,腳手架應牢固可靠,噴射手應配戴防護用品;機械各部應完好正常,壓力應保持在0.2mpa左右;注漿管噴嘴嚴禁對人放置。
4.10當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應立即在該區(qū)段增設加強錨桿,其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時,宜用鋼支架支護。
4.11當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時,均應視危險信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
5.通風及防塵
5.1隧道作業(yè)環(huán)境標準
5.1.1粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
5.1.2氧氣不得低于20%(按體積計,下同)。
5.1.3瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。
5.1.4一氧化碳不得超過30mg/m3。
5.1.5氮氧化物(換算成二氧化氮)濃度應在5 mg/m3以下。
5.1.6二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3 。
5.1.7硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。
5.1.8氨的濃度不得超過30 mg/m3 。
5.1.9隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28 ℃ 。
5.2隧道內(nèi)空氣成分每月應至少取樣分析一次;風速、含塵量每月至少檢測一次。
5.3隧道施工時的通風,應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5~~3m3。
5.4無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留,通風機停止運轉進任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
5.5施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔,用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
5.6在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作:
⑴放炮前后應進行噴霧與灑水;
⑵出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁;
⑶在吹如式的出風口,宜放噴霧器。
5.7防塵用水的固體含量不應超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3/1。水池應保持清潔,并有
沉淀或過濾設施。
6.照明、排水及防火
6.1照明
6.1.1隧道內(nèi)的照明燈光應保持亮度充足、均勻及不閃爍,應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。
6.1.2隧道內(nèi)用電線路,均應使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上、或捆扎在一起。開關外應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地懸掛在高處,不得放在地上。
6.1.3隧道內(nèi)各部的照明電壓應為:
⑴開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36v;
⑵成洞地段為110~220v;
⑶手提作業(yè)燈為12~36v。
6.1.4隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理,檢修電路與照明設備時應切斷電源。
6.1.5在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
6.2排水
6.2.1在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小,設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。
6.2.2抽水設備宜采用電力機械,不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。
6.2.3隧道開挖中如預計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。
6.2.4如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應即令工人停止工作,撤至安全地點。
6.3防火
6.3.1各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數(shù)量足夠的消防器材,并設明顯的標志,定期檢查、補充和更換,不得挪做他用。
6.3.2洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻喽纯谥辽?0m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
6.3.3洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內(nèi),并設置外開的防火門。
7.瓦斯防治
7.1隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時,應加強通風,采取防范措施,當隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風后仍超過第5.1條規(guī)定時,應遵守本節(jié)的各條規(guī)定。
第2篇 隧道安全交底模版
1. 隧道施工安全技術措施
(1) 隧道施工一般安全技術措施
任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進入。
進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查,經(jīng)班組長點名,并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度。
施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情,工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守,并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重,要立即將工作人員全部撤離危險地段。
在洞口或適當處所,設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,支撐用料,各種適用工具等。備品要保質保量,并不得隨意挪動,使用一次后立即進行補充。
隧道掘進時要加強地質超前預報,在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降,確保施工的安全。
(2) 洞口土石方施工安全技術措施
洞口段土石方開挖時,注意坡面的穩(wěn)定情況,每次開工前、收工后,對坡面、坡頂周圍認真檢查。對有裂隙和塌方現(xiàn)象或有危石、危土時立即處理。
開挖按自上而下的順序進行,防止因開挖不當造成坍塌,堅決禁止掏底開挖。
洞口土石方施工時,要做好截、排水工作,并隨時注意檢查,開挖區(qū)應保持排水系統(tǒng)通暢,并與原有水系相連通。
在巖石破碎土質松軟地段,開挖面不能太大,不能暴露太久,及時進行防護處理,防止坍塌傷人。
做好施工中機械設備的組織指揮工作,保證道路暢通,防止發(fā)生機械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。
(3) 爆破器材運輸及爆破施工安全措施
嚴格爆破器材的管理,庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設足夠的消防設備,庫房管理人員熟悉消防設備的性能和使用方法。庫房設置要符合要求并取得當?shù)毓膊块T同意;爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi),溫度保持在18~30℃,不同性質的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存,運到工地的炸藥若當天未使用完,必須如數(shù)交回,不得在工地留存過夜。火工品使用、運輸過程中必須有公安人員負責押運。
在進行爆破作業(yè)之前,要取得當?shù)毓膊块T的批準,并提前14天以書面形式通知監(jiān)理,提出相應的安全防護措施,經(jīng)監(jiān)理同意后實施。遵守各項規(guī)章制度,向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當?shù)毓膊块T的檢查。
加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2~3天上報用料計劃。建立火工品領用、發(fā)放登記制度,將雷管編號落實到每一個爆破作業(yè)人員,有關管理信息按照公安部的統(tǒng)一標準及時報送所在地縣級人民政府公安機關備案。
爆破工要持證上崗,裝藥過程中不能抽煙,放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查,點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進行處理。
爆破作業(yè)現(xiàn)場設專職技術人員現(xiàn)場指導,裝好炸藥的炮孔必須適當?shù)丶右愿采w和保護。在潮濕條件下作業(yè),采用乳化、水膠等防水炸藥。
(4) 隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施
掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié),針對不同地質情況,采取合理的開挖方案,嚴格控制循環(huán)進尺,選擇最佳的爆破參數(shù),確保施工安全。
淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測和地質情況及時調(diào)整爆破參數(shù),保證爆破安全。不良地質隧道先治水,短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌,穩(wěn)步前進。
配備足夠的抽水設施,確保排水順暢。
鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時,必須采用濕式鑿巖,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工,洞內(nèi)爆破時,必須統(tǒng)一指揮,所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點,安全距離大于200米。
爆破后必須經(jīng)過通風排煙,且至少相距15分鐘以上,才準安全檢查人員進入工作面。經(jīng)過檢查和處理確認安全后,其它施工人員才準進入工作面。
瞎炮處理必須設立警戒區(qū),瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。視情況確定具體處理方法:將引線或電線重新接好,再行起爆,嚴禁打殘眼;在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆,但必須注意巖層節(jié)理情況,在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫;安全妥善地取出堵塞物,重裝藥起爆。
爆破器材加工,應在遠離洞口100m外的加工房中進行。
隧道掘進中,圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質采取相應的安全技術措施。
隧道開挖后及時進行施工支護,圍巖量測數(shù)據(jù)有變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時,要視為危險警告信號,必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場,待加固處理后再行施工。
(5) 裝碴與運輸安全技術措施
采用無軌運輸方案的隧道,由于隧道內(nèi)空間狹窄、作業(yè)面小,運輸量大、車輛頻繁,為保證安全,必須制定一套調(diào)度、信號、避讓、洞內(nèi)物料存放等制度。
建立有效運輸規(guī)章制度、作業(yè)標準和安全操作規(guī)程;每次爆破后,先保證通風達到15min以上,再進洞,待找頂、清危和初噴完成,保證掌子面安全的情況下,再進行裝碴;工作人員進出隧道應走預設通道,不得在運輸范圍內(nèi)隨意走動;非工作人員嚴禁進入工作、運輸場地;較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業(yè)地段以及有障礙物地段,必須設置明顯的標志,汽車通過以上地段時,應減速鳴號。
施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設施和器材,安全標牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點,實行定人定責、定期檢查,嚴防火災發(fā)生?，F(xiàn)場防火消防器材由專人維護、管理,定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊,定期培訓,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。
現(xiàn)場安全員要定期檢查防火設施及現(xiàn)場辦公隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
雨季成立防汛小組,設專人值班,加強與氣象部門的聯(lián)系,制定防洪預案,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財產(chǎn)損失。
(6) 隧道噴錨支護安全措施
作業(yè)人員均須配帶必要的防護用品。
機具設備應置于安全地段,噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥,定期進行耐壓試驗。
發(fā)生堵管時,應及時疏通;處理堵管時,噴嘴前嚴禁站人。
經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
(7) 不良地質地段安全技術措施
本標段可能存在突水、突泥、巖爆、斷層破碎帶等問題,對施工的安全危害非常大,擬采用以下安全技術措施確保施工順利進行。
按照“預支護、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”的施工原則,制定切實可行的洞室開挖施工方案和安全措施。
采用超前鉆孔并輔以tsp203、地質雷達、紅外線探水儀等物探手段進行超前地質預報,探明前方地下水的含量、壓力、分布等,提前發(fā)現(xiàn)涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆,針對不同的情況采用相應的技術措施。
斷層破碎帶采用拱部小導管注漿預加固地層,短臺階法分步開挖后及時施作噴錨支護,鋼架支撐等初期支護。同時,二次襯砌要及時施作,仰拱提前完成及早形成封閉,確保隧道結構物及施工人員的安全。
隧道穿越可能發(fā)生巖爆地段時,加強監(jiān)測預報、提前鉆孔注水釋放應力,盡早進行掛網(wǎng)噴錨支護加固圍巖。加強安全作業(yè)防護措施,在臺車上裝配鋼絲防護網(wǎng)以保護鉆眼、裝藥人員及設備的安全。對于不嚴重的巖爆采取躲避鋒芒的辦法,清除巖爆松石后即可施工。
隧道內(nèi)大部巖層呈寬緩波狀起伏,成拱性差,施工時采用預裂爆破超前釋放地應力,適當加長拱部系統(tǒng)錨桿,減短邊墻錨桿,加強支護,保證隧道拱部開挖的穩(wěn)定安全。
加強圍巖監(jiān)控量測頻率,隨時注意圍巖動態(tài)。嚴格按設計規(guī)定進行錨噴支護,控制圍巖的變形量,防止坍塌。
派專人負責,加強安全警戒措施,防止突發(fā)事件發(fā)生。
(8) 隧道用電及照明安全技術措施
項目經(jīng)理部建立和管理安全技術檔案。建立健全各種規(guī)章制度,并認真執(zhí)行。
電工必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范,認真執(zhí)行。并建立臨電檔案,及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電記錄和維護臨電線路及操作開關。
線路開關及設備每月檢查一次,包括線路的絕緣測試,接地電阻測試,設備絕緣測試及線路設備的檢查等。
所有用電設備的外殼必須與專用的pe線相連通,總接地電阻必須小于4ω。
手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內(nèi),其截面大于1.5mm2。
維修和操作開關時,電工必須穿戴絕緣鞋、手套,必須使用絕緣工具。
在主要通道、抽水機站、橫通道等重要場所,設置安全照明。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩,不安全因素較大地段必須加大照度。
現(xiàn)場配備滅火工具、器材,確?，F(xiàn)場電氣設備及其他設備的安全。做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧道內(nèi)高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線,不得使用裸線。電氣設備要有可靠的保護接地。電工、電焊工為特殊工種,必須經(jīng)考試合格,持證上崗,現(xiàn)場用電必須有專職電工負責,嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備,嚴禁私自接線。
洞內(nèi)電力設施定期檢查,專人負責洞內(nèi)用電設施引接、維修和更換,確保洞內(nèi)施工照明和用電設備的正常運轉。
洞內(nèi)變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi),洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內(nèi)要干燥,變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。
1、 為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點和時間內(nèi),設置照明和防護、警告信號和看守人員。
第3篇 隧道防坍塌施工安全交底
工 程 名 稱
寶蘭客專bltj-14標段四工區(qū)
工 程 位 置
蘭山隧道2#斜井
交底工程項目
隧道防坍塌施工安全
交 底 日 期
2014-4-10
交底內(nèi)容
1、按設計及規(guī)范施工
(1)按設計及規(guī)范要求，時刻掌握隧道的地質情況，做好超前地質預報，根據(jù)超前地質預報，指導現(xiàn)場施工。
(2)嚴格按照設計做好超前支護。
(3)黃土隧道施工嚴禁使用用水設備，防止水泡鋼拱架拱腳。
(4)按照設計預留好核心土或做好臨時仰拱或臨時橫撐，防止隧道變形坍塌。
(5)做好監(jiān)控量測工作，及時調(diào)整施工組織及支護參數(shù)，防止隧道變形坍塌。
(6)控制開挖進尺，防止因進尺過大導致隧道坍塌。
2、加強隧道內(nèi)檢查
(1)經(jīng)常對隧道的施工狀況、地質狀況和地表沉降進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時處理。
(2)嚴格檢查隧道施工的各道工序，規(guī)范工人施工。
(3)隨時檢查工人的勞動防護用品佩帶情況，發(fā)現(xiàn)佩帶不齊全者，責令其退離施工現(xiàn)場，并進行批評教育，視實際情況作相應的處理。
(4)針對隧道施工防坍塌施工方案要求內(nèi)容，進行對照檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時應對處理。
、隧道坍塌前征兆
圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質變的過程，在量變的過程中，必然會出現(xiàn)圍巖的工程地質和水文地質特征及巖石力學上反應出一些征兆。根據(jù)這些征兆來預測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質超前預報，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。圍巖的變形破壞，失穩(wěn)坍方有如下一些征兆。
(1)遇特殊和不良地質條件，如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。
(2)水文地質條件的變化，如干燥的圍巖突然出水，地下水突然增多，涌水量增大，水質由清變濁等是即將發(fā)生坍方的前兆。
(3)開挖面上有可能不穩(wěn)定巖體的出露，尤其是小斷層或其他軟弱結構面和圍巖的節(jié)理裂隙構造的出露處，往往是圍巖局部坍方的部位。
(4)拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預示著圍巖即將發(fā)生坍方。
(5)巖石裂隙周圍出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時，也說明可能即將發(fā)生坍方。
(6)圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴大，很可能發(fā)生坍方。
(7)支護受力變形發(fā)出聲響時，說明圍巖受力增大，有坍方的可能。
(8)噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。
(9)圍巖或隧道支護，拱腳附近的水平收斂大于2mm/d，或拱頂下沉量大于1mm/d，并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。
、隧道坍方預防措施
從已施工黃土隧道的經(jīng)驗看，黃土隧道坍塌具有突發(fā)性，因而必須做好防坍塌的預防措施。
⑴施工嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短進尺，少擾動，強支護，早封閉，勤量測，速反饋”的原則，愛護圍巖，加強超前地質預報。
⑵加強超前地質預報，提早預防。隧道掘進臨近富含水地段，采用tsp-203系統(tǒng)和地質雷達地質預報手段進行長短距離相結合探測，配合超前地質鉆孔，及時掌握含水帶的規(guī)模、性質、穩(wěn)定性以及地下水情況，保證技術方案的針對性、合理性。
⑶加強超前及初期支護。帷幕全環(huán)或拱部鋼管管棚注漿加固地層并超前支護，拱墻設系統(tǒng)長錨桿，全環(huán)鋼架、掛網(wǎng)噴錨加強支護，提高隧道抗擠壓，抗變形的強度。嚴格按超前及初期支護設計進行施工。
⑷短進尺，弱擾動開挖，防坍塌。人工配合長臂挖掘機進行開挖。強支護，快封閉，仰拱緊跟對穩(wěn)定支護的作用很大，要保持仰拱緊跟開挖面。
⑸加強防水和襯砌，保證結構最終安全。在襯砌前，對巖面殘留水進行處理，布設透水管盲溝，拱墻鋪設防水板，減少地下水對二次襯砌的壓力和侵蝕。襯砌采用整體臺車，泵送砼澆注，接縫嚴格鑿毛，加強振搗，襯砌砼強度達到設計強度時才能拆模。
、大斷面黃土隧道的變形控制技術保證措施
對于大斷面黃土隧道與石質隧道的最大不同點之一就是拱部沉降和拱腳收斂比較大。施工前提前做好地質超前預報工作，加強地基承載力檢測,根據(jù)預報結果，確定合理的開挖進尺和支護參數(shù)，施工中采取短進尺、強支護的方法，并加強對洞內(nèi)周邊及洞頂?shù)谋O(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測結果確定隧道留有足夠的預留變形量。施工中備足各種物資、材料、機具，提前加工好各種支護構件，并運至洞內(nèi)適當位置存放，開挖后進行快速支護，開挖支護完后襯砌緊跟。
、開挖及排水技術措施
(1)黃土隧道施工，做好黃土中構造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布狀況的調(diào)查，對因構造節(jié)理切割而形成的不穩(wěn)定部位，在施工時加強支護措施，防止坍塌，以策安全施工。
(2)黃土圍巖開挖后暴露時間過長，圍巖周壁風化至內(nèi)部，圍巖體松弛加快，進而易發(fā)生坍方；隧道開挖要嚴格按照設計要求：ⅴ級黃圖圍巖采用三臺階臨時橫撐法或三臺階臨時仰拱法施工。初期支護緊跟開挖面；必要時采用超前錨桿、管棚支撐加固圍巖；初期支護基本穩(wěn)定后，進行永久支護襯砌；襯砌背后回填注漿要密實，尤其是拱頂回填。
(3)做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統(tǒng)工程，并妥善處理好陷穴、裂縫，以免地面水侵蝕洞體周圍，造成土體坍塌。在含有地下水的黃土層中施工時，洞內(nèi)做好排水設施。水量較大時，采用井點降水等將地下水位降至隧道襯砌底部以下，改善施工條件加快施工進度；在干燥無水的黃土層中施工時，管理好施工用水，采用煤電鉆鉆孔（不適用高壓水），不使廢水漫流。
、工作面失穩(wěn)的技術措施
施工中如發(fā)現(xiàn)工作面失穩(wěn)現(xiàn)象，及時用噴射砼封閉、加設錨桿、架立鋼支撐等加強支護。施工時特別重視拱腳與墻腳處斷面，如超挖過大，采用漿砌片石回填。黃土隧道施工，宜先做仰拱，如不能先做仰拱時，可在開挖與灌注仰拱前，加設防止邊墻向內(nèi)位移的橫向支撐。
、地下水處理技術措施
(1)針對地下水發(fā)肓、地下水無影響生態(tài)環(huán)境情況，采用開挖前預注漿或開挖后徑向注漿等措施進行截堵，在隧道開挖線外圍一定范圍內(nèi)截斷地下水與隧道之間的水流通路，達到限制地下水向洞內(nèi)排放的目的，施工中可能產(chǎn)生突水、突泥時，采用超前預注漿措施；當在一般地段裂隙水較發(fā)育，圍巖涌水量超過允許排放量，施工中圍巖可自穩(wěn)時，采用開挖后圍巖徑向注漿措施，對圍巖自穩(wěn)性較好，局部面狀淋水可局部滲流，滲水量超過允許排放量等情況，采用局部注漿。
(2)先通過地質鉆機在隧道開挖輪廓邊緣按設計超前鉆孔，再利用注漿機通過鉆孔向巖層內(nèi)注漿，對隧道毛洞一定范圍內(nèi)的圍巖進行全封閉注漿，然后再進行開挖，以此來降低滲透性并固結巖體，達到堵水目的。
、黃土隧道隧底施工技術措施
(1)隧道底部圍巖為隧道內(nèi)結構物的基礎，包括隧道的永久荷載和活動荷載的重量都由隧底圍巖來承受，黃土隧道極易受水分侵蝕，呈現(xiàn)不同程度的濕陷性，造成洞內(nèi)道路泥濘難行，隧底保護的好壞對整個黃土隧道工程質量有較大影響。隧道開挖時，注意對隧底的保護。在仰拱開挖施工時，預留至少50cm厚度的范圍不要開挖，等仰拱混凝土施工的條件成熟后，對仰拱進行邊開挖邊混凝土施工，減少仰拱基底圍巖暴露時間。
(2)隧道通過進出口新黃土地段，隧道底部的處理可按設計要求采用灰土換填、水泥土擠密樁等加固手段，以消除濕陷性，提高其強度和整體性，防止基底沉降。黃土隧道施工過程中，臨時排水與仰拱及填充相互照應，仰拱施工完畢后及時進行填充施工，兩側及早形成排水溝，上坡施工時可自行將水排出洞外，下坡時采取反坡排水溝措施。未施作仰拱和填充段，采用移動式防滲漏水槽或水管引流至排水溝內(nèi)，也可于工作面挖防滲漏集水井，統(tǒng)一將施工用水和滲漏水泵抽至排水溝內(nèi)。
(3)隧道掌子面開挖時，采用無水的煤電鉆，防止圍巖遇水軟化。
(4)仰拱施工時，為防止出碴車輛對隧底的碾壓破壞，設置仰拱防干擾平臺或仰拱棧橋。
、其它管理控制措施
(1)隧道施工的危險源很多，其中隧道坍方處理是一項艱難而復雜的作業(yè)，處理方法很多，需根據(jù)坍方的規(guī)模、部位、具體情況而定。施工中應制定各項管理制度，加強監(jiān)管，控制安全事故的發(fā)生。
(2)開展安全生產(chǎn)教育活動。立足強化全員安全意識，著力促使施工一線作業(yè)班組牢固樹立安全生產(chǎn)意識，規(guī)范作業(yè)行為。
(3)成立安全生產(chǎn)檢查機構。定期對隧道施工進行檢查，進一步完善安全責任制，提高制度的有效性和可操作性。
(4)加大施工現(xiàn)場控制力度。加強技術管理，優(yōu)化施工方案，落實作業(yè)監(jiān)控，以技術手段保證安全。對勞務人員實施統(tǒng)一集中管理，嚴禁無正式職工帶班自行施工，凡是違規(guī)盲干的必須清退出場。
(5)對違反施工要求，不服從指揮，產(chǎn)生安全隱患或造成影響和不良后果的，堅決根據(jù)情況進行處理，絕不姑息。
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第4篇 隧道工程:施工安全交底
1.隧道施工應做好施工前期準備工作,正確選用施工方法,并結合地形、地質等實際情況,編制施工組織設計,并向施工人員進行技術交底,合理安排施工。
2.隧道施工各班組間,建立完善的交接班制度。在交接班時,交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄本上,工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況,不得施工。
3.在軟巖或不良地質的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質段隧道施工,采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況,量測要為生產(chǎn)安全服務。
4.如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情,必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守,并迅速報告施工現(xiàn)場負責人,及時采取措施處理,情況危險時,將工作人員全部撤離危險區(qū),并立即上報。
5.對各類事故均應嚴格按照“三不放過”(即事故原因不查清不放過,責任者和群眾未受到教育不放過,沒有制訂和采取安全防范措施不放過)的原則進行處理。
6.所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶好安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
7.未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施,不得開挖進洞。
8.隧道作業(yè)面鉆眼
①鑿巖臺車或鉆眼人員到達工作地點時,首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石,立即加以支護或處理。
②嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
③不在工作面拆卸修理鑿巖設備。
9.爆破作業(yè)
①爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理,必須遵守《爆破安全規(guī)程》(gb 6722-1986)的有關規(guī)定。
②進行爆破時,人員應撤至受爆破影響范圍之外,一般距爆破工作面的距離不少于200mm。爆破期間,除引爆電路外,所有動力及照明電路均應斷開或改移到距爆破點不小于50m 的地點。
③當開挖面與襯砌面平行作業(yè)時,根據(jù)混凝土強度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離,一般不宜小于30m。
④爆破后必須立即進行安全檢查,查出有未起爆的瞎炮,應按《爆破安全規(guī)程》(gb 6722-1986)的有關規(guī)定進行處理,確認無誤后才能出碴。
10.支護
①隧道各部開挖后應根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護。
②施工期間,現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質地段,每班應責成專人檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時,應立即整修加固。
③當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖,或噴錨后變形量超過設計容許值以及發(fā)生突變的圍巖,宜用鋼架支撐進行支護。
④安裝鋼架支撐,應遵守起重和高處作業(yè)等有關安全規(guī)則,宜用小型機具進行吊裝。
⑤對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖,應采用超前錨桿和噴射鋼纖維砼的辦法進行臨時支護。
⑥把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕。
⑦噴砼及注漿作業(yè),要按規(guī)定帶好防護用品。
11.裝碴與運輸
①各種運輸設備不得人料混裝,各種摘掛作業(yè),均設立專職聯(lián)絡員。
②洞內(nèi)成洞地段,運輸車輛最大行車速度為15km/h,洞內(nèi)施工地段,運輸車輛最大行車速度為5km/h。
③機動車牽引運輸遵守下列規(guī)定:
a、非值班司機不得駕駛機動車。
b、除機動車、信號員、聯(lián)絡員外,不得搭乘其他人員。
c、司機不得擅離工作崗位,開車前發(fā)出信號,運行中不應將頭、手伸出車外。
d、機動車的制動、燈、喇叭等,必須保持良好。
e、近或通過風門、會車道、較大坡度地段、洞口、施工作業(yè)地段及前面有障礙時,必須減速鳴笛。
12.二次襯砌
①襯砌臺車上搭設不低于1m 的欄桿,跳板設防滑條,梯子安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。
②工作臺、跳板、腳手架的承重量,不得超過設計要求,并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密,木板的端頭必須搭在支點上。
③吊裝拱架、模型板時,工作地段有專人監(jiān)護。
④在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。
⑤在2m 以上高處工作時,符合高處作業(yè)的有關規(guī)定。
⑥檢查、修理壓漿機械及管路,停機并切斷風源與電源。
⑦拆除混凝土輸送軟管或管道,必須停止混凝土泵的運轉。
13.通風與防塵
①隧道施工中的通風應符合設計和施工規(guī)范的要求。并設專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份,每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。
②無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。
③通風機停止運轉時,任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
④隧道施工必須采用綜合防塵措施,定期檢查測定粉塵濃度。
⑤隧道施工在鑿巖和裝碴工作面,必須做好下列防塵工作:
a、放炮前后必須進行噴霧與灑水,
b、出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁;
c、在壓入式的出風口,宜設置噴霧器。
⑥坑道中如遇有害氣體,所有人員應立即停止工作,并撤至洞外。采取措施,在確認無危險后,方可繼續(xù)進洞施工。
⑦對有害氣體定時檢測、記錄,并報監(jiān)理工程師檢查,隧道中有害氣體不得超過標準。
⑧為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈,在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。
14.供電與電氣設備
①施工機械、機具和電氣設備,在安裝前按照安全技術標準進行檢測,經(jīng)檢測合格后方可安裝,經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。
②隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36v。所有電力設備設專人檢查維護,并設警示標志。
③在操作洞內(nèi)電氣設備時,要符合以下規(guī)定:
a、非專職電氣操作人員,不得操作電氣設備。
b、操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。
c、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位,要有良好的絕緣,使用前進行絕緣檢查。
d、低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。
④電氣設備要有良好的接地保護,每班均由專職電工檢查。
⑤電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進行。
⑥洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍,凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室,必須采用防爆型燈具或間接式照明。
15.必須進行監(jiān)控測量,以掌握各施工部位的受力和變形,及時反饋信息,指導設計和施工。
第5篇 隧道安全交底
1. 隧道施工安全技術措施
(1) 隧道施工一般安全技術措施
任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。
進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經(jīng)班組長點名，并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度。
施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。
在洞口或適當處所，設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種適用工具等。備品要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立即進行補充。
隧道掘進時要加強地質超前預報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降，確保施工的安全。
(2) 洞口土石方施工安全技術措施
洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認真檢查。對有裂隙和塌方現(xiàn)象或有危石、危土時立即處理。
開挖按自上而下的順序進行，防止因開挖不當造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。
洞口土石方施工時，要做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區(qū)應保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有水系相連通。
在巖石破碎土質松軟地段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進行防護處理，防止坍塌傷人。
做好施工中機械設備的組織指揮工作，保證道路暢通，防止發(fā)生機械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。
(3) 爆破器材運輸及爆破施工安全措施
嚴格爆破器材的管理，庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設足夠的消防設備，庫房管理人員熟悉消防設備的性能和使用方法。庫房設置要符合要求并取得當?shù)毓膊块T同意；爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi)，溫度保持在18～30℃，不同性質的炸藥分開；雷管和炸藥分庫儲存，運到工地的炸藥若當天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過夜?；鸸て肥褂?、運輸過程中必須有公安人員負責押運。
在進行爆破作業(yè)之前，要取得當?shù)毓膊块T的批準，并提前14天以書面形式通知監(jiān)理，提出相應的安全防護措施，經(jīng)監(jiān)理同意后實施。遵守各項規(guī)章制度，向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證，定期或不定期地接受當?shù)毓膊块T的檢查。
加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2～3天上報用料計劃。建立火工品領用、發(fā)放登記制度，將雷管編號落實到每一個爆破作業(yè)人員，有關管理信息按照公安部的統(tǒng)一標準及時報送所在地縣級人民政府公安機關備案。
爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進行處理。
爆破作業(yè)現(xiàn)場設專職技術人員現(xiàn)場指導，裝好炸藥的炮孔必須適當?shù)丶右愿采w和保護。在潮濕條件下作業(yè)，采用乳化、水膠等防水炸藥。
(4) 隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施
掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，針對不同地質情況，采取合理的開挖方案，嚴格控制循環(huán)進尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，確保施工安全。
淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。不良地質隧道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩(wěn)步前進。
配備足夠的抽水設施，確保排水順暢。
鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工，洞內(nèi)爆破時，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離大于200米。
爆破后必須經(jīng)過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經(jīng)過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才準進入工作面。
瞎炮處理必須設立警戒區(qū)，瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。視情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好，再行起爆，嚴禁打殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆。
爆破器材加工，應在遠離洞口100m外的加工房中進行。
隧道掘進中，圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質采取相應的安全技術措施。
隧道開挖后及時進行施工支護，圍巖量測數(shù)據(jù)有變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時，要視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待加固處理后再行施工。
(5) 裝碴與運輸安全技術措施
采用無軌運輸方案的隧道，由于隧道內(nèi)空間狹窄、作業(yè)面小，運輸量大、車輛頻繁，為保證安全，必須制定一套調(diào)度、信號、避讓、洞內(nèi)物料存放等制度。
建立有效運輸規(guī)章制度、作業(yè)標準和安全操作規(guī)程；每次爆破后，先保證通風達到15min以上，再進洞，待找頂、清危和初噴完成，保證掌子面安全的情況下，再進行裝碴；工作人員進出隧道應走預設通道，不得在運輸范圍內(nèi)隨意走動；非工作人員嚴禁進入工作、運輸場地；較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業(yè)地段以及有障礙物地段，必須設置明顯的標志，汽車通過以上地段時，應減速鳴號。
施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作，現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設施和器材，安全標牌齊全且符合規(guī)定，油料庫、材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點，實行定人定責、定期檢查，嚴防火災發(fā)生?，F(xiàn)場防火消防器材由專人維護、管理，定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊，定期培訓，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。
現(xiàn)場安全員要定期檢查防火設施及現(xiàn)場辦公隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
雨季成立防汛小組，設專人值班，加強與氣象部門的聯(lián)系，制定防洪預案，提前做好防洪防汛工作，備足防汛材料，避免人員及財產(chǎn)損失。
(6) 隧道噴錨支護安全措施
作業(yè)人員均須配帶必要的防護用品。
機具設備應置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓試驗。
發(fā)生堵管時，應及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴禁站人。
經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
(7) 不良地質地段安全技術措施
本標段可能存在突水、突泥、巖爆、斷層破碎帶等問題，對施工的安全危害非常大，擬采用以下安全技術措施確保施工順利進行。
按照“預支護、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”的施工原則，制定切實可行的洞室開挖施工方案和安全措施。
采用超前鉆孔并輔以tsp203、地質雷達、紅外線探水儀等物探手段進行超前地質預報，探明前方地下水的含量、壓力、分布等，提前發(fā)現(xiàn)涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆，針對不同的情況采用相應的技術措施。
斷層破碎帶采用拱部小導管注漿預加固地層，短臺階法分步開挖后及時施作噴錨支護，鋼架支撐等初期支護。同時，二次襯砌要及時施作，仰拱提前完成及早形成封閉，確保隧道結構物及施工人員的安全。
隧道穿越可能發(fā)生巖爆地段時，加強監(jiān)測預報、提前鉆孔注水釋放應力，盡早進行掛網(wǎng)噴錨支護加固圍巖。加強安全作業(yè)防護措施，在臺車上裝配鋼絲防護網(wǎng)以保護鉆眼、裝藥人員及設備的安全。對于不嚴重的巖爆采取躲避鋒芒的辦法，清除巖爆松石后即可施工。
隧道內(nèi)大部巖層呈寬緩波狀起伏，成拱性差，施工時采用預裂爆破超前釋放地應力，適當加長拱部系統(tǒng)錨桿，減短邊墻錨桿，加強支護，保證隧道拱部開挖的穩(wěn)定安全。
加強圍巖監(jiān)控量測頻率，隨時注意圍巖動態(tài)。嚴格按設計規(guī)定進行錨噴支護，控制圍巖的變形量，防止坍塌。
派專人負責，加強安全警戒措施，防止突發(fā)事件發(fā)生。
(8) 隧道用電及照明安全技術措施
項目經(jīng)理部建立和管理安全技術檔案。建立健全各種規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。
電工必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范，認真執(zhí)行。并建立臨電檔案，及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電記錄和維護臨電線路及操作開關。
線路開關及設備每月檢查一次，包括線路的絕緣測試，接地電阻測試，設備絕緣測試及線路設備的檢查等。
所有用電設備的外殼必須與專用的pe線相連通，總接地電阻必須小于4ω。
手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內(nèi)，其截面大于1.5mm2。
維修和操作開關時，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。
在主要通道、抽水機站、橫通道等重要場所,設置安全照明。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩，不安全因素較大地段必須加大照度。
現(xiàn)場配備滅火工具、器材，確?，F(xiàn)場電氣設備及其他設備的安全。做好現(xiàn)場管理及安全用電工作，隧道內(nèi)高溫潮濕，施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線，不得使用裸線。電氣設備要有可靠的保護接地。電工、電焊工為特殊工種，必須經(jīng)考試合格，持證上崗，現(xiàn)場用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。
洞內(nèi)電力設施定期檢查，專人負責洞內(nèi)用電設施引接、維修和更換，確保洞內(nèi)施工照明和用電設備的正常運轉。
洞內(nèi)變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi)，洞室上門上鎖，專人管理，變壓器洞室內(nèi)要干燥，變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。
1、 為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全，洞外在必要的地點和時間內(nèi)，設置照明和防護、警告信號和看守人員。
第6篇 隧道防坍塌施工:安全交底
工 程 名 稱
寶蘭客專bltj-14標段四工區(qū)
工 程 位 置
蘭山隧道2#斜井
交底工程項目
隧道防坍塌施工安全
交 底 日 期
2022-4-10
交底內(nèi)容
1、按設計及規(guī)范施工
(1)按設計及規(guī)范要求,時刻掌握隧道的地質情況,做好超前地質預報,根據(jù)超前地質預報,指導現(xiàn)場施工。
(2)嚴格按照設計做好超前支護。
(3)黃土隧道施工嚴禁使用用水設備,防止水泡鋼拱架拱腳。
(4)按照設計預留好核心土或做好臨時仰拱或臨時橫撐,防止隧道變形坍塌。
(5)做好監(jiān)控量測工作,及時調(diào)整施工組織及支護參數(shù),防止隧道變形坍塌。
(6)控制開挖進尺,防止因進尺過大導致隧道坍塌。
2、加強隧道內(nèi)檢查
(1)經(jīng)常對隧道的施工狀況、地質狀況和地表沉降進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時處理。
(2)嚴格檢查隧道施工的各道工序,規(guī)范工人施工。
(3)隨時檢查工人的勞動防護用品佩帶情況,發(fā)現(xiàn)佩帶不齊全者,責令其退離施工現(xiàn)場,并進行批評教育,視實際情況作相應的處理。
(4)針對隧道施工防坍塌施工方案要求內(nèi)容,進行對照檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時應對處理。
、隧道坍塌前征兆
圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方,是從量變到質變的過程,在量變的過程中,必然會出現(xiàn)圍巖的工程地質和水文地質特征及巖石力學上反應出一些征兆。根據(jù)這些征兆來預測圍巖的穩(wěn)定性,進行地質超前預報,從而保證施工的安全,防治隧道坍方。圍巖的變形破壞,失穩(wěn)坍方有如下一些征兆。
(1)遇特殊和不良地質條件,如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。
(2)水文地質條件的變化,如干燥的圍巖突然出水,地下水突然增多,涌水量增大,水質由清變濁等是即將發(fā)生坍方的前兆。
(3)開挖面上有可能不穩(wěn)定巖體的出露,尤其是小斷層或其他軟弱結構面和圍巖的節(jié)理裂隙構造的出露處,往往是圍巖局部坍方的部位。
(4)拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預示著圍巖即將發(fā)生坍方。
(5)巖石裂隙周圍出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時,也說明可能即將發(fā)生坍方。
(6)圍巖發(fā)生裂縫,并逐步擴大,很可能發(fā)生坍方。
(7)支護受力變形發(fā)出聲響時,說明圍巖受力增大,有坍方的可能。
(8)噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋,亦說明圍巖壓力增大,有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。
(9)圍巖或隧道支護,拱腳附近的水平收斂大于2mm/d,或拱頂下沉量大于1mm/d,并繼續(xù)增大時,說明圍巖仍在發(fā)生變形,處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。
、隧道坍方預防措施
從已施工黃土隧道的經(jīng)驗看,黃土隧道坍塌具有突發(fā)性,因而必須做好防坍塌的預防措施。
⑴施工嚴格遵循“管超前,嚴注漿,短進尺,少擾動,強支護,早封閉,勤量測,速反饋”的原則,愛護圍巖,加強超前地質預報。
⑵加強超前地質預報,提早預防。隧道掘進臨近富含水地段,采用tsp-203系統(tǒng)和地質雷達地質預報手段進行長短距離相結合探測,配合超前地質鉆孔,及時掌握含水帶的規(guī)模、性質、穩(wěn)定性以及地下水情況,保證技術方案的針對性、合理性。
⑶加強超前及初期支護。帷幕全環(huán)或拱部鋼管管棚注漿加固地層并超前支護,拱墻設系統(tǒng)長錨桿,全環(huán)鋼架、掛網(wǎng)噴錨加強支護,提高隧道抗擠壓,抗變形的強度。嚴格按超前及初期支護設計進行施工。
⑷短進尺,弱擾動開挖,防坍塌。人工配合長臂挖掘機進行開挖。強支護,快封閉,仰拱緊跟對穩(wěn)定支護的作用很大,要保持仰拱緊跟開挖面。
⑸加強防水和襯砌,保證結構最終安全。在襯砌前,對巖面殘留水進行處理,布設透水管盲溝,拱墻鋪設防水板,減少地下水對二次襯砌的壓力和侵蝕。襯砌采用整體臺車,泵送砼澆注,接縫嚴格鑿毛,加強振搗,襯砌砼強度達到設計強度時才能拆模。
、大斷面黃土隧道的變形控制技術保證措施
對于大斷面黃土隧道與石質隧道的最大不同點之一就是拱部沉降和拱腳收斂比較大。施工前提前做好地質超前預報工作,加強地基承載力檢測,根據(jù)預報結果,確定合理的開挖進尺和支護參數(shù),施工中采取短進尺、強支護的方法,并加強對洞內(nèi)周邊及洞頂?shù)谋O(jiān)控量測,根據(jù)監(jiān)測結果確定隧道留有足夠的預留變形量。施工中備足各種物資、材料、機具,提前加工好各種支護構件,并運至洞內(nèi)適當位置存放,開挖后進行快速支護,開挖支護完后襯砌緊跟。
、開挖及排水技術措施
(1)黃土隧道施工,做好黃土中構造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布狀況的調(diào)查,對因構造節(jié)理切割而形成的不穩(wěn)定部位,在施工時加強支護措施,防止坍塌,以策安全施工。
(2)黃土圍巖開挖后暴露時間過長,圍巖周壁風化至內(nèi)部,圍巖體松弛加快,進而易發(fā)生坍方;隧道開挖要嚴格按照設計要求:ⅴ級黃圖圍巖采用三臺階臨時橫撐法或三臺階臨時仰拱法施工。初期支護緊跟開挖面;必要時采用超前錨桿、管棚支撐加固圍巖;初期支護基本穩(wěn)定后,進行永久支護襯砌;襯砌背后回填注漿要密實,尤其是拱頂回填。
(3)做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統(tǒng)工程,并妥善處理好陷穴、裂縫,以免地面水侵蝕洞體周圍,造成土體坍塌。在含有地下水的黃土層中施工時,洞內(nèi)做好排水設施。水量較大時,采用井點降水等將地下水位降至隧道襯砌底部以下,改善施工條件加快施工進度;在干燥無水的黃土層中施工時,管理好施工用水,采用煤電鉆鉆孔(不適用高壓水),不使廢水漫流。
、工作面失穩(wěn)的技術措施
施工中如發(fā)現(xiàn)工作面失穩(wěn)現(xiàn)象,及時用噴射砼封閉、加設錨桿、架立鋼支撐等加強支護。施工時特別重視拱腳與墻腳處斷面,如超挖過大,采用漿砌片石回填。黃土隧道施工,宜先做仰拱,如不能先做仰拱時,可在開挖與灌注仰拱前,加設防止邊墻向內(nèi)位移的橫向支撐。
、地下水處理技術措施
(1)針對地下水發(fā)肓、地下水無影響生態(tài)環(huán)境情況,采用開挖前預注漿或開挖后徑向注漿等措施進行截堵,在隧道開挖線外圍一定范圍內(nèi)截斷地下水與隧道之間的水流通路,達到限制地下水向洞內(nèi)排放的目的,施工中可能產(chǎn)生突水、突泥時,采用超前預注漿措施;當在一般地段裂隙水較發(fā)育,圍巖涌水量超過允許排放量,施工中圍巖可自穩(wěn)時,采用開挖后圍巖徑向注漿措施,對圍巖自穩(wěn)性較好,局部面狀淋水可局部滲流,滲水量超過允許排放量等情況,采用局部注漿。
(2)先通過地質鉆機在隧道開挖輪廓邊緣按設計超前鉆孔,再利用注漿機通過鉆孔向巖層內(nèi)注漿,對隧道毛洞一定范圍內(nèi)的圍巖進行全封閉注漿,然后再進行開挖,以此來降低滲透性并固結巖體,達到堵水目的。
、黃土隧道隧底施工技術措施
(1)隧道底部圍巖為隧道內(nèi)結構物的基礎,包括隧道的永久荷載和活動荷載的重量都由隧底圍巖來承受,黃土隧道極易受水分侵蝕,呈現(xiàn)不同程度的濕陷性,造成洞內(nèi)道路泥濘難行,隧底保護的好壞對整個黃土隧道工程質量有較大影響。隧道開挖時,注意對隧底的保護。在仰拱開挖施工時,預留至少50cm厚度的范圍不要開挖,等仰拱混凝土施工的條件成熟后,對仰拱進行邊開挖邊混凝土施工,減少仰拱基底圍巖暴露時間。
(2)隧道通過進出口新黃土地段,隧道底部的處理可按設計要求采用灰土換填、水泥土擠密樁等加固手段,以消除濕陷性,提高其強度和整體性,防止基底沉降。黃土隧道施工過程中,臨時排水與仰拱及填充相互照應,仰拱施工完畢后及時進行填充施工,兩側及早形成排水溝,上坡施工時可自行將水排出洞外,下坡時采取反坡排水溝措施。未施作仰拱和填充段,采用移動式防滲漏水槽或水管引流至排水溝內(nèi),也可于工作面挖防滲漏集水井,統(tǒng)一將施工用水和滲漏水泵抽至排水溝內(nèi)。
(3)隧道掌子面開挖時,采用無水的煤電鉆,防止圍巖遇水軟化。
(4)仰拱施工時,為防止出碴車輛對隧底的碾壓破壞,設置仰拱防干擾平臺或仰拱棧橋。
、其它管理控制措施
(1)隧道施工的危險源很多,其中隧道坍方處理是一項艱難而復雜的作業(yè),處理方法很多,需根據(jù)坍方的規(guī)模、部位、具體情況而定。施工中應制定各項管理制度,加強監(jiān)管,控制安全事故的發(fā)生。
(2)開展安全生產(chǎn)教育活動。立足強化全員安全意識,著力促使施工一線作業(yè)班組牢固樹立安全生產(chǎn)意識,規(guī)范作業(yè)行為。
(3)成立安全生產(chǎn)檢查機構。定期對隧道施工進行檢查,進一步完善安全責任制,提高制度的有效性和可操作性。
(4)加大施工現(xiàn)場控制力度。加強技術管理,優(yōu)化施工方案,落實作業(yè)監(jiān)控,以技術手段保證安全。對勞務人員實施統(tǒng)一集中管理,嚴禁無正式職工帶班自行施工,凡是違規(guī)盲干的必須清退出場。
(5)對違反施工要求,不服從指揮,產(chǎn)生安全隱患或造成影響和不良后果的,堅決根據(jù)情況進行處理,絕不姑息。
交底人
姓名
復核人
姓名
時間
時間
審核人
姓名
接收人
姓名
時間
時間
第7篇 隧道作業(yè)工人:安全交底
安全技術交底記錄
編號
工程名稱
施工單位
交底提要
隧道作業(yè)安全技術交底
交底日期
年月 日
交底內(nèi)容:
隧道作業(yè)安全技術交底
1、作業(yè)工人受聘于高速公路第合同段必須要有身份證等有效證件,在接受崗前安全培訓教育、安全技術交底和班組崗前教育、交底后方可上崗。接受教育、培訓應當簽字,簽字要由本人親筆簽名,不得他人代簽。
2、做好勞動防護安全保護工作,所購買安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、安全繩等安全防護用品質量必須符合國家標準,要有合格證。進入隧道人員必須佩戴安全帽,禁止穿拖鞋。
3、邊坡臨邊作業(yè),注意臨邊作業(yè)平臺是否牢固或會坍塌,做好安全防護方可作業(yè),作業(yè)工人要配帶安全帶、戴安全帽、穿好防滑鞋。班組長要在場帶班指揮提示,做好安全標示,避開上下同時作業(yè),挖方作業(yè)時要指定專人在場警戒指揮兩側行人、車輛的安全。做好排水工作,防止邊坡作業(yè)出現(xiàn)滑倒墜落安全事故。
4、高處作業(yè)、洞內(nèi)二襯高處作業(yè)要做好防墜落安全工作,要檢查鋪墊木板是否懸空、破損、腐爛,戴好安全帽和穿好防滑鞋。
5、加強臨時用電管理,杜絕非電工拉接電線,開關箱板、線路要符合用電規(guī)范。
嚴格用電安全制度,不得私自拉接電線,發(fā)生人員觸電事故,應立即采取有效的緊急措施。必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場臨時用安全技術規(guī)范》(jgj46-2005)規(guī)定作業(yè)。施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除,必須由持證電工專管,電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用。孔上電線、電纜必須架空,嚴禁拖地和埋壓土中。孔內(nèi)電纜、電線必須絕緣,并有防磨損、防潮、防斷等保護措施。在雨天,配電箱要設置雨棚遮蓋防水,防止漏電觸電。
6、乙炔和氧氣要分開5米以上,熱天要避熱防暴,不要直接放在太陽下暴曬。
7、員工集體宿舍或單人宿舍,不能辟出一部份兼用做飯燒火之用,形成“二合一”宿舍,給自己埋下火患。
8、做好隧道支護工作,在圍巖地質較差的地段,初期支護要及時跟進。
9、臺車材料要符合國家標準,要有合格證,臺車拼裝后要報批后才能投入使用。
10、高壓包、吊車等特種設備要報質檢部門檢驗批復,乙炔與氧氣不能混放且距離要達到5米。
11、做好防臺、防風、防雨、防凍、防地質災害等工作
12、夏天做好防暑降溫,增設開水點,備用解暑藥物,避開中午烈日,防止作業(yè)工人中暑。
13、做好各種機械設備、電力設施的檢查維修等安全工作。
14、人工打眼
(1)打眼前應將周圍的松動土清除干凈,若用支撐加固時,應檢查支撐是否牢固。
(2)打眼人員必須精力集中,錘擊要穩(wěn)、準,并擊于鋼釬中心,嚴禁互相對面打錘。作業(yè)時要戴安全帽和防護眼鏡。錘和釬要放在安全的地方,防止墜落。
(3)應經(jīng)常檢查錘頭與錘把連接是否牢固,嚴禁使用木質松軟、有節(jié)疤、裂縫或腐朽的木把。
(4)鋼釬和鐵錘要平整,不得有毛邊。
(5)炮眼位超過2m高者,操作人員必須配掛好安全帶。
⑹鉆孔前應將掌子面清理干凈,禁止在殘孔上繼續(xù)鉆孔,以防瞎炮或未爆雷管突然引爆。
15、機械打眼
(1)操作中必須精力集中,發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動時,應立即停機進行檢查,并及時排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。
(2)換釬、檢查風鉆和加油時,應先關閉風門,方準進行;在進行中不得碰觸風門以免發(fā)生事故。
(3)鉆眼時機具要扶穩(wěn),鉆桿與鉆孔中心必須垂直。鉆機運轉過程中,嚴禁用身體支承風鉆的轉動部分。
(4)應經(jīng)常檢查鉆孔機有無裂紋,螺栓有無松動,卡套和彈簧是否完整,確認無誤后方可使用。
(5)工作時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。
16、隧道爆破作業(yè)必須嚴格執(zhí)行福州市公安局治安支隊的“控制爆破方案的批復”、和其它 “爆破安全規(guī)定”,認真對照設計方案實施爆破作業(yè),并少裝藥、多覆蓋、嚴警戒,以人為本,將員工和駐地人民的生命安全放在第一位。
17、炸藥用量及各類爆破參數(shù)經(jīng)計算得出后,還須進行現(xiàn)場試爆,不斷優(yōu)化各爆破參數(shù)。
18、在貯存、運輸及安裝過程中,雷管和炸藥嚴禁放在一起。
19、依《爆破安全規(guī)程》規(guī)定,要保證建筑物距爆破點有足夠的距離,并防止爆破飛石造成傷害。
20、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè),裝藥、堵塞應按設計要求操作。并應由炮工連線,必須經(jīng)過專職技術人員檢驗合格后,在爆破負責統(tǒng)一指揮下,才準起爆。爆破作業(yè)和爆破跑器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。導火索長度保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,其長度不小于1.2m。
21、爆破工應隨身攜帶手電筒,嚴禁用明火照明。
22、爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查盲炮等可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩邦有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在處理并確認無誤后,其他人工作人員方可進入工作面。
23、如發(fā)現(xiàn)瞎炮,必須由原爆破人員按規(guī)定進行處理。
24、進行爆破前,所有人員應撤離現(xiàn)場,其安全距離不小于200m。隧道兩工作面接近貫通面(一般為30m),一端裝藥放炮,另一端人員應撤離至安全地點。
25、下班時,在坡面上作業(yè)人員應當對坡面松動的土、石進行清面清除,解除安全危險隱患后方可離開。
26、施工中如發(fā)現(xiàn)有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,先暫停施工,撤出人員和機具,安全人員在安全區(qū)域的兩側進行警戒,并立即上報工區(qū)和項目部。
27、注意人、車、機械、設備、用電的配置、配合,防止發(fā)生碰撞,提高安全防護能力。
28、在運碴運土車輛運行期間各交叉口派專人進行值班,并常設警示標志,保證過往人員和車輛的安全。
29、汽車機械或人工棄碴作業(yè)時,要特別注意可能產(chǎn)生的滾石越過擋墻發(fā)生危險,棄碴時不得越界。在棄碴坡下兩側設立安全標示,棄碴坡下兩側如有村路便道時,應當在兩側各指派一名安全警戒人員,專司過往行人、車輛路過棄碴危險段內(nèi)時的安全警戒指揮工作。安全警戒人員手持紅綠三角旗各一把,配帶紅袖章。
30、夜間作業(yè)在工作點周圍必須配備足夠數(shù)量的燈光照明設施,必須細心的設置有效的保護措施。
31、杜絕無證、酒后、患病、受刺激者、疲勞駕駛工程運輸車輛,汽車運載重量符合車輛標重,嚴禁超載行駛,違者按交警規(guī)定處理。
32、施工現(xiàn)場的臨時照明光源應遠離易燃物,工作場所不得只設局部照明,所有線接頭嚴禁裸露,室內(nèi)照明線路宜用瓷夾固定,接頭牢固絕緣,室內(nèi)照明燈具距地面不低于2.4m,每路照明支線上燈具和插座不宜超過25個,額定電流不大于15a,所有的保險裝置與用電負荷匹配。蒙古自治區(qū)
33、各種機械設備和電力設施如發(fā)現(xiàn)意外、火災,除立即按用電方案進行處置并進行警戒,立即上報施工隊和項目部。
34、做好消防防火工作,禁止野外用火,禁止室內(nèi)用火,防止引發(fā)火災。全體員工時刻注意安全,養(yǎng)成良好個人習慣,不隨意丟煙頭,不在行駛的車上丟出煙頭,防止火災的發(fā)生。
35、嚴格持證上崗制度,各種特殊工種崗位人員必須持證上崗?！八膯T”應持有效證件進行爆破作業(yè),嚴格遵守爆破安全操作規(guī)程,杜絕無證作業(yè)。
36、倉庫物資應堆放整齊、分類,不與易燃易爆物品混放、近放,照明燈泡不大于60w,用電線路、滅火器材要符合安全規(guī)范,按時換藥、定期檢查。
37、在邊坡路基兩側設立明顯醒目的安全警告標志,禁止人員通過此路段。在邊坡坡面攔腰設置一至兩道支擋工程分段開挖,并分段修建支擋工程防護,防止土石塊墜落。
38、作業(yè)時,在邊坡棄土滾石危險范圍的邊界路基兩側各指派一名安全警戒人員,專職安全警戒指揮工作。安全警戒人員手持紅綠三角旗各一把,配帶紅袖章。
39、開挖工作面與裝運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業(yè)。邊坡開挖中如遇到涌水,首先排水,后開挖。
40、滑坡地段的開挖,從滑坡體兩側向中部自上而下進行,嚴禁全面拉槽開挖,棄土避免堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽也是從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行,并加強支撐,及時砌筑和回填墻背,施工中應設專人觀察,嚴防坍方。
41、遇有六級風以上、暴雨、大霧等惡劣天氣時,立即停止邊坡施工作業(yè)。
42、凡患有高血壓、心臟病、貧血等疲的人員,不得從事高邊坡作業(yè)。
43、遵守爆破物品管理《條例》和公安機關的有關規(guī)定,熟悉爆破物品的基本性能及安全管理各項規(guī)章制度。
44、使用爆破器材,必須建立嚴格的領取、清退制度。爆破員領取爆破器材時,須指定專人領取、保管。領取和退庫記載應兩人同時簽字。
45、嚴禁向任何單位、個人轉手倒賣或轉讓、轉借、贈送爆破物品。在領取和使用過程中保證不被偷、被搶、丟失。
46、嚴禁未經(jīng)公安機關同意的爆破點進行爆破作業(yè),爆破施工現(xiàn)場必須加強安全防范措施,并保證施工現(xiàn)場及周邊人員生命和財產(chǎn)安全。
47、在爆破作業(yè)中,應嚴格按照爆破施工方案實施爆破作業(yè),按設計要求少裝藥、多覆蓋。特別加強爆破現(xiàn)場的警戒安全工作,警戒人員一定要充足、多派幾名機動。
48、做好防汛防洪安全工作,及時清除河道棄渣,清除泄洪通道障礙物,在汛期做好值班、巡視、檢查,防止高邊坡坍塌。山洪來時,要將低洼工棚里的所有員工在及時轉移到安全地帶,避免人員和機械設備的損失。
49、做好衛(wèi)生環(huán)保工作,及時清除作業(yè)區(qū)生活垃圾,增加投入一些供水設施,晴天在施工現(xiàn)場、汽車便道進行灑水防塵處理,防止粉塵損害人們的健康和造成空氣污染。防止污水、生活垃圾流入河道,污染水源。
項目部交底人
工區(qū)交底人
班組交底人
監(jiān)理
接受交底人
第8篇 隧道安全交底記錄
交底內(nèi)容：
1、搭設腳手架時，搭設的腳手架應經(jīng)常檢查，安裝應牢固，安全可靠；當發(fā)現(xiàn)支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理。
2、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。
3、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平衡停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。
4、在進行洞身施工高度較高時，要防范松石落下砸傷人。
5、配制應有的勞動防護用品并及時分發(fā)給每個施工人員，確保他們的身心健康。
6、交通安全要特注意“三度一排”，保證不因施工造成直接交通事故，也不要傷了自己。攪拌機的操作范圍內(nèi)要設防護欄，要確保不漏電。電線嚴禁在地面隨意拖拉，。
7﹑施工人員進入場地要戴安全帽，電工、司機等技工人員都持證上崗。
8、注意排水。在施工中和施工前均應采取相應的防排水措施，盡可能將隧道之外的水截于洞外。
9、控制開挖尺寸。在施工中要適當控制開挖進尺，各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時間。
10、控制爆破振動強度(弱爆破)。在爆破時，要用淺眼、密眼，采用大微差毫秒爆破法，并嚴格控制每段雷管最大裝藥量。必要時，用機械開挖通過。
11、加強支護。針對圍巖情況，及時進行支護，并確保支護結構有足夠的強度。
12、快襯砌。襯砌工作緊跟開挖工作面進行，力求盡快封閉成環(huán)。
13、加強監(jiān)控量測，做到信息化設計與施工，對圍巖變化量測數(shù)據(jù)及時反饋，對拱頂下沉與斷面收斂值超過允許值的要立即采取有效措施及時處理隱患。
14、加強對地下水突出段的預測，如采用超前鉆孔進行探測。
15、光爆鉆孔的技術與技巧要求
(1)．嚴密組織
光爆鉆孔時，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動，實行定職、定人、定位、定質、定量的“五定”崗位責任制。分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠和窩工。刷幫壓頂鉆孔時，固定鉆孔班，以便熟練技術，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度和準確性。
(2)．鉆孔方法步驟
①準備：開工前準備工作做到“四查”，即：查鉆機及鉆臂的運轉及鉆機油管各部件；查風水電及管路連接部位是否牢固；查鉆頭鉆桿等配件是否備全；查消耗較多的器材是否足量。
②定位：先由測量班在掌子面畫出各炮孔位置及中線十字線，作業(yè)班將鉆孔范圍定下來，并將鉆孔先后次序分配明確。
③開口：開口時慢慢鉆進，保證周邊眼鉆進的方向與隧道中線夾角符合設計外插角。
④拔桿：在整體性好的石質段可中速慢慢拔出，如遇破碎巖石卡桿時，應慢慢來回推進，將其拔出，如拔不出，再靠近鉆孔重新打眼，使之拔出。
⑤移位：鉆好一個炮孔進行第二個炮孔鉆進時，要做到“準、直、平、齊”。
準：按周邊孔參數(shù)要求，選準孔位；
直：側墻孔孔口開在同一垂線上，孔底落在同一垂面上；
平：各炮眼相互平等（孔口和孔底距相等）；
齊：孔底落在同一平面上，使爆出的斷面整齊，便于下一循環(huán)作業(yè)。
(3)．保證鉆孔質量措施
①找準中線腰線，標出孔位；
②首先鉆正頂孔；
③預量各桿長度做好標記，保證孔深符合設計深度。
④作業(yè)中的“七快、四勤、四不鉆”
鉆孔作業(yè)做到“七快”，即：拉風水管快、安鉆快、開鉆快、換鉆桿快、移動鉆桿快、交換位置快、排除故障快；“四勤”，即：保養(yǎng)鉆機勤、維修風水電路勤、檢查鉆孔質量勤、檢查險情勤；“四不鉆”，即：不鉆殘孔、不鉆石縫、不鉆軟夾層、不鉆破碎層。只有這樣才能有效地提高鉆孔速度和質量。
16、鉆爆安全措施
(1)．爆破器材的管理：爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆和瞎炮處理，必須符合有關規(guī)定。
(2)．爆破時的防護：進行爆破時,人員、設備撤至受爆破影響范圍之外,一般距爆破工作面的距離不少于200m。當開挖面與襯砌面平行作業(yè)時，根據(jù)混凝土強度、圍巖特性及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不宜小于30m。
(3)．瞎炮的處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮后，應首先查明原因，如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可，但此時的接頭應盡量靠近炮眼。有另外的原因，平行于該眼相距30cm鉆眼，裝藥后引爆拆除該瞎炮，嚴禁用鎬刨或用高壓風吹炮，并要仔細收集未爆的藥卷。
第9篇 隧道超前鋼管支護:安全交底
承包單位:順吉集團有限公司合 同 號:第一合段
監(jiān)理單位:浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號:l1-003
工程名稱
風門亭隧道超前鋼管支護工程
日期
2010.6.5
交底內(nèi)容:
一、工程概況:
風門亭隧道進口段k37+173~203段設計為ⅴ級圍巖,超前鋼管支護為ф108大管棚支護。
二、本工程大管棚主要設計參數(shù)
1、鋼管規(guī)格:φ108×6mm熱軋無縫鋼管;
2、鋼管環(huán)向間距:40cm;
3、管棚分段安裝,每段長4~6米, 兩段之間絲扣連接或用厚壁鋼管內(nèi)接焊接;
4、導管上鉆注漿孔,孔徑12㎜,呈梅花型布置,導管尾部留有不鉆孔的止?jié){段3.0米;
5、管棚鉆孔傾角平行于路線縱坡,方向平行于路線中線,外插角:1-2度;
6、鋼管施工誤差:徑向不大于20㎝。
7、注漿材料:采用水泥-水玻璃雙液漿,水泥與水玻璃體積比為1:0.5,水泥漿水灰比為1:1,水玻璃濃度為40波美度,水玻璃模數(shù)為2.4。注漿壓力初壓在0.5—1.0mpa左右,終壓在2.0mpa左右。
8、與管棚配合使用的鋼架采用四榀16號工字鋼拱架,間距60cm;
三、工藝流程
施作片石砼護拱基礎→施作砼套拱→鉆機就位→鉆孔→掃孔→插入鋼管→孔口密封處理→噴砼封閉→管棚鋼管注漿→開挖及支護→進入開挖支護循環(huán)。
四、施工方法及要求
1、施工方法
1)、拱架、導向管安裝時測量人員必須定位準確,注意傾角要平行于路線縱坡(防止鉆頭下垂,安裝時作少量預抬),方向平行于路線中線(在曲線段要考慮曲線半徑的大小作適當?shù)恼{(diào)整)。
2)、護拱鋼拱架和管棚導向管安裝完成并經(jīng)檢測無誤后,即時進行模板安裝和砼澆筑。
3)、按設計要求對管棚用的鋼管進行鉆孔和封頭,在鋼管上每隔30cm鉆一對出漿孔,出漿孔直徑為12mm,并且孔與孔之間呈梅花形布置,鋼管的尾端用鋼板封頭,在封頭中間開孔,焊上內(nèi)徑22mm的螺帽供注漿時與壓漿機聯(lián)接用。管口注漿孔采用30cm長φ20鍍鋅鋼管,一頭與管棚堵頭鋼板焊接(鋼板先加工一與鍍鋅管內(nèi)徑相同的圓孔),另一頭接注漿管。排氣孔亦采用鍍鋅管置于鋼管內(nèi)側上方。
4)、鉆孔完畢及清孔后,及時頂進鋼管。鋼管按設計要求加工制作,現(xiàn)場安裝成型。鋼管接長采用絲扣連接或用厚壁鋼管內(nèi)接焊接,接頭長30cm,同時安裝過程中注意同一截面接頭錯開,長度宜采用4-6米。
5)、根據(jù)導向管用潛空鉆進行鉆孔。孔鉆好后將加工好的鋼管打入鉆孔眼中,整個開挖面的鋼管全部打好后,進行管棚注漿作業(yè)。
6)、注漿前,先調(diào)試好注漿設備,檢查管路是否暢通,并做壓水試驗,記錄好用水量、壓力、流量等參數(shù)。
7)、注漿時時采用水泥-水玻璃雙液漿分段注漿。注漿參數(shù):采用水泥-水玻璃雙液漿,水泥與水玻璃體積比為1:0.5,水泥漿水灰比為1:1,水玻璃濃度為40波美度,水玻璃模數(shù)為2.4。注漿壓力初壓在0.5—1.0mpa左右,終壓在2.0mpa左右。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口,防止?jié){液外流。
2、工藝要求
1).工程材料控制措施
水泥、鋼材等材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全,進場后按規(guī)定抽檢,合格后方可使用。
施工前鋼管施工員必須對施工順序、操作方法和要求向操作人員詳細交底,施工過程中對鋼管規(guī)格、數(shù)量、位置隨時進行復核檢查。同一截面鋼管的接頭數(shù)量應符合規(guī)范的要求。
2).管棚加工及安裝
管棚鋼管應按設計要求分節(jié)加工,現(xiàn)場組裝時,應控制接頭位置的準確及對接牢固,對不符合要求的重新加工安裝。
管棚在開挖輪廓線上按設計位置及角度打入?？孜徽`差不得大于5cm。
3).注漿
注漿前先進行壓水試驗,得出部分施工參數(shù),用以指導施工。
注漿壓力應由小到大,先采用小壓力注漿,待孔滿后封閉排氣孔加壓至設計終壓持續(xù)10min以上。必須保證孔眼漿液飽滿密實,擴散范圍達到設計要求。
注漿過程中,要逐管填寫記錄,標明注漿壓力、注漿量、發(fā)生情況及時處理。
注漿效果檢查在洞身開挖后進行,主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管,認真填寫檢查記錄。通過鉆孔檢查注漿范圍及厚度,小于30cm時,補打小導管、注漿。
五、注漿異常現(xiàn)象的處理
1、在注漿過程中,如發(fā)生串漿時,應將串漿孔及時堵塞,輪到該孔注漿時,再拔下堵塞物,用鐵絲或細鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風或水沖洗(拔塞后外流漿的注漿管不必進行此工序),然后再注漿。
2、水泥-水玻璃雙液漿壓力突然升高,則關停雙液漿注漿,進行單液注漿或注清水,待壓力正常后再進行雙液注漿。
3、水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿注漿量很大,壓力長時間不升高,則應調(diào)整漿液濃度及配合比,縮短凝膠時間,進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿,使?jié){液在裂隙中有相對停留時間,以便凝膠,但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。
交底人
職務
接受單位
接受人
職務
第10篇 瓦斯隧道照明與電氣信號設備安全交底
交底內(nèi)容：
一、主要危險源與危害因素
1.將普通照明設備帶入高瓦斯?jié)舛葏^(qū)或瓦斯突出區(qū)使用。
2.照明設備使用電壓不符合設備電壓要求。
3.瓦斯電器信號設備使用裸線和絕緣不良的導線。
4.不注意保護瓦斯報警設備，時常敲打。
5.作業(yè)人員未通過安全技術交底培訓就上崗。
二、安全注意事項
1.開工前，施工作業(yè)人員及管理人員必須經(jīng)過安全技術培訓工、爆破工、電工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2.已成洞地段，瓦斯已封閉，襯砌中溢出瓦斯量甚少，可以采用一段非防爆燈具，但在成洞地段地點的起點，應設置瓦斯電閉鎖探頭，一旦瓦斯?jié)舛瘸瑯?，應立即切斷燈具電源?/p>
3.洞內(nèi)工地移動照明，應采用礦燈或防爆應急燈。
4.嚴禁將普通照明設備帶入高瓦斯?jié)舛葏^(qū)或瓦斯突出區(qū)使用。
5.按技術人員要求，在低瓦斯隧道內(nèi)，照明用電不應大于220v，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應大于110v，不得私自更換電壓。
6.作業(yè)地段，嚴禁私自在照明電纜倆接電器設備，導致隧道施工照明不足。
7.瓦斯隧道內(nèi)照明輸電線路不得使用裸線和絕緣不良的導線。
8.當電器設備損壞時，嚴禁私自拆卸修理。
9.嚴重瓦斯隧道、煤礦和瓦斯突出隧道照明電器應該使用防爆型，開關應設置在進風道或洞口。
10.礦燈充電房應設置在離洞口50米以外。
11.瓦斯隧道內(nèi)的電氣信號，除了信號集中醒目外，還能同時發(fā)光和發(fā)聲，當不能滿足要求時，應要求有關人員更換。
12.開挖斷面掘進時，照明設施及時跟上，并保證工作面照明亮度達到要求。
13.當瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定的允許值時，應切斷電氣設備的電源，人員撤出洞外。
14. 禁止洞內(nèi)電氣設備接零。
15.檢修和遷移電氣設備（包括電纜移動、更換防爆燈泡）必須停電進行，不準帶電作業(yè)，普通型攜帶或測量儀表（電壓、流動功率表等）只準在瓦斯?jié)舛?%以下的地點使用。
16.洞內(nèi)的任何操作人員（包括電工、鉗工），不得擅自打開電氣設備進行處理，電氣設備的修理工作應在洞外進行。
17.開挖工作面附近的固定照明燈具，必須采用e_d i型礦用防爆燈，不得隨便換用燈具。
18.隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械可以使用非防爆型，其行走機械嚴禁私自駛入高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械，必須使用防爆型。
19.不得對瓦斯信號設備、照明設備進行破壞，要確保其正常工作。
重點強調(diào)：
1.在高瓦斯地區(qū)和瓦斯突出區(qū)必須使用防爆型照明設備。
2.照明設備使用的電壓必須根據(jù)工作環(huán)境選用安全的電壓。
3.檢查照明設備線路，不得使用破損、裸露電纜。
4.洞內(nèi)的任何操作人員，不得在洞內(nèi)擅自打開電氣設備進行處理。
5.不得對瓦斯信號設備、照明設備進行破壞，要確保其正常工作。
第11篇 隧道技術安全交底
為了提高高工人的安全意識，使工程順利進行，我項目部特制定以下隧道施工安全技術交底。希望有關人員嚴格遵守各項規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)和傷害他人：
1、一般規(guī)定
1.1. 施工場地應作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置，棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電等設施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。
1.2.進洞前應先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作出天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
1.4. 所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
1.5. 遇有不良地質地段施工時，應按照先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質情況時，必要時應進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。
2．開挖、鑿孔及爆破
2.1 開挖及鑿孔
2.1.1開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。
2.1.2人工開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
2.1.3機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.4站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。
2.1.5風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。
2.1.6帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。
2.1.7在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。
2.1.8嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.2爆破
2.2.1裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。
2.2.3爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。
2.2.4進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為：
⑴獨頭巷道不少于200m；
⑵相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；
⑶相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；
⑷全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3-5m）時，不少于500m。
2.2.5洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。
2.2.6裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。
2.2.7采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86） 的有關規(guī)定進行，并應加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m。
2.2.8爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。
2.2.9當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.10裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.11兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。土質或巖石破碎隧道接的貫通時，應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。
3.洞內(nèi)運輸
3.1各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。
3.2進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞（如通風良好，可以達到本章“通風及防塵”要求者除外）。
3.3所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。
3.4進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。
3.5裝碴
3.5.1機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝碴機械操作時，其回轉范圍內(nèi)不得有人通過。
3.6洞內(nèi)運輸
3.6.1無軌運輸應遵守下列規(guī)定：
⑴洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h，有牽引車時15km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，有牽引車時15km/h，會車時10km/h；
⑵車輛行駛中嚴禁超車；
⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通； ⑷凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在起外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；
⑸在洞內(nèi)倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；
⑹洞外卸碴地段應保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設置擋木;
⑺路面應有一定的平整度,并設專人養(yǎng)護;
⑻洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光,改有近光或小燈光。
3.7爆破器材運輸
3.7.1在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。
3.7.2在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應相隔50m以上；
3.7.3人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。
3.7.4汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。
3.7.5嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。
4.支護
4.1隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
4.2施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段每段每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。
4.3洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓土一穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4.4洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐直抵工作面。
4.5不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。
4.6漏斗孔開挖時應加強支護，并加設蓋板；供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。
4.7采用木支撐時應選用松、柏杉等堅硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時不得小于25cm；其它連接桿件稍徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡單，直立、易于拆、立的框架結構，并應保證坑道的運輸凈空。
4.8鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應遵守 “起重吊裝”的規(guī)定。
4.9噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2mpa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。
4.10當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。
4.11當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
5.通風及防塵
5.1隧道作業(yè)環(huán)境標準
5.1.1粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
5.1.2氧氣不得低于20%（按體積計，下同）。
5.1.3瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。
5.1.4一氧化碳不得超過30mg/m3。
5.1.5氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應在5 mg/m3以下。
5.1.6二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3 。
5.1.7硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。
5.1.8氨的濃度不得超過30 mg/m3 。
5.1.9隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28 ℃ 。
5.2隧道內(nèi)空氣成分每月應至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。
5.3隧道施工時的通風，應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5～～3m3。
5.4無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉進任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。
5.5施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
5.6在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作：
⑴放炮前后應進行噴霧與灑水；
⑵出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁；
⑶在吹如式的出風口，宜放噴霧器。
5.7防塵用水的固體含量不應超過50mg/l，大腸桿菌不得超過3/1。水池應保持清潔，并有
沉淀或過濾設施。
6.照明、排水及防火
6.1照明
6.1.1隧道內(nèi)的照明燈光應保持亮度充足、均勻及不閃爍，應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。
6.1.2隧道內(nèi)用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上、或捆扎在一起。開關外應加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地懸掛在高處，不得放在地上。
6.1.3隧道內(nèi)各部的照明電壓應為：
⑴開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12～36v；
⑵成洞地段為110～220v；
⑶手提作業(yè)燈為12～36v。
6.1.4隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時應切斷電源。
6.1.5在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
6.2排水
6.2.1在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。
6.2.2抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。
6.2.3隧道開挖中如預計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。
6.2.4如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應即令工人停止工作，撤至安全地點。
6.3防火
6.3.1各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。
6.3.2洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻喽纯谥辽?0m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
6.3.3洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內(nèi)，并設置外開的防火門。
7.瓦斯防治
7.1隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應加強通風，采取防范措施，當隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風后仍超過第5.1條規(guī)定時，應遵守本節(jié)的各條規(guī)定。
第12篇 隧道工程施工安全交底
1.隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，編制施工組織設計，并向施工人員進行技術交底，合理安排施工。
2.隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。
3.在軟巖或不良地質的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質段隧道施工，采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務。
4.如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。
5.對各類事故均應嚴格按照“三不放過”(即事故原因不查清不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制訂和采取安全防范措施不放過)的原則進行處理。
6.所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
7.未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。
8.隧道作業(yè)面鉆眼
①鑿巖臺車或鉆眼人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，立即加以支護或處理。
②嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
③不在工作面拆卸修理鑿巖設備。
9.爆破作業(yè)
①爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》（gb 6722-1986）的有關規(guī)定。
②進行爆破時，人員應撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離不少于200mm。爆破期間，除引爆電路外，所有動力及照明電路均應斷開或改移到距爆破點不小于50m 的地點。
③當開挖面與襯砌面平行作業(yè)時，根據(jù)混凝土強度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不宜小于30m。
④爆破后必須立即進行安全檢查，查出有未起爆的瞎炮，應按《爆破安全規(guī)程》（gb 6722－1986）的有關規(guī)定進行處理，確認無誤后才能出碴。
10.支護
①隧道各部開挖后應根據(jù)圍巖情況，選用有效的支護。
②施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質地段，每班應責成專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時，應立即整修加固。
③當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過設計容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進行支護。
④安裝鋼架支撐，應遵守起重和高處作業(yè)等有關安全規(guī)則，宜用小型機具進行吊裝。
⑤對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應采用超前錨桿和噴射鋼纖維砼的辦法進行臨時支護。
⑥把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。
⑦噴砼及注漿作業(yè)，要按規(guī)定帶好防護用品。
11.裝碴與運輸
①各種運輸設備不得人料混裝，各種摘掛作業(yè)，均設立專職聯(lián)絡員。
②洞內(nèi)成洞地段，運輸車輛最大行車速度為15km/h，洞內(nèi)施工地段，運輸車輛最大行車速度為5km/h。
③機動車牽引運輸遵守下列規(guī)定：
a、非值班司機不得駕駛機動車。
b、除機動車、信號員、聯(lián)絡員外，不得搭乘其他人員。
c、司機不得擅離工作崗位，開車前發(fā)出信號，運行中不應將頭、手伸出車外。
d、機動車的制動、燈、喇叭等，必須保持良好。
e、近或通過風門、會車道、較大坡度地段、洞口、施工作業(yè)地段及前面有障礙時，必須減速鳴笛。
12.二次襯砌
①襯砌臺車上搭設不低于1m 的欄桿，跳板設防滑條，梯子安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。
②工作臺、跳板、腳手架的承重量，不得超過設計要求，并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密，木板的端頭必須搭在支點上。
③吊裝拱架、模型板時，工作地段有專人監(jiān)護。
④在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。
⑤在2m 以上高處工作時，符合高處作業(yè)的有關規(guī)定。
⑥檢查、修理壓漿機械及管路，停機并切斷風源與電源。
⑦拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運轉。
13.通風與防塵
①隧道施工中的通風應符合設計和施工規(guī)范的要求。并設專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。
②無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。
③通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。
④隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。
⑤隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：
a、放炮前后必須進行噴霧與灑水，
b、出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁;
c、在壓入式的出風口，宜設置噴霧器。
⑥坑道中如遇有害氣體，所有人員應立即停止工作，并撤至洞外。采取措施，在確認無危險后，方可繼續(xù)進洞施工。
⑦對有害氣體定時檢測、記錄，并報監(jiān)理工程師檢查，隧道中有害氣體不得超過標準。
⑧為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。
14.供電與電氣設備
①施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。
②隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36v。所有電力設備設專人檢查維護，并設警示標志。
③在操作洞內(nèi)電氣設備時，要符合以下規(guī)定：
a、非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。
b、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。
c、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查。
d、低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。
④電氣設備要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。
⑤電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進行。
⑥洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。
15.必須進行監(jiān)控測量，以掌握各施工部位的受力和變形，及時反饋信息，指導設計和施工。
第13篇 隧道襯砌施工:安全交底記錄表
鄂交安表04
施工班組
或部門
交底時間
接受交底人數(shù)
分項工程名稱
施工部位
交底部門
交底人姓名及職務
監(jiān)理簽字
施工期限
年月日 至年月日
隧道襯砌施工安全技術交底
交底內(nèi)容:
隧道襯砌作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素:
1臨時用電不符合要求,照明光照度不足;
2襯砌時機選擇不當、與開挖工作面距離過長;
3高處作業(yè)臺(支)架失穩(wěn)、安全防護失效;
4施工機具安全性能缺失或下降;
5電線路短路,防水板施工引發(fā)的火災及有毒、有害氣體。
一般規(guī)定:
1、認真貫徹項目部及上級有關安全工作方針和規(guī)定,按照施工組織設計的要求進行施工?，F(xiàn)場所有施工作業(yè)人員必須遵守施工現(xiàn)場“六大紀律”,按要求正確佩戴好安全帽、安全帶等安全勞保防護用品,特種作業(yè)人員持證上崗,遵守安全操作規(guī)程。嚴禁酒后上崗。
防護用品佩戴要求如下:
作業(yè)部位
工種
防護用品
隧道施工
錨噴工
防塵口罩、安全帽、安全帶
掘進工
安全帽、安全帶、口罩、風鏡
瓦斯檢查員
安全帽、安全帶、絕緣設備、口罩
爆破員
安全帽、安全帶、絕緣設備、口罩
機械操作工
安全帽、安全帶
其他
安全帽、安全帶
襯砌施工作業(yè)面用電應符合臨時用電的要求,其照明應滿足安全作業(yè)的需要。
2、一般地段隧道施作襯砌應在圍巖和初期支護變形穩(wěn)定后進行;在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段應盡早施作襯砌。
3、在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段,仰拱應隨開挖及時施作,盡快形成封閉環(huán),并超前于墻拱襯砌。同時應合理確定與開挖和襯砌作業(yè)面的距離。
4、襯砌作業(yè)臺架下預留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設風、水、電線路或管道的凈空,應滿足洞內(nèi)車輛和人員安全通行的要求。
5、襯砌作業(yè)臺架應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,襯砌臺車、臺架組裝調(diào)試完成應經(jīng)驗收合格方可投入使用。
6、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動,應有專人指揮,慢速移位,工作區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和車輛通行、停留;非作業(yè)人員、設備、材料、工器具等應撤離到安全地點。
7、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應設置安全欄桿、密閉式安全網(wǎng)、人員上下工作梯,襯砌臺車及防水板施工作業(yè)臺架還應配置滅火器,經(jīng)驗收合格方可投入使用。
8、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設備應有絕緣保護裝置,電線路還應符合洞內(nèi)臨時用電要求。
9、運輸機械應按規(guī)定線路及限行速度行駛,過往臺架、棧橋時應加強瞭望,倒車作業(yè)應有專人指揮,駐停時應有制動措施及安全警示標志。
10、每項襯砌作業(yè)完畢后應及時清理作業(yè)場地、消除安全隱患,保持作業(yè)場地清爽、通行無礙。
11、襯砌臺車應具有出廠合格證和產(chǎn)品說明書。
12、襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的場地上進行;當條件限制,必須在洞內(nèi)組裝、拆卸時,應選在圍巖條件較好和洞身較寬闊的地段進行。
13、埋設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可靠;組裝、拆卸的吊裝作業(yè)應符合起重作業(yè)要求。
14、襯砌臺車組裝完畢后,應由專業(yè)人員檢查臺車各部件連接情況,確保各部件連接牢固可靠,支撐系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)應進行調(diào)試,經(jīng)調(diào)試合格后方可投入使用。
15、襯砌臺車就位后,應按規(guī)定設置防溜車裝置,按設計高程及中線調(diào)整臺車支撐系統(tǒng),液壓支撐應有鎖定裝置。
16、使用襯砌臺車進行混凝土作業(yè)時應安排專人檢查臺車支撐系統(tǒng)安全性能。
17、防水板的臨時存放點應設置消防器材及防火安全警示標志,并有專人負責看管和發(fā)放。
18、防水板鋪設地段應配備足夠數(shù)量的消防器材。
19、防水板施工時嚴禁吸煙,鋼筋焊接作業(yè)時,應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。
20、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板。其防水板間距離不得小于50cm。
21、防水板作業(yè)時應指定專人觀察作業(yè)安全狀態(tài)。
22、從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必須經(jīng)考試合格,持證上崗。
23、隧道內(nèi)運輸鋼筋應根據(jù)各類作業(yè)臺架腹下凈空、洞內(nèi)設施情況進行裝載并捆綁牢固,固定可靠,防止發(fā)生碰撞和掉落。
24、襯砌鋼筋安裝過程中應采取臨時支撐等防傾倒措施,臨時支撐應牢固可靠并有醒目的安全警示標志,作業(yè)人員與過往機械不得踩踏、碰撞。
25、泵送混凝土管道安設及連接應符合規(guī)定,施工過程中應經(jīng)常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)定性。
26、泵送混凝土管道堵塞時,應及時停止泵送并逐節(jié)檢查確定堵塞部位。堵管處理應按操作程序進行,不得違規(guī)作業(yè)。
27、襯砌混凝土澆筑時必須控制澆筑速度,澆筑壓力不得過高,并保證兩側基本對稱澆筑。
28、襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應緊密,擋板支撐應穩(wěn)固?；炷翝仓^程中應安排專人檢查擋板及支撐的安全狀況。
29、混凝土澆筑過程中應有專人檢查臺車受力狀況,當臺車出現(xiàn)變形等異常情況時,作業(yè)人員應及時撤離作業(yè)平臺,隱患消除后方可恢復作業(yè)。
30、仰拱應分段一次整體澆筑,并根據(jù)圍巖情況嚴格限制一次施工長度;工作區(qū)應有專人監(jiān)護,并設警示標志。
31、仰拱施工應配備有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性的棧橋等架空設施。仰拱施工棧橋基礎應穩(wěn)固,橋面應進行防側滑處理,棧橋兩側應設限速警示標志,通過速度不得超過5km/h。
接受交底人員簽字
姓名
職務或工種
姓名
職務或工種
姓名
職務或工種
注意:接受交底人簽字、交底內(nèi)容可另附頁。
第14篇 隧道作業(yè)工人安全交底
安全技術交底記錄
編號
工程名稱
施工單位
交底提要
隧道作業(yè)安全技術交底
交底日期
年月 日
交底內(nèi)容：
隧道作業(yè)安全技術交底
1、作業(yè)工人受聘于高速公路第合同段必須要有身份證等有效證件，在接受崗前安全培訓教育、安全技術交底和班組崗前教育、交底后方可上崗。接受教育、培訓應當簽字，簽字要由本人親筆簽名，不得他人代簽。
2、做好勞動防護安全保護工作，所購買安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、安全繩等安全防護用品質量必須符合國家標準，要有合格證。進入隧道人員必須佩戴安全帽，禁止穿拖鞋。
3、邊坡臨邊作業(yè)，注意臨邊作業(yè)平臺是否牢固或會坍塌，做好安全防護方可作業(yè)，作業(yè)工人要配帶安全帶、戴安全帽、穿好防滑鞋。班組長要在場帶班指揮提示，做好安全標示，避開上下同時作業(yè)，挖方作業(yè)時要指定專人在場警戒指揮兩側行人、車輛的安全。做好排水工作，防止邊坡作業(yè)出現(xiàn)滑倒墜落安全事故。
4、高處作業(yè)、洞內(nèi)二襯高處作業(yè)要做好防墜落安全工作，要檢查鋪墊木板是否懸空、破損、腐爛，戴好安全帽和穿好防滑鞋。
5、加強臨時用電管理，杜絕非電工拉接電線，開關箱板、線路要符合用電規(guī)范。
嚴格用電安全制度，不得私自拉接電線，發(fā)生人員觸電事故，應立即采取有效的緊急措施。必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場臨時用安全技術規(guī)范》（jgj46-2005）規(guī)定作業(yè)。施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。孔上電線、電纜必須架空，嚴禁拖地和埋壓土中?？變?nèi)電纜、電線必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護措施。在雨天，配電箱要設置雨棚遮蓋防水，防止漏電觸電。
6、乙炔和氧氣要分開5米以上，熱天要避熱防暴，不要直接放在太陽下暴曬。
7、員工集體宿舍或單人宿舍，不能辟出一部份兼用做飯燒火之用，形成“二合一”宿舍，給自己埋下火患。
8、做好隧道支護工作，在圍巖地質較差的地段，初期支護要及時跟進。
9、臺車材料要符合國家標準，要有合格證，臺車拼裝后要報批后才能投入使用。
10、高壓包、吊車等特種設備要報質檢部門檢驗批復，乙炔與氧氣不能混放且距離要達到5米。
11、做好防臺、防風、防雨、防凍、防地質災害等工作
12、夏天做好防暑降溫，增設開水點，備用解暑藥物，避開中午烈日，防止作業(yè)工人中暑。
13、做好各種機械設備、電力設施的檢查維修等安全工作。
14、人工打眼
(1)打眼前應將周圍的松動土清除干凈，若用支撐加固時，應檢查支撐是否牢固。
(2)打眼人員必須精力集中，錘擊要穩(wěn)、準，并擊于鋼釬中心，嚴禁互相對面打錘。作業(yè)時要戴安全帽和防護眼鏡。錘和釬要放在安全的地方，防止墜落。
(3)應經(jīng)常檢查錘頭與錘把連接是否牢固，嚴禁使用木質松軟、有節(jié)疤、裂縫或腐朽的木把。
(4)鋼釬和鐵錘要平整，不得有毛邊。
(5)炮眼位超過2m高者，操作人員必須配掛好安全帶。
⑹鉆孔前應將掌子面清理干凈，禁止在殘孔上繼續(xù)鉆孔，以防瞎炮或未爆雷管突然引爆。
15、機械打眼
(1)操作中必須精力集中，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動時，應立即停機進行檢查，并及時排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。
(2)換釬、檢查風鉆和加油時，應先關閉風門，方準進行；在進行中不得碰觸風門以免發(fā)生事故。
(3)鉆眼時機具要扶穩(wěn)，鉆桿與鉆孔中心必須垂直。鉆機運轉過程中，嚴禁用身體支承風鉆的轉動部分。
(4)應經(jīng)常檢查鉆孔機有無裂紋，螺栓有無松動，卡套和彈簧是否完整，確認無誤后方可使用。
(5)工作時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。
16、隧道爆破作業(yè)必須嚴格執(zhí)行福州市公安局治安支隊的“控制爆破方案的批復”、和其它 “爆破安全規(guī)定”，認真對照設計方案實施爆破作業(yè)，并少裝藥、多覆蓋、嚴警戒，以人為本，將員工和駐地人民的生命安全放在第一位。
17、炸藥用量及各類爆破參數(shù)經(jīng)計算得出后,還須進行現(xiàn)場試爆,不斷優(yōu)化各爆破參數(shù)。
18、在貯存、運輸及安裝過程中，雷管和炸藥嚴禁放在一起。
19、依《爆破安全規(guī)程》規(guī)定,要保證建筑物距爆破點有足夠的距離,并防止爆破飛石造成傷害。
20、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)，裝藥、堵塞應按設計要求操作。并應由炮工連線，必須經(jīng)過專職技術人員檢驗合格后，在爆破負責統(tǒng)一指揮下，才準起爆。爆破作業(yè)和爆破跑器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。導火索長度保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，其長度不小于1.2m。
21、爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。
22、爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查盲炮等可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩邦有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在處理并確認無誤后，其他人工作人員方可進入工作面。
23、如發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須由原爆破人員按規(guī)定進行處理。
24、進行爆破前，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離不小于200m。隧道兩工作面接近貫通面（一般為30m），一端裝藥放炮，另一端人員應撤離至安全地點。
25、下班時，在坡面上作業(yè)人員應當對坡面松動的土、石進行清面清除，解除安全危險隱患后方可離開。
26、施工中如發(fā)現(xiàn)有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，先暫停施工，撤出人員和機具，安全人員在安全區(qū)域的兩側進行警戒,并立即上報工區(qū)和項目部。
27、注意人、車、機械、設備、用電的配置、配合，防止發(fā)生碰撞，提高安全防護能力。
28、在運碴運土車輛運行期間各交叉口派專人進行值班，并常設警示標志，保證過往人員和車輛的安全。
29、汽車機械或人工棄碴作業(yè)時，要特別注意可能產(chǎn)生的滾石越過擋墻發(fā)生危險，棄碴時不得越界。在棄碴坡下兩側設立安全標示，棄碴坡下兩側如有村路便道時，應當在兩側各指派一名安全警戒人員，專司過往行人、車輛路過棄碴危險段內(nèi)時的安全警戒指揮工作。安全警戒人員手持紅綠三角旗各一把，配帶紅袖章。
30、夜間作業(yè)在工作點周圍必須配備足夠數(shù)量的燈光照明設施，必須細心的設置有效的保護措施。
31、杜絕無證、酒后、患病、受刺激者、疲勞駕駛工程運輸車輛，汽車運載重量符合車輛標重，嚴禁超載行駛,違者按交警規(guī)定處理。
32、施工現(xiàn)場的臨時照明光源應遠離易燃物，工作場所不得只設局部照明，所有線接頭嚴禁裸露，室內(nèi)照明線路宜用瓷夾固定，接頭牢固絕緣，室內(nèi)照明燈具距地面不低于2.4m，每路照明支線上燈具和插座不宜超過25個，額定電流不大于15a，所有的保險裝置與用電負荷匹配。蒙古自治區(qū)
33、各種機械設備和電力設施如發(fā)現(xiàn)意外、火災，除立即按用電方案進行處置并進行警戒，立即上報施工隊和項目部。
34、做好消防防火工作，禁止野外用火，禁止室內(nèi)用火，防止引發(fā)火災。全體員工時刻注意安全，養(yǎng)成良好個人習慣，不隨意丟煙頭，不在行駛的車上丟出煙頭，防止火災的發(fā)生。
35、嚴格持證上崗制度，各種特殊工種崗位人員必須持證上崗。“四員”應持有效證件進行爆破作業(yè)，嚴格遵守爆破安全操作規(guī)程，杜絕無證作業(yè)。
36、倉庫物資應堆放整齊、分類，不與易燃易爆物品混放、近放，照明燈泡不大于60w，用電線路、滅火器材要符合安全規(guī)范，按時換藥、定期檢查。
37、在邊坡路基兩側設立明顯醒目的安全警告標志,禁止人員通過此路段。在邊坡坡面攔腰設置一至兩道支擋工程分段開挖，并分段修建支擋工程防護，防止土石塊墜落。
38、作業(yè)時，在邊坡棄土滾石危險范圍的邊界路基兩側各指派一名安全警戒人員，專職安全警戒指揮工作。安全警戒人員手持紅綠三角旗各一把，配帶紅袖章。
39、開挖工作面與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)。邊坡開挖中如遇到涌水，首先排水，后開挖。
40、滑坡地段的開挖，從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土避免堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽也是從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
41、遇有六級風以上、暴雨、大霧等惡劣天氣時，立即停止邊坡施工作業(yè)。
42、凡患有高血壓、心臟病、貧血等疲的人員，不得從事高邊坡作業(yè)。
43、遵守爆破物品管理《條例》和公安機關的有關規(guī)定，熟悉爆破物品的基本性能及安全管理各項規(guī)章制度。
44、使用爆破器材，必須建立嚴格的領取、清退制度。爆破員領取爆破器材時，須指定專人領取、保管。領取和退庫記載應兩人同時簽字。
45、嚴禁向任何單位、個人轉手倒賣或轉讓、轉借、贈送爆破物品。在領取和使用過程中保證不被偷、被搶、丟失。
46、嚴禁未經(jīng)公安機關同意的爆破點進行爆破作業(yè)，爆破施工現(xiàn)場必須加強安全防范措施，并保證施工現(xiàn)場及周邊人員生命和財產(chǎn)安全。
47、在爆破作業(yè)中，應嚴格按照爆破施工方案實施爆破作業(yè)，按設計要求少裝藥、多覆蓋。特別加強爆破現(xiàn)場的警戒安全工作，警戒人員一定要充足、多派幾名機動。
48、做好防汛防洪安全工作，及時清除河道棄渣，清除泄洪通道障礙物，在汛期做好值班、巡視、檢查，防止高邊坡坍塌。山洪來時，要將低洼工棚里的所有員工在及時轉移到安全地帶，避免人員和機械設備的損失。
49、做好衛(wèi)生環(huán)保工作，及時清除作業(yè)區(qū)生活垃圾，增加投入一些供水設施，晴天在施工現(xiàn)場、汽車便道進行灑水防塵處理，防止粉塵損害人們的健康和造成空氣污染。防止污水、生活垃圾流入河道，污染水源。
項目部交底人
工區(qū)交底人
班組交底人
監(jiān)理
接受交底人
第15篇 隧道施工綜合安全交底
安全技術交底表
表aq—c11—1
編號
工程名稱
南楊線洪湯隧道工程
施工單位
中國建筑第六工程局有限公司
作業(yè)單位
交底部位
工種
安全技術交底內(nèi)容
交底內(nèi)容：
隧道施工綜合安全交底
1、進場前必須組織參加本隧道施工人員學習《施工安全技術規(guī)程》，《項目安全生產(chǎn)管理辦法》，并定期進行安全技術考核，合格后方準上崗操作。對于從事爆破、焊接、電氣、起重、車輛駕駛等特殊工種的人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證后方準持證上崗。嚴禁無證人員操作機械，嚴禁非定崗人員易機操作。
2、施工現(xiàn)場每個作業(yè)班組必須按項目部要求設置專（兼）職安全員，佩戴紅（黃）袖標，配置口哨、指揮旗現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)危險，立即鳴哨，工作人員應立即撤退，事后根據(jù)情況做出處置。
3、工隊負責人和專（兼）職安全員要落實安全責任，掌握施工現(xiàn)場的安全防護重點部位，制定和落實各項安全防護措施，加強施工現(xiàn)場安全檢查，杜絕“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）現(xiàn)象。
4、施工用電線路需布置在安全高度，線路布置整齊，線路外應用絕緣材料包裹好?，F(xiàn)場內(nèi)電線與其經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)；各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業(yè)人員操作機電設備。
5、施工現(xiàn)場的各種機具、材料、設施、設備等堆放必須合理布置，整齊劃一，確保施工現(xiàn)場整潔、有序、文明、安全；所有材料均不能占用通行道路堆放，保證交通安全、暢通。
6、施工工作場所（含駐地、材料庫房）不得布置在存在山體滑坡，山坡落石、泥石流等危險地段，要結合防汛防雷考慮，并在汛期雷暴到來前做好各項防范措施，并做好防盜、防火、防破壞等安全工作。
7、施工現(xiàn)場應設置良好的排水系統(tǒng)，保持排水暢通，地面無積水；嚴禁污水未經(jīng)處理直接排入河流。嚴禁亂扔垃圾。
8、施工現(xiàn)場內(nèi)的坑、井等危險區(qū)域必須設置圍欄、蓋板、危險標志，夜間要設信號燈，并指定專人負責。夜間施工要有足夠的照明。
9、施工前應對施工現(xiàn)場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可進行施工，自行解決不了的及時上報項目部協(xié)調(diào)處理。
10、施工現(xiàn)場使用車輛、機械的車身上必須設置明顯規(guī)范的作業(yè)標志或安全示警燈。
11、高空作業(yè)所用的材料應堆放穩(wěn)妥，所用的工具應隨手裝入工具袋內(nèi)，防止墜落傷人。
12、對進場作業(yè)的施工人員必須認真執(zhí)行“十不準”的原則。
①不戴好安全帽，不準進入施工現(xiàn)場；
②不系安全帶，不準懸空高處作業(yè)；
③未持證人員，不準上崗；
④高處作業(yè)不準打鬧，不準從高處向下拋擲雜物；
⑤吊鉤下不準站人；
⑥施工區(qū)域禁止閑人進入；
⑦不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場；
⑧施工現(xiàn)場禁止賭博；
⑨不準酒后作業(yè)；
⑩不準帶（允許）小孩子進入施工現(xiàn)場；
13、洞口的路基及邊、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程開挖完成。
14、邊、仰坡以上山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經(jīng)常檢查，特別是在下雨之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。
15、隧道鉆眼作業(yè)應符合下列規(guī)定：
（1）、鉆眼前，應檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)，不得在殘眼中鉆眼。
（2）、用電鉆鉆眼時，不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子。
16、爆破作業(yè)應符合下列規(guī)定：
（1）工地需要臨時存放少量炸藥、雷管、引線等，必須用有蓋的木箱分別存放于安全處所，并且應派專人負責保管，嚴禁將上述爆炸物放在辦公室、宿舍中。
（2）、爆破器材應由裝炮負責人按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料，應經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫。
（3）、裝藥前，非裝藥人員應撤離裝藥地點；裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火；裝藥完畢，應檢查并記錄裝炮個數(shù)、地點，洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。
（4）、洞內(nèi)爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離不小于200m。
17、洞內(nèi)倒車應由專人指揮。由專人每班檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固。
18、清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴砼時，人員不得處于被清除物的正下方。
19、作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管堵塞或爆裂時，須立即停止風、水、料的輸送。
20、超前小導管支護時，應有防護措施。
21、檢查、維修砼機械、壓漿機械及管路時，應停止并切斷風源、電源。
22、清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員停留。
23、人員嚴禁在風管的進出口停留。
24、裝碴作業(yè)在出碴前應用水淋濕碴堆。
針對性交底：
交底人姓名
職務
交底時間
接受交底人負責人
職務
接受交底時間
接
受
交
底
人
簽
名
