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第1篇 排水工程管材吊裝與運輸安全交底
1. 給排水工程管材運輸
（1） 運輸塑料管時，不得拋、摔、滾、拖和碰觸尖硬物。
（2） 運輸車輛應(yīng)完好，防護裝置應(yīng)齊全有效。運輸前應(yīng)檢查，確認正常。
（3） 卸車時，必須檢查管子、管件狀況，確認無坍塌、無滾動危險，方可卸車。
（4） 施工現(xiàn)場運輸時，應(yīng)遵守現(xiàn)場限速規(guī)定；倒車應(yīng)先鳴笛，確認車輛后方無人、無障礙物，方可倒車。
（5） 使用滾杠運輸無防腐層的管子時，作業(yè)人員應(yīng)站在管子兩側(cè)，嚴禁將腳放在管子前進方向調(diào)整滾杠，嚴禁直接用手操作，管子滾動前方嚴禁有人。
（6） 裝車時，管子、管件必須擋掩，管體與車廂必須捆綁連成一體，打摽牢固；嚴禁車廂內(nèi)乘人。
（7） 運輸?shù)缆窇?yīng)平整、堅實、無障礙物。沿線電力架空線路的凈高應(yīng)符合安全用電要求的高度；通訊等架空線應(yīng)滿足運輸凈空要求；橋涵、便橋和管道等地下設(shè)施的承載力應(yīng)滿足車輛運輸要求。運輸前，應(yīng)實地踏勘，確認符合運輸和設(shè)施安全。
（8） 人工推移管材應(yīng)設(shè)專人指揮，推行速度不得超過行走速度；管前方嚴禁有人。上坡道應(yīng)設(shè)專人在管子后方一側(cè)備掩木，下坡道應(yīng)用拉繩控制速度；管子轉(zhuǎn)向時，作業(yè)人員不得站在管子前方或貼靠兩側(cè)。
（9） 運輸前，應(yīng)根據(jù)管徑、質(zhì)量、長度選擇適宜的運輸車輛。嚴禁超載、超高運輸，并應(yīng)采取防止管子變形、損傷管外防腐層的措施。
（10） 機動車、輪式機械在社會道路、公路上行駛應(yīng)遵守現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關(guān)規(guī)定；在施工現(xiàn)場道路上行駛時，應(yīng)遵守現(xiàn)場限速等交通標志的管理規(guī)定；超寬、超長、超高運輸應(yīng)經(jīng)交通管理部門批準后方可進行。
（11） 人工運輸管材宜采用與管材相適應(yīng)的專用車輛；作業(yè)時應(yīng)設(shè)專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)聽從指揮，動作一致；行駛應(yīng)緩慢、均勻，采取防傾覆措施，并應(yīng)避讓車輛、行人；裝卸管子時，抬運、起落管子應(yīng)步調(diào)一致，放置應(yīng)均衡，綁扎必須牢固；雨雪天必須對運輸?shù)缆凡扇》阑胧?/p>
（12） 卷揚機牽引運輸時，應(yīng)符合下列要求：
1） 卷揚機操作工應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，方可上崗。
2） 卷揚機制動操作桿的行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。
3） 作業(yè)時必須設(shè)信號工指揮，作業(yè)人員應(yīng)精神集中，步調(diào)一致。
4） 卷揚機應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員應(yīng)能看清指揮人員和拖動的管子。
5） 運行前方和兩側(cè)必須劃定作業(yè)區(qū)、設(shè)安全標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。
6） 使用皮帶或開式齒輪傳動的部分，均應(yīng)設(shè)防護罩，導(dǎo)向滑輪不得用開拉板式滑輪。
7） 作業(yè)中，嚴禁任何人跨越正在作業(yè)的鋼絲繩，卷揚機工作狀態(tài)時，操作人員禁止離開卷揚機。
8） 雙筒卷揚機兩個卷筒同時工作時，每個卷筒的起重量不得超過額定起重量的50％，嚴禁超載作業(yè)。
9）作業(yè)前，應(yīng)檢查卷揚機的彈性聯(lián)軸器、制動裝置、安全防護裝置、電氣線路及其接零或接地線和鋼絲繩等，均確認合格后，方可使用。
10） 卷揚機前方設(shè)導(dǎo)向滑輪時，導(dǎo)向滑輪至卷揚機的距離不得小于卷筒長度的15倍，并應(yīng)使鋼絲繩與卷筒軸保持垂直。
2. 給排水工程管材碼放
（1) 在電力架空線路下方不得碼放管子。
（2) 在槽邊碼放管子時，管子不得與溝槽平行，碼放高度不得大于2m，管子距槽邊的距離不得小于2m。
（3) 需要在社會道路上碼放管子時，應(yīng)征得交通管理部門同意，并在管子周圍設(shè)圍擋或護欄和安全標志。
（4) 運輸?shù)缆窇?yīng)通暢，周圍應(yīng)設(shè)護欄和安全標志；管子碼放場地應(yīng)平整、堅實、不積水，管子應(yīng)分類碼放排列整齊，各堆放層底部必須擋掩牢固。
（5) 不得直接靠建(構(gòu))筑物碼放管子；在其附近堆放時，必須保持1m以上的安全距離；直徑1m(含)以上的管子應(yīng)單層放置，直徑1m以下的管子碼放高度不得大于1m。
（6) 管子碼放應(yīng)由專人指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，碼放時必須在下層擋掩牢固后，方可碼放上層。每層管子均應(yīng)擋掩牢固，取用管子必須自上而下逐層進行，并應(yīng)及時將未取管子擋掩牢固。嚴禁從下方取管。
（7) 管子碼放高度應(yīng)符合表2-1的要求：
3. 給排水工程管材吊裝
（1) 吊裝場地應(yīng)平整、堅實、無障礙物，能滿足作業(yè)安全要求。
（2) 吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)人值守，非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。
（3) 吊裝機具、吊索具應(yīng)完好，防護裝置應(yīng)齊全有效，支設(shè)應(yīng)穩(wěn)固。作業(yè)前應(yīng)檢查、試吊，確認正常。
（4) 施工組織設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)管徑、質(zhì)量、長度、作業(yè)環(huán)境進行吊裝驗算，確定吊裝方法、使用機具和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
（5) 吊裝管子、管件應(yīng)采用兜身吊帶或?qū)Ｓ玫蹙咂鸬?，裝卸時應(yīng)輕裝輕放。吊塑料管時不得損壞管壁，打捆應(yīng)牢固，嚴禁拖拉、拋滑管子。
（6) 吊裝作業(yè)中使用金屬吊索具應(yīng)符合下列要求：
1） 嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。
2） 吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。
3） 鋼絲繩切斷時，應(yīng)在切斷的兩端采取防止松散的措施。
4） 鋼絲繩使用完畢，應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。
5） 吊索具應(yīng)由有資質(zhì)的生產(chǎn)廠生產(chǎn)，具有合格證，并經(jīng)試吊，確認合格并形成文件。
6） 嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊；不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。
7） 出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；危險斷面磨損達原尺寸的10％； 扭轉(zhuǎn)變形超過10°； 開口度比原尺寸增加15％； 板鉤襯套磨損達原尺寸的50％，其心軸磨損達原尺寸的5％。
8） 編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70％計。
9） 鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于表2-2的要求：
（7) 吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列要求：
1） 嚴禁采用兩木搭吊裝。
2） 吊點位置應(yīng)符合施工設(shè)計規(guī)定。
3） 吊裝應(yīng)緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，速度均勻。
4） 穿繩時，不得將手臂伸至吊物的下方。
5） 掛繩應(yīng)保持管子平衡，超長的管子，宜采用卡環(huán)鎖緊吊繩。
6） 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和六級(含)以上風(fēng)力的惡劣天氣必須停止露天作業(yè)。
7） 吊裝作業(yè)時，管子下方嚴禁有人，當(dāng)管子距離承重面50cm時，作業(yè)人員方可靠近；手、腳必須避離管子底部；管子就位必須固定或卡牢后，方可松繩、摘鉤。
8） 作業(yè)時，必須由信號工統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員必須精神集中，服從指揮人員的指令。指揮人員在吊裝前，應(yīng)檢查作業(yè)環(huán)境，確認吊裝區(qū)域內(nèi)無障礙、作業(yè)人員站位安全、被吊管材與其他物件無連接等后，方可向機具操作工發(fā)出起吊信號。
（8) 吊裝作業(yè)中使用天然和人造纖維吊索、吊帶時，應(yīng)符合下列要求：
1） 用纖維吊索捆綁剛性物體時，應(yīng)用柔性物襯墊。
2） 使用中受力時，嚴禁超過材料使用說明書規(guī)定的允許拉力。
3） 纖維吊索、吊帶應(yīng)由有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠生產(chǎn)，具有合格證。
4） 使用潮濕聚酰胺纖維繩吊索、吊帶時，其極限工作載荷應(yīng)減少15％。
5）? 纖維制品吊索應(yīng)存放在遠離熱源、通風(fēng)干燥、無腐蝕性化學(xué)物品場所。
6） 纖維吊索、吊帶不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等銳利顆粒雜物。
7） 使用中，纖維吊索軟索眼兩繩間夾角不得超過30°，吊帶軟索眼處夾角不得超過20°。
8） 纖維繩穿過滑輪使用時，輪槽寬度不得小于繩徑，且滑輪直徑(從槽底測得)與繩徑比不得小于5∶1。
9） 人造纖維吊索、吊帶的材質(zhì)應(yīng)是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纖維不得制作吊索；直徑小于16mm細繩不得用做吊索；直徑大于48mm粗繩不宜用做吊索。
10） 吊索和吊帶受腐蝕性介質(zhì)污染后，應(yīng)及時用清水沖洗；潮濕后不得加熱烘干，必須在自然循環(huán)空氣中晾干。
11） 各類纖維吊索、吊帶應(yīng)與使用環(huán)境相適應(yīng)，禁止與使用說明書所規(guī)定的不可接觸的物質(zhì)相接觸，防止受到環(huán)境腐蝕作用，天然纖維不得接觸酸、堿等腐蝕介質(zhì)；人造纖維不得接觸有機溶劑，聚酰胺纖維不得接觸酸性溶液或氣體，聚酯纖維不得接觸堿性溶液。
12） 纖維繩索、吊帶不得在產(chǎn)品使用說明書所規(guī)定溫度范圍以外環(huán)境中使用，且不得在有熱源、焊接作業(yè)場所使用。
13） 當(dāng)纖維吊索出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：嚴重折彎或扭曲；繩索捻距增大；插接處破損、繩股拉出、索眼損壞；繩索表面過多點狀疏松、腐蝕；繩被切割、斷股、嚴重擦傷、繩股松散或局部破裂；繩索內(nèi)部繩股間出現(xiàn)破斷，有殘存碎纖維或纖維顆粒；繩表面纖維嚴重磨損，局部繩徑變細或任一繩股磨損達原繩股1／3；纖維出現(xiàn)軟化或老化，表面粗糙纖維極易剝落，彈性變小、強度減弱； 繩索發(fā)霉變質(zhì)、酸堿燒傷、熱熔化或燒焦；已報廢的繩索嚴禁修補重新使用。
14） 當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：吊帶出現(xiàn)死結(jié)；纖維表面粗糙易剝落；承載接縫綻開、縫線磨斷； 帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露；吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱；織帶(含保護套)嚴重磨損、穿孔、切口、撕斷； 吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦。
（9) 使用三角架倒鏈吊裝應(yīng)符合下列要求：
1） 拆除三角架時，應(yīng)先摘除倒鏈。
2） 暫停作業(yè)應(yīng)將倒鏈降至地面或平臺等安全處。
3） 吊裝過程中，管子下方嚴禁有人。
4） 三角架的支腿應(yīng)根據(jù)被吊裝管子的質(zhì)量進行受力驗算，確認符合要求； 三角架的支腿頂部連接必須牢固；三角架應(yīng)立于堅實的地基上，支墊穩(wěn)固，底腳宜呈等邊三角形，支腿應(yīng)用橫桿連成整體，底腳處應(yīng)加設(shè)墊板；三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm，捆綁點以下三桿長度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三腳距離相等，且為架高的1／3至2／3；相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1.5m。
5） 倒鏈安裝應(yīng)牢固，吊物需暫時在空間停留時，必須將小鏈拴在大鏈上； 使用前應(yīng)檢查吊架、吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件，確認完好；使用時應(yīng)經(jīng)常檢查棘爪、棘爪彈簧和齒輪狀況，確認制動有效。齒輪應(yīng)經(jīng)常加油潤滑；使用的鏈葫蘆外殼應(yīng)有額定噸位標記，嚴禁超載。氣溫在-10℃以下，不得超過其額定起重量的一半；倒鏈使用完畢，應(yīng)拆卸清洗干凈，重新注加潤滑油，組裝完好，放至庫房妥善保管，保持鏈條不銹蝕；拉動鏈條必須一人操作，嚴禁兩人以上猛拉。作業(yè)時應(yīng)均勻緩進，并與鏈輪方向一致，不得斜向拽動。嚴禁人員站在倒鏈的正下方；使用時，應(yīng)先松鏈條、掛牢起吊物、緩慢拉動牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪嚙合和自鎖裝置的工作狀況，確認合格后，方可繼續(xù)起吊作業(yè)。
6） 人工移動三角架前應(yīng)拆除倒鏈，移動時，必須由作業(yè)組長指揮，每支腳必須設(shè)人控制，移動應(yīng)平穩(wěn)、步調(diào)一致。
第2篇 梁板運輸安全交底
一般要求：
1、 所有參加運輸?shù)墓ぷ魅藛T，必須經(jīng)過此項工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。
2、 每車配備兩名安全員負責(zé)行駛中的安全工作，運輸期間，工作人員要嚴守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。
3、 所有參與此項工作的人員需配備工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須特別佩戴“信號指揮”標志。
4、 梁、板運輸過程中，尾部和中間部位應(yīng)加設(shè)明顯的燈光標志。
5、 起重裝卸人員，必須按規(guī)定使用勞保用品，工作人員按規(guī)定佩戴工作牌。
6、 各相關(guān)部門，班組應(yīng)對自己所用設(shè)備、工具、車輛進行全面的檢修，排除隱患。
7、 在計算使用主吊索時，安全系數(shù)不得小于5，計算選用捆索時，折減系數(shù)不得小于45%。
8、 吊車各參數(shù)的選用不大于其工作極限的80%。
9、 運輸?shù)缆费鼐€困難的危險地段需設(shè)置明顯標志。
10、 在進行高速公路之前和采取緊急制動后，必須對車輛的主要安全機件和中午捆綁繩索進行檢查，確認安全后，方可行車。
11、 所有運輸車輛在高速路上的行駛速度，時速不得超過60km/h。
12、 吊車在吊重物時，司機和隨車機械師必須同時在場。
一、 梁板運輸與堆放安全要求
1、 構(gòu)件運輸前應(yīng)根據(jù)其質(zhì)量及外形尺寸選擇適合的運輸車輛和吊車機械與專用工具。
2、 大型構(gòu)件運輸前應(yīng)踏勘運輸路線、確認運輸?shù)缆返某休d力、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑和穿越橋梁、隧道的凈空與架空線路的凈高滿足運輸要求。遇電力架空線路時，其凈空應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
3、 構(gòu)件超長、超高、超寬、超重時，應(yīng)制定專項運輸方案，另經(jīng)道路交通管理部門批準。
4、 構(gòu)件運輸，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1） 運輸車輛和吊裝機械，嚴禁超規(guī)定使用和超載
（2） 車輛、機械停置場應(yīng)平整、堅實；
（3） 吊移構(gòu)件時，吊車位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，發(fā)現(xiàn)吊鉤彎扭應(yīng)矯正。吊繩夾角大于60度時應(yīng)設(shè)置吊梁。
（4） 裝卸構(gòu)件前，機車均應(yīng)制動；
（5） 起重機應(yīng)在車輛后方裝卸；
（6） 構(gòu)件運輸時的支撐點應(yīng)與吊點位置在同一豎直線上，支撐必須牢固；
（7） 構(gòu)件應(yīng)對稱、均勻的放置在運輸車輛上，支撐點和相鄰構(gòu)件間應(yīng)放置橡膠墊等墊塊
（8） 運輸t梁、工字梁等易于傾覆的大型構(gòu)件，必須用斜撐牢固的支撐在梁腹上
（9） 運輸薄壁構(gòu)件，應(yīng)設(shè)專用固定架采用豎立或微傾放置方式
（10） 構(gòu)件裝車后應(yīng)用緊線器緊固于車體上。長距離運輸途中應(yīng)檢查緊線器的牢固狀況，發(fā)現(xiàn)松動必須停車緊固，確認牢固后方可繼續(xù)行駛
（11） 運載超高構(gòu)件應(yīng)配電工跟車，隨帶工具保護途中架空線路，保證運輸安全
（12） 現(xiàn)場用拖排、小平車運移t型、工字梁時，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)，道路必須平整、堅實、直順、緩坡；拖小平車應(yīng)置于梁兩端吊點區(qū)域，主梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)斜撐，且宜將梁與拖排、小平車緊固牢靠，保持穩(wěn)定
二、 架梁軌道平車運輸
1、 軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順、軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時，應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。
2、 軌道平車運輸大型構(gòu)件時，平車的轉(zhuǎn)向托盤支撐制動器等應(yīng)進行檢查
3、 大型預(yù)制構(gòu)件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形
4、 構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進
三、 平板拖車運輸
1、 大型預(yù)制構(gòu)件平板運輸拖車運輸，時速宜控制在5km/h內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤
2、 運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準后，在指定路線上行駛，牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過
3、 平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛?cè)藛T主架外，還應(yīng)派一名助手，協(xié)助瞭望，及時反應(yīng)安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人
4、 重車下坡時應(yīng)緩慢行駛，應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障礙物
5、 在雨、雪、大霧天氣通過陡坡時，必須提前采取有效措施
6、 裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車均應(yīng)制動。
第3篇 高速場鋼筋綁扎運輸安全交底
工程名稱
盤錦站路基工程
分部(分項)工程
高速場無砟道岔鋪設(shè)
交底項目
道床板鋼筋加工及鋼筋運輸
圖紙名稱、圖號
一、工期及主要工作量、構(gòu)造、尺寸、限界要求:
盤錦站高速場共計22組道岔,18#無砟道岔共計16組、18#有砟道岔2組、12#有砟道岔4組。
二、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求(包括下料單名稱編號)
主要設(shè)備:發(fā)電機2臺、鋼筋拉直機2臺、鋼筋彎制機2臺、鋼筋切割機2臺、電焊機2臺。
鋼筋規(guī)格型號:
三、安全交底內(nèi)容及注意事項:
見附件:
交底人
安 全 交 底 記 錄
盤營施技—20-1表
安全交底內(nèi)容及注意事項:
一、鋼筋綁扎及鋼筋運輸安全交底內(nèi)容:
1.未經(jīng)過培訓(xùn)人員嚴禁上崗作業(yè)。
2.嚴禁酒后施工。
3.特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4.鋼筋存放時墊離地面200mm以上。··
5.鋼筋按批號分堆存放,并掛牌明示。
6.不合格的鋼筋單獨堆放,并掛上不合格品的專色牌,防止混雜。
7.鋼筋應(yīng)逐批按試驗合格通知單核對后發(fā)放使用。
8.綁扎作業(yè)人員安全防護用品要佩戴齊全。
9.移動鋼筋時要環(huán)視周圍,避免對他人造成傷害。
10.搬運鋼筋時作業(yè)人員動作要統(tǒng)一,聽口令及指揮,不得任意搬運。
11.鋼筋加工時要遵守機械操作規(guī)程。
12.鋼筋存放要做好防偷防盜工作。
13.設(shè)備機器要有專業(yè)人員操作,嚴禁無證人員操作。
14. 運輸設(shè)備必須經(jīng)質(zhì)量檢測單位檢驗合格后方可入場,并經(jīng)監(jiān)理單位驗收后合格方能進行施工,施工作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴使用個體防護用品,作業(yè)前應(yīng)檢查運輸?shù)缆泛凸ぞ?確認安全;
15.搬運鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合,互相呼應(yīng)。搬運時必須按順序逐層從上往下取運,嚴禁從下抽
拿;
16.運輸鋼筋時,必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴防碰觸;
17.運輸較長鋼筋時,必須事先觀察清楚周圍的情況,嚴防發(fā)生碰撞;
18.使用手推車運輸時,應(yīng)平穩(wěn)推行,不得搶跑,空車應(yīng)讓重車。卸料時,應(yīng)設(shè)擋掩,不得撒把倒料;
19、搬運鋼筋時,必須清除通道所有障礙,免得拌倒傷人,兩個人抬鋼筋時,要用同一面肩,而且要一齊上肩和下肩,放時要前后左右看好沒有人或其他東西,以免碰人,要輕拿輕放,不可往下摔,以免蹦起來傷人。
20、鋼筋除銹要戴口罩、風(fēng)鏡、手套,矯直鋼筋最好在空場上進行,而且離開道路兩米以上,免得碰人。
21、使用電動剪斷機剪鋼筋時要注意以下幾點:
(1)剪斷時兩手必須離開刀口150毫米以外。
(2)禁止用電動剪斷機剪斷長300毫米以一鋼筋,也不能用剪斷機剪斷機器效能達不到的鋼筋。被剪斷的小鋼筋其一端一定要放在壓筋板下,以免蹦起來打傷人。
(3)工作開始前必須檢查機器,必須問題修理后再用,禁止帶病運轉(zhuǎn)。
(4)機器要經(jīng)常上油,必須停機上油和處理,機器的開關(guān)及電門一定要加鎖,機器操縱人員在送電斷電前必須通知其它工作人員。
22、彎鋼筋時注意如下:
(1)開始前先檢查所有工具是否牢固,底盤搬柱必須焊牢。
(2)在彎硬鋼筋時用力不要過猛,以免斷筋跌倒。
(3)在一個工作臺的兩端同時彎鋼筋時要互相照顧好,防止鋼筋擺動傷人。
18、必須在綁好的鋼筋上走行時,要用跳板墊好再走,以防踩在鋼筋空里卡壞腿。
接底人:
第4篇 土方開挖及渣土運輸-安全交底
本工程即將開始進行土方的開挖和外運工作,針對本項工程的特點,對一些重點施工點的安全方面做一個交底,具體如下:
一、土方開挖方面:
1. 施工前,應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物,如建筑物、道路、溝渠、管線、防空洞、舊基礎(chǔ)、墳?zāi)?、樹木?凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理或遷移,并在施工前妥善處理,確保施工安全。
2.各施工主要負責(zé)人員要認真研究整個施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,嚴禁盲目施工。
3. 開挖路段在開挖前進行必要的圍擋,尤其是在現(xiàn)行路段處,必須用彩鋼瓦按照要求進行圍擋,出入口設(shè)置安全警示標志,夜間開啟警示燈,對于交通流量大的地段安排值班人員。彩鋼瓦的安裝應(yīng)確保其穩(wěn)定牢固,并經(jīng)常進行檢查,尤其是在大風(fēng),雨雪天氣,發(fā)現(xiàn)問題,及時安排進行處理。
4. 施工機械進入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路,應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng)做好施工場地內(nèi)機械運行的道路,開辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?以利安全施工。
5. 土方開挖前,應(yīng)會同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進行檢查和鑒定,對可能受開挖和降水影響的鄰近建(構(gòu))筑物、管線,并在整個施工期間,加強監(jiān)測其沉降和位移、開裂等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計或建設(shè)單位協(xié)商采取防護措施,并及時處理。
6. 挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查,不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。
7. 人工開挖時,兩人操作間距應(yīng)保持2~3m,并應(yīng)自上而下挖掘,嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法。
8. 用挖土機施工時,挖土機的工作范圍內(nèi),不得有人進行其他工作,多臺機械開挖,挖土機間距大于10m,挖土要自上而下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。
9. 機械挖土,多臺階同時開挖土方時,應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定,根據(jù)規(guī)定和驗算確定挖土機離邊坡的安全距離。
10. 開挖應(yīng)嚴格按要求放坡,操作時應(yīng)隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況,如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象,要及時進行支撐或改緩放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。
11. 夜間施工時,應(yīng)合理安排施工項目,防止超挖。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施,在危險地段應(yīng)設(shè)置警示燈。
12. 開挖過程中,如發(fā)現(xiàn)有文物、古跡遺址或化石等、應(yīng)立即保護現(xiàn)場和報請有關(guān)部門處理。
13. 土方開挖宜從上到下分層分段進行,并隨時作成一定的坡勢以利泄水,且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。
14. 對于反開挖路段,應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流溝槽,集水坑等排水設(shè)施,以利地下水和地表水的及時順暢排出,保證邊坡穩(wěn)定和開挖面不受水的侵蝕,對于地下水位高,水量大的地段,必要時可采取輕型井點降水的方式進行排水。
15. 對山體開挖,應(yīng)事先了解地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等,檢查山坡坡面情況,對危巖、孤石、大石塊等不安定物體,事先應(yīng)進行清除,在坡腳設(shè)置一定距離的安全區(qū),對可能危及民房及廠區(qū)等地段,必要時設(shè)置安全圍擋。
16. 在山體易滑坡地段挖方時,應(yīng)注意:
1)不宜雨季施工,同時不應(yīng)破壞挖方上坡的自然植被,并事先作好地面和地下排水設(shè)施;
2)遵循先整治后開挖的施工順序,在開挖時,須遵循由上到下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳;
3)開挖過程中如發(fā)現(xiàn)滑坡跡象(如裂縫、滑動等)時,應(yīng)暫停施工,必要時,所有人員和機械要撤至安全地點,并采取措施及時處理
二、渣土運輸方面:
由于本工程屬于市政工程,渣土運輸?shù)缆反蟛糠謱儆诂F(xiàn)行城市道路,交通流量大,安全隱患多,因此,針對這樣的情況,我們在渣土運輸方面,有以下一些安全事項:
1、嚴格遵守《道路交通法則》及《南京市渣土運輸管理條例》。
2、嚴格按照審批的運輸路線和棄土場,進行運輸棄土,不得隨意改變運輸路線和棄土場。
3、所有車輛在出車前必須沖洗車輪及車身,頂部必須關(guān)緊艙門,做到不拋灑,不揚塵。
4、車輛出入路口,必須設(shè)置安全警示標志,夜間開啟安全警示燈。
5、車輛出入時,應(yīng)有專人指揮交通,
6、車輛在施工期間,必須定期進行檢查,確保車輛不帶病帶傷作業(yè),并配備必要的滅火器。
7、駕駛?cè)藛T要樹立強烈的安全意識,對自己和他人的安全負責(zé),嚴禁疲勞,酒后及帶病駕駛。
三、棄土方面:
1、對于選定的棄土場,四周應(yīng)設(shè)置安全警示牌,必要時夜間設(shè)置警示燈,尤其是車輛進出口處。
2、棄土場的便道要按照規(guī)定標準進行施工,兩側(cè)設(shè)置排水溝,確保小雨天氣也能夠正常棄土。棄土場四周應(yīng)設(shè)置排水溝,及時將地表水引入河道或管網(wǎng),防止地表水侵蝕淹沒棄土場,影響正常的施工。
3、設(shè)專人負責(zé)棄土場的指揮管理,指揮人員,必須著反光背心,手持紅旗,對道路尤其是進出口進行疏導(dǎo),確保行人和車輛的安全通行。
4、棄土?xí)r,車輛應(yīng)有專人進行指揮,防止車輛隨意棄土并確保車輛不至于淤陷。
5、棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置,并及時用推土機進行修整,便于地表水的順暢排出以及施工的順利進行。
第5篇 施工設(shè)備運輸、裝卸安全交底
施工設(shè)備的運輸、裝卸工作，在工地尚無運輸、裝卸機械，基本上要靠人力搬運、排子運輸和土法裝卸來完成。因此應(yīng)注意安全事項有：
1.人力搬運時，操作必須統(tǒng)一呼號，步調(diào)一致，單人負荷不應(yīng)過重，防止引起扭傷或過度勞損。
2.排子運輸放滾杠人員和鋪走道應(yīng)循序漸進，滾杠必須放正，滾杠軸線應(yīng)與運輸方向垂直。擺滾杠人員應(yīng)蹲在排子木兩旁，從側(cè)面插入滾杠，放滾杠時應(yīng)將4個手指放在滾杠內(nèi)，大拇指放在滾杠外，嚴禁用手抓滾杠在排子木前滾動。
3.用多臺卷揚機牽引，速度快慢應(yīng)保持一致，順坡度往下運設(shè)備時，必須在后面掛拖拉繩拉穩(wěn)以防設(shè)備前傾。
4.使用三角架裝卸機械設(shè)備，起吊時溜繩應(yīng)纏繞在牢固地方，移動時必須3人同時操作且用力應(yīng)平穩(wěn)，步調(diào)一致，嚴禁斜拉、斜吊。
5.采用獨腳、人字桅桿，其規(guī)格、高度應(yīng)通過計算確定，并要有施工措施；對于桅桿纜風(fēng)繩要布置合理，且按措施要求選用錨固型式。
第6篇 起重運輸機械操作工:安全交底
安全交底記錄
編號
wh-znlaq-0903-02
工程名稱
武漢軌道交通二號線中南路站
施工單位
圍護短樁施工隊
交底提要
起重運輸機械操作工安全交底
交底日期
2009年3月13日
交底內(nèi)容:
一、起重、運輸機械操作工安全要求
1.混凝土輸送泵車、混凝土攪拌運輸車操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格并且取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)后持證上崗。
2.操作人員必須身體健康。患有安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設(shè)備。
3.作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境,不得擅自離開崗位。
4.操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。作業(yè)時長發(fā)不露,女工應(yīng)工作帽。
5.不得隨意拆除機械設(shè)備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應(yīng)按規(guī)定的周期檢查,調(diào)校安全防護裝置。
6.機械設(shè)備外露的傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護罩等安全防護設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標志。
7.機械運轉(zhuǎn)時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè)。
8.機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。
9.機械通過橋梁前,應(yīng)了解橋梁的承載能力,確認安全后方可低速通過。嚴禁在橋面上急轉(zhuǎn)向和急剎車。通過橋洞前必須注意限高,確認安全后方可通過。
10.自選式機械作業(yè)前,必須進行檢查,制動、轉(zhuǎn)向、信號及安全裝置應(yīng)齊全有效。
11.坡道停機時,不得橫向停放?？v向停放時,必須擋掩,并將工作裝置落地輔助制動,確認制動可靠后,操作人員方可離開。雨季應(yīng)將機械停放在地勢較高的堅實地面。
12.機械作業(yè)時,所有人員不得上下機械。
13.機械設(shè)備在發(fā)電站、變電站、配電室等附近作業(yè)時,不得進入危險區(qū)域。
起重吊裝作業(yè)時機械設(shè)備與周邊高壓線路安全距離如下表:
位置
電壓(千伏)
<1
1-15
20-40
60-110
220
沿垂直方向(米)
1.5
3
4
5
6
沿水平方向(米)
1
1.5
2
4
6
審核人
交底人
接受交底人
安全交底記錄
編號
wh-znlaq-0903-02
工程名稱
武漢軌道交通二號線中南路站
施工單位
圍護短樁施工隊
交底提要
起重運輸機械操作工安全交底
交底日期
2009年3月13日
交底內(nèi)容:
14.作業(yè)前必須檢查變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關(guān)、防脫鉤裝置及吊索具,確認安全。
15.作業(yè)前必須了解現(xiàn)場的道路、構(gòu)筑物、架空電線及吊物的情況。
16.作業(yè)時必須聽從現(xiàn)場指揮人員,信號工的統(tǒng)一指揮。
17.不得隨意拆改安全防護裝置、限位裝置。
18.嚴格執(zhí)行“十不吊”安全作業(yè)規(guī)定。
信號不清不準吊;斜拉斜拽不準吊;危險物品不準吊;零碎物無容器不準吊;
吊物下方有人不準吊;吊物上方站人不準吊;埋在地下物體不準吊;
散物捆綁不牢不準吊;立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準吊;
物體重量不明或超過允許范圍不準吊;
19.起吊時,應(yīng)先將吊物吊離地面10~30cm,經(jīng)確認安全以后方可再行提升。對可能動轉(zhuǎn)動的重物,必須拴控制繩。
20.吊裝作業(yè)時,嚴禁人員在吊物下方穿行或停留。
21.起升和降落的速度應(yīng)均勻,嚴禁忽快忽慢或突然制動?；剞D(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn),回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前,不得反向操作。
22.卷筒土上的鋼線繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放繩時,卷筒上的鋼絲應(yīng)保留3圈以上。
23.作業(yè)場所必須按要求配備消防器材。
二、起重機械安全操作規(guī)程
1、起重機械相應(yīng)的操作人員(司機、指揮員、司索工)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方能持證上崗。起重機作業(yè)時,必須嚴格按照原廠使用規(guī)定進行操作。
2、作業(yè)前必須檢查作業(yè)現(xiàn)場周邊環(huán)境、吊索具、防護用品、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況、吊裝區(qū)域無閑散人員、障礙已排除,確認安全后方可作業(yè)。作業(yè)中起重臂仰角不得超過規(guī)定,起重臂下嚴禁站人。嚴禁酒后作業(yè)。起重吊裝作業(yè)時,要設(shè)置警戒區(qū)域,設(shè)置警示標志,禁止人員、車輛進入作業(yè)區(qū)。
3、作業(yè)中嚴禁扳動支稱系統(tǒng)的操作閥。起重機變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位;起重機載荷達到額定起重量的90%及以上時,嚴禁下降起重臂,作業(yè)中嚴禁猛起猛落。
審核人
交底人
接受交底人
安全交底記錄
編號
wh-znlaq-0903-02
工程名稱
武漢軌道交通二號線中南路站
施工單位
圍護短樁施工隊
交底提要
起重運輸機械操作工安全交底
交底日期
2009年3月13日
交底內(nèi)容:
4、起重機啟動前應(yīng)重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;
(4)各連接件運轉(zhuǎn)自如、無松動。
5、在進行裝卸作業(yè)時,運輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運輸車駕駛室上通過。
6、分班操作機械的人員必須進行交接班手續(xù),上機前必須檢查機械前一班的運行記錄及交接
班記錄的填寫情況及記載事項。
7、起重機司機、指揮員、司索工在作業(yè)前應(yīng)共同交底,統(tǒng)一信號,作業(yè)時應(yīng)密切配合,執(zhí)行
規(guī)定的指揮信號,操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。高處作業(yè)時要系好安全帶,保險繩的掛鉤方法是:盡量高掛低用。
8、指揮人員應(yīng)正確選擇指揮位置,和司機、司索人員相互可視程度良好,不準站在吊物易碰難躲和無防護措施的危險部位、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位,不得兼做司索作業(yè)。
9、嚴禁起吊重物長時間懸吊在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有的控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
10、起吊重物時應(yīng)先試吊,待起吊物稍離地面后,確認重物已掛牢,起重機的穩(wěn)定性和制動機的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中,操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上,密切注意起升重物的動向, 防止出現(xiàn)其他問題。當(dāng)起重機停止運轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時,即使制動踏板被控制固定,但腳仍應(yīng)踩在制動踏板上,等起吊物水平慣性穩(wěn)定下來再行垂直落物。
12、在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認制動器靈敏可靠方可進行作業(yè)。
13、作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40°~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機或斷開電源,將各操作桿杠在空擋位置,各制動機加保險固定,操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
審核人
交底人
接受交底人
第7篇 混凝土運輸車輛及泵送設(shè)備安全交底
安全無小事。為避免攪拌車、天泵、車載泵等設(shè)備進入施工現(xiàn)場發(fā)生人員、設(shè)備安全事故，特向施工方就設(shè)備安全交底如下：
1、為防止車輛發(fā)生下陷及側(cè)翻，施工方須將施工現(xiàn)場道路硬化、場地必須清理。
2、施工現(xiàn)場須有專人負責(zé)沖洗輪胎。
3、車載泵進入施工現(xiàn)場施工方應(yīng)搭設(shè)防護頂棚，以防止高空墜物。
4、天泵輸送混凝土?xí)r，施工方應(yīng)禁止塔吊在天泵臂架旋轉(zhuǎn)半徑附近吊物施工，以免發(fā)生重大安全事故；腳手架立架不要搭設(shè)過高以免天泵臂架碰撞；天泵在展開或收攏支腿時，現(xiàn)場施工人員不得站在旋轉(zhuǎn)內(nèi)，以免被夾傷。
5、施工現(xiàn)場如有高壓線以及設(shè)備擺放場地有溝、渠、洞施工方應(yīng)提前告知我方。
__有限公司
施工方簽收： 年 月 日
第8篇 起重運輸機械操作工安全交底
安全交底記錄
編號
wh-znlaq-0903-02
工程名稱
武漢軌道交通二號線中南路站
施工單位
圍護短樁施工隊
交底提要
起重運輸機械操作工安全交底
交底日期
2009年3月13日
交底內(nèi)容：
一、起重、運輸機械操作工安全要求
1.混凝土輸送泵車、混凝土攪拌運輸車操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格并且取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)后持證上崗。
2.操作人員必須身體健康?；加邪踩僮鞯募膊『途癫徽Ｕ卟坏貌僮鳈C械設(shè)備。
3.作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境，不得擅自離開崗位。
4.操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。作業(yè)時長發(fā)不露，女工應(yīng)工作帽。
5.不得隨意拆除機械設(shè)備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應(yīng)按規(guī)定的周期檢查，調(diào)校安全防護裝置。
6.機械設(shè)備外露的傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護罩等安全防護設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標志。
7.機械運轉(zhuǎn)時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè)。
8.機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。
9.機械通過橋梁前，應(yīng)了解橋梁的承載能力，確認安全后方可低速通過。嚴禁在橋面上急轉(zhuǎn)向和急剎車。通過橋洞前必須注意限高，確認安全后方可通過。
10.自選式機械作業(yè)前，必須進行檢查，制動、轉(zhuǎn)向、信號及安全裝置應(yīng)齊全有效。
11.坡道停機時，不得橫向停放?？v向停放時，必須擋掩，并將工作裝置落地輔助制動，確認制動可靠后，操作人員方可離開。雨季應(yīng)將機械停放在地勢較高的堅實地面。
12.機械作業(yè)時，所有人員不得上下機械。
13.機械設(shè)備在發(fā)電站、變電站、配電室等附近作業(yè)時，不得進入危險區(qū)域。
起重吊裝作業(yè)時機械設(shè)備與周邊高壓線路安全距離如下表：
| 位置 | 電壓(千伏) | ||||
| ＜1 | 1-15 | 20-40 | 60-110 | 220 | |
| 沿垂直方向(米) | 1.5 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 沿水平方向(米) | 1 | 1.5 | 2 | 4 | 6 |
審核人
交底人
接受交底人
安全交底記錄
編號
wh-znlaq-0903-02
工程名稱
武漢軌道交通二號線中南路站
施工單位
圍護短樁施工隊
交底提要
起重運輸機械操作工安全交底
交底日期
2009年3月13日
交底內(nèi)容：
14.作業(yè)前必須檢查變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關(guān)、防脫鉤裝置及吊索具，確認安全。
15.作業(yè)前必須了解現(xiàn)場的道路、構(gòu)筑物、架空電線及吊物的情況。
16.作業(yè)時必須聽從現(xiàn)場指揮人員，信號工的統(tǒng)一指揮。
17.不得隨意拆改安全防護裝置、限位裝置。
18.嚴格執(zhí)行“十不吊”安全作業(yè)規(guī)定。
信號不清不準吊；斜拉斜拽不準吊；危險物品不準吊；零碎物無容器不準吊；
吊物下方有人不準吊；吊物上方站人不準吊；埋在地下物體不準吊；
散物捆綁不牢不準吊；立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準吊；
物體重量不明或超過允許范圍不準吊；
19.起吊時，應(yīng)先將吊物吊離地面10～30cm，經(jīng)確認安全以后方可再行提升。對可能動轉(zhuǎn)動的重物，必須拴控制繩。
20.吊裝作業(yè)時，嚴禁人員在吊物下方穿行或停留。
21.起升和降落的速度應(yīng)均勻，嚴禁忽快忽慢或突然制動。回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前，不得反向操作。
22.卷筒土上的鋼線繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放繩時，卷筒上的鋼絲應(yīng)保留3圈以上。
23.作業(yè)場所必須按要求配備消防器材。
二、起重機械安全操作規(guī)程
1、起重機械相應(yīng)的操作人員（司機、指揮員、司索工）必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方能持證上崗。起重機作業(yè)時，必須嚴格按照原廠使用規(guī)定進行操作。
2、作業(yè)前必須檢查作業(yè)現(xiàn)場周邊環(huán)境、吊索具、防護用品、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況、吊裝區(qū)域無閑散人員、障礙已排除，確認安全后方可作業(yè)。作業(yè)中起重臂仰角不得超過規(guī)定，起重臂下嚴禁站人。嚴禁酒后作業(yè)。起重吊裝作業(yè)時，要設(shè)置警戒區(qū)域，設(shè)置警示標志，禁止人員、車輛進入作業(yè)區(qū)。
3、作業(yè)中嚴禁扳動支稱系統(tǒng)的操作閥。起重機變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁下降起重臂，作業(yè)中嚴禁猛起猛落。
審核人
交底人
接受交底人
安全交底記錄
編號
wh-znlaq-0903-02
工程名稱
武漢軌道交通二號線中南路站
施工單位
圍護短樁施工隊
交底提要
起重運輸機械操作工安全交底
交底日期
2009年3月13日
交底內(nèi)容：
4、起重機啟動前應(yīng)重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：
（1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；
（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
（3）燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；
（4）各連接件運轉(zhuǎn)自如、無松動。
5、在進行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得從運輸車駕駛室上通過。
6、分班操作機械的人員必須進行交接班手續(xù)，上機前必須檢查機械前一班的運行記錄及交接
班記錄的填寫情況及記載事項。
7、起重機司機、指揮員、司索工在作業(yè)前應(yīng)共同交底，統(tǒng)一信號，作業(yè)時應(yīng)密切配合，執(zhí)行
規(guī)定的指揮信號，操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。高處作業(yè)時要系好安全帶，保險繩的掛鉤方法是：盡量高掛低用。
8、指揮人員應(yīng)正確選擇指揮位置，和司機、司索人員相互可視程度良好，不準站在吊物易碰難躲和無防護措施的危險部位、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼做司索作業(yè)。
9、嚴禁起吊重物長時間懸吊在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有的控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。
10、起吊重物時應(yīng)先試吊，待起吊物稍離地面后，確認重物已掛牢，起重機的穩(wěn)定性和制動機的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物的動向， 防止出現(xiàn)其他問題。當(dāng)起重機停止運轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被控制固定，但腳仍應(yīng)踩在制動踏板上，等起吊物水平慣性穩(wěn)定下來再行垂直落物。
12、在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠方可進行作業(yè)。
13、作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機或斷開電源，將各操作桿杠在空擋位置，各制動機加保險固定，操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
審核人
交底人
接受交底人
第9篇 采暖管道運輸:安全交底
工程名稱:天津和黃地鐵廣場
交底人:
記錄人:
交底日期:
分部分項工程名稱: 暖通空調(diào)工程
交底內(nèi)容:裝卸工作業(yè)安全技術(shù)交底
一、裝卸工作業(yè)時注意事項:
1.搬運工在搬運前必須認真學(xué)習(xí)本操作規(guī)程中的裝卸要求,并遵照執(zhí)行,對零星裝卸也要符合安全運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
2.起重搬運各種大小設(shè)備時,必須統(tǒng)一規(guī)定口號、信號,統(tǒng)一指揮進行操作。
3.起重搬運工具,使用前必須進行檢查,不符合安全規(guī)定的不準使用。
4.搬運機器,必須查明重量、尺寸、裝卸地點后,才能操作。
5.裝運各種材料、物件時嚴禁超載、超高、超寬、超長。
6.車輛未停穩(wěn),嚴禁人在車輛上操作或上下扒車,物件堆放要平穩(wěn)。車輛行駛時,禁止人坐在欄板上或車頂高處,更不準站在物件的頂頭,防止急剎車物件往前突然移動而軋傷人,裝運構(gòu)件,必須選好頭木、掛好緊線器,防止物件倒塌造成事故。
7.密切配合駕駛員,車輛進出照顧前后,倒車、轉(zhuǎn)彎、領(lǐng)車、正常行駛時應(yīng)注意前后左右馬路上的動態(tài)。
8.裝卸乙炔、氧氣瓶時應(yīng)輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰。
9.搬運裝卸有毒、有害、易燃、易揮發(fā)的物品時,裝卸工應(yīng)配備相應(yīng)的勞動保護用品,如工作服(呢、綢、防靜電)、鞋、手套、帽、防護眼鏡、防塵、防毒口罩、防護面具、急救氧氣呼吸器、毛巾、肥皂、防護油膏等。
10.裝卸工人每半年應(yīng)進行一次健康檢查,不適合從事某項工作者應(yīng)調(diào)離此項工作崗位。
11.裝卸有毒有害物品時,食物、飲料不得帶入施工現(xiàn)場,更不得在現(xiàn)場進餐,下班后應(yīng)洗漱更衣方可離開施工現(xiàn)場。
12.裝卸、搬運易燃、易揮發(fā)物品時,必須避免曝曬,盡可能在陰天和夜間進行。
二、管材堆放
1.施工現(xiàn)場應(yīng)整齊清潔,各種設(shè)備、材料和廢料應(yīng)按指定地點堆放。各種管材堆放應(yīng)符合下列要求:
1)公稱直徑小于或等于300mm的管子,其堆放高度不得高于1m;
2)公稱直徑300~500mm的管子,堆放高度不得高于3層;
3)公稱直徑大于500mm的管子,應(yīng)單層堆放;
4)取管時應(yīng)從上至下分層取管。嚴禁從側(cè)面及下部取管。
2.不得在起吊物體下作業(yè)、通過或停留,應(yīng)與運轉(zhuǎn)機械保持一定的安全距離。
被交底人:
第10篇 施工設(shè)備運輸裝卸安全交底
施工設(shè)備的運輸、裝卸工作,在工地尚無運輸、裝卸機械,基本上要靠人力搬運、排子運輸和土法裝卸來完成。因此應(yīng)注意安全事項有:
1.人力搬運時,操作必須統(tǒng)一呼號,步調(diào)一致,單人負荷不應(yīng)過重,防止引起扭傷或過度勞損。
2.排子運輸放滾杠人員和鋪走道應(yīng)循序漸進,滾杠必須放正,滾杠軸線應(yīng)與運輸方向垂直。擺滾杠人員應(yīng)蹲在排子木兩旁,從側(cè)面插入滾杠,放滾杠時應(yīng)將4個手指放在滾杠內(nèi),大拇指放在滾杠外,嚴禁用手抓滾杠在排子木前滾動。
3.用多臺卷揚機牽引,速度快慢應(yīng)保持一致,順坡度往下運設(shè)備時,必須在后面掛拖拉繩拉穩(wěn)以防設(shè)備前傾。
4.使用三角架裝卸機械設(shè)備,起吊時溜繩應(yīng)纏繞在牢固地方,移動時必須3人同時操作且用力應(yīng)平穩(wěn),步調(diào)一致,嚴禁斜拉、斜吊。
5.采用獨腳、人字桅桿,其規(guī)格、高度應(yīng)通過計算確定,并要有施工措施;對于桅桿纜風(fēng)繩要布置合理,且按措施要求選用錨固型式。
第11篇 梁板運輸-安全交底
一般要求:
1、 所有參加運輸?shù)墓ぷ魅藛T,必須經(jīng)過此項工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。
2、 每車配備兩名安全員負責(zé)行駛中的安全工作,運輸期間,工作人員要嚴守操作規(guī)程,服從指揮,任何人不得酒后作業(yè)。
3、 所有參與此項工作的人員需配備工作服,頭戴安全帽,腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須特別佩戴“信號指揮”標志。
4、 梁、板運輸過程中,尾部和中間部位應(yīng)加設(shè)明顯的燈光標志。
5、 起重裝卸人員,必須按規(guī)定使用勞保用品,工作人員按規(guī)定佩戴工作牌。
6、 各相關(guān)部門,班組應(yīng)對自己所用設(shè)備、工具、車輛進行全面的檢修,排除隱患。
7、 在計算使用主吊索時,安全系數(shù)不得小于5,計算選用捆索時,折減系數(shù)不得小于45%。
8、 吊車各參數(shù)的選用不大于其工作極限的80%。
9、 運輸?shù)缆费鼐€困難的危險地段需設(shè)置明顯標志。
10、 在進行高速公路之前和采取緊急制動后,必須對車輛的主要安全機件和中午捆綁繩索進行檢查,確認安全后,方可行車。
11、 所有運輸車輛在高速路上的行駛速度,時速不得超過60km/h。
12、 吊車在吊重物時,司機和隨車機械師必須同時在場。
一、 梁板運輸與堆放安全要求
1、 構(gòu)件運輸前應(yīng)根據(jù)其質(zhì)量及外形尺寸選擇適合的運輸車輛和吊車機械與專用工具。
2、 大型構(gòu)件運輸前應(yīng)踏勘運輸路線、確認運輸?shù)缆返某休d力、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑和穿越橋梁、隧道的凈空與架空線路的凈高滿足運輸要求。遇電力架空線路時,其凈空應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
3、 構(gòu)件超長、超高、超寬、超重時,應(yīng)制定專項運輸方案,另經(jīng)道路交通管理部門批準。
4、 構(gòu)件運輸,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1) 運輸車輛和吊裝機械,嚴禁超規(guī)定使用和超載
(2) 車輛、機械停置場應(yīng)平整、堅實;
(3) 吊移構(gòu)件時,吊車位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,發(fā)現(xiàn)吊鉤彎扭應(yīng)矯正。吊繩夾角大于60度時應(yīng)設(shè)置吊梁。
(4) 裝卸構(gòu)件前,機車均應(yīng)制動;
(5) 起重機應(yīng)在車輛后方裝卸;
(6) 構(gòu)件運輸時的支撐點應(yīng)與吊點位置在同一豎直線上,支撐必須牢固;
(7) 構(gòu)件應(yīng)對稱、均勻的放置在運輸車輛上,支撐點和相鄰構(gòu)件間應(yīng)放置橡膠墊等墊塊
(8) 運輸t梁、工字梁等易于傾覆的大型構(gòu)件,必須用斜撐牢固的支撐在梁腹上
(9) 運輸薄壁構(gòu)件,應(yīng)設(shè)專用固定架采用豎立或微傾放置方式
(10) 構(gòu)件裝車后應(yīng)用緊線器緊固于車體上。長距離運輸途中應(yīng)檢查緊線器的牢固狀況,發(fā)現(xiàn)松動必須停車緊固,確認牢固后方可繼續(xù)行駛
(11) 運載超高構(gòu)件應(yīng)配電工跟車,隨帶工具保護途中架空線路,保證運輸安全
(12) 現(xiàn)場用拖排、小平車運移t型、工字梁時,應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),非作業(yè)人員嚴禁入內(nèi),道路必須平整、堅實、直順、緩坡;拖小平車應(yīng)置于梁兩端吊點區(qū)域,主梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)斜撐,且宜將梁與拖排、小平車緊固牢靠,保持穩(wěn)定
二、 架梁軌道平車運輸
1、 軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順、軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),軌道半徑不得小于25m,縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時,應(yīng)按規(guī)定鋪設(shè)交叉道口。
2、 軌道平車運輸大型構(gòu)件時,平車的轉(zhuǎn)向托盤支撐制動器等應(yīng)進行檢查
3、 大型預(yù)制構(gòu)件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形
4、 構(gòu)件運輸時,速度要緩慢,下坡時要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進
三、 平板拖車運輸
1、 大型預(yù)制構(gòu)件平板運輸拖車運輸,時速宜控制在5km/h內(nèi)。簡支梁的運輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤
2、 運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時,必須向有關(guān)部門申報,經(jīng)批準后,在指定路線上行駛,牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過
3、 平板拖車運輸構(gòu)件時,除一名駕駛?cè)藛T主架外,還應(yīng)派一名助手,協(xié)助瞭望,及時反應(yīng)安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人
4、 重車下坡時應(yīng)緩慢行駛,應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時,應(yīng)降低車速,同時注意兩側(cè)的行人和障礙物
5、 在雨、雪、大霧天氣通過陡坡時,必須提前采取有效措施
6、 裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時,機車、平板車均應(yīng)制動。
第12篇 軌道車運輸-安全交底
一、出車前車輛的檢查內(nèi)容:
⑴檢查列車制動系統(tǒng)性能。風(fēng)管連接能達到全列制動的要求;
⑵檢查鐵鞋等制動器材的配備情況;制動器材不達到要求不得出車;
⑶車輛輪緣狀態(tài),輪緣的垂直磨耗高度不得超過18毫米,并無碾堆;機車、軌道車輪緣厚度在距輪緣頂點18毫米處測量不得小于23毫米,輪箍缺陷或剝離長度不得超過30毫米,深度不超過1毫米;
⑷兩輪箍內(nèi)測距為1353毫米,容許差度不得超過±3毫米,輪箍或輪轂不松弛,輪箍、輪轂、輻板輻條、輪輞無裂紋;輪箍踏面磨耗深度不超過7毫米,擦傷深度不超過1毫米,滾動軸承的輪箍踏面擦傷深度不超過0.7毫米;
⑸出車前應(yīng)檢查車輛的照明情況,不合乎要求,應(yīng)立即進行處理;
⑹大件設(shè)備的運輸,需由安裝單位的安全員和司機共同檢查貨物的超長、超重、偏重、重心位置、超限等情況,并加以確認;貨物安放不牢靠的需采取措施,否則,司機應(yīng)拒絕出車。
⑺其它車輛安全規(guī)程規(guī)定的檢查內(nèi)容;
a、司機或車長應(yīng)保證做到車輛狀況不好、不安全不出車。在沒有確保安全的前提下,誰命令出車、所產(chǎn)生的后果由誰承擔(dān)。
b、停車后再起動時的檢查:
⑴停車超過30分鐘如要再起動須進行制動機的簡略實驗;
⑵列車到達停車地點后,先安排車輛的防溜措施;再起動時,要先撤除防溜措施;
⑶停車后再起動未超過30分鐘且未載貨時可不做制動機實驗;
⑷載貨停車后再起動未超過30分鐘可根據(jù)實際情況進行檢查。
二、裝載加固要求
1、裝載貨物時,應(yīng)符合平板車的容許載重力和集重要求。裝載貨物的重量嚴禁超過平板車標記載重量,貨物的重量應(yīng)合理分布在車底板上,不得偏載,防止集重、超限。
2、施工負責(zé)人應(yīng)負責(zé)監(jiān)督裝車,派人跟車,并向裝車人員說明注意事項,隨時檢查裝載加固是否符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)規(guī)定或協(xié)定的裝載加固要求。
3、貨物裝載的寬度與高度不得超過成都地鐵機車車輛限界要求。
4、裝載超長、超限和集重貨物時,如貨物重心的投影不能位于平板車縱中心線上時,同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和為2~10mm,但任何一側(cè)旁承游間不得為零。
5、裝車后,施工負責(zé)人負責(zé)檢查平板車端、側(cè)板是否關(guān)閉妥當(dāng),并徹底檢查、確認貨物裝載加固符合規(guī)定后向車長/司機交接。
6、裝車完畢動車前,車長/司機必須進行檢查、確認貨物裝載加固符合運輸要求。不能保證運輸安全時,車長/司機有權(quán)要求進行整理、加固,否則應(yīng)拒絕動車。
7、裝運超長貨物或長軌時:應(yīng)使用必要的加固裝置(貨物轉(zhuǎn)向架、貨物支架、車鉤緩沖停止器、滑臺)。
8、長軌運輸時,應(yīng)制定運輸方案及運輸相關(guān)安全措施,并進行模擬試驗,確認安全后方可運輸。通過側(cè)向9號及其以下道岔時,限速15km/h,遇盡頭線時不得超過3km/h速度均速推進。
9、捆綁加固方法不得影響車輛通過曲線時的轉(zhuǎn)向,并將車鉤提勾桿用鐵線捆緊。
10、對小件貨物或散裝貨物,應(yīng)做到包裝規(guī)格化、裝載定型化。裝載時,應(yīng)排列緊密、整齊。當(dāng)貨物高度或?qū)挾瘸鰝?cè)板時(滿足機車車輛限界要求),應(yīng)層層壓縫,四周貨物傾向中間,并予加固,兩側(cè)超出側(cè)板的寬度應(yīng)一致。裝載袋裝貨物,捆扎袋口應(yīng)朝向內(nèi)側(cè)。
11、靠近線路堆放貨物應(yīng)穩(wěn)固堆放,不得侵入建筑限界,不得損壞站臺面。在站臺堆放的貨物距站臺邊緣不少于1.5米,小件貨物堆放高度不得高于1米。
12、區(qū)間裝卸貨物,必須按照批準時間作業(yè),并有充足的照明設(shè)備,每次卸車后,負責(zé)人應(yīng)認真檢查,確認貨物堆放穩(wěn)固、不侵限,執(zhí)行線路出清作業(yè)后方可通知車長/司機開車。
13、卸車后有下列情況時禁止開車:
a、未清好道或貨物堆放不穩(wěn)固;
b、平板車端、側(cè)板未關(guān)閉好(特殊情況不能關(guān)閉時,在確認不侵限后用鐵線捆綁固定);
c、跟車人員未坐穩(wěn);
d、車內(nèi)剩余貨物偏載,或未整理好、加固好。
三、調(diào)車作業(yè)要求
1、調(diào)車作業(yè)前須認真檢查線路、車輛及道岔開通位置等。調(diào)車人員作業(yè)前必須備齊相關(guān)行車物品(如:口笛、信號旗、信號燈、對講機等),并確認完好能正常使用。
2、調(diào)車作業(yè)中要認真執(zhí)行“要道還道”制度。
3、連掛車輛須顯示距離信號,司機沒有鳴笛回示,應(yīng)立即顯示停車信號。
4、盡頭線調(diào)車,應(yīng)有10米安全距離,遇特殊情況,需近于10米時,自進入盡頭線起嚴格控制速度,且應(yīng)距離盡頭線終端30米處(若距離盡頭線終端30米內(nèi)有停留車,應(yīng)于停留車前30米)一度停車,再以3km/h速度徐徐靠近(或連掛)。
5、在超過2.5‰坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)有安全措施,沒有采取好防溜措施,不得摘開軌道車。
6、調(diào)車作業(yè)中應(yīng)全部接通風(fēng)管,推進運行時,要先行試拉,運行前方由調(diào)車人員負責(zé)了望。
7、嚴禁使用對講機指揮調(diào)車,嚴禁手推調(diào)車,溜放調(diào)車及調(diào)車作業(yè)過程中嚴禁提活鉤。
8、長距離推進運行時,前端車輛前制動軟管必須安裝緊急放風(fēng)閥,并進行試驗其作用良好。緊急放風(fēng)閥的使用和保管由指定的連結(jié)員負責(zé)。
9、列車及機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方,站內(nèi)調(diào)車作業(yè)完了后,應(yīng)盡量連掛成組,放風(fēng)制動,擰緊兩端手閘,并用鐵鞋固動。
10、調(diào)車作業(yè)完畢后,列車的防溜措施由調(diào)車組負責(zé)(放風(fēng)制動,擰緊一端手閘,用鐵鞋固定)并將采取的防溜措施做好記錄,把防溜措施列為交接制度中的一項重要內(nèi)容。
四、速度限制
以下為正常情況下列車限速,特殊情況另行下文通知。
1、工程列車在正線推行最高速度限制為20km/h;
2、單機掛車推送最高速度為20km/h;
3、工程列車或軌道車在正線上牽引運行的最高速度限制為20km/h;
4、大件貨物運輸列車的最高速度限制為10km/h;
5、向存車線調(diào)車的速度限制為5km/h;
6、進入盡頭線的速度限制為3km/h;
7、車輛對位的速度限制為3km/h;
8、車輛連掛的速度限制為3km/h;
五、道岔管理
1、調(diào)車人員負責(zé)扳道、清掃、保養(yǎng)等具體工作。
2、在扳動道岔時,要認真執(zhí)行(一看二扳三確認四顯示)的制度,做到聽準再動,看準再扳,嚴格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制度。
3、區(qū)間內(nèi)銜接正線的道岔、站內(nèi)銜接正線的道岔均應(yīng)加鎖,并使用鉤鎖器牢靠固定。
六、防護及防溜要求
1、工程車停車作業(yè)時應(yīng)在工程車兩端外方30米外處放置紅閃燈防護。
2、工程列車到達停車地點后,先做好車輛的防溜措施,再進行裝卸作業(yè)。
3、工程列車原則上不進行甩掛作業(yè)。特殊情況需進行甩掛車輛時,只能在車站甩掛車輛,并做好防溜及防護工作。摘車時,先做好防溜再摘車;掛車時,先掛好車再撤除防溜。車輛停放在車站應(yīng)連掛在一起(特殊情況需分組停放時應(yīng)分組做好防溜),并在車組兩端外方30米外放置紅閃燈。
4、工程列車在區(qū)間作業(yè),應(yīng)封鎖該區(qū)間,兩端車站應(yīng)在端墻放置紅閃燈防護。
5、在30‰及其以上的下坡道上,工程車推進運行時,禁止停車作業(yè);工程車牽引運行時,停車作業(yè)應(yīng)采取有效的制動措施防止列車溜逸。
6、工程列車尾部必須掛有尾部標志燈防護。
第13篇 土方開挖及渣土運輸安全交底
本工程即將開始進行土方的開挖和外運工作，針對本項工程的特點，對一些重點施工點的安全方面做一個交底，具體如下：
一、土方開挖方面：
1. 施工前，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物，如建筑物、道路、溝渠、管線、防空洞、舊基礎(chǔ)、墳?zāi)?、樹木等，凡影響施工的均?yīng)拆除、清理或遷移，并在施工前妥善處理，確保施工安全。
2.各施工主要負責(zé)人員要認真研究整個施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，嚴禁盲目施工。
3. 開挖路段在開挖前進行必要的圍擋，尤其是在現(xiàn)行路段處，必須用彩鋼瓦按照要求進行圍擋，出入口設(shè)置安全警示標志，夜間開啟警示燈，對于交通流量大的地段安排值班人員。彩鋼瓦的安裝應(yīng)確保其穩(wěn)定牢固，并經(jīng)常進行檢查，尤其是在大風(fēng)，雨雪天氣，發(fā)現(xiàn)問題，及時安排進行處理。
4. 施工機械進入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng)做好施工場地內(nèi)機械運行的道路，開辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以利安全施工?/p>
5. 土方開挖前，應(yīng)會同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進行檢查和鑒定，對可能受開挖和降水影響的鄰近建（構(gòu)）筑物、管線，并在整個施工期間，加強監(jiān)測其沉降和位移、開裂等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計或建設(shè)單位協(xié)商采取防護措施，并及時處理。
6. 挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。
7. 人工開挖時，兩人操作間距應(yīng)保持2～3m，并應(yīng)自上而下挖掘，嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法。
8. 用挖土機施工時，挖土機的工作范圍內(nèi)，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，挖土機間距大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。
9. 機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)規(guī)定和驗算確定挖土機離邊坡的安全距離。
10. 開挖應(yīng)嚴格按要求放坡，操作時應(yīng)隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要及時進行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。
11. 夜間施工時，應(yīng)合理安排施工項目，防止超挖。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置警示燈。
12. 開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)有文物、古跡遺址或化石等、應(yīng)立即保護現(xiàn)場和報請有關(guān)部門處理。
13. 土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時作成一定的坡勢以利泄水，且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。
14. 對于反開挖路段，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流溝槽，集水坑等排水設(shè)施，以利地下水和地表水的及時順暢排出，保證邊坡穩(wěn)定和開挖面不受水的侵蝕，對于地下水位高，水量大的地段，必要時可采取輕型井點降水的方式進行排水。
15. 對山體開挖，應(yīng)事先了解地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等，檢查山坡坡面情況，對危巖、孤石、大石塊等不安定物體，事先應(yīng)進行清除，在坡腳設(shè)置一定距離的安全區(qū)，對可能危及民房及廠區(qū)等地段，必要時設(shè)置安全圍擋。
16. 在山體易滑坡地段挖方時，應(yīng)注意：
1）不宜雨季施工，同時不應(yīng)破壞挖方上坡的自然植被，并事先作好地面和地下排水設(shè)施；
2）遵循先整治后開挖的施工順序，在開挖時，須遵循由上到下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳；
3）開挖過程中如發(fā)現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應(yīng)暫停施工，必要時，所有人員和機械要撤至安全地點，并采取措施及時處理
二、渣土運輸方面：
由于本工程屬于市政工程，渣土運輸?shù)缆反蟛糠謱儆诂F(xiàn)行城市道路，交通流量大，安全隱患多，因此，針對這樣的情況，我們在渣土運輸方面，有以下一些安全事項：
1、嚴格遵守《道路交通法則》及《南京市渣土運輸管理條例》。
2、嚴格按照審批的運輸路線和棄土場，進行運輸棄土，不得隨意改變運輸路線和棄土場。
3、所有車輛在出車前必須沖洗車輪及車身，頂部必須關(guān)緊艙門，做到不拋灑，不揚塵。
4、車輛出入路口，必須設(shè)置安全警示標志，夜間開啟安全警示燈。
5、車輛出入時，應(yīng)有專人指揮交通，
6、車輛在施工期間，必須定期進行檢查，確保車輛不帶病帶傷作業(yè)，并配備必要的滅火器。
7、駕駛?cè)藛T要樹立強烈的安全意識，對自己和他人的安全負責(zé)，嚴禁疲勞，酒后及帶病駕駛。
三、棄土方面：
1、對于選定的棄土場，四周應(yīng)設(shè)置安全警示牌，必要時夜間設(shè)置警示燈，尤其是車輛進出口處。
2、棄土場的便道要按照規(guī)定標準進行施工，兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保小雨天氣也能夠正常棄土。棄土場四周應(yīng)設(shè)置排水溝，及時將地表水引入河道或管網(wǎng)，防止地表水侵蝕淹沒棄土場，影響正常的施工。
3、設(shè)專人負責(zé)棄土場的指揮管理，指揮人員，必須著反光背心，手持紅旗，對道路尤其是進出口進行疏導(dǎo)，確保行人和車輛的安全通行。
4、棄土?xí)r，車輛應(yīng)有專人進行指揮，防止車輛隨意棄土并確保車輛不至于淤陷。
5、棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并及時用推土機進行修整，便于地表水的順暢排出以及施工的順利進行。
第14篇 混凝土運輸車輛泵送設(shè)備-安全交底
安全無小事。為避免攪拌車、天泵、車載泵等設(shè)備進入施工現(xiàn)場發(fā)生人員、設(shè)備安全事故,特向施工方就設(shè)備安全交底如下:
1、為防止車輛發(fā)生下陷及側(cè)翻,施工方須將施工現(xiàn)場道路硬化、場地必須清理。
2、施工現(xiàn)場須有專人負責(zé)沖洗輪胎。
3、車載泵進入施工現(xiàn)場施工方應(yīng)搭設(shè)防護頂棚,以防止高空墜物。
4、天泵輸送混凝土?xí)r,施工方應(yīng)禁止塔吊在天泵臂架旋轉(zhuǎn)半徑附近吊物施工,以免發(fā)生重大安全事故;腳手架立架不要搭設(shè)過高以免天泵臂架碰撞;天泵在展開或收攏支腿時,現(xiàn)場施工人員不得站在旋轉(zhuǎn)內(nèi),以免被夾傷。
5、施工現(xiàn)場如有高壓線以及設(shè)備擺放場地有溝、渠、洞施工方應(yīng)提前告知我方。
__有限公司
施工方簽收: 年 月 日
第15篇 鏟土運輸機械和基礎(chǔ)施工機械操作人員安全交底
安全技術(shù)交底記錄
編號
工程名稱
黑龍江干流堤防應(yīng)急度汛工程中上游堤防工程
施工單位
中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司
交底提要
土方鏟、運機械安全交底
交底日期
2014年月日
交底內(nèi)容：
鏟土運輸機械和基礎(chǔ)施工機械操作人員安全技術(shù)交底
(一)鏟土運輸機械和基礎(chǔ)施工機械操作工操作安全要求
l.推土機、挖掘機、振動碾、裝載機操作工等操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后并取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。
2.操作人員必須身體健康。患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設(shè)備。酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得操作機械設(shè)備。
3.作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況，不得擅自離開崗位。
4.操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。
5.不得隨意拆除機械設(shè)備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應(yīng)按規(guī)定的周期檢查、調(diào)校安全防護裝置。
6.機械設(shè)備外露的傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件和高溫、帶電部分應(yīng)裝設(shè)防護罩等安全防護設(shè)施和設(shè)有明顯的安全警示標志。
7.機械運轉(zhuǎn)時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè)。
8.機械操作人員應(yīng)與配合人員協(xié)調(diào)一致。
9.作業(yè)中遇到下列情況應(yīng)立即停工：
(1)填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有坍塌可能；
(2)發(fā)生暴雨、雷雨、水位暴漲；
(3)出現(xiàn)其他不能保證作業(yè)和運行安全的情況。
10.機械在社會道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。
11.自行式機械作業(yè)前，必須進行檢查，制動、轉(zhuǎn)向、信號及安全裝置應(yīng)齊全有效。
12.機械作業(yè)時，人員不得上下機械。
(二)推土機
1.保養(yǎng)、檢修時必須放下推鏟，關(guān)閉發(fā)動機。在推鏟下面進行保養(yǎng)或檢修時，必須用方木將推鏟墊穩(wěn)，除駕駛室外，推土機的任何部位嚴禁載人。
2.操作人員離開駕駛室時，應(yīng)將推鏟落地并關(guān)閉發(fā)動機。
3.推土機向堤壩后坡推土?xí)r應(yīng)設(shè)專人指揮。
4.雙機、多機推土作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮。作業(yè)時，兩機前后距離應(yīng)大于8m，左右距離應(yīng)大于1.5m。(三)挖掘機
1.作業(yè)前應(yīng)進行檢查，確認大臂和鏟斗運動范圍內(nèi)無障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。
2.挖土?xí)r，應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土，嚴禁在機身下方掏挖，履帶或輪胎應(yīng)與邊坡保持1 5m以上的安全距離。
3.裝車作業(yè)時，應(yīng)待運輸車輛停穩(wěn)后進行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴禁車箱內(nèi)有人。嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4.行走時臂桿應(yīng)與履帶平行，并制動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地面宜為1m。行走坡度不得超過機械允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴禁空擋滑行。轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急，通過松軟地時應(yīng)進行鋪墊加固。
5.操作人員離開駕駛室前，必須將鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機。
7.發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)異常時應(yīng)立即停機，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。
(四)裝載機
l.裝卸作業(yè)應(yīng)在平整地面進行。
2.向汽車內(nèi)卸料時，嚴禁將鏟斗從駕駛室頂上越過，鏟斗不得碰撞車箱。嚴禁車箱內(nèi)有人。不得用鏟斗吊運物料。
3.在淘槽邊卸料時，必須設(shè)專人指揮，裝載機前輪應(yīng)與邊坡保持不少于2m的安全距離。
4.作業(yè)時鏟斗下方嚴禁有人，嚴禁用鏟斗載人。
5.操作人員離開駕駛室前，必須將鏟斗落地，停機制動。
審核人：交底人：
接收人：
