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第1篇 吊裝工程安全管理規(guī)定
1.范圍:
本規(guī)定規(guī)范了公司吊裝作業(yè)安全管理基本要求、作業(yè)前的安全檢查、作業(yè)中安全措施、操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定、作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作和相關(guān)票證的管理。
本規(guī)定具體按照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布的化學(xué)品生產(chǎn)單位吊裝作業(yè)安全規(guī)范實施。
2.規(guī)范性引用文件:
gb2811 安全帽
gb5082 起重吊運指揮信號
gb6067 起重機械安全規(guī)程
gb16179 安全標(biāo)志使用導(dǎo)則
3.術(shù)語和定義
3.1.吊裝作業(yè):在檢修過程中利用各種吊裝機具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起,使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。
3.2.吊裝機具:本公司吊裝機具指公司使用的:橋式起重機、裝卸機、門式起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔助用具。
4.安全作業(yè)管理基本要求
4.1.應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對吊裝機具進(jìn)行日檢、月檢、年檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機具,應(yīng)進(jìn)行檢修處理,并保存檢修檔案。檢查應(yīng)符合 gb 6067。
4.2.吊裝作業(yè)人員(指揮人員、起重工)應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》,方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。
4.3.吊裝質(zhì)量大于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu),應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。
4.4.吊裝作業(yè)方案,施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)主管部門和相關(guān)管理部門審查,報安全部主管批準(zhǔn)后方可實施。
5.作業(yè)前的安全檢查
進(jìn)入__公司檢修現(xiàn)場吊裝作業(yè)前必須按照__公司下達(dá)的《設(shè)備檢(維)修作業(yè)票(風(fēng)險評價、檢修記錄)》或《裝置施工任務(wù)書》的要求與相關(guān)人員落實安全措施并簽字確認(rèn),并進(jìn)行以下項目的安全檢查。
4.1相關(guān)部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進(jìn)行資質(zhì)確認(rèn)。
4.2相關(guān)部門進(jìn)行有關(guān)安全事項的研究和討論,對安全措施落實情況進(jìn)行確認(rèn)。
4.3實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對起重吊裝機械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn),確保處于完好狀態(tài)。
4.4實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械,要確認(rèn)安裝有汽車防火罩。
4.5實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃分、標(biāo)識、障礙)。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志,并設(shè)專人監(jiān)護,非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。安全警戒標(biāo)志應(yīng)符合gb 16179的規(guī)定。
4.6實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場核對天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧和6級以上大風(fēng)時,不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。
5作業(yè)中的安全措施
5.1吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員、指揮人員應(yīng)佩戴安全帽,安全帽應(yīng)符合gb 2811的規(guī)定。
5.2應(yīng)分工明確、堅守崗位,并按gb 5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號,統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號進(jìn)行指揮,其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。
5.3正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,試吊中檢查全部機具,地錨受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面,排除故障后重新試吊,確認(rèn)一切正常,方可正式吊裝。
5.4嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關(guān)部門審查核算,不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點。
5.5吊裝作業(yè)中,夜間應(yīng)有足夠的照明。
5.6吊裝過程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向指揮著報告,沒有指揮令,任何人不得擅自離開崗位。
5.7起吊重物就位前,不許解開吊裝索具。
6操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定
6.1按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進(jìn)行操作,對緊急停車信號,不論由何人發(fā)出,均應(yīng)立即執(zhí)行。
6.2司索人員應(yīng)聽從指揮人員的指揮,并及時報告險情。
6.3當(dāng)起重臂吊鉤或吊物下面有人,吊物上有人或浮置物時,不得進(jìn)行起重操作。
6.4嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明和埋置物品;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量,與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。
6.5在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)情況下嚴(yán)禁起吊操作。
6.6應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝,吊具、索具經(jīng)計算選擇使用,嚴(yán)禁超負(fù)荷運行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時,應(yīng)檢查制動器,用低高度、短形成試吊后,再平穩(wěn)吊起。
6.7重物捆綁、緊固、吊掛不牢、吊掛不平?而可能滑動,或斜拉重物,棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進(jìn)行起吊。
6.8不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物,不得將不同種類和不同規(guī)格的索具混在一起使用。
6.9吊物捆綁應(yīng)牢靠,吊點和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。
6.10無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時,不得進(jìn)行吊裝。
6.11停工和休息時,不得將吊物、吊籠、吊具和吊索在空中。
6.12在起重機械工作時,不得對起重機械進(jìn)行檢查和維修;在有載荷的情況下,不得調(diào)整起升變幅機構(gòu)的制動器。
6.13下放吊物時,嚴(yán)禁自由下落(滑);不得利用極限位置限制器停車。
6.14遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時,應(yīng)停止露天作業(yè)。
6.15用定型起重吊裝機械進(jìn)行吊裝作業(yè)時,除遵守本規(guī)定外,還應(yīng)遵守該定型起重機械的操作規(guī)范。
7作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作
7.1將起重臂和吊鉤放到規(guī)定的位置,所有控制手柄均應(yīng)放到零位,使用電氣控制的起重機械,應(yīng)斷開電源開關(guān)。
7.2對在軌道上作業(yè)的起重機,應(yīng)將起重機停放在指定位置有效錨定。
7.3吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方,并對其進(jìn)行檢查、維護和保養(yǎng)。
對接替工作人員,應(yīng)告知設(shè)備存在的異常情況及尚未清除的故障。
第2篇 吊裝工程的安全管理措施
隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展,設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來越多,而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來越趨向于多樣化、復(fù)雜化。筆者多年來一直從事吊裝工程的安全管理工作,深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂,沒有安全保證,根本就談不上效益,對于吊裝工程來說尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價格昂貴,一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財產(chǎn)損失。另一最重要方面,吊裝工程的對象一般都是項目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件,價格昂貴,其安裝進(jìn)度對整個項目進(jìn)度有決定性作用,一旦發(fā)生吊裝事故,財產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量?，F(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個過程就吊裝工程的安全管理要點介紹如下,供同仁參考。
一、吊裝前的安全技術(shù)管理
1.吊裝前應(yīng)針對吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計或制訂的施工方案,明確吊裝工程安全技術(shù)重點和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場地情況分析吊裝工況,在必要時應(yīng)要求施工單位編制安全專項方案,確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2.嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施,技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核,重點通過審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。
3.吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置(吊車位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置)、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點。
二、吊裝現(xiàn)場準(zhǔn)備工作安全管理
1.在設(shè)備吊裝前,應(yīng)對施工現(xiàn)場三通一平,設(shè)備的場內(nèi)運輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn),確保其滿足方案要求。
2.吊裝所用工器具齊全并就位,吊車、卷揚機等特殊設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗記錄,其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求,必要時應(yīng)要求施工方出示安全部門的檢測認(rèn)定書,尤其在吊裝過程中使用的300t、500t吊車等大型機具。在吊裝前起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理;重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責(zé)任人簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。
3.檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù),保證同施工方案一致。牽涉到多臺設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應(yīng)考慮到設(shè)備的吊裝順序。
4.施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志,作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。
5.檢查參加吊裝的人員體格檢查情況,確保每一個參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn),現(xiàn)場所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé),遵守各項安全規(guī)定。
三、吊裝過程安全控制
1.檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確,吊裝環(huán)境(天氣、風(fēng)力等情況)是否符合要求。
2.檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進(jìn)行保護,吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應(yīng)避開或進(jìn)行處理。
3.設(shè)備吊點、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認(rèn),有輔助吊車的應(yīng)合理布置吊點。
4.督促施工方在吊裝前對安全狀況進(jìn)行自檢、復(fù)檢并會同施工方進(jìn)行聯(lián)合檢查,各檢查人員應(yīng)簽字確認(rèn),在各吊裝職能人員安全檢查確認(rèn)后方可試吊。
5.試吊中應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車負(fù)荷情況,設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況,索具、吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。
6.設(shè)備吊裝過程中,管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)遵守各自職責(zé),緊密配合,安全管理工程師應(yīng)實施全過程旁站管理。
7.牽涉到2臺或多臺吊車聯(lián)合作業(yè)時,主吊吊車起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。
四、吊裝退場的安全管理
設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后,吊車的退場亦應(yīng)加強安全管理,對塔吊、桅桿起重機等組裝式的吊裝設(shè)備應(yīng)現(xiàn)場督促有資格的施工人員進(jìn)行拆除,并及時組織吊裝機具安全退場。
第3篇 吊裝工程的安全管理
隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展，設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來越趨向于多樣化、復(fù)雜化。筆者多年來一直從事吊裝工程的安全管理工作，深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂，沒有安全保證，根本就談不上效益，對于吊裝工程來說尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價格昂貴，一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財產(chǎn)損失。另一最重要方面，吊裝工程的對象一般都是項目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件，價格昂貴，其安裝進(jìn)度對整個項目進(jìn)度有決定性作用，一旦發(fā)生吊裝事故，財產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量。現(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個過程就吊裝工程的安全管理要點介紹如下，供同仁參考。
一、吊裝前的安全技術(shù)管理
1．吊裝前應(yīng)針對吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計或制訂的施工方案，明確吊裝工程安全技術(shù)重點和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場地情況分析吊裝工況，在必要時應(yīng)要求施工單位編制安全專項方案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2．嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點通過審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。
3．吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置）、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點。
二、吊裝現(xiàn)場準(zhǔn)備工作安全管理
1．在設(shè)備吊裝前，應(yīng)對施工現(xiàn)場三通一平，設(shè)備的場內(nèi)運輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保其滿足方案要求。
2．吊裝所用工器具齊全并就位，吊車、卷揚機等特殊設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗記錄，其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求，必要時應(yīng)要求施工方出示安全部門的檢測認(rèn)定書，尤其在吊裝過程中使用的300t、500t吊車等大型機具。在吊裝前起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責(zé)任人簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。
3．檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù)，保證同施工方案一致。牽涉到多臺設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應(yīng)考慮到設(shè)備的吊裝順序。
4．施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。
5．檢查參加吊裝的人員體格檢查情況，確保每一個參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn)，現(xiàn)場所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé)，遵守各項安全規(guī)定。
三、吊裝過程安全控制
1．檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）是否符合要求。
2．檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進(jìn)行保護，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應(yīng)避開或進(jìn)行處理。
3．設(shè)備吊點、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認(rèn)，有輔助吊車的應(yīng)合理布置吊點。
4．督促施工方在吊裝前對安全狀況進(jìn)行自檢、復(fù)檢并會同施工方進(jìn)行聯(lián)合檢查，各檢查人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全檢查確認(rèn)后方可試吊。
5．試吊中應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。
6．設(shè)備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)遵守各自職責(zé)，緊密配合，安全管理工程師應(yīng)實施全過程旁站管理。
7．牽涉到2臺或多臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，主吊吊車起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。
四、吊裝退場的安全管理
設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后，吊車的退場亦應(yīng)加強安全管理，對塔吊、桅桿起重機等組裝式的吊裝設(shè)備應(yīng)現(xiàn)場督促有資格的施工人員進(jìn)行拆除，并及時組織吊裝機具安全退場。
