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第1篇 水電建設(shè)工程施工安全管理
1 水電工程施工介紹
水利水電工程通常是指以防洪、發(fā)電、灌溉、供水以及改善水環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo)的除害興利的綜合性、系統(tǒng)性工程，包括從深度達(dá)幾十米的壩基開挖、高度達(dá)幾十米甚至上百米的大壩混凝土澆筑、各種導(dǎo)流洞和引水洞等的施工以及各種龐大的水力發(fā)電機(jī)組的安裝等。
2 水電工程施工安全問題凸現(xiàn)
在水利水電工程高速發(fā)展的今天，我國(guó)政府相繼采取了一系列措施，如制定了相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及其它規(guī)范性文件，加大了對(duì)水利水電工程施工行業(yè)安全的監(jiān)督管理力度以及督促水利水電工程施工企業(yè)增加安全經(jīng)濟(jì)投入等措施，但是水利水電施工行業(yè)的安全狀況仍然令人堪憂，水利水電工程施工不斷發(fā)生事故，造成了重大的人員傷亡和財(cái)物損失。高概率事故是水利水電工程施工傷亡事故的典型現(xiàn)象，所以有必要對(duì)高概率事故的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，下面分別對(duì)水利水電工程施工中的七大類高概率事故的原因進(jìn)行分析總結(jié)。
2.1 車輛傷害 車輛傷害事故位于高概率事故之首，在水利水電工程施工中，車輛傷害事故主要是指各種類型的作業(yè)車輛和運(yùn)輸施工材料的混凝土罐車、卡車等車輛在作業(yè)過程中出現(xiàn)的機(jī)件失控、失靈、違章載人、非司機(jī)動(dòng)用車輛等發(fā)生的傷害事故。
2.2 高處墜落?? 高處墜落是指由于危險(xiǎn)重力勢(shì)能差引起的傷害事故。高處墜落之所以在水利水電工程施工中經(jīng)常發(fā)生，一是與水利水電工程施工行業(yè)固有危險(xiǎn)屬性相關(guān)，施工人員長(zhǎng)期處在高度達(dá)幾十米甚至上百米的大壩、水工構(gòu)筑物上從事露天作業(yè)，工作條件差，又受到氣候條件多變的影響；二是監(jiān)管不到位，表現(xiàn)為違章現(xiàn)象多、安全防護(hù)設(shè)施與個(gè)體防護(hù)用品缺失。高處墜落事故與施工環(huán)境、施工人員、設(shè)備設(shè)施以及管理等都具有相關(guān)性。
2.3 起重傷害?? 起重傷害是指從事起重作業(yè)時(shí)引起的機(jī)械傷害事故。在水利水電工程施工中，起重機(jī)械使用頻繁。導(dǎo)致水利水電工程施工起重傷害產(chǎn)生的原因主要有以下幾種：一是因操作起重設(shè)備過程中失誤而引發(fā)的傷害；二是因鋼絲繩出了問題引發(fā)的傷害；三是在拆、裝起重設(shè)備作業(yè)中引發(fā)的傷害，其主要原因是在拆、裝起重設(shè)備時(shí)未能嚴(yán)格按照工藝規(guī)程程序進(jìn)行所致；四是因?qū)|繩不能正確掌握及使用所致。
2.4 坍塌事故?? 坍塌事故是指建筑物、構(gòu)筑物、堆置物等倒塌以及土石方塌方引起的事故。形成坍塌的主要原因有兩點(diǎn)，一是因工程的結(jié)構(gòu)不能承受實(shí)際載負(fù)力而發(fā)生的；二是因作業(yè)中盲目破壞物體的原有相對(duì)平衡狀態(tài)而發(fā)生的。其中，有很多坍塌事故是因施工人員缺乏科學(xué)態(tài)度、盲目蠻干，導(dǎo)致物態(tài)平衡失控而引起的，但也有不少坍塌事故往往與設(shè)計(jì)人員、管理人員、經(jīng)營(yíng)者、監(jiān)察部門等工作上的失職、瀆職有關(guān)。
2.5 觸電事故?? 觸電事故指電流流經(jīng)人體，造成生理傷害的事故。水利水電工程施工觸電事故具有三大特點(diǎn)，一是夏季觸電事故多；二是水利水電工程施工觸電事故中違章事故多；三是設(shè)備隱患多。這些特點(diǎn)具有較典型的行業(yè)特征，如夏季是施工的高峰，點(diǎn)多面廣，容易導(dǎo)致監(jiān)管不到位，惡劣的環(huán)境也使設(shè)備容易出現(xiàn)隱患等。
2.6 物體打擊?? 物體打擊是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故，包括落下物、飛來物、滾石、崩塊等造成的傷害。物體打擊引發(fā)的傷亡事故主要源于施工人員自身的行為，沒有按照操作規(guī)程來施工，違章做事引起的。
2.7 機(jī)械傷害?? 機(jī)械傷害事故是人們?cè)诓僮骰蚴褂脵C(jī)械過程中，因機(jī)械故障或操作人員的不安全行為等原因造成的傷害事故。
3 水利水電工程施工安全問題分析
通過水利水電工程施工中高概率事故原因的逐一分析，可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這些事故發(fā)生的原因既有各自的特點(diǎn)又有其共性。從共性角度分析，歸納起來主要有四種原因，即人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件以及管理調(diào)節(jié)因素，即“4m”問題。
3.1 人的不安全行為 從以上對(duì)水利水電工程施工中高概率事故的原因分析中可知，人的因素是水利水電工程施工傷亡事故產(chǎn)生的一大主要致因，幾乎每一種類別的事故的發(fā)生都離不開人的原因，主要是人具有的不安全行為，而人之所以出現(xiàn)不安全行為的原因，主要有如安全意識(shí)差、忽視安全操作規(guī)章、技術(shù)水平差、臨時(shí)應(yīng)變能力差等。
3.2 物的不安全狀態(tài) 水利水電工程施工傷亡事故的另一重大致因即為物的不安全狀態(tài)。這里的物是指水利水電工程施工中所用的機(jī)械設(shè)備以及安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備等。水利水電工程施工作業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型作業(yè)，水利水電工程施工涉及作業(yè)類型多，交叉作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)人與機(jī)械廣泛交織，增加了施工管理的復(fù)雜性和作業(yè)過程的危險(xiǎn)性。
3.3 環(huán)境的不安全條件 利水電工程施工中傷亡事故的發(fā)生離不開環(huán)境的影響，如高處墜落、車輛傷害、物體打擊、觸電、起重傷害等都與環(huán)境因素密切相關(guān)。這里的環(huán)境包括水利水電工程所在的大自然環(huán)境和施工人員所處的施工環(huán)境。
3.4 管理因素 在水利水電工程施工中，由于管理的因素而引發(fā)事故的比例不容小覷，是事故發(fā)生的重大致因。從以上的致因分析中可以看出，管理因素是事故發(fā)生的間接因素，并不會(huì)直接觸發(fā)事故，管理因素的失效直接影響著人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全條件的出現(xiàn)，間接導(dǎo)致事故發(fā)生。
4 水利水電工程施工安全管理對(duì)策
4.1 完善水利水電工程施工安全生產(chǎn)管理體制 按照構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督參與、社會(huì)廣泛支持”的安全生產(chǎn)新格局要求，探索和推動(dòng)水利水電安全生產(chǎn)管理體制和機(jī)制創(chuàng)新，使水利水電安全生產(chǎn)工作從傳統(tǒng)的行政管理向依法監(jiān)管過渡，實(shí)現(xiàn)由經(jīng)驗(yàn)型被動(dòng)管理向預(yù)防型全過程管理轉(zhuǎn)變。
4.2 落實(shí)水電建設(shè)工程項(xiàng)目參建各方的安全管理責(zé)任 責(zé)任是安全生產(chǎn)的靈魂，水電工程施工安全生產(chǎn)管理工作必須建立明確的責(zé)任制度，權(quán)責(zé)分明，真正落實(shí)到建設(shè)工程項(xiàng)目參建各方主體上。
4.3 提高政府安全監(jiān)管水平 目前在建設(shè)工程領(lǐng)域也存在職能部門分工不夠明確；監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)缺乏清晰的工作指南；執(zhí)法不嚴(yán)等現(xiàn)象。
4.4 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理 ①對(duì)施工人員的管理與培訓(xùn)②對(duì)施工設(shè)備的管理 對(duì)物的一級(jí)管理調(diào)節(jié)主要是合理選擇施工機(jī)械設(shè)備、防護(hù)設(shè)施設(shè)備以及對(duì)它們的維修保養(yǎng)，防止物出現(xiàn)不安全狀態(tài)。③對(duì)環(huán)境的調(diào)控 首先工程業(yè)主、設(shè)計(jì)與監(jiān)理部門要對(duì)工程進(jìn)行合理化評(píng)估，要對(duì)環(huán)境的指標(biāo)進(jìn)行作全面的調(diào)查，明確環(huán)境對(duì)工程的有利影響和不利影響及其影響程度，最后，要進(jìn)一步落實(shí)對(duì)不利影響的應(yīng)對(duì)措施，使之在工程設(shè)計(jì)階段都能充分考慮到，最大限度地避免或減少環(huán)境對(duì)工程建設(shè)的不利影響。
第2篇 工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理程序
一、安全報(bào)監(jiān)
施工項(xiàng)目中標(biāo)后，施工單位必須到所屬安全監(jiān)督管理部門辦理安全報(bào)監(jiān)手續(xù)，明確有關(guān)監(jiān)督程序，領(lǐng)取和填寫有關(guān)資料、表格。
（一）填寫《建設(shè)工程安全監(jiān)督管理報(bào)監(jiān)書》一式兩份。
（二）安全報(bào)監(jiān)時(shí)提供如下資料：
1、施工單位安全信譽(yù)等級(jí)證書（復(fù)印件）；
2、施工單位為從事危險(xiǎn)作業(yè)職 工辦理的意外傷害保險(xiǎn)憑證（復(fù)印件）；
3、安全生產(chǎn)文明施工的組織設(shè)計(jì)方案和措施（含施工揚(yáng)塵控制專項(xiàng)措施）；
4、安全文明施工專項(xiàng)措施費(fèi)用支付計(jì)劃及開工前已支付50％的支付證明原件（施工方向建設(shè)方開具的收款發(fā)票或銀行收款通知單），收復(fù)印件。
（三）選購(gòu)相關(guān)工程項(xiàng)目安全管理資料。
（四）領(lǐng)取《建設(shè)工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理程序》通知書。
二、施工項(xiàng)目安全監(jiān)督管理第一次聯(lián)席會(huì)議
（一）會(huì)議主持：安全監(jiān)督管理部門。
（二）參加單位：業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位、勘察設(shè)計(jì)單位等單位、安全監(jiān)督管理部門。
（三）會(huì)議明確各方主要職責(zé)：
1、業(yè)主單位職責(zé)
（1）業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)向施工單位提供施工現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)供水、排水、供電、供氣、通信等地下管線資料，地下工程資料，氣象、水文觀測(cè)資料，相鄰建筑物、構(gòu)筑物的有關(guān)資料，并保證資料的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。
（2）業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)為工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)提供作業(yè)環(huán)境，并按文件規(guī)定支付安全生產(chǎn)、文明施工措施費(fèi)用。
（3）業(yè)主單位不得購(gòu)買或者強(qiáng)行指令施工單位購(gòu)買、租賃、使用不符合安全、健康衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)用具和機(jī)械設(shè)備，不得為施工單位指定施工所需各種產(chǎn)品的生產(chǎn)廠、供應(yīng)商。
（4）督促施工單位按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，做好安全生產(chǎn)、文明施工工作。
（5）參加施工項(xiàng)目各階段及單位工程安全生產(chǎn)、文明施工的檢查評(píng)定、驗(yàn)收。
2、監(jiān)理單位職責(zé)
（1）監(jiān)理單位根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319）和相關(guān)行業(yè)監(jiān)理規(guī)范要求，編制含有安全監(jiān)理內(nèi)容的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。
（2）監(jiān)理單位要嚴(yán)格審查核驗(yàn)施工單位提交的有關(guān)技術(shù)文件及資料，并由項(xiàng)目總監(jiān)在有關(guān)技術(shù)文件報(bào)審表上簽署意見；審查未通過的，安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案不得實(shí)施。
（3）監(jiān)理單位應(yīng)核查施工單位提交的施工起重機(jī)械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施等驗(yàn)收記錄，并由安全監(jiān)理人員簽收備案。
（4）監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類安全事故隱患，應(yīng)書面通知施工單位，并督促其立即整改；情況嚴(yán)重的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。安全事故隱患消除后，監(jiān)理單位應(yīng)檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查或復(fù)工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向工程所在地建設(shè)主管部門或工程項(xiàng)目的行業(yè)主管部門報(bào)告。檢查、整改、復(fù)查、報(bào)告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)中。
（5）工程竣工后，監(jiān)理單位應(yīng)將有關(guān)安全生產(chǎn)的技術(shù)文件、驗(yàn)收記錄、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要及相關(guān)書面通知等按規(guī)定立卷歸檔。
3、施工單位職責(zé)
（1）施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，建立健全安全生產(chǎn)保障體系，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)投入，并對(duì)其所承擔(dān)的建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查。
（2）施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)，并設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的具有相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱的專職安全生產(chǎn)管理人員。
（3）施工單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。對(duì)本單位有關(guān)人員每年至少進(jìn)行一次安全培訓(xùn)，并將培訓(xùn)結(jié)果記入個(gè)人檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
（4）施工單位必須采購(gòu)、租賃具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證并在安全監(jiān)督部門已備案的安全防護(hù)用具及施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具等。
4、施工項(xiàng)目部經(jīng)理職責(zé)
（1）項(xiàng)目部經(jīng)理對(duì)本建設(shè)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，組織制定安全防護(hù)措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
（2）項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，組織有關(guān)人員編制施工安全生產(chǎn)和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)安全技術(shù)措施或方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。
（3）項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定要求，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)用具及施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具，組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。不合格的產(chǎn)品，嚴(yán)禁使用到施工現(xiàn)場(chǎng)上。
（4）項(xiàng)目部經(jīng)理按強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣象條件變化，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
（5）項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取有效措施，防止各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、材料渣土運(yùn)輸及噪聲、振動(dòng)，對(duì)人和環(huán)境的污染和危害。
（6）項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定要求，及時(shí)向建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理部門申請(qǐng)各施工階段檢查核定和單位工程竣工檢查、驗(yàn)收評(píng)定。
5、安全監(jiān)督管理部門職責(zé)
（1）安全監(jiān)督管理部門定期和不定期，對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，進(jìn)行監(jiān)督檢查。
（2）安全監(jiān)督管理部門嚴(yán)格施工安全前提條件審查、施工各階段檢查核定、單位工程竣工驗(yàn)收評(píng)定工作。
（3）安全監(jiān)督管理部門不定期的對(duì)施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行檢查，對(duì)違章作業(yè)或有重大安全隱患的施工現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)令其停止作業(yè)并限期整改，整改完畢后必須進(jìn)行復(fù)查，合格后才能恢復(fù)施工作業(yè)。
（4）安全監(jiān)督管理部門以“熱情服務(wù)、嚴(yán)格執(zhí)法”為宗旨，幫助企業(yè)提高安全生產(chǎn)水平。
（5）監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備，是否合格、是否符合有關(guān)規(guī)定要求。凡不合格、不符合規(guī)定的產(chǎn)品，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，并清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。
（6）安全監(jiān)督管理部門應(yīng)按規(guī)定，按時(shí)對(duì)施工各階段的檢查核定和單位工程竣工驗(yàn)收評(píng)定，并認(rèn)真填寫監(jiān)督檔案。
（四）參加會(huì)議各方按強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，共同對(duì)工程項(xiàng)目開工前提條件進(jìn)行審查。審查內(nèi)容：
1、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系的建立和落實(shí)情況。
2、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制貫徹落實(shí)情況。
3、施工圍墻、進(jìn)出口大門、道路硬化和沖洗設(shè)施，是否按規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。
4、“五牌兩圖”（其中效果圖由施工單位按照尺寸自行制作）和安全警示標(biāo)志，是否按規(guī)定執(zhí)行。
5、施工用電是否按規(guī)范要求進(jìn)行安裝。
6、辦公區(qū)和職工生活區(qū)是否按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求進(jìn)行實(shí)施。
7、起重機(jī)械設(shè)備的備案登記手續(xù)是否齊全。
（五）凡未進(jìn)行開工前提條件審查或?qū)彶椴缓细竦墓こ添?xiàng)目，不得核發(fā)施工許可證。若強(qiáng)行施工的責(zé)任單位將按有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。
三、施工項(xiàng)目安全監(jiān)督檢查及階段核驗(yàn)評(píng)定
（一）定期檢查階段及重點(diǎn)要求。
1、基礎(chǔ)階段：安全管理檔案資料、施工機(jī)械狀況、施工用電、基礎(chǔ)支護(hù)、邊坡處理。
2、主體結(jié)構(gòu)階段：“三寶”、“四口”及臨邊防護(hù)、腳手架的搭設(shè)、塔吊、物料提升機(jī)、外用施工電梯的情況、安全管理檔案資料。
3、裝飾裝修階段：施工用電、腳手架、消防、文明施工、安全管理檔案資料。
4、市政工程項(xiàng)目按工程量分三個(gè)階段進(jìn)行定期檢查和核驗(yàn)。
5、各階段重點(diǎn)要求的項(xiàng)目，在核驗(yàn)中必須達(dá)到合格。
（二）不定期檢查：各種專項(xiàng)整治活動(dòng)和上級(jí)部門對(duì)安全生產(chǎn)的檢查。
（三）核評(píng)方法：核驗(yàn)等級(jí)采取各階段定期和不定期檢查相結(jié)合的評(píng)定方式。施工項(xiàng)目部施工到相應(yīng)階段時(shí)，報(bào)企業(yè)有關(guān)管理部門檢查驗(yàn)收，合格后按jgj59-99標(biāo)準(zhǔn)自評(píng)打分評(píng)定等級(jí)，企業(yè)蓋章后與《重慶市建設(shè)工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)階段核驗(yàn)申請(qǐng)表》一同報(bào)安全監(jiān)督管理部門，約定時(shí)間對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行等級(jí)核驗(yàn)。
（四）核驗(yàn)結(jié)果及處理辦法：
1、階段核驗(yàn)為合格和優(yōu)良時(shí)，該項(xiàng)目可繼續(xù)進(jìn)行施工。
2、階段核驗(yàn)為不合格時(shí)，必須停止作業(yè)并限期整改，整改完畢后由施工企業(yè)申請(qǐng)第二次核驗(yàn)，核驗(yàn)合格后，恢復(fù)施工。
3、對(duì)拒不申請(qǐng)階段核驗(yàn)的項(xiàng)目，視該階段等級(jí)核驗(yàn)為不合格，并按有關(guān)規(guī)定，對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行相應(yīng)處罰。
四、單位工程竣工驗(yàn)收評(píng)定
（一）評(píng)定條件
1、單位工程項(xiàng)目已按合同內(nèi)容施工完畢，施工機(jī)械、防護(hù)設(shè)施等，已按規(guī)定撤離。
2、施工過程中發(fā)生的傷亡事故已處理完畢。
（二）評(píng)定等級(jí)
1、單位工程竣工驗(yàn)收評(píng)定等級(jí)為：優(yōu)良、合格、不合格。
2、單位工程竣工驗(yàn)收評(píng)定等級(jí)結(jié)果，將作為施工企業(yè)向業(yè)主單位收取安全文明措施費(fèi)用和施工企業(yè)安全生產(chǎn)業(yè)績(jī)考核及單位工程竣工備案的依據(jù)。
（三）評(píng)定方式
1、施工企業(yè)必須在施工項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前十天，向安全監(jiān)督管理部門，提出單位工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)。
2、安全監(jiān)督管理部門定出驗(yàn)收時(shí)間后，通知有關(guān)單位參加。
3、單位工程竣工驗(yàn)收，依據(jù)各階段檢查核定情況和隨機(jī)抽查情況，綜合進(jìn)行評(píng)定。
五、其他
（一）如工程系創(chuàng)“市安全文明示范工地”的，市管項(xiàng)目施工單位應(yīng)直接向安全總站申報(bào)，區(qū)縣（市）項(xiàng)目施工單位向所屬區(qū)縣（市）安全監(jiān)督管理部門申報(bào)，并辦理申報(bào)手續(xù)。
（二）因故終止施工的項(xiàng)目（停止施工30天以上的），施工單位應(yīng)及時(shí)將終止施工報(bào)告安全監(jiān)督管理部門備案。
終止施工報(bào)告內(nèi)容包括：停工原因、停工日期、停工期間的工地管理和安全防護(hù)措施、留守人員數(shù)量、留守負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系電話等。終止施工報(bào)告還必須明確建設(shè)單位和施工總承包單位的責(zé)任以及雙方權(quán)利和義務(wù)。
（三）若工地發(fā)生傷亡事故，施工單位應(yīng)在事故發(fā)生后：一級(jí)或二級(jí)事故2小時(shí)內(nèi)、三級(jí)事故4小時(shí)內(nèi)、四級(jí)事故8小時(shí)內(nèi)將事故快報(bào)表上報(bào)安全監(jiān)督管理部門。
（四）施工單位應(yīng)認(rèn)真填寫起重機(jī)械設(shè)備性能狀況上報(bào)表，及時(shí)上報(bào)安全監(jiān)督管理部門。
（五）《建設(shè)工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理程序》通知書必須列入項(xiàng)目安全管理資料內(nèi)，作為核驗(yàn)評(píng)分內(nèi)容之一。
第3篇 淺談水利工程施工的安全管理
在眾多土木工程項(xiàng)目施工中，水利工程施工的安全問題顯得更為突出，貫徹安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，深化文明施工管理，對(duì)水利工程施工尤其迫切，結(jié)合近年來水利工程施工安全管理實(shí)踐，作如下淺論，以供探討.
1? 水利工程施工安全隱患分析
與一般建筑工程施工比較，水利工程施工存在更多、更大的安全隱患，分析如下：
(1)工程規(guī)模較大，施工單位多，往往現(xiàn)場(chǎng)工地分散，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大.
(2)涉及施工對(duì)象紛繁復(fù)雜，單項(xiàng)管理形式多變，如有的涉及土石方爆破工程，接觸炸藥雷管，具有爆破安全問題；有的涉及潮汐，洪水期間的季節(jié)施工，必須保證洪水和潮汐侵襲情況下的施工安全；有海涂基礎(chǔ)、基坑開挖處理(如大型閘室基礎(chǔ))時(shí)基坑邊坡的安全支撐；大型機(jī)械設(shè)施的使用，更應(yīng)保證架設(shè)及使用期間的安全；有引水發(fā)電隧洞，施工導(dǎo)流隧洞放工時(shí)洞室施工開挖襯砌、封堵的安全問題.
(3)施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，易造成安全隱患.如隧洞洞身鋼筋混凝土襯砌，特別是封堵段的混凝土襯砌，采用泵送混凝土，模板系統(tǒng)的安全.高空、懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工安全問題等.
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)均為“敞開式”施工，無法進(jìn)行有效的封閉隔離，對(duì)施工對(duì)象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度.
(5)水利工地招用民工普遍文化層次較低，素質(zhì)普遍較低，加之分配工種的多變，使其安全適應(yīng)應(yīng)變能力相對(duì)較差，增加了安全隱患.如曾發(fā)生的民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過胸腔；在地垅上面扒料，跌入地垅中，慢慢地被地垅漏斗中的黃沙活埋致死等惡性事故，多系民工自身缺乏安全常識(shí)所致.
2? 水利工程施工安全的預(yù)防
安全第一，預(yù)防為主.要保證整個(gè)施工期間的安全，首先以人為本應(yīng)抓好施工準(zhǔn)備階段的安全管理.工程施工安全的預(yù)防可以從以下幾方面進(jìn)行.
2.1? 抓好安全教育，在思想上繃緊安全這根弦.
安全預(yù)防，思想是關(guān)鍵，首先應(yīng)使各施工單位最高管理人樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí).在水利工程施工中能否堅(jiān)持安全第一，關(guān)鍵取決于施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人能否把安全作為各項(xiàng)工作之前首先考慮的問題，為此施工單位應(yīng)明確提出把安全作為管理層領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人考核的主要依據(jù)之一，并采用一票否決制；凡出現(xiàn)安全事故，并追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，年度考核不合格，視情節(jié)扣發(fā)年度獎(jiǎng)金，直至解聘和辭職.通過“一票否決制”，迫使和激發(fā)從管理層到項(xiàng)目部人員抓安全的自覺性.
其次，以人為本，強(qiáng)化廣大職工，民工的安全責(zé)任意識(shí).切實(shí)改變民工心中你要我安全的心態(tài)，變成我要安全的心態(tài).通過三級(jí)安全教育和一票否決的制度以及大量事故案例、事故通報(bào)、大會(huì)動(dòng)員、小會(huì)布置討論、擺事實(shí)講道理等多種形式、多種途徑，極大提高職工、民工對(duì)安全的責(zé)任感.使每一個(gè)人都明確：施工安全，不僅關(guān)系個(gè)人的生命安危，它同時(shí)也關(guān)系著工程的聲譽(yù)和形象，關(guān)系著整個(gè)工程建設(shè)的順利與否，它確實(shí)是每一個(gè)人的頭等大事.
在思想上建立了憂患意識(shí)，使每個(gè)管理人員和民工都時(shí)刻繃緊安全這根弦，就為貫徹安全制度，落實(shí)安全措施，提供了強(qiáng)有力的思想保證.
2.2? 制訂安全制度，進(jìn)行制度教育
從業(yè)主到施工單位項(xiàng)目部，基層班組，在統(tǒng)一安全第一思想的基礎(chǔ)上，層層制訂落實(shí)安全制度，安全制度必須結(jié)合本部門，本班組自身情況，既有一般要求、一般情況下的安全制度，也結(jié)合各單位情況提出特殊要求，對(duì)安全制度，應(yīng)“警鐘長(zhǎng)鳴”，采用各種形式貫徹、灌輸、落實(shí)、執(zhí)行.
2.3? 利用施工組織設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行安全施工技術(shù)教育.
為了使工程建設(shè)施工重大安全技術(shù)措施得以落實(shí)，應(yīng)在項(xiàng)目施工前編制《安全防護(hù)手冊(cè)》作為安全規(guī)范，發(fā)給全體職工進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并利用施工組織設(shè)計(jì)或項(xiàng)目施工技術(shù)交底，進(jìn)行本項(xiàng)目施工重安全措施的教育，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的安全隱患及應(yīng)對(duì)措施，通過對(duì)安全措施的交底和教育，使施工人員和每一位工人對(duì)工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，這將給施工中落實(shí)具體的安全技術(shù)措施奠定基礎(chǔ).
2.4? 施工隊(duì)伍組建時(shí)擬安全管理，從組織上落實(shí)安全措施.
每一項(xiàng)目上馬，工地應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)質(zhì)量安全員，賦予相應(yīng)安全管理權(quán)力，包括違章作業(yè)制止權(quán)，嚴(yán)重隱患停工權(quán)，經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)，安全一票否決權(quán)，保證其有效行使職責(zé).
在組建施工隊(duì)伍，施工班組時(shí)，應(yīng)選擇技術(shù)過硬，安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的人員.可以對(duì)安全質(zhì)量意識(shí)較差，并犯有安全事故責(zé)任的人員進(jìn)行項(xiàng)目輪空制：即組建班子時(shí)有意識(shí)讓其輪空，使其接受教訓(xùn).可令項(xiàng)目責(zé)任人充任非脫產(chǎn)安全員，實(shí)行安全與效益掛鉤，迫使其督促下屬執(zhí)行安全規(guī)章制度.
對(duì)于特種作業(yè)人員，危險(xiǎn)作業(yè)崗位，應(yīng)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗.新工人實(shí)行三級(jí)安全教育，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗.并明確規(guī)定工人有權(quán)拒絕管理人員的違章指揮及無安全防護(hù)的危險(xiǎn)作業(yè).
3? 施工過程的安全管理監(jiān)控
在水利工程施工安全管理工作中，施工過程的管理和監(jiān)控是過程性的，管理的時(shí)間長(zhǎng)、跨度大、涉及面廣，同時(shí)也是管理是否有效直接接受檢驗(yàn)的階段.在施工過程的安全管理中，既要統(tǒng)籌兼顧，不留死角，又應(yīng)集中力量抓好重點(diǎn)；既要重視施工高峰期的施工安全，又必須注意其它施工期間各個(gè)安全環(huán)節(jié)；既要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關(guān)鍵部位施工對(duì)象的施工安全，又應(yīng)保證全部施工對(duì)象的安全生產(chǎn).
第4篇 淺談建筑工程施工安全管理的思路及措施
1、加強(qiáng)制度建設(shè)，落實(shí)安全責(zé)任制
要樹立安全第一的思想，從領(lǐng)導(dǎo)到制度，從檢查落實(shí)到責(zé)任目標(biāo)，應(yīng)形成完整的規(guī)范。施工單位和開發(fā)商（業(yè)主）、監(jiān)理公司要從工程的安全角度加強(qiáng)調(diào)控。①注重管理法規(guī)制度建設(shè)。按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的要求，制定詳細(xì)的安全細(xì)則，如《施工安全管理規(guī)定》《施工現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)標(biāo)規(guī)定》（23條禁令）和《揚(yáng)塵控制八項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)》《民工宿舍冬季取暖標(biāo)準(zhǔn)》，將安全和文明施工管理法規(guī)化；②落實(shí)安全施工責(zé)任制。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)到工段頭目，層層簽訂安全施工責(zé)任書，實(shí)施不同的責(zé)任負(fù)責(zé)制。到工地圍擋、臨建設(shè)施、控制揚(yáng)塵、材料堆放、施工道路、冬季取暖和生活區(qū)管理都有章可循，施工現(xiàn)場(chǎng)全面實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)電閘箱（一機(jī)、一閘、一箱、一漏保），規(guī)范和提升用電設(shè)備安全性能。并要求建立施工安全監(jiān)督申報(bào)、全過程監(jiān)督和安全施工評(píng)價(jià)。特別對(duì)質(zhì)量安全事故，對(duì)事故單位的企業(yè)負(fù)責(zé)人和責(zé)任人給予行政處分，對(duì)監(jiān)理單位和項(xiàng)目總監(jiān)同時(shí)給予處罰。并通過限制市場(chǎng)準(zhǔn)人的手段對(duì)違規(guī)公司進(jìn)行強(qiáng)力約束，促使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)抓好安全工作。
2、抓全員教育，提高安全施工意識(shí)
為使企業(yè)管理人員進(jìn)一步增強(qiáng)法制觀念，不斷提高操作人員安全操作技能，提高農(nóng)民工安全防護(hù)意識(shí)施工企業(yè)應(yīng)加大培訓(xùn)力度，實(shí)施安全教育和安全技術(shù)交底。安全教育應(yīng)包括：
(1)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育內(nèi)容，即學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律，法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。
(2)作業(yè)隊(duì)安全教育內(nèi)容，即了解所承擔(dān)施工任務(wù)的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)施工安全基本知識(shí)、安全生產(chǎn)制度及相關(guān)工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備和電器使用、高處作業(yè)等安全基本知識(shí)；學(xué)習(xí)防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防高空墜落、防物體打擊、防坍塌、防機(jī)械傷害等知識(shí)及緊急安全救護(hù)知識(shí)；了解安全防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)用具、用品使用基本知識(shí)。
(3)班組安全教育內(nèi)容，即了解本班組作業(yè)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度紀(jì)律；學(xué)習(xí)正確使用安全防護(hù)裝置(設(shè)施)及個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品知識(shí)；了解本班組作業(yè)中的不安全因素及防范對(duì)策、作業(yè)環(huán)境及所使用的機(jī)具安全要求。安全技術(shù)交底包括：(1)單位工程開工前。項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人須將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、安全技術(shù)措施，向承擔(dān)施工的作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和相關(guān)人員進(jìn)行交底。(2)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的分部分項(xiàng)工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行全面、詳細(xì)的安全技術(shù)交底。(3)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)保存雙方簽字確認(rèn)的安全技術(shù)交底記錄。
3、依據(jù)工程現(xiàn)狀，加大施工安全檢查力度
作為建筑施工安全管理，安全檢查應(yīng)該突出重點(diǎn)，隨時(shí)檢查，防止隱患。特別做好以下的檢查：
(1)重點(diǎn)檢查塔吊、物料提升機(jī)和外跨電梯運(yùn)行中的違章指揮和違章操作；超高腳手架的搭設(shè)和密目安全網(wǎng)的掛設(shè)。(2)施工用電的檢查。嚴(yán)禁私接亂拉電線和一閘多機(jī)，做到“一機(jī)一閘一漏保”。(3)深基坑施工和建筑工地禁止使用不合格鋼管、扣件，新購(gòu)進(jìn)鋼管、扣件一律實(shí)行交易備案制。(4)冬季民工住宿采暖的檢查。只允許采用集中住宿基地、連接燃?xì)夤艿?、室外?biāo)準(zhǔn)爐具、單獨(dú)敷設(shè)電暖氣四種取暖方式。(5)高處防護(hù)密目網(wǎng)封閉化的檢查。
4、 建立建筑施工企業(yè)安全管理的防范措施
現(xiàn)代建筑施工企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下走向成熟，走向國(guó)際的重要標(biāo)志之一。必須從以下三個(gè)方面加以強(qiáng)化。
(1)以“安全第一，預(yù)防為主”為中心，強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，形成嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)、自覺自愿執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)的新局面。其舉措是：大力推行建筑行業(yè)強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，堅(jiān)決執(zhí)行安全方針、政策、法律、法規(guī)，抓好安全標(biāo)準(zhǔn)的宣傳工作。
(2)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)水平，增強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)市場(chǎng)的能力。其舉措是：加速建立現(xiàn)代企業(yè)制度，積極引進(jìn)《職業(yè)、安全、健康管理體系》、《環(huán)境管理體系》，使安全管理達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
(3)以安全目標(biāo)管理為主線，采取一系列相應(yīng)措施去努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其舉措是：重構(gòu)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則，總之，建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，控制為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)全過程的活動(dòng)。
總之建筑工程只有采取切實(shí)可行的措施，加強(qiáng)建筑施工安全管理。才能真正做好建筑施工的安全工作。
第5篇 建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)材料安全管理辦法
1.項(xiàng)目經(jīng)理部，應(yīng)及時(shí)向材料采購(gòu)部門提供材料需要計(jì)劃，企業(yè) 材料供應(yīng)部門應(yīng)制定采購(gòu)計(jì)劃，訂貨或市場(chǎng)采購(gòu)，按計(jì)劃供應(yīng)給項(xiàng)目經(jīng)理部，采購(gòu)供應(yīng)部門應(yīng)對(duì)供貨方進(jìn)行考核，簽訂供貨合同，確保供應(yīng)工作質(zhì)量和材料質(zhì)量。
2.材料供應(yīng)部門按計(jì)劃保質(zhì)、保量，及時(shí)供應(yīng)材料。
3.進(jìn)場(chǎng)的材料應(yīng)進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)收，做好相應(yīng)的驗(yàn)收記錄和標(biāo)識(shí)，不合格的材料應(yīng)更換、退貨。嚴(yán)禁使用不合格的材料。
4.材料的計(jì)量設(shè)備必須經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)定期檢驗(yàn)，確保計(jì)量所需要的精確度。檢驗(yàn)不合格的設(shè)備不允許使用。
5.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料，應(yīng)有生產(chǎn)廠家的備案證明書（重印件）和材料證明（包括廠名，品種，出廠日期，出廠編號(hào)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)）和出廠合格證，要求復(fù)試的材料要有取樣送檢證明報(bào)告。新材料未經(jīng)試驗(yàn)鑒定，不得用于工程中。
6.材料儲(chǔ)存應(yīng)滿足下列要求：
（1）入庫材料應(yīng)按型號(hào)、品種分批堆放，并分別編號(hào)、標(biāo)識(shí)。
（2）易燃易爆的材料應(yīng)專門存放，派專人負(fù)責(zé)保管，并有嚴(yán)格的防火，防爆措施。
（3）有防水防潮要求的材料，應(yīng)采取防水防潮措施并做好標(biāo)識(shí)。
（4）有保持期的庫存材料應(yīng)定期檢查，防止過期，并做好標(biāo)識(shí)。
（5）易損壞的材料應(yīng)保護(hù)好外包裝防止損壞。
7.應(yīng)建立材料使用限額領(lǐng)料制度。超限額的用料，用料前應(yīng)辦理手續(xù)，填寫領(lǐng)料單，注明超耗原因，經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)。
8.建立材料使用監(jiān)督制度，材料管理人員應(yīng)對(duì)材料的使用情況進(jìn)行監(jiān)督，做到工完、料凈、場(chǎng)清；建立監(jiān)督記錄；對(duì)存在問題應(yīng)及時(shí)分析處理。
9.建立材料使用臺(tái)賬，記錄使用和超節(jié)狀況。
10.辦理剩余材料退料手續(xù)。設(shè)施用料，包裝物及容器應(yīng)回收，并建立回收臺(tái)賬。
11.建立使用工具發(fā)放回收記錄，應(yīng)有發(fā)放記錄內(nèi)容，發(fā)放日期、價(jià)值，接收人簽字，回收日期。對(duì)于丟失損壞按價(jià)值由責(zé)任人賠償。
第6篇 公路工程施工安全管理分析
一、公路施工安全管理當(dāng)中存在的主要問題
1、輕視安全管理，片面追求眼前經(jīng)濟(jì)利益
在目前企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的管理模式下，施工主體大多追求的是直接經(jīng)濟(jì)利益，不注重施工安全管理，普遍存在“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的松懈麻痹現(xiàn)象。
2、安全管理制度不健全
施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育、安全技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、安全檢查和評(píng)估。安全管理制度方面存在的問題主要表現(xiàn)在：一是安全措施落實(shí)不到位，執(zhí)行、檢查、監(jiān)督不力，安全管理體系形同虛設(shè)。二是公路施工企業(yè)雖然都制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，工程項(xiàng)目部和各作業(yè)隊(duì)也都簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，但有些施工單位的安全制度僅是鎖在文件柜中的制度；有的只是掛在墻上、說在嘴上，但就是沒有落在實(shí)際行動(dòng)上。三是項(xiàng)目部編制的安全施工方案、安全保證體系、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，往往只是為了應(yīng)付檢查而東拼西湊，缺乏針對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)際性，使其無法得到具體落實(shí)。四是項(xiàng)目部不設(shè)專職安全員，沒有專門人員來做安全管理方面的具體工作；有的安全崗位由其它管理人員來兼任；有的安全管理人員素質(zhì)偏低，起不到安全監(jiān)督和管理的作用。五是在勞務(wù)工管理、施工機(jī)械檢測(cè)、持證上崗等方面的管理上存在薄弱環(huán)節(jié)。
3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全素質(zhì)低、自我防護(hù)意識(shí)差
安全管理歸根到底是對(duì)施工主體行為的安全管理。要建立一種人人講安全的文化氛圍，關(guān)鍵是要提高施工人員的安全素質(zhì)，最終才能真正做到“我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害”。由于公路施工行業(yè)的特點(diǎn)，施工人員的流動(dòng)性很大，絕大部分施工人員都是來自于農(nóng)村的勞務(wù)工，施工安全知識(shí)相對(duì)缺乏，即使采取了三級(jí)安全教育，施工人員的安全意識(shí)還是達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)。有的現(xiàn)場(chǎng)管理人員自身都不了解安全知識(shí)，不懂安全制度，現(xiàn)場(chǎng)違章指揮，工人違章操作，“三不傷害”無法得到保證。
4、安全資金投入不足
目前多數(shù)施工單位安全投入遠(yuǎn)不適應(yīng)安全生產(chǎn)需要，安全投入欠賬太多。一些基層施工隊(duì)伍和個(gè)體承包者，懷著一種僥幸的心里認(rèn)為安全投入不值得，一些必需的施工安全措施得不到落實(shí)。施工安全防護(hù)及其簡(jiǎn)陋，特別是連高空、水上、深基坑和高邊坡下以及隧道開挖道坑內(nèi)等高危施工作業(yè)區(qū)域的安全措施也得不到有效保障。有的施工設(shè)備陳舊落后(甚至銹蝕不堪），施工支架變形嚴(yán)重仍強(qiáng)行使用，為了眼前經(jīng)濟(jì)利益，而置施工人員的生命安全于不顧。
5. 發(fā)生事故不進(jìn)行認(rèn)真處理，不認(rèn)真查找事故的原因和責(zé)任
工地上一旦出現(xiàn)人身傷害或傷亡事故，有的施工隊(duì)伍往往采取私下賠償?shù)霓k法進(jìn)行處理，以致對(duì)責(zé)任者無法進(jìn)行處罰和教育，不能吸取教訓(xùn)，造成事故再次發(fā)生。
二、導(dǎo)致公路施工安全事故的原因
公路工程施工中的“人、設(shè)備、環(huán)境和安全管理”4個(gè)因素是引發(fā)安全事故的直接原因，人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)、環(huán)境的缺陷、安全管理出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。
1. 人的安全意識(shí)是起主導(dǎo)作用的
如果施工人員缺乏安全意識(shí)就會(huì)存在不安全的行為，違規(guī)施工、違章作業(yè)的情況是難以避免的。要體現(xiàn)以人為本的安全理念，形成“我要安全”的局面，施工人員就會(huì)自覺地抵制一些存在安全隱患的施工工作。
2. 施工設(shè)備的安全管理是工地安全管理的重要內(nèi)容
很多安全事故都是由于施工機(jī)械和設(shè)備存在的隱患及違章操作引起的。設(shè)備在使用中出現(xiàn)各種故障是在所難免的，還有一些設(shè)備是因保養(yǎng)不善引發(fā)故障的，設(shè)備一旦發(fā)生故障，就會(huì)帶來安全隱患。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，不能拼設(shè)備。所以，設(shè)備的定期維修、保養(yǎng)是一件非常重要的事情，提高設(shè)備完好率和按章操作。
3. 公路施工環(huán)境差，自然條件惡劣，工作條件艱苦
山區(qū)公路的施工穿越崇山峻嶺，施工場(chǎng)地大多處在山高坡陡的地方，無法找到較好的施工場(chǎng)地和作業(yè)面。工程施工一方面受雷電、洪水、山體滑坡等自然災(zāi)害的威脅，另一方面還會(huì)受到當(dāng)?shù)厝罕姷母蓴_，甚至無理滋事。
4. 項(xiàng)目施工主體沒有正確認(rèn)識(shí)和處理好安全與生產(chǎn)、安全與工程質(zhì)量、安全與效益的關(guān)系
一個(gè)質(zhì)量和安全意識(shí)淡薄的施工主體是難以干出優(yōu)質(zhì)工程的，施工安全也是無法保障的。如果項(xiàng)目部安全機(jī)構(gòu)不健全、安全管理人員缺乏、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、安全技術(shù)措施不到位、安全教育培訓(xùn)流于形式，違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象得不到有效遏制，工地安全事故將不可避免。
5. 工地安全管理普遍存在的工程分包問題
工地安全管理必須正視普遍存在的工程分包問題(甚至有些工程層層分包)，總承建商與分包商的關(guān)系及互相配合對(duì)工地安全極為重要，那種以包代管、包而不管的做法是工地安全管理上的最大缺陷。光依靠分包合同中的安全責(zé)任條款來約束分包商是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不能指望管理水平不高、安全意識(shí)低下的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)伍自身能夠管理好施工安全。
6. 大多安全事故都是來自于違規(guī)作業(yè)的情況
一些施工條件差的隊(duì)伍不能配備符合要求的施工設(shè)備，往往因陋就簡(jiǎn)、土法施工，違規(guī)作業(yè)。也有一些是由于受到了來自于外界的壓力，如趕工期，急于求成，不按程序施工造成的。如結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，就急于拆卸模板和支架，橋梁結(jié)構(gòu)物施工時(shí)不按對(duì)稱加載的要求或卸載的順序進(jìn)行，造成重大安全事故。
公路工程施工建設(shè)涉及面廣，具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)，建設(shè)周期長(zhǎng)，受自然條件影響大等特點(diǎn)，施工作業(yè)在野外，工程施工又是一個(gè)較為復(fù)雜的綜合過程。施工過程中應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，做好施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，對(duì)工程項(xiàng)目施工過程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，分析、評(píng)價(jià)未來的風(fēng)險(xiǎn)，采取必要的控制措施。針對(duì)重大危險(xiǎn)源，通過制定和實(shí)施職業(yè)健康安全目標(biāo)、管理方案和預(yù)防措施來消除或降低風(fēng)險(xiǎn)。識(shí)別潛在的事件或緊急情況，制定應(yīng)急計(jì)劃(或應(yīng)急預(yù)案)，預(yù)防和減少可能隨之引發(fā)的傷害和疾病。
惠水至興仁高速公路zjlb4-h駐地辦
2011年5月5日
第7篇 工程施工安全管理
安全管理在工程施工管理中占有十分重要的地位，特別是對(duì)于大中型排澇工程來說，它更是重中之重。因?yàn)榇笾行团艥彻こ痰氖┕と蝿?wù)是由某一家施工承包單位獨(dú)立或組成聯(lián)營(yíng)體分別承擔(dān)某一標(biāo)段的。由于不同單位的安全管理體系及工作習(xí)慣不盡相同，不同單位的職工共同組合成聯(lián)營(yíng)體在一起進(jìn)行土建、機(jī)電、金屬結(jié)構(gòu)等工程施工或業(yè)主授予的其它工作內(nèi)容，必然會(huì)存在一些不協(xié)調(diào)或矛盾，安全工作有可能存在人人都管而又人人都不管的現(xiàn)象。為了給企業(yè)創(chuàng)建良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和提高全體職工的安全意識(shí)，筆者根據(jù)多年在梅州大堤北堤防洪排澇項(xiàng)目部工作的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為其安全管理工作必須立足以下方面：
一、安全規(guī)章制度必須健全
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)。
從工程開工進(jìn)場(chǎng)，就應(yīng)該建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化，并盡快完善其安全生產(chǎn)管理制度、目標(biāo)管理工作制度、培訓(xùn)考核工作制度以及安全產(chǎn)品和勞動(dòng)防護(hù)用品的安全標(biāo)志認(rèn)證和發(fā)放制度。凡屬重大施工項(xiàng)目，施工措施和安全措施必須報(bào)工程師審批后方可實(shí)施。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣教培訓(xùn)。
除加強(qiáng)施工單位隊(duì)伍自身的安全知識(shí)培訓(xùn)和教育外，還要著重加強(qiáng)對(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人、經(jīng)營(yíng)者、安全管理人員、特種作業(yè)人員的安全知識(shí)教育，以及民工的安全知識(shí)培訓(xùn)和崗前技術(shù)培訓(xùn)，并且不定期地在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼安全宣傳材料供職工學(xué)習(xí)。
二、要積極開展各種形式安全活動(dòng)
通過舉辦安全月活動(dòng)，大力開展安全宣傳和安全檢查、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、表彰先進(jìn)、制定整改措施，使安全生產(chǎn)管理經(jīng)?；?、制度化。根據(jù)安裝進(jìn)度及施工環(huán)境的不同變化，分別進(jìn)行不同主題的安全月活動(dòng)。在施工過程中，最好進(jìn)行如下主題的安全月活動(dòng)：①消除隱患，遵章守紀(jì)。為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)而奮斗。②反違章，除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。③樹立安全第一的思想，預(yù)防為主、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)法制。
其次，要根據(jù)具體的施工內(nèi)容及環(huán)境，有針對(duì)性地開展檢查習(xí)慣性違章、查施工過程中的安全隱患、查高空作業(yè)中的違規(guī)違紀(jì)等。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員和施工管理人員還要每周分別到有關(guān)班組參加安全周會(huì)制度化。
第8篇 天津市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)本市建設(shè)工程施工安全管理，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條 凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事土木工程、建筑工程、線路管道和設(shè)備安裝工程、裝修工程施工的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱建設(shè)工程施工是指前款所列工程的新建、擴(kuò)建、改建和拆除活動(dòng)。
第三條 市和區(qū)、縣建設(shè)行政主管部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)建設(shè)工程施工安全的行政管理工作，并依法接受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)施工安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和監(jiān)督。
市和區(qū)、縣建設(shè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)建設(shè)工程施工安全的日常管理工作。
第四條 建設(shè)工程施工應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
第五條 建設(shè)工程施工應(yīng)當(dāng)采取先進(jìn)、科學(xué)的安全施工技術(shù)，推廣先進(jìn)的安全防護(hù)設(shè)施，促進(jìn)施工安全的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化管理，提高施工安全水平。
第六條 建設(shè)工程施工不得損害社會(huì)公共利益和他人的合法權(quán)益。
任何單位和個(gè)人不得妨礙和阻撓依法進(jìn)行的建設(shè)工程施工活動(dòng)。
第七條 建設(shè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，有權(quán)采取下列措施：
(一)要求被檢查單位提供有關(guān)建設(shè)工程施工安全的文件和資料；
(二)進(jìn)入被檢查單位的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查；
(三)發(fā)現(xiàn)有影響施工安全的問題時(shí)，責(zé)令改正。
建設(shè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示行政執(zhí)法證件，有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)予以配合。
第二章 安全責(zé)任
第八條 工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)，確保建設(shè)工程施工安全。
第九條 建設(shè)工程實(shí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督制度。建設(shè)單位確定施工單位后，應(yīng)當(dāng)向建設(shè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)辦理施工安全監(jiān)督手續(xù)。未辦理施工安全監(jiān)督手續(xù)的，建設(shè)行政主管部門不予核發(fā)施工許可證。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)選擇具備相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)并取得安全施工資格證書的單位施工。未取得安全施工資格證書的施工單位不得承攬建設(shè)工程。
第十條 涉及建筑主體和承重結(jié)構(gòu)變動(dòng)的裝修工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在施工前委托原設(shè)計(jì)單位或者具備相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)方案。沒有設(shè)計(jì)方案的，不得施工。
第十一條 拆除房屋及構(gòu)筑物，建設(shè)單位或者拆遷人應(yīng)當(dāng)選擇取得安全施工資格證書的施工單位承擔(dān)。
第十二條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程開工前，對(duì)建設(shè)施工用地設(shè)置符合規(guī)定的實(shí)體圍檔。臨近主干道和市容景觀道路的建設(shè)施工用地的圍檔高度不得低于2.5米，其他路段的圍檔高度不得低于1.8米。
第十三條 建設(shè)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，保證建設(shè)工程的安全性能。
第十四條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將建設(shè)工程的施工安全納入監(jiān)理范圍，與工程質(zhì)量、工期和投資控制同步組織實(shí)施。
第十五條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工單位提供與施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的地下管線設(shè)施等資料，施工單位應(yīng)當(dāng)采取措施加以保護(hù)。
施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)與施工現(xiàn)場(chǎng)相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及市政、公用、電力、通訊等設(shè)施進(jìn)行安全防護(hù)。
第十六條 施工單位必須依法加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程施工安全的管理，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度，建立健全施工安全保障體系，建立職工安全教育培訓(xùn)制度，實(shí)行施工安全崗位責(zé)任制。
第十七條 施工單位的法定代表人是本企業(yè)施工安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對(duì)本企業(yè)的施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
項(xiàng)目經(jīng)理是本建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全管理的第一責(zé)任人，對(duì)本建設(shè)工程項(xiàng)目的施工安全全面負(fù)責(zé)。
第十八條 建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全全面負(fù)責(zé)。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理，對(duì)分包范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全向總承包單位負(fù)責(zé)。
建設(shè)工程未實(shí)行施工總承包的，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全由各施工單位分別負(fù)責(zé)，由建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
第十九條 施工單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)接受建設(shè)行政主管部門組織的施工安全教育培訓(xùn)，取得合格證書后方可上崗。
施工單位的特種作業(yè)人員按照規(guī)定取得職業(yè)證書后，應(yīng)當(dāng)接受建設(shè)行政主管部門組織的施工安全教育培訓(xùn)。
施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的人員不得進(jìn)入施工崗位。
第二十條 施工單位應(yīng)當(dāng)建立施工安全檢查考核制度，定期組織全面檢查或者專項(xiàng)檢查，對(duì)存在的事故隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。
第二十一條 施工單位在建設(shè)工程開工前必須為施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員辦理意外傷害保險(xiǎn)并負(fù)責(zé)支付保險(xiǎn)費(fèi)；實(shí)行施工總承包的，由總承包單位為施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員辦理意外傷害保險(xiǎn)并負(fù)責(zé)支付保險(xiǎn)費(fèi)。
施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員意外傷害保險(xiǎn)工作，由市建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一組織實(shí)施。
第三章 施工現(xiàn)場(chǎng)管理
第二十二條 施工單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程開工后10日內(nèi)，報(bào)請(qǐng)建設(shè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，經(jīng)檢查不合格的，不得繼續(xù)施工。
第二十三條 施工單位應(yīng)當(dāng)配備與施工規(guī)模相適應(yīng)的專職安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)人員。
施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全技術(shù)人員。專職安全技術(shù)人員按照規(guī)定獨(dú)立行使施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理職責(zé)。
第二十四條 施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
對(duì)于下列施工作業(yè)必須單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措施：
(一)基礎(chǔ)施工和地下工程施工；
(二)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、基坑支護(hù)以及模板工程；
(三)垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、腳手架、架設(shè)機(jī)具的拆裝和起重吊裝作業(yè)；
(四)建筑物和構(gòu)筑物的拆除；
(五)其他危險(xiǎn)作業(yè)。
第二十五條 施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。
第9篇 基樁工程施工安全管理
1、所有上崗人員體檢率100%，參建人員達(dá)到其所在崗位規(guī)定的健康標(biāo)準(zhǔn)。
2、必須制定安全管理制度和各種安全技術(shù)操作規(guī)程，并教育作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。
3、作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，未經(jīng)入場(chǎng)安全教育，分包單位負(fù)責(zé)人不得安排其作業(yè)。
4、以書面形式按工種、分部分項(xiàng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底記錄雙方簽字。
5、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、機(jī)具等必須符合安全要求，使用前進(jìn)行逐臺(tái)逐項(xiàng)的檢查驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。
6、建立安全檢查制度，每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并保留檢查記錄。
7、建立消防安全管理制度，嚴(yán)格明火作業(yè)的管理程序。
8、加強(qiáng)生活衛(wèi)生管理，對(duì)食堂工作人員作好衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)，并作好食堂人員的體檢驗(yàn)證。
9、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴勞保，高空作業(yè)操作者要系好安全帶。
10、必須作好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工作，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，特殊工種作業(yè)必須持證上崗。
11、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔，材料堆放整齊，設(shè)有標(biāo)識(shí)，特殊地段設(shè)安全警示牌。
12、生活區(qū)必須保持清潔衛(wèi)生，設(shè)置垃圾桶、定期清理，食堂衛(wèi)生要做到飲食潔凈，防止疾病和食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
13、生活區(qū)電氣線路必須符合安全規(guī)定，不得私搭亂接。
14、樁的進(jìn)場(chǎng)碼放控制措施
（1）、樁的碼放場(chǎng)地的地基承載力必須符合要求。
（2）、樁必須有防滾木楔。
（3）、樁的碼放高度不能超過8層。
（4）、樁的兩個(gè)支點(diǎn)墊木位置在樁兩側(cè)的0.21樁長(zhǎng)處。
15、樁機(jī)安裝就位控制措施
（1）、打樁機(jī)的安裝與拆卸指定專門的專業(yè)人員指揮。
（2）、安裝場(chǎng)地的范圍除應(yīng)保證樁機(jī)本身所要求的空間外，還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)地卸貨以及起重機(jī)進(jìn)出場(chǎng)地和吊裝部件的需要。
（3）、場(chǎng)地應(yīng)平整，承載力應(yīng)滿足吊裝需要。
（4）、吊裝作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁疲勞駕駛、開帶病車。
（5）、吊裝前認(rèn)真檢查索具及鋼絲繩的完好無損,認(rèn)真檢查吊點(diǎn)位置是否正確。
（6）、起重機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁有人在吊車起重臂半徑作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)過和停留，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
（7）、樁機(jī)安裝過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，服從統(tǒng)一指揮，避免發(fā)生因配合不當(dāng)造成的機(jī)械傷害。
（8）、電氣線路安裝要符合安全用電規(guī)程，采用'一機(jī)、一箱、一閘、一保護(hù)'，設(shè)備接零保護(hù)不得使用工作零線代替。
（9）、合閘前,認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換；
（10）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘。
16、壓樁控制措施
（1）、壓樁前,認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換。
（2）、吊樁時(shí)確保捆綁牢靠，卷揚(yáng)鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)至少為4圈。
（3）、吊樁時(shí)，吊車周圍嚴(yán)禁站人，人員盡量遠(yuǎn)離起吊的樁段。
（4）、壓樁前，必須確認(rèn)起重機(jī)的吊鉤已脫離吊裝工具，樁機(jī)上應(yīng)加足夠的配重。
（5）、壓樁時(shí)操作配合人員手足嚴(yán)禁進(jìn)入壓樁臺(tái)與機(jī)身間隙。
（6）、一定要在規(guī)定的吊臂舉升角內(nèi)起吊額定的重量，以免吊臂超負(fù)載。
（7）、停機(jī)超過4小時(shí)，必須空載運(yùn)行3分鐘，無異?，F(xiàn)象方可進(jìn)行工作。
（8）、兩臺(tái)液壓泵電機(jī)的起動(dòng)必須相隔8-12秒以上。
（9）、機(jī)身升降過程中，應(yīng)盡量保持水平，以防止四個(gè)升降液壓缸伸縮程度不一，（相差不得超過100mm）而造成損傷機(jī)件事故。
（10）、當(dāng)停止壓樁，有人在夾樁箱下作業(yè)時(shí)，務(wù)必將壓樁支撐臺(tái)上的兩個(gè)保險(xiǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)后推出插入夾樁箱旁的保險(xiǎn)槽中。開始?jí)簶逗髮⒈ｋU(xiǎn)銷抽回，并向相反方向傳動(dòng)。
（11）、壓樁過程中隨時(shí)檢查樁的垂直度與機(jī)身的水平情況。
（12）、作業(yè)時(shí)隨時(shí)檢查油壓，油溫是否正常。（壓樁油壓最大24.8mpa，起重機(jī)油壓最大16mpa，油溫35-55度之間），發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理。
（13）、停止作業(yè)時(shí)，要切斷電源，鎖好機(jī)門。
（14）、工作前一定要檢查配重梁與每個(gè)懸臂間螺桿聯(lián)接的松緊，確保聯(lián)接可靠。
（15）、壓樁時(shí)嚴(yán)格按照壓樁操作規(guī)程操作；嚴(yán)格控制液壓壓力,保證液壓壓力小于額定壓力。
（16）、浮機(jī)時(shí)嚴(yán)禁操作起重機(jī)，除駕駛室操作人員外，其它人員立即離開樁機(jī)及其下方，并與樁機(jī)保持2-3米的距離。
（17）、壓樁時(shí)不宜用樁機(jī)拔樁，必須進(jìn)行時(shí)，須先分析確認(rèn)拔樁力小于66噸，以免發(fā)生樁機(jī)傾覆。
（18）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘；
（19）、操作轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，先釋壓后轉(zhuǎn)換；
17、樁機(jī)移位控制措施
（1）、認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換。
（2）、移動(dòng)打樁機(jī)時(shí),要用正確的方法拖動(dòng)電纜,防止拉壞絕緣皮造成漏電。
（3）、行走的短船與長(zhǎng)船必須落在較平整的地面上，中間不允許有小面積的堅(jiān)硬物體。
（4）、設(shè)備移動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁碾壓電纜,設(shè)在地面上的電纜要有保護(hù)措施。
（5）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘。
（6）、在打樁機(jī)移位時(shí)嚴(yán)格按照打樁機(jī)操作規(guī)程操作,防止樁機(jī)發(fā)生傾覆。
（7）、每次轉(zhuǎn)換工地時(shí)，要確保使每個(gè)安裝升降油缸懸臂的大鉸座上加固大螺桿的大螺母盡量旋緊。
18、接樁控制措施
（1）、作業(yè)前認(rèn)真檢查電線線路以及漏保、開關(guān)箱、插座和配電盤等接線設(shè)施是否存在問題,如有問題,及時(shí)修理和更換；
（2）、合閘和拉閘時(shí)一定要先關(guān)掉用電設(shè)備,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉(合)閘；
（3）、嚴(yán)禁疲勞駕駛,酒后作業(yè);嚴(yán)禁開帶病車輛及設(shè)備;吊車要由專業(yè)的專人指揮；
（4）、吊裝前，先檢查夾具、索具及其它設(shè)備是否完好無損，否則必須及時(shí)修理和更換，夾樁時(shí)，認(rèn)真檢查夾具是否夾牢樁頭，以防樁體擺動(dòng)和脫落；
（5）、接樁時(shí)絕對(duì)不允許隨便扳動(dòng)手柄，以免樁落下傷人；
（6）、焊樁時(shí)操作人員一定要?jiǎng)诒４┐髡R，并嚴(yán)格按電焊操作規(guī)程操作，防止受到灼傷和輻射傷害。
19、樁機(jī)檢（維）修控制措施
（1）、打樁用所有設(shè)備必須設(shè)專人定期保養(yǎng)，并做好記錄。
（2）、檢修樁機(jī)時(shí)，必須先將樁機(jī)的長(zhǎng)短船完全落地并進(jìn)行斷電后，再進(jìn)行檢修。起重機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)將起重動(dòng)臂縮回，起重臂平放，支撐在配重塊或其它墊塊上。
（3）、電機(jī)沒有完全停機(jī)時(shí)不能捆扎或維修泄露的管接頭；電機(jī)沒有完全停機(jī)時(shí)不能用手感查找泄漏口。
（4）、維修電氣系統(tǒng)時(shí)，一定要按照電工規(guī)則進(jìn)行電氣系統(tǒng)維修并且安排有資格電工維修，嚴(yán)格遵循用電安全操作規(guī)程。
（5）、進(jìn)行焊接維修時(shí)，首先斷開設(shè)備上的所有電器電源開關(guān)；周圍環(huán)境不能存有易燃易爆物品。
（6）、進(jìn)行焊接維修時(shí)，電流不能從長(zhǎng)船經(jīng)升降油缸傳遞到其它部位，不能從其它部位經(jīng)升降油缸傳遞到長(zhǎng)船，電流不能經(jīng)油缸傳遞，油缸的缸桶與活塞桿之間不能有電流通過；
（7）、焊接部件時(shí)，不能通過搭接物傳導(dǎo)電流，應(yīng)將焊接電流直接引導(dǎo)部件上。
（8）、在油缸附近進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須將油缸活塞桿伸出缸筒的部分用石棉布包扎起來，防止發(fā)生火災(zāi)。
20、打樁工程雨季施工措施
（1）、在打樁工程施工前，先制定詳細(xì)的、完備的雨季施工方案；
（2）、在打樁工程施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地平整、壓實(shí)、道路硬化工作，以便樁機(jī)的行進(jìn)；
（3）、在場(chǎng)地的四周做好排水系統(tǒng)，且并作好雨后的疏導(dǎo)工作，以便雨水順利地排出場(chǎng)地，減少因雨季原因影響的工期延誤；
（4）、樁機(jī)臨時(shí)用電要符合臨時(shí)用電規(guī)范：電纜線不超負(fù)荷；配 電箱符合規(guī)范要求，在必要的地方（電焊機(jī)）用塑料布或其它防御設(shè)施進(jìn)行覆蓋，用來防雨，避免因潮濕漏電、短路等事故情況；
（5）、在中雨以上天氣，為保證工程質(zhì)量和施工安全，不進(jìn)行基樁施工；
（6）、風(fēng)力在５級(jí)以上的大風(fēng)天氣也不進(jìn)行基樁施工。
第10篇 工程施工塔吊運(yùn)行安全管理措施
工程施工塔吊運(yùn)行的安全管理措施
(1)運(yùn)行原則
1)低塔讓高塔。
低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。
2)后塔讓先塔。
在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
3.)動(dòng)塔讓靜塔。
在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng),而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。
4)輕車讓重車。
在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。
5)客塔讓主塔。
以實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本機(jī)工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。
6)塔機(jī)在運(yùn)行中,各條件同時(shí)存在時(shí),必須按以上排序原則執(zhí)行。
(2)各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行'十不準(zhǔn)吊'的規(guī)定
1)指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。
2)斜牽斜拉不準(zhǔn)吊。
3.)吊物重量不明不準(zhǔn)吊或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。
4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。
5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。
6)埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。
7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。
8)現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物、起落點(diǎn)不明時(shí)不準(zhǔn)吊。
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。
10)六級(jí)(含六級(jí))以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。
(3)運(yùn)行控制
1)塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。
對(duì)講機(jī)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)整該頻率。
要做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
2)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。
換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。
3.)現(xiàn)場(chǎng)用指揮語言采用普通話。
指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
4)指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。
5)信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。
塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。
安全指示語言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。
6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。
(4)安全措施
1)塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在塔身四角(每角一點(diǎn)共四點(diǎn))。
觀測(cè)次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進(jìn)行沉降觀測(cè)。
隨時(shí)了解塔基沉降情況,以便對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)測(cè)措施。
2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認(rèn)的相關(guān)方案進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo),并要求技術(shù)安全員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
3.)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。
4)塔吊設(shè)專用臨時(shí)配電箱,電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜。
供電電纜應(yīng)無破損。
5)塔吊使用前,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
6)塔吊提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。
7)當(dāng)各塔使用時(shí),應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時(shí)鎖扣打開,大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。
9)必須加強(qiáng)對(duì)塔吊機(jī)械的保養(yǎng)工作,司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決,使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。
10)氣候惡劣時(shí)(六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧),應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
11)為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全,各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有司機(jī)值班。
交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時(shí),要認(rèn)真做好交接班記錄。
12)統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈)。
13)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。
14)起重工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。
清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎,綁扎必須牢固。
在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'現(xiàn)象。
15)塔式起重機(jī)的司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),考試合格,取得有關(guān)部門合法的操作證后,方可上崗獨(dú)立操作,并定期進(jìn)行復(fù)檢。
16)塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。
吊索具必須使用合格產(chǎn)品。
吊運(yùn)模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。
設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行。
設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)禁維護(hù)保養(yǎng)。
17)旋轉(zhuǎn)臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。
18)塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊,確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行作業(yè)。
作業(yè)時(shí)要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。
19)塔機(jī)停止操作后,應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)。
吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。
絕對(duì)禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
應(yīng)將吊鉤及小跑車收回。
鉤繩盤索在扁擔(dān)上,防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與臨近塔吊或其他物體碰撞。
20)信號(hào)工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。
哨音響亮準(zhǔn)確,旗語規(guī)范到位。
嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。
21)安裝、運(yùn)輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號(hào)指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。
22)吊、索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時(shí)更換,并應(yīng)注意:鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。
凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。
吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置。
卡環(huán)在使用時(shí),應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。
吊運(yùn)大模板、大灰斗、砼斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時(shí),必須使用卡環(huán)。
23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗(yàn)收手續(xù),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用。
塔吊使用中,應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
24)按照北京市建設(shè)工程安全監(jiān)督總站《關(guān)于對(duì)2022工程建設(shè)使用的起重機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)的有關(guān)事項(xiàng)通知》(2022安監(jiān)總站第5號(hào))的要求,塔吊等大型機(jī)械使用前必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收,合格后方可使用。
第11篇 對(duì)今后水利工程施工安全生產(chǎn)管理的建議和探討
1）加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識(shí)。首先，使項(xiàng)目部每個(gè)成員明確自己的安全行為責(zé)任，樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí)，水利工程中能否重視安全生產(chǎn)，施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人的態(tài)度起很關(guān)鍵的作用，為此施工單可以位制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度：若出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，則追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，視情節(jié)嚴(yán)重程度罰款或扣工地補(bǔ)助等等；若未出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，則執(zhí)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，以此來激發(fā)從項(xiàng)目管理層到項(xiàng)目執(zhí)行層狠抓安全的自覺性。其次，針對(duì)民工普遍文化層次較低來說，在他們進(jìn)駐工地前，先從作業(yè)場(chǎng)所防護(hù)、個(gè)人安全防護(hù)、安全檢查等方面進(jìn)行教育、指導(dǎo)，切實(shí)提高民工對(duì)安全的警惕性。
2）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，通過制度教育。從企業(yè)法人、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人到安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，從班組長(zhǎng)到各具體操作工人，層層落實(shí)安全生產(chǎn)制度，制定的依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容應(yīng)既有通用性又有針對(duì)性，并且可操作性要強(qiáng)。制度一旦制定，各級(jí)人員必須嚴(yán)格按照制度進(jìn)行安全生產(chǎn)，而且要接受經(jīng)常性的安全檢查和教育。
3）制定施工安全技術(shù)措施，對(duì)施工過程各環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理監(jiān)控。每個(gè)工程投標(biāo)時(shí)都會(huì)同時(shí)撰寫施工組織設(shè)計(jì)，其中應(yīng)包含詳細(xì)的安全技術(shù)措施，針對(duì)工程的施工特點(diǎn)、交通情況、天氣狀況等預(yù)測(cè)在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)，這樣可以在在技術(shù)上和管理上采取有效的技術(shù)防護(hù)措施，提前避免或減少施工過程中的不安全因素，防范發(fā)生安全事故。
4）嚴(yán)格加強(qiáng)總包或勞務(wù)分包單位的資質(zhì)認(rèn)證和施工隊(duì)伍組建時(shí)的安全管理。在工程施工中，選擇總包或勞務(wù)分包單位時(shí)，一定要選擇具有安全生產(chǎn)許可證、“三類人員”證件齊全并能保證到位的施工企業(yè)；組建施工隊(duì)伍或施工班組時(shí)，要選擇技術(shù)過硬、安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的人員，特種作業(yè)人員還要按照行業(yè)規(guī)定進(jìn)行特種專業(yè)培訓(xùn)，考核合格取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。
5）完善相應(yīng)工程招投標(biāo)制度和法規(guī)。對(duì)于發(fā)生安全事故的企業(yè)，在參加工程投標(biāo)時(shí)可按照一定的標(biāo)準(zhǔn)酌情扣減標(biāo)書得分，相應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)理在一年內(nèi)不得參加任何投標(biāo)；發(fā)生重大安全事故的企業(yè)，視不同情形在一定時(shí)期內(nèi)給予暫停投標(biāo)（一票否決制）或降低資質(zhì)等級(jí)等處分；而對(duì)于連續(xù)幾年未發(fā)生安全事故的企業(yè)，作為對(duì)于施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)管理成果的肯定，在參加以后的工程投標(biāo)時(shí)，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)在商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)時(shí)增加企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)分權(quán)值。
6）運(yùn)用先進(jìn)的科技成果，減少人為的操作失誤。由于當(dāng)前水利工程施工中，許多施工機(jī)械較為傳統(tǒng)，施工方法比較落后，難免發(fā)生很多人為的錯(cuò)誤。通過采用高科技含量的新工藝、新方法、新材料，改進(jìn)傳統(tǒng)落后的施工工藝，減少手工操作，增加機(jī)械作業(yè)，這樣在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，最大限度地減少了不安全因素，同時(shí)有效的避免了人的不安全行為。
第12篇 水利水電工程施工機(jī)械的安全管理
安全管理是各個(gè)行業(yè)乃至全社會(huì)的重要工作。而機(jī)械設(shè)備安全管理占有極其重要地位，是安全管理的重要組成部分近年來，隨著水利水電施工的不斷發(fā)展和要求，機(jī)械化程度越來越高，機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加，設(shè)備安全管理力度也應(yīng)增大。特別是工程施工中，機(jī)械傷人事故時(shí)有發(fā)生。 機(jī)械事故也屢見不鮮，給企業(yè)和員工的財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。 導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故和機(jī)械設(shè)備傷人事故的原因很多。 但歸納起來，無非是人、物和環(huán)境這三大因素。
1．人的因素
安全管理中人的因素是第一位的，它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮 管理等人員。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的 8o％以上，因此操作人員是關(guān)鍵。
1．1 缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)
操作人員缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識(shí)，對(duì)操作方式不甚了解，對(duì)安全操作規(guī)程不熟悉，對(duì)工作的環(huán)境不熟悉，盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無知等，均會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。
1．2 抱著僥幸心理或冒險(xiǎn)心理要求操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事， 對(duì)操作人員來說就受到了“約束”，于是一些操作人員抱著僥幸心理違章作業(yè)，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。 由于操作手抱著僥幸心理所造成的事故占總事故中的比例較大．應(yīng)引起廣大安全、機(jī)械管理人員的高度重視。
1．3 預(yù)見能力的局限性
操作人員紀(jì)律松懈漬任心不強(qiáng)，檢查員不細(xì)致等，都會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。 在施工中，機(jī)械操作員邊開車邊抽煙、打手機(jī)、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，不勝枚舉。盡管有關(guān)人員能夠周密地去事先預(yù)測(cè)籌劃，但這種主觀預(yù)見能力總是有一定的局限性。 往往事故發(fā)生后才發(fā)現(xiàn)原來恰恰沒有預(yù)見到的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題．有的甚至事后還找不出原因。
2.物的因素
2.1 設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會(huì)對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響。
2．2 設(shè)備配件質(zhì)量不合格
1 臺(tái)設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中。 難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去，成為事故的隱患如 l 根質(zhì)量不合格的剎車線、 剎車片都會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)重大事故；1 個(gè)有缺陷的氣門彈簧會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門落人氣缸，就會(huì)引起重大設(shè)備事故等等。
2．3 機(jī)械使用的材料不合格
由于材料本身不符合標(biāo)準(zhǔn)．如劣質(zhì)油料就可以使機(jī)械遭受很大損壞；用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故。
第13篇 建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電（配電線路、配電箱開關(guān)柜箱、接地保護(hù)裝置），需滿足招標(biāo)文件及業(yè)主要求。
本工程臨電的使用安全尤其重要，在臨電安全管理方面主要是注意以下要點(diǎn)：
堅(jiān)持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行電氣部件的更換或維修。建立臨時(shí)用電檢查制度，按臨時(shí)用電管理規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種線路和設(shè)施進(jìn)行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的架設(shè)和使用必須符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88）的規(guī)定。
檢查和操作人員必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具。
現(xiàn)場(chǎng)采用雙路供電系統(tǒng)，確保電源供應(yīng)。臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。
施工機(jī)具、車輛及人員，應(yīng)與線路保持安全距離。達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采用可靠的防護(hù)措施。
配電系統(tǒng)必須實(shí)行分級(jí)配電?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關(guān)規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)須統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一配制，箱體統(tǒng)一刷涂桔黃色，并按規(guī)定設(shè)置圍攔和防護(hù)棚，流動(dòng)箱與上一級(jí)電閘箱的聯(lián)接，采用外插聯(lián)接方式（所有電箱必須使用定點(diǎn)廠家的認(rèn)定產(chǎn)品）。
工地所有配電箱都要標(biāo)明箱的名稱、控制的各線路稱謂、編號(hào)、用途等。
應(yīng)保持配電線路及配電箱和開關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對(duì)地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。
獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須按部頒標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。
在采用接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，必須設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。
為了在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)能保證現(xiàn)場(chǎng)照明不中斷，配電箱內(nèi)的動(dòng)力開關(guān)與照明開關(guān)必須分開使用。
開關(guān)箱應(yīng)由分配電箱配電。注意開關(guān)箱內(nèi)的用電設(shè)備不可一閘多用，每臺(tái)設(shè)備應(yīng)有各自開關(guān)箱，嚴(yán)禁一個(gè)開關(guān)控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備（含插座），以保證安全。配電箱及開關(guān)箱的周圍應(yīng)有兩人同時(shí)工作的足夠空間和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和雜草、雜物。
各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。
分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30米；開關(guān)箱與它所控制的電氣設(shè)備相距不得超過3米。
電動(dòng)工具的使用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長(zhǎng)和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。
施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明一般采用220v電源照明，臨時(shí)照明和動(dòng)力電源應(yīng)穿管布線，必須按規(guī)定裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。
電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)。電焊機(jī)外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的所有電焊機(jī)必須加裝電焊機(jī)觸電保護(hù)器。接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)防潮、防雨、防砸。
第14篇 隧道工程施工安全管理細(xì)則
第一章? 總則
第一條? 為加強(qiáng)隧道工程施工安全管理，預(yù)防事故發(fā)生，保障作業(yè)人員安全與健康，減少經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）等有關(guān)規(guī)定，特制定本管理細(xì)則。
第二條? 本規(guī)定適用于二工區(qū)項(xiàng)目部所屬各施工單位的隧道工程項(xiàng)目。
第二章? 總體規(guī)定
第三條? 管理規(guī)定
（一）施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)、方法與手段，制定隧道工程施工安全技術(shù)方案，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過程的跟蹤、檢查。
（二）施工單位必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員、必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。
（三）各施工單位必須采取有效措施貫徹落實(shí)安全責(zé)任，設(shè)置專門的安全組織機(jī)構(gòu)，配置足夠的安全器材。提供專項(xiàng)安全資金，并用好用足，不得挪用。
（四）各施工單位必須實(shí)行隧道工程施工安全目標(biāo)管理，并建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人。
（五）各工區(qū)經(jīng)理、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，對(duì)隧道施工的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，各級(jí)人員安全生產(chǎn)職責(zé)要逐層落實(shí)到人。
（六）進(jìn)入隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員均要按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，經(jīng)專門安全知識(shí)培訓(xùn)教育。須持證上崗的人員必須持有相關(guān)證件。
（七）隧道施工人員作業(yè)要接受安全技術(shù)交底。在采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。
（八）隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定配備必須的安全裝置和設(shè)施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴個(gè)人防護(hù)用品，并接受現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。
（九）隧道施工應(yīng)建立交接班制度，并將涉及施工安全情況記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班執(zhí)行情況。
第四條? 技術(shù)規(guī)定
（一）施工場(chǎng)地應(yīng)作詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置，棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)穩(wěn)定、不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。
（二）掘進(jìn)前應(yīng)先做好洞口工程，做好洞口邊坡和仰坡的穩(wěn)定及天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。
（三）在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉的原則穩(wěn)步前進(jìn)。若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明情況，提前采取預(yù)防措施。
（四）隧道掘進(jìn)過程中必須堅(jiān)持勤監(jiān)測(cè)，以保證隧道施工安全。
第三章? 開挖
第五條? 人工開挖及鑿孔
（一）開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或進(jìn)行支護(hù)。
（二）人工開挖土質(zhì)隧道，操作人員必須互相配合，并保持必要的操作安全距離。
（三）機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
（四）站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。
（五）風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好，不符合要求的應(yīng)予以修理或更換。
（六）使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。
（七）電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣及電纜防脫裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，操作時(shí)不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。
（八）在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。
（九）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
（十）鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺(tái)車在行走或待避時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動(dòng)。
第六條? 爆破
（一）爆破前要進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，方可實(shí)施。
（二）裝藥與鉆孔不應(yīng)平行作業(yè)。
（三）爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-2003）的有關(guān)規(guī)定。
（四）爆破作業(yè)和爆破器材管理及使用人員必須穿著防靜電服裝。
（五）進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：
（1）獨(dú)頭巷道不少于200m；
（2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100 m；
（3）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50 m；
（4）全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3-5 m）時(shí)，不少于500 m。
（六）洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。
（七）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。
（八）洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。
（九）裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。為防止起爆時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明。
（十）點(diǎn)炮前，無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，爆破員最后離場(chǎng)，班組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)出警告信號(hào)5秒后方可引爆。
（十一）爆破后必須經(jīng)過15 分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板、兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他施工人員方可進(jìn)入工作面。
（十二）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
（十三）兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15 m（軟巖為20 m），一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。
土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，屆時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。
第七條? 爆破器材的管理
隧道工程爆破器材的使用及保管，應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》，并按當(dāng)?shù)毓膊块T規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
第八條? 爆破器材的運(yùn)輸
（一）在任何情況下，雷管與炸藥必須用專用運(yùn)輸車，放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以上；有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時(shí)，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個(gè)空車廂隔開。
（二）人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。
（三）汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。
（四）有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)在尾車內(nèi)乘座，其他人員嚴(yán)禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。
（五）在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材。
（六）嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。
第四章? 洞內(nèi)運(yùn)輸
第九條? 各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，安全防護(hù)裝置齊全、有效。運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人料混載。
第十條? 進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力。
第十一條? 所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸，運(yùn)裝料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。
第十二條? 進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。
第十三條? 裝、卸碴
（一）人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。漏斗裝碴時(shí)，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)，裝滿時(shí)應(yīng)發(fā)出停止信號(hào)，并及時(shí)蓋好漏碴口。接碴時(shí)，漏斗口下不得有人通過。
（二）機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人通過。
（三）卸碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，嚴(yán)禁人站在斗車內(nèi)扒碴。
第十四條? 運(yùn)碴
（一）有軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、洞內(nèi)平曲線半徑不應(yīng)小于車軸距的7倍；洞外不應(yīng)小于10倍；
2、雙線運(yùn)輸時(shí)，其車輛錯(cuò)車凈距應(yīng)大于0.4 m，車輛距坑壁或支撐邊緣的凈距不應(yīng)小于0.2 m；
3、單線運(yùn)輸時(shí)，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于0.75 m的人行道，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)錯(cuò)車道，其長(zhǎng)度應(yīng)能滿足最長(zhǎng)列車運(yùn)行的要求；
4、洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸碴地段應(yīng)設(shè)不小于1%的上坡道；
5、在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志，以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_(tái)；
6、運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時(shí)清理。
（二）無軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機(jī)動(dòng)車在作業(yè)地段單車10 km/h，有牽引車及會(huì)車時(shí)5 km/h；機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車20 km/h，有牽引車時(shí)15 km/h，會(huì)車時(shí)10 km/h；
2、車輛行駛中嚴(yán)禁超車；
3、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通；
4、凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞；
5、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮；
6、洞內(nèi)車輛相遇及有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光；
7、路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；
8、洞外卸碴場(chǎng)地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)1.2m處設(shè)置檔木。
第五章? 支護(hù)
第十五條? 隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞）開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。
第十六條? 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。
第十七條? 洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接外，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5-8m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
第十八條? 洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。
第十九條? 不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。
第二十條? 漏斗孔開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。
第二十一條? 采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松、柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時(shí)不得小于25cm；其它連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡(jiǎn)單、直立，易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空。
第二十二條? 鋼支護(hù)安裝時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或者變更設(shè)計(jì)施工，鋼支護(hù)構(gòu)件要綁扎牢固，以防整體構(gòu)件或連接構(gòu)件滑落傷人，損傷機(jī)械。安裝應(yīng)采用縱向連接桿件將相鄰鋼支護(hù)連接牢固，防止鋼支護(hù)傾覆、扭轉(zhuǎn)、變形等事故發(fā)生。鋼支護(hù)腳部應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，防止鋼支護(hù)下沉及水平收斂。鋼支護(hù)安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定。
第二十三條? 噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右；在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應(yīng)有專人看護(hù)，防止消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)傷人。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。
第二十四條? 應(yīng)定期進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)，防止錨桿滑脫造成事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。
第二十五條? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)處理達(dá)到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。
第六章? 襯砌
第二十六條? 根據(jù)隧道開挖的設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。
第二十七條? 襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳梯、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。
第二十八條? 腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪結(jié)實(shí)。木板端頭必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)釘防滑條。
第二十九條? 腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量。
第三十條? 在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。
第三十一條? 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)切斷電源、風(fēng)源。
第三十二條? 安裝、拆除模板和拱架時(shí)，作業(yè)地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。
第三十三條? 拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。
第三十四條? 襯砌用的石料及砌塊，應(yīng)采用車輛運(yùn)送，裝卸車或安裝砌塊時(shí)宜使用小型機(jī)械提升。
第三十五條? 用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2-3m時(shí)應(yīng)暫停，4小時(shí)后方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應(yīng)逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌。
第三十六條? 壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)行，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴，一旦脫落要設(shè)法躲避；拔取噴嘴必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后進(jìn)行。
第三十七條? 采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
第三十八條? 嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。
第七章? 通風(fēng)及防塵
第三十九條? 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
（一）粉塵允許濃度；每m3空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。每m3空氣中，含有10%以下游離二氧化硅的粉塵必須在4mg以下。
（二）氧氣濃度不得低于20%（按體積計(jì)，下同）。
（三）瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。
（四）一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。
（五）氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應(yīng)在5 mg/m3以下。
（六）二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。
（七）硫化氫濃度不得超過10mg/m3 。
（八）氨的濃度不得超過30mg/m3 。
（九）隧道內(nèi)的氣溫不得超過28℃。
第四十條? 隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次；風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。
第四十一條? 隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3 m3 。
第四十二條? 無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。
第四十三條? 施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
第四十四條? 在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作：
（一）放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水；
（二）出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁；
（三）在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。
第四十五條? 防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50 mg/l，大腸桿菌不得超過3個(gè)/l。水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。
第八章? 照明、排水及防火
第四十六條? 照明
（一）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同高度的照明。
（二）隧道內(nèi)用電線路，應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘及其他鐵件上，不得捆扎在一起。如使用電纜應(yīng)懸掛在高處，不得拖在地面上。
（三）隧道內(nèi)各部的照明電壓為：
1、開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v；
2、成洞地段為110-220v；
3、手提作業(yè)燈為12-36v。
（四）隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。
（五）潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。
第四十七條? 排水
（一）有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。
（二）抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。
（三）隧道開挖中預(yù)計(jì)要穿過涌水地層時(shí)，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。
（四）如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤至安全地點(diǎn)。
第四十八條? 防火
（一）各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪做他用。
（二）洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除。火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
（三）洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器及其易燃物品。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專用硐室內(nèi)，并設(shè)置外開的防火門。
第九章? 瓦斯防治
第四十九條? 隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施，當(dāng)隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風(fēng)后仍超過本規(guī)定第五十五條的規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵守本節(jié)的各條規(guī)定。
第五十條? 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
第五十一條? 隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。
第五十二條? 有瓦斯的隧道，每個(gè)洞口必須設(shè)專職瓦斯檢查員。一般情況下每小時(shí)檢測(cè)一次，并將結(jié)果記入記錄薄。檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次。
第五十三條? 電燈照明
（一）輸電線路必須使用密閉電纜。
（二）燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。
第五十四條? 礦燈照明
（一）每個(gè)洞口常備的完好礦燈總數(shù)，應(yīng)大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10%。
（二）礦燈均需編號(hào)，常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號(hào)。
（三）礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭圈松動(dòng)、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴(yán)禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈，最低限度應(yīng)能連續(xù)正常使用11小時(shí)。
（四）使用礦燈人員應(yīng)嚴(yán)禁拆卸、敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時(shí)，應(yīng)立即將礦燈交回?zé)舴俊?/p>
第五十五條? 掘進(jìn)工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止電鉆打眼；達(dá)到1.5%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。
放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁裝藥放炮。
電動(dòng)機(jī)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須切斷電源停止運(yùn)行。
掘進(jìn)工作面的局部瓦斯積聚濃度達(dá)到2%時(shí)，其附近20m內(nèi)必須停止工作，切斷電源。
第五十六條? 因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時(shí)方可開動(dòng)；使用瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置的掘進(jìn)工作面只準(zhǔn)人工復(fù)電。
第五十七條? 隧道爆破作業(yè)
（一）嚴(yán)禁用火花起爆和裸露爆破。
（二）爆破時(shí)，宜使用瞬發(fā)電雷管，若采用毫秒雷管時(shí)，其總的延期時(shí)間不得超過130ms。嚴(yán)禁使用秒和半秒延期電雷管。
（三）有瓦斯的隧道需使用煤礦安全炸藥。
（四）短隧道放炮時(shí)，所有人員必須撤出隧道洞外；長(zhǎng)隧道單線應(yīng)撤出300m以外，雙車道上半斷面開挖撤至400m以外，雙車道全斷面開挖應(yīng)撤至500m以外。
（五）隧道中的使用的機(jī)具，如電瓶車、通風(fēng)機(jī)、電話機(jī)、放炮器、礦燈等，必須采用防爆型。
第五十八條? 必須嚴(yán)格采用濕式鑿巖，洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。
第五十九條? 洞內(nèi)裝設(shè)及檢修各種電氣設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。電纜互接或分路時(shí)必須在洞外進(jìn)行錫焊和絕緣包扎并熱補(bǔ)。嚴(yán)禁在洞內(nèi)電纜上臨時(shí)接裝電燈或其他設(shè)備。電纜在洞內(nèi)接頭時(shí)，應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。
第六十條? 通風(fēng)必須采用吹入式。通風(fēng)主機(jī)應(yīng)有一臺(tái)備用機(jī)，并應(yīng)有兩路電源供電。通風(fēng)機(jī)停止時(shí)，洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外。
第六十一條 隧道內(nèi)嚴(yán)禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。
第六十二條? 隧道施工時(shí)必須配備必要的急救和搶救的設(shè)備和人員。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識(shí)。
第十章? 附則
第六十三條? 本規(guī)定如有與國(guó)家或行業(yè)頒布的有關(guān)規(guī)定不相一致的，以國(guó)家或行業(yè)的規(guī)定為準(zhǔn)。
第六十四條? 本規(guī)定由項(xiàng)目部安全管理部門負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)布之日起施行。
第15篇 工程施工中臨時(shí)用電的安全管理
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電導(dǎo)致觸電事故已成為施工現(xiàn)場(chǎng)五大傷害之一，所占比例之高令人擔(dān)憂。本人作為安全管理人員，在實(shí)際工作中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理存在的較多問題，現(xiàn)作如下分析。
一、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的主要特征
1、臨時(shí)性
建筑工程工期短，小的建筑工程工期只有幾個(gè)月，大的工期也只有幾年，工程竣工后一些用電設(shè)施就要拆除，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電明顯帶有臨時(shí)性。
2、用電量的不穩(wěn)定性
一個(gè)工程項(xiàng)目隨著施工進(jìn)度的進(jìn)展，在不同時(shí)期、不同階段用電量相差較大，用電負(fù)荷存在不穩(wěn)定的非確定性因素。
3、電器設(shè)備的流動(dòng)性
在建筑施工中，施工機(jī)械具有相當(dāng)大的周轉(zhuǎn)性、移動(dòng)性和共用性，伴隨著施工的進(jìn)行和工序的進(jìn)展，電氣設(shè)備、手持電動(dòng)工具等變化頻繁，極容易造成人身傷害。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性
建筑施工中，往往要面對(duì)復(fù)雜的施工現(xiàn)場(chǎng)，而現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電在工程施工中存在點(diǎn)多、面廣、隨機(jī)等特點(diǎn)，成為施工過程中極容易發(fā)生安全事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
5、危險(xiǎn)性
施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較惡劣，電氣裝置、配電線路、用電設(shè)備等易受外界的影響和侵害，大多又是多工種立體交叉作業(yè)，極易造成觸電傷亡事故。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電常見安全問題分析
1、不重視臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
由于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的特殊性與危險(xiǎn)性，建設(shè)部專門制定了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。在實(shí)際施工中，項(xiàng)目部往往忽視臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制，導(dǎo)致電氣設(shè)備與器具選型不規(guī)范等，為施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電埋下了安全隱患。
2、不重視臨時(shí)用電的安全管理
施工現(xiàn)場(chǎng)電工必須要按照特種作業(yè)人員培要求，經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，持證上崗。但是，多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)沒有按照規(guī)定配備專職的電氣操作人員，管理人員對(duì)電工技術(shù)交底不詳細(xì)，沒有針對(duì)性，也沒有交底記錄。
3、不重視接零保護(hù)
施工現(xiàn)場(chǎng)絕大部分用電未按照tn-s系統(tǒng)執(zhí)行，許多現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員認(rèn)為通了電，機(jī)器轉(zhuǎn)了，燈亮了就可以了，對(duì)三相五線制標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，有些工地雖然采用了三相五線制，但重復(fù)接地不符合標(biāo)準(zhǔn)，或者沒有重復(fù)接地，系統(tǒng)出現(xiàn)工作零線與保護(hù)零線混用，保護(hù)零線未采用綠黃雙色線加以標(biāo)識(shí)區(qū)別。另外，許多施工用電采用的pe線端子板不合格，施工工地電箱內(nèi)專用保護(hù)零線連接不是采用正規(guī)的pe線端子板，而是采用螺母壓接，甚至存在pe線連接松動(dòng)不牢固現(xiàn)象，直接導(dǎo)致連接處的電阻值增大，影響到pe線的實(shí)際保護(hù)功能。
4、不重視接地保護(hù)
主要表現(xiàn)在埋設(shè)接地體的時(shí)候忽視接地體埋設(shè)點(diǎn)的土質(zhì)情況，導(dǎo)致接地電阻值較大，忽視對(duì)接地電阻值的定期檢測(cè)，使接地保護(hù)失效。
5、不重視措施保護(hù)
工程施工過程中，當(dāng)與外電線路的距離小于規(guī)定的安全距離時(shí)，大多不采用防護(hù)措施或防護(hù)屏障上缺、警示標(biāo)志和警示牌，給安全用電留下了隱患。
6、不重視電氣設(shè)備及材料質(zhì)量
常見問題有，漏電保護(hù)器參數(shù)不匹配，導(dǎo)致材料不合格，配電箱、開關(guān)箱材質(zhì)差、隱患多，閘箱負(fù)荷低，插座、插頭質(zhì)量差，電器缺極掉角或缺螺絲、螺母，少閘蓋，一閘多用，亂接用電設(shè)備等。
7、不重視臨時(shí)電源線規(guī)范架設(shè)和搭接
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電往往貪圖方便不規(guī)范操作接線，有的將電纜線綁在腳手架上，有的將電線直接放在地上，有的電纜線雖然進(jìn)行了埋設(shè)，但深度不夠，也沒有做好保護(hù)措施，電纜接頭不加接線盒，防水性差，給安全施工帶來了隱患。
三、建筑施工臨時(shí)用電的安全管理與措施
1、結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，認(rèn)真編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
要依據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》要求，臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)必須由具有相應(yīng)技術(shù)資質(zhì)的電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核及主管部門審批后實(shí)施，嚴(yán)格履行“編制、審核、審批”程序。在實(shí)際工作中，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)特征做好專項(xiàng)的用電組織設(shè)計(jì)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀，通盤考慮，精心設(shè)計(jì)，周密部署，作出具有實(shí)際指導(dǎo)意義的設(shè)計(jì)，督促臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)方案落到實(shí)處。對(duì)于施工單位使用的用電設(shè)備5臺(tái)以上或總用電量在50kw及以上的臨時(shí)施工用電，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須按《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》要求編寫保證安全用電的組織措施和技術(shù)措施，以及提供主要用電設(shè)備的名稱和技術(shù)參數(shù)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，切實(shí)完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電的技術(shù)措施
由于施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用電存在極大的潛在性危險(xiǎn)源和不確定的危險(xiǎn)因素，要采取有效的技術(shù)措施進(jìn)行控制，將危險(xiǎn)程度和發(fā)生事故的可能性降到最低，杜絕重大事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各種用電設(shè)備機(jī)具的安裝、巡檢、維修、拆除等工作，定期對(duì)接地接地電阻、絕緣電阻和漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)”原則。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱的三級(jí)配電方式，總配電箱、開關(guān)箱均加設(shè)漏電保護(hù)器的二級(jí)保護(hù)，并且做到分級(jí)控制。要嚴(yán)格做好規(guī)范的三相五線制，降低用電危險(xiǎn)性，多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電都是由供電單位引來，且三相四線制較多，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置自己的總配電箱，由第一級(jí)漏電保護(hù)器的電源側(cè)做重復(fù)接地引出保護(hù)零線，工作零線和保護(hù)零線真正分離，并在保護(hù)零線的末端及中間50m左右的距離進(jìn)行多處重復(fù)接地，保證每處重復(fù)接地的電阻值不大于10ω，用電設(shè)備的外殼、箱體等用多股銅線和保護(hù)零線并連。要嚴(yán)格檢查漏電保護(hù)器、配電箱、開關(guān)箱等電器裝置的電氣特點(diǎn)，要根據(jù)用電設(shè)備的性能，選配合理的參數(shù)，進(jìn)行取舍，正確使用。
3、制定各級(jí)安全用電管理人員責(zé)任制，完善施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理制度
要嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)電工技術(shù)資質(zhì)審查，現(xiàn)場(chǎng)電工均需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并通過考核取得《建筑電工操作證》，且證件年審有效，堅(jiān)決杜絕電工無證上崗操作。制定各級(jí)安全用電管理人員責(zé)任制，并逐級(jí)落實(shí)到人。項(xiàng)目經(jīng)理部要對(duì)電工的工作加強(qiáng)監(jiān)督與檢查，項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)定期對(duì)“電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄”進(jìn)行審核，加強(qiáng)電工責(zé)任心教育，對(duì)其平時(shí)工作中的用電管理與日常操作及巡查維修等進(jìn)行有效監(jiān)督，真正將安全用電管理落實(shí)到實(shí)處。電工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》要求，做好施工現(xiàn)場(chǎng)各種用電設(shè)備機(jī)具的安裝、巡檢、維修、拆除等工作，定期對(duì)接地電阻、絕緣電阻和漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。對(duì)于地下室和樓梯間易潮濕部位的照明應(yīng)根據(jù)不同情況使用36伏以下的低壓照明，確保現(xiàn)場(chǎng)的安全用電。
4、認(rèn)真做好外電設(shè)施防護(hù)，嚴(yán)格控制和杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電私拉亂接現(xiàn)象
凡是外電線路小于規(guī)定的安全操作距離時(shí)，一定要采取防護(hù)措施，做好方案，保證用電的安全。施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公生活區(qū)要按《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》要求，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布線，正確設(shè)置電線和電纜。對(duì)于采用電纜線路的施工現(xiàn)場(chǎng)，電纜線要做埋地處理，且做好電纜線的保護(hù)，接頭要加設(shè)接線盒，沿墻順直，高度符合要求。要重視現(xiàn)場(chǎng)照明，降低觸電可能性，照明線路和動(dòng)力線路嚴(yán)格分設(shè)，做好保護(hù)接零，使用安全電壓，裝設(shè)漏電保護(hù)器。
5、加大施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電監(jiān)管力度，切實(shí)保證項(xiàng)目安全施工
公司、項(xiàng)目部要切實(shí)按照月查、周查、日常巡查的安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電違規(guī)的要及時(shí)發(fā)出書面整改通知單，按照“三定”原則要求，及時(shí)落實(shí)整改，及時(shí)消除用電安全隱患，保證項(xiàng)目施工正常有序進(jìn)行。
