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第1篇 管系試驗安全管理規(guī)定
1 目的
為規(guī)范船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造管系試驗安全管理,提高作業(yè)安全性,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
適用于企業(yè)船舶建造管系試驗的安全管理。
本規(guī)定中所指的管系試驗是指管系裝船后進行的磅壓、串油和蒸汽吹除試驗。船下其它場所進行的管系試驗由企業(yè)結(jié)合實際情況制定要求進行管理。
3 管理職責
3.1 企業(yè)技術(shù)部門負責編制管系試驗工藝,明確試驗條件、試驗步驟、試驗介質(zhì)和技術(shù)安全要求。
3.2 企業(yè)船舶建造組(項目組)負責合理組織安排管系試驗項目,做好試驗作業(yè)的整體協(xié)調(diào)工作,避免不相容作業(yè)同時進行。
3.3 企業(yè)施工部門負責根據(jù)試驗工藝要求,做好試驗前的準備和試驗過程中的安全管理工作。
3.4 企業(yè)安監(jiān)部負責管系試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。
4 管理內(nèi)容
4.1 管系試驗前的組織和準備
4.1.1作業(yè)人員安全要求
a.進行管系試驗的作業(yè)人員應經(jīng)過技能培訓,掌握施工安全要點和應急處置常識,作業(yè)前進行專項安全交底。
b.按規(guī)定要求穿戴勞動保護用具。
4.1.2試驗管系狀態(tài)確認
a.試驗管系應按試驗工藝要求安裝到位(包括管系上安裝的安全閥、泄壓閥、壓力表等),經(jīng)檢查符合試驗要求。
b.對需要隔離的設備、閥件、儀表等進行有效隔離。
c.試驗管系所在區(qū)域內(nèi)無不相容作業(yè)。
d.試驗用盲板、法蘭和墊片應與管系試驗壓力相匹配;管系兩端的封堵應有效,系統(tǒng)中連接處無松動現(xiàn)象,保證充填磅壓及串油介質(zhì)后不會發(fā)生泄漏。
e.按照試驗工藝要求準備性能完好的試驗設備、工具以及試驗介質(zhì)。
f.使用氮氣磅壓試驗時,管系應經(jīng)壓縮風找漏結(jié)束,且壓縮風磅壓管件已拆除,嚴禁氮氣與壓縮風同時進行磅壓。氮氣瓶與管系間應采用軟質(zhì)白鋼管連接,管子封堵必須采用氬弧焊進行焊接牢固。
4.1.3安全策劃、通報和審批
a.管系試驗應進行安全策劃和分析,落實施工中的安全措施,制定試驗突發(fā)事件應急預案。
b.液壓管系磅壓、使用柴油進行串油、蒸汽吹除試驗應進行審批,并在單船vscc會議上通報試驗內(nèi)容,對管系試驗所經(jīng)過的艙室、路線進行說明,協(xié)調(diào)停止與其不相容的作業(yè)。
c.蒸汽吹除試驗應安排在午間或晚間工人休息時進行。
4.1.4安全措施
a.落實施工過程中的安全負責人和安全監(jiān)護人,懸掛必要的警示標志。
b.根據(jù)試驗項目設置試驗禁區(qū)。蒸汽釋放區(qū)域內(nèi)禁止有人,液壓管磅壓試驗和使用柴油進行串油試驗,管系周圍3m范圍內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。
c.根據(jù)試驗項目準備必需的消防器材和應急用品,包括:滅火器、木屑、抹布、吸油氈、接油槽等。
d.舷邊進行油類介質(zhì)的磅壓和串油試驗時,應提前對可能發(fā)生的漏點進行包扎保護,防止油類噴到海里或塢里。
e.蒸汽吹除試驗時,蒸汽出口方向內(nèi)的機器和電器應采取措施進行保護。
f.密閉艙室進行氮氣磅壓試驗時必須做好通風工作。
4.1.5串油單元(含串油泵)及油柜上船
a.油柜上船應進行危險品上船申請。
b.串油單元及油柜應妥善放置在安全的區(qū)域內(nèi),并設置接油槽、滅火器,懸掛“禁止煙火”標志,周圍5m范圍內(nèi)不得有熱工作業(yè)。
4.1.6氮氣瓶上船
a.氮氣瓶上船應進行危險品上船申請。
b.氮氣瓶應儲存在通風良好的施工區(qū)域內(nèi),并遠離火種、熱源,并進行有效固定。
c.大于10立方米低溫液體儲槽不能放在室內(nèi)。
4.2 管系試驗過程中
4.2.1磅壓試驗
a.管系磅壓試驗總體安全要求
l 施工人員應嚴格按照工藝和操作規(guī)程要求,逐步進行操作。
l 磅壓時要緩慢勻速增加試驗壓力,中間要做停頓,不得一次性升到試驗壓力。
l 磅壓的試驗壓力應在規(guī)定的范圍內(nèi),不得私自提高試驗壓力。
l 結(jié)合試驗項目,指派專人做好巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時通報,并采取措施進行處理,待處理結(jié)束后方可繼續(xù)磅壓。
b.壓載、貨油、消防、加溫等管系磅壓試驗
l 原則上只可用水作為磅壓試驗介質(zhì),不可用氣作為介質(zhì)。
l 雙層底、高邊柜等有限狹小空間內(nèi)進行磅壓試驗時,所有人應撤離艙室,防止試驗產(chǎn)生泄漏危及相關(guān)人員。
l 冬季磅壓試驗時,磅壓水中應添加防凍液,以防結(jié)冰對管子強度造成影響,每天試驗結(jié)束后應將管系內(nèi)水放空。
c.液壓管系磅壓試驗
l 當試驗管系發(fā)生泄漏時,應及時降壓并進行清污,清污后的垃圾要倒入指定的油垃圾斗內(nèi)。
l 處理漏點時,要在系統(tǒng)液壓泵站的電源箱上掛好“禁止啟動”的警示牌,防止發(fā)生誤操作,直到交驗或處理完畢方可撤牌。
l 磅壓管系所經(jīng)區(qū)域3m范圍內(nèi)進行熱工作業(yè)時,應按照二級熱工作業(yè)進行審批,在采取停止作業(yè)(停泵)或其它必要的安全防護措施,確保施工安全后方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)結(jié)束應進行檢查確認,符合安全要求后,恢復磅壓作業(yè)。
d.二氧化碳、消防管系、制冷管系、液控管系等系統(tǒng)氮氣磅壓試驗
l 當試驗管系發(fā)生泄漏時,應立即停止作業(yè),采取措施進行處理,進入艙室前須先測氧,合格后才可進入,待問題解決后方可繼續(xù)試驗。
l 氮氣瓶充裝結(jié)束需換瓶再次充裝時,要先關(guān)閉磅壓閥,再拆除氣瓶連接部分,進行換瓶充氣。
l 氮氣吹通系統(tǒng)工程應指派專人進行監(jiān)控,重點控制系統(tǒng)經(jīng)過的密閉艙室部分,做好通風工作;人員進入艙室前須先測氧,合格后才可進入。
4.2.2串油試驗
a.當串油管系發(fā)生泄漏時,應及時停泵并進行清污,清污后的垃圾要倒入指定的油垃圾斗,處理結(jié)束滿足施工要求后方可繼續(xù)作業(yè)。
b.處理漏點時,要在系統(tǒng)液壓泵站的電源箱上掛好“禁止啟動”的警示牌,防止發(fā)生誤操作,直到交驗或處理完畢方可撤牌。
c.串柴油管系所經(jīng)區(qū)域3m范圍內(nèi)進行熱工作業(yè)時,應按照二級熱工作業(yè)進行審批,在采取停止作業(yè)(停泵)或其它必要的安全防護措施,確保施工安全后方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)結(jié)束應進行檢查確認,符合安全要求后,恢復串油作業(yè)。
d.串油管系及臨時油柜需用電熱器具進行加溫時,必須征得項目負責人及安全主管同意,采取必要的隔離、防護措施、落實監(jiān)護人輪值后方可進行加溫。
4.2.3蒸汽吹除試驗
a.先開啟機艙風機,再慢慢開啟試驗閥門,如無異常方可全部打開。
b.作業(yè)過程中應指派專人檢查通氣是否有泄漏,如不能連續(xù)通氣時要停止作業(yè),進行修復。修復過程中應指定專人負責監(jiān)護,禁止啟動試驗閥門。
4.3 試驗結(jié)束后
4.3.1根據(jù)試驗工藝要求,安全釋放管系內(nèi)試驗介質(zhì)。
a.氮氣釋放必須由系統(tǒng)一端處進行釋放,嚴禁采取多點釋放,嚴禁向艙室內(nèi)排放,應使用風管將系統(tǒng)內(nèi)的氮氣排放至空氣流通處,釋放點區(qū)域內(nèi)嚴禁人員進入。
b.油水類介質(zhì)應釋放到指定的容器內(nèi)。
4.3.2施工用設備、工具、容器等應及時拆除和清理下船。
4.3.3清理作業(yè)現(xiàn)場的垃圾,試驗用油及含油廢棄物應妥善處理。
4.3.4對使用過的試驗設備和工具進行維護保養(yǎng),妥善保管以備下次使用。
第2篇 高壓電氣試驗安全管理措施
高壓電氣試驗的安全管理措施
摘要:絕大部分高壓試驗工作是在停電的情況下辦理變電站第一種工作票進行, 但由于試驗本身需要施加交直流的高壓,所以高試工作屬于電力系統(tǒng)高危工作。 歷年來電網(wǎng)系統(tǒng)多次發(fā)生各種人身傷亡事故,大多數(shù)事故的發(fā)生與人員素質(zhì)及 工作態(tài)度有關(guān)。下面從幾方面對高壓電氣試驗的安全管理措施進行總結(jié),以做 好高壓試驗中的安全管理。 關(guān)鍵詞:電力故障;高壓試驗;安全管理
前言: 近幾年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術(shù)的進步,加之電氣設 備故障診斷的需要以及計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)等的發(fā)展,高壓電 氣試驗中采用的新設備和新技術(shù)不斷增多,新的試驗方法也不斷引 進,各種最新技術(shù)得到了廣泛的應用,從而促進了當前電力系統(tǒng)的穩(wěn) 定發(fā)展。首先,高壓電氣試驗的新設備不斷增多。隨著科技的不斷發(fā) 展,當前的電氣設備呈現(xiàn)出設備小巧輕便、抗干擾能力強、自動化程 度高等特點。其次,高壓電氣試驗不斷采用新的研究方法。變壓器繞 組變形方法,它能夠增加診斷的靈敏度;不拆線測量方法,能夠節(jié)省 人力、 物力、 減少停電時間。 再次, 高壓電氣試驗的新技術(shù)不斷應用。 紅外技術(shù)的應用可以通過監(jiān)測電氣設備對設備故障進行更加準確的 診斷。最后,高壓電氣試驗診斷技術(shù)不斷發(fā)展。目前應用最為廣泛的 是電力變壓器故障專家診斷系統(tǒng)。然而,高壓試驗中如何避免人身安 全依舊是不甘落后落后的課題。
1 高壓電氣試驗的前期工作
1.1 人是根本,提高人的素質(zhì) 加強對人員的技術(shù)培訓,高壓試驗人員首先要有良好的技術(shù)基 礎,包括熟悉各項試驗的目的及原理、試驗接線方式方法、被試電氣 設備的結(jié)構(gòu)、加壓過程中出現(xiàn)異常情況的處理方法,此外還需牢記的 是電氣設備高壓試驗規(guī)程以及國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程。 有了 這些知識作為鋪墊,才能對試驗過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出準 確、合理、有效地判斷。
1.2 前期工作
(1)加強高壓試驗的前期查勘工作。
當工作班成員接到工作任務后, 應迅速到變電站進行前期查勘工 作。此時需要就作業(yè)任務、停電范圍、危險點,詳細地記錄在標準化 作業(yè)指導書上面。
(2)做好作業(yè)前工作準備。
當任務下達之后,就要擬定本次試驗所使用的各種儀器儀表、工 器具并檢查好儀器儀表、工器具是否在檢定合格的使用期限內(nèi)。工作 前攜帶好所有需要的器具, 防止由于現(xiàn)場使用代替的工器具可能對電 氣設備接頭、瓷瓶小套管等造成的設備損傷,設備事故。
(3)嚴格執(zhí)行安全措施及技術(shù)措施。
在試驗工作過程中,履行好《電力安全工作規(guī)程》中所規(guī)定的保 證安全的組織措施:工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工 作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度;技術(shù)措施:停電、驗電、裝設接地線,懸 掛標識牌、裝設遮攔等。高壓試驗應根據(jù)具體的工作由班組長或是上級部門下達變電站第一種工作票, 根據(jù)實際情況準確填報所需的安全 措施,確定工作范圍與帶電范圍之 間有明顯的斷開點,在工作范圍 側(cè)合上接地刀閘或是裝設好按地線,并嚴格履行工作票簽發(fā)、工作票 許可手續(xù),確保高壓試驗外部環(huán)境的安全。
2 高壓電氣試驗過程中控制
2.1 開展好班前會。
在發(fā)出變電站工作票后, 由工作負責人召集工作班成員召開開工 會。在班前會上 ,詳細的向各位工作班成員再次詳細交代停電范圍、 作業(yè)任務等。相對于室外電氣設備而言,室內(nèi)的 10kv 開關(guān)柜由于空 間狹小,帶電部位與工作部位距離短,非常危險,系統(tǒng)內(nèi)也屢次發(fā)生 10kv 開關(guān)柜內(nèi)的人身傷亡事故,故 l0kv 電壓等級的作業(yè)更需嚴加注 意。在班前會上,工作負責人要對工作班成員的身體狀況進行詳細了 解,嚴禁精神狀態(tài)不好,身體欠佳,飲酒后人員參與到即將開展的高 壓試驗工作中去。工作負責人要求大家將手機置于靜音狀態(tài),嚴禁在 作業(yè)過程中按聽手機,聊天,吸煙等。
2.2 嚴格執(zhí)行高壓試驗安全規(guī)程。
檢查好試驗設備接地的可靠性,高壓試驗特別是對電容器、電力 電纜等的試驗將會給被試品充電,故需檢查好儀器儀表的接地情況, 保證接地引下線與接地線之間連接良好, 接地線不能纏繞在接地引下 線上, 同時也不能置于接地引下線有銹蝕、 油漆處。 檢查好儀器儀表。 指針、 旋鈕是否在零位, 試驗接線絕緣表面是否良好, 有無斷線情況。
試驗過程中嚴格執(zhí)行呼唱制度。 事故的發(fā)生往往是由于麻木的自 顧自埋頭獨干造成的。往往接線人員還在接線,加壓人員就開始施加 電壓。或是加壓人員還未降壓,接線人員就開始參與更改、拆除試驗 接線的工作,造成不必要的人身傷亡。需要加強注意的是,某單位發(fā) 生一起觸電死亡事故是由于加壓人員是剛到單位半年, 安全意識尚顯 薄弱的大學生造成。 學生理論知識扎實, 但安全意識及經(jīng)驗尚需加強, 同時年輕人積極性高,壓制住了執(zhí)行呼唱制度所需要的理智,故加強 對實習人員的安全監(jiān)護, 培養(yǎng)他們的安全習慣也是控制事故的重要措 施之一。試驗后的放電也是必不可少的。在對避雷器、變壓器、電力 電纜、電容器等電氣設備進行完試驗后,應在降壓并斷開電源后對被 試品充分進行放電,防止殘余電荷對人員帶來的危險。
3 高壓電氣試驗終結(jié)時的安全管理措施
高壓電氣試驗全部結(jié)束后,工作負責人必須認真檢查現(xiàn)場,確認 現(xiàn)場無遺留物、工具、接地線等物品;已拆動的所有引線按照拆除前 的相位、順序連接完好、牢固;為了調(diào)試需要而臨時退出或改動的保 護已正確恢復;調(diào)試拆除或短接的線頭已恢復;工作班全體人員撤離 試驗現(xiàn)場;工作負責人辦理工作終結(jié)手續(xù),并將在試驗過程中發(fā)現(xiàn)的 設備問題及處理情況向設備管理單位進行匯報。
4 結(jié)束語
由于高壓試驗的特殊性及危險性, 要求試驗人員必須具備良好的 技能水平和強烈的安全意識,二者缺一不可。廣大試驗人員要加強對 試驗技術(shù)及規(guī)程的學習, 提高安全意識, 嚴格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程,杜絕一切的違章違規(guī)操作,才能減少發(fā)生人身及設備安全事故的機 率,創(chuàng)造出安全生產(chǎn)的良好局面。
第3篇 電氣設備試驗區(qū)安全管理規(guī)定
1.安全用電管理人員進出電控試驗區(qū)須隨手關(guān)門（或擋好入口安全遮攔），工作完畢后應將電控試驗區(qū)門鎖好（或擋好入口遮攔），防止外人誤入而發(fā)生危險。嚴禁擅自開啟配電柜門及跨越安全遮攔，嚴禁單人在電氣試驗區(qū)內(nèi)進行工作。
2.電氣設備試驗區(qū)內(nèi)配置的安全、操作用具及滅火器材執(zhí)行定置擺放，任何人不得隨意挪動和擅自改變存放位置。
3.試驗人員進入電氣試驗區(qū)內(nèi)進行工作（或工作完畢離開）時，須持有《電氣設備試驗區(qū)生產(chǎn)停送電命令票》，待辦理好工作許可（或工作終結(jié)）手續(xù)后，方可進入或離開。
4.試驗人員工作中進出電氣設備試驗區(qū)須隨手關(guān)門（或擋好入口安全遮攔），在試驗區(qū)內(nèi)須走安全通道并嚴格執(zhí)行電氣試驗區(qū)各種安全管理規(guī)定。進入電氣試驗區(qū)前應檢查和穿戴好勞動保護用品。嚴禁違章作業(yè)，嚴禁進入試驗區(qū)其它工位。
5.電氣設備停電后（包括事故停電），在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)（刀閘）和做好安全措施（裝設接地線）前，不得觸及設備或進入安全遮攔，以防突然來電。
6.無論高壓設備是否帶電，在未做好安全措施（裝設接地線）前，工作人員應與設備保持足夠的安全距離，并符合設備不停電時的安全距離：
| 電壓等級（kv) | 10及以下（13.8) |
| 安全距離（m) | 0.70 |
| 電壓等級(kv） | 10及以下(13.8) |
| 安全距離(m) | 0.35 |
9.外來及外單位人員進入電氣試驗區(qū)須有公司領(lǐng)導批準，并由安全用電管理人員陪同，須走安全通道并嚴格遵守設備不停電時的安全距離。
10.試驗人員在試驗工作中，突遇電氣設備事故或故障應在采取本崗位應急處置安全措施后，及時撤離現(xiàn)場至安全地帶，并配合安全用電管理人員進行應急處置，但不得進入事故或故障現(xiàn)場。
11.安全用電管理人員正在進行倒閘操作或事故處理時，嚴禁試驗人員或無關(guān)人員進入。
12.電氣試驗區(qū)內(nèi)不準睡覺、開會、休息和堆放與工作無關(guān)的東西或做其它事情。
第4篇 壓力試驗安全管理細則
1目的
規(guī)范公司設備試壓過程的安全管理，預防各類事故發(fā)生。
2適用范圍
本細則適用于公司所轄區(qū)域所有試壓作業(yè)，新建項目參照執(zhí)行。
3編制依據(jù)
gb 50235《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》
tsg r7001 -2004《壓力容器定期檢驗規(guī)則》
gb50484-2008《石油化工建設工程施工安全技術(shù)規(guī)范》
4釋義
4.1壓力試驗：以液體或氣體為介質(zhì)，對設備和管道逐步加壓，達到規(guī)定的壓力，以檢驗設備和管道強度和嚴密性的試驗。
4.2重大試壓作業(yè)：水介質(zhì)試壓壓力≥10mpa或空氣介質(zhì)試壓壓力≥0.6mpa的試壓作業(yè)。
5職責
5.1 公司設備工程部負責工程項目的重大試壓方案的審核及試壓過程的專業(yè)監(jiān)督管理。
5.2 公司生產(chǎn)管理部負責制定本細則，并監(jiān)督檢查所屬各單位執(zhí)行該細則的情況。
5.3所屬各單位
5.3.1負責管理范圍內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場壓力測試的安全管理。
5.3.2 負責對各施工現(xiàn)場壓力測試作業(yè)單位進行檢查、指導工作,并負責對操作人員進行培訓。
6?要求
6.1管理要求
6.1.1施工單位作業(yè)負責人或領(lǐng)導組織技術(shù)、安全等有關(guān)人員，針對作業(yè)內(nèi)容和試壓介質(zhì)，開展危害識別，制定防范控制措施，編制壓力試驗方案；至少應包括：
a) 參加試驗的管道線號、規(guī)格、有關(guān)設備位號，并在流程圖上標明；
b) 試驗項目、試驗壓力、介質(zhì)及壓力來源；
b) 加置試驗用盲板位置、規(guī)格、線號及裝拆負責人；
c) 壓力、溫度檢測總的數(shù)量及位置；
d) 應拆卸的管道部件、零件及臨時連接措施；
e) 復查確認負責人；
f) 升壓步驟、停壓時合格標準及檢查方法和安全技術(shù)措施；
g) 試壓危險區(qū)域警戒范圍、人員站位、試壓進度，人員分工及崗位責任；
h) 應急預案及演練要求；
i) 原始記錄。
6.1.2 重大試壓作業(yè)方案應經(jīng)過施工單位和申請單位領(lǐng)導簽字批準后報公司設備工程部審核備案。
6.1.3試壓前，由施工單位作業(yè)負責人對參加作業(yè)人員、申請單位進行技術(shù)交底、風險告知，明確風險控制措施和應急預案；內(nèi)容主要包括：
a)試驗方案的技術(shù)要求，明確氣密性試驗的介質(zhì)及特性；
b)過程存在的風險、危害及控制措施；
c)主要的安全要求及施工中注意的安全事項；
d)試驗過程中應遵守的制度、標準、規(guī)程；
e)落實控制措施的責任人及其職責。
6.2管理內(nèi)容
6.2.1試壓作業(yè)必須根據(jù)設備及管道的設計條件，選用合適的試驗介質(zhì)。
6.2.2管道安裝完畢，熱處理和無損檢驗合格后應進行壓力試驗。壓力試驗應以液體為試驗介質(zhì)。當管道的設計壓力小于或等于0.6mpa時，也可采用氣體為試驗介質(zhì)，但應采取有效的安全措施。脆性材料嚴禁使用氣體進行壓力試驗。
6.2.3壓力容器耐壓試驗應優(yōu)先選擇液壓試驗，由于結(jié)構(gòu)或者支承原因，壓力容器內(nèi)不能充灌液體，以及運行條件不允許殘留試驗液體的壓力容器，可以按設計圖樣規(guī)定采用氣壓試驗。
6.2.4試驗所用氣體宜為干燥潔凈的空氣、氮氣或者其他惰性氣體，?液壓試驗應宜使用潔凈水。
6.2.5設備及管道試壓作業(yè)前，必須編制試壓方案及安全措施。
6.2.6 壓力表的選用和安裝位置
耐壓試驗時至少采用兩個量程相同的并且經(jīng)過檢定合格的壓力表，且必須符合下列規(guī)定：
a) ?工業(yè)金屬管道試壓時，其精度不得低于1.5級，表的滿刻度值應為被測最大壓力的1.5～2倍。
b) 容器類試壓時，壓力表安裝在容器頂部便于觀察的部位。
第5篇 電力發(fā)展公司高壓試驗室安全管理辦法
第一章 總則
第一條 圍欄網(wǎng)維護試驗室正常工作秩序,保持試驗室良好環(huán)境條件。
第二條 安全規(guī)定
(一) 高壓試驗必須貫徹“安全第一,預防為主”的方針,保障人身、設備安全。
(二) 從事高壓試驗室(包括戶外高壓試驗場)試驗及其工作人員都應認真貫徹執(zhí)行本辦法。
(三) 高壓試驗人員應經(jīng)過專業(yè)培訓具有高壓試驗專業(yè)知識,熟悉掌握試驗設備和試品性能,熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》的相關(guān)內(nèi)容。
(四) 新參加高壓試驗的實習人員必須經(jīng)過安全技術(shù)知識教育并經(jīng)考試合格,在監(jiān)護下參加指定的高壓試驗工作,但不得擔任工作負責人和監(jiān)護人。
(五) 從事高壓試驗室的人員應每年進行一次安全規(guī)程考試并合格。
(六) 從事高壓試驗的人員應身體健康,無妨礙工作的病癥。
(七) 應學會緊急救護法,特別要學會觸電急救法。
(八) 了解消防的一般知識,會使用試驗室消防設備。
第二章一般規(guī)定
第三條 高壓試驗室(場)應保持有良好的接地系統(tǒng),以確保測量準確和人身安全,接地電阻不超過0.5歐,試驗設備的接地點與被試驗設備的接地點之間應有可靠的金屬性連接,試驗室(場)內(nèi)所有的金屬構(gòu)架,固定的金屬安全屏蔽遮(柵)欄均必須與接地網(wǎng)有牢固的連接,接地點應有明顯可見的標志。
第四條 為了保證接地系統(tǒng)始終處于完好狀態(tài),每6年應至少測量一次接地電阻,并檢查接地點的連通狀態(tài)。
第五條 精密、貴重儀器、標準物質(zhì)、儀表庫應長期保持干燥狀態(tài),并有專人維護干燥設備的使用,保持干燥設備長期運行。定期對充電型儀器儀表進行充放電,保持儀器功能正常使用。
第六條 試驗室應保持光線充足,門窗嚴密,通風設備完備。通往試驗區(qū)域的門與試驗電源聯(lián)鎖裝置應定期檢查,使之正常發(fā)揮作用。定期檢查試驗場的電源開關(guān)緊急按鈕,確保在發(fā)生危急情況時可迅速切斷電源。
第七條 試驗室(場)內(nèi)功能分區(qū)標示清晰。通道內(nèi)布置整潔,不許隨意堆放雜物。試驗室周圍應留有消防通道,并保證暢通無阻。
第八條 高壓試驗室應按規(guī)定設置安全遮攔、標示牌、安全信號燈、警鈴?？刂剖?控制臺)應鋪橡膠、絕緣墊等。
第九條 根據(jù)試驗室的性質(zhì)和需要,配備相應的安全工器具、防毒、防射線、防燙傷的防護用品以及防爆和消防安全設施,并配備應急照明裝置。并定期進行試驗檢查、更新,確保器具發(fā)揮作用。
第十條 試驗設備應保持良好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理,并做好缺陷處理記錄,不準試驗設備帶缺陷強行投入試驗。試驗室的高、低壓配電裝置應符合有關(guān)標準,定期維修。
第十一條 高壓試驗室建立各項技術(shù)檔案的管理(包括圖檔、使用說明),試驗設備、儀器的使用應做好登記記錄,儀器借用應履行完整手續(xù)。
第十二條 電氣計量裝置應具有有效的檢定合格證書,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定,定期對試驗室電氣計量裝置、儀器、儀表等進行校對、檢定,確保試驗測量準確可靠。
第十三條 試驗室內(nèi)禁止吸煙,嚴禁煙火。對易燃、易爆或放電后可能產(chǎn)生毒性物質(zhì)的設備應做好防火、防爆、防毒措施。
第十四條 試驗人員在工作期間禁止喝酒,酒后以及情緒異常時不得參加試驗工作。
第6篇 設備管理部金屬試驗員安全生產(chǎn)職責
1、負責對本部門金屬檢驗全過程的技術(shù)監(jiān)督管理工作。
2、負責上報本部門受監(jiān)金屬設備、部件的金屬檢驗結(jié)果及各種監(jiān)督數(shù)據(jù)。
3、對本部門金屬技術(shù)監(jiān)督指標的落實及完成負責。
4、對本部門金屬檢驗全過程金屬監(jiān)督工作的實施負責。
5、對本部門受監(jiān)金屬設備和部件運行、維護、檢修、檢查、保管過程金屬技術(shù)監(jiān)督工作的實施負責。
6、對受監(jiān)金屬設備和部件檢修質(zhì)量、焊接質(zhì)量、熱處理質(zhì)量、檢查結(jié)果、入廠受監(jiān)范圍內(nèi)的鋼材、焊材、備品、備件質(zhì)量驗收負責。
7、對本部門因金屬監(jiān)督檢驗不力影響工期、檢驗質(zhì)量或造成損失、事故的生產(chǎn)事件負責。
8、對受監(jiān)金屬部件檢測技術(shù)報告、原始記錄、金屬事故樣品及有關(guān)技術(shù)檔案管理負責。
第7篇 電氣試驗區(qū)安全管理規(guī)定
1.安全用電管理人員進出電控試驗區(qū)須隨手關(guān)門(或擋好入口安全遮攔),工作完畢后應將電控試驗區(qū)門鎖好(或擋好入口遮攔),防止外人誤入而發(fā)生危險。嚴禁擅自開啟配電柜門及跨越安全遮攔,嚴禁單人在電氣試驗區(qū)內(nèi)進行工作。
2.電氣設備試驗區(qū)內(nèi)配置的安全、操作用具及滅火器材執(zhí)行定置擺放,任何人不得隨意挪動和擅自改變存放位置。
3.試驗人員進入電氣試驗區(qū)內(nèi)進行工作(或工作完畢離開)時,須持有《電氣設備試驗區(qū)生產(chǎn)停送電命令票》,待辦理好工作許可(或工作終結(jié))手續(xù)后,方可進入或離開。
4.試驗人員工作中進出電氣設備試驗區(qū)須隨手關(guān)門(或擋好入口安全遮攔),在試驗區(qū)內(nèi)須走安全通道并嚴格執(zhí)行電氣試驗區(qū)各種安全管理規(guī)定。進入電氣試驗區(qū)前應檢查和穿戴好勞動保護用品。嚴禁違章作業(yè),嚴禁進入試驗區(qū)其它工位。
5.電氣設備停電后(包括事故停電),在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)(刀閘)和做好安全措施(裝設接地線)前,不得觸及設備或進入安全遮攔,以防突然來電。
6.無論高壓設備是否帶電,在未做好安全措施(裝設接地線)前,工作人員應與設備保持足夠的安全距離,并符合設備不停電時的安全距離:
電壓等級(kv)
10及以下(13.8)
安全距離(m)
0.70
7.工作人員工作中正?；顒臃秶c設備帶電部分的安全距離:
電壓等級(kv)
10及以下(13.8)
安全距離(m)
0.35
8.工作人員工作中正常活動范圍與設備帶電部分的安全距離雖大于第7條規(guī)定,但小于第6條規(guī)定,同時又無絕緣隔板、安全遮攔措施的設備,應采取停電措施。
9.外來及外單位人員進入電氣試驗區(qū)須有公司領(lǐng)導批準,并由安全用電管理人員陪同,須走安全通道并嚴格遵守設備不停電時的安全距離。
10.試驗人員在試驗工作中,突遇電氣設備事故或故障應在采取本崗位應急處置安全措施后,及時撤離現(xiàn)場至安全地帶,并配合安全用電管理人員進行應急處置,但不得進入事故或故障現(xiàn)場。
11.安全用電管理人員正在進行倒閘操作或事故處理時,嚴禁試驗人員或無關(guān)人員進入。
12.電氣試驗區(qū)內(nèi)不準睡覺、開會、休息和堆放與工作無關(guān)的東西或做其它事情。
第8篇 試驗室安全生產(chǎn)管理辦法
試驗室必須以堅持“安全第一、預防為主”的方針,嚴格執(zhí)行院安全生產(chǎn)管理規(guī)定,加強安全生產(chǎn)宣傳教育,充分落實安全社產(chǎn)的各項規(guī)章制度,提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì),更好的完成各項試驗任務,特制定安全生產(chǎn)管理辦法如下:
1工作前必須 熟悉設備性能、儀器原理及狀態(tài)
2嚴格遵守操作規(guī)程,不得違反各項規(guī)章制度。
3化學試劑使用,嚴格遵守領(lǐng)用手續(xù),使用時看好說明及使用方法。
4 試驗室內(nèi)設備做到平時自檢,季檢,每年對所有設備安全檢定一次,做好記錄并標識。
5對新員工臨時用工應進行安全教育并記錄,受教育人簽字。
6工作期間必須穿工作鞋。
7 試驗室內(nèi)嚴禁吸煙。
8、嚴禁同時使用兩種以上的大負荷電器。
9 試驗室必須做到專人負責安全,人走電斷。
10 禁止私用電器設備。
第9篇 艙室密性試驗安全管理規(guī)定
1 目的
為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造艙室密性試驗作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生事故,特制訂本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造艙室密性試驗作業(yè)安全管理。
3 管理職責
3.1 企業(yè)船舶建造組(項目組)負責合理安排艙室密性試驗作業(yè)項目,做好施工協(xié)調(diào),禁止不相容作業(yè)同時進行。
3.2 企業(yè)施工部門負責制定艙室密性試驗作業(yè)指導書,明確施工步驟和安全要求;負責做好施工前的準備工作和施工過程中的安全管理工作。
4 管理要求
4.1 作業(yè)審批要求
艙室密性試驗過程中涉及到開/關(guān)艙室出入孔蓋作業(yè),屬于一般危險作業(yè),各企業(yè)應結(jié)合船舶建造艙室密性試驗作業(yè)特點,細化本企業(yè)開/關(guān)艙室出入孔蓋作業(yè)審批要求,合理設定審批時限,明確施工安全要求和安全措施。
4.2 艙室密性試驗作業(yè)安全要求
4.2.1企業(yè)相關(guān)部門應制定船舶建造艙室密性試驗工藝文件(試驗大綱),明確試驗方法、步驟及安全技術(shù)要求,確保試驗安全可靠。
4.2.2艙室密性試驗作業(yè)前,施工部門作業(yè)長/工程主管應在單船vscc會議上進行通報,確定施工時間。
4.2.3艙室密性試驗作業(yè)前應對相關(guān)作業(yè)人員進行專項安全技術(shù)交底,明確崗位和職責,提出作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求。
4.2.4作業(yè)人員應熟知所操作設備性能和施工應急措施,正確穿戴勞保用品,遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程和工藝要求進行操作,做到分工明確、密切配合,服從指揮,堅守崗位,做好各種試驗記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時上報,積極排除故障。
4.2.5艙室密性試驗使用的工器具(水泵、壓力表等)必須功能適宜并完好,符合試驗工藝要求。施工用腳手架和試驗艙室內(nèi)外作業(yè)環(huán)境應滿足施工安全要求。
4.2.6封艙前必須在艙室入口處(臨時性工作孔、艙口蓋、人孔)設立封艙警示標志。
4.2.7封艙作業(yè)開始后,除預留一個進出口進行艙室檢查外,其它臨時工作孔、艙口蓋、人孔應封閉。
4.2.8艙室檢查人員應熟悉艙室結(jié)構(gòu),進入艙室進行檢查前應攜帶手電筒和哨子,指定專人負責監(jiān)護。監(jiān)護人員應掌握進艙檢查人員情況,禁止其他無關(guān)人員進入艙室和亂動試驗用設備、閥門,監(jiān)護期間不得擅自脫崗。
4.2.9艙室檢查人員查艙過程中應相互配合,采取“拉網(wǎng)”的方式進行檢查,不留死角,同時應吹響哨子,發(fā)出“封艙”的呼喊信號,提示、告知艙內(nèi)無關(guān)人員及時撤出艙外。
4.2.10艙室檢查結(jié)束后,檢查人員應依次撤出艙外,監(jiān)護人員負責清點檢查人員數(shù)量和無關(guān)作業(yè)人員數(shù)量,經(jīng)檢查核對后,向艙內(nèi)充氣大約十分鐘才能進行封艙。
4.2.11拆除艙口臨時性安全防護工裝,作業(yè)結(jié)束及時恢復。拆除艙內(nèi)臨時照明,最后封閉人孔蓋板和艙口蓋。
4.2.12臨時密封的悶頭、木塞等應連接牢固并采取防護措施,防止彈出傷人。
4.2.13試驗過程中,嚴禁撞擊帶有壓力的試驗艙室;禁止在試驗艙室的外壁進行焊接等明火作業(yè)。
4.2.14對海底閥箱及結(jié)構(gòu)類似的艙室進行密性試驗時,應采用與結(jié)構(gòu)等厚的鋼板臨時封閉開口,防止因封板強度不足,在受壓過程中過度變形而彈出造成事故。
4.2.15在給艙室加壓過程中,氣壓表要有專人監(jiān)控,壓力表與膠管水柱壓力指示同時使用,防止過度升壓。
4.2.16進行氣密或水密試驗時,應嚴格按照工藝規(guī)程進行,為防止結(jié)構(gòu)變形,應視實際情況增設臨時支撐或臨時加強。需用煤油進行密性試驗時,應采取嚴格的防火措施,并準備好消防器材。
4.2.17接/拆風管必須先關(guān)閉閥門,禁止拿運行中的風管朝人臉上噴。
4.2.18密性試驗過程中,試驗壓力不得超過工藝規(guī)定要求,監(jiān)護和操作人員不得擅自離開工作崗位,并應隨時檢查受試艙室周圍情況及壓力情況。如發(fā)現(xiàn)異常,應停止作業(yè)及時上報,排除異常,待確認異常排除后,方可繼續(xù)工作。
4.2.19檢查焊縫過程中,如發(fā)現(xiàn)焊縫泄露時,應將艙室內(nèi)壓力排放掉,并經(jīng)檢查確認后,方可進行修補。
4.2.20工作完畢后,應將水源或風源關(guān)閉,將水管或風管脫離水源或風源,并將水管或風管從受試艙室內(nèi)抽出,然后將壓力放出。對于采取的封堵措施應及時進行拆除和確認,對于原有拆除的配件應及時恢復,并做好施工現(xiàn)場的清理工作。
4.2.21在打開人孔蓋時,應用扳手均勻逐漸地將螺栓松開,并應至少留下兩個以上保險螺帽,待確認壓力完全放空后,才能將人孔蓋打開,防止壓力沖擊傷人。
第10篇 煤礦遠方漏電試驗安全管理辦法
依據(jù)《煤礦井下檢漏器安裝、維護與檢修細則》第十八條、十九條規(guī)定，為使煤礦井下低壓供電系統(tǒng)中饋電開關(guān)檢漏繼電器使用正常，動作靈敏可靠，保證供電安全，每月至少對檢漏繼電器進行一次遠方人工漏電試驗。為保證試驗安全，結(jié)合我礦的實際情況，特制定本辦法：
一、試驗周期：
所有檢漏繼電器必須在新安裝后進行一次遠方漏電試驗，以后每月試驗一次，具體實施日期由責任區(qū)隊確定，但保證試驗周期不超過一個月。
二、試驗人員組織：
試驗區(qū)隊機電副隊長負責試驗現(xiàn)場的安全和現(xiàn)場指揮、通風隊安排一名瓦檢員負責試驗現(xiàn)場瓦斯?jié)舛葯z測。具體參與試驗的人員包括被試驗饋電開關(guān)的區(qū)隊機電副隊長一人、區(qū)隊維修電工兩人、瓦斯檢查員一人。
三、試驗方法和操作順序：
1、在試驗前首先觀察被試驗開關(guān)的絕緣歐姆表指示或者開關(guān)液晶屏上絕緣阻值顯示是否正常。沒有兩者阻值顯示的試驗開關(guān)可以查看試驗線路上移變的絕緣阻值顯示是否正常。保證電網(wǎng)絕緣阻值正常避免自動跳閘。
若設備或者線路存在漏電現(xiàn)象，必須首先處理漏電故障，待線路絕緣恢復正常后方可進行試驗。
2、檢查絕緣正常后，應對被試驗開關(guān)的做一次漏電試驗，保證檢漏裝置可靠動作，并做記錄。若不能正常動作，必須查找原因，處理故障以保證被試驗開關(guān)漏電試驗可靠動作。
3、試驗點及所屬范圍內(nèi)通風必須正常，并經(jīng)瓦斯檢查員測量瓦斯?jié)舛?，其濃度不得超過1%，否則不得試驗。
4、在試驗地點，必須有備用的滅火器材（至少一臺8kg干粉滅火器）。
5、將試驗結(jié)果報礦機電科，并做詳細記錄，見附表《煤礦井下饋電開關(guān)人工遠方漏電試驗記錄樣表》
6、實驗具體操作：
（1）、在試驗區(qū)準備一臺開關(guān)，甩掉其自保點和漏電閉鎖功能，并加裝控制按鈕將控制方式改為遠控；
（2）、將試驗用開關(guān)的負荷側(cè)任意一相串電阻后接在其內(nèi)部接地端子上，串接電阻符合以下要求：
127v：2kω、10w電阻；
380v：3.5kω、10w電阻；
660v：11kω、10w電阻；
1140v：20kω、10w電阻。
（3）、試驗用開關(guān)應按《煤礦安全規(guī)程》要求設置合格的局部接地極。
（4）、待試驗開關(guān)改動完畢后要檢查其防爆性能，確保完好防爆。
（5）、試驗前檢查試驗點及所屬范圍內(nèi)通風必須正常，并經(jīng)瓦斯檢查 員測量瓦斯?jié)舛?，其濃度不得超過1%，否則不得試驗。
（6）、試驗：從所試驗饋電或啟動器負荷側(cè)引出三相電源接至試驗用開關(guān)電源側(cè)。按下試驗用開關(guān)的遠控啟動按鈕（短時釋放，按壓時間不超過1s），此時如饋電開關(guān)立即跳閘或者顯示漏電閉鎖，說明檢漏器動作可靠。若不能跳閘，先查找排除試驗方式是否存在問題，然后可再做一次試驗。若依然不能跳閘，說明檢漏器存在問題。
第11篇 簡述高壓電氣試驗安全管理措施
前言:
近幾年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術(shù)的進步,加之電氣設備故障診斷的需要以及計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)等的發(fā)展,高壓電氣試驗中采用的新設備和新技術(shù)不斷增多,新的試驗方法也不斷引進,各種最新技術(shù)得到了廣泛的應用,從而促進了當前電力系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展。首先,高壓電氣試驗的新設備不斷增多。隨著科技的不斷發(fā)展,當前的電氣設備呈現(xiàn)出設備小巧輕便、抗干擾能力強、自動化程度高等特點。其次,高壓電氣試驗不斷采用新的研究方法。變壓器繞組變形方法,它能夠增加診斷的靈敏度;不拆線測量方法,能夠節(jié)省人力、物力、減少停電時間。再次,高壓電氣試驗的新技術(shù)不斷應用。紅外技術(shù)的應用可以通過監(jiān)測電氣設備對設備故障進行更加準確的診斷。最后,高壓電氣試驗診斷技術(shù)不斷發(fā)展。目前應用最為廣泛的是電力變壓器故障專家診斷系統(tǒng)。然而,高壓試驗中如何避免人身安全依舊是不甘落后落后的課題。
1 高壓電氣試驗的前期工作
1.1人是根本,提高人的素質(zhì)
加強對人員的技術(shù)培訓,高壓試驗人員首先要有良好的技術(shù)基礎,包括熟悉各項試驗的目的及原理、試驗接線方式方法、被試電氣設備的結(jié)構(gòu)、加壓過程中出現(xiàn)異常情況的處理方法,此外還需牢記的是電氣設備高壓試驗規(guī)程以及國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程。有了這些知識作為鋪墊,才能對試驗過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出準確、合理、有效地判斷。
1.2前期工作
(1)加強高壓試驗的前期查勘工作。
當工作班成員接到工作任務后,應迅速到變電站進行前期查勘工作。此時需要就作業(yè)任務、停電范圍、危險點,詳細地記錄在標準化作業(yè)指導書上面。
(2)做好作業(yè)前工作準備。
當任務下達之后,就要擬定本次試驗所使用的各種儀器儀表、工器具并檢查好儀器儀表、工器具是否在檢定合格的使用期限內(nèi)。工作前攜帶好所有需要的器具,防止由于現(xiàn)場使用代替的工器具可能對電氣設備接頭、瓷瓶小套管等造成的設備損傷,設備事故。
(3)嚴格執(zhí)行安全措施及技術(shù)措施。
在試驗工作過程中,履行好《電力安全工作規(guī)程》中所規(guī)定的保證安全的組織措施:工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度;技術(shù)措施:停電、驗電、裝設接地線,懸掛標識牌、裝設遮攔等。高壓試驗應根據(jù)具體的工作由班組長或是上級部門下達變電站第一種工作票,根據(jù)實際情況準確填報所需的安全措施,確定工作范圍與帶電范圍之 間有明顯的斷開點,在工作范圍側(cè)合上接地刀閘或是裝設好按地線,并嚴格履行工作票簽發(fā)、工作票許可手續(xù),確保高壓試驗外部環(huán)境的安全。
2 高壓電氣試驗過程中控制
2.1開展好班前會。
在發(fā)出變電站工作票后,由工作負責人召集工作班成員召開開工會。在班前會上 ,詳細的向各位工作班成員再次詳細交代停電范圍、作業(yè)任務等。相對于室外電氣設備而言,室內(nèi)的10kv開關(guān)柜由于空間狹小,帶電部位與工作部位距離短,非常危險,系統(tǒng)內(nèi)也屢次發(fā)生10kv開關(guān)柜內(nèi)的人身傷亡事故,故l0kv電壓等級的作業(yè)更需嚴加注意。在班前會上,工作負責人要對工作班成員的身體狀況進行詳細了解,嚴禁精神狀態(tài)不好,身體欠佳,飲酒后人員參與到即將開展的高壓試驗工作中去。工作負責人要求大家將手機置于靜音狀態(tài),嚴禁在作業(yè)過程中按聽手機,聊天,吸煙等。
2.2嚴格執(zhí)行高壓試驗安全規(guī)程。
檢查好試驗設備接地的可靠性,高壓試驗特別是對電容器、電力電纜等的試驗將會給被試品充電,故需檢查好儀器儀表的接地情況,保證接地引下線與接地線之間連接良好,接地線不能纏繞在接地引下線上,同時也不能置于接地引下線有銹蝕、油漆處。檢查好儀器儀表。指針、旋鈕是否在零位,試驗接線絕緣表面是否良好,有無斷線情況。
試驗過程中嚴格執(zhí)行呼唱制度。事故的發(fā)生往往是由于麻木的自顧自埋頭獨干造成的。往往接線人員還在接線,加壓人員就開始施加電壓?；蚴羌訅喝藛T還未降壓,接線人員就開始參與更改、拆除試驗接線的工作,造成不必要的人身傷亡。需要加強注意的是,某單位發(fā)生一起觸電死亡事故是由于加壓人員是剛到單位半年,安全意識尚顯薄弱的大學生造成。學生理論知識扎實,但安全意識及經(jīng)驗尚需加強,同時年輕人積極性高,壓制住了執(zhí)行呼唱制度所需要的理智,故加強對實習人員的安全監(jiān)護,培養(yǎng)他們的安全習慣也是控制事故的重要措施之一。試驗后的放電也是必不可少的。在對避雷器、變壓器、電力電纜、電容器等電氣設備進行完試驗后,應在降壓并斷開電源后對被試品充分進行放電,防止殘余電荷對人員帶來的危險。
3 高壓電氣試驗終結(jié)時的安全管理措施
高壓電氣試驗全部結(jié)束后,工作負責人必須認真檢查現(xiàn)場,確認現(xiàn)場無遺留物、工具、接地線等物品;已拆動的所有引線按照拆除前的相位、順序連接完好、牢固;為了調(diào)試需要而臨時退出或改動的保護已正確恢復;調(diào)試拆除或短接的線頭已恢復;工作班全體人員撤離試驗現(xiàn)場;工作負責人辦理工作終結(jié)手續(xù),并將在試驗過程中發(fā)現(xiàn)的設備問題及處理情況向設備管理單位進行匯報。
4 結(jié)束語
由于高壓試驗的特殊性及危險性,要求試驗人員必須具備良好的技能水平和強烈的安全意識,二者缺一不可。廣大試驗人員要加強對試驗技術(shù)及規(guī)程的學習,提高安全意識,嚴格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程,杜絕一切的違章違規(guī)操作,才能減少發(fā)生人身及設備安全事故的機率,創(chuàng)造出安全生產(chǎn)的良好局面。
第12篇 登桿工具試驗器具添置安全管理方案
職 業(yè) 健 康 安 全 管 理 方 案 三
| 安全目標、指標 （危險因素） | 各電力局、線路管理所登桿工具未按規(guī)定定期試驗。為了保證作業(yè)人員人身安全，添置必要的登桿作業(yè)工具試驗器具。 | |||||
| 現(xiàn)狀及原因 | 各電力局、線路管理所的登桿工具因無拉力試驗測量裝置，所以未能及時按規(guī)定定期進行拉力試驗，威脅登高作業(yè)人員人身安全。 | |||||
| 項目主管部門 | 安監(jiān)科 | 項目負責人 | 趙志鴻 | |||
| 項目相關(guān)部門 | 物資公司 | 項目財務預算 | 2萬元 | |||
| 主要技術(shù)（組織）方案及技術(shù)（組織）措施： 1、安監(jiān)科制訂安措資金計劃，上報局領(lǐng)導批準； 2、安監(jiān)科對機械式拉力表進行選廠、選型； 3、由物資公司統(tǒng)一購置機械式拉力表6塊； 4、各電力局、線路所到物資公司領(lǐng)取機械式拉力表，并予以驗收； 5、各電力局、線路所將拉力表入庫、建立臺帳、并將使用情況報安監(jiān)科； 6、安監(jiān)科予以檢查驗收。 | ||||||
| 項目實施計劃進度及完成時間： 2004年08月30日前 安監(jiān)科制訂安措計劃上報局領(lǐng)導批準 2004年11月20日前 安監(jiān)科對機械式拉力表進行選廠、選型； 2004年12月15日前 由物資公司統(tǒng)一購置機械式拉力表6塊； 2004年12月20日前 各電力局、線路所領(lǐng)取機械式拉力表一塊并予以驗收； 2004年12月30日前 各電力局、線路所將拉力表入庫、建立臺帳，并將使用情況報安監(jiān)科； 2004年12月31日前 安監(jiān)科予以檢查驗收 | ||||||
| 擬訂： 年月日 | 審核： 年月日 | 批準： 年月日 | ||||
| 項目實施結(jié)果及說明： 項目負責人： 年月日 | ||||||
| 項目驗收： 項目主管部門： 年月日 | ||||||
| 備注： | ||||||
第13篇 船舶航海試驗安全管理規(guī)定
1 目的
為保證航海試驗過程中各項作業(yè)安全高效，防止發(fā)生意外事故，特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造航海試驗安全管理。
3 管理內(nèi)容及要求
3.1 船舶航海試驗前的組織準備
3.1.1企業(yè)應在船舶航海試驗前成立航海試驗指揮部，負責航海試驗全過程的生產(chǎn)指揮和安全管理工作。
3.1.2按照便于員工安全操作的原則，編制船舶航海試驗大綱/試驗程序。根據(jù)航海試驗大綱/程序和合同要求制定航海試驗計劃，對各航海試驗項目進行安全策劃，制定出試驗過程中所需采取的安全技術(shù)措施和要求，經(jīng)航海試驗指揮部審核、批準后，組織實施。
3.1.3根據(jù)航海試驗計劃，制定出航行計劃，指定試航海域和避風錨地，經(jīng)航海試驗指揮部審核、批準后，報集團安監(jiān)部備案。
3.1.4航海試驗前，召開航海試驗準備會，在研究航海試驗計劃的同時，研究分析安全措施的可靠性。
3.1.5按參加航海試驗人員數(shù)量合理配置休息室，禁止將滅火系統(tǒng)艙室、駕駛室、集控室等重要場所作為休息室。
3.1.6指派一名隨船醫(yī)生，配備足夠的藥品和醫(yī)療器械，包括常用的感冒、消炎、腹瀉、急救等類藥品和繃帶、擔架等器材；確保在應急情況下能夠進行必要的應急處置。
3.1.7企業(yè)應為試航船舶配置持有合格資質(zhì)證書且符合船舶航行最低配員要求的船長和船員。
3.1.8做好本企業(yè)員工、船東、船檢和外聘船員的安全教育工作，內(nèi)容要包括航海試驗施工、生活以及應急預案中的相關(guān)安全要求，所有參加航海試驗人員名單應做好統(tǒng)計。
3.2 船舶航海試驗前的生產(chǎn)物資準備和狀態(tài)確認
3.2.1航海試驗配用的職工臨時休息區(qū)（集裝箱）要放置在甲板安全可靠且便于人員行走的區(qū)域，并采取措施將休息區(qū)（集裝箱）固定在甲板上。
3.2.2航海試驗備用的氧、乙炔瓶要分開妥善放置，并遠離船樓、機艙、裝卸油品及船舶要害部位。
3.2.3凡易滾動物件，應采取固定措施，防止船舶搖擺時發(fā)生碰撞、傷人。
3.2.4應急逃生口和通道、艙壁直梯（應急梯）不準堆放任何物件，保持暢通無阻。
3.2.5航海試驗前，船舶消防、救生、通信、舷梯等設備設施必須經(jīng)檢查交工，并保證處于工作狀態(tài)，船舶衛(wèi)星電話號碼應報集團安監(jiān)部和造船管理部備案。
3.2.6根據(jù)船級社有關(guān)海上安全航行的規(guī)定，結(jié)合船舶航海試驗需要配備的消防設施情況，繪制航海試驗臨時消防設施布置圖，并按照布置圖配置救生器材和滅火器材。
3.2.7船上配置的救生衣、救生艇/筏等臨時救生設施按照參加試航人數(shù)的1.1倍進行配置，救生衣存放箱應放置在易于人員取用的區(qū)域，并設置醒目的提示標識。
3.2.8航海試驗所采購的食品必須確保新鮮、衛(wèi)生，符合國家飲食衛(wèi)生標準和要求。
3.2.9生活區(qū)周圍應配置足夠的垃圾箱，用于存儲生活垃圾和工業(yè)垃圾。生活垃圾和工業(yè)垃圾應分開存放，禁止倒入海中。
3.2.10編制航海試驗應急預案和應急部署表，應急預案內(nèi)容中要明確各種應急情況下所要采取的應急救援措施和各級人員的職責；應急部屬表中要標明應急情況下所有人員所乘的救生艇/筏的位置和責任人等。應急預案和應急部屬表應張貼在生活區(qū)、機艙等醒目位置。
3.2.11船舶離廠前要對全船的污水井進行徹底清理，保持污水系統(tǒng)暢通。
3.2.12船舶離、靠碼頭作業(yè)時的氣象條件要求：風力不超過6級（含6級），能見度要大于四倍船長。
3.2.13為確保試驗船舶航行安全，各企業(yè)航海試驗船舶開航由狹窄水域駛?cè)腴_闊水域前或由開闊水域返航進入狹窄水域后，應由拖輪進行護航，例如：舟山中遠船務在經(jīng)過蝦峙門水道進入外錨地前或由外錨地返航至蝦峙門水道后；廣東中遠船務在駛出珠江口航道進入外錨地前或由外錨地返航至珠江口航道后；大連中遠船務駛出三山島外錨地或由三山島外錨地返廠期間，都應由拖輪護航。
3.3 船舶航海試驗中
3.3.1參加航海試驗的人員必須嚴格遵守各項安全管理規(guī)定，不得擅自離開工作崗位。嚴禁在航海試驗期間釣魚、捕鳥、飲酒、賭博、嬉戲打鬧；嚴禁亂摸、亂動設備、設施和開關(guān)。
3.3.2非操作人員，未經(jīng)許可，嚴禁進入駕駛室、集控室、主（輔）機艙室等重要部位。拋錨和帶纜等施工作業(yè)過程中，無關(guān)人員一律不準進入危險區(qū)域。
3.3.3船舶在高速行駛中或遇大風大浪時，施工人員要站好扶穩(wěn)，禁止在甲板、船舷等處停留，以防發(fā)生意外。
3.3.4航海試驗期間，船上不得隨意吸煙，吸煙要到指定的吸煙點。
3.3.5生活區(qū)房間和集裝箱應設立防火安全責任人，負責居住場所的日常防火安全管理。
3.3.6機艙內(nèi)要保持整潔，廢油、破布、棉紗要放在專設的存放桶、垃圾箱內(nèi)，不準亂丟亂放，航海試驗結(jié)束后統(tǒng)一進行處理。
3.3.7各種油漆、溶劑應按要求存放在指定的安全儲存區(qū)域。
3.3.8航海試驗過程中，要盡可能減少熱工作業(yè)項目，如遇特殊情況需要進行熱工作業(yè)必須要嚴格進行控制。機艙、泵艙和生活區(qū)等重要部位進行熱工作業(yè)時，按一級熱工作業(yè)管理；其它區(qū)域危險性低的熱工作業(yè)按照二級熱工作業(yè)進行管理，所有熱工作業(yè)必須經(jīng)航海試驗總指揮批準方可進行施工。
3.3.9主機調(diào)試過程中，應保持24小時監(jiān)護值班制，并做好值班記錄，確保航行安全。
3.3.10設備交驗前，需再次確認安全策劃中的各項安全措施，滿足施工要求后方可進行。
3.3.11航海試驗期間，如需進入密閉艙室進行試驗、檢查等，應按照危險作業(yè)許可制度進行確認和審批，符合安全要求方可進艙作業(yè)。
3.3.12航海試驗期間，食品加工、餐具消毒、生活垃圾的處理必須要滿足國家及地方有關(guān)法律、法規(guī)的要求。
3.3.13船舶航海試驗中每天要進行安全檢查，并做好檢查記錄。
3.3.14冬季航海試驗如遇大雪、冰凍情況時，生活區(qū)外通道、甲板通道及工作位置需要進行必要的除雪及除冰工作后，方可進行作業(yè)。
3.3.15航海試驗過程中進行救生艇/救助艇釋放作業(yè)時，應在港內(nèi)、白天光線充足、風浪較小的條件下進行，并做好保護。
3.3.16航海試驗中，人員上船及下船必須經(jīng)過航海試驗指揮部批準，并做好登記。人員上下船時要穿戴好救生衣，現(xiàn)場要做好監(jiān)管工作。
3.3.17航海試驗過程中一旦發(fā)生意外事故/事件，要立即根據(jù)事故/事件的類別和嚴重程度啟動相應的應急預案進行緊急處置。
3.3.18航海試驗船舶要保持與公司間的信息通暢，每天定時向公司報告船舶動態(tài)。公司及試驗船舶要收集未來三天的天氣情況，以便提前做好生產(chǎn)安排和預防惡劣天氣的準備，確保船舶試驗過程中航行安全。
3.4 船舶航海試驗后
3.4.1船舶?？看a頭后，臨時登船梯子或引橋必須搭設穩(wěn)妥經(jīng)檢查確認合格后，方可允許人員上下。
3.4.2航海試驗總指揮負責會同有關(guān)部門對試航人員離船情況進行統(tǒng)計，并對全船進行安全防火檢查。
第14篇 道路試驗安全管理辦法
1.目的
“安全第一”是試驗工作永恒不變的主題,為加強試驗安全管理,保障公司車輛安全和人身安全,對原試驗所相關(guān)管理辦法進行整合修訂。
2.適用范圍
本辦法適用于__公司汽車工程研究院與試驗有關(guān)的所有工作人員。
3.術(shù)語
無
4.引用文件
無
5.職責
驗證中心:對試驗樣車及試驗人員安全負責;組織相關(guān)人員簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》和《試驗人員安全保證責任書》。
各專業(yè)中心:對本中心乘坐試驗樣車人員進行安全管理,配合驗證中心組織簽訂《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》。
6.管理內(nèi)容和規(guī)定
6.1接車規(guī)定
6.1.1 試驗人員從資產(chǎn)科接到試驗樣車后,必須根據(jù)《試驗樣車日常安全項目檢查表》(見附件1)進行認真檢查,存在安全隱患者必須逐一排除并記錄;
6.1.2 對試驗車輛的全車輪胎氣壓進行復檢并調(diào)整到規(guī)定標準值;
6.1.3檢查車輛的工作液(特別是發(fā)動機油、發(fā)動機冷卻液)是否合適,檢查車輛氣、油是否存在滲漏現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)問題及時修復;
6.1.4檢查全車燈具、儀表等電器件工作是否正常,并排除故障
6.1.5 對車輛檢查完后,首先對制動效能、制動穩(wěn)定性進行主觀評價。若制動存在問題認真進行調(diào)整。
6.2試驗前準備
6.2.1 由試驗員借出滅火器和停車警告牌,放置在駕駛室內(nèi)伸手可及之處;
6.2.2試驗員按《試驗樣車日常安全項目檢查表》的要求對樣車進行例行安全檢查,并做好記錄,影響安全的故障必須排除;
6.2.3可靠性試驗樣車:試驗員出發(fā)前認真閱讀《試驗大綱》,掌握該車的試驗重點和難點,在試驗過程中嚴格按大綱進行;由技術(shù)科組織對樣車進行評審并安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),進行報警項目設置,并監(jiān)控試驗樣車的運行,每周發(fā)一份gps監(jiān)控情況報告,由道路試驗室根據(jù)試驗員違章情況進行通報;
6.2.4 磨合樣車及去異地進行試驗的樣車:出發(fā)前由技術(shù)科安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),電源用點煙器即可,任務完成后拆除;
6.2.5專業(yè)所人員及配套廠家人員因工作需要需乘坐試驗樣車者,必須有經(jīng)部所長簽字的技術(shù)工作聯(lián)系單,且只有簽訂了《非試驗人員乘坐試驗車輛安全保證責任書》(見附件2)的人員可以乘坐。此責任書由驗證中心驗證管理部組織,一年簽訂一次;
6.2.6 驗證中心組織相關(guān)試驗人員簽訂《試驗人員安全保證責任書》(見附件5),一年簽訂一次;
6.2.7 由試驗調(diào)度員簽發(fā)《工程研究院驗證中心出車單》(見附件3),明確試驗地點、路線、安全責任人等。
6.3試驗過程安全控制
6.3.1在普通道路上試驗時,嚴格按照《中華人民共和國道路交通法》和當?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)行車;由安全員不定期對北京廠區(qū)試驗車輛進行安全抽查,抽查情況做好記錄,在本周安全例會上進行通報;
6.3.2 在試驗場試驗時,按以下通用規(guī)定進行:
a)在汽車試驗場道路上試驗時,因國內(nèi)每個汽車試驗場都在細節(jié)上有所不同,試驗人員第一次到達各試驗場進行試驗時,必須接受試驗場或帶隊人員的安全培訓,并由熟悉該試驗場的試驗人員一起熟悉試驗道路;
b)交通規(guī)則中的禁止打手機、禁止穿拖鞋、禁止開車抽煙、禁止脫檔滑行等規(guī)定在試驗場中同樣執(zhí)行、有效;不論任何情況,絕對禁止酒后駕駛車輛;
c)在試驗中文明行車,在遇到外單位試驗車不遵守交通規(guī)則,影響我單位正常試車時,不得私自消極地采取報復行為,應及時向試驗領(lǐng)隊反映,由領(lǐng)隊向試驗場道路室反映處理;
d)嚴格按試驗要求的試驗道路行駛,不允許私自改變行駛路線和道路類型;禁止在行駛道路上賽車或者駕車嬉戲,嚴禁強行超車;未經(jīng)允許,試驗車輛嚴禁隨意攜帶任何與試驗無關(guān)人員;
e)全程開所有燈光行駛;禁止脫檔滑行,禁止逆向行駛;
f)全程禁止與試驗工作無關(guān)的人員乘坐試驗車,司機必須帶安全帶,并有責任督促乘坐人員帶安全帶。
6.3.3 試驗場高環(huán)安全行車規(guī)定
a)汽車進行高速環(huán)道試驗前,必須檢查輪胎氣壓并調(diào)整到規(guī)定值。在進行完綜合壞路的可靠性車輛必須認真檢查,確保輪胎不存在刺傷或有異物扎入等缺陷,前輪胎必須在五成新以上;
b)汽車駛?cè)敫攮h(huán)時,首先打轉(zhuǎn)向燈駛?cè)胍坏赖妮o路,在確認一道上后面沒有試驗車駛來的情況下,打轉(zhuǎn)向燈逐步駛?cè)胍坏?在駛過曲線段后,在直線段上后再打左轉(zhuǎn)向燈駛?cè)攵佬旭?
c)高環(huán)上嚴禁彎道超車,超車時必須在直線段上,并且從右側(cè)超車;
d)高環(huán)上禁止緊急剎車,嚴禁隨便停車,確因故障需要停車時,必須將車駛到直線段的緊急停車道;
e)高環(huán)上不同環(huán)道的車輛嚴禁并列行駛,前后要拉開100m以上的安全距離。在同一環(huán)道的前后車輛安全距離要保持400m以上;
f)高環(huán)上三個不同環(huán)道有嚴格的速度限制。嚴格按照試驗大綱要求的車速進行試驗,但不能超過試驗場規(guī)定的各車道極限最高車速;
g)第一次上高速環(huán)道的車輛必須在行駛6-8圈后將車停下,檢查車輛的行車制動器,手制動器是否存在發(fā)熱故障;
h)試驗車出高環(huán)時,必須提前一圈降低車速駛?cè)胂乱坏?然后在一道駛出,最后一個直線段后打轉(zhuǎn)向燈并降速,再駛出出口。
6.3.4試驗場綜合路安全行車規(guī)定
a)試驗車必須嚴格按照試驗規(guī)范規(guī)定特種路面行車,不得私自擇道,并按照綜合路上各個限速的要求行車,除搓板路除外,綜合路上的中重卡最高車速不超過60km/h,其余車輛最高車速不超過65km/h;
b)全程禁止抄近道行駛。特殊車輛在個別道路路面上無法通過時,報試驗場道路室。在試驗場道路室容許的情況下可以改道行駛;
c)坑洼路、鵝卵石路、扭曲路、搓板石路等,不同的車型要走相應的道路,嚴格按試驗場的車型指示進行;
d)在搓板路和鵝卵石路上行駛時,嚴禁剎車、急加油門和急減油門。搓板路上嚴禁單邊輪壓輔路行駛;
e)在駛?cè)氪臧迓泛往Z卵石路前,必須確認前面車輛行駛正常,且車輛已經(jīng)通過路面總長的2/6以上后方能駛?cè)肼访?
f)綜合路交叉路口較多,切記轉(zhuǎn)彎避讓直行原則。變道轉(zhuǎn)彎必須開轉(zhuǎn)向燈;
g)車輛通過扭曲路面時,車速不得超過6km/h。
6.3.5試驗場山路安全行車規(guī)定
a)進入山路前,必須在平路上主管評價制動效果,確保制動效果正常后才能進入山路試驗;
b)只允許車輛小于8t的車輛(bj108_以下)在山路上試驗,特殊情況由所級領(lǐng)導確定后執(zhí)行;
c)在直線段車速不允許超過60km/h.,在轉(zhuǎn)彎路段車速不允許超過40km/h.,每行駛2圈必須停車檢查制動器是否過熱,不允許過熱行車;
d)有排氣制動的車輛在試驗時必須使用排氣制動,情況緊急情況下要使用手制動;
e)連續(xù)彎道處嚴禁強行超車,占用對方道路。
6.3.6樣車維修規(guī)定
a)需要到車底進行檢查維修時,不能在只有千金頂?shù)闹螤顟B(tài)下進行,必須在有硬性支撐的情況下進行;
b)在需進行電氣焊等作業(yè)時,必須:
①樣車?？?停靠位置應保證樣車四周有1米以上的空間;
②車門全部打開;
③把滅火器置于車外伸手可及之處;
④準備好一桶以上的水置于作業(yè)位置;
⑤易燃部位用濕布遮蓋,并每隔60秒噴一次水;
⑥每次持續(xù)焊接時間不超過1分鐘,待檢查無異常后再進行焊接;
⑦在易燃件(如燃油箱)附近操作時,需將易燃件拆下后再焊接。
6.3.7 其它
a)進行性能試驗(含三高試驗)的:車輛安全由試驗員負責,儀器安全由試驗技術(shù)人員負責;
b)異地試驗途中安全:由試驗調(diào)度員指定的安全責任人全面負責;
c)發(fā)生交通安全事故后,按《試驗安全事故應急處理預案》(見附件4)執(zhí)行。
6.4考核
6.4.1未經(jīng)許可私自駕駛試驗車輛辦私事者,對責任人負激勵200元;重復發(fā)生者,下崗一個月,直至解除勞動合同;
6.4.2不按規(guī)定載荷、規(guī)定路線和規(guī)定方法進行試驗者,對責任人負激勵50元;重復出現(xiàn)者加倍考核;
6.4.3 出車前、收車后檢查不仔細而發(fā)生故障者,對責任人負激勵50元;未發(fā)現(xiàn)故障至使故障擴大者,對責任人負激勵100元;重復出現(xiàn)者加倍考核;
6.4.4 違反交通法規(guī)所造成的罰款罰分由責任人自負;
6.4.5 出現(xiàn)交通事故者,視情節(jié)及責任大小對責任人負激勵公司損失的1%~5%;
6.4.6 對于一年內(nèi)未出現(xiàn)安全事故的試驗人員,年底給予500元的正激勵;連續(xù)三年未出現(xiàn)安全事故者,給予1000元的正激勵。以上費用列支在開發(fā)項目費用中。
因各種原因造成的安全事故,按“技管字【2006】16號《試驗車輛管理辦法》”中的“6.6考核”項目中的規(guī)定進行考核;
6.4.2對在試驗場內(nèi)外超速行駛的,每次給予60元的負激勵;屢教不改者,下崗處理;
6.4.3酒后駕駛試驗車輛者,負激勵1000元,下崗處理。
第15篇 船舶與海建系泊試驗安全管理規(guī)定
1 目的
為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造系泊試驗的安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗安全管理。
3 名詞解釋
系泊試驗:是指當系泊于碼頭的船舶的船體工程和動力裝置安裝基本完工,船廠在取得用船單位和驗船部門的同意后,根據(jù)設計圖紙和試驗規(guī)程的要求,對船舶的主機、輔機以及各種設備和系統(tǒng)進行的試驗。
本規(guī)定僅對主要設備試驗進行了規(guī)范要求,管系和電氣系統(tǒng)試驗另行規(guī)定。各企業(yè)可結(jié)合實際情況,參照本規(guī)定對本企業(yè)的系泊試驗安全管理規(guī)定進行具體細化。
4 管理職責
4.1企業(yè)技術(shù)部門負責編制船舶系泊試驗大綱,制訂船舶建造關(guān)鍵試驗項目系泊試驗安全技術(shù)要求。
4.2企業(yè)船舶建造組(項目組)負責編制和實施船舶建造系泊試驗計劃,做好試驗過程中的安全管理工作。
4.3各部門根據(jù)船舶系泊試驗大綱和試驗計劃要求,負責落實本部門責任人和試驗安全技術(shù)措施,做好本部門系泊試驗項目的準備和試驗過程中的安全管理工作。
4.4安監(jiān)部負責系泊試驗過程中的安全監(jiān)督檢查。
5 管理要求
5.1系泊試驗總體安全要求
5.1.1 系泊試驗前的組織和準備
a.組織各部門對試驗項目進行安全策劃,明確試驗步驟、要求和責任,落實試驗過程中的各項安全措施,制訂系泊試驗應急預案。進行主機試車試驗策劃時,除應分析試驗中船舶和人員的安全性外,還應分析碼頭及纜樁的試驗能力,避免發(fā)生意外。
b.主機試車試驗、鍋爐點火試驗、救生艇釋放試驗、重吊負荷試驗、艙口蓋啟閉試驗等危險性較大的試驗項目應進行危險作業(yè)審批。各企業(yè)可結(jié)合實際情況編制危險作業(yè)審批表,對試驗項目進行有效控制。
c.各部門應對參試人員進行有針對性的安全交底,熟悉試驗程序和要求。
d.參試各部門負責任人之間應保持通訊暢通。
e.參試人員應按照要求佩戴勞動防護用具。
f.需要進行臨時接電、熱工作業(yè)時,應按要求進行審批。
g.檢查和確認試驗項目的安全狀態(tài)和氣象條件,滿足試驗要求后方可進行試驗。
5.1.2 系泊試驗過程中
a.參試人員必須嚴格執(zhí)行系泊試驗大綱,并按分工和指令要求進行試驗,嚴禁亂摸亂動與自己無關(guān)的設備設施。
b.各工位負責人應密切關(guān)注試驗情況,及時排除故障,消除安全隱患。
c.參試人員應保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔,將產(chǎn)生的廢棄物集中存放處理,禁止將廢棄物倒入海中。
d.試驗過程中發(fā)生意外時,應按照應急預案要求進行應急處置。
5.1.3 系泊試驗后
a.認真檢查消除隱患,關(guān)閉相關(guān)設備,撤除施工禁區(qū)。
b.每天施工結(jié)束后應做好作業(yè)現(xiàn)場的清理工作。
5.2主機試車試驗
5.2.1 試驗前的組織和準備
a.設備狀態(tài)已具備試驗條件,包括:主機、各輔助機械及系統(tǒng)。
b.船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經(jīng)停止,可移動的設備及材料已進行固定。
c.按當?shù)馗郾O(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定,掛出試車信號旗,夜間還要掛好信號燈。
d.試驗船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離,外檔禁止靠泊船只。
e.根據(jù)船舶噸位的大小及試驗航速的馬力大小配備相應型號的纜繩,并保證松緊適度。
f.船上的安全設施及消防器材處于完好狀態(tài)。
g.落實專人負責對船舶艏艉、機艙以及駕駛室進行監(jiān)護。
h.安排拖輪進行輔助和保護。
i.準備就緒后,撤除登船梯。
5.2.2 試驗中
a.駕駛室由專人值班和指揮,如遇意外應采取應急停車或其他相應措施進行處理。
b.做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場監(jiān)控,纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。
5.2.3 試驗后
a.關(guān)閉相關(guān)設備,撤除信號旗、熄滅信號燈。
b.安裝登船梯,經(jīng)檢查確認安全穩(wěn)固后,方可允許人員上下船。
5.3傾斜試驗
5.3.1 傾斜試驗前應對甲板上的可移動設備及材料進行清理,不能清理下船的要采取措施進行固定。
5.3.2 施工單位應按照工藝要求設置配重,甲板上的臨時配重應進行必要的固定;艙室內(nèi)進行壓載時,應指派專人對艙室內(nèi)的壓水量進行檢查和確認。
5.3.3 試驗過程中要撤除登船梯,除參試人員和進行調(diào)試施工的必要人員外,其他無關(guān)人員應提前下船。
5.3.4 參試人員應固定崗位,不得任意在兩舷邊來回走動和圍觀。
5.3.5 試驗過程中要落實專人加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告,并采取措施進行處理。
5.4冷庫制冷試驗
5.4.1 試驗前應對庫內(nèi)進行認真檢查,確認無人后,方可關(guān)門上鎖,并設置警示標志進行提示。
5.4.2 冷庫內(nèi)施工應采取雙人監(jiān)護制,避免發(fā)生意外。
5.5艙口蓋啟閉試驗
5.5.1 禁止與傾斜試驗同時進行。
5.5.2 艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經(jīng)試驗處于正常狀態(tài)后,方可進行艙口蓋啟閉試驗。
5.5.3 試驗區(qū)域應設置警戒區(qū),并做好監(jiān)護,艙口蓋運行區(qū)間內(nèi)禁止人員進入。
5.6舷梯試驗
5.6.1 試驗區(qū)域下方應設置警戒區(qū),并做好監(jiān)護,防止人員誤入。
5.6.2 承載試驗應使用壓載鐵作為配重,禁止用人作為配重進行試驗。
5.6.3 進行承載試驗和收放舷梯試驗時,應使用吊車進行輔助保護。
5.7救生艇裝置試驗
5.7.1 艇架負荷試驗
a.試驗前應檢查確認剎車裝置完好。
b.指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護,試驗過程中,吊梁、重塊和艇架下方嚴禁站人。
c.在系掛重塊時,要注意保持吊架的平?,重塊要設置牽引繩。
d.試驗過程中應使用吊車進行保護。
e.人工進行絞艇時,操作者站位要正確,無關(guān)人員要遠離絞車。使用結(jié)束后,絞手柄要及時取下。
f.參試人員應站在欄桿內(nèi)側(cè),嚴禁站在艇甲板邊緣,以防高處墜落。
5.7.2 艇收放試驗
a.檢查確認剎車裝置完好。
b.指定專人負責現(xiàn)場指揮和監(jiān)護,施工區(qū)域內(nèi)應設置警戒區(qū),防止人員進入危險區(qū)。
c.靠碼頭一側(cè)或者在塢內(nèi)試驗時,必須使用吊車對救生艇進行保護。
d.安排拖輪進行配合和監(jiān)護。
5.7.3 脫鉤試驗
a.檢查確認脫鉤裝置完好。
b.準備符合要求的配重,放置配重時要確保分布均勻。
c.救生艇上應設置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。
d.進行安全交底,并指定專人負責現(xiàn)場指揮和操作。艇內(nèi)外操作人員必須保持通訊暢通,按指令進行操作。未經(jīng)許可其他人員禁止操作自動脫鉤手柄。
e.救生艇脫鉤高度盡量低,艇底剛好離開水面即可,防止發(fā)生意外。
5.7.4 滑道式救生艇拋射試驗
a.試驗前進行安全策劃,制定應急預案,落實各項安全措施。
b.試驗水域的水深、海況及氣候條件均應滿足試驗要求。
c.試驗時,應安排一艘工作船在指定水域巡視警戒,防止其它船只誤入。
d.除操作人員和檢驗人員外,其他人員禁止進入救生艇,參試人員必須穿救生衣。
5.7.5 救生艇航行試驗
a.檢查確認救生艇的負荷和密性狀況符合試驗要求。
b.除操作人員和檢驗人員外,其他人員禁止進入救生艇,參試人員必須穿救生衣。
c.試驗水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應滿足試驗要求。
d.必要情況下安排拖輪進行配合。
5.8鍋爐試驗
5.8.1 鍋爐點火試驗
a.鍋爐點火試驗前,試驗部門按照鍋爐運行規(guī)程中的相關(guān)要求對試驗鍋爐進行全面檢查和確認,符合點火要求后,方可進行操作。
b.指定專人負責嚴密監(jiān)視各種指示儀表,控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內(nèi)。
c.按照鍋爐點火試驗程序和操作規(guī)程要求,逐步、逐項進行操作。
5.8.2 鍋爐水壓試驗
為避免試驗過程中發(fā)生超壓,試驗中應至少設置兩個壓力表,并確保壓力表的有效性,試驗過程中指派專人負責監(jiān)護。
5.8.3 其它要求
調(diào)試安全閥時,作業(yè)人員應避開安全閥蒸汽溢出口,防止被蒸汽燙傷。
5.9船用起重設備負荷試驗
5.9.1 伙食吊、物料吊負荷試驗
a.起重設備的相關(guān)工程已經(jīng)完成,且輔助安裝用的架子和固定裝置已經(jīng)拆除,具備試驗條件后,方可進行試驗。
b.準備符合試驗要求的重塊(重塊應設置牽引繩),試驗前應穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。
c.試驗區(qū)域應設置警戒區(qū)并派人監(jiān)視,防止人員誤入。
d.由具備資質(zhì)的起重工負責進行指揮試驗。
e.一般情況下,負荷試驗起吊高度為離地500mm,并保持5分鐘。
f.試驗過程中吊臂下嚴禁站人。
5.9.2 重吊負荷試驗
a.檢查確認舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機系泊試驗已經(jīng)停止。
b.對甲板上的可移動設備及材料進行清理,不能清理下船的要采取措施進行固定。
c.所有在船參試人員應穿救生衣。
d.在碼頭試驗時船舶應靠內(nèi)檔并且外檔禁止靠船,纜繩松至一定程度。
e.指揮操作和觀測人員之間應保持聯(lián)絡暢通。
f.檢查剎車的可靠性,合格后方可進行試驗。
g.按試驗方案進行操作。操作時,按慢檔操作。
h.試驗過程中應控制好船舶橫傾角度,禁止超過允許最大值。
