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第1篇 電氣化鐵路施工安全措施
1、在電氣化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的距離。
2、在電氣化區(qū)段施工作業(yè)的人員不準登上機車車輛或翻越車頂通過線路。
3、在電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有禁止攀登、有電危險的警告牌,施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
4、在距離接觸帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護。施工結(jié)束后,接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已進入安全地點后,方可通知正式完工,并辦理消令手續(xù)。臺風到來之前組織人員對機械設(shè)備、建筑物進行安全檢查,及時消滅隱患。所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電手續(xù)之前 ,均按有電對待。
5、在電氣化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的安全距離。
6、在電氣化區(qū)段,職工不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
7、電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
8、電氣化鐵路下列設(shè)備部件上帶有2.75萬伏的高壓電 :接觸網(wǎng)及其相連接部件(導線、承力索);電力機車主變壓器的一側(cè);接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上;當接觸網(wǎng)的絕緣損壞,且未裝接地線或接地線損壞時,均會帶有高壓電。因此,禁止任何人員直接地(通過任何物體,如棍棒、導線、水流等)與上述設(shè)備接觸,防止觸電。嚴防鐵絲、料具等落物,避免坍網(wǎng)事故發(fā)生。
9、嚴禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物。當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有繩索、線頭時,均不得與之接觸,應立即報告電力調(diào)度或附近的接觸網(wǎng)工區(qū),在接觸網(wǎng)維修人員到達之前,任何人員不得與之接觸,并在距斷線點10米之外進行防護,嚴禁任何人進入10米以內(nèi)的區(qū)域。如果斷線地點已侵入建筑接近限界,危及行車安全,應按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。
10、當接觸網(wǎng)絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點上,都有可能出現(xiàn)高電壓。因此,平常應避免與上述部件接觸,當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
11、用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃燒物體時,接觸網(wǎng)必須停電;距離接觸網(wǎng)超過4米的燃燒物體,可在接觸網(wǎng)不停電的情況下進行滅火,但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。沙土滅火時,在距接觸網(wǎng)2米以上時,可不停電。
12、當發(fā)現(xiàn)有人觸電時,首先應使觸電者迅速脫離電源。為此:
(1)如隔離開關(guān)距觸電者較近,應立即拉開開關(guān),切斷電源。
(2)如隔離開關(guān)距觸電者較遠,來不及切斷電源時 ,救護人員應穿著絕緣鞋,帶上絕緣手套,使用絕緣棒使觸電者脫離電源。
(3)采用拋線短路法,即用一根金屬導線,一端牢固地接在鋼軌上 ,另一端拋掛在接觸網(wǎng)上,迫使電源開關(guān)跳閘。拋線地點應距觸電者靠近變電所一側(cè)10米以外,防止短路電流傷人。沒有切斷電源以前,不要赤手直接或間接使用非絕緣物件接觸觸電者,以防救護者觸電。
13、急救觸電者,一般可按以下四種情況分別處理:
(1)傷員未失去知覺時,應安放在空氣流通、溫暖處安靜休息 ,同時請醫(yī)生或送往醫(yī)院治療。
(2)傷員雖已失去知覺但呼吸及脈搏未停止時 ,應安放在平坦通風的場所,解開衣扣褲帶使其呼吸不受阻礙,同時用毛巾磨擦全身,使之發(fā)熱,并迅速請醫(yī)生。
(3)傷員失去知覺,而且呼吸困難時, 應立即就地使用人工呼吸法進行急救,并迅速派人請醫(yī)生前來,切不可注射強心劑或向觸電者潑冷水。
(4)觸電者呼吸及心跳均停止時,多數(shù)都是假死,只要搶救及時, 方法得當,一般都能救活。救護人員要堅持先救后搬的原則,立即就地進行連續(xù)的人工呼吸或心臟擠壓,直至救活或經(jīng)醫(yī)生診斷已死亡為止。
第2篇 電氣化鐵路區(qū)段防止職工觸電事故安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1．凡涉及電氣化鐵路區(qū)段（以下簡稱電華區(qū)段）作業(yè)的各單位，都必須認真組織職工學習本措施，并經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工，要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容，通過安全教育合格后方準上崗作業(yè)。
2．所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。
3．在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件（如長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。
4．在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線，并設(shè)專人監(jiān)護。施工結(jié)束后，接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已進入安全地點，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。
5．在電化區(qū)段，職工不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6．電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7．在電化區(qū)段，通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機等運輸工具裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8．禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與接觸網(wǎng)的各導線及相連部件相接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。
9．嚴禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時，人員要遠離10米以外，并將該處加以防護，立即通知有關(guān)部門。
10．當接觸網(wǎng)絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點上，都有可能出現(xiàn)高電壓。因此，平常應避免與上述部件接觸，當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。
11．用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電；距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體，可在接觸網(wǎng)不停電情況下進行滅火，但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時，在距接觸網(wǎng)2米以上時，可不停電。
12．對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進入電化區(qū)段工作時，應由分配工作單位的負責人向有關(guān)人員傳達電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施!
1．所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2．對從事接觸網(wǎng)運行和檢修工作的有關(guān)人員，要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上，擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員，要事先進行安全考試，考試不合格者，不準上崗作業(yè)。
3．接觸網(wǎng)工每2年進行1次身體檢查，對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4．在進行接觸網(wǎng)上作業(yè)前，作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必須經(jīng)過檢測，符合要求后方可使用。
5．在接觸網(wǎng)上進行停電或帶電作業(yè)時，除具備規(guī)定的工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6．在距地面3米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護。用車梯進行作業(yè)時，應指定車梯負責人，工作臺上的人員不得超過2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前，作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠；作業(yè)中要有專人扶梯，梯腳要安放穩(wěn)固，嚴防滑移；梯子上只準1人作業(yè)。
7．作業(yè)時嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須先驗電接地后，方準進行作業(yè)。在驗明確已停電后，要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時，在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8．在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應危險電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9．凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘時，必須有調(diào)度命令；對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前，要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負責人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員，其安全等級不得低于三級。
10．遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準，先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度；但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11．在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時，不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。
12．在電化區(qū)段，嚴禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1．在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時，要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線，保持鋼軌間電氣回路的暢通，連結(jié)要緊固，導電要良好，確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2．在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時，在設(shè)置可靠的分路連接線前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進行。
3．在養(yǎng)路施工中，要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時，要按規(guī)定的導線截面接好臨時接地線，此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務(wù)人員進行。
4．在電化區(qū)段，通過和使用的各種機具（鋪碴機、鋪軌機、鋪路機、架橋機及吊車等）設(shè)備，不得超過機車車輛限界，所有工作人員（包括所持工具）與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5．在進行隧道內(nèi)的檢查、補漏、襯砌修補、油刷標志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè)，與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時，必須在接觸網(wǎng)停電后進行。
6．在接觸網(wǎng)帶電情況下，使用軌道拖車裝卸鋼軌時，所有工具（如撬棍等）不準超過頭頂。使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。
7．在施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應有“高壓危險”明顯標志，并采取有效防護措施。
8．電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時，要與供電段商定，采取有效防護措施。
四、機務(wù)作業(yè)安全措施
1．在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下，禁止到蒸汽機車的鍋爐、司機室和煤水車、內(nèi)燃機車及電力機車的車頂上進行任何作業(yè)。
2．在蒸汽、內(nèi)燃、電力機車上，均應在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，涂有明顯的“有電危險，禁止攀登！”警告標志，并應加鎖或安裝自動報警裝置。
3．凡進入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機車，對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件（如蒸汽機車風泵排汽管應改為y型或彎向一側(cè)），都必須進行加裝改造。
4．蒸汽機車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具，都要放在固定地點，取送、使用時不得越出司機室。給水人員和清灰給水作業(yè)時，使用工具不得超過頭頂。
5．在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機車潤煤和測量存煤量，禁止在沖洗棉絲后，用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機車上部。蒸汽機車上水時，必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進行。
6．電力機車在段內(nèi)整備作業(yè)中，需要操作隔離開關(guān)時，要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等各項制度，辦理必要的手續(xù)，不得簡化程序。
7．電力機車在段內(nèi)進行整備作業(yè)時，司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員，并與副司機呼喚應答、鳴笛后，方可升弓。
8．救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準進行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1．在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下，禁止到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等）。
2．在可以攀登通往客車、機械保溫車的梯子和支架處，均應涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險”警告標志。
3．禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時，開閉罐車和保溫車的注口（蓋）或在注口處進行工作。
4．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止使用軟管沖洗車輛上部；沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，處理車輛故障不足2米時，必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后，方準進行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1．在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用手閘制動，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時，不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2．禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地（通過任何物體）接觸接觸網(wǎng)各導線、部件及電力機車的電力設(shè)備。列車上水不準水管朝上。
3．當區(qū)間或站內(nèi)（包括機車整備線、裝卸線）接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。
4．登乘電力機車進行調(diào)車作業(yè)時，必須停穩(wěn)后上下車。
5．因電力機車起動快、制動猛，運轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施
1．在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外）上進行裝卸作業(yè)。不準用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。)
2．裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進行。作業(yè)結(jié)束，值班員確認所有人員均已離開危險區(qū)域后，方準向接觸網(wǎng)送電。
3．在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志，在標志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上，嚴禁登上車頂作業(yè)。
4．裝卸貨物列車，不經(jīng)有關(guān)部門批準不得超限，因裝載加固不良需要整修時，均應將車輛送回貨物線整修，如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電后方準進行。
5．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6．各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時，嚴禁人員上車處理，要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時，要立即通知供電調(diào)度，在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1．在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護接地線，必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。2．在信號機上工作，必須確認接地良好，保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離，作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護。
3．在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。
4．發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線（板）和抗流變壓器因故損壞時，不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門，并按有關(guān)規(guī)定，作好安全防護，采取保證牽引電流暢通措施后，方可處理。
5．在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時，必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1．檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時，必須與變電所負責人聯(lián)系，經(jīng)同意登記簽認后，在變電所有關(guān)人員監(jiān)護下，方準進行。
2．檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3．在接觸網(wǎng)帶電時，嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4．在站場施工時，嚴禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時，應盡量遠離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5．手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。
6．在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時，嚴禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停（分段停電）作業(yè)安全措施
1．接觸網(wǎng)實行上下行分段停電作業(yè)，要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi)，保護接地線與接觸網(wǎng)相連，要有足夠的接觸面積和良好的導電性。
2．在一線停電一線有電的情況下，禁止使用拋線驗電法，改用35千伏級的音響驗電器。
3．在停電線路上作業(yè)時，作業(yè)組成員（包括所持工具材料）與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi)，并設(shè)專人進行監(jiān)護。
4．作業(yè)人員（包括工具、器材）不得侵入未停電的鄰線界限，接地線人員負責本線和鄰線車輛通過的防護。
5．接觸網(wǎng)檢修時，供電部門必須在車站行車室指派人員，隨時監(jiān)視列車運行狀態(tài)，注意車站值班員要牌情況，及時通知作業(yè)組。
6．實行上下行分停作業(yè)時，為避免錯入工作區(qū)，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行“工作票制”，并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)、地線數(shù)，無誤后方可消令，然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7．各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系，密切配合，一線已線封閉，在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時，要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點，按規(guī)定設(shè)置防護人員。不允許電力機車、蒸汽機車通過渡線或間隙，并采取封閉措施。
8．穿越有電線路搬運梯車時，必須放倒移動。
9．在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時，要注意人員、機具避車，做到提前通知，統(tǒng)一行動。
10．對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員，各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后，方準作業(yè)。
第3篇 防止電氣化鐵路區(qū)段防觸電安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1.凡涉及電氣化鐵路區(qū)段(以下簡稱電華區(qū)段)作業(yè)的各單位,都必須認真組織職工學習本措施,并經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工,要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容,通過安全教育合格后方準上崗作業(yè)。
2.所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。
3.在電化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的距離。
4.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護。施工結(jié)束后,接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,并辦理消令手續(xù)。
5.在電化區(qū)段,職工不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7.在電化區(qū)段,通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機等運輸工具裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8.禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與接觸網(wǎng)的各導線及相連部件相接觸(接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外)。
9.嚴禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時,人員要遠離10米以外,并將該處加以防護,立即通知有關(guān)部門。
10.當接觸網(wǎng)絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點上,都有可能出現(xiàn)高電壓。因此,平常應避免與上述部件接觸,當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
11.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電;距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體,可在接觸網(wǎng)不停電情況下進行滅火,但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時,在距接觸網(wǎng)2米以上時,可不停電。
12.對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進入電化區(qū)段工作時,應由分配工作單位的負責人向有關(guān)人員傳達電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
1.所有的接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2.對從事接觸網(wǎng)運行和檢修工作的有關(guān)人員,要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上,擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員,要事先進行安全考試,考試不合格者,不準上崗作業(yè)。
3.接觸網(wǎng)工每2年進行1次身體檢查,對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4.在進行接觸網(wǎng)上作業(yè)前,作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護鞋、安全帽,所用的工具及安全用具,必須經(jīng)過檢測,符合要求后方可使用。
5.在接觸網(wǎng)上進行停電或帶電作業(yè)時,除具備規(guī)定的工作票外,還必須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6.在距地面3米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護。用車梯進行作業(yè)時,應指定車梯負責人,工作臺上的人員不得超過2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前,作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中要有專人扶梯,梯腳要安放穩(wěn)固,嚴防滑移;梯子上只準1人作業(yè)。
7.作業(yè)時嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須先驗電接地后,方準進行作業(yè)。在驗明確已停電后,要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時,在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8.在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9.凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘時,必須有調(diào)度命令;對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前,要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負責人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員,其安全等級不得低于三級。
10.遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準,先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度;但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11.在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。
12.在電化區(qū)段,嚴禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線,保持鋼軌間電氣回路的暢通,連結(jié)要緊固,導電要良好,確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2.在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時,在設(shè)置可靠的分路連接線前,不得將回流線從鋼軌上拆開,拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進行。
3.在養(yǎng)路施工中,要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時,要按規(guī)定的導線截面接好臨時接地線,此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務(wù)人員進行。
4.在電化區(qū)段,通過和使用的各種機具(鋪碴機、鋪軌機、鋪路機、架橋機及吊車等)設(shè)備,不得超過機車車輛限界,所有工作人員(包括所持工具)與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5.在進行隧道內(nèi)的檢查、補漏、襯砌修補、油刷標志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè),與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時,必須在接觸網(wǎng)停電后進行。
6.在接觸網(wǎng)帶電情況下,使用軌道拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂。使用電力機車邊走邊卸時,不得將電力機車置于所卸車輛的后部。
7.在施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電部位,應有“高壓危險”明顯標志,并采取有效防護措施。
8.電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時,要與供電段商定,采取有效防護措施。
四、機務(wù)作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下,禁止到蒸汽機車的鍋爐、司機室和煤水車、內(nèi)燃機車及電力機車的車頂上進行任何作業(yè)。
2.在蒸汽、內(nèi)燃、電力機車上,均應在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處,涂有明顯的“有電危險,禁止攀登!”警告標志,并應加鎖或安裝自動報警裝置。
3.凡進入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機車,對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件(如蒸汽機車風泵排汽管應改為y型或彎向一側(cè)),都必須進行加裝改造。
4.蒸汽機車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具,都要放在固定地點,取送、使用時不得越出司機室。給水人員和清灰給水作業(yè)時,使用工具不得超過頭頂。
5.在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機車潤煤和測量存煤量,禁止在沖洗棉絲后,用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機車上部。蒸汽機車上水時,必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進行。
6.電力機車在段內(nèi)整備作業(yè)中,需要操作隔離開關(guān)時,要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等各項制度,辦理必要的手續(xù),不得簡化程序。
7.電力機車在段內(nèi)進行整備作業(yè)時,司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員,并與副司機呼喚應答、鳴笛后,方可升弓。
8.救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準進行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,禁止到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
2.在可以攀登通往客車、機械保溫車的梯子和支架處,均應涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險”警告標志。
3.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時,開閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在注口處進行工作。
4.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止使用軟管沖洗車輛上部;沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,處理車輛故障不足2米時,必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后,方準進行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用手閘制動,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時,不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2.禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地(通過任何物體)接觸接觸網(wǎng)各導線、部件及電力機車的電力設(shè)備。列車上水不準水管朝上。
3.當區(qū)間或站內(nèi)(包括機車整備線、裝卸線)接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。
4.登乘電力機車進行調(diào)車作業(yè)時,必須停穩(wěn)后上下車。
5.因電力機車起動快、制動猛,運轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)下,不準在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進行裝卸作業(yè)。不準用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
2.裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進行。作業(yè)結(jié)束,值班員確認所有人員均已離開危險區(qū)域后,方準向接觸網(wǎng)送電。
3.在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志,在標志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上,嚴禁登上車頂作業(yè)。
4.裝卸貨物列車,不經(jīng)有關(guān)部門批準不得超限,因裝載加固不良需要整修時,均應將車輛送回貨物線整修,如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電后方準進行。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6.各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時,嚴禁人員上車處理,要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時,要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。2.在信號機上工作,必須確認接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離,作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護。
3.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。
4.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)和抗流變壓器因故損壞時,不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定,作好安全防護,采取保證牽引電流暢通措施后,方可處理。
5.在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時,必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1.檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時,必須與變電所負責人聯(lián)系,經(jīng)同意登記簽認后,在變電所有關(guān)人員監(jiān)護下,方準進行。
2.檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3.在接觸網(wǎng)帶電時,嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4.在站場施工時,嚴禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時,應盡量遠離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5.手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時,必須水平通過,不準高舉超過安全距離。
6.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時,嚴禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
1.接觸網(wǎng)實行上下行分段停電作業(yè),要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi),保護接地線與接觸網(wǎng)相連,要有足夠的接觸面積和良好的導電性。
2.在一線停電一線有電的情況下,禁止使用拋線驗電法,改用35千伏級的音響驗電器。
3.在停電線路上作業(yè)時,作業(yè)組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi),并設(shè)專人進行監(jiān)護。
4.作業(yè)人員(包括工具、器材)不得侵入未停電的鄰線界限,接地線人員負責本線和鄰線車輛通過的防護。
5.接觸網(wǎng)檢修時,供電部門必須在車站行車室指派人員,隨時監(jiān)視列車運行狀態(tài),注意車站值班員要牌情況,及時通知作業(yè)組。
6.實行上下行分停作業(yè)時,為避免錯入工作區(qū),各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行“工作票制”,并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)、地線數(shù),無誤后方可消令,然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7.各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系,密切配合,一線已線封閉,在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時,要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點,按規(guī)定設(shè)置防護人員。不允許電力機車、蒸汽機車通過渡線或間隙,并采取封閉措施。
8.穿越有電線路搬運梯車時,必須放倒移動。
9.在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時,要注意人員、機具避車,做到提前通知,統(tǒng)一行動。
10.對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員,各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格后,方準作業(yè)。
第4篇 電氣化鐵路勞動安全措施要求
一、通用勞動安全措施
第1條 自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,所有單位、部門及人員均須按有電對待。
第2條 在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域,有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。
第3條 有關(guān)單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配備符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品和生產(chǎn)作業(yè)工具并按規(guī)定進行檢測檢驗,從業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴和使用。
第4條 在電氣化鐵路車站、區(qū)段,任何人不得直接或間接地(通過任何物體,下同)與接觸網(wǎng)的各導線及相連部件接觸,不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息,不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準接觸;發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時要遠離10米以外并對該處進行防護,立即通知管理單位進行處理。
第5條 除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
第6條 從業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電并按鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第十條的規(guī)定辦理。停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線并設(shè)專人監(jiān)護;施工結(jié)束后要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工,撤除接地線并辦理銷令手續(xù);撤除接地線后嚴禁再次進入作業(yè)地點繼續(xù)作業(yè)。
第7條 通過電氣化鐵路平交道口的機動車等運輸工具裝載的貨物高度(從地算起,下同)不超過4.5米或觸及道口限界門的限制裝置,嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人;持有木棒、竹桿、彩旗或皮鞭等高長物件走近道口時不準高舉揮動,須將物件保持水平狀態(tài)通過道口。
有關(guān)供電段要將本條上述規(guī)定制成揭示牌,固定在道口兩面限界門的右側(cè)門框上。
第8條 電氣化鐵路及附近發(fā)生火災時,知情人員必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。撲救人員用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2米以外;用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時,必須確認接觸網(wǎng)停電;燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火,但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。
第9條 從業(yè)人員進入電氣化鐵路區(qū)域工作前,分配工作的領(lǐng)導或管理、指揮人員,必須向其傳達或講明有關(guān)的安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
第10條 所在單位對新職擔任或中斷原職連續(xù)6個月以上重新從事接觸網(wǎng)運行和檢修的人員,必須在其任職或重新上崗前進行安全技術(shù)培訓,對從事接觸網(wǎng)運行和檢修的有關(guān)人員,必須每年進行1次安全技術(shù)培訓,考試不合格者均不準上崗作業(yè)。
第11條 所在單位必須每2年安排其接觸網(wǎng)工檢查1次身體,對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時予以調(diào)整。
第12條 從業(yè)人員在接觸網(wǎng)上作業(yè)前,必須按規(guī)定佩戴好防護服、防護鞋、安全帽、安全帶等勞動防護用品;作業(yè)時除要具備規(guī)定的工作票外,還須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令;遇降雨雷電天氣不得在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
第13條 所在單位安排從業(yè)人員在距地面2米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)時,必須督促其系好安全帶并設(shè)專人監(jiān)護。使用車梯進行作業(yè)時,必須指定車梯負責人;工作臺上的從業(yè)人員不得超過2名;所用零件、工具等不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前,從業(yè)人員要按規(guī)定檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中梯腳要安放穩(wěn)固,專人扶梯,不得滑移,只準1人上梯作業(yè)。
第14條 有關(guān)單位及從業(yè)人員要嚴格執(zhí)行停電作業(yè)程序,接到命令必須驗電接地后方準作業(yè)。在驗明確已停電后,要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;作業(yè)區(qū)域附近有其他帶電設(shè)備時,要在需停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線;在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
第15條 接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘必須有調(diào)度命令;對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),作業(yè)負責人在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前,要指定人員到上述單位的主管負責人處辦理倒閘手續(xù);從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員,其安全等級不得低于三級。操作接觸網(wǎng)隔離開關(guān)必須嚴格遵守鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第二十四條的規(guī)定。
1.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時,必須有兩人在場,一人操作一人監(jiān)護。操作人員由車站助理值班員、作業(yè)員、站務(wù)員、給水工、裝卸人員、機車司機等擔任;監(jiān)護人員由值班員(助理值班員)擔任。上述人員由車務(wù)(車站)、機務(wù)、供電段等共同組織培訓,考試合格由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證后方能擔任相應工作。
2.隔離開關(guān)操作前,操作人必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套,確認開關(guān)及其傳動裝置正常、接地線良好后方準按程序操作。操作要準確迅速,一次開閉到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接觸。遇降雨雷電天氣不得操作隔離開關(guān)。
3.發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時,值班員須立即通知電力調(diào)度派人檢修。修好之前,危及人身、行車安全時,不得進行操作并嚴禁擅自攀登支柱自行修理。要將絕緣靴和絕緣手套存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi),每六個月由所屬單位送供電段檢查、試驗一次;每次使用前后要用干布擦凈,使用前要進行簡略漏氣試驗,發(fā)現(xiàn)裂損等異狀時要及時通知電力調(diào)度派人檢查處理。
第16條 有關(guān)單位及從業(yè)人員遇危及人身或設(shè)備安全的緊急情況時,可不經(jīng)供電調(diào)度批準,先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度,但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
第17條 發(fā)生事故對接觸網(wǎng)進行搶修時,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備,其中斷線事故不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。
第18條 在接觸網(wǎng)帶電的情況下,軌道作業(yè)車上的人員不得攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
第19條 有關(guān)單位及從業(yè)人員在電氣化鐵路區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,要按規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線,連結(jié)線須采用全銅線且截面不小于70mm2,連結(jié)要緊固,導電要良好,保持鋼軌間電氣回路暢通,避免出現(xiàn)危險電壓。
第20條 在通往牽引變電所的鐵路專用線上換軌時,未設(shè)置可靠的分路連接線不得將回流線從鋼軌上拆開,拆裝回流線須由牽引變電所的專業(yè)人員操作。
第21條 在養(yǎng)路施工中不得撞壞或拆開接地線,確因施工需拆開接地線時,要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務(wù)人員按規(guī)定接好臨時接地線。
第22條 在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用的鋪砟機、鋪軌機、鋪路機、架橋機、吊車等各種機具設(shè)備,均不得超過機車車輛限界,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
第23條 在接觸網(wǎng)帶電的情況下使用軌道拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂;使用電力機車邊走邊卸時,不得將電力機車置于所卸車輛的后部。
第24條 施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標志并采取有效的防護措施。
第25條 在電氣化鐵路區(qū)域開山爆破或清除線路兩側(cè)危石、危樹時,須事先與相關(guān)供電段商定,共同采取有效的防護措施。爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時,必須先停電后作業(yè)。
第26條 在電氣化鐵路上起道作業(yè)時,起道高度單股不得超過30mm且隧道、桁架橋粱內(nèi)不得超過限界尺寸線。撥道作業(yè)時,線路中心位移不得超過±30mm;一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm且不得侵入限界。起道式撥道超出上述規(guī)定時,須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。
第27條 在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于60mm且要滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm,圬工梁不大于70mm;線路速度120km/h以上至160km/h時,鋼梁、圬工梁均不得大于50mm。
第28條 在電氣化鐵路區(qū)段,如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時,必須對該供電區(qū)段實行線路封閉,不準電力機車行駛。
四、機務(wù)作業(yè)安全措施
第29條 在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下,任何人不得到機車頂部進行任何作業(yè),不得用水流沖刷機車上部。
第30條 有關(guān)單位必須在機車上能攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處,涂刷或設(shè)置“有電危險,禁止攀登”等明顯的警示標志,并應加鎖或安裝自動報警裝置。
第31條 對進入電氣化鐵路的非電力機車上危及人員安全、可能造成觸電傷害的部位或零部件必須進行加裝、改造;機車上的工具都要放在固定地點,取送、使用時不得越出司機室。
第32條 電力機車在段內(nèi)整備作業(yè),司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員,并與副司機呼喚應答、鳴笛后方可升弓;需操作隔離開關(guān)時,要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等各項制度,按規(guī)定辦理手續(xù),不得簡化程序。
第33條 救援列車進入電氣化鐵路,從業(yè)人員必須在接觸網(wǎng)停電接地的情況下方準作業(yè)。
五、車輛作業(yè)安全措施
第34條 從業(yè)人員在未確認接觸網(wǎng)停電接地的情況下,不得到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
第35條 有關(guān)單位必須在能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處,涂刷或設(shè)置“有電危險,禁止攀登”等明顯的警示標志。
第36條 接觸網(wǎng)未停電接地,任何人不得開閉罐車、保溫車的注口(蓋)或在此處進行作業(yè);不得使用水流沖洗車輛上部,沖洗下部時軟管口不得朝上;處理車輛故障距接觸網(wǎng)不足2米時,必須將車輛調(diào)至無接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電接地后方準作業(yè)。
第37條 在電氣化鐵路安裝的紅外線探測設(shè)備、車號識別設(shè)備、車輛運行安全動態(tài)檢測裝置必須設(shè)有符合要求的接地保護并與設(shè)備可靠連接。
第38條 在有接觸網(wǎng)的客車整備線進行客車整備作業(yè)時,必須首先切斷接觸網(wǎng)電源并使接觸網(wǎng)可靠接地;作業(yè)結(jié)束必須確認所有作業(yè)人員離開危險區(qū)域后,方準向接觸網(wǎng)供電;操作隔離開關(guān)時要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等有關(guān)制度,按規(guī)定辦理手續(xù),不得簡化作業(yè)程序。
第39條 電動車組在段內(nèi)或整備所進行整備作業(yè)后,司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和車下無作業(yè)人員,并與副司機呼喚應答、鳴笛后方可升弓。
六、調(diào)車、接發(fā)列車及上水作業(yè)安全措施
第40條 在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時,從業(yè)人員不得登上棚車(在區(qū)間和中間站不得登上敞車)使用手閘制動,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時,從業(yè)人員不得踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
第41條 調(diào)車及接發(fā)列車人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各導線、部件及電力機車的電力設(shè)備接觸。
第42條 當區(qū)間或站內(nèi)(包括機車整備線、裝卸線等)接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。
第43條 在接觸網(wǎng)線路給機車、車輛上水時,必須先接水管,后開閥門;拔下水管前必須先關(guān)閉閥門。
七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施
第44條 在帶電的接觸網(wǎng)下,從業(yè)人員不得在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進行裝卸作業(yè);不得采取用竹桿等物測量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)方式。
第45條 裝卸作業(yè)必須在指定線路上的安全區(qū)域內(nèi)停電進行;作業(yè)結(jié)束時必須確認所有人員均已離開危險區(qū)域后方準向接觸網(wǎng)送電。
第46條 必須在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志,在標志外或非指定的接觸網(wǎng)線路上不得登上車頂作業(yè)。
第47條 未經(jīng)批準,裝載貨物不得超限;因裝載加固不良需要整理時,必須將車輛送到貨物線進行,如不得不在電氣化鐵路區(qū)段上進行時,必須在接觸網(wǎng)停電接地后方準作業(yè)。
第48條 在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,不得使吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動。
第49條 各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時,任何人不得登上車頂處理,速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理。如情況緊急必須在電氣化鐵路區(qū)段處理時,要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電接地后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
第50條 電氣化鐵路區(qū)段的電務(wù)電氣設(shè)備必須有符合要求的接地線保護,連接牢固,接觸良好。
第51條 從業(yè)人員上信號機作業(yè)前必須確認接地良好,設(shè)專人監(jiān)護,作業(yè)時其身體及所持工具須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米、與回流線保持1米以上的距離。在軌道上作業(yè)時,必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。
第52條 發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)或抗流變壓器損壞時不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護、采取保證牽引電流暢通的措施后方可處理。
第53條 在對電氣化鐵路區(qū)段的通信信號設(shè)備進行檢查、維修保養(yǎng)或處理故障時,必須按規(guī)定使用絕緣、防護用品。
九、房建作業(yè)安全措施
第54條 從業(yè)人員檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備前,必須與變電所負責人聯(lián)系,經(jīng)其同意登記簽認后,方準在變電所專業(yè)人員監(jiān)護下作業(yè)。
第55條 在接觸網(wǎng)帶電時,不得用竹桿或長大金屬物件等測量接觸網(wǎng)與建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的距離。
第56條 在站場施工時,不得將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時,要遠離接觸網(wǎng),防止破壞或降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
第57條 手持木桿、梯子等工具在接觸網(wǎng)下通過時,必須使其保持水平狀態(tài),不得高舉超過安全距離。
第58條 在修建靠近接觸網(wǎng)的建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)備時,不得借助鐵塔支柱搭設(shè)腳手架或借助鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停電作業(yè)安全措施
第59條 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時,必須使所有從業(yè)人員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi),保護接地線與接觸網(wǎng)相連要有足夠的接觸面積和良好的導電性。
第60條 在一線停電、一線有電的情況下,必須使用35千伏級的音響驗電器驗電,不得使用拋線驗電法驗電。
第61條 在接觸網(wǎng)停電的線路上作業(yè)時必須設(shè)專人進行監(jiān)護,從業(yè)人員及所持工具、材料、器材等不得侵入未停電的鄰線限界,與帶電體的距離必須保持在允許的安全范圍內(nèi)。
第62條 檢修接觸網(wǎng)時,供電段必須指派專人在車站行車室進行防護,隨時監(jiān)視列車運行狀況,按規(guī)定將信息及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員。
第63條 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時,有關(guān)部門和單位必須嚴格執(zhí)行工作票制度,分別辦理上行和下行的停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)和地線數(shù),確認無誤后銷令,再辦理另一線路的停電作業(yè)命令。相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系,密切配合,一線已經(jīng)封閉,在不執(zhí)行雙線避車或中間停止作業(yè)下道避車時,要根據(jù)本系統(tǒng)的施工特點,按規(guī)定設(shè)置防護人員,不允許機車通過渡線或間隙并采取封閉措施。
第64條 施工人員在有電的接觸網(wǎng)下穿越線路搬運梯車時,必須放倒移動。
第65條 在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時,必須加強防護,提前通知作業(yè)人員避車,防止機具侵限。
第66條 有關(guān)單位和部門對在接觸網(wǎng)分段停電區(qū)段作業(yè)的人員,要提前進行安全技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格后方準其上崗作業(yè)。
第5篇 防止電氣化鐵路區(qū)段職工防觸電安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1.凡涉及電氣化鐵路區(qū)段(以下簡稱電華區(qū)段)作業(yè)的各單位,都必須認真組織職工學習本措施,并經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工,要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容,通過安全教育合格后方準上崗作業(yè)。
2.所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。
3.在電化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的距離。
4.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護。施工結(jié)束后,接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,并辦理消令手續(xù)。
5.在電化區(qū)段,職工不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有'禁止攀登'、'有電危險'警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7.在電化區(qū)段,通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機等運輸工具裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8.禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與接觸網(wǎng)的各導線及相連部件相接觸(接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外)。
9.嚴禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時,人員要遠離10米以外,并將該處加以防護,立即通知有關(guān)部門。
10.當接觸網(wǎng)絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點上,都有可能出現(xiàn)高電壓。因此,平常應避免與上述部件接觸,當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
11.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電;距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體,可在接觸網(wǎng)不停電情況下進行滅火,但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時,在距接觸網(wǎng)2米以上時,可不停電。
12.對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進入電化區(qū)段工作時,應由分配工作單位的負責人向有關(guān)人員傳達電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
1.所有的接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2.對從事接觸網(wǎng)運行和檢修工作的有關(guān)人員,要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上,擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員,要事先進行安全考試,考試不合格者,不準上崗作業(yè)。
3.接觸網(wǎng)工每2年進行1次身體檢查,對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4.在進行接觸網(wǎng)上作業(yè)前,作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護鞋、安全帽,所用的工具及安全用具,必須經(jīng)過檢測,符合要求后方可使用。
5.在接觸網(wǎng)上進行停電或帶電作業(yè)時,除具備規(guī)定的工作票外,還必須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6.在距地面3米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護。用車梯進行作業(yè)時,應指定車梯負責人,工作臺上的人員不得超過2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前,作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中要有專人扶梯,梯腳要安放穩(wěn)固,嚴防滑移;梯子上只準1人作業(yè)。
7.作業(yè)時嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須先驗電接地后,方準進行作業(yè)。在驗明確已停電后,要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時,在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8.在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9.凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘時,必須有調(diào)度命令;對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前,要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負責人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員,其安全等級不得低于三級。
10.遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準,先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度;但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11.在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。
12.在電化區(qū)段,嚴禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線,保持鋼軌間電氣回路的暢通,連結(jié)要緊固,導電要良好,確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2.在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時,在設(shè)置可靠的分路連接線前,不得將回流線從鋼軌上拆開,拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進行。
3.在養(yǎng)路施工中,要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時,要按規(guī)定的導線截面接好臨時接地線,此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務(wù)人員進行。
4.在電化區(qū)段,通過和使用的各種機具(鋪碴機、鋪軌機、鋪路機、架橋機及吊車等)設(shè)備,不得超過機車車輛限界,所有工作人員(包括所持工具)與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5.在進行隧道內(nèi)的檢查、補漏、襯砌修補、油刷標志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè),與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時,必須在接觸網(wǎng)停電后進行。
6.在接觸網(wǎng)帶電情況下,使用軌道拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂。使用電力機車邊走邊卸時,不得將電力機車置于所卸車輛的后部。
7.在施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電部位,應有'高壓危險'明顯標志,并采取有效防護措施。
8.電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時,要與供電段商定,采取有效防護措施。
四、機務(wù)作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下,禁止到蒸汽機車的鍋爐、司機室和煤水車、內(nèi)燃機車及電力機車的車頂上進行任何作業(yè)。
2.在蒸汽、內(nèi)燃、電力機車上,均應在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處,涂有明顯的'有電危險,禁止攀登!'警告標志,并應加鎖或安裝自動報警裝置。
3.凡進入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機車,對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件(如蒸汽機車風泵排汽管應改為y型或彎向一側(cè)),都必須進行加裝改造。
4.蒸汽機車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具,都要放在固定地點,取送、使用時不得越出司機室。給水人員和清灰給水作業(yè)時,使用工具不得超過頭頂。
5.在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機車潤煤和測量存煤量,禁止在沖洗棉絲后,用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機車上部。蒸汽機車上水時,必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進行。
6.電力機車在段內(nèi)整備作業(yè)中,需要操作隔離開關(guān)時,要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等各項制度,辦理必要的手續(xù),不得簡化程序。
7.電力機車在段內(nèi)進行整備作業(yè)時,司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員,并與副司機呼喚應答、鳴笛后,方可升弓。
8.救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準進行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,禁止到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
2.在可以攀登通往客車、機械保溫車的梯子和支架處,均應涂有明顯的'禁止攀登'、'有電危險'警告標志。
3.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時,開閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在注口處進行工作。
4.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止使用軟管沖洗車輛上部;沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,處理車輛故障不足2米時,必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后,方準進行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用手閘制動,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時,不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2.禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地(通過任何物體)接觸接觸網(wǎng)各導線、部件及電力機車的電力設(shè)備。列車上水不準水管朝上。
3.當區(qū)間或站內(nèi)(包括機車整備線、裝卸線)接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。
4.登乘電力機車進行調(diào)車作業(yè)時,必須停穩(wěn)后上下車。
5.因電力機車起動快、制動猛,運轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)下,不準在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進行裝卸作業(yè)。不準用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
2.裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進行。作業(yè)結(jié)束,值班員確認所有人員均已離開危險區(qū)域后,方準向接觸網(wǎng)送電。
3.在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志,在標志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上,嚴禁登上車頂作業(yè)。
4.裝卸貨物列車,不經(jīng)有關(guān)部門批準不得超限,因裝載加固不良需要整修時,均應將車輛送回貨物線整修,如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電后方準進行。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6.各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時,嚴禁人員上車處理,要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時,要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。2.在信號機上工作,必須確認接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離,作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護。
3.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。
4.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)和抗流變壓器因故損壞時,不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定,作好安全防護,采取保證牽引電流暢通措施后,方可處理。
5.在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時,必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1.檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時,必須與變電所負責人聯(lián)系,經(jīng)同意登記簽認后,在變電所有關(guān)人員監(jiān)護下,方準進行。
2.檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3.在接觸網(wǎng)帶電時,嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4.在站場施工時,嚴禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時,應盡量遠離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5.手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時,必須水平通過,不準高舉超過安全距離。
6.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時,嚴禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
1.接觸網(wǎng)實行上下行分段停電作業(yè),要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi),保護接地線與接觸網(wǎng)相連,要有足夠的接觸面積和良好的導電性。
2.在一線停電一線有電的情況下,禁止使用拋線驗電法,改用35千伏級的音響驗電器。
3.在停電線路上作業(yè)時,作業(yè)組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi),并設(shè)專人進行監(jiān)護。
4.作業(yè)人員(包括工具、器材)不得侵入未停電的鄰線界限,接地線人員負責本線和鄰線車輛通過的防護。
5.接觸網(wǎng)檢修時,供電部門必須在車站行車室指派人員,隨時監(jiān)視列車運行狀態(tài),注意車站值班員要牌情況,及時通知作業(yè)組。
6.實行上下行分停作業(yè)時,為避免錯入工作區(qū),各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行'工作票制',并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)、地線數(shù),無誤后方可消令,然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7.各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系,密切配合,一線已線封閉,在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時,要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點,按規(guī)定設(shè)置防護人員。不允許電力機車、蒸汽機車通過渡線或間隙,并采取封閉措施。
8.穿越有電線路搬運梯車時,必須放倒移動。
9.在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時,要注意人員、機具避車,做到提前通知,統(tǒng)一行動。
10.對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員,各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格后,方準作業(yè)。
第6篇 電氣化鐵路勞動安全措施
一、通用勞動安全措施
第1條? 自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待。
第2條? 在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標志。
第3條? 有關(guān)單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配備符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品和生產(chǎn)作業(yè)工具并按規(guī)定進行檢測檢驗，從業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴和使用。
第4條? 在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得直接或間接地（通過任何物體，下同）與接觸網(wǎng)的各導線及相連部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準接觸；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時要遠離10米以外并對該處進行防護，立即通知管理單位進行處理。
第5條? 除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
第6條? 從業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電并按鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第十條的規(guī)定辦理。停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線并設(shè)專人監(jiān)護；施工結(jié)束后要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤除接地線并辦理銷令手續(xù)；撤除接地線后嚴禁再次進入作業(yè)地點繼續(xù)作業(yè)。
第7條? 通過電氣化鐵路平交道口的機動車等運輸工具裝載的貨物高度(從地算起，下同)不超過4.5米或觸及道口限界門的限制裝置，嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人；持有木棒、竹桿、彩旗或皮鞭等高長物件走近道口時不準高舉揮動，須將物件保持水平狀態(tài)通過道口。
有關(guān)供電段要將本條上述規(guī)定制成揭示牌，固定在道口兩面限界門的右側(cè)門框上。
第8條? 電氣化鐵路及附近發(fā)生火災時，知情人員必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。撲救人員用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2米以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時，必須確認接觸網(wǎng)停電；燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火，但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。
第9條? 從業(yè)人員進入電氣化鐵路區(qū)域工作前，分配工作的領(lǐng)導或管理、指揮人員，必須向其傳達或講明有關(guān)的安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
第10條? 所在單位對新職擔任或中斷原職連續(xù)6個月以上重新從事接觸網(wǎng)運行和檢修的人員，必須在其任職或重新上崗前進行安全技術(shù)培訓，對從事接觸網(wǎng)運行和檢修的有關(guān)人員，必須每年進行1次安全技術(shù)培訓，考試不合格者均不準上崗作業(yè)。
第11條? 所在單位必須每2年安排其接觸網(wǎng)工檢查1次身體，對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時予以調(diào)整。
第12條? 從業(yè)人員在接觸網(wǎng)上作業(yè)前，必須按規(guī)定佩戴好防護服、防護鞋、安全帽、安全帶等勞動防護用品；作業(yè)時除要具備規(guī)定的工作票外，還須有值班供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令；遇降雨雷電天氣不得在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
第13條? 所在單位安排從業(yè)人員在距地面2米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須督促其系好安全帶并設(shè)專人監(jiān)護。使用車梯進行作業(yè)時，必須指定車梯負責人；工作臺上的從業(yè)人員不得超過2名；所用零件、工具等不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前，從業(yè)人員要按規(guī)定檢查梯子是否牢靠；作業(yè)中梯腳要安放穩(wěn)固，專人扶梯，不得滑移，只準1人上梯作業(yè)。
第14條? 有關(guān)單位及從業(yè)人員要嚴格執(zhí)行停電作業(yè)程序，接到命令必須驗電接地后方準作業(yè)。在驗明確已停電后，要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；作業(yè)區(qū)域附近有其他帶電設(shè)備時，要在需停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線；在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
第15條? 接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進行隔離開關(guān)、負荷開關(guān)倒閘必須有調(diào)度命令；對車站、機務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，作業(yè)負責人在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前，要指定人員到上述單位的主管負責人處辦理倒閘手續(xù)；從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員，其安全等級不得低于三級。操作接觸網(wǎng)隔離開關(guān)必須嚴格遵守鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第二十四條的規(guī)定。
1．隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作一人監(jiān)護。操作人員由車站助理值班員、作業(yè)員、站務(wù)員、給水工、裝卸人員、機車司機等擔任；監(jiān)護人員由值班員（助理值班員）擔任。上述人員由車務(wù)（車站）、機務(wù)、供電段等共同組織培訓，考試合格由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證后方能擔任相應工作。
2．隔離開關(guān)操作前，操作人必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，確認開關(guān)及其傳動裝置正常、接地線良好后方準按程序操作。操作要準確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接觸。遇降雨雷電天氣不得操作隔離開關(guān)。
3．發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時，值班員須立即通知電力調(diào)度派人檢修。修好之前，危及人身、行車安全時，不得進行操作并嚴禁擅自攀登支柱自行修理。要將絕緣靴和絕緣手套存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，每六個月由所屬單位送供電段檢查、試驗一次；每次使用前后要用干布擦凈，使用前要進行簡略漏氣試驗，發(fā)現(xiàn)裂損等異狀時要及時通知電力調(diào)度派人檢查處理。
第16條? 有關(guān)單位及從業(yè)人員遇危及人身或設(shè)備安全的緊急情況時，可不經(jīng)供電調(diào)度批準，先行斷開斷路器或有條件斷開的負荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度，但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
第17條? 發(fā)生事故對接觸網(wǎng)進行搶修時，在未采取保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備，其中斷線事故不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。
第18條? 在接觸網(wǎng)帶電的情況下，軌道作業(yè)車上的人員不得攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
第19條? 有關(guān)單位及從業(yè)人員在電氣化鐵路區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時，要按規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線，連結(jié)線須采用全銅線且截面不小于70mm2，連結(jié)要緊固，導電要良好，保持鋼軌間電氣回路暢通，避免出現(xiàn)危險電壓。
第20條? 在通往牽引變電所的鐵路專用線上換軌時，未設(shè)置可靠的分路連接線不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線須由牽引變電所的專業(yè)人員操作。
第21條? 在養(yǎng)路施工中不得撞壞或拆開接地線，確因施工需拆開接地線時，要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務(wù)人員按規(guī)定接好臨時接地線。
第22條? 在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用的鋪砟機、鋪軌機、鋪路機、架橋機、吊車等各種機具設(shè)備，均不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
第23條? 在接觸網(wǎng)帶電的情況下使用軌道拖車裝卸鋼軌時，所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂；使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。
第24條? 施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標志并采取有效的防護措施。
第25條? 在電氣化鐵路區(qū)域開山爆破或清除線路兩側(cè)危石、危樹時，須事先與相關(guān)供電段商定，共同采取有效的防護措施。爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時，必須先停電后作業(yè)。
第26條? 在電氣化鐵路上起道作業(yè)時，起道高度單股不得超過30mm且隧道、桁架橋粱內(nèi)不得超過限界尺寸線。撥道作業(yè)時，線路中心位移不得超過±30mm；一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm且不得侵入限界。起道式撥道超出上述規(guī)定時，須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。
第27條? 在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于60mm且要滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm；線路速度120km/h以上至160km/h時，鋼梁、圬工梁均不得大于50mm。
第28條? 在電氣化鐵路區(qū)段，如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準電力機車行駛。
四、機務(wù)作業(yè)安全措施
第29條? 在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下，任何人不得到機車頂部進行任何作業(yè)，不得用水流沖刷機車上部。
第30條? 有關(guān)單位必須在機車上能攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，涂刷或設(shè)置“有電危險，禁止攀登”等明顯的警示標志，并應加鎖或安裝自動報警裝置。
第31條? 對進入電氣化鐵路的非電力機車上危及人員安全、可能造成觸電傷害的部位或零部件必須進行加裝、改造；機車上的工具都要放在固定地點，取送、使用時不得越出司機室。
第32條? 電力機車在段內(nèi)整備作業(yè)，司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員，并與副司機呼喚應答、鳴笛后方可升弓；需操作隔離開關(guān)時，要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等各項制度，按規(guī)定辦理手續(xù)，不得簡化程序。
第33條? 救援列車進入電氣化鐵路，從業(yè)人員必須在接觸網(wǎng)停電接地的情況下方準作業(yè)。
五、車輛作業(yè)安全措施
第34條? 從業(yè)人員在未確認接觸網(wǎng)停電接地的情況下，不得到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
第35條? 有關(guān)單位必須在能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處，涂刷或設(shè)置“有電危險，禁止攀登”等明顯的警示標志。
第36條? 接觸網(wǎng)未停電接地，任何人不得開閉罐車、保溫車的注口(蓋)或在此處進行作業(yè)；不得使用水流沖洗車輛上部，沖洗下部時軟管口不得朝上；處理車輛故障距接觸網(wǎng)不足2米時，必須將車輛調(diào)至無接觸網(wǎng)的線路上或按規(guī)定停電接地后方準作業(yè)。
第37條? 在電氣化鐵路安裝的紅外線探測設(shè)備、車號識別設(shè)備、車輛運行安全動態(tài)檢測裝置必須設(shè)有符合要求的接地保護并與設(shè)備可靠連接。
第38條? 在有接觸網(wǎng)的客車整備線進行客車整備作業(yè)時，必須首先切斷接觸網(wǎng)電源并使接觸網(wǎng)可靠接地；作業(yè)結(jié)束必須確認所有作業(yè)人員離開危險區(qū)域后，方準向接觸網(wǎng)供電；操作隔離開關(guān)時要嚴格執(zhí)行登記、監(jiān)護、呼喚應答等有關(guān)制度，按規(guī)定辦理手續(xù)，不得簡化作業(yè)程序。
第39條? 電動車組在段內(nèi)或整備所進行整備作業(yè)后，司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)和車下無作業(yè)人員，并與副司機呼喚應答、鳴笛后方可升弓。
六、調(diào)車、接發(fā)列車及上水作業(yè)安全措施
第40條? 在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時，從業(yè)人員不得登上棚車(在區(qū)間和中間站不得登上敞車)使用手閘制動，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時，從業(yè)人員不得踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
第41條? 調(diào)車及接發(fā)列車人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各導線、部件及電力機車的電力設(shè)備接觸。
第42條? 當區(qū)間或站內(nèi)(包括機車整備線、裝卸線等)接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。
第43條? 在接觸網(wǎng)線路給機車、車輛上水時，必須先接水管，后開閥門；拔下水管前必須先關(guān)閉閥門。
七、裝卸作業(yè)和押運人員安全措施
第44條? 在帶電的接觸網(wǎng)下，從業(yè)人員不得在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進行裝卸作業(yè)；不得采取用竹桿等物測量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)方式。
第45條? 裝卸作業(yè)必須在指定線路上的安全區(qū)域內(nèi)停電進行；作業(yè)結(jié)束時必須確認所有人員均已離開危險區(qū)域后方準向接觸網(wǎng)送電。
第46條? 必須在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處埋設(shè)符合規(guī)定標準的安全作業(yè)標志，在標志外或非指定的接觸網(wǎng)線路上不得登上車頂作業(yè)。
第47條? 未經(jīng)批準，裝載貨物不得超限；因裝載加固不良需要整理時，必須將車輛送到貨物線進行，如不得不在電氣化鐵路區(qū)段上進行時，必須在接觸網(wǎng)停電接地后方準作業(yè)。
第48條? 在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下，不得使吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動。
第49條? 各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，任何人不得登上車頂處理，速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理。如情況緊急必須在電氣化鐵路區(qū)段處理時，要立即通知供電調(diào)度，在接觸網(wǎng)停電接地后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
第50條? 電氣化鐵路區(qū)段的電務(wù)電氣設(shè)備必須有符合要求的接地線保護，連接牢固，接觸良好。
第51條? 從業(yè)人員上信號機作業(yè)前必須確認接地良好，設(shè)專人監(jiān)護，作業(yè)時其身體及所持工具須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米、與回流線保持1米以上的距離。在軌道上作業(yè)時，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護。
第52條? 發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)或抗流變壓器損壞時不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護、采取保證牽引電流暢通的措施后方可處理。
第53條? 在對電氣化鐵路區(qū)段的通信信號設(shè)備進行檢查、維修保養(yǎng)或處理故障時，必須按規(guī)定使用絕緣、防護用品。
九、房建作業(yè)安全措施
第54條? 從業(yè)人員檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備前，必須與變電所負責人聯(lián)系，經(jīng)其同意登記簽認后，方準在變電所專業(yè)人員監(jiān)護下作業(yè)。
第55條? 在接觸網(wǎng)帶電時，不得用竹桿或長大金屬物件等測量接觸網(wǎng)與建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備的距離。
第56條? 在站場施工時，不得將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時，要遠離接觸網(wǎng)，防止破壞或降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
第57條? 手持木桿、梯子等工具在接觸網(wǎng)下通過時，必須使其保持水平狀態(tài)，不得高舉超過安全距離。
第58條? 在修建靠近接觸網(wǎng)的建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)備時，不得借助鐵塔支柱搭設(shè)腳手架或借助鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停電作業(yè)安全措施
第59條? 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時，必須使所有從業(yè)人員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi)，保護接地線與接觸網(wǎng)相連要有足夠的接觸面積和良好的導電性。
第60條? 在一線停電、一線有電的情況下，必須使用35千伏級的音響驗電器驗電，不得使用拋線驗電法驗電。
第61條? 在接觸網(wǎng)停電的線路上作業(yè)時必須設(shè)專人進行監(jiān)護，從業(yè)人員及所持工具、材料、器材等不得侵入未停電的鄰線限界，與帶電體的距離必須保持在允許的安全范圍內(nèi)。
第62條? 檢修接觸網(wǎng)時，供電段必須指派專人在車站行車室進行防護，隨時監(jiān)視列車運行狀況，按規(guī)定將信息及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員。
第63條? 采取接觸網(wǎng)上下行分段停電作業(yè)時，有關(guān)部門和單位必須嚴格執(zhí)行工作票制度，分別辦理上行和下行的停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點人數(shù)和地線數(shù)，確認無誤后銷令，再辦理另一線路的停電作業(yè)命令。相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強聯(lián)系，密切配合，一線已經(jīng)封閉，在不執(zhí)行雙線避車或中間停止作業(yè)下道避車時，要根據(jù)本系統(tǒng)的施工特點，按規(guī)定設(shè)置防護人員，不允許機車通過渡線或間隙并采取封閉措施。
第64條? 施工人員在有電的接觸網(wǎng)下穿越線路搬運梯車時，必須放倒移動。
第65條? 在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時，必須加強防護，提前通知作業(yè)人員避車，防止機具侵限。
第66條? 有關(guān)單位和部門對在接觸網(wǎng)分段停電區(qū)段作業(yè)的人員，要提前進行安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后方準其上崗作業(yè)。
