防靜電安全措施10篇

第1篇 防靜電感應(yīng)電-安全措施

一、接地極、接地連線、等電位線材料要求:

1、接地連線應(yīng)采用不小于25mm2的銅絞線或不小于50mm2的鋁鋼絞線。

2、接地極的制作采用50_ 50_ 5的角鋼,長度不小于lm,間距不小于角鋼長度,直徑不小于12mm園鋼,連接方式為焊接。

3、等電位線采用25-50mm2的銅絞線或鋁絞線。

4、連接要求:無論采用何種連接方式,連接點(diǎn)必須牢固、可靠、密貼,無銹蝕,必要時涂導(dǎo)電膏。

5、接地用銅、鋁絞線不得有斷股、散股和接頭。

二、接地極、接地連線安裝使用要求:

1、新建線遠(yuǎn)離既有線或線路未導(dǎo)通時,應(yīng)采用半永久性接地極方式,接地極應(yīng)埋設(shè)在潮濕地帶(接地電阻小于10歐),否則應(yīng)采用降阻措施。

2、新建線路與既有線距離較近時,可利用既有線接地裝置進(jìn)行接地。

3、接地方式:接觸網(wǎng)通過接地連線與接地極或已接地的鋼軌連通。新線與既有線的鋼軌連接必須使用接地線卡子;與接地極的連接必須使用并溝線夾。

4,安全要求:(1)每個錨段的接地設(shè)置不少于1處;(2)嚴(yán)禁用拉線做接地極;(3)接地的連接安裝必須由2人進(jìn)行,1操作,1人監(jiān)護(hù),配備絕緣手套/絕緣靴;(4)接地地點(diǎn)距作業(yè)點(diǎn)不得超過300m;(5)所有接地線材一律不得侵入行車限界。

5、車站改造作業(yè):除正常的停電作業(yè)程序外,應(yīng)用臨時接地線把接觸網(wǎng)與單根鋼軌連接(咽喉區(qū)以內(nèi),可任選一股道同側(cè)鋼軌連接多處臨時接地線:咽喉區(qū)及以外區(qū)段,應(yīng)接在信號機(jī)扼流變中性點(diǎn)上)。

三、特殊作業(yè)要求:

1、腕臂安裝后與既有線安全距離在700mm以下時,應(yīng)把腕臂與既有網(wǎng)等電位處理。

2、軟橫跨安裝后,上,下部固定繩與既有網(wǎng)縱向線索小于500mm時,應(yīng)加等位線并預(yù)留縱向位移長度,有道岔節(jié)點(diǎn)時,應(yīng)檢查道岔電連接是否完好,否則應(yīng)補(bǔ)裝電連接。

3、新線區(qū)間架設(shè):對新線鋼軌采取防感應(yīng)電安全措施后,起錨時,錨柱補(bǔ)償、拉線、新線鋼軌用地線連通;架設(shè)中,先將腕臂與作業(yè)車等電位后,作業(yè)人員方可觸摸腕臂(勾腕臂裝置用細(xì)銅線與作業(yè)平臺相連),下錨時先采取與起錨處相同的接地措施后,再進(jìn)行下錨安裝。

4、新舊接觸網(wǎng)等電位的處理:新舊承力索間、過渡線與既有網(wǎng)間在作業(yè)完畢前,必須安裝電連接(采用tj一95銅絞線),且與承導(dǎo)線均相連。在絕緣錨段關(guān)節(jié)處,應(yīng)檢查既有電連接的導(dǎo)電性能、開關(guān)閉合是否良好;在非絕緣錨段關(guān)節(jié)處的改造中,必須安裝正式的電連接。在絕緣錨段關(guān)節(jié)處,當(dāng)開關(guān)處于常閉狀態(tài)時,在改造中應(yīng)加臨時等電位線幫助開關(guān)引線導(dǎo)流,改造完畢后,臨時等電位線拆除。

5、使用作業(yè)車、梯車進(jìn)行懸掛作業(yè)時,作業(yè)車、梯車必須與接觸網(wǎng)等電位后方可作業(yè)。

6、在距既有接觸網(wǎng)附近施工時,應(yīng)在施工區(qū)段兩側(cè)安排防護(hù)人員進(jìn)行接地,接地線的間距應(yīng)控制在800米以內(nèi)

7、在支柱上過平腕臂時,必須先把安全帶打掛在平腕臂上,雙手抱住上瓷瓶,兩腳踩在下瓷瓶上,讓全身絕緣后,方可通過。

第2篇 大型儲油罐防雷防靜電安全措施探討與分析

一、前言

長距離輸油管道是當(dāng)前我國原油輸送的主要途徑，大型儲油罐是長距離輸油管道系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，儲油罐安全運(yùn)行是確保輸油站庫安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。以往輸油站庫罐區(qū)儲油罐發(fā)生雷擊起火，存在防雷防靜電安全隱患，應(yīng)引起高度重視，急需整改和完善，提出可行方案，做到儲油罐能可靠防雷防靜電安全運(yùn)行。大型儲油罐防雷防靜電的安全措施是人們所關(guān)注的話題，也是業(yè)主需要解決的課題，為此，結(jié)合甬滬寧長距離進(jìn)口原油管道的大型儲油罐防雷防靜電的情況，提出大型儲油罐防雷防靜電可行的安全措施,進(jìn)行探討與分析。

二、大型儲油罐防雷防靜電基本結(jié)構(gòu)概述

2004年建成投運(yùn)的甬滬寧(寧波－上海－南京)長距離輸送進(jìn)口原油管道，全線設(shè)有6座大型油庫和泵站，目前，總原油儲量399萬立方米。甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道中間泵站嵐山輸油站擁有10萬立方米單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐8座，總庫容80萬m3, 儲油罐單罐直徑81m，罐壁高度23.5m, 安全罐位2.5m至19.5m，設(shè)計(jì)油罐極限罐位19.9m至2.0m, 立柱數(shù)量144個，底頂柱高1.96m，單盤半徑34.75m, 罐浮艙數(shù)量45個，浮頂浮船外半徑39.75m，浮頂浮船重5.168t，浮頂集水坑數(shù)量5套，緊急排水管規(guī)格dn150, 單盤人孔數(shù)量4套，罐壁人孔規(guī)格dn600,呼吸閥數(shù)量4套，導(dǎo)向管1根，量油管1根，浮艙與罐壁采用金屬靜電導(dǎo)輸線連接2根，罐壁連接防雷防靜電接地10處，一次密封為機(jī)械密封，二次密封為鍍鋅鋼板加內(nèi)隔膜密封，油罐采用外涂料與犧牲陽極的陰極保護(hù)聯(lián)合防腐措施，儲油罐的運(yùn)行液位、油溫以及極限液位報(bào)警通過sdada系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，液位監(jiān)控采用雷達(dá)液位計(jì)，罐油溫檢測采用熱電阻，極限液位報(bào)警采用液位開關(guān)控制，配套自動化安全消防保護(hù)系統(tǒng)自成體系，采用計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)消防．站控、變電崗位聯(lián)合預(yù)警、報(bào)警和及時啟動消防措施，完成儲油罐的日常運(yùn)行及安全消防管理。

三.甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道的大型油罐防雷防靜電存在安全隱患問題的提出

甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道站庫擁有10萬m3單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐22座，（其中冊子島油庫6座，嵐山輸油站8座，白沙灣輸油站8座）。例舉敘述此類型儲油罐在運(yùn)行中曾經(jīng)出現(xiàn)的問題和安全隱患，需要研究解決。

（1）2006年8月7日12：45時，儀征輸油站g-16號15萬立方米儲油罐遭遇雷擊，造成浮頂與罐壁間的二次密封局部起火，火焰高6米以上，儀征輸油站迅速啟動火警預(yù)案，措施準(zhǔn)確果斷，13：15時得以成功撲滅。

（2）2007年5月24日16：16時，相鄰嵐山輸油站罐區(qū)距500m的鎮(zhèn)海國家儲備油庫g－47號10萬立方米儲油罐遭雷擊，造成浮頂與罐壁間的二次密封局部起火，火焰高4米以上，鎮(zhèn)海國家儲備油庫迅速啟動火警預(yù)案，措施準(zhǔn)確果斷，16：26時滅火得以成功。

（3）2007年6月24日16：03時，相臨嵐山輸油站罐區(qū)距500m的鎮(zhèn)海國家儲備油庫g－47號10萬立方米儲油罐第二次遭雷擊，造成浮頂與罐壁間的二次密封局部起火，火焰高4米以上，鎮(zhèn)海國家儲備油庫迅速啟動火警預(yù)案，措施準(zhǔn)確果斷，16：11時滅火得以成功。

（4）2007年7月7日15：20時，甬滬寧線白沙灣輸油站g-3號10萬立方米儲油罐一二次密封間被雷擊爆炸著火，爆炸和起火瞬間，火苗出罐頂4米以上，共有7處著火點(diǎn)，幾乎連成大半圈，一二次密封和局部泡沫堰板爆開，二次密封板局部支離破碎，浮船泡沫堰板以內(nèi)共有7個呼吸閥，有4個呼吸閥被爆開斷裂，密封膠皮完全燃燼，罐區(qū)火情監(jiān)控系統(tǒng)同時遭雷擊損壞無顯示，崗位人員及時觀到罐頂火焰，白沙灣輸油站迅速啟動火警預(yù)案，措施準(zhǔn)確果斷，15：43時滅火得以成功。

從以上同種類型儲油罐雷擊起火，說明儲油罐區(qū)存在嚴(yán)重的防雷安全隱患。2007年7月16日17：10時, 用_p-311a型標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)怏w測試儀進(jìn)行分別對嵐山輸油站g-1（油品是阿曼,油溫是31°c,罐位17.504米），g-2（油品是卡賓達(dá)，油溫是29°c，罐位16.1米），g-3（油品是卡賓達(dá)，油溫是29°c，罐位15.636米），g-5（油品是奎都，油溫是30°c，罐位10.31米）儲油罐二次密封內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度測試和2007年7月17日9：30時，用_p-311a型標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)怏w測試儀分別進(jìn)行對嵐山輸油站g-4（油品是阿曼，油溫是31°c，罐位16.56米），g-6（油品是沙中重，油溫是29°c，罐位15.175米），g-7（油品是沙中重，油溫是29°c，罐位11.068米），g-8（油品凱沙杰，油溫是29°c，灌位13.512米） 儲油罐二次密封內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度測試，voc綜合可燃?xì)饣馂?zāi)爆炸下限均為80％至100％范圍。一旦遇到明火當(dāng)即可燃可爆引起火災(zāi)。

四．雷擊大型儲油罐引起火災(zāi)原因分析

1.雷電產(chǎn)生的基本原理

雷電產(chǎn)生的原因很多，現(xiàn)象比較復(fù)雜。它的產(chǎn)生可簡單地解釋為：地面濕氣受熱上升，或空中不同冷熱氣團(tuán)相遇，凝成水滴或冰晶，形成積云．積云運(yùn)動時，使電荷發(fā)生分離，當(dāng)電荷積聚到足夠數(shù)量時，就在帶有不同電荷的云間，或在由于靜電感應(yīng)而產(chǎn)生不同電荷的云、地間，發(fā)生放電，即形成雷電．其電壓可高達(dá)數(shù)百萬伏至數(shù)千萬伏，電流可高達(dá)萬安以上。在雷暴日統(tǒng)計(jì)中，一天內(nèi)只要聽見雷聲就稱為一個雷暴日，雷暴日是衡量雷電活動頻繁成度的依據(jù)。我國把年平均雷暴日不超過15日的地區(qū)叫少雷區(qū)，超過40日的叫多雷區(qū)。嵐山輸油站地處在寧波地區(qū)，近三年統(tǒng)計(jì)，雷暴日都在60日以上。

2.雷電對罐區(qū)的危害性

從雷擊儲油罐引起火災(zāi)的事例分析，多是雷雨天氣，帶有一種雨云電荷移動到與罐區(qū)上方及周邊的另一種集聚的電荷相碰通過大罐金屬物體放電，產(chǎn)生閃電直擊罐區(qū)，如圖1所示，

雷電流幅值萬安以上，瞬間閃電及明火溫度高達(dá)千度以上，雷電直接對儲油罐放電，其過電壓所引起的強(qiáng)大雷電流將通過罐體入地，從而產(chǎn)生破壞性很大的熱效應(yīng)，直擊雷是引起儲油罐雷擊火災(zāi)的主要原因。

3.儲油罐區(qū)防雷的薄弱環(huán)節(jié)主要原因是阻雷設(shè)施不完善，罐區(qū)不能可靠屏蔽雷電進(jìn)入罐區(qū)，一旦油罐上落雷，盡管油罐壁接地良好能及時放電，但罐頂金屬浮船單盤在雷電強(qiáng)大的高電壓大電流的作用下，放電過程將會產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。盡管在儲油罐發(fā)生雷擊引起火災(zāi)之后，采取了在罐頂金屬浮船單盤與罐壁接地系統(tǒng)增加了2根靜電導(dǎo)輸線措施，但從接地良好的大樹遭雷擊，樹干被劈斷或燒焦的自然現(xiàn)象證明，依然不能完全避免儲油罐遭雷擊引起火災(zāi)事故的發(fā)生。應(yīng)從罐區(qū)阻雷措施入手，防止雷電進(jìn)入罐區(qū)，確保儲油罐安全運(yùn)行。

五．阻止雷電措施原理

1.防雷設(shè)備避雷針

避雷針下端的引下線與接地裝置焊接，該引下線如采用圓鋼，直徑不得小于8毫米，如采用扁鋼，厚度不得小于4毫米，截面積不得小于48平方毫米,其接地電阻值應(yīng)小于10歐姆。

2.單避雷針保護(hù)范圍，從針的頂點(diǎn)向下作45°的斜線，構(gòu)成椎形保護(hù)空間的上部，45°的斜線在h/2處轉(zhuǎn)折，與地面上距針底各方向1.5h處相連接，圖2表示則其轉(zhuǎn)折點(diǎn)以下的斜線，即構(gòu)成保護(hù)空間的下半部。

如果用公式表達(dá)，則避雷針在地面上的保護(hù)半徑r =1.5h米。在儲油罐保護(hù)高度h_ =23.5米的水平面上的保護(hù)半徑r_按下式計(jì)算：

(1) 當(dāng)h_≥ h/2時，r_ =(h-h_ )p米

(2)當(dāng)h_＜h/2時，r_=（1.5h-2h_）p米， 式中? p-高度影響系數(shù)。h≤30米，p=1;? 30米＜h≤120米p=5.5/√h。

3．對直擊雷防護(hù)，當(dāng)雷擊于避雷針，很大的雷電流通過接地引下線至接地裝置泄入大地時，在避雷針上將形成極高的電位，放電過成可能產(chǎn)生反擊電壓或跨步電壓，對于反擊的防止是降低接地電阻和保證避雷針與設(shè)備之間有足夠的距離，不發(fā)生避雷針向被保護(hù)物反擊的空間距離不應(yīng)小于5米。

4．避雷針安裝在罐區(qū)周邊比罐2倍高，遠(yuǎn)距罐30米至40米范圍是防雷主要可行措施。從雷擊儲油罐分析，主要原因是沒有足夠的避雷針做保護(hù)罐區(qū)。避雷針的作用，是它能對雷電場產(chǎn)生一個附加電場（這附加電場是由于雷云對避雷針產(chǎn)生靜電感應(yīng)引起的），使雷電場畸變，而將雷云放電的道路吸引到本身，并由它及與它相聯(lián)的引下線和接地裝置，將雷電流泄放到大地中去，隔離雷電進(jìn)入罐區(qū)，使儲油罐免受直接雷擊。

六.甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道原油儲罐安全隱患整改措施

甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道儲油罐的安全隱患整改，是確保輸油設(shè)備完好，優(yōu)化運(yùn)行的基礎(chǔ)，現(xiàn)提出以下解決儲油罐安全隱患的整改措施；

1.儲油罐運(yùn)行中曾出現(xiàn)的安全隱患主要是雷擊火災(zāi)事故發(fā)生，主要措施采用預(yù)防雷電進(jìn)入罐區(qū)，應(yīng)在距灌區(qū)外30米以外處裝設(shè)高48m避雷針，引接直擊雷電直接入地，防止雷電進(jìn)入罐區(qū)。

2．改造儲油罐密封結(jié)構(gòu)，更換一次密封為軟密封，有效封閉罐內(nèi)油氣外益,二次密封建議不帶內(nèi)隔膜形式的不銹鋼板。二次密封要與浮船做好電氣連接，防止一二次密封存積大量氣體，預(yù)防浮船移動產(chǎn)生靜電和雷擊引起火災(zāi)。

3.采取罐區(qū)阻雷措施，嵐山輸油站現(xiàn)有10萬m3單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐8座，根據(jù)儲油罐位置，結(jié)合儲油罐現(xiàn)有的消防通道，每4座儲油罐劃分為一個防雷保護(hù)區(qū)，防雷保護(hù)區(qū)長200米，寬200米，每邊等距設(shè)避雷針3座，針高48米，防雷保護(hù)區(qū)相臨的消防通道已在阻雷保護(hù)之內(nèi)，不需裝設(shè)避雷針。一般移動的雷雨云面積大于30平方米，遇針即可放電，使云層內(nèi)的原子核顯中性，不顯電性?？蛇x用典型避雷針結(jié)構(gòu)制做，避雷針接地可采用典型獨(dú)立接地網(wǎng)?？勺柚估纂娺M(jìn)入罐區(qū)。

4.罐區(qū)防雷保護(hù)加裝避雷針基本費(fèi)用估算，每座避雷針制做和安裝綜合費(fèi)用15萬元，嵐山輸油站現(xiàn)有10萬立方米單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐8座，根據(jù)儲油罐位置劃分兩個阻雷區(qū)，需裝設(shè)16座避雷針。

5．嵐山輸油站罐區(qū)現(xiàn)有7座金屬架塔燈，高35米，相應(yīng)起到罐區(qū)阻雷作用，但不夠完全可靠，應(yīng)在現(xiàn)有可阻雷的6座金屬塔燈架上部焊接加高裝13米長的金屬針防雷，另外在原沒設(shè)塔燈的罐區(qū)進(jìn)雷通道處需新設(shè)10座避雷針，估算費(fèi)用共需165萬元人民幣。

七.結(jié)束語

大型儲油罐防雷防靜電安全措施,采用安裝避雷針，進(jìn)行阻止雷電進(jìn)入罐區(qū)，防止雷擊到儲油罐，進(jìn)行可行性探討和分析，還有許多工作須要做細(xì)和能讓人們得到共識。在大型儲油罐防雷防靜電安全措施中，采用避雷針防雷措施有人并不贊同，認(rèn)為避雷針起到引雷作用。從大自然雷電現(xiàn)象已作分析，通過避雷針引雷，起到雷電云帶有的電荷提前放電作用，可靠組成罐區(qū)防雷隔離墻，讓雨云不顯電性在80米以下進(jìn)出罐區(qū)，阻止雷電云移動到罐區(qū)上方，起到阻止雷電進(jìn)入罐區(qū)的作用，防止雷擊罐區(qū)，是比較可行的措施，措施和方案的確定實(shí)施具有立項(xiàng)的必要性，安全性，可靠性。

第3篇 防靜電感應(yīng)電安全措施

一、接地極、接地連線、等電位線材料要求：

1、接地連線應(yīng)采用不小于25mm2的銅絞線或不小于50mm2的鋁鋼絞線。

2、接地極的制作采用50_ 50_ 5的角鋼，長度不小于lm,間距不小于角鋼長度，直徑不小于12mm園鋼，連接方式為焊接。

3、等電位線采用25-50mm2的銅絞線或鋁絞線。

4、連接要求：無論采用何種連接方式，連接點(diǎn)必須牢固、可靠、密貼，無銹蝕，必要時涂導(dǎo)電膏。

5、接地用銅、鋁絞線不得有斷股、散股和接頭。

二、接地極、接地連線安裝使用要求：

1、新建線遠(yuǎn)離既有線或線路未導(dǎo)通時，應(yīng)采用半永久性接地極方式，接地極應(yīng)埋設(shè)在潮濕地帶(接地電阻小于10歐)，否則應(yīng)采用降阻措施。

2、新建線路與既有線距離較近時，可利用既有線接地裝置進(jìn)行接地。

3、接地方式：接觸網(wǎng)通過接地連線與接地極或已接地的鋼軌連通。新線與既有線的鋼軌連接必須使用接地線卡子；與接地極的連接必須使用并溝線夾。

4，安全要求：(1)每個錨段的接地設(shè)置不少于1處；(2)嚴(yán)禁用拉線做接地極；(3)接地的連接安裝必須由2人進(jìn)行，1操作，1人監(jiān)護(hù)，配備絕緣手套／絕緣靴；(4)接地地點(diǎn)距作業(yè)點(diǎn)不得超過300m；(5)所有接地線材一律不得侵入行車限界。

5、車站改造作業(yè)：除正常的停電作業(yè)程序外，應(yīng)用臨時接地線把接觸網(wǎng)與單根鋼軌連接(咽喉區(qū)以內(nèi)，可任選一股道同側(cè)鋼軌連接多處臨時接地線：咽喉區(qū)及以外區(qū)段，應(yīng)接在信號機(jī)扼流變中性點(diǎn)上)。

三、特殊作業(yè)要求：

1、腕臂安裝后與既有線安全距離在700mm以下時，應(yīng)把腕臂與既有網(wǎng)等電位處理。

2、軟橫跨安裝后，上，下部固定繩與既有網(wǎng)縱向線索小于500mm時，應(yīng)加等位線并預(yù)留縱向位移長度，有道岔節(jié)點(diǎn)時，應(yīng)檢查道岔電連接是否完好，否則應(yīng)補(bǔ)裝電連接。

3、新線區(qū)間架設(shè)：對新線鋼軌采取防感應(yīng)電安全措施后，起錨時，錨柱補(bǔ)償、拉線、新線鋼軌用地線連通；架設(shè)中，先將腕臂與作業(yè)車等電位后，作業(yè)人員方可觸摸腕臂(勾腕臂裝置用細(xì)銅線與作業(yè)平臺相連)，下錨時先采取與起錨處相同的接地措施后，再進(jìn)行下錨安裝。

4、新舊接觸網(wǎng)等電位的處理：新舊承力索間、過渡線與既有網(wǎng)間在作業(yè)完畢前，必須安裝電連接(采用tj一95銅絞線)，且與承導(dǎo)線均相連。在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，應(yīng)檢查既有電連接的導(dǎo)電性能、開關(guān)閉合是否良好；在非絕緣錨段關(guān)節(jié)處的改造中，必須安裝正式的電連接。在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，當(dāng)開關(guān)處于常閉狀態(tài)時，在改造中應(yīng)加臨時等電位線幫助開關(guān)引線導(dǎo)流，改造完畢后，臨時等電位線拆除。

5、使用作業(yè)車、梯車進(jìn)行懸掛作業(yè)時，作業(yè)車、梯車必須與接觸網(wǎng)等電位后方可作業(yè)。

6、在距既有接觸網(wǎng)附近施工時，應(yīng)在施工區(qū)段兩側(cè)安排防護(hù)人員進(jìn)行接地，接地線的間距應(yīng)控制在800米以內(nèi)

7、在支柱上過平腕臂時，必須先把安全帶打掛在平腕臂上，雙手抱住上瓷瓶，兩腳踩在下瓷瓶上，讓全身絕緣后，方可通過。

第4篇 油庫、加油站防靜電安全措施

一、引言

靜電是油庫加油站著火爆炸事故主要點(diǎn)火源之一，油庫加油站中的油品在儲存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地會產(chǎn)生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體，當(dāng)靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時，就可引燃引爆油品。因此油庫加油站在營運(yùn)過程中靜電的危害是非常大的，研究靜電危害的原因，采取工程技術(shù)手段和管理對策，是預(yù)防和避免靜電事故的一項(xiàng)重要任務(wù)。

二、靜電事故分析

1、靜電產(chǎn)生

根據(jù)雙電層理論，油品在儲存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地發(fā)生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對運(yùn)動而產(chǎn)生靜電。

按油品的運(yùn)動形式分為流動帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。液體流動帶電是油品在儲運(yùn)作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道在流動過程中，由于油品的流動使原來的雙電層發(fā)生了變化，油品中的電荷被帶走時，原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。若金屬管線接地，則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外，管壁外側(cè)多余電荷被導(dǎo)入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后，這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象，使油品帶電。加油站噴濺式卸油時就會產(chǎn)生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時，油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象，與壁板分離后的液體向上飛濺，油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油，加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質(zhì)，如固體顆粒和水分等，雜質(zhì)會離解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，由于懸浮于液體中的微粒沉降時，會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。

另外，油庫加油站中的操作人員在危險(xiǎn)場所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于人體活動時，衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。

再者，靜電感應(yīng)而造成起電、放電過程，在裝油作業(yè)中并不少見，如用采樣器取樣，油面為帶電體，如果采樣器沒有接地，成為獨(dú)立導(dǎo)體，在采樣器接近油面時，就會發(fā)生靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象。當(dāng)采樣器進(jìn)入油層取樣時，它又收集了油中部分電荷而成為帶電體，提起時，若它與接地的罐口靠近，上述靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象又將重演。

2、靜電積聚和放電

當(dāng)靜電產(chǎn)生后，由于容器內(nèi)的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油產(chǎn)品本身存在著導(dǎo)電性能差和對地電容，所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外，還以放電進(jìn)行消散，當(dāng)靜電積累到一定程度會在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散，引起火災(zāi)的幾率較小。刷形放電因放電不集中，所以釋放的能量也較小，但具有一定的危險(xiǎn)性，比電暈放電的災(zāi)害幾率高?；鸹ǚ烹娛莾蓸O間的氣體被擊穿而形成通路，又沒有分叉的放電，這時電極有明顯的放電集中點(diǎn)，在瞬間內(nèi)能量集中釋放，因而危險(xiǎn)性最大。

3、靜電災(zāi)害的條件

靜電災(zāi)害是在一定條件下造成的，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點(diǎn)：（1）有產(chǎn)生靜電的來源；（2）靜電得以積聚，并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓；（3）靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講，只要消除其中一個條件就可預(yù)防靜電事故。但油品在裝卸、儲運(yùn)過程中，靜電荷的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場所形成爆炸性混合物等是客觀存在的，因此只有采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚，消除放電火花間隙，加強(qiáng)作業(yè)場所的管理，降低爆炸性混合物濃度。

三、靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析

故障樹分析方法（fta）是一種圖形演繹法，是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程，遵從邏輯學(xué)演繹分析原則（即從結(jié)果到原因的分析原則）。把系統(tǒng)不希望出現(xiàn)的事件作為故障樹的頂事件，用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關(guān)系，并由此逐步深入，直到找出事故的基本原因，即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析，可找出系統(tǒng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，然后進(jìn)行相應(yīng)的整改，從而提高油庫系統(tǒng)的安全性。

1、油品靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析圖 4、結(jié)論

通過對故障樹的分析，靜電火花和油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度構(gòu)成了油品靜電火災(zāi)爆炸事故的要素。構(gòu)成油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度的三個基本事件_1、_2、_3是單事件的最小徑集，其結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大，是油品燃爆事故發(fā)生的重要條件。由于油氣揮發(fā)是一個自然過程，只要有揮發(fā)的空間，油氣自然存在。因此一方面要保證作業(yè)區(qū)內(nèi)通風(fēng)狀況良好，另一方面可采用氣體濃度報(bào)警儀對可能泄漏場所油氣混合氣的濃度進(jìn)行監(jiān)測，一旦接近危險(xiǎn)極限即報(bào)警，使管理人員立刻采取相應(yīng)的安全對策措施。_4也是單事件的最小徑集，因此應(yīng)采取相應(yīng)的措施在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生靜電放電。油品在裝卸儲運(yùn)過程中應(yīng)避免產(chǎn)生靜電積聚，或盡量減少靜電產(chǎn)生和積聚。為了保證油品靜電導(dǎo)除，接地導(dǎo)體的接地應(yīng)良好，應(yīng)使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態(tài)，接地電阻應(yīng)達(dá)到要求。再者應(yīng)盡量避免進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員通過人體靜電放電，特別是作業(yè)人員應(yīng)穿上不產(chǎn)生靜電的服裝和把人體作業(yè)時產(chǎn)生的靜電及時導(dǎo)走。

四、消除靜電危害的措施

通過以上分析，油品作業(yè)過程中防靜電措施主要有四個方面：減少靜電產(chǎn)生；促進(jìn)靜電流散；避免火花放電；加強(qiáng)安全管理。

1、減少靜電產(chǎn)生

（1）控制流速。油品流速愈高，則產(chǎn)生的靜電量也愈大，因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸沒以后，可適當(dāng)提高流速。

（2）控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油，油品必然沖擊罐壁，攪動罐內(nèi)油品，同時加速油品蒸發(fā)、霧化，使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油，可以減少沖擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油，即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0．2m，以減少靜電量的產(chǎn)生。

（3）減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過濾。輸油前，注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì)，吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封，不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管，不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。

（4）人體靜電防護(hù)。操作人員在危險(xiǎn)場所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于帶電會造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此，在危險(xiǎn)場所應(yīng)避免穿化纖衣服，應(yīng)穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等；在爆炸危險(xiǎn)場所設(shè)置座椅，也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅；在爆炸危險(xiǎn)場所，工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。

2、促進(jìn)靜電流散

（1）靜電接地與跨接。金屬儲罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車場地，應(yīng)設(shè)用于罐車卸車時用的防靜電接地裝置，為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測量孔應(yīng)有接地端子，以供采樣器、測溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線或接地體直接相連，不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100ω，容量大于50m3油罐接地點(diǎn)不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應(yīng)用金屬線跨接。

（2）其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導(dǎo)電橡膠拖地帶，以消除油罐車運(yùn)輸途中產(chǎn)生的靜電；在可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的危險(xiǎn)場所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱，以消除人體靜電；場地噴水，增加濕度；在儲油罐進(jìn)口設(shè)靜電緩和器；油料中加靜電添加劑；在油罐車裝卸系統(tǒng)消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機(jī)會

靜電產(chǎn)生也往往伴隨著靜電流散，如果自然流散就不會形成危害，但以火花放電的形式流散，就具有很大的危險(xiǎn)性，因此避免形成或減少放電的機(jī)會，也是防止靜電災(zāi)害的措施。

（1）金屬設(shè)備進(jìn)行電氣連接并接地，相鄰設(shè)備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地，與零電位大地相通，使他們彼此間成為等電位，則無發(fā)生電火花可能。如設(shè)備、管道用金屬法蘭連接時、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設(shè)置跨接線，汽車油罐車和灌裝油管路之間應(yīng)設(shè)置臨時夾（卡），使之成為導(dǎo)靜電通道。

（2）油品靜置，正確選用檢測工具。儲油容器內(nèi)的靜電來源主要由油品輸送過程中，油品同管道摩擦，泵、閥門及過濾器等部位能產(chǎn)生大量的靜電，流入儲罐中后，在儲罐中產(chǎn)生靜電，靜電電位隨裝卸結(jié)束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發(fā)生，對剛進(jìn)油和運(yùn)輸后的容器進(jìn)行檢測作業(yè)時，油品需靜置一段時間，保證容器內(nèi)靜電荷泄漏后，方可進(jìn)行檢尺、測溫、采樣等作業(yè)。測溫盒和采樣器必須用導(dǎo)靜電的繩索，并與罐體進(jìn)行可靠連接。油罐的測量口應(yīng)當(dāng)設(shè)置銅（鋁）護(hù)板、導(dǎo)尺槽、接地端子。檢尺時，測尺應(yīng)沿尺槽下放上提，測量過程中應(yīng)將護(hù)板蓋好。嚴(yán)禁使用化纖布擦試測量、取樣、測溫器具。

4、防靜電危害的安全管理

（1）進(jìn)行防靜電危害安全教育。必須對全體工作人員進(jìn)行防靜電危害安全教育，在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中安排相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容。規(guī)章制度、設(shè)備檢查都要有防靜電方面的具體內(nèi)容。

（2）建立防靜電設(shè)施檔案。繪制各場所靜電接地分布圖，詳細(xì)記載接地點(diǎn)的位置、接地體形狀、材質(zhì)、數(shù)量和埋設(shè)情況等。所有防靜電設(shè)施、設(shè)備必須有人負(fù)責(zé)定期檢查、維修，并建立設(shè)備檔案。

（3）檢查測試。每年春、秋季應(yīng)對各靜電接地體的接地電阻進(jìn)行測量，并建立測量數(shù)據(jù)檔案。若接地電阻不合格，應(yīng)立即進(jìn)行整改。

五、結(jié)束語

導(dǎo)致油品燃爆的因素雖然很多，但只要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，并采取相應(yīng)安全技術(shù)措施，預(yù)防油品燃爆是完全可以做到的。

第5篇 火藥庫防靜電、防沖擊波安全措施

為加強(qiáng)井下火工品安全存儲，確保井下火工用品不受雜散電流影響，杜絕炸藥爆炸沖擊波對礦井威脅，實(shí)現(xiàn)礦井安全。特制訂安全措施。

一、火藥庫防靜電安全措施

1、凡進(jìn)入庫房人員，嚴(yán)禁攜帶礦燈進(jìn)入井下爆炸材料庫，包括庫管員、安全檢查人員和領(lǐng)退爆破材料的放炮員，必須按照規(guī)定將礦燈存放在庫外指定地點(diǎn)。（庫內(nèi)照明設(shè)備和線路發(fā)生故障時，在庫房管理人員的監(jiān)護(hù)下檢修人員必須穿棉布或抗靜電衣服，進(jìn)入庫內(nèi)工作。）

2、必須穿棉布或抗靜電衣服，不準(zhǔn)穿帶釘子鞋、化纖衣服及攜帶火種進(jìn)入庫區(qū)；開箱取貨時，庫管員嚴(yán)禁使用金屬器械操作。

3、庫內(nèi)必須采用礦用防爆型的照明設(shè)備,照明線必須使用阻燃電纜,電壓不得超過127v。并裝備專用的礦用防爆通信電話。

4、庫官員在做電雷管的導(dǎo)通檢查時，必須在單人單間的操作室內(nèi)進(jìn)行，工作室內(nèi)要有單獨(dú)的操作臺、導(dǎo)通表和防爆筒。

5、檢查導(dǎo)通時，操作臺上只能存放100發(fā)電雷管，工作室電雷管的存量不得超過1000發(fā)，且導(dǎo)通時只能一發(fā)一發(fā)的檢查。

6、導(dǎo)通室的桌子上必須鋪有能防靜電的半導(dǎo)體橡膠板，該橡膠板下還必須鋪有金屬網(wǎng)，并用導(dǎo)線將其接地。

7、發(fā)放電雷管桌子的邊緣突起高度，至少高于軟質(zhì)墊層10mm

8、庫房巷道地面應(yīng)鋪設(shè)高于連接巷道地面0.2m以上, 抗靜電地板，并在人員進(jìn)出巷道內(nèi)設(shè)置防靜電幕簾。

9、定期對爆破材料庫及附近相關(guān)地點(diǎn)的雜散電流進(jìn)行檢測。

二、火藥庫防沖擊波安全措施

1、,炸藥庫的位置根據(jù)《民用爆炸器材工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范》（gb50089-2007）規(guī)定,存藥量1000kg∠q∠2000kg時,距離井口建筑物安全距離為200m,并且?guī)旆康奈恢镁嚯x副井口356m，大于炸藥爆炸后沖擊波的作用距離，符合防沖擊波安全規(guī)定。

2、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第304條第2款規(guī)定,硐室?guī)旆烤嘈腥讼锏赖姆ň€距離不得小于35米,而炸藥庫的實(shí)際位置距離行人巷道為37米,符合防沖擊波安全規(guī)定。

3、根據(jù)gb50089-2007《規(guī)范》要求,雷管庫,炸藥庫有土圍墻時,最小安全距離可減少30%,即兩庫房距離為14m,符合防沖擊波安全規(guī)定。

4、在進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)門子口設(shè)置安裝兩道抗沖擊波活門，并在各轉(zhuǎn)彎處設(shè)置3處防火門墻，對爆炸沖擊波起到有效防范作用。

5、并派專人經(jīng)常對庫房的抗沖擊波活門、防火門進(jìn)行檢查維護(hù)，以保持完好狀態(tài)。

第6篇 油罐裝油防靜電災(zāi)害的安全措施

油品在管線輸送過程中，雖然有靜電荷的產(chǎn)生，但由于管線內(nèi)充滿油品而沒有足夠的空氣，不具備爆炸著火的條件。如果把已帶有電荷的油品裝入儲油罐，則因電荷不能迅速泄掉便積聚起來，使油面具有一個較高的電位。此時若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體，那么就十分危險(xiǎn)。為此應(yīng)采取以下防靜電措施：

1、收油前，應(yīng)盡可能地把油罐底部的水和雜質(zhì)除凈。

2、嚴(yán)禁從油罐上部注入輕質(zhì)油品。

3、通過過濾器的油品，在接地管道中繼續(xù)流經(jīng)30m以上后方可進(jìn)入油罐。

4、加大伸入油罐中的注油管口徑，以便流速減慢，在條件允許的情況下，可設(shè)置緩和器。

5、進(jìn)入油罐的注油管盡可能地接近油罐底部，管口呈45°斜面切口。

6、在空罐進(jìn)油時，初流速度應(yīng)小于1m/s，當(dāng)入口管浸沒200mm后可逐步提高流速。

7、收油時，罐頂除留有定時觀察油面高度的人員外，其他人員應(yīng)盡量避免在罐頂活動。

8、檢尺、測溫和采樣作業(yè)必須待罐內(nèi)油品靜置30分鐘后，方可進(jìn)行，且檢尺、測溫和采樣工作還須作可靠的靜電接地。嚴(yán)禁在進(jìn)油時進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。

9、作業(yè)人員應(yīng)穿戴防靜電服、鞋、手套。

第7篇 大型儲油罐防雷防靜電安全措施探討

1 大型儲油罐基本結(jié)構(gòu)

2004 年建成投運(yùn)的甬滬寧(寧波- 上海- 南京)長距離輸送進(jìn)口原油管道, 全線設(shè)有6 座大型油庫和泵站。目前, 總原油儲量399×104 m3。其中的嵐山輸油泵站擁有10×104 m3 單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐8 座, 總庫容80×104 m3, 儲油罐單罐直徑81 m, 罐壁高度23.5 m, 安全罐位2.5 m 至19.5 m, 設(shè)計(jì)極限罐位2.0 m 至19.9 m, 立柱數(shù)量144 個, 底頂柱高1.96 m, 單盤半徑34.75 m, 罐浮艙數(shù)量45 個, 浮頂浮船外半徑39.75 m, 浮頂浮船重325.168 t, 浮頂集水坑數(shù)量5 套, 緊急排水管規(guī)格dn150, 單盤人孔數(shù)量4 套, 罐壁人孔規(guī)格dn600, 呼吸閥數(shù)量4 套, 導(dǎo)向管1根, 量油管1根, 浮艙與罐壁采用金屬靜電導(dǎo)輸線連接2 根, 罐壁連接防雷防靜電接地10 處, 配套自動化安全消防保護(hù)系統(tǒng)自成體系, 采用計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)消防,站控、變電崗位聯(lián)合預(yù)警、報(bào)警和及時啟動消防措施, 完成儲油罐的日常運(yùn)行及安全消防管理。

2 大型油罐雷擊事故案例

甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道站庫擁有10×104m3 單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐22 座,( 其中冊子島油庫6 座, 嵐山輸油站8 座, 白沙灣輸油站8 座) 。例舉此類型儲油罐在運(yùn)行中曾經(jīng)出現(xiàn)的問題和安全隱患, 需要研究解決。

a) 2006 年8 月7 日12 時45 分, 儀征輸油站g- 16 號15×104 m3 儲油罐遭遇雷擊, 造成浮頂與罐壁間的二次密封局部起火, 火焰高6 m 以上。

b) 2007 年5 月24 日16 時16 分, 相鄰嵐山輸油站罐區(qū)距500 m 的鎮(zhèn)海國家儲備油庫g- 47號10×104 m3 儲油罐遭雷擊, 造成浮頂與罐壁間的二次密封局部起火, 火焰高4 m 以上。

c) 2007 年6 月24 日16 時03 分, 相臨嵐山輸油站罐區(qū)距500 m 的鎮(zhèn)海國家儲備油庫g- 47號10×104 m3 儲油罐第2 次遭雷擊, 造成浮頂與罐壁間的二次密封局部起火, 火焰高4 m 以上。

d) 2007 年7 月7 日15 時20 分, 甬滬寧線白沙灣輸油站g- 3 號10×104 m3 儲油罐一二次密封間被雷擊爆炸著火, 共有7 處著火點(diǎn), 幾乎連成大半圈, 一二次密封和局部泡沫堰板爆開, 二次密封板破壞。4 個呼吸閥被爆開斷裂, 密封膠皮完全燃燼, 罐區(qū)火情監(jiān)控系統(tǒng)同時遭雷擊損壞。

從以上案例可以看出, 原設(shè)計(jì)沒有在罐區(qū)外邊境裝設(shè)避雷針進(jìn)行防雷保護(hù), 使儲油罐區(qū)存在著嚴(yán)重的防雷安全隱患。

3 可燃?xì)怏w濃度檢測結(jié)果

2007 年7 月16 日17 時10 分, 用_p- 311a型標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)怏w測試儀分別對嵐山輸油站g- 1( 油品是阿曼, 油溫是31℃, 罐位17.504m) , g- 2( 油品是卡賓達(dá), 油溫是29℃, 罐位16.1m) , g- 3( 油品是卡賓達(dá), 油溫是29℃, 罐位15.636m) ,g- 5( 油品是奎都, 油溫是30℃, 罐位10.31m) 儲油罐二次密封內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行濃度測試。2007年7 月17 日9 時30 分, 用_p- 311a 型標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)怏w測試儀分別對嵐山輸油站g- 4( 油品是阿曼,油溫是31℃, 罐位16.56m) , g- 6( 油品是沙中重,油溫是29℃, 罐位15.175m) , g- 7 ( 油品是沙中重, 油溫是29℃, 罐位11.068m) , g- 8( 油品凱沙杰, 油溫是29℃, 罐位13.512m) 儲油罐二次密封內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行濃度測試, voc 綜合可燃?xì)鉂舛染竭_(dá)爆炸下限的80%～100% , 此范圍表明一旦遇到明火立即可燃可爆, 引起火災(zāi)。

4 雷電對罐區(qū)的危害

我國把年平均雷暴日不超過15 天的地區(qū)叫少雷區(qū), 超過40 天的叫多雷區(qū)。嵐山輸油站地處在寧波地區(qū), 近3 年統(tǒng)計(jì), 雷暴日都在60 天以上,是多雷區(qū)。

從雷擊儲油罐引起火災(zāi)的事例分析, 多是雷雨天氣, 帶有一種雨云電荷移動到與罐區(qū)上方及周邊的另一種集聚的電荷相碰通過大罐金屬物體放電, 產(chǎn)生閃電直擊罐區(qū)。雷電電流強(qiáng)度可達(dá)萬安以上, 瞬間閃電及明火溫度高達(dá)千度以上, 雷電直接對儲油罐放電, 其過電壓所引起的強(qiáng)大雷電流將通過罐體入地, 從而產(chǎn)生破壞性很大的熱效應(yīng),直擊雷是引起儲油罐雷擊火災(zāi)的主要原因。

儲油罐區(qū)防雷的薄弱環(huán)節(jié)主要原因是儲油罐遭雷擊之前, 罐區(qū)沒有裝設(shè)避雷針防雷, 僅靠罐壁上焊接1m 高的金屬避雷帶引放雷電流防雷并不可靠, 一旦油罐上落雷, 盡管油罐壁接地良好能及時放電, 但罐頂金屬浮船單盤在雷電強(qiáng)大的高電壓大電流的作用下, 放電過程將會產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。在儲油罐發(fā)生雷擊引起火災(zāi)之后,即使在罐頂金屬浮船單盤與罐壁接地系統(tǒng)增加了2 根靜電導(dǎo)輸線措施, 依然不能完全避免儲油罐遭雷擊引起火災(zāi)事故的發(fā)生。因此, 應(yīng)從罐區(qū)阻雷措施入手, 防止雷電進(jìn)入罐區(qū), 確保儲油罐安全運(yùn)行。

5 阻止雷電措施原理

a) 防雷設(shè)備避雷針。避雷針下端的引下線與接地裝置焊接, 該引下線如采用圓鋼, 直徑不得小于8 mm, 如采用扁鋼, 厚度不得小于4 mm, 截面積不得小于48 mm2,其接地電阻值應(yīng)小于10ω。

b) 單避雷針保護(hù)范圍, 從針的頂點(diǎn)向下作45°的斜線, 構(gòu)成椎形保護(hù)空間的上部45°的斜線在0.5h 處轉(zhuǎn)折, 與地面上距針底各方向1.5h 處相連接, h 表示避雷針的高度( m) 。

如圖1 所示,其轉(zhuǎn)折點(diǎn)以下的斜線, 即構(gòu)成保護(hù)空間的下半部。如果用公式表達(dá), 則避雷針在地面上的保護(hù)半徑r =1.5h( m) 。在儲油罐保護(hù)高度h_=23.5m 的水平面上的保護(hù)半徑r_ 按下式計(jì)算:

當(dāng)h_≥ 0.5h 時, r_=(h- h_)p

當(dāng)h_< 0.5h 時, r_=( 1.5h- 2h_) p

式中: p———高度影響系數(shù);

當(dāng)h≤30m, p=1; 當(dāng)30m< h≤120m, p=5.5/ !h 。

c) 對直擊雷防護(hù)。當(dāng)很大的雷電流通過接地線引至接地裝置泄入大地時, 在避雷針上將形成極高的電位, 放電過程可能產(chǎn)生反擊電壓或跨步電壓。對于反擊電壓的防止, 是降低接地電阻和保證避雷針與設(shè)備之間有足夠的距離, 其空間距離不應(yīng)小于5 m。

d) 避雷針安裝在罐區(qū)周邊, 且高于罐高2 倍,遠(yuǎn)距罐體30 m 至40 m 范圍是防雷主要區(qū)域。從雷擊儲油罐分析, 主要原因是沒有足夠的避雷措施來保護(hù)罐區(qū)。

6 整改措施

甬滬寧長距離輸送進(jìn)口原油管道儲油罐安全隱患的整改, 是確保輸油設(shè)備完好, 優(yōu)化運(yùn)行的基礎(chǔ), 現(xiàn)提出以下解決儲油罐安全隱患的整改措施。

a) 在罐區(qū)外邊境合理位置裝設(shè)避雷針構(gòu)成阻雷措施, 以達(dá)到防護(hù)目的。在距罐區(qū)30 m 以外處裝設(shè)高48 m 避雷針, 引接直擊雷電直接入地, 防止雷電進(jìn)入罐區(qū)。

b) 改造儲油罐密封結(jié)構(gòu), 將一次機(jī)械密封改為軟密封, 有效封閉罐內(nèi)油氣外溢,二次密封建議采用不帶內(nèi)隔膜形式的不銹鋼板。二次密封要與浮船做好電氣連接, 防止一二次密封間存積大量氣體, 預(yù)防浮船移動產(chǎn)生靜電和雷擊引起火災(zāi)。

c) 采取罐區(qū)阻雷措施。嵐山輸油站現(xiàn)有10×104 m3 單盤結(jié)構(gòu)外浮頂鋼制儲油罐8 座, 根據(jù)儲油罐位置, 結(jié)合儲油罐現(xiàn)有的消防通道, 每4 座儲油罐劃分為一個防雷保護(hù)區(qū), 防雷保護(hù)區(qū)長200 m,寬200 m, 每邊等距設(shè)避雷針3 座, 針高48 m, 防雷保護(hù)區(qū)相臨的消防通道已在阻雷保護(hù)之內(nèi), 不需裝設(shè)避雷針。一般移動的雷雨云面積大于30 m2,遇針即可放電, 使云層內(nèi)的原子核顯中性, 不顯電性?？蛇x用典型避雷針結(jié)構(gòu)制做, 避雷針接地可采用典型獨(dú)立接地網(wǎng)。

7 結(jié) 語

大型儲油罐防雷防靜電安全措施, 采用安裝避雷針, 阻止雷電進(jìn)入罐區(qū), 防止雷擊到儲油罐,還須進(jìn)行可行性研究和分析。從大自然雷電現(xiàn)象分析, 通過避雷針引雷, 可使雷電云帶有的電荷提前釋放, 對罐區(qū)形成可靠的防雷隔離墻, 阻止雷電云移動到罐區(qū)上方危險(xiǎn)區(qū)域, 起到阻止雷電進(jìn)入罐區(qū)的作用, 防止雷擊到儲油罐, 引起火災(zāi), 是比較可行的措施。

第8篇 油罐裝油防靜電災(zāi)害安全措施

油品在管線輸送過程中,雖然有靜電荷的產(chǎn)生,但由于管線內(nèi)充滿油品而沒有足夠的空氣,不具備爆炸著火的條件。如果把已帶有電荷的油品裝入儲油罐,則因電荷不能迅速泄掉便積聚起來,使油面具有一個較高的電位。此時若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體,那么就十分危險(xiǎn)。為此應(yīng)采取以下防靜電措施:

1、收油前,應(yīng)盡可能地把油罐底部的水和雜質(zhì)除凈。

2、嚴(yán)禁從油罐上部注入輕質(zhì)油品。

3、通過過濾器的油品,在接地管道中繼續(xù)流經(jīng)30m以上后方可進(jìn)入油罐。

4、加大伸入油罐中的注油管口徑,以便流速減慢,在條件允許的情況下,可設(shè)置緩和器。

5、進(jìn)入油罐的注油管盡可能地接近油罐底部,管口呈45°斜面切口。

6、在空罐進(jìn)油時,初流速度應(yīng)小于1m/s,當(dāng)入口管浸沒200mm后可逐步提高流速。

7、收油時,罐頂除留有定時觀察油面高度的人員外,其他人員應(yīng)盡量避免在罐頂活動。

8、檢尺、測溫和采樣作業(yè)必須待罐內(nèi)油品靜置30分鐘后,方可進(jìn)行,且檢尺、測溫和采樣工作還須作可靠的靜電接地。嚴(yán)禁在進(jìn)油時進(jìn)行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。

9、作業(yè)人員應(yīng)穿戴防靜電服、鞋、手套。

第9篇 油庫加油站防靜電安全措施

一、引言

靜電是油庫加油站著火爆炸事故主要點(diǎn)火源之一,油庫加油站中的油品在儲存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地會產(chǎn)生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體,當(dāng)靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時,就可引燃引爆油品。因此油庫加油站在營運(yùn)過程中靜電的危害是非常大的,研究靜電危害的原因,采取工程技術(shù)手段和管理對策,是預(yù)防和避免靜電事故的一項(xiàng)重要任務(wù)。

二、靜電事故分析

1、靜電產(chǎn)生

根據(jù)雙電層理論,油品在儲存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地發(fā)生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對運(yùn)動而產(chǎn)生靜電。

按油品的運(yùn)動形式分為流動帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。液體流動帶電是油品在儲運(yùn)作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道在流動過程中,由于油品的流動使原來的雙電層發(fā)生了變化,油品中的電荷被帶走時,原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷,由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。若金屬管線接地,則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外,管壁外側(cè)多余電荷被導(dǎo)入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后,這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象,使油品帶電。加油站噴濺式卸油時就會產(chǎn)生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時,油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象,與壁板分離后的液體向上飛濺,油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油,加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質(zhì),如固體顆粒和水分等,雜質(zhì)會離解成帶電離子,因此在水和油的界面處形成雙電層,由于懸浮于液體中的微粒沉降時,會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。

另外,油庫加油站中的操作人員在危險(xiǎn)場所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備,可能由于人體活動時,衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。

再者,靜電感應(yīng)而造成起電、放電過程,在裝油作業(yè)中并不少見,如用采樣器取樣,油面為帶電體,如果采樣器沒有接地,成為獨(dú)立導(dǎo)體,在采樣器接近油面時,就會發(fā)生靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象。當(dāng)采樣器進(jìn)入油層取樣時,它又收集了油中部分電荷而成為帶電體,提起時,若它與接地的罐口靠近,上述靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象又將重演。

2、靜電積聚和放電

當(dāng)靜電產(chǎn)生后,由于容器內(nèi)的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散,但汽油、柴油等石油產(chǎn)品本身存在著導(dǎo)電性能差和對地電容,所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外,還以放電進(jìn)行消散,當(dāng)靜電積累到一定程度會在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散,引起火災(zāi)的幾率較小。刷形放電因放電不集中,所以釋放的能量也較小,但具有一定的危險(xiǎn)性,比電暈放電的災(zāi)害幾率高?；鸹ǚ烹娛莾蓸O間的氣體被擊穿而形成通路,又沒有分叉的放電,這時電極有明顯的放電集中點(diǎn),在瞬間內(nèi)能量集中釋放,因而危險(xiǎn)性最大。

3、靜電災(zāi)害的條件

靜電災(zāi)害是在一定條件下造成的,靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點(diǎn):(1)有產(chǎn)生靜電的來源;(2)靜電得以積聚,并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓;(3)靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量;(4)靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講,只要消除其中一個條件就可預(yù)防靜電事故。但油品在裝卸、儲運(yùn)過程中,靜電荷的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場所形成爆炸性混合物等是客觀存在的,因此只有采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚,消除放電火花間隙,加強(qiáng)作業(yè)場所的管理,降低爆炸性混合物濃度。

三、靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析

故障樹分析方法(fta)是一種圖形演繹法,是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程,遵從邏輯學(xué)演繹分析原則(即從結(jié)果到原因的分析原則)。把系統(tǒng)不希望出現(xiàn)的事件作為故障樹的頂事件,用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關(guān)系,并由此逐步深入,直到找出事故的基本原因,即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析,可找出系統(tǒng)存在的薄弱環(huán)節(jié),然后進(jìn)行相應(yīng)的整改,從而提高油庫系統(tǒng)的安全性。

1、油品靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析圖 4、結(jié)論

通過對故障樹的分析,靜電火花和油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度構(gòu)成了油品靜電火災(zāi)爆炸事故的要素。構(gòu)成油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度的三個基本事件_1、_2、_3是單事件的最小徑集,其結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大,是油品燃爆事故發(fā)生的重要條件。由于油氣揮發(fā)是一個自然過程,只要有揮發(fā)的空間,油氣自然存在。因此一方面要保證作業(yè)區(qū)內(nèi)通風(fēng)狀況良好,另一方面可采用氣體濃度報(bào)警儀對可能泄漏場所油氣混合氣的濃度進(jìn)行監(jiān)測,一旦接近危險(xiǎn)極限即報(bào)警,使管理人員立刻采取相應(yīng)的安全對策措施。_4也是單事件的最小徑集,因此應(yīng)采取相應(yīng)的措施在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生靜電放電。油品在裝卸儲運(yùn)過程中應(yīng)避免產(chǎn)生靜電積聚,或盡量減少靜電產(chǎn)生和積聚。為了保證油品靜電導(dǎo)除,接地導(dǎo)體的接地應(yīng)良好,應(yīng)使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態(tài),接地電阻應(yīng)達(dá)到要求。再者應(yīng)盡量避免進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員通過人體靜電放電,特別是作業(yè)人員應(yīng)穿上不產(chǎn)生靜電的服裝和把人體作業(yè)時產(chǎn)生的靜電及時導(dǎo)走。

四、消除靜電危害的措施

通過以上分析,油品作業(yè)過程中防靜電措施主要有四個方面:減少靜電產(chǎn)生;促進(jìn)靜電流散;避免火花放電;加強(qiáng)安全管理。

1、減少靜電產(chǎn)生

(1)控制流速。油品流速愈高,則產(chǎn)生的靜電量也愈大,因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右,待油管出口被浸沒以后,可適當(dāng)提高流速。

(2)控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油,油品必然沖擊罐壁,攪動罐內(nèi)油品,同時加速油品蒸發(fā)、霧化,使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油,可以減少沖擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油,即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0.2m,以減少靜電量的產(chǎn)生。

(3)減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過濾。輸油前,注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì),吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封,不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管,不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。

(4)人體靜電防護(hù)。操作人員在危險(xiǎn)場所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備,可能由于帶電會造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣,由于材料不同,在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高,放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此,在危險(xiǎn)場所應(yīng)避免穿化纖衣服,應(yīng)穿著防靜電服,或棉織品的衣服;在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等;在爆炸危險(xiǎn)場所設(shè)置座椅,也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅;在爆炸危險(xiǎn)場所,工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服,不得梳頭、拍打衣服。

2、促進(jìn)靜電流散

(1)靜電接地與跨接。金屬儲罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車場地,應(yīng)設(shè)用于罐車卸車時用的防靜電接地裝置,為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測量孔應(yīng)有接地端子,以供采樣器、測溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線或接地體直接相連,不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100ω,容量大于50m3油罐接地點(diǎn)不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應(yīng)用金屬線跨接。

(2)其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導(dǎo)電橡膠拖地帶,以消除油罐車運(yùn)輸途中產(chǎn)生的靜電;在可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的危險(xiǎn)場所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱,以消除人體靜電;場地噴水,增加濕度;在儲油罐進(jìn)口設(shè)靜電緩和器;油料中加靜電添加劑;在油罐車裝卸系統(tǒng)消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機(jī)會

靜電產(chǎn)生也往往伴隨著靜電流散,如果自然流散就不會形成危害,但以火花放電的形式流散,就具有很大的危險(xiǎn)性,因此避免形成或減少放電的機(jī)會,也是防止靜電災(zāi)害的措施。

(1)金屬設(shè)備進(jìn)行電氣連接并接地,相鄰設(shè)備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地,與零電位大地相通,使他們彼此間成為等電位,則無發(fā)生電火花可能。如設(shè)備、管道用金屬法蘭連接時、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設(shè)置跨接線,汽車油罐車和灌裝油管路之間應(yīng)設(shè)置臨時夾(卡),使之成為導(dǎo)靜電通道。

(2)油品靜置,正確選用檢測工具。儲油容器內(nèi)的靜電來源主要由油品輸送過程中,油品同管道摩擦,泵、閥門及過濾器等部位能產(chǎn)生大量的靜電,流入儲罐中后,在儲罐中產(chǎn)生靜電,靜電電位隨裝卸結(jié)束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發(fā)生,對剛進(jìn)油和運(yùn)輸后的容器進(jìn)行檢測作業(yè)時,油品需靜置一段時間,保證容器內(nèi)靜電荷泄漏后,方可進(jìn)行檢尺、測溫、采樣等作業(yè)。測溫盒和采樣器必須用導(dǎo)靜電的繩索,并與罐體進(jìn)行可靠連接。油罐的測量口應(yīng)當(dāng)設(shè)置銅(鋁)護(hù)板、導(dǎo)尺槽、接地端子。檢尺時,測尺應(yīng)沿尺槽下放上提,測量過程中應(yīng)將護(hù)板蓋好。嚴(yán)禁使用化纖布擦試測量、取樣、測溫器具。

4、防靜電危害的安全管理

(1)進(jìn)行防靜電危害安全教育。必須對全體工作人員進(jìn)行防靜電危害安全教育,在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中安排相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容。規(guī)章制度、設(shè)備檢查都要有防靜電方面的具體內(nèi)容。

(2)建立防靜電設(shè)施檔案。繪制各場所靜電接地分布圖,詳細(xì)記載接地點(diǎn)的位置、接地體形狀、材質(zhì)、數(shù)量和埋設(shè)情況等。所有防靜電設(shè)施、設(shè)備必須有人負(fù)責(zé)定期檢查、維修,并建立設(shè)備檔案。

(3)檢查測試。每年春、秋季應(yīng)對各靜電接地體的接地電阻進(jìn)行測量,并建立測量數(shù)據(jù)檔案。若接地電阻不合格,應(yīng)立即進(jìn)行整改。

五、結(jié)束語

導(dǎo)致油品燃爆的因素雖然很多,但只要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程,并采取相應(yīng)安全技術(shù)措施,預(yù)防油品燃爆是完全可以做到的。

第10篇 火藥庫防靜電防沖擊波安全措施

為加強(qiáng)井下火工品安全存儲,確保井下火工用品不受雜散電流影響,杜絕炸藥爆炸沖擊波對礦井威脅,實(shí)現(xiàn)礦井安全。特制訂安全措施。

一、火藥庫防靜電安全措施

1、凡進(jìn)入庫房人員,嚴(yán)禁攜帶礦燈進(jìn)入井下爆炸材料庫,包括庫管員、安全檢查人員和領(lǐng)退爆破材料的放炮員,必須按照規(guī)定將礦燈存放在庫外指定地點(diǎn)。(庫內(nèi)照明設(shè)備和線路發(fā)生故障時,在庫房管理人員的監(jiān)護(hù)下檢修人員必須穿棉布或抗靜電衣服,進(jìn)入庫內(nèi)工作。)

2、必須穿棉布或抗靜電衣服,不準(zhǔn)穿帶釘子鞋、化纖衣服及攜帶火種進(jìn)入庫區(qū);開箱取貨時,庫管員嚴(yán)禁使用金屬器械操作。

3、庫內(nèi)必須采用礦用防爆型的照明設(shè)備,照明線必須使用阻燃電纜,電壓不得超過127v。并裝備專用的礦用防爆通信電話。

4、庫官員在做電雷管的導(dǎo)通檢查時,必須在單人單間的操作室內(nèi)進(jìn)行,工作室內(nèi)要有單獨(dú)的操作臺、導(dǎo)通表和防爆筒。

5、檢查導(dǎo)通時,操作臺上只能存放100發(fā)電雷管,工作室電雷管的存量不得超過1000發(fā),且導(dǎo)通時只能一發(fā)一發(fā)的檢查。

6、導(dǎo)通室的桌子上必須鋪有能防靜電的半導(dǎo)體橡膠板,該橡膠板下還必須鋪有金屬網(wǎng),并用導(dǎo)線將其接地。

7、發(fā)放電雷管桌子的邊緣突起高度,至少高于軟質(zhì)墊層10mm

8、庫房巷道地面應(yīng)鋪設(shè)高于連接巷道地面0.2m以上, 抗靜電地板,并在人員進(jìn)出巷道內(nèi)設(shè)置防靜電幕簾。

9、定期對爆破材料庫及附近相關(guān)地點(diǎn)的雜散電流進(jìn)行檢測。

二、火藥庫防沖擊波安全措施

1、,炸藥庫的位置根據(jù)《民用爆炸器材工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范》(gb50089-2007)規(guī)定,存藥量1000kg∠q∠2000kg時,距離井口建筑物安全距離為200m,并且?guī)旆康奈恢镁嚯x副井口356m,大于炸藥爆炸后沖擊波的作用距離,符合防沖擊波安全規(guī)定。

2、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第304條第2款規(guī)定,硐室?guī)旆烤嘈腥讼锏赖姆ň€距離不得小于35米,而炸藥庫的實(shí)際位置距離行人巷道為37米,符合防沖擊波安全規(guī)定。

3、根據(jù)gb50089-2007《規(guī)范》要求,雷管庫,炸藥庫有土圍墻時,最小安全距離可減少30%,即兩庫房距離為14m,符合防沖擊波安全規(guī)定。

4、在進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)門子口設(shè)置安裝兩道抗沖擊波活門,并在各轉(zhuǎn)彎處設(shè)置3處防火門墻,對爆炸沖擊波起到有效防范作用。

5、并派專人經(jīng)常對庫房的抗沖擊波活門、防火門進(jìn)行檢查維護(hù),以保持完好狀態(tài)。