- 目錄
第1篇 營業(yè)線施工安全注意事項及安全措施
一、開工前，與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)地下管線位置，如設(shè)備管理單位無法提出其準(zhǔn)確位置，施工單位采取儀器探測，人工探測等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動用機(jī)械施工。
二、單位工程在編制施工方案和施工過渡實施方案時，除按設(shè)計文件要求之外，還必須考慮確保營業(yè)線的行車安全。
三、向參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，必要時還應(yīng)進(jìn)行專門培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。
四、拆動既有線設(shè)施影響行車安全的工程，開工前必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書。
五、鄰近既有線旁施工機(jī)械作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界桿，并拉限界繩，防止機(jī)械侵入限界。
六、既有線施工，每個工點必須設(shè)置經(jīng)過培訓(xùn)的防護(hù)員，保證行車安全。
七、勞務(wù)工必須先培訓(xùn)后上崗，且作業(yè)期間有集團(tuán)公司員工帶隊。
八、在有架空電纜、電線下施工，或機(jī)動車輛運行，必須在來車方向設(shè)置限界架，防止機(jī)械掛斷架空線路。
九、既有線有列車通過時，緊靠既有線的施工運輸車輛應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。
十、雨季時，必須制訂防洪措施。
十一、拆動無縫線路必須考慮防脹工作，施工有防脹軌和跑道措施。
十二、施工中，應(yīng)自覺接受監(jiān)理公司、設(shè)備管理單位的指導(dǎo)，服從建設(shè)單位的指揮。
十三、封鎖、慢行施工，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅守崗位，按照批準(zhǔn)的施工方案，設(shè)置的駐站聯(lián)絡(luò)員，執(zhí)行濟(jì)局“四不準(zhǔn)”、“五必須”、“八不準(zhǔn)”制度。
十四、便線、便橋按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》，進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，定期檢查，及時消除各種隱患。
十五、施工作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分保持2.0米以上距離。
十六、在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2.0米的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后，方能施工。
十七、在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4.0米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。
十八、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)之前，應(yīng)距斷線接地處10米以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。
十九、電化段裝卸搬運長大工具、材料，應(yīng)把工具、材料平放或兩人抬運，不準(zhǔn)把工具、材料豎立起來，以免侵入接觸網(wǎng)導(dǎo)線不足2.0米的距離而發(fā)生危險。
二十、為了防止電力機(jī)車的受電弓與接觸網(wǎng)的接觸點落在其工作面寬度以外，在電氣化線路上進(jìn)行起道作業(yè)，起道線路單股不得超過30mm。線路撥道線路中心位移不得超過±30mm。
二十一、電化段更換鋼軌或夾板
1、禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下，如必須同時拆下時，該供電區(qū)段不準(zhǔn)電力機(jī)車行使。
2、抽換鋼軌前，在被換鋼軌的左、右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線，連接線截面70~100mm 2的銅線，用夾子夾在軌底。該電線在換軌完成后方可拆除，否則撥動鋼軌產(chǎn)生火花，可能引起事故。
施工準(zhǔn)備和過程中的安全工作
1、路基工程安全：
一、單位工程必須編制施組和安全措施，報指揮部、監(jiān)理公司批準(zhǔn)。
二、做好施工前的準(zhǔn)備工作，對地下管線，采用電纜探測儀、探溝進(jìn)行確認(rèn)，無管線后方可進(jìn)行推挖作業(yè)，對改移出的電纜插旗灑灰線，做出明顯標(biāo)志。
三、鄰近既有線作業(yè)必須設(shè)限界繩桿，做出標(biāo)志。
四、設(shè)置防護(hù)人員，通知作業(yè)人員列車的通過。
五、在既有線一側(cè)幫填路基時，分層開挖臺階，確保既有線路基穩(wěn)定。
六、雨季做好排水工作，保證水流向不指向既有線側(cè)。
2、橋涵施工安全：
一、各個橋涵都必須單獨編制施組和安全措施，報指揮部和監(jiān)理公司報批，封鎖或慢行施工須經(jīng)濟(jì)局膠濟(jì)指揮部批準(zhǔn)后實施。
二、動行車設(shè)備還必須與設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。
三、施工前對地下管線進(jìn)行確認(rèn)，不在開挖范圍內(nèi)，但可能影響時，做出保護(hù)標(biāo)志。
四、增建或接長橋涵施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、基礎(chǔ)打樁時，應(yīng)從既有線一側(cè)逐向外打，不宜用射水或振動法施工。
2、涵洞接長需在對接口處處理原有混凝土和砌體時，嚴(yán)禁采用爆破法施工。
3、明挖基礎(chǔ)，施工時必須按規(guī)定放坡，坡度不足時應(yīng)采取防護(hù)措施基礎(chǔ)施工，做好安排，保證工程進(jìn)度不受影響。
4、在同一坡面的上下方，不得上下同時施工，不準(zhǔn)掏土。
5、高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具零件、材料等，并做好防護(hù)工作。
6、設(shè)專門的防護(hù)人員進(jìn)行巡回檢查，確保施工人員安全，不影響既有線的行車。
五、頂進(jìn)橋涵施工
1、頂進(jìn)時，應(yīng)對各觀測點進(jìn)行仔細(xì)觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)停止頂進(jìn)，待問題處理后，再開泵作業(yè)。
2、頂進(jìn)中，挖一段，頂一段，做到隨挖隨頂。
3、當(dāng)施工開挖路堤邊坡時，應(yīng)派人監(jiān)控。當(dāng)發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即撤離危險區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號。
4、有下列情況之一者，嚴(yán)禁挖土：
1）掏洞取土或倒坡挖土?xí)r；
2）列車通過時；
3）機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時；
4）頂進(jìn)暫停期內(nèi)；
5）雨天時；
6）開挖面未設(shè)上下扶梯，作業(yè)平臺搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認(rèn)定。
7）在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi)，不得堆料具和棄土。當(dāng)采用機(jī)械開挖時，鏟斗不得碰撞結(jié)構(gòu)主體。
8）嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵，或站在已經(jīng)到位的頂鐵上。
9）頂進(jìn)過程中，每頂完一次作業(yè)或列車通過后，應(yīng)對線路進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)異狀，經(jīng)整修后方可放行列車。
第2篇 設(shè)備自檢與維修時的注意事項及安全措施
1） 維修設(shè)備時應(yīng)關(guān)閉電源、管路截門，并掛警示牌。
2） 注意排查維修現(xiàn)場安全隱患。（如動火時，易燃、易爆物品的清理）
3） 自檢人員勞保穿戴齊全且規(guī)范，登高作業(yè)時必須戴安全帶（檢查安全帶是否安全可靠），工具要有防墜措施。
4） 在檢修天車導(dǎo)軌時，天車司機(jī)應(yīng)切斷天車總電源，使天車處在靜止?fàn)顟B(tài)，任何人不得擅自使用。
5） 在使用升降梯檢修設(shè)備時，應(yīng)把升降梯擺放平穩(wěn)且牢固，設(shè)專人看護(hù)，防止起重設(shè)備碰撞傷人。
6） 在檢修數(shù)控火焰切割機(jī)時，應(yīng)關(guān)閉氣體總開關(guān)，并排清余氣，打開門窗使空氣流通，嚴(yán)禁火種。
7） 檢修設(shè)備時，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁從高空作業(yè)處扔?xùn)|西。
8） 檢修完設(shè)備后應(yīng)及時清理現(xiàn)場衛(wèi)生，清點工具并入庫。
結(jié)構(gòu)件車間
2013年3月5日
第3篇 鉆孔施工注意事項及安全措施
一、鉆機(jī)施工的安全技術(shù)措施
鉆機(jī)到位后,對鉆場頂板,煤幫要勘察清楚,確實沒有問題,然后安裝固定,一般要打4~6根臨時支柱支護(hù),按設(shè)計要求的鉆孔方位角和傾角確定鉆孔開口位置和角度,根據(jù)鉆孔的用途和封孔方法采用相應(yīng)的施工程序和工藝。一般抽放孔采用全面鉆進(jìn),先鉆孔后封孔。在施工期間需要注意的事項:
1、鉆孔施工防止瓦斯涌出事故
(1)鉆機(jī)配備的電機(jī)必須是防爆型;
(2)配備瓦斯檢定器及警報器,定期檢查瓦斯?jié)舛?一旦瓦斯超限,必須立即停鉆處理;
(3)鉆場內(nèi)使用的敲擊工具必須用銅制造;
(4)如果鉆孔施工中瓦斯太大,用常規(guī)辦法無法解決,可采用邊鉆進(jìn)邊抽放瓦斯的辦法;
2.防止煤與瓦斯突出事故
(1)在突出危險煤層打鉆孔時,鉆探工人必須經(jīng)過專門培訓(xùn),掌握煤與瓦斯突出預(yù)兆,熟悉避災(zāi)路線和待避地點,并隨身攜帶自救器;
(2)鉆機(jī)與孔口之間應(yīng)設(shè)置擋板或擋攔,以保護(hù)鉆工不致被突出的煤、巖粉打傷;
3.防止機(jī)械傷人事故
(1)鉆工必須衣著整齊利索,以免被機(jī)械絞傷;
(2)鉆機(jī)轉(zhuǎn)動部件的防護(hù)裝置及保護(hù)外罩必須完整無缺;
(3)開動鉆機(jī)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,分工要明確,操縱鉆機(jī)應(yīng)動作協(xié)調(diào),達(dá)到準(zhǔn)確無誤。
二、鉆機(jī)施工常見的故障
1.塌孔
主要是兩個原因,一是由于鉆孔穿過松軟易碎煤層、地質(zhì)構(gòu)造帶、裂隙發(fā)育的煤巖層容易塌孔;另一個是施工工藝過程中鉆桿彎曲,旋轉(zhuǎn)后發(fā)生劇烈震動引起塌孔。
2.卡鉆
造成卡鉆的原因很多,主要有沖洗液量小,鉆具不符合要求,穩(wěn)定性差,煤巖層松軟,易塌孔掉塊;停鉆或交接班時未及時后退鉆桿,鉆孔瓦斯大等原因易造成卡鉆。
3.斷桿
主要由鉆進(jìn)過程中卡鉆造成的鉆具阻力過高,旋轉(zhuǎn)扭矩突然上升,或者卡鉆后強(qiáng)拔硬頂都有可能造成鉆桿折斷。鉆桿折斷后,必須使用公錐或母錐撈取。
4.鉆頭脫落
主要原因是鉆頭與鉆桿接頭螺紋磨損嚴(yán)重,鉆機(jī)開動后突然倒轉(zhuǎn)都可能引起鉆頭脫落。
5.鉆桿脫落
鉆桿接頭螺紋磨損嚴(yán)重,鉆機(jī)鉆進(jìn)時突然倒轉(zhuǎn),或卡鉆后倒轉(zhuǎn)鉆機(jī)等原因引起鉆桿脫落。
防止和及時處理鉆孔施工故障,是礦井抽放瓦斯銜接工程的重要保障,一定要引起足夠的重視。
鉆機(jī)工是一個熟練工種,必須具備相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗,打鉆過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,正確掌握給進(jìn)速度、正確控制給進(jìn)壓力、適當(dāng)調(diào)整沖洗液量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)卡鉆后,不應(yīng)突然停鉆,要根據(jù)情況及時沖洗鉆屑,慢速鉆進(jìn)或退鉆。一旦發(fā)生斷桿或鉆桿脫落、鉆頭脫落現(xiàn)象,應(yīng)及時打撈。
三、排放瓦斯安全技術(shù)措施
1、將掘進(jìn)工作面抽出的瓦斯通過管道排放到風(fēng)井時,在排放瓦斯管路出口必須設(shè)置柵欄、懸掛警戒牌等。柵欄設(shè)置的位置時上風(fēng)側(cè)距管路出口5m、下風(fēng)側(cè)距管路出口30m,兩側(cè)柵欄間禁止任何作業(yè)。
2、在下風(fēng)側(cè)柵欄處必須設(shè)甲烷斷電儀或礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的甲烷傳感器,巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸迺r,能及時實現(xiàn)報警。
一、抽放方法選擇
(一)巷道瓦斯抽放
根據(jù)16122集中運輸上山瓦斯時常超限的現(xiàn)象,需要對巷道瓦斯進(jìn)行抽放,抽放方法:在掘進(jìn)好的運輸上山兩幫每隔50米做一個瓦斯抽放硐室,硐室要求能放得下鉆機(jī)(長3米、寬3米、高2.5米);鉆機(jī)在硐室內(nèi),延煤層傾向,水平轉(zhuǎn)角6°打一深孔,深孔長度80米,;在偏轉(zhuǎn)12°延煤層傾角打一深孔,深孔長度80米;對巷道兩側(cè)煤壁進(jìn)行瓦斯抽放。
二)瓦斯抽放管路布置
二、瓦斯抽放管路的敷設(shè)
1、敷設(shè)管路:根據(jù)瓦斯抽放點布置情況,將移動式瓦斯抽放泵站安設(shè)在井底車場,采用φ100mmpe管做瓦斯抽放管路,鋪設(shè)在16122排水聯(lián)絡(luò)巷至16122集中運輸上山;另鋪設(shè)一趟φ100mmpe管從移動式瓦斯抽放泵站至風(fēng)井作為瓦斯排放管路,將抽放的瓦斯通過排放管路排放至風(fēng)井再排放至地面。
2、匯總管路低洼處要設(shè)置放水器;
3、巷道轉(zhuǎn)彎時,要加設(shè)彎頭,彎度要與巷道一致;
4、管路敷設(shè)好后,要進(jìn)行試漏氣試驗,一般用“u”型壓力計。一邊試一邊堵漏氣點,這樣壓力逐漸上升。漏氣量應(yīng)小于3m3/1000m。
三、瓦斯抽放泵站的選型及打鉆工藝
1、根據(jù)掘進(jìn)工作面局部瓦斯涌出量異常的特點,選用bjw15yj型煤礦井下移動式瓦斯抽放泵站。該裝備具有移動、安裝方便、體積小、成本低、效率高等特點。同時具有管道瓦斯檢測、工作環(huán)境瓦斯檢測、超限報警斷電、停水?dāng)嚯?、恒水位控制、流量測定等功能。能夠適于井下各種抽放瓦斯方法。
2、鉆機(jī)
根據(jù)對巷道瓦斯抽放需要,使用zy-650型液壓鉆機(jī)能滿足瓦斯抽放的一般要求:
a、電機(jī)及附屬電器必須防爆;
b、鉆機(jī)體積小、輕便或解體方便,適宜于井下巷道狹窄空間,便于搬遷;
c、鉆機(jī)應(yīng)能打任意角度(水平、上向、下向)的鉆孔;
d、在煤與瓦斯突出煤層打鉆孔,一般選用全液壓或風(fēng)動鉆孔。
根據(jù)5#煤層運輸巷特點,鉆機(jī)選用本設(shè)計建議采用重慶生產(chǎn)的zy-650型液壓鉆機(jī)。鉆進(jìn)深度為150m,鉆孔傾角-90- +90,鉆桿直徑42mm。且還可作為探礦、探水等用途使用。
3、鉆桿
采用42mm直徑鉆桿,要求抗裂強(qiáng)度為55~65kg/mm,延展率不小于12%的無縫鋼管制成。
4、鉆頭
根據(jù)焦煤分公司煤巖特點,5#煤層內(nèi)有夾矸,選用直徑85mm金鑠鉆頭。
四、封孔及連接
1、封孔方法
采用水泥沙漿封孔,即用400號以上的硅酸鹽水泥、砂子與水混合攪拌而成。砂子顆粒直徑為0.15~1.5mm,水泥與砂子的質(zhì)量比為1:2.5。封孔長度為6 m,使用專用封孔機(jī)封孔,沙漿封滿眼口,確保封孔質(zhì)量。
2、鉆孔與管路的連接
水泥沙漿需經(jīng)24小時凝固后才可與抽放瓦斯管連接。鉆孔與抽放瓦斯管連接方式是φ108法蘭上焊φ50管倒叭絲,用φ80鋼絲管連接。每100m支管路上設(shè)置孔板流量計、觀測嘴、閥門及φ219管道放水器,管道放水器下面接專用放水器(見附圖)。封孔裝置與抽放管路之間用鋼絲管連接,用3mm的扃鐵做的卡環(huán)緊固牢,便于連接裝置的拆裝。
防水器示意圖
3、打鉆工藝要求
因16122運輸巷水壓0.9mpa,而打鉆需要3-5 mpa壓力,給打鉆工作造成很大困難。打鉆時,必須等返水下來后,才能繼續(xù)往前,不得操之過急。否則,就會堵塞鉆頭出水眼,鉆孔不出渣,卡鉆,退不了鉆,而造成丟失鉆頭和鉆桿。
五、瓦斯抽放管路選擇
1、瓦斯抽放管管徑計算
抽放瓦斯管路經(jīng)濟(jì)管徑采用下列計算公式:
d=0.1457(q/v)1/2
式中:d----瓦斯管內(nèi)徑,m;q----瓦斯流量,1.96m3/min;
v----瓦斯在管路中的平均流速,m/s,一般取5~15m/s。
所以d=0.1457(q/v)1/2=0.1457(1.96/5)1/2=91mm
所以選擇管徑為φ108 mm。
2、管材選擇
瓦斯抽放管材的選擇,必須考慮運輸、安裝和使用的便利性,同時必須考慮其強(qiáng)度高,耐腐蝕,抗靜電,防阻燃,所以選擇管徑為φ100 mmpe管。
3、管路接頭
(1)瓦斯管路的連接裝置,包括彎管、三通、放水器、孔板流量計和鋼絲管等。
(2)閥門
在瓦斯主、干管、鉆孔連接裝置以及認(rèn)為需要的地點,都必須設(shè)置閥門。選用長沙閥門廠生產(chǎn)的d_型金屬硬密封蝶閥。
4、測壓嘴
測壓嘴長度為50mm,直徑為10 mm,平時用細(xì)膠管套緊,確保與管外空氣隔絕。
5、計量裝置
采用標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(pkl系列)來測定管路瓦斯流量?？装辶髁坑嫲惭b在匯總管到支管路之間。
要求:
a、孔板與管道同心,端面與管道軸線垂直,偏心度<1~2°;開孔的圓筒一側(cè)為進(jìn)氣端面,開孔的圓錐一側(cè)為出氣端面;
b、孔板前后要求5m的直線段;
c、孔板前后長度為2d的一段管道內(nèi)壁上,不得有焊縫和其它突出物;
d、孔板前后d處和孔板后1/2d處預(yù)先焊接兩個測壓嘴,直徑≤0.03d。
