軌道車安全措施8篇

第1篇 特殊天氣軌道車行車安全措施

一、 雨霧天行車安全措施

1.1 出車前，認(rèn)真檢查燈具、刮雨器的技術(shù)狀況，不良時(shí)嚴(yán)禁出車。

1.2 雨霧造成視線不良時(shí)，要適時(shí)降低車速，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，必要時(shí)開大燈運(yùn)行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導(dǎo)。刮雨器中途損壞時(shí)，可用肥皂水涂在前玻璃外側(cè)暫用，以防水滴凝聚，看不清線路。

1.3 因雨霧看不清信號(hào)時(shí)，及時(shí)上報(bào)車站值班員和列車調(diào)度員，按其規(guī)定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測(cè)行車。

1.4 在車站遇到大雨或大霧時(shí)，可待雨稍小或霧稍散再行車，途中遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí)，車輛不得超過每小時(shí)15公里速度，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

1.5 雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，多鳴喇叭、適時(shí)減速，以防萬(wàn)一，要精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時(shí)，注意人身安全。

二、 炎熱天行車安全措施

2.1 進(jìn)入夏季，對(duì)車輛應(yīng)進(jìn)行換季保養(yǎng)，更換夏季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，并調(diào)整各部間隙。

2.2 清除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱中的水垢(按規(guī)定配備除垢劑)。

2.3 發(fā)動(dòng)前，運(yùn)行途中要適時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度，水泵軸是否松曠，冷卻水箱有無(wú)漏水、缺水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)排除。

2.4 在運(yùn)行中，必須備有冷卻水(50l)適時(shí)加注，防止發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋，打開水箱蓋時(shí)，要特別當(dāng)心，以防燙傷。

2.5 作業(yè)車在出車前，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)充分休息，保證駕駛車輛時(shí)精力充沛。在車上應(yīng)備有清涼飲料、清涼油和風(fēng)油精，以防中暑。

2.6 夏季天氣火熱，蓄電池電解液容易揮發(fā)，所以要經(jīng)常檢查液面的高度及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水，以防極板長(zhǎng)期外露氧化，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。

3、 大雪寒冷天氣行車安全措施

3.1 在冬季來臨前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng)，更換冬季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及冬季燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。

3.2 冷車應(yīng)低檔起步，各檔次應(yīng)由小到大逐級(jí)換檔，嚴(yán)禁起步后，快速換入高檔。

3.3 蓄電池應(yīng)適量提高比重，冬季加注蒸溜水時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充電，讓電液充分混合，以防凍結(jié)，造成蓄電池?fù)p壞。

3.4 冬季運(yùn)用發(fā)電機(jī)帶動(dòng)電暖氣取暖時(shí)，暖氣應(yīng)分組開放，以免負(fù)荷太大，造成發(fā)電機(jī)損傷。

3.5當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫（－20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃，－30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃，）時(shí)，出車前司機(jī)要及時(shí)檢查油箱中柴油有無(wú)結(jié)蠟現(xiàn)象，。段作業(yè)車指導(dǎo)司機(jī)要隨時(shí)掌握氣溫變化和柴油狀態(tài)，在司機(jī)出乘時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，提前預(yù)熱車輛，網(wǎng)工區(qū)可安排就近車站進(jìn)行作業(yè)。

3.6冬季在庫(kù)外停放車輛時(shí)，司乘人員要定時(shí)發(fā)動(dòng)車（如環(huán)境溫度在0～－5℃時(shí)，須間隔六小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于十五分鐘，；如環(huán)境溫度在－6～－15℃時(shí)，須間隔五小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于二十分鐘；如環(huán)境溫度在－16～－25℃時(shí)，須間隔四小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘；如氣溫低于－25℃時(shí)，須間隔三小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘；），司機(jī)可根據(jù)氣溫變化和車況，適當(dāng)縮短發(fā)動(dòng)車間隔時(shí)間或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)時(shí)間。發(fā)動(dòng)車時(shí)，司機(jī)要打開作業(yè)車監(jiān)控裝置進(jìn)行“打點(diǎn)”，做為車輛發(fā)動(dòng)依據(jù)，段主管人員要每天通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析檢查落實(shí)。

3.7作好出車前的各項(xiàng)檢查，防止發(fā)生機(jī)件折斷和脫落；及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污，防止發(fā)生制動(dòng)機(jī)件凍結(jié)。

4.汛期行車安全措施

4.1司乘人員要熟知運(yùn)行區(qū)段內(nèi)汛期重點(diǎn)病害地段（路局或段公布的汛期危險(xiǎn)地段）分布情況，注意天氣變化，在陰雨天氣及洪水季節(jié)，車輛運(yùn)行到汛期易發(fā)生險(xiǎn)情的地段時(shí)，要加強(qiáng)了望，嚴(yán)格控制速度，對(duì)路基、線路以及兩側(cè)山體的狀況要隨時(shí)注意觀察；

4.2汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取減速或停車措施，絕不可臆測(cè)盲行，停車后下車對(duì)前方線路進(jìn)行確認(rèn)。如危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知就近車站，說明情況，聽從安排，以便確定就地停車，還是退行；如就地停車，司機(jī)要按規(guī)定做好防護(hù)；如需退行時(shí)，要憑行車調(diào)度命令或后方車站值班員命令。

4.3嚴(yán)格執(zhí)行晃車信息報(bào)告制度。作業(yè)車輛運(yùn)行中如遇線路發(fā)生晃車現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將晃車地點(diǎn)報(bào)告兩端車站；當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時(shí)，司機(jī)要立即采取停車措施，確認(rèn)晃車原因和具體地點(diǎn)，通報(bào)兩端車站采取相應(yīng)措施，運(yùn)行到前方車站后將信息上報(bào)段調(diào)度。

4.4雨天行車或運(yùn)行途中遇下雨情況時(shí)，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)開大燈運(yùn)行；在車站遇到大雨或大霧時(shí)，可待雨稍小或霧散后再行車；運(yùn)行途中遇暴風(fēng)雨天氣時(shí)，速度不得超過15km/h，并做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

4.5雨霧天氣，車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時(shí)，司乘人員要加強(qiáng)了望、適時(shí)減速，多鳴笛；要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時(shí)，注意人身安全。

4.7因雨霧看不清信號(hào)時(shí)，則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車，行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測(cè)行車，天氣好轉(zhuǎn)后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。

第2篇 軌道車駕駛安全措施

1、設(shè)備良好正常運(yùn)行可靠，軌道車車輛要加強(qiáng)檢查，保證應(yīng)配足通訊信號(hào)設(shè)備、安全防護(hù)用品及主要工具和易損零配件；司助人員必須熟知行車命令，堅(jiān)決保證安全行車，按信號(hào)指示行車。站內(nèi)或區(qū)間坡道上停車應(yīng)置放鐵鞋，并在引擎啟動(dòng)鑰匙處掛警示牌警示。

2、駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)熟知行車規(guī)則，傳達(dá)行車命令準(zhǔn)確，和司助人員應(yīng)搞好配合工作，分清責(zé)任，做到行車有記錄，行車有憑證、有依據(jù)。

3、各車要認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車規(guī)章及軌道車管理規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行“十六字”呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)把行車關(guān)鍵點(diǎn)，尤其是要做到出車前的全面檢查，行駛中集中精力謹(jǐn)慎駕駛，不間斷了望，做好預(yù)想、預(yù)防工作和收車的回檢工作，及時(shí)消除設(shè)備不良現(xiàn)象。

4、軌道車在動(dòng)車前，須進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.49mpａ（5kgf/cm2），未達(dá)到上述條件不得撤除鐵鞋。軌道車上的車載臺(tái)在行駛和作業(yè)中不得關(guān)機(jī)，按規(guī)定問路并復(fù)誦，服從車站值班員指揮，與駐站防護(hù)人員保持聯(lián)系，監(jiān)聽防護(hù)人員通知。

5、軌道車的牽引及速度，須照生產(chǎn)廠家技術(shù)說明辦理，嚴(yán)禁超軸，偏載和超速及空擋溜放。運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有培訓(xùn)過的專人負(fù)責(zé)押運(yùn)。

6. 助乘務(wù)人員應(yīng)及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素，各單位負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真研究，采取措施，及時(shí)消除不良隱患，確保車輛良好及行車安全。

7. 注意防火，嚴(yán)禁用明火預(yù)熱化油器、油底盤、油箱、油管及不滅火時(shí)用油棉絲布擦試引擎部分。車內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時(shí)，須采取防火措施。

8. 強(qiáng)化乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)掛檢查，認(rèn)真落實(shí)仿冒進(jìn)、防脫軌、防脫鉤及擠岔制度措施，尤其在進(jìn)出站及轉(zhuǎn)線過程中必須兩人確認(rèn)信號(hào)及進(jìn)路。

9. 司乘人員應(yīng)保證每組車不少于3人，行駛中主車必須保證不少于2人。

第3篇 軌道車運(yùn)行 安全措施

1、軌道車組進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為調(diào)度命令。命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、列車到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。司機(jī)接到命令并必須確認(rèn)無(wú)誤后,方可開車。

2、施工列車進(jìn)入施工地段時(shí),應(yīng)在施工防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求,按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)。

3、軌道車司乘人員員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,遵守行車規(guī)則。值乘中應(yīng)集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,細(xì)心瞭望,確認(rèn)信號(hào),并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。

4、乘車人員在駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁打擾司機(jī)的正常工作,在司機(jī)工作時(shí)不得與其閑聊。

5、運(yùn)送施工等有關(guān)人員時(shí),指定專人負(fù)責(zé)安全,安全負(fù)責(zé)人應(yīng)履行下列職責(zé):運(yùn)行中嚴(yán)禁人員站立和坐在側(cè)板、端板及連接處;監(jiān)督乘車人員待車體停穩(wěn)后方準(zhǔn)上下;確認(rèn)有關(guān)人員上、下完畢,再通知司機(jī)動(dòng)車。

6、軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)及時(shí)通知車站值班員、列車調(diào)度員,講明情況,并迅速做好如下故障處理工作:鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車站;立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),如影響鄰線行車時(shí),同時(shí)進(jìn)行防護(hù);乘務(wù)負(fù)責(zé)人組織搶修,采取應(yīng)急措施,盡快開通線路,需要救援。

7、嚴(yán)禁人員與貨物混載運(yùn)輸,卸車人員必須在軌道車內(nèi)乘坐,停車后方可到平板車上進(jìn)行卸車作業(yè)。

8、軌道車停在區(qū)間完成工作后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查,確認(rèn)線路狀態(tài)良好,卸下的物品及新安裝的接觸網(wǎng)支柱等設(shè)備無(wú)侵入基本建筑限界,列車無(wú)異常狀態(tài),方可發(fā)車。

9、向施工封鎖區(qū)間開行軌道車,每端可進(jìn)入一列。

10、軌道車司機(jī)和作業(yè)負(fù)責(zé)人在運(yùn)行途中,要加強(qiáng)了望,認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行和路料裝載狀態(tài)及乘坐人員情況。

第4篇 特殊天氣軌道車行車 安全措施

一、 雨霧天行車安全措施

1.1 出車前,認(rèn)真檢查燈具、刮雨器的技術(shù)狀況,不良時(shí)嚴(yán)禁出車。

1.2 雨霧造成視線不良時(shí),要適時(shí)降低車速,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備,必要時(shí)開大燈運(yùn)行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導(dǎo)。刮雨器中途損壞時(shí),可用肥皂水涂在前玻璃外側(cè)暫用,以防水滴凝聚,看不清線路。

1.3 因雨霧看不清信號(hào)時(shí),及時(shí)上報(bào)車站值班員和列車調(diào)度員,按其規(guī)定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認(rèn),不得臆測(cè)行車。

1.4 在車站遇到大雨或大霧時(shí),可待雨稍小或霧稍散再行車,途中遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí),車輛不得超過每小時(shí)15公里速度,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

1.5 雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時(shí),應(yīng)加強(qiáng)了望,多鳴喇叭、適時(shí)減速,以防萬(wàn)一,要精力集中,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,探身窗外了望時(shí),注意人身安全。

二、 炎熱天行車安全措施

2.1 進(jìn)入夏季,對(duì)車輛應(yīng)進(jìn)行換季保養(yǎng),更換夏季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)),并調(diào)整各部間隙。

2.2 清除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱中的水垢(按規(guī)定配備除垢劑)。

2.3 發(fā)動(dòng)前,運(yùn)行途中要適時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度,百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度,水泵軸是否松曠,冷卻水箱有無(wú)漏水、缺水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)排除。

2.4 在運(yùn)行中,必須備有冷卻水(50l)適時(shí)加注,防止發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋,打開水箱蓋時(shí),要特別當(dāng)心,以防燙傷。

2.5 作業(yè)車在出車前,司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)充分休息,保證駕駛車輛時(shí)精力充沛。在車上應(yīng)備有清涼飲料、清涼油和風(fēng)油精,以防中暑。

2.6 夏季天氣火熱,蓄電池電解液容易揮發(fā),所以要經(jīng)常檢查液面的高度及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水,以防極板長(zhǎng)期外露氧化,導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。

3、 大雪寒冷天氣行車安全措施

3.1 在冬季來臨前,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng),更換冬季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及冬季燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。

3.2 冷車應(yīng)低檔起步,各檔次應(yīng)由小到大逐級(jí)換檔,嚴(yán)禁起步后,快速換入高檔。

3.3 蓄電池應(yīng)適量提高比重,冬季加注蒸溜水時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充電,讓電液充分混合,以防凍結(jié),造成蓄電池?fù)p壞。

3.4 冬季運(yùn)用發(fā)電機(jī)帶動(dòng)電暖氣取暖時(shí),暖氣應(yīng)分組開放,以免負(fù)荷太大,造成發(fā)電機(jī)損傷。

3.5當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫(-20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃,-30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃,)時(shí),出車前司機(jī)要及時(shí)檢查油箱中柴油有無(wú)結(jié)蠟現(xiàn)象,。段作業(yè)車指導(dǎo)司機(jī)要隨時(shí)掌握氣溫變化和柴油狀態(tài),在司機(jī)出乘時(shí)要嚴(yán)格把關(guān),提前預(yù)熱車輛,網(wǎng)工區(qū)可安排就近車站進(jìn)行作業(yè)。

3.6冬季在庫(kù)外停放車輛時(shí),司乘人員要定時(shí)發(fā)動(dòng)車(如環(huán)境溫度在0~-5℃時(shí),須間隔六小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于十五分鐘,;如環(huán)境溫度在-6~-15℃時(shí),須間隔五小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于二十分鐘;如環(huán)境溫度在-16~-25℃時(shí),須間隔四小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘;如氣溫低于-25℃時(shí),須間隔三小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘;),司機(jī)可根據(jù)氣溫變化和車況,適當(dāng)縮短發(fā)動(dòng)車間隔時(shí)間或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)時(shí)間。發(fā)動(dòng)車時(shí),司機(jī)要打開作業(yè)車監(jiān)控裝置進(jìn)行“打點(diǎn)”,做為車輛發(fā)動(dòng)依據(jù),段主管人員要每天通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析檢查落實(shí)。

3.7作好出車前的各項(xiàng)檢查,防止發(fā)生機(jī)件折斷和脫落;及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污,防止發(fā)生制動(dòng)機(jī)件凍結(jié)。

4.汛期行車安全措施

4.1司乘人員要熟知運(yùn)行區(qū)段內(nèi)汛期重點(diǎn)病害地段(路局或段公布的汛期危險(xiǎn)地段)分布情況,注意天氣變化,在陰雨天氣及洪水季節(jié),車輛運(yùn)行到汛期易發(fā)生險(xiǎn)情的地段時(shí),要加強(qiáng)了望,嚴(yán)格控制速度,對(duì)路基、線路以及兩側(cè)山體的狀況要隨時(shí)注意觀察;

4.2汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時(shí),司機(jī)應(yīng)立即采取減速或停車措施,絕不可臆測(cè)盲行,停車后下車對(duì)前方線路進(jìn)行確認(rèn)。如危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知就近車站,說明情況,聽從安排,以便確定就地停車,還是退行;如就地停車,司機(jī)要按規(guī)定做好防護(hù);如需退行時(shí),要憑行車調(diào)度命令或后方車站值班員命令。

4.3嚴(yán)格執(zhí)行晃車信息報(bào)告制度。作業(yè)車輛運(yùn)行中如遇線路發(fā)生晃車現(xiàn)象時(shí),司機(jī)應(yīng)立即將晃車地點(diǎn)報(bào)告兩端車站;當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時(shí),司機(jī)要立即采取停車措施,確認(rèn)晃車原因和具體地點(diǎn),通報(bào)兩端車站采取相應(yīng)措施,運(yùn)行到前方車站后將信息上報(bào)段調(diào)度。

4.4雨天行車或運(yùn)行途中遇下雨情況時(shí),要適當(dāng)降低車速,必要時(shí)開大燈運(yùn)行;在車站遇到大雨或大霧時(shí),可待雨稍小或霧散后再行車;運(yùn)行途中遇暴風(fēng)雨天氣時(shí),速度不得超過15km/h,并做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

4.5雨霧天氣,車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時(shí),司乘人員要加強(qiáng)了望、適時(shí)減速,多鳴笛;要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,探身窗外了望時(shí),注意人身安全。

4.7因雨霧看不清信號(hào)時(shí),則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車,行車憑證必須兩人以上確認(rèn),不得臆測(cè)行車,天氣好轉(zhuǎn)后,司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員,恢復(fù)正常行車。

第5篇 軌道車駕駛 安全措施

1、設(shè)備良好正常運(yùn)行可靠,軌道車車輛要加強(qiáng)檢查,保證應(yīng)配足通訊信號(hào)設(shè)備、安全防護(hù)用品及主要工具和易損零配件;司助人員必須熟知行車命令,堅(jiān)決保證安全行車,按信號(hào)指示行車。站內(nèi)或區(qū)間坡道上停車應(yīng)置放鐵鞋,并在引擎啟動(dòng)鑰匙處掛警示牌警示。

2、駐站聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)熟知行車規(guī)則,傳達(dá)行車命令準(zhǔn)確,和司助人員應(yīng)搞好配合工作,分清責(zé)任,做到行車有記錄,行車有憑證、有依據(jù)。

3、各車要認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車規(guī)章及軌道車管理規(guī)則,認(rèn)真執(zhí)行“十六字”呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)把行車關(guān)鍵點(diǎn),尤其是要做到出車前的全面檢查,行駛中集中精力謹(jǐn)慎駕駛,不間斷了望,做好預(yù)想、預(yù)防工作和收車的回檢工作,及時(shí)消除設(shè)備不良現(xiàn)象。

4、軌道車在動(dòng)車前,須進(jìn)行制動(dòng)實(shí)驗(yàn),制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.49mpa(5kgf/cm2),未達(dá)到上述條件不得撤除鐵鞋。軌道車上的車載臺(tái)在行駛和作業(yè)中不得關(guān)機(jī),按規(guī)定問路并復(fù)誦,服從車站值班員指揮,與駐站防護(hù)人員保持聯(lián)系,監(jiān)聽防護(hù)人員通知。

5、軌道車的牽引及速度,須照生產(chǎn)廠家技術(shù)說明辦理,嚴(yán)禁超軸,偏載和超速及空擋溜放。運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)有培訓(xùn)過的專人負(fù)責(zé)押運(yùn)。

6. 助乘務(wù)人員應(yīng)及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素,各單位負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真研究,采取措施,及時(shí)消除不良隱患,確保車輛良好及行車安全。

7. 注意防火,嚴(yán)禁用明火預(yù)熱化油器、油底盤、油箱、油管及不滅火時(shí)用油棉絲布擦試引擎部分。車內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時(shí),須采取防火措施。

8. 強(qiáng)化乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)掛檢查,認(rèn)真落實(shí)仿冒進(jìn)、防脫軌、防脫鉤及擠岔制度措施,尤其在進(jìn)出站及轉(zhuǎn)線過程中必須兩人確認(rèn)信號(hào)及進(jìn)路。

9. 司乘人員應(yīng)保證每組車不少于3人,行駛中主車必須保證不少于2人。

第6篇 軌道車運(yùn)行作業(yè)安全措施

項(xiàng)目部所屬各部門:

軌道車乘務(wù)員肩負(fù)著行車安全的重任,稍有疏忽,就有可能造成營(yíng)業(yè)線行車事故和人身傷亡事故,給廣大職工及沿線群眾的生命安全帶來嚴(yán)重威脅和難以彌補(bǔ)的損失。為了加強(qiáng)對(duì)軌道車的管理,確保行車安全和人身安全,特制定軌道車運(yùn)行作業(yè)安全的有關(guān)規(guī)定。望各部門及軌道車乘務(wù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行。

一、 軌道車的管理

1、物設(shè)部要加強(qiáng)對(duì)軌道車的管理,指定一名熟悉業(yè)務(wù)且勝任管理工作的人員專門負(fù)責(zé)軌道車的管理工作。專管人員要定期添乘、檢查,以掌握乘務(wù)人員對(duì)軌道車運(yùn)用、保養(yǎng)等方面的規(guī)章、制度、命令及措施的執(zhí)行情況。

2、管理人員、安監(jiān)人員對(duì)違反規(guī)章制度和危及行車安全的運(yùn)行,有權(quán)制止和糾正,必要時(shí)可停止其工作。

3、軌道車乘務(wù)人員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),經(jīng)理論和實(shí)際操作考試合格且得到中鐵一局新運(yùn)工程有限公司發(fā)給的司機(jī)駕駛證后,方準(zhǔn)操作軌道車,無(wú)駕駛證者嚴(yán)禁開車。

二、 軌道車的運(yùn)用與檢修

1、運(yùn)用

(1)、為確保車輛狀況良好,運(yùn)安部應(yīng)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。嚴(yán)格按照行車部門的指令行車。

(2)、在軌道車使用前,使用部門需向行車部門提報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃。調(diào)度應(yīng)將軌道車運(yùn)行計(jì)劃納入日班計(jì)劃。

(3)、軌道車應(yīng)配備通訊設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具和易損零配件(見附表)。

(4)、為確保行車安全,軌道車與車輛聯(lián)掛時(shí),不準(zhǔn)跨區(qū)間連續(xù)推進(jìn)運(yùn)行。

(5)、軌道車的牽引重量及速度,須按技術(shù)說明辦理,嚴(yán)禁超軸、偏載和超速。

2、檢修

(1)、為使軌道車經(jīng)常處于良好狀態(tài),乘務(wù)人員要認(rèn)真做好軌道車的保養(yǎng)和定期檢修工作。

(2)、軌道車的保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng):

日常保養(yǎng):軌道車內(nèi)部、外部保持清潔,各部螺絲緊固,閘缸行程等部件調(diào)整符合規(guī)定要求,各部潤(rùn)滑狀態(tài)良好。

定期保養(yǎng):軌道車每行駛1000~1500km,司機(jī)需對(duì)軌道車進(jìn)行調(diào)整、緊固和潤(rùn)滑,以排除不正常狀態(tài)。

三、軌道車的行車安全

1、乘務(wù)人員出乘前必須充分休息,保證精力充沛,出乘前八小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒。

2、出車前乘務(wù)人員要認(rèn)真閱讀運(yùn)行揭示,了解天氣情況及有關(guān)安全通報(bào);司機(jī)要認(rèn)真抄寫有關(guān)行車命令,并與行車調(diào)度員聯(lián)系,以了解有關(guān)行車要求、指示等。

3、乘務(wù)人員在出車前,應(yīng)全面檢查確認(rèn)車況良好,軌道車具有下列故障時(shí),禁止使用。

(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力或有異響時(shí);

(2)、傳動(dòng)部分不良或有異響時(shí);

(3)、車軸有橫裂紋,車軸軸承有損壞時(shí);

(4)、車輪踏面厚度不足20mm時(shí);

(5)、距輪緣頂點(diǎn)15mm處測(cè)量輪緣厚度不足20mm時(shí);

(6)、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,其容許誤差超過±3mm時(shí);

(7)、車架任何部分有橫裂紋或彎曲,影響行車安全時(shí);

(8)、照明、喇叭、聯(lián)結(jié)器不良時(shí);

(9)、有危及行車安全的螺絲松動(dòng)、銷子脫落及機(jī)件彎曲或有裂紋時(shí);

(10)、出車前車上沒有備齊通訊及安全防護(hù)用品時(shí)。

4、乘務(wù)人員上崗時(shí)需攜帶駕駛證,佩帶上崗證。

5、在營(yíng)業(yè)車站轉(zhuǎn)線及調(diào)車作業(yè)時(shí),乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示正確后方可動(dòng)車,并注意確認(rèn)道岔進(jìn)路情況。做到操縱列車平穩(wěn)、停車準(zhǔn)確,認(rèn)真確認(rèn)信號(hào),嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)規(guī)定的速度進(jìn)行作業(yè)。

6、運(yùn)行中乘務(wù)人員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、集中精力、謹(jǐn)慎駕駛并認(rèn)真執(zhí)行“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喊、手比眼看”的呼喊應(yīng)答制度。

7、軌道車在動(dòng)車前,乘務(wù)人員須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),制動(dòng)風(fēng)壓低于500kpa時(shí)嚴(yán)禁出車;下坡時(shí),適當(dāng)使用制動(dòng)機(jī),不準(zhǔn)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)禁超速運(yùn)行和空檔溜放。

8、途中停車時(shí),乘務(wù)人員要堅(jiān)守崗位,不得在軌道車和車輛底部乘涼、休息。

9、在車下作業(yè)時(shí),乘務(wù)人員要注意鄰線來往的車輛。

10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)與制動(dòng)、走行等部位有關(guān)的總成、部件異常時(shí),要及時(shí)處理,確保運(yùn)用良好。

11、換車列車進(jìn)入?yún)^(qū)間,軌道車分摘進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)時(shí),乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)了望,嚴(yán)守速度;不得越出本作業(yè)區(qū),如確需越區(qū)作業(yè)時(shí),由施工負(fù)責(zé)人與其它作業(yè)區(qū)施工負(fù)責(zé)人同意后,由調(diào)車組領(lǐng)車,方可越區(qū)作業(yè)。

12、禁止軌道車單獨(dú)進(jìn)入?yún)^(qū)間。

13、軌道車停留時(shí),必須做好防溜措施,前后打好止輪器。

第7篇 軌道車行車安全措施

一、 軌道車日常行車安全措施：

1. 軌道車司乘人員員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，遵守行車規(guī)則。值乘中應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心瞭望，確認(rèn)信號(hào)，并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。

2. 軌道車司機(jī)和作業(yè)負(fù)責(zé)人在運(yùn)行途中，要加強(qiáng)了望，認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行和路料裝載狀態(tài)及乘坐人員情況。

3. 嚴(yán)禁人員與貨物混載運(yùn)輸，卸車人員必須在軌道車內(nèi)乘坐，停車后方可到平板車上進(jìn)行卸車作業(yè)。

4. 乘車人員在駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁打擾司機(jī)的正常工作，在司機(jī)工作時(shí)不得與其閑聊。

5. 軌道車組進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為調(diào)度命令。命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、列車到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。司機(jī)接到命令并必須確認(rèn)無(wú)誤后，方可開車。

6. 運(yùn)送施工等有關(guān)人員時(shí)，指定專人負(fù)責(zé)安全，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)履行下列職責(zé)：運(yùn)行中嚴(yán)禁人員站立和坐在側(cè)板、端板及連接處；監(jiān)督乘車人員待車體停穩(wěn)后方準(zhǔn)上下；確認(rèn)有關(guān)人員上、下完畢，再通知司機(jī)動(dòng)車。

7. 施工列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)。

8. 軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站值班員、列車調(diào)度員，講明情況，并迅速做好如下故障處理工作：鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào)，并通知兩端車站；立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，如影響鄰線行車時(shí)，同時(shí)進(jìn)行防護(hù)；乘務(wù)負(fù)責(zé)人組織搶修，采取應(yīng)急措施，盡快開通線路。

9. 軌道車停在區(qū)間完成工作后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的物品及路料等設(shè)備無(wú)侵入限界，列車無(wú)異常狀態(tài)，方可發(fā)車。

二、 雨霧天行車安全措施

1. 出車前，認(rèn)真檢查燈具、刮雨器的技術(shù)狀況，不良時(shí)嚴(yán)禁出車。

2. 雨霧造成視線不良時(shí)，要適時(shí)降低車速，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，必要時(shí)開大燈運(yùn)行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導(dǎo)。刮雨器中途損壞時(shí)，可用肥皂水涂在前玻璃外側(cè)暫用，以防水滴凝聚，看不清線路。

3. 因雨霧看不清信號(hào)時(shí)，及時(shí)上報(bào)車站值班員和列車調(diào)度員，按其規(guī)定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測(cè)行車。

4. 在車站遇到大雨或大霧時(shí)，可待雨稍小或霧稍散再行車，途中遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，減速運(yùn)行并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

5. 雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，多鳴喇叭、適時(shí)減速，以防萬(wàn)一，要精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時(shí)，注意人身安全。

三、 炎熱天行車安全措施

1. 進(jìn)入夏季，對(duì)車輛應(yīng)進(jìn)行換季保養(yǎng)，更換夏季潤(rùn)滑油，并調(diào)整各部間隙。

2. 在出車前，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)充分休息，保證駕駛車輛時(shí)精力充沛。在車上應(yīng)備有清涼飲料、清涼油和風(fēng)油精，以防中暑。

3. 發(fā)動(dòng)前，運(yùn)行途中要適時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度，水泵軸是否松曠，冷卻水箱有無(wú)漏水、缺水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)排除。

4. 在運(yùn)行中，必須備有冷卻水，防止發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋，打開水箱蓋時(shí)，要特別當(dāng)心，以防燙傷。

5. 夏季天氣炎熱，蓄電池電解液容易揮發(fā)，要經(jīng)常檢查液面的高度及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水，以防極板長(zhǎng)期外露氧化，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。

四、 大雪寒冷天氣行車安全措施

1. 在冬季來臨前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng)，更換冬季潤(rùn)滑油及冬季燃料。

2. 冷車應(yīng)低檔起步，各檔次應(yīng)由小到大逐級(jí)換檔，嚴(yán)禁起步后，快速換入高檔。

3. 蓄電池應(yīng)適量提高比重，冬季加注蒸溜水時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充電，讓電液充分混合，以防凍結(jié)，造成蓄電池?fù)p壞。

4. 當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫（－20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃，－30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃，）時(shí)，出車前司機(jī)要及時(shí)檢查油箱中柴油有無(wú)結(jié)蠟現(xiàn)象，。軌道車司機(jī)要隨時(shí)掌握氣溫變化和柴油狀態(tài)，出乘時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，提前預(yù)熱車輛。

5. 冬季在庫(kù)外停放車輛時(shí)，司乘人員要定時(shí)發(fā)動(dòng)車（如環(huán)境溫度在0～－5℃時(shí)，須間隔六小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于十五分鐘，；如環(huán)境溫度在－6～－15℃時(shí)，須間隔五小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于二十分鐘；如環(huán)境溫度在－16～－25℃時(shí)，須間隔四小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘；如氣溫低于－25℃時(shí)，須間隔三小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘；），司機(jī)可根據(jù)氣溫變化和車況，適當(dāng)縮短發(fā)動(dòng)車間隔時(shí)間或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)時(shí)間。

6. 作好出車前的各項(xiàng)檢查，防止發(fā)生機(jī)件折斷和脫落；及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污，防止發(fā)生制動(dòng)機(jī)件凍結(jié)。

五、汛期行車安全措施

1. 司乘人員要熟知運(yùn)行區(qū)段內(nèi)汛期重點(diǎn)病害地段（路局或段公布的汛期危險(xiǎn)地段）分布情況，注意天氣變化，在陰雨天氣及洪水季節(jié)，車輛運(yùn)行到汛期易發(fā)生險(xiǎn)情的地段時(shí)，要加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格控制速度，對(duì)路基以及線路兩側(cè)的狀況要隨時(shí)注意觀察；

2. 汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取減速或停車措施，絕不可臆測(cè)盲行，停車后下車對(duì)前方線路進(jìn)行確認(rèn)。如危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知就近車站，說明情況。

3. 當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時(shí)，司機(jī)要立即采取停車措施，確認(rèn)晃車原因和具體地點(diǎn)，通知兩端車站及上報(bào)段調(diào)度。

4. 雨天行車或運(yùn)行途中遇下雨情況時(shí)，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)開大燈運(yùn)行；在車站遇到大雨或大霧時(shí)，可待雨稍小或霧散后再行車；運(yùn)行途中遇暴風(fēng)雨天氣時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望減速運(yùn)行，并做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

5. 雨霧天氣，車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時(shí)，司乘人員要加強(qiáng)了望、適時(shí)減速，多鳴笛；要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時(shí)，注意人身安全。

6. 因雨霧看不清信號(hào)時(shí)，則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車，行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測(cè)行車，天氣好轉(zhuǎn)后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。

第8篇 軌道車 行車安全措施

一、 軌道車日常行車安全措施:

1. 軌道車司乘人員員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,遵守行車規(guī)則。值乘中應(yīng)集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,細(xì)心瞭望,確認(rèn)信號(hào),并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。

2. 軌道車司機(jī)和作業(yè)負(fù)責(zé)人在運(yùn)行途中,要加強(qiáng)了望,認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行和路料裝載狀態(tài)及乘坐人員情況。

3. 嚴(yán)禁人員與貨物混載運(yùn)輸,卸車人員必須在軌道車內(nèi)乘坐,停車后方可到平板車上進(jìn)行卸車作業(yè)。

4. 乘車人員在駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁打擾司機(jī)的正常工作,在司機(jī)工作時(shí)不得與其閑聊。

5. 軌道車組進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為調(diào)度命令。命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、列車到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。司機(jī)接到命令并必須確認(rèn)無(wú)誤后,方可開車。

6. 運(yùn)送施工等有關(guān)人員時(shí),指定專人負(fù)責(zé)安全,安全負(fù)責(zé)人應(yīng)履行下列職責(zé):運(yùn)行中嚴(yán)禁人員站立和坐在側(cè)板、端板及連接處;監(jiān)督乘車人員待車體停穩(wěn)后方準(zhǔn)上下;確認(rèn)有關(guān)人員上、下完畢,再通知司機(jī)動(dòng)車。

7. 施工列車進(jìn)入施工地段時(shí),應(yīng)在施工防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求,按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)。

8. 軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)及時(shí)通知車站值班員、列車調(diào)度員,講明情況,并迅速做好如下故障處理工作:鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并通知兩端車站;立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),如影響鄰線行車時(shí),同時(shí)進(jìn)行防護(hù);乘務(wù)負(fù)責(zé)人組織搶修,采取應(yīng)急措施,盡快開通線路。

9. 軌道車停在區(qū)間完成工作后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查,確認(rèn)線路狀態(tài)良好,卸下的物品及路料等設(shè)備無(wú)侵入限界,列車無(wú)異常狀態(tài),方可發(fā)車。

二、 雨霧天行車安全措施

1. 出車前,認(rèn)真檢查燈具、刮雨器的技術(shù)狀況,不良時(shí)嚴(yán)禁出車。

2. 雨霧造成視線不良時(shí),要適時(shí)降低車速,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備,必要時(shí)開大燈運(yùn)行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導(dǎo)。刮雨器中途損壞時(shí),可用肥皂水涂在前玻璃外側(cè)暫用,以防水滴凝聚,看不清線路。

3. 因雨霧看不清信號(hào)時(shí),及時(shí)上報(bào)車站值班員和列車調(diào)度員,按其規(guī)定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認(rèn),不得臆測(cè)行車。

4. 在車站遇到大雨或大霧時(shí),可待雨稍小或霧稍散再行車,途中遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí),應(yīng)加強(qiáng)瞭望,減速運(yùn)行并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

5. 雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時(shí),應(yīng)加強(qiáng)了望,多鳴喇叭、適時(shí)減速,以防萬(wàn)一,要精力集中,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,探身窗外了望時(shí),注意人身安全。

三、 炎熱天行車安全措施

1. 進(jìn)入夏季,對(duì)車輛應(yīng)進(jìn)行換季保養(yǎng),更換夏季潤(rùn)滑油,并調(diào)整各部間隙。

2. 在出車前,司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)充分休息,保證駕駛車輛時(shí)精力充沛。在車上應(yīng)備有清涼飲料、清涼油和風(fēng)油精,以防中暑。

3. 發(fā)動(dòng)前,運(yùn)行途中要適時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度,百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度,水泵軸是否松曠,冷卻水箱有無(wú)漏水、缺水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)排除。

4. 在運(yùn)行中,必須備有冷卻水,防止發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋,打開水箱蓋時(shí),要特別當(dāng)心,以防燙傷。

5. 夏季天氣炎熱,蓄電池電解液容易揮發(fā),要經(jīng)常檢查液面的高度及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水,以防極板長(zhǎng)期外露氧化,導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。

四、 大雪寒冷天氣行車安全措施

1. 在冬季來臨前,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng),更換冬季潤(rùn)滑油及冬季燃料。

2. 冷車應(yīng)低檔起步,各檔次應(yīng)由小到大逐級(jí)換檔,嚴(yán)禁起步后,快速換入高檔。

3. 蓄電池應(yīng)適量提高比重,冬季加注蒸溜水時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充電,讓電液充分混合,以防凍結(jié),造成蓄電池?fù)p壞。

4. 當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫(-20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃,-30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃,)時(shí),出車前司機(jī)要及時(shí)檢查油箱中柴油有無(wú)結(jié)蠟現(xiàn)象,。軌道車司機(jī)要隨時(shí)掌握氣溫變化和柴油狀態(tài),出乘時(shí)要嚴(yán)格把關(guān),提前預(yù)熱車輛。

5. 冬季在庫(kù)外停放車輛時(shí),司乘人員要定時(shí)發(fā)動(dòng)車(如環(huán)境溫度在0~-5℃時(shí),須間隔六小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于十五分鐘,;如環(huán)境溫度在-6~-15℃時(shí),須間隔五小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于二十分鐘;如環(huán)境溫度在-16~-25℃時(shí),須間隔四小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘;如氣溫低于-25℃時(shí),須間隔三小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘;),司機(jī)可根據(jù)氣溫變化和車況,適當(dāng)縮短發(fā)動(dòng)車間隔時(shí)間或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)時(shí)間。

6. 作好出車前的各項(xiàng)檢查,防止發(fā)生機(jī)件折斷和脫落;及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污,防止發(fā)生制動(dòng)機(jī)件凍結(jié)。

五、汛期行車安全措施

1. 司乘人員要熟知運(yùn)行區(qū)段內(nèi)汛期重點(diǎn)病害地段(路局或段公布的汛期危險(xiǎn)地段)分布情況,注意天氣變化,在陰雨天氣及洪水季節(jié),車輛運(yùn)行到汛期易發(fā)生險(xiǎn)情的地段時(shí),要加強(qiáng)瞭望,嚴(yán)格控制速度,對(duì)路基以及線路兩側(cè)的狀況要隨時(shí)注意觀察;

2. 汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時(shí),司機(jī)應(yīng)立即采取減速或停車措施,絕不可臆測(cè)盲行,停車后下車對(duì)前方線路進(jìn)行確認(rèn)。如危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知就近車站,說明情況。

3. 當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時(shí),司機(jī)要立即采取停車措施,確認(rèn)晃車原因和具體地點(diǎn),通知兩端車站及上報(bào)段調(diào)度。

4. 雨天行車或運(yùn)行途中遇下雨情況時(shí),要適當(dāng)降低車速,必要時(shí)開大燈運(yùn)行;在車站遇到大雨或大霧時(shí),可待雨稍小或霧散后再行車;運(yùn)行途中遇暴風(fēng)雨天氣時(shí),應(yīng)加強(qiáng)瞭望減速運(yùn)行,并做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。

5. 雨霧天氣,車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時(shí),司乘人員要加強(qiáng)了望、適時(shí)減速,多鳴笛;要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,探身窗外了望時(shí),注意人身安全。

6. 因雨霧看不清信號(hào)時(shí),則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車,行車憑證必須兩人以上確認(rèn),不得臆測(cè)行車,天氣好轉(zhuǎn)后,司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員,恢復(fù)正常行車。