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第1篇 鐵路營業(yè)線 施工安全措施
營業(yè)線施工嚴(yán)格執(zhí)行部、局、工務(wù)段關(guān)于營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保營業(yè)線施工安全。
1、施工前,由施工負(fù)責(zé)人結(jié)合本次施工的特點(diǎn)對(duì)參與施工的所有人員進(jìn)行一次安全常識(shí)教育,使得現(xiàn)場施工人員人人清楚安全注意事項(xiàng),人人清楚施工工序,確保施工期間的安全。
2、施工前,施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)各環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查,主要包括涵管主體的強(qiáng)度、線路加固情況、挖運(yùn)土的機(jī)械情況、各種安全防護(hù)聯(lián)絡(luò)設(shè)備情況、頂鎬油泵系統(tǒng)的狀況,頂進(jìn)頂鐵分配梁的數(shù)量等。經(jīng)檢查確認(rèn)達(dá)到要求方可組織人員開始頂進(jìn)。
3、施工前,會(huì)同通信、電力等有關(guān)單位探明施工范圍內(nèi)的所有隱蔽物,如電纜、光纜、各種管線等,并與相關(guān)單位簽定好安全配合協(xié)議,做好防護(hù),配合單位人員未到現(xiàn)場,嚴(yán)禁開始施工。
4、線路加固時(shí),要按照規(guī)定設(shè)好防護(hù),抽換枕木要隔六抽一,抽換后及時(shí)回填并搗固。
5、頂進(jìn)施工中,要密切注意路基土體、靠背的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止頂進(jìn),并盡快搶修。
6、現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的道碴、方木、草袋等搶修材料。
7、油泵系統(tǒng)各管路、接頭設(shè)專人檢查維修,選好油泵系統(tǒng)的位置,盡量減少油路損耗。
8、各防護(hù)員、安全員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得合格證,持證上崗。施工期間各防護(hù)員之間每隔3—5min聯(lián)系一次,及時(shí)向現(xiàn)場報(bào)告列車運(yùn)行情況,聯(lián)系中斷時(shí),立即通知現(xiàn)場停止施工。
9、高空作業(yè),要按規(guī)定戴好安全帽、系好安全繩、穿好防護(hù)服,多層作業(yè)上下相互關(guān)照,做好自我防護(hù),加強(qiáng)自保意識(shí)。
10、現(xiàn)場施工人員必須做到:接班前充分休息,不簡化作業(yè)程序;上下班嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、走道心、走枕木頭;上下班必須執(zhí)行同去同歸制度;按規(guī)定戴好安全帽、安全帶等安全備品。
11、使用各種機(jī)械必須有防護(hù)措施,且須有專業(yè)人員操作,作業(yè)中集中精力,不得擅自離開崗位,嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè);發(fā)電機(jī)、配電箱配備漏電保護(hù)器,以防人員觸電傷亡。
12、挖土作業(yè)必須遵守的規(guī)定:挖土進(jìn)尺及坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、線路加固情況、頂鎬行程確定,嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土,采取一步一鎬、隨挖隨頂,管前挖土長度,在鐵路道床下不宜超越管端以外50cm,在道床以外部分不得超過100cm。列車通過時(shí)挖土人員應(yīng)撤離現(xiàn)場,嚴(yán)禁繼續(xù)挖土;機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)嚴(yán)禁挖土;頂鎬作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁挖土。
13、列車通過前檢查加固各部件及施工料具是否侵入鐵路限界,施工現(xiàn)場所有材料機(jī)具要堆碼整齊牢固,并設(shè)專人看守,不得侵限。
14、頂進(jìn)期間,所有人員一律不準(zhǔn)接近或跨越頂鐵,以防頂鐵翹起傷人。
15、頂進(jìn)施工中若發(fā)現(xiàn)線路變化異常,如線路幾何尺寸變化異常、出現(xiàn)塌方情況,一方面通知車站扣發(fā)列車,一方面按照故障防護(hù)辦法先防護(hù)后處理,果斷攔停列車,保證行車安全。
16、職工休息時(shí)嚴(yán)禁坐臥道床邊坡及鋼軌、枕木頭。
17、做好頂管施工時(shí)道路的防護(hù)工作,設(shè)置防護(hù)網(wǎng),施工場地周圍應(yīng)設(shè)警示牌(夜間以燈光顯示),防止行人發(fā)生意外。
18、施工中要加強(qiáng)觀測,防止發(fā)生偏斜或扎頭現(xiàn)象。方向的控制采用開閉兩側(cè)頂鎬的方法調(diào)整方向;前端采取超、欠挖措施。水平的控制底板前超、欠挖頂進(jìn);基底前方換填增加基底承載力。
19、運(yùn)輸所使用汽車應(yīng)安裝倒車警報(bào)器,倒車時(shí)應(yīng)確認(rèn)車后道路、人員情況,禁止坡道停車,必須停車時(shí)采取止輪措施,防止溜滑。
20、施工中做好防盜、防火、防觸電事故。
21、施工期間如遇下雨,用排水泵及時(shí)排出積水,防止雨水浸泡使基礎(chǔ)變形。
第2篇 鄰近鐵路營業(yè)線大型機(jī)械施工安全措施
為保證大型機(jī)械施工安全,從而確保既有線行車設(shè)備、列車運(yùn)行安全,特制定鄰近既有線大型機(jī)械施工安全措施如下:
一、安全預(yù)控措施
1.與既有線距離安全控制:大型機(jī)械進(jìn)場前,必須測量樁位離既有線護(hù)欄的距離,形成施工位置與既有線設(shè)備的距離表。凡使用機(jī)械的高度≥樁位與護(hù)欄距離的樁位,一律劃出紅線,紅線內(nèi)樁位大型機(jī)械施工作為重點(diǎn)控制范圍,采取重點(diǎn)防護(hù)措施。
2.地下管線安全控制:大型機(jī)械進(jìn)場前,對(duì)開工場地的地下管線等隱蔽設(shè)備,必須在設(shè)備管理單位對(duì)現(xiàn)場交底的前提下,再由項(xiàng)目部進(jìn)行現(xiàn)場書面交底。項(xiàng)目部要對(duì)施工場地、施工樁位進(jìn)行儀器探測和人工開挖探溝,以確認(rèn)有無地下管線,對(duì)于挖出的地下管線,采取支護(hù)防護(hù)措施。對(duì)已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施,安全防護(hù)警示標(biāo)志要鮮明醒目。
3.架空線及其附屬設(shè)備安全控制:大型機(jī)械與架空電力線的安全距離必須滿足《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求。大型機(jī)械在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)作業(yè),須裝設(shè)接地線,在距離接觸網(wǎng)帶電部分2米到4米范圍內(nèi),接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。在電桿、拉線附近施工,對(duì)電桿應(yīng)留出1~1.5米半徑的土臺(tái),對(duì)拉線留出1.5~2.5米半徑的土臺(tái),土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。
4.施工人員安全控制:凡參加鄰近既有線大型機(jī)械施工的人員,必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn),考試合格后持證上崗。如果出現(xiàn)沒有培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員上崗,要追究項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。特殊作業(yè)人員必須持有符合國家規(guī)定的特種作業(yè)操作證和復(fù)審記錄,方可上崗。
5.施工機(jī)械安全控制
(1)凡鄰近既有線施工的大型機(jī)械,必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。
(2)鄰近既有線施工的大型機(jī)械,進(jìn)場時(shí)必須填報(bào)《鄰近營業(yè)線大型機(jī)械設(shè)備登記表》,對(duì)設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。在施工過程中每日日?qǐng)?bào)表上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。
(3)凡鄰近既有線施工的大型機(jī)械要有設(shè)備狀態(tài)牌,牌中表明:設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備編號(hào)、設(shè)備高度、施工里程、施工內(nèi)容(墩號(hào)、樁號(hào))、技術(shù)要求(樁長等)、操作人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員等,狀態(tài)牌由項(xiàng)目部統(tǒng)一制作,設(shè)置在大型機(jī)械正常停放位置。
二、安全防護(hù)措施
1.設(shè)備加固措施:大型機(jī)械的安裝場地應(yīng)平整、夯實(shí)、無障礙物。能承載大型機(jī)械的工作壓力。當(dāng)?shù)鼗绍洝⒊休d力不足時(shí),應(yīng)采取措施處理。對(duì)于可能侵入既有線護(hù)欄、架空線等設(shè)備(機(jī)械高度≥機(jī)械與護(hù)欄、架空線距離)的大型機(jī)械,施工時(shí)應(yīng)盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機(jī)械必須按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施。對(duì)固定的橋樁鉆機(jī)、路基樁機(jī)應(yīng)采取纜風(fēng)繩、地錨樁、斜撐桿等定向加固措施并增加配重,定向加固就是向既有線、架空線的相反方向設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨樁。地錨樁埋設(shè)的體積、深度、纜風(fēng)繩的強(qiáng)度,連接必須符合規(guī)定,滿足抗傾覆受力驗(yàn)算。帶有機(jī)配斜撐桿的鉆機(jī)(沖擊鉆機(jī)),必須配套使用。
2.安全檢查措施:大型機(jī)械進(jìn)場或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時(shí),項(xiàng)目部主要管理人員要組織工點(diǎn)開工檢查,從工地概況、機(jī)具狀況、加固措施、場地布置、施工人員五個(gè)方面進(jìn)行檢查,數(shù)據(jù)量化。大型機(jī)械施工期間,項(xiàng)目部安質(zhì)部應(yīng)經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。
3.專職防護(hù)措施:鄰近既有線施工的大型機(jī)械,必須做到“一機(jī)一人”防護(hù),專職防護(hù)人員要做到人到位、責(zé)任到位、措施到位、落實(shí)到位、確保安全。
4.夜間輪值措施:鄰近既有線大型機(jī)械施工期間,遇有夜間施工,項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、技術(shù)人員夜間輪流跟班指導(dǎo)把關(guān)。
三、吊車作業(yè)安全
1.使用吊車吊運(yùn)作業(yè)時(shí),工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境,地基平穩(wěn)堅(jiān)固,防止傾下沉,與坑槽邊口保持安全距離(根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米),吊運(yùn)各種吊件時(shí),嚴(yán)禁超載、超高、超寬,并加固栓牢,吊鉤、吊繩要有5倍以上的保險(xiǎn)系數(shù)并無破損。
2.吊車放置時(shí)應(yīng)盡量離既有線較遠(yuǎn)側(cè)放置。
3.吊車司機(jī)人員和指揮人員必須持證上崗,掛牌作業(yè),外租機(jī)械要定安全操作協(xié)議。
4.施工技術(shù)管理人員要及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的切實(shí)可行的文字安全交底,操作人員嚴(yán)格按交底措施操作。
5.臂桿下及臂桿旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不許站人和走動(dòng),摘鉤掛鉤人員在操作時(shí),身體及腳要站在起吊物的側(cè)方,防止下落傷人。在吊物下放就位時(shí),摘鉤人員切勿過早去扶吊物,待物體落到平身后,再從側(cè)面扶穩(wěn)吊物。
6.在高度2m以上結(jié)構(gòu)物上吊裝物體時(shí),摘掛鉤人員操作前,腳下要支搭好足夠的活動(dòng)余地及防護(hù),防止幌繩將操作人員幌落,造成工傷。
7.在吊裝物品時(shí),嚴(yán)禁臂桿跨越架空線進(jìn)行操作,嚴(yán)禁斜拉物品進(jìn)行操作。
8.汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點(diǎn)吊物,不能吊物行駛,行駛時(shí)除座位外不能載人。
9.應(yīng)檢查地面及空中等周邊環(huán)境,看有無電線電纜。確認(rèn)起吊物的重量和重心位置,嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定作業(yè)。
10.根據(jù)吊裝作業(yè)曲線,確定工作半徑、額定總起重量、提升高度,調(diào)整臂桿長度和高度,確保安全作業(yè)。
11.在吊裝作業(yè)范圍內(nèi)除指揮員外其他人員不得進(jìn)入。吊裝作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。
12.自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用載荷的30%時(shí)使用,禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。
13.回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險(xiǎn)。不要緊急停轉(zhuǎn),以防吊物劇烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。起重臂外伸時(shí),吊鉤應(yīng)盡量低。主副臂桿臂角不得小于說明書規(guī)定的最小角度,防止整機(jī)傾覆。
14.起吊作業(yè)停止后,必須完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái);按規(guī)定順序收回支腿并固定好;將吊車開回停車場位置上。
四、碎石樁機(jī)作業(yè)安全
1.臨近既有線的碎石樁施工均為影響既有線安全的重要隱患,碎石樁施工必須由項(xiàng)目部旁站人員在場的情況下方可進(jìn)行施工,實(shí)行一機(jī)一防護(hù)。
2.臨近既有線施工時(shí)碎石樁施工場地必須整平,或臨近既有線側(cè)略高一點(diǎn),當(dāng)臨近既有線側(cè)較低時(shí)堅(jiān)決不能施工。
3.在既有線另一側(cè)采取設(shè)置攬風(fēng)繩同時(shí)配重使用砼防傾覆措施。
4.碎石樁機(jī)在移機(jī)的過程中必須密切關(guān)注主立柱的垂直度,一旦有傾覆跡象,要立即制止。
5.碎石樁樁施工時(shí)每班前都必須由項(xiàng)目部人員進(jìn)行口頭的安全交底,防止機(jī)械傾覆為最重要的內(nèi)容。
6.對(duì)于違章指揮的,機(jī)械操作者有權(quán)拒絕執(zhí)行
7.如遇六級(jí)以上大風(fēng)天氣,應(yīng)停止施工,收工時(shí)將振動(dòng)管打入地下3~4米,并設(shè)置抗傾覆地錨拉纜風(fēng)繩。
8.每臺(tái)樁機(jī)至少設(shè)置1道纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩為13mm公稱直徑6×37的鋼絲繩。纜風(fēng)繩垂直于既有線線路方向。
9.地錨采用1塊尺寸為0.8m×0.8m×0.8m的混凝土塊,地錨采用φ20圓鋼作為拉筋,拉筋穿過預(yù)制混凝土塊中心孔,拉筋底部采用螺栓將鋼板鎖住,鋼板尺寸為0.7m×0.7m正方形。
10.纜風(fēng)繩設(shè)置和地錨設(shè)置見下圖: 五、應(yīng)急救援措施
1、應(yīng)急處理基本原則:本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則,盡一切可能減少故障影響的時(shí)間和范圍,減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。
2、危及行車安全故障的處理:鄰近既有線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界,危及行車安全的故障時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知車站,并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào),派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時(shí),立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請(qǐng)求組織救援,并立即向工指負(fù)責(zé)人報(bào)告,請(qǐng)求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場,救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。
第3篇 鐵路營業(yè)線施工安全措施
營業(yè)線施工嚴(yán)格執(zhí)行部、局、工務(wù)段關(guān)于營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保營業(yè)線施工安全。
1、施工前，由施工負(fù)責(zé)人結(jié)合本次施工的特點(diǎn)對(duì)參與施工的所有人員進(jìn)行一次安全常識(shí)教育，使得現(xiàn)場施工人員人人清楚安全注意事項(xiàng)，人人清楚施工工序，確保施工期間的安全。
2、施工前，施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)各環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查，主要包括涵管主體的強(qiáng)度、線路加固情況、挖運(yùn)土的機(jī)械情況、各種安全防護(hù)聯(lián)絡(luò)設(shè)備情況、頂鎬油泵系統(tǒng)的狀況，頂進(jìn)頂鐵分配梁的數(shù)量等。經(jīng)檢查確認(rèn)達(dá)到要求方可組織人員開始頂進(jìn)。
3、施工前，會(huì)同通信、電力等有關(guān)單位探明施工范圍內(nèi)的所有隱蔽物，如電纜、光纜、各種管線等，并與相關(guān)單位簽定好安全配合協(xié)議，做好防護(hù)，配合單位人員未到現(xiàn)場，嚴(yán)禁開始施工。
4、線路加固時(shí)，要按照規(guī)定設(shè)好防護(hù)，抽換枕木要隔六抽一，抽換后及時(shí)回填并搗固。
5、頂進(jìn)施工中，要密切注意路基土體、靠背的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止頂進(jìn)，并盡快搶修。
6、現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的道碴、方木、草袋等搶修材料。
7、油泵系統(tǒng)各管路、接頭設(shè)專人檢查維修，選好油泵系統(tǒng)的位置，盡量減少油路損耗。
8、各防護(hù)員、安全員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得合格證，持證上崗。施工期間各防護(hù)員之間每隔3—5min聯(lián)系一次，及時(shí)向現(xiàn)場報(bào)告列車運(yùn)行情況，聯(lián)系中斷時(shí)，立即通知現(xiàn)場停止施工。
9、高空作業(yè)，要按規(guī)定戴好安全帽、系好安全繩、穿好防護(hù)服，多層作業(yè)上下相互關(guān)照，做好自我防護(hù)，加強(qiáng)自保意識(shí)。
10、現(xiàn)場施工人員必須做到：接班前充分休息，不簡化作業(yè)程序；上下班嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、走道心、走枕木頭；上下班必須執(zhí)行同去同歸制度；按規(guī)定戴好安全帽、安全帶等安全備品。
11、使用各種機(jī)械必須有防護(hù)措施，且須有專業(yè)人員操作，作業(yè)中集中精力，不得擅自離開崗位，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)；發(fā)電機(jī)、配電箱配備漏電保護(hù)器，以防人員觸電傷亡。
12、挖土作業(yè)必須遵守的規(guī)定：挖土進(jìn)尺及坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、線路加固情況、頂鎬行程確定，嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土，采取一步一鎬、隨挖隨頂，管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外50cm，在道床以外部分不得超過100cm。列車通過時(shí)挖土人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，嚴(yán)禁繼續(xù)挖土；機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)嚴(yán)禁挖土；頂鎬作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁挖土。
13、列車通過前檢查加固各部件及施工料具是否侵入鐵路限界，施工現(xiàn)場所有材料機(jī)具要堆碼整齊牢固，并設(shè)專人看守，不得侵限。
14、頂進(jìn)期間,所有人員一律不準(zhǔn)接近或跨越頂鐵,以防頂鐵翹起傷人。
15、頂進(jìn)施工中若發(fā)現(xiàn)線路變化異常，如線路幾何尺寸變化異常、出現(xiàn)塌方情況，一方面通知車站扣發(fā)列車，一方面按照故障防護(hù)辦法先防護(hù)后處理，果斷攔停列車，保證行車安全。
16、職工休息時(shí)嚴(yán)禁坐臥道床邊坡及鋼軌、枕木頭。
17、做好頂管施工時(shí)道路的防護(hù)工作，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，施工場地周圍應(yīng)設(shè)警示牌（夜間以燈光顯示），防止行人發(fā)生意外。
18、施工中要加強(qiáng)觀測，防止發(fā)生偏斜或扎頭現(xiàn)象。方向的控制采用開閉兩側(cè)頂鎬的方法調(diào)整方向；前端采取超、欠挖措施。水平的控制底板前超、欠挖頂進(jìn)；基底前方換填增加基底承載力。
19、運(yùn)輸所使用汽車應(yīng)安裝倒車警報(bào)器，倒車時(shí)應(yīng)確認(rèn)車后道路、人員情況，禁止坡道停車，必須停車時(shí)采取止輪措施，防止溜滑。
20、施工中做好防盜、防火、防觸電事故。
21、施工期間如遇下雨，用排水泵及時(shí)排出積水，防止雨水浸泡使基礎(chǔ)變形。
