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風(fēng)險及安全措施3篇

發(fā)布時間:2022-12-30 17:36:04 查看人數(shù):56

風(fēng)險及安全措施

第1篇 轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修作業(yè)風(fēng)險及安全措施

轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修時,誤操作電、汽源產(chǎn)生誤轉(zhuǎn)動,會危及檢修作業(yè)人員的生命和財產(chǎn)安全;設(shè)備(或備件)較大(重)時,安全措施不當(dāng),可發(fā)生機(jī)械傷害,應(yīng)做好以下方面的安全措施:

(1) 檢修作業(yè)前,必須聯(lián)系工藝人員將系統(tǒng)進(jìn)行有效隔離,把檢修設(shè)備、管道內(nèi)的易燃易爆、有毒有害介質(zhì)排凈、沖洗、置換,分析合格,辦理《作業(yè)許可證》。

(2) 在修理帶電(汽)設(shè)備時,要同有關(guān)人員和班組聯(lián)系,切斷電(汽)源,并在開關(guān)箱上掛“禁止合閘、有人工作”的標(biāo)示牌等。

(3) 作業(yè)項目負(fù)責(zé)人應(yīng)落實該項作業(yè)的各項安全措施和辦理作業(yè)許可證及審批;對于危險性特大的作業(yè),應(yīng)與作業(yè)區(qū)域安全負(fù)責(zé)人一起進(jìn)行安全評估,制定安全作業(yè)方案。

(4) 作業(yè)人員應(yīng)按要求穿戴勞保用品;熟知工作內(nèi)容,特別是有關(guān)部門簽署的意見,在作業(yè)前和作業(yè)中均要認(rèn)真執(zhí)行。

(5) 拆卸的零、部件要分區(qū)擺放,善加保護(hù),重要部位或部件要派專人值班看守。

(6) 在使用風(fēng)動、電動、液壓等工具作業(yè)時,要按《安全操作使用說明書》規(guī)范操作,安全施工。

(7) 設(shè)備(或備件)較大(重),需要多工種協(xié)同作業(yè)時,必須統(tǒng)一指揮,令行禁止。

(8) 加強油品類物質(zhì)管理,所有廢油應(yīng)倒入回收桶內(nèi)。

(9) 作業(yè)完成后,工完料凈場地清,做好現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生工作。

第2篇 隧道施工風(fēng)險及應(yīng)采取的安全措施

(1) 地面沉降量過大

原因分析:盾構(gòu)選型不當(dāng);土體自立性差;地下水化勘察失誤;土層變化較大;土層受擾動較大;平衡壓力設(shè)定偏低;推進(jìn)速度慢;出土量過大;施工監(jiān)測小及時準(zhǔn)確;管片拼裝時盾構(gòu)后退;注漿量不夠;補臟漿小及時;注漿壓力不適當(dāng);注漿材料不合格;注漿漿液配合比不當(dāng);汴漿部位不合理。

防范措施:合理選擇盾構(gòu)類型;采用輔助工法保證開挖面的穩(wěn)定;地質(zhì)水文變化較大地段加密勘察;精心施工,減小對土層的擾動;加強開挖面土壓力的嶺測,保持開挖面土壓力的平衡;加強推進(jìn)速度控制,盡量不使或少使前方土體受擠壓;嚴(yán)格控制出土量,保證盾構(gòu)切口方土體能微量隆起;加強對監(jiān)測點是的臨控;加強盾構(gòu)千斤頂?shù)木S修保養(yǎng)工作,管片拼裝時保證安全溢流閥的壓力達(dá)到規(guī)定值;盾尾脫出后及時壓漿;壓漿量要充足;嚴(yán)格控制壓漿壓力;采用兩次以上的壓漿;漿液的選擇、采購、儲運、配比和拌制必須合理;合理選擇注漿部位,保證注漿均勻。

治理辦法:進(jìn)行土體探測,進(jìn)行綜合分析,查明原因;加強地面沉降監(jiān)測和信息反饋;提高同步注漿率,改善注漿效果;進(jìn)行壁后補壓漿或地面跟蹤補壓漿;調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù),使其更科學(xué)更準(zhǔn)確。

(2)隧道越江時江底冒漿

原因分析:江底覆土厚度過淺;盾構(gòu)切口水壓波動量大;開挖面泥水壓力沒定值過高;同步注漿壓力不合理,對江底土層擾動較大;盾構(gòu)糾偏時超挖嚴(yán)重。

防范措施:在冒漿區(qū)采用江面拋土,加大覆土厚度;控制切口水壓波動范圍;嚴(yán)格控制開挖面泥水壓力,在推進(jìn)過程中要求手動控制開挖面泥水壓力;嚴(yán)格控制同步注漿壓力,并存注漿管路中安裝安全閥,以免注漿壓力過高;適當(dāng)提高泥水各項質(zhì)量指標(biāo);合理設(shè)置盾構(gòu)推進(jìn)速度,保證開挖而的穩(wěn)定;盾構(gòu)推進(jìn)時,檢查掘削千砂鍵,控制超挖現(xiàn)象。

治理辦法:當(dāng)發(fā)現(xiàn)江底冒漿時,如果是輕微的冒漿,在不降低開挖面水壓的情況下向前推進(jìn),同時,適當(dāng)加快推進(jìn)速度,提高拼裝效率,使盾構(gòu)盡早穿過冒漿區(qū);當(dāng)江底冒漿嚴(yán)重不能推進(jìn)時,適當(dāng)降低開挖面切口水壓;提高泥水密度和粘度;掘進(jìn)一段距離后,進(jìn)行充分的壁后壓漿。

隧道穿過的地層軟硬是否均勻 煤層是否經(jīng)過開采 可能存在的采空區(qū)要求在施工中注意檢測有害氣體及預(yù)防涌水以及瓦斯含量

通風(fēng)不好也會出現(xiàn)問題

隧道施工安全措施20條

1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點,認(rèn)真編制工地安全實施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施,實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善,并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。

4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃,加強維修,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專人負(fù)責(zé)保管。

5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè),減少交插和相互干擾。

6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計,采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。

7、爆破起爆后,應(yīng)派專人進(jìn)行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后,其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵,降低粉塵濃度。

8、臨時支護(hù)應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。

9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度,并認(rèn)真填寫《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力,每300根錨桿抽樣1組,每組不少于3根。

10、改變臨支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn),必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批,設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

11、及時調(diào)整開挖和襯砌進(jìn)度,控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作 業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。

12、隧道各工序全面展開施工后,應(yīng)盡早安排峒門施工。一般情況下,襯砌完成50米即應(yīng)做好峒門端墻、翼墻。任何情況下,襯砌完成100米(單口)以上時,必須做好峒門。

13、峒內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計,采取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度,專人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排,保證及時供應(yīng)到位。

14、成峒地段,供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電,并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。

15、爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度,嚴(yán)禁庫外存放,現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批,掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。

16、運輸軌道、道路應(yīng)設(shè)專人養(yǎng)護(hù),電瓶車司機(jī)和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系,實行呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運輸車輛;無軌運輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整,及時疏排積水。有條件時,應(yīng)在人行道和運輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證安全需要。

17、峒內(nèi)、峒外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志,使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防范意識。

18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查,尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查,不放過任何微小變化,并應(yīng)逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施,妥善處理。施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好臨時支護(hù)變形的觀察、量測,并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作,據(jù)以修正支護(hù)參數(shù),改進(jìn)施工方法。

19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案,配備必要的搶險機(jī)械、物資,明確組織和人員分工,出現(xiàn)問題迅速采取措施,減少影響和損失。

20、合理安排作業(yè)人員的文化、物質(zhì)生活,創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。工地醫(yī)療室要加強外科力量,配備必要的外科搶救藥品和器材。交通不便的地區(qū)應(yīng)設(shè)職工醫(yī)院,應(yīng)急處理傷病人員。

隧道的風(fēng)險主要在于對巖土情況的了解程度和施工方法是否正確選擇,以及施工時是否嚴(yán)格按施工圖和施工方案認(rèn)真實施.應(yīng)該說是一個綜合因素.只要兌現(xiàn)的工程措施,并結(jié)合施工監(jiān)測指導(dǎo)施工,就可以將隧道施工的風(fēng)險降低到最小.否則就容易出現(xiàn)坍方,冒頂?shù)劝踩[患.因此隧道的應(yīng)急預(yù)案必須切合實際,并進(jìn)行必要的演練,否則風(fēng)險就存在.

施工過程中的主要是風(fēng)險是主要體現(xiàn)在地質(zhì)的變化是否采取預(yù)加固措施,爆破施工時的控制,開挖施工時是否及時支護(hù)和臨時用電的管理等方面.

另外還應(yīng)特別注意水的影響,特別在城市里,市政管線很可能會漏,目前注漿是解決此問題的一個好辦法,但對注漿工藝的研究還應(yīng)進(jìn)一步提高,業(yè)主經(jīng)常會因注漿量難以計量,而對注漿量進(jìn)行包干,實際施工中施工單位就很少注漿,這很大程度降低了施工安全性。

對于公路上的隧道,勘測是很重要的工作,對于山體,巖體的勘測有時并不是很準(zhǔn)確,而在設(shè)計中對于山體荷載的考慮往往也不能達(dá)到準(zhǔn)確的程度,對于地下工程來講,水及地下巖土的影響也是一樣,而這也造成了往往在隧道施工出現(xiàn)事故之后,幾方面相互扯皮的現(xiàn)象,施工方認(rèn)為設(shè)計時,安全系數(shù)考慮不足,而設(shè)計方又認(rèn)為勘測不準(zhǔn)確,施工不規(guī)范等,勘測方(往往同設(shè)計一體,不一體時)會認(rèn)為施工方出現(xiàn)偷工減料行為,不規(guī)范施工等原因造成,各家說各家的理!

通過煤層是的瓦斯氣體也是隧道施工中很大的風(fēng)險,應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)程處理,否則瓦斯爆炸可不是好玩的。

第3篇 動火檢修作業(yè)風(fēng)險及安全措施

在動火檢修作業(yè)中,加熱、熔渣散落、火花飛濺可能造成人員燙傷、火災(zāi)、 爆炸事故,弧光輻射、觸電等也會對人體產(chǎn)生危害。應(yīng)做好以下防護(hù)措施:

檢修作業(yè)前,聯(lián)系工藝人員將系統(tǒng)有效隔離,把動火設(shè)備、管道內(nèi)的易燃易爆介質(zhì)排凈、沖洗、置換。

分析合格后,辦理《作業(yè)許可證》、《動火作業(yè)許可證》分級審批;取樣分析合格后,任何人不得改變工藝狀態(tài);動火作業(yè)過程中,如間斷1小時以上必須重新取樣分析。

《動火作業(yè)許可證》由動火作業(yè)人員隨身攜帶。所有作業(yè)人員必須清楚工作內(nèi)容,特別是有關(guān)部門簽署的意見。

作業(yè)人員必須按要求穿戴勞保用品,持有相應(yīng)的資格證;在進(jìn)行焊接、切割作業(yè)前,必須清除周圍可燃物質(zhì),設(shè)置警戒線,懸掛明顯標(biāo)示,不得擅自擴(kuò)大動火范圍。

動火作業(yè)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人,備有滅火器;作業(yè)時,禁止無關(guān)人員進(jìn)入動火現(xiàn)場。在甲類禁火區(qū)進(jìn)行動火作業(yè),項目負(fù)責(zé)人要按規(guī)定提前通知專業(yè)消防人員到現(xiàn)場協(xié)助監(jiān)護(hù)。

進(jìn)行電焊作業(yè)時,要檢查接頭、線路完好,防止漏電事故。

氣焊作業(yè)時,氧氣瓶與乙炔氣瓶間應(yīng)保持一定的距離,氣瓶與動火點距離應(yīng)保持在5 m以上,檢查氣管完好。

高處焊接、切割作業(yè)時,需安放接火盆,防止火花濺落;同時,要清除下方所有的可燃物,地溝、陰井、電纜等要加以遮蓋。

作業(yè)人員離開動火現(xiàn)場時,應(yīng)及時切斷施工使用的電源和熄滅遺留下來的火源,不留任何隱患。

作業(yè)完成后,工完料凈場地清,做好現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生工作。

風(fēng)險及安全措施3篇

轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修時,誤操作電、汽源產(chǎn)生誤轉(zhuǎn)動,會危及檢修作業(yè)人員的生命和財產(chǎn)安全;設(shè)備(或備件)較大(重)時,安全措施不當(dāng),可發(fā)生機(jī)械傷害,應(yīng)做好以下方面的安全措施:(1)檢修作業(yè)前,必須聯(lián)系工藝人員將系統(tǒng)進(jìn)行有效隔離,把檢修設(shè)備、管道內(nèi)的易燃易爆、有毒有害介質(zhì)排凈、沖洗、置換,分析合格,辦理《作業(yè)許可證》。(2)在修理帶電(汽)設(shè)備時,要…
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