吊車安全措施8篇

第1篇 吊車起吊作業(yè)安全措施應(yīng)急預(yù)案

一、概述:

本工程位于____,在景觀工程栽植大喬、高喬時,須用吊車進(jìn)行起吊作業(yè),為保護(hù)人身和機(jī)械設(shè)備的安全,確保本工程施工安全順利進(jìn)行,制定本措施。

二、編制依據(jù)

1、____現(xiàn)場的實際情況和氣候特點

2、《施工常用機(jī)械操作規(guī)程》

三、要點概況

1、吊車作業(yè)所處的位置和周邊的環(huán)境。

2、所吊裝材料和安裝部位必須在吊車允許范圍內(nèi)。

四、工程所處位置及周邊環(huán)境

1、吊車作業(yè)的活動范圍的道路路面必須平整壓實,不得有危及吊車工作失穩(wěn)的地方。

2、吊車工作有效半徑和有效高度外3米寬的范圍內(nèi),不得有障礙物,否則應(yīng)采取有效措施保證安全。

3、在電線或高壓線附近工作時,臂桿、鋼絲繩及構(gòu)件與架空線應(yīng)嚴(yán)格遵守以下的安全距離:

(1)輸電線路電壓1kv以下,垂直水平距離不小于1.5米;

(2)輸電線路電壓1kv~20kv,垂直不小于1.5米,水平距離不小于2米;

(3)輸電線路電壓20v~110kv,垂直不小于2.5米,水平距離不小于4米;

(4)輸電線路電壓150kv,垂直不小于2.5米,水平距離不小于5米;

(5)輸電線路電壓220kv,垂直不小于2.5米,水平距離不小于6米;

五、吊裝方案選擇

一般對體積較小,栽植距離夠近的喬木,在吊裝時采用一輛合適的吊車進(jìn)行吊裝,這樣便于吊車在吊裝過程中的控制。如果對于超高超寬,栽植距離較遠(yuǎn)的高喬,可采用較大吊車或兩臺吊車進(jìn)行吊裝,兩臺吊車懸臂桿應(yīng)保持一定的距離,有專人指揮,兩臺吊車須聽從統(tǒng)一的信號和手勢,做到緊密配合,動作協(xié)調(diào)一致。

六、吊裝方案設(shè)計

1、吊裝施工使用的吊帶,應(yīng)根據(jù)其性能及要求的安全系數(shù)選用。舊吊帶應(yīng)根據(jù)損壞情況降低允許荷載或報廢。

2、在吊裝喬木時,用吊帶栓于喬木所釘圈巴上,以防止吊帶滑動,或?qū)⒌鯉翟诜植嫣帯?/p>

七、吊裝施工工序及施工方法

1、吊裝前,所有工作人員應(yīng)充分了解所吊裝工作的內(nèi)容。

2、對吊裝現(xiàn)場的場地進(jìn)行平整壓實。

3、現(xiàn)場確定理想的吊裝位置,并將吊車放于此處,認(rèn)真將吊車的支腳支墊穩(wěn)當(dāng)。

4、根據(jù)所吊喬木的高度,寬度,分支點和重量確定使用的吊裝方案。

5、吊裝過程中指揮人員應(yīng)以手勢進(jìn)行統(tǒng)一指揮。

6、在起吊時,喬木應(yīng)綁扎牢固,起吊速度要均勻、平穩(wěn)。喬木下放時,必須低速輕放,禁止急快忽慢和突然制動。

7、吊裝喬木栽植完畢,撐桿釘穩(wěn)牢固后,方可停止吊裝。

8、吊裝工作完成后,將吊車按規(guī)定進(jìn)行收車。

八、安全保證措施

1、指揮人員以手勢或哨子進(jìn)行統(tǒng)一指揮。

2、指揮人員必須位于安全范圍內(nèi),且細(xì)心觀察周圍情況,隨時給予吊車人員指示。

3、起吊所用的材料、工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和加油,發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時修理或更換。

4、起吊喬木過程中,操作人員應(yīng)確定周圍人員已撤離完畢,經(jīng)指揮人員確定可以起吊時,才能開始吊車作業(yè)。

5、起吊較重太長的物體,除繩索掛緊吊環(huán)外,還應(yīng)加跨過底部安全繩索一道作保險,并應(yīng)平穩(wěn)緩慢上升,兩端用拉纜拉穩(wěn)。

6、凡起吊物體兩側(cè)有臨時支撐固定著,必須在吊鉤鉤緊、吊索張緊后,方準(zhǔn)除掉臨時支撐。

7、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

8、進(jìn)行吊裝的場地,應(yīng)劃出危險地帶,禁止無關(guān)人員來往和停留。

9、作業(yè)時起重臂下嚴(yán)禁站人,不得在車前方起吊,重物不得越過駕駛室上方。

10、伸縮起重臂時應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行,起重臂回縮時,角度不得太小。

11、滿負(fù)荷作業(yè)時,注意檢查起重臂的撓度,側(cè)向作業(yè)時,要注意支腿情況。

九、應(yīng)急預(yù)案

為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全,在事故、事件發(fā)生時,能迅速做出響應(yīng),并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失,本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則,特制訂本預(yù)案。

1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,發(fā)生安全事故時,公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮應(yīng)急處理。

組長: ____

副組長: ___ ___

成員: ___ ___

職責(zé):研究、審批搶險方案;組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系,及時發(fā)布現(xiàn)場信息。

2、應(yīng)急預(yù)案的實施

(1)施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。

(2)發(fā)生事故時,安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時應(yīng)先排除危險,防止搶救時事故的再發(fā)生。

(3)遇到安全事故較大或人員受傷時,現(xiàn)場人員在組織自救的同時,應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援;支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況,并派人到路上接警。

(4)將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。

(5)將信息迅速傳遞給總公司;傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。

(6)總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況,組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。

(7)應(yīng)急隊伍到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮,按分工要求進(jìn)行疏散人員,搶救物質(zhì),盡可能減少生命財產(chǎn)損失,防止事故蔓延;可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時,必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。

(8)事故處理完畢后,施工現(xiàn)場應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場,接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。

3、 應(yīng)急響應(yīng)

施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時,應(yīng)迅速逐級上報,次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示,請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案,建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理,則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。

_____公司

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第2篇 吊車使用安全措施

一、概述：

一期48mw風(fēng)電場工程項目位于山東省萊州市金城鎮(zhèn)，風(fēng)場規(guī)劃面積12平方公里,建設(shè)24臺2mw型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。在本工程施工現(xiàn)場瀕臨大海，氣侯復(fù)雜多變，給吊車使用帶來一定難度，為保護(hù)人身和機(jī)械設(shè)備的安全，保護(hù)國家財產(chǎn)和人民的生命財產(chǎn)安全，確保本工程施工安全順利進(jìn)行，特制定本措施。

二、編制依據(jù)

1、華電金城工地現(xiàn)場的實際情況和當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c。

2、?電力建設(shè)安全工作規(guī)程?dl5009.1-2002。

三、防范措施

1、吊裝平臺的要求

在每臺風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)附近，并依托施工道路修筑一個滿足風(fēng)機(jī)設(shè)備到貨卸車存放、吊車組裝、風(fēng)葉組合及整臺風(fēng)機(jī)吊裝施工作業(yè)的施工平臺。該平臺的有效利用尺寸一般為45×40m，平臺區(qū)域外30m 空間內(nèi)無障礙，另附80×11m吊車組桿場地。平整后做到不積水，主吊車站位場地必須平整壓實（高度差不能大于10cm），主吊區(qū)域地耐壓力必須大于每平方米16 噸，輔助吊車站位及行走地耐壓力必須大于每平方米12 噸。平整完成后由專業(yè)人員驗收。

3、吊車檢查

（1）、起重機(jī)械進(jìn)廠必須“三證”齊全，且在有效期內(nèi)。

（2）、每月（包含停用一個月以上的起重機(jī)械在重新使用前）至少應(yīng)檢查下列項目：

安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況；

吊鉤有無損傷；

鋼絲繩、滑輪組、索具等有無損傷；

配電線路、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況；

液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常；

頂升機(jī)構(gòu)，主要受力部件有無異常和損傷。

（3）、每周檢查項目

各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器以及電梯門聯(lián)鎖開關(guān)，緊急報警裝置等；

鋼絲繩、滑輪組、索具等有無損傷；

配電線路、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況；

液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常；頂升機(jī)構(gòu)，主要受力部件有無異常和損傷。

（4）、每日作業(yè)前應(yīng)檢查的項目

各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器以及電梯門聯(lián)鎖開關(guān)，緊急報警裝置等；

鋼絲繩、吊索、吊具的安全狀況。

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械有異常情況或損傷時，必須及時處理，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

2、施工人員要求

（1）、操作及指揮人員必須操證上崗，安排有經(jīng)驗的起重人員指揮不偏拉斜吊

（2）、使用有經(jīng)驗吊車操作人員，提高責(zé)任心并加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

（3）施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，使參與施工的每位施工人員都明白施工具體步驟和要求，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。未參加交底人員不得參與本項目的施工。

3、吊裝時吊具要求

（1）、選用合格吊具。

（2）、每次吊裝前對吊具進(jìn)行檢查。

（3）、吊車操作時動作平穩(wěn)防止吊具過載受沖擊。

4、施工要求

（1）、在規(guī)定風(fēng)速下吊裝，吊裝塔筒和機(jī)艙時 10 分鐘平均風(fēng)速必須小于等于12 米/秒；安裝葉輪時10 分鐘平均風(fēng)速必須小于等于8 米/秒。

（2）、在吊車額定負(fù)載下起吊。在吊裝前由機(jī)械操作工和技術(shù)人員對吊裝半徑進(jìn)行核實。在吊裝過程中起落速度要適中，以減少沖擊載荷而發(fā)生超負(fù)荷的情況發(fā)生。

（3）、堅決執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。

（4）、吊車無負(fù)載行走時道路坡度在吊車允許范圍內(nèi)，且道路一定要軋實。帶負(fù)載行走時吊物位于起重機(jī)的正前方，吊物離地面不得超過50cm，吊物重量不得超過起重機(jī)當(dāng)時允許起重量的三分之二。

（5）、吊車停放或行駛時，其車輪、支腿或履帶的前端與外側(cè)與溝、坑邊緣不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必須采取防傾、防坍塌的措施。

（6）、吊裝塔筒及機(jī)艙時必須系兩個溜繩，葉輪吊裝時系四個溜繩。防止設(shè)備在起吊過程中碰到吊車臂桿。

（7）、風(fēng)力達(dá)到6級以上時，臂桿降至40?-60?之間，吊鉤升至3-5m處順風(fēng)向停止，如安裝有付臂的起重機(jī)周圍無障礙物的情況下，打上浮動開關(guān)隨風(fēng)向自由旋轉(zhuǎn)，達(dá)到防風(fēng)的目的；風(fēng)力超過7級時主副臂降至地面零米。

第3篇 吊車裝載機(jī)起吊作業(yè) 安全措施

由于我礦地面在設(shè)備裝運、檢修過程中經(jīng)常使用裝載機(jī)、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè),為了該項工作有序進(jìn)行,防止事故發(fā)生,保證吊裝作業(yè)安全,特編制如下安全技術(shù)措施:

一、相關(guān)規(guī)定

1、使用裝載機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)的單位應(yīng)向礦綜合調(diào)度室申請,由礦綜合調(diào)度室統(tǒng)一安排;使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)的單位應(yīng)向礦機(jī)運科申請,由礦機(jī)運科統(tǒng)一安排;使用單位應(yīng)根據(jù)吊裝物件的重量和作業(yè)環(huán)境確定吊裝作業(yè)的車輛,再向相關(guān)部門申請。

2、吊裝作業(yè)現(xiàn)場如有各類車輛相互影響時,應(yīng)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào),各類車輛的司機(jī)應(yīng)服從指揮。

3、使用裝載機(jī)、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)的單位應(yīng)指定本單位現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,安監(jiān)處和機(jī)運科派人到現(xiàn)場監(jiān)督和落實安全技術(shù)措施。

4、每次吊裝作業(yè)前,吊裝單位現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人應(yīng)持本安全技術(shù)措施到現(xiàn)場組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),參加學(xué)習(xí)的人員應(yīng)在措施上簽字;簽字后的安全技術(shù)措施由吊裝作業(yè)司機(jī)交回相關(guān)部門,完成相關(guān)手續(xù)。

二、安全措施

1、吊裝掛鉤人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備的性能特點和安全操作規(guī)程,熟悉指揮手勢,掌握捆綁方法和吊具性能。

2、選用吊具應(yīng)與物件重量相匹配,且滿足安全系數(shù)要求,掌握好重心和套掛方法。

3、吊裝前應(yīng)對吊裝工具進(jìn)行檢查,確認(rèn)牢固可靠,吊裝地點及通道不得有障礙物,不得有人逗留,并選擇好安全位置,起吊臂下嚴(yán)禁有人。

4、吊裝時應(yīng)先進(jìn)行試吊,確認(rèn)無任何問題后才能正式起吊,吊運時不宜離地面過高,不得長時間懸吊,指揮人員不準(zhǔn)站在物件重力傾斜方向一側(cè)。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊繩和吊具,發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣和異響,必須立即停止吊運,檢查原因并進(jìn)行處理。

6、任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡吊運物件或用人力支撐物件吊裝,嚴(yán)禁站在物體上進(jìn)行吊裝。

7、必須待物件和吊繩完全松弛時才能進(jìn)行取繩,嚴(yán)禁利用吊裝設(shè)備進(jìn)行抽繩。

8、本措施未盡事宜按相關(guān)規(guī)程執(zhí)行。

第4篇 汽車、吊車施工安全措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的管理，規(guī)范聘用司機(jī)的準(zhǔn)入資質(zhì)，嚴(yán)禁無證駕車和非職業(yè)司機(jī)駕車。對駕駛技術(shù)不能確保安全、屢出險情和事故者一律予以清退。

2、規(guī)范對長期、臨時租賃汽車、吊車等機(jī)械設(shè)備的管理工作，嚴(yán)肅租賃合同的簽訂，加強(qiáng)安全責(zé)任的落實，在司機(jī)資質(zhì)、車輛狀況上嚴(yán)格卡控，確保在管理上、施工中有專人管理，專人檢查。

3、全線施工運輸大部分是施工便道，尤其是山區(qū)，坡陡彎急，在雨、霧季節(jié)危險隱患會更加嚴(yán)重，各項目分部對此要保持高度重視，采取針對性的措施，確保送工車輛，運送電纜線盤、大型設(shè)備車輛的人身車輛安全。

4、出車前要根據(jù)當(dāng)天載重、氣候、環(huán)境、道路狀況等因素的變化，提前采取防范措施，所有車輛行車備品必須齊全，日常加強(qiáng)車況保養(yǎng)與檢查，嚴(yán)禁帶病行駛，以確保行車安全。

5、送工車輛嚴(yán)禁人貨混裝，特別是運輸線纜和已裝滿料具的車輛。在對線纜和其它設(shè)備材料裝車固定時，注意不要偏載、超載，綁扎固定牢固可靠，防止在坡道、彎道、土路便道上出現(xiàn)險情意外。

6、在對大型設(shè)備運輸過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要提前與廠家勘察線路情況，優(yōu)化運輸方案，對不具備運輸條件的道路必須在運輸前修整完備，在到達(dá)現(xiàn)場的施工便道上進(jìn)行引導(dǎo)，確保不出差錯。

7、在利用吊車吊裝作業(yè)中任何人不得違章指揮，違章蠻干，在難度比較大的吊裝項目上要提前制定吊裝方案、防護(hù)措施，在租賃吊裝運輸公司時，選用經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出、資質(zhì)齊全的公司。

8、汽車運料、送工過程中嚴(yán)禁疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛、違章駕駛。各項目分部在加強(qiáng)作業(yè)層司機(jī)的教育管理中不能放松對項目部司機(jī)的管理。特別強(qiáng)調(diào)在高速公路、國道上駕駛?cè)魏诬囕v，特別是指揮車輛，要嚴(yán)格駕駛?cè)藛T，不得違反所行駛道路的安全規(guī)定，嚴(yán)禁超速和盲目超車，在雨、霧天氣格外小心謹(jǐn)慎，并盡量避免在高速公路上行駛。

9、加強(qiáng)勞務(wù)隊伍自有車輛和機(jī)械設(shè)備的管理，勞務(wù)隊伍自有機(jī)械本身就存在車況差、隱患多的問題，所以要加強(qiáng)監(jiān)督和治理，不放過任何一處影響整體安全的隱患漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。

以上措施各項目分部要立即展開學(xué)習(xí)，抓緊落實到每一位具體執(zhí)行者和操作者身上，提高作業(yè)隊班組和司助人員的風(fēng)險意識，特別是在目前工期異常緊張的狀況下切不可放松警惕，麻痹大意，項目分部領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)人員及機(jī)械管理人員要加強(qiáng)對機(jī)械車輛施工的監(jiān)控管理，制定強(qiáng)有力的管理措施，明確職責(zé)，落實責(zé)任，確保上線機(jī)械車輛施工的安全順利，為完成節(jié)點工期保駕護(hù)航。

京滬高鐵四電集成項目分部

2010年3月18日

第5篇 汽車吊車施工安全措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的管理,規(guī)范聘用司機(jī)的準(zhǔn)入資質(zhì),嚴(yán)禁無證駕車和非職業(yè)司機(jī)駕車。對駕駛技術(shù)不能確保安全、屢出險情和事故者一律予以清退。

2、規(guī)范對長期、臨時租賃汽車、吊車等機(jī)械設(shè)備的管理工作,嚴(yán)肅租賃合同的簽訂,加強(qiáng)安全責(zé)任的落實,在司機(jī)資質(zhì)、車輛狀況上嚴(yán)格卡控,確保在管理上、施工中有專人管理,專人檢查。

3、全線施工運輸大部分是施工便道,尤其是山區(qū),坡陡彎急,在雨、霧季節(jié)危險隱患會更加嚴(yán)重,各項目分部對此要保持高度重視,采取針對性的措施,確保送工車輛,運送電纜線盤、大型設(shè)備車輛的人身車輛安全。

4、出車前要根據(jù)當(dāng)天載重、氣候、環(huán)境、道路狀況等因素的變化,提前采取防范措施,所有車輛行車備品必須齊全,日常加強(qiáng)車況保養(yǎng)與檢查,嚴(yán)禁帶病行駛,以確保行車安全。

5、送工車輛嚴(yán)禁人貨混裝,特別是運輸線纜和已裝滿料具的車輛。在對線纜和其它設(shè)備材料裝車固定時,注意不要偏載、超載,綁扎固定牢固可靠,防止在坡道、彎道、土路便道上出現(xiàn)險情意外。

6、在對大型設(shè)備運輸過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要提前與廠家勘察線路情況,優(yōu)化運輸方案,對不具備運輸條件的道路必須在運輸前修整完備,在到達(dá)現(xiàn)場的施工便道上進(jìn)行引導(dǎo),確保不出差錯。

7、在利用吊車吊裝作業(yè)中任何人不得違章指揮,違章蠻干,在難度比較大的吊裝項目上要提前制定吊裝方案、防護(hù)措施,在租賃吊裝運輸公司時,選用經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出、資質(zhì)齊全的公司。

8、汽車運料、送工過程中嚴(yán)禁疲勞駕駛,嚴(yán)禁酒后駕駛、違章駕駛。各項目分部在加強(qiáng)作業(yè)層司機(jī)的教育管理中不能放松對項目部司機(jī)的管理。特別強(qiáng)調(diào)在高速公路、國道上駕駛?cè)魏诬囕v,特別是指揮車輛,要嚴(yán)格駕駛?cè)藛T,不得違反所行駛道路的安全規(guī)定,嚴(yán)禁超速和盲目超車,在雨、霧天氣格外小心謹(jǐn)慎,并盡量避免在高速公路上行駛。

9、加強(qiáng)勞務(wù)隊伍自有車輛和機(jī)械設(shè)備的管理,勞務(wù)隊伍自有機(jī)械本身就存在車況差、隱患多的問題,所以要加強(qiáng)監(jiān)督和治理,不放過任何一處影響整體安全的隱患漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。

以上措施各項目分部要立即展開學(xué)習(xí),抓緊落實到每一位具體執(zhí)行者和操作者身上,提高作業(yè)隊班組和司助人員的風(fēng)險意識,特別是在目前工期異常緊張的狀況下切不可放松警惕,麻痹大意,項目分部領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)人員及機(jī)械管理人員要加強(qiáng)對機(jī)械車輛施工的監(jiān)控管理,制定強(qiáng)有力的管理措施,明確職責(zé),落實責(zé)任,確保上線機(jī)械車輛施工的安全順利,為完成節(jié)點工期保駕護(hù)航。

京滬高鐵四電集成項目分部

2010年3月18日

第6篇 吊車使用 安全措施

一、概述:

一期48mw風(fēng)電場工程項目位于山東省萊州市金城鎮(zhèn),風(fēng)場規(guī)劃面積12平方公里,建設(shè)24臺2mw型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。在本工程施工現(xiàn)場瀕臨大海,氣侯復(fù)雜多變,給吊車使用帶來一定難度,為保護(hù)人身和機(jī)械設(shè)備的安全,保護(hù)國家財產(chǎn)和人民的生命財產(chǎn)安全,確保本工程施工安全順利進(jìn)行,特制定本措施。

二、編制依據(jù)

1、華電金城工地現(xiàn)場的實際情況和當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c。

2、電力建設(shè)安全工作規(guī)程dl5009.1-2002。

三、防范措施

1、吊裝平臺的要求

在每臺風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)附近,并依托施工道路修筑一個滿足風(fēng)機(jī)設(shè)備到貨卸車存放、吊車組裝、風(fēng)葉組合及整臺風(fēng)機(jī)吊裝施工作業(yè)的施工平臺。該平臺的有效利用尺寸一般為45×40m,平臺區(qū)域外30m 空間內(nèi)無障礙,另附80×11m吊車組桿場地。平整后做到不積水,主吊車站位場地必須平整壓實(高度差不能大于10cm),主吊區(qū)域地耐壓力必須大于每平方米16 噸,輔助吊車站位及行走地耐壓力必須大于每平方米12 噸。平整完成后由專業(yè)人員驗收。

3、吊車檢查

(1)、起重機(jī)械進(jìn)廠必須“三證”齊全,且在有效期內(nèi)。

(2)、每月(包含停用一個月以上的起重機(jī)械在重新使用前)至少應(yīng)檢查下列項目:

安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;

吊鉤有無損傷;

鋼絲繩、滑輪組、索具等有無損傷;

配電線路、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;

液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常;

頂升機(jī)構(gòu),主要受力部件有無異常和損傷。

(3)、每周檢查項目

各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器以及電梯門聯(lián)鎖開關(guān),緊急報警裝置等;

鋼絲繩、滑輪組、索具等有無損傷;

配電線路、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;

液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常;頂升機(jī)構(gòu),主要受力部件有無異常和損傷。

(4)、每日作業(yè)前應(yīng)檢查的項目

各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器以及電梯門聯(lián)鎖開關(guān),緊急報警裝置等;

鋼絲繩、吊索、吊具的安全狀況。

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械有異常情況或損傷時,必須及時處理,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

2、施工人員要求

(1)、操作及指揮人員必須操證上崗,安排有經(jīng)驗的起重人員指揮不偏拉斜吊

(2)、使用有經(jīng)驗吊車操作人員,提高責(zé)任心并加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

(3)施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底,使參與施工的每位施工人員都明白施工具體步驟和要求,嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。未參加交底人員不得參與本項目的施工。

3、吊裝時吊具要求

(1)、選用合格吊具。

(2)、每次吊裝前對吊具進(jìn)行檢查。

(3)、吊車操作時動作平穩(wěn)防止吊具過載受沖擊。

4、施工要求

(1)、在規(guī)定風(fēng)速下吊裝,吊裝塔筒和機(jī)艙時 10 分鐘平均風(fēng)速必須小于等于12 米/秒;安裝葉輪時10 分鐘平均風(fēng)速必須小于等于8 米/秒。

(2)、在吊車額定負(fù)載下起吊。在吊裝前由機(jī)械操作工和技術(shù)人員對吊裝半徑進(jìn)行核實。在吊裝過程中起落速度要適中,以減少沖擊載荷而發(fā)生超負(fù)荷的情況發(fā)生。

(3)、堅決執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。

(4)、吊車無負(fù)載行走時道路坡度在吊車允許范圍內(nèi),且道路一定要軋實。帶負(fù)載行走時吊物位于起重機(jī)的正前方,吊物離地面不得超過50cm,吊物重量不得超過起重機(jī)當(dāng)時允許起重量的三分之二。

(5)、吊車停放或行駛時,其車輪、支腿或履帶的前端與外側(cè)與溝、坑邊緣不得小于溝、坑深度的1.2倍;否則必須采取防傾、防坍塌的措施。

(6)、吊裝塔筒及機(jī)艙時必須系兩個溜繩,葉輪吊裝時系四個溜繩。防止設(shè)備在起吊過程中碰到吊車臂桿。

(7)、風(fēng)力達(dá)到6級以上時,臂桿降至40-60之間,吊鉤升至3-5m處順風(fēng)向停止,如安裝有付臂的起重機(jī)周圍無障礙物的情況下,打上浮動開關(guān)隨風(fēng)向自由旋轉(zhuǎn),達(dá)到防風(fēng)的目的;風(fēng)力超過7級時主副臂降至地面零米。

第7篇 吊車裝載機(jī)起吊作業(yè)安全措施

由于我礦地面在設(shè)備裝運、檢修過程中經(jīng)常使用裝載機(jī)、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)，為了該項工作有序進(jìn)行，防止事故發(fā)生，保證吊裝作業(yè)安全，特編制如下安全技術(shù)措施：

一、相關(guān)規(guī)定

1、使用裝載機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)的單位應(yīng)向礦綜合調(diào)度室申請，由礦綜合調(diào)度室統(tǒng)一安排；使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)的單位應(yīng)向礦機(jī)運科申請，由礦機(jī)運科統(tǒng)一安排；使用單位應(yīng)根據(jù)吊裝物件的重量和作業(yè)環(huán)境確定吊裝作業(yè)的車輛，再向相關(guān)部門申請。

2、吊裝作業(yè)現(xiàn)場如有各類車輛相互影響時，應(yīng)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)，各類車輛的司機(jī)應(yīng)服從指揮。

3、使用裝載機(jī)、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)的單位應(yīng)指定本單位現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，安監(jiān)處和機(jī)運科派人到現(xiàn)場監(jiān)督和落實安全技術(shù)措施。

4、每次吊裝作業(yè)前，吊裝單位現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人應(yīng)持本安全技術(shù)措施到現(xiàn)場組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，參加學(xué)習(xí)的人員應(yīng)在措施上簽字；簽字后的安全技術(shù)措施由吊裝作業(yè)司機(jī)交回相關(guān)部門，完成相關(guān)手續(xù)。

二、安全措施

1、吊裝掛鉤人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備的性能特點和安全操作規(guī)程，熟悉指揮手勢，掌握捆綁方法和吊具性能。

2、選用吊具應(yīng)與物件重量相匹配，且滿足安全系數(shù)要求，掌握好重心和套掛方法。

3、吊裝前應(yīng)對吊裝工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)牢固可靠，吊裝地點及通道不得有障礙物，不得有人逗留，并選擇好安全位置，起吊臂下嚴(yán)禁有人。

4、吊裝時應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無任何問題后才能正式起吊，吊運時不宜離地面過高，不得長時間懸吊，指揮人員不準(zhǔn)站在物件重力傾斜方向一側(cè)。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊繩和吊具，發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣和異響，必須立即停止吊運，檢查原因并進(jìn)行處理。

6、任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量來平衡吊運物件或用人力支撐物件吊裝，嚴(yán)禁站在物體上進(jìn)行吊裝。

7、必須待物件和吊繩完全松弛時才能進(jìn)行取繩，嚴(yán)禁利用吊裝設(shè)備進(jìn)行抽繩。

8、本措施未盡事宜按相關(guān)規(guī)程執(zhí)行。

第8篇 吊車專項安全措施規(guī)范

1、吊機(jī)操作人員必須持有作業(yè)資格證。

2、吊臂和吊件下嚴(yán)禁有人;

3、吊件吊起10cm時應(yīng)暫停,檢查制動裝置,確認(rèn)完好后方可繼續(xù)起吊。

4、吊件嚴(yán)禁從人身或駕駛室上空越過;

5、起重臂及吊件上嚴(yán)禁有人或浮置物;

6、起吊速度均勻、平穩(wěn)、不得突然起落;

7、吊件鋼絲繩間夾角不得大于120度;

8、吊件不得長時間懸空停留,短時間停留時,操作人員、指揮人員不得擅自離開工作崗位;

9、起重機(jī)運轉(zhuǎn)時,不得進(jìn)行檢修;

10、工作結(jié)束時,起重機(jī)的各部位應(yīng)恢復(fù)原狀。

11、使用的吊物繩、鋼絲繩等起重工具必須經(jīng)過拉力試驗合格的工具。