裝車安全措施11篇

第1篇 拆卸、裝車安全措施

1、拆卸、裝車、運(yùn)輸、安裝鉆機(jī)期間隊(duì)必須指定一名副隊(duì)長以上干部現(xiàn)場盯崗指揮。確保安全作業(yè)

2、拆卸鉆機(jī)時(shí)各部件和車輛要進(jìn)行編號，以便按順序進(jìn)車有利于安裝。機(jī)身上所有拆卸下的小零件和螺絲等要用專用器具盛好，嚴(yán)禁丟失和損壞。

3、地面工廠拆卸大件和起吊重物裝車時(shí)，要選用天車進(jìn)行起吊（重量輕的大件可以使用鏟車），并設(shè)專人觀山。重物起吊后人員要遠(yuǎn)離起吊重物5m以外，站在安全位置。

4、需人工搬運(yùn)移動(dòng)大件時(shí)人員要相互配合，協(xié)調(diào)一致。防止設(shè)備歪倒或竄動(dòng)傷人。

5、裝車須使用完好的礦車、平板車或花車，不完好的車輛不得使用。裝車前必須檢查車的完好情況，所用車輛必須保證車體不變形，不完好的車輛不準(zhǔn)使用。

6、裝車時(shí)，設(shè)備大件要掌握好重心，保證大件的重心與車輛的重心一致。所裝設(shè)備大件車嚴(yán)禁超高、超寬，影響裝罐和過風(fēng)門。

7、剎大件車必須使用￠12.5㎜鋼絲繩配4分繩卡（每個(gè)繩頭處繩卡不少于3個(gè)）每輛大件車剎鋼絲繩不少于4道，必須剎實(shí)背牢（鉆機(jī)拆卸后礦車能裝下用礦車，并做好安全防護(hù)）。

8、鉆機(jī)等大件裝車時(shí)，隊(duì)必須指定專人（副隊(duì)長以上干部）負(fù)責(zé)裝車和剎車，裝大件剎車時(shí)，必須將鉆機(jī)大件和平板車用不小于m27螺栓固定在一起，以防運(yùn)輸期間大件下滑。

第2篇 某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工用電安全措施

（1）所有絕緣、檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并定期檢查、效驗(yàn)；

（2）現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線纜，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)；

（3）線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電工作；

（4）有人觸電立即切斷電源，進(jìn)行急救。電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火；

（5）安裝高壓油開關(guān)，自動(dòng)空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí)，應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置；

（6）剔鑿打眼時(shí)，錘頭不得松動(dòng)，鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋、戴好防護(hù)眼睛。樓板、磚墻打透眼時(shí)，板下、墻后不得有人靠近；

（7）電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí)，應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上，懸掛標(biāo)志牌，防止誤合閘；

（8）電器設(shè)備的金屬外殼，必須接地或接零；

（9）電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲（片）；

（10）臨時(shí)照明電線及燈具高度應(yīng)不低于2.5米；

（11）照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線及零線；

（12）在潮濕地區(qū)或在金屬構(gòu)架、壓力容器、管道等導(dǎo)電良好的場所作業(yè)時(shí)，必須使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具；

（13）非金屬殼體的電動(dòng)機(jī)、電器，在存放和使用時(shí)不應(yīng)受壓受潮，并不得接觸汽油等溶劑；

（14）作業(yè)前的檢查：電焊機(jī)外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損；電纜軟線及插頭等完好無損，開關(guān)動(dòng)作正常，保護(hù)接零連接正確牢固可靠；各部防護(hù)罩齊全牢固，電氣保護(hù)裝置可靠；

（15）嚴(yán)禁超載使用。作業(yè)中應(yīng)注意音響及溫升，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。在作業(yè)時(shí)間過長，機(jī)具溫升超過60℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)，自然冷卻后再行作業(yè)；

（16）機(jī)具起動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動(dòng)靈活無阻，，作業(yè)時(shí)，加力應(yīng)平穩(wěn)，不得用力過猛；

（17）作業(yè)中，不得用手觸摸刃具、模具和砂輪，發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修整或更換，然后再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；

（18）機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不得撒手不管；

第3篇 在井下各裝車站電機(jī)車頂拉摘掛車輛安全措施

在井下各裝車站電機(jī)車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施

一.總則

1.在井下各裝車站(北一裝車站、北二裝車站、六隊(duì)口車場,六隊(duì)口至擴(kuò)排水倉口車場、北三裝車站、北三六號井底彎道、北三進(jìn)風(fēng)石門)電機(jī)車進(jìn)行頂、拉、摘掛車時(shí),機(jī)車司機(jī)必須聽從信號工、操車工、班隊(duì)長和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號施令時(shí),必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號燈等聯(lián)絡(luò)裝置,嚴(yán)禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號指令。機(jī)車司機(jī)與信號工、操車工、班隊(duì)長和放煤工在作業(yè)前,必須聯(lián)系好施令方式,否則,嚴(yán)禁開動(dòng)機(jī)車進(jìn)行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。

2.用口哨、電鈴作為行車或調(diào)車信號時(shí),其聲響規(guī)定如下:

一長聲為停車,二短聲為拉車(前進(jìn))

三短聲為頂車(后退)四短聲為慢拉車

五短聲為慢頂車

3.用礦燈作為信號時(shí),其規(guī)定如下:

左右晃動(dòng)為停車;上下擺動(dòng)為拉車(前進(jìn));圓周運(yùn)動(dòng)為頂車(后退);

4.機(jī)車在運(yùn)行時(shí),司機(jī)嚴(yán)禁將頭、手及身體各部位伸出車外,嚴(yán)禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。

5.在各車場頂拉車時(shí),必須有掛車工、班隊(duì)長現(xiàn)場指揮,嚴(yán)禁現(xiàn)場任何人員蹬鉤、扒車隨車運(yùn)行。

6.機(jī)車在頂拉車時(shí),一臺(tái)機(jī)車只允許頂拉一排列車(煤車不超過13輛;矸石車不超過10輛;人車不超過6輛),嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)頂拉兩排或兩排以上列車,若特殊情況,需兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)頂拉一排列車時(shí),必須有班隊(duì)長、操車工現(xiàn)場指揮,兩機(jī)車司機(jī)必須密切配合好,按照發(fā)出信號指令時(shí)刻保持步調(diào)一致,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。

7.機(jī)車在各裝車站頂拉車時(shí),機(jī)車或列車的行駛速度不得超過1.5米/秒,并在行駛過程中,司機(jī)要輔以撒砂,集中精力,細(xì)心、謹(jǐn)慎駕駛,遇緊急或非正常情況,確保機(jī)車或列車能及時(shí)停止運(yùn)行。

8.機(jī)車司機(jī)、操車工必須嚴(yán)格按“三程”及安全措施和有關(guān)管理制度執(zhí)行,持證上崗,杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時(shí),機(jī)車司機(jī)與操車工相互配合,發(fā)準(zhǔn)聽清信號,操車工必須使用好鉤子、哨子,頂拉車時(shí)必須在列車前方引路施令,摘掛車時(shí)必須站在巷道較寬處無安全隱患的軌道外側(cè)側(cè)身操作,各種安全設(shè)施、設(shè)備、裝置必須按規(guī)定使用維護(hù)好。

二.在平田車場往(5#點(diǎn)-調(diào)度室門前-驗(yàn)收室門前)副井底頂、拉各種車輛時(shí),操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過及有障礙物時(shí),必須待車輛和人員通過該路段,清除障礙物后,信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮,頂車時(shí)不得摘鏈,待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。

三.在平田車場往翻籠、頂、拉車時(shí),驗(yàn)收室調(diào)度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物,斜下口單開道岔必須搬至直道位置,確保直道暢通無阻,再將斜下進(jìn)口的擋車鏈掛好,阻車器關(guān)閉。檢查中,發(fā)現(xiàn)隱患,必須立即處理,確認(rèn)無誤后,方可向司機(jī)發(fā)出頂拉車信號,頂車前,驗(yàn)收室調(diào)度員必須用電話通知翻車機(jī)司機(jī),機(jī)車司機(jī)必須聽從班隊(duì)長和操車工指揮。機(jī)車司機(jī)在頂拉車過程中,不斷鳴鈴示警。當(dāng)列車前方第一輛礦車到達(dá)翻籠前阻車器1.5米時(shí),翻車機(jī)司機(jī)必須立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號。凡斜下清理滿載散車,推入驗(yàn)收室至翻籠重車道后,推車人員必須將道岔恢復(fù)至原直道位置,再通報(bào)驗(yàn)收室調(diào)度員,往翻籠頂重煤車前,操車工必須與機(jī)車司機(jī)配合,將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后,方可向翻籠頂送。機(jī)車在向翻籠頂車過程中,必須減速慢行,并不斷發(fā)出警號。車輛未頂?shù)轿?機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁摘鉤。

四.在副井底料、空車場及翻籠空車場頂拉摘掛車前,操車工必須觀察巡視車場車輛動(dòng)態(tài),并與下料推車人員聯(lián)系好,確認(rèn)車場無任何安全隱患后,方可向翻車機(jī)司機(jī)發(fā)出車輛運(yùn)行信號(操車工與翻籠司機(jī)聯(lián)系信號規(guī)定以電鈴聲響亂點(diǎn)為準(zhǔn)),待翻車機(jī)司機(jī)回點(diǎn)后,再向機(jī)車司機(jī)發(fā)出行車信號,操車工和機(jī)車司機(jī)必須密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號。操車工操作時(shí),必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側(cè)身操作,嚴(yán)禁竄入兩列車和兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場摘掛車時(shí),必須待罐籠停止往外推車后進(jìn)行,否則,嚴(yán)禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時(shí),操車工首先察看翻籠空車場是否來車,在無車輛通行時(shí),與下料推車人員聯(lián)系好,返回搬好驗(yàn)收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔,確認(rèn)周圍車場無任何安全隱患后,方可向司機(jī)發(fā)出頂車信號。同時(shí),尋找安全寬敞線路,在礦車運(yùn)行前方指揮車輛運(yùn)行,當(dāng)前方第一輛車接近車場停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個(gè)礦車的位置時(shí),必須及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號,機(jī)車司機(jī)收到停車信號后,立即制動(dòng)停車,靠車輛慣性緩慢滑行到位,避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。

五.在充電室門前以及北一信號房、2#井、北一煤倉、矸石倉處頂拉摘掛車時(shí),必須有班隊(duì)長或信號工、操車工在前面指揮施令,否則嚴(yán)禁行車。

在北一車場往(2#井-炸藥庫門前-北一煤倉)頂、拉各種車輛時(shí),操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時(shí),必須待車輛和人員通過該路段,清除障礙物后,信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮,頂車時(shí)不得摘鏈,待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?/p>

六.北一裝車站行車規(guī)定:

1.機(jī)車或列車在北一裝車站通過時(shí),機(jī)車司機(jī)必須集中精力,目視前方,注意觀察人員、車輛、道岔位置,若有人員在此段行走或作業(yè),必須待人員通過該路段或撤離至安全地點(diǎn),確認(rèn)無人員、車輛在此段作業(yè)或行走(2#井門前--北一煤倉處)、道岔與運(yùn)行方向無誤后,方可行進(jìn)。機(jī)車運(yùn)行時(shí),司機(jī)必須不斷鳴鈴示警,減低速度,車速嚴(yán)格控制在1.5米/秒內(nèi)。

2.機(jī)車或列車在北一裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時(shí),操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時(shí),必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮,機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過程中不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,頂車時(shí)嚴(yán)禁摘鏈,待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后,方可摘鏈,連掛車時(shí),必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。

七.、北二六隊(duì)口至技改巷28號點(diǎn)車場頂、拉車的規(guī)定:

1、煤、矸車?yán)亮?duì)口信號房單開道岔前,若需進(jìn)入北二放煤、排矸,機(jī)車司機(jī)必須把列車機(jī)頭停在單開道岔后面,確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后,機(jī)車司機(jī)方可摘鉤,將機(jī)車開過單開道岔停穩(wěn),然后搬好道岔,查看閑置道上是否有障礙物及行人,若有,必須清除障礙物、待行人離開行車線路后,方可起動(dòng)機(jī)車運(yùn)行,通過渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后,機(jī)車司機(jī)再將機(jī)頭與列車連掛可靠并做好頂車準(zhǔn)備,頂車前,操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須在列車運(yùn)行前方引路指揮,確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。

2、頂車前,操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須將列車運(yùn)行前方所有道岔搬好,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中,操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須時(shí)刻監(jiān)視車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài),加強(qiáng)前方警戒防范,發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患,立即發(fā)出停車信號、機(jī)車司機(jī)聽到信號后,必須立即緊急制動(dòng)停止車輛運(yùn)行,待隱患排除和行人撤離至安全地點(diǎn),方可重新發(fā)出頂車信號進(jìn)行頂車。在頂車過程中,機(jī)車司機(jī)必須集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格按照信號指令操作。在六隊(duì)口車場:無論單機(jī)頭或頂、拉車運(yùn)行時(shí),車速都不得超過1.5米/秒。煤、矸列車頂過六隊(duì)口信號房前單開道岔后,按照車輛進(jìn)入北二放煤站的有關(guān)措施執(zhí)行。

3、頂車前,操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須將列車需經(jīng)過的道岔搬好并嚴(yán)格把關(guān),確保頂車期間其它車輛嚴(yán)禁進(jìn)入頂車作業(yè)區(qū)段。凡搬動(dòng)過的道岔,車輛通過后,必須恢復(fù)至正常行車位置。

八.北二六隊(duì)口至49號點(diǎn)至北二放煤站進(jìn)口區(qū)段車場頂、拉車的規(guī)定:

1、煤、矸車?yán)亮?duì)口信號房單開道岔前,若需進(jìn)入北二放煤、排矸,機(jī)車司機(jī)必須把列車機(jī)頭停在單開道岔后面,確保不影響進(jìn)入北二放煤站的軌道安全順利通車的位置停穩(wěn)后,機(jī)車司機(jī)必須下車與六隊(duì)口信號工聯(lián)系并察看車場情況,再確認(rèn)無其它車輛妨礙正常頂拉車的情況下,機(jī)車司機(jī)方可上車起動(dòng)機(jī)車將原停放在六隊(duì)口單開道岔后面的煤、矸列車,沿北三方向空車道拉動(dòng),當(dāng)列車尾車通過單開道岔后,六隊(duì)口信號工必須立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號。待列車停穩(wěn)后,機(jī)車司機(jī)方可摘鉤,完畢后,事先停放在六隊(duì)口進(jìn)入北二放煤站軌道上的機(jī)車,待六隊(duì)口信號工恢復(fù)單開道岔后,機(jī)車司機(jī)再將機(jī)車開至列車尾車后方,并與列車連掛好后,六隊(duì)口信號工再向北二放煤站發(fā)出車輛進(jìn)入信號。待北二放煤站回復(fù)允許進(jìn)車信號后,機(jī)車司機(jī)必須先察看列車前后左右是否有行人及障礙物,若有,必須清除障礙物、待行人離開行車線路后,并不斷鳴鈴示警,在六隊(duì)口信號工的監(jiān)護(hù)指揮下,方可起動(dòng)機(jī)車運(yùn)行,機(jī)車在運(yùn)行過程中,司機(jī)必須集中精力,目視前方,進(jìn)入北二進(jìn)口前,必須不斷發(fā)出警號。

1、車輛進(jìn)入北二放煤站,機(jī)車牽引進(jìn)行放煤、排矸,頂拉車時(shí),機(jī)車司機(jī)必須聽從操車工、班隊(duì)長、放煤工指揮,運(yùn)行速度不得超過300毫米/秒,機(jī)車運(yùn)行過程中,機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁身體任何部位伸出車外。

2、往北二大巷車場閑置道頂放料車前,六隊(duì)口信號工必須將列車運(yùn)行前方所有道岔搬好,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中,操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須時(shí)刻監(jiān)視車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài),加強(qiáng)前方警戒防范,發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患,立即發(fā)出停車信號、機(jī)車司機(jī)聽到信號后,必須立即緊急制動(dòng)停止車輛運(yùn)行,待隱患排除和行人撤離至安全地點(diǎn),方可重新發(fā)出頂車信號進(jìn)行頂車。在頂車過程中,機(jī)車司機(jī)必須集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格按照信號指令操作。在六隊(duì)口車場:無論單機(jī)頭或頂、拉車運(yùn)行時(shí),車速都不得超過1.5米/秒。凡搬動(dòng)過的道岔,車輛通過后,必須及時(shí)恢復(fù)至正常行車位置。

3、人車?yán)亮?duì)口單開道岔前,機(jī)車司機(jī)待車停穩(wěn)后摘鉤,將機(jī)車開過單開道岔,在六隊(duì)口信號工的配合下,搬好六隊(duì)口門前單開道岔,機(jī)車司機(jī)再將機(jī)車開至進(jìn)入北二放煤站閑置軌道不影響其它車輛正常通過的位置停穩(wěn)后,六隊(duì)口信號工搬好47號點(diǎn)至48號點(diǎn)間的渡線道岔,并送上北三方向禁止重車通行閉鎖紅燈,在六隊(duì)口信號工的指揮下,采用人力推車或其它機(jī)車推頂?shù)霓k法將人車推過單開道岔后,原牽引列車的機(jī)車,司機(jī)觀察無任何隱患的情況下,將機(jī)頭開至與人車連掛好,聽從六隊(duì)口信號工的指揮,將人車以頂車方式通過47號點(diǎn)至48號點(diǎn)間的渡線道岔,將人車頂入重車道后,再將渡線道岔恢復(fù)至原直道暢通位置,機(jī)車司機(jī)方可牽引人車運(yùn)行。

九.在北二北石門、上部車場及3#井、4#井門前等地段頂、拉各種車輛時(shí),操車工必須在機(jī)車或列車前方引路指揮,嚴(yán)禁操車工在機(jī)車或礦車碰頭處站立指揮,機(jī)車司機(jī)與操車工必須相互配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,并不斷鳴鈴示警,當(dāng)遇有巷道狹窄處及管路懸掛高度不夠地段,機(jī)車嚴(yán)禁在此段死拉硬頂,強(qiáng)行通過,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,否則嚴(yán)禁行車。4#井、北石門出車前,機(jī)車司機(jī)或操車工必須向六隊(duì)口信號工發(fā)出出車申請信號,經(jīng)六隊(duì)口信號工同意,送上允許出車信號綠燈亮后,機(jī)車司機(jī)方可將車輛開入主運(yùn)巷,否則,嚴(yán)禁行車。在北石門頂、拉各種車輛時(shí),一次頂拉三噸礦車數(shù)最多不得超過5輛?；厥樟宪囇b車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患,操車工、機(jī)車司機(jī)、班隊(duì)長必須及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào),尋找相關(guān)單位,捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠,經(jīng)現(xiàn)場操車工、班隊(duì)長檢查無誤后,方可連掛拉運(yùn)。否則,嚴(yán)禁運(yùn)輸。機(jī)車在北石門運(yùn)行過程中,機(jī)車司機(jī)必須時(shí)刻高度集中精力進(jìn)行操作,車速必須緩慢、平穩(wěn),并不斷發(fā)出警號,嚴(yán)格按照信號工、班隊(duì)長信號指令行車。在北石門上部車場頂拉車時(shí),機(jī)車司機(jī)必須檢查制動(dòng)裝置是否可靠,使用繩扣是否完好無損,若有缺陷,嚴(yán)禁使用,避免發(fā)生制動(dòng)不可靠或脫鉤跑車。

十.北二裝車站行車規(guī)定:

1.機(jī)車或列車進(jìn)入北二裝車站前,六對口信號工必須向北二放煤站發(fā)送電鈴信號聯(lián)系進(jìn)車,其聲響規(guī)定以亂點(diǎn)為準(zhǔn)備進(jìn)車信號,一聲為停車信號,二聲為拉車信號,三聲為頂車信號,放煤工或班隊(duì)長,信號工及機(jī)車司機(jī)必須聽清、聽準(zhǔn)信號,否則,嚴(yán)禁回點(diǎn)或下達(dá)頂拉車指令和開動(dòng)機(jī)車.

2.北二裝車站放煤工或班隊(duì)長接到進(jìn)車信號,必須將裝車站里人員撤離至安全地點(diǎn),清除障礙物,確認(rèn)無任何安全隱患,把好現(xiàn)場各環(huán)節(jié)安全關(guān)后,再向六對口信號工和機(jī)車司機(jī)發(fā)出允許頂拉車信號。

3.機(jī)車司機(jī)接到允許行車信號,從六對口駕車緩慢進(jìn)入北二裝車站進(jìn)口后停車,下車查看裝車站里面及兩端有無行人或作業(yè)人員,若有,必須責(zé)令所有人員撤離至安全地點(diǎn),在確認(rèn)無任何安全隱患情況下,再上車駕車向裝車站行進(jìn)。

4.正常情況下,在北二裝車站只允許一臺(tái)機(jī)車進(jìn)行頂拉車,嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)進(jìn)行頂拉車工作。若因煤矸倉下積貨較多,軌道阻力較大,一臺(tái)機(jī)車無法從事頂拉列車進(jìn)行放煤、矸等特殊情況時(shí),允許兩臺(tái)機(jī)車在列車前拉后頂,但現(xiàn)場必須有班隊(duì)長親自指揮,前后駕駛機(jī)車的司機(jī)必須聽從放煤工或班隊(duì)長指揮,聽清、聽準(zhǔn)信號,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,在煤、矸倉下作業(yè),其機(jī)車行駛速度嚴(yán)格控制在300毫米/秒之內(nèi)。頂拉車時(shí),嚴(yán)禁將身體任何部位伸出駕駛室外。

5.在特殊情況下,北二煤倉空,一排車未全部放滿,需排矸時(shí),放煤工或班隊(duì)長應(yīng)及時(shí)組織機(jī)車司機(jī)駕駛機(jī)車以拉車方式把煤列車自北二裝車站進(jìn)口將車?yán)?拉車前,放煤站機(jī)車司機(jī)或班隊(duì)長必須事先用電話與六對口信號工進(jìn)行聯(lián)系,經(jīng)六對口信號工同意后,方可作業(yè),在拉車前及拉車過程中,班隊(duì)長必須在列車前方觀察、引路,確認(rèn)無任何安全隱患后,方可指揮車輛運(yùn)行,運(yùn)行時(shí),機(jī)車司機(jī)必須目視前方,集中精力操作,不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)隱患,立即停車。待列車尾車通過北二進(jìn)口單開道岔后,在班隊(duì)長和操車工的指揮下,將列車倒入北二進(jìn)口大巷料車道,停放在不妨礙車輛正常運(yùn)行位置停穩(wěn)后,方可摘鉤,機(jī)車司機(jī)再將機(jī)頭開至不影響北二進(jìn)車的安全位置停放。

6.機(jī)車或列車在北二裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時(shí),操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時(shí),必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮,機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過程中不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,頂車時(shí)嚴(yán)禁摘鏈,待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后,方可摘鏈,連掛車時(shí),必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。

7.從北二裝車站出車時(shí)(嚴(yán)禁闖紅燈),機(jī)車或列車行駛到北二出口信號按鈕處,且機(jī)車前方駕駛室必須與主運(yùn)巷重車道保持足夠的安全距離(1.2米以上),司機(jī)上下車較方便的位置停穩(wěn)后,司機(jī)必須下車用按鈕向六隊(duì)口發(fā)送出車信號,待六隊(duì)口回復(fù)允許出車信號后(綠燈亮),再觀察主運(yùn)巷是否有行人或車輛通行,若有,必須讓人員撤離至安全地點(diǎn)和車輛通過該段后,確認(rèn)無任何安全隱患情況下,方可駕車駛?cè)胫鬟\(yùn)巷。

十一.北二大巷車場頂拉料車的規(guī)定:

1.頂車必須有操車工、班隊(duì)長現(xiàn)場指揮,司機(jī)操作過程中,必須集中精力,聽清、聽準(zhǔn)信號。停放在閑置道上的料車,嚴(yán)禁采用機(jī)車在重車道上用棍棒、鉚桿或長鋼絲繩等方法頂拉料車。

十二.北三裝車站行車規(guī)定:

1.在北三煤倉放煤時(shí),機(jī)車司機(jī)必須聽從班隊(duì)長、放煤工,掛車工的指揮,聽清看準(zhǔn)信號。當(dāng)列車往北三絞車方向拉動(dòng)時(shí),必須用絞車進(jìn)行牽引,機(jī)車司機(jī)將機(jī)車松開車閘,換向手把打到零位。在放煤過程中,放煤工和掛車工必須密切注意列車位置,當(dāng)機(jī)車接近溜煤嘴下方后,必須及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出停車指令。

2.北三放煤絞車牽引列車放煤時(shí),當(dāng)尾車(平田方向的第一個(gè)車)拉到煤倉口下方后,現(xiàn)場放煤工及班隊(duì)長必須及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)信號停止運(yùn)行,絞車司機(jī)立即將絞車離合閘松開,閘緊制動(dòng)閘,待絞車停穩(wěn)后,機(jī)車司機(jī)方可啟動(dòng)機(jī)車向平田方向緩慢行進(jìn),當(dāng)列車尾車通過道岔后,掛車工及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號,待列車停穩(wěn)再摘掉絞車鋼絲繩后,方可發(fā)出出車信號。

3.在北三矸石倉放矸前,機(jī)車司機(jī)必須駕駛機(jī)車以頂車方式向絞車方向行進(jìn),必須聽清看準(zhǔn)信號,聽從放煤工和掛車工及班隊(duì)長指揮,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,不斷鳴鈴示警。頂車前,放煤工、操車工、班隊(duì)長必須在列車運(yùn)行前方的另一條道上把好安全關(guān),確認(rèn)無任何安全隱患后,方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出頂車信號,車輛運(yùn)行時(shí),放煤工、操車工、班隊(duì)長時(shí)刻觀察列車運(yùn)行前方動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)發(fā)出停車信號,機(jī)車司機(jī)必須立即制動(dòng)停車。在放矸過程中,放煤工和掛車工必須密切注意列車位置,當(dāng)機(jī)車接近溜矸嘴下方后,必須及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車指令。然后,機(jī)車再以拉車方式向平田方向行進(jìn)放矸,車速嚴(yán)格控制在0.5米/秒內(nèi),機(jī)車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)將身體任何部位探出車外。

4.用絞車牽引空列車放煤、裝矸時(shí),任何人員嚴(yán)禁蹬鉤或扒乘礦車。發(fā)出開車信號前,北三放煤站掛車工必須對車場行人或作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真巡視檢查,確認(rèn)無任何安全隱患后,方可向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。

5.在六號井底彎道、進(jìn)風(fēng)石門頂拉摘掛車時(shí),操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時(shí),必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,操車工、班隊(duì)長搬好道岔后,確認(rèn)無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮,機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長密切配合,發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號,機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過程中不斷鳴鈴示警,車速嚴(yán)格控制在1米/秒內(nèi),嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)將身體任何部位探出車外駕駛。車輛未頂拉到位,嚴(yán)禁摘鉤,連掛車時(shí),必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。且在巷道較寬敞處使用鉤子側(cè)身操作。在雙道車場,操車工、班隊(duì)長,嚴(yán)禁竄入兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。對回收的物料車,裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患,操車工、機(jī)車司機(jī)、班隊(duì)長必須及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào),尋找相關(guān)單位,捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠,經(jīng)現(xiàn)場操車工、班隊(duì)長檢查無誤后,方可連掛拉運(yùn)。否則,嚴(yán)禁運(yùn)輸。

第4篇 在井下各裝車站電機(jī)車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施

在井下各裝車站電機(jī)車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施

一.總則

1.在井下各裝車站（北一裝車站、北二裝車站、六隊(duì)口車場，六隊(duì)口至擴(kuò)排水倉口車場、北三裝車站、北三六號井底彎道、北三進(jìn)風(fēng)石門）電機(jī)車進(jìn)行頂、拉、摘掛車時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須聽從信號工、操車工、班隊(duì)長和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號施令時(shí)，必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號燈等聯(lián)絡(luò)裝置，嚴(yán)禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號指令。機(jī)車司機(jī)與信號工、操車工、班隊(duì)長和放煤工在作業(yè)前，必須聯(lián)系好施令方式，否則，嚴(yán)禁開動(dòng)機(jī)車進(jìn)行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。

2.用口哨、電鈴作為行車或調(diào)車信號時(shí)，其聲響規(guī)定如下：

一長聲為停車，二短聲為拉車（前進(jìn)）

三短聲為頂車（后退）四短聲為慢拉車

五短聲為慢頂車

3.用礦燈作為信號時(shí)，其規(guī)定如下：

左右晃動(dòng)為停車；上下擺動(dòng)為拉車（前進(jìn)）；圓周運(yùn)動(dòng)為頂車（后退）；

4.機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁將頭、手及身體各部位伸出車外，嚴(yán)禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。

5.在各車場頂拉車時(shí)，必須有掛車工、班隊(duì)長現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁現(xiàn)場任何人員蹬鉤、扒車隨車運(yùn)行。

6.機(jī)車在頂拉車時(shí)，一臺(tái)機(jī)車只允許頂拉一排列車（煤車不超過13輛；矸石車不超過10輛；人車不超過6輛），嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)頂拉兩排或兩排以上列車，若特殊情況，需兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)頂拉一排列車時(shí)，必須有班隊(duì)長、操車工現(xiàn)場指揮，兩機(jī)車司機(jī)必須密切配合好，按照發(fā)出信號指令時(shí)刻保持步調(diào)一致，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。

7.機(jī)車在各裝車站頂拉車時(shí)，機(jī)車或列車的行駛速度不得超過1.5米/秒，并在行駛過程中，司機(jī)要輔以撒砂，集中精力，細(xì)心、謹(jǐn)慎駕駛，遇緊急或非正常情況，確保機(jī)車或列車能及時(shí)停止運(yùn)行。

8.機(jī)車司機(jī)、操車工必須嚴(yán)格按“三程”及安全措施和有關(guān)管理制度執(zhí)行，持證上崗，杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時(shí)，機(jī)車司機(jī)與操車工相互配合，發(fā)準(zhǔn)聽清信號，操車工必須使用好鉤子、哨子，頂拉車時(shí)必須在列車前方引路施令，摘掛車時(shí)必須站在巷道較寬處無安全隱患的軌道外側(cè)側(cè)身操作，各種安全設(shè)施、設(shè)備、裝置必須按規(guī)定使用維護(hù)好。

二.在平田車場往（5#點(diǎn)-調(diào)度室門前-驗(yàn)收室門前）副井底頂、拉各種車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過及有障礙物時(shí)，必須待車輛和人員通過該路段，清除障礙物后，信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮，頂車時(shí)不得摘鏈，待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。

三.在平田車場往翻籠、頂、拉車時(shí)，驗(yàn)收室調(diào)度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物，斜下口單開道岔必須搬至直道位置，確保直道暢通無阻，再將斜下進(jìn)口的擋車鏈掛好，阻車器關(guān)閉。檢查中，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即處理，確認(rèn)無誤后，方可向司機(jī)發(fā)出頂拉車信號，頂車前，驗(yàn)收室調(diào)度員必須用電話通知翻車機(jī)司機(jī)，機(jī)車司機(jī)必須聽從班隊(duì)長和操車工指揮。機(jī)車司機(jī)在頂拉車過程中，不斷鳴鈴示警。當(dāng)列車前方第一輛礦車到達(dá)翻籠前阻車器1.5米時(shí)，翻車機(jī)司機(jī)必須立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號。凡斜下清理滿載散車，推入驗(yàn)收室至翻籠重車道后，推車人員必須將道岔恢復(fù)至原直道位置，再通報(bào)驗(yàn)收室調(diào)度員，往翻籠頂重煤車前，操車工必須與機(jī)車司機(jī)配合，將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后，方可向翻籠頂送。機(jī)車在向翻籠頂車過程中，必須減速慢行，并不斷發(fā)出警號。車輛未頂?shù)轿?，機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁摘鉤。

四.在副井底料、空車場及翻籠空車場頂拉摘掛車前，操車工必須觀察巡視車場車輛動(dòng)態(tài)，并與下料推車人員聯(lián)系好，確認(rèn)車場無任何安全隱患后，方可向翻車機(jī)司機(jī)發(fā)出車輛運(yùn)行信號（操車工與翻籠司機(jī)聯(lián)系信號規(guī)定以電鈴聲響亂點(diǎn)為準(zhǔn)），待翻車機(jī)司機(jī)回點(diǎn)后，再向機(jī)車司機(jī)發(fā)出行車信號，操車工和機(jī)車司機(jī)必須密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號。操車工操作時(shí)，必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側(cè)身操作，嚴(yán)禁竄入兩列車和兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場摘掛車時(shí)，必須待罐籠停止往外推車后進(jìn)行，否則，嚴(yán)禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時(shí)，操車工首先察看翻籠空車場是否來車，在無車輛通行時(shí)，與下料推車人員聯(lián)系好，返回搬好驗(yàn)收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔，確認(rèn)周圍車場無任何安全隱患后，方可向司機(jī)發(fā)出頂車信號。同時(shí)，尋找安全寬敞線路，在礦車運(yùn)行前方指揮車輛運(yùn)行，當(dāng)前方第一輛車接近車場停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個(gè)礦車的位置時(shí)，必須及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號，機(jī)車司機(jī)收到停車信號后，立即制動(dòng)停車，靠車輛慣性緩慢滑行到位，避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。

五.在充電室門前以及北一信號房、2#井、北一煤倉、矸石倉處頂拉摘掛車時(shí)，必須有班隊(duì)長或信號工、操車工在前面指揮施令，否則嚴(yán)禁行車。

在北一車場往（2#井-炸藥庫門前-北一煤倉）頂、拉各種車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時(shí)，必須待車輛和人員通過該路段，清除障礙物后，信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮，頂車時(shí)不得摘鏈，待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?/p>

六.北一裝車站行車規(guī)定：

1.機(jī)車或列車在北一裝車站通過時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須集中精力，目視前方，注意觀察人員、車輛、道岔位置，若有人員在此段行走或作業(yè)，必須待人員通過該路段或撤離至安全地點(diǎn)，確認(rèn)無人員、車輛在此段作業(yè)或行走（2#井門前--北一煤倉處）、道岔與運(yùn)行方向無誤后，方可行進(jìn)。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須不斷鳴鈴示警，減低速度，車速嚴(yán)格控制在1.5米/秒內(nèi)。

2.機(jī)車或列車在北一裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時(shí)，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮，機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號，機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過程中不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，頂車時(shí)嚴(yán)禁摘鏈，待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后，方可摘鏈，連掛車時(shí)，必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。

七.、北二六隊(duì)口至技改巷28號點(diǎn)車場頂、拉車的規(guī)定：

1、煤、矸車?yán)亮?duì)口信號房單開道岔前，若需進(jìn)入北二放煤、排矸，機(jī)車司機(jī)必須把列車機(jī)頭停在單開道岔后面，確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)方可摘鉤，將機(jī)車開過單開道岔停穩(wěn)，然后搬好道岔，查看閑置道上是否有障礙物及行人，若有，必須清除障礙物、待行人離開行車線路后，方可起動(dòng)機(jī)車運(yùn)行，通過渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)頭與列車連掛可靠并做好頂車準(zhǔn)備，頂車前，操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須在列車運(yùn)行前方引路指揮，確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。

２、頂車前，操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須將列車運(yùn)行前方所有道岔搬好，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中，操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須時(shí)刻監(jiān)視車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)前方警戒防范，發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患，立即發(fā)出停車信號、機(jī)車司機(jī)聽到信號后，必須立即緊急制動(dòng)停止車輛運(yùn)行，待隱患排除和行人撤離至安全地點(diǎn)，方可重新發(fā)出頂車信號進(jìn)行頂車。在頂車過程中，機(jī)車司機(jī)必須集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格按照信號指令操作。在六隊(duì)口車場：無論單機(jī)頭或頂、拉車運(yùn)行時(shí)，車速都不得超過１.５米／秒。煤、矸列車頂過六隊(duì)口信號房前單開道岔后，按照車輛進(jìn)入北二放煤站的有關(guān)措施執(zhí)行。

３、頂車前，操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須將列車需經(jīng)過的道岔搬好并嚴(yán)格把關(guān)，確保頂車期間其它車輛嚴(yán)禁進(jìn)入頂車作業(yè)區(qū)段。凡搬動(dòng)過的道岔，車輛通過后，必須恢復(fù)至正常行車位置。

八.北二六隊(duì)口至49號點(diǎn)至北二放煤站進(jìn)口區(qū)段車場頂、拉車的規(guī)定：

1、煤、矸車?yán)亮?duì)口信號房單開道岔前，若需進(jìn)入北二放煤、排矸，機(jī)車司機(jī)必須把列車機(jī)頭停在單開道岔后面，確保不影響進(jìn)入北二放煤站的軌道安全順利通車的位置停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)必須下車與六隊(duì)口信號工聯(lián)系并察看車場情況，再確認(rèn)無其它車輛妨礙正常頂拉車的情況下，機(jī)車司機(jī)方可上車起動(dòng)機(jī)車將原停放在六隊(duì)口單開道岔后面的煤、矸列車，沿北三方向空車道拉動(dòng)，當(dāng)列車尾車通過單開道岔后，六隊(duì)口信號工必須立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號。待列車停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)方可摘鉤，完畢后，事先停放在六隊(duì)口進(jìn)入北二放煤站軌道上的機(jī)車，待六隊(duì)口信號工恢復(fù)單開道岔后，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)車開至列車尾車后方，并與列車連掛好后，六隊(duì)口信號工再向北二放煤站發(fā)出車輛進(jìn)入信號。待北二放煤站回復(fù)允許進(jìn)車信號后，機(jī)車司機(jī)必須先察看列車前后左右是否有行人及障礙物，若有，必須清除障礙物、待行人離開行車線路后，并不斷鳴鈴示警，在六隊(duì)口信號工的監(jiān)護(hù)指揮下，方可起動(dòng)機(jī)車運(yùn)行，機(jī)車在運(yùn)行過程中，司機(jī)必須集中精力，目視前方，進(jìn)入北二進(jìn)口前，必須不斷發(fā)出警號。

１、車輛進(jìn)入北二放煤站，機(jī)車牽引進(jìn)行放煤、排矸，頂拉車時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須聽從操車工、班隊(duì)長、放煤工指揮，運(yùn)行速度不得超過300毫米/秒，機(jī)車運(yùn)行過程中，機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁身體任何部位伸出車外。

２、往北二大巷車場閑置道頂放料車前，六隊(duì)口信號工必須將列車運(yùn)行前方所有道岔搬好，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中，操車工、班隊(duì)長、六隊(duì)口信號工必須時(shí)刻監(jiān)視車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)前方警戒防范，發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患，立即發(fā)出停車信號、機(jī)車司機(jī)聽到信號后，必須立即緊急制動(dòng)停止車輛運(yùn)行，待隱患排除和行人撤離至安全地點(diǎn)，方可重新發(fā)出頂車信號進(jìn)行頂車。在頂車過程中，機(jī)車司機(jī)必須集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格按照信號指令操作。在六隊(duì)口車場：無論單機(jī)頭或頂、拉車運(yùn)行時(shí)，車速都不得超過１.５米／秒。凡搬動(dòng)過的道岔，車輛通過后，必須及時(shí)恢復(fù)至正常行車位置。

３、人車?yán)亮?duì)口單開道岔前，機(jī)車司機(jī)待車停穩(wěn)后摘鉤，將機(jī)車開過單開道岔，在六隊(duì)口信號工的配合下，搬好六隊(duì)口門前單開道岔，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)車開至進(jìn)入北二放煤站閑置軌道不影響其它車輛正常通過的位置停穩(wěn)后，六隊(duì)口信號工搬好47號點(diǎn)至48號點(diǎn)間的渡線道岔，并送上北三方向禁止重車通行閉鎖紅燈，在六隊(duì)口信號工的指揮下，采用人力推車或其它機(jī)車推頂?shù)霓k法將人車推過單開道岔后，原牽引列車的機(jī)車，司機(jī)觀察無任何隱患的情況下，將機(jī)頭開至與人車連掛好，聽從六隊(duì)口信號工的指揮，將人車以頂車方式通過47號點(diǎn)至48號點(diǎn)間的渡線道岔，將人車頂入重車道后，再將渡線道岔恢復(fù)至原直道暢通位置，機(jī)車司機(jī)方可牽引人車運(yùn)行。

九.在北二北石門、上部車場及3#井、4#井門前等地段頂、拉各種車輛時(shí)，操車工必須在機(jī)車或列車前方引路指揮，嚴(yán)禁操車工在機(jī)車或礦車碰頭處站立指揮，機(jī)車司機(jī)與操車工必須相互配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號，并不斷鳴鈴示警，當(dāng)遇有巷道狹窄處及管路懸掛高度不夠地段，機(jī)車嚴(yán)禁在此段死拉硬頂，強(qiáng)行通過，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，否則嚴(yán)禁行車。4#井、北石門出車前，機(jī)車司機(jī)或操車工必須向六隊(duì)口信號工發(fā)出出車申請信號，經(jīng)六隊(duì)口信號工同意，送上允許出車信號綠燈亮后，機(jī)車司機(jī)方可將車輛開入主運(yùn)巷，否則，嚴(yán)禁行車。在北石門頂、拉各種車輛時(shí)，一次頂拉三噸礦車數(shù)最多不得超過5輛?；厥樟宪囇b車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患，操車工、機(jī)車司機(jī)、班隊(duì)長必須及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào)，尋找相關(guān)單位，捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠，經(jīng)現(xiàn)場操車工、班隊(duì)長檢查無誤后，方可連掛拉運(yùn)。否則，嚴(yán)禁運(yùn)輸。機(jī)車在北石門運(yùn)行過程中，機(jī)車司機(jī)必須時(shí)刻高度集中精力進(jìn)行操作，車速必須緩慢、平穩(wěn)，并不斷發(fā)出警號，嚴(yán)格按照信號工、班隊(duì)長信號指令行車。在北石門上部車場頂拉車時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須檢查制動(dòng)裝置是否可靠，使用繩扣是否完好無損，若有缺陷，嚴(yán)禁使用，避免發(fā)生制動(dòng)不可靠或脫鉤跑車。

十.北二裝車站行車規(guī)定：

1.機(jī)車或列車進(jìn)入北二裝車站前，六對口信號工必須向北二放煤站發(fā)送電鈴信號聯(lián)系進(jìn)車，其聲響規(guī)定以亂點(diǎn)為準(zhǔn)備進(jìn)車信號，一聲為停車信號，二聲為拉車信號，三聲為頂車信號，放煤工或班隊(duì)長，信號工及機(jī)車司機(jī)必須聽清、聽準(zhǔn)信號，否則，嚴(yán)禁回點(diǎn)或下達(dá)頂拉車指令和開動(dòng)機(jī)車.

2.北二裝車站放煤工或班隊(duì)長接到進(jìn)車信號，必須將裝車站里人員撤離至安全地點(diǎn)，清除障礙物，確認(rèn)無任何安全隱患，把好現(xiàn)場各環(huán)節(jié)安全關(guān)后，再向六對口信號工和機(jī)車司機(jī)發(fā)出允許頂拉車信號。

3.機(jī)車司機(jī)接到允許行車信號，從六對口駕車緩慢進(jìn)入北二裝車站進(jìn)口后停車，下車查看裝車站里面及兩端有無行人或作業(yè)人員，若有，必須責(zé)令所有人員撤離至安全地點(diǎn)，在確認(rèn)無任何安全隱患情況下，再上車駕車向裝車站行進(jìn)。

4.正常情況下，在北二裝車站只允許一臺(tái)機(jī)車進(jìn)行頂拉車，嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)進(jìn)行頂拉車工作。若因煤矸倉下積貨較多，軌道阻力較大，一臺(tái)機(jī)車無法從事頂拉列車進(jìn)行放煤、矸等特殊情況時(shí)，允許兩臺(tái)機(jī)車在列車前拉后頂，但現(xiàn)場必須有班隊(duì)長親自指揮，前后駕駛機(jī)車的司機(jī)必須聽從放煤工或班隊(duì)長指揮，聽清、聽準(zhǔn)信號，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，在煤、矸倉下作業(yè)，其機(jī)車行駛速度嚴(yán)格控制在300毫米/秒之內(nèi)。頂拉車時(shí)，嚴(yán)禁將身體任何部位伸出駕駛室外。

5.在特殊情況下，北二煤倉空，一排車未全部放滿，需排矸時(shí)，放煤工或班隊(duì)長應(yīng)及時(shí)組織機(jī)車司機(jī)駕駛機(jī)車以拉車方式把煤列車自北二裝車站進(jìn)口將車?yán)?，拉車前，放煤站機(jī)車司機(jī)或班隊(duì)長必須事先用電話與六對口信號工進(jìn)行聯(lián)系，經(jīng)六對口信號工同意后，方可作業(yè)，在拉車前及拉車過程中，班隊(duì)長必須在列車前方觀察、引路，確認(rèn)無任何安全隱患后，方可指揮車輛運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須目視前方，集中精力操作，不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)隱患，立即停車。待列車尾車通過北二進(jìn)口單開道岔后，在班隊(duì)長和操車工的指揮下，將列車倒入北二進(jìn)口大巷料車道，停放在不妨礙車輛正常運(yùn)行位置停穩(wěn)后，方可摘鉤，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)頭開至不影響北二進(jìn)車的安全位置停放。

6.機(jī)車或列車在北二裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時(shí)，操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時(shí)，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，信號工、操車工、班隊(duì)長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮，機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號，機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過程中不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，頂車時(shí)嚴(yán)禁摘鏈，待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后，方可摘鏈，連掛車時(shí)，必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。

7.從北二裝車站出車時(shí)（嚴(yán)禁闖紅燈），機(jī)車或列車行駛到北二出口信號按鈕處，且機(jī)車前方駕駛室必須與主運(yùn)巷重車道保持足夠的安全距離（1.2米以上），司機(jī)上下車較方便的位置停穩(wěn)后，司機(jī)必須下車用按鈕向六隊(duì)口發(fā)送出車信號，待六隊(duì)口回復(fù)允許出車信號后（綠燈亮），再觀察主運(yùn)巷是否有行人或車輛通行，若有，必須讓人員撤離至安全地點(diǎn)和車輛通過該段后，確認(rèn)無任何安全隱患情況下，方可駕車駛?cè)胫鬟\(yùn)巷。

十一.北二大巷車場頂拉料車的規(guī)定：

1.頂車必須有操車工、班隊(duì)長現(xiàn)場指揮，司機(jī)操作過程中，必須集中精力，聽清、聽準(zhǔn)信號。停放在閑置道上的料車，嚴(yán)禁采用機(jī)車在重車道上用棍棒、鉚桿或長鋼絲繩等方法頂拉料車。

十二.北三裝車站行車規(guī)定：

1.在北三煤倉放煤時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須聽從班隊(duì)長、放煤工，掛車工的指揮，聽清看準(zhǔn)信號。當(dāng)列車往北三絞車方向拉動(dòng)時(shí)，必須用絞車進(jìn)行牽引，機(jī)車司機(jī)將機(jī)車松開車閘，換向手把打到零位。在放煤過程中，放煤工和掛車工必須密切注意列車位置，當(dāng)機(jī)車接近溜煤嘴下方后，必須及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出停車指令。

2.北三放煤絞車牽引列車放煤時(shí)，當(dāng)尾車（平田方向的第一個(gè)車）拉到煤倉口下方后，現(xiàn)場放煤工及班隊(duì)長必須及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)信號停止運(yùn)行，絞車司機(jī)立即將絞車離合閘松開，閘緊制動(dòng)閘，待絞車停穩(wěn)后，機(jī)車司機(jī)方可啟動(dòng)機(jī)車向平田方向緩慢行進(jìn)，當(dāng)列車尾車通過道岔后，掛車工及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號，待列車停穩(wěn)再摘掉絞車鋼絲繩后，方可發(fā)出出車信號。

3.在北三矸石倉放矸前，機(jī)車司機(jī)必須駕駛機(jī)車以頂車方式向絞車方向行進(jìn)，必須聽清看準(zhǔn)信號，聽從放煤工和掛車工及班隊(duì)長指揮，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不斷鳴鈴示警。頂車前，放煤工、操車工、班隊(duì)長必須在列車運(yùn)行前方的另一條道上把好安全關(guān)，確認(rèn)無任何安全隱患后，方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出頂車信號，車輛運(yùn)行時(shí)，放煤工、操車工、班隊(duì)長時(shí)刻觀察列車運(yùn)行前方動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)發(fā)出停車信號，機(jī)車司機(jī)必須立即制動(dòng)停車。在放矸過程中，放煤工和掛車工必須密切注意列車位置，當(dāng)機(jī)車接近溜矸嘴下方后，必須及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車指令。然后，機(jī)車再以拉車方式向平田方向行進(jìn)放矸，車速嚴(yán)格控制在0.5米/秒內(nèi)，機(jī)車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)將身體任何部位探出車外。

4.用絞車牽引空列車放煤、裝矸時(shí)，任何人員嚴(yán)禁蹬鉤或扒乘礦車。發(fā)出開車信號前，北三放煤站掛車工必須對車場行人或作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真巡視檢查，確認(rèn)無任何安全隱患后，方可向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。

5.在六號井底彎道、進(jìn)風(fēng)石門頂拉摘掛車時(shí)，操車工、班隊(duì)長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時(shí)，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，操車工、班隊(duì)長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊(duì)長或操車工指揮，機(jī)車司機(jī)必須與操車工、班隊(duì)長密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號，機(jī)車在運(yùn)行前及運(yùn)行過程中不斷鳴鈴示警，車速嚴(yán)格控制在1米/秒內(nèi)，嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)將身體任何部位探出車外駕駛。車輛未頂拉到位，嚴(yán)禁摘鉤，連掛車時(shí)，必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。且在巷道較寬敞處使用鉤子側(cè)身操作。在雙道車場，操車工、班隊(duì)長，嚴(yán)禁竄入兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。對回收的物料車，裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患，操車工、機(jī)車司機(jī)、班隊(duì)長必須及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào)，尋找相關(guān)單位，捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠，經(jīng)現(xiàn)場操車工、班隊(duì)長檢查無誤后，方可連掛拉運(yùn)。否則，嚴(yán)禁運(yùn)輸。

第5篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程 施工用電安全措施

(1)所有絕緣、檢驗(yàn)工具,應(yīng)妥善保管,嚴(yán)禁他用,并定期檢查、效驗(yàn);

(2)現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線纜,應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè);

(3)線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電,并禁止帶電工作;

(4)有人觸電立即切斷電源,進(jìn)行急救。電氣著火,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;

(5)安裝高壓油開關(guān),自動(dòng)空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí),應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置;

(6)剔鑿打眼時(shí),錘頭不得松動(dòng),鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋、戴好防護(hù)眼睛。樓板、磚墻打透眼時(shí),板下、墻后不得有人靠近;

(7)電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí),應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上,懸掛標(biāo)志牌,防止誤合閘;

(8)電器設(shè)備的金屬外殼,必須接地或接零;

(9)電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲(片)的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng),禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲(片);

(10)臨時(shí)照明電線及燈具高度應(yīng)不低于2.5米;

(11)照明開關(guān)、燈口及插座等,應(yīng)正確接入火線及零線;

(12)在潮濕地區(qū)或在金屬構(gòu)架、壓力容器、管道等導(dǎo)電良好的場所作業(yè)時(shí),必須使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具;

(13)非金屬殼體的電動(dòng)機(jī)、電器,在存放和使用時(shí)不應(yīng)受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;

(14)作業(yè)前的檢查:電焊機(jī)外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關(guān)動(dòng)作正常,保護(hù)接零連接正確牢固可靠;各部防護(hù)罩齊全牢固,電氣保護(hù)裝置可靠;

(15)嚴(yán)禁超載使用。作業(yè)中應(yīng)注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。在作業(yè)時(shí)間過長,機(jī)具溫升超過60℃時(shí),應(yīng)停機(jī),自然冷卻后再行作業(yè);

(16)機(jī)具起動(dòng)后,應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動(dòng)靈活無阻,,作業(yè)時(shí),加力應(yīng)平穩(wěn),不得用力過猛;

(17)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)修整或更換,然后再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè);

(18)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不得撒手不管;

第6篇 某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工安全措施

一、地面裝車系統(tǒng)工程，處在主要鐵路運(yùn)輸線，往來運(yùn)煤車輛較多，情況較為復(fù)雜；現(xiàn)場施工必須安排專人與鐵運(yùn)科信號室保持緊密聯(lián)系，掌握鐵路運(yùn)輸進(jìn)出車時(shí)間，協(xié)調(diào)施工程序穿插安排，對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全警戒和監(jiān)督；施工人員作業(yè)時(shí)，施工安全員要及時(shí)提醒和警戒，注意保持安全距離；施工時(shí)與礦車等機(jī)械、設(shè)備的安全距離不能完全保障時(shí)，提前由警戒人員通知，暫停施工，待機(jī)械設(shè)備完全通過后再恢復(fù)施工；

二、施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線，安全標(biāo)志等安全保護(hù)裝置；施工隊(duì)長及時(shí)做好施工人員的班前班后安全教育，施工人員必須服從命令，聽從指揮，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)施工；棧橋支架基礎(chǔ)土方施工完畢后，及時(shí)對鐵軌側(cè)磚砌擋土墻予以保護(hù)；

三、在鐵道行走時(shí)，盡量不要挾帶長把工具（諸如鐵锨），若因工程需要必備時(shí)，帶隊(duì)工長在施工現(xiàn)場必須進(jìn)行安全指導(dǎo)，注意觀察和提醒，確保安全；提醒挾帶長把工具的人員在井下行走時(shí)要注意不要觸及架空電的電線電纜，以防觸電等危險(xiǎn)的發(fā)生；

四、，使用小型電動(dòng)工具時(shí)必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作；

1、手持電動(dòng)工具安全操作規(guī)程如下：

(1)使用刃具的機(jī)具，應(yīng)保持刃磨鋒利，完好無損，安裝正確，牢固可靠；

(2)使用砂輪的機(jī)具，應(yīng)檢查砂輪與接盤問的軟墊并安裝穩(wěn)固，螺帽不得過緊，凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、堿類的砂輪均不得使用，并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用；

(3)在潮濕地區(qū)或在金屬構(gòu)架、壓力容器、管道等導(dǎo)電良好的場所作業(yè)時(shí)，必須使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具；

(4)非金屬殼體的電動(dòng)機(jī)、電器，在存放和使用時(shí)不應(yīng)受壓受潮，并不得接觸汽油等溶劑；

(5)作業(yè)前的檢查：外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損；電纜軟線及插頭等完好無損，開關(guān)動(dòng)作正常，保護(hù)接零連接正確牢固可靠；各部防護(hù)罩齊全牢固，電氣保護(hù)裝置可靠；

(6)機(jī)具起動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動(dòng)靈活無阻，，作業(yè)時(shí)，加力應(yīng)平穩(wěn)，不得用力過猛；

(7)嚴(yán)禁超載使用。作業(yè)中應(yīng)注意音響及溫升，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。在作業(yè)時(shí)間過長，機(jī)具溫升超過60℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)，自然冷卻后再行作業(yè)；

(8)作業(yè)中，不得用手觸摸刃具、模具和砂輪，發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修整或更換，然后再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；

(9)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不得撒手不管；

2、電工安全技術(shù)操作規(guī)程

（1）所有絕緣、檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并定期檢查、效驗(yàn)；

（2）現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線纜，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)；

（3）線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電工作；

（4）有人觸電立即切斷電源，進(jìn)行急救。電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火；

（5）安裝高壓油開關(guān)，自動(dòng)空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí)，應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置；

（6）剔鑿打眼時(shí)，錘頭不得松動(dòng)，鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋、戴好防護(hù)眼睛。樓板、磚墻打透眼時(shí)，板下、墻后不得有人靠近；

（7）電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí)，應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上，懸掛標(biāo)志牌，防止誤合閘；

（8）電器設(shè)備的金屬外殼，必須接地或接零；

（9）電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲（片）；

（10）臨時(shí)照明電線及燈具高度應(yīng)不低于2.5米；

（11）照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線及零線；

四、所用建筑材料，負(fù)責(zé)運(yùn)輸人員要服從礦相關(guān)單位統(tǒng)一調(diào)度安排，在裝料、接料過程中按要求進(jìn)行操作；注意行車安全，裝卸料時(shí)，要在運(yùn)煤礦車停穩(wěn)，保證安全的條件下進(jìn)行操作；

第7篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程 施工安全措施

一、地面裝車系統(tǒng)工程,處在主要鐵路運(yùn)輸線,往來運(yùn)煤車輛較多,情況較為復(fù)雜;現(xiàn)場施工必須安排專人與鐵運(yùn)科信號室保持緊密聯(lián)系,掌握鐵路運(yùn)輸進(jìn)出車時(shí)間,協(xié)調(diào)施工程序穿插安排,對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全警戒和監(jiān)督;施工人員作業(yè)時(shí),施工安全員要及時(shí)提醒和警戒,注意保持安全距離;施工時(shí)與礦車等機(jī)械、設(shè)備的安全距離不能完全保障時(shí),提前由警戒人員通知,暫停施工,待機(jī)械設(shè)備完全通過后再恢復(fù)施工;

二、施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線,安全標(biāo)志等安全保護(hù)裝置;施工隊(duì)長及時(shí)做好施工人員的班前班后安全教育,施工人員必須服從命令,聽從指揮,嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)施工;棧橋支架基礎(chǔ)土方施工完畢后,及時(shí)對鐵軌側(cè)磚砌擋土墻予以保護(hù);

三、在鐵道行走時(shí),盡量不要挾帶長把工具(諸如鐵锨),若因工程需要必備時(shí),帶隊(duì)工長在施工現(xiàn)場必須進(jìn)行安全指導(dǎo),注意觀察和提醒,確保安全;提醒挾帶長把工具的人員在井下行走時(shí)要注意不要觸及架空電的電線電纜,以防觸電等危險(xiǎn)的發(fā)生;

四、,使用小型電動(dòng)工具時(shí)必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作;

1、手持電動(dòng)工具安全操作規(guī)程如下:

(1)使用刃具的機(jī)具,應(yīng)保持刃磨鋒利,完好無損,安裝正確,牢固可靠;

(2)使用砂輪的機(jī)具,應(yīng)檢查砂輪與接盤問的軟墊并安裝穩(wěn)固,螺帽不得過緊,凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、堿類的砂輪均不得使用,并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用;

(3)在潮濕地區(qū)或在金屬構(gòu)架、壓力容器、管道等導(dǎo)電良好的場所作業(yè)時(shí),必須使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具;

(4)非金屬殼體的電動(dòng)機(jī)、電器,在存放和使用時(shí)不應(yīng)受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;

(5)作業(yè)前的檢查:外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關(guān)動(dòng)作正常,保護(hù)接零連接正確牢固可靠;各部防護(hù)罩齊全牢固,電氣保護(hù)裝置可靠;

(6)機(jī)具起動(dòng)后,應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動(dòng)靈活無阻,,作業(yè)時(shí),加力應(yīng)平穩(wěn),不得用力過猛;

(7)嚴(yán)禁超載使用。作業(yè)中應(yīng)注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。在作業(yè)時(shí)間過長,機(jī)具溫升超過60℃時(shí),應(yīng)停機(jī),自然冷卻后再行作業(yè);

(8)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)修整或更換,然后再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè);

(9)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不得撒手不管;

2、電工安全技術(shù)操作規(guī)程

(1)所有絕緣、檢驗(yàn)工具,應(yīng)妥善保管,嚴(yán)禁他用,并定期檢查、效驗(yàn);

(2)現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線纜,應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè);

(3)線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電,并禁止帶電工作;

(4)有人觸電立即切斷電源,進(jìn)行急救。電氣著火,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;

(5)安裝高壓油開關(guān),自動(dòng)空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí),應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置;

(6)剔鑿打眼時(shí),錘頭不得松動(dòng),鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋、戴好防護(hù)眼睛。樓板、磚墻打透眼時(shí),板下、墻后不得有人靠近;

(7)電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí),應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上,懸掛標(biāo)志牌,防止誤合閘;

(8)電器設(shè)備的金屬外殼,必須接地或接零;

(9)電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲(片)的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng),禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲(片);

(10)臨時(shí)照明電線及燈具高度應(yīng)不低于2.5米;

(11)照明開關(guān)、燈口及插座等,應(yīng)正確接入火線及零線;

四、所用建筑材料,負(fù)責(zé)運(yùn)輸人員要服從礦相關(guān)單位統(tǒng)一調(diào)度安排,在裝料、接料過程中按要求進(jìn)行操作;注意行車安全,裝卸料時(shí),要在運(yùn)煤礦車停穩(wěn),保證安全的條件下進(jìn)行操作;

第8篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工用電安全措施

(1)所有絕緣、檢驗(yàn)工具,應(yīng)妥善保管,嚴(yán)禁他用,并定期檢查、效驗(yàn);

(2)現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線纜,應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè);

(3)線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電,并禁止帶電工作;

(4)有人觸電立即切斷電源,進(jìn)行急救。電氣著火,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;

(5)安裝高壓油開關(guān),自動(dòng)空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí),應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置;

(6)剔鑿打眼時(shí),錘頭不得松動(dòng),鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋、戴好防護(hù)眼睛。樓板、磚墻打透眼時(shí),板下、墻后不得有人靠近;

(7)電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí),應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上,懸掛標(biāo)志牌,防止誤合閘;

(8)電器設(shè)備的金屬外殼,必須接地或接零;

(9)電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲(片)的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng),禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲(片);

(10)臨時(shí)照明電線及燈具高度應(yīng)不低于2.5米;

(11)照明開關(guān)、燈口及插座等,應(yīng)正確接入火線及零線;

(12)在潮濕地區(qū)或在金屬構(gòu)架、壓力容器、管道等導(dǎo)電良好的場所作業(yè)時(shí),必須使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具;

(13)非金屬殼體的電動(dòng)機(jī)、電器,在存放和使用時(shí)不應(yīng)受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;

(14)作業(yè)前的檢查:電焊機(jī)外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關(guān)動(dòng)作正常,保護(hù)接零連接正確牢固可靠;各部防護(hù)罩齊全牢固,電氣保護(hù)裝置可靠;

(15)嚴(yán)禁超載使用。作業(yè)中應(yīng)注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。在作業(yè)時(shí)間過長,機(jī)具溫升超過60℃時(shí),應(yīng)停機(jī),自然冷卻后再行作業(yè);

(16)機(jī)具起動(dòng)后,應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動(dòng)靈活無阻,,作業(yè)時(shí),加力應(yīng)平穩(wěn),不得用力過猛;

(17)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)修整或更換,然后再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè);

(18)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不得撒手不管;

第9篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工安全措施

一、地面裝車系統(tǒng)工程,處在主要鐵路運(yùn)輸線,往來運(yùn)煤車輛較多,情況較為復(fù)雜;現(xiàn)場施工必須安排專人與鐵運(yùn)科信號室保持緊密聯(lián)系,掌握鐵路運(yùn)輸進(jìn)出車時(shí)間,協(xié)調(diào)施工程序穿插安排,對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全警戒和監(jiān)督;施工人員作業(yè)時(shí),施工安全員要及時(shí)提醒和警戒,注意保持安全距離;施工時(shí)與礦車等機(jī)械、設(shè)備的安全距離不能完全保障時(shí),提前由警戒人員通知,暫停施工,待機(jī)械設(shè)備完全通過后再恢復(fù)施工;

二、施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線,安全標(biāo)志等安全保護(hù)裝置;施工隊(duì)長及時(shí)做好施工人員的班前班后安全教育,施工人員必須服從命令,聽從指揮,嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)施工;棧橋支架基礎(chǔ)土方施工完畢后,及時(shí)對鐵軌側(cè)磚砌擋土墻予以保護(hù);

三、在鐵道行走時(shí),盡量不要挾帶長把工具(諸如鐵锨),若因工程需要必備時(shí),帶隊(duì)工長在施工現(xiàn)場必須進(jìn)行安全指導(dǎo),注意觀察和提醒,確保安全;提醒挾帶長把工具的人員在井下行走時(shí)要注意不要觸及架空電的電線電纜,以防觸電等危險(xiǎn)的發(fā)生;

四、,使用小型電動(dòng)工具時(shí)必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作;

1、手持電動(dòng)工具安全操作規(guī)程如下:

(1)使用刃具的機(jī)具,應(yīng)保持刃磨鋒利,完好無損,安裝正確,牢固可靠;

(2)使用砂輪的機(jī)具,應(yīng)檢查砂輪與接盤問的軟墊并安裝穩(wěn)固,螺帽不得過緊,凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、堿類的砂輪均不得使用,并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用;

(3)在潮濕地區(qū)或在金屬構(gòu)架、壓力容器、管道等導(dǎo)電良好的場所作業(yè)時(shí),必須使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電動(dòng)工具;

(4)非金屬殼體的電動(dòng)機(jī)、電器,在存放和使用時(shí)不應(yīng)受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;

(5)作業(yè)前的檢查:外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關(guān)動(dòng)作正常,保護(hù)接零連接正確牢固可靠;各部防護(hù)罩齊全牢固,電氣保護(hù)裝置可靠;

(6)機(jī)具起動(dòng)后,應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動(dòng)靈活無阻,,作業(yè)時(shí),加力應(yīng)平穩(wěn),不得用力過猛;

(7)嚴(yán)禁超載使用。作業(yè)中應(yīng)注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。在作業(yè)時(shí)間過長,機(jī)具溫升超過60℃時(shí),應(yīng)停機(jī),自然冷卻后再行作業(yè);

(8)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)修整或更換,然后再繼續(xù)進(jìn)行作業(yè);

(9)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不得撒手不管;

2、電工安全技術(shù)操作規(guī)程

(1)所有絕緣、檢驗(yàn)工具,應(yīng)妥善保管,嚴(yán)禁他用,并定期檢查、效驗(yàn);

(2)現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線纜,應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè);

(3)線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電,并禁止帶電工作;

(4)有人觸電立即切斷電源,進(jìn)行急救。電氣著火,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;

(5)安裝高壓油開關(guān),自動(dòng)空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí),應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置;

(6)剔鑿打眼時(shí),錘頭不得松動(dòng),鏟子應(yīng)無卷邊、裂紋、戴好防護(hù)眼睛。樓板、磚墻打透眼時(shí),板下、墻后不得有人靠近;

(7)電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí),應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上,懸掛標(biāo)志牌,防止誤合閘;

(8)電器設(shè)備的金屬外殼,必須接地或接零;

(9)電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲(片)的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng),禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲(片);

(10)臨時(shí)照明電線及燈具高度應(yīng)不低于2.5米;

(11)照明開關(guān)、燈口及插座等,應(yīng)正確接入火線及零線;

四、所用建筑材料,負(fù)責(zé)運(yùn)輸人員要服從礦相關(guān)單位統(tǒng)一調(diào)度安排,在裝料、接料過程中按要求進(jìn)行操作;注意行車安全,裝卸料時(shí),要在運(yùn)煤礦車停穩(wěn),保證安全的條件下進(jìn)行操作;

第10篇 液壓支架含其它設(shè)備的裝車及運(yùn)輸安全措施

1、裝車

（1）液壓支架使用專用平板車運(yùn)輸，裝車方式為整體立式裝車，采用專用螺桿緊固，支架側(cè)護(hù)板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過程中，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時(shí)，嚴(yán)禁在起吊梁下和支架兩側(cè)2米范圍內(nèi)站人。

（2）每次裝車前，必須認(rèn)真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡，發(fā)現(xiàn)問題處理好后才能吊裝。

（3）支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機(jī)械加長桿縮回到極限位置，活動(dòng)側(cè)護(hù)板除液壓鎖緊外，還必須加機(jī)械鎖銷，支架降到最低高度，進(jìn)、回液膠管對接，堵嚴(yán)其他空接頭。

（4）支架在裝上專用平板車前，必須檢查平板車的輪對是否變形和轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，專用緊固螺桿是否齊全完好，并用木楔在出車方向把車塞牢，防止滑動(dòng)。

（5）液壓支架使用專用平板車整體立式裝車，吊裝支架時(shí)必須找準(zhǔn)支架重心位置，確保起吊支架的探梁向井口內(nèi)方向平穩(wěn)地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。

（6）支架裝上車后，必須用專用螺桿牢固可靠地封車。封車件的螺栓、螺母必須用扳手?jǐn)Q緊,保證支架重心不偏移。

（7）裝車必須確定一名有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)指揮吊裝并檢查封車情況，確定無隱患后才準(zhǔn)運(yùn)輸。

2、運(yùn)輸過程

（1）工作面液壓支架運(yùn)輸路線：+535井口裝車位置—+535平硐—+535大巷—304采區(qū)軌道上山—304采區(qū)+458區(qū)段平巷—31343風(fēng)巷——31343工作面—安裝點(diǎn)。

（2）在支架運(yùn)輸前，必須對支架將要通過沿途巷道的電纜和軌道等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證支架運(yùn)輸暢通無阻。

（3）運(yùn)送支架前必須向調(diào)度室匯報(bào)，以防中途堵車。

（4）在運(yùn)輸過程中，保持勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁人員站在支架下方和兩側(cè)。大巷運(yùn)輸時(shí)跟車人員在支架后面步行跟車，嚴(yán)禁站在支架兩邊和搭乘支架車，并嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)運(yùn)科制定的《大件設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)安全措施》。

（5）斜坡提升：

①必須設(shè)專職的操作熟練的絞車司機(jī)、掛鉤工和信號工，經(jīng)常檢查絞車壓柱、穩(wěn)樁是否齊全牢固可靠，剎車系統(tǒng)是否完好，制動(dòng)是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各臺(tái)絞車必須使用聲光信號聯(lián)系，且聲光信號必須靈敏可靠。

②摘、掛鉤工必須在車輛兩側(cè)摘、掛鉤，嚴(yán)禁在低側(cè)或下方正對著車輛把鉤。

③第一架必須緩慢運(yùn)輸，以檢查系統(tǒng)和設(shè)備的能力。

④絞車司機(jī)注意力要高度集中，必須聽清信號才開車，做到信號不清不開車，杜絕誤動(dòng)作；嚴(yán)禁不帶電放車和放飛車。

⑤嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的提升安全規(guī)定，并派人站好崗哨，防止人員誤入提升區(qū)域。

（6）運(yùn)輸過程中必須保持各變坡點(diǎn)和換絞車鋼繩地點(diǎn)的地滾和阻車器靈活可靠，且阻車器保持常關(guān)閉狀態(tài)，只有當(dāng)支架通過時(shí)方準(zhǔn)打開。并經(jīng)常檢查沿途所有軌道是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有在軌道質(zhì)量完好及符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下才能起運(yùn)。

（7）切眼內(nèi)使用3米/根或4.5米/根長的專用鋼軌釘?shù)?，軌?00mm，每對鋼軌的頭子要在同一根枕木上，便于同時(shí)回撤。起吊換裝支架位置采用“十字型鋼軌”連接。

（8）在運(yùn)輸途中若支架車下道使用千斤頂復(fù)位時(shí)，千斤頂必須墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起時(shí)必須在平板車下支墊保險(xiǎn)木。若是在斜坡上處理下道車時(shí)絞車司機(jī)，嚴(yán)禁離開絞車，并把鋼繩張緊，剎緊剎車，使用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作，利用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架扶正。

（9）若在切眼中下放支架下道，首先張緊主20t回柱機(jī)鋼絲繩，同時(shí)用副20t回柱機(jī)鋼繩將支架穩(wěn)住并剎緊剎車，防止下滑，用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架車扶正并提上道，在此項(xiàng)操作過程中，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作，防止支架側(cè)翻傷人。

（10）斜坡及平巷提升運(yùn)輸過程中，每次只能提升一個(gè)車，且必須使用正規(guī)插銷、聯(lián)環(huán)及卸扣，使用鋼繩繩扣提升設(shè)備時(shí)必須牢固可靠，嚴(yán)禁斷絲超限提升，嚴(yán)禁使用40t、30t鏈子作為連接設(shè)施提升。

五、采煤一隊(duì)隊(duì)長為安全第一負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場跟班副隊(duì)長或班組長任現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人。

六、其它未盡事宜，嚴(yán)格按煤礦“三大”規(guī)程，以及其它安全規(guī)程執(zhí)行，以確保施工人員的安全。

第11篇 拆卸裝車安全措施

1、拆卸、裝車、運(yùn)輸、安裝鉆機(jī)期間隊(duì)必須指定一名副隊(duì)長以上干部現(xiàn)場盯崗指揮。確保安全作業(yè)

2、拆卸鉆機(jī)時(shí)各部件和車輛要進(jìn)行編號,以便按順序進(jìn)車有利于安裝。機(jī)身上所有拆卸下的小零件和螺絲等要用專用器具盛好,嚴(yán)禁丟失和損壞。

3、地面工廠拆卸大件和起吊重物裝車時(shí),要選用天車進(jìn)行起吊(重量輕的大件可以使用鏟車),并設(shè)專人觀山。重物起吊后人員要遠(yuǎn)離起吊重物5m以外,站在安全位置。

4、需人工搬運(yùn)移動(dòng)大件時(shí)人員要相互配合,協(xié)調(diào)一致。防止設(shè)備歪倒或竄動(dòng)傷人。

5、裝車須使用完好的礦車、平板車或花車,不完好的車輛不得使用。裝車前必須檢查車的完好情況,所用車輛必須保證車體不變形,不完好的車輛不準(zhǔn)使用。

6、裝車時(shí),設(shè)備大件要掌握好重心,保證大件的重心與車輛的重心一致。所裝設(shè)備大件車嚴(yán)禁超高、超寬,影響裝罐和過風(fēng)門。

7、剎大件車必須使用￠12.5㎜鋼絲繩配4分繩卡(每個(gè)繩頭處繩卡不少于3個(gè))每輛大件車剎鋼絲繩不少于4道,必須剎實(shí)背牢(鉆機(jī)拆卸后礦車能裝下用礦車,并做好安全防護(hù))。

8、鉆機(jī)等大件裝車時(shí),隊(duì)必須指定專人(副隊(duì)長以上干部)負(fù)責(zé)裝車和剎車,裝大件剎車時(shí),必須將鉆機(jī)大件和平板車用不小于m27螺栓固定在一起,以防運(yùn)輸期間大件下滑。