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第1篇 東矸石山更換流矸筒安全措施
一、 說明
隨著160亞五掘進一隊施工工程的進展，所需物料及設備也在增加，運輸量逐步增大。我隊負責160總回平臺至亞五的運輸工作，由于近期工作增大，運輸任務嚴峻，為了保證礦領導交給我隊的任務，并保證安全生產，特制定以下措施：
二、 成立安全運輸領導小組
組? 長：金西安???? 安東海
副組長：李喜正?? 柯振亭?? 張根闖???? 屈紅凱
何? 璐
成? 員：員中安?? 李春杰?? 王俊喜???? 李丙戌
劉建偉?? 白殿偉??? 范建忠??? 陳國群
王合亭
三、 運輸路線
運輸路線：160平臺→160水坑→抬棚→亞五
第一段：大巷至水坑，在75kw絞車提升時，由于坡度大，在運輸時，要慢上滿下。為了保證此段的運輸安全，在此放置有工作經驗，技術水平高的工人，以保證安全運輸。
第二段：本段為160水坑至臺棚處。在這一段運輸時，需要25kw和40kw絞車相互配合使用，在配合使用時，兩個絞車司機要相互結合，并由專人指揮。
第三段：臺棚至亞五處，此段運輸的優(yōu)勢為巷道坡度不大，但巷道環(huán)境比較惡劣，斷面比較小，運輸時要注意巷道兩幫，避免碰到巷道幫。在運輸此段時，嚴禁絞車不送電放空車。
四、 絞車拉力分析
各部絞車經過拉力演算，全部滿足運輸要求。鋼絲繩安全系數符合規(guī)程規(guī)定。
（拉力演算看附表）。
五、 安全工作
1、抓好現場管理工作，落實干部跟班制度，指揮在前，與職工同上同下，各班抽調運輸支架人員必須聽從指揮，堅守工作崗位，堅持工作制度。信號工、把勾工必須持證上崗，機修工、軌道工帶齊工具，對當班出現的問題要及時處理，除特殊問題外，能處理的問題不得遺留給下個班
2、要求軌道工提前把軌道線路認真檢查維護一遍，各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全，道岔完好，使軌道線路達到合格標準，確保運輸安全。
3、要求機修工提前把調度小絞車、聲光信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環(huán)等工具認真檢查。并且再每次使用前還要做詳細檢查，出現問題必須整改，不整改不得工作。
4、斜巷上、下山信號，把勾工，嚴格執(zhí)行交接班制度，認真落實斜巷運輸有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，由信號、把勾工負責具體落實，當班工、班長監(jiān)督。
5、使用合格的連接裝置，嚴格按照規(guī)定連車，并按照掛車規(guī)定數量掛車，確保安全運輸。
6、參加運輸人員要相互配合，工作時要積極努力，在工作中，不得嬉戲打鬧。
7、參加運輸人員要嚴格按規(guī)定入井，精神不正常，或者沒有休息好的，可以請假休息，避免注意力不集中造成事故的發(fā)生。
8、絞車司機操作時精力集中，嚴格按信號指令行車，做到慢起慢停，嚴禁放飛車。
9、絞車在運行時突然停電時，絞車司機要保持冷靜，按規(guī)定停車，不得驚慌。
10、信號和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環(huán)。使用邊環(huán)時絲扣必須上滿，確保無誤后發(fā)送起車信號。
12、絞車司機與跟車工密切配合，連車要牢固，聽從跟車工指揮，絞車司機聽清楚信號后，先送紅燈，慢速行駛，行車要穩(wěn)定，跟車工發(fā)現異常，立即停車處理，隱患不排除不準運輸。
13、處理掉道車時，必須由專人統(tǒng)一指揮，注意頂板及棚梁情況，對掉道車輛不得硬拉復位，掉道車輛下方及兩側嚴禁站人，鋼絲繩漲力區(qū)內嚴禁站人，設專人觀山。
14、每班運輸前必須對軌道線路檢查一遍，對絞車聲光信號系統(tǒng)，擋車器、鉤頭、剎車情況進行檢查，有一項不正常嚴禁運輸，待處理后方可運輸，發(fā)車和接車時做到目接目送。
15、教育職工做好自主保安，做到“三不傷害”。
16、班前會反復貫徹此措施及安全注意事項。
17、此措施經相關領導審批后貫徹執(zhí)行。
第2篇 矸石山絞車固定滾筒換繩技術、安全措施
由于矸石山絞車固定滾筒鋼絲繩使用到限，計劃對矸石山絞車固定滾筒鋼絲繩進行更換，為保證施工安全特制定如下措施，施工人員應嚴格按照本措施執(zhí)行。
一、技術措施
（一）施工前的準備工作
1.更換鋼絲繩必須檢驗合格，并有檢驗報告。
2.施工前將鋼絲繩運至矸石山下指定位置，放在盤子車上，并固定牢固。
3.施工前將施工中使用工具準備好，提前將主動滾筒與游動滾筒兩大邊之間注油、潤滑。
4.施工前將所有信號裝置試驗，確保所有信號裝置完好，打點清晰。
5.施工前檢查引繩用的u型卡子，確保完好可靠。
6.施工前檢查好排繩用jd-25絞車，確保完好。
7.電氣日檢人員應提前到位，負責絞車行程清零。
（二）施工工藝
1.將主斗放在暗洞內，副斗放置在頂端，并用可靠的制動器固定?。?/p>
2.將游動滾筒用絞車房內的定車裝置可靠的鎖住，檢查無誤后將固定滾筒和游動滾筒的聯(lián)接螺栓解除．
3.將主斗繩從軌道內撩至道外，防止副斗下放壓繩。
4.將副斗下放至暗洞底部，并用可靠的制動器固定住。
5.解除副斗與鋼絲繩的聯(lián)接裝置，用４道繩卡將新、舊繩繩頭可靠的固定住后，開始引新繩。
6.繩頭過導向天輪及壓繩滾時，需邁步倒ｕ型繩卡，專人負責將繩頭撩過導向天輪及穿過壓繩輪。
7.將新繩牽引至絞車房固定住，并將舊繩及時吐出裝車運走。
8.將新繩頭伸入筒殼內，用專用繩卡可靠地固定在輪輻上，并按規(guī)定纏好底繩。
9.將新繩另一端固定在絞車房外的jd-25絞車上，利用jd-25絞車產生制動拉力給矸石山絞車排繩。
10. 排繩完畢，確定好鋼絲繩長度。將新繩用４道繩卡與副斗可靠的聯(lián)接好。卡繩長度不超過350㎜。
11.用專用螺栓將固定滾筒和游動滾筒可靠地聯(lián)接后，解除游動滾筒上的定車裝置和主斗的阻車器。
12.換繩結束后，由電氣日檢人員重新將電控部分行程進行調試。
12.清理施工現場，回收剩余鋼絲繩。
13.由施工負責人和安全負責人分別檢查，確認無隱患后進行試運轉。待運轉正常后，絞車方可投入使用。
二、安全措施
1.施工前，認真組織學習安全技術措施，明確分工，明確施工步驟。所有參與施工人員必須學習本措施，服從施工負責人的統(tǒng)一指揮。
2.施工過程中，要求施工人員與絞車司機相互配合，集中注意力，做到一聽、二看、三發(fā)點制度，服從施工負責人統(tǒng)一指揮，確保施工安全。
3.施工時，軌道周圍放好警戒，非工作人員嚴禁進入換繩場地。
4. 在引繩過程中密切注意繩的運行情況，發(fā)現刮、卡等異常情況時，及時發(fā)出停車信號。排除隱患后方可正常引繩。
5.在引繩過程中，有專人負責全程監(jiān)護。
6.施工過程中，由安全負責人嚴格檢查各施工環(huán)節(jié)，確認每個環(huán)節(jié)完善后，方可進行下一個環(huán)節(jié)。
第3篇 矸石山絞車固定滾筒換繩技術安全措施
由于矸石山絞車固定滾筒鋼絲繩使用到限,計劃對矸石山絞車固定滾筒鋼絲繩進行更換,為保證施工安全特制定如下措施,施工人員應嚴格按照本措施執(zhí)行。
一、技術措施
(一)施工前的準備工作
1.更換鋼絲繩必須檢驗合格,并有檢驗報告。
2.施工前將鋼絲繩運至矸石山下指定位置,放在盤子車上,并固定牢固。
3.施工前將施工中使用工具準備好,提前將主動滾筒與游動滾筒兩大邊之間注油、潤滑。
4.施工前將所有信號裝置試驗,確保所有信號裝置完好,打點清晰。
5.施工前檢查引繩用的u型卡子,確保完好可靠。
6.施工前檢查好排繩用jd-25絞車,確保完好。
7.電氣日檢人員應提前到位,負責絞車行程清零。
(二)施工工藝
1.將主斗放在暗洞內,副斗放置在頂端,并用可靠的制動器固定住.
2.將游動滾筒用絞車房內的定車裝置可靠的鎖住,檢查無誤后將固定滾筒和游動滾筒的聯(lián)接螺栓解除.
3.將主斗繩從軌道內撩至道外,防止副斗下放壓繩。
4.將副斗下放至暗洞底部,并用可靠的制動器固定住。
5.解除副斗與鋼絲繩的聯(lián)接裝置,用4道繩卡將新、舊繩繩頭可靠的固定住后,開始引新繩。
6.繩頭過導向天輪及壓繩滾時,需邁步倒u型繩卡,專人負責將繩頭撩過導向天輪及穿過壓繩輪。
7.將新繩牽引至絞車房固定住,并將舊繩及時吐出裝車運走。
8.將新繩頭伸入筒殼內,用專用繩卡可靠地固定在輪輻上,并按規(guī)定纏好底繩。
9.將新繩另一端固定在絞車房外的jd-25絞車上,利用jd-25絞車產生制動拉力給矸石山絞車排繩。
10. 排繩完畢,確定好鋼絲繩長度。將新繩用4道繩卡與副斗可靠的聯(lián)接好?？ɡK長度不超過350㎜。
11.用專用螺栓將固定滾筒和游動滾筒可靠地聯(lián)接后,解除游動滾筒上的定車裝置和主斗的阻車器。
12.換繩結束后,由電氣日檢人員重新將電控部分行程進行調試。
12.清理施工現場,回收剩余鋼絲繩。
13.由施工負責人和安全負責人分別檢查,確認無隱患后進行試運轉。待運轉正常后,絞車方可投入使用。
二、安全措施
1.施工前,認真組織學習安全技術措施,明確分工,明確施工步驟。所有參與施工人員必須學習本措施,服從施工負責人的統(tǒng)一指揮。
2.施工過程中,要求施工人員與絞車司機相互配合,集中注意力,做到一聽、二看、三發(fā)點制度,服從施工負責人統(tǒng)一指揮,確保施工安全。
3.施工時,軌道周圍放好警戒,非工作人員嚴禁進入換繩場地。
4. 在引繩過程中密切注意繩的運行情況,發(fā)現刮、卡等異常情況時,及時發(fā)出停車信號。排除隱患后方可正常引繩。
5.在引繩過程中,有專人負責全程監(jiān)護。
6.施工過程中,由安全負責人嚴格檢查各施工環(huán)節(jié),確認每個環(huán)節(jié)完善后,方可進行下一個環(huán)節(jié)。
第4篇 東矸石山使用耙斗機施工安全措施
概述:
因東矸石山翻渣量較大,造成東矸石山翻矸架頻繁移動,影響全礦生產。為解決此問題,按礦工作安排,我隊近期需在東矸石山安裝使用耙斗機扒渣,為保證耙斗機使用期間的安全,特編制以下安全措施:
一、 操作前的準備:
1、 耙斗機導向輪,尾輪懸掛正確,安全牢固,滑輪轉動是否靈活。
2、 耙斗機各潤滑部位,油量適當,無滲漏現象。
3、 檢查絞車制動閘帶及輔助剎車松緊是否適合,絞車傳動是否靈敏,工作是否可靠。
4、 檢查耙斗及主副滾筒的鋼絲繩連接是否牢固可靠,主、副繩的斷絲情況是否符合規(guī)程要求。鋼絲繩磨損,接頭等情況,是否在在滾筒上排列整齊。
5、 供電系統(tǒng)正常,電纜懸掛整齊,無埋壓、折損、被擠等現象。
6、 認真檢查耙斗機各部件連接是否緊固可靠,下支撐是否有效牢固
7、 檢查用于絞車提升固定在耙斗機主體上的滑車是否牢固可靠。
8、 耙斗在機體上方的運行空間應用鋼性欄桿封閉,防止鋼絲繩或耙斗從機槽內跳出,造成意外傷人事故。
二、 耙斗機的操作:
1、 經檢查確認安全后方可進行試車。
2、 起動耙斗機,在空載狀態(tài)下運轉應檢查的內容。
a.控制按鈕,操作機構,靈活可靠。
b.各部運轉聲音正常,無強烈震動。
c.鋼絲繩松緊適當,行走正常。
3、 耙斗機的啟動應遵守以下程序:操作啟動設備,啟動耙斗機電機,操作耙斗機換向把手,正常操作。
4、 操作耙斗機時,耙斗主、尾繩牽引速度要均勻,以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
5、 操作時,嚴禁同時拉緊兩個操作把手,禁止主、副繩同時受力,以防耙斗飛起。
6、 遇有大塊巖石或耙斗受阻時,不可強行牽引耙斗,應將耙斗退回1-2米重新耙取或耙耙回回,以防斷繩或燒毀電動機。
7、當耙斗出繩方向或耙裝的夾角過大時,司機應在出繩的相對側操作,以防耙斗竄出溜槽傷人。
8、 開動耙斗機運行后,耙斗和鋼絲繩兩側不準有人工作和停留,防止鋼絲繩意外傷人。
9、 耙斗機在使用中,司機應時刻注意,耙斗機各部的運轉情況,當發(fā)生電氣或機械部件溫升超限,運轉聲音異常或有強烈震動時,應立即停車,進行檢查和處理,不許“帶病”運轉。。
10、 耙斗機與鋼絲繩連接應注意區(qū)分主繩和尾繩,區(qū)分工作滾筒和空程滾筒,當工作滾筒的主繩受重載時,主繩應位于槽子的中心線。
11、 卸載槽必須保證兩個撐腳可靠支撐后方可使用。
12、 正常耙?guī)r回繩時,應避免耙斗碰撞尾輪。
13、 卸矸時耙斗運行速度不得過快,防止發(fā)生過卷,致使斷繩或斗子墜地傷人。
三、耙斗機的停機:
1、耙斗機的停機應遵守以下程序:耙斗機停止工作后,應打開離合,將閘把收起來,同時關閉耙斗機電源。
2、將當班出現的問題向下個班在現場交清。
第5篇 地面矸石山翻罐籠漏斗燒焊加固安全措施
一、 施工地點：地面矸石山翻罐籠
二、 施工內容：矸石倉內鋪鐵板
三、 施工時間：2011年11月8日7：00－13：00
四、 施工步驟：
1． 施工前先將所用各種材料配件運至矸石山翻罐籠合適地點放好。
2． 將翻罐籠重車線所有車輛全部放置空車線，關閉好外阻車器，清理周圍雜物。
3． 將翻罐籠轉至合適位置停下，然后停翻罐籠電源，并掛牌上鎖。
4． 將矸石山v型車翻滿矸石，以便于施工。
5． 將鋼板平行附著于矸石倉內進行加固焊接。
6． 重復以上工作順序，至工作完畢。
7． 施工完畢后，要進行試運轉，無問題后方可收工。
五、 施工安全注意事項：
1． 施工前后要匯報調度室。并在翻罐籠小屋門口及哨洞子口拉繩掛牌，施工期間嚴禁車輛進入重車線。嚴禁非工作人員進入施工地點。
2． 施工時嚴禁雙重作業(yè)。
3． 人員在漏斗下方施工必要時必須佩戴合格的安全帶，且懸掛地點必須牢固可靠。
4． 多人抬架鋼板時要前后兼顧，嚴格服從安全負責人指揮，做到協(xié)調一致。
5． 使用電氣焊時,電氣焊所用把子線及膠管嚴禁有破皮、漏電、漏氣現象。
6． 嚴格執(zhí)行停送電制度,誰停電誰送電。
7． 其它事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》及有關規(guī)定執(zhí)行。
8． 安全負責人:苑仁華
9． 施工負責人:劉明乾
10． 所有參加施工人員必須認真學習本措施,并簽字備查。
第6篇 東矸石山使用耙斗機的施工安全措施
概述：
因東矸石山翻渣量較大，造成東矸石山翻矸架頻繁移動，影響全礦生產。為解決此問題，按礦工作安排，我隊近期需在東矸石山安裝使用耙斗機扒渣，為保證耙斗機使用期間的安全，特編制以下安全措施：
一、 操作前的準備：
1、 耙斗機導向輪，尾輪懸掛正確，安全牢固，滑輪轉動是否靈活。
2、 耙斗機各潤滑部位，油量適當，無滲漏現象。
3、 檢查絞車制動閘帶及輔助剎車松緊是否適合，絞車傳動是否靈敏，工作是否可靠。
4、 檢查耙斗及主副滾筒的鋼絲繩連接是否牢固可靠，主、副繩的斷絲情況是否符合規(guī)程要求。鋼絲繩磨損，接頭等情況，是否在在滾筒上排列整齊。
5、 供電系統(tǒng)正常，電纜懸掛整齊，無埋壓、折損、被擠等現象。
6、 認真檢查耙斗機各部件連接是否緊固可靠，下支撐是否有效牢固
7、 檢查用于絞車提升固定在耙斗機主體上的滑車是否牢固可靠。
8、 耙斗在機體上方的運行空間應用鋼性欄桿封閉，防止鋼絲繩或耙斗從機槽內跳出，造成意外傷人事故。
二、 耙斗機的操作：
1、 經檢查確認安全后方可進行試車。
2、 起動耙斗機，在空載狀態(tài)下運轉應檢查的內容。
a.控制按鈕，操作機構，靈活可靠。
b.各部運轉聲音正常，無強烈震動。
c.鋼絲繩松緊適當，行走正常。
3、 耙斗機的啟動應遵守以下程序：操作啟動設備，啟動耙斗機電機，操作耙斗機換向把手，正常操作。
4、 操作耙斗機時，耙斗主、尾繩牽引速度要均勻，以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
5、 操作時，嚴禁同時拉緊兩個操作把手，禁止主、副繩同時受力，以防耙斗飛起。
6、 遇有大塊巖石或耙斗受阻時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回1-2米重新耙取或耙耙回回，以防斷繩或燒毀電動機。
7、 當耙斗出繩方向或耙裝的夾角過大時，司機應在出繩的相對側操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。
8、 開動耙斗機運行后，耙斗和鋼絲繩兩側不準有人工作和停留，防止鋼絲繩意外傷人。
9、 耙斗機在使用中，司機應時刻注意，耙斗機各部的運轉情況，當發(fā)生電氣或機械部件溫升超限，運轉聲音異?；蛴袕娏艺饎訒r，應立即停車，進行檢查和處理，不許“帶病”運轉。。
10、 耙斗機與鋼絲繩連接應注意區(qū)分主繩和尾繩，區(qū)分工作滾筒和空程滾筒，當工作滾筒的主繩受重載時，主繩應位于槽子的中心線。
11、 卸載槽必須保證兩個撐腳可靠支撐后方可使用。
12、 正常耙?guī)r回繩時，應避免耙斗碰撞尾輪。
13、 卸矸時耙斗運行速度不得過快，防止發(fā)生過卷，致使斷繩或斗子墜地傷人。
三、耙斗機的停機：
1、耙斗機的停機應遵守以下程序：耙斗機停止工作后，應打開離合，將閘把收起來，同時關閉耙斗機電源。
2、將當班出現的問題向下個班在現場交清。
第7篇 地面矸石山翻罐籠漏斗燒焊加固 安全措施
一、 施工地點:地面矸石山翻罐籠
二、 施工內容:矸石倉內鋪鐵板
三、 施工時間:2022年11月8日7:00-13:00
四、 施工步驟:
1. 施工前先將所用各種材料配件運至矸石山翻罐籠合適地點放好。
2. 將翻罐籠重車線所有車輛全部放置空車線,關閉好外阻車器,清理周圍雜物。
3. 將翻罐籠轉至合適位置停下,然后停翻罐籠電源,并掛牌上鎖。
4. 將矸石山v型車翻滿矸石,以便于施工。
5. 將鋼板平行附著于矸石倉內進行加固焊接。
6. 重復以上工作順序,至工作完畢。
7. 施工完畢后,要進行試運轉,無問題后方可收工。
五、 施工安全注意事項:
1. 施工前后要匯報調度室。并在翻罐籠小屋門口及哨洞子口拉繩掛牌,施工期間嚴禁車輛進入重車線。嚴禁非工作人員進入施工地點。
2. 施工時嚴禁雙重作業(yè)。
3. 人員在漏斗下方施工必要時必須佩戴合格的安全帶,且懸掛地點必須牢固可靠。
4. 多人抬架鋼板時要前后兼顧,嚴格服從安全負責人指揮,做到協(xié)調一致。
5. 使用電氣焊時,電氣焊所用把子線及膠管嚴禁有破皮、漏電、漏氣現象。
6. 嚴格執(zhí)行停送電制度,誰停電誰送電。
7. 其它事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》及有關規(guī)定執(zhí)行。
8. 安全負責人:苑仁華
9. 施工負責人:劉明乾
10. 所有參加施工人員必須認真學習本措施,并簽字備查。
第8篇 地面矸石山翻罐籠更換軸瓦 施工安全措施
一、施工地點:地面矸石山翻罐籠二、施工內容:更換傳動軸軸瓦、從動軸軸瓦三、施工時間:2009年8月8日7:00-13:00四、施工步驟:1.施工前先將所用各種材料配件及工具運至矸石山翻罐籠合適位置。所用起重葫蘆必須靈敏可靠,不能有滑鏈現象。2.用5噸葫蘆掛在起重梁上,將翻罐籠滾圈吊起至合適位置,然后封死葫蘆小鏈,再用6×19-15.5mm鋼絲繩從起重梁上吊住滾圈。所用鋼絲繩卡不得少于3個。拆除變速箱對輪。3.拆除傳動滾輪兩頭的軸承上蓋及軸瓦,將傳動滾輪用葫蘆吊出離開下軸瓦適當位置,更換下軸瓦。放下傳動滾輪。用同樣的方法更換從動輪軸瓦。4.拆除鋼絲繩下放滾圈至滾輪上,重新調整對輪間隙,使減速箱對輪間隙至傳動滾輪最大竄量在2-4mm.5.安裝完畢后,要重新調整制動契鐵高度至合適位置。檢查無問題后進行試運轉,確無問題后方可收工。五、施工安全注意事項:1.施工前后要匯報調度室。并在翻罐籠前后30米及哨洞子口拉繩掛牌,施工期間嚴禁車輛進入重車線,嚴禁非工作人員進入施工地點或哨洞子。2.施工前停翻罐籠電源并掛牌上鎖,嚴格執(zhí)行停送電制度。3.人員需登高作業(yè)或人身接觸翻罐籠時必須佩戴合格的安全帶,且懸掛地點必須牢固可靠。4.多人抬物時要前后兼顧,嚴格服從安全負責人指揮,做到協(xié)調一致。起吊過程中嚴禁手摸腳試,嚴禁手腳伸入構件接合部位。5.施工所用鋼絲繩套,必須用新鋼絲繩制作,不能有斷絲和銹蝕現象,且插花長度不能小于繩徑的20倍。6.施工時嚴禁雙重作業(yè)。吊起重物下方及運行方向前后嚴禁站人。7.使用電氣焊時,電氣焊所用把子線及膠管嚴禁有破皮、漏電、漏氣現象。其它嚴格按照2009-7-27日編制的《井上、下燒焊施工安全措施》執(zhí)行。8.嚴格執(zhí)行停送電制度,誰停電誰送電。9.其它事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定執(zhí)行。10.安全負責人:史兆偉11.施工負責人:張連友所有參加施工人員必須認真學習本措施,并簽字備查。
第9篇 東矸石山更換流矸筒 安全措施
一、 說明
隨著160亞五掘進一隊施工工程的進展,所需物料及設備也在增加,運輸量逐步增大。我隊負責160總回平臺至亞五的運輸工作,由于近期工作增大,運輸任務嚴峻,為了保證礦領導交給我隊的任務,并保證安全生產,特制定以下措施:
二、 成立安全運輸領導小組
組 長:金西安 安東海
副組長:李喜正 柯振亭 張根闖 屈紅凱
何 璐
成 員:員中安 李春杰 王俊喜 李丙戌
劉建偉 白殿偉 范建忠 陳國群
王合亭
三、 運輸路線
運輸路線:160平臺→160水坑→抬棚→亞五
第一段:大巷至水坑,在75kw絞車提升時,由于坡度大,在運輸時,要慢上滿下。為了保證此段的運輸安全,在此放置有工作經驗,技術水平高的工人,以保證安全運輸。
第二段:本段為160水坑至臺棚處。在這一段運輸時,需要25kw和40kw絞車相互配合使用,在配合使用時,兩個絞車司機要相互結合,并由專人指揮。
第三段:臺棚至亞五處,此段運輸的優(yōu)勢為巷道坡度不大,但巷道環(huán)境比較惡劣,斷面比較小,運輸時要注意巷道兩幫,避免碰到巷道幫。在運輸此段時,嚴禁絞車不送電放空車。
四、 絞車拉力分析
各部絞車經過拉力演算,全部滿足運輸要求。鋼絲繩安全系數符合規(guī)程規(guī)定。
(拉力演算看附表)。
五、 安全工作
1、抓好現場管理工作,落實干部跟班制度,指揮在前,與職工同上同下,各班抽調運輸支架人員必須聽從指揮,堅守工作崗位,堅持工作制度。信號工、把勾工必須持證上崗,機修工、軌道工帶齊工具,對當班出現的問題要及時處理,除特殊問題外,能處理的問題不得遺留給下個班
2、要求軌道工提前把軌道線路認真檢查維護一遍,各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全,道岔完好,使軌道線路達到合格標準,確保運輸安全。
3、要求機修工提前把調度小絞車、聲光信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環(huán)等工具認真檢查。并且再每次使用前還要做詳細檢查,出現問題必須整改,不整改不得工作。
4、斜巷上、下山信號,把勾工,嚴格執(zhí)行交接班制度,認真落實斜巷運輸有關規(guī)定,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”規(guī)定,由信號、把勾工負責具體落實,當班工、班長監(jiān)督。
5、使用合格的連接裝置,嚴格按照規(guī)定連車,并按照掛車規(guī)定數量掛車,確保安全運輸。
6、參加運輸人員要相互配合,工作時要積極努力,在工作中,不得嬉戲打鬧。
7、參加運輸人員要嚴格按規(guī)定入井,精神不正常,或者沒有休息好的,可以請假休息,避免注意力不集中造成事故的發(fā)生。
8、絞車司機操作時精力集中,嚴格按信號指令行車,做到慢起慢停,嚴禁放飛車。
9、絞車在運行時突然停電時,絞車司機要保持冷靜,按規(guī)定停車,不得驚慌。
10、信號和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環(huán)。使用邊環(huán)時絲扣必須上滿,確保無誤后發(fā)送起車信號。
12、絞車司機與跟車工密切配合,連車要牢固,聽從跟車工指揮,絞車司機聽清楚信號后,先送紅燈,慢速行駛,行車要穩(wěn)定,跟車工發(fā)現異常,立即停車處理,隱患不排除不準運輸。
13、處理掉道車時,必須由專人統(tǒng)一指揮,注意頂板及棚梁情況,對掉道車輛不得硬拉復位,掉道車輛下方及兩側嚴禁站人,鋼絲繩漲力區(qū)內嚴禁站人,設專人觀山。
14、每班運輸前必須對軌道線路檢查一遍,對絞車聲光信號系統(tǒng),擋車器、鉤頭、剎車情況進行檢查,有一項不正常嚴禁運輸,待處理后方可運輸,發(fā)車和接車時做到目接目送。
15、教育職工做好自主保安,做到“三不傷害”。
16、班前會反復貫徹此措施及安全注意事項。
17、此措施經相關領導審批后貫徹執(zhí)行。
