操作安全措施15篇

第1篇 防止電氣惡性誤操作十條重點安全措施

一、電氣設(shè)備標(biāo)志標(biāo)識準(zhǔn)確完備

操作設(shè)備應(yīng)具有明顯的標(biāo)志，包括合名，編號、分合指示、旋轉(zhuǎn)方向、切換位置的指示和區(qū)別電氣相別的色標(biāo)等。一次系統(tǒng)模擬圖或電子接線圖應(yīng)與現(xiàn)場實際相符。

二、操作人員具備相應(yīng)資格

操作人員每年應(yīng)考試合格并經(jīng)運(yùn)行管理單位以正式文件批準(zhǔn)公布。因故間斷工作連續(xù)3個月以上，需重新考試合格。實習(xí)人員不得進(jìn)行操作。

三、防誤裝置維護(hù)管理到位

高壓電氣設(shè)備遠(yuǎn)方和就地操作必須安裝功能完善的防誤操作閉鎖裝置。防誤裝置的運(yùn)行巡視及缺陷管理應(yīng)等同主設(shè)備，停用時應(yīng)經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)。鎖具失靈后實行掛牌運(yùn)行管理，先隔離，后操作。

四、發(fā)令、受令準(zhǔn)確清晰

倒閘操作應(yīng)由值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人發(fā)令，發(fā)令應(yīng)準(zhǔn)確清晰，使用規(guī)范操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱；受令人應(yīng)復(fù)誦無誤，雙方都要啟動錄音并作好記錄。對指令有疑問時應(yīng)向發(fā)令人詢問清楚無誤后執(zhí)行。

五、操作票填寫規(guī)范正確

操作票應(yīng)按照操作指令由操作人員填寫，并經(jīng)值班負(fù)責(zé)人審核簽名。根據(jù)逐項操作指令票填寫的倒閘操作票，應(yīng)采用雙重序號，若為非連續(xù)序號時，倒閘操作項目之間要空一格，并用明顯記號標(biāo)識。

六、嚴(yán)格按操作票順序逐項操作

倒閘操作應(yīng)先在模擬圖上進(jìn)行核對性模擬預(yù)演，無誤后按操作票逐項唱票、復(fù)誦、監(jiān)護(hù)、操作，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)與操作票相符并打“√”。特別重要復(fù)雜操作，由熟練值班人員操作，由運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)。

七、操作中認(rèn)真進(jìn)行檢查核對

操作前必須認(rèn)真核對設(shè)備名稱、編號和位置。操作刀閘前檢查相連斷路器應(yīng)在斷開位置；操作送電前檢查送電范圍內(nèi)的設(shè)備上應(yīng)無接地線和遺留物，接地刀閘三相確已分開，安全工器具室內(nèi)的接地線數(shù)量與實際相符；操作中發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報告，不允許擅自更改操作票。

八、嚴(yán)格解鎖鑰匙管理及使用批準(zhǔn)程序

防誤裝置解鎖工具應(yīng)單獨封存管理，裝置失靈需要解鎖操作時，應(yīng)由設(shè)備所屬單位的運(yùn)行管理部門負(fù)責(zé)人（站長或操巡隊長）現(xiàn)場核實無誤，報工區(qū)（中心）領(lǐng)導(dǎo)同意簽字后，由變電站值班員報告當(dāng)值調(diào)度員，方可解鎖操作。

九、檢修設(shè)備應(yīng)可靠驗電接地

驗電時應(yīng)使用電壓等級合適而且合格的驗電器，驗明確無電壓后，立即對檢修設(shè)備進(jìn)行三相短路接地。間接驗電，至少應(yīng)有兩種及以上指示同時發(fā)生對應(yīng)變化。臨時接地樁必須納入防誤裝置程序管理。

十、調(diào)度員認(rèn)真核對安全措施

同一停電系統(tǒng)有多張工作票工作時，調(diào)度員必須確認(rèn)“停電檢修申請票”所批準(zhǔn)的停電范圍全部操作完畢，安全措施布置完備后，才能下達(dá)許可開工指令，必須在所有工作票報終結(jié)后方可下令送電。逐項指令票涉及多個操作單位時，調(diào)度員要嚴(yán)格按順序下達(dá)操作任務(wù)，必須得到對方操作完畢的匯報后，才能進(jìn)行下一項操作。

第2篇 絞車操作安全措施

一、開車前的準(zhǔn)備工作：

1、操作前檢查手把和各控制開關(guān)是否在正確位置。

2、檢查操作臺上各種儀表指示是否符合要求，高、低電壓表指示是否在允許范圍內(nèi)。

3、檢查液壓站，潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。

4、盤型制動器減速器，主軸是否有漏油現(xiàn)象，油路是否暢通。

5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。

二、啟動操作：

1、將制動手把拉至全制動位置，主令開關(guān)在中間“0”位置。

2、啟動動力制動柜電機(jī)，啟動制動油泵和潤滑油泵。

3、當(dāng)司機(jī)接到井口發(fā)出的提升信號后，根據(jù)提升方向，將主令手把由中間位置推到終點位置，同時將制動手把推至松閘位置，絞車開始啟動，逐級加速至等速運(yùn)行。

三、絞車在運(yùn)行中注意以下情況：

1、司機(jī)在整個操作過程中應(yīng)精神集中，隨時注意操縱臺上的主要儀表的讀數(shù)。

2、運(yùn)行中司機(jī)注意深度指示器的指示位置。

3、隨時注意各轉(zhuǎn)動部位在運(yùn)行中的聲響。

4、注意信號的變化。

5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。

6、提升機(jī)在等速運(yùn)轉(zhuǎn)時，主令控制手把應(yīng)推（或拉）到最后一檔位置，防止起動電阻沒有全部切除，使電阻過熱增加電耗，提升機(jī)達(dá)不到額定最大速度。

四、發(fā)現(xiàn)下列情況及時停車，且未經(jīng)處理不得恢復(fù)運(yùn)行

1、電流過大，加速太慢或起動不起來。

2、油壓力表所指示的壓力不足。

3、提升機(jī)聲響不正常。

4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀，猛烈跳動或松動。

5、出現(xiàn)不明信號。

6、速度超過規(guī)定值，而限速過速保護(hù)又未起作用。

7、其它需要緊急停車的運(yùn)行故障。

第3篇 機(jī)械操作安全措施

一、 機(jī)械操作工作人員必須招用經(jīng)過勞動部門培訓(xùn)合格,取得操作證,懂機(jī)械性能的人員從事本工種。并且保持操作人員的穩(wěn)定,擅自招用無證人員駕駛操作,追究其用人單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

二、 大型機(jī)械操作人員上機(jī)操作時應(yīng)由業(yè)務(wù)熟悉的設(shè)備管理部門會同安全部門,機(jī)械操作人員試機(jī) ,考試新上機(jī)操作人員業(yè)務(wù)水平和操作技能達(dá)到相關(guān)規(guī)定方可錄用,定員上機(jī)械操作。

三、 機(jī)械保養(yǎng)與維修,按機(jī)械性能項目及時對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),操作司機(jī)認(rèn)真檢查,對機(jī)械有故障應(yīng)向設(shè)備管理部門反映,向值班人員匯報機(jī)械操作中存在的問題,并由操作司機(jī)提出維修部位,會同修理人員進(jìn)行,在檢修時熄火,如果車輛在坡道用石頭卡上車輪,防止滑車事故,故障排除后方可投入使用。

四、 操作機(jī)械人員上機(jī)前應(yīng)該詳細(xì)檢查機(jī)械的油料、水位、儀表、安全裝置如:燈光是否齊全有效,制動是否靈敏可靠,雨刷、喇叭是否有效,防護(hù)欄是否齊全穩(wěn)固。有些機(jī)械安裝報警裝置,滅火器是否有效缺乏的應(yīng)及時向當(dāng)日值班人員報告,及時維修配齊。

五、 操作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁操作人員駕駛帶故障的機(jī)械設(shè)備,操作人員有權(quán)拒絕操作有故障機(jī)械設(shè)備和值班員強(qiáng)令操作人員違章作業(yè)。

六、 定崗機(jī)械司機(jī)和車輛駕駛員,不準(zhǔn)擅自把機(jī)械車輛交給無證人員操作。不得擅自拆除機(jī)械車輛上安全裝置,不準(zhǔn)酒后操作,不得用機(jī)械車輛開玩笑。

七、 機(jī)械車輛操作人員做好交接班制度,嚴(yán)格遵守隧道內(nèi)的相關(guān)規(guī)定,對下班時機(jī)械?？吭诎踩攸c,做到不要影響下道工序施工。

中鐵十九局遂渝鐵路指揮部第四項目部

第4篇 副井井筒鑿井穩(wěn)車操作專項安全措施

一、工程概況

唐家會煤礦副井井筒為華煤集團(tuán)有限公司承建施工，井筒設(shè)計井徑φ10.5m，井深550.8m。在施工過程中，為滿足鑿井需求采用南北兩側(cè)對稱布置，共布置穩(wěn)車17臺，分別用于鑿井吊盤懸吊（8臺）、模板懸吊（4臺）、排水管懸吊（1臺）、中轉(zhuǎn)懸吊（2臺）、放炮電纜懸吊（1臺）、安全梯懸吊（1臺）等。鑿井穩(wěn)車型號為jz/jza/2jz型（表1-1）。為規(guī)范操作穩(wěn)車系統(tǒng)，特制定穩(wěn)車操作專項安全措施。

表1-1?鑿井穩(wěn)車設(shè)備一覽表

1、在副提側(cè)穩(wěn)車群設(shè)置集中控制中心；

2、在集中控制柜臺上設(shè)置吊盤主令開關(guān)1個，模板主令開關(guān)1個，吊盤穩(wěn)車控制總電源開關(guān)1個，模板穩(wěn)車控制總電源開關(guān)1個，吊盤穩(wěn)車控制電源開關(guān)8個（編號1#～8#），模板穩(wěn)車控制電源開關(guān)4個（編號1#～4#）；

3、為規(guī)范操作系統(tǒng)，在主提信號房設(shè)置集中控制中心點鈴開關(guān)，需要拉放吊盤、模板時閉合，待操作完畢后將開關(guān)斷開；

4、在集中控制柜臺上安設(shè)吊盤穩(wěn)車用電流表8個（編號1#～8#）、模板穩(wěn)車用電流表4個（編號1#～4#）、備用電流表4個；

5、吊盤懸吊穩(wěn)車、模板懸吊穩(wěn)車在集中控制中心操作；排水管懸吊穩(wěn)車、放炮電纜懸吊穩(wěn)車、安全梯懸吊穩(wěn)車分別在相應(yīng)的配電柜操作；中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車通過控制按鈕在主提側(cè)信號房操作；

6、井下設(shè)置信號傳遞、接收系統(tǒng)。每班次配備專職吊盤信號工，專職操作信號系統(tǒng)；

7、井口設(shè)置主副提信號房作為信號傳遞樞紐，井下需要拉放穩(wěn)車，必須將信號傳遞至信號房（注：在信號房設(shè)置集控中心點鈴控制開關(guān)，準(zhǔn)備工作未準(zhǔn)備好不得將開關(guān)閉合，動車完畢后將此開關(guān)閉合）；

8、在吊盤、0米信號房及控制中心安設(shè)通訊電話機(jī)，確保操作者安全操作穩(wěn)車；

9、在主副提側(cè)穩(wěn)車群設(shè)置信號點鈴，方便穩(wěn)車操作者聽點作業(yè)。

三、穩(wěn)車操作規(guī)程

1、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及行業(yè)的相關(guān)規(guī)定；

2、必須遵守安全崗位責(zé)任制度；

3、實行每班專人操作，非指定人員不允許操作；

4、操作穩(wěn)車前，應(yīng)做好穩(wěn)車檢查準(zhǔn)備工作：

①、檢查穩(wěn)車電機(jī)是否正常；

②、檢查穩(wěn)車聯(lián)軸裝置是否缺損；

③、檢查穩(wěn)車抱閘裝置是否靈敏可靠；

④、檢查鋼絲繩是否異常；

⑤、檢查穩(wěn)車減速箱齒輪、油位是否正?？煽?；

⑥、檢查配電柜中主回路及控制回路的開關(guān)是否閉合。

5、吊盤、模板操作

①、當(dāng)需要拉放吊盤、滑模時，井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房，0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準(zhǔn)備；

②、動車準(zhǔn)備工作完畢后，信號工將集中控制中心點鈴開關(guān)閉合，等待井下吊盤信號工傳遞動車信號；

③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預(yù)備信號，準(zhǔn)備動車；

④、穩(wěn)車操作者回復(fù)動車預(yù)備信號告知吊盤信號工可以動車；

⑤、穩(wěn)車操作者將吊盤（模板）穩(wěn)車控制總電源閉合；

⑥、穩(wěn)車操作者根據(jù)吊盤信號工傳遞的信號閉合相對應(yīng)的吊盤（模板）穩(wěn)車控制電源；

⑦、穩(wěn)車需要上拉時，將主令開關(guān)向后拉；穩(wěn)車需要下放時，將主令開關(guān)向前推動。穩(wěn)車?yán)艜r要觀察電流表的指示值；

⑧、操作完畢后，依次斷開吊盤（模板）穩(wěn)車控制電源開關(guān)、吊盤（模板）穩(wěn)車控制總電源開關(guān)、集中控制中心點鈴控制電源開關(guān)。

6、放炮電纜、排水管懸吊穩(wěn)車操作

①、當(dāng)需要動車時，井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房，0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準(zhǔn)備；

②、動車準(zhǔn)備工作完畢后，等待井下吊盤信號工傳遞動車信號；

③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預(yù)備信號，準(zhǔn)備動車；

④、穩(wěn)車操作者回復(fù)動車預(yù)備信號告知吊盤信號工可以動車；

⑤、穩(wěn)車操作者將穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵，等待動車信號；

⑥、穩(wěn)車操作者通過配電柜上的旋轉(zhuǎn)主令開關(guān)進(jìn)行拉放作業(yè)。穩(wěn)車?yán)艜r要觀察電流表的指示值；

⑦、操作完畢后，依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關(guān)。

7、安全梯懸吊穩(wěn)車操作

①、需要拉放安全梯時，吊盤信號供通過本質(zhì)安全型按鍵電話通知0米信號工。0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好準(zhǔn)備工作。

②、穩(wěn)車操作者將安全梯穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵，等待動車信號。

③、穩(wěn)車操作者通過配電柜旋轉(zhuǎn)主令開關(guān)進(jìn)行拉放作業(yè)。穩(wěn)車?yán)艜r要觀察電流表的指示值。

④、操作完畢后，依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關(guān)。

8、中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車操作

①、當(dāng)需要拉放中轉(zhuǎn)穩(wěn)車時，井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米主提信號房，主提信號工立即做好動車準(zhǔn)備；

②、信號工通過控制按鈕完成中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車?yán)抛鳂I(yè)。

③、動車完畢后，信號工將控制開關(guān)放至安全地點，嚴(yán)禁他人隨意觸摸。

四、穩(wěn)車系統(tǒng)操作注意事項

1、必須由專職電工、信號工操作，嚴(yán)禁他人代替操作；

2、電工、信號工必須持證上崗，經(jīng)過培訓(xùn)合格后方能進(jìn)行操作；

3、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁精神狀態(tài)不良者上崗；

4、動車前檢查電控及機(jī)械系統(tǒng)，保證穩(wěn)車正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

5、動車過程中，操作者不得離開操作臺；

6、操作穩(wěn)車者要精神集中，認(rèn)真聽點作業(yè)；

7、操作過程中穩(wěn)車操作者要與吊盤信號密切配合，發(fā)現(xiàn)問題，要及時與井下吊盤信號工取得聯(lián)系；

8、需要動車時必須先傳遞動車預(yù)備點，地面做好準(zhǔn)備工作后要及時向井下傳遞動車預(yù)備點告知可以動車；

9、操作穩(wěn)車時不得做與崗位工作無關(guān)的事情；

10、操作穩(wěn)車時，要設(shè)專人巡查穩(wěn)車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

五、穩(wěn)車的日常檢修

1、穩(wěn)車日常檢修項目：工作閘、安全閘是否靈敏可靠；齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況；潤滑油油位是否正常；電機(jī)及電控系統(tǒng)是否完好；鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常；各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。

2、穩(wěn)車群檢修專項制度

①、為了保證安全可靠的運(yùn)行，穩(wěn)車每天檢修一次；

②、為了保證質(zhì)量，穩(wěn)車群檢修專人負(fù)責(zé)，專人檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

③、穩(wěn)車群里必須保持清潔衛(wèi)生，無雜物，無積水，無淤泥；

④、雨季施工要增加防雷電、防淋雨設(shè)施；

⑤、冬季施工穩(wěn)車要采取防凍措施，確保冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、勞動組織

1、地面指揮人員（值班經(jīng)理）：8點班?鞠洪斌

4點班任生柱

0點班殷春華

2、井下指揮人員：姬廣文、龐吉勝、張貴海

3、吊盤、模板、安全梯、排水管、放炮電纜懸吊穩(wěn)車操作人員：趙宏波、趙漢強(qiáng)、張琦、鄭洋

4、中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車操作人員：張玉賢、翟洪雨、姜雪

5、0米信號工：張玉賢、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵曉峰

6、吊盤信號工：王道軍、楊高高、林清水、許朝暉、周傳會

7、日常檢修人員：王世紅、秦慎強(qiáng)

所有相關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并做好傳達(dá)簽字工作，杜絕違章作業(yè)。

第5篇 電氧焊操作安全措施

1. 操作現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好，無易燃、易爆物品。各類氣瓶、乙炔發(fā)生器要距明火10米以上；距焊接、氣割現(xiàn)場10米以上。氧氣瓶距乙炔瓶要5米以上。

2. 嚴(yán)禁在有壓力液體或壓力氣體的容器、帶電設(shè)備以及正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械上進(jìn)行焊接、氣割。

3. 搬運(yùn)氧氣瓶時要捆緊捆牢，搬運(yùn)過程中不允許劇烈振動碰撞。嚴(yán)禁一人背氧氣瓶，嚴(yán)禁在樓板上滾動氧氣瓶，氧氣瓶和乙炔瓶不得在同一車內(nèi)運(yùn)輸。

4. 對存放過易燃易爆物品的容器進(jìn)行切割時，應(yīng)采取清洗，灌清水等防爆措施后才能操作。

5. 地面篩分廠、破碎車間，帶式輸送機(jī)走廊等地點都必須用水沖洗煤塵，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配備供水管路，作業(yè)過程中要有專人負(fù)責(zé)噴水。

6. 在皮帶上方或其它易燃物上施焊時，應(yīng)在其表面用不燃性材料遮護(hù)以防飛濺火星引起火災(zāi)。工作地點應(yīng)至少備有2個滅火器，0.3立方米滅火沙。

7. 電焊，氣焊和噴燈焊接等工作地點的風(fēng)流、瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%，只有在檢查證明作業(yè)地點附近20m范圍內(nèi)無瓦斯積存時，方可進(jìn)行作業(yè)。

8. 因工作需要而進(jìn)入溜筒等設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行電氧焊時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，照明電壓不得超過12v，焊工應(yīng)穿干燥工作服和膠鞋；用礦燈或手把等做照明，嚴(yán)禁將漏氣的焊具、割具帶到設(shè)備內(nèi)，以防混合氣體遇明火爆炸。

9. 高空焊接或切割時，必須掛好安全帶，焊件周圍和下方應(yīng)采取防火措施，并有專人監(jiān)護(hù)。

10. 氧氣瓶必須有防震圈、安全帽、減壓器、安全閥，乙炔瓶必須設(shè)有回火防止器、壓力表和安全閥。

11. 各氣瓶不允許在露天暴曬，冬季各氣瓶、回火防止器、減壓器等被凍住，只允許用熱氣或蒸汽解凍，嚴(yán)禁火烤。

12. 電焊設(shè)備及工具必須絕緣良好，電焊機(jī)外殼必須接地，不得用軌道、鋼絲繩、機(jī)電設(shè)備等代替零線。

13. 嚴(yán)禁用割具將割后的工件擊落以免割嘴堵塞造成回火發(fā)生事故。

14. 電焊、氣焊和噴燈焊接等工作完畢后，工作地點應(yīng)再次用水噴灑，并應(yīng)有專人在工作地點檢查1小時，發(fā)現(xiàn)異狀，立即處理。

15. 工作完畢或暫停工作時，必須切斷電源、氣源檢查現(xiàn)場，確認(rèn)無起火危險后方可離去。

第6篇 焊接切割機(jī)械修理操作人員安全措施交底

工程名稱

火電三公司齊熱建筑

分部分項工程

焊接、切割、機(jī)械修理

工種

組

焊接

機(jī)修

交底內(nèi)容:

1、從事焊接、切割與熱處理的人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)教育、考試合格,取得合格證,并應(yīng)熟悉觸電急救法和人工呼吸法。

2、進(jìn)行焊接、切割與熱處理作業(yè)時,作業(yè)人員應(yīng)穿戴專用護(hù)目鏡、工作服、絕緣鞋、皮手套等符合專用防護(hù)要求的勞動防護(hù)用品。

3、進(jìn)行焊接、切割與熱處理作業(yè)時,應(yīng)有防止觸電、爆炸和防止金屬飛濺引起火災(zāi)的措施。

4、在焊接、切割地點周圍5m的范圍內(nèi),應(yīng)清除易燃、易爆物品,確實無法清除時,必須采取可靠的隔離或防護(hù)措施。

5、在規(guī)定的禁火區(qū)內(nèi)或在已貯油的油區(qū)內(nèi)進(jìn)行焊接、切割與熱處理作業(yè)時,必須嚴(yán)格執(zhí)行該區(qū)安全管理有關(guān)規(guī)定。

6、嚴(yán)禁對懸掛在起重機(jī)吊鉤上的工件和設(shè)備等進(jìn)行焊接與切割。

7、嚴(yán)禁在儲存或加工易燃、易爆物品的場所周圍10m的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接、切割與熱處理作業(yè)。

8、不宜在雨、雪及大風(fēng)天氣進(jìn)行露天焊接和切割作業(yè)。如確實需要時,應(yīng)采取遮蔽雨雪、防止觸電和防止火花飛濺的措施。

9、在高處作業(yè)進(jìn)行焊接與切割作業(yè)時,嚴(yán)禁站在油桶、木桶等不穩(wěn)固或易燃的物品上進(jìn)行作業(yè)。

10、在高處作業(yè)進(jìn)行焊接與切割作業(yè)時,作業(yè)開始前應(yīng)對熔渣有可能落入范圍內(nèi)的易燃、易爆物品進(jìn)行清除,或采取可靠的隔離、防護(hù)措施,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

11、在高處作業(yè)進(jìn)行焊接與切割作業(yè)時,嚴(yán)禁隨身攜帶電焊導(dǎo)線、氣焊軟管登高或從高處跨越,應(yīng)在切斷電源和氣源后用繩索提吊。

12、在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時,宜設(shè)專人進(jìn)行拉合閘和調(diào)節(jié)電流等作業(yè)。

13、在金屬容器及坑井內(nèi)進(jìn)行焊接與切割作業(yè)時,焊工所穿衣服、鞋、帽等必須干燥,腳下應(yīng)墊好絕緣墊。

14、在金屬容器及坑井內(nèi)進(jìn)行焊接與切割作業(yè)時,嚴(yán)禁將漏氣的焊炬、割炬和橡膠軟管帶入容器內(nèi),焊炬、割炬不得在容器內(nèi)點火,在作業(yè)間歇或作業(yè)完畢后,應(yīng)及時將氣焊、氣割工具拉出容器。

15、在金屬容器及坑井內(nèi)進(jìn)行焊接與切割作業(yè)時,焊接、切割與熱處理作業(yè)結(jié)束后,必須清理場地,消除焊件余熱、切斷電源,仔細(xì)檢查工作場所周圍及防護(hù)設(shè)施,確認(rèn)無起火危險后方可離開。

16、電焊機(jī)裸露的導(dǎo)電部位和轉(zhuǎn)動部分必須裝設(shè)防護(hù)罩。

17、電焊機(jī)一次側(cè)電源線應(yīng)絕緣良好,長度一般不得大于3m,超長時,應(yīng)架高布設(shè)。

18、電焊機(jī)的外殼必須可靠接地,接地電阻不得大于4ω。嚴(yán)禁多臺電焊機(jī)串聯(lián)接地。

19、電焊工作臺必須可靠接地。在狹小或潮濕地點施焊時,應(yīng)墊干燥木板或采取其他防止觸電的措施,并設(shè)監(jiān)護(hù)人。

20、電焊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常維修、保養(yǎng)。使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)無異常后方可合閘。

21、在使用長期停用的電焊機(jī)前必須測試其絕緣電阻。電阻值不得低于0.5mω,接線部分不得有腐蝕和受潮現(xiàn)象。

22、焊鉗及二次線的絕緣必須良好,導(dǎo)線截面應(yīng)與工作參數(shù)相適應(yīng)。焊鉗手柄應(yīng)有良好隔熱性能。

23、嚴(yán)禁將電焊導(dǎo)線靠近熱源、接觸鋼絲繩、轉(zhuǎn)動機(jī)械或?qū)⒐泊钤O(shè)在氧氣瓶、乙炔瓶上。

24、嚴(yán)禁將電纜外皮、軌道、管道或其他金屬物品等作為電焊的二次線。

25、電焊機(jī)二次線應(yīng)布設(shè)整齊、固定牢固,并使用快速接頭插座。電焊導(dǎo)線通過道路時,必須將其架高或穿入防護(hù)管內(nèi)埋設(shè)在地下,通過鐵道時,必須將其從軌道下面穿過。

26、倒換電焊機(jī)接頭、轉(zhuǎn)移作業(yè)地點、發(fā)生故障或電焊工離開作業(yè)場所時,必須切斷電源。

27、在進(jìn)行氣焊與氣割時,氣瓶瓶閥及管接頭處不得漏氣。應(yīng)經(jīng)常檢查絲堵和角絲扣的磨損及銹蝕情況,發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即更換。

28、氣瓶上必須裝兩道防震圈。

29、不得將氣瓶與帶電物體接觸。氧氣瓶不得沾染油脂。

30、氣瓶的瓶閥嚴(yán)禁沾有油脂,如沾有油脂必須洗刷干凈。

31、氧氣瓶與減壓器的連接頭發(fā)生自燃時應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶的閥門。

32、瓶閥凍結(jié)時嚴(yán)禁用火烤,可用浸40ºc熱水的棉布蓋上使用緩慢解凍。

33、嚴(yán)禁直接使用不裝減壓器的氣瓶或裝設(shè)不合格減壓器的氣瓶。乙炔氣瓶必須裝設(shè)專用的減壓器、回火防止器。

34、乙炔氣瓶的使用壓力不得超過0.147mpa,輸氣流速不得大于(1.5-2.0)m3/(h·瓶)

35、氣瓶內(nèi)的氣體不得用盡。氧氣瓶必須留有0.2mpa的剩余壓力,乙炔氣瓶內(nèi)必須留有不低于表1規(guī)定的剩余壓力。

表1乙炔瓶內(nèi)剩余壓力與環(huán)境溫度的關(guān)系

環(huán)境溫度ºc

< 0

0~15

15~25

25~40

剩余壓力map

0.05

0.1

0.2

0.3

36、氣瓶(特別是乙炔氣瓶)使用時應(yīng)直立放置,不得臥放。

37、氣瓶的應(yīng)存放在通風(fēng)良好的場所,夏季應(yīng)防止日光曝曬。

38、嚴(yán)禁將氣瓶和易燃物、易爆物混放在一起。

39、乙炔氣瓶、液化石油氣瓶應(yīng)保持直立,并應(yīng)有防止傾倒的措施。

40、嚴(yán)禁將氣瓶靠近熱源。

41、嚴(yán)禁將乙炔氣瓶放置在有放射性射線的場所,亦不得放在橡膠等絕緣體上。

42、氣瓶搬運(yùn)前應(yīng)旋緊瓶帽。氣瓶應(yīng)輕裝輕卸,嚴(yán)禁拋擲。

43、焊炬、割炬點火前應(yīng)檢查連接處和各氣閥的嚴(yán)密性。

44、焊炬、割炬點火時應(yīng)先開乙炔閥,后開氧氣閥,嘴孔不得對著人。

45、焊炬、割炬的焊嘴因連續(xù)工作過熱而發(fā)生爆鳴時,應(yīng)用水冷卻,如因堵塞而發(fā)生爆鳴時,應(yīng)立即停用,等剔通后方可繼續(xù)使用。

46、嚴(yán)禁將點燃的焊炬、割炬掛在工件上或放在地面上。

47、嚴(yán)禁將焊炬、割炬做照明用,嚴(yán)禁用氧氣吹掃衣服或納涼。

48、氣焊、氣割操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,當(dāng)使用移動式半自動氣割機(jī)或固定式氣割機(jī)時操作人員應(yīng)穿絕緣鞋,并采取防止觸電的措施。

49、氣割時應(yīng)防止割件傾倒、墜落。距離混凝土地面(或構(gòu)件)太近或集中進(jìn)行氣割時,應(yīng)采取隔熱措施。

50、氣焊、氣割作業(yè)完畢后,應(yīng)關(guān)閉所有氣源的供氣閥門,并卸下焊(割)炬,嚴(yán)禁只關(guān)閉焊(割)炬閥門或?qū)⑤敋饽z管彎折便離開作業(yè)場所。

51、嚴(yán)禁將未從供氣閥上卸下的輸氣膠管,焊炬和割炬放入管道、容器、箱罐或工具箱內(nèi)。

52、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽。

53、2m以上作業(yè),必須系好安全帶,并做到高掛低用。

54、腳手架上作業(yè)時必須滿鋪腳手板,并用鐵絲綁扎牢固。

參加機(jī)械修理人員做到,修前應(yīng)切斷電源,掛警示牌,禁止合閘,有人修理,并派人員值班。

交底人:徐學(xué)文

接受人簽字:

第7篇 汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施

異常的事故數(shù)據(jù)，應(yīng)引起行業(yè)的高度警覺。觸電通常是由吊臂或起吊物，碰到或接近到帶電高壓線路(設(shè)備)，電再傳到金屬車身、吊物上，電擊到附近人體。故障大電流還會擊穿車輪胎至大地，燒毀輪胎及車身。從案例數(shù)據(jù)看，觸電的電壓等級有0.4kv～220kv電壓，其中碰觸到10kv電壓等級的事故最多。雖然有規(guī)定要與電力線保持的安全距離，實際操作中很難做到，等于空話，原因是：

(1)司機(jī)上空、地下很難同時兼顧。操作吊車是慎重而又復(fù)雜的過程，司機(jī)的工作重心是在吊物上，要時刻關(guān)注重物的牢固程度、安全移動、就位角度等。一心難做到兩用，吊臂頂上往往無暇顧及。

(2)視線受到限制，空中的視角、光線受到限制?？罩兄車鷽]有參照物比照，要判斷空中三維的點對點，如水平距離、垂直距離，會有很大難度與誤差，準(zhǔn)確度不易把握。

(3)地面指揮的作用有限，在許多情況下，臨時租賃雇傭、或非單位的個人作業(yè)，或是在突發(fā)時出現(xiàn)，往往沒有地面人員指揮。

(4)吊車司機(jī)是非電力專業(yè)人員，要判斷出電力線路的電壓等級，然后再套上對應(yīng)安全距離，同樣困難。

可見，受諸多條件因素的影響，在上端有電力線的狹隘空間限制下，要時刻保持恰好的安全距離是很難做到的，吊車在電力線路下作業(yè)，按相關(guān)規(guī)程的現(xiàn)行方法，安全防護(hù)措施存在明顯不足的，這也是目前吊車頻繁觸電的重要原因。人命關(guān)天，吊車觸無防護(hù)電的現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。必須增設(shè)切實可行的、針對性的防護(hù)措施，才能消滅安全死角，降低此類事故率。以下就電力線路下吊車作業(yè)，提出具體的防護(hù)措施。

汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施：

(1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場實地勘察，完全沒有把握時，應(yīng)需要申請停電，嚴(yán)禁強(qiáng)制冒險作業(yè)。

(2)防止僥幸心理，沒有特別知情權(quán)威人員的證明，任何線路都應(yīng)視為帶電的，包括絕緣導(dǎo)線，都要保持至少3米以上距離。

(3)盡量提早告訴電力部門，電力部門可以停用線路重合閘裝置，減少萬一重復(fù)電擊的危害程度。

(4)要學(xué)會判斷線路電壓等級，然后按電壓高低保持與導(dǎo)線的間距。導(dǎo)線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的，間隙越大，也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多，電力線路的電壓等級就越高。也可看線路電桿(塔)上標(biāo)注的名稱、編號，然后用電話向電力部門詢問電力線路的電壓等級。

表：電壓等級、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安全距離的對應(yīng)關(guān)系

(5)租借或使用吊車前，在能滿足現(xiàn)場作業(yè)情況下，盡量選擇臂長較短的吊車。

(6)作業(yè)人員必須穿質(zhì)量好的膠鞋，禁止拖鞋、涼鞋或赤腳，地面若過于潮濕，地面人員還應(yīng)該穿絕緣鞋。

(7)車輛必須實施接地保護(hù)技術(shù)措施，以消除萬一車身觸碰電線而產(chǎn)生電位差。缺乏此項技能的，可以請電力行業(yè)的人員幫助。

(8)地面必須有專門的監(jiān)護(hù)人員，要時刻想到上方的帶電線路，同時要時刻與監(jiān)護(hù)人員交流互動。

(9)當(dāng)車體碰觸到電線時，在駕駛室、操作室內(nèi)的人員是處于等電位狀態(tài)，暫時不受電位差威脅。①司機(jī)操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動，保持現(xiàn)狀，等待救援。

嚴(yán)禁任何人(包括司機(jī))，嚴(yán)禁在車體帶電時，試圖上、下車。

(10)碰到導(dǎo)線時，地面作業(yè)人員要指揮周圍人散開，撤離到距車體至少保持8米遠(yuǎn);要有阻止任何人進(jìn)入、靠近觸電車體的措施，并馬上報警、安撫車上人員。

(11)因電擊使輪胎著火，司機(jī)不得已要棄車時，要雙腳蹦下車，盡量跳遠(yuǎn);著地后，同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴(yán)禁習(xí)慣性的單腳跨方式下車。

(12)工作現(xiàn)場任何與作業(yè)不相關(guān)的人員(含其工作人員和非工作人員)，都應(yīng)與車體的最近端保持至少3米以上距離。

(13)若是臨時指定的地面監(jiān)護(hù)人員，司機(jī)應(yīng)該要求臨時監(jiān)護(hù)人員：①知道與導(dǎo)線保持最小的安全距離;②萬一碰觸到電線，等待救援期間，要阻止任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設(shè)備，若觸電要馬上報警。

(14)在雨天、大霧和光線不足的情況下，都必須停止作業(yè);夜間必須禁止作業(yè)。

(15)除電力線路外，也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響，低壓觸電同樣危及生命，至少保持1.5米的安全距離,也必須采取以上的安全措施。

(16)當(dāng)與電力線路的安全距離不夠，或其它的電力安全措施不足時，司機(jī)有權(quán)拒絕操作。

高壓線路下的吊車作業(yè)，是一項經(jīng)常性的工作，除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程外，還必須遵守防觸電措施，才能有效提高吊車作業(yè)的安全性。大型挖掘機(jī)、翻斗車，若在電力下施工，也應(yīng)該做好以上措施。

第8篇 人工挖孔樁操作工藝施工質(zhì)量控制及安全措施

一、前言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各類民用與工業(yè)建筑日益走向高層化,人工挖孔樁以其特有的大承載力優(yōu)勢得到許多設(shè)計單位、施工單位的認(rèn)可。確實是一種經(jīng)濟(jì)適用的基礎(chǔ)形式。

二、人工挖孔樁的特點

(1)、施工操作工藝簡單,施工方便,不需要大型機(jī)械設(shè)備。

(2)、單樁承載力高,可直接檢查樁外形尺寸和持力層情況,受力性能可靠,抗震能力強(qiáng)。

(3)、可多樁同時進(jìn)行,施工速度相對較快,節(jié)省設(shè)備投資,降低工程造價

(4)、井下作業(yè)條件差,環(huán)境惡劣,勞動強(qiáng)度大,安全和質(zhì)量特別重要。

三、適用范圍

人工挖孔樁適用于樁直徑800㎜以上,無地下水或地下水較少的黏土、粉質(zhì)黏土,含少量砂、砂卵石、姜結(jié)石的黏土采用,特別適于黃土層采用,深度一般20米左右,可用于高層建筑、公共建筑,對有流沙,地下水位較高、涌水量大的沖積地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層不宜使用

五、操作工藝。

(1)、放線、定樁位及高程:依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)資料和樁位平面布置圖,測定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點,確定好樁位中心,以樁位中心為圓心,以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線,樁位線定好后,經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后方可開挖。

(2)、開挖第一節(jié)樁孔土方:開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層開挖,先挖中間部分的土方,然后向周邊擴(kuò)挖,有效控制樁孔的截面尺寸,每節(jié)的開挖高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和設(shè)計而定,一般以0.9-1.2米為宜。

(3)、支護(hù)壁模板、放附加鋼筋:為防止樁孔壁坍塌,確保安全施工成孔應(yīng)設(shè)置護(hù)壁,種類有素砼和鋼筋砼兩種,以現(xiàn)澆鋼筋砼護(hù)壁為優(yōu),與土壁能緊密結(jié)合,整體性和穩(wěn)定性均佳,護(hù)壁厚度和砼強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求,護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用,模板之間用卡具、扣件連接,也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)一道圓弧形的,用槽鋼或者角鋼制作的鋼圈作為內(nèi)支撐,頂緊模板,防止模板應(yīng)受張力而變形,不設(shè)水平支撐,以方便操作,第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面150--200㎜,護(hù)壁厚度比下面護(hù)壁厚度增加100--150㎜,便于擋土、擋水,樁位軸線和高程均應(yīng)標(biāo)定第一節(jié)護(hù)壁上口。

(4)、澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼:護(hù)壁模板支好后應(yīng)立即澆注護(hù)壁砼,人工澆筑,人工搗實,砼強(qiáng)度到達(dá)1.2mpa即可拆模,護(hù)壁砼應(yīng)根據(jù)氣候條件,一般情況下澆灌完畢須經(jīng)24h后可拆模。

(5)、檢查樁位(中心)軸線、標(biāo)高:在地面上設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點,將樁控制軸線、高程測到第一節(jié)護(hù)壁上,每節(jié)以十字線對中,吊線錘作中心控制,用尺桿找圓周,以基準(zhǔn)點測量孔深。

(6)、架設(shè)垂直運(yùn)輸架:第一節(jié)樁孔成孔后,著手在樁孔口上架設(shè)垂直運(yùn)輸架,要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。

(7)、安裝提升設(shè)備、吊桶、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等:安裝提升設(shè)備時,盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心重合,以便挖土?xí)r能直觀控制樁位中心和支模中心,樁口上設(shè)圍護(hù)欄,當(dāng)樁孔深大于5米時,應(yīng)向井下通風(fēng),加強(qiáng)空氣對流,必要時輸送氧氣,防止有毒氣體危害。樁孔上人員密切觀察樁孔下人員情況互相呼應(yīng),樁口安裝水平推移的活動蓋板。當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r,應(yīng)掩蓋好安全蓋板,防止雜物掉下傷人,吊運(yùn)土?xí)r,再打開安全蓋板。

(8)、開挖第二節(jié)樁孔土方:從第二節(jié)開始利用提升設(shè)備運(yùn)土,樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽,吊桶離開孔上方1.5米時,推動活動安全蓋板,掩蔽孔口,防止卸的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人,吊桶卸土后,再打開活動蓋板,下放吊桶裝土,樁孔挖至規(guī)定深度后,用尺竿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度,修整孔壁,使上下垂直平順。

(9)、先拆第一節(jié)、支第二節(jié)護(hù)壁模板、防附加鋼筋:護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用,模板上口留出高度為100㎜的砼澆筑口。

(10)、澆筑第二節(jié)護(hù)壁砼:砼用吊桶運(yùn)送,人工澆筑,人工插搗密實。

(11)、檢查樁位(中心)軸線、標(biāo)高:每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后,必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口,然后用十字線對中,吊線錘向井底投設(shè),以半徑尺竿檢查檢查孔壁的垂直平整度,隨之進(jìn)行修整,井深必須以基準(zhǔn)點為依據(jù),逐根進(jìn)行引測,保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。

(12)、逐層往下循環(huán)作業(yè):將樁孔挖至設(shè)計深度,檢查土質(zhì)情況,樁底應(yīng)支承在設(shè)計規(guī)定的持力層上。

(13)、開挖擴(kuò)底部分:樁底分為擴(kuò)底和不擴(kuò)底兩種情況,挖擴(kuò)底樁應(yīng)先將擴(kuò)底部分圓柱體挖好,再按設(shè)計擴(kuò)底部位的尺寸、形狀自上而下削土。

(14)、檢查驗收:成孔后必須對樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中心線、井壁垂直度等報監(jiān)理驗收,合格后做好施工記錄。

(15)、吊放鋼筋籠:鋼筋籠按設(shè)計制作、運(yùn)輸、吊裝,應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)變形,根據(jù)規(guī)定加焊內(nèi)固定筋,鋼筋籠放入前,應(yīng)綁好砂漿墊塊,吊放鋼筋籠時,要對準(zhǔn)孔位,直吊扶穩(wěn),緩慢下沉,避免碰撞孔壁,鋼筋籠放到設(shè)計位置時,應(yīng)立即固定。

(16)、澆筑樁身砼:清除孔底積水,用溜槽向孔底澆筑砼,當(dāng)高度超過3米時,應(yīng)用串筒,串筒末端離孔底高度不大于2米,樁孔深度超過12米時,宜采用砼導(dǎo)管澆筑,澆筑砼時應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,分層澆搗密實,砼澆筑12h后進(jìn)行浸水養(yǎng)護(hù)。

(17)、砼澆筑到樁頂時,應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計標(biāo)高,以保證在剔除浮漿后,樁頂標(biāo)高符合設(shè)計要求。

六、質(zhì)量控制

(1)、樁位定位控制:依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)資料和樁位平面布置圖,測定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點,確定好樁位中心,以樁位中心為圓心,以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線,樁位線定好后,經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后。用竹片、ф6或ф8鋼筋在石灰線四周外邊埋設(shè)四個樁心控制點,便于在安裝第一節(jié)樁孔護(hù)壁模板時校正模板位置。

(2)、嚴(yán)格控制樁孔垂直度、中心位置,每節(jié)樁孔護(hù)壁做好后,必須將樁位軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁上口然后用十字線對中,吊線錘向井底投設(shè),以半徑尺桿檢查孔壁垂直平整度,井深以基準(zhǔn)點為依據(jù)逐根引測。

(3)、樁終孔要保證設(shè)計樁長和入巖深度,樁孔挖至設(shè)計深度后,必須檢查土質(zhì)情況,樁底必須支承在設(shè)計規(guī)定的持力層上。

(4)、樁身砼要分層連續(xù)澆筑,分層澆搗,每次澆筑高度不得超過1.5米,每層澆搗厚度不得超過0.5米,出料口到砼澆筑面高度大于2米時,必須使用溜槽或串桶,防止砼發(fā)生離析,砼坍落度宜控制在70--90㎜,在距樁孔口6米以下時,人工澆搗較困難,可以采用在砼中摻入水泥用量0.25%的木鈣減水劑,使砼坍落度增至150--180㎜,利用砼大坍落度下落時沖擊力使砼自身密實,在距孔口6米以內(nèi)時,砼分層澆筑,使用插入式振動器分層振搗密實,直至樁頂。

七、安全技術(shù)措施

(1)、孔口圍護(hù)措施:

孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈,并在護(hù)圈上設(shè)置圍欄圍護(hù),圍欄應(yīng)高出地面1.2米,圍欄應(yīng)采用鋼筋制作,焊接牢固,挖出的土方不得堆在孔口四周1米范圍內(nèi)。

(2)、防護(hù)壁坍塌措施:

每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)壁模板,澆筑護(hù)壁砼,一般情況下24h后方可拆除護(hù)壁砼,護(hù)壁可加配適量鋼筋,上下護(hù)壁要有鋼筋拉結(jié),避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象,上下護(hù)壁間搭接長度不小于50㎜。樁底如果設(shè)計要求擴(kuò)底,若擴(kuò)底高度超過2米,擴(kuò)底部分應(yīng)分段做護(hù)壁,防止擴(kuò)底部分坍塌。

(3)、孔中防毒措施:

地下特殊土層中往往含有co2,so2,h2s或其他有毒氣體,故每次下孔前,必須對樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣檢測(可用快速檢測管),發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值時,應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施,如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣,通風(fēng)量不少于25l/s,以防止急性中毒事故發(fā)生。

(4)、防觸電措施:

施工現(xiàn)場一切電源、電路的安裝、拆除必須由持證電工操作,施工現(xiàn)場電源、線路按“三相五線制”,tn-s系統(tǒng)要求布置,并按“三級配電”,“二級漏電”分級分段保護(hù),各孔井用電必須分閘,嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用,必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè),孔上電線電纜必須架空20米以上,孔內(nèi)電線電纜必須采用護(hù)套等有防磨損,防潮,防斷等保護(hù)措施,空中操作工應(yīng)戴工作手套,腳穿絕緣膠鞋,配電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施,安裝位置合適,安裝牢固。

第9篇 吊籃操作和安全措施

一、吊籃安裝順序

1．所需用吊籃平臺、提升機(jī)、安全鎖、支架、標(biāo)準(zhǔn)件等運(yùn)至工地。

2．安裝人員將支架、配重運(yùn)至屋頂在需使用位置進(jìn)行組裝，同時在樓下將吊籃的籃架組裝好。

3．下面吊籃提升機(jī)安裝后，穿鋼絲繩起吊檢查，在專業(yè)安裝人員試運(yùn)行沒有問題后，方可進(jìn)行正常使用。

二、吊籃的移位

1．只需要移動其中一個非標(biāo)支架即可。

2．移位人員帶吊繩在非標(biāo)支架處等待吊籃下地后鋼絲繩退出

3．將吊繩固定在非標(biāo)支架上，再將支架抬起脫出鋼管后用吊繩緩慢下放到地。

4、收起吊繩固定在鋼絲繩上，再將鋼絲繩鉤脫出后用吊繩緩慢下放到地。

5、把地面上吊籃向前移動一吊籃平臺位置，頂棚移位人員也同樣到另一預(yù)定位置。

三、吊籃的維護(hù)和注意事項

1．使用吊籃前必須由專業(yè)人員檢查吊籃包括：鋼絲繩、配重、支架、支柱、工作平臺、安全鎖、電氣控制、制動器、提升機(jī)等是否安全可靠，并填寫吊籃每日檢查表，方能上吊籃施工。

2．在吊籃施工中施工人員必須持證上崗并戴好安全帽和安全帶，安全帶必須扣在安全繩上的自鎖器上。

3．吊籃內(nèi)側(cè)靠近工作面部位必須有保護(hù)措施。

4．嚴(yán)禁在樓層上進(jìn)出吊籃。

5．五級（含五級）以上大風(fēng)及下雨嚴(yán)禁使用吊籃。

6．吊籃發(fā)生故障必須停止使用。

7．嚴(yán)禁隨意自拆自改任何吊籃配件，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

8．施工吊籃下方須掛警示牌或安全警示旗進(jìn)行隔離，并派人監(jiān)護(hù)。

9．完工后把吊籃降至底層，用繩子與建筑物固定，并認(rèn)真做好場地清、落手清。

第10篇 軌道作業(yè)車平臺操作安全措施

軌道作業(yè)車作業(yè)平臺是影響行車安全和人身安全的關(guān)鍵設(shè)備,各車司機(jī)每天應(yīng)按規(guī)定加強(qiáng)保養(yǎng)并正確操作,確保設(shè)備和人身安全。

一)、出車前

1、出車前司機(jī)應(yīng)認(rèn)真全面的檢查整車液壓回路是否有滲漏現(xiàn)象,液壓油是否在規(guī)定的油位以上。

2、檢查各電磁閥、配電盤、各接線頭是否牢固,接地線是否良好,各行程開關(guān)工作是否良好。

3、檢查各作業(yè)機(jī)構(gòu)是否在原位上,主要注意各控制箱電源開關(guān)應(yīng)在關(guān)閉位置,以防事故的發(fā)生。

4、檢查液壓系統(tǒng)中的手動換向閥應(yīng)在中位(回油位)。

5、立柱升降滑道經(jīng)常加注黃油。

二)、工作中

1、首先,應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1000~1600轉(zhuǎn)/分之間,帶動油泵工作。

2、將作業(yè)系統(tǒng)電源打開,并且把油箱旁的手動換向閥搬到作業(yè)位置。

3、作業(yè)中,助手應(yīng)密切注意作業(yè)臺工作情況,司機(jī)應(yīng)堅守崗位,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè),及時檢查排除故障,作業(yè)臺升降、旋轉(zhuǎn)異常后,應(yīng)按各車作業(yè)臺故障情況下,緊急復(fù)位辦法復(fù)位。

三)、收車后

1、檢查各部是否有異常,連接螺栓是否松動。

2、檢查作業(yè)機(jī)構(gòu)各部是否復(fù)位,電源是否關(guān)閉。

3、檢查液壓系統(tǒng)各部是否漏油,手動換向閥是否在中位。

4、檢查作業(yè)平臺是否可靠歸位,上下電控箱是否蓋好,照明燈是否關(guān)閉,清理作業(yè)平臺上工具材料。

四)、作業(yè)臺操作操作安全措施

1、必須先把作業(yè)臺升起,使前端定位裝置離開車體支承后,方可旋轉(zhuǎn)。

2、因為起升及回轉(zhuǎn)都設(shè)有限位裝置,所以在操作中聽到報警鈴響,必須停止操作或反向操作。

3、作業(yè)臺升降回轉(zhuǎn)時,任何人不得攀登梯子。

4、在操縱升降的同時,不準(zhǔn)操縱回轉(zhuǎn),只準(zhǔn)一個一個地順序操縱。

5、在下降回位過程中,作業(yè)臺前端下面的定位裝置必須對中,方可下落,不得強(qiáng)行下降。

6、當(dāng)車停在帶電的電網(wǎng)下時,嚴(yán)禁作業(yè)臺升起,同時嚴(yán)禁作業(yè)臺上有人。

7、作業(yè)臺不得超載,回轉(zhuǎn)中心不大于750公斤,前端不大于250公斤。

8、司機(jī)應(yīng)和施工人員保持密切聯(lián)系,控制作業(yè)速度、旋轉(zhuǎn)角度及有關(guān)問題。

9、禁止利用作業(yè)平臺的升降力,轉(zhuǎn)動力進(jìn)行抬、拉、壓等其他附帶作業(yè)。

10、使用作業(yè)平臺時,應(yīng)有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指定專人指揮,并有一名司機(jī)監(jiān)控。

11、復(fù)線、站場作業(yè)時,作業(yè)平臺不得侵入未封鎖的鄰線限界。

12、軌道作業(yè)車必須在線路正上方接觸網(wǎng)停電的情況下使用,嚴(yán)禁作業(yè)平臺起升后向鄰線帶電接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)動。

13、在曲線地段外軌超高125mm或作業(yè)地段風(fēng)速達(dá)到6級以上時,必須使用抓軌器。

14、作業(yè)過程中,軌道車司機(jī)、副司機(jī)必須服從平臺負(fù)責(zé)人指揮,具備動車條件后方可動車,動車前司機(jī)必須關(guān)閉取力器。速度不得超過10km/h,嚴(yán)禁急劇起、停車和臆測動車。

15、作業(yè)平臺上的作業(yè)人員在車輛移動中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。在鄰線有列車開來時,應(yīng)停止平臺操作。

16、在作業(yè)過程中,平臺出現(xiàn)故障侵入鄰線時,乘務(wù)人員要立即做好行車防護(hù)、攔停列車,及時通知兩端車站。

17、如遇雨天,作業(yè)平臺電控箱要采取防雨淋措施,箱蓋及時蓋好。

作業(yè)結(jié)束后平臺回落由副司機(jī)確認(rèn),平臺徹底歸位鎖定后通知司機(jī)關(guān)閉取力器電源。

18、工作完畢,作業(yè)平臺上、下所有開關(guān)必須置中立位;作業(yè)平臺必須清理干凈。

第11篇 _副井井筒鑿井穩(wěn)車操作專項安全措施

一、工程概況

唐家會煤礦副井井筒為華煤集團(tuán)有限公司承建施工,井筒設(shè)計井徑φ10.5m,井深550.8m。在施工過程中,為滿足鑿井需求采用南北兩側(cè)對稱布置,共布置穩(wěn)車17臺,分別用于鑿井吊盤懸吊(8臺)、模板懸吊(4臺)、排水管懸吊(1臺)、中轉(zhuǎn)懸吊(2臺)、放炮電纜懸吊(1臺)、安全梯懸吊(1臺)等。鑿井穩(wěn)車型號為jz/jza/2jz型(表1-1)。為規(guī)范操作穩(wěn)車系統(tǒng),特制定穩(wěn)車操作專項安全措施。

表1-1鑿井穩(wěn)車設(shè)備一覽表

序

號

名 稱

型號

規(guī)格

單

位

數(shù)

量

功率

(kw)

鋼絲繩型號

計算

安全

系數(shù)

規(guī)定

安全

系數(shù)

備注

1

吊盤

穩(wěn)車

jz-16/1000

臺

8

37

6×19-40-1770

6.95

6

4根吊盤繩、4根穩(wěn)繩

2

模板

穩(wěn)車

jz-16/1000

臺

4

37

18×7-34-1770

6.67

6

3

排水管

穩(wěn)車

2jz-16/1000

臺

1

55

6×19-34-1770

8.1

6

4

中轉(zhuǎn)

穩(wěn)車

jz-16/1000

臺

2

37

18×7-34-1770

7.32

6

5

放炮電纜

穩(wěn)車

jz-10/800

臺

1

22

18×7-20-1770

7.83

6

6

安全梯

穩(wěn)車

jza-5/1000

臺

1

22

18×7-20-1770

11.1

9

二、穩(wěn)車操作系統(tǒng)概述

1、在副提側(cè)穩(wěn)車群設(shè)置集中控制中心;

2、在集中控制柜臺上設(shè)置吊盤主令開關(guān)1個,模板主令開關(guān)1個,吊盤穩(wěn)車控制總電源開關(guān)1個,模板穩(wěn)車控制總電源開關(guān)1個,吊盤穩(wěn)車控制電源開關(guān)8個(編號1#~8#),模板穩(wěn)車控制電源開關(guān)4個(編號1#~4#);

3、為規(guī)范操作系統(tǒng),在主提信號房設(shè)置集中控制中心點鈴開關(guān),需要拉放吊盤、模板時閉合,待操作完畢后將開關(guān)斷開;

4、在集中控制柜臺上安設(shè)吊盤穩(wěn)車用電流表8個(編號1#~8#)、模板穩(wěn)車用電流表4個(編號1#~4#)、備用電流表4個;

5、吊盤懸吊穩(wěn)車、模板懸吊穩(wěn)車在集中控制中心操作;排水管懸吊穩(wěn)車、放炮電纜懸吊穩(wěn)車、安全梯懸吊穩(wěn)車分別在相應(yīng)的配電柜操作;中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車通過控制按鈕在主提側(cè)信號房操作;

6、井下設(shè)置信號傳遞、接收系統(tǒng)。每班次配備專職吊盤信號工,專職操作信號系統(tǒng);

7、井口設(shè)置主副提信號房作為信號傳遞樞紐,井下需要拉放穩(wěn)車,必須將信號傳遞至信號房(注:在信號房設(shè)置集控中心點鈴控制開關(guān),準(zhǔn)備工作未準(zhǔn)備好不得將開關(guān)閉合,動車完畢后將此開關(guān)閉合);

8、在吊盤、0米信號房及控制中心安設(shè)通訊電話機(jī),確保操作者安全操作穩(wěn)車;

9、在主副提側(cè)穩(wěn)車群設(shè)置信號點鈴,方便穩(wěn)車操作者聽點作業(yè)。

三、穩(wěn)車操作規(guī)程

1、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及行業(yè)的相關(guān)規(guī)定;

2、必須遵守安全崗位責(zé)任制度;

3、實行每班專人操作,非指定人員不允許操作;

4、操作穩(wěn)車前,應(yīng)做好穩(wěn)車檢查準(zhǔn)備工作:

①、檢查穩(wěn)車電機(jī)是否正常;

②、檢查穩(wěn)車聯(lián)軸裝置是否缺損;

③、檢查穩(wěn)車抱閘裝置是否靈敏可靠;

④、檢查鋼絲繩是否異常;

⑤、檢查穩(wěn)車減速箱齒輪、油位是否正?？煽?

⑥、檢查配電柜中主回路及控制回路的開關(guān)是否閉合。

5、吊盤、模板操作

①、當(dāng)需要拉放吊盤、滑模時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房,0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準(zhǔn)備;

②、動車準(zhǔn)備工作完畢后,信號工將集中控制中心點鈴開關(guān)閉合,等待井下吊盤信號工傳遞動車信號;

③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預(yù)備信號,準(zhǔn)備動車;

④、穩(wěn)車操作者回復(fù)動車預(yù)備信號告知吊盤信號工可以動車;

⑤、穩(wěn)車操作者將吊盤(模板)穩(wěn)車控制總電源閉合;

⑥、穩(wěn)車操作者根據(jù)吊盤信號工傳遞的信號閉合相對應(yīng)的吊盤(模板)穩(wěn)車控制電源;

⑦、穩(wěn)車需要上拉時,將主令開關(guān)向后拉;穩(wěn)車需要下放時,將主令開關(guān)向前推動。穩(wěn)車?yán)艜r要觀察電流表的指示值;

⑧、操作完畢后,依次斷開吊盤(模板)穩(wěn)車控制電源開關(guān)、吊盤(模板)穩(wěn)車控制總電源開關(guān)、集中控制中心點鈴控制電源開關(guān)。

6、放炮電纜、排水管懸吊穩(wěn)車操作

①、當(dāng)需要動車時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房,0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準(zhǔn)備;

②、動車準(zhǔn)備工作完畢后,等待井下吊盤信號工傳遞動車信號;

③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預(yù)備信號,準(zhǔn)備動車;

④、穩(wěn)車操作者回復(fù)動車預(yù)備信號告知吊盤信號工可以動車;

⑤、穩(wěn)車操作者將穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵,等待動車信號;

⑥、穩(wěn)車操作者通過配電柜上的旋轉(zhuǎn)主令開關(guān)進(jìn)行拉放作業(yè)。穩(wěn)車?yán)艜r要觀察電流表的指示值;

⑦、操作完畢后,依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關(guān)。

7、安全梯懸吊穩(wěn)車操作

①、需要拉放安全梯時,吊盤信號供通過本質(zhì)安全型按鍵電話通知0米信號工。0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好準(zhǔn)備工作。

②、穩(wěn)車操作者將安全梯穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵,等待動車信號。

③、穩(wěn)車操作者通過配電柜旋轉(zhuǎn)主令開關(guān)進(jìn)行拉放作業(yè)。穩(wěn)車?yán)艜r要觀察電流表的指示值。

④、操作完畢后,依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關(guān)。

8、中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車操作

①、當(dāng)需要拉放中轉(zhuǎn)穩(wěn)車時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米主提信號房,主提信號工立即做好動車準(zhǔn)備;

②、信號工通過控制按鈕完成中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車?yán)抛鳂I(yè)。

③、動車完畢后,信號工將控制開關(guān)放至安全地點,嚴(yán)禁他人隨意觸摸。

四、穩(wěn)車系統(tǒng)操作注意事項

1、必須由專職電工、信號工操作,嚴(yán)禁他人代替操作;

2、電工、信號工必須持證上崗,經(jīng)過培訓(xùn)合格后方能進(jìn)行操作;

3、嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁精神狀態(tài)不良者上崗;

4、動車前檢查電控及機(jī)械系統(tǒng),保證穩(wěn)車正常運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

5、動車過程中,操作者不得離開操作臺;

6、操作穩(wěn)車者要精神集中,認(rèn)真聽點作業(yè);

7、操作過程中穩(wěn)車操作者要與吊盤信號密切配合,發(fā)現(xiàn)問題,要及時與井下吊盤信號工取得聯(lián)系;

8、需要動車時必須先傳遞動車預(yù)備點,地面做好準(zhǔn)備工作后要及時向井下傳遞動車預(yù)備點告知可以動車;

9、操作穩(wěn)車時不得做與崗位工作無關(guān)的事情;

10、操作穩(wěn)車時,要設(shè)專人巡查穩(wěn)車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

五、穩(wěn)車的日常檢修

1、穩(wěn)車日常檢修項目:工作閘、安全閘是否靈敏可靠;齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況;潤滑油油位是否正常;電機(jī)及電控系統(tǒng)是否完好;鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常;各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。

2、穩(wěn)車群檢修專項制度

①、為了保證安全可靠的運(yùn)行,穩(wěn)車每天檢修一次;

②、為了保證質(zhì)量,穩(wěn)車群檢修專人負(fù)責(zé),專人檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

③、穩(wěn)車群里必須保持清潔衛(wèi)生,無雜物,無積水,無淤泥;

④、雨季施工要增加防雷電、防淋雨設(shè)施;

⑤、冬季施工穩(wěn)車要采取防凍措施,確保冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、勞動組織

1、地面指揮人員(值班經(jīng)理):8點班鞠洪斌

4點班任生柱

0點班殷春華

2、井下指揮人員:姬廣文、龐吉勝、張貴海

3、吊盤、模板、安全梯、排水管、放炮電纜懸吊穩(wěn)車操作人員:趙宏波、趙漢強(qiáng)、張琦、鄭洋

4、中轉(zhuǎn)懸吊穩(wěn)車操作人員:張玉賢、翟洪雨、姜雪

5、0米信號工:張玉賢、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵曉峰

6、吊盤信號工:王道軍、楊高高、林清水、許朝暉、周傳會

7、日常檢修人員:王世紅、秦慎強(qiáng)

所有相關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并做好傳達(dá)簽字工作,杜絕違章作業(yè)。

第12篇 軌道放線車操作 安全措施

1、操作人員應(yīng)隨時檢查線盤軸等潤滑部位的潤滑狀況。

2、放線時,線盤的最大制動力不得超過規(guī)定值。

3、作業(yè)要有專人指揮控制作業(yè)車的行車速度,放線車的液壓壓力根據(jù)放線要求增減。

4、放線時,嚴(yán)禁在放線線盤兩側(cè)有人員靠近。

5、線車推進(jìn)運(yùn)行時,須由司乘人員站在車前端進(jìn)行引導(dǎo)。

6、禁放線車單獨停放在區(qū)間內(nèi)。

7、斷線時要通知其它作業(yè)組并注意本作業(yè)組成員的安全。

8、緊線時 , 架線車要保持原位不動 , 長大坡道處緊線、架線應(yīng)用鐵鞋控制。

9、放線施工中 , 應(yīng)分工明確 , 有統(tǒng)一的指揮信號及口令 , 指揮人員要與架線車司機(jī)、掛線人員密切配合。

第13篇 電網(wǎng)調(diào)度操作過程安全措施

1、前言

電力系統(tǒng)的設(shè)備經(jīng)常要按照用戶的需要改變運(yùn)行情況,要進(jìn)行檢修、調(diào)整、試驗和消除異常現(xiàn)象,也要根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展不斷投入新設(shè)備。這些設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的改變有些是涉及到幾個甚至幾十個單位的工作,所以必須在系統(tǒng)調(diào)度員的統(tǒng)一指揮下,系統(tǒng)內(nèi)各單位相互配合動作才能完成。因此指揮系統(tǒng)操作是調(diào)度員的主要工作之一。

2、調(diào)度操作的主要內(nèi)容

調(diào)度操作的主要內(nèi)容有很多,如:發(fā)電廠有功、無功的增減,頻率,電壓的調(diào)整(包括調(diào)整頻率設(shè)備的整定、調(diào)整方式的改變、發(fā)電機(jī)的發(fā)電、調(diào)相方式的相互轉(zhuǎn)變、調(diào)壓設(shè)備的電壓和容量的變化等);系統(tǒng)間和發(fā)電廠與系統(tǒng)間的并列與解列;輸電線路和變壓器的停送電;網(wǎng)絡(luò)的合環(huán)與解環(huán);母線接線方式的改變;中性點接地方式的改變和消弧線圈補(bǔ)償度的調(diào)整;繼電保護(hù)和自動裝置使用狀態(tài)的改變;線路檢修開工前,線路所有電源端接地線的連接及竣工后的拆除,等等。

3.調(diào)度操作的主要形式

調(diào)度操作主要以調(diào)度員下達(dá)操作指令的方式進(jìn)行。需要由調(diào)度統(tǒng)一指揮的操作,各現(xiàn)場人員只有在得到調(diào)度員的命令后才能執(zhí)行本單位的操作。發(fā)令、受令及填寫操作票應(yīng)使用調(diào)度術(shù)語和統(tǒng)一的雙重編號。調(diào)度操作指令分逐項指令、綜合指令、即時指令和許可操作指令四種。逐項指令即涉及兩個及以上單位的操作(如線路操作),調(diào)度員下達(dá)操作指令的一項或幾項,受令人按指令順序執(zhí)行后向調(diào)度員匯報。在逐項指令中可以包括綜合指令。綜合指令即只涉及一個單位的操作(如母線、主變操作)調(diào)度員只下達(dá)操作任務(wù)和注意事項。即時指令即事故處理,單一操作項目使用。如斷合單一開關(guān),限電拉閘,繼電保護(hù)和自動裝置投退,有載調(diào)壓主變壓器分抽頭調(diào)節(jié),電容器投退等。許可操作指令只涉及一個單位且對主網(wǎng)方式影響不大的操作,操作單位只須經(jīng)調(diào)度員許可即可。但操作的正確性,工作的安全性由現(xiàn)場負(fù)責(zé)。適用于以下操作項目:發(fā)電廠機(jī)爐的開停、同期并網(wǎng)、市(線)網(wǎng)與主網(wǎng)的解列、并網(wǎng)。用戶負(fù)荷倒換,雙重調(diào)度電氣設(shè)備的操作。

綜合指令和逐項指令的操作調(diào)度員應(yīng)填寫操作票,受令單位要按照現(xiàn)場規(guī)定填寫操作票。即時指令的操作,調(diào)度員和受令單位可以不填寫操作票。許可操作指令調(diào)度員不填寫操作票,由操作單位填寫詳細(xì)的操作票。任何形式的指令、發(fā)令、受令后的復(fù)誦,以及執(zhí)行情況的匯報,操作前的聯(lián)系,發(fā)受令雙方都必須錄音,并做好記錄。

4.調(diào)度操作的基本要求

對調(diào)度員指揮操作的基本要求如下:首先是指揮運(yùn)行人員完成操作任務(wù)達(dá)到操作目的;其次是在操作過程中不應(yīng)引起事故或異?，F(xiàn)象;再就是操作完畢系統(tǒng)狀態(tài)改變之后應(yīng)該符合電力系統(tǒng)的安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)等方面的要求。其具體內(nèi)容是:

完成操作任務(wù),保證運(yùn)行接線的正確合理;

要保證用戶、特別是重要用戶和發(fā)電廠廠用電的供電可靠性;

要保證系統(tǒng)有功、無功功率的平衡,并使全系統(tǒng)和系統(tǒng)各部分都具有一定的備用容量;

充分估計系統(tǒng)頻率、電壓和功率潮流在操作每一步中和操作后的變化程度,并應(yīng)在操作前通知現(xiàn)場注意監(jiān)視和調(diào)整;

保持繼電保護(hù)和自動裝置的配合協(xié)調(diào)和使用的合理,并應(yīng)注意掌握繼電保護(hù)的最大允許潮流數(shù)值;

中性點直接接地點的合理分布和消弧線圈的合理使用;

長距離輸電線路的穩(wěn)定性;

線路相位的正確性,特別是由于檢修、擴(kuò)建或新設(shè)備投入有可能造成相位混亂時,要進(jìn)行相位的測定;

根據(jù)改變后的運(yùn)行方式,重新確定事故處理方法,特別是對那些由于為盡快消除事故而不須與調(diào)度聯(lián)系,現(xiàn)場可以自行采取措施的規(guī)定。

應(yīng)該指出,上述各點僅是一般的原則,還必須針對當(dāng)時的系統(tǒng)運(yùn)行的具體情況,考慮采取其他方面的措施。

5.保證電網(wǎng)安全調(diào)度的措施

電力調(diào)度是電力系統(tǒng)的核心部門,如同人類的神經(jīng)中樞。神經(jīng)中樞出現(xiàn)問題,人類肢體可能出現(xiàn)癱瘓;調(diào)度出現(xiàn)問題,輕則造成部分地區(qū)停電,設(shè)備損害,重則可能引起人員傷亡,系統(tǒng)瓦解,進(jìn)而引起大面積停電,造成社會_,在政治上帶來負(fù)面影響。

俗話說“沒有規(guī)矩,不成方圓”。既然調(diào)度操作的內(nèi)容如此之多,要求如此之高,就應(yīng)有保證安全的規(guī)章制度。故而,從調(diào)度員擬寫操作票,到審核、下令、操作、匯報,作記錄都有嚴(yán)格的操作制度,嚴(yán)防誤調(diào)度的發(fā)生。

調(diào)度命令票由副職調(diào)度員填寫,正職審核,填寫和審核調(diào)度命令票應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的四對照:一要對照月檢修計劃,日調(diào)度計劃;二要對照圖版、圖紙資料;三要對照運(yùn)行方式、繼電保護(hù)、自動裝置方案;四要對照現(xiàn)場實際。

有計劃的調(diào)度操作,調(diào)度員按日調(diào)度計劃的安排,事先填寫好操作票,并通知有關(guān)廠、站。

在決定操作前,調(diào)度員充分考慮該操作對系統(tǒng)運(yùn)行方式、電力潮流、周波、電壓(穩(wěn)定)、繼電保護(hù)、自動裝置、系統(tǒng)中性點接地方式、消弧線圈、載波通訊、遠(yuǎn)動裝置等方面的影響,以及設(shè)備缺陷,操作中的異常可能帶來的影響。下令時,由正職下令,副職監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)問題及時糾發(fā)。發(fā)令人按命令票宣讀,受令人應(yīng)復(fù)誦指令全部內(nèi)容,雙方確認(rèn)無誤后方可操作。操作完畢后應(yīng)立即向發(fā)令人匯報,此項指令才算執(zhí)行完畢。發(fā)令、受令操作,匯報時間雙方、都記入操作票或記錄簿中。操作完畢后調(diào)度員更換模擬盤,使其符合實際,并將操作后的運(yùn)行方式通知有關(guān)單位。

嚴(yán)禁約時停、送電,約時許可,結(jié)束工作,約時裝拆地線。倒閘操作避免在交接班或高峰時進(jìn)行,重要操作及事故處理需要時推遲交接班。若一個單位操作必須等另一個單位操作后才能進(jìn)行時,則調(diào)度員只有在另一個單位對前一項操作執(zhí)行完畢后,才給該單位下令。

為了總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),客觀分析事故,提高調(diào)度業(yè)務(wù)水平,確保系統(tǒng)安全運(yùn)行,調(diào)度員的一切倒閘操作、事故處理、重要通話都有錄音并有監(jiān)聽。

上述制度和經(jīng)驗,都是調(diào)度運(yùn)行人員的實踐總結(jié),是防止誤調(diào)度的有效措施。消滅誤調(diào)度操作,最根本的一條還是依靠人的思想覺悟。廣大調(diào)度人員,在系統(tǒng)運(yùn)行工作中,做到精心調(diào)度,克盡職守,多一份工作責(zé)任心,才會少一分誤調(diào)度的危險,這才是保證系統(tǒng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的根本因素。

第14篇 防止誤操作事故的安全措施

1．堅持培訓(xùn)制度，新工人在上崗前必須經(jīng)分廠班組技術(shù)考試 （包括運(yùn)行規(guī)程，現(xiàn)場系統(tǒng)等）安全規(guī)程考試合格后方可上崗。分廠對班組每月技術(shù)培訓(xùn)情況列入月考核。各班每月應(yīng)按分廠規(guī)定開展各種形式的崗位練兵活動。如事故演戲；考問講解；被畫系統(tǒng)圖填工作票等；成績與綜合獎掛鉤。

2．嚴(yán)格堅持“兩票”“三制”既“工作票”“操作票”“設(shè)備巡回檢查制″“交接班制”“設(shè)備定期切換制”“工作票簽發(fā)人”“工作負(fù)責(zé)人“”工作許可人“在填寫工作票.審票.簽字準(zhǔn)許開工的審批過程中要認(rèn)真履行職責(zé)。把好關(guān)。對“錯票”“漏項票”“一張票多項內(nèi)容”等手續(xù)不標(biāo)準(zhǔn)；不規(guī)范措施不全的堅決制止不準(zhǔn)許開工。嚴(yán)格禁止代簽字.帶畫圖的現(xiàn)象發(fā)生。

3. 較大操作.復(fù)雜操作及設(shè)備系統(tǒng)有變化的操作，必須事先由專責(zé)人親手填寫操作票，畫出系統(tǒng)操作圖。班長技術(shù)員要做好把關(guān)定向。嚴(yán)格審核操作票的內(nèi)容完整性。并交待安全注意事項及危險點予防措施，特殊部位到場監(jiān)護(hù)執(zhí)行。

4. 分廠各級領(lǐng)導(dǎo)要遵守安全到位標(biāo)準(zhǔn)，及時準(zhǔn)確到位把關(guān)定向。

5. 大修后更改變化的設(shè)備，檢修人員應(yīng)及時詳細(xì)的向運(yùn)行人員交代清楚，運(yùn)行也要根據(jù)設(shè)備系統(tǒng)變化后的實際狀況及時準(zhǔn)確更改系統(tǒng)圖及運(yùn)行規(guī)程及操作注意事項。

6. 運(yùn)行操作要本著“一想”“二慢”“三看”“四操作” 原則，操作前要勤與調(diào)度值長及有關(guān)單位互相溝通。對設(shè)備現(xiàn)行狀況做到心中有數(shù)，有備無患。

7. 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度值長調(diào)令，平時勤檢查；勤聯(lián)系.做到記錄準(zhǔn)確無誤，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度

遵守時間，不抄表.不漏查嚴(yán)格遵章守紀(jì)。

8. 不斷改善治理現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，保證作業(yè)場地照明充足安全措施齊全，各儀表.信號.保護(hù)等設(shè)備標(biāo)志齊全準(zhǔn)確靈活好用.清晰好認(rèn)。容易造成誤操作的開關(guān).非常按紐等處應(yīng)安裝特殊保護(hù)盒。做好明顯標(biāo)記，做好封存措施.避免異常情況發(fā)生。

9. 各班組可依據(jù)安規(guī)進(jìn)一步制定詳細(xì)的防止誤操作的安全措施。

第15篇 電腦車操作及安全措施

一、機(jī)針安裝

1、松開螺釘。

2、正面朝前機(jī)針的長槽,筆直插到底并用力擰緊止動螺絲,一定要安裝到位。安裝機(jī)針先關(guān)電源,當(dāng)誤踩腳踏開關(guān)時,縫紉機(jī)動作會致人手受傷。

二、面線的穿法

1、請回轉(zhuǎn)縫紉機(jī)手輪,將挑線桿調(diào)到最高點后進(jìn)行穿線。

2、按threao/clamp鍵,壓腳會下降,即使踩下腳踏開關(guān),縫紉機(jī)也不會啟動。在穿線過機(jī)針后,從機(jī)針孔殘留的線的長度為40mm左右,如果留的線太長可能會打結(jié),太短會掉不上底線。

3、按以上方法穿好后按threao/clamp鍵,機(jī)器會正常,面線穿線結(jié)束。

三、底線繞線及安裝梭殼

1、將線芯置于卷線軸上,將經(jīng)線經(jīng)過淺器,經(jīng)機(jī)器上夾線器,將線在線芯上繞5圈,然后將梭芯壓線臂柄壓上。

2、打開電源,按threao/clamp鍵,踩腳踏開關(guān)啟動機(jī)器,線繞滿梭芯后松開threao/clamp鍵,松開腳踏開關(guān)。

3、將線芯裝梭殼內(nèi),將線頭拉經(jīng)梭皮到梭殼口,再穿入梭殼導(dǎo)線立柱孔,留線大約30mm。

4、用手拿住梭芯套上的手柄,再將梭殼插入旋梭,一定要裝到位。

四、操作盤的使用方法

1、cautzon燈,當(dāng)發(fā)生錯誤時,此燈亮,【比如:按下緊急開關(guān)或者針棒所停的位置不正確,屏顯110e時等都亮,轉(zhuǎn)動手輪可解除?！?/p>

2、reset鍵,用于解除錯誤。

3、test鍵,測試鍵,用于換模板后按此鍵檢測是否相應(yīng)圖案,也用于補(bǔ)正鍵,【如接線縫】。

4、threao/c2amp鍵,要進(jìn)入穿線模式或壓腳高度設(shè)定模式時使用此鍵。

5、tension/wind鍵,要卷底線時按住此鍵。

6、_-scale燈,當(dāng)用select鍵切換到橫向倍率時,此燈亮。

7、y-scale燈,當(dāng)用scale鍵切換到縱向倍率時,此燈亮。6和7用于擴(kuò)大和縮小圖案,維修用。

8、sped鍵燈,速度燈,當(dāng)用select鍵切換到速度時,此燈亮,按黑三角鍵來調(diào)速。

9、counter燈,當(dāng)用select鍵切換到底線計數(shù)器/生產(chǎn)計數(shù)器時,此燈亮,(生產(chǎn)計數(shù)用)。

10、spltno燈,當(dāng)存在分離數(shù)據(jù)時,如果按select鍵切換到此燈亮可使用分界圖案,圖案有分界設(shè)定。

11、select鍵,菜單鍵,用于橫向、縱向、縫速、計數(shù)器。

12、設(shè)置鍵▼▲,要變更菜單表示所顯示的數(shù)值時,使用此鍵,或者使用補(bǔ)正時按此鍵前進(jìn)、后退。如斷線補(bǔ)針,按etst后按▼▲前進(jìn),后退到要縫車位置,再踩踏板開始縫。

13、設(shè)置鍵▽△,要讀出相應(yīng)的圖案代碼時使用此鍵。(如圖案是圓形,代碼是20時,按此鍵顯示20時,相應(yīng)的圓形圖案和模板是一致的)。

14、功能鍵(f1,f2,f3,f4)用于用戶的程序選擇,循環(huán)程序的設(shè)置和選擇維修類。

15、r/w鍵,要讀寫外部媒體時使用此鍵,如要讀出cf卡上的圖案或維修時更改和修改圖案時用此鍵讀出要修改的圖案。

五、壓腳上升量的設(shè)定

1、按thread/clamp鍵進(jìn)入穿線模式。

2、按白三角進(jìn)入壓腳高度設(shè)定模式,再按黑三角來設(shè)定壓腳的高度。壓腳設(shè)定值的高度為15-25mm,壓腳將根據(jù)設(shè)定的高度上升、下降。模式的變換,311g型按白三角,顯示1穿線模式,顯示2壓腳高度設(shè)定模式,顯示3中間壓腳高度設(shè)定模式,顯示4間歇高度設(shè)定模式。

342g型顯示1,穿線模式,顯示4,間歇高度設(shè)定模式(小壓腳高度)。設(shè)定完之后按threao/camp鍵,壓腳回復(fù)到設(shè)定模式前的狀態(tài),設(shè)定值已被記憶。

六、底線計數(shù)器的使用方法

如果根據(jù)梭芯內(nèi)的縫線量預(yù)先機(jī)器將能夠縫制的片數(shù)設(shè)定于底線計數(shù)器。這樣就能防止在縫線中途底線用完的情況。特別是飾線縫多重縫時。

1、按test鍵的同時按黑三角。

2、按黑三角鍵上下來設(shè)定初始值,可設(shè)定0001-9999數(shù)值就變成0000,如果在設(shè)定模式中按r/w鍵,顯示中的程序號on,將被作為初始值來保存,還能夠使用別的縫紉數(shù)據(jù)來設(shè)定底線計數(shù)器。

3、按test鍵,初始值被設(shè)定。

七、底線計數(shù)器的操作

1、每縫完一次,菜單顯示的數(shù)字就會減1。

2、當(dāng)?shù)拙€計數(shù)器顯示為0000時,電子蜂鳴器就會連續(xù)鳴響,這時即使踩下腳踏開關(guān)縫紉機(jī)也不會工作。

3、換好底線后按reset鍵,電子蜂鳴器會停止,顯示出初始設(shè)定值,縫紉機(jī)可開始工作。(注意:如果設(shè)定于底線計數(shù)器,即使不在底線計數(shù)顯示上,計數(shù)也會照常工作)

八、電腦車保養(yǎng)

1、每天下班前將電源關(guān)掉,用碎布擦工作臺,梭床等部位。

2、每天為油孔位加潤滑油,每周檢查油位一次,看不見油和低于一半油位,立即往加油孔加注潤滑油到油箱的90%。各部位加針車油。

3、每天全面清潔機(jī)器。

九、安全注意事項

1、電腦車控制箱風(fēng)扇要通風(fēng),要與發(fā)熱設(shè)備遠(yuǎn)離。

2、安裝機(jī)針前311g、342g型要按下穿線模式鍵,342f型要先關(guān)閉電源,否則若被誤踩腳踏開關(guān),機(jī)器會啟動而可能引發(fā)嚴(yán)重受傷。

3、操作時,手不要放在縫制范圍內(nèi),以防針傷手指。

4、此崗位需上崗證,培訓(xùn)不合格不能上崗,否則按違反公司操作保養(yǎng)規(guī)定,違反上崗操作的處罰措施作出處罰。

5、違規(guī)上崗操作的處罰措施:未經(jīng)許可,私自將本崗位的設(shè)備或工具交他人使用;未持證上崗或違規(guī)操作。第一次罰款50元;第二次罰款100元。

一、電腦針車342f型

1、本機(jī)適應(yīng)縫制范圍為300㎜×200㎜之內(nèi),使用針為dp×17 dp×15兩種。

2、本機(jī)最高縫制速度為2700轉(zhuǎn)/分鐘。

3、本機(jī)額定電壓220伏±5伏

二、操作盤認(rèn)識

1、電源指示燈【綠燈亮打開壓扣開關(guān)綠色按鈕】

2、程序編好顯示屏,顯示程序號00-99

3、程序編號選擇鍵(從電腦磁碟讀取程序編號)

4、讀取/編號程序鍵

5、顯示屏;用以顯示如目錄,故障及記憶鍵設(shè)定等資料。

6、目錄鍵;(用以選擇鍵所需要目錄,尺碼、速度、底線計數(shù)顯示等,以分界數(shù)量顯示燈)

7、_培顯示燈 8、y培顯示燈 9、速度顯示燈 10、底線計數(shù)顯示燈 11、分界數(shù)量顯示燈。

12、旋轉(zhuǎn)鍵,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤時間同時接下補(bǔ)正鍵,可迎換顯示屏與上面的設(shè)定。

13、底線設(shè)定鍵,用以下儲存底線計數(shù)器顯示的工作件數(shù)至電腦磁碟。

14、底線更換鍵,更換底線后繼續(xù)縫紉。

15、測試鍵,啟動送布系統(tǒng)以確保所設(shè)定針運(yùn)花樣程序。

16、測示顯示燈,按下測試鍵時便會亮起。

17、補(bǔ)正鍵,重新卷線或更改由于斷線而需要該針花樣使用。

三、急停開關(guān)、掃線開關(guān)、電源開關(guān)。

四、使用底線計數(shù)器

1、按動目錄鍵至底線計數(shù)燈亮。

2、按補(bǔ)正鍵同時旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動盤,設(shè)定所需縫紉件數(shù)。

3、按動底線量設(shè)定鍵,蜂鳴會響兩次,計數(shù)器中顯示的工作件會記錄到磁碟上。

4、為計數(shù)顯示到“0000”時蜂鳴會響;即使按動啟動鍵機(jī)器也不會啟動。

5、更換底線后,按動底線更換鍵,蜂鳴會停止,縫紉正常。

五、使用生產(chǎn)計數(shù)

1、按測試鍵時同時按底線設(shè)定鍵,(底線計數(shù)器和分界編號顯示燈亮)而生產(chǎn)計數(shù)值會現(xiàn)于顯示屏(2)和(5)上,按動底線更換鍵,生產(chǎn)計數(shù)會出現(xiàn)“0000”按補(bǔ)正鍵旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤可設(shè)定生產(chǎn)數(shù)值于(0000-9999)之間。